Návod k pouÏití
P520 D NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené.
Czech
OBSAH Obsah OBSAH Obsah .................................................................................. 2 Servisní deník Servis v souvislosti s dodávkou ............................................ 3 Po prvních 25 hodinách ....................................................... 3 ÚVOD VáÏen˘ zákazníku, .............................................................. 4 Jízda a pfieprava po vefiejn˘ch cestách ................................ 4 Odtahování .......................................................................... 4 PouÏití ................................................................................. 4 Kvalitní servis ...................................................................... 5 VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ Symboly .............................................................................. 6 CO JE CO? Umístûní ovládacích prvkÛ .................................................. 7 BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Bezpeãnostní pokyny .......................................................... 8 Jízda ve svazích .................................................................. 9 Dûti ..................................................................................... 10 ÚdrÏba ................................................................................. 10 Pfieprava .............................................................................. 11 SEZNÁMENÍ SE STROJEM Popis stroje .......................................................................... 12 Páãka plynu ......................................................................... 12 Pedál ovládání rychlosti ....................................................... 12 Poãítaã odpracovan˘ch hodin ............................................. 12 Parkovací brzda ................................................................... 12 Sekací jednotka ................................................................... 12 Páka pro hydraulick˘ zdvih pfiíslu‰enství .............................. 13 Sedadlo ............................................................................... 13 Plnûní paliva ........................................................................ 14 Osvûtlení a elektrická zásuvka ............................................. 14 Pfiístrojov˘ panel .................................................................. 15 Pfiepou‰tûcí ventily .............................................................. 15 Ochrana pfii pfievrácení (ROPS) ............................................ 15 Pomocn˘ zvedací systém ................................................... 16 STARTOVÁNÍ MOTORU Opatfiení pfied startováním .................................................. 17 Nastartujte motor ................................................................ 17 Startování motoru se slab˘m akumulátorem ...................... 18 JÍZDA Jízda s Riderem ................................................................... 19 Brzdûní ................................................................................ 19 Zastavte motor ................................................................... 19 Rady pro sekání trávy .......................................................... 19 ÚdrÏba Plán údrÏby ......................................................................... 21 âi‰tûní ................................................................................. 22 DemontáÏ krytÛ stroje ........................................................ 22 Kontrola vstupu chladícího vzduchu do motoru ................... 22 Sefiízení ãerpadla a fiemene alternátoru ............................... 23 V˘mûna ãerpadla a fiemene alternátoru .............................. 23 Kontrola tlumiãe v˘fuku ...................................................... 23 Nastavení parkovací brzdy ................................................... 23 V˘mûna palivového filtru .................................................... 23
2 – Czech
âi‰tûní vzduchového filtru .................................................. Olejov˘ filtr, v˘mûna ........................................................... âi‰tûní motoru a tlumiãe v˘fuku ......................................... Kontrola bezpeãnostního systému ...................................... V˘mûna Ïárovek osvûtlení .................................................. Hlavní pojistka ..................................................................... Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách ............................. Kontrola akumulátoru .......................................................... Komponenty Ïacího ústrojí ................................................. DemontáÏ sekacího agregátu ............................................. Upevnûní stfiihací hlavy ....................................................... Servisní poloha sekacího agregátu ...................................... Uvedení do servisní polohy .................................................. Nastavení v˘‰ky seãení a úhlu náklonu ............................... V˘mûna fiemenÛ sekacího agregátu .................................... Kontrola sekacích noÏÛ ....................................................... Odstranûní ãepu BioClip ...................................................... Nastavení fiemenÛ PTO ....................................................... V˘mûna fiemenÛ PTO ......................................................... V˘mûna chladicího média ................................................... Mazání Plán mazání ........................................................................ V‰eobecnû .......................................................................... Pfiídavná vybavení ............................................................... LoÏiska otoãného koleãka .................................................. KuÏelové soukolí Ïacího ústrojí ............................................ Spoje univerzální hnací hfiídele ............................................ DrÏák Ïacího ústrojí ............................................................. Zadní loÏiska zdvihacího ramena ........................................ Zvedací válec ...................................................................... LoÏisko pfiední vzpûry hnací hfiídele ..................................... LoÏisko zadní vzpûry hnací hfiídele ...................................... Válec fiízení ......................................................................... LoÏisko kloubu ..................................................................... Vzpûra ................................................................................ Kontrola mnoÏství motorového oleje ................................... V˘mûna olejového filtru ...................................................... Zkontrolujte hladinu oleje v hydraulickém systému. ........... Zkontrolujte hladinu oleje v pfievodovkách. ......................... Páãky pro nastavení v˘‰ky seãení ....................................... Sedadlo fiidiãe ...................................................................... Promazání lanek .................................................................. Lanka plynu a sytiãe, loÏiska pák ......................................... Mazání lanka parkovací brzdy ............................................. Náprava závad ELEKTRICK¯ SYSTÉM Schéma zapojení ................................................................ Skladování Zimní uskladnûní ................................................................. Kryt ..................................................................................... Servis .................................................................................. Technické údaje ES Prohlá‰ení o shodû .........................................................
24 24 24 24 25 25 25 25 26 26 26 27 27 28 28 29 29 29 29 31 32 32 33 33 33 33 33 33 34 34 34 34 34 34 34 35 36 36 36 36 36 37 37
41 46 46 46 49
Servisní deník Servis v souvislosti s dodávkou 1
Nabíjejte akumulátor alespoÀ po dobu 4 hodin max. proudem 3 A.
2
Zkontrolujte hladinu chladicího média a nemrznoucí smûs.
3
Zkontrolujte a sefiiìte tlak vzduchu v pneumatikách (150 kPa, 1,5 bar, 21,8 PSI).
4
Zkontrolujte, zda je v kuÏelovém soukolí Ïacího ústrojí správné mnoÏství oleje.
5
Kontrola mnoÏství oleje v motoru.
6
Zkontrolujte, zda je olej v nádrÏi pro pfievodovkov˘ olej.
7
Namontujte sekací agregát.
8
Sefiiìte sekací agregát:
VyplÀte osvûdãení o prodeji atd.
Servis pfied dodáním proveden. Nezji‰tûny Ïádné závady. Ovûfieno:
_____________________________________________________ Datum, stav tachometru, razítko, podpis
Sefiiìte sekací agregát tak, aby zadní spodní okraj byl o 6-9 mm v˘‰e neÏ pfiední okraj. 9
NamaÏte univerzální hnací hfiídel mazivem.
Po prvních 25 hodinách
10 Zapojte baterii. 1
V˘mûna motorového oleje a olejového filtru
2
V˘mûna pfievodového oleje a olejového filtru
3
Zkontrolujte synchronizaci pfiedních a zadních koleãek.
11 Natankujte palivem a nastartujte motor. 12 Zkontrolujte, zda se stroj s rychlostní pákou v neutrální poloze nerozjede. 13 Zkontrolujte: Jízdu vpfied. Jízdu vzad. Uvedení noÏÛ v ãinnost. Bezpeãnostní vypínaã v sedadle. Bezpeãnostní spínaã pro parkovací brzdu. 14 Informujte zákazníka o: PoÏadavky a v˘hody servisu stroje provádûného podle servisního plánu. Servisu a vlivu tohoto deníku na cenu stroje pfii dal‰ím prodeji. Záruka na pfievodovku platí pouze tehdy, pokud byla zkontrolována a sefiízena synchronizace pfiedních a zadních kol podle servisního plánu. Pokud by nebyla provedena synchronizace, do‰lo by k po‰kození systému. Pfii teplotû niωí neÏ 0 °C se stroj musí nejménû 10 minut zahfiát, aby se ohfiál hydraulick˘ olej a pfievodovka. Jinak hrozí nebezpeãí poruchy pfievodovky a tudíÏ zkrácení její Ïivotnosti. Oblasti pouÏívání sekacího agregátu BioClip.
Czech
–3
ÚVOD VáÏen˘ zákazníku, Dûkujeme, Ïe jste zvolil sekaãku Husqvarna Rider. Ridery Husqvarna Riders mají unikátní konstrukci s Ïacím ústrojím zavû‰en˘m vepfiedu a s patentovan˘m kloubov˘m fiízením. Stroje Rider jsou konstruovány pro dosaÏení nejvy‰‰í efektivity i pfii pouÏívání na mal˘ch a tûsn˘ch plochách. K v˘konnosti stroje pfiispívá také soustfiedûné umístûní ovládacích prvkÛ a hydrostatick˘ pfievod, ovládan˘ pedály. Doufáme, Ïe tento návod k obsluze vám bude uÏiteãn˘m dokumentem. Pokud budete postupovat dle jeho obsahu (pfii pouÏívání, servisu, údrÏbû atd.), podafií se Vám podstatnû prodlouÏit Ïivotnost stroje a také obdrÏet slu‰nou cenu pfii dal‰ím prodeji. Proto také pfii dal‰ím prodeji stroje Rider pfiedejte návod k obsluze novému majiteli. Poslední kapitolu v návodu k obsluze tvofií Servisní deník. Dbejte, aby zde byly dokumentovány ve‰keré servisní zásahy a opravy stroje. Peãlivû veden˘ deník sníÏí servisní náklady na pravidelnou sezónní údrÏbu a ovlivní cenu stroje pfii dal‰ím prodeji. KdyÏ donesete stroj Rider do dílny kvÛli servisu, doneste také návod k obsluze.
Jízda a pfieprava po vefiejn˘ch cestách Pfied zahájením jízdy nebo pfiepravy po vefiejn˘ch cestách zkontrolujte platné dopravní pfiedpisy. Pfii eventuální pfiepravû na jiném vozidle pouÏívejte vÏdy schválené upínací zafiízení a ujistûte se, zda je stroj fiádnû zaji‰tûn.
Odtahování KdyÏ je stroj vybaven hydraulickou pfievodovkou, smí b˘t vleãen pouze na krátké vzdálenosti a pomalou rychlostí, jinak by mohlo dojít k po‰kození pfievodovky. Pfii taÏení je nutné pfievodovku odpojit (viz pokyny v ãásti Pfiepou‰tûcí ventily).
PouÏití Tento rider je urãen k seãení trávy na voln˘ch a rovn˘ch povr‰ích. Navíc je k dispozici fiada pfiíslu‰enství doporuãen˘ch v˘robcem, která roz‰ifiují oblast pouÏití. Dal‰í informace o dostupném pfiíslu‰enství získáte u svého prodejce. Stroj smí b˘t pouÏíván pouze s vybavením doporuãen˘m v˘robcem. V‰echny jiné typy pouÏití jsou chybné. Striktní dodrÏování v˘robcem stanoven˘ch podmínek pro provoz, servis a údrÏbu je rovnûÏ zahrnuto pod pojmem doporuãené pouÏití. DÒLEÎITÉ INFORMACE Záruka na pfievodovku platí pouze tehdy, pokud byla zkontrolována a sefiízena synchronizace pfiedních a zadních kol podle servisního plánu. Pokud by nebyla provedena synchronizace, do‰lo by k po‰kození systému. Obsluha, servis a opravy stroje mohou b˘t provádûny pouze osobami obeznámen˘mi se speciálními vlastnostmi stroje a pfiíslu‰n˘mi bezpeãn˘mi postupy. Preventivní opatfiení proti úrazÛm, ve‰keré platné bezpeãnostní pfiedpisy, vãetnû pfiedpisÛ o pouÏívání lékÛ, a také platné dopravní pfiedpisy musí b˘t vÏdy respektovány. Jakékoliv svévolné úpravy stroje zbavují v˘robce zodpovûdnosti v pfiípadû po‰kození stroje nebo zranûní osob.
4 – Czech
ÚVOD Kvalitní servis V˘robky spoleãnosti Husqvarna se prodávají po celém svûtû a jako zákazníci spoleãnosti máte zaji‰tûnu tu nejlep‰í podporu a servis. Tento stroj je napfiíklad pfied pfiedáním prohlédnut a sefiízen prodejcem. Podívejte se na certifikát v Servisním deníku v této pfiíruãce. Pokud potfiebujete náhradní díly nebo podporu t˘kající se servisních opatfiení, záruãních podmínek atd., obraÈte se na:
Tento návod k obsluze patfií ke stroji s v˘robním ãíslem: Motor
Pfievodovka
Na typovém ‰títku stroje naleznete následující informace: •
Typové oznaãení stroje.
•
Typové ãíslo v˘robce.
•
V˘robní ãíslo stroje.
Pfii objednávání náhradních dílÛ uveìte typové oznaãení a v˘robní ãíslo stroje.
Czech
–5
VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ Symboly Uvedené symboly naleznete na stroji a v návodu. V¯STRAHA! Nepozorné nebo nesprávné pouÏití mÛÏe vést k váÏnému nebo smrtelnému zranûní uÏivatele nebo nûkoho jiného. NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené. VÏdy pouÏívejte: •
Odpojení pomocné hfiídele Varování: rotující ãásti. UdrÏujte ruce a nohy mimo dosah.
Otáãivé ãepele Za chodu motoru udrÏujte nohy a ruce v dostateãné vzdálenosti od spodní ãásti sekaãky
Na svahu nikdy nejezdûte po vrstevnici
Schválenou ochranu sluchu
Tento v˘robek vyhovuje platn˘m pfiedpisÛm CE.
Nikdy nepracujte se sekaãkou pokud se v blízkosti vyskytují nepovolané osoby, zvlá‰tû dûti nebo domácí zvífiata
Rychl˘ Na stroj ani zafiízení zásadnû neberte pasaÏéry. Pomalu Zastavte motor.
