TÉMA: BETON, KONSTRUKCE VYBÍRÁME Z OBSAHU: roèník XXIII

www.TVSTAV.cz

STAVEBNÍ NOVINY STAVEBNÍ A INVESTORSKÉ NOVINY

A

INVESTORSKÉ

roèník XXIII.

TÉMA:

VYBÍRÁME Z OBSAHU:

5/2016

BETON, KONSTRUKCE

VÝVOJ SPOLEČNOSTI TRANSBETON S. R. O. S NÁLEŽITOU HRDOSTÍ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1 PALÁC NÁRODNÍ „OSVĚŽÍ“ SVOU ARCHITEKTUROU CENTRUM PRAHY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 STEZKA V OBLACÍCH / SKY WALK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

V uplynulém roce jsme předali zákazníkům 1,2 mil. m2 průmyslových podlah

Reference: Kajima – Amazon Dobrovíz 98 tis. m2 | Goldbeck – Prologis Jirny + Jeneč, Segro Hostivice, EGE České Budějovice 190 tis. m2 VGP – Bručná, Hněvotín, Horoměřice 40 tis. m2 | Strabag – VF Zdiby II, Simoldes Rychnov nad Kněžnou 60 tis. m2 Swietelsky – SIKO, Optocon, Fiorini … 20 tis. m2 | ČKD HOWDEN Praha – 3 tis. m2 | ČSV Zlaté Hory – 6 tis. m2

Na základě mnohačetných aplikací průmyslových betonových podlah jsme vyvinuli materiál na ochranu a prodloužení jejich životnosti.

Techseal – novinka výrazně zpomalující stárnutí betonových podlah Techseal – řada impregnačně dispergujících látek na bázi minerálně upravených pryskyřic. Chrání vaše nové i staré betonové podlahy před znečištěním. Zachovává původní strukturu, dokonale impregnuje. Usnadňuje údržbu bez nutnosti dalších nátěrů. Rychlá a snadná aplikace s minimálním omezením provozu.

DLOUHODOBÁ OCHRANA A ŽIVOTNOST VAŠICH STAVEBNÍCH INVESTIC

20 LET TECHFLOOR s. r. o. 17. listopadu 454 252 63 Roztoky Tel. +420 553 791 311 www.techfloor.cz

WWW.TECHFLOOR.CZ

OBSAH

ÈLENÌNÍ PODLE OBORÙ:

3-11

Oprava TWY L v úseku od vyèkávacího místa po TWY G na Letišti Václava Havla Praha ................................................................. 4

1-19

Vývoj spoleènosti Transbeton s. r. o. s náležitou hrdostí .............................. 6

2-11

Spoleènost TERRASTROJ oslavila 25 let od svého založení v duchu nejlepších anglických tradic ......................................................... 8

1-19

Palác Národní „osvìží“ svou architekturou centrum Prahy ........................ 10

1-24

Projekce, výroba a montáže staveb z betonových stavebních dílcù = PREFA PRAHA a. s. .................................................... 12

1-19

Technologie výroby betonových produktù jde ruku v ruce s požadavky architektù a investorù ................................... 14

2-11

Nová obalovna v Týništi nad Orlicí funguje na plné obrátky ..................... 16

1-19

Díky betonu z CEMEXu zvýšila PREFA PRAHA produktivitu práce................ 18

2-11

Na letošním veletrhu stavebních strojù BAUMA 2016 pøedstavila firma Elematic již ètvrtou generaci tvarovacích strojù pro výrobu pøedpjatých stropù ..................................... 19

4-19

Elektrovod Žilina s. r. o. – moderní výrobce stožárù vysokého napìtí a zaøízení pro energetický prùmysl .................................. 20

1-21

Obnova izolací zdiva pomocí chemických infúzních clon .......................... 22

2-12

Pražské betonpumpy obstály v nároèné zkoušce na výbornou! .................. 24

1-21

Betonové prefabrikáty – více efektivity pro moderní stavbu........................ 27

2-12

Pracovní plošiny ROTHLEHNER pro výstavbu a manipulaci ....................... 28

1-24

Stezka v oblacích / Sky walk – pøes 400 tun oceli z dílny KOFING a. s. ..... 30

2-14

PASCHAL na veletrhu BAUMA 2016....................................................... 32

2-11

Zákazníci oceòují vysokou kvalitu a inovativnost strojù Schnell .................. 34

2-12

Liebherr pøedstavuje novou typovou øadu hydraulických rychlestavitelných jeøábù L1 ............................................... 36

1-14

Hospodárná hydroizolace èistíren komunálních odpadních vod ................ 37

5-12

Program veletrhu FOR ARCH nabídne letos poprvé rùzná denní témata .... 41

1. Materiály 1-11 Kovové 1-12 Døevìné 1-13 Pojiva, plniva 1-14 Hydroizolace, støešní krytiny 1-15 Tepelné a zvukové izolace 1-16 Sklo, sklenìné výrobky 1-17 Výplnì otvorù 1-18 Keramické zboží 1-19 Beton, betonové výrobky 1-20 Plasty, plastové výrobky 1-21 Stavební chemie, nátìrové hmoty 1-22 Kámen, výrobky z kamene 1-23 Zdicí materiály 1-24 Stavební dílce, konstrukce 1-25 Materiály ostatní, stavebniny 2. Strojní výroba pro stavebnictví 2-11 Stavební stroje a zaøízení 2-12 Dopravní stroje a zaøízení 2-13 Øemeslné stroje a nástroje 2-14 Lešení, bednìní, pažení 2-15 Mìøící pøístroje, geodetické práce 2-16 Zabezpeèovací technika 3. Stavební firmy 3-11 Dopravní a inženýrské stavby 3-12 Obèanská a bytová výstavba 3-13 Prùmyslové stavby 3-14 Speciální a modulové stavby 3-15 Stavební technologie a øemesla 3-16 Stavby na klíè 4. Doprovodná skupina 4-11 Pøíprava staveb, projektová èinnost 4-12 Odborné posudky, prùzkumy 4-13 Vybavení interiérù a exteriérù 4-14 Zdravotní a sanitární technika 4-15 Tepelná a vzducho- technika, klimatizace 4-16 Rozvody, kanalizace 4-17 Úpravy povrchù 4-18 Vybavení stavenišť 4-19 Elektroinstalace 4-20 Vodoinstalace 5. Navazující obory 5-11 Finanèní a investièní èinnost 5-12 Veletrhy a výstavy 5-13 Stavební sdružení, informaèní èinnost 5-14 Realitní èinnost 5-15 Výpoèetní a kanceláøská technika, software 5-16 Bezpeènost práce 5-17 Ekologie

Stavební a investorské noviny Informaèní systémovì tøídìný èasopis pro stavebnictví a navazující obory.

Beton dneška se umí pøizpùsobit požadavkùm stavbaøù Požadavky na realizaci staveb dneška neustále rostou. Naráží na zkracující se termíny doby výstavby od investorù, dosažení vyšší produktivity práce, provádìní staveb ve zhoršených klimatických podmínkách èi tvùrèí zámìry architektù. Tìmto stále nároènìjším podmínkám se musí pøizpùsobovat nejen pracovníci stavebních firem, ale také výrobci rozmanitých stavebních materiálù. K tìm rozhodujícím z nich patøí beton. I na jeho vlastnosti jsou kladeny další a další nároky, které èiní beton stále univerzálnìjší a mnohostrannì využitelný. Svìdèí o tom hned dva pøíspìvky, které naleznete uvnitø našeho èasopisu. První z nich je vìnován výstavbì prestižní stavby v centru Prahy s názvem Palác Národní. Stavba je ojedinìlá tím, že pøi jejím vzniku byly v široké míøe uplatnìny pohledové a barevné betony, které po dokonèení paláce i nadále zùstanou pohledovou souèástí interiéru. Návrh stavby je dílem Ing. Arch. Fialy, stavbu realizuje firma Hinton a betonové smìsi na stavbu dodala spoleènost TBG Metrostav. Druhý pøíspìvek se zabývá požadavkem na zvýšení produktivity práce a výrobní kapacity ve spoleènosti Prefa Praha a. s. Zde dokázala spoleènost Cemex Malešice pro tuto prefu vyrobit beton s rychlým nábìhem pevnosti, který umožòuje pracovníkùm prefy vyrábìné prvky rychleji odbednit a stejnou formu použít pro betonáž dalšího prvku. To umožòuje prefì zvýšit objem výroby bez nároku na rozšiøování výrobních prostor. Beton je zkrátka v kurzu a zdá se, že jeho pøizpùsobivost nezná hranic.

Vydává: SNi, s. r. o. Horní Vršava 4475, 760 01 Zlín tel./fax: 577 431 775, tel.: 577 219 744 šéfredaktor: 603 451 252 Pøíjem inzerce a tiskových podkladù: SNi, s. r. o. Horní Vršava 4475, 760 01 Zlín tel./fax: 577 431 775, tel.: 577 219 744 e-mail: [email protected], www.tvstav.cz Obchodní zastoupení: 603 241 271 (Praha), 605 931 602 (Brno), 731 160 655 (Ostrava) Ev. èíslo: MK ÈR E 16864 Zpùsoby šíøení: bezplatnì na stavebních výstavách a veletrzích, investorùm, pøedplatitelùm a inzerentùm, sítí spolupracovníkù v celé ÈR. http://tvstav.cz/stavebni-noviny-online Vychází mìsíènì

Ivo Románek

ISSN 1804-2864 Roèní pøedplatné je 580 Kè

STAVEBNÍ A INVESTORSKÉ NOVINY

OPRAVA TWY L V ÚSEKU OD VYČKÁVACÍHO MÍSTA PO TWY G

NA LETIŠTI VÁCLAVA HAVLA PRAHA Předmětem stavby byla oprava krytu pojezdové dráhy TWY L na Letišti Václava Havla Praha v úseku od stop příčky III. kategorie před vzletovou a přistávací drahou RWY 06/24 po křížení s pojezdovou drahou TWY G. Realizace probíhala v dubnu a květnu letošního roku (celková doba trvala 33 dní). Byla provedena periodická výměna asfaltového krytu s lokální sanací podkladních vrstev za účelem dosažení lepších parametrů vozovky a prodloužení životnosti celého souvrství. Oprava krytu byla rozdělena na dvě části. Ve staničení 0,000 00 – 0,295 38 se nacházely zejména poruchy způsobené vzájemnými posuny podkladních betonových desek a jejich porušenými hranami, dále plastické deformace a poruchy v souvislosti s degradací asfaltové směsi vlivem stáří. Lokálně docházelo i k průnikům vody přes porušený vozovkový kryt. Při neřešení problémů by došlo ke zvětšování plochy a hloubky nerovností, rozšiřování do plochy povrchu vozovky, rozpadu obrusné vrstvy vozovky, případně úplnému rozpadu asfaltových a betonových vrstev vozovky. Ve staničení 0,295 38 – 0,406 49 se nacházely zejména plastické deformace povrchu. V případě neřešení poruch by se okolí nerovností mohlo začít rozpadat se vznikem síťových trhlin. Stavba byla rozdělena na několik Stavebních objektů SO 110 Oprava pojezdové dráhy TWY L Tento stavební objekt obsahoval opravu krytu pojezdové dráhy TWY L, která je rozdělena na dvě části dle rozsahu porušení, které bylo zhodnoceno na základě vizuální prohlídky a diagnostiky vozovky. První část byla frézována do hloubky 150 mm a následně doplněna třemi asfaltovými vrstvami (asfaltová vrstva SAL 20 mm pro zamezení přenosu poruch a prasklin ze spodních betonových vrstev, asfaltový beton ACL 22S PmB 25/55-60 70 mm a asfaltový beton ACP 22S PmB 25/5560 100 mm vždy s postřiky). Druhá část, méně porušená, bude frézována do hloubky 60 mm a doplněna jednou

vrstvou asfaltové směsi (asfaltový beton ACP 22S PmB 25/55-60 100 mm). Součástí tohoto stavebního objektu byla i sanace podloží, která spočívala v odfrézování části rozpadlých betonových desek tl. 6 cm a následné pokládce asfaltové směsi s vysokým modulem tuhosti VMT 22 – PMB 10/40-65 na vloženou geomříž. SO 111 Rozšíření pojezdové dráhy TWY L Rozšíření konstrukčních vrstev pojezdové dráhy TWY L bylo realizováno s ohledem na budoucí využití TWY L. Rozsah rozšíření byl stanoven Letištěm Praha z obalových křivek pro předpokládané kritické letadlo. Z technolo-

gických důvodů je minimální šířka rozšíření 3,0 m. Celková šířka TWY L včetně bezprašných pásů je zachována. Konstrukční vrstvy byly zřízeny dle projektu takto: • asfaltový beton ACO 16S PmB 45/80-60 60 mm • spojovací postřik PS PmB 0,30 kg/m2 • asfaltový beton ACL 22S PmB 25/55-60 70 mm • spojovací postřik PS PmB 0,30 kg/m2 • asfaltová vrstva SAL 20 mm • spojovací postřik PS EP 0,60 kg/m2 • stabilizace cementem SC C16/20 min 250 mm • betonový recyklát RSM - Rc min 250 mm

SO 130 Výměna štěrbinových žlabů Obsahem rekonstrukce byla výměna štěrbinových žlabů na TWY L, které jsou situovány v místě napojení na TWY D. Z vizuální prohlídky byly patrné poruchy žlabu (netěsnosti, opravy), a proto bylo nutné stávající žlab vyměnit za nový.

SO 410 Světelné zabezpečovací zařízení (SZZ) V prostoru opravovaného povrchu TWY L8-10 byla provedena demontáž a zpětná instalace repasovaných stávajících optických jednotek zapuštěných návěstidel osových řad TWY C, D2-3, L8-10, STOP příčky SB L10 a stávajících příček mezilehlého vyčkávacího místa (MVM) na nové či stávající základny. Současně byla provedena reinstalace 2 ks nadzemních duálních ochranných návěstidel RGL, 2 ks nadzemních duálních doplňkových návěstidel SB L10 a postranních reflexních značek TWY nacházejících se v prostoru staveniště. Dále byla provedena demontáž příslušné stávající a následná montáž nové sekundární kabeláže ze stávajících trubek a do stávajících či nových trubek založených do konstrukce opravené vozovky.

SO 120 Stavební úpravy pro SZZ Tento objekt řešil stavební úpravy (připravenost) pro reinstalaci oso-

SO 420 Ovládání a monitoring Po provedení stavební části stavby byla provedena instalace 2 nových modulů

SO 112 Oprava bezprašných pásů TWY L Bezprašné pásy jsou opraveny souběžně s rozšířením a opravou pojezdové dráhy. Oprava bezprašných pásů obsahovala frézu v tl. 20 - 60 mm a doplnění vrstvy krytu z asfaltového betonu ACO 16S PmB 45/80-60 60 mm.

4

vých návěstidel, instalaci nových návěstidel stop příčky, reinstalaci nadzemního doplňkového návěstidla stop příčky, reinstalaci ochranného návěstidla (WIG-WAG), instalaci postraních značek pojezdové dráhy, výstavbu nových kabelových šachet KŠ 1, výstavbu kabelovodů mezi stávající a novou kabelovou šachtou a výměnu poklopů kabelových šachet v pojezdové dráze.


LLC do 2 nových šachet na úrovni stávající STOP příčky SB L10 a dále rozšíření stávající dvojice metalických komunikačních smyček VM 971.5, VM 972.5 protažením nových metalických kabelů systému LMS do obou nových šachet. Realizace díla Stavba započala 11. 4. v 7 hodin a hned od prvního okamžiku se musela oplotit, abychom mohli zahájit dle letištních předpisů pracovní činnost, neboť se jednalo o zabezpečenou plochu SRA, která má svá specifika a povinnosti. Ihned po vpuštění musel geodet zaměřit stávající plochy a vytvořit model 3D, který se použil pro frézování vrstev, a který měl zajistit vyrovnání plochy. Hned další den ráno se 4 frézy pustily do frézování asfaltových vrstev. Jakmile byly asfalty odfrézované, musely se z plochy odstranit chráničky uložené v další vrstvě betonu, což z důvodu plynulosti proběhlo v noci a další den již frézy odstraňovaly spodní betonové vrstvy. Celková doba frézování

byla 4 dny. Po odfrézování vrstev dle projektu se zjistilo, že je nutné sanovat část podkladních betonových desek a dospělo se k názoru, že nejlepší variantou bude pokládka asfaltové směsi s vysokým modulem tuhosti VMT 22 – PMB 10/40-65 na vloženou geomříž. Po vyčištění povrchu došlo k frézování rýh pro ukládku nových chrániček, které vedou kabely od šachet k nově osazeným světlům pro navádění letadel a následnému zabetonování speciálním betonem. V souběhu došlo k výměně 2 kusů štěrbinových žlabů délky 100 m a realizaci spodních vrstev na rozšíření pojezdové dráhy, aby se mohla položit první asfaltová vrstva. Jakmile byly práce na elektroinstalaci dokončeny a vývody pro světla zaměřeny, došlo k pokládce vrstvy VMT na geomříž v prostoru sanované plochy a následně všech asfaltových vrstev dle projektu. Pokládka probíhala souběžně třemi finišery, aby bylo, pokud možno, co nejméně spár, které jsou zdrojem poruch vrstev a válcovalo se 7 válci.

Základní informace: oprava TWY L v úseku od vyčkávacího místa po TWY G Objednatel: LETIŠTĚ PRAHA Zhotovitel: EUROVIA CS a. s., Odštěpný závod oblast Čechy střed, Závod Praha západ Cena: 54,316 mil. Kč s DPH Doba výstavby: duben – květen 2016

Celková délky pokládky všech vrstev byla 8 dní a položilo se 7 150 tun asfaltových směsí. Po položení asfaltových vrstev bylo nutné přesně vyvrtat otvory pro osazení zapuštěných světelných návěstidel, což díky zpětnému geodetickému vytyčení nebyl problém a následně osadit, zrektifikovat a zalít speciální zálivkovou hmotou světla. Na závěr po osazení světel byla na plochu nanesena vrstva Antiskid pro zvýšení protismykových vlastností asfaltu a následně mohly být udělány komplexní zkoušky, které umožnily zprovoznění TWY L.

EUROVIA CS, a. s. odštěpný závod oblast Čechy střed závod Praha západ K Hájům 946, 155 00 Praha 5 tel.: +420 235 005 111 fax: +420 235 005 113 e-mail: [email protected] www.eurovia.cz

5

VZNIK A VÝVOJ OD ZALOŽENÍ PO SOUČASNOST 2000 Založení společnosti TRANSBETON s. r. o. se zaměřením na výrobu a prodej čerstvého betonu včetně zajištění komplexních souvisejících služeb, zejména dopravy a čerpání betonu. Zakoupení areálu v Hustopečích, okr. Břeclav, s původní betonárnou SB 20 o výkonu 20 m³/hod, hvězdicovou skládkou třech frakcí kameniva a sily pro skladování dvou druhů pojiv současně (cement, popílek či struska). 2003

Zakoupení areálu ve Skalici nad Svitavou, okr. Blansko, s původní betonárnou SB 20 o výkonu 20 m³/hod, hvězdicovou skládkou třech frakcí kameniva a sily pro skladování dvou druhů pojiv současně (cement, popílek či struska). Tato betonárna byla v období 2003-2014 dlouhodobě pronajímána. Zakoupení areálu v Brně s původní betonárnou Stetter M1 o výkonu 40 m³/hod, 4-komorovým zásobníkem kameniva a sily pro skladování dvou druhů pojiv současně (cement, popílek či struska).

