Projectnummer LLP ES LEONARDO LMP

Projectnummer 518423‐LLP‐1‐2011‐1‐ES‐LEONARDO‐LMP

OPLEIDING VOOR ELEKTROMONTEUR, GESPECIALISEERD IN HET ONDERHOUD VAN DE BELANGRIJKSTE ONDERDELEN VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN: ACCU'S, ELEKTRISCHE MOTOREN EN LAADSTATIONS

Dit project is gefinancierd met steun van de Europese Commissie. Deze publicatie weerspiegelt uitsluitend de visies van de auteur. De Europese Commissie is niet verantwoordelijk voor enig gebruik van de informatie die in deze publicatie is opgenomen.

OPLEIDING VOOR ELEKTROMONTEUR, GESPECIALISEERD IN HET ONDERHOUD VAN DE BELANGRIJKSTE ONDERDELEN VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN: ACCU'S, MOTOREN EN LAADSTATIONS

INHOUDSOPGAVE Introductie en context Doelgroep Duur

2

3

4

Algemeen doel en specifieke doelstellingen Syllabus

Methode

5 6

8

Beoordeling

Materiële bronnen

9

10

Persoonlijke ondersteuning

Samenwerking binnen het project

11

12

1


Introductie en context De opleiding is gebaseerd op de analyse van kennis, vaardigheden en competenties die werden vastgesteld in het professionele profiel. De inhoud en methode van de opleiding zijn derhalve gebaseerd op een minimumprofiel. Het is daarom belangrijk om rekening te houden met het feit dat dit document niet alleen een modulaire opleidingsinhoud met specifieke eenheden weerspiegelt, maar ook bepaalde specificaties bevat die vereist zijn voor de juiste opleidingsontwikkeling.

2


Doelgroep De doelgroepen van de opleiding zijn technici en monteurs met kennis van elektromechanica voor (niet‐elektrische of conventionele) auto’s (ten minste EQF‐niveau #3). De opleiding wordt, overeenkomstig het professionele profiel, opgesteld teneinde de kennis, vaardigheden en competenties van EQF‐niveau #4 te behandelen. N.B.: er zal geen geslachtsbias worden geïmplementeerd omdat dit een opleiding met doelen betreft waarin wordt voortgeborduurd op kennis, vaardigheden en competenties die eerder werden vastgesteld.

3


Duur De duur van de opleiding wordt aangepast aan de eigenschappen van het online educatieplatform. Er zullen echter ook een aantal contacturen worden vastgesteld. Dit houdt in dat de duur van de opleiding circa 500 uur zal zijn, wat overeenkomt met 20 ECVET (1 ECVET = 25 uur). Deze tijd wordt verdeeld in twee modules met periodes van respectievelijk 310 uur (waarvan 70 praktijkuren) en 190 uur (waarvan 30 praktijkuren). De duur van elke eenheid wordt in detail uiteengezet in de syllabus.

4


Algemeen doel en specifieke doelstellingen Het algemene doel is dat de deelnemers aan het einde van deze opleiding in staat zullen zijn om de kennis, vaardigheden en competenties te verwerven die nodig zijn om diagnose‐, onderhouds‐ en reparatiewerkzaamheden aan elektrische voertuigen en hun laadstations uit te voeren, waaronder het monteren van accessoires en transformaties op het gebied van elektriciteit‐elektronica, informatica, mechanica en hydraulica in de sector voor elektrische auto's, overeenkomstig vastgestelde procedures en tijdspaden, waarbij wordt voldaan aan de eisen ten aanzien van de kwaliteit, de veiligheid en het milieu. Met dit algemene doel in het achterhoofd, zijn de specifieke doelstellingen als volgt: Aan het einde van de opleiding zijn de studenten in staat om:   

 



 

