Eisenhowerlaan 112, Postbus NL-2508 EE Den Haag T +31 (0) F +31 (0)

Rapport B.2006.1019.20.R001 Meander Medisch Centrum Akoestisch onderzoek Status: DEFINTIEF

Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software

[email protected] www.dgmr.nl

Van Pallandtstraat 9-11, Postbus 153 NL-6800 AD Arnhem T +31 (0)26 351 21 41 F +31 (0)26 443 58 36

Eisenhowerlaan 112, Postbus 82223 NL-2508 EE Den Haag T +31 (0)70 350 39 99 F +31 (0)70 358 47 52

Morra 2, Postbus 671 NL-9200 AR Drachten T +31 (0)512 52 23 24 F +31 (0)512 52 25 19

Geerweg 11, Postbus 640 NL-6130 AP Sittard T +31 (0)46 411 39 30 F +31 (0)46 411 39 31

DGMR Bouw B.V. Hr. 09142407 DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V. Hr. 09142408 DGMR Software B.V. Hr. 09142409 DGMR Beheer B.V. Hr. 09142400 DGMR Raadgevende Ingenieurs B.V. Hr. 09052991

B.2006.1019.20.R001 Akoestisch onderzoek Meander Medisch Centrum

Inhoudsopgave

Pagina

1.

INLEIDING................................................................................................................... 4

2.

TOETSINGSKADER ....................................................................................................... 5

3.

BEDRIJFSKENMERKEN .................................................................................................. 6

4.

5.

3.1

Situering .............................................................................................................. 6

3.2

Wijzigingen in ontwerp .......................................................................................... 6

3.3

Representatieve bedrijfssituatie ............................................................................. 8

AKOESTISCHE MODELLERING .................................................................................... 13 4.1

Geluidsbronvermogens ........................................................................................ 13

4.2

Akoestisch rekenmodel ........................................................................................ 14

REKENRESULTATEN ................................................................................................... 15 5.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus ............................................................... 15

5.2

Maximale geluidsniveaus ..................................................................................... 17

5.3

Indirecte hinder .................................................................................................. 17

6.

MAATREGELEN .......................................................................................................... 19

7.

CONCLUSIES ............................................................................................................. 22

Bijlage 1: Invoergegevens van het rekenmodel Bijlage 2: Berekeningsresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus (LAr,LT) Bijlage 3: Berekeningsresultaten maximale geluidsniveaus (L Amax) Bijlage 4: Berekeningsresultaten indirecte hinder (LAeq) Bijlage 5: Berekeningsresultaten na maatregelen

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

3


1.

Inleiding In opdracht van het

Meander Medisch Centrum

(hierna: MMC) in Amersfoort heeft

DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V. een akoestisch prognoseonderzoek uitgevoerd naar de geluidsimmissie in de directe omgeving van het nieuw te bouwen Meander Medisch Centrum. Het onderzoek is opgesteld in het kader van de aanvraag voor een oprichtingsvergunning. In

2008

is

door

DGMR

voor

het

MMC

reeds

een

prognose

onderzoek

opgesteld

(rapport B.2006.1019.07.R001 versie 007 van 2 april 2008). Inmiddels is in het ontwerp van het ziekenhuis het één en ander veranderd. Deze veranderingen hebben gevolgen op het akoestische leefklimaat. Het doel van dit onderzoek is het in beeld brengen van de geluidsniveaus ten gevolge van het nieuwe ziekenhuis na de aanpassingen in het ontwerp. Hierbij gaat het om de langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus en de maximale geluidsniveaus als gevolg van de representatieve bedrijfssituatie en de indirecte hinder als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van het ziekenhuis. Naast de belasting op de geluidsgevoelige bestemmingen in de omgeving van het ziekenhuis zal ook worden getoetst op een aantal gevels van het ziekenhuis zelf. Dit betreft de geluidsbelasting van het verkeer, dat door het veranderen van de inrit van de parkeergarage naar verwachting zal wijzigen. Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd conform de richtlijnen van de “Handleiding meten en rekenen Industrielawaai” 1999. Achterin dit rapport is een begrippenlijst opgenomen van veel voorkomende aspecten bij akoestische onderzoeken.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

4


2.