PojíÏdûjte velmipomalu, pokud není pfiipojen Ïádn˘ sekací agregát
Palivo Instrukce pro startování Tlak oleje Zpût
Vpfied
Zapalování
Parkovací brzda
Emise hluku do okolí dle direktivy Evropského spoleãenství. Emise stroje je udána v kapitole Technické údaje a na nálepce.
Pfiipojení pomocné hfiídele.
6 – Czech
CO JE CO?
12 11 10 9 8 7 6
13
5 4 3 2 1
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
24 25
Umístûní ovládacích prvkÛ 1
Knoflík pro nastavení sklonu opûradla
14 Poãítaã odpracovan˘ch hodin
2
Páãka plynu
15 Teplomûr
3
Motorov˘ v˘vod
16 Knoflík pro nastavení odpruÏení sedadla
4
Spínaã pro motorov˘ v˘vod
17 Páãka pro podélné nastavení sedadla
5
Ovládání pohonu Ïacího ústrojí
18 Pfiepou‰tûcí ventil pfiední osy
6
Páka pro hydraulick˘ zdvih pfiíslu‰enství
19 ·títek s v˘robním ãíslem
7
Parkovací brzda
20 Palivomûr
8
Vypínaã osvûtlení
21 Páãka pro sníÏení sedadla
9
Zámek zapalování
22 Víãko palivové nádrÏe
10 Pfiístrojov˘ panel
23 Knoflík pro bederní opûru
11 Pedál ovládání rychlosti jízdy vzad
24 Hlavní zámek
12 Pedál ovládání rychlosti jízdy vpfied
25 Pfiepou‰tûcí ventil zadní osy
13 Nastavení v˘‰ky seãení
Czech
–7
BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Bezpeãnostní pokyny
•
Uvûdomte si, Ïe za ohroÏení zdraví a za nehody je zodpovûdn˘ fiidiã.
Tyto pokyny zaji‰Èují va‰i bezpeãnost. Peãlivû si je prostudujte.
•
Zásadnû neberte pasaÏéry. Stroj je urãen pouze pro pouÏívání jednou osobou.
•
Pfied a bûhem couvání se dívejte dolÛ a dozadu. Dávejte neustále pozor na velké i malé pfiekáÏky.
•
Pfied zatoãením zpomalte.
•
Pokud nesekáte, zastavte noÏe.
•
Pevné pfiedmûty objíÏdûjte opatrnû, abyste je nezachytili noÏi. Nikdy nepfiejíÏdûjte Ïádné pfiedmûty.
Pojistûte svÛj Rider •
Zkontrolujte rozsah pojistného krytí pro svÛj nov˘ Rider.
•
ObraÈte se na svou poji‰Èovnu.
•
Va‰e pojistka by mûla plnû pokr˘vat: tfietí strana, poÏár, po‰kození, krádeÏ a odpovûdnost
BûÏné pouÏívání •
Pfied nastartováním stroje si pfieãtûte v‰echny pokyny v tomto návodu k pouÏití a na stroji. Ujistûte se, Ïe jim rozumíte a fiiìte se jimi.
!
V¯STRAHA! Tento stroj vytváfií bûhem provozu elektromagnetické pole. Toto pole mÛÏe za urãit˘ch okolností naru‰ovat funkci aktivních ãi pasivních implantovan˘ch lékafisk˘ch pfiístrojÛ. Pro sníÏení rizika váÏného ãi smrtelného poranûní doporuãujeme osobám s implantovan˘mi lékafisk˘mi pfiístroji poradit se pfied pouÏitím stroje s lékafiem a s v˘robcem implantovaného lékafiského pfiístroje.
•
Nauãte se, jak bezpeãnû pouÏívat stroj a jeho ovládací prvky a jak rychle zastavit. Také se seznamte s v˘znamem bezpeãnostních ‰títkÛ.
•
PouÏívat stroj mohou pouze dospûlé osoby dobfie seznámené s jeho funkcí.
•
Pfii spou‰tûní motoru, zapínání sekací plo‰iny a pouÏívání stroje se ujistûte, Ïe v dosahu nejsou Ïádné jiné osoby.
•
Zkontrolujte, zda se na trávníku nenacházejí Ïádné kameny, hraãky, dráty ãi jiné pfiedmûty, které by mohly b˘t zachyceny noÏi a vymr‰tûny ven.
•
Dávejte pozor na v˘hoz a na nikoho jím nemifite.
•
Pfied ãi‰tûním sekací jednotky stroj vypnûte a zajistûte pfied nechtûn˘m zapnutím.
8 – Czech
! ! !
V¯STRAHA! Tento stroj mÛÏe useknout ruce ãi nohy nebo vymr‰tit rÛzné pfiedmûty. NedodrÏení bezpeãnostních pokynÛ mÛÏe vést k váÏnému zranûní.
V¯STRAHA! Vnitfiní prostor tlumiãe v˘fuku obsahuje chemikálie, které mohou zpÛsobit rakovinu. V°°pfiípadû po‰kození tlumiãe v˘fuku se vyvarujte se kontaktu s°°tûmito ãástmi.
V¯STRAHA! Motor emituje kysliãník uhelnat˘, coÏ je bezbarv˘, jedovat˘ plyn. NepouÏívejte stroj v uzavfien˘ch prostorách.
•
Stroj pouÏívejte pouze za denního svûtla nebo v dostateãném osvûtlení. UdrÏujte dostateãnou vzdálenost od dûr a jin˘ch nepravidelností povrchu. Dávejte pozor na ostatní moÏná nebezpeãí.
•
Nikdy nepouÏívejte stroj pfii únavû nebo pod vlivem alkoholu ãi jin˘ch drog a lékÛ, které mohou ovlivnit vበzrak, úsudek ãi pohybovou koordinaci.
•
Pfii práci v blízkosti silnice nebo pfii jejím pfiejíÏdûní dejte pozor na silniãní provoz.
•
Stroj nikdy nenechávejte bez dozoru s bûÏícím motorem. Pfied opu‰tûním stroje vypnûte noÏe, zatáhnûte parkovací brzdu, zastavte motor a vyjmûte klíã ze zapalování.
BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY •
Dûtem a osobám, které nejsou seznámeny s pouÏíváním stroje, nedovolte jeho pouÏití ani opravy. Vûk uÏivatele stroje mÛÏe b˘t omezen místnû platn˘mi zákony a pfiedpisy.
!
V¯STRAHA! Pfii kaÏdém pouÏití stroje je nutné pouÏívat schválené osobní ochranné pomÛcky. Osobní ochranné pomÛcky nemohou vylouãit nebezpeãí úrazu, ale sníÏí míru poranûní v pfiípadû, Ïe dojde k nehodû. PoÏádejte svého prodejce o pomoc pfii v˘bûru správného vybavení.
•
PouÏijte ochranu sluchu, abyste zmen‰ili riziko po‰kození sluchu na minimum.
•
Nenoste volné obleãení, které by se mohlo zachytit v pohybliv˘ch ãástech.
•
Nikdy nepracujte se strojem naboso. VÏdy noste ochrannou obuv, nejlépe s vyztuÏenou ‰piãkou.
•
Pfii práci se strojem se ujistûte, Ïe máte po ruce lékárniãku první pomoci.
Jízda ve svazích Pfii jízdû po svahu hrozí zv˘‰ené nebezpeãí, Ïe fiidiã ztratí kontrolu nad strojem nebo Ïe dojde k pfievrácení stroje s následkem váÏného zranûní nebo smrti. V‰echny svahy vyÏadují zv˘‰enou pozornost. Pokud nelze do svahu couvat nebo pokud se na nûm necítíte jistû, nesekejte jej. DÒLEÎITÉ INFORMACE
Postupujte následovnû •
OdstraÀte pfiekáÏky, jako jsou kameny, vûtve stromÛ atd.
•
Sekejte nahoru a dolÛ, nikoli po vrstevnici.
•
NepouÏívejte stroj v terénu se svahy vût‰ími neÏ 10°.
•
Buìte zvlá‰tû opatrní, je-li ke stroji pfiipojeno dodateãné pfiíslu‰enství, které mÛÏe ovlivnit stabilitu stroje.
•
Na svahu se nezastavujte a nerozjíÏdûjte. Pokud pneumatiky zaãnou prokluzovat, vypnûte noÏe a zvolna sjeìte po svahu dolÛ.
•
Na svahu vÏdy fiiìte plynule a zvolna.
•
Pfii jízdû ve svahu vÏdy pouÏívejte systém ROPS (Rollover Protective Structure – ochrana pfii pfievrácení) a bezpeãnostní pásy.
•
Vyvarujte se náhl˘ch zmûn smûru nebo rychlosti.
•
Na svahu se vyhnûte zbyteãnému zatáãení, a pokud je nutné, zatoãte zvolna a plynule dolÛ, je-li to moÏné. Jezdûte zvolna. Volantem ostfie neotáãejte.
•
Dávejte pozor na brázdy, díry a nerovnosti a nepfiejíÏdûjte pfies nû. Na nerovném povrchu se stroj pfievrhne snáze. Vysoká tráva mÛÏe pfiekáÏky skr˘t.
•
Nesekejte v blízkosti obrubníkÛ, pfiíkopÛ nebo náspÛ. Stroj se mÛÏe náhle pfievrhnout, pokud kolo pfiejede hranu prudkého svahu nebo pokud povolí nezpevnûn˘ okraj.
•
Nesekejte mokrou trávu. Je kluzká a kola by mohla prokluzovat.
•
Nezkou‰ejte stroj stabilizovat opfiením nohy o zem.
•
Pfii ãi‰tûní podvozku nesmí b˘t stroj umístûn blízko nezpevnûného okraje nebo pfiíkopu.
•
Bûhem sekání se drÏte dál od kefiÛ a jin˘ch objektÛ.
•
DodrÏujte doporuãení v˘robce t˘kající se kolov˘ch a vyvaÏovacích závaÏí pro zv˘‰ení stability stroje. DÒLEÎITÉ INFORMACE Nûkteré kombinace pfiíslu‰enství vyÏadují vzadu dal‰í protizávaÏí. Zjistûte u svého prodejce správnou kombinaci.
Nejezdûte se svahu dolÛ se zdviÏenou jednotkou.
Czech
–9
BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Dûti •
Pokud nebudete dávat pozor na pfiítomnost dûtí v blízkosti stroje, mÛÏe dojít k závaÏnému zranûní. Dûti jsou ãasto pfiitahovány stroji a sekáním trávy. Nesmíte pfiedpokládat, Ïe dûti zÛstanou stát tam, kde jste je vidûli naposledy.
•
Nepou‰tûjte dûti do prostoru sekání a zajistûte jejich hlídání jinou dospûlou osobou.
•
Mûjte oãi na stopkách a vypnûte stroj, pokud se dûti dostanou na pracovní plochu.
•
Pfied a pfii couvání se dívejte dozadu a dolÛ, zejména kvÛli mal˘m dûtem.
•
Nikdy nevozte dûti. Mohly by spadnout a váÏnû se zranit nebo bránit bezpeãnému provozu stroje.
•
Nikdy nedovolte dûtem stroj fiídit.
•
•
Elektrické v˘boje mohou zpÛsobit zranûní. Nedot˘kejte se Ïádn˘ch kabelÛ, kdyÏ je motor v provozu. Nezkou‰ejte zapalování pomocí prstÛ.
!
V¯STRAHA! Motor a v˘fukov˘ systém jsou pfii provozu velmi horké. Pfii dotyku hrozí nebezpeãí popálenin. Bûhem sekání se drÏte dál od kefiÛ a jin˘ch materiálÛ, aby nedo‰lo k efektu ohfiátí.
•
Pokud se v palivovém systému objeví netûsnosti, motor nesmí b˘t spu‰tûn aÏ do odstranûní závady.
•
Stroj a palivo skladujte takov˘m zpÛsobem, aby se vylouãilo riziko vzniklé únikem paliva nebo jeho par.
•
Pfied kaÏd˘m pouÏitím stroje zkontrolujte stav paliva a ponechte dostatek prostoru pro zvût‰ení objemu paliva vlivem tepla motoru nebo slunce, jinak by mohlo dojít k úniku paliva z nádrÏe.
•
NádrÏe nepfieplÀujte. Pokud pfii plnûní stroj postfiíkáte palivem, otfiete jej a vyãkejte se spu‰tûním motoru, dokud se ve‰keré palivo neodpafií. Pokud si postfiíkáte odûv, pfievleãte se.
•
Pfied prací v motorovém prostoru nechte stroj vychladnout.
•
Pfii údrÏbû akumulátoru zachovávejte opatrnost. V akumulátoru se vytváfiejí v˘bu‰né plyny. ÚdrÏbu akumulátoru neprovádûjte v blízkosti otevfieného ohnû nebo zdroje jisker a pfii práci nekufite. Baterie by mohla vybuchnout a zpÛsobit váÏná zranûní.
•
Zkontrolujte, zda jsou v‰echny ‰rouby a matice správnû dotaÏeny a zda je stroj v dobrém technickém stavu.
•
Nikdy neupravujte bezpeãnostní prvky. Pravidelnû kontrolujte jejich správnou funkci. Stroj nesmí b˘t pouÏíván s vadn˘mi nebo odstranûn˘mi ochrann˘mi plechy, kryty, bezpeãnostními spínaãi a dal‰ími ochrann˘mi prvky.
•
Dejte si pozor na nebezpeãí úrazu pohybliv˘mi nebo tepl˘mi ãástmi, jestliÏe nastartujete motor s otevfienou kapotou motoru nebo odstranûn˘mi ochrann˘mi kryty.
