sp.a-open stad in beweging Sinds 2001 zit sp.a-open mee in het bestuur van onze stad. We beslissen mee welke richting we met Diksmuide uit willen. Van meet af aan werd door ons gesteld dat we in Diksmuide met te weinig inwoners zijn. Immers, als kleinstedelijk gebied hebben we een aantal verplichtingen tegenover de ons omringende gemeenten. Dit moet betaalbaar blijven. Daarom is de bevolkingsaangroei pure noodzaak. Eind 2000 zaten we met een enorme schuld en grote structurele tekorten op de gewone begroting. Sinds 2001 eisten we de post financiën op. Zo konden we immers een broodnodige sanering doorvoeren en een rem op de uitgaven houden. Het resultaat is dan ook wat het is en we mogen er best trots op zijn. Onderstaand geven wij kernachtig aan wat we in elk beleidsdomein prioritair willen realiseren. Uw ideeën en bedenkingen hieromtrent zijn evident welkom op
[email protected] MOBILITEIT: KLAAR VOOR DE GROTE UITROL 1. Diksmuide is al te lang het kleine stadje te midden de polders gebleven. Decennia terug miste het stadsbestuur de trein van de vooruitgang door een stadsring overbodig te vinden. Gevolg is dat anno 2012 het centrum van Diksmuide nog steeds gebukt gaat onder het vele doorgaand en vrachtverkeer. 2. Sinds 2001 ijvert sp.a-open dan ook voor de realisatie van de zuidwestelijke omleidingsweg, vertrekkend aan de Woumenweg tot aan de Kaaskerkestraat. Het werd een administratieve lijdensweg, maar op 12/3/2012 gaf de provinciale auditcommissie mobiliteit West-Vlaanderen groen licht. Wat volgt is de uitvoering. De planning is als volgt: 2012: archeologisch onderzoek (het tracé doorkruist immers zowel de Duitse als de Belgische 1e linies uit WO I) en aanvang grondverwerving 2013: voltooiing grondverwerving, stedenbouwkundige aanvraag en aanbesteding van de werken 2014: aanvang van de werken 2016: voltooiing van de werken en ingebruikname van de weg Met deze omleidingsweg ligt het in de bedoeling om de oost-west doortocht van het centrum (Kaaskerkestraat – IJzerlaan – Gasthuisstraat – Maria Doolaeghestraat – Esenweg) verkeersluw te maken en het doorgaand verkeer te ontraden. Hiertoe zijn een aantal ingrijpende maatregelen nodig: a) De zuid – noord doortocht (Woumenweg – Maria Doolaeghestraat – Admiraal Ronarchstraat – De Breyne Peelaertstraat) krijgt voorrang op de oost – west 1
verbinding. Dit wordt bekomen door de groen licht fase op de noord – zuid as te verlengen. Verkeer, komende van de Esenweg, dient op de hoek van de Maria Doolaeghestraat en de Admiraal Ronarchstraat voorrang te verlenen aan verkeer op de as Ieper – Oostende. b) Onmiddellijk na de ingebruikname van de omleidingsweg in 2016 wordt de Esenweg op ingrijpende wijze omgevormd van een gewestweg voor doorgaand verkeer naar een lokale weg voor plaatselijke bestemming. Om het doorgaand verkeer te ontraden worden een rits maatregelen voorzien: - invoering zone 30 (met fietssuggestiestroken) vanaf de Admiraal Ronarchstraat tot aan de Esenweg 66 en vanaf dan zone 50 tot aan het rond punt Eikhof. - verkeerssluizen, asverschuivingen en middengeleiders - aanplanten van linden op regelmatig afstand om poorteffect te creëren - tonnagebeperking tot 7,5 ton voor verkeer komende vanuit de richting Esen Op middenlange termijn kunnen gelijkaardige maatregelen toegepast worden in de Kaaskerkestraat en in de IJzerlaan. Refererend naar de vroegere ‘Lindejes’ moet er zo een groene fietsboulevard ontstaan. Eenmaal de omleidingsweg in gebruik is genomen, is ook het moment gekomen om in het stadscentrum een aantal ingrijpende maatregelen toe te passen: - de volledige oude stadskern omvormen tot zone 30 - mits realisatie van de randparkings (pendelparking station en parking Beerstblotestraat) kan de blauwe zone uitbreid worden met, waar nodig, de mogelijkheid voor invoering van bewonerskaarten. De Grote Markt dient heraangelegd te worden in voetgangersvriendelijke materialen, met meer ruimte voor terrassen en veel groen. Een fontein, wat bomen en zitbanken kunnen wonderen doen. Eenmaal de randparking aan de Beerstblotestraat en de pendelparking aan de overkant van het station uitgebouwd zijn, kan het aantal parkeerplaatsen op het marktplein gerust verminderen. Misschien moet zelfs voor een centrale rij-as in plaats van voor een rijweg rondom de markt gekozen worden. Het woord is aan de creatievelingen. 3. Pervijze gaat sinds jaar en dag gebukt onder een grote stroom zwaar vrachtverkeer (tot 20%) en de vele kustgangers. In december 2010 vroeg de stad onder impuls van sp.a-open de toepassing van het provinciaal afwegingskader omleidingswegen. Dit moet in de komende legislatuur aanleiding geven de realisatie van een halve omleidingsweg rond het dorp (vanaf de Pervijzestraat via de Veurnestraat tot aan de Nieuwpoortstraat). Dit geeft ook hier de ruimte om het dorpscentrum te verfraaien (aanplant bomen en het creëren van een gezellig plein aan Ten Bercle door het insnoeren van het kruispunt). sp.a-open blijft ook zoeken naar de meest duurzame oplossing om het doorgaande verkeer uit de richting Oostende definitief uit het centrum te weren. De noordwestelijke omleidingweg, die vooralsnog niet past in de provinciale beleidsvisie, moet bespreekbaar blijven. 4. Zodra de rioleringssubsidies van de Vlaamse Milieumaatschappij verworven zijn wordt de doortocht Keiem aangepakt. Naast het vernieuwen van de riolering moet 2
bovengronds een herinrichting komen van de Keiemdorpstraat met veel groen, asverschuivingen en fietspaden. Ook op tal van andere plaatsen is te snel verkeer een gesel. Door het doelgericht inplanten van wegkussens, bloembakken en andere zig-zag opstellingen moet de snelheid in de doortochten van onze dorpen omlaag. 5. Na de realisatie van de fietspaden in de Moerestraat en de Houtlandstraat te Leke in 2011, is nu de Koekelarestraat aan de beurt. Ondertussen liggen de plannen klaar voor de uitrol van een heus fietspadennetwerk in Diksmuide, zodat we ons motto ‘Diksmuide fietsstad’ kunnen waarmaken: - vanaf de grens met Lo-Reninge wordt doorheen Nieuwkapelle en Oudekapelle langsheen de Lostraat, de Nieuwkapellestraat, de Oudekapellestraat tot aan het kruispunt Oude Barriere te Kaaskerke een dubbelrichtingsfietspad aangelegd aan de westzijde van de weg. Vanaf Oude Barriere vervolgt het fietspad aan de zuidzijde tot aan het kruispunt Lettenburg. De grondverwervingen zijn inmiddels zowat gerealiseerd. De aanleg vangt aan in 2013. - vanaf Lettenburg vervolgt het dubbelrichtingsfietspad aan de zuidzijde van de Pervijzestraat tot in Pervijze – centrum. Prognose voor de grondverwervingen 2013 met aanleg in 2014. - vanaf het kruispunt Scheeweghe tot aan de grens met Veurne wordt aan de zuidzijde een dubbelrichtingsfietspad voorzien langsheen de Rousdammestraat. De aanleg is voorzien in 2014. Veurne legt op haar grondgebied een vervolg aan tot in Avekapelle (en verderop naar het station van Veurne). - ook aan de noordzijde van de Schoorbakkestraat wordt een dubbelrichtingsfietspad aangelegd vanaf het kruispunt met de Frontzate tot aan de IJzer. De grondverwervingen vinden plaats in 2013, de realisatie vanaf 2014. - de gevaarlijke Klerkenstraat te Esen wordt naar verwachting in 2014 voorzien van van 2 enkelrichtingsfietspaden, van de weg afgescheiden met een veiligheidsstrook met bomen, die voor een tunneleffect en snelheidsvertraging moeten zorgen. - ook in 2014 wordt langsheen de Vladslostraat een dubbelrichtingsfietspad aangelegd vanaf Esen-centrum tot aan de Broekstraat, waar het fietspad ter hoogte van een nieuw middeneiland ontdubbeld wordt tot 2 enkelrichtingsfietspaden tot in Vladslo – centrum. - in het kader van de herdenking WO I moet tegen 2014 langsheen de IJzer een veilige wandel – en fietsverbinding aangelegd worden vanaf de Hoge Brug tot aan de Dodengang. - Tenslotte wordt naar verwachting vanaf 2016 een dubbelrichtingsfietspad aangelegd ten zuiden van de spoorweg 73 vanaf de nieuwe pendelparking aan het station tot in Esen – centrum en verder tot aan de grens met Kortemark.