Toetsingskader In dit onderzoek is aangesloten bij het toetsingskader zoals dat in het eerdere onderzoek is gehanteerd. Dit betreffen de volgende toetswaarden bij geluidsgevoelige bestemmingen: langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus: 50 dB(A) etmaalwaarde; maximale geluidsniveaus: 70 dB(A) etmaalwaarde; equivalente geluidsniveaus indirecte hinder: 50 dB(A) etmaalwaarde. Eveneens worden de nieuw berekende geluidsniveaus getoetst aan de waarden zoals deze in 2008 berekend zijn (resultaten na maatregelen). Onderstaand zijn deze niveaus weergegeven voor de meest maatgevende woningen. Tabel 1 Berekende geluidsniveaus prognoseonderzoek 2008 in dB(A) punt

LAr,LT

LAmax

Leq

w02 – woning

50/41/38

69/48/48

30/--/--

w03 – woning

50/41/40

70/52/52

32/--/--

w04 – woning

49/44/39

66/51/51

37/--/--

w05 – woning

43/39/34

58/44/44

37/--/--

w07 – woonboot

44/41/40

59/37/37

22/--/--

w08 – woonboot

41/40/40

45/33/33

16/--/--

Opmerking: door het MMC is een nieuw terrein aangekocht. Hierop staat woning w01 welke zal worden geamoveerd. Deze woning wordt derhalve niet meer beschouwd.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

5


3.

Bedrijfskenmerken

3.1

Situering Het Meander Medisch Centrum is voornemens zich te gaan vestigen op een nieuwbouwlocatie. Deze locatie is gelegen aan de Maatweg in Amersfoort. Nabij de planlocatie is het gezoneerde industrieterrein De Isselt gelegen. De directe omgeving van de inrichting kan worden gekenmerkt als stedelijk. In de nabijheid van de inrichting bevinden zich geluidsgevoelige bestemmingen, te weten woningen en woonboten. De kortste afstand vanaf het terrein van het MMC tot een geluidsgevoelige bestemming is circa 20 meter. In figuur 1 is de ligging van het ziekenhuis met de omgeving weergegeven.

Figuur 1: ligging ziekenhuis en directe omgeving.

3.2

Wijzigingen in ontwerp In het ontwerp van het ziekenhuis is een aantal wijzigingen aangebracht. Dit gaat om het niet of anders realiseren van een aantal gebouwdelen. Hierdoor wijzigt ook het ingangsgebied voor de ondergrondse parkeergarage. Daarnaast is een stuk grond naast het ziekenhuis aangekocht. Hierdoor is meer ruimte beschikbaar voor de losstaande parkeergarage op het buitenterrein. Deze zal hierom anders worden opgezet. Deze wijzigingen zijn globaal in figuur 2 weergegeven.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

6


Figuur 2: gewijzigde situatie MMC.

Voor de parkeergarage op het buitenterrein geldt dat deze in een zestal fasen zal worden ontwikkeld van een parkeergarage met 680 plekken tot 1010 plaatsen. In deze rapportage worden twee situaties beschouwd, te weten de beginsituatie met 680 parkeerplekken (2013) en de eindsituatie met 1010 parkeerplekken (2023). In figuur 3 is een 3D aangezicht van de parkeergarage voor de situatie in 2023 weergegeven.

Figuur 3: 3D overzicht parkeergarage na uitvoering fase 6.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

7


3.3

Representatieve bedrijfssituatie De beschrijving van de representatieve bedrijfssituatie beperkt zich in het kader van dit onderzoek tot de voor de geluidsimmissie relevante bronnen (installaties en werkzaamheden) en hun bedrijfsduur, die binnen de grens van de inrichting aanwezig en in werking zijn. Bij het vaststellen van de representatieve bedrijfssituatie wordt uitgegaan van de maatgevende dag-, avonden nachtperiode. Hierbij wordt een bedrijfssituatie bedoeld waarin de inrichting maximaal werkzaam is in een situatie die regelmatig voorkomt. Voor het ziekenhuis geldt dat de relevante geluidsbronnen zijn te onderscheiden in drie groepen. Ten eerste zijn er de vervoersgerelateerde activiteiten, oftewel de vervoersbewegingen op het terrein van de inrichting. Ten tweede zijn er de technische installaties die zowel inpandig als op de daken van het ziekenhuis zullen worden geplaatst. Ten derde zijn er de activiteiten die op en rond het milieuplein worden uitgevoerd in het kader van facilitaire dienstverlening. Ten opzichte van het eerdere akoestische onderzoek treden enkel wijzigingen op in de geluidsbronnen ten gevolge van voertuigbewegingen van de personenwagens. Het gaat om gewijzigde rijroutes op het terrein van het ziekenhuis en met name een gewijzigde geluidsafstraling

van

de

parkeergarage

op

het

buitenterrein.

Onderstaand

wordt

de

representatieve bedrijfssituatie nader omgeschreven, voor de volledigheid is de gehele representatieve bedrijfssituatie opnieuw opgenomen. Vervoersbewegingen De bewegingen op het terrein zijn vastgesteld op basis van de meest recente terreininrichting (zie figuur 4), uitgangspunten overeenkomstig het prognoseonderzoek van DHV B.V. met als kenmerk X0970.01.001 van mei 2006 en aangeleverde informatie door het MMC.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

8


Figuur 4: overzichtstekening MMC.