•
Stroj nepouÏívejte v uzavfien˘ch prostorách nebo v prostorách bez odpovídajícího vûtrání. V˘fukové plyny obsahují oxid uhelnat˘, coÏ je bezbarv˘, jedovat˘ a velmi nebezpeãn˘ plyn.
Buìte zvlá‰tû obezfietní u rohÛ, kefiÛ, stromÛ nebo jin˘ch pfiekáÏek, bránících dobrému v˘hledu.
ÚdrÏba •
Zastavte motor. Pfied provádûním jakéhokoli nastavení nebo údrÏby zabraÀte nastartování motoru tím, Ïe vytáhnete klíãek ze zapalování.
•
NenaplÀujte palivové nádrÏe v uzavfieném prostoru.
•
Palivo a jeho v˘pary jsou jedovaté a vysoce hofilavé. Pfii manipulaci s benzínem a motorov˘m olejem buìte zvlá‰tû obezfietní, protoÏe nedbalost mÛÏe zpÛsobit zranûní osob nebo poÏár.
•
Palivo skladujte pouze v nádobách k tomu urãen˘ch.
•
Pfii spu‰tûném motoru nikdy neotvírejte víãko palivové nádrÏe a nedoplÀujte palivovou nádrÏ.
•
Pfied doplnûním paliva nechejte vychladnou motor. Nekufite. NedoplÀujte palivo v blízkosti jisker nebo otevfieného ohnû.
•
S oleji, olejov˘mi filtry, palivem a baterii zacházejte opatrnû a v souladu s doporuãeními k ochranû Ïivotního prostfiedí. DodrÏujte místní pfiedpisy pro recyklaci.
10 – Czech
BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY •
Pokud narazíte do nûjaké pfiekáÏky nebo pokud ji pfiejedete, zastavte a zkontrolujte, zda není vybavení po‰kozeno. V pfiípadû nutnosti pfied dal‰í prací opravte.
•
Stroj nesefiizujte a neopravujte s bûÏícím motorem.
•
Stroj je testován a schválen pouze s vybavením dodan˘m nebo doporuãen˘m v˘robcem.
•
âepele jsou ostré a mohou zpÛsobit pofiezání. Pfii práci s ãepelemi je zabalte nebo pouÏívejte ochranné rukavice.
•
Pravidelnû kontrolujte funkci parkovací brzdy. Podle potfieby ji sefiiìte nebo opravte.
•
Odstranûním trávy, listí a neãistot, které se mohly usadit uvnitfi stroje, mÛÏete sníÏit riziko poÏáru. Pfied uskladnûním nechte stroj vychladnout.
Pfieprava DÒLEÎITÉ INFORMACE Parkovací brzda není dostaãující k zaji‰tûní stroje bûhem pfiepravy. Ujistûte se, Ïe je stroj dobfie upevnûn k pfieváÏejícímu vozidlu. •
Stroj je tûÏk˘ a mÛÏe pfii manipulaci zpÛsobit tûÏká zranûní. Dbejte zv˘‰ené opatrnosti pfii nakládání stroje na vozidlo nebo vlek.
•
K pfiepravû stroje pouÏijte schválen˘ pfiívûs.
•
Chcete-li zajistit stroj na pfiívûsu, pouÏijte dva schválené upínací pásy a ãtyfii klínovité zaráÏky kol. Zatáhnûte ruãní brzdu a utáhnûte upínací pásy kolem pfiedních a zadních drÏákÛ.
Zajistûte stroj nataÏením pásÛ k zadní a pfiední stranû pfiívûsu. Umístûte zaráÏky kol pfied a za zadní kola. •
V pfiípadû pfiepravy nebo jízdy stroje po vefiejné komunikaci dodrÏujte pfiíslu‰né zákony a pfiedpisy.
Czech
– 11
SEZNÁMENÍ SE STROJEM Popis stroje
Poãítaã odpracovan˘ch hodin
Gratulujeme vám k zakoupení vysoce kvalitního v˘robku, kter˘ vám bude slouÏit mnoho let. V tomto návodu k pouÏití je popsán P 520D.
Poãítaã odpracovan˘ch hodin mûfií ãas, po kter˘ byl motor v provozu.
Eventuelní dobu, kdy motor stál v klidu a bylo zapnuto zapalování, nezapoãítává. Poslední ãíslo udává desetiny hodiny (6 minut).
Parkovací brzda Rider P 520D je vybaven hydraulick˘m fiízením a zdvihacím zafiízením.
Chcete-li pouÏít parkovací brzdu, zatáhnûte za rukojeÈ smûrem dopfiedu.
Stroj je vybaven pohonem v‰ech ãtyfi kol. Pfienos v˘konu z motoru se provádí prostfiednictvím hydrostatické pfievodovky, která umoÏÀuje promûnlivou zmûnu otáãek pomocí pedálÛ. Jedním pedálem je ovládána rychlost stroje pfii jízdû vpfied, druh˘m pedálem pfii jízdû vzad.
Páãka plynu Plynovou pákou se regulují otáãky motoru a tím i rychlost otáãek noÏÛ.
Sekací jednotka Rider P 520D je vybaven Ïacím ústrojím Combi 132.
Pfii pohybu plynové páky dopfiedu se otáãky zvy‰ují, pfii pohybu plynové páky dozadu se otáãky sniÏují. Pfii jízdû musí b˘t páãka plynu v pracovní poloze, tj. poloze maximálních otáãek motoru.
Pedál ovládání rychlosti Rychlost stroje je ovládána plynule dvûma pedály. Pfii jízdû vpfied pedálem (1) a pfii zpáteãní jízdû pedálem (2). 1
2
Ústrojí Combi, vybavené ucpávkou BioClip, jemnû rozseká ústfiiÏky trávy na hnojivo. Bez ucpávky BioClip pracuje ústrojí stejnû jako ústrojí se zadním v˘hozem. Zadní v˘hoz vyhazuje posekanou trávu za ústrojí, aniÏ by byla jemnû nasekána.
Nastavení v˘‰ky seãení V˘‰ku seãení lze nastavit do 7 rÛzn˘ch úrovní. PoÏadovanou v˘‰ku seãení (1–7) vyberte pomocí nastavovacích prvkÛ v˘‰ky seãení. Nastavte knoflíky horizontálnû, aby se nezadrhly o kefie a podobnû.
! 12 – Czech
V¯STRAHA! VÏdy se ujistûte, Ïe pohybu pedálÛ nebrání Ïádné pfiekáÏky. V takovém pfiípadû hrozí ztráta kontroly nad strojem.
SEZNÁMENÍ SE STROJEM Páka pro hydraulick˘ zdvih pfiíslu‰enství Zdvihací páka se pouÏívá (kdyÏ je k dispozici hydraulick˘ tlak) k pfiemístûní Ïacího ústrojí do pfiepravní nebo Ïací polohy. Páãka má ãtyfii rÛzné polohy.
•
Poloha 1 je neutrální poloha.
•
Poloha 2 sníÏí Ïací ústrojí s pruÏinov˘m vracením do neutrální polohy.
•
Poloha 3 je pohyblivá na konci dráhy páãky. Îací ústrojí se sníÏí do automatické pohyblivé polohy, coÏ znamená, Ïe Ïací ústrojí sleduje terén.
•
Poloha 4 zvedne Ïací ústrojí s pruÏinov˘m vracením do neutrální polohy.
Pfii seãení pfiesuÀte páãku pfiímo do pohyblivé polohy (3).
Ovládací prvky pro ovládání noÏÛ Ïacího ústrojí Îací ústrojí je moÏné spustit pouze tehdy, kdyÏ fiidiã sedí na sedadle. •
Pohon noÏÛ zapnete vytaÏením tlaãítka.
•
Zamáãknutím tlaãítka noÏe vypnete.
KdyÏ zastavil pohon Ïacího ústrojí bezpeãnostní obvod, tlaãítko je k nastartování noÏÛ potfieba zamáãknout a vytáhnout.
Pfii seãení pfiesuÀte páãku pfiímo do pohyblivé polohy (3).
Zvedání Ïacího ústrojí (pfiepravní poloha) NoÏe zastavíte stisknutím tlaãítka stop. K aktivaci bezpeãnostního obvodu a zastavení Ïacího ústrojí dojde v následujících pfiípadech: •
Zatáhnûte páku dozadu. Tím zapnete pfiepravní polohu. Îací ústrojí se potom zvedne.
KdyÏ fiidiã opustí sedadlo a noÏe jsou spu‰tûné. Pfied aktivací je krátká prodleva, aby nedo‰lo k zastavení, kdyÏ fiidiã na sedadle nadskoãí.
Sedadlo Kloubové upevnûní sedadla umoÏÀuje sklopení smûrem dopfiedu. Chcete-li sklopit sedadlo dopfiedu, povolte pojistku sedadla.
Îací ústrojí je moÏné s rotujícími noÏi trochu pfiizvednout. DÛvodem je to, aby se usnadnilo seãení mimofiádnû vysoké trávy nebo nerovn˘ch povrchÛ.
SníÏení ústrojí (Ïací poloha) Posunutím hydraulické zvedací páky dopfiedu zapnete Ïací polohu.
!
V¯STRAHA! Nenastavujte sedadlo za jízdy. Hrozí riziko nebezpeãného manévru.
Polohu sedadla lze sefiídit i v podélném smûru.
Czech
– 13
SEZNÁMENÍ SE STROJEM •
Chcete-li provést nastavení, zatáhnûte páku pod pfiedním okrajem sedadla nahoru, a pak mÛÏete sedadlo posunout dozadu nebo dopfiedu.
NádrÏ plÀte naftou. Za Ïádn˘ch okolností nepouÏívejte benzín. PouÏívejte palivo s cetanov˘m ãíslem vy‰‰ím neÏ 45. Max. obsah bionafty 5 % u paliv na bázi minerálních olejÛ.
!
V¯STRAHA! Nafta je vysoce hofilavá. Zachovávejte opatrnost a nikdy netankujte v uzavfien˘ch prostorách (viz bezpeãnostní pfiedpisy).
Systém vstfiikování u naftového motoru je velmi citliv˘ a mÛÏe b˘t po‰kozen i sebemen‰í kontaminací. DodrÏujte maximální moÏnou ãistotu paliva. PouÏívejte pouze ãisté nádoby. •
OdpruÏení sedadla je moÏné nastavit podle hmotnosti fiidiãe. Hmotnost se nastavuje otáãením knoflíku pod pfiedním okrajem sedadla.
Oãistûte víãko nádrÏky na palivo a jeho okolí. Neãistoty v nadrÏce na palivo zaviní provozní poruchy. JestliÏe jste potfiísnili palivem sebe nebo odûv, pfievléknûte se. Omyjte ty ãásti tûla, které byly v kontaktu s palivem. PouÏijte m˘dlo a vodu. Rozlité palivo otfiete. Materiály kontaminované palivem musí b˘t pfiemístûny na bezpeãné místo. UPOZORNùNÍ! NepouÏívejte palivovou nádrÏ jako opûrnou plochu.
Na bocích opûradla jsou dva knoflíky: •
Osvûtlení a elektrická zásuvka
Sklon sedadla se nastavuje knoflíkem na pravé stranû. Svûtla se zapínají a vypínají pomocí spínaãe na pfiístrojovém panelu.
•
Bederní opûra se nastavuje knoflíkem na levé stranû opûradla.
Do elektrické zásuvky je moÏné zapojit napfiíklad ohfiívaã sedadla nebo nabíjeã mobilního telefonu. Napájecí zásuvka se zapíná a vypíná pomocí vypínaãe na ovládacím panelu.
Plnûní paliva Hladinu paliva v nádrÏi ukazuje mûrka na horní stranû nádrÏe. Napûtí je 12 V.
14 – Czech
SEZNÁMENÍ SE STROJEM Napájecí zásuvka je chránûná vlastní pojistkou. Pojistka napájecí zásuvky je umístûna v rozvodné skfiíÀce, za boãní deskou na ovládacím panelu.
Model P520 D má dva ventily, jeden pro pfiední osu a druh˘ pro zadní osu. UPOZORNùNÍ! Se strojem jezdûte vÏdy s obûma ventily zavfien˘mi. •
Pfiepou‰tûcí ventil zadní osy
Pfiístrojov˘ panel Kontrolky jsou umístûny na konzole pod volantem.
1
2
3 4
5
6
- Hydraulick˘ tlak uvolníte tak, Ïe pootoãíte pojistnou matici (1) o 1/4–1/2 otáãky proti smûru chodu hodinov˘ch ruãiãek a potom otoãíte pfiepou‰tûcí ventil (2) o 2 otáãky. - Hydraulick˘ tlak se zapne zavfiením ventilu Matici ventilu (2) úplnû zavfiete pfiedtím, neÏ utáhnete pojistnou matici (1).
7
•
Pfiepou‰tûcí ventil pfiední osy
8
1
Teplomûr chladicího média. Motor je chlazen˘ kapalinou. Pokud je indikováno pfiehfiátí motoru, nejprve sniÏte teplotu motoru tím, Ïe ho necháte bûÏet bez zatíÏení na volnobûh. Vypnûte pfienos energie. - Hydraulick˘ tlak uvolníte tak, Ïe pootoãíte pojistnou matici (1) o 1/4–1/2 otáãky proti smûru chodu hodinov˘ch ruãiãek a potom otoãíte pfiepou‰tûcí ventil (2) o 2 otáãky. - Hydraulick˘ tlak se zapne zavfiením ventilu Matici ventilu (2) úplnû zavfiete pfiedtím, neÏ utáhnete pojistnou matici (1).