3
sp.a-open wil echter nog verder gaan in de ambities: - op termijn moet het mogelijk zijn om vanaf Veurne of Nieuwpoort tot in Kortemark te fietsen over afgescheiden fietspaden. De stadslink is de perfecte verbinding vanaf de IJzertoren tot aan het station. Op die manier leren fietstoeristen onze stad ook beter kennen. - in samenwerking met de gemeente Houthulst kunnen langsheen de Jonkershovestraat te Woumen enkelrichtingsfietspaden, die die naam waardig zijn, aangelegd worden. - langsheen de Kortewildestraat en de Wikkelaarstraat te Vladslo bestaan evenzeer subsidiemogelijkheden om veilige enkelrichtingsfietspaden aan te leggen. - bij het Vlaams gewest wordt gelobbyd om langsheen de Oostendestraat en de Woumenweg bredere en comfortabeler fietspaden aan te leggen. De huidige betonnen stroken hebben duidelijk hun beste jaren gehad. - het pad langs de Handzamevaart tussen "de 3 mussen” te Diksmuide en ‘Einsdijk’ te Vladslo moet toegankelijker worden voor fietsers. - in het kader van de herdenking van WO I streven we naar de aanleg van een veilig en afgescheiden fietspad langsheen de verlaten spoorwegzate tot aan Oostkerke en vervolgens tot in Lampernisse, hiermee de aanvoerroute van soldaten naar het front volgend. - een afgescheiden fietspad langsheen de Nieuwpoortstraat moet aansluiting bieden op gelijkaardige initiatieven op het grondgebied Nieuwpoort. 6. sp.a-open streeft naar de maximale toepassing van het decreet basismobiliteit. Vooral de regio Nieuwkapelle – Oudekapelle – Oostkerke – Lampernisse – SintJacobskapelle moet in eer hersteld worden door de succesvolle belbus Diksmuidewest terug op te waarderen. 7. Met het volbouwen van Vlaanderen en het profileren van Diksmuide en bij uitbreiding de Westhoek als plaats voor onthaasting is de uitbouw van een uitgebreid wandelnetwerk belangrijk. De bestaande kerkwegels moeten verbeterd worden (o.a. Hoogmolenpad en kerkwegel Warestraat – kerk Esen). De verbinding tussen de Kamardestraat en de Nachtegaalstraat moet verhard worden. Er komt een wandelverbinding tussen Oud-Stuivekenskerke en Stuivekenskerke. 8. We voorzien faciliteiten voor Cambio-autodelen en de plaatsing van Blue-bike huurfietsen. WONEN 1. Tegengaan van grondspeculatie In Diksmuide bevinden er zich nog steeds 401 onbebouwde bouwpercelen, veelal in gebruik door de landbouw. Dit is een anomalie. Landbouw hoort thuis in agrarisch 4
gebied, niet in de woonzone. Om deze percelen op de markt te krijgen wil sp.a-open de belasting op bebouwde percelen opdrijven. Het Autonoom Gemeentebedrijf kan, waar opportuniteiten zich aanbieden, zelf gronden of sites aankopen, bouwrijp maken en tegen kostprijs en zonder bouwverplichting aanbieden aan jonge gezinnen. 2. Opvang van de vergrijzing door bouw van flats, vooral in het centrum. De oudere bevolking ontvlucht de dorpen op zoek naar betere voorzieningen en aangepaste woongelegenheden in de stad zelf. Het O.C.M.W. dient hier op in te spelen door zelf of in samenwerking met de privé-sector bejaardenflats te bouwen, bij voorkeur in de nabijheid van het rusthuis en het dienstencentrum. De bouw kan bekostigd worden via een verdere verkoop van onrendabele landbouwgronden, in eigendom van het O.C.M.W. Ook privé-initiatieven om te investeren in appartementen in het centrum dienen aangemoedigd te worden. Het recente verleden bewijst dat dit loont. 3. Sociale woningbouw De sociale woonmaatschappijen De Mandel en Woonmaatschappij IJzer en Zee dienen maximaal hun rol te vervullen in Diksmuide. Bijkomende sociale huur- en koopwoningen blijven een noodzaak. De voorbije jaren werd een inhaaloperatie uitgevoerd en werden een 130-tal sociale huurwoningen/-appartementen gebouwd. Daarnaast zijn er nog eens meer dan 100 gepland. In Woumen werden al bijkomende gronden aangekocht ter hoogte van de Steenmolenbeekwegel waar in de komende jaren een 20-tal woningen kunnen gebouwd worden. Het grootste wooninbreidingsproject is echter gelegen op de gronden van het vroegere voetbalplein, tussen de Woumenweg, de Tuinwijk en de Rijkswachtstraat. Een steeds groter deel van de bevolking is alleenstaand en dit cijfer is nog stijgend. Dit vereist aangepaste, kleinere, woongelegenheden. Misschien dient overwogen te worden om in sociale bouwprojecten ook kamers te voorzien, die dan kunnen verhuurd worden om mensen, die tijdelijk in financiële nood zitten, terug op weg te helpen. 4. Wooninbreidingsprojecten Het project Portus Dixmuda toonde aan hoe een verloederde buurt in een mum van tijd kan omgevormd worden tot dé place to be om te wonen. Ook na de succesvolle omvorming van het oud VTI en de ontwikkeling van de jachthaven en de Kasteelstraat blijven er een aantal onontgonnen sites, die even zovele potenties bieden en die in overleg met de eigenaars of privé-investeerders kunnen ontwikkeld worden: - stadsboerderij Montanusstraat - torens Westoria - garagecomplex Wilgendijk - oude melkerij Pervijze - terreinen vroeger bedrijf Vandezande te Esen
5
-
oude jongensschool te Woumen. Hier is een privaat-publieke samenwerking mogelijk om te komen tot een nieuw ontmoetingscentrum / naast- of bovenliggende appartementsbouw
Vooraleer kan gedacht worden aan stadsuitbreiding en het aansnijden van open ruimte moeten de bestaande woonzones (o.a. de hiertoe voorziene woonuitbreidingsgebieden in Leke, Pervijze, Woumen, Esen en Vladslo) bebouwd worden. Dit betekent dus ook dat aan Beerstblote niet wordt geraakt. WERKGELEGENHEID 1. De troeven van Diksmuide moeten in de verf gezet worden naar potentiële investeerders toe. Diksmuide ligt strategisch aantrekkelijk in de nabijheid van de E40, in de nabijheid van de kanaaltunnel, maar slaagt er niettemin niet in om nieuwe dienstverlenende bedrijven met een grote toegevoegde waarde (bv. informatica of technologie) aan te trekken. Er moet meer diversificatie komen met nadruk op sectoren waar er een goede mix is van geschoold en ongeschoold personeel, goede verdiensten en producten met hoge kwaliteit (diensten, bouw, metaal). Er is immers nood aan vast werk, bij voorkeur tijdens de dag en dicht bij huis. Op die manier kan de braindrain van onze jongeren richting de Vlaamse grootsteden ook gestopt worden. 2. Het nieuwe regionale bedrijventerrein te Kaaskerke is inmiddels in ontwikkeling. Momenteel zijn er al 3 bedrijven gevestigd en kregen 2 andere groen licht. Er wordt zeer selectief omgegaan met nieuwe inplantingen. In de komende jaren wordt de zone tussen de IJzertoren, de spoorweg en de Kaaskerkestraat ontwikkeld tot een ambachtelijke zone. Hier worden ook een nieuw politiegebouw en een evenementenzaal ingeplant. In de Esenweg wordt een nieuwe kleinhandelszone van 2 ha ontwikkeld, wat niet alleen werkgelegenheid met zich meebrengt, maar ook extra winkelfaciliteiten voor Diksmuidelingen. 3. De aanwerving van jobstudenten kan Diksmuidse jongeren een eerste werkervaring opleveren en de technische dienst in de zomer – op een ogenblik dat permanent bijstand nodig is bij de organisatie van activiteiten – ontlasten, zodat de normale taakverlening niet in het gedrang komt. Ook veroordeelden tot een werkstraf kunnen nuttig ingeschakeld worden. 4. Ondernemers met toeristische ambities moeten maximaal begeleid worden doorheen de wirwar van informatie en reglementeringen. Diksmuide heeft als hinterlandgemeente van de Westkust en als stad met heel wat oorlogsrelicten uit “Den Grooten Oorlog” immers grote potentie op gebied van logies en horeca. Naar de herdenking van WO I in 2014 – 2018 moet dit extra uitgespeeld worden. RUIMTELIJKE ORDENING 1. Een zorgzaam ruimtelijk beleid
6
