Naam opleider Wallink Rijopleidingen, registratienummer 1234A1 Versienummer en datum Opleidingsplan versie 3; 1 maart 2014 Code en type training Code: W02-1 Rijoptimalisatie Type: Regulier, eendaags en in dagdelen (=opgeknipt) Naam training Vlot en Veilig op Weg Doel en doelgroep Doel van de training is het zo verantwoord mogelijk rijden en het voorkomen van schades aan voertuigen. Er is in de training aandacht voor onder andere voertuigbeheersing, inzicht in het verkeer, manoeuvreersituaties en houdingsaspecten bij de chauffeur die de veiligheid kunnen vergroten. Deze training is geschikt voor alle chauffeurs. Het meeste rendement is echter te verwachten bij de chauffeurs die werkzaam zijn in het distributievervoer, gezien de aandacht voor het manoeuvreren en de winst die daar te halen is door schadepreventie. Deelnemers volgen het praktijkdeel van de training met een voertuig van hun hoogste categorie rijbewijs. Opzet training De training bestaat uit een theoriedeel en een praktijkdeel. In de theorie komt aan de orde: • rijtechniek, diverse technische kenmerken • risicovolle situaties • zit- en stuurhouding • spiegelstand en kijktechnieken • krachten van het rijdende voertuig • anticiperen • verkeersinzicht • kennis van passieve en actieve veiligheidssystemen In het praktijkdeel komt aan de orde: • rijtechniek (tijdens het rijden) • manoeuvreren (tijdens het rijden) • waarnemen, observeren, concentreren • verkeersinzicht De training wordt aangeboden als reguliere training: de volledige training vindt op één dag plaats. We bieden de training ook in dagdelen aan (=opgeknipt). In dat geval wordt de theorie behandeld op een avond, voor een groep van maximaal 16 deelnemers. In de dagen daarna volgen zij per twee deelnemers het praktijkgedeelte met de oefeningen. Daarbij zijn de cursisten en docent een kwartier voor aanvang en een kwartier na afloop van de praktijkrit aanwezig op de locatie. Vrije ruimte Er wordt aandacht besteed aan criminaliteitspreventie (theorieonderdeel). Dit neemt 30 minuten in beslag. Het onderwerp criminaliteitspreventie is gerelateerd aan doelstelling 3.2 uit de richtlijn vakbekwaamheid: Het kunnen voorkomen van criminaliteit en vervoer van illegale immigranten. Verder is er aandacht voor de werking van de digitale tachograaf (theorieonderdeel) Dit neemt 20 minuten in beslag. Het onderwerp digitale tachograaf is gerelateerd aan doelstelling 3.4 uit de richtlijn vakbekwaamheid: Zich bewust zijn van het belang van een goede fysieke en mentale gezondheid. Docent/trainer De trainers die worden ingezet zijn allemaal in het bezit van een geldig WRM certificaat. Zij beschikken daarnaast over ruime ervaring in het distributievervoer en internationaal transport.
1
Leermiddelen deelnemer Syllabus, titel: Vlot en Veilig op Weg Versie: Derde druk/april 2013, Uitgever: In eigen beheer uitgegeven door Wallink Rijopleidingen (geen ISBN of productnummer) Leermiddelen docent Trainershandleiding, titel: Vlot en Veilig op Weg, handleiding voor trainers Versie: Derde druk/april 2013, Uitgever: In eigen beheer uitgegeven door Wallink Rijopleidingen (geen ISBN of productnummer) Presentatie, cases en filmmateriaal zijn opgenomen in een Powerpoint, aansluitend bij de syllabus
2
LESPLAN
Wallink Rijopleidingen - Training Vlot en Veilig op Weg
Tijd in minuten 15
THEORIE: groepen van maximaal 16 deelnemers
20
Omschrijving Welkom en introductie
Didactische werkvormen • Kennismakingsrondje • Administratie afhandelen
Zicht optimaliseren
• Filmpje met diverse situaties met slecht zicht en met goed zicht (powerpoint) • Kennisoverdracht door de trainer • Oefening op Spiegelafstelplaats (SAP)
Hulpmiddelen • Naambordjes • Schrijfblokken • Pennen
• • • •
Cursusboeken Powerpoint Laptop + beamer SAP
Opmerkingen • Uitleg over het doel van de training • Kennis over de achtergrond van de deelnemers achterhalen • Controle van de rijbewijzen • Presentielijst tekenen • • • • •
