ORSZÁGOS MENTİSZOLGÁLAT National Ambulance Service

ORSZÁGOS MENTİSZOLGÁLAT National Ambulance Service Fıigazgató H-1055 Budapest, V. Markó u. 22.
 1 3 9 5 Bu d ap e s t , P f. 4 2 6 . Tárgy:

2010-es választáshoz kapcsolódó átadás/átvétel adatszolgáltatás

Ügyintézı: Iktatószám:

1.

  + 3 6 (1 ) 4 6 5 -2 0 2 6

/2010.

F a x  + 3 6 (1 ) 3 2 0 -9 1 5 3

 ww w. me n t o k . h u

Melléklet: Ügyintézıjük: Hivatkozási számuk:

Az intézmény bemutatása, szakmai tevékenységének ismertetése

Az Országos Mentıszolgálat jelenlegi formájában 1948. május 10-én kormányrendelettel jött létre, az akkor 61 éves, már szervezett életmentéssel foglalkozó Budapesti Önkéntes Mentı Egyesület és a Városok és Vármegyék Önkéntes Mentı Egyesülete jogutódjaként. Az OMSZ feladatait fıképpen az egészségügyrıl szóló 1997. évi CLIV törvény 94-96. §-a, az Országos Mentıszolgálatról szóló 223/2006. (XII.23.) Korm. rendelet, a mentésrıl szóló 5/2006. (II.7.) EüM rendelet, valamint az OMSZ - többször módosított - Alapító Okirata határozza meg. Az operatív mentıfeladatokat 7 regionális mentıszervezetünk, a légimentési feladatokat az OMSZ 100 %-os vagyonkezelésében lévı Magyar Légimentı Nonprofit Kft látja el. Az elmúlt évben az összes feladat száma 992.427 volt. Az országban jelenleg mőködı mentıállomások száma: 229, a szervezett mentıjármő szám 775 db (benne: 162 db Eset-Rohamkocsi (továbbiakban: ERK), MICU, 606 db Mentıgépkocsi (továbbiakban: MK), 4 db MOK és 3 db mentımotor). Az OMSZ futásteljesítménye a korábbi évek csökkenı tendenciájától eltérıen 6,48%-kal emelkedett (32.885.994 km-rıl 35.015.774 km-re). A növekedés valamennyi megye futásteljesítményében megmutatkozik, a mérték 1,4% és 11,3% között változó. Az ERK-k éves futása 6,5%-kal emelkedett, 7.289.939 km-rıl 7.573.575 km-re. Az MK-k állomány futása 8,3%-kal emelkedett, 23.307.122 km-rıl 25.177.605 km-re. 2.

Jogszabályi háttér bemutatása

Az OMSz feladatait fıképpen az egészségügyrıl szóló 1997. évi CLIV törvény 94-96. §-a, az Országos Mentıszolgálatról szóló 223/2006. (XII.23.) Korm. rendelet, a mentésrıl szóló 5/2006. (II.7.) EüM rendelet, valamint az OMSZ - többször módosított - Alapító Okirata határozza meg. Az Országos Mentıszolgálat, mint központi költségvetési szerv feladatairól ezen felül természetesen számos egyéb, nem egészségügyi tárgyú jogszabály rendelkezik, melyek felsorolása honlapunkon megtekinthetı.

Az OMSZ tevékenységét érintı jogszabályi elıírások értelmében 2010. április 30-át követıen változás nem várható, azaz továbbra is a mentés lesz az Országos Mentıszolgálat fı feladatata. 3.