Diksmuide is uniek gelegen aan de rand van de polders en met rondom uitgestrekte natuurgebieden: de IJzer- en Handzamevallei, de Blankaart, het komgrondengebied van Lampernisse, de Viciona-kleiputten, de Waleweiden, het Praetbos, … Het is onze uitdrukkelijke bedoeling om deze waarden blijvend te koesteren en waar nodig stimulansen te geven voor een goed beheer en een actief herstel. We dienen omzichtig om te springen met onze open ruimte en de ruimte die we aansnijden dient op een kwaliteitsvolle manier ingericht te worden. In Diksmuide hebben we het geluk over voldoende open ruimte te beschikken. Dit gegeven zien sommigen als een mogelijkheid tot ongebreidelde ontwikkeling. sp.aopen streeft ernaar om deze openheid zoveel mogelijk te behouden, en waar mogelijk kwalitatief in te richten. Dit wil niet zeggen dat we geen aandacht dienen te hebben voor activiteiten die aanspraak maken op de ruimte. Immers, de behoefte om bijkomende gronden voor de realisatie van woningen en bedrijven zal niet verminderen. Integendeel zullen we in toekomst nog open ruimte dienen aan te snijden voor deze functies. Kwestie is echter dit op een doordachte en kwalitatieve manier te doen. De open ruimte in Diksmuide kan kwalitatief veel verbeteren. De verspreide bewoning en bedrijvigheid kan kwalitatiever worden ingericht. Dit alles neemt niet weg dat er langsheen de IJzer ruimte moet zijn voor enkele horecazaken. 2. Landschapszorg Een verdere aantasting van het landschap door mastodonten van industrie- en landbouwloodsen moet zoveel mogelijk vermeden worden. Waar een vergunning afgeleverd wordt, kan dit bovendien enkel mits een landschappelijk verantwoorde architectuur en mét groene inkleding. Een strenge handhavingspolitiek dringt zich op. De correcte uitvoering van groenomkadering rond landbouw- en ambachtelijke bedrijven is essentieel voor de schoonheidswaarde van ons platteland. We moeten meer investeren in een groene stad en groene dorpen. Waar we in het buitengebied dreven in eer herstellen, kan in de woonkernen de aanplant van enkele bomen wonderen doen inzake belevingswaarde en leefbaarheid van het dorp of de straat. De voorbije jaren werden onder dit motto al duizenden bomen en struiken aangeplant. Bijkomend dienen ook op verschillende plaatsen haagkanten aangeplant. Dit kan ook gebeuren via samenwerking met het Regionaal Landschap Ijzer en Polder. Deze aanplant is nodig omdat dit bijdraagt tot de verfraaiing van ons landschap en de biodiversiteit ten goede komt. Voor de landbouwsector is zeker een rol weggelegd als landschapsbeheerder tegen een billijke vergoeding. 3. Behoud van de ‘veiligheidsfunctie’ van onze valleigebieden De IJzer- en Handzamevallei zijn laaggelegen en waterrijk. 'De broeken' vormen het natuurlijk winterbed van de IJzer en Handzamevaart, waardoor woonkernen en 7
straten van grote waterellende gespaard worden. In het beheer van deze gebieden moet het behoud en waar nodig het herstel van deze functie de rode draad zijn. Precies daarom ook maakt sp.a-open prioriteit van de ondersteuning van natuurbehoud en -ontwikkeling. 4. Visuele vervuiling door een wirwar aan borden langs de wegen moet aangepakt worden. Borden, die zonder vergunning geplaatst worden, moeten weggenomen worden door de stad. Op die manier creëren we een proper imago. sp.a-open is consequent en plaatst tijdens de verkiezingscampagne haar borden enkel waar dit reglementair toegestaan is, dus niet op openbaar domein of in open veld. 5. sp.a-open wil een deal sluiten met de bevolking: in ruil voor het weren van houten schuttingen en kuststofhagen en het voorzien van afsluitingen in haag of klimop zijn we bereid de groenretributie op het containerpark (nu 5 eurocent per kg.) af te schaffen. De stad voorziet trouwens nu al in goedkope plantpaketten. TOERISME De legislatuur 2013 - 2018 staat op toeristisch vlak vooral in het teken van de herdenking van 100 jaar Eerste Wereldoorlog. De geplande investeringen aan het Duits militair kerkhof, het netwerk achter de IJzer en het nieuwe onthaalkantoor moeten voorrang krijgen. Om de herdenking waardig en kwaliteitsvol te laten verlopen zal, naast een eigen stedelijke programmatie, de stad vooral zorgen voor de ondersteuning van waardevolle particuliere initiatieven. Een subsidiereglement moet al begin 2013 in voege treden, zodat medio 2013 een programma gekend is. Niettemin moet Diksmuide zich al ‘wapenen’ om ook na 2018 toeristisch sterk uit de (West-)hoek te komen. In de volgende jaren moeten volgende acties voorbereid / uitgevoerd worden. We mikken hiervoor op een nauwere samenhang met de buurgemeenten Koekelare, Kortemark en Houthulst, die over veel potenties (bossen, molens, heuvels, …) beschikken, die wij niet kunnen bieden en omgekeerd. Mogelijke projecten zijn de uitbouw van een gezamenlijk netwerk qua onthaal, een wandelnetwerk (wandelgebied tussen Blankaartbekken / Houthulstbos / over Hoge Kam tot ‘s Graveneike door Zarrenbeek- en Handzamevallei, over Vladslo-BovenkerkeEdewalle tot Koekelaarse bossen en de Ruidenberg, langs een enorme potentieel aan trage wegen (zie inventarisatie RLIJP)), en dit gepaard met een nauwe promotionele samenwerking. Een toeristische en recreatieve ontwikkeling moet vooral ook gebruik maken van een duurzaam respect voor het landschap en natuurwaarden, de authenticiteit en het erfgoed. We sommen enkele actiepunten op: - Vestingsroute: rond het stadscentrum moet een groene wandellus komen: vanaf het stadspark tot aan de Post, via de wandelweg langsheen de Handzamevaart tot aan het begijnhof, waar aan de achterzijde van de woningen een wandelweg door Beerstblote kan gevolgd worden tot aan de torens van Westoria, via de SintSebastiaanwijk tot aan oude spoorwegbedding Pillaert (die uitgebroken wordt), via het vestingspark (deels aangekocht, deels nog te verwerven) tot aan de Bortierlaan, die in het kader van de herinrichting van de stationsbuurt omgevormd wordt tot 8
wandelboulevard en zo terug naar het stadspark via het nieuw aan te leggen stationsplein. - herinvoeren lanen met ‘achtkanter’ populieren (oud schuin groeiend ras) - het weghalen van hoogspanningsmasten boven Kleiputten, Beerstbloote, Handzamevallei - wandelverbinding Blankaart – nieuwe brug zuidwestelijke omleidingsweg provinciaal domein ‘IJzerboomgaard’ en installatie van een groene halte aan de Blankaart. - ruiterpad n.a.v. heraanleg Frontzate (2017?) - de gehuchtenborden en dorpsonthaalpunten hebben bewezen dat het levend erfgoed ook het toerisme dient. Als opvolgers denken we aan bordjes met cafénamen van weleer (aan te brengen op de gevels) en historische infopunten (kleinere vorm van een dorpsonthaalpunt) op gehuchten met een verhaal (bv. Einsdijk, Tervaete, Roggeveld, …) - Als boterstad kunnen we ons streekproduct bij uitstek ‘boter’ en andere streekeigen producten nog beter inzetten om culinair toerisme aan te wakkeren, dit in samenwerking met landbouw en horeca. - herwaarderen stedelijk en landelijk kleinschalig erfgoed - een autoluwe IJzerdijk, een kwalitatief bivakpark bij “IJzerboomgaard” en de ontwikkeling van recreatieve mogelijkheden aan de IJzeroevers en in de Handzamevallei - onderzoeken toeristische valorisatie en potenties van de sites Bloemmolens en Boterhalle, al dan niet in combinatie met andere invulling. Diksmuide heeft met de IJzer en de vele polderwaterlopen een grote troef, die we nog meer moeten uitspelen. We kunnen ijveren voor: - de mogelijkheid om de polderwaterlopen bevaarbaar te maken voor nietgemotoriseerd vaarverkeer en met fluisterboten. Na een aanpassing van de regelgeving kunnen we gaan voor een knooppuntennetwerk op de polderwaters. - het aanleggen van vistrappen die extra hengelaars aantrekken - een zomers strand aan de IJzer Om het kwalitatief overnachtingen in Diksmuide te bevorderen kunnen we: - ondersteuning bieden aan potentiële logiesverstrekkers bij de vergunningsaanvragen - ijveren voor impulsen als het inrichten van een parking voor motorhomes (bij evenementenhal Kaaskerke) - in het kader van ‘toerisme voor allen’ nagaan hoe de camping extra impulsen kan krijgen - de logiestaks (na bespreking met sector) aanpassen aan het recente vernieuwde logiesdecreet. Waar dit mogelijk is schakelen we ons hierbij in bij Westhoekinitiatieven en ijveren we dat deze acties opgenomen worden in het Westhoek Strategisch Beleidsplan voor 2013 en later. BURGERPARTICIPATIE Ondertussen is in ieder dorp een dorpsraad of bewonersplatform actief. Daar stopt het echter niet mee. sp.a-open wil dit als lanceerplatform beschouwen voor een 9
