Integrált közforgalmú személyközlekedési rendszerek megvalósítása a Budapesti Közlekedési Szövetség példáin
dr. Denke Zsolt gazdasági igazgató BKSZ Budapesti Közhasznú Kft. „v.a „v.a.” .” Közlekedéstudományi konferencia, Széchenyi István Egyetem Győr, 2011. március 2424-25
Bevezetés • A közforgalmú személyközlekedési rendszer egyes alrendszereinek nem egymással kell versenyezniük, versenyezniük, hanem együtt kell működniük, hogy – a személygépkocsi használattal szemben versenyképes alternatívát kínáljanak, így a két fő motorizált közlekedési mód között választási lehetőséggel bíró személyeket utasaiknak megnyerjék, – továbbá a választási lehetőséggel nem rendelkező személyek gyaloglási távolságon túli helyváltoztatási igényeit minél jobban kielégítsék.
•
Más szavakkal a közforgalmú személyközlekedési alrendszerek együttműködéséből eredő szinergiák kiaknázásával magasabb színvonalú rendszerműködést kell elérni, hogy a fenti két cél minél inkább megvalósuljon. Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
2
Integrációs szintek a közforgalmú személyközlekedési rendszerekben • Szolgáltatás Szolgáltatásii kínálat integrációja • Tarifaintegráció • Utastájékoztatás Utastájékoztatásii rendszerek integrációja A felsoroltak együttes megvalósítása eredményezheti azt a közlekedéspolitikai célt, célt, amely a személyközlekedés rendszerén belül a közforgalmú személyközlekedés részarányát a ma még kedvező szinten megőrzi, vagy akár egyes esetekben növelni is tudja, annak érdekében, hogy környezetileg, társadalmilag és gazdaságilag fenntartható közlekedési rendszert adjunk át örökségül utódainknak. Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
3
Szolgáltatási kínálat integrációja • Közúti és vasúti szolgáltatások között – Közforgalmú: autóbusz + vasút – Motorizált egyéni: szgk szgk+ + vasút – Nem motorizált egyéni: kerékpár + vasút
• Helyi és helyközi szolgáltatások között – Párhuzamos BKVBKV-VOLÁNBUSZ szolgáltatások között
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
4
Ferihegy vasútállomás csatlakozó BKV autóbuszvonallal 2007.július 1515-től
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
5
Tervezett autóbuszautóbuszvonal Rákoscsaba és Rákoskert között → Megvalósult rákoskerti busz (197--es) ↓ (197
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
6
197--es buszvonal Budapesten 197
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
Forrás: Halász Péter http://www.iho.hu/
7
P+R parkolók kialakítása
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
8
P+R, B+R, buszforduló építés I. ütem Település neve
vasútvonal
P+R
buszforduló
B+R
1
Kismaros
70
22
0
30
2
Verő Ver őce
70
50
0
30
3
Sző Sz ődliget -Sző Sződ
70
50
1
30
4
Gyömrő Gyömr ő
120
87
0
50
5
Sülysáp
120
69
0
30
6
Tápiószecső Tápiószecs ő
120
37
0
30
7
Szentmártonkáta
120
38
0
30
8
Nagykáta
120
80
0
50
9
Vecsés
100
85
0
50
10
Üllő Üll ő
100
59
0
30
11
Pilis
100
90
0
50
12
Cegléd
100
100
0
50
13
Abony
100
67
0
80
834
1
540
összesen db
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
9
P+R, B+R létesítmények, csomópontok • 13 Pest megyei településen
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
10
P+R, B+R, buszforduló építés II. ütem vasútvasútvonal
P+R B+R (férőhely) (férőhely)
buszbuszforduló
bruttó MFt
1.
Albertirsa
100
103
50
0
75
2.
Cegléd (II)
100
81
40
0
66
3.
Sülysáp (II)
120
52
40
0
42
4.