2006 Modernizace betonárny Hustopeče, výměna původní technologie SB 20 za novou, moderní horizontální betonárnu Stetter H1-RS o výkonu 55 m³/hod s 4-komorovým řadovým zásobníkem kameniva a sily pro skladování třech druhů pojiv současně (cement, popílek či struska). Výstavba nového areálu a betonárny v Mikulově, okr. Břeclav, zprovoznění technologie SB 30 o výkonu 30 m³/hod s hvězdicovou skládkou čtyřech frakcí kameniva a sily pro skladování třech druhů pojiv současně (cement, popílek či struska). 2008 Modernizace betonárny Brno, výměna původní technologie Stetter M1 za novou, moderní věžovou betonárnu Stetter V2-M o výkonu 90 m³/hod s 5-komorovým věžovým zásobníkem kameniva a sily pro skladování čtyř druhů pojiv současně (cement, popílek či struska). Výstavba nového areálu a betonárny ve Znojmě, zprovoznění technologie Stetter H1 o výkonu 45 m³/hod s 4-komorovým řadovým zásobníkem kameniva a sily pro skladování třech druhů pojiv současně (cement, popílek či struska). 2010

Zakoupení rozsáhlého průmyslového areálu v Přerově s původní věžovou betonárnou o výkonu 50 m³/hod. Tento areál byl komplexně revitalizován a připraven pro budoucí modernizaci původní betonárny.

2012

Modernizace betonárny Přerov, výměna původní technologie Stetter V0,75 za novou, moderní věžovou betonárnu MERKO VB 1,5 D o výkonu 75 m³/hod s 4-komorovým věžovým zásobníkem kameniva a sily pro skladování čtyř druhů pojiv současně (cement, popílek či struska).

2014

Modernizace betonárny Mikulov, výměna původní technologie SB 30 za novou, moderní horizontální betonárnu MERKO HBS 2 DKXS o výkonu 75 m³/hod s 5-komorovým řadovým zásobníkem kameniva a sily pro skladování čtyř druhů pojiv současně (cement, popílek či struska). Zakoupení areálu v Kroměříži s původní betonárnou SB 20 o výkonu 20 m³/hod, hvězdicovou skládkou třech frakcí kameniva a sily pro skladování dvou druhů pojiv současně (cement, popílek či struska). Zakoupení areálu v Holešově, okr. Kroměříž, s původní betonárnou Stetter H1 o výkonu 45 m³/hod, hvězdicovou skládkou čtyř frakcí kameniva a sily pro skladování třech druhů pojiv současně (cement, popílek či struska).

2015

Modernizace betonárny Skalice nad Svitavou, výměna původní technologie SB 20 za novou, moderní horizontální betonárnu Stetter 2,0 RS o výkonu 80 m³/hod s 5-komorovým řadovým zásobníkem kameniva a sily pro skladování čtyř druhů pojiv současně (cement, popílek či struska). Modernizace betonárny Kroměříž, výměna původní technologie SB 20 za novou, moderní horizontální betonárnu MERKO HBS 2 DKXS o výkonu 75 m³/hod s 5-komorovým zakopaným řadovým zásobníkem kameniva, cementovým hospodářstvím pro skladování čtyř druhů pojiv (cement, popílek či struska) a novým recyklačním zařízením pro zpracování zbytkového betonu.

6

STAVEBNÍ A INVESTORSKÉ STAVEBNÍ NOVINY A INVESTORSKÉ NOVINY

VÝVOJ SPOLEČNOSTI TRANSBETON s. r. o.

S NÁLEŽITOU HRDOSTÍ Společnost TRANSBETON s. r. o. působí na trhu s transportním betonem již 16 let. K dnešnímu dni vlastní a provozuje síť betonáren v Jihomoravském, Olomouckém a Zlínském kraji včetně domíchávačů a čerpadel betonu. Z titulu vlastnického propojení osob ve skupině firem je součástí tzv. koncernu ZEPIKO GROUP. Zakládajícím členem koncernu je společnost ZEPIKO spol. s r.o. podnikající v oblasti těžby, zpracování štěrkopísku a ukládky inertních odpadů, dále se zabývá pronájmem a obchodem s nemovitostmi. Bez ohledu na velikost koncernu, resp. jeho dílčích členů, se jedná o ryze české podniky vlastněné pouze jedním majitelem.

NOVÁ WEBOVÁ DOMÉNA „WWW.TRANSBETON.CZ“ Elektronický marketing, resp. internetová prezentace společnosti zaznamenala významnou změnu, jíž je zakoupení domény transbeton.cz a následný převod webových stránek společ-

nosti z domény transbeton.com na nově získanou doménu. Nyní veškeré potřebné a užitečné informace, včetně Betonové kalkulačky, naleznete na webu www.transbeton.cz.

MODERNIZACE TECHNOLOGIÍ ZA UPLYNULÝCH 12 MĚSÍCŮ: KROMĚŘÍŽ Ke konci roku 2015 byla úspěšně dokončena výstavba nové moderní horizontální betonárny v Kroměříži, na ul. Kotojedská, včetně areálu této betonárny. Původní prostory betonárny byly prostorově nedostatečné pro novou technologii, proto společnost zakoupila v sousední průmyslové zóně pozemky, kde byla vybudována kompletně nová infrastruktura a zázemí betonárny. Původní betonárna SB 20 s hvězdicovou skládkou kameniva a přihrnovačem byla nahrazena horizontální betonárnou o kapacitě záměsi 2,0 m3 hotového betonu a o výkonu 75 m3/hod, se zakopaným 5-komorovým řadovým zásobníkem, cementovým hospodářstvím pro 4 druhy pojiv, velkokapacitními venkovními skládkami kameniva a novým recyklačním zařízením. Po dobu výstavby byli zákazníci kroměřížské betonárny ob-

sluhováni ve vší spokojenosti z původní betonárny, která by-

la po zprovoznění nové technologie odstraněna.

HISTORICKY NEJDELŠÍ ÚSEK OPRAVY CB KRYTU DÁLNICE V ČR: ÚSEK O DÉLCE 14,2 KM, RESP. 28,4 - 42,6 KM VPRAVO (BRNO – BŘECLAV) Po úspěšně zajištěných dodávkách cementobetonových krytů (CB I) pro vrchní vrstvu na opravu úseků dálnice D2 v lokalizaci 16,2 - 19,2 km vpravo (datum realizace 06/2014) a 19,2 24,2 km vpravo (datum realizace 05/2015) získala společnost další zakázku spočívající ve výrobě CB I pro horní vrstvu, tentokrát však pro

úsek dlouhý 14,2 km v období 09-10/2015. Jednalo se o historicky nejdelší úsek opravy dálnice v ČR. Dodávky betonu probíhaly po dobu 6týdnů, obnášely každodenní 12hodinový provoz betonárny Hustopeče a pro zajištění plynulé výroby měla společnost, v blízkosti své provozovny, zajištěnou aktivní deponii 4 000 tun kameniva

STAVEBNÍ A INVESTORSKÉ NOVINY HDK 4/8 z lomu Nemojov vč. související logistiky, pro případ výpadku dodávek tohoto kameniva. Funkci plnohodnotné záložní betonárny plnila provozovna Mikulov, o výkonu 75 m3/hod. čerstvého transportbetonu, kterou nebylo po dobu realizace nutno využít. Společnost TRANSBETON s. r. o. zajistila pro sdružení zhotovitelů opravy dálnice v předmětném úseku výrobu CB I pro horní vrstvu bezvadně, v požadovaném termínu a s maximálním důrazem na kvalitu vyráběného betonu a poskytovaných služeb, což bylo oběma zhotoviteli kladně hodnoceno.

ÚSEK 24,3 - 18,4 KM VLEVO (BŘECLAV – BRNO) V období 05/2016 zajistila společnost výrobu CB I pro horní vrstvu dálnice D2 v úseku 24,3 - 18,4 km vlevo. Složení CB I pro vrchní vrstvu tohoto úseku bylo ze zcela odlišných vstupních druhů kameniva, než tomu bylo v předchozích, opravovaných úsecích dálnice D2. Zákazníci byli po dobu realizace výroby CB I obsluhováni z betonáren Mikulov nebo Brno, ke vší jejich spokojenosti. Za úspěch lze považovat i skutečnost, že těžební společnost PÍSEK ŽABČICE spol. s r.o. (člen skupiny ZEPIKO GROUP), prostřednictvím pískovny Žabčice, zajistila dodávky kameniva TK 0/4 prané, jak pro stabilizační vrstvu, tak pro CB I do spodní vrstvy předmětné stavby.

POKROK VE VÝVOJI PODLAHOVÝCH BETONŮ: Lité podlahové potěry (LPP) na cementové bázi lze charakterizovat jako velmi tekutou směs kameniva, cementu, vody, přísad a příměsí určenou pro aplikaci do vodorovných konstrukcí v aplikačních tloušťkách cca 45-80 mm. Tyto materiály jsou velice snadno zpracovatelné a jsou vhodné pro aplikaci jak do suchého, tak i na rozdíl od materiálů na bázi sádry (např. Anhydrit) do prostředí vlhkého. Společnost TRANSBETON s. r. o., v úzké spolupráci s akreditovanou zkušební laboratoří ÚTHD fakulty stavební při VUT v Brně, vyvinula podlahový beton vyšších pevnostních tříd C 20/25 Dmax = 8 mm a C 25/30 Dmax = 8 mm s těženým kamenivem TK 4/8 prané, čímž rozšířila původní výrobkovou řadu LPP

zahrnující pevnostní třídy C 12/15 a C 16/20. V současné době dodává společnost tento LPP vyšších pevnostních tříd nejen do rezidenčních staveb (rodinné domy, garáže, chaty, bytové domy aj.), ale dále také do rekonstrukcí brownfieldů a průmyslových objektů. Pro docílení požadovaných parametrů je bezpodmínečně nutné dodržet zejména tato následující technologická opatření: • minimální a maximální teplotu při pokládce a následujících minimálně 7 dní (teplota místnosti) musí být v rozmezí 5-25 °C; • musí být zabráněno průvanu v době tuhnutí (riziko nerovnoměrného vysychání povrhu a s tím související vznik smršťovacích trhlin);

• po dobu zrání potěru musí být zamezeno přímému slunečnímu osvitu a to z důvodu možného nerovnoměrného vysychání směsi. Proto je vhodné okna a otvory, přes které přes den svítí slunce, zaclonit. • okrajové dilatační pásy ( 8 mm, vždy podle velikosti místnosti) musí být umístěny na všech vzestupných částech, jako jsou stěny, sloupy, topení apod., důležitá je i řádná pokládka separační vrstvy; • za účelem snížení rizika nadměrného odparu vody je nutné provedení parotěsného postřiku povrchové vrstvy; • maximální velikost jednotlivých stran dilatačních celků by neměla překročit 4 metry současně poměr stran by měl být maximálně 1:2.

MAPA PROVOZOVEN KONCERNU ZEPIKO GROUP OLOMOUC

Krčmaň Přerov

Skalice n. Sv. R46

Holešov VYŠKOV

D1

Orlovice

Kroměříž

BRNO R52

Žabčice Znojmo Oblekovice

pískovna

D2

Hustopeče Novosedly Mikulov

betonárna

TRANSBETON s. r. o. Slovanské nám. 9, 612 00 Brno, tel.: 541 242 599 e-mail: [email protected] www.transbeton.cz

7


SPOLEČNOST TERRASTROJ OSLAVILA 25 LET od svého založení v duchu nejlepších anglických tradic Bratislava je nejen moderní, životem pulsující slovenskou metropolí, ale také sídlem řady významných firem. Jednou z nich je i společnost TERRASTROJ, která je výhradním dovozcem stavebních strojů značky JCB na Slovensko. Společnost JCB sídlí v Anglii a je třetím největším výrobcem stavebních strojů na světě.

Právě v letošním roce si tato společnost připomíná 25. výročí od svého založení. V rámci oslav čtvrtstoletí úspěšné činnosti uspořádali pracovníci společnosti TERRASTROJ řadu zajímavých akcí pro své zákazníky, pracovníky i příznivce značky JCB. Těch

8

se zúčastnilo mnoho zajímavých osobností z řad podnikatelské sféry i odborných kruhů. Vyvrcholením oslav bylo uspořádání večerní společenské recepce v rezidenci Velvyslanectví Spojeného království Velké Británie a Severního Irska v Brati-

slavě. Akce se zúčastnilo na sedm desítek významných pozvaných hostů. Nechyběl mezi nimi ani britský velvyslanec na Slovensku, pan Andrew Garth s chotí, vedoucí prodeje JCB pro Evropu a Rusko pan Carlos Hernandez, majitel společnosti Industry Holding,

do jejíž vlastnické struktury patří i společnost TERRASTROJ, pan Egon Zwinger, regionální manažer společnosti JCB, pan George Struta, jednatel společnosti TERRASTROJ, Ing. Zdeněk Chyba, či prokuristi společnosti TERRASTROJ, Petr Bartoníček a Eva Alexyová. V úvodu recepce se ujal slova britský velvyslanec na Slovensku, pan Andrew Garth. Ten účastníky události pozdravil a poděkoval jim za to, že přijali pozvání jeho i společnosti TERRASTROJ. Ve svém krátkém projevu, který přednesl celý ve slovenském jazyce, vyzdvihl význam činnosti společnosti TERRASTROJ na slovenském stavebním trhu a její profesionální úsilí, které věnuje prodeji, servisu a technické podpoře strojů značky JCB na Slovensku. V návaznosti na něj vystoupil vedoucí prodeje pro Evropu a Rusko společnosti JCB, pan Carlos Hernandez. V úvodu svého příspěvku poděkoval panu velvyslanci za jeho pohostinnost a možnost sejít se na půdě jeho rezidence se zákazníky společnosti


TERRASTROJ i příznivci značky JCB. Dále poblahopřál společnosti TERRASTROJ k významnému milníku v její činnosti a zároveň uvedl, že svými mnohaletými výbornými výsledky pomáhá upevňovat a rozvíjet pozici značky JCB na slovenském stavebním trhu. Majitel společnosti Industry Holding, pan Egon Zwinger ocenil 25 let vynikající práce pracovníků společnosti TERRASTROJ a poděkoval zákazníkům za důvěru, kterou dnes a denně vkládají do spolupráce se společností TERRASTROJ. Jako poslední se slova ujal jednatel společnosti TERRASTROJ, pan Ing. Zdeněk Chyba. Ten zavzpomínal na počátky zrodu firmy, její vývoj i úspěchy společnosti z posledního období, kdy v roce 2015 dosáhla TERRASTROJ na Slovensku rekordních prodejů. To jí vyneslo tržní podíl ve výši 22 % ze všech stavebních strojů prodaných na Slovensku a drtivý tržní podíl 44 % ve strojích typu rýpadlo nakladač. Uvedl také, že společnost Industry Holding je čtvrtým největším prodejcem strojů značky JCB na světě a že úspěchy společnosti TERRASTROJ by samozřejmě nebyly možné bez dlouhodobého budování důvěry a korektních vztahů se zákazníky. Dále se již večer odvíjel v duchu neformální přátelské atmosféry. Ve společenském sálu rezidence si přítomní hosté mohli vyslechnout hudební program Muchova kvarteta. Ti, kteří dali přednost konverzaci a pobytu na nádvoří rezidence, zde měli možnost

obdivovat jednu z posledních novinek z produkce JCB, kterou je stroj s obchodním označením JCB 3CX Compact. Tento stroj zcela nové koncepce, který byl speciálně navržen pro práci ve stísněných podmínkách

zhuštěné městské zástavby či omezených prostorách staveniště, nebyl pro tuto akci zcela jistě vybrán náhodou. Při své menší šířce (1,95 m) a výšce 2,74 m disponuje maximální silou a výkonem. To mu umožňuje práci v úzkých uličkách, husté zástavbě či nižších budovách. 3CX COMPACT je ideálem pro práci na malých stavbách, v městských parcích nebo na školních dvorech. Jak vidno, snadno se vešel i na nádvoří rezidence. Není divu, že tento stroj budil zaslouženou pozornost všech účastníků večera. Vyzkoušet si posed v něm neodolal ani britský velvyslanec na Slovensku, pan Andrew Garth. Večer dále klidně plynul, čemuž přítomní hosté přispěli svou vlídností, kultivovaností a vstřícností. Zkrátka přesně v duchu

těch nejlepších anglických tradic a značky JCB. Nám za naši redakci nezbývá než říci: „Děkujeme za pozvání a do dalších let přejeme společnosti TERRASTROJ – Vše nejlepší a hodně úspěchů!“ Ivo Románek

TERRASTROJ SPOL. S R. O. Vlčie hrdlo 90/A 821 07 Bratislava tel.: +421 2 40 20 93 01 +421 2 45 24 25 42 mobil: +421 903 570 906 email: [email protected] 9

STAVEBNÍ ST S TA AV VEB EBN NÍÍ A IINVESTORSKÉ NVES ESTO TORSKÉ NOVINY

PALÁC NÁRODNÍ „OSVĚŽÍ“ SVOU ARCHITEKTUROU CENTRUM PRAHY

JEN KOUSEK OD NÁRODNÍHO DIVADLA V SAMOTNÉM SRDCI PRAHY NA NÁROŽÍ ULIC NÁRODNÍ A MIKULANDSKÁ VYRŮSTÁ ZCELA NOVÝ OBCHODNĚ ADMINISTRATIVNÍ KOMPLEX. TEN NESE PŘÍZNAČNÝ NÁZEV – PALÁC NÁRODNÍ. AUTOREM PROJEKTU JE ING. ARCH. STANISLAV FIALA Z ATELIÉRU FIALA + NĚMEC S. R. O. A STAVBU REALIZUJE PRAŽSKÁ STAVEBNÍ SPOLEČNOST HINTON. NOSNÝ SYSTÉM OBJEKTU TVOŘÍ ŽELEZOBETONOVÝ MONOLITICKÝ SKELET, KTERÝ V RÁMCI SUBDODÁVKY PROVEDLA PRAŽSKÁ STAVEBNÍ SPOLEČNOST TERRACON, DODAVATELEM BETONU BYLA SPOLEČNOST TBG METROSTAV (ČLEN SKUPINY ČESKOMORAVSKÝ BETON). Stavba je unikátní nejen svým umístěním v památkově chráněné městské zóně, ale také použitím pohledových betonů v interiéru objektu. Beton je zde použit nejen ve své přírodní podobě, ale využity zde byly i probarvené betony. Dodavatelem veškerých betonových směsí na tuto stavbu byla společnost TBG Metrostav – člen skupiny Českomoravský beton. Při naší návštěvě přímo na stavbě před několika dny jsme měli možnost hovořit s projektovým manažerem stavby ze společnosti Hinton, Ing. Ondřejem Bielakem. Ten v úvodu našeho setkání říká: „Výstavbu Paláce Národní jsme zahájili na podzim roku 2012. V tom-

10

to období jsme začali realizovat nosné konstrukce na původním – rekonstruovaném objektu sousedního barokního Schönkirchovského paláce, který je rovněž součástí budoucího komplexu Palác Národní. Zahájen byl také archeologický průzkum staveniště a velmi náročné a zajímavé zajištění spodní stavby nového paláce. V podzemí v hloubce 14 m jsou totiž situovány podzemní garáže. Realizace spodní stavby objektu tudíž kladla velké nároky jak na pracovníky naší společnosti Hinton, tak i našeho partnera pro hrubou stavbu – společnosti Terracon.“ Jak je koncipována nosná konstrukce nového paláce?