beleid dat gedragen en begrepen wordt door de bevolking. Items, die een dorp, wijk of straat aanbelangen moeten eerst ter advies, minstens ter kennisgeving, voorgelegd worden. Investeringsprojecten moeten voortaan een participatietoets ondergaan, zodat in een zeer vroeg stadium kan rekening gehouden worden met de wensen of bemerkingen van de bewoners. Daarnaast moet ook het rechtstreeks contact stad – burger beter worden: 1. Belangrijk is dat de klager feedback krijgt en vooral een tijdig en accuraat antwoord. 2. De modernisering van de website, de creatie van nieuwsbrieven en inschakeling van sociale media moeten de stad toelaten de inwoners tijdig te informeren van op til zijnde wegenwerken of verkeersomleidingen. 3. De aanspreekbaarheid en het “ombudsgehalte” van ambtenaren kan nog verbeteren. Er moet ook een responsabilisering komen, zodat iedere bewoner weet bij wie hij/zij direct terecht kan voor een probleem, maar ook wie verantwoordelijk is bij gebeurlijk falen. En misschien moeten we met de gemeenteraad de boer op, niet alleen om er sporadisch eens (hoor)zitting te houden, maar ook om de problemen aan de lijven te ondervinden en te bespreken. Via ‘Dorp aan Zet’ stelden we al budget ter beschikken voor goede initiatieven voor de dorpen. Misschien moeten we ook beleidsuren ter beschikking stellen van de dorpen. DORPSKERNENBELEID Leefbaarheid is het kernwoord. Lampernisse, Stuivekenskerke en Nieuwkapelle zijn voorbeelden van hoe verfraaiing van het openbaar domein een nieuwe dynamiek met zich meebrengt in een dorp. De stad kan zorgen voor de ‘hardware’. sp.a-open wenst er alles aan te doen om bestaande woonuitbreidingsgebieden in de dorpen te ontwikkelen door middel van kleinschalige groepswoningbouwprojecten. De voorbije jaren werden al impulsen gegeven in Keiem, Vladslo en te Esen. In SintJacobskapelle, Vladslo, Esen, Pervijze en Woumen liggen nog potenties. Dit is ook belangrijk voor het voortbestaan van de lokale onderwijsinstellingen. Beeldbepalende gebouwen in de dorpen moeten maximaal ingevuld worden: Ten Bercle in Pervijze moet een nieuwe oriëntatie krijgen, waarin ruimte is voor de wachtpost voor huisartsen. De leegstaande oude pastorie in Leke moet dan weer nieuw leven worden ingeblazen na een bestemmingswijziging. Sociale cohesie, de ‘software’ is even belangrijk. In dorpsraden en bewonersplatformen kan de toekomstige ontwikkeling van een dorp uitgestippeld worden door en in overleg met de plaatselijke bevolking en de verenigingen. Dorps-, straat- en wijkfeesten zijn belangrijk voor het stimuleren van het sociaal contact en het versterken van de sociale samenhang. De stad moet dergelijke feesten dan ook logistiek en financieel ondersteunen. Hiervoor moet het budget opgetrokken worden en de huidige papierwinkel vereenvoudigd worden.
10
Heel wat dorpen hebben prachtige gemeenschapszalen, die nu niet voor privéfeestjes kunnen afgehuurd worden. sp.a-open wil hier verandering in brengen: voortaan moeten dorpsbewoners hun eigen gemeenschapszaal kunnen afhuren. Ook dit brengt leven in de brouwerij. BETERE SERVICE VOOR HETZELFDE GELD De stadsschuld werd in de loop van deze legislatuur afgebouwd van 26,3 mio. euro tot 19,7 mio. euro, hetzij met zo’n 25%. In het budget 2012 hebben we bovendien een geraamd overschot op het eigen dienstjaar van 1.687.328 euro. Dit kon allemaal enkel maar door een zuinig en voorzichtig financieel beleid te voeren. Dat we ondertussen met zo’n 16.430 Diksmuidelingen zijn en dat er de afgelopen jaren flink gebouwd werd had evident ook een positieve invloed op de stadsfinanciën. Onze slogan van jaren terug dat Diksmuide pas echt financieel comfortabel zal zitten indien we met z’n 20.000 zijn, lijkt bewaarheid te worden. Diksmuide heeft immers van oudsher een centrumfunctie naar de omliggende gemeenten (cultureel centrum, zwembad, sportinfrastructuur). Met hoe meer inwoners je de lasten (het gaat immers stuk voor stuk om verlieslatende functies, willen we ze aan een democratische prijs kunnen aanbieden) hiervan kunt delen, des te beter dit ook te dragen valt voor de stad. In tijden van besparingen op alle niveau’s en in de wetenschap van de zeer zware investeringen waar we voor staan (fuifzaal, tweede sporthal, kilometers versleten rioleringen die vervangen moeten worden) zou het populistisch zijn belastingsverlagingen te beloven, die nadien toch niet kunnen waargemaakt worden. sp.a-open maakt zich wel sterk dat er geen belastingsverhoging komt in de volgende legislatuur. Vermits we van schuldbeheersing (de schuld per 31/12/2012 mag gemeten over de legislatuur 2013 – 2019 slechts toenemen volgens het inflatieritme) een kernpunt maken, zal er flink dienen bespaard te worden. SOCIAAL BELEID 1. Senioren en wonen Stellen dat onze bevolking vergrijst is een open deur intrappen. We moeten hierop inspelen en anticiperen op een verdere veroudering van de bevolking. In 2012 openden we voor de minst zelfredzame senioren een nieuw woon- en zorgcentrum Yzerheem met 104 kamers, waaronder enkele voor kortverblijf. Senioren die er voor kiezen om zo lang mogelijk thuis te blijven wonen, maar overdag niet afdoende zelfredzaam zijn, terwijl de mantelzorgers niet steeds beschikbaar zijn, moeten nu naar De Corver in Houthulst of Tagaste in Veurne. sp.aopen stelt daarom voor om in ons nieuwe woonzorgcentrum een erkende dagopvang op poten te zetten: alle accommodatie (polyvalente ruimtes en een restaurant) zijn aanwezig, net als gekwalificeerd personeel. Onze eigen Diksmuide senioren moeten dan niet meer vervoerd worden naar omliggende gemeenten. De cafetaria in ons gloednieuwe Yserheem willen we uitbouwen tot een echt sociaal restaurant waar de senioren terecht kunnen voor een gezonde en betaalbare maaltijd. 11