Zkontrolujte hladinu chladicího média a v pfiípadû potfieby ho dolijte. Také zkontrolujte, zda je ãistá a nezanesená mfiíÏka chladiãe a chladiã. MfiíÏka je umístûna v zadní ãásti stroje na kapotû. 2
Tlak oleje. Zkontrolujte hladinu oleje a v pfiípadû potfieby doplÀte olej.
3
Zapalování
4
Dobíjení akumulátoru
5
Pfiipojen pfienos energie
6
Parkovací brzda
7
Reflektor
8
Vypínaã osvûtlení
Ochrana pfii pfievrácení (ROPS) ROPS je ochrann˘ rám, kter˘ sniÏuje riziko úrazu pfii pfievrácení. Pfii jízdû ve svahu vÏdy pouÏívejte ochranu pfii pfievrácení a bezpeãnostní pás. Rám je moÏné sklopit. Vyjmûte dvû závlaãky, které drÏí rám, a sklopte ho dozadu.
Pfiepou‰tûcí ventily Aby bylo moÏné s riderem pohybovat, kdyÏ je vypnut˘ motor, je potfieba sníÏit hydraulick˘ tlak. Hydraulick˘ tlak se reguluje pomocí pfiepou‰tûcího ventilu. KdyÏ se pokusíte se strojem jet bez hydraulického tlaku, nepÛjde to. Pokud je nûkter˘ z ventilÛ otevfien˘, je odpojen pohon osy. Czech
– 15
SEZNÁMENÍ SE STROJEM Pokud je ochrann˘ rám sloÏen˘, NEMùL by b˘t pouÏíván bezpeãnostní pás.
Pokud je ochrann˘ rám rozloÏen˘, je nutné pouÏívat bezpeãnostní pás.
Pomocn˘ zvedací systém Pomocn˘ zvedací systém pfiená‰í hmotnost otoãného koleãka Ïacího ústrojí na pfiední kolo stroje. Úãinek pomocného zvedacího systému je moÏné nastavit posunutím plynové pruÏiny nahoru nebo dolÛ. Maximálního úãinku dosáhnete, kdyÏ umístíte plynovou pruÏinu do horního otvoru.
V dolním otvoru je úãinek nulov˘. Pfii pouÏívání Ïacího ústrojí musí b˘t plynová pruÏina nasazena do horního otvoru.
16 – Czech
STARTOVÁNÍ MOTORU Opatfiení pfied startováním •
NeÏ zaãnete, pfieãtûte si bezpeãnostní pokyny a informace o umístûní a funkci ovládacích prvkÛ.
•
Pfied spu‰tûním proveìte denní údrÏbu podle údajÛ v Plánu údrÏby.
5
Otoãte klíãkem do polohy zapalování a podrÏte ho v ní, dokud nezhasne kontrolka na pfiístrojovém panelu.
6
Klíãek zapalování otoãte do polohy start.
7
Jakmile motor naskoãí, okamÏitû vraÈte klíãek do neutrální polohy.
DÒLEÎITÉ INFORMACE MfiíÏka sání vzduchu v krytu motoru nesmí b˘t blokována napfi. odûvem, listy, trávou nebo neãistotami. Chlazení motoru se zhor‰uje. Nebezpeãí váÏného po‰kození motoru.
Nastartujte motor 1
Pfiepou‰tûcí ventily musí b˘t zavfiené.
2
Aktivujte parkovací brzdu.
DÒLEÎITÉ INFORMACE Nestartujte déle neÏ pfiibliÏnû 15 vtefiin. JestliÏe motor nenaskoãí, poãkejte 15 vtefiin a start znovu opakujte. 8
Plynovou páku posuÀte na poÏadované otáãky motoru. Pfied pln˘m zatíÏením motoru ponechte motor pracovat 3-5 minut na prÛmûrn˘ poãet otáãek.
3
Zamáãknûte tlaãítko PTO (noÏe jsou vypnuté).
!
V¯STRAHA! Nikdy neponechávejte motor v chodu v uzavfien˘ch nebo ‰patnû odvûtrávan˘ch prostorách. V˘fukové plyny obsahují jedovat˘ oxid uhelnat˘.
Startování a jízda v chladném poãasí Motor se nenastartuje, dokud nebude zataÏená parkovací brzda a nebude stisknuté tlaãítko PTO. 4
Páãku plynu posuÀte na poloviãní plyn.
Pokud motor nenastartuje, protoÏe je zima, opakujte zapnutí zapalování a zkuste nastartovat znovu. NepouÏívejte startovací plyn a podobnû. UPOZORNùNÍ! Pfii teplotû niωí neÏ 0 °C se stroj musí nejménû 10 minut zahfiát, aby se ohfiál hydraulick˘ olej a pfievodovka. Jinak hrozí nebezpeãí poruchy pfievodovky a tudíÏ zkrácení její Ïivotnosti.
Zimní palivo Pokud budete jezdit se standardním palivem ve velmi chladném poãasí, mohly by nastat potíÏe zpÛsobené sráÏením parafínu. Aby se tomu zabránilo, prodává se v pfiíslu‰n˘ch oblastech zimní palivo. V nûkter˘ch oblastech se prodává v létû a v zimû rÛzné palivo. Zeptejte se svého dodavatele paliva a pfii teplotách niωích neÏ 0 °C pouÏívejte pouze zimní palivo.
Czech
– 17
STARTOVÁNÍ MOTORU Startování motoru se slab˘m akumulátorem
!
V¯STRAHA! Z olovûn˘ch kyselinov˘ch akumulátorÛ se uvolÀují v˘bu‰né plyny. ChraÀte baterie pfied jiskrami, otevfien˘m plamenem a koufiem. V blízkosti baterií vÏdy noste ochranné br˘le.
Je-li akumulátor pfiíli‰ slab˘ na start motoru, mûl by se dobít. Pokud se pro nouzové startování pouÏívají pomocné startovací kabely, dodrÏujte následující postup: DÒLEÎITÉ INFORMACE Tento Rider je vybaven 12-ti voltov˘m systémem se záporn˘m uzemnûním. Druhé vozidlo musí b˘t také vybaveno 12-ti voltov˘m systémem se záporn˘m uzemnûním. Baterii v Rideru nepouÏívejte ke startování jin˘ch vozidel.
Zapojení pomocn˘ch startovacích kabelÛ
•
Oba konce ãerveného kabelu pfiipojte ke KLADNÉ (+) svorce obou baterií, pfiiãemÏ dbejte, abyste nedo‰lo ke zkratu na kostru.
•
Jeden konec ãerného vodiãe pfiipojte k ZÁPORNÉ (-) svorce plnû nabité baterie.
•
Druh˘ konec ãerného kabelu pfiipojte k dobrému UZEMNùNÍ RÁMU, daleko od palivové nádrÏe a baterie.
Odpojte kabely v opaãném pofiadí •
Nejprve se odpojí âERN¯ kabel od rámu a poté od plnû nabitého akumulátoru.
•
Nakonec se odpojí âERVEN¯ kabel od obou baterií.
18 – Czech
JÍZDA Jízda s Riderem 1
2
Pfied jízdou uvolnûte parkovací brzdu
4
1
Aktivujte parkovací brzdu posunutím rukojeti dolÛ.
2
Zvednûte Ïací ústrojí pomocí hydraulické zvedací páky.
3
Plynovou páku posuÀte do polohy MIN. Otoãte klíãek v zapalování do polohy OFF.
Opatrnû se‰lapujte pedál ovládání rychlosti, aÏ stroj dosáhne vhodnou rychlost. Pfii jízdû vpfied pedálem (1) a pfii zpáteãní jízdû pedálem (2). 1
3
Vypnûte Ïací ústrojí tlaãítkem PTO.
2
SpusÈte dolÛ Ïací ústrojí tak, Ïe páãku posunete úplnû dopfiedu, kde zÛstane drÏet, a Ïací ústrojí bude v pohyblivé poloze.
V pfiípadû potfieby nastartujte Ïací ústrojí vytaÏením tlaãítka Ïacího ústrojí.
Rady pro sekání trávy Brzdûní Uvolnûte brzdové pedály. Stroj zpomalí a zastaví pÛsobením pohonného systému. Nebrzdûte pomocí parkovací brzdy. Potfiebujete-li rychleji zabrzdit, stisknûte plynov˘ pedál v opaãném smûru.
!
Zastavte motor JestliÏe byl motor velmi namáhán, nechte jej bûÏet nûkolik minut na volnobûh, aby se zv˘‰ená teplota motoru sníÏila na normální pracovní teplotu.
V¯STRAHA! OdstraÀte z terénu kameny a jiné cizí pfiedmûty, aby nedo‰lo k jejich odmr‰Èování sekacími noÏi.
•
Prohlédnûte si terén a oznaãte kameny a jiné pevné pfiedmûty, aby nedo‰lo ke sráÏce.
•
Zaãnûte s vysokou v˘‰kou sekání a poté sniÏte na poÏadovanou v˘‰ku.
•
Nejlep‰ího posekání dosáhnete pfii maximálních povolen˘ch otáãkách motoru – viz technické údaje (noÏe se otáãí rychle) a pfii nízké rychlosti (Rider se pohybuje pomalu). JestliÏe tráva není pfiíli‰ vysoká a hustá, je moÏné zv˘‰it rychlost jízdy aniÏ by do‰lo ke znatelnému zhor‰ení v˘sledku sekání.
Czech
– 19
JÍZDA •
Trávník vypadá nejlépe, je-li sekán ãasto. âím je rovnomûrnûj‰í pohyb po trávníku, tím je tráva lépe rozmístûna po povrchu. Celková spotfieba ãasu není vy‰‰í, protoÏe je moÏné zvolit vy‰‰í rychlost jízdy bez ovlivnûní kvality sekání.
•
Nesekejte mokré trávníky. V˘sledek je hor‰í, jelikoÏ kola sekaãky se bofií do mokré pÛdy.
•
Po kaÏdém pouÏití opláchnûte sekací agregát zespodu vodou. Sekací jednotka by potom mûla b˘t uvedena do provozní polohy.
•
Pokud se pouÏívá funkce BioClip, je obzvlá‰tû dÛleÏité, aby interval sekání nebyl pfiíli‰ dlouh˘.
!
20 – Czech
V¯STRAHA! NepouÏívejte stroj v terénu se svahy vût‰ími neÏ 10°°. Na svahu jezdûte vzhÛru nebo dolÛ, nikdy ne po vrstevnici. Vyvarujte se náhl˘ch zmûn smûru.
ÚdrÏba Plán údrÏby Následující schéma je pfiehledem úkonÛ pro údrÏbu sekaãky. Práce, které nejsou uvedeny v tomto seznamu, nechte provádût autorizovanou servisní dílnou. ÚdrÏba
Kontrola bezpeãnostního systému Kontrola úniku paliva nebo oleje. Zkontrolujte hladinu oleje v motoru Zkontrolujte hladinu chladicího média a nemrznoucí smûs. Kontrola mnoÏství pfievodového oleje Kontrola a vyãi‰tûní otvoru pro nasávání chladicího vzduchu, vyãi‰tûní chladiãe âi‰tûní Nastartování motoru a uvedení sekacích noÏÛ do pohybu, poslech neobvykl˘ch zvukÛ Kontrola matic a ‰roubÛ âi‰tûní stroje pod sekacím agregátem Mazání lanka parkovací brzdy Namazání lanka plynu Kontrola vzduchového filtru Kontrola tlaku v pneumatikách, 60 kPa/8.5 PSI. Promazání loÏiska vahadlové nápravy Promazání podle plánu mazání (viz ãást MAZÁNÍ) DÛkladné oãi‰tûní prostoru kolem motoru DÛkladné oãi‰tûní prostoru kolem pfievodovky Vyãistûní vzduchového filtru a vyprázdnûní lapaãe neãistot Kontrola sekacích noÏÛ V˘mûna palivového filtru V˘mûna motorového oleje a filtru1) Zkontrolujte synchronizaci pfiedních a zadních koleãek. V˘mûna hydraulického oleje a filtru Kontrola napnutí a stavu fiemenÛ (fiemen alternátoru, fiemen PTO, fiemen Ïacího ústrojí) Zkontrolujte stav baterie a v pfiípadû potfieby ji vyãistûte. âi‰tûní vstupu chladícího vzduchu do pfievodovky Zkontrolujte hladinu oleje v kuÏelovém soukolí a v pfiípadû potfieby doplÀte olej. Kontrola matic kol Kontrola parkovací brzdy VymûÀte vzduchov˘ filtr2). V˘mûna fiemenÛ (fiemen PTO a fiemen Ïacího ústrojí). V˘mûna oleje v kuÏelovém soukolí V˘mûna ãerpadla a fiemene alternátoru V˘mûna chladicího média (50% glykol) Servis v autorizovaném servisním stfiedisku
Denní údrÏba Opatfiení Po dokonãení pfied práce startováním X O X X X X
Interval údrÏby v poãtu hodin 10
40
100 200 400 800
X X X X
X O O X X X X X X X X X X X
X
X X1) O O X X X
X X O X X2) X X X X O
1)První v˘mûna po 25 hodinách. Pfii jízdû s velk˘m zatíÏením nebo pfii vysok˘ch teplotách okolního prostfiedí vymûÀte po kaÏd˘ch 50 hodinách provozu. 2) V pra‰ném prostfiedí je nutná ãastûj‰í údrÏba a v˘mûna.
X = Popsáno v této pfiíruãce pro obsluhu O = Není popsáno v této pfiíruãce pro obsluhu
!