Pro stavbu byl projektantem zvolen klasický železobetonový monolitický skelet, který má modulové osy v suterénu tak, aby vyhovovaly umístění podzemních garáží. Nahoře modulace železobetonového systému přechází ve složité konzoly a ocelové kryté nosníky v tzv. skrytých průvlacích, kterým my tady na stavbě říkáme „vorvani“. Konzola je vyvedena až nad ulici Národní tak, aby byl maximálně využit prostor objektu a pozemku. Jak náročné byly betonářské práce ? O složitostech betonáže spodní stavby jsme již hovořili. V historické části se vynášelo na tzv. bárkách, což

je hustá síť tenkostěnných trubek, mezi kterými se betonoval monolit a takto vyrůstala spodní patra. Nad zemí se jednalo o relativně klasický monolit. Ten je ale výrazně ztížen tím, že zde byly ve velké míře použity pohledové betony. Ne však běžné pohledové betony, ale betony podle přání architekta Fialy, pro něhož je pohledový beton vyjádřením vlastního výrazu. Betony tudíž nebyly dále upravovány a zůstávají v pohledu součástí interiéru. Do betonu byly dále obtiskovány různé reliéfy, ať již obtisky rukou pracovníků betonářských firem, různého zde použitého nářadí, lana, neopracovaná prkna, trámky vytěžené z původního objektu a ne v poslední řadě zde byly použity také barevné betony. Jak hodnotíte činnost subdodavatelů v oblasti dodávek betonu a betonových konstrukcí? Monolitickou konstrukci dodávala společnost Terracon. Betonové směsi společnost TBG Metrostav. S oběma firmami jsme navázali velmi dobrou spolupráci. Pokud se týká samotných dodávek betonových směsí, pak musím říci, že stavba se nachází na velmi frekventovaném místě a z tohoto důvodu šlo o velmi náročný logistický úkol. Složitost vlastní betonáže spočívala v tom, že byl velmi omezen staveništní prostor, což kladlo velké nároky na ustavení čerpadel betonu. Něco jsme museli betonovat i s pomocí jeřábu a bádií. Co se týče atypických betonových směsí, byly zde použity barevné betony Colorcrete, kdy jsme dlouho vzorkovali na betonárně společně za účasti architekta a technologa TBG Metrostav různé barevné odstíny betonu, než jsme dospěli k finálnímu závěru. Za nás musím říci, že jsme si tuto spolupráci nemohli vynachválit.


V jaké fázi se nachází stavba nyní? Poslední betonáže proběhly před dvěma měsíci. Monolit je dokončen a v současné době provádíme montáž prosklených hliníkových fasád. Začíná se s montáží technologií na původním paláci, je zde provedena střecha a začíná rekonstrukce vnitřních prostor. V suterénech byla zahájena výstavba vnitřních příček. Dokončení stavby je plánováno na první pololetí roku 2017.

ráběli ze síranovzdorného cementu, což je technicky velmi náročné. Dále jsme zde dodávali přibližně 400 m3 barvených betonů značky Colorcrete. Pro nás to byla velmi zajímavá zakázka, protože investor a zadavatel požadovali cca 10-12 různých barevných odstínů a typů těchto betonů. Celkově bylo na tuto stavbu dodáno téměř 9 000 m3 betonů včetně barevných betonů Colorcrete. Jak hodnotíte úroveň Vaší vzájemné spolupráce s jednotlivými úseky stavby?

Obchodního náměstka společnosti TBG Metrostav – člena skupiny Českomoravský beton, pana Ing. Jakuba Šimáčka, jsme se zeptali, kdy se dozvěděli o zahájení výstavby Paláce Národní. Ten v úvodu našeho setkání vysvětluje: „O zahájení výstavby jsme se dozvěděli na jaře roku 2014 a v létě roku 2014 jsme zde již dodávali první betony.“

Jako velmi dobrou. Pro dosažení požadovaného výsledku betonáží byla totiž nad míru důležitá těsná spolupráce mezi investorem, stavební firmou a architektem. Ten měl netradiční požadavky, jak na kvalitu betonu, tak i jeho zatékání či strukturu. Domnívám se, že se nám tyto požadavky podařilo velmi dobře skloubit a i z tohoto pohledu hodnotím stavbu jako mimořádně zajímavou a zdařilou.“

Co Vám dodávky betonů komplikovalo nejvíce?

A co říci závěrem? Po svém dokončení nabídne komplex Palác Národní nadstandardní kancelářské a obchodní prostory s restauracemi, kavárnami i odpočinkovou zónou. Ta je situována do vnitřního nádvoří paláce a bude jí dominovat vzrostlý strom. Palác Národní bude prosklený a jeho obvod bude lemován terasami se zelení. Nová budova bude 32 metrů vysoká. Pro obchody a restaurace je vyčleněno 2 479 m2, pro ateliéry a kanceláře 7 655 m2. Těšme se společně, že svou koncepcí a nekonvenční architekturou se stane vítanou osvěžující zastávkou nejen pro obyvatele Prahy, ale i její návštěvníky.

Velmi důležitou otázkou byla logistika. Stavba se nachází v samotném centru Prahy. Budova je přístupná pouze ze dvou stran, ulice jsou velmi úzké a jezdí zde také tramvaj. Museli jsme proto velmi dobře naplánovat dopravu betonu jak na stavbu samotnou, tak také jeho čerpání a ukládku v rámci stavby. Co Vám pomohlo k vítězství v soutěži na dodávku betonu? Samozřejmě důležité bylo mít betonárnu v blízkém dosahu stavby tak, aby dodávky betonu mohly být zajišťovány co nejplynuleji. Investor také kladl velký důraz na kvalitu betonových směsí. Neméně důležitá byla i cena. Veškeré tyto požadavky splňovala naše společnost TBG Metrostav nejlépe.

Ivo Románek

Jaké betony zde byly použity? Dodávali jsme zde jak běžné konstrukční betony, tak i betony vodostavební. Ve velké míře jsou zde uplatněny i betony pro pohledové konstrukce a samozhutnitelné betony. Zajímavostí z pohledu technologie betonu byl požadavek stavby na dodávku betonu o pevnosti 60 MPa, který jsme vy-

Českomoravský beton, a. s. Beroun 660, 266 01 Beroun tel.: 311 644 005 fax: 311 644 010 www.transportbeton.cz 11


PROJEKCE, VÝROBA A MONTÁŽE STAVEB Z BETONOVÝCH STAVEBNÍCH DÍLCŮ = PREFA PRAHA A.S. Společnost PREFA PRAHA a. s. to je již pojem komplexního dodavatele nosných konstrukcí s výrobou železobetonových prvků stavebních dílců pro pozemní a inženýrské stavitelství. Navštívili jsme po roce výrobně - obchodního ředitele a předsedu představenstva Ing. Pavla Formana, kterého jsme se zeptali…

ci skeletu výrobního závodu pro amerického investora, společnost YANKEE CANDLE v průmyslové zóně v Mostě. Konstrukce s rozpočtem téměř 40 mil. Kč bude dokončena do konce května.

Pane řediteli, jaká je u vás situace? Na jakých zakázkách jste pracovali poslední dobou a které jste dokončili v ČR? Mohl byste některé z nich popsat?

Vývoj na trhu prefabrikace musím hodnotit za uplynulé období pozitivně. Naší společnosti se výrazně zvýšil obrat a hospodářský výsledek je opět ve správných číslech. Momentálně jsou naše výrobní kapacity téměř naplněny, přijímáme objednávky na podzim letošního roku. Aktuálně nám běží 20 stavebních projektů. Z těch větších, zajímavějších uvádím zejména naši největší letošní zakázku – realiza-

Těsně před dokončením montáže máme několik akcí, např. haly MEINHART KABEL CZ s. r. o. v Žebráku, prodejny KAUFLAND či haly APB-PLZEŇ a. s. V nedávné minulosti byly dokončeny např. projekty – další etapa výstavby pro p. Opata – tentokrát realizace největšího autoshowroomu ojetých vozidel v České republice – AUTO OPAT Nupaky, stavba objektu pro výrobu malorážové munice, společnosti SELLIER & BELLOT a. s. ve Vlašimi, výrobní závod s administrativní částí německého investora EICHENAUER v Novém Bydžově, kterou jsme realizovali pro naší sesterskou společnost HEBERGER CZ s. r. o.

V minulých letech jste pracovali na zajímavých projektech mimo Českou republiku. Jak je to v současné době?

Hala MEINHART KABEL CZ, Žebrák

Naše výrobky vyvážíme i do zahraničí, zejména do Německa a Polska. Rok 2015 byl však objemově méně významný, zmíním alespoň stavbu skladu pro nebezpečné látky ve východoněmecké Leuně pro společnost FINSTERWALDER BAU UNION GmbH a akci RONAL ve městě Forst pro společnost HEBERGER SYSTEM BAU GmbH. Pro tuto stavbu, která je vzdálená cca 500 km od našeho závodu, jsme opět, ve spolupráci s dopravcem Deutsche Bahn,

využili železniční dopravu, kterou budeme používat i na dalších zahraničních projektech.

Jaké speciální vazníky jste použili na těchto stavbách?

Rád se chlubím našimi předepnutými železobetonovými střešními vazníky, které vyrábíme v délce až 40 metrů. Takto dlouhé si od nás někdo objednává jen

Výrobní závod YANKEE CANDLE, Havraň u Mostu

12


občas. Často nabízíme záměnu ocelových vazníků za naše betonové. Naposledy např. na stavbě zimního stadionu v Říčanech s rozpětím hokejové haly 36 metrů. Betonový vazník je s ocelovým cenově srovnatelný, relativně štíhlý, požárně odolný 120 minut, s prostupy pro instalace není problém.

Jaký máte výhled na zakázky v letošním roce, které jste vysoutěžili a na jaké se váš tým připravuje?

Právě jsme zahájili výrobu prefabrikátů pro další rozšíření závodů našeho významného zákazníka, společnosti RONAL CR, s. r. o. – konkrétně se jedná o lakovnu v Jičíně. Zároveň vyrábíme skelety pro stavby hal společností GEIS, s. r. o., PTÁČEK a. s. a PROLOGIS. Nejsme jediní, kdo se připravuje na obrovskou korejskou investici do nového závodu na výrobu pneumatik NEXEN v Žatci.

Jaký vývoj českého stavitelství sledujete po roce v poslední krátké době a jaký je cenový pohled na vysoutěžené zakázky, změnilo se něco?

Českému stavitelství bohužel chybí kontinuita a stabilita. Řada různých krizí ho negativně ovlivňuje. Momentálně mám na mysli cenový veletoč betonářské výztuže, resp. stavební oceli všeobecně. K nelibosti našich zákazníků musíme zdražovat. Na-

víc, poslední týdny mám dojem, že bychom využili dvojnásobek našich výrobních kapacit. Ačkoliv jsme posílili počty pracovníků, betonujeme každý víkend apod., jsme nyní bohužel z kapacitních důvodů nuceni některé zakázky odmítat.

Jaké produkty nabízíte drobným stavebníkům, co se týká např. výstavby rodinných domů?

Jak je všeobecně známo, společnost PREFA PRAHA a. s. patří k několika českým výrobcům betonových stropních panelů SPIROLL/PARTEK. Z celkového objemu naší výroby stropních panelů připadá na stavitele rodinných domů téměř polovina ploch a jsou to naši důležití zákazníci. Snažíme se pro ně zlepšovat naše služby, rozšiřujeme naši prodejní síť, součástí naší cenové nabídky je běžný servis - návrh, projekt, výroba, doprava a montáž, doplňujeme o různé vizualizace apod.

Autosalon AUTO OPAT Nupaky

Montáž stropních panelů SPIROLL z výrobního programu PREFA PRAHA

Stropní panely však vyrábíme i v průmyslových profilech tloušťky až 500 mm vhodných pro velká rozpětí a zatížení. Pro drobné stavitele, ale i velké firmy nabízíme prostřednictvím našeho prodejce každý rok také cca 100 000 běžných metrů plotových betonových podhrabových desek.

Nakládka prefabrikátů na železnici

Děkujeme za rozhovor Ing. Jaroslav Pospíšil

Výrobní závod EICHENAUER v Novém Bydžově

PREFA PRAHA a. s. Teplárenská 608/11, 108 00 Praha 10 - Malešice, tel.: 281 031 111, fax: 281 031 405 e-mail: [email protected], www.prefa-praha.cz 13


TECHNOLOGIE VÝROBY BETONOVÝCH PRODUKTŮ JDE RUKU V RUCE S POŽADAVKY ARCHITEKTŮ A INVESTORŮ OBLAST ZÁMKOVÝCH DLAŽEB RESP. BETONOVÝCH PRODUKTŮ VENKOVNÍ ARCHITEKTURY SE ROK OD ROKU VYVÍJÍ. MODERNÍ JSOU VELKOFORMÁTOVÉ DLAŽBY V RŮZNÝCH BAREVNÝCH ODSTÍNECH ČI KOMBINOVANÉ FORMÁTY, KTERÉ SESTÁVAJÍ Z RŮZNÝCH FORMÁTŮ. VELMI ŽÁDANÉ JSOU TAKÉ DLAŽBY IMITUJÍCÍ NAPŘ. KÁMEN. BĚŽNÉ JSOU V DNEŠNÍ DOBĚ TAKÉ NENASÁKAVÉ, TZV. TRVALE IMPREGNOVANÉ POVRCHY, KTERÉ ZUŠLECHŤUJÍ BETONOVÉ PRODUKTY. Pianeta, colormix Piano Tento pokrok by však nebyl možný bez vývoje různých druhů speciálních přísad, jejichž vývoj jde ruku v ruce s poptávkou po výše uvedených různorodých tvarech či materiálech. Jakým směrem se ubírá technologie výroby betonových produktů a jaká je současná poptávka architektů, investorů či koncových zákazníků, to již byly jedny z otázek pro obchodního ředitele společnosti PRESBETON, Ing. Milana Kubáče. Společnost PRESBETON patří k největším producentům betonových výrobků v ČR. Jaké konkrétní produkty zahrnuje vaše produktové portfolio? V sortimentu výrobků PRESBETON dnes nalezneme více než 10 významných produktových řad, mezi nejvýznamnější stále patří kategorie dlažeb zámkových, skladebných a plošných. Tato část sortimentu představuje nejobsáhlejší část naší nabídky, kterou zákazníci vyhledávají nejčastěji. Vedle dlažeb jsou významnými kategoriemi produktů zdicí prvky, tzv. natural dlažby, a prvky venkovní architektury jako jsou květináče, lavičky nebo různé druhy sedáků.

Jakým způsobem probíhá výroba jednotlivých komodit? Filozofií naší firmy jsou investice do nejmodernějších výrobních technologií. Již od r. 2004 se naše firma zabývá modernizací stávajících výrobních kapacit, popř. realizujeme zcela nové technologie v nových výrobních závodech. Čistě technicky vzato výroba probíhá na stacionárních vibrolisech, karuselových lisech nebo tzv. wetcast technologiích. Část sortimentu je vzhledem ke své originalitě vyráběna ručním litím betonové směsi, nicméně absolutní většina výrobků je výsledkem zcela automatizované výroby. Kam se posunula v posledních letech technologie výroby zámkových dlažeb resp. betonových produktů? V širším pohledu se vývoj opíral zejména o maximální automatizaci výroby a také její maximální výkon. Nicméně souběžně s vývojem technologií, čili strojů, se stejně dynamicky rozvíjely nové možnosti v oblasti technologie betonu. Ještě před několika lety se betonová směs pro výrobu dlažeb modifikova-

la různými přísadami za účelem dosažení potřebných vlastností čerstvého betonu či dosažení maximálních kvalitativních parametrů. V dnešní době je již kvalita samozřejmostí a betonová směs se modifikuje různými druhy přísad za účelem dosažení specifických vlastností, které se týkají zejména estetiky povrchu betonových výrobků. Dnes již úspěšně dosahujeme velmi těsné struktury betonu, která znamená minimální nasákavost dlažeb a hovoříme o tzv. vnitřní, trvalé impregnaci. Úspěšně snižujeme riziko vykvétání betonu a speciální přísady prohlubují a zintenzivňují barevný odstín betonu. To jsou dnes již poměrně běžné věci, které však byly ještě před několika lety mimo možnosti výroby. Jaké tvary a rozměry jsou v dnešní době moderní resp. žádané investory, architekty i koncovými zákazníky? Moderní architektura zcela jednoznačně směřuje k využití stále větších formátů dlažeb. Ještě poměrně nedávno byly dlažby formátu 40 x 40 cm nazývány „velkoformátem“, dnes to tak vidí již málokdo. V našem sortimentu naleznete velkoformátové dlažby až 80 x 80 cm v tloušťkách 100 a 62 mm. Nabízíme je již několik let a jejich obliba stále roste. Dalším trendem jsou kombinované formáty – skladby různých rozměrů, které imitují formátovaný kámen. Poměrně velký boom evidujeme také u dlažeb imitujících nepravidelné kusy kamene a to jak tvarem, tak i povrchem. Velké oblibě se těší, zejména u koncových zákazníků, dlažby ve tvaru prken s vizuálem dřeva, jedná se o řadu produktů Bark a také plošné dlažby Darea. Předpokládám, že z pohledu technologie výroby vyžadují větší formáty mnohonásobně vyšší pozornost a není zrovna snadné je vyrobit. Nicméně se vám to daří. Jak tedy vznikají větší formáty

Alma šedá, bílá

14

Řada Bark

Je to určitě záležitost technologického pokroku, a to jak po stránce výrobních linek, tak po stránce technologie betonu. Naše firma se zabývá výrobou velkoformátů na tzv. karuselových lisech, které produkují výhradně plošnou dlažbu. Tato výroba probíhá ve specializovaném výrobním závodě v Drahotuších, který se zabývá výrobou plošných dlažeb již od počátku historie společnosti PRESBETON, která se datuje od roku 1992. Od roku 2013 jsou v port-


Lauria černá foliu tohoto výrobního závodu pouze plošné dlažby. Tím bych chtěl zdůraznit, že výroba plošných dlažeb je otázkou našeho know-how založeného na desetiletích praxe. Od prvopočátku probíhá výroba plošných dlažeb s využitím přísad a barev společnosti REMEI. Tyto zkušenosti nám umožňují nyní uvažovat i o rozšíření výroby velkoformátových dlažeb na stacionární vibrolisy do dalších výrobních závodů – je to předzvěst novinek do další sezóny, jejichž součástí budou opět i technologie REMEI. Vydrží větší formáty dlažeb stejnou zátěž jako menší formáty? Zde je to samozřejmě otázka pevnostních parametrů použitého betonu a následně konkrétní statiky. V našem sortimentu naleznete velkoformátové dlažby 800 x 800 mm a tloušťce 62 mm, které je možné použít i pro plochy zatížené pojezdem osobními auty o hmotnosti do 3,5 t při použití běžného podloží ze sypaných vrstev. Stejný formát plošné dlažby o tloušťce 100 mm již odolá zatížení pojezdem aut i nad 3,5 t. Velkoformátové dlažby jsou svými tloušťkami přizpůsobeny i pro zatížení pojezdem a jejich únosnost tak mnohdy předčí i parametry menších formátů plošných dlažeb.

Setimo, colormix Piano

Existuje již technologie, která by udržela dlažbu co nejdéle v co nejlepší kondici? Vývoj takové technologie probíhal několik let právě ve spolupráci s firmou REMEI. Dnes je výsledkem naše produktová řada Perfect Clean TOP, která zahrnuje široký sortiment plošných a tvarovaných dlažeb. Jedná se o produkty, na jejichž povrch je ve výrobě aplikována speciální kompozitní látka, která je následně vytvrzena infračerveným nebo UV zářením. Jedná se o pokročilý způsob zušlechtění povrchu těch nejluxusnějších dlažeb. Výsledkem je povrch, který se vyznačuje intenzivními barvami a sametovým leskem. Hlavním přínosem je však velmi snadná údržba povrchu dlažby. Povrch je téměř nenasákavý a je možné z něj snadno odstranit i poměrně zásadní znečištění produkty grilování, kávou nebo červeným vínem. Tyto nečistoty lze pohodlně setřít nebo odstranit čištěním za použití saponátu či tlakové vody. Díky povrchové úpravě si povrch dlažby udrží atraktivní vzhled po velmi dlouhou dobu.

