ENERGIA MÁSKÉPP Konferencia a megújuló energiákról a Heti Válasz szervezésében a Magyar Tudományos Akadémia szakmai támogatásával

ENERGIA – MÁSKÉPP Konferencia a megújuló energiákról a Heti Válasz szervezésében a Magyar Tudományos Akadémia szakmai támogatásával

Megújuló energiaforrások a közlekedésben (szakmai kerekasztal) - 2009. április 2. Megjegyzések, adalékok a témához öt percben

Rohonyi Péter Eisenhower Fellow

Megújuló energiaforrások a közlekedésben 2009. április 2. Rohonyi Péter, Eisenhower Fellow

JOGUNK ÉS KÖTELESSÉGÜNK IS

Alapvető emberi jogok - A Magyar Köztársaság Alkotmánya alapján •

Kollektív szabadságjogok : Egyesülési jog // Gyülekezési jog // Szabad gondolatközléshez, illetve

•

Személyi szabadságjogok: Személyes szabadsághoz való jog // Személyes biztonsághoz való jog // Szabad

véleménynyilvánításhoz való jog // Gondolatszabadsághoz való jog // Lelkiismeret-szabadsághoz való jog // Vallásszabadsághoz való jog // Nemzeti és etnikai kisebbségek jogai

mozgás és a tartózkodási hely szabad megválasztásának joga // Jó hírnévhez való jog // Magánlakás sérthetetlenségéhez való jog // Magántitok és a személyes adatok védelméhez való jog // Tulajdonhoz és öröklési jog

• Gazdasági, szociális és kulturális jogok Ez a jogcsoport olyan társadalmi igények hatására jött létre, amelyek az államtól kifejezetten előre tervezett pozitív cselekvést kívánnak meg. Ezek vállalásával az állam a társadalmi feszültségek csökkentése érdekében a különböző mozgalmak, a szakszervezetek és az egyházak követeléseinek tett eleget. A következő jogok tartoznak ebbe a csoportba:

• •

Munkához való jog Pihenéshez, szabad időhöz és rendszeres fizetett szabadsághoz való jog

• Egészséges környezethez, a legmagasabb szintű testi és lelki egészséghez való jog

(kiemelés

tőlem)

• • • •

Szociális biztonsághoz való jog Művelődéshez való jog A tudományos és a művészi élet szabadságának joga Tanszabadsághoz és a tanítás szabadságához való jog

•

A polgárok részvételi jogai: Népszavazás és népi kezdeményezés joga // Panaszjog // Választójog


…ÉS FELELŐSSÉGÜNK IS…


…EHHEZ KÉPEST HÁTSÓ SORBAN KULLOGUNK…

Magyarországi megújuló energia potenciál MTA Megújuló Energetikai Technológiák Albizottság tagjai által elkészített felmérése alapján: - aktív szolár termikus potenciál 48,8 PJ/év - mezıgazdasági szolár termikus potenciál 2,6 PJ/év - passzív szolár termikus potenciál 37,8 PJ/év

- szoláris fotovillamos potenciál 1749,0 PJ/év 405 e MWp 486 TWh/év - vízenergia potenciál ~4000 GWh 14,4 PJ/év - Szélenergia potenciál ~ 148 TWh 532,8 PJ/év - geotermális potenciál 63,5 PJ/év - biomassza potenciál 203-328 PJ/év Összesen kb. 2600-2700 PJ/év (Forrás: Megújuló energiaforrás felhasználás reális lehetıségei Magyarországon - Bohoczky Ferenc, ny. vezetı fıtanácsos, az MTA

Megújuló Albizottság tagja; Budapest, 2008. október 15.) Kép jobbra: © Paul Langrock / Zenit / Greenpeace


