Nota van Beantwoording

Nota van Beantwoording Project: Datum:

Groot onderhoud Overwhere Zuid, deelplan Flevostraat, Kegelplein, Kolfstraat 1 november 2014

Straat

Vragen groen:

Antwoorden groen:

Flevostraat

voor percelen Flevostrat 137-153 anders inrichten, groen halveren en zo extra parkeerruimte creëren. Zeker een gedeelte groen houden! Zoveel mogelijk groen sparen. Te verwijderen bomen tussen Flevostrat 10 en 24 laten staan. Nieuwe bomen duurt jaren voor het iets voorstelt. Ik ben heel blij dat de twee veel te grote bomen naast mijn huis gekapt gaan worden. Mijn vraag is of dat misschien al eerder kan gebeuren, vooruitlopend op de rest van de werkzaamheden. Ik heb veel overlast van deze bomen. Ze hangen over mijn tuin heen en al het afval (kilos bladeren, takken en eikels) valt in mijn tuin en dakgoten. Bovendien drukken de wortels niet alleen de bestrating omhoog, maar ook de aanbouw aan mijn woning. Ze geven ook trillingen door van vrachtwagens die over de Kolfstraat en de rotonde met de Van IJsendijkstraat rijden, waardoor mijn huis geregeld staat te schudden, er scheuren in het stucwerk komen en een deel van de aanbouw omhoog wordt gedrukt. De bomen zijn bij storm ook gevaarlijk, er scheuren hele delen en grote takken vanaf en ik ben altijd bang dat de topzware bomen bij een flinke storm helemaal omgaan en op mijn huis vallen. Dus als het enigszins mogelijk is zou ik deze bomen graag zsm, liever vandaag dan morgen, zien verdwijnen. Voor de duidelijkheid: het gaat om de twee bomen aan de zijkant van hoekhuis Flevostraat 75, op de hoek Flevostraat/Kolfstraat. Ze hangen meer over mijn tuin en staan dichter op mijn huis dan op de tekening lijkt, omdat het strookje restgroen aan de zijkant bij mijn tuin is getrokken en ook deels bebouwd is met de aanbouw. de groenstroken langs de (zij)gevels van de huzien en de flats vormen een natuurlijke bescherming tegen overvliegende ballen, wildplassen, graffiti, overlast van fietsen en inkijk. wij zijn absoluut tegen het plan om deze strook te verwijderen, willen die desnoods in eigen beheer onderhouden. Wij gunnen de jeugd het voetbalbasketbalveldje naast ons huis, maar willen de overlast graag zoveel mogelijk beperken. bovendien is geen rekening gehouden mede kasten van PTT en UPC die in de groenstrook staan.

De parkzone in het hart van de wijk wordt niet opgeofferd voor parkeerplaatsen.

op het voorlopig ontwerp staan 2 bomen gepland naast de ingang van onze flat nr 91 tm 121. Deze komen voor het woonkamerraam en zullen het zicht, zowel als de zonne-energie ontnemen (niet energievriendelijk). Aan de zijkant van de flat (Kegelplein) staat nu een boom (berk) die ervoor zorgt dat er koelte blijft in de slaapkamers en een mooi uitzicht geeft. Deze moet dus juist wel blijven staan. Hij zorgt er ok voor dat er onder mijn slaapkamerraam geen parkeerplek is, wat ervoor zorgt dat er niet nog meer uitlaatgassen in mijn slaapkamer komen bij het stationair draaien van de motor in de winter, wat nu al vaak genoeg het geval is. Op de ontwerptekening staan voor Flevostraat 91-121 twee bomen gepland. Ik ben het hier niet mee eens. De bomen staan gepland voor mijn woonkamerraam. In de toekomst zaldeze boom mijn gratis licht en warmte en uitzicht wegnemen. Dit lijkt mij in het kader van duurzaamheid en almaar stijgende energieprijzen niet handig. De lage bossages zoals er nu staan zijn prima. Zeker als ze ook onderhouden worden. De boom (berk) op het Kegelplein, op het parkeerterrein mag blijven staan. Deze geeft verkoeling in de slaapkamer, ook zitten er veel vogeltjes in. Ja, maar niet te veel ivm goede zichtbaarheid als kinderen spelen op de speelplaats. Kinderen moeten kunnen weten waar de straat en de speeltuin is. (groen) niet te hoog. In het nieuwe ontwerp is naar onze mening te veel gras en te open,wij zouden de hoge beplanting voor onze woning willen behouden ,ongeveer 2 meter breed

Deze 2 bomen worden gekapt, zie ontwerp. De berk moet ook worden gekapt, omdat op deze plek nieuwe, bredere parkeervakken moeten komen.

Deze bomen komen te vervallen en het groen om de flat zal worden aangepast. Zie tekening.

Kolfstraat

Op dit moment staat er een boom voor het raam van mijn woonkamer, Flevostr. 217 kant Kolfstraat. Deze wordt steeds groter en zorgt nu al voor minder lichtinval en overlast door bladeren die de afvoer op onze balkons verstoppen. Deze en de andere boom ernaast zorgen er ook al voor dat de hoogwerker van de glazenwasser niet meer bij de ramen kan wat voor extra kosten zal zorgen. Nu zie ik in het voorlopig ontwerp dat er ook geen plaats meer zal zijn voor de stoep die langs onze flat loopt. Hier schijnt gras te moeten komen. Deze stoep dient niet alleen voor de mensen die erover lopen maar ook om bij de flat te kunnen komen voor aannemers die het onderhoud aan muren, ramen en balkons voor ons doen met steigers. Dat zal nogal lastig worden om dit op het gras en tussen de takken van de bomen uit te voeren wat u heeft ingepland vanachter een bureau. Onze onderhoudskosten zullen door deze verandering hoger worden en mijn vraag aan u is, wie gaat dat betalen? Mogen wij de rekening bij u indienen of moeten we hiervoor langs de rechter? Het lijkt me dat er geen enkele rekening mee wordt gehouden dat ons pand geen woonhuis is maar een flat waar een trap niet voldoende is om ergens bij te kunnen komen. Ook zie ik dat er naast onze flat Flevostr. 215-245 de parkeerplaatsen zullen verdwijnen en er bosplantsoen voor in de plaats komt. Hier kan ook geen steiger meer neer worden gezet voor onderhoud en zal de kosten van onderhoud aan die kant van de flat ook verhogen. Wie gaat de hogere onderhoudskosten betalen? De Gemeente? Er wordt op het voorlopig ontwerp deelplan aangegeven dat de bomen tussen de flat aan de Flevostraat 215-245 en die van de Kolfstraat 299-345 pal voor de garages 347-359 weg worden gehaald. Ik spreek ook namens bewoners van de Kolfstraat die hier wonen met de opmerking dat het goed is dat deze bomen weg zullen worden gehaald, echter wij zouden ook graag zien dat hier geen bomen meer worden geplant en dat is niet omdat we niet van groen houden. Veel mensen willen nu niet parkeren op deze parkeerplekken omdat je meteen naar de auto wasserette kunt als je opnieuw instapt. De auto's zitten vol hars en vogelpoep en met zon of regen op je voorruit heb je geen goed zicht meer op de weg. Zelfs na een wasbeurt zit het er nog op. Als u hieraan wilt voldoen zult u veel mensen hier blij maken en wordt van de parkeerplaatsen ook meer en sneller gebruik gemaakt. Daar zijn ze tenslotte ook voor aangelegd. In de huidige situatie geven de bomen al overlast, veel schaduw, donker in huiskamers, geen uitzicht vanuit de woning meer, omhoogstekende stoeptegels door de wortels en afbrekende takken. Zoals het nu getekend/ontworpen is komen er bomen bij. Het appartementengebouw wordt volledig in de schaduw gezet. Gevolg : nog meer overlast, bijna geheel schaduw, donkere woning, geen uitzicht meer en nog meer afbrekende takken en de door de wortels scheef en omhoog liggende stoeptegels. Ook zal het appartementencomplex last krijgen van vocht en mos groei. Tussen het water en het appartementen gebouw is een doorloop route van hondenbezitters. De honden worden daar uitgelaten. De bewoners hebben hun balkon aan die kanr. Als het een hondenuitlaatplantsoen wordt krijgen we stankoverlast en doordat we al aan het water zitten door de uitwerpselen nog meer last van vliegen! Ik ben als eigenaar en voorzitter van het appartementencomplex TEGEN het ontwerp. Nieuwe aanplant: graag geen, of kleine boompjes planten. we hebben al weinig zon in de tuin in voor- en najaar door hoge bomen vlak naast ons huis. Behalve veel (ongewenste) schaduw ook veel bladval (in de tuin). Niet handig, zeker voor ouderen die lang thuis moeten (en willen) wonen. dus graag: geen hoge bomen planten tussen Kegelplein 2 en Flevostraat 91 tm 121 (gaan) 5 kleine bomen op Kegelplein (in rozenperk) weg? ze staan niet op het plan ingetekend. 1. De 3 perken in de Kolfstraat thv Kegelplein 14, 2. Het perk aan de kopse kant Kegelplein, 3. Het perk aan de overkant van Kegelplein 14, langs Kolfstraat 36, 4. De grote boom voor de voortuin van Kegelplein 14, 5. Het toegekende strookje aan de voortuin (1,5 tegel breed). graag boom voor 191-193 weghalen, boom voor 177 laten staan

