Mechelen autoluw aangenaam én bereikbaar
Mechelen autoluw aangenaam én bereikbaar
Voorwoord
03
Een stad met ruimte voor iedereen Leefbare straten Veilige straten Mooie straten Goed voor mens en milieu Een groot openlucht shoppingcenter
04
Hoe doen we dat nu concreet? Uitbreiden van het bestaande autoluwe gebied Wijzigen van de verkeerscirculatie
07
Wanneer?
10
In de praktijk
11
Gezond evenwicht tussen bereikbaarheid en leefbaarheid Het autoluwe gebied in de Mechelse binnenstad wordt vanaf 7 december 2011 uitgebreid. Hiermee zetten we het beleid naar een aangenamere binnenstad voor bewoners, handelaars en bezoekers verder. Dit begon met de invoering van zone 30 km/u. De grote stadsvernieuwingsprojecten trekken nieuwe gezinnen aan. Verschillende straten en pleinen worden heraangelegd als aangename vertoefplekken en dragen bij tot de verhoogde woonkwaliteit van de binnenstad. Door de heraanleg van Korenmarkt en Hoogstraat als eenrichtingsstraat creëerden we extra ruimte voor voetgangers. Of de Onze-Lieve-Vrouwestraat: die werd volledig enkele richting en biedt hierdoor meer stalplaatsen voor fietsen. We kiezen resoluut voor duurzame mobiliteit: voetgangers en fietsers krijgen dus voorrang. De stad investeert ook verder in het openbaar vervoer via onder andere het derdebetalersysteem van De Lijn. De nieuwe stationsomgeving zal in de toekomst dit plaatje compleet maken. Auto’s worden echter niet vergeten; getuige daarvan het uitgebreide aanbod aan rand- en centrumparkings. Zo garanderen we een gezond evenwicht tussen bereikbaarheid en leefbaarheid.
Karel Geys Schepen van mobiliteit
Marina De Bie Bart Somers Schepen Burgemeester van leefmilieu
Een stad met
ruimte voor iedereen
Uit onderzoek blijkt dat gemiddeld 20 tot 30% van het autoverkeer in de binnenstad sluipverkeer is. Verkeer dat er niet hoort te zijn en dat bovendien zorgt voor heel wat overlast en onveiligheid op de weg. Niet ingrijpen, zou betekenen dat binnen enkele jaren het verkeer in de Mechelse binnenstad oververzadigd is. We voorkomen dit naderende verkeersinfarct door het autoluwe gebied uit te breiden en door het wijzigen van de verkeerscirculatie. Resultaat: een leefbare én bereikbare stad voor bewoners, handelaars en bezoekers. De opwaardering van de binnenstad krijgt hiermee een extra duwtje in de goede richting.
⊲ mooie straten
Stad Mechelen investeert al jaren in het opwaarderen van het openbaar domein. Straten en pleintjes krijgen een nieuw gezicht en worden pareltjes. Minder verkeer wil zeggen: meer ruimte. De trend wordt dus verdergezet. We blijven investeren in de kwaliteit van de openbare ruimte. Er zal meer geleefd worden in de straten.
Duurzaam mobiliteitsbeleid
⊲ Leefbare straten
Het is veel aangenamer om in Mechelen te wandelen of te winkelen zonder dat je constant moet uitkijken voor autoverkeer. Stad Mechelen steunt hiermee het STOP-principe. De S staat voor stappen, de T voor trappen, de O voor openbaar vervoer en de P voor personenwagen. Pas als de eerste drie alternatieven onmogelijk zijn, is het gebruik van de auto te verantwoorden.
⊲ Veilige straten
Uit onderzoek blijkt dat er 20% minder gemotoriseerd verkeer zal zijn in de binnenstad. Minder verkeer zorgt voor een hogere verkeersveiligheid. Fietsers en voetgangers krijgen meer ruimte en kunnen zich op een aangename en veilige manier verplaatsen in de stad. Dit effect wordt nog versterkt doordat de hele binnenstad zone 30 km/u is.
4
autoluw centrum maakt de binnenstad nog aantrekkelijker “ Een voor de Mechelaar om te wonen, voor klanten om te winkelen en voor toeristen om te bezoeken. ”
⊲ Goed voor mens en milieu
Minder verkeer betekent minder uitlaatgassen, minder CO2-uitstoot en minder fijn stof. Deze kunnen gezondheidsproblemen veroorzaken. Jouw gezondheid en het milieu varen er dus wel bij. Bij de herinrichting van de openbare ruimtes zorgen we ook steeds voor voldoende groen in het straatbeeld.
⊲ Een groot openlucht shoppingcenter
Uit binnen- en buitenlandse voorbeelden blijkt dat de invoering van een autoluw gebied een positieve impact heeft op de lokale handel en horeca. Het aantal winkels stijgt en de leeg-
5
stand loopt terug. Zo noteert men een stijging aan horecazaken van gemiddeld 25%. Een tendens die wij alleen maar kunnen toejuichen. Het ruime parkeeraanbod en alles op wandelafstand maakt dit succesverhaal compleet. Je kan rustig kuieren in de winkelstraten maar evengoed snel je boodschappen doen. Wist je trouwens dat de randparkings Zandpoortvest en Rode Kruisplein gratis zijn in het weekend? Op nauwelijks 10 minuten stappen, zit je in het centrum. Of je huurt een fiets aan de parking van het Douaneplein. Deze parking is altijd gratis en te voet ben je op een kwartier op de Grote Markt. Het plannetje op pagina 6 toont je alle beschikbare parkings.