V¯STRAHA! Na motoru nebo sekacím agregátu se nesmí provádût Ïádn˘ servisní úkon pokud není: Vypnut motor. Zaji‰tûna parkovací brzda. Vyjmut startovací klíãek. Vypnut sekací agregát.
Czech
– 21
ÚdrÏba âi‰tûní
Servisní poklop
Stroj ãistûte ihned po kaÏdém pouÏití. Tráva se odstraÀuje mnohem snáz pfiedtím, neÏ pfiischne.
Servisní panel je pfiipevnûn na základní desku.
Mastné neãistoty nutno odstranit za studena pomocí odma‰Èovaãe. Nastfiíkejte tenkou vrstvu.
Kryt pfievodovky
Povolte ‰rouby a zvednûte panel.
Povolte ‰rouby a sundejte kryt pfievodovky.
Opláchnûte vodou s normálním tlakem. Trysky nesmûrujte proti elektrick˘m komponentÛm nebo loÏiskÛm. Nenamáãejte hork˘ povrch, napfiíklad motor a v˘fukov˘ systém. Po vyãi‰tûní se doporuãuje nastartovat motor a krátce sekaãkou popojet a zbavit se tak ve‰keré zb˘vající vody. Dle potfieby stroj po vyãi‰tûní promaÏte. Byla-li loÏiska vystavena odma‰Èovaãi nebo vodní trysce, proveìte jejich dodateãné promazání. DÒLEÎITÉ INFORMACE
Kontrola vstupu chladícího vzduchu do motoru MfiíÏka chladiãe nesmí b˘t zanesená listy, trávou ãi neãistotami.
NepouÏívejte vysokotlakou myãku ani parní ãistiã. Existuje váÏné riziko proniknutí vody do loÏisek a elektrick˘ch spojÛ. Následkem toho mÛÏe dojít ke korozi a tím i provozním problémÛm. âistící pfiísady obecnû zhor‰ují stupeÀ po‰kození.
DemontáÏ krytÛ stroje Kryt motoru
âi‰tûní ãlánkÛ chladiãe
Povolte gumové pásky na boku krytu a zvednûte kryt motoru.
Odklopte kryt motoru.
V pfiípadû potfieby je moÏné vyndat ‰rouby, aby bylo moÏné kryt motoru zvednout.
V pfiípadû potfieby sundejte kryt motoru.
Oãistûte chladiã stlaãen˘m vzduchem. Foukejte stlaãen˘ vzduch z prostoru motoru pfies ãlánky a zpût.
Boãní kryt Povolte ‰rouby drÏící boãní kryt a sundejte ho.
22 – Czech
ÚdrÏba Sefiízení ãerpadla a fiemene alternátoru
Aktivujte a zajistûte parkovací brzdu.
•
1
Postavte stroj na vodorovné plo‰e.
2
Zkontrolujte, Ïe stroj není zabrzdûn parkovací brzdou.
3
Nastavte tak, aby pfii zataÏení za vnûj‰í lanko byla mezi lankem a stavûcím ‰roubem vÛle 1 mm.
Povolte o nûkolik otáãek dolní upevÀovací a horní stavûcí ‰roub.
KdyÏ stroj nezÛstane stát na místû, parkovací brzdu je nutno následujícím zpÛsobem sefiídit.
Stavûcí ‰roub nastavte pomocí matic.
•
•
Napnûte fiemen posouváním alternátoru podél dráhy. Musíte b˘t schopni bez pfiíli‰ného tlaku stisknout fiemen palcem pfiibl. o 1 cm.
4
Opatrnû utáhnûte matice, aby nedo‰lo k po‰kození sefiizovacího ‰roubu.
5
Po sefiízení brzdu opût zkontrolujte.
¤ádnû utáhnûte stavûcí ‰roub.
V˘mûna ãerpadla a fiemene alternátoru •
!
Povolte o nûkolik otáãek dolní upevÀovací a horní stavûcí ‰roub.
V¯STRAHA! ·patnû sefiízená parkovací brzda mÛÏe mít za následek ‰patnou brzdící schopnost.
V˘mûna palivového filtru Model P 520 D má dva palivové filtry. Pfiedfiltr a hlavní filtr. Palivov˘ filtr mûÀte kaÏd˘ch 100 hodin (ov‰em alespoÀ jednou za sezónu) nebo ãastûji, pokud je zanesen˘. Pfiedfiltr je umístûn˘ pod akumulátorem a vymûÀuje se následujícím postupem. •
Vyjmûte star˘ fiemen a nasaìte fiemen nov˘.
•
Napnûte fiemen posouváním alternátoru podél dráhy. Musíte b˘t schopni bez pfiíli‰ného tlaku stisknout fiemen palcem pfiibl. o 1 cm.
Kontrola tlumiãe v˘fuku
!
V¯STRAHA! Bûhem práce se strojem se tlumiã v˘fuku zahfiívá na vysokou teplotu a zÛstává hork˘ i krátce po vypnutí stroje. Nedot˘kejte se tlumiãe v˘fuku, dokud nevychladne!
Pravidelnû kontrolujte, zda je tlumiã kompletní a zda je správnû upevnûn.
Nastavení parkovací brzdy
1
Odklopte kryt motoru.
2
Odtáhnûte svorky hadice od filtru. PouÏijte pár ploch˘ch kle‰tí.
3
Uvolnûte filtr od konce hadice.
4
Vtlaãte nov˘ filtr do koncÛ hadice.
5
PosuÀte hadicové svorky nazpût k filtru.
Hlavní filtr má papírovou vloÏku, která se mûní následujícím postupem.
1
Otevfiete kryt motoru.
2
Od‰roubujte kryt filtru a vyjmûte papírov˘ filtr.
Zkontrolujte, zda je parkovací brzda správnû nastavená, tak, Ïe postavíte stroj do svahu. Czech
– 23
ÚdrÏba âi‰tûní vzduchového filtru
•
Slab˘ v˘kon motoru nebo nepravideln˘ chod mÛÏe b˘t zpÛsoben zanesen˘m filtrem. Pokud byste jezdili se zanesen˘m vzduchov˘m filtrem, motor by mohl trpût nedostatkem vzduchu, takÏe by neplnil ekologické poÏadavky a neposkytoval by pln˘ v˘kon.
Povolte dvû spony drÏící kryt filtru a kryt sundejte. DÒLEÎITÉ INFORMACE Nikdy nespou‰tûjte motor bez vzduchového filtru. ·patnû filtrovan˘ pfiivádûn˘ vzduch je hlavním faktorem pfiispívajícím k opotfiebení motoru. MûÀte vzduchov˘ filtr podle servisního plánu nebo ãastûji, pouÏíváte-li stroj v pra‰n˘ch podmínkách.
Vyprázdnûní lapaãe neãistot Stisknutím otevfiete gumové jaz˘ãky a mÛÏete uvolnit lapaã neãistot.
Filtr nesmí b˘t naolejován. Musí b˘t vloÏen such˘. •
Vyndejte filtr z krytu filtru.
•
Doãista vytfiete vnitfiek krytu vzduchového filtru. V pfiípadû potfieby lze ãisticí utûrku navlhãit lakov˘m benzínem nebo palivem. NepouÏívejte vodu ani stlaãen˘ vzduch.
•
Vyãistûte filtr tak, Ïe s ním opatrnû poklepete o tvrd˘ povrch. Filtr neãistûte stlaãen˘m vzduchem. Pokud je vzduchov˘ filtr stále zneãi‰tûn˘, vymûÀte ho.
3
Nasaìte novou vloÏku vzduchového filtru otvorem dovnitfi a zamáãknûte ji na místo.
4
VymûÀte kryt vzduchového filtru. Lapaã neãistot musí b˘t otoãen dovnitfi.
âi‰tûní krytu filtru Povolte dvû spony drÏící kryt filtru a kryt sundejte.
Vyãistûte vnitfiek víka. Po sejmutí víka ho mÛÏete om˘t m˘dlovou vodou a profouknout stlaãen˘m vzduchem. VymûÀte kryt vzduchového filtru. Lapaã neãistot musí b˘t otoãen dovnitfi.
âi‰tûní motoru a tlumiãe v˘fuku OdstraÀujte z motoru a tlumiãe v˘fuku trávu a neãistoty. Odfiezky namoãené v palivu nebo oleji, které se dostanou do motoru, zvy‰ují nebezpeãí vzniku poÏáru a zhor‰ují kvalitu chlazení.
Olejov˘ filtr, v˘mûna
!
V¯STRAHA! V˘fukov˘ systém je hork˘. Pfied zahájením v˘mûny vzduchového filtru jej nechte vychladnout.
Pfied ãi‰tûním nechejte vychladnou motor. Pokud jsou neãistoty smí‰eny s olejem, odstraÀte je pomocí odma‰Èovaãe, jinak pouÏijte vodu a kartáã. Zbytky trávy na tlumiãi v˘fuku rychle vyschnou a mohou se snadno vznítit. Omyjte vychladl˘ tlumiã v˘fuku kartáãem.
Kontrola bezpeãnostního systému
Slab˘ v˘kon motoru nebo nepravideln˘ chod mÛÏe b˘t zpÛsoben zanesen˘m filtrem. Z tohoto dÛvodu je nutno provádût v˘mûnu vzduchového filtru provádûná v pravideln˘ch intervalech (správn˘ interval v˘mûn viz ÚdrÏba/Plán údrÏby).
Stroj je vybaven bezpeãnostním systémem, kter˘ znemoÏÀuje nastartování nebo jízdu se strojem za následujících pfiedpokladÛ.
V˘mûna vzduchového filtru se provede následovnû:
•
Îací ústrojí je zvednuté.
•
•
Je zapnutá parkovací brzda.
Odklopte kryt motoru.
24 – Czech
Motor smí b˘t moÏné nastartovat pouze za splnûní následujících podmínek:
ÚdrÏba Motor musí zastavit, pokud nastane jakákoli z následujících podmínek: •
Îací ústrojí je spu‰tûné a fiidiã si stoupne.
•
Îací ústrojí je zvednuté, není zapnutá parkovací brzda a fiidiã si stoupne.
KdyÏ zastavil pohon Ïacího ústrojí bezpeãnostní obvod, tlaãítko je k nastartování noÏÛ potfieba zamáãknout a vytáhnout.
Dennû kontrolujte, zda funguje bezpeãnostní systém, tím, Ïe se pokusíte nastartovat motor, kdyÏ není splnûna nûkterá z v˘‰e uveden˘ch podmínek. ZmûÀte podmínky a opakujte akci.
7
Namontujte nazpût kabely, vloÏku Ïárovek a kryt servomechanismu fiízení.
Hlavní pojistka Stroj je vybaven v˘konnou bezpeãnostní pojistkou umístûnou ve skfiíÀce nad kladn˘m pólem akumulátoru.
Pojistka napájení pro rozvodnou skfiíÀku je umístûná v drÏáku v blízkosti akumulátoru.
V˘mûna Ïárovek osvûtlení Informace o typu Ïárovek, viz Technické údaje. 1
Vy‰roubujte ãtyfii ‰rouby, které drÏí kryt na skfiíni posilovaãe.
Ostatní pojistky jsou umístûné v rozvodné skfiíÀce za prav˘m krytem. Spálenou pojistku poznáme podle podle ohofielého tfimínku. Pfii v˘mûnû sejmûte pojistku z drÏáku. Pojistka chrání elektrick˘ systém. Pfii v˘mûnû nepouÏívejte Ïádné jiné typy pojistek. Pokud krátce po v˘mûnû znovu dojde ke spálení pojistky, je v˘padek zpÛsoben zkratem, a pfied dal‰ím provozem stroje je nutno závadu opravit.
2
Vy‰roubujte dva ‰rouby a vyjmûte vloÏku Ïárovek.
Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách Tlak v pneumatikách by mûl b˘t u v‰ech kol 1,5 baru/150 kPa/22 PSI.
3
Vyjmûte vloÏku se Ïárovkami.
4
OstraÀte kabely od Ïárovek.
Tlak vzduchu v otoãném koleãku Ïacího ústrojí musí b˘t 150 kPa/ 1,5 baru/22 psi. DÒLEÎITÉ INFORMACE Pfii rozdílném tlaku v pfiedních pneumatikách sekají noÏe trávu v nestejné v˘‰ce.
Kontrola akumulátoru 5
Vyjmûte Ïárovky z vloÏky.
6
Umístûte nové Ïárovky. NezapomeÀte drÏet zepfiedu palcem.
!
V¯STRAHA! Z olovûn˘ch kyselinov˘ch akumulátorÛ se uvolÀují v˘bu‰né plyny. ChraÀte baterie pfied jiskrami, otevfien˘m plamenem a koufiem. V blízkosti baterií vÏdy noste ochranné br˘le.
Sekaãka je vybavena bezúdrÏbov˘m akumulátorem. Akumulátor má servisní okénko, ve kterém jsou vidût rÛzné barvy. •
Bílá = Nabijte akumulátor.
Czech
– 25
ÚdrÏba •
Zelená = OK.
•
âervená = VymûÀte akumulátor.
5
Vyjmûte kolíãky na obou stranách.
6
SniÏte Ïací ústrojí do pohyblivé polohy.
7
Vytáhnûte kolíãky z hfiídelí a vyjmûte hfiídele z kloubÛ.
Akumulátor a drÏák ãistûte m˘dlov˘m roztokem. Akumulátor je povaÏován za nebezpeãn˘ odpad.
Komponenty Ïacího ústrojí Îací ústrojí se skládá z následujících komponent:
!