PEDIG LEHETŐSÉGÜNK LENNE BŐVEN…

…


-

Újra kell gondolni az itthoni kutatási és fejlesztési kérdéseket, támogatásokat; - Többszörösére kell emelni az erre szánt forrásokat (vállalati tőke bevonásával is); - Extra-kiemelten kell kezelni a napenergia-hasznosítás fejlesztését, elterjesztését; - Kiemelten kell kezelni az áram-tárolási és elosztási, hálózatfejlesztési kérdéseket; - A BME (és más műszaki oktatási intézmények) valamint az MTA megújulós, ezen belül is a napenergiás oktatási, kutatásifejlesztési potenciáljait nagyságrendekkel kell növelni; - Össze kell hangolni az érintett különböző minisztériumok/területek munkáját; - Újra kell definiálni a nemzeti energia-politikai prioritásokat (sokkal több energiahatékonysággal és takarékossággal, új atomerőmű és hosszabbítás nélkül, kevesebb agroüzemanyaggal);

Sources & Notes: IEA, 2004a. See Appendix 2.A for sources and Appendix 2.B for sector definition. Absolute emissions in this sector, estimated here for 2000, are 5,743 MtCO2.

Sources & Notes: CAIT, based on Houghton, 21003a. See Appendix 2 for sources and sector definition. Absolute emissions in this sector, estimated here for 2000, are 7,619 MtCO2 equivalent.

Egyéb adalékok a témához:


Bioenergia: a biomasszát sokkal hatékonyabban lehet felhasználni hő- és villamos áram termelésre, mint agroüzemanyagként – NB: a mai magyar nagyerőművi “fa/erdő-elégetési” gyakorlat nem fenntartható! -

A gépjárműveknél az üzemanyag fogyasztás hatékonyságának növelése kéne legyen a fő cél. A lehető legtöbb megújulós áram termelése kéne legyen az egyik fő prioritás –az agroüzemanyag fejlesztések rovására is! -

•

Ne csak az agro-vonalról beszéljünk, vannak más, jobb, biztosabb kibocsátáscsökkentési lehetőségek is a szektorban: KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE, ÖKO-VEZETÉS (akár 10%-os kibocs.csökkentés globálisan); BICIKLI, TELEAUTÓ, S KEVESEBBET UTAZNI KÖZELEBBRE.

•

A közutakat használók/fuvarozók fizessék meg az okozott károkat!

•

És még, pl.: USA plug-in hybrid vehicle (PHV) fejlesztések (éjjeli órákban újratölthető; megújulós áram használata); -

•

Magyarország sajnos: elhanyagolt/nem támogatott itthoni fejlesztések ezen területeken (ez tk a nukleáris tervek/nukleáris lobbi hatása miatt is lehet így);

+ egy példa: a Toyota “Ultimate Eco-Car” fejlesztési modellje: -Gasoline Hybrid vehicle -Diesel Hybrid vehicle -Plug-in Hybrid Vehicle -Fuel-cell Hybrid Vehicle -Electric Vehicle Hátrányok, pl.: -kiforratlan technika; -súlynövekedés; -veszélyes hulladék; -etc;


Elővigyázatossági Elv/Precautionary Principle: Az ENSZ 1992-es, Környezet és Fejlesztés Konferenciája fogadta el, kimondva, hogy az elővigyázatos megközelítést széles körűen alkalmazni kell mindenhol, ahol fennáll a veszélye annak, hogy visszafordíthatatlan környezeti kár keletkezik. -- - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - Vannak átgondolt, átszámolt alternatív lehetőségek, pl: www.energyblueprint.info A Greenpeace és az Európai Megújuló Energia Tanács “Energia(forradalom) forgatókönyve, amelynek logikája: az elvektől a gyakorlati megvalósulásig a rendelkezésre álló idő alatt 1. lépés: Energiahatékonyság/Energiatakarékosság 2. lépés: Struktúrális változások Decentralizált energiarendszerek, kapcsolt etermelés, nagy léptékű megújulók és kogeneráció 3. lépés: Energiahatékony közlekedés Energiatakarékos tömegközlekedés Energiatakarékos gépjárművek és szállítás Fennartható módon termelt agro-üzemanyagok