GROT EN
IEU
KALVEREN
WE DIJ
STRAAT
KS TR AA T
AT ISS TRA KLU
BORC HTSTR AAT
E LE
ITJ
EL ST R
ER SP O
‘T
AT ST RA AR
RA AT
BL OK ST
HA Z ELD
M
TG O SI N DAL ENBORCH STRAA T
SS TR AA T
SINT-GOMM AR U LA KE BA
ST ZW ER A SB RT ER G ZU
P STAA RA RD AT EN JE
PLEIN DE RS
ST RTV E
BE
DPO O ZAN
IN PLE
WAT STRAER ATJE
RAG HEN O
HA ME RS TR .
ID STRA AT
AA T NS ST R ST AT IO
H. CONSCIENCESTRAAT
AA T
ONK
US S MA R
RAAT K LE INE
LIE REN DR EEF DES TRA AT
BRUUL
PO STRTATERIJAT
. T G . VAN EGMONTSTRAA
STR
SSE L RU
CO LO M
AS TR
AA T ET SS TR W .G E
ERO
DE M
ERIK FRED
VARKEN STRAAT S-
PELIKAAN STRAATJE
L BRUU TES SES TRA AT
DE B OU
ST R.
EN S GE UD A.
EY NS ST R.
T AA
W . H ER R
RG S
SINT JANS KERK HOF AT
ST RA DE RO ME
DE
IK
ER
FR
ST R.
RG NB E RA VE
ST R
.
AA T
SH O ER TT
SC AA T RS TR
R ST EF
geen toegang 7/7
EG
SIE
I OT
camera
W
W. RO
PO PU
KATTEN BLEEKS TR Z STILVER RA ATJ V A EB N STUSLE RA YD AT EN
AT GOSW STRA IN D TASSART ES
HO U E STW RARSAT
EN ER IJZ
GS TR TJ E
O HO
LO UI ZA ST R
AT OE NS TR A GR
OG HO
N VLE ES
LEE
AT ST RA
IZ AS TR
HU
CI KA PU E W EU NI
ED
ND AA T NS TR NE
GIJ BE
KO RE N
. ES TR EN JN
.G BRROO UG T-
ST R
LD GU
RK T MA
DE LANGHESTR.
EN
. LANGE PENNINCSTR
TOREN DENE R-
J.D PLENY EIN NA.B .-S TR
LAA N ME
MO S S STSRCHESELSTLEU AA LPRA TE TJE AT LKR EL JE IET A AN EN ST R. KR H BRAAN HOER UG ST O TS RA R S ATNST TO RA OF O AT O N S HOEK JE
LO U
G MO ULD UW EN ST R.
E
KLEIN BEGIJ HOF N- BORNSTRAATJE
SCHUTTEVE
.
EN ST R
RD BE GA A E EU W
NI
KE
KO KROONSTRAAT VELRUTE WES TR. POE LSTR .
LANGE HEISTRAAT
S ST ELS RA EP AT OO RT
IJKST
BATTERIJS TRAAT
SINT-KATELIJNESTRAAT
TWAALFAPOSTEL ENSTR. ACHT-ZALIGHEDENSTR.
EL
LLELAAN GUI DO GE Z GUIDO GE ZE AAN
GUID O GE ZELLEL OLIV ETEN VEST NVE ST
ETE OLIV
US
verzinkbare paaltjes OM
HA
. TR RS ME
C LO
BR
vaste afsluiting T AA
EN
EG
B
AAM
TR KS
WEG
AN
STEE N
IB
ENSE
circulatie AT
RA DST EEL
AA
LEUV
AT
A STR
DER
TEN
DR
W
B
autoluw gebied ma.-za. tussen 11.30u en 6u zondag tussen 13.30u en 6u
DIJLE
E ST SE
EN
NEKK ERS
EN
ES TE
T
T RAA
KST
PO EL tussen autoluw gebied OR CHT 11u en 18u
UV
EK S
DOU
IN EPLE DOUAN
IBEE
LE
VENST R.
M
G
GRATIS 7/7
N 15
SPU
WAGONSTRAAT
ARSENAAL
AT TRA ERS
WE
EP LEI N
AT
A STR
EER
EIM
BO
RCH L BO P OE E RS KK NE
BERTHOU
NE K AF KER LE SP O ID IN EL G SS BOR DI CH JL T E
DO UA N
DOUANEPLEIN
ST VE CQ T EE ES SP QV H. C EE SP H.
FA E B HE R
LAKENM AKERSSTRAAT
EN
AA T
L VO
EN PO KA
KS TR
15
EE
N
BL
DOUANEPLEIN
AT
RT OO EPV T SCH TRAA S
AT
AT
A STR CHT VOO
AT STRA
BE
S
LAKENMAKERSSTRA
MARGARETAPLEIN KEIZERSTRAAT
EN STIJN AUGU
IJKSTRA
AT TRA ELS SPO KER K E N
DU
STATION NEKKERSPOEL
AT RA ST EN
HO M
PAARDENKERK STRAAT
LD VO
EST
REE U
ST VE
RSV STE
ONTVOERINGSPLEIN
ALS
TZU AR ZW
S STINT-R RA UM AT O L
IJN
DS TR
AA T
R
UST AUG
OL
VA A
KORTE. MAAGDENSTR SINT-PIETERS BERG
T AA
TR
.
RT
RAA T
HOF
KK NE
MEYSBRUG KORTE STRAAT RIDDER
A
VA A
NST
T AA
SS TR
M
TR LS
AN
HANSW
TR ES
M
GE
PE
EL I PO RE PA
CH
DE
E AT NG RA LA ST F HO
DIJLE
K. MERCIER PLEIN
O CKH
ER
RAA T
K ER
-B
ER
KA
EV E-V RO UW E ST
STR.
OP
TST EE
KRUIDTUIN
LE
GE
HUIDEVET-T TERSSTRAA
ON ZE -LI
VAN
NT -J AN
AT TRA ENS
F HO EN AT RK RA E T B S
SI
GE . LAN RSTR DE RID
XI CO
E
RN O HO AT ST RA O T P S
.