Z reakcí našich zákazníků víme, že se na tento typ dlažeb zaměřují zejména z důvodu intenzivních barev. Dalším poznávacím znakem je minimální nasákavost povrchu, což se projevuje v podstatě vodo-odpudivým efektem a jedná se také o základní vlastnost zajišťující maximální odolnost proti znečištění povrchu. Pro jaké aplikace jsou dlažby s touto povrchovou úpravou vhodné? Dlažby s povrchovou úpravou Perfect Clean TOP jsou určené pro všechny plochy, kde vyžadujeme brilantní vzhled a snadnou údržbu. Nejčastěji jsou tyto dlažby využívány na terasách v návaznosti na rodinné či bytové domy, plochy, které podléhají velmi vysokým estetickým kritériím a nárokům, přitom podstupují vysoké riziko znečištění a jsou zde kladeny požadavky na co možná nejsnadnější odstranění následků znečištění. Děkujeme za rozhovor Ing. Jiří Zahradnický

Jak pozná investor produkty opatřené touto technologií?

Alma šedá, palisáda Padova

PRESBETON NOVA, S. R. O. PRESBETON DRAHOTUŠE S. R. O.

Pianeta, colormix Alba

U Panelárny 594/6C, Chválkovice 779 00 Olomouc tel.: +420 587 419 162, fax: +420 587 429 257 e-mail: [email protected] www.presbeton.cz

15


NOVÁ OBALOVNA V TÝNIŠTI NAD ORLICÍ funguje na plné obrátky Na začátku května byla v Týništi nad Orlicí otevřena nová obalovna na výrobu asfaltových směsí. Obalovna Týniště s. r. o., jak zní její přesný název, byla navržena a vybudována v souladu s nejpřísnějšími technologickými a ekologickými pravidly. Investory jsou stavební firmy enteria a. s., SWIETELSKY stavební, s. r. o. a Porr a. s., které tímto společným projektem posilují své dlouhodobé působení v Královéhradeckém a Pardubickém kraji. Obalovna Týniště – AMMANN UniBatch 160 Obalovna založená na špičkové technologii UniBatch 160 švýcarské firmy AMMANN již nyní vyrábí kompletní sortiment asfaltových směsí s možností přizpůsobení dodávek konkrétním potřebám svých zákazníkům při zachování té nejvyšší kvality. Denní kapacita je až 1 600 tun směsi. Do konce tohoto roku předpokládá Obalovna Týniště produkci kolem 60 000 tun a další nárůst produkce v letech následujících. Kapacitně není obalovna nijak omezena, jelikož při počtu pracovních dnů kolem 250 za rok a kapacitě 1 600 t za 1 den je tedy za rok schopna vyprodukovat až 400 000 tun balené. Celý provoz obsluhuje pět nových zaměstnanců. Součástí výrobní linky je také moderní expedice, která zajišťuje nakládku asfaltových směsí s přesností na desítky kilogramů. Zavedený systém výroby odpovídá nárokům ČSN EN 131008-21 a asfaltové směsi splňu-

jí všechny požadavky stanovené českými technickými normami a jsou označeny značkou CE. Zákazníky jsou jak investoři ze státního a municipálního sektoru, tedy správci komunikací všech tříd, včetně místních komunikací a dalších asfaltových ploch, tak i investoři soukromí. „První úvahy o vybudování nové obalovny právě v této lokalitě vznikly již v roce 2009. Jsem rád, že se nám podařilo postavit moderní provoz, který respektuje všechny ekologické limity a zároveň je schopen dodávat vysoce kvalitní produkty,“ říká ředitel obalovny Ing. Zdeněk Pulec, který naší redakci poskytl rozhovor na konci května již při plném provozu obalovny. Celý rozhovor včetně podrobnějších informací o Obalovně Týniště můžete zhlédnout v související videoreportáži, která je dostupná po přečtení QR kódu mobilním zařízením nebo přímo na stavebním zpravodajském videoportálu www.tvstav.cz.

VIDEOREPORTÁŽ NA WWW.TVSTAV.CZ

Obalovna Týniště s. r. o. Pražská tř. 495/58, 370 04 České Budějovice tel.: +420 702 185 647 e-mail: [email protected] www.obalovna-tyniste.cz

Pokládka asfaltových směsí nově u divize silničních staveb Chládek a Tintěra, Pardubice a. s. V návaznosti na činnost nové Obalovny Týniště a z důvodů zajištění komplexních služeb rozšířila divize silničních staveb společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice a. s., jež je součástí holdingu enteria a. s., svoje výrobní portfolio o pokládku asfaltových směsí. Za tímto účelem byla také pořízena moderní mechanizace – finišer VÖGELE Super 1800-3i, 3ks vibračního a oscilačního válce HAMM a distributor kombinovaný s kropicí na podvozku MAN.

16 16


VODOHOSPODÁŘSKÉ KOMPOZITNÍ PRODUKTY Kompozitní vtokové mříže D400, B125

Kompozitní poklopy kruhové D400, B125, A15, A6

Kompozitní poklopy čtvercové B125, A15

Odvodňovací žlaby

Zpomalovací prahy – retardéry

EMBECO CZ, s.r.o., Žižkova 3211/42A, 690 02 Břeclav tel.: +420 739 082 692, e-mail: [email protected] www.embeco.cz

17


DÍKY BETONU Z CEMEXU zvýšila Prefa Praha produktivitu práce Beton je nedílnou složkou mnoha stavebních konstrukcí, prvků a dílců. Rozhodující úlohu sehrává v prefabrikaci, kde je spolu s betonářskou výztuží základním materiálem ve výrobním procesu. Zajímalo nás, jaký je dnešní význam čerstvého betonu ve výrobě prefabrikátů. Spojili jsme se proto s panem Michalem Kubíčkem ze společnosti Cemex a požádali ho o odpověď na tuto otázku. Ten v úvodu našeho setkání říká:

„Ten význam je nyní skutečně velký. Důvodem je to, že po určité stagnaci trhu s těžkou prefabrikací došlo k tomu, že někteří výrobci ukončili svou činnost. Při současném opětovném nárůstu poptávky po těchto konstrukcích dřívější kapacity chybí a jsou hledána řešení, jak uspokojit zvyšující se nároky investorů. Trvá to od loňského roku. Nedostatečné jsou kapacity zejména v oblasti předpjatých prvků. Je to dáno růstem průmyslové výroby v ČR a s tím poptávky v tomto segmentu stavebnictví.“ Jak na to reagují výrobci prefabrikovaných systémů? Stávající výrobci mají ve své podstatě jedinou možnost. Je jí otáčet prvky ve formách dvakrát, ale i třikrát denně. To jim umožňuje zvýšit kapacitu výroby bez nutnosti investovat do dalších forem, případně rozšíření výrobních prostor. Tento požadavek na častější otáčení ve formách s sebou ale nese zcela jiné nároky na vlastnosti betonových směsí, z nichž jsou prefabrikáty vyráběny. Zde hovoříme zejména o rychlém nárůstu pevnosti betonu v prvních hodinách po zabetonování dílce. Jak tedy v Prefa Praha probíhá denní pracovní cyklus? V 6 hodin ráno se vyvezou prvky zabetonované předchozí večer. Uloží se armatura a další prvky se zabetonují mezi 7. a 8. hodinou ranní. Po určité době se tyto prvky opět odformují a vyvezou. Celý cyklus se opakuje s tím, že třetí betonáž do stejné formy

18

v daném dni probíhá kolem 20. - 21. hodiny. Betony s těmito vlastnostmi jsou sice finančně náročnější, ale pokud to srovnáme s náklady na výstavbu dalších forem a vyššími nároky na počet pracovníků, pak finální výpočet vychází díky dosažení vyšší produktivity mnohem ekonomicky výhodněji. Jaká je v tomto procesu úloha dodavatele betonových směsí? Na dodavatele betonových směsí jsou samozřejmě kladeny daleko větší nároky na přesné dodržování výrobní technologie (přesné dávkování, kvalitu vstupních materiálů) a stálou konzistenci dodávané směsi. V této souvislosti se ukazuje, jak správné a důležité byly investice do zařízení zdejší betonárny provedené v minulých letech. Ty směřovaly zejména do rekonstrukce výrobních technologií a vybudování třetího míchacího jádra. Nyní se naplno zúročují. Lze tedy hovořit o zvýšené poptávce stavebního trhu po betonu obecně? Z mého pohledu ano. Kromě výrazného nárůstu pro zajištění činnosti Prefy Praha jsme v uplynulém období zvýšili i objem výroby transportbetonu. Z největších zakázek mohu jmenovat dvě monolitické bytové stavby pro firmu VCES a pokračování výstavby Zeleného města s firmou Temont. Celkově se dá hodnotit uplynulé období jako úspěšné, ať již z hlediska nárůstu produkce i hospodářského výsledku,“ uzavírá pan Michal Kubíček.

Technologa společnosti Cemex, pana Milana Strakoše jsme požádali o krátký komentář k recepturám na betonové směsi s rychlejším náběhem pevnosti. Ten k tomu řekl: „Požadavek na betonovou směs s rychlejším náběhem počáteční pevnosti jsme od vedení Prefy Praha zaznamenali v průběhu loňského roku. Důvodem bylo zajistit možnost rychlejšího odformovávání dílců tak, aby bylo možno stávající formu použít na výrobu dalšího prvku. Byla to reakce na zvýšení poptávky po prefabrikaci v oblasti předpínaných dílců a sloupů. Jak se tomuto požadavku podařilo přizpůsobit vámi dodávaný beton? Tato směs obsahuje superplastifikátor, jehož součástí jsou speciální polymery. Ty umožňují delší dobu zpracovatelnosti. Díky nižšímu obsahu vody dochází k rychlejšímu tuhnutí betonové směsi a náběhům pevnosti.

ků, kde musí před použitím na stavbě dozrát. Rozhodující pro efektivitu výroby je zajištění optimální teploty a vlhkosti prostředí z důvodu vytvoření ideálních podmínek pro zrání betonu. Jaký beton je pro výrobu těchto prefabrikátů používán? Tyto prefabrikáty jsou vyráběny s pomocí tzv. SCC Betonů – tzv. samozhutnitelných betonů. To má velký vliv na dosažení vyšší kvality povrchů. Beton není nutno vibrovat, což znamená úsporu pracovníků, nemusí se platit za vibrátory, energii spotřebovanou jejich provozem, opravy apod. Samozřejmě to má i významný dopad na snížení hlukové zátěže v pracovním prostoru a tím zlepšení pracovních podmínek zaměstnanců. Děkujeme za rozhovor a srdečné přijetí Ivo Románek

Co to znamená pro výrobu prefabrikátů? První mez pevnosti je cca na úrovni 8-10 MPa. Je to tzv. odformovací pevnost, která umožňuje odstranění formy a její použití na výrobu dalšího dílce. Druhým stupněm pevnosti je tzv. manipulační pevnost na úrovni 15-20 MPa. Při této pevnosti se dá již s dílcem manipulovat a naložit jej na odvozový prostředek. Ve skutečnosti to znamená, že prvek je jeřábem přemístěn na skládku hotových výrob-

CEMEX Malešice s. r. o. Teplárenská 608/11, 108 00 Praha 10 tel.: 800 111 212 [email protected], www.cemex.cz


Na letošním veletrhu stavebních strojů BAUMA 2016 představila firma Elematic již čtvrtou generaci

TVAROVACÍCH STROJŮ PRO VÝROBU PŘEDPJATÝCH STROPŮ Tvarovací stroj E9 - 1200e je první tvarovací stroj na světě, který je schopný pracovat úplně automaticky, bez zásahu obsluhy. Tato vlastnost je umožněná automatickou kontrolou zhutnění betonu. Automatická kontrola reaguje na změnu vlhkosti betonové směsi a tím zabezpečuje dokonalé zhutnění a vynikající kvalitu povrchu vyráběného stropu. Nový, patentovaný tvar zhutňujících šneků přináší zvýšenou sílu v příčném zhutnění. Toto zlepšení přináší značnou úsporu cementu. Podle firemních údajů je úspora cementu tak vysoká, že umožní vrácení investice do nového stroje do cca 2 roků. Nový tvar zhutňujících šneků umožnil snížit hmotnost jedno-

ho metru čtverečního stropu o cca 10 až 15 kg. Pro tento stroj bylo vyvinuté nové vedení lan, které je nezávislé na konstrukci stroje. Vedení zabezpečuje přesnější polohu lan v přířezu stropu a tím snižuje nebezpečí skluzu lan. Velmi důležitou vlastností tohoto typu tvarovacích strojů je zjednodušení jejich údržby. Nová konstrukce zhutňovacích šneků zjednodušila jejich výměnu. Úpravy na konstrukci výměnných modulů zkrátily čas potřebný k jejich výměně při změně výšky vyráběného předpjatého stropu. Pila E9 - 500 se vyznačuje řadou zlepšení. Diamantový pilový kotouč je krytý teleskopickým krytem,

který umožňuje v jeho vnitřní straně vytvořit vakuum. Pomocí vakua se voda separuje od zbytků po řezání. Odsávaný vzduch se filtruje a zbytky jsou shora dopravovány do zásobníku, který je nutné vyprázdnit pouze jeden krát za směnu. Voda použitá při chlazení je čistější, a nevyžaduje tak velké množství pro řezání. Automatické řezání, které je dodáváno ke stroji jako opce, umožňuje přebírat plán řezání z přípravy výroby. Pila se zastaví v bodě, kde se bude strop řezat automaticky, pomocí laserového systému měření vzdáleností. Počítač zabudovaný v ovládání stroje umožňuje jednoduché nastavení parametrů řezání.

V paměti počítače může být uložená elektronická verze návodů na obsluhu a údržbu a umožňuje vzdálený přístup do ovládání, a tím jednoduší odstraňovaní případných poruch. Důležitou vlastností pily E9 - 500 je tak zvané inteligentní řezání. Pokud je řezací kotouč v oblasti napínacích lan, rychlost řezu se sníží, pokud je v oblasti otvorů, rychlost se zvýší. Pilu je možné ovládat i pomocí přenosného ovladače. Všechny nahoře uvedené vlastnosti tvarovacího stroje a pily dále umožňují zvýšit efektivitu výroby předpjatých stropů na dlouhých dráhách.

JAMI PRAHA s. r. o. V Rovinách 40, 140 00 Praha 4 tel.: 241 444 411, fax: 241 444 400 e-mail: [email protected] www.jamipraha.cz

VLHKOST SPOLEHLIVĚ NARAZÍ ... na kvalitní hydroizolaci Schomburg pro: MONTREKO spol. s r. o., Karásek 9, 621 00 BRNO

• čističky a nádrže odpadních vod • jímky na pitnou vodu • netěsné pracovní a dilatační spáry • ochrany povrchů na bázi polyuretanu, epoxidových pryskyřic nebo polymočoviny

MONTÁŽE A REKONSTRUKCE TECHNOLOGICKÝCH ZAŘÍZENÍ VÝROBA A MONTÁŽE OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ PROVÁDĚNÍ STAVEB

WWW.MONTREKO.CZ

SCHOMBURG Čechy a Morava s.r.o. Na Univerzitním statku 2 108 00 Praha 10 Telefon: +420 274 781 381 Fax: +420 274 782 546 e-mail: [email protected] web: www.schomburg.cz

26 LET NA ČESKÉM TRHU

2016

19


ELEKTROVOD ŽILINA S. R. O. MODERNÍ VÝROBCE STOŽÁRŮ VYSOKÉHO NAPĚTÍ A ZAŘÍZENÍ PRO ENERGETICKÝ PRŮMYSL SPOLEČNOST ELEKTROVOD ŽILINA JE DLOUHODOBĚ JEDNÍM Z NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH EVROPSKÝCH PRODUCENTŮ STOŽÁRŮ PRO PŘENOSOVÉ SOUSTAVY VEDENÍ ELEKTRICKÉ ENERGIE, ROZVODEN PRO ELEKTRÁRNY A DALŠÍCH SEGMENTŮ PRO ENERGETIKU. BĚHEM 66 LET SVÉ EXISTENCE FIRMA ZPRACOVALA VÍCE JAK PŮL MILIÓNU TUN OCELI, VYROBILA PŘES 20 000 KUSŮ STOŽÁRŮ VYSOKÉHO NAPĚTÍ, KTERÉ DNES VEDOU ELEKTŘINU V 90 % DISTRIBUČNÍ SÍTĚ NA SLOVENSKU A VE VÝZNAMNÉ ČÁSTI DISTRIBUČNÍ SÍTĚ V ČESKU. Na začátku loňského roku se společnost Elektrovod Žilina stala součástí skupiny SIGNUM, která

20

patří mezi nejvýznamnější středoevropské průmyslové subjekty. Od té doby prošel celý výrobní

areál společnosti rozsáhlou modernizací, byly pořízeny nové obráběcí linky, a společnost tak

rozšířila svoji kapacitu pro realizaci i těch největších zakázek pro energetický průmysl. Společnost


měsíčně vyrobí stožáry o celkové hmotnosti kolem 1500 tun, čímž se řadí mezi největší provozy svého druhu ve střední Evropě. Produktové portfolio společnosti Elektrovod Žilina zahrnuje výrobu ocelových, příhradových svařovaných stožárů vysokého napětí od 22 do 400 kV, výrobu antén pro telekomunikační průmysl, rozvodny elektrické energie, ale i řadu dalších ocelových konstrukcí. Díky vlastní žárové zinkovně přímo v areálu společnosti je naprostá většina výrobků povrchově ošetřena moderní metodou žárového zinkování. Během několika uplynulých let realizovala společnost řadu významných zakázek. Zatím poslední z nich byla například letošní výroba více jak 300 kusů 400kV příhradových stožárů pro historicky největší přenosovou soustavu na Slovensku Gabčíkovo – Veľký Ďůr nebo třeba dodávka stožárů pro 2 x 400kV vedení mezi křižovatkou V409 a V071/072 v rozsahu 83 stožárů o celkové hmotnosti 2 180 tun. Mezi důležité zakázky výroby anténních stožárů patřila dodávka

226 m vysokého anténního stožáru v Hamburku. Další antény z Elektrovodu stojí třeba v egyptském Makattame (výška 150 m) nebo v irském Mullaghanisi (výška 220 m) a v mnohých dalších městech.

Poslední produktem portfolia Elektrovodu jsou dodávky a montáže kvalitních svodidlových systémů Kremsbarrier, vyrobené v rakouské licenci firmy Voestalpine Krems GmbH. Tyto svodidlové systémy

dodává Elektrovod na klíč včetně montáže na silnicích a dálnicích. Svodidlové systémy z Elektrovodu dnes lemují stovky kilometrů slovenských dálnic a rychlostních komunikací.

V roce 2003 rozšířil Elektrovod svůj výrobní program o rozvodny pro elektrárny. Rozvodny vyrobené v Žilině dnes stojí v Kanadě, USA, Jižní Africe, Brazílii, Peru a v mnoha dalších zemích světa. K nejvýznamnějším projektům rozvoden patřila např. ocelová konstrukce pro doprovodné konstrukce rozvodny 420 / 132 kV přenosové linky Orskog – Fardal v Norsku. Objem této zakázky činil celkem 1 271 tun. Elektrovod vyrábí kromě konstrukcí pro energetický průmysl také řadu dalších ocelových konstrukcí. V této souvislosti stojí za zmínku např. dodávky různých ocelových konstrukcí plošin pro radarové systémy do oblastí jižního pólu nebo na Špicberky. V tomto případě musel při výrobě Elektrovod splnit velmi přísné požadavky na materiál a výrobní proces dodávek určených do oblastí za polárním kruhem.