Humánpolitikai összefoglaló

3.1 a vezetık felsorolása;

munkakör

név Dr. Göndöcs Zsigmond Dr. Gorove László Dr. Simon Marianna Kónya Zoltán Dr. Buda Péter Dr. Puskás Tivadar Dr. Czirner József Dr. Cserjés Andrea Dr. Pápai György Dr. Mártai István Dr. Breitenbach Géza

Fıigazgató Általános fıigazgató-helyettes REK fıigazgató-helyettes Gazdasági fıigazgató-helyettes Regionális Orvos-igazgató DDR Regionális Orvos-igazgató NYDR Regionális Orvos-igazgató KDR Regionális Orvos-igazgató DAR Regionális Orvos-igazgató ÉAR Regionális Orvos-igazgató KMR Regionális Orvos-igazgató ÉMR

Az OMSZ létszáma 2010.04.30-i állapot: LÉTSZÁM MUNKAKÖRI CSOPORTONKÉNT 2010. 04.30-i állapot Szervezett státusz 2010.03.01

Állományi létszám (8 órásra átszámítva)

Feladatellátásban részt vesz* (8 órásra átszámítva)

1 Orvos (szakmai vezetés, mentésirányítás, kivonuló orvosok)

238

249

198

3 Eü. szakdolgozó /III/a (mentıtiszt, mentésirányító)

673

668

653

4 Eü. fizikai dolgozó (ápoló, mentésirányító)

3056

2967

2927

5 Gazd., mőszaki ügyviteli

371

357

335

6 Gépkocsivezetı

2628

2570

2549

7 Egyéb fizikai

109

91

90

Összesen

7075

6902

6752

2/11

Folyamatban lévı pályázatok: A folyamatban lévı pályázatok kiírása honlapunkon megtekinthetı. 4.

Peres ügyek

Az Országos Mentıszolgálat jelenleg folyamatban lévı peres ügyeinek száma 56 db. 5.

Ingatlan vagyonnal való gazdálkodás, beszámoló az épület állományról

A 2010. április 30-i állapot szerint 42 db alkalmatlan, 105 db korlátozottan alkalmas és 82 db alkalmas mentıállomásunk van. Az épületek minısítési szempontja a mőszaki megfelelıségen túl a karbantartottság és a szakmai megfelelıség is. Az alkalmatlan állomások helyett új építése lenne célravezetı és gazdaságos. A korlátozottan alkalmatlan épületek nagy része belsı átalakítással, teljes épület-felújítással megfelelıvé tehetı. Az elmúlt öt évben 18 db mentıállomást építettünk újonnan, 21 db régi helyett épült új, ezek kivételével a többi 190 db mentıállomás épületünk felújításra szorul kisebb-nagyobb mértékben, az ötévenkénti tisztasági festésbıl - mint minimumból kiindulva. Az Országos Mentıszolgálat központi szervezeti egysége, az Országos Mentıszolgálat Fıigazgatósága két épületben, a 1055 Budapest, Markó u. 22. és a 1134 Budapest, Róbert Károly krt. 77. szám alatti épületekben került elhelyezésre. Ezek közül a Róbert Károly körút 77. sz. alatti elavult, leamortizálódott épület, amelyet csak teljes felújítással lehet megfelelıvé tenni, beleértve a külsı homlokzat cseréjét is. Üzemeltetése gazdaságtalan, nyílászárói korszerőtlenek, energetikailag semmilyen elvárásnak sem felel meg. Ugyancsak teljes felújításra szorul a telephelyen található gépjármőjavító és raktár épület is. A Markó utca 22. sz. alatti épületünkben a Fıigazgatóság mellett, az OMSZ Középmagyarországi Regionális Mentıszervezete, valamint a Központi Mentıállomás és a Budapesti Irányítócsoport is elhelyezésre került. A mentıállomások felújítására az elkövetkezı években reményeink szerint a TIOP 2.2.1 pályázat fog fedezetet nyújtani. Természetesen az OMSZ folyamatosan igyekszik önkormányzati együttmőködéssel új mentıállomásokat kialakítani. Ennek eredményeképpen ez évben átadásra került a Budapest II. kerület Pesthidegkút mentıállomás, 2010. május 31-ig átadásra kerül az új százhalombattai mentıállomás.