Voor senioren die hun eigen huis met een veelal al te grote tuin willen ruilen voor een kleinere, meer aangepaste woongelegenheid in het centrum zelf, willen we, verspreid over het centrum, tal van verblijfsgelegenheden creëren. Op de site van het OCMW zelf is er na de afbraak van het oude rustoord nog veel bebouwbare ruimte, die perfect kan ingevuld worden met betaalbare en aangepaste seniorenwoningen, afgewisseld met kleine woongelegenheden voor jonge gezinnen of alleenstaande ouders met kinderen. Op die manier komt er toch wat “schwung” op de site. Om dit project te financieren moeten we natuurlijk verder gaan met de verkoop van de onrendabele landbouwgronden, eigendom van het OCMW, en kunnen we alle mogelijkheden bekijken van een publiek - private samenwerking of samenwerking met een sociale bouwmaatschappij. Tenslotte heb je nog de senioren die wel nog thuis kunnen blijven wonen, mits de nodige aanpassingen en kleine ingrepen om de woning veiliger, comfortabeler en energievriendelijker te maken. Hiervoor zou een seniorenklusjesdienst kunnen opgericht worden, zodat dit op een betaalbare manier kan uitgevoerd worden. Via een samenwerking met de Woonwinkel en de ergotherapeuten van de verschillende mutualiteiten zou hier de nodige screening en advisering kunnen komen. 2. Senioren en toegankelijkheid De toegankelijkheidsscan, die uitgevoerd werd in 2011, toont aan dat vooral de senioren uit de landelijke deelgemeenten problemen hebben om in het centrum van Diksmuide te geraken. Het huidige openbaar vervoer via bv. de belbus is ontoereikend. De mobiliteit van alle senioren en zeker van mensen met een verminderde zelfredzaamheid moet vergroot worden. Dit kan door een vrijwilligersvervoersdienst op te richten of een budget te voorzien voor vervoercheques. Dit kan een taak zijn van het sociaal huis van het OCMW. De onlangs opgerichte boodschappendienst zorgt er alvast voor dat ook bejaarden in het buitengebied via een net van vrijwilligers aan de nodige levensmiddelen kunnen geraken. Actueel is er in Diksmuide geen enkel aanbod van niet-dringend ziekenvervoer. Mensen die naar een ziekenhuis moeten voor opname of therapie moeten beroep doen op een ambulancedienst van Koekelare of omstreken. Dit zorgt voor heel wat problemen. Er moet vanuit het OCMW bekeken worden wat de mogelijkheden zijn tot het oprichten of ondersteunen van ziekenvervoer (in samenwerking met de privé). 3. Sociaal huis Het Sociaal Huis werd inmiddels geopend met als doel een laagdrempelig aanbod aan sociale dienstverlening aan te bieden. Het moet een voortrekkersrol krijgen en samenwerkingsverbanden uitbouwen met andere eerstelijnsdiensten op vlak van welzijnsbeleid, zoals scholen, mutualiteiten, het Logo, het LDC (Boeps!), het palliatief netwerk, de VDAB, de scholen, etc…. Dit moet vooral ten goed komen van senioren, mensen met een verminderde zelfredzaamheid, minder bemiddelden en jongeren. Deze laatsten moeten vooral preventief aangesproken worden om te vermijden dat ze in armoede verzeilen door het niet afmaken van een schoolopleiding, overmatige schuldenlast of verslavingsproblematieken. 12
In dit kader kan het OCMW ingaan op het initiatief van minister Lieten om een project op te starten rond kinderarmoede, dit in overleg met de welzijnsschakels. Er kan ook concreet samengewerkt worden met de provincie en Samenlevingsopbouw rond energiearmoede: energiescans voor kwetsbare doelgroepen, project gratis dakisolatie promoten, opvolgen subsidies in overleg met de Woonwinkel, promoten renteloze leningen voor energiebesparende maatregelen via FRGE. Samen met andere diensten kunnen infoavonden georganiseerd worden rond pakweg pensioenen, gezonde voeding, roken, kanker,… Met de V.D.A.B. kan men samenwerken om langdurig werklozen en leefloners op weg te helpen naar de arbeidsmarkt. Met de scholen moet ook meer samengewerkt worden om aan de bron probleemsituaties op te sporen. In samenwerking met de bib kunnen via vrijwilligers mensen die niet meer in staat zijn om zelfstandig de bib te bezoeken alsnog de nodige boeken bezorgd worden. De zitdagen van de pensioendienst, van de federale overheidsdienst sociale zekerheid en van De Sleutel kunnen gecentraliseerd worden in dit Sociaal Huis. Een goed sociaal beleid zorgt er voor dat bewoners goed wonen, werk hebben en gezond zijn. Preventie is hier het sleutelwoord. 4. Poetsdienst en dienstenchequebedrijf ‘Huiswerk’ Het O.C.M.W. runt een reguliere poetsdienst en een dienstenchequebedrijf. Beide diensten zijn actueel verlieslatend. In Diksmuide zijn al veel dergelijke initiatieven te vinden, zowel in de privé sector als in de zorgsector (mututaliteiten). Samenwerkingsverbanden en/of een andere aanpak van de poetsdienst/ dienstenchequebedrijf moet ervoor zorgen dat deze diensten break even draaien. 5. Eerder dan het Lokaal Dienstencentrum over te brengen naar de site van het OCMW moet ze meer aansluiting vinden bij de activiteiten in het cultuurcentrum en de bib. Nu een concessionaris een horecazaak uitbouwt in het LDC is dit een gedroomde gelegenheid om meer leven in de brouwerij te brengen. GEMEENTELIJK ONDERWIJS: INTEGRATIE VOOR ALLEN Onze gemeentescholen moeten toegankelijk zijn voor alle kinderen. We geloven in een onderwijs waar iedereen zich welkom voelt, waar de sterkere leerlingen leren omgaan met leerlingen die minder presteren, maar dan eerder uitblinken op andere vlakken. We geloven in een veilige school waar alle kinderen zich goed voelen om zich te ontplooien en ontwikkelen tot zelfstandige, zelfzekere jongvolwassene, in een omgeving zonder onderscheid van stand, ras, geloof, emotionele gevoeligheid. Het moet een plaats zijn waar ouders zich thuis voelen om openlijk samen te kunnen werken met leerkrachten aan de toekomst van hun kinderen. Opvoeden gebeurt niet
13
alleen thuis maar ook op school. De scholen moeten een werking hebben met een sterk zorgbeleid betreffende pesten, anderstaligen, …. Wat vroeger als “anders” of “bijzonder” werd aanzien, wordt nu beschouwd als probleemgedrag. Dan hebben we het over kinderen die niet voldoen aan het “perfecte plaatje” en opvallen door bv: emotionele gevoeligheid, ADHD, ADD, DCD, dyslexie, dyscalculie, autisme, Gilles de la Tourette, … met nochtans normale begaafdheid. Integratie in onze maatschappij is van groot belang en deze integratie begint in onze scholen. Daarom: 1. Procedures opstellen qua beleid betreffende: a. Zorg b. Pesten c. Omgang met ouders d. Toezicht op de speelplaats en op andere momenten e. Opvolging van probleemleerlingen f. Inschakeling zorgcoördinator en CLB 2. Bijscholing motiveren 3. Eensgezind optreden van alle leerkrachten binnen de gemeentescholen qua aanpak voor tuchtmaatregelen via visualisatie en regels 4. 1 x per week een teamoverleg onder leiding van directie voor evaluatie en bijsturing 5. Communicatie bevorderen tussen school en de ouders (zonder angst voor ouders dat er represailles zullen worden ondernomen op hun kinderen) dmv een ombudsman/vrouw of een “groene” leerkracht. 6. Bij oudercontacten aanwezigheid van CLB CULTUUR Diksmuide bezit een waaier aan culturele initiatieven (cultureel centrum Kruispunt, muziekclub 4AD, kunstgalerij Montanus, een goed uitgebouwde bibliotheek, tal van toneel- en muziekverenigingen…). We moeten deze initiatieven beter op elkaar afstemmen en kijken op welke punten de culturele werking nog kan verbeteren. De doelgroep van scholen en jongeren moet nog meer aandacht krijgen, met gerichte programmering (drugproblematiek en pesten op school). Ook de samenwerking met de verenigingen voor de programmatie van het CC kan nog verbeteren. De verenigingen zorgen voor een waaier van activiteiten in Diksmuide. Honderden vrijwilligers zijn er actief. Zij zijn het cement voor een bruisende samenleving. Door de toenemende individualisering is het niet meer zo vanzelfsprekend om zich vrijwillig in te zetten voor een vereniging, de samenleving en medemensen. Wij waarderen deze inzet en willen blijvend de verenigingen financieel en logistiek ondersteunen. Na de heraanleg van de binnenkoer van het stadhuis wordt dit een nieuwe hotspot voor openluchtmanifestaties (concerten, films...) in het uniek kader van Unesco werelderfgoed. De site van de muziekacademie, de bibliotheek en het cultuurcentrum moeten verder uitgebouwd worden. De uitbreiding van de bibliotheek en de heraanleg van de 14