V¯STRAHA! Pokud je pfiipojena pomocná funkce, zdvihací ramena se po uvolnûní kolíãkÛ pohybují s velkou silou. Postupujte opatrnû tak, abyste si neskfiípli ruku.
A âep B Kloub C DrÏák Ïacího ústrojí D Nastavovací prvky v˘‰ky seãení E Univerzální hnací hfiídel s rychlospojkami
8
Îací ústrojí je nyní volné.
E Pfiipojovací bod pro servisní polohu G Kryt fiemene
DemontáÏ sekacího agregátu
!
1
ZasuÀte ‰rouby pro klouby a kolíãky na obou stranách.
2
Nastartujte motor a zvednûte Ïací ústrojí do max. v˘‰ky.
3
Vypnûte motor.
4
ZasuÀte kolíãky na obou stranách.
V¯STRAHA! Nikdy nenechávejte voln˘ nûkter˘ konec univerzální hnací hfiídele. Kdyby motor nastartoval, mohlo by dojít k po‰kození.
1
Umístûte stroj na pevn˘ podklad a zapnûte parkovací brzdu.
2
Úplnû sundejte univerzální hnací hfiídel. PosuÀte krouÏek stranou. Tím uvolníte rychlospojku a budete moci sundat univerzální hnací hfiídel z ãepu hfiídele.
3
Nastartujte motor a zvednûte Ïací ústrojí do max. v˘‰ky.
4
Vypnûte motor.
26 – Czech
Upevnûní stfiihací hlavy
ÚdrÏba 5
Nasaìte univerzální hnací hfiídel.
8
Vyjmûte kolíãky na obou stranách.
6
Zkontrolujte, zda je univerzální hnací hfiídel dostateãnû promazána.
9
Nastartujte motor a zvednûte Ïací ústrojí do max. v˘‰ky.
7
Zkontrolujte a nastavte úhel náklonu Ïacího ústrojí.
10 Vypnûte motor. 11 Zvednûte pfiední okraj ústrojí a nakloÀte Ïací ústrojí nahoru.
Servisní poloha sekacího agregátu
12 Zajistûte Ïací ústrojí kolíãkem v kotevním bodû.
Pro snadn˘ pfiístup pfii ãi‰tûní, opravách a servisu je moÏno agregát nastavit do servisní polohy. Servisní poloha znamená, Ïe agregát je zvednut a zaji‰tûn ve svislé poloze.
Uvedení do servisní polohy 1
Postavte stroj na vodorovné plo‰e. Aktivujte parkovací brzdu.
2
SniÏte Ïací ústrojí do pohyblivé polohy. 13 Îací ústrojí je v servisní poloze.
3
Vypnûte motor.
4
Sundejte servisní poklop.
5
Povolte dvû rychlospojky na univerzální hnací hfiídeli a sundejte univerzální hnací hfiídel.
!
V¯STRAHA! Nikdy nenechávejte voln˘ nûkter˘ konec univerzální hnací hfiídele. Kdyby motor nastartoval, mohlo by dojít k po‰kození.
6
Nastartujte motor a zvednûte Ïací ústrojí tak, aby bylo mírnû nad zemí.
7
Vypnûte motor.
Návrat zpût ze servisní polohy 1
Vyndejte kolíãek a sniÏte Ïací ústrojí.
Czech
– 27
ÚdrÏba 2
ZasuÀte kolíãky na obou stranách.
3
SniÏte Ïací ústrojí do pohyblivé polohy.
Nasaìte hnací hfiídel a zavfiete servisní poklop. Univerzální hnací hfiídel je moÏné nasadit jen jedním zpÛsobem.
3
Páãku odjistûte tím, Ïe zatáhnete za rukojeÈ a otoãte páãku do horizontální polohy, aby se rukojeÈ nezadrhla o kefie nebo podobnû.
V˘‰ku je moÏné nastavit do sedmi rÛzn˘ch poloh v rozmezí 25– 127 mm.
Nastavení v˘‰ky seãení a úhlu náklonu
Úhel náklonu •
Postavte stroj na rovn˘ podklad.
Po nainstalování Ïacího ústrojí je nutno nastavit v˘‰ku seãení a úhel náklonu.
•
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by mûl b˘t u v‰ech kol 1,5 baru/150 kPa/22 PSI. Tlak vzduchu v otoãném koleãku Ïacího ústrojí musí b˘t 150 kPa/1,5 baru/22 psi.
Nastavení je tfieba provést ve stanoveném pofiadí. Startovní poloha: 1
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by mûl b˘t u v‰ech kol 1,5 baru/150 kPa/22 PSI. Tlak vzduchu v otoãném koleãku Ïacího ústrojí musí b˘t 150 kPa/1,5 baru/22 psi.
2
Postavte stroj na rovn˘ podklad.
3
Îací ústrojí musí b˘t spu‰tûné na rovn˘ povrch.
•
Zmûfite vzdálenost mezi povrchem podkladu a okrajem agregátu vpfiedu i vzadu.
•
Zadní okraj Ïacího ústrojí by mûl b˘t o 6–9 mm v˘‰e neÏ pfiední okraj.
•
Povolte pojistnou matici a otáãejte sefiizovacím ‰roubem. Roztáhnûte vzpûru a zvednûte zadní okraj Ïacího ústrojí.
•
Dotáhnûte matici ke vzpûfie.
V˘‰ka seãení 1
2
Nastavte stejnou v˘‰ku seãení ve v‰ech tfiech kontrolních bodech.
Dotáhnûte rukou páãku pro nastavení v˘‰ky seãení.
V˘mûna fiemenÛ sekacího agregátu
!
V¯STRAHA! Mûjte nasazené rukavice. Pfii práci s fiemenem hrozí nebezpeãí zranûní rozdrcením.
V tûchto agregátech s nesraziteln˘mi noÏi jsou noÏe pohánûny klínov˘m fiemenem. Pfii v˘mûnû klínového fiemenu postupujte následovnû:
28 – Czech
1
Demontujte sekací agregát.
2
Vy‰roubujte ‰rouby pfiidrÏující kryt fiemene a zvednûte ho.
ÚdrÏba 3
Stáhnûte fiemen z kladek. Pokud potfiebujete uvolnit napûtí pruÏiny a napnutí fiemene, pouÏijte páãidlo.
Pokud se stane havárie najetím sekaãkou pfiekáÏku, je po‰kozené noÏe tfieba vymûnit. O tom, zda je moÏné nÛÏ nabrousit ãi zda je nutné ho vymûnit, rozhodnou v servisním stfiedisku.
Odstranûní ãepu BioClip Pro zmûnu jednotky Combi z funkce BioClip na jednotku se zadním v˘hozem, vyjmûte ãep BioClip umístûn˘ na spodní stranû jednotky, zaji‰tûn˘ tfiemi ‰rouby.
4
1
Nastavte jednotku do servisní polohy, viz Umístûní do servisní polohy.
2
Vyjmûte tfii ‰rouby pfiidrÏující ãep BioClip a vyjmûte ãep.
3
Tip: VloÏte tfii ‰rouby se závitem M8x15 mm do otvorÛ a chraÀte tak závity.
4
VraÈte jednotku do normální polohy.
Povolte dva ‰rouby a vyndejte dal‰í tfii z kuÏelového soukolí. Otoãte kuÏelové soukolí tak, aby bylo moÏné protáhnout fiemen pod kladkou.
5
Zkontrolujte, zda se nezasekl nebo nezachytil mechanizmus pro napnutí fiemene, a vymûÀte pruÏinu.
6
Nasaìte nov˘ fiemen a vraÈte zpût kuÏelové soukolí. Utahovací moment kuÏelového soukolí je 47 Nm.
7
Nasaìte fiemen na kladky. âasov˘ harmonogram napínání fiemene je uveden na ‰títku na Ïacím ústrojí pod krytem fiemene.
âep BioClip zasuÀte obrácen˘m postupem.
Nastavení fiemenÛ PTO 1
Utáhnûte ‰roub (4) tak, aÏ se objímka dotkne drÏáku rámu. Pojistnou matici (3) dotáhnûte pevnû a pfiitom drÏte ‰roub (4).
V˘mûna fiemenÛ PTO 8
Nasaìte kryty.
9
Pfiipevnûte Ïací ústrojí ke stroji (viz Pfiipevnûní Ïacího ústrojí).
!
V¯STRAHA! Mûjte nasazené rukavice. Pfii práci s fiemenem hrozí nebezpeãí zranûní rozdrcením.
Kontrola sekacích noÏÛ
¤emeny vymûÀujte vÏdy v párech.
K dosaÏení co nejlep‰ího v˘sledku pfii sekání je dÛleÏité, aby noÏe byly nepo‰kozené a dobfie nabrou‰ené.
1
Pfied provádûním jakéhokoli nastavení nebo údrÏby zabraÀte nastartování motoru tím, Ïe vytáhnete klíãek ze zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou utaÏeny upevÀovací ‰rouby noÏÛ. Utahovací moment ‰roubÛ je 84 Nm.
2
Sklopte sedadlo fiidiãe.
3
Sundejte krycí plech hnací hfiídele hydraulického ãerpadla.
DÒLEÎITÉ INFORMACE V˘mûnu nebo brou‰ení sekacích noÏÛ by mûla provést autorizovaná servisní dílna. Po nabrou‰ení je noÏe tfieba vyváÏit.
Czech
– 29
ÚdrÏba 4
Vy‰roubujte kabelov˘ mÛstek.
10 Protáhnûte dolní ãíst fiemínku mezi loÏisky a drÏákem.
5
Vy‰roubujte ‰rouby (1) ze spoje mezi hnací hfiídelí a hydraulick˘m ãerpadlem a vyjmûte ze spojky rozpûrn˘ krouÏek (2). Hnací hfiídel se musí zajistit nûjak˘m nástrojem, napfi. velk˘m klíãem nebo ‰roubovákem. 11 Nejprve nasaìte fiemen na fiemenici ãerpadla a potom na dolní fiemenici. Zopakujte stejn˘ postup s druh˘m fiemenem. 12 Nasaìte rozpûrku (6) na mÛstek loÏisek a dotáhnûte mÛstek pfiíslu‰n˘mi ‰rouby (5). Utahovací moment je 47 Nm.
6
Povolte pojistnou matici (3) a dolní ‰roub (4) tak, aÏ dojde k úplnému uvolnûní z napínaãe fiemene.
6
5 6
13 VymûÀte rozpûrn˘ krouÏek (2) a na‰roubujte hydraulické ãerpadlo pevnû na hnací hfiídel. Utahovací moment ‰roubÛ (1) je 47 Nm.
5 7
Vy‰roubujte ‰rouby zadního loÏiska (5) a vyjmûte rozpûrku (6).
8
Staré fiemeny pfiefiíznûte nebo stáhnûte.
9
Protáhnûte nové fiemeny mezerou mezi rozpûrn˘m krouÏkem a hydraulick˘m ãerpadlem. 14 Nasaìte na ‰roub napínaãe fiemene pruÏinu a objímku. Utáhnûte ‰roub (4) tak, aÏ se objímka dotkne drÏáku rámu. Pojistnou matici (3) dotáhnûte pevnû a pfiitom drÏte ‰roub (4).
15 Napnutí fiemene zkontrolujte po 25 hodinách od v˘mûny fiemene.
30 – Czech
ÚdrÏba V˘mûna chladicího média
•
Pfii vyprazdÀování uvolnûte dolní hadici z chladiãe.
•
Sundejte víãko plnicího hrdla.
Pro správnou funkci chladicího systému je dÛleÏitá správná hladina chladicího média. Proto je potfieba hladinu chladicího média pravidelnû kontrolovat. Chladicí médium by mûlo b˘t vidût po od‰roubování víãka plnicího hrdla.
Opakovan˘ úbytek chladicího média obvykle znaãí, Ïe je nûkde v systému netûsnost. Chladicí systém musí kontrolovat odborník. Nestaãí jenom dolít chladicí médium. Pokud se motor „vafií“, dojde ke ztrátû chladicího média. Pfied doplnûním nechte motor vychladnout. Chladicí systém se nesmí plnit slanou vodou, protoÏe by docházelo ke korozi motoru. KdyÏ chladicí médium zmûní barvu nebo je zakalené, vymûÀte ho. Chladicí systém je potom potfieba dÛkladnû propláchnout.
DoplÀujte v˘hradnû nemrznoucí smûs s vodou podle následující tabulky.
PouÏívejte pouze nemrznoucí smûs na bázi glykolu schválenou podle pfiedpisu BS 6580:1992 nebo ASTM D 3306-89 nebo AS 2108-1977 (oznaãeno na obalu).
Glykol
Voda
Bod tuhnutí
60 %
40 %
-47 °C / -53 °F
50 %
50 %
-37 °C / -35 °F
PouÏívejte nemrznoucí smûs urãenou pro slitinové motory.
40 %
60 %
-25 °C / -13 °F
Správn˘ typ nemrznoucí smûsi zjistíte u svého dodavatele v˘robkÛ Husqvarna. PouÏívejte nemrznoucí smûs celoroãnû a dokonce i v podnebí, kde nehrozí mráz. Nemrznoucí smûs obsahuje pfiísady, které chrání chladicí systém motoru proti korozi.
UPOZORNùNÍ! Nikdy nedolévejte chladné chladicí médium do horkého motoru. Hrozí váÏné po‰kození motoru. •
Nechte motor po doplnûní chvíli bûÏet a potom chladicí médium zkontrolujte. V systému mohl b˘t vzduch, kter˘ se mezitím vypustil.
Chladicí médium a nemrznoucí smûs mûÀte nejdéle po dvou letech.
!