De architectuur van elektrische voertuigen te herkennen en de onderdelen van het elektrische voertuig te beschrijven. Het laadproces voor auto's en de infrastructuur daarvan in kaart te brengen en om de onderdelen en belangrijkste functies van het laadstation te beschrijven. De machines, gereedschappen en veiligheidsinstrumenten, bronnen en procedures die nodig zijn om onderhoudswerkzaamheden aan elektrische voertuigen en laadstations uit te voeren te selecteren. Storingen te ontdekken en de verschillende subsystemen en onderdelen van het elektrische voertuig en/of het laadstation te repareren. De van toepassing zijnde veiligheidsnormen en ‐regels te kennen, de veiligheidsproblemen in kaart te brengen en te weten welke specifieke protocollen er zijn voor preventieve en correctieve acties. De risico's van het gebruik van elektromechanische systemen te beoordelen, waarbij ze de noodzaak van veiligheidsonderdelen, beschermingsmechanismen en signalering kennen. De basis van technisch en economisch management binnen bedrijven en het mechanisme en de regels en normen van de arbeidsmarkt te kennen. Vaardigheden met betrekking tot teamwork, kritisch redeneren, besluitvorming en leiderschap te verkrijgen.

5


Syllabus Deze opleiding wordt ongedeeld in twee kernmodules, teneinde de opleiding op een gepaste wijze te structureren zodat de begripsvorming wordt ondersteund. Deze modules zijn:  

Module I: Het elektrische voertuig. Deze module richt zich op de architectuur van elektrische voertuigen en op de verschillende onderdelen waaruit deze bestaat. Module II: Het laadstation. Deze modus richt zich op het laadproces voor auto's en de infrastructuur daarvan, alsook op de onderdelen en belangrijkste functies van het laadstation.

Er dient rekening gehouden te worden met het feit dat de kennis, vaardigheden en competenties met betrekking tot Bedrijfsmanagement niet worden aangeleerd in specifieke eenheden. Ze worden daarentegen aangeboden in de twee modules die de kern van de opleiding vormen. Daarnaast wordt iedere leereenheid geïllustreerd met behulp van demo's (afbeeldingen of video's). Ook zijn er praktische oefeningen aan het einde van iedere module. Hieronder wordt uitgebreid beschreven welke eenheden deel uitmaken van de opleiding:

MODULE I: Het elektrische voertuig 





 

Eenheid I (40 uur) ‐ Algemene concepten van elektriciteit, mechanica, elektromechanica en elektronica, inclusief de grondbeginselen van elektrische motoren, elektromechanische parameters en groottes. Eenheid II (30 uur) ‐ Architectuur van elektrische voertuigen. o Eenvoudige vervanging van de motor door de elektromonteur (EM), geoptimaliseerde GB voor EM, motornaven, motoren in het wiel, etc. Eenheid III (60 uur) ‐ Technische analyse van onderdelen: o Tractiesysteem  elektrische motoren,  elektronische aandrijfsystemen  Transmissie, ophanging, besturing o Opslagsystemen  accu's, brandstofcellen, ultracondensatoren, vliegwielen  laadaansluiting, o Sensors, regel‐ en toezichteenheid. o Aangesloten systemen, etc. Eenheid IV (20 uur) ‐ Overwegingen vóór het uitvoeren van onderhoud. Eenheid V (50 uur): Veiligheid o Veiligheidsnormen en ‐regelgeving o Veiligheidskwesties in EV  Specifieke kwesties voor gereedschap en apparatuur 6




 

Kwesties t.a.v. elektromechanische metingen en veiligheid van diagnose‐ en reparatie‐instrumenten  Persoonlijke beschermingsmiddelen en ‐systemen  Hoogspanning  Snel draaiende onderdelen  Gevaarlijke stoffen Eenheid VI (20 uur) ‐ Actieprotocollen voor EV ‐ preventief onderhoud Eenheid VII (20 uur) ‐ Actieprotocollen voor EV ‐ correctief onderhoud

MODULE II: Het laadstation 





 