EM- R. PITZRG ST BU
AT
RA RST KGE
BRUSSELSESTEENWEG
IJL
ARKT
IJK
VEL
NIE
-D
LEERM
D RT
A VA LE
HA
NIJ ER KK AT LETRA S
VIJFHOEK
N
UCHERY REUZEN D. BO STRAAT STRAAT
AA
B
CAP U
AT STRA
RHEID
NIJVE
AT
NL
E HA
'T VLIETJE
B AS LA
TR. ZES
A STR HIP SC
DE
EIN PL R ST
'T
N GE
MUNTSTR.
TR GS AL
. E RT STR KOCHIP S
GE
BS TR AA T
LAN
R. ST EN
ED LI
BE
AA T
ER S.V BR GE O -LVR OU LA W NG EK EN ER KH IEU OF W ST RA AT
E
LI
AD LEP RF DIJ TWE U ZO
E EK
ST -J AC O
ST R
H
VE
.
T AR VA
RT
T AA
AT
TRA RSS
D VEL
.
G DRANZ MIL IES EN SE - NS TR
TR RS
EE
AAT
ITJ E
HET EITJE
RECHTSTR. GE
LEEGHEID
ZAKSTR
RA CH
T
VEEMARKT
.
S
SCHUTTER SVEST SCHUTTER SVEST
EN
VE HO
SS TR
BE
RG
ES T
ST R
T AA TR
.
UV
RI
E C ST OR -LIE RA TE VE AT NB -V R JE A CH OU W E
EN
EM
AA GV
AL
E DD
AAT
ST R
E SC HIP
EE
BI
RAA T
F
EH
.
BOTERMAR KT
ND
AA T
LST
ER
IJ ER E LD TJ AA AA M TR S
NZ
ZI
ER
KA
NL
I SA
EL
NE
NA
N AA
TW
.
ES TR
AA
LAN G
ZO U
O
IEG
VA N
ES
RD
. TR NS
SP
MO
EG W AU
B EN
TR RS GE
.
E OV
IV
R. ST NS OE OD
N VO
TH
U ST
TD
DE
.
TR NS
AA ZW
AA T
AN
AA T T AA TR ES
K
T AA
ST R
ST R
HO
RZ
SCH
ITE
AU W
EE
LA ID TR AS
.
ST R
TR LS
KT
BL
BO
NG
T AA TR
TR RS
E FF
TE
J. BOLSTR
LA
JA DE N KE PLEI SME NS N DT ST RA AT
HALLESTR.
GE
N ST AUW RA AT
AR
B V.
GIN NIN KO
R ST DE
KE
VE
SM
ER
EM
RM . KA TR S
EST R
VI
RW
AA T
T AA
VELU W
VE
T RAA
R ST NINC E PEN KORT
HA VE
EG
S STCHEE RA RAT GR SC MA HOE MAROTE KT RKT N
HE
AAT
VA R
OL HO STR. SC S
BST
N
E
JL
LAAN
ID ASTR
STR.
. KON
LEMMEN
ELKLROM STEBO ME RA OG AT -
BEGIJN STRAEN AT
PE R S
F
AD
T- TSSIN OU F MB HO ROKERK
MINDERBROEDERSGANG
AA T
IZE
RG
G .V NUM AN FFERLS TRAA T
ST R
AA T
STO HOE MPAERTS K
AT OUTERSSTRA RIK W
ST R
EY ST R
KLAP ST-JANSKERK GAT HOF
NCKSTR.
OR
HO
SINT-JANSTRAAT
. OUDE- RDENSTR BEGGAA
DRA
U ELH
AB
DI TI HA JLE CHE LR NSTR. VE IJ AD KAARDE RW EM ER F G . EM R G ST ST R E B ER RA AT . KORTE HEISTR
OL
IK NN
TR. CKERS DE DE
VA N
NDO TA
TH
BB DI
ENBE
KATT
R. ENST IVET
KLEINBEGIJNHOFBOGAARD
NIEU WERKW
DO
‘T EER V
HEEMBEEMD
EL IJ S- NE AD ID STR STKHE A IJ L E
IM HE STR AAT JE-Z ON ARM DER E-C -EIN LAR DE ENS TRA AT
AT
T ES BI
.
NU KA
GOSWIN DE STASSARTSTR.
ENS TRA
EWOLL T MARK
KS TR
EN
H NS
SINT-JNETELIH OF KAE K RK
S ZU RT JE OO P
JOD
. STR TET OU
EG
AN
OL
LD
E SSD RMA NS IJL VE E ST E. T INE LLA AN
E ATJ
AT
NW
PL
ATJE TUINSTRA
EE
E
PA SM
FRA
R
MO
. V TR M RO EC U TS HE W EN LE VA NV NS N CO TR .
SP
. TR
EE
ING
ZELESTRAAT
SCH
AA T
.
AT
A TR LS
A KR
UD
KE
TRA ELS
DUIV
AT T-K
TR
R ST IS HU EN W
.
R ST
EN
NK
LEID
SIN
AA T
2. 3.
1.
O
ENSTRAAT UTSTE CAP
TRAAT NOKERS
BRO CELL E E ESTD RARAST
R ST EN NN AT NO RA NST TEI TJE US N A VI FOTRA S HO
ST R
O KR
STRAAT
N
E RK TJ KETRAA S
1. SINT-ALEXIUSSTRAAT 2. SINT-BEGGASTRAAT 3. BEGIJNENKERKHOF
NI E UW ED
O ESTR
ANTWERPSESTWG
M. SABB
TS ST R.