Elektrovod Žilina, s. r. o. Bytčická 4, 010 42 Žilina, tel.: +421 415 636 361 e-mail: [email protected], www.elv-zilina.sk

21


OBNOVA IZOLACÍ ZDIVA POMOCÍ CHEMICKÝCH INFÚZNÍCH CLON Oprava rodinných domků je poměrně frekventovaným stavebním úkonem, kterým se zabývá většina jejich majitelů. Problémy se statikou objektů se jistě vyskytují, ale v daleko větší míře se jedná o nějaký problém s vodou a jejím negativním působením. Čím je objekt starší, tím je větší riziko, že příčinou poruchy je nefunkční hydroizolace. HISTORICKY POUŽÍVANÉ HYDROIZOLACE V minulosti byla používána celá řada izolací, jejichž životnost byla časově omezena a v některých případech byla tato životnost závislá na poloze a funkčnosti dalších konstrukcí i okolního terénu. Zde se jedná zejména o původní jílové izolace, které byly poškozeny například jejich odstraněním, ať již chtěným (z nevědomosti), nebo nechtěným (např. odplavením materiálu v důsledku velkých přívalů vody do okolí konstrukce, nebo při výkopových pracích v bezprostřední blízkosti objektu). Dále byla funkčnost jílových izolací ovlivněna dlouhodobým ústupem vody, kdy došlo k vyschnutí jílových izolací a vzniku trhlin. Při následném jednorázovém přívalu vody pak jíl nebyl schopen adekvátní rychlostí reagovat. Jílové izolace nejlépe fungují v trvale vlhkém prostředí. Dalším druhem široce používaných izolací jsou asfaltové pásy, nátěry a „zálivky“. V minulosti nebyly používány modifikované asfalty, které jsou používány v současnosti. Reálná životnost těchto materiálů byla do 20 let, při optimálních podmínkách třeba i dvojnásobek. Vzhledem k tomu, že použití modifikovaných materiálů je otázkou posledních 30 let, s přihlédnutím k vyšší ceně a šetřivosti našich předků, je logické, že u celé řady staveb dochází k lokální, nebo plošné ztrátě funkčnosti u těchto izolací. Pak je zde skupina špatně provedených izolací, nebo izolací chybějících. Tato skupina může zahrnovat stavby stáří řádově v letech.

Aplikace infúzní clony ve formě krému

22

Otvory pro chemickou infúzní clonu PRINCIP OBNOVY HYDROIZOLACE ZDIVA Ať už je příčina nefunkčnosti izolace jakákoli, je nutné přistoupit k její obnově. Podle druhu stavby (podsklepená, nepodsklepená…), míry poškození izolace (lokální, plošné…) i způsobu zatížení vodou (vzlínající vlhkost, tlaková voda…) se odvíjí i způsob a rozsah opravy. Prvním krokem by měla být diagnostika konstrukce. Tou by měla být stanovena příčina problémů, míra vlhkosti a případně zasolení zdiva. Ze zjištěných parametrů se odvíjí návrh sanačních opatření. K sanaci vlhkého zdiva je možné přistoupit několika způsoby. Jedná se o metodu přímou, nepřímou a případně speciální. Prvním krokem je však odstranění poškozených a kontaminovaných vrstev, zejména omítek. Odstranění je ob-

Použití kapalné chemické infúzní clony vykle prováděno cca 1,0 m nad úroveň vlhkostních map na zdivu. Je vhodné odstranit také zdicí maltu, jelikož právě ta je často místem, kde se nahromadily nežádoucí ve vodě rozpustné soli. PŘÍMÁ METODA SANACE VLHKÉHO ZDIVA Přímá metoda předpokládá v prvním kroku odstranění zdrojů vlhkosti a teprve následné odstranění projevů vlhkosti včetně vyschnutí zdiva a vytvoření dostatečného prostoru pro ukládání ve vodě rozpustných solí. Jedná se zdánlivě o logický postup, ale je potřeba upozornit na skutečnost, že je nutné, aby byl umožněn technickými možnostmi stavby a ekonomickými možnostmi investora. Zvláště u starších objektů mohou nastat objektivní skutečnosti, které tento postup neumožní, nebo není jisté, zda bude možné jej provést se 100% úspěšností.

Kotvící podhoz sanační omítky

NEPŘÍMÁ METODA SANACE VLHKÉHO ZDIVA V případech, kdy není možné realizovat metodu přímou, je realizována metoda nepřímá. Ta spočívá „pouze“ v odstranění projevů vlhkosti. Buď se jedná o výše popsané důvody, nebo může jít i o konstrukce s funkční izolací, kde došlo k nasycení zdiva vodou z jiných důvodů. Těmi mohou být buď havárie v objektu (prasklé vodovodní potrubí, nebo kanalizace; nefunkční odvodnění; zatékání do světlíků, nebo odstavených komínů apod.), nebo například živelné katastrofy typu záplav. V těchto případech se jedná zejména o vyschnutí zdiva. POSTUP SANACE VODOROVNÝCH IZOLACÍ Při realizaci přímé metody je prvním krokem obnovení hydroizolací konstrukce tak, aby došlo k odstranění


Realizace jádra sanační omítky zdroje vlhkosti. Vedle hydroizolace konstrukce je však vhodné provést i další opatření, která minimalizují přístup vody ke konstrukci. Může se jednat o úpravu terénu se sklonem od objektu, provedení odvodňovacích zařízení, vytvoření vsakovacích jímek na terénu v blízkosti objektu, nebo vytvoření drenážních vrstev. Vodorovné izolace ve zdivu je možné obnovit několika způsoby. Jedná se o tzv. mechanické postupy, které spočívají v postupném podříznutí zdiva, jeho vyklínování, následném vložení izolací a konečném zapravení zdiva. Podříznutí zdiva je možné provést pomocí ruční, nebo motorové pily, nebo diamantového lana. Za zásadní nevýhody těchto postupů lze považovat zjevné statické narušení zdiva, které je navíc komplikováno i klínováním mezer. Oba tyto kroky, jak vytvoření mezery, tak postup klínování, by měly být konzultovány se statikem. Snadné není ani vložení izolace do vytvořené mezery ve zdivu a její překrytí. Částečně jsou oba problémy eliminovány při metodě zarážení nerezových plechů. Nevznikají zde mezery ani není nutné vkládat izolaci, ale samotná realizace je doprovázena významnými dynamickými účinky, které mohou mít rovněž vliv na stabilitu konstrukce a měl by je tedy rovněž předem posoudit statik. Z pohledu vlivu na stabilitu konstrukce je nejvhodnější realizace chemických infúzních clon. Jedná se o vytvoření nepřerušené linie stejně vzdálených otvorů (100 – 120 mm) ve zdivu, které jsou naplněny látkou vytvářející bariéru proti vzlínající vlhkosti. Infúzní clony jsou materiály, které jsou schopny penetrovat do zdiva a uzavřít pórový systém proti průniku vlhkosti. Dosahují toho dvojím způsobem. Buď zužují průměr pórů, nebo mění smáčivost jednotlivých pórů a tím omezují schopnost kapilárního pohybu vody. Moderní materiály kombinují oba vlivy.

Přibetonávka s krystalizační přísadou v suterénu objektu Aplikace infúzní clony je prováděna nejčastěji do ložné spáry zdiva, ale lze ji provádět i do nasákavých druhů zdicích prvků. Výhodou chemických infúzních clon je i možnost jejich aplikace v různých úrovních, což např. umožňuje kopírovat terén, obejít zárubně dveří apod. Na trhu se vyskytují materiály pro vytváření clon ve třech skupenstvích. Jedná se o kapaliny (FOBISIL IC – http://www.betosan.cz/produkt/ fobisil-ic/), zmrzlé patrony (POLARIS - http://www.betosan.cz/produkt/ polaris/) a krémy (POLARIS krém http://www.betosan.cz/produkt/polaris-krem/). Jejich použití je obdobné a jejich využívání závisí spíše na vybavení realizátora. Pro použití kapaliny hovoří zejména cena. Proti hovoří nutnost aplikovat clonu do šikmých vrtů, které tedy není možné aplikovat pod stropní konstrukcí, a současně i samotná konzistence, která může způsobit předčasný únik kapaliny do případných dutin ve zdivu. Naopak pro použití zmrzlých patron a krémů hovoří jednoduchost aplikace, možnost aplikace ve vodorovném směru a tím pádem i bezprostředně pod stropní konstrukcí. U krémů se jedná i o velmi malý zásah do samotné konstrukce zdiva a vysokou účinnost materiálu. Tyto důvody umožňují použití i v „hobby sektoru“. OBNOVA SVISLÝCH IZOLACÍ Obnovení svislých izolací je o něco těžší úkol. Konstrukce pod úrovní terénu je nutné nejprve odhalit. Následně je očistit a případně vyspravit a vyrovnat tak, aby byly v jedné úrovni spáry a zdicí prvky. Následně je možné ke konstrukci připojit svislou izolaci a případně její ochranu. V případě, že byly provedeny výkopové práce, je vhodné doplnit izolace i provedením drenáže tak, aby byl omezen samotný přístup vody ke konstrukci. Pro vytvoření izolací je možné použít nejrůznější materiály. S výhodou jsou používány

natíratelné izolace na polymercementové bázi (WATERFIN PV - http:// www.betosan.cz/produkt/waterfin-pv-sedy/), nebo na bázi MS polymerů (WODAFLEX TH - http://www.betosan.cz/produkt/wodaflex-th/). Pokud nastanou situace, kdy není možné provést svislé izolace na vnějším líci konstrukce, je potřeba zvolit nějaká náhradní řešení. Mezi ta patří vytvoření plošné injektáže infúzními clonami, nebo provedení hydroizolačních omítek na vnitřním líci konstrukce stěn. Nejedná se o standardní řešení. Zatímco plošná injektáž je hlavně ekonomicky náročná, provedení vnitřních hydroizolačních omítek je nutné individuálně posoudit i z hlediska případných komplikací s pevnostními charakteristikami zdicích prvků u vícepodlažních objektů. Pro vytvoření vodotěsných omítek je možné využít materiály WATERFIX XP TH (http://www.betosan.cz/produkt/ waterfix-xp-th/), nebo alternativně MONOCRETE MONOMIX XP TH (http://www.betosan.cz/produkt/ monocrete-monomix-xp-th/). PROPOJENÍ IZOLACÍ Dalším důležitým krokem je vzájemné propojení izolací svislých a vodorovných. To musí být provedeno kombinací výše popsaných metod s co největší přesností, protože sebemenší nedokonalost se projeví průnikem vody a pokračujícím poškozováním konstrukce. VYSYCHÁNÍ ZDIVA Po obnovení hydroizolačních vrstev, v případě přímé sanace vlhkého zdiva, nebo pouze v případech odvlhčení zdiva po povodních a haváriích, při realizaci nepřímé metody sanace vlhkého zdiva, je nutné zajistit odvlhčení zdiva tak, aby nedocházelo k jeho poškozování z důvodu krystalizace solí v jeho povrchových partiích. V případech, kdy se jedná o málo zasolené zdivo, je možné konstrukce ponechat bez původních omítek a ne-

chat jej vysychat. Je však nutné upozornit na skutečnost, že vysychání zdiva je dlouhodobá záležitost, a zdivo tak bude po poměrně dlouhou dobu neomítnuté a bude tím tedy i ztížen provoz v daných prostorech. Současně, u staveb zasažených zemní vlhkostí z boku konstrukce, nebo ze vzlínání, je zdivo kontaminováno solemi, které mohou zdivo bez omítek porušovat. Vhodnou alternativou k odhalenému zdivu, je použití sanačních omítek (systém SANOFIX - http://www. betosan.cz/produkt/sanofix-h2/), které umožní dostatečně účinné odvlhčování zdiva, ale současně vytvoří prostor k ukládání solí, které jsou v konstrukci přítomny. Dále jsou tyto typy omítek vnitřně hydrofobizovány a tím je minimalizováno vnikání vody do omítky z vnějšího prostředí (povětrností, ostřikem apod.). Pórový systém a případně použité lehčené porézní kamenivo má přidanou hodnotu v podobě zlepšení tepelně izolačních vlastností omítek a zlepšení komfortu na povrchu stěn. FINÁLNÍ ÚPRAVA Provedení sanačního zásahu je završeno finální úpravou konstrukce pomocí nátěrových systémů, které mají minimální bariérové vlastnosti vůči prostupu vodní páry vycházející ze zdiva. ZÁVĚR Při provádění sanace vlhkého zdiva je nutné uvědomit si několik skutečností. Jedná se o sanační zásah a není tedy ve všech případech možné dosáhnout 100% úspěchu. Vše závisí na druhu zdiva, jeho homogennosti, tloušťce, původních izolacích a celé řadě dalších skutečností. Často je potřeba dělat jednotlivé kroky po částech s ohledem na konstrukci jako celek, je nutné se k některým krokům vracet, nebo je opakovat. To je skutečnost, kterou by si měli uvědomit všichni zúčastnění.

Betosan s.r.o., Nová cesta 291/40, 140 00 Praha 4, tel./fax: 241 431 212, e-mail: [email protected], www.betosan.cz

23


PRAŽSKÉ BETONPUMPY OBSTÁLY v náročné zkoušce na výbornou! Betonové konstrukce sehrávají svou nezastupitelnou roli napříč stavebními obory. Výjimkou nejsou ani dopravní stavby. Zde jsou čerstvé betony nejčastěji využívány k realizaci betonových krytů vozovek, opěrných zdí, tunelů nebo mostů. Rychlost, plynulost i přesnost samotných betonářských prací závisí hned na několika faktorech. Prvním z nich je precizní připravenost stavby a betonované konstrukce, dále pak zajištění pravidelných dodávek betonových směsí v patřičné kvalitě a čase a v ne poslední řadě také samotná ukládka betonu až na konkrétní místo určení. Zejména u staveb většího rozsahu si dnes nelze představit betonáž jinak než s pomocí výkonných čerpadel betonu. Firmou, která se úzce specializuje jak na čerpání betonu, tak i materiálů určených pro realizaci litých samonivelačních podlah, je společnost Pražské betonpumpy a doprava s. r. o. Ta disponuje veškerou nejmodernější čerpací technikou. K ní patří komplexní škála typů mobilních čerpadel s délkou

výložníku 17-58 m, pumpomixy, betonovací věže s délkou výložníku 32 m, stabilní čerpadla i pístová a šneková čerpadla pro čerpání materiálů určených k realizaci samonivelačních podlah. V uplynulém období se pracovníci společnosti Pražské betonpumpy a doprava podíleli zajištěním čerpání betonových směsí na zcela ojedinělé akci. Tou byla kompletní rekonstrukce horní čás-

ti železničního tunelu na traťovém úseku Železný Brod – Tanvald. Na zajímavosti z této akce i další současné aktivity společnosti Pražské betonpumpy a doprava jsme se zeptali jednatele firmy, pana Lukáše Suchého. Ten v úvodu našeho setkání vysvětluje: „Čerpání betonu na této zakázce probíhalo za zcela nestandardních podmínek. Veškeré práce byly realizovány v noci ve výluce železničního provozu v čase 23:30 až 5:00 hod. Rekonstruovaný tunel se navíc nachází na jednokolejné trati ve zcela nepřístupném terénu a kromě kolejí k němu nevede žádný přístup. Jak tedy probíhalo vlastní čerpání betonu na horní portál rekonstruovaného tunelu? V tom tkví jedinečnost celé akce. Po dohodě s realizační firmou a ČD bylo rozhodnuto, že pro účely betonáže galerie tunelu nám bude poskytnuta speciální vlaková souprava, na kterou najede nejdříve čerpadlo betonu a za něj následně domíchávač s betonovou směsí. Takto naložená souprava pak byla lokomotivou zatažena k přednímu portálu rekonstruovaného tunelu. Zde bylo čerpadlo připojeno k hadicím roztaženým na povrchu galerie. Vlastní ukládka betonu již pak byla pro zkušené pracovníky stavby rutinní záležitostí. Jaké přípravné práce akci předcházely? Poptávka na čerpání betonu k nám dorazila z naší mateřské společnosti Českomoravský beton. Od jejích pracovníků jsme se dozvěděli, že nás společně čeká složitý úkol, dopravit be-

24

ton do velmi obtížně přístupného místa dosažitelného pouze po kolejích. Spojili jsme se proto s vedením stavby a přímo na místě jsme hledali optimální řešení. Po vyhodnocení různých variant jsme dospěli k finálnímu rozhodnutí použít nejmenší mobilní čerpadlo s dosahem výložníku 17 m z důvodu možnosti jeho bezpečného ustavení na vagonu. Na povrchu galerie bylo k čerpadlu dále připojeno dalších přibližně 100 m hadic, které se s postupem betonáže zkracovaly. Jaké nároky kladlo čerpání a doprava betonu na Vaše pracovníky? Samozřejmě velké. Betonářské práce mohly probíhat pouze v noci v době výluky trati. Čerpadlo i domíchavače s betonem musely přesně respektovat čas nakládky na vagón. Vlak se soupravou odjížděl ze stanice Železný Brod přesně v 23:30 hod. Vzdálenost k betonovanému mostu po dráze činila přibližně 10 minut. Vlastní betonáž bylo nutné zahájit i ukončit ve vymezeném čase. Z důvodu nedostupnosti místa jinak než po dráze bylo nutná důkladná příprava a kontrola všech komponentů nutných k bezproblémové realizaci betonáže. Vzhledem ke značné délce potrubí bylo potřeba potrubí „najet“ cementovým mlékem. Z časových důvodů, nemohlo být mléko přivezeno přímo z betonárny a bylo tedy mícháno na stavbě a následně pomocí kýblů naléváno do ramene pumpy a do hadic. Veškerou koordinaci čerpání betonu na této akci průběžně zajišťoval vedoucí našeho dispečinku v koordinaci s betonárnou.


Jaké další nosné akce z pohledu čerpání betonů Vaše společnost v současné době realizuje? Na jaře jsme zahájili čerpání betonů na rozsáhlé akci Rekonstrukce a dostavba ČOV Praha v Tróji. Co od této akce očekáváte? Nyní betonáže postupně nabírají na intenzitě a probíhají již každý den. Předpokládám, že v ex-

ponovaném období zde budeme mít nasazena až čtyři čerpadla betonu různých velikostí po dobu tří měsíců až 12 hodin denně. Beton na tuto stavbu dodává společnost TBG Metrostav – člen skupiny Českomoravský beton. Posílili jste v posledním období i svůj strojní park? Ano. Pořídili jsme nové čerpadlo s dosahem výložníku 38 m.

Jedná se o nejnovější verzi tohoto stroje u nás. Díky odlehčení konstrukce splňuje čerpadlo váhové limity a není tedy nutné žádat o povolení pro nadměrné náklady. Na co ve své činnosti nejvíce sázíte? Snažíme se být silně prozákaznicky orientovaní. To znamená být operativní, variabilní, s vůlí vyjít jejich požadavkům vždy maxi-

málně vstříc. Každou větší stavbu navštívíme ještě před zahájením betonáží a snažíme se pro ni nalézt optimální řešení jak z pohledu usnadnění čerpání, tak i nákladů. V poskytování maximálního servisu zákazníkům rozhodně nehodláme slevit ani v budoucnu. Děkujeme za rozhovor a srdečné přijetí Ivo Románek

Pražské betonpumpy a doprava s.r.o. Na Obrátce 635/12, 198 00 Praha 9 - Hloubětín Dispečink čerpadel: 724 040 444 www.betonpumpy.cz

25


PRODEJ JEŘÁBŮ

SPOLEČNOST JEŘÁBOVÝ A VÝTAHOVÝ SERVIS S. R. O. (JVS) BYLA ZALOŽENA V ROCE 1992. AKTUÁLNĚ DISPONUJE 70 STAVEBNÍMI JEŘÁBY. KROMĚ PRONÁJMU VLASTNÍCH JEŘÁBŮ A POSKYTOVÁNÍ DALŠÍCH SLUŽEB S NÍM SPOJENÝCH NABÍZÍ SPOLEČNOST JVS TAKÉ PRODEJ NOVÝCH ČI POUŽITÝCH JEŘÁBŮ ZNAČKY TEREX. JVS PŮSOBÍ NEJEN NA ÚZEMÍ CELÉ ČESKÉ REPUBLIKY, ALE TAKÉ NA SLOVENSKU A V RAKOUSKU.