V¯STRAHA! Neotevírejte víãko rychle, kdyÏ je motor hork˘. Nejprve ãásteãnû uvolnûte tlak pootevfiením víãka. Nebezpeãí popálení. Noste ochranné rukavice a br˘le.
!
V¯STRAHA! Nemrznoucí smûs a chladicí médium jsou zdraví nebezpeãné. Uchovávejte je v oznaãen˘ch nádobách mimo dosah dûtí a zvífiat.
Czech
– 31
Mazání Plán mazání
Legenda k plánu mazání
V˘mûna fiemene
V˘mûna filtru
V‰eobecnû
V˘mûna oleje
Vyjmûte klíãek zapalování, aby bûhem mazání nedo‰lo k náhodnému pohybu. Pfii mazání olejniãkou naplÀte olejniãku motorov˘m olejem.
Kontrola úrovnû Maznice Olejniãka
Kontrola fiemenÛ, stavu a napnutí
32 – Czech
Pfii mazání mazivem pouÏijte mazivo 503 98 96-01 nebo jiné mazivo na ‰asi nebo kuliãková loÏiska poskytující dobrou ochranu proti korozi, není-li uvedeno jinak. Pfii kaÏdodenním pouÏívání stroje provádûjte mazání dvakrát t˘dnû. Po namazání otfiete pfiebyteãné zbytky maziva. Je dÛleÏité, aby se mazivo nedostalo na fiemeny nebo na hnací povrchy fiemenic. Pokud k tomu dojde, pokuste se je oãistit lihem. Pokud by fiemen i po oãi‰tûní lihem nadále prokluzoval, musí se vymûnit.
Mazání Pfiídavná vybavení
•
Univerzální hnací hfiídel má dvû maznice, jednu na pfiedním náboji a druhou na zadním náboji. PromaÏte pomocí mazací pistole tak, aÏ mazivo zaãne vytékat ven.
•
NamaÏte teleskopick˘ spoj univerzální hnací hfiídele mazivem.
Mazání a jiná údrÏba volitelného vybavení nebo pfiíslu‰enství nejsou v tomto návodu popsány. Vybavení také samozfiejmû vyÏaduje údrÏbu. Pokyny naleznete v návodech pro daná pfiíslu‰enství.
LoÏiska otoãného koleãka 4 maznice (fietûzové koleãko a loÏisko otoãné hfiídele); promaÏte mazací pistolí, aÏ zaãne mazivo vytékat.
DrÏák Ïacího ústrojí NamaÏte otoãné klouby a hfiídele olejem.
KuÏelové soukolí Ïacího ústrojí Inspekãní okénko je umístûno v zátce na pfiední stranû kuÏelového soukolí.
Zadní loÏiska zdvihacího ramena
•
Hladinu kontrolujte, kdyÏ je Ïací ústrojí spu‰tûné.
•
Pfii doplÀování zvednûte Ïací ústrojí do pfiepravní polohy a sundejte zátku s inspekãním okénkem. NaplÀte pfievodov˘m olejem SAE 80W/90.
•
Sundejte servisní poklop.
•
2 maznice, jedna na kaÏdé stranû. PromaÏte pomocí mazací pistole tak, aÏ mazivo zaãne vytékat ven.
V˘mûna oleje •
Vyprázdnûte kuÏelové soukolí skrze inspekãní okénko pomocí pumpiãky s plastovou trubicí, která vede ke spodní stranû pouzdra.
•
Alternativní postup: Sundejte Ïací ústrojí a plastové kryty. PoloÏte Ïací ústrojí na hranu a vyprázdnûte kuÏelové soukolí pfies zátku.
•
NaplÀte kuÏelové soukolí 0,4 l pfievodového oleje SAE 80W/ 90.
Spoje univerzální hnací hfiídele •
Sundejte servisní poklop.
•
Povolte dvû rychlospojky na univerzální hnací hfiídeli a sundejte univerzální hnací hfiídel.
Czech
– 33
Mazání Zvedací válec
Válec fiízení
•
Sundejte servisní poklop.
•
2 maznice, jedna na kaÏdé stranû. PromaÏte pomocí mazací pistole tak, aÏ mazivo zaãne vytékat ven.
Válec fiízení má dvû maznice, jednu na kaÏdém konci. PromaÏte pomocí mazací pistole tak, aÏ mazivo zaãne vytékat ven.
LoÏisko kloubu LoÏisko pfiední vzpûry hnací hfiídele
NamaÏte prostfiední ãást loÏiska kloubu. PromaÏte pomocí mazací pistole tak, aÏ mazivo zaãne vytékat ven.
PromaÏte pomocí mazací pistole tak, aÏ mazivo zaãne vytékat ven.
Vzpûra •
2 maznice, jedna na kaÏdé stranû. PromaÏte pomocí mazací pistole tak, aÏ mazivo zaãne vytékat ven.
LoÏisko zadní vzpûry hnací hfiídele 2 maznice. PromaÏte pomocí mazací pistole tak, aÏ mazivo zaãne vytékat ven.
Kontrola mnoÏství motorového oleje Hladinu oleje v motoru kontrolujte v okamÏiku, kdy Rider stojí na rovné plo‰e s vypnut˘m motorem. Odklopte kryt motoru.
34 – Czech
Mazání Povolte olejovou mûrku, vytáhnûte ji a otfiete.
Nemíchejte rÛzné typy oleje.
V˘mûna motorového oleje Odklopte kryt motoru. Motorov˘ olej je tfieba vymûnit po prvních 25 hodinách provozu. Poté jej vymûÀujte po kaÏd˘ch 100 hodinách provozu.
!
V¯STRAHA! Motorov˘ olej mÛÏe b˘t velmi hork˘, pokud jej vypustíte krátce po zastavení motoru. Nechte motor nejprve vychladnout.
1
Umístûte pod vypou‰tûcí zátku motorového oleje nádobu.
2
Vytáhnûte olejovou mûrku. Vy‰roubujte vypou‰tûcí zátku z motoru.
3
VypusÈte ve‰ker˘ olej do pfiipravené nádoby.
4
VraÈte vypou‰tûcí zátku zpût a dotáhnûte ji.
5
V pfiípadû potfieby vymûÀte olejov˘ filtr.
6
V pfiípadû potfieby doplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce.
7
SpusÈte motor a po jeho zahfiátí zkontrolujte, zda kolem vypou‰tûcí zátky neuniká olej.
8
Zkontrolujte hladinu oleje v motoru, doplÀte v pfiípadû potfieby.
Nyní mûrku znovu zasuÀte zpût. Znovu vytáhnûte mûrku a zjistûte hladinu oleje. Hladina oleje by se mûla nacházet mezi znaãkami na mûrce. Pokud se hladina blíÏí znaãce ADD, doplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce.
Plnicí hrdlo oleje je na víãku ventilu. Olej nalévejte pomalu.
DÒLEÎITÉ INFORMACE PouÏit˘ motorov˘ olej, nemrznoucí smûs a podobnû jsou zdraví nebezpeãné a nesmí b˘t vypou‰tûny do pÛdy nebo do volné pfiírody; vÏdy je likvidujte v dílnû nebo na pfiíslu‰ném místû urãeném pro jejich likvidaci.
Pfied nastartováním motoru mûrku oleje správnû utáhnûte. Nastartujte a nechte motor bûÏet ve volnobûÏn˘ch otáãkách asi 30 sekund. Vypnûte motor. Poãkejte 30 sekund a zkontrolujte hladinu oleje. V pfiípadû potfieby doplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce.
V˘mûna olejového filtru
Doporuãujeme následující tfiídy oleje: •
Vyvarujte se kontaktu oleje s pokoÏkou, pfii pfiípadném rozlití oleje omyjte postiÏené místo vodou a m˘dlem.
Tfiída API: CH4 nebo ACEA E5 nebo vy‰‰í.
Zvolte olej o viskozitû podle teplotních rozsahÛ uveden˘ch v tabulce:
!
V¯STRAHA! Motorov˘ olej mÛÏe b˘t velmi hork˘, pokud jej vypustíte krátce po zastavení motoru. Nechte motor nejprve vychladnout.
0W
Olejov˘ filtr je umístûn na pravé stranû motoru.
5W 20 10W 30
•
15W 40
Odklopte kryt motoru.
20W 50 20 30 40
-30 -22
-20 -10 -4 -14
0 32
10 50
20 68
30 40 50 C 86 104 122 F
Czech
– 35
Mazání •
Pro odstranûní starého olejového filtru jej od‰roubujte proti smûru hodinov˘ch ruãiãek. V pfiípadû potfieby pouÏijte speciální nástroj na demontáÏ filtru.
•
Vyãistûte drÏák olejového filtru.
•
Jemnû namaÏte gumové tûsnûní nového olejového filtru nov˘m olejem.
•
Za‰roubujte filtr po smûru hodinov˘ch ruãiãek. Za‰roubujte rukou, aÏ se gumové tûsnûní usadí. Nyní dotáhnûte o dal‰í pÛlotáãku.
•
Nastartujte motor a nechte ho bûÏet po dobu 3 minut. Nyní ho zastavte a zkontrolujte známky úniku oleje.
•
Zkontrolujte hladinu oleje v motoru, doplÀte v pfiípadû potfieby. UPOZORNùNÍ! PouÏit˘ motorov˘ a pfievodov˘ olej je zdraví nebezpeãn˘ a nesmí b˘t vyléván na zem nebo kdekoliv venku. Vymûnûné filtry se musí odevzdat do opravny nebo na jiné místo urãené ke zpracování.
Zkontrolujte hladinu oleje v pfievodovkách. •
Pomocí olejové mûrky zkontrolujte, zda je v pfievodovce olej.
•
Hladina oleje by se mûla nacházet mezi znaãkami na mûrce.
•
DoplÀte dle potfieby plnû syntetick˘m olejem 10W/50 API SM nebo kvalitnûj‰ím.
Páãky pro nastavení v˘‰ky seãení NamaÏte pfiední a zadní páãku olejem.
Vyvarujte se kontaktu oleje s pokoÏkou, pfii pfiípadném rozlití oleje omyjte postiÏené místo vodou a m˘dlem.
Zkontrolujte hladinu oleje v hydraulickém systému. Olej a filtr musí b˘t vymûÀovány zástupcem autorizovaného servisu, jak je popsáno v dílenské pfiíruãce. Pfii práci na systému je nezbytné udrÏovat ãistotu a pfied pouÏitím stroje je nutno systém odvzdu‰nit. •
Vyklopte sedadlo dopfiedu.
•
Sundejte víãko plnicího hrdla. Hladina by mûla b˘t v úrovni 40– 60 mm od horní strany sítka.
Sedadlo fiidiãe Vyklopte sedadlo dopfiedu. NamaÏte páãku pro podélné nastavení olejem. NamaÏte mazivem podélné nastavovací kolejniãky. PosuÀte sedadlo dozadu a dopfiedu a namaÏte po obou stranách.
•
DoplÀte dle potfieby plnû syntetick˘m olejem 10W/50 API SM nebo kvalitnûj‰ím.
Promazání lanek Pfii mazání sundejte pryÏov˘ plá‰È lanka.
36 – Czech
Mazání NamaÏte oba konce lanek a pfii mazání posuÀte ovládání do koncov˘ch poloh. Po namazáni na lanka opût natáhnûte pryÏové povlaky. Lanka v pouzdrech by se zadfiela, kdyby nebyla pravidelnû mazána. Zadfiené lanko mÛÏe zpÛsobit závadu, napfiíklad zapnutí parkovací brzdy. Pokud se lanko zatáhne, vytáhnûte ho a povûste svisle. NamaÏte ho fiídk˘m motorov˘m olejem, dokud nezaãne olej na spodním konci vytékat. Tip: NaplÀte olejem mal˘ igelitov˘ sáãek a pfiipevnûte ho lepicí páskou k pouzdru. Ponechte lanko pfies noc svisle vyvû‰ené ze sáãku. Pokud se vám nepodafií lanko namazat, budete ho muset vymûnit.
Lanka plynu a sytiãe, loÏiska pák •
Sundejte prav˘ kryt na krytu pák (3 ‰rouby) a otevfiete kryt motoru.
•
NamaÏte olejniãkou volné konce lanek, dokonce i ty u motoru.
•
PosuÀte ovládání do koncové polohy a lanka znovu namaÏte.
VraÈte na místo boãní kryt pouzdra ovládacích pák.
Mazání lanka parkovací brzdy Sundejte pryÏové pouzdro a namaÏte lanko olejem.