EL EK TR IC IT EI
I
UNINCK
ELLAA
N AA R. EL SCHRIJNST
ESTR. MM
AL DE CE
O
AA
NO
KA
GENERA
GEBRS ROMBOUTSSTR
NGSTR VOORUITGA
TK
AT
A TR NS
E DR OF NH PE PA
KE
E
AR
AF
ENGULD AT STRA BODEM
L
O ND
GROTE NIEUWEDIJKSTRAAT
ENBEGIJN WEIDE
IN
I
T NSVES
E. TIN LLAAN
E. TINE
UISPLE
TR KS
NC
LE
A
BEGIJNEN
RODE KR
AA
ER
M KELDER
WEIDE
16
NK
R. ST
BEGIJNENWEIDE
N1
N
DO
G WE EN STE RSE LIE
TR ES
SBEECKSTRAAT
TRIC ELEK
KONING ALBERTPLEIN CENTRAAL STATION
N
centrumparkingsMISSTRAAT
26
S
randparkings
6
Hoe doen we dat nu
concreet? ⊲ Uitbreiden van het be staande autoluwe gebied
Een deel van de binnenstad is reeds geruime tijd autoluw nl. de Bruul (vanaf de Hazestraat) en aansluitend een aantal straten in het kernwinkelgebied (Schaalstraat, Borzestraat, Blauwhondstraat, Geitestraat, Botermarkt, D. Boucherystraat, Hallestraat en Befferstraat) en de Vismarkt. In dit gebied staat aangenaam winkelen en wandelen centraal. Dit winkelwandelgebied breiden we uit met het stuk Bruul tussen de Hazenstraat en de Fonteinbrug. Het nieuwe circulatieplan breidt het autoluwe gebied ook uit met vier woonstraten en hun zijstraten: • Lange Schipstraat, Korte Schipstraat en Lekkernijstraatje • Zoutwerf, Hoogstraatje, ‘t Plein en Maalderijstraatje • Sint-Janstraat en Sint-Janskerkhof • Begijnenstraat en Drabstraat Op het kaartje hiernaast is de volledige autoluwe zone aangeduid in het geel. Het gebied is elke dag autoluw tussen 11u en 18u. In de praktijk betekent dit: • Het autoluwe gebied is altijd toegankelijk voor voetgangers en fietsers. • Gemotoriseerd verkeer (auto’s, moto’s, brommers,...) is niet toegestaan tussen 11u en 18u. • Lijnbussen, taxi’s en vergunninghouders zijn in deze zone wel toegelaten, ook tussen 11u en 18u. Bewoners van de autoluwe zone, maar ook bepaalde beroepsgroepen zoals medische zorgverstrekkers hebben recht op een vergun- ning. Je vindt hierover meer informatie op pagina 11. • Laden en lossen kan slechts van 18u tot 11u.
7
het kaartje hiernaast is de “ Op volledige autoluwe zone aangeduid in het geel. Het gebied is autoluw tussen 11u en 18u. ” De overige 17 uur is de binnenstad voor iedereen volledig bereikbaar. Dit uitgezonderd de vaste afsluitingen waar nooit gemotoriseerd verkeer toegelaten is. Op het plannetje hiernaast zie je de vaste afsluitingen aangeduid.
Het toezicht op het respecteren van het autoluwe gebied gebeurt door camera’s met nummerplaatherkenning: 11 camera’s met nummerplaatherkenning verspreid over de binnenstad. • 9 camera’s bakenen het autoluwe gebied af waarvan 4 aan de ingang van de woonstraten (Begijnenstraat, Lange Schip- straat, Zoutwerf en Sint-Janstraat). • 2 camera’s aan de permanente afsluitingen IJzerenleen en de nieuwe doorgang van ’t Veer naar de parking van het Tuinstraatje. Op het kaartje hiernaast zie je de verschillende locaties. Gemotoriseerd verkeer (auto’s, moto’s, brommers,...) mag hier enkel tussen 11u en 18u langs met een geldig toegangsbewijs (voor de Begijnenstraat geldt een ander tijdsregime nl. van maandag tot en met zaterdag van 11.30u tot 6u en op zondag van 13.30u tot 6u). Wanneer heb je recht op een toegangsbewijs? Deze informatie vind je op pagina 11. Indien je door een zone rijdt zonder geldig bewijs ontvang je een verkeersboete van 50 euro.
S HA Z ELD
STRAAT
KS TR AA T GROT EN
IEU
KALVEREN
WE DIJ
ISS TRA AT KLU
BORC HTSTR AAT
E LE
ITJ
EL ST R
ER SP O
‘T
AT ST RA AR
RA AT
BL OK ST
HA ME RS TR .
centrumparkings
PLEIN
LEIN
AA T ST R
CO
RAG HEN
OP
WAT STRAER ATJE
ID STRA AT
ST AT IO NS
AA T
H. CONSCIENCESTRAAT
LO M AS T
RA
AT
A. GE U
EY NS ST R.
W .G EE TS ST R
ONK
US S M
TG O SI N DAL ENBORCH STRAA T
SS TR AA T
SINT-GOMM AR U LA KE BA
ZU
P STAA RA RD AT EN JE
ZAN
BRUUL
PO STRTATERIJAT
STR . T G . VAN EGMONTSTRAA
SSE L
RU
DE B
OU
ST R.
DE NS
IER ST RA AT
W . H ER R
DE RS
PELIKAAN STRAATJE
L BRUU SES TRA AT
TES
G MO ULD UW EN ST R.
RA VE
AA T
ER
SC
HU
TT
LO U
IZ AS TR
GR
SH OS TR .
OE N
ST RA
NB ER
AT
GS TR
.
LO UI ZA ST R
ST RA AT OG HO
ORT VES T
VARKEN STRAAT S-
IK
O
HO
ST R. EN E JN CI PU KA E EU W NI
MA R
RAAT IJKST
NI E UW ED K LE INE
LIE REN DR EEF DES TRA AT ERO
DE M
ERIK FRED RG S
BE
SINT JANS KERK HOF AT
ST RA DE RO ME
DE
HO U E STW RARSAT
N VLE ES
LEE EN ER IJZ
GS TR TJ E
NM AR KT
KO RE
PO PU
KATTEN BLEEKS TR ZIL V ST ER RA ATJ V E B AN STUSLE RA YD AT EN
AT GOSW STRA IN D TASSART ES
ER
ED
ND AA T NS TR NE
GIJ BE
ST R. G BRROO UG T-
LD GU
DE LANGHESTR.