Kolfstrat

zoveel mogelijk groen behouden

Flevostraat Flevostraat

Flevostraat

Flevostraat

Flevostraat


Flevostraat Flevostrat

Flevostraat

Flevostraat

Flevostraat

Kegelplein

Kegelplein Kegelplein

Kolfstraat

Kolfstraat

Groen wordt zoveel mogelijk gespaard. Alleen daar waar nodig wordt groen verwijderd. Daarbij kunnen we kiezen voor nieuwe bomen die al een grotere omvang hebben. Kappen mag pas nadat een kapvergunning is aangevraagd en is afgegeven. Die aanvraag kan worden gedaan als het ontwerp definitief gemaakt is. De bomen zullen niet eerder dan de start van de uitvoering gekapt kunnen worden.

Het verplaatsen van voetpaden naar de erfgrens heeft de volgende redenen. - De gemeente is verplicht gevels van derden toegankelijk te houden voor onderhoud aan het pand. - Om onderhoudskosten laag te houden, maar ook de belevingswaarde van het groen te vergroten, worden bij groot onderhoud plantvakken zo veel mogelijk samengevoegd tot grotere groenvakken. In principe blijft het ontwerp gehandhaafd en wordt het voetpad tegen de erfgrens (lees gevel) aangelegd. Wel heeft de bewoner de mogelijkheid om bij de gemeente een aanvraag in te dienen om de betreffende Veel te veel bomen (22 ex) staan op de lijst om gekapt te worden en te weinig worden teruggeplant. Denk aan stof groenstrook (deels) in onderhoud te nemen of aan te kopen. Afhankelijk van de situatie (bijvoorbeeld de ligging en fijnstof. van kabels en leidingen onder de betreffende strook) kan een overeenkomst gesloten worden. Fijnstof en groen hebben geen verband met elkaar. Uitstoot auto's, roet en andere luchtvervuiling, dit wordt niet door bomen opgelost.

Deze 2 bomen worden gekapt, zie ontwerp. De berk moet ook worden gekapt, omdat op deze plek nieuwe, bredere parkeervakken moeten komen.

Het geplande groen naast de weg wordt van lage bossages voorzien. Tussen de geparkeerde auto's en het park worden hogere bossages als scherm aangeplant. De hoge bossage in de bestaande situatie is overwoekerd en kan ivm veiligheid niet behouden blijven. Het moet weer een uitnodigend speel- en wandelgebied worden. De randen van het parkje worden voorzien van iets hogere begroeiing. In de grasvelden worden plantvakken met lage planten aangebracht. boom voor nr 149 alleen aftoppen Het bestaande riool ligt zo dicht bij de stam van de boom dat de boom de werkzaamheden niet zou overleven. Darom wordt deze gekapt. Waarom verdwijnt de boom voor huisnr 211 en staat er voor huisnr 213 een stalen bloembak voor de vleermuizen Onder de bomen bij u voor de deur ligt het riool. Dit moet worden verwijderd. De bomen zouden deze die toch niet terugkomt. werkzaamheden niet overleven. Tevens is de parkeerdruk in de wijk hoog waardoor ruimte gereserveerd moet worden voor parkeerplaatsen. De stalen bak tbv de vleermuizen is tijdelijk, om de werkzaamheden in de Arenastraat mogelijk te maken. Na uitvoering verdwijnen de bakken en worden definitieve bomen geplant.

We houden hiermee rekening bij het kiezen van het type en formaat van de boom.

Het groen wordt aangepast. Zie aangepast ontwerp. Het hondenbeleid in de wijk wordt niet gewijzigt en de opruimplicht (APV) blijft van kracht.

Mede vanwege het uitzicht vanuit de appartementen worden de in het ontwerp getekende bomen vervangen door een tweetal kleine bomen. De boom bij het achterpad wordt in het groenvak naast de garage (nummer 123) geplaatst. Ja, deze zullen komen te vervallen 1. t/m 4. Het openbaar groen op het Kegelplein wordt aangepast, zie tekening. 5. In het gemeentelijk archief zijn eventuele afspraken voor Kegelplein 14 niet vastgelegd. De voorkant van de voortuinen aan de Kolfstraat worden als vaste maat aangehouden waardoor een deel van het getrapte stukje groen wordt weer toegevoegd aan openbaar terrein. Waarschijnlijk is terugsnoeien van de lage beplanting op eigen terrein voldoende om de werkzaamheden mogelijk te maken. Met de nieuwe inrichting kan de boom voor 191/193 behouden blijven. De boom is nog gezond en kappen is niet nodig. De boom voor 177 staat op de locatie van de nieuwe stoep. Deze boom kan niet behouden blijven.

Er wordt geprobeerd zo veel mogelijk groen te behouden. Kan dit niet, dan wordt daar waar mogelijk groen vervangen. Groen is mooi, maar hoge bomen zorgen in de herfst altijd voor troep op straat en schade aan auto's. Zomers kan Er wordt geprobeerd zo veel mogelijk groen te behouden. Kan dit niet, dan wordt daar waar mogelijk groen ik helaas niet genieten van de blauwe lucht vanuit de keuken omdat er 2 hele hoge bomen mijn zicht blokkeren. vervangen. 'Wij de mensen van de Kolfstrat zouden de boom die zo mooi bloeit op de plek van nr 56 graag behouden in de straat. Het geeft zoveel kleur in de straat, jammer dat er maar zo weinig staat.

Onder/naast de bomen ligt het riool. Dit moet worden verwijderd. De bomen zullen de werkzaamheden niet overleven. In de nieuwe groenvakken krijgen de bomen meer ruimte en vrijheid om zich te ontwikkelen. Bij het maken van het groenplan kunnen we ermee rekening houden dat bomen van gelijke soort worden teruggeplant.