buitenruimte moet zorgen voor een aantrekkelijker geheel waar volwassenen en jongeren volop kunnen genieten en cultuur op alle mogelijke vlakken beleven. Na de afbraak van een te verwerven woning naast de muziekacademie ontstaat de ruimte voor de bouw van een nieuw auditorium. In 2013 wordt met behulp van vrijwilligers een spelotheek opgestart in de bib. MILIEU EN NATUUR Diksmuide is niet alleen de grootste plattelandstad van Vlaanderen, maar we beschikken ook over een groot aantal prachtige natuurgebieden en waardevolle landschappen. Denken we maar aan de IJzer- en Handzamevallei, de Blankaart, het weidengebied van Lampernisse, de kleiputten in Stuivekenskerke, de Waleweiden, ... Deze gebieden zijn van groot natuurbelang en betekenen een troef voor ons steeds maar groeiend toerisme en het aantrekken van recreanten. Er zijn de voorbije jaren grote inspanningen gedaan voor natuur- en landschapsherstel in onder meer de zone van het Blankaartgebied, de '3 Mussen' in de Handzamevallei, Lampernisse en Stuivekenskerke. Wij willen op de ingeslagen weg verder en de komende jaren onder meer volgende projecten realiseren: - 3 Mussen sp.a-open gaat voor de volledige afwerking van het project van de '3 Mussen' in de Handzamevallei. Het project is een win-winsituatie tussen natuur en landbouw. Laten we dit verder afwerken en de vallei ook recreatief uitbouwen. - Provinciaal domein “IJzerboomgaard” / project ‘Groene Oksel’ - IJzer Door de aanleg van de kwartring ontstaat een driehoek tussen het industrieterrein Heernisse, de spoorweg en die ring, waarin zich tal van mogelijkheden aandienen om een mooi toeristisch-recreatief project op te zetten. De provincie kocht inmiddels de meeste gronden aan. Onze stad bezit weinig bos of park nabij de stadskern en bovendien is er een tekort aan speel- en ravotruimte. Dit project moet dé hefboom worden voor een verdere natuurvriendelijke ontplooiing van Diksmuide langsheen de IJzer. De combinatie van zachte waterrecreatie, de aanleg van een recreatief park en een fietspad dat letterlijk de brug slaat tussen de beide oevers van de IJzer en de Frontzate verbindt met de Blankaart, maakt Diksmuide des te aantrekkelijker, niet alleen voor toeristen, maar ook voor de eigen inwoners. - Landschaps- en groenbeheer: * Een actief programma opzetten voor meer natuur in de stad en onze dorpen: geveltuintjes (gericht project in één of meer straten), meer inheems groen in onze tuinen, op pleintjes en in straten. De burger kan veel bijdragen inzake concrete milieuzorg. We moeten de burger daar dan ook concreter bij betrekken en zelfs initaitieven laten nemen. * Op de industrieterreinen (uiteraard in samenspraak met de bedrijven) de restgronden beplanten met inheems groen als groenbuffer. * Voor de stadskern en alle dorpen een ‘groenplan’ opmaken met vermelding in welke straten laanbomen kunnen aangeplant en/of aangevuld worden en bij welke 15
speelpleintjes, restgronden, brede bermen, … de groenaanplanting kan verbeteren. * De mogelijkheden van de ‘landschapsbedrijfsplannen’ binnen het Regionaal Landschap IJzer en Polder extra in de verf zettten. We steunen het herstelplan van de Vlaamse overheid voor het weidengebied van Lampernisse. We willen een zero-tolerantie rond het omploegen van (historische) poldergraslanden. Het omvormen van oude (natuurweiden) naar maisakkers is niet langer aanvaardbaar. sp.a-open ijvert voor landschapsherstel voor het gebied van de Waleweiden in Keiem. Onze vele tientallen kilometers wegbermen samen met de bermen van IJzer- en Handzamevallei en de frontzate kunnen nuttig gebruikt worden voor de inzet van een natuurvriendelijke schapenkudde (in privébeheer) - Duurzaam beleid: sp.a-open wil de bouw van nieuwe woningen zo duurzaam mogelijk laten plaatsvinden. Op die manier besparen de toekomstige bewoners maximaal op hun energiefactuur. De stad heeft een sturende rol bij het afleveren van verkavelingsvergunningen: zongerichte oriëntatie van de bouwpercelen, compacte bebouwing, spaarzaam ruimtegebruik, sturen van energiebesparende maatregelen via subsidiëring, weren van gebruik van tropisch hardhout, gebruik van waterdoorlatende materialen, groendaken, … - Afval De voorbije jaren zijn er in Diksmuide grote inspanningen geleverd voor het verminderen van de afvalberg en dus ook voor het verder selectief ophalen en inzamelen van afval. De GFT-ophaling is ingevoerd en groeit nog. We willen dit verder doorvoeren en verfijnen. Zo willen we het in de eigen tuin composteren van groen- en tuinafval nog meer stimuleren. Ondanks alle campagnes blijven sommigen sluikstorten en onder meer rond de glascontainers dozen afval dumpen. We willen hier een beleid van 'wie niet horen wil zal voelen'. - Vestingspark Ondanks moeizame onderhandelingen met de eigenaars moet de stad dit stuk historisch erfgoed (restanten oude Spaanse vestingmuren) volledig verwerven – zij het met maximale subsidies – en openstellen voor het publiek. Dit park moet een plaats worden, waar het aangenaam is te vertoeven, in de onmiddellijke nabijheid van de nieuwe wijken. Het park sluit bovendien aan bij de geplande aanleg van een fietspad langsheen de spoorweg. De aanzet werd in de voorbije legislatuur gegeven. Een eerste stuk is al aangekocht en ingericht. Op termijn moet deze site, net als het stadspark een oase van rust en groen worden midden in de stad. VERFRAAIING OPENBAAR DOMEIN / OPENBARE WERKEN
16
Net als veel burgers vindt sp.a-open een goed onderhouden en kwalitatief openbaar domein belangrijk. Hierin werden de voorbije 12 jaar veel middelen geïnvesteerd. Tal van voetpaden werden vernieuwd, waar mogelijk met het ondergronds brengen van de nutsvoorzieningen. De wandelpaden in het centrum werden heraangelegd en bijbehorende beplanting werd aangepakt. Verfraaiing van het openbaar domein werkt als een magneet naar investeerders toe. Na de aanleg van Portus Dixmuda verrezen in de onmiddellijke nabijheid mooie appartementsgebouwen. Ook in de volgende bestuursperiode kunnen een aantal renovatieprojecten bijdragen tot een opwaardering van de buurt en tot het aantrekken van privé-investeerders. In 2013 worden het Schoolplein en H. Hartplein gerenoveerd. In de volgende legislatuur komt de stationsomgeving aan de beurt. Deze moet, net zoals Portus Dixmuda, een mooie toegangspoort tot Diksmuide worden. Ook de Grote Markt en de Generaal Baron Jaecquesstraat kunnen best een facelift gebruiken. De deelgemeenten kunnen net zoals in de voorbije twaalf jaar op sp.a-open rekenen. De voorbije 12 jaar werden mooie realisaties neergezet, zoals bijvoorbeeld de dorpskernvernieuwing van Nieuwkapelle. Daarnaast werd ter hoogte van de nieuwe verkaveling in de Hendrik Consciencestraat te Beerst een mooi plein aangelegd. Ook het dorpsplein van Sint-Jacobskapelle mag gezien worden. De dorpspleintjes van Lampernisse en Oostkerke kregen / krijgen in 2012 een frisse look. In de volgende legislatuur kunnen de kernen van Oudekapelle, Esen en Keiem aangepakt worden. Dit laatste dossier is wel gekoppeld aan rioleringswerken, waarvoor subsidies dienen verkregen van de Vlaamse overheid. Verwaarlozing en leegstand moeten kordaat aangepakt worden om het straatbeeld aantrekkelijk te houden. Het kan niet langer dat een horecazaak jarenlang leegstaat op de Grote Markt: daarom dient leegstand, waar deze in de kijker loopt, des te harder aangepakt te worden. Dit kan enkel door de belasting op leegstand en verkrotting te verhogen. Het programma van verbetering van wegen en voetpaden wordt verder gezet. Komen zeker in aanmerking: a) voetpaden (minstens 250.000 euro per jaar investeren hiervoor): - de heraanleg van de voetpaden in de Woumweg in centrum-Woumen en in de Esenweg en Roeselarestraat te Esen - Jonkershovestraat te Woumen - Maagdhoek te Esen - Nieuwstraat te Beerst - Rousdammestraat te Lampernisse - Tramstationstraat en Rode Schuurpoortstraat te Leke - tal van voetpaden in het centrum Binnen de bebouwde kom worden de nutsleidingen ondergronds gebracht, wat een veel fraaier straatbeeld oplevert.