3/11

Az említetteken túl Rákospalota önkormányzata telket biztosított az új állomás építéséhez, amelynek a tervezése folyik jelenleg. 6. Uniós pályázatok 6.1 TIOP- 2.3.4-09/2 és KMOP-4.3.3/B-09-2F tükörprojektek Az Országos Mentıszolgálat a Támogatási Szerzıdés megkötésének elıkészítési szakaszában van TIOP-2.3.4-09/2 és KMOP-4.3.3/B-09-2F tükörprojektek tekintetében. A Támogatási szerzıdés várható megkötési ideje 2010. júliusra tehetı. 6.2 TIOP-2.2.1/09/01, Sürgısségi ellátás fejlesztése – mentés, légi mentés, kiemelt projekt. A pályázat 2009. december 29-én került kiírásra, annak szövege az NFÜ honlapján megtekinthetı. Az új állomások építéseinek és a felújítások tervezésére vonatkozó közbeszerzési eljárásra engedélyt kaptunk a közbeszerzés anyaga elkészült, azt közbeszerzési tanácsadó ellenırzi. Új állomások helyszíneinek tulajdonjogi helyzetének rendezése folyamatban van. A projektjavaslat beadása 2010.05.01-2010.06.30 között lehetséges. 6.3 „Környezet és Energia Operatív Program” – KEOP 5.3, és 7.4. pályázat A pályázat pénzügyi fedezetet biztosít az Észak-alföldi és az Észak-magyarországi Régiókban összesen 52 mentıállomás KEOP 5.3.0/B pályázati dokumentációjának összeállításához. Az Energia Központ Nonprofit Kft. KEOP-2009-7.4.0-10-7/2010 és KEOP-2009-7.4.0-97/2010 ikt. számú levelével a ’’Mentıállomások energetikai korszerősítésének elıkészítése az Észak-alföldi Régióban” (48.000.000,- Ft értékben) valamint a ’’Mentıállomások energetikai korszerősítésének elıkészítése az Észak-Magyarországi Régióban” (47.937.500,- Ft értékben) pályázatokat 100 %-ban támogatásra alkalmasnak minısítette. A projektek megvalósítási idıszakának kezdete egységesen 2010. május 3., befejezésének idıszaka egységesen 2011. március 31. 6.4. TÁMOP 6.2.2./A-09 és TÁMOP 6.2.2./A-KMR-09 pályázat TÁMOP 6.2.2./A-09 és TÁMOP 6.2.2./A-KMR-09 pályázat benyújtásra és regisztrálásra kerültek. 7.

Beszámoló az OMSZ, eszköz és jármőállományáról

7.1. Informatikai eszközellátás A kiszolgáló szerverek esetében az üzembiztonságot fenntartottuk. Az integrációt és az új szolgáltatások bevezetését nehezíti, hogy országosan összesen mintegy 600-700 db munkaállomás cseréjére volna szükség, mivel a meglévı eszközök annyira elavultak, hogy

4/11

nem integrálhatók az új rendszerbe. A cseréken túl még további eszközök (gép, nyomtató, scanner, másoló, stb.) beszerzésére volna szükség a mennyiségi hiány felszámolásához. Az eszközök 79,6%-a négy éves, ill. ennél régebbi. Ezen az eszközök jelentıs mértékben elhasználódtak, illetve kapacitásuk mára már sok felhasználási terület vonatkozásában nem elegendı. A szinten tartás, illetve a megnövekedett igények kielégítése érdekében nagyobb mértékő cserére és pótlásra van szükség, azzal együtt, hogy a rendelkezésre álló pénzügyi keret függvényében az arra alkalmas gépek egy részét bıvítettük. A számítástechnika alkalmazási körének bıvülése új megoldások használatának igényével jár. Az ehhez szükséges eszközök (scanner, CD-író, PEN drive) beszerzésére csak nagyon korlátozott mértékben volt lehetıségünk, így a szükséges igény töredékét tudtuk kielégíteni. A nyomtatók esetében eddig az ellátást zömében az olcsó (25 eFt alatti árú), kisteljesítményő tintasugaras nyomtatókkal tudtuk csak biztosítani. Ezek lassúak, élettartamuk alacsony, valamint az üzemeltetésük drága. Törekedtünk a drágább, de megbízhatóbb, gyorsabb és alacsonyabb üzemeltetési költségő - esetenként hálózati - lézernyomtatók beszerzésére. Az egyéb irodatechnikai beruházások során (pl. fénymásolók) támogattuk a több funkciós (fénymásoló+nyomtató-szkenner), hálózatra kapcsolható eszközök beszerzését. Új beszerzések részletezése Megnevezés OMSZ NFT2 projekt PC Számítógép/Szerver 75 10 Szerver 3 0 Laptop 5 4 Monitor 103 13 Nyomtató 56 4 Hálózati eszközök 1 0 Szoftverek 15 2 Megjegyzés: Fenti PC számítógépekbıl 25 db-ot az Információtechnológiai osztályunkon szereltünk össze új alkatrészek és részegységek (188 db) felhasználásával. összesen 97 db új gépet állítottunk rendszerbe és 50 db-ot selejteztünk.