Samostavitelné (CBR série)

Hammerhead (SK série)

Nové jeřáby

Flat top (CTT série)

Luffing jib (CTL série)

:

Horní otoč - typ CTT: až 70 m vyložení a neomezená výška  Rychlostavitelné - typ CBR: až 40 m vyložení a až 32 m výšky 

Použité jeřáby:  

Horní otoč: až 65 m vyložení a neomezená výška Rychlostavitelné: až 50 m vyložení a až 35 m výšky

Příklad realizace: NOVÝ JEŘÁB PRO LOGISTICKÝ PARK V OLOMOUCI – HNĚVOTÍNĚ Majitel: Typ jeřábu: Na přání: Ustavení: Max. vyložení: Max. nosnost:

26

GEMO OLOMOUC, spol. s r. o. Terex CTT 161-8 TS16 Bez kabiny s dálkovým ovládáním Kříž 3,8 x 3,8 m 60 metru (možno až 65 m) 8 tun

MORAVA Jeřábový a výtahový servis, s. r. o. Napajedelská 1779 76502 Otrokovice tel.: +420 734 567 733 e-mail: [email protected]

ČECHY Jeřábový a výtahový servis, s. r. o. Pražská 322 251 62 Mukařov tel.: +420 602 116 728 e-mail: [email protected]

SLOVENSKO JVS Slovensko, s. r. o. Sasinkova 6 811 08 Bratislava tel.: +421 911 116 728 e-mail: [email protected]

STAVEBNÍ A INVESTORSKÉ NOVINY davku a daných skutečností výroby v kombinaci s tenkovrstvým a stejnoměrným nanesením separátoru. Konec konců použitím separačních prostředků se také bednění samo o sobě chrání, ošetřuje a konzervuje. Výrobci prefabrikovaných dílů sází již mnoho let na program separačních prostředků do betonu Ortolan společnosti MC. Nabízí řešení pro každý druh bednění, ať již pro savé nebo nesavé, od ocelových bednění až po dřevěná bednění s ochrannou vrstvou, aniž by přitom bylo ovlivněno vytvrzení nebo barevné řešení betonu. Řada produktů boduje v neposlední řadě také s ekologicky přijatelnou řadou separačních prostředků Ortolan Bio: Tyto separační prostředky jsou biologicky rychle odbouratelné, ošetřují kromě toho bednění, chrání zpracovatele a zaručují i přes náročnou výrobu vysoce kvalitní a také světlé povrchy pohledového betonu.

BETONOVÉ PREFABRIKÁTY – více efektivity pro moderní stavbu Ať je to v bytové výstavbě, v tunelech nebo i v inženýrských stavbách – betonové prefabrikáty najdeme všude tam, kde se staví velké stavební objekty v krátkém čase a současně s vysokými nároky na kvalitu. Setkáváme se s nimi běžně všude každý den, aniž bychom si to uvědomovali. Výrobci prefabrikovaných dílů realizují vše, co architekti a statici naplánují, a kladou přitom největší důraz na kvalitu, pečlivost a přesnost. Aby splnili jejich vysoké požadavky, využívají systémy produktů a z hlediska použití odborné znalosti společnosti MC-Bauchemie. Know-how společnosti MC-Bauchemie je využité v mnoha velkých stavebních projektech. Neboť od výroby až po montáž betonových prefabrikovaných dílů nabízí společnost MC obsáhlé produktové portfolio od přísad a příměsí do betonu, přes separační prostředky a prostředky pro dodatečnou ochranu a úpravu, až po kosmetiku betonu. Náročné provedení Prefabrikované díly musí splňovat velké množství vlastností. Pro zvláštní požadavky, a aby se dosáhly určité vlastnosti betonu, jsou nutné vysoce výkonné plastifikátory na bázi polykarboxylátéterů (PCE). K tomu potřebné suroviny, polymery, vyrábí společnost MC od roku 2012 ve svém vlastním polymeračním zařízení v lokalitě Bottrop podle samostatně vyvinuté a patentované metody. Tyto polymery se poté používají při výrobě nové generace přísad do betonu jako například přísad řady MC-PowerFlow. Nejmodernější technika výroby PCE umožňuje společnosti MC vyvíjet, testovat a vyrábět systémy produktů na míru podle potřeb zákazníků ještě nezávisleji, rychleji a individuálněji. Přísady PCE maximalizují například počáteční pevnost betonu úsporou vody a urychlují tím takt odstraňování bednění, což konec konců zvyšuje také hospodárnost výroby. Tak je možné dosáhnout vysokou konzistenci čerstvého betonu bez ústupků

ohledně počáteční pevnosti a kvality povrchu. To činí z řady přísad MC-PowerFlow flexibilní řešení pro prefabrikované díly se zvláštními požadavky. Vysoce výkonný beton Výrobna prefabrikátů, která vyrábí vysoce pevné, vysoce těsné, kyselinám odolné betony nebo ultra-vysokopevnostní betony (UHPC), se nemůže vyhnout tomu, aby nepoužila vysoce výkonné přísady jako Centrilit Fume SX nebo Centrilit NC společnosti MC. Jakmile je čerstvý beton hotový, lije se do bednění. Bezprostředně po be-

tonáži by se měly ošetřující prostředky rozprášit na povrchy bez bednění, aby byly chráněny před příliš rychlým vyschnutím. Řada Emcoril společnosti MC nabízí spolehlivě účinné prostředky pro ošetření povrchu betonu, které vytvoří uzavřený film a zajistí optimální průběh hydratace. Oddělení provedeno optimálně Vysoká kvalita povrchu betonu závisí podstatně na precizním výběru separačního prostředku pro beton a na přesné aplikaci, to znamená na koncepci separačních prostředků podle poža-

Regenerace bezvadného vnějšího vzhledu Jak je známo, ne vše běží vždy hladce. Pokud se během přepravy nebo montáže prefabrikovaných dílů ulomí hrany nebo nastanou jiná poškození, je dobré vědět, jak je možné tato poškození dodatečně opravit. MC zde nabízí rozsáhlý program kosmetiky betonu, pomocí kterého je možné tyto chyby a poškození dodatečně odstranit a vytvořit bezvadný vnější vzhled. S produktem Quicktop dodává MC hydraulicky vázané stěrky, které jsou připravené k okamžitému použití, a se kterými je možné rychle obnovit profil chybných ploch betonu. Program stěrkových hmot Powertop je kompletní systém vůči sobě vzájemně sladěných vysoce kvalitních adhezních můstků, hrubých, jemných a nejjemnějších malt, pomocí kterých je možné poškozené plochy betonu proměnit v působivé plochy pohledového betonu. Jsou odolné vůči povětrnostním vlivům a proti mrazu, disponují pigmentací, která je odolná proti otěru a světlu, a je možné je obdržet ve velké rozmanitosti barevných odstínů. Takto přispívají systémy produktů MC důležitou měrou při výrobě vysoce kvalitních prefabrikovaných dílů. Z německého originálu zpracoval a upravil Ing. Martin Sapík

BE SURE. BUILD SURE.

MC-Bauchemie s. r. o. Divize MC FOR CONCRETE INDUSTRY Skandinávská 990, 267 53 Žebrák tel.: 311 545 155, fax: 311 537 118 mobil: 602 406 516 [email protected] www.mc-bauchemie.cz

27


PRACOVNÍ PLOŠINY ROTHLEHNER PRO VÝSTAVBU A MANIPULACI Společnost ROTHLEHNER pracovní plošiny s. r. o. se zabývá prodejem, servisem a poradenstvím v sektoru pracovních plošin. Koncepce firmy je založena na prodeji široké škály pracovních plošin, kvalitním odborném servisním zázemí a dlouhodobém vztahu jak s dodavateli, tak se svými zákazníky. Společnost ROTHLEHNER je dominantní společností s největším podílem trhu v oblasti prodeje a servisu pracovních plošin v ČR a SR. Nabízí široký sortiment všech typů pracovních plošin od významných evropských dodavatelů. Patří mezi ně např. značky Denka Lift, GSR, HAULOTTE, PB Lifttechnik či Falkon Spider. Široká nabídka, která zahrnuje všechny potřebné typy strojů, umožňuje hledat pro zákazníky vždy to nejvhodnější řešení. Svým většinovým podílem na trhu udává ROTHLEHNER vývojové trendy jak v technologických inovacích, tak i v oblasti bezpečnosti práce při nasazení plošin.

Pro všechny typy plošin poskytuje ROTHLEHNER autorizovaný servis a dodávky náhradních dílů. Servisní centrála v Praze Horních Počernicích patří k nejmodernějším servisním střediskům pracovních plošin ve střední Evropě. K dispozici je také 10 servisních vozidel a sklad náhradních dílů s 9000 položkami. Společnost ROTHLEHNER je částí velké mezinárodní sítě servisu pracovních plošin, která působí ve v Německu, Polsku a Rakousku a tvoří nejsilnější servisní skupinu specializovanou pouze na servis pracovních plošin ve střední Evropě.

Pro sektor stavební výroby nabízí ROTHLEHNER samohybné pracovní plošiny největšího evropského výrobce Haulotte Group s produkcí 20 000 strojů ročně. Předností plošin Haulotte je především kvalitní evropské provedení, spolehlivost a pracovní charakteristiky – velké stranové dosahy, intuitivní ovládání a snadná údržba. Společnost Haulotte si udržuje pozici vedoucího inovátora v kloubových samohybných plošinách. Rozsáhlý program získávání zpětné vazby od uživatelů plošin umožňuje provádět inovace, které reagují na požadavky trhu. Nové koncepční změny snižují především výrazným způsobem provozní náklady strojů v jejich životním cyklu. Úspor u terénních kloubových plošin je dosaženo instalací nejmodernějších pohonných agregátů Kubota. Servisní náklady snižuje využití spolehlivých komponent renomovaných výrobců BOSCH, SAUER DANFOSS, HYDRAFORCE, DEUTSCH a dalších. Provozní úspory jsou dále dány snížením časů jednotlivých servisních úkonů a zkrácením doby vyhledávání závad. Stroje využívají moderní generaci řídící elektroniky s možností vzdálené realtime diagnostiky. Z hlediska obsluhy stroje byl kladen zvýšený důraz na bezpečnost práce a prevenci rizik při zachování jednoduchého, přehledného a spolehlivého systému ovládání. Jako výrazný bezpečnostní prvek vyvinula společnost Haulotte zařízení, které aktivně chrání obsluhovatele v pracovním koši proti specifickému riziku tzv. chycení do pasti (přimáčknutí obsluhovatele k zábradlí pracovního koše po kolizi s pevnou překážkou ve výšce). Active Shield Bar je patentovaným zařízením

28

a je možné ho instalovat na všechny modely kloubových strojů Haulotte. V červnu proběhla malá oslava s dodavatelem Haulotte – skupina ROTHLEHNER za dobu spolupráce s nejvýznamnějším evropským producentem dodala již 2000 plošin francouzské produkce. Dvoutisící plošina byla dodána české firmě SICO pracovní plošiny, největší ryze české půjčovně, která operuje na českém trhu. Pro další informace se podívejte na stránky www.rothlehner.cz. V ucelené řadě kloubových strojů nové generace najdete stroje od pracovní výšky 16 m do 43 m. Marek Tomášek ROTHLEHNER pracovní plošiny s.r.o.

ROTHLEHNER pracovní plošiny s. r. o. Mezi úvozy 2512/2a 193 00 Praha 9 - Horní Počernice tel.: 281 090 590, 606 737 837 fax: 281 090 596 e-mail: [email protected] www.rothlehner.cz

Dramix Dramix Dramix

® ®®


Dramix ®

5D 3D Dramix®

Dramix Dramix

® ®

4D Otevíráme svět kreativity

Firma BEKAERT díky řadě produktů Dramix®

nabízí vyztužení ocelovým vláknem na zcela nové úrovni a otevírá nový svět možností využití betonu

dramix.bekaert.com dramix.bekaert.com

jsou navrženy speciálně pro výskyt a vliv trhliny mezi 0,1 a 0,3 mm, což umožňuje vytvořit trvanlivé a vodotěsné konstrukce. Současně je také ideálním řešením pro aplikace, které vyžadují ocelové vlákna v kombinaci s tradičními metodami vyztužování. Mezi typické aplikace patří bezespáré podlahy, kombinované desky, vodostavební konstrukce, dálnice, desky na pilotách nebo přístavní mola.

4D

Všechny řady Dramix® jsou k dispozici v širokém rozsahu poměru l/d. To umožňuje dále optimalizovat použití ocelových vláken v konkrétních aplikacích, vytvářet různé typy kvality betonu, a zajistit tak splnění těch nejnáročnějších specifikací. Svět betonu ještě nikdy nenabízel tolik kreativních příležitostí.

3D Dramix®

álním řešením pro konstrukční aplikace, jako jsou základové desky, uložiště, mostní konstrukce nebo dokonce visuté konstrukce. Dramix 5D díky svým jedinečným vlastnostem posouvá hranice možností vyztužování ocelovými vlákny. Limitem je pouze představivost architekta. Vlákna Dramix® 4D jsou navržena s optimální paměťovou použitelností. Pevnost v tahu a ukotvení

Dramix®® Dramix

Unikátní tvarydíky nových vláken Firma BEKAERT řadě produk® Dramix 5D tů Dramix ® a 4D nabízejí dříve nedostupné úrovněocelovým ukotvení, nabízí vyztužení vlák-pevnosti v tahu duktilitu, nem na zcela anové úrovnizaručující a otevírá maximální výkon. Současně umožnový svět možností využití betonu. ňují použití ocelových vláken v širokém spektru nových aplikací ve stavebnictví. Dramix® 5D poskytuje maximální výkon díky jedinečné kombinaci zakončení vlákna, vysoké duktilitě a extrémní tahové pevnosti. Je ide-

podle podkladů firmy Bekaert

29


STEZKA V OBLACÍCH / SKY WALK Přes 400 tun oceli z dílny KOFING a. s. STEZKA V OBLACÍCH se nachází v Dolní Moravě poblíž vrcholu Králického Sněžníku. V nadmořské výšce 1 116 m. n. pod vrcholem hory Slamník byla vystavěna unikátní vyhlídková stavba, která kombinací 550 m3 dřeva a přes 400 tun oceli tvoří 55 metrů vysokou vyhlídku. Za výrobou ocelových konstrukcí stojí firma KOFING a. s.

Firma KOFING a. s. byla na přelomu roku 2014/2015 oslovena generálním dodavatelem stavby firmou TAROS NOVA s. r. o. s poptávkou na výrobu ocelových konstrukcí, které jsou nedílnou součástí chystaného projektu Stezka v oblacích. Po vyjasnění všech projekčních a technických nejasností se ve výrobním areálu firmy v Paskově v březnu 2015 naplno rozbíhá výroba. Výroba probíhá až do konce října 2015, kdy je nakonec vyrobeno 421 000 kilogramů žárově pozinkované ocelové konstrukce. Výrobu ocelových konstrukcí můžeme rozdělit do dvou významných celků: VĚŽE A PRSTENEC Základem stavby jsou 3 věže, které jsou u vrcholu vzájemně propojeny tzv. prstencem. Celkem bylo potřeba pro věže a prstenec vyrobit a dodat 130 000 kilogramů ocelových sloupů a svařenců, které v kombinaci s modřínovým dřevem tvoří nosnou část stezky. Ve spodních patrech věží tvoří ocel

nosné sloupy, které jsou obloženy dřevem, ve vyšších patrech a prstenci jsou ocelové svařence zakovány do dřeva a tvoří kotevní uzly v jednotlivých rozích a patrech věží. LÁVKA Lávka, která stoupá pod úhlem necelých 6 % a postupně nás dovede až do výšky 55 metrů, byla výrobně rozdělena na 49 nezaměnitelných montážních dílů, přičemž každý montážní díl je konstrukční originál. Základ lávky tvoří ocelová montovaná konstrukce, na které je osazena podlaha ze smrkového dřeva. Jednotlivé montážní díly musely být vyrobeny a smontovány ve výrobních halách KOFING a. s. tak,

aby na sebe postupně navazovaly. Veškeré montážní díly lávky byly po složení a připojení na další montážní část rozebrány a po žárovém zinkování postupně dopraveny na místo stavby, aby mohly být u chaty Slaměnka znovu složeny a osazeny na nosné věže. S celkovou délkou lávky 750 metrů se hmotnost ocelové konstrukce lávky zastavila na hmotnosti 180 000 kg. Ocelové konstrukce a svařence věží, prstence a lávky společně s dalšími 111 000 kilogramy oceli, která byla vyrobena a dodána pro výstavbu vstupního objektu, propojovacích konzol, podpěrných sloupů a dalších nezbytných částí, tvoří jeden ze základních

stavebních kamenů Stezky v oblacích. Za takto konstrukčně a výrobně složitými dodávkami oceli stojí velké úsilí zaměstnanců firmy KOFING a. s. Velké poděkování patří všem, kteří se na výrobním procesu podíleli. Ing. David Kříž

OCEL STEZKA V OBLACÍH: Celková hmotnost oceli: 421 000 kg Třída oceli: S355J2 Povrchová ochrana: Žárový zinek Doba výrobního procesu: 3/2015 – 10/2015

KOFING a. s. Kirilovova 628, 739 21, Paskov Tel.: 558 411 811 Email: kofing@kofing.cz Web: www.kofing.cz

30


Spoleènost SavaTech, d.o.o. Kranj, Slovinsko je tradièním výrobcem technických gumárenských výrobkù, které jsou urèeny pro nejširší okruh uplatnìní v prùmyslu, stavebnictví, zemìdìlství i službách. Mezi významné produkty patøí i výroba pryžových dopravních pásù, které dodáváme i na èeský trh v následujícím sortimentu: • lehké dopravní pásy provedení EP 250/2 • vícesložkové dopravní pásy pro všeobecné použití do pevnosti EP 3150 • tepelnì odolné pásy • pásy odolné olejùm a mazadlùm MOR • elevátorové pásy • trubkové pásy • profilované pásy Chevron • speciální pásy dle požadavku zákazníkù • obložení pohánìcích bubnù s CN vrstvou • váleèky, dopadové lišty, T-profily, stìraèe Další výrobní a obchodní programy: • • • •

tìsnící pryžové profily ekologické a záchranáøské prostøedky ofsetové potahy práškové barvy

Sava Trade, spol. s r. o.

výhradní distributor výrobkù SAVA slovinského výrobce Savatech, d.o.o. Kranj

Milèice 106 289 11 Peèky tel.: 325 551 996 fax: 325 552 559 [email protected] www.savatrade.cz

ŘÍDICÍ A DISPEČERSKÉ SYSTÉMY PRO BETONÁRNY • Řídicí systémy výroby betonu pro nové betonárny věžové, horizontální, mobilní, kontinuální i atypické všech tuzemských a zahraničních výrobců. • Rekonstrukce elektrických zařízení stávajících betonáren všech typů. • Silové a ovládací systémy ATX COMPACT s řídicím software ATX B300. • Dispečerské systémy ATX D300 pro expedici betonových směsí. • Dodávky a montáž konzistoměrů pro měření konzistence betonové směsi. • Dodávky a montáž sond pro měření vlhkosti kameniva. • Dodávky a montáž přístrojů OLAS pro měření množství kalu v kalové vodě.