Algemeen geldt dat er twee op-/afritten naar het terrein zullen worden gerealiseerd. Eén op-/afrit wordt enkel gebruikt voor ambulances, bevoorrading en spoedeisende hulp. Dit betreft de ingang aan de noordoostzijde van het terrein. De andere op-/afrit is bedoeld voor (parkerend) personeel en bezoekers. Deze is gelegen aan de noord(west)zijde van het terrein.

Toe-/afrit ambulances, bevoorrading en spoedeisende hulp Per dag bezoeken twintig, vier en acht ambulances het ziekenhuis in respectievelijk de dag-, avonden nachtperiode. Hierbij is ervan uitgegaan dat de sirenes van de ambulances op het terrein van het ziekenhuis uitgeschakeld zijn. De ambulances rijden het terrein op via de noordoostelijke toerit en rijden het ambulanceplatform op om daar patiënten af te leveren. Er wordt rekening gehouden met manoeuvreerbewegingen en stationair draaiende motoren van de ambulances. De spoedeisende hulp wordt in de dagperiode door 120 personenwagens bezocht, in de avondperiode door 100 voertuigen en in de nachtperiode door 50 voertuigen. Deze voertuigen rijden het (ambulance)platform op en leveren de patiënt af bij de ingang naast de ambulancehal. Daarna parkeert de chauffeur de auto onder de spoedeisende hulp. Verder bezoeken per dag in de dagperiode twintig vrachtwagens het ziekenhuis, met name voor de facilitaire dienstverlening. Hierbij is tevens rekening gehouden met manoeuvreerbewegingen van de vrachtwagens, te weten 1 minuut per vrachtwagen. k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

9


Op de zuidoosthoek van het ziekenhuis bevindt zich de vulplaats van de zuurstofopslag. Eenmaal per week komt een vrachtwagen zuurstof bijvullen. Hierbij wordt ervan uitgegaan dat het vullen twee uur in beslag neemt. Verder zal een bovengrondse olietank worden gerealiseerd. Deze wordt twee keer per jaar bijgevuld en wordt, gezien dit incidentele karakter, niet in het onderzoek meegenomen.

Toe-/afrit parkeergelegenheden Onder het ziekenhuis in de parkeergarage (PG) zullen 720 parkeerplekken worden gerealiseerd, 570 voor bezoekers en patiënten en 150 (specifiek) voor personeel. De parkeergarage op het buitenterrein (PB1) zal, zoals bovengenoemd, een capaciteit hebben van 680 plekken in 2013 en uiteindelijk 1010 plekken in 2023. De parkeergarage zal door personeel van het ziekenhuis worden gebruikt. Deze parkeergarage heeft open gevels. Verder zal op het buitenterrein een parkeerterrein (PB2) voor bezoekers worden gerealiseerd met 50 plekken. Tot slot zullen 35 parkeervakken (HF) onder de Hotfloors worden gerealiseerd ten behoeve van voertuigen van de spoedeisende hulp. Voor elk van de parkeerplaatsen zijn verwachte aantallen opgegeven of een aantal bewegingen per parkeerplek ingeschat (twee bewegingen per voertuig). Het gaat hierbij om de volgende aantallen: parkeergarage (PG): 3000, 550 en 50 voertuigen in respectievelijk de dag-, avonden nachtperiode; parkeergarage (PB1): 1, 0.5 en 0.25 voertuigen per plek in respectievelijk de dag-, avonden nachtperiode; parkeerplaats (PB2): 4, 1 en 0.5 voertuigen per plek in respectievelijk de dag-, avonden nachtperiode. Milieuplein Onder het ambulanceplatform zijn de activiteiten met betrekking tot de facilitaire dienstverlening geconcentreerd. Het betreft onder andere drie docks voor het laden en lossen van vrachtwagens, drie op rails liggende perscontainers, een viertal afvalcontainers, divers andersoortige opslag van afval (bijvoorbeeld lege gastanks) en een wasplaats. De eerder genoemde twintig vrachtwagens bezoeken met name dit deel van het terrein voor het aanleveren van goederen en het ophalen en brengen van de afvalcontainers. Er is eveneens een elektrische heftruck, welke per dag 1 uur op het buitenterrein rondrijdt. Zie figuur 3 voor een overzicht van het milieuplein. Installaties Op en in de verschillende gebouwen zullen diverse installaties worden geplaatst voor onder andere verwarming en luchtbehandeling. In het energiegebouw zullen in het gebouw en op het dak onder andere WKK‟s, ketels, koelmachines, stroomgeneratoren, NSA‟s, koelers en diverse pompen worden opgesteld (zie figuur 4). Via roosters en de wanden vindt geluidsuitstraling naar buiten toe plaats.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

10


Aangenomen wordt dat de installaties volcontinu in bedrijf zijn. Uitzondering hierop zijn de noodstroomaggregaten (NSA‟s), welke maximaal 1 uur per week in de dagperiode worden proefgedraaid. De bronvermogens van de installaties van het energiegebouw zijn door de leveranciers aangeleverd. De gegevens van de verschillende installaties op de overige gebouwen zijn nog niet exact bekend (aantallen,

locaties

en

bronvermogens).