Zit- en stuurhouding Consequenties van slecht afgestelde spiegels Kijktechnieken Dode hoek en bewustwording Gebruik SAP*
* Als er geen SAP is op de locatie, wordt gewerkt met pionnen 20
30
Manoeuvreren
Risicovolle situaties en anticiperend rijgedrag
• Deelnemers brengen situaties uit eigen werk in • Kennisoverdracht door de trainer
• • •
Cursusboeken Powerpoint Laptop + beamer
• • • • • • •
Versmallingen in de weg Slalom achteruit Stuur- en correctiegedrag Aandokken (methode) In- en uitparkeren Veilige marges van het voertuig Risico’s waarnemen
• Cases / situatieschetsen bespreken (Powerpoint) • Uitwisseling van ervaringen door de deelnemers / koppeling theorie en praktijk Kennisoverdracht door de trainer
• • •
Cursusboeken Powerpoint Laptop + beamer
• • • • •
Rij- en remtechnieken Krachten van het rijdende voertuig Veiligheidssystemen (ABS, ESP) Zelf fouten vermijden Rekening houden met gedrag en fouten van andere weggebruikers Rekening houden met ongunstige rijomstandigheden. Risico’s herkennen Volgafstand / Ruimtekussen Positie kiezen
• • • •
3
15 30
Pauze Criminaliteitspreventie (vrije ruimte)
20
Digitale tachograaf (vrije ruimte)
• Ervaringen van deelnemers • Filmpje over diefstallen en soorten overvallen (stilstaand, rijdend) • Inventariseren van bekende preventiemaatregelen • Kennisoverdracht door de tainer • Kennisoverdracht door de trainer Werking aan de hand van model digitale tachograaf
• • •
• • • •
•
Vuistregels reactiesnelheid
Cursusboeken Powerpoint Laptop + beamer
• • • •
Oorzaken van diefstal Risicogebieden Maatregelen en voorzieningen Hoe te handelen bij een overval: RAAK Principe
Cursusboeken Powerpoint Laptop + beamer Model digitale tachograaf
• •
Wetgeving digitale tachograaf Arbeidstijdregelgeving Werking en bediening digitale tachograaf
4
15
30 150
Voertuig- en documentencontrole
Pauze Rit maken
Gezamenlijk nalopen van technische aspecten en documenten
•
PRAKTIJK: maximaal 2 deelnemers per voertuig, per trainer
•
Observatie van de deelnemers aan de hand van observatieformulier Feedback en uitleg door trainer
• •
Documenten
• • • • • • • •
Vloeistofniveaus Banden Verlichting Lucht Spiegels Bestaande schades Kentekenbewijzen Groene kaarten (verzekering)
Vrachtauto Oplegger
• • •
Zit- en stuurhouding Rijtechnieken Remtechnieken: dosering bij verschillende snelheden en afstanden Waarnemingscyclus (waarnemen, observeren, concentreren) Zuinig rijden Verkeersinzicht • Zelf fouten vermijden • Rekening houden met gedrag en fouten van andere weggebruikers • Rekening houden met ongunstige rijomstandigheden. • Risico’s herkennen • Volgafstand en reactiesnelheid
• • •
Iedere deelnemer rijdt 75 minuten, de ander kijkt dan toe en doet actief mee bij vragen en aanwijzingen van de trainer. 15 150
Pauze Manoeuvreren
• •
Uitleg door trainer Praktijkoefeningen op
• •
Vrachtauto Oplegger
• •
Versmallingen in de weg Slalom achteruit
5
besloten terrein
• • • •
Dock shelter / loswal Pionnen (hoog + laag) Afzetlint Hodometer
• • • • •
Stuur- en correctiegedrag Aandokken (methode) In- en uitparkeren Veilige marges van het voertuig Risico’s waarnemen
De oefeningen zijn opgenomen in de trainershandleiding. Iedere deelnemer rijdt 75 minuten, de ander kijkt dan toe en doet actief mee bij vragen en aanwijzingen van de trainer. 10
Evaluatie en afsluiting
Mondeling: trainer gaat na hoe de deelnemers training hebben ervaren Schriftelijk: evaluatieformulier laten invullen door de deelnemers
•
•
Opleidingsduur totalen Lesduur training (theorie + praktijk) Theorie Praktijk/rijden Pauzes Opleidingsdag
•
Evaluatieformulieren
Regulier 450 minuten (7 uur, 30 min.) 150 minuten (2 uur, 30 min.) 300 minuten (5 uur) rijtijd per deelnemer 150 minuten (2 uur, 30 min) 60 minuten (1 uur) 510 minuten (8 uur, 30 min.)
In dagdelen (=opgeknipt) 480 minuten (8 uur) 180 minuten (3 uur) 300 minuten (5 uur) rijtijd per deelnemer 150 minuten (2 uur, 30 min.) 15 minuten 495 minuten (8 uur, 15 min.)
6