17
b) wegen - de Beerststraat in Vladslo - de stationsomgeving in Diksmuide - de Wijnendalestraat in Beerst-centrum, waar een heraanleg van de bermen en voetpaden met veel groen het dorp een veel aangenamere aanblik kan geven. - de Keiemdorpstraat te Keiem en het marktplein te Esen - Maagdhoek tussen de Kruisstraat en de Roeselarestraat te Esen - Hoogmolenpad te Esen - Oude Dorpstraat te Kaaskerke Naast het aanleggen van fietspaden zijn ook goede landbouwwegen belangrijk. Immers, naast hun geëigende functie zijn ze ideaal om er aangenaam te fietsen. Als fietsstad moeten we dan ook blijven investeren in landbouwwegen. Door de uitgestrektheid van onze stad is dit een dure zaak. De Zadelstraat in Lampernisse, de Steenstraat te Woumen, de Handzamedijk en Paddestraat in Beerst verdienen de komende jaren een aanpak. KERKGEBOUWEN IN DE TOEKOMST In Vlaanderen staan er nog 1800 kerken waarvan 14 in Diksmuide. Dit is een record aantal in landelijk gebied in Vlaanderen. 250.000 personen of 5% van de Vlaamse bevolking gaat nog wekelijks naar de mis. Dat betekent dat in deze immense ruimtes erg kleine groepjes samenkomen waardoor de exploitatiekosten duidelijk niet meer in verhouding staan tot het aantal kerkgangers. Dit is niet langer houdbaar. Als we het prijskaartje voor de 14 kerken van Diksmuide bekijken over de loop van de jaren, dan zien we dat de kosten van 2001 tot en met 2012 8.452.163,37 euro bedroegen, wat neerkomt op gemiddeld 704.346,95 euro per jaar of over 12 jaar meer dan 1.000,00 euro per gezin. Uitgaven die niet meer te verantwoorden zijn en die voor heel wat andere zaken gebruikt kunnen worden in deze budgettair moeilijke tijden. Als sp.a-open vinden wij dat gebouwen die hun functionaliteit verliezen een nieuwe, passende economisch verantwoorde bestemming moeten krijgen. Het is niet meer dan logisch dat eerst dient onderzocht te worden of een kerkgebouw geen nieuwe openbare functie kan krijgen. Dit is zeker geen evidentie in landelijk gebied waar veel van deze voorzieningen niet nodig zijn of al aanwezig zijn. Indien het dan niet mogelijk blijkt, is de volgende stap een herbestemming voor private doeleinden. Wonen en verblijfstoerisme lijken in dat opzicht goede alternatieven. We moeten nauw het opstellen van het door de minister gevraagde kerkenplan blijven opvolgen en streven naar duurzame oplossingen op korte en middellange termijn. We moeten actief meedenken en meezoeken naar waardevolle herbestemmingen die de financiën van de stad niet belasten. NOORD-ZUID BELEID Het bestuur van onze stad moet tot in haar vezels doordrongen zijn van de Millenniumdoelstellingen. Dit betekent niet alleen het stelselmatig opdrijven van het budget voor structurele hulp voor derde wereldprojecten, maar ook duurzame ontwikkeling nastreven bij pakweg aanleg van nieuwe verkavelingen of aankopen van producten en diensten. De ‘Lokale Agenda 21’, streven naar gelijke kansen en
18
respect voor mensenrechten moeten de inspiratiebronnen zijn van het gemeentelijk beleid. De titel FairTradeGemeente werd in 2012 behaald. Dit is pas een begin. De stad heeft een voorbeeldfunctie en moet via gerichte acties organisaties, bedrijven, scholen en inwoners overtuigen te kiezen voor producten van eerlijke handel, ongeacht of het nu gaat om lokale producenten (cf. de boerenmarkt), dan wel producenten uit het Zuiden. We stimuleren de invoering van een maandelijkse veggiedag op school, om kinderen bewust te maken van andere mogelijkheden en ethische keuzes. De 11.11.11-actie moet de jaarlijkse belichaming van deze keuze voor wereldsolidariteit blijven. Als waardering moet het budget opgetrokken worden tot 10.000 euro per jaar. VEILIGHEID Iedereen moet zich veilig kunnen voelen op de plek waar zij of hij leeft, woont, school loopt of werkt. Wie het voor iedereen verpest, pakken we zonder schroom aan. Een veilig gevoel is immers het begin van alles. Wie zich niet veilig voelt, komt – vaak letterlijk – niet buiten. Daardoor is onveiligheid een grote bedreiging voor het gemeenschapsgevoel. Als je als samenleving de veiligheid niet garandeert, dan heerst het recht van de sterkste. Dat zullen we nooit aanvaarden. Het recht van de sterkste is nefast voor de solidariteit tussen mensen en voor het gemeenschapsgevoel. Daarom is het belangrijk om niet alleen de harde criminaliteit aan te pakken, maar ook de zogenaamde ‘kleine’ criminaliteit en overlast. Wij willen een samenleving bouwen op vertrouwen, niet op angst. Wie en wat angst zaait, pakken we zonder pardon aan. Hoe pakken we dat concreet aan? Politiemensen moeten makkelijk aanspreekbaar zijn, ook in minder acute situaties. Dat kan door zitdagen, buurtgesprekken of individuele contacten met de wijkagent, of met een duidelijke contactlijn per telefoon of internet. o Wijkagenten moeten op regelmatige basis aanwezig zijn op vergaderingen van dorpsraden en bewonersplatforms en bij hoorzittingen, zodat ze afdoende voeling hebben met de reële problemen. o We vergemakkelijken het contact tussen burger en politie via de moderne communicatiemogelijkheden. We zorgen ervoor dat onveilige of verdachte situaties makkelijk via e-mail aan de politie gemeld kunnen worden. Het stadsbestuur gaat voortaan op regelmatige basis, vergezeld van dorps- of wijkverantwoordelijken en politiediensten op knelpuntwandeling of –fietstocht. Hierbij duiden de wijk- of dorpsbewoners aan wat de omgeving onveilig maakt of wat hen een onveilig gevoel geeft, maar ook wat er kan verbeterd worden op vlak van verkeersveiligheid, groenonderzoek of instandhouding van het openbaar doemin. Na de wandeling of fietstocht wordt een inventaris van de knelpunten opgemaakt en wordt samen overlegd hoe deze knelpunten concreet kunnen verholpen worden en wie wat kan doen. We gaan geweld, pesterijen en overlast aan de schoolpoort tegen. Bij de start en het einde van de schooldag houdt de politie of de gemeenschapswacht een oogje in het zeil. 19