1



Kolfstraat

Ik woon op een hoekhuis en aan de langszijde van mijn woning heb ik eigen grond welke beplant is met o.a. grote struiken Hortensia's. Omdat er een gedeelte van pvc riolering langs en gedeeltelijk onder de scheiding van mijn grond ligt is mijn vraag of mijn beplanting gespaard wordt. Ook heb ik begrepen dat de bestrating w.s. verhoogd wordt en dat daardoor de tuin te laag komt te liggen, en dat men 2 M3 grond beschikbaar stelt om hoogte te compenseren. Dit zal gezien de lengte van de tuin w.s. niet genoeg zijn om dat dit een groter gedeelte is dan de meeste tuintje die aan de bestrating grenzen. Hoe wordt dit opgelost. Ook ligt de aan in gang van mijn tuin aan de zijkant van het huis. Wanneer de bestrating 10 a 15 cm opgehoogd wordt loopt al het water straks mijn tuin in. Aan welke oplossing denken jullie om dit probleem te voorkomen. In afwachting van uw reactie. Bestaande bomen rooien, om er op ca 1 á 2 meter nieuwe te planten? is er gekeken of bestaande bomen gevaarlijk zijn of overlast veroorzaken. Populieren tussen de flats zijn oud, bij wind breken stukken af, boom voor flat 65-71 geeft veel schaduw en staat te dicht op flat, deze zou wegmoeten maar blijft volgens het plan staan en er komen er nog twee naast. Bosplantsoen rond de flats: wordt dit niet te hoog (5 meter gemiddeld) zodat het groen voor de ramen van de onderste verdiepingen komt. Grasvelden op minder dan 3 meter van flats, stoep slechts 2.50 m, komen daar dan ook nog eens fietsklemmen in? auto's door groenvakken aan het zicht onttrekken: aantrekkelijk voor autokrakers, dus schades De alnus x spaethii 'spaeth' die voor ons appartement staat willen we behouden (in het midden van de flat aan de noordkant). Het gaat om de boom die in de nieuwe situatie in een parkeervak staat gesitueerd. Wij zouden graag zien dat deze parkeerplaatsen worden verplaats naar de andere kant van de hoek, 90 draaien, waardoor deze boom kan blijven staan. Deze boom geeft ons enige schaduw en een groen uitzicht. Juist die volgroeide bomen geven deze wijk een bijzonder karakter. In deze hoek gaan alle bestaande bomen namelijk al weg, dat is begrijpelijk in verband met de nieuwe plannen, maar wel heel jammer. Graag zou ik het beplantingsplan ontvangen uit interesse. mijn voorstel is: haal de bossage weg rondom blok 145 tm 175, dan is er voldoende ruimte om aan de kant van de garageboxen schuine parkeerplaatsen te realiseren ik vind het erg dat de twee bomen voor ons huis worden verwijderd!

Kolfstraat

Kolfstraat

Kolfstraat Kolfstraat Kolfstraat Kolfstraat

Het afkoppelen is geen verplichting. Bewoners kunnen ervan afzien. Indien er afgekoppeld mag worden heeft het de voorkeur een rechte lijn door de voortuin naar de voorgevel te leggen, dit is echter niet altijd mogelijk. In dat geval neemt de opzichter contact met u op om een alternatieve uitvoering te bespreken. Voor elke woning wordt zand en grond ter beschikking gesteld voor het ophogen van de voortuin. In overleg met de opzichter wordt bepaald hoeveel zand en of grond u nodig heeft. Er zal een hoogteverschil ontstaan tussen de nieuwe inrichting en uw perceel. Hiervoor wordt het zand en grond ook deels voor ter beschikking gesteld. Tijdens het afkoppelen wordt de sleuf in uw voortuin opgehoogd tot het niveau van de openbare inrichting. Daarnaast levert de gemeente het zand en grond voor het ophogen van de voortuin. De gemeente gaat niet uw gehele tuin ophogen. Er is gekeken naar veiligheid en levensverwachting van de bomen in de wijk, in combinatie met de werkzaamheden van het groot onderhoud. De term bosplantsoen wordt niet meer gebruikt. Er zal hoge of lage beplanting worden toegepast. Op deze locatie wordt hoge beplanting aangebracht tussn de 1 a 3 m hoog. Groenvakken naast parkeervakken worden voorzien van lage bossages.

De boom kan behouden blijven. Het ontwerp wordt aangepast. Het beplantingsplan zal pas beschikbaar komen vlak voor uitvoering van het werk. Tegen die tijd komt het op internet te staan. Dit zullen we aankondigen in de brief waarmee de startdatum van de werkzaamheden aankondigen.

De tekening is aangepast. Zie ontwerp.

Alleen daar waar nodig wordt groen verwijderd. Deze bomen staan de uitvoering van de werkzaamheden in de weg. plan bomen te plaatsen voor (kleine) balkons: haalt alle licht en zon weg, niet doen graag De bomen worden richting de weg geplaatst en er wordt rekening gehouden met lichtinval van de woningen. Er zullen nieuwe bomen worden geplant met een kleiner formaat. 1. liever geen bomen vlak tegen de gevel, dit vanwege het zicht, schaduw (nu hebben wij tenminste zon op ons 1. De boom die u bedoelt wordt meer richting de weg geplaatst en er komt een kleinere boom. 'mega' balkon en op de gevel en evenmin niet vanwege beestjes. 2. Langs de weg en in nabijheid van parkeren worden lage bossages aangeplant. 2. waarom bij de parkeervakken geen lage bosjes, hen je ook een beter overzicht op het geheel 3. Er wordt geprobeerd zo veel mogelijk groen te behouden. Omdat de omgeving als officiele 30km zone wordt 3. wel graag groene vlakken bij de flats behouden zoals deze nu zijn, danwel een mooie, lage groene strook. ingericht volgens regelgeving en vanwege de parkeerdruk, is het niet mogelijk de bestaande groenzone voor de 4. de voorkeur heeft om enkele bomen te plaatsen op plekken waar ze nu ook eigenlijk staan (of in de buurt) en flat te behouden. De groenvlakken worden voorzien van lage bossages. liefst bomen die niet te hoog worden, ook vanwege opdrukken van tegels e.d. 4.De bomen worden meer richting de weg geplaatst en er komt een kleinere categorie boom. 5. kan er om de ondergrondse containers wel iets van groen aan de zijde van de flats (oa 297) opdat het eerste 5. Om de containers af te schermen zal een rand van bossages worden aangebracht. Zie tekening. zicht groen is, struiken oid en dan containers 6. Een ontwikkelaar van nieuwbouw zal rekening moeten houden met de nieuwe inrichting van de openbare 6. hoe zit dit met groen /parkeren bij stuk gras als Intermaris toch wil bouwen? ruimte. Bij realisatei van nieuwbouw zal parkeren op eigen terrein aan de orde zijn. 7. hoe zit het met de bomen achter de flat (297) welke niet ingetekend staan, blijven deze behouden? 7. Ja, deze bomen blijven behouden. 8. graag een strak, modern geheel, fruitbomen?? laag groen 8. De gemeente plaatst geen fruitbomen. 9. langs de flats (dicht er op) en bij parkeervakken minder groen, dan wel lage struiken, (gedeeltelijk al benoemd) 9. Er wordt geprobeerd zo veel mogelijk groen te behouden. Als dit niet mogelijk is, wordt zo veel mogelijk ook vanwege vogelpoep op auto's en vogels (met name duiven) welke nu al heel geregeld tegen mijn achterramen teruggeplant. Gevolg kan zijn dat bomen naast parkeerplaatsen worden geplant. aanvliegen (juist door bomen??) en soms zelfs met sappen en al een afdruk achterlaten, voor heb ik dit (nog) niet, wil ik graag zo houden

Kolfstraat

Er is op de tekeningen niet duidelijk hoe hoog de bomen zijn die voor de flats kolfstraat 235 t/m 245 komen. Er komen bomen voor flat 235/297, dit zullen kleinere boomsoorten worden. Aangezien er een aantal direct voor de flat staan is dit voor de sdaar aanwezige bewoners van belang. Zelf vind ik Achter de ondergrondse containers worden bossages aangebracht om de containers aan het zicht te onttrekken. de nu aanwezige hoge bomen een pluspunt kwa uitzicht vanuit mijn 4 hoog flat. Zie aangepast ontwerp. Als het groenperk direct voor de flats wordt verwijderd wordt het geheel strakker maar ook gelijk een stuk minder persoonlijk. Terwijl we juist in deze wijk willen bereiken dat er een beetje gezelligheid blijft. De huidige vuilbakken in de hoek worden nu voor de flats deels afgeschermd door bossage. In de tekeniningen komen hier nu 4 bakken die direct voor het portiek zichtbaar zijn. Het uitzicht vanuit de flat wordt hierdoor significant minder mede omdat er in deze buurt veel mensen van verschillende afkomst leven die anders denken over het aanleveren van grof vuil en het gebruik van deze faciliteit.