Az

“Energia(forradalom)” szükséges és lehetséges is. Végrehajtásakor öt alapelvhez kell tartanunk magunkat: 1. Tiszta, megújuló megoldásokat és decentralizált energia-rendszereket kell alkalmazni 2. Tisztelni kell a természetes (kiaknázhatósági) határokat 3. Fokozatosan le kell állítani a koszos, szennyező és veszélyes energiatermelési módokat 4. Egyenlőség (a történelmi felelősségnek és a körülményeknek megfelelő szerepvállalás) 5. El kell választani egymástól a gazdasági növekedést és a fosszilis anyagok felhasználásának növekedését


Az agro-üzemanyagok veszélyei + pár személyes USA tapasztalat (szóban) -

Nem pozitív ÜHG-kibocsátási egyensúly (Első generáció: nem jó; második generáció (cellulóz alapú): jobb lehet); Gazdálkodók, kis- és őstermelők veszélyben: nagy cégek, bankok, hitelezők “hatalomátvétele”; + termőföld mennyiségi korlátok; Monokultúrás termesztés: termőföld kimerülése, GE-veszély, stb. (lásd Monsanto “gyilkos múltja” = Agent Orange); + ÓRIÁSI VESZÉLYEK A BIODIVEZITÁSRA; Reális veszélyek: állami támogatás megvonása, olcsóbb export – fejlődő világba terhelt károk, ott: Erdőírtások (akár áttételesen), Emberi jogi kérdések, ottani ÜHG kibocs. növekedése, stb;


•

Bio/agro üzemanyagok: tiszta sor, hogy sokkal nagyobb kibocsátás megtakarításokat lehet elérni az üzemanyag-fogyasztás hatékonyságának növelésével, mint az agro-üzemanyagokkal, amik csak picike részt játszhatnak a szektor kibocsátáscsökkentésében.

•

A közlekedési-szállítási szektornak ÉS minden vonatkozó szabályozásnak az üzemanyag-fogyasztás hatékonyságának növelésére kell fókuszálnia.

Amire – többek között - alapvetően szükség van: •

Kormányzati szabályozások, biztosítandó, hogy csak a létező fosszils üzemanyaghasználathoz képesti minimum 60%-os emissziócsökknetéssel járó agro-üzemanyagok kapjanak támogatást /csak ilyen beruházás valósulhasson meg (-35% nem elég – a gyakorlatban meglévő kibúvók/”cseles-számítások” stb miatt);

•

Semmilyen állami támogatást/adókedvezményt nem lenne szabad kapnia agroüzemanyag projekteknek, amíg a mostaninál jóval szigorúbb fenntarthatósági szabványoknak meg nem felelnek.

•

Az EU-s/tagállami 10%-os ide vonatkozó célt el kell vetni, mivel egyre több tudományos kutatás támasztja alá, hogy ekkora mennyiségben fenntartható módon nem biztosítható az adott időtávlatban agro-üzemanyag.


Magyarország még inkább logisztikai központként, vagy “zöld” kérdésekben akar fejlődni? -

Konszenzusos, hosszú távú klímabarát stratégiák, célkitűzések kellenek (NÉS, NES és Nemzeti Közlekedési Stratégia, vidékfejlesztés, stb. valamint az urbanisztikai,turisztikai fejlesztések újragondolása, összehangolása, az öt különböző megújulós/energiahatékonysági állami támogatási forma egyszerűsítése, összevonásokkal, nevesített fő-felelőssel, stb.)

Egy példa:

A felesleges és káros hatású Szentkirályszabadjai reptér ügye – 7. reptér a régióban..? Minek? - Győr/Pér - Siófok/Kiliti - Szfvár - Tököl - Sármellék - Ferihegy - Sztkir.sz. -ZAJ -KEROZIN -KATASZTRÓFAVESZÉLY -TANULÁSI ÁRTALMAK -TURIZMUS KONYEC -ÚTROMLÁS

Több info. www.kble.eu

---------------------


Kép : © Paul Langrock / Zenit / Greenpeace

Köszönöm a figyelmet! Elérhetőség: [email protected]

ENERGIA MÁSKÉPP Konferencia a megújuló energiákról a Heti Válasz szervezésében a Magyar Tudományos Akadémia szakmai támogatásával

Recommend Documents