Už vás nič nezastaví Existuje naozaj len veľmi málo vecí, ktoré by stáli v ceste zdatnému modelu Outback. Jeho symetrický pohon všetkých kolies zabezpečuje vynikajúci záber na snehu, v daždi či na hrboľatých cestách. A vďaka režimu X-MODE so systémom riadenia jazdy z kopca dokáže teraz ešte lepšie zvládať strmé svahy a drsný terén.
X-MODE*1 Režim X-MODE vám vždy s istotou pomôže dostať sa tam, kam chcete ísť najradšej. Ovláda hnaciu sústavu, brzdenie, ako aj ďalšie systémy v záujme zabezpečenia lepšej trakcie na klzkých povrchoch. Okrem toho zabezpečuje istejšiu jazdu dolu svahom pomocou systému riadenia zjazdu z kopca, ktorý poskytuje väčšiu stabilitu na svahu, či už pri klesaní alebo stúpaní.
Viac príležitostí uniknúť Ak si niekam vyrazíte, je to odmena už sama o sebe. Outback vám ochotne pomôže, aby ste si to vychutnali naplno. A môže sa stať, že s každým ďalším výletom budú vaše plány väčšie a odvážnejšie. Sami sa totiž presvedčíte, že tento crossover je plne vybavený na to, aby vám ich pomohol uskutočniť.
2015 SUBARU
OUTBACK
Symetrický pohon všetkých kolies Kontrola vozidla je zárukou istoty a stabilita zasa predpokladom agility, ktorou sa môže pochváliť úplne nový model Outback. Vodiči vozidiel Subaru si tak môžu vychutnať pocit istoty za volantom, ktorý je výsledkom prirodzene stabilnej konštrukcie symetrického pohonu všetkých kolies a jej spojenia s jedinečne vyváženým motorom SUBARU BOXER. Tento systém neustále prenáša výkon na všetky štyri kolesá, čím zabezpečuje lepšie ovládanie vozidla na všetkých typoch povrchov aj v nepriaznivých podmienkach. Vozidlo sa vyznačuje vynikajúcim vyvážením a mimoriadne precíznym ovládaním. Vďačí za to pozdĺžnemu usporiadaniu hnacej sústavy, pričom nízke ťažisko zabezpečuje mimoriadne príjemnú jazdu so skvelou odozvou. Jedinečné prednosti symetrického pohonu všetkých kolies prispievajú k dokonalej ovládateľnosti a pomáhajú lepšie predchádzať nebezpečenstvám.
1
2
EyeSight*2 Vychutnávajte si každodenný pokoj mysle a pohodlie vďaka systému EyeSight, ktorý automaticky monitoruje premávku pred vaším vozidlom a dokáže na aktuálnu situáciu zareagovať ešte skôr, ako vy. Dokáže vám pomôcť pri brzdení v záujme predchádzania zrážke, spomaľovať a zrýchľovať vozidlo v zápche namiesto vás a ešte oveľa viac.
1
Protikolízny systém riadenia škrtiacej klapky
2
Upozornenie na nerovnomernú jazdu v pruhu a opustenie jazdného pruhu
Keď systém EyeSight zaznamená prekážku pred vozidlom a vy namiesto spätného chodu zaradíte polohu pre jazdu dopredu, protikolízny systém riadenia škrtiacej klapky spustí sériu krátkych zvukových signálov, zapne blikanie príslušnej kontrolky a zníži výkon motora, aby vám pomohol zabrániť čelnej zrážke.
Ak je vaša pozornosť znížená v dôsledku únavy a v rámci jazdného pruhu jazdíte nerovnomerne zo strany na stranu, systém upozornenia na nerovnomernú jazdu v pruhu zapne zvukový signál a blikanie príslušnej kontrolky, aby vám pomohol zachovať si ostražitosť. Uvedený systém sa však aktivuje až pri rýchlosti približne 60 km/h alebo vyššej.
3
4
Ak počas jazdy rýchlosťou vyššou ako približne 50 km/h neúmyselne prejdete k hranici jazdného pruhu a začnete z neho vychádzať bez zapnutia príslušného smerového svetla, systém upozornenia na opustenie jazdného pruhu vás na túto situáciu upozorní pomocou zvukového signálu a blikajúcej kontrolky.