We gaan vandalisme tegen. Hoe de publieke ruimte er uitziet, heeft een sterke invloed op ons (on)veiligheidsgevoel. o De strijd tegen vandalisme, wildplassen en ander sociaal onaanvaardbaar gedrag blijft prioritair voor sp.a-open, onder meer met gemeentelijke administratieve sancties. We organiseren buurtbemiddeling. Buurtconflicten hebben een negatieve impact op het veiligheidsgevoel en de levenskwaliteit in een buurt. De meerderheid van deze conflicten is te wijten aan gebrekkige communicatie tussen buurtbewoners. Bij buurtbemiddeling leren conflicterende partijen met elkaar communiceren en samen op zoek gaan naar een duurzame oplossing voor hun problemen. De acties tegen sluikstorten (bv. “Met de borstel door Diksmuide”) worden frequent herhaald. We doen hierbij beroep op de burgerzin. Anderzijds moet de stad zelf ook zorgen voor kwalitatief onderhoud van het openbaar domein. Tegen sluikstorters wordt streng opgetreden. Het inzetten van mobiele camera’s kan hierbij een middel zijn. SPORT BEWEEGT ONS ALLEMAAL De lijnen van het toekomstig sportbeleid werden de afgelopen jaren uitgezet: - 2012: nieuw skatepark - 2013-2014: bouw 2e sporthal op domein De Pluimen in samenwerking met TMVW - 2015: aanleg bijkomende voetbalterreinen in kunstgras - overwegen aanleg Finse piste - kosten / baten analyse nieuw zwembad Sport is echter niet alleen sportinfrastructuur, maar ook sportbeleving: In het kader van de herdenking van WO I 2014 – 2018 proberen we de aankomst of start, minstens de doortocht van een belangrijke wielerwedstrijd naar hier te halen. We brengen nieuwe fietsroutes in kaart, die meteen onze toeristische trekpleisters belichten. We investeren in laagdrempelige cursussen voor senioren als tai chi, yoga, line dance of ‘start to run’. Senioren hebben een grote vraag naar sport- en recreatieve activiteiten. Toch zijn er weinig sportclubs die hier specifiek op kunnen of willen inspelen, waardoor de drempel om naar een sportclub te stappen voor senioren vaak hoog is. Ouderen moeten ook overdag kunnen sporten. We bouwen een voldoende groot en divers aanbod uit aan een- en meerdaagse kampen tijdens schoolvakanties. Gemeente en OCMW maken samen dat dat lidmaatschap van de club betaalbaar is voor kansengroepen. We bieden de niet-georganiseerde sporter (die geen lid kan of wil worden van een club) toch de mogelijkheid om samen met anderen te sporten door een internetforum aan te bieden men kan afspreken om samen te sporten. Massa-evenementen als een ‘massa-aerobic’ of ‘marktsportdag’ maken sport zichtbaar. Jaarlijks kan er één grote sportmanifestatie georganiseerd worden (bv. recreatieve fietstocht) JONGEREN 20
1. De afgelopen bestuursperiode werd fameus geïnvesteerd in nieuwe en veilige speeltoestellen. De doelstelling dat ieder dorp een eigen(tijds) speelplein(tje) heeft waar kinderen naar hartenlust kunnen ravotten is gerealiseerd. Nu is het kwestie om deze ook goed te onderhouden. Bij de aanleg van nieuwe wijken moet aandacht besteed worden aan de aanleg van een speelplein of de plaatsing van een speeltoestel. 2. Jongeren gaan meestal liefst uit in de eigen stad of regio. Door de krakkemikkige toestand van de Boterhalle (problematiek geluidsoverlast en weinig aantrekkelijke zaal) vinden de meeste fuiven in het Diksmuidse plaats in onveilige landbouwloodsen, wat bovendien overlast bezorgt onder de vorm van geluidshinder. Dit kan en moet beter. In Kaaskerke wordt daarom een nieuwe evenementenhal opgericht. 3. Speel-o-theek De oprichting van een speel-o-theek – in navolging van de bibliotheek en mediatheek – maakt het mogelijk op een goedkope manier kinderen toe te laten een veelheid aan speeltjes en spelletjes te ontdekken. De uitleenformule laat de ouders toe dure aankoopkosten te vermijden. 4. Iedere jeugdvereniging verdient goede, brandveilige en energiezuinige lokalen. Waar nodig (bv. chiro in Leke) moet hierin geïnvesteerd worden. In 2006 kocht de stad Diksmuide het domein ‘Zonnestraal’ aan. Ondertussen werd al geïnvesteerd in betere accommodatie voor de jeugdverenigingen die er hun onderkomen hebben. Het terrein werd ondertussen ook heringericht. De lokalen voor de kinderopvang verdienen een opfrissing / renovatie in de komende bestuursperiode. 5. Het provinciaal domein “IJzerboomgaard” zal met zijn kampeerweide, klimparcours en ravotruimte het biotoop worden voor ieder zichzelf respecterende jeugdvereniging. 6. In Diksmuide is er nood aan doe-activiteiten voor 12 – 16-jarigen in de vakantieperiodes. Het succesvolle Krokus-actief voor 6-12-jarigen toont aan dat ook voor +12-jarigen mogelijkheden bestaan onder de vorm van actieve, sportieve maar ook betaalbare vakantiebestedingen (dans, graffiti, gaming, survival, …). 7. Er is nood aan sportbeleving op vrijblijvende basis, dus buiten de sportclubs om. De infrastructuur is aanwezig om op het domein De Pluimen op woensdagnamiddag vrijblijvend jongeren te laten sporten, zonder de druk van trainingen en wedstrijden om. 8. In juli 2012 zag het jeugdhuis The Shelter het daglicht. Dit moet de mogelijkheid krijgen om uit te groeien tot the place to be voor 16 – 18 jarigen. ENERGIE
21
De energiemarkt werd in 2003 geliberaliseerd, maar dit leidde alleen maar tot prijsstijgingen. Logisch ook, wanneer je weet dat Electrabel en Luminus aanvankelijk de markt onder zich verdeelden en de prijs zetten. Onder het motto ‘Samen Sterker’ organiseerde sp.a-open in Diksmuide een mazoutactie en sp.a nationaal op provinciaal niveau groepsaankopen voor gas en elektriciteit. De macht van duizenden consumenten dwingt de energiereuzen hun prijzen te milderen, terwijl kleinere spelers de markt veroveren met concurrentiële prijsformules. Op die manier doen we de energiefactuur van duizenden gezinnen dalen. In het voorjaar 2012 dwong minister Johan Vande Lanotte de energieleveranciers op de knieën en kreeg hen zelfs zover voortaan geen boetes bij overstap van leverancier meer aan te rekenen. Alert zijn blijft de boodschap: jaarlijks deelnemen aan een groepsaankoop energie en geregeld de V-test doen op www.vreg.be. De goedkoopste energie is echter de energie die niet verbruikt wordt. Daarom bieden we u via de stad energieaudits aan en organiseert onze coöperatieve www.samensterker.be groepsaankopen voor condensatieketels, hoogrendementsglas, dakisolatie en spouwmuurisolatie. Doen! sp.a-open blijft voorstander van het oprichten van aanvullende grote windmolens op Diksmuids grondgebied in Kaaskerke en Nieuwkapelle. Het opwekken van groene energie is onontbeerlijk in het kader van de strijd tegen de opwarming van de aarde en dient bovendien onze energiezekerheid. De voorbije jaren vond altijd wel één of andere ambtenaar of actiegroep dat het ene of andere project niet deugde, met als gevolg dat in het uitgestrekte en windrijke Diksmuide geen windmolens bijgeplaatst werden, wat onverantwoord is. sp.a-open wil dat de stad of haar inwoners in nieuwe projecten kunnen participeren. KINDEROPVANG In Diksmuide bestaan prima kinderopvanginitiatieven. Als stad moeten we de gaatjes vullen: tijdens de schoolvakanties én op pedagogische studiedagen moet het mogelijk zijn om kinderen van 3 – 12 jaar op te vangen in Zonnestraal of in de sporthal, dit van 7 uur tot 19 uur. Via overleg met de scholen moet onderzocht worden of ook daar op schooldagen ruimere opvang kan georganiseerd worden.
22