Dit

is

wel

bekend

voor

een

aantal

luchtbehandelingskasten, welke zijn opgenomen in het rekenmodel op basis van de aangeleverde gegevens.

Voor

het

overige

zijn

voor

de

verschillende

daken

algemene

bronnen

(genoemd luchtbehandelingskasten (aan/afzuiging dak)) opgenomen met als uitgangspunt een bronvermogen van 75 dB(A). Overig Op het buitenterrein zal een aantal pompen worden gerealiseerd ten behoeve van het bodemopslagsysteem. Deze zullen ondergronds en inpandig worden opgesteld. Derhalve zal de geluidsafstraling naar de omgeving te verwaarlozen zijn en zijn deze bronnen niet meegenomen in het rekenmodel. Verder zijn er aansluitingspunten voor mobiele installaties, zoals noodstroomaggregaten en mobiele

diagnostische

apparaten.

Naar

verwachting

zijn

de

activiteiten

rondom

deze

aansluitingspunten akoestisch niet relevant. Tabel 2 geeft een overzicht van de representatieve bedrijfssituatie, dat wil zeggen alle relevante stationaire en mobiele geluidsbronnen en de bijbehorende bedrijfstijden. De gegeven Id‟s corresponderen met de nummering zoals gebruikt bij het opstellen van het rekenmodel. Tabel 2 Representatieve bedrijfssituatie omschrijving

id.

dagperiode 07.00-19.00

avondperiode 19.00-23.00

nachtperiode 23.00-07.00

uur

uur

uur

stationaire bronnen: containerhandling (perscontainers)

01

30 min.

--

--

containerhandling (algemeen)

02

30 min.

--

--

03 – 05

1 uur

--

--

manoeuvreren ambulances

06

20 x 1 min.

4 x 1 min.

8 x 1 min.

manoeuvreren vrachtwagens

07

20 x 1 min.

--

--

droge koeler koelmachines

08 – 11

12 uur

4 uur

8 uur

koeltoren AKM

12 – 13

12 uur

4 uur

8 uur

WKK ventilatie

14 – 15

12 uur

4 uur

8 uur

NSA ventilatie

16 – 18

1 uur

--

--

WKK rookgasuitlaat

19 – 20

12 uur

4 uur

8 uur

NSA rookgasuitlaat

21 – 23

1 uur

--

--

luchtbehandelingskasten

24 – 31

12 uur

4 uur

8 uur

luchtbehandelingskasten (aan/afzuiging dak)

32 – 38

12 uur

4 uur

8 uur

afstraling energiegebouw

39 – 50

12 uur

4 uur

8 uur

droge koeler NSA

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

11


omschrijving

roosters energiegebouw

id.

dagperiode

avondperiode

nachtperiode

07.00-19.00 uur

19.00-23.00 uur

23.00-07.00 uur

51 - 71

12 uur

4 uur

8 uur

schoorstenen energiegebouw

72

12 uur

4 uur

8 uur

vw stationair vulpunt zuurstof

73

2 uur

--

--

manoeuvreren wagens spoedeisende hulp

74

120 x 1 min.

100 x 1 min.

48 x 1 min.

stat. draaien wagens spoedeisende hulp

75

120 x 2 min.

100 x 2 min.

48 x 2 min.

afzuigventilatoren (15 stuks)

76

12 uur

4 uur

8 uur

afzuigventilatoren (10 stuks)

77

12 uur

4 uur

8 uur


78, 79, 81

12 uur

4 uur

8 uur


83 - 85

12 uur

4 uur

8 uur

86

20 x 2 min.

4 x 2 min.

8 x 2 min.

87 – 90

8 uur

--

--

vw verhoogd stationair wissel perscontainer

91

30 min.

--

--

heftruck

92

1 uur

--

--

perscontainer (3 stuks)

93

45 min.

--

--

bevoorrading (vrachtwagens)

01

20 stuks

--

--

ambulances

02

20 stuks

4 stuks

8 stuks

wagens spoedeisende hulp

03

120 stuks

100 stuks

48 stuks

voertuigen parkeergarage

stationair draaien ambulances afstraling milieustraat

mobiele bronnen:*

04 – 05, 10

3000 stuks

550 stuks

50 stuks

voertuigen PB1

06 – 07

680 stuks

340 stuks

170 stuks

voertuigen PB2

08 – 09

200 stuks

50 stuks

25 stuks

voertuigen PG op verdieping rijdend

11, 14

300 stuks

55 stuks

5 stuks

vrachtwagen bijvullen zuurstofopslag

12

1 stuks

--

--

parkerende voertuigen voertuigen PB1 per parkeerlaag wagens spoedeisende hulp

13, 16 - 19

afhankelijk van aantal parkeerplekken

20 - 26

afhankelijk per parkeerlaag

34

240 stuks

200 stuks

96 stuks

aanvullende bronnen fase 6 voertuigen PB1 per parkeerlaag

28 - 33

afhankelijk per parkeerlaag

maximale geluidsbronnen: containerhandling

m01

ja

--

--

optrekkende vrachtwagen

m02 – m05

ja

--

--

optrekkende ambulances

m06 – m09

ja

ja

ja

dichtslaand portier

m12

ja

ja

ja

afblazen overdruk zuurstofslang

m14

ja

--

--

* Per voertuig wordt in het rekenmodel gerekend met 2 bewegingen.