Straat

Vragen riool:

Antwoorden riool:

Flevostraat

Afwatering in de brandgangen niet meegenomen!!!! Wel wenselijk omdat hemelwater geen kant op kan en het zand onder bestrating en de fundering van schuurtjes wegspoelt. zijn er werkzaamheden nodig aan het riool in de voortuin

De achterpaden zijn eigendom van de bewoners., daarom ligt de verantwoordelijkheid om dit op te hogen en afschot tbv hemelwaterafvooer aan te leggen ook bij de bewoners. Als u uw hemelwater wilt laten afkoppelen van het vuilwaterstelsel zullen er werkzaamheden in uw tuin plaats vinden. Wilt u dit niet dan wordt uw riool aangesloten op het nieuwe riool en vanaf de erfgrens van uw voortuin. Houdt u er rekening mee dat de openbare ruimte hoger komt te liggen dan uw tuin. De uitleggers welke door de erfgrens heen steken zullen op het nieuwe riool worden aangesloten. intern in het pand worden geen werkzaamheden uitgevoerd.

Flevostraat

Flevostraat

Kegelplein

Ik vraag mij af of onze regenwaterafvoer aangesloten gaat worden op het riool. Wij hebben de inhammen dicht laten maken voor de dealende schooljeugd etc. Achter de planken zit de regenwater afvoer? Moet dat weggehaald worden en zo ja wie plaatst het terug en voor wie zijn de kosten? De hemelwaterafvoer van mijn woning is tegen die van nr 4. Hoe kan ik dan een gescheiden systeem realiseren?

Kegelplein

1. Als het regenwaterriool verstopt raakt door afval uit de dakgoot, hoe wordt dat dan opgelost?

Kolfstraat

1. worden wij nog afgesloten van het riool? 2. zo ja, hoe lang en welke consequenties heeft dit? 3. wordt alleen de aansluiting vervangen of ook naar boven in de flats?

De regenwaterafvoer is eigendom van de bewoner en derhalve verantwoording van de bewoner. Voor het geval er verstoppingen van het stelsel ontstaan wordt een ontstoppingsstuk op de erfgrens aangebracht. Het gemeentelijke stelsel wordt onderhouden door de gemeente. Tijdens de werkzaamheden zult u tijdelijk worden afgesloten van het riool. Dat is alleen tijdens overname van de huisaansluiting, wat enkele uren in beslag neemt. Alleen de leiding bij flats tot aan de erfgrens wordt vervangen. Inpandig wordt niets gedaan.

Straat

Vragen straatmeubilair:

Antwoorden straatmeubilair:


mogelijk een paar fietsrekken plaatsen bij het voetbal-/basketbalveldje. Alsof het is speeltuin goed, als het waren schommels, glijbaan, zandbak, banken en sommige andere attracties voor kinderen Kan op het sportveld naast flevostraat nr.89 kunstgras worden geplaatst,zoals sportveld einde flevostraat

Er worden geen fietsnietjes tbv het sportveld geplaatst. De speellocaties blijven voor nu behouden. Mogelijk worden ze in later stadium aangepast; dat zal dan in samenspraak met de bewoners gebeuren. Het sportveld naast woning 89 wordt niet veranderd.

speeltoestel groengebied vervangen, rubber tegels i.p.v. zand. Idem voor speelplein hoek Kolf/Flevostraat. Zandbak weg. Rubber tegels i.p.v. gras i.v.m. hondenpoep! Voor een wijk waar veel eengezinswoningen staan is er weinig plek gereserveerd voor de kinderen om buiten te spelen. Op bankjes zitten we in de wijk niet te wachten....... de scholen geven aan veel overlast dmv hangjongeren. Parkeerplein tegen over flevostraat 137 t/m 153 werd een speelterrein met veel groen.

De speellocaties blijven voor nu behouden. Mogelijk worden ze in later stadium aangepast; dat zal dan in samenspraak met de bewoners gebeuren. Er zijn 5 speelplekkn in de wijk, waaronder het gebied dat omgebouwd wordt tot centraal parkje in de wijk. Er is voldoende speelgelegenheid voor de kinderen in de wijk.

flevostraat Flevostraat Flevostraat

Kegelplein Kolfstraat

Kolfstraat

Kolfstraat

Dat wil zeggen dat u gezamenlijke hemelwwaterafvoer heeft. Het is dan de vraag of de hemelwaterafvoer op uw rioolbuis of op die van uw buren is gekoppeld. Dit wordt in een later stadium voor u uitgezocht en geregeld.

Het bestaande speelterrein met skatebaan wordt vernieuwd en voorzien van nieuwe paden, speelgelegenheid en groen. graag de stoepen terug, dan kunnen de kinderen ook weer stoeptikkertje doen en de kleindtjes weten dan ook De stoepen worden aangelegd volgens regelgeving enzullen voldoende breed zijn. waar een stoep is en waar niet. Het gras op plek Duikschool: maak daar een speeltuin van waar ze lekker kunnen De locatie van de duikschool zal door een externe partij worden ontwikkeld. Momenteel is niet duidelijk wat daar bewegen. Zoals evenwichtpalen e.d. Kinderen moeten toch bewegen, een mooi stukje grond om te fitnessen. gaat komen. 1. leuke speelplek voor kinderen, geen zandbak. wel wippen terug en draaiding. wellicht weer een glijbaan of leuk 1. De speelvoorzieningen worden in later stadium onderzocht. speelhuisje of klimrek? of schommel? misschien met kunstgras om honden te weren 2. De APV, vastgesteld door de raad, bepaalt waar honden uitgelaten mogen worden en waar niet. Ditzelfde geldt 2. duidelijke bordjes rondom speelplek: verboden voor honden! voor de opruimplicht voor hondenbezitters. Wij kunnen dit probleem niet met de openbare inrichting verhelpen, het gaat om gedrag. Deze melding hebben we wel doorgezet naar Handhaving. Ben niet blij met alle vuilcotainers, glasbak en papierbak op de voorgestelde plek. De kinderen spelen op het gras De stoep voor de flat is geen officiële speelplek. De ondergrondse containers worden juist van het grasveld af en de plek achter de bakken. Als mensen niet alles goed in de glasbak deponeren en er scherven blijven liggen is geplaatst, plus 2 extra. Hiermee wordt het grasveld geborgd om te kunnen spelen. Het gaat niet om clustering, het gevaar dat de scherven gaan zwerven op de speelplek. Daarnaast worden de vuilbakken nu netjes door de maar om uitbreiding van bakken. bossage's ontrokken aan het zicht. Ze zijn nu open en bloot ingetekend. wat vermindering van uitzicht en woongenot met zich mee brengt. Graag meer verspreiding van de bakken zoals bijvoorbeeld in de huidige situatie. Er wordt door de bewoners zomers veel gebruik gemaakt van de picknick tafel. Graag zien we iets soortgelijks weer terug komen.