Tápiószecső (II)
120
26
10
1
50
262
140
1
233
összesen
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
11
Elővárosi autóbuszok és vasút Budapesten Budapesten Vasút: Vasút: • 42 állomás • 119 km vonal Elővárosi autóbusz: autóbusz: • 131 megállópár • 175 km hálózat (BKV hálózat: hálózat: • ~2250 megállópár • ~1153 km hálózat)
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
12
Tarifaintegráció • Célja • Tarifarendszerek osztályozási szempontjai • Jelenlegi menetdíjrendszerek rövid értékelése • Helyközi tarifaközösséget megvalósító három alapeset
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
13
Tarifarendszerek csoportosítása 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Szolgáltatás-hozzáférési pontok (állomások, Szolgáltatásmegállóhelyek, átszállóhelyek) csoportba foglalása Díjmegállapítás alapja Díjmegállapítás alapjának változásához való viszony Utazási okmány térbeli érvényessége Utazási okmány érvényességi ideje Utazási okmányok személyi érvényessége Mennyiségi kedvezmény Utazási kedvezmény Díjhordozók technikai megvalósítása
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
14
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
15
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
16
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
17
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
18
Integrált tarifarendszerrel szembeni követelmények • legyen áttekinthető, könnyen használható, • növelje a közforgalmú közlekedés vonzerejét, • helyi és helyközi szolgáltatásokra is érvényes egységes kedvezményrendszerrel, • segítse elő kötöttpályás és közúti szolgáltatások integrációját, • legyen igénybevétel arányos, • legyen továbbfejleszthető, • megfelelő bevételeket biztosítson, ösztönözzön előre fizetésére, • megfelelő statisztikát nyújtson. Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
19
Integrált tarifarendszer változatok (1) A. Jelenlegi megállónként változó kmövezeti díjrendszer fenntartása, helyközi autóbusz és vonat közötti átszállási lehetőséggel kiegészítve B. Kvázi fix szélességű zónarendszer létesítése, zónaszám függő díj C. Települési zónarendszer, zónaközi km távolságon alapuló díjfizetés Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
Integrált tarifarendszer változatok (2)
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
21
Változó km övezeti tarifa és fix zónatarifa összehasonlítása 0 0 1
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 1
a
2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6
b
2
3
4
5
6
7
8
9 20
zónák száma összes terület drágább terület 1 1 0 2 4 1 3 9 3 4 16 6 5 25 10 6 36 15 7 49 21 8 64 28 9 81 36 10 100 45 … … … 34 1156 561
arány 0% 25% 33% 38% 40% 42% 43% 44% 44% 45% … 49%
7 8 9 20
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
22
Utastájékoztatási rendszerek integrációja • Mh név egységesítése – BuszBusz-vonat – BKVBKV-Volán
• Mh Mh--i menetrendi info info.. javítása • Elővárosi számjelzés bevezetése • Csatlakozási információk javítása – Fedélzeti információk – Utazás előtt: Online utazásszervező Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
23
Elővárosi autóbuszvonalak számozása
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
24
Elővárosi buszok korábbi jelzései
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
25
Hagyományos megállóhelyi utastájékoztatás
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
26
I. ütem 2007.08.01. 2007 .08.01. Útvonala
840
BUDAPEST, Árpád-híd - Üröm Pilisborosjenő
Indulási időpontok a Budapest, Flórián tér megállóhelytől 02, 32 2 02 , 22, 32, 42, 52 02, 32 02, 32 02, 42 22 02, 32 02, 32 02, 32, 52 3 3 02, 17, 32 , 47 3 3 02, 17, 32 , 47 3 3 02, 17, 32 , 47 1 3 3 02 , 17, 32 , 47 1 02 , 22, 42 1 1 02 , 32 1 1 02 , 32 1 02 1 02 1 07
Tanszüneti napok PERC 02, 32 2 02 , 22, 32, 42 02, 32 02, 32 02, 42 22 02, 32 02, 32 02, 32 4 02, 17, 37 4 02, 17, 37 4 02, 17, 37 1 4 02 , 17, 37 1 02 , 22, 42 1 1 02 , 32 1 1 02 , 32 1 02 1 02 1 07
Szombat
2
02 02, 32 02, 32 02, 42 22 02, 32 02, 32 02, 32 02, 32 02, 32 02, 32 1 1 02 , 32 1 1 02 , 32 1 1 02 , 32 1 02 1 02 1 02 1 07
Vasárnap
2
02 02, 32 02, 32 02, 32 22 02, 32 02, 32 02, 32 02, 32 02, 32 02, 32 1 1 02 , 32 1 1 02 , 32 1 1 02 , 32 1 02 1 02 1 02 1 07
Főbb megállóhelyek Budapest, Árpád-híd Budapest, Flórián tér Bp, Vörösvári úti SZTK Budapest, Bécsi út
Budapest, Bécsi úti temető Budapest, Iskola Budapest-Üröm v.mh …
ÓRA 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Üröm, Templom tér …
Iskolai előadási napok
Pilisborosjenő, aut. ford.
Érvényes: 2006.12.10-től 1: 2007.12.24-én nem közlekedik; 2: 2007.12.25 és 2008.01.01-én nem közlekedik 3: 2007.12.27-30-ig nem közlekedik; 4: 2007.12.27-30-ig közlekedik
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
27
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
28
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
29
Elővárosi autóbusz vonalszámozás • Bécsi út 2007. augusztus 1. • Csepel Csepel--sziget 2007. december 9. • 1111-es út térsége 2008. február 1. • Zsámbéki medence 2008. szeptember 1. • Érd térsége 2009. március 1. • Észak Észak--Pest térsége 2009. június 1. • Dél Dél--Pest térsége 2009. november 16. Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
30
tram line scheme on Grand Boulevard
MÁV
Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
VOLÁNBUSZ
BKSZ szolgáltatások budapesti hálózati térképen Régi térkép
Közlekedéstudományi Új konferencia, SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25 térkép SZE
Köszönöm a figyelmet! figyelmet! http://www.bksz.hu
[email protected] info@ denke@ denke @bksz.hu denkezsolt@ denkezsolt @gmail.com Közlekedéstudományi konferencia, SZE SZE--Győr, Győr, 2011. március 2424-25
33