Maximale geluidsniveaus (LAmax) worden veroorzaakt door het optrekken van voertuigen, dichtslaande portieren, containerhandling en het afblazen van lucht bij zuurstofontkoppeling. De aard van de overige geluidsbronnen is continu. Echte geluidspieken worden door deze bronnen niet veroorzaakt. In bijlage 1 zijn de ligging en de invoergegevens van de diverse bronnen weergegeven.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

12


4.

Akoestische modellering

4.1

Geluidsbronvermogens De gehanteerde geluidsbronvermogens voor de verschillende bronnen zijn gebaseerd op kentallen afkomstig uit het DGMR-meetarchief en gegevens van technische installaties zoals aangeleverd door de leveranciers. Het betreft de volgende kengetallen: personenwagens

LW = 89 dB(A)

personenwagens parkeergarage

LW = 82 dB(A)

vrachtwagens

LW = 104 dB(A)

manoeuvreren vrachtwagens

LW = 108 dB(A)

vrachtwagen verhoogd stationair

LW = 100 dB(A)

ambulances

LW = 92 dB(A)

heftruck (elektrisch)

LW = 88 dB(A)

containerhandling

LW = 100 dB(A)

perscontainer

LW = 85 dB(A)

lbk‟s aan/afzuiging dak

LW = 75 dB(A)

afzuigventilatoren

LW = 78 dB(A)

roosters energiegebouw

LW = 80 dB(A)

containerhandling

LWmax = 116 dB(A)

optrekkende vrachtwagen

LWmax = 108 dB(A)

optrekkende ambulance

LWmax = 96 dB(A)

dichtslaan autoportier

LWmax = 97 dB(A)

afblazen overdruk zuurstof

LWmax = 115 dB(A)

Voor laag twee en laag drie van het energiegebouw is op basis van de aangeleverde informatie een binnenniveau van 80 dB(A) gehanteerd. Hierbij is als uitgangspunt gehanteerd dat de opbouw van de gevel de eigenschappen overeenkomstig tabel 3 heeft. Tabel 3 Isolatie-eigenschappen gevel energiegebouw (Steen: spouwmuur 280 mm 420 kg/m 2) freq (Hz)

31.5

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

isolatiemateriaal

31.0

36.0

41.0

46.0

53.0

59.0

64.0

64.0

64.0

Aangezien de milieustraat is gelegen onder het ambulanceplatform en de activiteiten onder het platform van uiteenlopende aard zijn, is ervoor gekozen om de opening van het milieuplein aan de zuidoostelijke zijde te modelleren als uitstralend gebouw. Hiertoe is een equivalent binnenniveau van 75 dB(A) aangehouden. Specifiek voor de wasplaats en de uitstraling langs de aangrenzende gevel is een binnenniveau van 90 dB(A) gehanteerd.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

13


De parkeergarage op het buitenterrein wordt open uitgevoerd. In het rekenmodel is gekozen om niet te rekenen met afscherming ten gevolge van de parkeergarage. Hiermee is derhalve een worstcase situatie in beeld gebracht. De modellering heeft plaatsgevonden door per parkeerlaag een mobiele bron te plaatsen. In de modellering is rekening gehouden met de bewegingen van voertuigen die de verschillende parkeerlagen passeren om naar een hogere laag te rijden. Voor bronnen waarvan geen spectrale gegevens voorhanden waren, is het standaard industrielawaai spectrum gehanteerd, zie tabel 4. Tabel 4 Standaard industrielawaai spectrum in dB(A) frequentie (Hz)

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

correctiewaarde

-20

-15

-11

-7

-6

-8

-9

-11

De gegevens van de in het rekenmodel opgenomen geluidsbronnen zijn in bijlage 1 gegeven.

4.2

Akoestisch rekenmodel De geluidsoverdracht van bronnen naar rekenpunten is berekend met het DGMR-softwarepakket Geomilieu V1.62. In dit akoestisch model zijn alle relevant reflecterende en afschermende objecten meegenomen, evenals alle geluidsbronnen van het ziekenhuis. De akoestisch reflecterende bodemgebieden zijn ingevoerd, voor het overige oppervlak is gerekend met een akoestische absorberende bodem. De rekenpunten bij de woningen liggen op 1,5 en 5,0 meter boven het lokale maaiveld. De rekenpunten bij de woonboten liggen op 1,5 meter boven het lokale maaiveld. De reflectie in de achterliggende gevel wordt niet meegenomen (invallend niveau). Bij de gevels van het ziekenhuis (nabij de inrit van de parkeergarage) is gerekend op 5 en 8 meter hoogte.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

14


5.