2



Straat

Vragen parkeren:

Antwoorden parkeren:

Flevostraat

gevaar van insteekhavens: slecht zicht met uitrijden (er staan ook bedrijfsauto's); er rijden heel veel scholieren in onze straat! Extra parkeerplaatsen Toortspad!

Haaks of dwarsparkeren is een bewezen veilige methode van parkeren en één van de mogelijke oplossingen bij het inrichten van een officiele 30km zone. Om niet onnodig veel groen te hoeven verwijderen wordt haaks parkeren ingezet. Gebruikers van de openbare weg horen zich te houden aan regels van een 30km zone.

Flevostraat

Dwars of haaks parkeren is gevaarlijk (fietsende mensen) en onpraktisch (denk aan rijrichting). Veel schooljeugd! Haaks of dwarsparkeren is een bewezen veilige methode van parkeren en één van de mogelijke oplossingen bij het inrichten van een officiele 30km zone. Om niet onnodig veel groen te hoeven verwijderen wordt haaks parkeren ingezet. Gebruikers van de openbare weg horen zich te houden aan regels van een 30km zone

Flevostraat

Het aantal parkeervakken vanaf Flevostraat 32 worden vermindert en vanaf Flevostraat 46 komen ze terug daardoor zal de parkeerdruk niet worden opgelost. Er komen immers geen nieuwe parkeervakken bij. Het verplaatst zich alleen. Tevens is het beter om vakken schuin te maken i.p.v. haaks op de Flevostraat.

Flevostraat

Flevostraat

De parkeerdruk in de wijk blijft hetzelfde. Er wordt getracht de parkeervakken gelijkelijk te verdelen, door nieuwe regelgeving (maatvoering) en ruimtegebrek verschuiven plaatsen soms. Het is niet praktisch om schuine parkeerplaatsen toe te passen, omdat : - er meer groen zou vervallen - twee richtingsverkeer het inparkeren niet te goede zou komen Wij wonen Flevostraat 44 en op de tekening staan toch 4 haakse parkeervakken voor ons huis. Dus Een gelijke verdeling van parkeren in de wijk is noodzakelijk. Ivm de vleermuizen is het niet mogelijk plaatselijk koplamplichten in onze huiskamer. Daar maken we bezwaar tegen. Laat tussen 32 tm 46 langsparkeren (in stand) groen te verwijderen. Tevens worden deze parkeerplaatsen aangelegd tbv bewoners in de Arenastraat. Het en laat hetgroen voor nr 40 en 42 weg. ontwerp laat uw suggestie niet toe. wij zijn absoluut tegen het haaks parkeren in deze doorgaande straat omdat het voor het fietsverkeer van Haaks of dwarsparkeren is een bewezen veilige methode van parkeren en één van de mogelijke oplossingen bij schoolgaande kinderen veel gevaarlijker is. Om een tekort aan parkeerplaatsen te voorkomen is in een het inrichten van een officiele 30km zone. Om niet onnodig veel groen te hoeven verwijderen wordt haaks voorgaande inspraakavond een plan ingediend om een deel van het groengebied Flevostraat 137/153 te benutten parkeren ingezet. Gebruikers van de openbare weg horen zich te houden aan de regels van een 30km zone. voor parkeren. Busjes van bijv ZZPers (timmerbedrijf e.a.) zouden daar voor minder overlast zorgen. Een andere Het centrale stuk groen in de wijk wordt niet opgeofferd voor parkeren. Enkele parkeerplaatsen worden van de strook groen die benut zou kunnen worden is die naast het Medisch Kinderdagverblijf. Flevostraat naar het Toortspad verplaatst.

Flevostraat

Hoe hoog en wat voor beplanting komt er rondom de parkeer plaatsen naast ons park

Flevostraat

Fietsende kinderen veroorzaken onveiligheid in de straat: fietsen over voetgangersgebied, ook met 3/4 naast elkaar, en trappen containers om. wij hoopten op méér parkeerplaatsen, omdat er op 't garagepleintje wegens plaatsgebrek steeds geparkeerd wordt, en wij daardoor onze garage niet in of uit kunnen, wat heel vervelend is. met dit plan zal dit niet verbeteren

Flevostraat

Flevostraat

parkeervak voor huisnr 213 verdwijnt. Wat is hiervoor de reden? Ik wil voor mijn deur kunnen parkeren om mijn auto in de gaten te kunnen houden.

Flevostraat

In het voorlopig ontwerp staat dat de 6 parkeerplaatsen aan de zijkant van onze flat Flevostr. 215-145 zullen verdwijnen plus nog eens 3 parkeerplaatsen aan de voorkant die blijkbaar trottoir worden want er staan geen parkeerplekken aangegeven. Er zullen 8 parkeerplekken verdwijnen terwijl er i.p.v. de 6 parkeerplekken aan onze overkant 10 plekken terug zullen komen. Dat zijn er maar 4 extra en dus zullen er 4 parkeerplekken geheel verdwijnen hoewel de huidige parkeerplekken iedere avond vol staan door de huidige bewoners, en dan heb ik het niet eens over de bezoekers. Waar moeten de auto's die nu nog wel kunnen staan gaan parkeren? Onze flat bestaat uit 16 wooneenheden en dat levert al meer dan 16 auto's op. Aan de overkant van onze flat staan ook 6 woonhuizen waarvan sommigen ook 2 auto's hebben en parkeren bij hun achterdeur want aan hun voorkant zijn er ook te weinig parkeerplekken en u gaat de parkeerplekken rond onze flat beperken tot 13 parkeerplekken in deze tijd. Wie bedenkt zoiets!!! Er zouden juist wat meer parkeerplekken moeten komen. Laat de 6 Het inrichten van de parkeerplaatsen is oke. Wel is het zo dat de bewoners van de Flevostraat 215-245 weinig parkeerplaatsen heeft omdat de bewoners van de eengezinswoningen de auto in de Flevostraat parkeren terwijl ze zelf parkeer plek voor hun deur hebben. Graag zouden we zien dat de parkeerplekken gereserveerd worden Is een fietsklem / fietsklemmen op het Kegelplein voor mijn huis toegestaan? Is het mogelijk dat het groenstrookje naast de flat 91 tm 121 oostzijde verwijderd wordt of versmald? dit ivm het moeilijk in en uitparkeren van de auto. Er staan nogal eens bestelauto's of langere auto's.