Alkatrészek és részegységek beszerelésével 108 db gépet korszerősítettünk, vagy bıvítettünk (a szám nem tartalmazza a javításokat). Meglévı gépek korszerősítése Gépek száma Alkatrész (db) 73 237 35 73 108 310

Megnevezés Alkatrészbıvítéssel Alkatrész cserével Összesen

SW beszerzések 1. Oracle adatbázis kezelı licensz 2. ABBY PDF Traszformer 2.0 Pro SW (5 db)

5/11

3. Backup Exec mentıszoftver 4. Symc Endpoint Protection 11.0 600 felh. 5. Symc Mail Security 8200-8300 Appliance SW 300 felh. 6. Symc Mail Security for MS Exchange 6.0 300 felh. 7. CT AutoUpdate SW 8. Microsoft OLV licencek 9. ISA SvrStd ALNG LicSAPk PLV 1Y 1Proc (2 db) 10. SysCtrConfigMgrSvrwSQL ALNG LicSAPk OLV D 1Yr AP 11. Computrend - 3 Sz-S rendszerfejlesztés 12. Adobe Acrobat 9. Pro HU, WIN (2db) NFT2 Projekt részére A 2009. évben az alábbi eszközök kerültek selejtezésre: Selejtezés Megnevezés Számítógép Monitor Nyomtató Egyéb

Db 50 72 47 37

7.2. Gépjármőállomány

Az 1. pontban említetteket az alábbiakkal egészítjük ki.  Általános gépjármőhelyzet Eset-rohamkocsik, valamint mentıgépkocsik megrendelésére második éve nem került sor, ilyen jármővet nem vettünk át és nem helyeztünk üzembe. A 2008. évben indult közbeszerzés alapján megrendeltünk, átvettünk és üzembe helyeztünk 24 db Ford Focus kárhelyparancsnoki gépkocsit és 2 db Volkswagen Passat gépkocsit, valamint átvettük és üzembe helyeztük a 2008. évben megrendelt 1 db Mercedes Atego tehergépkocsit. Átvettük és üzembe helyeztük továbbá az Országos Mentıszolgálat Alapítvány által 2009. évben beszerzett és az OMSZ tulajdonába adott 2 db Ford Focus gépkocsit. Beszerzés hiányában mindössze 14 db mentıgépkocsit vontunk ki az üzemeltetésbıl (többnyire súlyos szerkezeti hiba, vagy totálkár miatt). A jármővek jellemzıen 13-15 évesek voltak, elmondható, hogy a jármőállomány valamennyi mutatója romlott. A mentıgépjármővek elhasználódási szintje (elhasználódási szint: elszámolt értékcsökkenés/jármőállomány bruttó értéke; benne a betegellátásból már kivont gépkocsik is.) tovább emelkedett; értéke 83,3%, az elızı évinél – minden eddiginél nagyobb mértékben - 10,7%-kal magasabb.