ASTERIX a. s. V Hájích 517/28, 149 00 Praha 4 - Háje tel.: 272 917 086, e-mail: [email protected]

http://asterix.cz

OCELOVÁ VLÁKNA DO BETONU OD ČESKÉHO VÝROBCE PRVOTŘÍDNÍ KVALITA PŘÍZNIVÉ CENY STATICKÉ VÝPOČTY MOŽNOST SKLADOVÁNÍ NA VENKOVNÍCH PLOCHÁCH

+ 420 602 359 208

WWW.TRITREG.CZ

EN 14889-1:2006

31


PASCHAL na veletrhu BAUMA 2016 Na jednom z největších světových veletrhů stavebního průmyslu v Evropě BAUMA 2016 v Mnichově představila své nové produkty i letos společnost PASCHAL. Skupina PASCHAL je vedoucí výrobce bednicích a podpěrných systémů pro moderní betonovou stavbu. Rodinná firma, řízená již třetí generací, patří k nejznámějším celosvětovým firmám ve stavebnictví.

Produkty PASCHAL poskytují kompletní řešení i těch nejdrobnějších požadavků – i pro malé rozměry velikosti 20 cm je bednění díky systémovým elementům snadno použitelné. Dalšími přednostmi produktů společnosti PASCHAL jsou žádné dodatečné dobedňování, které zvyšuje časové i finanční náklady na stavbu, vysoká životnost bednění PASCHAL, která svědčí o neobvyklé jakosti výrobku. Výjimkou nejsou prvky, jež mají ti-

síce použití za sebou. Společnost investuje již přes 45 let do vývoje, výroby a má dlouholeté zkušenosti ve stavebním průmyslu. Produkty PASCHAL pomáhají při projektech různých velikostí, potřeb i finanční náročnosti. Společnost disponuje širokou celosvětovou obchodní a prodejní sítí. Produkty a služby PASCHAL jsou k dispozici vždy a všude.

Systémy PASCHAL se přizpůsobují stavbě a staveništi, nikoli naopak. Produkty PASCHAL jsou vyvíjeny a vyráběny na základě nejnovějších technologických poznatků a standardů. Některé z nich přestavujeme přímo z expozice na veletrhu BAUMA 2016 v německém Mnichově.

Nová kotva (kotevní deska) pro zabetonování kotevního kuželu – nový způsob zavěšení pro šplhací konzoly a KBK lávky.

Nové pracovní lávky na bednění, sklopné pro lepší manipulaci a přepravu. Zábradlí ze všech čtyř stran, směrem do bednění možnost výškové stavitelnosti zábradlí, příslušenství lávky jsou stojky a ocelový žebřík, podlážka je pevná s otvíracím vstupním otvorem pro větší bezpečnost. 32


Nový dílec MULTIELEMENT RASTER, dosud pouze u systému LOGO, nyní i u ručního bednění RASTER. Možnost použití pro sloupy bez potřeby vnějších rohů a tedy pro snížení ceny nájmu, variabilita po 5 cm až do rozměru sloupu 50 x 50 cm, nebo pro použití na vnějším rohu libovolné stěny.

VIDEOREPORTÁŽ NA WWW.TVSTAV.CZ

Konzola pro použití naležato nebo nastojato. Pro zapření systémového bednění (LOGO, RASTER), kde není možné spínání (bednění naležato), pro zapření dřevěného bednění, nebo pro bednění čela desky s možností posunutí zarážky až o 50 cm vně. Na zarážku lze nasadit dílec zábradlí jako bezpečnostní prvek ukončení desky (pracovní plošiny).

Nový dílec LOGO.3 rozměru 340 x 270 cm pro použití naležato nebo nastojato. Momentálně největší bednicí dílec v nabídce. Pouze 6 spínacích otvorů.

PASCHAL spol. s r.o., Vyšehradská 23, 128 00 Praha 2, tel./fax: 224 594 580-599, e-mail: [email protected] Sklad Beroun: Lidická ul., 266 01 Beroun, tel./fax: 311 626 623, e-mail: [email protected] Sklad Olomouc: U panelárny 1, 772 00 Olomouc, tel./fax: 585 313 476, e-mail: [email protected] www.paschal.cz

33


ZÁKAZNÍCI OCEŇUJÍ VYSOKOU KVALITU A INOVATIVNOST STROJŮ SCHNELL ŘÍKÁ V ROZHOVORU PRO STAVEBNÍ A INVESTORSKÉ NOVINY JEDNATEL SPOLEČNOSTI ITES SPOL. S R.O., ING. JIŘÍ JAVORSKÝ, SE KTERÝM JSME MĚLI MOŽNOST HOVOŘIT V PRŮBĚHU KVĚTNA V SÍDLE FIRMY VE ZNOJMĚ. Firma ITES spol. s r.o. se od svého vzniku zabývá prodejem a servisem strojů a zařízení pro zpracování betonu a betonářské oceli. Svým zákazníkům nabízí produkty od nejvýznamnějších světových producentů, kterými jsou firmy Schnell, Hawkeye-Pedershaab, myWood, Flex Mold a dalších.

Zastupujete na českém a slovenském trhu řadu specializovaných výrobců, ale především společnost Schnell. Mohl byste ji krátce představit a sdělit nám, jaké produkty tato firma dodává? Schnell Group je mezinárodní společnost, která vyvíjí a vyrábí stroje na zpracování betonářské oceli jako např. třmínkovačky, stříhací a ohýbací linky, stroje na výrobu svařovaných sítí a mnoho dalších. Firmu Schnell Group tvoří 12 firem – 6 na výrobu strojů, 1 na vývoj softwaru a dalších 5 servisních firem. Je zastoupena ve více než 150 zemích. Schnell Group je největší firmou na světě na poli výroby strojů do armoven a vývoje softwaru pro přípravu, optimalizaci a řízení výroby. Firma Schnell Group je díky neustálým ino-

vacím a patentům jednoznačně vedoucí firmou v tomto oboru na světě. Jaké novinky představila na veletrhu Bauma 2016 v Mnichově? Na veletrhu Bauma byly vystaveny nejmodernější 3D automatické třmínkovačky, které ilustrují současný trend zpracovávat větší a větší průměry drátu ze svitkové oceli, momentálně až do průměru 25 mm. Firma Schnell také představila robot APPS, který odebírá výrobky z třmínkovačky. Tím zvyšuje výkon třmínkovačky, částečně nahrazuje obsluhu a snižuje riziko úrazu. V čem se tyto stroje technicky liší od konkurence a jaké jsou jejich přednosti?

Firma Schnell Group jako první na světě nahradila ve strojích do armoven hydraulický pohon elektrickými servomotory. Díky dlouholetému náskoku jsou její stroje přesné, rychlé, spolehlivé, nehlučné, přátelské k životnímu prostředí a především šetří zákazníkům čas a peníze, jelikož dosahují nižších provozních nákladů než stroje jiných výrobců. Mohl byste nám říci, jak se stroje firmy Schnell prodávají na tuzemském trhu? S prodejem strojů firmy Schnell Group v České republice a na Slovensku jsme velmi spokojeni. Zákazníci oceňují vysokou kvalitu a inovativnost strojů Schnell a doufám, že i práci a přístup firmy ITES. Zřejmě

i díky tomu jsme získali v minulém roce zakázky na desítky nových strojů. Jako příklad můžeme zmínit kompletní technologické vybavení armoven ve firmách Topos Prefa Tovačov a B & BC ve Zbůchu, další nové stroje včetně 3D ohybu (novinka v ČR) ve firmě Výztuž CZ v Tlumačově, instalaci stroje nového typu – automatické třmínkovačky s ohyby na obou koncích EURA 14 ve firmě Kondor v Praze a zcela novou armovnu na východě Slovenska včetně výroby svařovaných Kari-sítí, která se stala největší investicí v oboru v Evropě. Jaké další služby nabízíte svým zákazníkům? Naší firemní politikou je především správně poradit našim zákazníkům při výběru konkrétního typu stroje. Nikdy se nesnažíme prodat za každou cenu. Pochopitelně poskytujeme kompletní prodejní a poprodejní servis. Samozřejmostí jsou tuzemští technici, sklad náhradních dílů v České republice a nabídka použitých repasovaných strojů. Děkujeme za rozhovor Ing. Jiří Zahradnický

ITES, spol. s r.o. Příční 18, 669 02 Znojmo tel.: +420 515 222 961 fax: +420 515 220 904 e-mail: [email protected], www.ites.eu

34

Zažít pokrok.


Speciální zemní stroje Liebherr Široké možnosti nasazení a dlouhá životnost díky robustnímu provedení Nízké emise a vysoká efektivita díky inteligentním pohonům Komfortní ovládání díky novému konceptu Optimální pracovní nářadí garantující vynikající produktivitu Optimalizované stavební postupy díky komplexnímu poradenství

Liebherr-Stavební stroje CZ s.r.o. Vintrovna 17, 664 41 Popůvky u Brna Tel.: +420 547 425 330 E-mail: [email protected] www.facebook.com/LiebherrConstruction www.liebherr.cz

35


Liebherr představuje novou typovou řadu

HYDRAULICKÝCH RYCHLESTAVITELNÝCH JEŘÁBŮ L1 Společnost Liebherr vyvinula novou typovou řadu hydraulických rychlestavitelných jeřábů, která byla v březnu 2016 v rámci předpremiéry představena evropským partnerům společnosti Liebherr. Nejmenší typová řada jeřábů s dolní otočí byla uvedena pod novým typovým označením L1. Oficiálně byl tento věžový jeřáb představen na veletrhu BAUMA a v České republice proběhla premiéra 8. června 2016 v areálu Liebherr-Stavební stroje CZ s. r. o. v Popůvkách u Brna. Změna označení typové řady souvisí se zásadními technickými a konstrukčními změnami hydraulických rychlestavitelných jeřábů Liebherr. Označení L1 bylo převzato od prvního jeřábu zakladatele firmy Hanse Liebherra z roku 1949. Nová typová řada L1 spojuje inovativní technologie s jasnými trendy současnosti. Výsledkem je výkonný rychlestavitelný jeřáb, který se vyznačuje vylepšenou ergonomií, moderním a sympatickým designem a pohodlným přístupem k místům montáže a údržby. V podobě nové typové řady představuje společnost Liebherr funkční jeřáb, který stavebním firmám zajistí efektivní provoz zejména díky své mimořádné hospodárnosti. Hydraulické rychlestavitelné jeřáby L1 spojují sílu a kompaktnost s maximální možnou mírou bezpečnosti. Po zavedení na trh budou postupně nahrazeny dosavadní jeřáby řady H. Především v České republice, kde nejsou věžové jeřáby využívané tolik jako v zahraničí, nastává uvedením tohoto jeřábu na trh možnost zrychlit a ekonomicky zvýhodnit výstavbu malých staveb. Vertikální přesun břemen zrychluje až 3x manipulaci s materiálem. A bez problémů nahrazuje dosud běžnou zdvihací techniku na našich stavbách jako jsou malé autojeřáby, auta s rukou, manipulátory, vrátky, nebo pomocnou pracovní sílu. Protože dokáže umístit potřebný materiál až přímo na potřebné místo, odbourává dodatečné manuální přesuny. Věžové jeřáby

dokáží zlevnit přesuny břemen v závislosti na délce nasazení až o 60 % oproti ostatním zdvihacím zařízením. Nemluvě o snížení hluku v okolí a negativních vlivů na životní prostředí. Jeřáb zvedá těžká břemena bez velkých nároků na prostor První jeřáb nové typové řady Liebherr L1-24 s maximální nosností 2 500 kg je k dispozici s volitelným vyložením 25 m nebo 27 m. K dispozici jsou dvě varianty závaží: jednoduché standardní závaží z betonu nebo plné závaží z oceli, které se převáží společně s jeřábem. To znamená, že provozovateli nevznikají další vícenáklady spojené s dopravou a montáží závaží. Díky poloměru otáčení pouhých 1,9 m se nový hydraulický rychlestavitelný jeřáb společnosti Liebherr maximálně přizpůsobí nedostatečným prostorovým podmínkám. Flexibilní podepření umožňuje minimalizovat plochu pro postavení jeřábu do 4 m. Tak lze často předejít uzavírce silnice. Dálkové ovládání umožňuje jednoduchou obsluhu věžového jeřábu Liebherr L1-24. Jeřábník má přitom k dispozici podpůrné funkce, jako např. jemné polohování mikrozdvihem, tlumení rozhoupání břemene nebo omezení pracovního prostoru stroje. Tím se zvyšuje bezpečnost na staveništi.

Nová typová řada L1 sjednocuje sílu a nízkou prostorovou náročnost s jasnými trendy současnosti.

Uvedení na trh proběhne v několika krocích Jak již bylo zmíněno, tak byl tento jeřáb představen na veletrhu BAUMA 2016 a následně na předváděcí akci v České republice v areálu společnosti LiebherrStavební stroje CZ s. r. o. v Popůvkách u Brna. V současné době probíhá finální fáze uvedení věžového jeřábu Liebherr L1-24 na trh v České republice. Jelikož společnost Liebherr chce, aby se každý mohl přesvědčit o nesporných výhodách nasazení tohoto stroje, informujte se u zástupců společnosti Liebherr-Stavební stroje CZ s. r. o. na možnost zapůjčení tohoto pomocníka přímo na vaši stavbu. Technické údaje jeřábu L1-24 Max. vyložení 25,0 m 27,0 m Max. nosnost 2 500 kg 2 500 kg Max. nosnost na konci výložníku 950 kg 800 kg Výška háku 19,0 m 19,2 m Výška háku při 10° 21,8 m 22,2 m Nosnost na konci výložníku při 10° 950 kg 800 kg Výška háku při 20° 25,7 m 26,5 m Nosnost (konstantní) při 20° 900 kg 750 kg

V říjnu 2015 společnost Liebherr poprvé představila nový jeřáb svým prodejcům ve španělském výrobním závodě v Pamploně.

36

Liebherr-Stavební stroje CZ s. r. o. Vintrovna 17, 664 41 Popůvky u Brna tel.: +420 547 425 330, fax: +420 547 425 331 e-mail: [email protected] , www.liebherr.cz


HOSPODÁRNÁ HYDROIZOLACE čistíren komunálních odpadních vod Ve slovenské Stupavě byla v letech 2009/2010 v rámci výstavby komunální kanalizace rozšířena také místní čistička odpadních vod (ČOV). Paralelně byla postavena nová železobetonová jímka na odpadní vody s následnou izolací proti vodě. Hydroizolace byla provedena na celkové ploše cca 2 200 m2, podklad však v důsledku smršťování vykazoval četné trhliny, jež bylo nutno uzavřít (cca 450 m). Trhliny procházející přes celou tloušťku konstrukce byly nejdříve injektovány PUR-pryskyřicí AQUAFIN-P4. Po injektáži byla v oblasti trhlin a pracovních spár (napojení stěny s podlahou) aplikována z vnitřní / návodní strany vysoce flexibilní minerální hydroizolační stěrka AQUA-

FIN-2K, a to včetně těsnicí pásky ASO-Dichtband-2000-S. Po ošetření všech detailů a trhlin byla provedena hydroizolace betonového povrchu krystalickou hydroizolační stěrkou AQUAFIN-IC, která byla aplikována strojně (High Pump M8). Obě výše uvedené hydroizolační stěrky AQUAFIN-2K a AQUAFIN-IC mají prokázanou odolnost vůči fekáliím a představují hospodárný způsob hydroizolace objektů v komunální kanalizační síti, u kterých lze vyloučit mechanické namáhání betonových povrchů. Pro oblasti, kde se uvažuje s mechanickým (abrazivním) zatížením, vyšším chemickým zatížením (průmyslové odpadní vody), nebo kde se požaduje plynotěsnost (vyhnívací nádrže, bio-

plynové stanice), nabízí společnost Schomburg systémy ochrany povrchu na bázi epoxidových pryskyřic (INDUFLOOR-IB2370) anebo vysoce flexibilních pryskyřic na bázi polymočoviny (GEPOTECH-11/30). Ing. Matouš Hejtmánek, projektový manager, SCHOMBURG Čechy a Morava, s.r.o. www.schomburg.cz

26 LET NA ČESKÉM TRHU

2016

Co nechce zvládnout nikdo jiný, zvládnou kluci z Vysočiny

Kontejnerová stání Oplocení

Kompletní stavební zámečnická výroba

Statické zajištění staveb Úprava železobetonových stropů

[email protected] www.phmetal.cz

37

1-19

Beton, betonové výrobky

1-21

Stavební chemie, nátČrové hmoty


1-24

Stavební dílce, konstrukce

1-19

BETON, CEMENT, ANHYDRIT ... a další kvalitní materiály od CEMEXu pro Váš dĤm Kvalitní materiály od CEMEXu zaruþují snadnou a rychlou výstavbu: Anyhdritové podlahy Cementové podlahy Lité podlahové izolace

Lehce zhutnitelné betony Dekorativní betony Základy, stropy a hrubé stavby

Poboþky: ObchododnČ technická kanceláĜ - Nová Cesta 291/40, 140 00 Praha 4, 241 431 212, [email protected] Sklad Praha – Na Veselí 45, 140 00, Praha 4, 261 221 602, [email protected] Výroba – Jihlavská 560, 558 51 Batelov, 567 314 407, [email protected] Sklad Brno – PrĤmyslová zóna „U vleþky“ 678, 664 42 ModĜice, 603 765 777, [email protected] Sklad PlzeĖ – Valcha 139, 301 00 PlzeĖ, 721 697 700, [email protected]

Betosan s.r.o. je výrobcem profesionálnČ formulovaných produktĤ stavební chemie urþeným k opravČ železobetonu, speciálních maltovin, hydroizolací, epoxidových pryskyĜic, pĜísad do betonĤ, sanaþních omítek a kompozitních materiálĤ pro zesilování. str. 22

str. 18

BE SURE. BUILD SURE. sídlo ¿rmy: MC-Bauchemie s.r.o. prĤmyslová zóna Sever Skandinávská 990 267 53 Žebrák, okr. Beroun tel.: 311 545 155, fax: 311 537 118 [email protected] www.mc-bauchemie.cz

ýeskomoravský beton, a. s. Beroun 660, 266 01 Beroun tel.: +420 311 644 005 mail: [email protected]

WWW.TRANSPORTBETON.CZ

1-21

Betosan s.r.o. Na Dolinách 28, 147 00 Praha 4, tel.: 241 431 212 fax: 241 431 215, e-mail: [email protected], www.betosan.cz

www.cemex.cz Zákaznická linka zdarma: 800 11 12 12

Váš spolehlivý partner v oblasti stavební chemie. Nejen sanace a ochrana betonu, injektáže, prĤmyslové podlahy, tČsnící hmoty, ale také pĜísady do betonu a malt, ošetĜení betonu, kosmetika betonu a sanace zdiva. Oslovte nás - máme pro Vás Ĝešení.

str. 10

str. 27

Barvy do betonu,přísady,technologie

CZ

s.r.o.

Venkovní dlažby Zdicí prvky Výrobky venkovní architektury Schodišťové prvky

Remei CZ, spol. s r. o. | e-mail: [email protected] | www.remei.cz Vyrábíme tekuté a práškové barvy (pigmenty) do betonu, přísady jako jsou plastifikátory, urychlovače, zpomalovače, provzdušňovadla a prostředky na vymývání betonu (vymývací papír, laky, pasty). Zajišťujeme dávkovací a stříkací zařízení.