Flevostraat

Kegelplein Kegelplein

Kegelplein

Kolfstraat Kolfstrat

Kolfstraat

Kolfstraat Kolfstraat

Kolfstraat

Kolfstraat

1. Insteekhavens in de Kolfstraat thv vanKegelplein 14, i.p.v. 4 x langsparen zoals overal aan deze zijde van de Kolfstraat. 2. De verkeersbewegingen langs het perk van Kolfstraat 36 moeten behouden blijven. kunnen parkeerplekken worden toegewezen aan huisnummers. er komen steeds meer busjes in de straat, ze staan pal voor mijn raam. Kolfstraat: eenrichtingverkeer parkeerplaatsen: schuin inparkeren geen hoge verkeersdrempels in de nieuwe situatie komt er voor Kolfstraat 52 een groenstrook. Ik heb een gehandicaptenparkeerplaats voor mijn deur. Voor nr 48 komen 2 parkeerplaatsen. Deze buurman heeft ook een gehandicaptenparkeerplaats, misschien is het handig om deze 2 parkeerplaatsen voor nr 48 te gebruiken voor beide gehandicaptenparkeerplaatsen. Zodat we geen last meer hebben dat andere weggebruikers half op de parkeerplek staan. Dit gebeurt nu regelmatig, wat erg lastig inparkeren is. hoop dat er genoeg parkeerplaatsen komen

De soort beplanting is nog niet bekend en moet nog worden uitgewerkt. Tussen de parkeerplaatsen en het parkje worden grotere bossages aangeplant. Alle weggebruikers horen de verkeersregels na te leven. Deze melding zal worden doorgeven aan Handhaving. Over de hele wijk heen komen er 3 parkeerplaatsen meer dan in de huidige situatie. Met de nieuwe regelgeving, bredere maatvoering van parkeervakken, gaat het aanbrengen van extra parkeerplaatsen ten koste van groen. Het huidige plan voldoet aan de parkeerdruk in de wijk. Extra parkeerplaatsen zijn niet nodig. Uw melding zal worden doorgegevan aan de afdeling Handhaving. Er worden geen parkeerplaatsen toegewezen aan huisnummers. Een parkeerplaats bij u voor de deur kan dan ook niet worden gegarandeerd. Op het plateau op het kruispunt kan geen parkeerplaats worden aangelegd ivm het hoogteverschil halverwege de parkeerplaats. Om eventuele schade te voorkomen worden parkeerplaatsen niet half op een plateau aangelegd. Het ontwerp komt tegemoet aan de parkeerdruk in uw buurt, alleen verschuiven parkeerplaatsen her en der. Bij de flat 215/245 worden de parkeerplaatsen van achter de flat verplaatst naar de overzijde van de Flevostraat.

Er worden geen parkeerplaatsen aan huisnummers toegewezen. In deze omgeving zijn alle parkeerplaatsen openbaar. Fietsklemmen op openbaar terrein tpv eengezinswoningen worden niet toegestaan. De openbare ruimte wordt volgens de huidige regelgeving en eisen ingericht. De weg is ten opzichte van de bestaande situatieverbreed en de parkeerplaatsen worden langer dan de bestaande situatie. Er wordt al rekening gehouden met grotere voertuigen. 1. Haaks parkeren tegen zijgevel wordt aangepast icm parkeren naast flat overzijde. Zie ontwep. 2. De inrichting van het Kolfplein is aangapst. Zie ontwerp. Er worden alleen in hoge uitzondering parkeerplaatsen toegewezen aan kentekens, in het geval van een mindervalide parkeerplaats.Hiervoor moet vergunning worden aangevraagd. Eenrichtingsverkeer wordt niet aangelegd. Schuin parkeren zouten koste gaan van groen en de gemeente wil de mooie groene wijk zoveel mogelijk op hetzelfde niveau houden. In de Kolfstraat worden geen drempels toegepast. Dit gaan we doen zoals u voorstelt.

Het huidige ontwerp houdt rekening met de parkeerdruk in de wijk. In totaal zijn er 3 parkeerplaatsen meer dan in de oude situatie. Rond de flat van de Flevostraat 215/245 verdwijnen parkeerplaatsen. Na de inrichting zijn er 4 parkeerplaatsen Het ontwerp voorziet in de parkeerdruk van de wijk, alleen verschuiven de parkeerplaatsen her en der. Bij de flat minder vergeleken met nu. Nu kan ik in de avond/weekenden al geen plek voor mijn deur vinden omdat daar 215/245 worden de parkeerplaatsen achter de flat verplaatst naar de overzijde van de Flevostraat. De auto's staan van bewoners van deze flat maar ook van de flat Kolfstraat 299/345. Dat zal na de herinrichting nog parkeerplaatsen in de wijk zijn allemaal openbaar waardoor parkeren voor uw eigen huis niet gegarandeerd kan de haakse bochten worden een groot probleem voor vrachtauto's. De haakse bochten worden aangelegd volgens regelgeving . Daarbij wordt ook rekening gehouden met grotere over het fietspad rijden om je auto te parkeren, dit fietspad en bruggetje wordt door tientallen schoolgaande jeugd voertuigen. gebruikt; van de brug af rijden ze in uw plan direct tussen de geparkeerde auto's door. De auto's rijden niet over het fietspad, dat is immers verboden. Vanaf het parkeerterrein begint het fietspad naar het bruggetje pas. Fietsers moeten dus opletten als zij het parkeerterrein oprijden. Een onderhoudspad langs de flat nr 1 t/m 95 aan de zuidkant is gewenst. De verharding aan de zuidkant blijft gehandhaafd om bewassing van ramen en onderhoud mogelijk te maken.


zie voorstel groen. meer parkeerplaatsen door middel van schuine insteek. 1. zijn de parkeervakken minstens zo breed als deze nu zijn? ik heb nu al geregeld schade aan mijn auto van openslaande deuren e.d. 2. wordt de weg niet smaller als deze nu is? 3. wordt de bocht niet heel lastig om te nemen? 4. verhogingen in de weg, prima, maar niet te hoog, zodat je je auto stuk rijdt 5. hoe zit dit met groen /parkeren bij stuk gras als Intermaris toch wil bouwen?? zijn er dan nog voldoende parkeerplekken, temeer als daar ook een gebruiksgebouw bij komt?

De tekening is aangepast. Zie ontwerp 1. De parkeervakken zijn in een ver verleden aangelegd. Inmiddels is er nieuwe regelgeving en worden de parkeervakken breder uitgevoerd. Eveneens zal het recht inparkeren schade eerder voorkomen. 2. De weg wordt niet smaller. 3. De bochten worden volgens regelgeving aangelegd zoals dat ook in de voorgaande wijken is gebeurd. 4. De plateaus in de weg worden aangelegd volgens de huidige regelgeving voor een 30km zone. Bewoners dienen zich aan de voorgeschreven snelheid te houden. 5. Als er nieuwbouwplannen zijn zal een ontwikkelaar rekening moeten houden met de nieuwe inrichting van de openbare ruimte. Nieuwbewoners moeten parkeren regelen op eigen terrein.

Kolfstraat

De parkeervakken van file parkeren naar recht uitlijnen is deels een verbetering. Er zijn hier in de buurt een groot De parkeervakken worden aangelegd volgens regelgeving. In de huidige regelgeving wordt ook rekening aantal bewoners die hier wat grotere klus bussen hebben. Deze bussen gebruiken nu de parkeer plaatsen van het gehouden met grotere voertuigen als een bus of SUV. De nieuwe parkeervakken worden dus breder dan de file parkeren om hun voertuig kwijt te raken. In de toekomst zullen ze een dubbelen parkeer plaats gaan gebruiken bestaande parkeervakken. Als er na uitvoering verkeerd geparkeerd wordt is dat - helaas - gedrag van de burger. omdat zij anders hun bus niet gaan kwijt raken wat naar mijn idee geen oplossing is. Graag deze uitdaging mee nemen in het geheel.

3



Straat

Vragen inrichting:

Antwoorden inrichting:


De container aanbiedplekken zijn verdwenen thv Flevostraat 40/42 in de nieuwe situatie. kan de lichtmast voor nr 44 verplaatst worden, want (zie onder) koplamplicht én lantaarnlicht in ons huis lijkt ons wat overdreven! Smalle trottoirs zijn niet handig voor rolstoelgebruikers, invaliden, kinderen wandelwagens, spelende kinderen op fietsjes, steps, rolschaatsen of skates. Blijft de verlichting op de zelfde plaats,hoe gaat de verlichting er uit zien.

De aanbiedplaatsen worden verplaatst. In de toekomst kunt u aanbieden schuin aan de overkant, of aan de De bestaande lichtmast voor huisnr 44 komt in de nieuwe inrichting tussen de bomen voor huisnr 40/42.