6/11

Minden un. „élı” gépkocsira 1,4 db „0” Ft értéken nyilvántartott gépkocsi jut! (Az elhasználódási szintek mértéke 2001: 72,1%, 2002: 77,3% 2003: 81,4%, 2004: 65,3%, 2005: 63,2%, 2006: 63,4%, 2007:66,3, 2008: 72,6). 2009. év végén 78 db 10 évnél idısebb (az 5/2006. (II. EüM rendelet szerinti használhatósági határt meghaladó életkorú) mentıgépkocsit üzemeltettünk (a Mitsubishi terepjárókat nem bele véve), ez a szám 2010 január 1-én 156 db-ra módosul, a tartalékállomány mennyiségét meghaladja. A tíz évet meghaladó korú ERK szám 2 db. A MK állományban mindössze 58 db gépkocsi futásteljesítménye alacsonyabb 100.000 km-nél, miközben 240 db gépkocsi 400.000 km feletti, ezen belül 139 db gépkocsi 500.000 km feletti, illetve 55 db gépkocsi 600.000 km feletti futásteljesítményő. A 14-15 éves Mitsubishi gyártmányú terepjárók állománya 39 db-ról 32 db-ra csökkent, a gazdaságtalan üzemeltetés miatt, valamennyi tartalékként üzemelt. A terepjárókat – pótlás hiányában - a gazdaságosság szempontjainak figyelembevételével tartjuk üzemben. Az ERK állományban 10 évnél idısebb jármő nem volt, azonban a 200.000 km-t meghaladó futású jármővek száma és aránya tovább emelkedett (82 db, a teljes állomány 36,8%-a). A 300.000 km-t is meghaladó futásteljesítményő ERK szám 12 db.). A beszerzési lehetıségek alapján a 2010. évben mind az ERK, mind az MK állomány elhasználódásának növekedésével, az állomány csökkenésével számolhatunk. Az üzemeltetési-, elsı sorban a fenntartási költségek jelentıs emelkedése valószínősíthetı. Az 1992-93 évjáratú Toyota Corolla kárhelyparancsnoki kocsik kivonásával és cserepótlásként Ford Focus 1.6 gépkocsik üzembe állításával a jármőpark ezen szegmensében meghatározó pozitív változás következett be. Az év folyamán 44 db gépkocsit vontunk ki a gépkocsiparkból, közülük midössze 14 db volt a mentıjármő, a többi a kárhelyparancsnoki, személy és teherkocsi kategóriába tartozott. Közülük, illetve az elızı években kivont jármővekbıl összesen 30 db-ot értékesítettünk (többet totálkáros, illetve üzemképtelen állapotban). 10 évnél fiatalabb gépkocsi kivonására csak súlyos mőszaki hiba, vagy totálkár miatt került sor. Az értékesített kocsik átlagos futásteljesítménye 425.652 km, életkora 14 év volt (a totálkáros gépkocsik nélkül). Év végén 44 db betegellátásból kivont (gazdaságtalan üzemeltetéső, illetve totálkáros) jármő várt értékesítésre. A gépkocsikat az Autóaukció Kft-vel kötött szerzıdés alapján internetes árverésén kínáltuk fel, errıl elektronikus úton elızetesen értesítettük dolgozóinkat. Év végén a terepjárók nélküli MK park átlagos futástelítettsége emelkedett, értéke 322.396 km volt, az elızı évinél 31.667 km-rel magasabb. Az átlagos életkor 6,97 év, 16,17%-kal emelkedett (2004: 6,93 év, 2005: 6,14 év, 2006: 5,64 év, 2007: 5,74 év, 2008: 6,00 év ).