Rekenresultaten

5.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus De berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus LAr,LT op de beoordelingspunten als gevolg van de representatieve bedrijfssituatie in 2013 zijn weergegeven in tabel 5. Ook is weergegeven welke overschrijdingen optreden ten opzichte van de toetsingswaarden. De gedetailleerde berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 2. Tabel 5 Berekende geluidsniveaus als gevolg van de representatieve bedrijfssituatie (waarden in dB(A)) id

omschrijving

langtijdgemiddeld

toetsingswaarden

overschrijding

beoordelingsniveaus dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

1,5 m

5m

5m

1,5 m

5m

5m

1,5 m

5m

5m

w02

woning

51

45

42

50

45

40

1

--

2

w03

woning

52

46

42

50

45

40

2

1

2

w04

woning

49

45

40

50

45

40

--

--

--

w05

woning

43

39

34

50

45

40

--

--

--

w07*

woonboot

45

43

43

50

45

40

--

--

3

w08*

woonboot

44

43

43

50

45

40

--

--

3

w09*

woonboot

43

43

43

50

45

40

--

--

3

w10*

woonboot

42

42

42

50

45

40

--

--

2

w11*

woonboot

40

40

40

50

45

40

--

--

--

w12*

woonboot

38

38

38

50

45

40

--

--

--

w13*

woonboot

37

37

37

50

45

40

--

--

--

w14*

woonboot

36

36

35

50

45

40

--

--

--

ref01

50 m nw

36

37

32

--

--

--

--

--

--

ref02

50 m no

48

46

37

--

--

--

--

--

--

* De punten w07 – w14 zijn getoetst op 1.5 m hoogte voor alle periodes.

Uit tabel 5 volgt dat ten aanzien van de langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus overschrijdingen optreden tot ten hoogste 2 dB in de dagperiode op rekenpunt w03, 1 dB in de avondperiode op punt w03 en 3 dB in de nachtperiode op de punten w07 t/m w09. De overschrijding in de dagperiode op punt w03 wordt met name veroorzaakt door de activiteiten op en rond het milieuplein. De overschrijding van 1 dB in de avonden nachtperiode op dit punt wordt met name veroorzaakt door afzuigventilatoren en

voertuigen op het platform.

De afzuigventilatoren van de zuurkasten en de sanitaire voorzieningen (bron 76 en 77 op het gebouw van de psychiatrie) zijn de meest maatgevende bronnen op de punten w07 t/m w09. De resultaten komen overeen met de resultaten uit het eerdere prognose onderzoek. Op een aantal punten treden kleine verschillen op in de rekenresultaten (kleiner dan 0,5 dB). Deze verschillen worden veroorzaakt door kleine wijzigingen in het ontwerp ter plaatse van de route van de spoedeisende hulp.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

15


De berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus LAr,LT op de beoordelingspunten als gevolg van de representatieve bedrijfssituatie in 2023 zijn weergegeven in tabel 6. Ook is weergegeven welke overschrijdingen optreden ten opzichte van de toetsingswaarden. De gedetailleerde berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 2. Tabel 6 Berekende geluidsniveaus als gevolg van de representatieve bedrijfssituatie (waarden in dB(A)) id

omschrijving

langtijdgemiddeld

toetsingswaarden

overschrijding

beoordelingsniveaus dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

1,5 m

5m

5m

1,5 m

5m

5m

1,5 m

5m

5m 2

w02

woning

51

45

42

50

45

40

1

--

w03

woning

52

46

42

50

45

40

2

1

2

w04

woning

49

45

40

50

45

40

--

--

--

w05

woning

43

39

34

50

45

40

--

--

--

w07*

woonboot

45

43

43

50

45

40

--

--

3

w08*

woonboot

44

43

43

50

45

40

--

--

3

w09*

woonboot

43

43

43

50

45

40

--

--

3

w10*

woonboot

42

42

42

50

45

40

--

--

2

w11*

woonboot

40

40

40

50

45

40

--

--

--

w12*

woonboot

38

38

38

50

45

40

--

--

--

w13*

woonboot

37

37

37

50

45

40

--

--

--

w14*

woonboot

36

36

35

50

45

40

--

--

--

ref01

50 m nw

37

37

32

--

--

--

--

--

--

ref02

50 m no

48

46

37

--

--

--

--

--

--

* De punten w07 – w14 zijn getoetst op 1.5 m hoogte voor alle periodes.