Flevostraat flevostraat

Flevostraat

achter parkeerplaatsen een stukje stoep zodat men niet in de bosjes staat. Deel van het groen (straatkant) parkeerplaatsen, w.v. 1 containerplaats, zodat bakken niet op de weg staan.

Flevostraat

Er is nu genoeg verlichting in de straat en rondom het appartementencomplex!!!!!! Veel verlichting is slecht voor de dieren die buiten leven. Bestrating is nu prima zo, op de omhoogstekende stoeptegels na die door de boomwortels ontstaan. De gemeente haalt nu al in het vergeethoekje van de Flevostraat geen onkruidgroei weg tussen de bestrating. pad langs zijgevel Kegelplein 2 vlak onder het raam lijkt ons geen goed idee, o.a. ivm vlak langs rijdende (school) kinderen en balletje trappen tegen de zijmuur. middenpad graag handhaven. moet er toch een pad aan één kant komen, dan liever aan de achtergevel van de flat; ramen liggen daar hoger, pad dient als onderhoudspad voor bijv glazenwasser. Dus graag: strook groen langs de zijgeven van Kegelplein handhaven. wij zijn bereid daar eventueel zelf onderhoud aan te doen.

Kegelplein

Kegelplein

pad zijkant Kegelplein 2: waarom niet tegen achterkant flat?

Kegelplein

1. Het kegelplein is verhard en wordt nu bijna voledig groen. 2. Golvende wegen verdwijnen en worden rechte wegen (racebaan) 3. Rolcontainers aan de kopse kant kegelplein staan volledig in het zicht. 4. Kegelplein is oprijbaar door verwijderen van de groenstrook. 5. Versmalling in strook naast Flevostraat 137 tbv uitrijden garageboxen ontbreekt


er mag wat meer verlichting komen graag eenrichtingverkeer en geen bosjes in de straat daar het te weinig onderhouden wordt en dan levensgevaarlijk voor de kinderen.

Kolfstraat

De trottoirs worden volgens geldende regelgeving aangelegd en zullen voldoende breed zijn. In het hart van dit deelplan en voor de flats wordt een groenzone ingericht voor spelende kinderen. De verlichtingsarmaturen blijven hetzelfde. Op het eerder toegestuurde ontwerp ontbraken de lichtmasten per ongeluk. Op het tweede ontwerp staan ze wel aangegeven. De plekken worden bepaald op basis van het politiekeurmerk. Aan de zijkant van de parkeerplaatsen wordt een uitstapstrook aangebracht. Aan de kopse kant van de parkeervakken wordt dit niet gedaan ivm aan te planten groen en bomen. Tbv de rolcontainers wordt in het groen een opstelplaats gemaakt met tegels en straatbanden. Hierdoor komen de containers niet op de weg te staan. Er komt een nieuw verlichtingsplan. Per ongeluk stonden de lichtmasten niet afgedrukt in het voorlopige ontwerp. De nieuwe verlichting zal voldoen aan het politiekeurmerk veilig wonen. Hierdoor moeten sommige lichtmasten verplaatst worden. Het verplaatsen van het voetpad naar de erfgrens heeft de volgende redenen: - De gemeente is verplicht om gevels van derden voor onderhoud toegankelijk te houden, - Om onderhoudskosten laag te houden wordt het groen naast Kegelplein 2 toegevoegd aan het groen dat het basketbalveld omsluit. In principe blijft het ontwerp gehandhaafd en wordt het voetpad tegen de gevel aan geplaatst. Wel heeft de bewoner de mogelijkheid om bij de gemeente een aanvraag in te dienen om de betreffende groenstrook (deels) in onderhoud te nemen of aan te kopen. Afhankelijk van de situatie (bijvoorbeeld de ligging van kabels en leidingen onder de betreffende strook) kan een overeenkomst gesloten worden. Het verplaatsen van het voetpad naar de erfgrens heeft de volgende redenen: - De gemeente is verplicht om gevels van derden voor onderhoud toegankelijk te houden, - Om onderhoudskosten laag te houden wordt het groen naast Kegelplein 2 toegevoegd aan het groen wat het basketbalveld omsluit. In principe blijft het ontwerp gehandhaafd en wordt het voetpad tegen de gevel aan geplaatst. Wel heeft de bewoner de mogelijkheid om bij de gemeente een aanvraag in te dienen om de betreffende groenstrook (deels) in onderhoud te nemen of aan te kopen. Afhankelijk van de situatie (bijvoorbeeld de ligging van kabels en leidingen onder de betreffende strook) kan een overeenkomst gesloten worden 1. De inrichting van het Kolfplein is aangepast. Zie aangepast ontwerp. 2. De huidige inrichting van de Kolfstraat is sterk verouderd en is aan vernieuwing toe. Door de straat haaks aan te leggen wordt het verkeer automtisch geremd en zijn drempels in deze straat niet meer noodzakelijk. 3. De opstelplaats tbv de rolcontainers is aangepast en wordt achter een groenstrook geplaatst. 4. Door aanpassen van het ontwerp is oprijden van het plein niet meer mogelijk. 5. Na controle ter plekke is het ontwerp niet aangepast.

Per ongeluk stonden de lichtmasten niet op het voorlopig ontwerp. Wel op de nieuwe tekening. De wijk wordt niet met eenrichtingsverkeer uitgewerkt. Er is voldoende ruimte om tweerichtingsverkeer aan te houden zoals dat al in de wijk aanwezig is. De groenvakken langs de weg worden voorzien van lage beplanting. Bosplantsoen (hogen beplanting) wordt alleen achter de flats langs het water toegepast. De sichtmasten stonden achter de flats Kolfstraat meer verlichting per ongeluk niet op het vorige ontwerp. Deze staan nu wel aangegeven. De verlichting langs het voetpad achter de flats wordt niet gewijzigd. Wel wordt in overleg met beheerder groen groen terug gesnoeid om verlichting te verbeteren. 1. wat zijn fietsnietjes? 1. Fietsnietjes zijn metalen beugels tbv parkeren fietsen. 2. kan er met de indeling rekening gehouden worden met aanbieden grof vuil, nu ligt dit er ook heel vaak en 2. Er wordt geen aanbiedplaats voor grof vuil aangebracht. In overleg met afdeling Uitvoering kan naast de geregeld ook op de platen welke omhoog gaan bij het ledigen van de ondergrondse containers. ondergrondse containers grofhuisvuil worden aangeboden. 3. als alle containers naast elkaar komen, nodigt dit niet nog meer uit tot het dumpen van troep? 3. Ervaring leert dat er minder zwerfvuil bij containers wordt geplaatst als de containers in het zicht staan. 4. blijft de weg minimaal even breed? 4. De weg blijft even breed. 5. kunnen er op de kopse kanten fietsenrekken komen, overdekt en evt met sleutel? dit mede ivm tegenwoordig 5. De gemeente bouwt geen fietsenstallingen. Wellicht kan de woningbouwvereniging hier iets in betekenen. vele scooters 6. De voetpaden worden aangelegd volgens regelgeving en zijn voldoende breed voor het bijhorende gebruik. 6. de stoep langs de flats moet wel goed begaanbaar blijven, niet te smal (denk ook aan waar komen fietsen, in 7. De APV, vastgesteld door de raad, regelt waar honden uitgelaten mogen worden en waar niet, evenals de huidige situatie is doorgang bij fietsen al lastig) als dit nog smaller wordt, wordt dit nog lastiger opruimplicht. Uw melding is doorgezet naar Handhaving. 7. duidelijk aangeven met bordjes: verboden voor honden op speelplek 8, De huidige inrichting van speellokaties blijft. In later stadium zullen eventueel toestellen worden vervangen of 8. leuke speelplek voor kinderen terug brengen, wip, draairek, schommel? klimrek? glijbaan, aantrekkelijk maken, aangevuld. Indien deze vervangen worden, worden bewoners benaderd om hierover mee te denken. evt kunstgras om honden te weren? 9. De verlichting in de wijk zal straks voldoen aan het politiekeurmerk veilig wonen. 9. voldoende verlichting behouden, buurt is al niet al te fijn