7/11

Az eset-rohamkocsi állomány átlagos futástelítettsége 174.429 km volt, az elızı évinél 32.478 km-rel magasabb; az átlagos életkor ugyan csak emelkedett 5,08 év (1995: 4,85 év, 1996: 3,9 év, 2007: 3,9 év, 2008: 4,1 év).  GÉPKOCSI IGÉNY 2010. jan. 1-én 156 db tíz évet meghaladó korú MK-val és 2 db ERK-kel rendelkezünk, melyek a mentésrıl szóló 5/2006.(II.7.) EüM rendelet alapján mentésre már nem lennének használhatók. 2011. január 1-én a tíz évet meghaladó korú mentıgépkocsik száma további 84 db-bal, az ERK szám 9 db-bal emelkedik. A „túlkoros” állományt, a mőszaki állapotot-futásteljesítményt, a fejlesztéseket, a totálkárokat, valamint a késıbbi beszerzések torlódásainak enyhítését is figyelembe véve – folyamatos cserepótlást feltételezve – 2010. évben mintegy 300 db MK és 75 db ERK beszerzése szükséges. (A futásteljesítmény szerinti cseréknél a 400.000 km feletti futású MK-k állományát (42 db) vettük figyelembe.) A leírt beszerzések fedezet igénye cca. 7.800 MFt. A fentiekhez a TIOP 2.2.1. fedezete (cca 4.500 MFt) bizonyosan nem elegendı, ezért a jármőállomány helyzetérıl Dr. Megyaszai Melinda szakállamtitkárnak írt levelünkben (2009. október 19.) javasoltuk egy TIOP-pal párhuzamos, 5 évre szóló közbeszerzés elindítását. A 14-16 éves terepjáró gépkocsik cseréje szintén a fenti project keretében keretében valósulhat meg.  FUTÁSTELJESÍTMÉNY Az OMSZ futásteljesítménye a korábbi évek csökkenı tendenciájától eltérıen 6,48%-kal emelkedett (32.885.994 km-rıl 35.015.774 km-re). A növekedés valamennyi megye futásteljesítményében megmutatkozik, a mérték 1,4% és 11,3% között változó. Az ERK-k éves futása 6,5%-kal emelkedett, 7.289.939 km-rıl 7.573.575 km-re. Az MK-k állomány futása 8,3%-kal emelkedett, 23.307.122 km-rıl 25.177.605 km-re.  JÁRMŐÜZEMELTETÉS, FENNTARTÁS A tárgyévben felvezetett számlák alapján, (a saját mőhelyek bérköltségei nélkül) az elızı évhez viszonyítva az üzemeltetési költség abszolút értéke 1.631.776.168 Ft, fajlagos értéke 46,60 Ft/km volt. Abszolút értéke 6,70 %-kal (102.417 eFt-tal), fajlagos értéke 0,21%-kal (0,1 Ft/km) emelkedett. A fajlagos költségen belül

8/11

o az üzemanyag költség 6,62%-kal (2,09 Ft/km) csökkent (Az üzemanyag költségben szerepel: hajtó- és kenıanyag), o a jármőfenntartás költsége 34,06 %-kal (2,59 Ft/km) emelkedett. (A fenntartási költségekben szerepel: kenıanyag, alkatrész, külsı kár- és szerkezeti javítás, eszköz) o

a gumiabroncs költség 27,46%-kal (0,30 Ft/km) emelkedett.

Az üzemanyag-költség részaránya a teljes üzemeltetési költségen belül 67,74%-ról 63,11%-ra csökkent.

Az emelkedések okai: o A 2008. évben – utoljára - üzembe helyezett jármővek abroncsai is már cserére szorultak, miközben jármőcsere hiányában kerékre szerelt új abroncsok nem érkeztek a rendszerbe. Az új jármővek gumiabroncs árai – méretük miatt – a korábbi abroncsok árainál magasabbak. o