PRESBETON NOVA, S. R. O. | PRESBETON DRAHOTUŠE S. R. O. U Panelárny 594/6C, Chválkovice, 779 00 Olomouc tel.: 587 419 162, fax: 587 429 257, e-mail: [email protected] www.presbeton.cz

str. 14

str. 14

BETON PRO VÁS

Sava Trade spol. s r.o. Milêice 106, 289 11 Peêky tel.: 325 551 996, fax: 325 552 559 [email protected], www.savatrade.cz élen slovinského koncernu Savatech, d. d. o., Kranj, výhradní distributor technických gumárenských výrobkĎ pro éeskou a Slovenskou republiku:

vyrobíme dovezeme přečerpáme

- dopravní pásy - ofsetové potahy - pryžové tøsnící profily - záchranná a hasiêská technika - práškové barvy - tøsnící a zvedací vaky

www.stappa.cz

str. 31

str. 42

TECHFLOOR s. r. o. - 20 let na trhu prĎmyslových podlah, více než 20 mil. m2 realizovaných ploch. Garantujeme originální Ćešení individuálních potĆeb každého investora. Produkce vlastních stavebních materiálĎ, pĆedevším výrobkové Ćady Acrile® a Epotec®. Certifikace dle norem ISO 9001:2008 a ISO 14001:2004.

BEKAERT PETROVICE s.r.o. Petrovice 595 735 72 Petrovice u Karviné

TECHFLOOR s. r. o. 17. listopadu 454, 252 63 Roztoky office: K RybníêkĎm 342, 747 81 Opava-Otice tel./fax: 553 791 311, 553 791 321 e-mail: [email protected], www.techfloor.cz

VÝZTUŽE DO BETONU !!! výrobní Ĝeditel: +420 596 392 109 obchodní Ĝeditel: sekretariát: +420 596 392 102 obchod: fax: +420 596 392 127 expedice: obchodní Ĝeditel: [email protected]

www.bekaert.com/building

certi¿cate: ISO 9001:2001, CE certi¿kát dle EN 14889 - 1

str. 2 • • • • • TRANSBETON s. r. o. Slovanské námČstí 9 612 00 Brno tel.: 541 242 599 e-mail: [email protected]

Vávrovická 274/90, 747 73 Opava - Vávrovice [email protected] www.femont.cz

Dále nabízíme v našich pískovnách: ¾ PÍSEK, ŠTċRK, KAýÍREK ¾ SKLÁDKA INERTNÍCH ODPADģ

VÝROBA A MONTÁŽ OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ A HAL

www.zepiko.cz

Společnost FEMONT OPAVA s. r. o. s více než 20letým působením na stavebním trhu realizovala výstavbu stovek objektů. Svým systémem výstavby konstrukcí může postavit i architektonicky náročné haly. Realizuje výstavby na klíč jako generální dodavatel: výrobní a skladové haly, zemědělské objekty, sportovní haly, autosalóny a autoservisy, logistická centra, prodejní objekty.

www.transbeton.cz

38

str. 29

FEMONT OPAVA s. r. o.

BETON Vý. DOPRAVY A ýERPÁNÍ PODLAHOVÝ BETON (LPP) BAREVNÝ BETON CERTIFIKOVANÝ LIAPORBETON SILNIýNÍ BETON (CB I, CB II)

více info na:

+420 596 392 106 +420 596 392 138 +420 596 392 128

str. 1, 6

str. 43

1-24

®

STAPPA mix Brno, spol. s r. o. Heršpická 993/11b, 639 00 Brno dispečink: tel./fax: 543 217 373 tel.: 724 735 081, 603 226 349, 608 435 649

Stavební dílce, konstrukce

2-11

Stavební stroje a zaĜízení


2-12

KOFING a. s., Kirilovova 628, 739 21, Paskov tel.: 558 411 811, e-mail: kofing@kofing.cz www.kofing.cz

Dopravní stroje a zaĜízení

K Třebonicům 1074, 155 11 Praha 5 - Řeporyje tel.: +420 608 224 426, e-mail: [email protected] www.intermarket.eu

Výroba a montáže ocelových konstrukcí, technologických zařízení a potrubních systémů. Nabízíme také dodávky a montáže energetických rozvodů. Zaměřujeme se na výrobu kotlových komponentů a komor.

2-11

1-24

1-24

Společnost s dlouholetou zkušeností s dodávkami moderní zahraniční techniky a technologií pro speciální zakládání staveb, hlubinné vrtání (plyn, ropa, geotermální), vodohospodářství, pozemní a dopravní stavitelství českým a slovenským firmám. str. 42

str. 30

ITES, spol. s r.o. Příční 18, 669 02 Znojmo tel.: 515 222 961, fax: 515 220 904 e-mail: [email protected], www.ites.eu

Firma ITES spol. s r.o. se zabývá prodejem a servisem strojů a zařízení pro zpracování betonu a betonářské oceli. Svým zákazníkům nabízí produkty od nejvýznamnějších světových producentů, kterými jsou firmy Schnell, Hawkeye-Pedershaab, myWood, Flex Mold a další.

MONTREKO spol. s r. o., Karásek 9, 621 00 BRNO

MONTÁŽE A REKONSTRUKCE TECHNOLOGICKÝCH ZAŘÍZENÍ VÝROBA A MONTÁŽE OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ

WWW.MONTREKO.CZ

str. 34

str. 19

JAMI PRAHA s.r.o. V Rovinách 40, 140 00 Praha 4 tel.: 241 444 411, mobil: 602 230 883 e-mail: [email protected] www.jamipraha.cz

Co nechce zvládnout nikdo jiný, zvládnou kluci z Vysočiny Statické zajištění staveb Úprava železobetonových stropů

PH metal s.r.o. provozovna Křeč, Křeč 102, 394 95 Křeč [email protected], tel.: 731 141 141

Kompletní stavební zámečnická výroba

www.phmetal.cz

Kontejnerová stání, oplocení

Dodávky kompletních technologií pro armovny, betonáĆskou výrobu a panelárny. Poradenství a servis. str. 19

str. 37

Liebherr-Stavební stroje CZ s. r. o. ¨¥ ¤ °°ñ±²µ ª2ħ±²°«¦ ħ¹ħġĎĞĎĀĎ Vintrovna 17, 664 41 Popùvky u Brna µòýĩĞĀĴýºħĂĤÎħĥĥçħçĂħħ®ĀĉĴôķħĲħĞýº Tel.: +420 547 425 330, Fax: +420 547 425 331 ²ÙõĎÍħđçİĺħäçĤħçİäħīīĺÎħ¢ºĶÍħđçİĺħäçĤħçİäħīīĂ E-mail: [email protected], Web: www.liebherr.cz ñøºòõÍħòýâĀĎõġËÀõòÙÁðÙĞĞĎËĀøÎħ¶ÙÁÍħĵĵĵĎõòÙÁðÙĞĞĎËĹ

PREFA PRAHA a.s. Teplárenská 608/11 108 00 Praha 10 - Malešice tel.: 281 031 111, fax: 281 031 405 e-mail: [email protected]

¯ğāÒÛõħ»ħĊğāþ]õÛúħþāĴÌòħ»ħĊāĲôĩÌò ġĩ»ĴÛÂþrÌòħġĩğāõħ»ħĴjāĴÌòħõÛ]Â ²ÛğĴôġħĊrúāħāÒħĴğāÂÌÛħĊāħÌÛ÷iħ&± āÒ]Ĵöķħāğôëôþ]÷þrÌòħþ]òğ»ÒþrÌòħÒr÷

PREFA PRAHA a.s. dodává prefabrikované stavební dílce (vêetnø pĆedpjatých) podle pĆání zákazníka.

¬ÒÂāğþiħĊāğ»ÒÛþġĩĴrħĴħāÂ÷»ġĩôħĴjāĴÌòħõÛ]Â

str. 35, 36

str. 12

Ocelová vlákna do betonu od českého výrobce • prvotřídní kvalita • příznivé ceny • statické výpočty • možnost skladování na venkovních plochách

TERRASTROJ, spol. s r. o. je významným dodávateľom stavebnej a priemyselnej techniky pre všetky oblasti použitia. Nájdete nás na adrese:

TRITREG - Třinec, s. r. o., Frýdecká 390, 739 61 Třinec 1 GSM: +420 602 359 208, tel.: +420 558 343 102 www.tritreg.cz

Vlčie hrdlo 90/A, 821 07 Bratislava tel.: +421 40 20 93 01 www.terrastroj.sk str. 8

str. 31

Stavební jeĆáby:

2-11

ASTERIX a. s. V Hájích 517/28, 149 00 Praha 4 - Háje tel.: 272 917 086 e-mail: [email protected] http://asterix.cz

• • • •

PRONÁJEM, PRODEJ MONTÁŽ, PěEPRAVA REVIZE, OPRAVY OBSLUHA

2-12

PROVÁDĚNÍ STAVEB

www.JVSjeraby.cz

ŘÍDICÍ A DISPEČERSKÉ SYSTÉMY PRO BETONÁRNY • Řídicí systémy výroby betonu pro nové betonárny věžové, horizontální, mobilní, kontinuální i atypické všech tuzemských a zahraničních výrobců. • Rekonstrukce elektrických zařízení stávajících betonáren všech typů. • Silové a ovládací systémy ATX COMPACT s řídicím software ATX B300. • Dispečerské systémy ATX D300 pro expedici betonových směsí. • Dodávky a montáž konzistoměrů pro měření konzistence betonové směsi. • Dodávky a montáž sond pro měření vlhkosti kameniva. • Dodávky a montáž přístrojů OLAS pro měření množství kalu v kalové vodě.

ýECHY – MORAVA – SLOVENSKO – RAKOUSKO

str. 31

str. 26

39

2-14

Lešení, bednČní, pažení

3-11

Dopravní a inženýrské stavby

3-16

4-11

PĜíprava staveb, projektová þinnost

4-16

Rozvody, kanalizace


Stavby na klíþ

4-19

Elektroinstalace SaM silnice a mosty a.s.

2-12

Pražské betonpumpy a doprava s.r.o. Na Obrátce 635/12, HloubČtín, 198 00 Praha 9 Dispeþink þerpadel: 724 040 444 www.betonpumpy.cz Spoleþnost Pražské betonpumpy a doprava s.r.o., þlen skupiny ýeskomoravský beton, se specializuje na þerpání a dopravu betonu a speciálních produktĤ vþetnČ ukládky pĜímo na stavbČ do konstrukce.

3-11

Máchova 1129, 470 01 éeská Lípa tel.: 487 834 467-8, fax: 487 834 466 e-mail: [email protected], www.sam-cl.cz Firma byla založena pĆed 24 lety a náplní spoleênosti je výstavba, rekonstrukce a sanace mostĎ, komunikací, dopravní znaêení, provádøní prĎmyslových staveb, výroba asfaltových smøsí, betonu a ocelových konstrukcí, výroba zábradlí a záchytného systému, nýtování OK, výstavba mostních provizorií a projekêní a inženýrská êinnost. Spoleênost je êlenem skupiny SAM spoleênø se SaM silnice a mosty Døêín a.s. a PROMOS SOSNOVÁ spol. s r.o.

str. 24 • PĜívČsné plošiny • Speciální úzká zaĜízení

• Servis • Pronájem

• Sloupové plošiny samohybné nebo pevné

Celkem 200 typĤ moderních pracovních plošin se širokou škálou modi¿kací od 6 evropských dodavatelĤ ROTHLEHNER pracovní plošiny s.r.o. Mezi úvozy 2512/2a 193 00 Praha 9 - Horní Poþernice

• Samohybné nĤžkové plošiny • Samohybné kloubové a teleskopické plošiny

3-16

• Prodej

• Nástavby na automobilových podvozcích

tel.: 281 090 590, fax: 281 090 596 GSM: 606 737 837 www.rothlehner.cz e-mail: [email protected]

str. 16

str. 28

TÉM

OVÉ

BE

) * *+,-,.#+ (/012,34*** 012,34+,5 6/#7!(

4-11

2-14

SYS

NÍ DNÌ

PASCHAL s.r.o., Vyšehradská 23, 128 00 Praha 2 tel./fax: 221 594 580-599, e-mail: [email protected] Sklad Beroun, Lidická ul., 266 01 Beroun, tel./fax: 311 626 623 e-mail: [email protected], Sklad Olomouc, U panelárny 1 772 00 Olomouc, tel./fax: 585 313 476, e-mail: [email protected] www.paschal.cz

!

" # # # $ % & !& # # ' !(

• prodej a pronájem systémového bednøní • technická pomoc pĆi realizaci monolitických konstrukcí • zpracování plánĎ nasazení bednøní v PPL 3D • provádøní šéfmontáží na stavbách zákazníkĎ • zaškolování pracovníkĎ

4-16

str. 32

EMBECO CZ, s. r. o., Žižkova 3211/42A, 690 02 Břeclav tel.: +420 739 082 692, e-mail: [email protected] www.embeco.cz

bednění lešení služby Tel. +420 222 359 311 www.peri.cz

Kruhové poklopy kompozitní Čtvercové poklopy kompozitní Zpomalovací prahy - retardéry Vtokové mříže kompozitní Třídy zatížení: D400, B125, A15, A6 str. 17

3-11

Na společné cestě

4-19

www.eurovia.cz Elektrovod Žilina, s. r. o. Bytčická 4, 010 42 Žilina, tel.: +421 415 636 361 e-mail: [email protected] www.elv-zilina.sk Společnost Elektrovod Žilina je dlouhodobě jedním z nejvýznamnějších evropských producentů stožárů pro přenosové soustavy vedení elektrické energie, rozvoden pro elektrárny a dalších segmentů pro energetiku. str. 4

str. 20

nkt cables s.r.o. Euro_032_inz_93x41_02.indd 1

HERKUL a.s. sídlo spoleènosti: Rybná 682/14, 110 01 Praha 1 provozovna a doruèovací adresa: Obrnice 228, 435 21 Obrnice tel.: +420 476 440 711, GSM: +420 606 619 619 e-mail: [email protected], www.herkul.cz • Dopravní stavby • Inženýrské a pozemní stavby • Obalovna asfaltových smìsí s pokládkou • Mobilní recyklaèní linka stavebních hmot • Stabilizace zemin

40

13.5.2009 16:55:26

3UĤP\VORYi .ODGQR ýHVNiUHSXEOLND WHO LQIRF]#QNWFDEOHVFRP www.nktcables.cz 9\UiEtPHYHONpPQRåVWYtW\SĤLQVWDODþQtFKYRGLþĤDNDEHOĤNWHUpMVRXXUþHQ\NLQVWDODFL YLQWHULpUHFKUĤ]QêFKW\SĤEXGRYMDNRMVRXURGLQQpGRPN\E\W\E\WRYpGRP\LNRPHUþQt D SUĤP\VORYp EXGRY\ 'iOH Y\UiEtPH D GRGiYiPH ãLURNRX ãNiOX VSHFLiOQtFK NDEHOĤ SURSUĤP\VORYpDSOLNDFH str. 44


TRIANGLE -

FANTASTICKÝ BYTOV Ý SOUBOR S V ÝHLEDEM NA

JAKO

H RADČANY !

VYSTŘIŽENÝ ZE ŽUR ŽURNÁLU Á , TAK BY SE DAL

CHARAKTERIZOVAT NYNÍ REALIZOVANÝ BYTOVÝ PROJEKT CH S NÁZVEM

ROYAL TRIANGLE,

KTERÝ VYRŮSTÁ NA

OKRAJI PRAŽSKÉ PRESTIŽNÍ ČTVRTI

S OUBOR

STŘEŠOVICE.

JE ZAJÍMAVÝ VELKÝMI PLOCHAMI FASÁD,

KTERÉ JSOU PROVEDENY Z LÍCOVÝCH CIHLOVÝCH PÁSKŮ.

M ATERIÁLY

VČETNĚ PRÁCE PŘI REALIZACI

FASÁD ZAJIŠŤOVALA SPOLEČNOSTI

LIPEA .

W W W .TVSTAV. CZ

Program veletrhu FOR ARCH nabídne letos poprvé

RŮZNÁ DENNÍ TÉMATA V pořadí sedmadvacátý ročník mezinárodního stavebního veletrhu FOR ARCH, který se uskuteční na konci září v areálu PVA EXPO PRAHA, bude mít opět velmi bohatý a nabitý program. Poprvé se na něm také představí koncepce různých denních témat, včetně tematicky laděných odborných konferencí a specializovaných poraden. Největší český stavební veletrh FOR ARCH není pouze jednorázovou akcí, ale naopak projektem s celoroční působností s dlouhodobými projekty jako jsou soutěž-

ní přehlídka stavebních řemesel SUSO, soutěž mladých architektů Young Architect Award (YAA) nebo cena Architekt roku. Vrcholem sezóny je pak samozřej-

mě veletrh samotný, který se i letos uskuteční v areálu PVA EXPO PRAHA ve dnech 20. - 24. září. Novinkou oproti předchozím ročníkům budou denní témata pokrývající významné trendy moderního stavitelství. V průběhu veletrhu se tak budou moci návštěvníci seznámit s problematikou kvality výrobků a materiálů, energetickou náročnosti budov a koncepcí větrání, podporou odborného vzdělávání ve stavebnictví, fenoménem „chytrý dům“ a se stavbou svépomocí spolu se specifickými pracovními postupy. Zároveň bude také k dispozici STAVEBNÍ PORADENSKÉ CENTRUM, v němž v rámci jednotlivých denních témat odborníci poradí, jak na věc. 41


®

BETON PRO VÁS vyrobíme • dovezeme • přečerpáme STAPPA mix Brno, spol. s r. o., Heršpická 993/11b, 639 00 Brno

tel.: +420 724 735 081, +420 603 226 349, +420 608 435 649

dispečink: 543 217 373

PRODEJ, SERVIS A PŮJČOVNA STROJŮ PRO SPECIÁLNÍ ZAKLÁDÁNÍ

25 LET

Dodáváme osvědčené stroje a zařízení pro technologie speciálního zakládání přímo od předních světových výrobců, které zastupujeme: SOILMEC, ICE (DIESEKO GROUP), IHC HYDROHAMMER, MECBO, DAWSON (DCP), TAETS, TURBOSOL a vrtné a sevisni soupravy pro hlubinné vrtání DRILLMEC.

1991 - 2016 PŮJČOVNA STAVEBNÍCH STROJŮ Půjčujeme stroje (i s obsluhou) z našeho parku: zejména vrtné soupravy SOILMEC, beranidla ICE, BSP, DAWSON, čerpadla betonů a kalů, ale i další techniku a zařízení podle přání a dohodnutých podmínek.

AUTOMATICKÉ PARKOVACÍ DOMY

INTERMARKET s. r. o. K Třebonicům 1074, 155 11 Praha 5 - Řeporyje tel.: +420 608 224 426, e-mail: [email protected]

www.stappa.cz 42

www.intermarket.eu


VÝROBA A MONTÁŽ OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ A HAL NABÍZÍME:  více než 20 let zkušeností  optimální konstrukční řešení dle požadavků zákazníka  záruka kvality a profesionálního přístupu  možnost realizace díla na klíč  vlastní projekční kancelář pro zpracování projektové a výrobní dokumentace

SFC – víceúčelová hala a hřiště, Opava

REALIZUJEME:  výrobní a skladové haly  haly s administrativními budovou  sportovní haly  zemědělské haly  autosalony, autoservisy  logistická a nákupní centra a prodejny

Skladová hala DDS, Opava

Montážní hala s administrativní budovou, Mokré Lazce

FEMONT OPAVA s. r. o., Vávrovická 274/90, 747 73 Opava – Vávrovice tel.: 553 793 181, e-mail: [email protected]

43

WWW.FEMONT.CZ

QADDY®


JEDNO ŘEŠENÍ, MNOHO PŘÍLEŽITOSTÍ

BUBEN, ODVIJÁK A VOZÍK V JEDNOM

44

nkt cables s.r.o. Průmyslová 1130 272 01 Kladno

www.nktcables.cz

TÉMA: BETON, KONSTRUKCE VYBÍRÁME Z OBSAHU: roèník XXIII

Recommend Documents