LU U
> --
CD D
CD D
CD D ii
I— —
os s
WO O
CD D
^dÉ^^bU^AOdd
Dee G O G G O M O B I L is belangrijk goedkoper dan een "gewone" auto, er is dus minder renteverlies en een lagere verzekeringspremie. De motor is eenvoudigerr en de onderhoudskosten zijn daardoor lager. Hett totale gewicht is gering en dat betekent minder belasting en een minimaal benzineverbruik. Aann belasting en verzekering
kost de Goggomobil
maar f 2. -
perper week en de kosten voor benzine en olie zijn nog geen tweetwee cent per
kilometer
Ondankss alle eenvoud is de G O G G O M O B I L toch een volwaardigg voertuig dat snel en veilig kan meedoen in hett verkeer. Vooral bij het inhalen van ander verkeer vrachtauto'ss e. d. - is de snelle acceleratie van de tweecylinderr tweetactmotor een groot voordeel: U blijft met dee G O G G O M O B I L niet in de verkeersstroom "hangen". Dee G O G G O M O B I L geeft U de rustige zekerheid van eenn veilig en pittig vervoermiddel, dat zuinig is en waarvann de kwaliteit door de meer dan 10.000 afgeleverdee wagens al ruimschoots is bewezen. Bovendien zultt U de voldoening hebben een auto te bezitten die opvaltt door een luxe afwerking met veel chroom, spiegelgladd lakwerk en een verzorgd interieur.
ee eerste rit in Uw G O G G O M O B I L zal het begin zijn van een totale ommekeer in Uw leven! Zo'nn eigen auto die altijd voor U en Uw gezin klaar staat geeft ongekende mogelijkheden. U zult nu vrij en onafhankelijk kunnen rijdenn waarheen U wilt en Uw leven zal rijker zijn. Tott nu toe waren de kosten van een auto voor privé-gebruik in ons land te hoog. Een gewone auto is daarvoor te duur, hij kostt te veel geld aan onderhoud en benzine en zelfs als hij stil staat gaan de hoge kosten voor belasting en verzekering dóór. Dee G O G G O M O B I L met zijn radicaal vereenvoudigde constructie heeft het nu mogelijk gemaakt dat velen een jarenlange wensdroomm - het bezit van een eigen auto - kunnen vervullen!
Dee brede deuren aan beide zijden van de G O G G O M O B I L makenn het instappen zeer gemakkelijk.
^Ê0
'jf
£> >
ui ui
T E C H N I S C H EE
it>CVHC^CV| | ee voowi^^v^sfc bijzon
G E G E V E N S
Ruimee zitplaats voor twee volwassenen en 2a3kinderen — alle passagiers-zitplaatsenn kunnen gemakkelijk worden verwijderd, dann is er plaats voor 175 kg bagage — topsnelheid 90 km per uurr — benzineverbruik 25 km op 1 liter— 4 versnellingen vooruit enn een achteruit — 2 cylinder tweetactmotor, even soepel als een 4cylinderr viertact -
VENTILATOR-KOELING, GEEN KOELWA-
TER,, GEEN BEVRIEZINGSGEVAAR - electrische starter - 12 Volt 1300 Watt lichtinstallatie —motor, versnellingsbak en differentieel inn één blok — cardanaandrijving op beide achterwielen — pendelasveringg met hydraulische schokbrekers — hydraulische remmenn — laag zwaartepunt: vaste wegligging — zelfdragende carrosseriee — verchroomde bumpers en — wieldoppen — ingebouwdee verwarming — ook leverbaar met roldak — GECONSTRUEERDD VOOR STALLING IN DE OPEN LUCHT, óók in de winter. .
DITT IS ALLES! Hierr ziet U de motor, dee aandrijving en de achterass van de Goggomobil,, dit zijn allee onderdelen die voorr de voortbeweging zorgen. . Juistt die grote eenvoud maaktt de Goggomobil zoo goedkoop in onderhoud. .