3
Protikolízny brzdový systém *3
4
Adaptívny tempomat
Keď protikolízny brzdový systém zaznamená hrozbu zrážky s vozidlom alebo s inou prekážkou pred vami, upozorní na to vodiča pomocou zvukového signálu a kontrolky na prístrojovej doske. Ak vodič napriek tomu nepodnikne žiadny únikový manéver, s cieľom zabrániť zrážke, systém začne automaticky brzdiť, aby znížil intenzitu nárazu, prípadne zrážke úplne zabránil, ak to bude možné. Ak sa vodič pokúsi vyhnúť zrážke pomocou únikového manévru, protikolízny bezpečnostný systém mu môže poskytnúť potrebnú asistenciu.
Systém EyeSight dokáže udržiavať rýchlosť nastavenú vodičom rovnako ako klasický tempomat. To však nie je všetko. Okrem toho disponuje aj funkciou adaptívneho tempomatu, ktorá monitoruje odstup od vozidla vpredu a rozdiel rýchlostí. Keď vpredu zaznamená iné vozidlo, bude upravovať rýchlosť tak, aby nastavený odstup ostal zachovaný. Ovládaním motora, prevodovky aj bŕzd udržiava rýchlosť vozidla v súlade s okolitou premávkou, a to v širokom rozsahu rýchlostí od 0 do približne 180 km/h. Adaptívny tempomat je určený predovšetkým pre jazdu na diaľniciach, rýchlostných cestách a podobných komunikáciách, pričom dokáže reálne rozpoznať vozidlo vpredu a jeho brzdové svetlá a následne udržiavať odstup v kolónach vozidiel až do zastavenia. Ide o veľmi užitočnú funkciu pri dlhých cestách, ktorá vodičovi poskytuje dodatočný komfort.
Modelové rady OUTBACK 2.5i-S EyeSight • Rozmery (d x š x v): 4 815 x 1 840 x 1 605 mm • Motor: štvorvalcový benzínový motor typu boxer s protiľahlými valcami, rozvodom DOHC a 16 ventilmi • Zdvihový objem: 2 498 cm3 • Max. výkon: 129 kW (175 koní) / 5 800 min • Max. krútiaci moment: 235 Nm / 4 000 min • Kombinovaná spotreba: 7,0 l/100 km • Prevodovka: Lineartronic, symetrický pohon všetkých kolies
OUTBACK 2.0D / 2.0D-S EyeSight • Rozmery (d x š x v): 4 815 x 1 840 x 1 605 mm • Motor: štvorvalcový turbo dieselový motor typu boxer s protiľahlými valcami, DOHC 16 ventilov • Zdvihový objem: 1 998 cm3 • Max. výkon: 110 kW (150 koní) / 3 600 min • Max. krútiaci moment: 350 Nm / 1 600 – 2 800 min • Kombinovaná spotreba: 5,6/ a 6,1 l/100 km • Prevodovka: 2.0D-S: šesťstupňová manuálna prevodovka, symetrický pohon všetkých kolies 2.0D-S EyeSight: Lineartronic, symetrický pohon všetkých kolies
*1 Dostupný v modeloch vybavených prevodovkou Lineartronic. *2 EyeSight je podporný systém, ktorý nemusí fungovať optimálne vo všetkých jazdných podmienkach. Za bezpečnú a pozornú jazdu a dodržiavanie dopravných predpisov je vždy zodpovedný vodič. Účinnosť systému závisí od mnohých faktorov, ako je napríklad údržba vozidla, počasie a stav vozovky. Úplné podrobnosti o prevádzke a obmedzeniach systému EyeSight vrátane funkcií uvedených v tomto letáku nájdete v návode na použitie. Systém EyeSight rozpoznáva len objekty vyššie ako 1 meter nad zemou a nedokáže rozpoznať deti s výškou menej než 1 meter. V závislosti od rôznych podmienok môžu existovať prípady, keď detekcia nie je možná. *3 Protikolízny brzdový systém nemusí fungovať v každej situácii. V závislosti od rozdielu rýchlostí medzi objektmi, od ich výšky a ďalších podmienok nemusí každá situácia spĺňať predpoklady pre optimálnu prevádzku systému EyeSight.
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD. subaru-global.com
Vytlačené na Slovensku.
Váš predajca