Czech
– 37
Náprava závad Problém
Postup
Motor nestartuje
V nádrÏi není benzín Vzduch v palivovém systému Nesprávn˘ typ paliva Nefunkãní systém zapalování VáÏné po‰kození motoru
Motor startéru neotáãí motorem
Vybitá baterie Slab˘ kontakt kabelÛ akumulátoru, zablokování zapalování nebo startér Je aktivována pomocná hfiídel (PTO) Vzduch v palivovém systému Spálená pojistka na akumulátoru nebo v jeho blízkosti Rozbitá pojistka startu Není zataÏená parkovací brzda Vadn˘ nebo chybnû nastaven˘ spínaã parkovací brzdy Defektní startovací motor
Nepravideln˘ chod motoru
Vadn˘ pfietlakov˘ ventil Zanesen˘ palivov˘ filtr Zanesen˘ vzduchov˘ filtr Zanesené ventilace palivové nádrÏe Nízk˘ vstupní tlak Uvolnûné tlakové potrubí paliva (vstfiikovací trubice) Vadné vstfiikování paliva Vadné vstfiikovací ãerpadlo Vadné napájecí ãerpadlo Nesprávn˘ typ paliva VáÏné po‰kození motoru
Nenormální koufi z v˘fuku âern˘ koufi
Nesprávné mnoÏství paliva ze vstfiikovacího ãerpadla Vadné vstfiikování paliva Nesprávné naãasování vstfiikovacího palivového ãerpadla Zanesen˘ vzduchov˘ filtr
Modr˘ koufi
Pfiíli‰ vysoká hladina motorového oleje VáÏné po‰kození motoru
Bíl˘ koufi
Po‰kozené tûsnûní hlavy válce Prasklá hlava válce Pfiíli‰ vysoká hladina motorového oleje
Slab˘ v˘kon motoru
Zanesen˘ vzduchov˘ filtr Vzduch v palivovém systému Zanesen˘ palivov˘ filtr Vadn˘ pfietlakov˘ ventil Nízk˘ vstupní tlak Vadné napájecí ãerpadlo Nesprávné naãasování vstfiikovacího palivového ãerpadla VáÏné po‰kození motoru
38 – Czech
Náprava závad Motor se pfiehfiívá
PfietíÏen˘ motor Pfiíli‰ nízká hladina chladicího média Zanesená chladící Ïebra nebo vstup chladícího vzduchu Po‰kozen˘ vûtrák Málo nebo Ïádn˘ olej v motoru Vadné víãko chladiãe PfietrÏen˘ hnací fiemen ãerpadla chladicího média
Baterii nelze nabít
Jeden nebo více ãlánkÛ baterie po‰kozen ·patn˘ kontakt na pfiipojení kabelÛ ke svorkám akumulátoru Vadn˘ alternátor PfietrÏen˘ nebo prokluzující fiemen alternátoru PfietrÏené kabely k alternátoru Chybná údrÏba akumulátoru Sulfatovan˘ akumulátor
Vibrace stroje
Uvolnûné noÏe Po‰kozen˘ univerzální kloub Uvolnûn˘ motor Uvolnûné hydraulické ãerpadlo Po‰kozené nosné loÏisko pomocné hfiídele Volné kuÏelové soukolí Motor nestartuje na v‰echny válce Volná fiemenice nebo opotfiebované loÏisko na Ïacím ústrojí Jeden nebo více neoÏÛ není vyváÏeno, zpÛsobeno po‰kozením nebo ‰patn˘m vyváÏením po v˘mûnû
Nestejnomûrné seãení
Tupé noÏe Sekací agregát je nastaven ‰ikmo Vysoká nebo mokrá tráva Hromadûní trávy pod krytem agregátu Rozdíln˘ tlak v pneumatikách na pravé a levé stranû stroje RÛzné tlaky v pneumatikách na otoãném koleãku Pfiíli‰ vysoká rychlost jízdy Pfiíli‰ nízké otáãky motoru Prokluzuje fiemen Ïacího ústrojí Prokluzuje fiemen pomocné hfiídele Pfiíli‰ nízká v˘‰ka seãení
Czech
– 39
ELEKTRICK¯ SYSTÉM
âísla odpovídají následujícím poloÏkám:
6
Indukãní snímaã, parkovací brzda
1
Vypínaã osvûtlení
7
Spínaã pro motorov˘ v˘vod
2
Pfiístrojov˘ panel
8
Motorov˘ v˘vod
3
Osvûtlení
9
Rozvodná skfiíÀka
4
Poãítaã odpracovan˘ch hodin
10 Spínaã sedadla
5
Zámek zapalování
11 Hlavní pojistka, 125 A
40 – Czech
ELEKTRICK¯ SYSTÉM Schéma zapojení
Czech
– 41
ELEKTRICK¯ SYSTÉM
42 – Czech
ELEKTRICK¯ SYSTÉM
Czech
– 43
ELEKTRICK¯ SYSTÉM
44 – Czech
ELEKTRICK¯ SYSTÉM
Czech
– 45
Skladování Zimní uskladnûní Na konci sezóny, nebo pokud má b˘t stroj odstaven na déle neÏ 30 dní, musí b˘t neprodlenû pfiipraven pro skladování. Stojí-li stroj del‰í dobu (30 dní a více), mÛÏe palivo vytváfiet lepkavé usazeniny a naru‰í funkci motoru. PouÏití stabilizátoru paliva je vhodnou alternativou pokud chcete zamezit vzniku usazenin bûhem odstavení stroje. Stabilizátor se pfiidává do paliva v nádrÏi nebo do nádoby na pfiechovávání paliva. Smû‰ovací pomûr je udán v˘robcem pfiípravku. Po pfiidání stabilizátoru spusÈte motor alespoÀ na 10 minut.
!
V¯STRAHA! Nikdy neãerpejte palivo do nádrÏe uvnitfi nebo na ‰patnû vûtran˘ch místech, kde se mohou v˘pary paliva dostat do kontaktu s otevfien˘m plamenem, jiskrami nebo se zapalovacím plamenem v ohfiívaãích vody, vysou‰eãích apod. Pfii zacházení s palivem dbejte zv˘‰ené opatrnosti. Je vysoce hofilavé a nesprávné zacházení mÛÏe vést k váÏn˘m poranûním a ‰kodám na majetku. Palivo vypou‰tûjte pouze do nádob k tomuto úãelu urãen˘ch v prostorách, kde není otevfien˘ oheÀ. Nikdy nepouÏívejte benzín k ãi‰tûní. PouÏijte radûji odma‰Èovadla a horkou vodu.
Pfii pfiípravû stroje ke skladování postupujte následovnû: 1
Cel˘ stroj peãlivû oãistûte, zvlá‰tû pod sekacím agregátem. Opravte po‰kozen˘ lak, aby nedo‰lo k rezavûní.
2
Zkontrolujte, zda bûhem sezóny nedo‰lo k opotfiebování nebo po‰kození dílÛ stroje, dotáhnûte uvolnûné ‰rouby a matice.
3
VymûÀte motorov˘ olej a pfiedejte opotfiebovan˘ olej do patfiiãné sbûrny.
4
NaplÀte palivovou nádrÏ.
5
PromaÏte ve‰keré mazací hlavice, klouby a nápravy.
6
Vyjmûte baterii. Oãistûte ji, dobijte a uloÏte v chladnu.
7
Pfiechovávejte stroj v ãist˘ch a such˘ch prostorách, pfiikryt˘ napfi. celtovinou.
Kryt Pro úãely skladování a pfiepravy je k dispozici ochrann˘ kryt. Nechte si ho pfiedvést sv˘m prodejcem.
Servis Mimosezónní doba je nejvhodnûj‰í dobou pro provedení servisu nebo generální opravy stroje, aby byla zaji‰tûna bezporuchová funkãnost bûhem hlavní sezóny. Pfii objednávání náhradních dílÛ uveìte model, typ a seriové ãíslo stroje, a také rok zakoupení. PouÏívejte vÏdy originální náhradní díly.
46 – Czech
KaÏdoroãní kontrola a sefiízení stroje v autorizované dílnû je zárukou maximální spokojenosti se strojem a s v˘sledkem práce i v pfií‰tí sezónû.
Technické údaje P520 D Rozmûry Délka bez sekacího agregátu, mm/ft
2080/6,82
·ífika bez sekacího agregátu, mm/ft
1120 / 44.1
V˘‰ka, mm / ft Pohotovostní hmotnost bez sekacího agregátu, kg/lb
600
Rozvor, mm/st.
1060/3,48
Rozmûry pneumatik
18 x 8,5 x 8
Tlak vzduchu, vzadu - vpfiedu, kPa / bar / PSI
150/1,5/22
Motor Znaãka / Model
Kubota D902
Jmenovit˘ v˘kon motoru, kW (viz poznámka 1)
14,5
Objem, cm3/cu.in
898
Bezolovnaté palivo, minimální oktanové ãíslo
min. 45 cetanÛ 2,0–4,5 cSt pfii 40 °C 0,835–0,855 kg/l síra<0,2 % obj.
Objem nádrÏe, litry/USqt
28/29,6
Olej, tfiída API CD nebo kvalitnûj‰í
SAE 10W/40
Objem oleje vãetnû filtru
3,3/3,5
Objem oleje kromû filtru, litry/USqt
3,0/3,2
@ 3000 rpm
Max. rychlost motoru ot/min
3000
Startování
Elektrick˘ startér
Elektrick˘ systém Typ
12 V, uzemnûní kostry záporn˘m ()pólem
Baterie
12 V, 62 Ah
Hlavní pojistka, A
125
Pojistka napájení desky s obvody, A
50
Îárovky, halogenové
2x12V 20W
Chladicí systém Kapacita chladicího systému, l/USqt
3,7/3,9
Nemrznoucí smûs
≥ 50% glykol
Hydraulick˘ systém Maximální pracovní tlak, bar / psi
120 / 1740
Kapacita hydraulické nádrÏe, l/USqt
8/8,5
Kapacita hydraulického systému, l/USqt
13/13,7
Pfievodovka V˘robce
Kanzaki KTM 23
Olej, tfiída API SM, ACEA A3/B4
SAE 10W/50 Synthetic
Objem oleje v pfiední pfievodovce, l/USqt
0,9
Objem oleje v zadní pfievodovce, I/USqt
0,9
Max. hydraulick˘ tlak, bar / psi
275/3989
Provoz Rychlost vpfied, km/h.
0-15
Rychlost vzad, km/h
0-12
Sekací jednotka Model
Combi 132
Poznámka 1: Uveden˘ jmenovit˘ v˘kon motoru je prÛmûrn˘ ãist˘ v˘kon (pfii specifikovan˘ch ot./min.) typického motoru pro model motoru mûfien˘ podle normy SAE J1349/ISO1585. Sériovû vyrábûné motory se od této hodnoty mohou li‰it. Skuteãn˘ v˘stupní v˘kon motoru instalovaného na koneãném v˘robku závisí na provozních otáãkách, povûtrnostních podmínkách a dal‰ích hodnotách.
Czech
– 47
Technické údaje Technické údaje t˘kající se Ïací jednotky Sekací jednotka
Combi 132
·ífika zábûru sekání, mm/inch
1320/52
V˘‰ky seãení, 7 poloh, mm/palcÛ
25-127 / 0,98-5,0
Stfiihaã délka, mm/inch
490 / 19,3
·ífika, mm
1340 / 52,8
Hmotnost, kg/lb
100 / 29,3
Olej v kuÏelovém soukolí
SAE 80W/90, objem 0,4 l
Technické údaje pro úrovnû hluku a vibrací P520 D Combi 132 Emise hluku (viz poznámka 2) Hladina akustického v˘konu, zmûfiená dB(A)
102
Hladina akustického v˘konu, zaruãená dB(A)
103
Hladiny hluku (viz poznámka 3) Hladina akustického tlaku na sluch obsluhy, dB(A)
88
Hladiny vibrací (viz poznámka 4) Hladina vibrací na volantu, m/s2
1,7
ÚroveÀ vibrací na sedadle, m/s2
0,7
Poznámka 2: Emise hluku do okolí namûfiená jako efekt zvuku (LWA) dle direktivy ES 2000/14/ES. Poznámka 3: Hladina akustického tlaku mûfiená podle normy EN 836. Uvádûná data pro hladinu akustického tlaku mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1,2 dB(A). Poznámka 4: Hladina vibrací mûfiená podle normy EN 836. Uvádûná data pro hladinu vibrací mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 0,2 m/s2 (volant) a 0,8 m/s2 (sedadlo). DÒLEÎITÉ INFORMACE Pokud je tento stroj vyfiazen a není-li jiÏ pouÏíván, je tfieba jej vrátit prodejci nebo na pfiíslu‰nou recyklaãní stanici.
DÒLEÎITÉ INFORMACE Vyhrazujeme si právo zmûnit specifikace a vlastnosti stroje bez pfiedchozího upozornûní, aby bylo moÏné pfiidávat vylep‰ení. Pamatujte, Ïe na základû informací v této pfiíruãce nevznikají Ïádné právní nároky. PouÏijte k opravám pouze originální souãásti. Záruka pozbyde platnosti pfii uÏití neoriginálních souãástí.
48 – Czech
Technické údaje ES Prohlá‰ení o shodû (Platí pouze pro Evropu) Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, ·védsko, tel.: +46-36-146500, tímto zaruãuje, Ïe rider Husqvarna 520 D s v˘robním ãíslem z roku 2011 a novûj‰ím (rok je zfietelnû uveden na typovém ‰títku a za ním následuje v˘robní ãíslo) splÀuje poÏadavky SMùRNICE RADY: ze 17. kvûtna 2006 „t˘kající se strojních zafiízení” 2006/42/EC ze dne 15. prosince 2004 "t˘kající se elektromagnetické kompatibility" 2004/108/EEC. ze dne 8. kvûtna 2000 "t˘kající se emise hluku do okolí" 2000/14/ES. Produkt vyhovuje následujícím harmonizovan˘m normám: EN ISO 12100-2, EN-836. Registraãní orgán: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, vydal zprávy t˘kající se zhodnocení shody podle dodatku VI ke SMùRNICI RADY z 8. kvûtna 2000 „t˘kající se emisí hluku do okolního prostfiedí' 2000/14/EC. âísla certifikátÛ jsou: 01/901/139 Husqvarna, 1. prosince 2010
Claes Losdahl, Development Manager/Garden Products (Autorizovan˘ zástupce spoleãnosti Husqvarna AB a odpovûdn˘ za technickou dokumentaci.)
Czech
– 49
PÛvodní pokyny
1153984-90
´®z+U§Q¶0q¨ ´®z+U§Q¶0q¨
2011-10-20