EN
. LANGE PENNINCSTR
TOREN DENE R-
.
J.D PLENY EIN NA.B .-S TR
LAA N ME
MO S S STSRCHESELSTLEU AA LPRA TE TJE AT LKR EL JE IET AA EN NS TR K R . H BRAAN H E UG ST OORTS RA R NST A ST O T RA OF O AT O N S HOEK JE
KE
KO KROONSTRAAT VELRUTE WES TR. POE LSTR .
FR
E
KLEIN BEGIJ HOF N- BORNSTRAATJE
SCHUTTEVE
EN ST R
RD BE GA A E
NI
EU W
OLIV ETEN VEST NVE ST
ETE OLIV LANGE HEISTRAAT
BR US
DPO
BATTERIJS TRAAT
SINT-KATELIJNESTRAAT
TWAALFAPOSTEL ENSTR. ACHT-ZALIGHEDENSTR.
EL
LLELAAN GUI DO GE Z AAN
GUID O GE ZELLEL
REE U
S ST ELS RA EP AT OO RT
W. RO S
geen toegang 7/7 T AA
EG
R ST
W
camera
EF
SE ST EE N
verzinkbare paaltjes I OT M CO LO
T AA
M HA
R. ST ER
EG W
EK
vaste afsluiting R ST
WEG
AT
TRA LDS
BEE
AAM
K AN
STEE N
IB
ENSE
AA
LEUV
D
TEN
EN
BE
OR C
autoluw gebied ma.-za. tussen 11.30u en 6u zondag tussen 13.30u en 6u
AT
TRA ERS
DR
HO M
PO EL
B
DIJLE
TE ES
CENTRAAL STATION
T RAA
KST
HT autoluw gebied tussen 11u en 18u
NS
KONING ALBERTPLEIN
M
G
T
NEKK ERS
VE
VENST R.
DOU
IN EPLE DOUAN
IBEE
U LE
AA T
N 15
SPU
WAGONSTRAAT
DS TR
AT TRA ERS
WE
EP LEI N
GRATIS 7/7
AT
A STR
EER
EIM
BO
RCH L BO P OE E RS KK NE
BERTHOU
NE K AF KER LE SP O ID IN EL G SS BOR DI CH JL T E
DO UA N
DOUANEPLEIN
ARSENAAL
LAKENM AKERSSTRAAT
EN
15
AA T
N
DOUANEPLEIN
KS TR
L VO
EN PO KA
LAKENMAKERSSTRA
VO
EE
AT
RT OO EPV T SCH TRAA S
AT
BL
TRA
LD VO
ONTVOERINGSPLEIN
S
AT
AT STRA
OL
VA A
SP
ELS SPO KER NEK
DU
RA TST OCH
JNEN
AT RA
ST VE
RT
PAARDENKERK STRAAT
STI AUGU
SS TR
VA A
EST
AN
M
S STINT-R RA UM AT O L
STATION NEKKERSPOEL
AT RA ST EN
.
M
GE
E AT NG RA LA ST F HO
RAA T
T AA
CH
ST VE CQ ST VE CQ EE
EE
SP H.
TR ES
OP
O CKH
ER
DE
FA E B
HE R
H.
K ER
EL I PO RE PA
NST LDE
-B
ER
AT
STR.
LE
GE
IJKSTRA
XI CO
T RAA
NT -J AN
T RAA
F HO EN AT RK RA BE ST
SI
HANSW
K. MERCIER PLEIN
VAN
BRUSSELSESTEENWEG
E
VIJFHOEK
IJK TD AR VA
RST
KGE
IE
IJL
RN O HO AT ST RA PO ST
NST
KRUIDTUIN
DIJLE
AT STRA
RHEID
NIJVE
AT
. TR NS
DE
T AR VA
VEL
AT
TRA RSS
-D
ST R
HOF
IJN
TR LS
A STR HIP SC
EM- R. PITZRG ST BU
GE
IE
EM EN
TST EE
MARGARETAPLEIN KEIZERSTRAAT
MEYSBRUG KORTE STRAAT RIDDER
PE KA
GE . LAN RSTR DE RID
. STR
LAN
AD LEP RF DIJ TWE U ZO
EL
EK
EG
RT
AT RA ST ER
LE
RSV STE
UST AUG
HUIDEVET-T TERSSTRAA
.
TR GS AL
E HAZ
CAP U
KK NE
RECHTSTR. GE
'T VLIETJE
SB AA
ARKT
S
F
HET EITJE
ALS
AT OUTERSSTRA RIK W
.
BL
ITJ E
H NS
VEEMARKT
MUNTSTR.
LEERM
E SC HIP
ER
AAT ZAKSTR
RA CH
T
ES T
RAA T
SCHUTTER SVEST SCHUTTER SVEST
UV
VE
TW
ZI
W AU
A VA RG BE
.
AL
VEN HO
ZO U
RG
LEEGHEID
T AA TR
IEG
NA
DE
RID
LST
EE
BI
ST R
. E RT STR JKOCHIP O RI S N DE JE C ZE EL NIJ ST OR -LIE AL AT ST R A E R. RA TE VE M TRA KK AT AT NB -V LETRA S R JE A S CH OU W ES N I E TR MO PL EN TR AA 'T T SS RS TR TR NS EE . GE H GA E E ON DR NZ MIL HA IES EN SE ER EV ZE LI - NS S.V -LI TR BR EV . GE O E-V -LRO VR UW O UW LA E ST NG RAA EK T EN ER KH IEU OF W ST ST RA -J AC AT OB ST RA VA AT N BE NE DE NL AA N SP
KA
AN
A
NL
AI SS
R DE
. TR NS
EN
IV
U ST
K VE
TR SS EN
DO
DO
.