PRIJS,, geheel compleet met verwarming, stoplichten, snelheidsmeter, richtingaanwijzers,, electrische ruitenwisser en -hoorn, reservewiel, gereedschap en crick, achteruitkijkspiegel,, verchroomde bumpers en -wieldoppen
fl. 3495.—
** Eventuele extra's voorr ingebouwde voorruit en voetenverwarming
fl. 55.—
voorr een oprolbaar open dak
fl. 50.—
Wijzigingenn in prijs en uitvoering voorbehouden. ** Deze extra's kunnen alleen door de fabriek worden ingebouwd en losse naleveringg hiervan is niet mogelijk.
Motor:: 293 cc verticale tweecylinder tweetactt met ventilatorkoeling - geen water, geenn bevriezingsgevaar. De ventilator iss direct op de krukas gemonteerd zonderr aandrijfriem of extra lagers. Boring 588 mm, slag 56 mm, vermogen 17 PR bijj 5000 omw./min. Overbrenging:: 4 versnellingen vooruit en eenn achteruit, tweeplatenkoppeling in o l i e b a d ;; motor, versnellingsbak en differentieell in één carter gegoten, cardanaandrijvingg op beide achterwielen. Benzinetank:: Inhoud 25 liter waarvann 3,5 liter reserve
Electrischee installatie: Gecombineerde 12 Voltt 130 Watt dynamo/starter waarvan hett anker zonder extra lagers of tandwielenn direct op de krukas is gemonteerd. Chassis:: Zelfdragende carrosserie die de onderzijdee geheel afsluit. Vooras:: Schommelasvering met spiraalveer, scharnierpuntenn op z . g . silent bloes die geenn smering nodig nebben. Hydraulischee schokbrekers, stuur met tandheugel-overbrenging. . Achteras:: Pendelasvering, eveneens op silent bloess gelagerd. Hydraulische schokbrekers. .
Remmen:: Hydraulische vierwielremmen,trommeldiameterr 180 mm. Handrem. Banden:: Anti-slip banden, maat 4.40X10". Carrosserie:: Stalen carrosserie, 2 portieren mett schuiframen, desgewenst open dak. Maten:: Wielbasis 1800 mm, spoorbreedte 10900 mm, totale lengte 2900 mm, grootste breedtee 1280 mm, hoogte 1310 mm, grondspelingg 260 mm. Gewicht:: 386 kg. Topsnelheid:: 90 km per uur. Klimvermogen:: Berghellingen tot 34%. Verbruik:: 25 km op 1 I. gemengde benzine
(
ƒ 0,45)
Wegenbelasting:: ƒ 4 8 . - per jaar. Verzekering:: Premie voor W . A. verzekering ƒƒ 65.— per jaar.
ERR STAAT WAT „ACHTER" DE GOGGOMOBIL! Dee firma Hans Glas te Dingolfing — opgericht in 1883 en wereldbekend door haar Isariaa landbouwmachines en Goggo scooters — heeft de fabrikage en de service vann de GOGGOMOBIL zéér serieus en grondig voorbereid. Eenn staf van de knapste constructeurs uit de Duitse motorrijwiel- en autobranche heeftt jarenlang aan de ontwikkeling van deze zuinige wagen gewerkt en speciaal voorr de GOGGOMOBIL werd een geheel nieuwe fabriek gebouwd en met de meest modernee machines ingericht. Inn het voorjaar van 1955 konden de eerste GOGGOMOBILS worden afgeleverd enn dit nieuwe model bleek direct een schitterend succes te zijn. Toen later uit de ervaringenn van de kopers bleek dat de kwaliteit voor geen enkele grotere auto onderdeedd en dat de onderhoudskosten maar weinig boven die van een scooter lagen,, werd de vraag enorm groot. Dee productie steeg tot één complete GOGGOMOBIL per 7 minuten en reeds in Decemberr werd de 10.000 ste wagen afgeleverd. Toch kan de fabriek lang niet aan dee vraag voldoen en de kopers in Duitsland moeten maanden geduld hebben voor zijj een bestelde GOGGOMOBIL ontvangen. Inn Nederland, dat als een belangrijke exportmarkt speciale voorrang heeft, gaat dee aflevering vlot en een staf van vakkundige dealers zorgt overal in ons land voorr een goede service.