Kolfstraat

Voor de flat 299-345 is op dit moment een brede bestrating wat deels als speelgebied door de kinderen wordt gebruikt en deels als aan loop/ fiets route wordt gebruikt voor de aanliggende portieken. Daarnaast wordt deze bestrating gebruikt door diverse hulpdiensten, glazenwasdiensten, schilders bedrijven en als er iets bij deze flat aan de hand is. Er is grote doorloop van de flats hier waardoor de verhuiswagens ook regelmatig gebruik maakt van deze brede bestrating die bestaat uit klinkers. Zou graag zien dat de portieken via deze weg bereikbaar blijven voor deze diensten en manier van gebruik. Het wordt anders erg lastig om de voordeuren goed te kunnen bereiken. Bij de flats zijn nu fiets beugels aangebracht waar erg veel gebruik van wordt gemaakt. Als deze verwijderd worden waar komt deze faciliteit dan terug in overzichtelijke vorm?

Het betegelde gebied voor de flat langs is niet aangemerkt als speelveld, fietspad of rijweg. Deze verharding zal worden gebruikt voor nieuwe inrichting als parkeervakken tbv de parkeernorm in de wijk en groenvakken om er een leefbare omgeving van te maken. Er worden nieuwe fietsnietjes teruggeplaatst.

Straat

Vragen overig:

Antwoorden overig:

Flevostraat

ivm het vorenstaande: geen insteekhavens voor Flevostraat 10 (privacy en veiligheid)

De twee parkeerplaatsen bij u voor de deur worden uitgewisseld met groen in Flevostraat/Toortspad. Zie tekening


nogmaals: spaar de bomen! weg is weg! de veiligheid van de fietsende schooljeugd komt in het geding door de plannen van het haaks parkeren in de Flevostraat. Zijn de scholen van deze plannen op de hoogte gebracht?

Flevostraat

Flevostraat 137 tm 153: grag trottoir samen met paden groengebied asfalteren. bord met 'wandelpad' / 'voetgangers' plaatsen. Maak de speelpleinen minder aantrekklijk voor honden(eigenaren). Geen gras en/of zand. Rubber tegels! Graag zou ik als voorzitter (en misschien andere bewoners) van de VvE Flevostraat 215-245 op locatie samen met iemand van de gemeente, het groen, de bomen en de parkeerplaatsen etc willen bespreken. Tegelpad achter Kegelplein 2 t/m 14: ik heb al eerder overleg met buren gehad over ophoging. Maar niet iedereen was daar vóór. Nu moet het waarschijnlijk?

Er wordt zo veel mogelijk rekening gehouden met groen. Het inrichten van de wijk naar een officiele 30km zone is bekend in de omgeving. Hier is in vroeg stadium heel breed over gecommuniceerd. Veiligheid van gebruikers van de openbare weg komt in het gedrang als geen rekening wordt gehouden met andere weggebruikers. Dit staat los van de nieuwe inrichting. Stoepen worden alleen uitgevoerd in tegelwerk. De APV regelt waar honden mogen worden uitgelaten, en waar opruimplicht geldt.

Flevostraat Kegelplein

Kegelplein


Kolfstraat

Voor het bespreken van het ontwerp zijn de diverse inloopavonden georganiseerd. U bent dan in de gelegenheid het ontwerp en bestaande en nieuwe situatie te bespreken. Het tegelpad is eigendom van de bewoners, die zelf verantwoordelijk zijn voor deze ophoging. Er zal tussen het achterpad en de openbare inrichting naar verwachting een hoogteverschil ontstaan. Ophoging van het achterpad wordt wel geadviseerd. Er gaat in dit plan veel effectief groen verloren. Grote(re) groenvoorzieningen hebben niet veel nut, kleine verrijken Kwaliteit boven kwantiteit. Groen dat al jaren niet tot zijn recht komt omdat verharding de boomgroei beperkt, de wijk. wordt aangepast om de groenkwaliteit in de wijk te verbeteren. met alles recht toe rechtaan en kale muren wordt de leefomgeving bijzonder saai. Laat ons Overwhere 1 mooi zijn, maar vooral mooi blijven! de straatbetegeling is in een uitzonderlijk slechte staat, doordat de tegels zo hoog naar boven steken, ben ik een Alle verharding wordt opnieuw en strak aangebracht. aantal keer gestruikeld. Levensgevaarlijk met een baby in je armen. diverse vakken zijn niet gevuld, bestaande bomen staan niet op tekening, lichtmasten niet te zien op het ontwerp. Ervaring heeft ons geleerd dat als alles op het ontwerp wordt ingekleurtd, het ontwerp onduidelijk wordt. riool staat ook niet op tekening. Het nieuwe verlichtingsplan staat per ongeluk niet op het voorlopige ontwerp. Wel in het bijgaande tweede advies (voor zover niet al genoemd hierboven): alleen riolering vernieuwen en groen verbeteren . betere controle ontwerp. op aannemers voor onderhoud groen, zodat het slecht onderhoud verbetert. bestaande situatie handhaven. Het ontwerp is mede getoetst door de beheerders, waarbij rekening is gehouden met de diverse beheerskosten. resultaat: enorme kostenbesparing gesprek 19-6-2014 inzake verandering Kolfstraat en omgevingh. Inmiddels heb ik 3 x vernomen dat mijn straat Over nieuwbouw op de locatie van uw woning is de gemeente momenteel niets bekend. De /blok op termijn plaats zou gaan maken voor bouw van nieuwe (villa)woningen zoals die er staan aan de overzijde woningbouwvereniging doet daar ook geen uitspraak over. van de sloot (achterzijde) Reigerpark. verder ben ik iemand die eerst zie, dan geloof; maar sinds ongeveer 1,5 jaar hoor ik dit en ik weet ook dat Intermaris mijn blok van Kolfstraat 191 tm 219 niet in de verkoop wilde doen, terwijl er wel aan de overzijde (voorstraat) vele woningen te koop zijn aangeboden. Verder hoop ik dat de gemeente Purmerend er een mooie buurt van maakt en de tekeningen zien er goed uit. Al blijf ik het jammer vinden dat de gemeentegrond achter de achtertuin niet naar ons komt; lekker grotere tuin en volop zon zou het nog prettiger doen wonen. 4



Kolfstraat

1. komt stadsverwarming en/of pwn ook direct werkzaamheden verrichten (afgelopen jaar meerdere keren storingen gehad) 2. hoe lang nemen de werkzaamheden in beslag? 3. hoe is de bereikbaarheid en parkeren geregeld tijdens werkzaamheden? 4. opnieuw uitlaatroute bepalen? honden aangelijnd achter flat langs? blijft de doorgang naar de Koog gesloten?

1. De kabel en leiding maatschappijen worden verzocht om vooruitlopend op het werk hun leidingen aan te pakken, zoals dat ook in de voorgaande deelplannen is gebeurd. 2. Verwacht wordt dat de uitvoering van start tot eind ca 10 maanden in beslag zullen nemen. e.e.a. afhankelijk van het weer. 3. Tijdelijk zult u in opgebroken straten niet kunnen parkeren. Het werk wordt in fasen opgeknipt. Er zullen nooit teveel straten tegelijk opgebroken zijn. 4. Aan de uitlaatroutes wordt niets veranderd.

5

Nota van Beantwoording

Recommend Documents