De rekenresultaten voor fase 6 zijn gelijk aan de resultaten voor fase 1. De gevolgen van de uitbreiding van de parkeergarage (PB1) hebben een niet significante invloed bij de beoordelingspunten. In tabel 7 zijn de geluidsniveaus op de gevel van het ziekenhuis nabij de inrit van de parkeergarage (PG) weergegeven. Tabel 7 Berekende geluidsniveaus gevel ziekenhuis in dB(A) punt

dag

avond

nacht

z01 – gevel ziekenhuis

59

56

44


59

56

44


58

55

43


58

56

43


58

55

43


56

54

42


56

54

42

z08 – gevel ROC

55

53

40

z09 – gevel ROC

57

55

45

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

16


Uit tabel 7 blijkt dat op de gevel van het ziekenhuis en het ROC hoge geluidsniveaus optreden. Formeel gelden binnen de inrichting geen normen. Gezien de functies van de gebouwen, scholing en verzorging, is het aanbevelenswaardig om de geluidsniveaus desondanks te reduceren. In dit geval zijn bronmaatregelen niet zonder meer mogelijk. Te denken valt aan het toepassen van afscherming, bijvoorbeeld het toepassen van een dichte constructie in plaats van de huidige pergola.

5.2

Maximale geluidsniveaus De berekende maximale geluidsniveaus LAmax als gevolg van maatgevende piekbronnen zijn weergegeven in tabel 8, inclusief een vergelijking met de toetsingswaarden. De gedetailleerde berekeningsresultaten zijn weergegeven in bijlage 3. Tabel 8 Berekende geluidsniveaus als gevolg van de representatieve bedrijfssituatie (waarden in dB(A)) id

omschrijving

maximale geluidsniveaus

toetsingswaarden

overschrijding

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

1,5 m

5m

5m

1,5 m

5m

5m

1,5 m

5m

5m

w02

woning

69

48

48

70

65

60

--

--

--

w03

woning

70

52

52

70

65

60

--

--

--

w04

woning

66

51

51

70

65

60

--

--

--

w05

woning

58

44

44

70

65

60

--

--

--

w07*

woonboot

59

36

36

70

65

60

--

--

--

* Toetsing van punt w07 – w14 voor alles periodes op 1.5 meter hoogte.

Uit tabel 8 volgt, dat ten aanzien van de maximale geluidsniveaus geen overschrijdingen optreden van de grenswaarde van 70 dB(A)-etmaalwaarde.

5.3

Indirecte hinder Ten aanzien van het verkeer van en naar de inrichting is enkel de bevoorrading van het ziekenhuis relevant. De personenwagens en ambulances zullen op de Maatweg niet van het reguliere verkeer te onderscheiden zijn en worden derhalve niet beschouwd. Uitgangspunt is dat de helft van de voertuigen arriveert en vertrekt in zuidoostelijke richting en de andere helft van de voertuigen in noordwestelijke richting. De langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus, als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van de inrichting, zijn weergegeven in tabel 9, inclusief vergelijking met de toetsingswaarden. De gedetailleerde berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 4.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

17


Tabel 9 Berekende equivalente geluidsniveaus als gevolg van de indirecte hinder (waarden in dB(A)) punt

langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

toetsingswaarden

overschrijding

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

1,5 m

5m

5m

1,5 m

5m

5m

1,5 m

5m

5m

w03

32

--

--

50

45

40

--

--

--

w04

37

--

--

50

45

40

--

--

--

w05

37

--

--

50

45

40

--

--

--

Uit tabel 9 volgt, dat ten aanzien van de langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus ten gevolge van de indirecte hinder geen overschrijdingen van de normstelling optreden.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

18


6.

Maatregelen In de nachtperiode treedt een 3 dB overschrijding op bij een aantal woonboten (w07 – w09). Deze overschrijding wordt met name veroorzaakt door de afzuigventilatoren op het dak van de psychiatrie. Met een reductie van 8 dB op het bronvermogen van de ventilatoren kan voldaan worden aan de eis van 40 dB(A) in de nachtperiode. Aangezien het gehanteerde bronvermogen van deze ventilatoren is gebaseerd op een aanname, te weten 78 dB(A) per stuk, dient een ventilatortype te worden gekozen met een bronvermogen van maximaal 70 dB(A). Een andere oplossing is bijvoorbeeld het plaatsen van een geluidsscherm langs de dakrand. Deze oplossing wordt in deze rapportage niet verder uitgewerkt. De overschrijding in de nachtperiode bij de rekenpunten w02 en w03 wordt met name bepaald door

de

eerder

genoemde

afzuigventilatoren

en

de

voertuigbewegingen

op

het

ambulanceplatform. Om de overschrijding tegen te gaan, kan een (akoestisch) gesloten balkonbalustrade worden toegepast. Deze dient een hoogte van 1,5 meter te hebben. In de dagperiode wordt de overschrijding op de punten w02 en w03 met name veroorzaakt door de activiteiten op en rond het milieuplein. Aangezien er in de dagperiode getoetst wordt op 1,5 meter boven het lokale maaiveld kan met een relatief eenvoudig scherm afdoende afscherming worden verkregen. In onderstaande figuur is dit scherm aangegeven, evenals de overige genoemde maatregelen aan deze zijde van het ziekenhuis. Voor de afmetingen van het scherm is aangesloten bij het scherm zoals is aangegeven op de meest recente ontwerptekening. Het scherm dient een (minimale) hoogte te hebben van 2,2 meter.