E OV
AA T T AA TR ES
. TR LS
DE
TH
TR ES
ST R
N VO
.
TR NS
AA ZW
AA T
EH
.
BOTERMAR KT
ND
ES TR
AA
LAN G
.
HO
RZ
SCH
ST R
AU W
BO
EE
AA T
AN
KE
T AA
ST R
KT
BL
ITE
NG
T AA TR
TR RS
FE
F BE
TE
J. BOLSTR
LA
JA DE N KE PLEI SME NS N DT ST RA AT
HALLESTR.
GE
N ST AUW RA AT
AR
B V.
LA ID TR AS
VE
SM
ER
EM
RM . KA TR S
EST R
VI
RW
AA T
AT
T RAA
E
GIN NIN KO
VELU W
EG
S STCHEE RA RAT G SC MAROTE HO MA RKT RKTEN
HE
AAT
VA R
UCHERY REUZEN D. BO STRAAT STRAAT
N
JL
LAAN
ID ASTR
STR.
. KON
LEMMEN
RA ST NINC E PEN KORT
HA VE
F
AD
ELKLROM STEBO ME RA OG AT -
BEGIJN STRAEN AT
PE R S
EY ST R
KLAP ST-JANSKERK GAT HOF
.
OL HO STR. SC S
BST
AA T
IZE
RG
G .V NUM AN FFERLS TRAA T
OUDE- RDENSTR BEGGAA
DRA
ST R
HO
SINT-JANSTRAAT
NCKSTR.
OR
TI T DI CHE NSTRAA JL AD KAARDE E LRIJ EM HA VE G EM TR. RWE S G ST RF BER ER RA AT . KORTE HEISTR
TR. CKERS DE DE
T- TSSIN OU F MB HO ROKERK
MINDERBROEDERSGANG
OL
AA T
STO HOE MPAERTS K
KORTE. MAAGDENSTR SINT-PIETERS BERG
AB
U ELH DI
ENBE
E
IK NN
VA N
NDO TA
TH
BB
KATT
TR. TENS
KLEINBEGIJNHOFBOGAARD
NIEU WERKW
DO
‘T EER V
PA SM
FRA
.
HEEMBEEMD
E
EN
TZU AR ZW
KS TR
AT
T ES BI
AN
ENS TRA
GOSWIN DE STASSARTSTR.
EWOLL T MARK
E IM HE STR AAT JE-Z O ARM ND ER-E E-C LAR IND ENS E TRA AT
JOD
. STR TET OU
EG
OLIV
TR
EL IJ S- NE AD ID STR STKHE A J LI
AT
W
PL
NU KA
ZELESTRAAT
SCH
SP
ATJE TUINSTRA
EN
. V TR M RO EC U TS HE W EN V LE VA N NS N CO TR .
LD E SSD RMA NS IJL VE E ST E. T INE LLA AN
ING
UD
KE
TR ELS
DUIV
AT T-K
AA T
I HU EN W
. TR SS
LEID
SIN
AA T
TR
R ST EN NN AT NO RA NST TEI TJE US N A VI FOTRA S HO
ST R
AF
JE AAT
E RK TJ KETRAA S
1. SINT-ALEXIUSSTRAAT 2. SINT-BEGGASTRAAT 3. BEGIJNENKERKHOF
O
ENSTRAAT UTSTE CAP
TRAAT NOKERS
BRO CELL E E ESTD RARASESTR. T MM O 2. 3. KR AT A 1. R ST EL R. RE ST SINT-JNEMO TELIH EN OF KAE K K RK AN S KR ZUORT E J O P
GUIDO GE ZE
I
STRAAT
ST ZW ER A SB RT ER G
OU ESTR
ANTWERPSESTWG
M. SABB
TS ST R.
LE KT RI CI TE I
AA
UNINCK
O
TK
AL DE CE
E
KE
GENERA
NGSTR VOORUITGA
N AA R. EL SCHRIJNST
TR NS
NO
KA
GEBRS ROMBOUTSSTR
E DR OF NH PE PA
L
T AA
N
ENGULD AT STRA BODEM
IN
EN
AR
ELLAA
E. TIN
UISPLE
N DO
EST
E
N
RODE KR
I
KE
LLAA E. TINE
R ST
CK
LE
ANSV LDERM
WEID BEGIJNEN
16
ER
GROTE NIEUWEDIJKSTRAAT
N
NK
. TR SS
N1
ENBEGIJN WEIDE
BEGIJNENWEIDE
T AA
DO
G WE EN STE RSE LIE
R ST BE
ESBEECKSTRAAT
ITE TRIC ELEK
N
26
AT STRA
SMIS
randparkings
8
⊲ Wijzigen van de verkeerscirculatie
Om ongewenst verkeer uit het centrum te weren, kozen we voor een lussensysteem dat de binnenstad in verschillende delen opdeelt. Doorgaande bewegingen worden hierdoor zeer moeilijk of onmogelijk. Het plan hiernaast toont je de verschillende delen en lussen. Afhankelijk van je bestemming kies je de juiste invalsweg. Zo geraak je het snelst ter plekke en vermijd je onnodig omrijden.
Sinds juli 2011 zijn er een aantal straten enkele richting geworden. Welke straten dat zijn, vind je op de volgende pagina. Voor fietsers blijft dubbelrichtingsverkeer gelden.