A fenntartási költségek emelkedését eredményezte, hogy

o az év folyamán új jármő nem állt üzembe, ugyanakkor további 85 db gépkocsi került ki a jótállásból. o A jármőpark öregedésével, futástelítettségének emelkedésével mind a külsı, mind a saját mőhelyben végzett javítások száma, illetve ezek során az anyag és munkaráfordítás is nagy mértékben emelkedett. o Ford gépkocsik motorjavításai jelentıs mennyiségben jelentkeztek, a munkák egy része már a jótállási idın túli, illetve költségmegosztásos volt. o Emelkedtek a szolgáltatások rezsióradíjai, valamint az alkatrész és anyagárak. A saját karbantartáshoz szorosan kapcsolódó munkatársak (szak és betanított munkás, mőhelyvezetı, mőhely adminisztrátor, mőhely raktáros, anyagbeszerzés) bérköltségeit, illetve azok közterheit is figyelembe véve (számlafelvezetés alapján) az üzemeltetési költség: 50,62 Ft/km 7.3 Egészségügyi eszközpark állapota Az Országos Mentıszolgálat nagyértékő egészségügyi eszközeinek jelentıs része elöregedett. Lélegeztetıgépbıl 116 db van az OMSZ-nak ebbıl 57 db beszerzésére lenne szükség. Defibrillátorból összesen 364 db van az OMSZ-nak ebbıl 99 db beszerzésére lenne szükség. EKG-ból 160 db van az OMSZ-nak ebbıl 38 db beszerzésére lenne szükség. Ifúziós pumpából 208 db van az OMSZ-nak ebbıl 19 db beszerzésére lenne szükség. Motoros szívóból 166 db van az OMSZ-nak ebbıl 36 db beszerzésére lenne szükség.

9/11

Inhalátorból 380 db van az OMSZ-nak ebbıl 155 db beszerzésére lenne szükség. A beszerzésre forrást a TIOP 2.2.1. pályázatból tervezzük biztosítani.

8.

Közbeszerzési eljárások ismertetése:

Az Országos Mentıszolgálat tervezett közbeszerzéseit közbszerzési tervünk tartalmazza, mely honlapunkon a http://www.mentok.hu/page.php?newmenuid=102 címen érhetı el. 9.

Magyar Légimentı Kft

A Magyar Légimentı Nonprofit Kft-t (továbbiakban: Légimentı Kft.) illetıleg annak jogelıdjét az Országos Mentıszolgálat alapította 2005-ben. A Légimentı Kft. állami vállallatként a Magyar Állam tulajdonában és száz százalékban az Országos Mentıszolgálat vagyonkezelésében van. Az Országos Mentıszolgálatról szóló 322/2006 (XII. 23.) Korm. rendelet 6. § (7) bekezdése szerint a Mentıszolgálat légi mentési feladatait az általa alapított, egyszemélyes vagyonkezelésében és szakmai felügyelete alatt álló OMSZ Légimentı Közhasznú Társaság útján látja el. A két szervezet közötti viszonyt tehát gyakorlatilag, anya és leányvállalatként jellemezhetı, hiszen a Légimentı Kft költségvetése az Országos Mentıszolgálaton keresztül kerül biztosításra, és szakmai fegyületét is az Országos Mentıszolgálat biztosítja. 10.

Mentésre jogosult szervezetekkel kötött szakmai szerzıdések felsorolása Szerzıdı Partner neve

Tárgy

Fınix Med Zrt Magyar Mentımotor Alapítvány Bébi Koraszülött Mentı Alapítvány Beteg Gyermekekért Alapítvány Koraszülött és Gyermek Intenzív Ellátásért a DOTE Gyermekklinikán Alapítvány Egészséges Újszülöttekért Alapítvány ISPITA Alapítvány Segíts Élni Alapítvány Szegedi Újszülött Életmentı Szolgálat Alapítvány Szívbeteg Gyermekekért Alapítvány Peter Cerny Alapítvány Kaposi Mór Oktató Kórház Európa Mentıszolgálat Kft

Motoros Mentı (mentırobogó) üzemeltetése 4 db Mentımotor üzemeltetése Koraszülöttmentés Koraszülöttmentés Koraszülöttmentés

11.

Koraszülöttmentés Koraszülöttmentés Koraszülöttmentés Koraszülöttmentés Koraszülöttmentés Koraszülöttmentés MICU üzemeltetése MICU üzemeltetése

Alaptevékenység mellett ellátott ügyeleti tevékenység

10/11

Szombathely és környéke háziorvosi központi ügyeleti ellátás. Pilisvörösvár és környéke háziorvosi központi ügyeleti ellátás.

Az említetteken túl több ügyeleti szolgáltatóval is kötöttünk szakmai együttmőködési megállapodást ügyeleti diszpécserszolgálat ellátására.

Budapest, 2010. május 13.

Dr. Göndöcs Zsigmond fıigazgató

11/11