pnr r * » »»
o'^
\0 0
0 99
.\PT d e
* ^ $ * " " „ « * * **
{O e\ O
\
/\ef f rüdet ten n o\°r r %% ^»Z**«Z***'** ^»Z**«Z***'**
e^ «o*** «o***
ee
b e ^ °° , Zoo ^
dd ^°'
Ve%V.' ' '„^rde e ^oof f
o f f deP
&&£-< <
o ^
b*
6e^?Z.6e^?Z. soeP^Jo ^ óe^e. . de^°?^ ^
enN
e dinQ e
eenvv
P rt
e en
^°l%v ^°l% be9°°
s^°PP , „,\eO ó*
9
e
«ooïï
vo* * Q
rs\e e
r
de^ ^
vv ee >VeO-- ,
roe1 1
j\on\ c c » t ff
,\\eï-v^e9 9 -Ad d ^"..-^oW^"..-^oW
\e» »
^^ de e
3\ev
es s
o^ ^
»?&£&» »?&£&» ro
ve e\Of f
LL
3
f0be
VV d e * oo o
lA i'
bet t
,w\vv ° P : d,A, dfe ,\d* *
xjOn n
^ ^ 1 ss
ïOO d O
^dp^^' '
v^9%°ioc\, ,rn<--
«ril l
eeoo ^ee oe o^ ^ eenn . „ e v ^ e e en n 9 xe\HH doO<9' ' \\ef f eo o oodd °° ° oo^ n \Aov v ^ ^ vjeïP P 11 V\6®® * tt°Ptt°Pee** e* de .o^
A
eï> \ 0 0vH H
o
e
, ^ 99 ^ c e ^ 0 , e ef d -< "^^ ,
^ n^\ O f
vV.n°"''
o\ n^ eON9 v \ o d f ° *
Ae\\\Vte
9
Vie *s* ^
s ^
\\enr
\op p o(NseC° 0
ff n^ - 0 e' on n n oo* * -Aao o b e Aaden e V e ,\o^ e e x/Ó\ \s\e fV en non n,nn 9 e p oen oo n o d » T eee ^^ Ppe^ sNe : e we 0 , 0 rn« e \ , p-: e ^^ def f %
do^ ^
m^ ^
\1 P
^^ ^ ^
^^
^
^^
^^
\>**
0 ^ ^* ** - . « * $$
V
roo o 0 of
'
de e
°° ó a n ^ s T b ^ e ° -
. ^^
nXnX
U^^
d, ,
e9
eV
,evec c
^ o Q eO_. ^e\ v \
9'e^ '
v
>
> < e * ee ^
PO ^
u
^o^°^^^ ^1.V
,\o^ ^ <^00
de
^ eenn P ü ^,\f - Ve', 'e ^ o 9 v^ o' ^< tf tnX ^55 ^een v/on n
dee 9 e ^ A r ^ e ° ' - a <
6
V ^^ , _ ^
i»»
be x xde e d'\erte rt ^ ion nde e <^ ; >> \ex' en^ ' ^ v\en. . e 30\d d TT > d e ^ ^is\e 6 " v e ^ , : ^ , * \e. e ; ^ ^ e f eo ** dee ^ ! e^ ^ ^ lQd \o* \o* Ad\9 . . ^ e e j ^ ^ e o o ^ ^ e ; - d ee
otn' nd
we^e°
0
N ,
Wö W
.,, b e e ^ "
""
e\ \
0 e oö
ioon n def feen n 3 ^ 99 j...\ e\ \ ^ 0 u^o
eenn ^ V * 0^°° S>^ be^ ^S
d\ e e c \ ^^ ^JJ* ^ U t dC';,'.nb\e^ eV V ^ be* * \ ^ ^ c^ de* * \N N
-\\p\°°''
eV€ € ee o^ v \of f oW
PIET OLYSLAGER SOIST-HOLLAND D
dd v o ° V„r> e