Autoluw is niet gelijk aan onbereikbaar. Alle parkings blijven permanent bereikbaar. Het ondergronds parkeren in de binnenstad blijft mogelijk voor iedereen via de lussen. Het dynamisch parkeergeleidingssysteem wordt aangepast aan de nieuwe verkeerscirculatie zodat auto’s vanop de ring efficiënt geleid worden naar de dichtstbijzijnde parking in het centrum en de rand. Kriskras rijden door de binnenstad op zoek naar parkeerplaats wordt onmogelijk.
De verschillende woonbuurten blijven gespaard van sluipverkeer en toch bereikbaar voor bestemmingsverkeer!
Bijkomende versterkende maatregelen die doorgaand verkeer vermijden: • Permanente afsluitingen door middel van paaltjes of cameraherkenning (IJzerenleen en parking Tuinstraatje) • Invoeren van eenrichtingstraten waar mogelijk in de hele binnenstad. Het plannetje op pagina 6 toont de rijrichting van de straten.
9
plannetje op pagina 6 “ Het toont de rijrichting van de straten. ”
En vanaf
Wanneer?
We kozen ervoor om de aanpassingen geleidelijk door te voeren. Fase 1 en 2 zijn reeds uitgevoerd en hadden vooral betrekking op circulatie-aanpassingen (meer eenrichtingswegen en doodlopende straten). Met fase 3 starten we de uitbreiding van het autoluwe gebied.
⊲ Eerste fase vanaf 1 juli 2011
Onze-Lieve-Vrouwestraat werd volledig enkelrichting van de Korenmarkt naar de Vijfhoek. De Hanswijkstraat werd enkelrichting staduitwaarts.
⊲ Derde fase vanaf 7 december 2011
De nieuwe circulatie met uitbreiding van het autoluwe gebied geldt voor de ganse binnenstad behalve op de plaatsen waar het nog niet mogelijk is door de openbare werkzaamheden o.a. de permanente stop aan de IJzerenleen geldt na de voltooiing van de werken aan het Sint-Romboutskerkhof.
⊲ Tweede fase vanaf 14 oktober 2011
Volgende straten werden enkelrichting: • Hoogstraat: van de Brusselpoort tot aan de Korenmarkt • Adegemstraat: van de Korenmarkt tot aan de vesten (R12) • Moensstraat: van de Hoogstraat tot aan het Onze-Lieve Vrouwekerkhof • De Langhestraat: van de Veluwestraat tot aan de Spiegelstraat • Korte Heistraat: van de Koningin Astridlaan tot aan de Adegemstraat • Dijle: van de Olivetenvest tot aan de Keerbergstraat • Kaardenstraat: van de Dijle tot aan de Adegemstraat • Ravenbergstraat: van de Lange Nieuwstraat naar de Onze-Lieve-Vrouwestraat • Lange Nieuwstraat: van de Louizastraat tot aan het Kardinaal Mercierplein
10
in de
praktijk
Dat de invoering van een nieuw circulatieplan gevolgen heeft voor het leven, bezoeken en werken in de binnenstad staat buiten kijf. Dat zoiets veel vragen doet rijzen naar praktische gevolgen, uiteraard ook. We zetten hieronder alles op een rijtje. Als je een vergunning krijgt op basis van onderstaande voorwaarden, dan wordt je nummerplaat toegevoegd aan de lijst met vergunninghouders. De camera’s herkennen deze nummerplaat dan wanneer je het autoluwe gebied binnenrijdt, waardoor je niet beboet zal worden.
⊲ Algemene bepalingen
Permanent toegang volledig autoluw gebied zonder vergunning: • Fietsers en voetgangers • Openbaar vervoer: bussen en taxi’s • Hulpdiensten: brandweer, politie en ziekenwagens Permanent toegang volledig autoluw gebied mits vergunning: • IVAREM / Van Ganzenwinkel • Vrijwilligers mindermobielencentrale • Cambio • Lijkwagens • Wijkonderhoudsteam centrum • De Post Permanent toegang bepaalde zone mits vergunning: De vergunning geldt enkel voor de camera(‘s) in de zone waar je bestemming ligt. Je hebt dus geen toegang tot de andere zones met camerabewaking tussen 11u en 18u. • Voedselbedelingen van warme maaltijden • Vaste marktkramers • Leveringen apotheken • Gebruikers van een privéparkeerplaats of garage gelegen in het autoluwe gebied
11
• Bewoners van de vier woonstraten (Lange Schipstraat, Sint-Janstraat, Begijnenstraat en Zoutwerf) met hun zij straten (Korte Schipstraat, Lekkernijstraatje, Van Hoeystraat, Sint-Janskerkhof, G. De Stassartstraat vanaf nr 11 en 16 tot aan de vesten, Drabstraat, Maalderijstraatje, Hoogstraatje en ’t Plein) • Handelaars/ondernemers met zaak in vier woonstraten met hun zijstraten Voor de bewoners/handelaars/ondernemingen van de andere straten blijft het autoluwe regime dat al vóór 7/12/11 van kracht is, gelden. Tijdelijk toegang bepaalde zone mits vergunning: De vergunning geldt voor een welbepaalde tijd en enkel voor de camera(‘s) in de zone waar je bestemming ligt. Je hebt dus geen toegang tot de andere zones met camerabewaking tussen 11u en 18u. • Bij verhuizen, verbouwingen of algemene werken in huis • Publiciteitsacties • Aannemers (technici, loodgieters, elektriciens, dakwerkers,…) • Nutsmaatschappijen (gas, elektriciteit, water, telefoon, internet, straatverlichting) • Onderhoudswerken • Medisch personeel (dokters, kinesisten, (thuis)verpleging) in bezit van een huisbezoekkaart • Spoedgevallen: pas-permanentie of bij dringende gevallen waarbij een snelle interventie van familieleden of vrienden genoodzaakt is • Trouwers • Tijdelijke marktkramers, kermisattracties • Schoolbus • Depannage • Organisatoren van toegelaten festiviteiten
Parking Zandpoortvest
12
je nog bijkomende vragen? “ Heb Vanaf 21 november tot en met
⊲ Bepalingen voor de twee camera’s die geen gebied dekken
31 december 2011 kan je van maandag tot en met vrijdag tussen 9u en 20u terecht bij de infolijn 015 64 66 00. Of surf naar www.mechelen.be/autoluw
Twee van de elf camera’s gelden als permanente stops (24 op 24 uur en 7 op 7 dagen). Deze camera’s zijn gevestigd op de IJzerenleen (na voltooiing parking Sint-Romboutskerkhof) en aan de parking van het Tuinstraatje. Voor de camera aan de IJzerenleen worden geen vergunningen uitgereikt. Hierdoor is gemotoriseerd verkeer van noord naar zuid en omgekeerd onmogelijk en wordt sluipverkeer geweerd. De bereikbaarheid van de parking van het Tuinstraatje via ’t Veer zal slechts openstaan voor bewoners gedomicilieerd in Dobbelhuizen, Tichelrij, ’t Veer, Arme-Clarenstraat en Thaborstraat.