Eenheid I (40 uur) ‐ Algemene concepten van het laadproces en de ‐infrastructuur voor auto's. o Oplaadsysteem voor elektrische voertuigen (geleidend vs. inductief) o Voedingsapparatuur voor elektrische voertuigen (stopcontacten en kabelsets voor EV en EV‐laadstations, niveau 1 en 2) o Persoonlijke beschermingssystemen voor voedingscircuits voor elektrische voertuigen Eenheid II (40 uur) ‐ Het laadstation o Onderdelen, werkingsprincipes en hoofdfuncties o Oplaadniveaus: definities, elektrische parameters en tijdparameters  Niveau 1: Langzaam opladen  Niveau 2: Sneller opladen  Niveau 3: Zeer snel opladen o Draadloze oplaadsystemen Eenheid III (40 uur): Veiligheidsproblemen in laadstations. o Veiligheidsnormen en ‐regelgeving o Veiligheidskwesties bij de bediening  Elektrische vergrendelingen  Automatische ontlading van de kabel  Persoonlijke bescherming tegen elektrische schokken  Ventilatievergrendelingen o Veiligheidsonderhoud, diagnose en reparatie  Specifieke kwesties voor gereedschap en apparatuur  Kwesties t.a.v. elektromechanische metingen en veiligheid van diagnose‐ en reparatie‐instrumenten Eenheid VI (20 uur) ‐ Actieprotocollen voor PR ‐ preventief onderhoud Eenheid VI (20 uur) ‐ Actieprotocollen voor PR ‐ correctief onderhoud

7


Methode Overeenkomstig het European Quality Assurance Reference Framework for Vocational Education and Training (EQAVET; Europese kwaliteitsgarantiereferentieraamwerk voor beroepsonderwijs en ‐opleiding) en Training‐EQAVET, zal de cursusmethode een online educatieplatform betreffen. Er zullen echter ook face‐to‐face‐sessies belegd worden. De opleidingsinhoud wordt theoretisch ontwikkeld en voor dat doel wordt een platform geboden. Op deze wijze kunnen de studenten de kennis, vaardigheden en competenties verkrijgen, daarbij geholpen door demo's ter ondersteuning van de bijbehorende eenheden. Daarnaast wordt alles in het werk gesteld om de interesse van deelnemers te wekken om het leerproces voort te zetten, daarbij de te realiseren doelstellingen in ogenschouw nemend.

8


Beoordeling Om de opleiding te beoordelen, wordt een kwantitatieve evaluatie uitgevoerd die gericht is op niveaus I en II van Kirkpatrick (tevredenheid en leeropbrengsten). Bovendien wordt het opleidingsproces bewaakt door de tutors die aan iedere entiteit zijn toegewezen, zodat de realisatie van de opleidingsdoelstellingen wordt gecontroleerd en toezicht wordt gehouden op de deelname aan de opleiding via het online educatieplatform. Er dient opgemerkt te worden dat de beoordeling voortdurend wordt uitgevoerd. Gezien de specificiteiten van de opleiding en het feit dat het een testactiviteit betreft in het kader van het ELEVTRA‐project, dat gefinancierd wordt door het programma van de Europese Commissie voor een leven lang leren, zullen er gegevens verzameld worden. Deze gegevens worden gebruikt om een evaluatiedocument over het opleidingsmateriaal op te stellen.

9


Materiële bronnen Om de opleiding te volgen is een pc met internetverbinding nodig. Indien relevant is er ook software voor het bekijken van animaties nodig. Tegelijkertijd dient er een elektrisch voertuig aanwezig te zijn voor de praktijkopdrachten aan het einde van iedere module.

10


Persoonlijke ondersteuning Om de onderwijstaken uit te voeren dient de deelnemende entiteit een medewerker met bewezen opleiding op het gebied van e‐mobiliteit aan te wijzen. Het minimale profiel van de medewerker is 'ingenieur' of 'technicus' met specifieke kennis van:   

Elektrische machines en auto’s. Vermogenselektronica en bedieningssystemen. Elektronische instrumenten en sensoren.

11


Samenwerking binnen het project Dit document is opgesteld door:

Promotor van het project: Fundación Metal Asturias (Spanje) In samenwerking met:

University of Oviedo (Spanje)

Hochschule Bochum (Duitsland) Integrovaná střední škola automobilní – ISSA (Tsjechische Republiek)

Šolski Center Velenje (Slovenië)

shecco sprl (België)

12

Projectnummer LLP ES LEONARDO LMP

Recommend Documents