⊲ Op hoeveel vergunningen heb je recht? Als bewoner van de vier woonstraten of hun zijstraten heb je standaard recht op 2 vergunningen, ook al heb je geen wagen en/of garage. Als handelaar/ondernemer in deze straten krijg je 1 vergunning. Welke nummerplaten je doorgeeft, mag je vrij kiezen. Vanaf 3 garages krijgen deze bewoners telkens 1 vergunning extra. Voor handelaars/ondernemers geldt dit principe vanaf 2 garages. De tabel hiernaast verduidelijkt dit.
13
”
Aantal Handelaar Bewoner Aantal garages vergunningen
0
x
/
1
0
/
x
2
0
x
x
2
1
x
/
1
1
/
x
2
1
x
x
2
2
x
/
2
2
/
x
2
2
x
x
2
3
x
/
3
3
/
x
3
3
x
x
3
Het aantal vergunningen (tijdelijke en permanente) voor de andere gebruikers wordt bepaald in functie van de strikte noodzaak.
14
⊲ Geldigheidsduur vergunning
De permanente vergunningen blijven onbeperkt geldig zolang aan de voorwaarden zoals hierboven vermeld, voldaan wordt. De tijdelijke vergunningen zijn slechts geldig in functie van de strikte noodzaak. Bij de aanvraag van je vergunning wordt de periode vastgelegd. Bewoners en handelaars/ondernemers mogen de ingevoerde nummerplaten vijf maal per jaar wijzigen.
⊲ Hoe aanvragen?
• Bewoners en handelaars/ondernemers gedomicilieerd in de vier woonstraten en hun zijstraten raden we aan hun aanvraag via www.mechelen.be/autoluw te doen. Dit kan vanaf 21 november 2011. - login gebeurt via eID •
De anderen gebruiken het aanvraagformulier. Dit formulier vind je op www.mechelen.be/autoluw, in het Huis van de Mechelaar, in de wijk- en dorpshuizen of bij VINCI Park.
Het ingevulde formulier bezorg je vanaf 21 november 2011: • Via e-mail:
[email protected] • Via fax: 015 28 14 64 • Aan het loket van de beheerder: VINCI Park, Veemarkt 33, 2800 Mechelen Het loket is open van dinsdag tot en met vrijdag (dinsdag en vrijdag: van 10u - 13u en van 14u - 17.30u; woensdag en donderdag: van 10u - 13u en van 14u - 19u)
15
vergunningen zijn gratis “ De te verkrijgen. ” • Per brief: VINCI Park / Autoluw, Veemarkt 33, 2800 Mechelen De vergunning krijg je niet in een papieren versie. De nummerplaat wordt digitaal geregistreerd. Gelieve tijdig je vergunning(en) aan te vragen. • Slechts in uitzonderlijke gevallen mogen de nummerplaten achteraf worden doorgegeven nl. - in geval van hoogdringendheid - handelaars en rechtspersonen (hotels, zelfstandige beroepen, instellingen, ...) met een private parking gelegen in het autoluwe gebied mogen achteraf de nummerplaten van hun klanten doorgeven. - Spoedgevallen: bij dringende gevallen waarbij een snelle interventie van familieleden of vrienden genoodzaakt is of pas-permanentie Dit dient uiterlijk de eerste werkdag nadien te gebeuren en dit vóór 11u. • •
De vergunningen zijn gratis te verkrijgen. Voor bijkomende vragen in verband met het aanvragen van je vergunning, kan je VINCI Park contacteren op het nummer 015 28 14 63. Zij zijn telefonisch bereikbaar van maandag tot en met vrijdag (maandag, dinsdag en vrijdag: van 9u - 13u en van 14u - 17u; woensdag en donderdag: van 9u - 13u en van 14u - 19u).
V.U. Erik Laga, stadssecretaris, p/a stadhuis, Grote Markt 21, 2800 Mechelen. Wettelijk depot: D/2011/0797/098
Foto’s: Bram Beeck, Koen Luyten, IMAGE4YOU en stad Mechelen - Vormgeving: www.str8.be
Deze folder is uitgegeven door het stadsbestuur van Mechelen en bevat richtlijnen inzake de autoluwe binnenstad. Er wordt voorbehoud gemaakt voor latere wijzigingen dan 21/10/2011. Deze folder is louter informatief. Enkel het reglement is rechtsgeldig. Meer info: Stad Mechelen dienst Ruimtelijke planning & Mobiliteit Grote Markt 21 2800 Mechelen T 015 29 79 78 E
[email protected]
⊲ De volledige informatie kan je ook uitgebreid raadplegen via www.mechelen.be/autoluw
⊲ Heb je nog bijkomende vragen? Vanaf 21 november tot en met 31 december 2011 kan je van maandag tot en met vrijdag tussen 9u en 20u terecht bij de infolijn 015 64 66 00