gesloten balustrade platform

scherm erfgrens

bronreductie afzuigventilatoren Figuur 5: overzicht benodigde maatregelen.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

19


In tabel 10 staan de rekenresultaten vermeld na het treffen van de hierboven genoemde maatregelen.

In

deze

tabel

worden

deze

resultaten

vergeleken

met

de

resultaten

(na maatregelen) uit het vorige prognose onderzoek. Tabel 10 Rekenresultaten na maatregelen (waarden in dB(A)) id

omschrijving

LAr,LT na maatregelen (nieuw ontwerp)

LAr,LT na maatregelen (vorige ontwerp)

toename

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

1,5 m

5m

5m

1,5 m

5m

5m

1,5 m

5m

5m 1

w02

woning

49

42

39

50

41

38

1

w03

woning

50

45

40

50

44

40

1

w04

woning

48

44

39

49

44

39

w05

woning

42

38

34

43

39

34

w07*

woonboot

44

40

40

44

41

40

w08*

woonboot

40

40

40

41

40

40

w09*

woonboot

40

39

39

40

40

40

* Toetsing van punt w07 – w14 voor alles periodes op 1.5 meter hoogte.

Uit tabel 10 blijkt dat na het treffen van de maatregelen voldaan wordt aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde. Ten opzichte van het eerdere prognose onderzoek zijn de rekenresultaten vergelijkbaar.

Na

afronding

kunnen

verschillen

van

ten

hoogste

1

dB

optreden.

Deze verschillen komen voort uit kleine wijzigingen in het ontwerp nabij de spoedeisende hulp. De geluidsafstraling van parkeergarage PB1 is hier verwaarloosbaar klein. Gevels ziekenhuis en ROC Tot slot wordt ingegaan op de geluidsniveaus op de gevel van het ziekenhuis nabij de inrit van de parkeergarage. Het geluidsniveau hier bedraagt ten hoogste 61 dB(A) etmaalwaarde. Om de geluidsniveaus naar circa 55 dB(A) etmaalwaarde te reduceren dient de pergola over een afstand van circa 16 meter (gezien vanaf de gevel van het ziekenhuis) te worden vervangen door een dicht uitgevoerd plafond. Om de geluidsniveaus naar circa 50 dB(A) etmaalwaarde te reduceren dient de pergola in zijn geheel (tot aan de inrit) te worden gewijzigd in een dichte overkapping. Het dichtmaken van de parkeergarage/pergola is voor het Meander Medisch Centrum geen optie. Daarom wordt voorgesteld om middels gevelmaatregelen het leefklimaat in het ziekenhuis te waarborgen. Voorgesteld wordt om aan te sluiten bij het bouwbesluit. Voor spreek- c.q. behandelkamers geldt een binnenniveau van 30 dB(A). Dit betekent dat de gevel een karakteristieke gevelwering van 31 dB(A) dient te hebben bij een geluidsbelasting van 61 dB(A). Voor kantoorfuncties kan aangesloten worden bij woonfuncties, hiervoor geldt een waarde van het binnenniveau van 35 dB(A). Dit betekent dat hier de gevel een karakteristieke gevelwering van 26 dB(A) dient te hebben bij een geluidsbelasting van 61 dB(A). Ter indicatie, voor een gevel zonder ventilatievoorzieningen kan in zijn algemeenheid uit worden gegaan van een karakteristieke gevelwering van 25 dB(A).

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

20


Overigens wordt opgemerkt dat de parkeergarage/pergola vanwege andere redenen waarschijnlijk 1 meter dicht wordt uitgevoerd. Dit heeft akoestisch gezien geen significante gevolgen voor de geluidsbelasting op de gevel van het ziekenhuis en is daarom ook niet meegenomen in dit onderzoek.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

21


7.

Conclusies Ten gevolge van het gewijzigde ontwerp wijzigen de rekenresultaten (voor het LAr,LT) niet significant. Dit betekent dat met dezelfde maatregelen voldaan kan worden aan de toetswaarden (uitgezonderd de maatregelen die benodigd waren om bij punt 01 te voldoen, deze woning is vervallen). Dit betreffen de volgende maatregelen: 1.

Het aanbrengen van een akoestisch gesloten balustrade op het ambulanceplatform.

2.

Het toestaan van een maximaal bronvermogen van de ventilatoren op de psychiatrie van 70 dB.

3.

Het plaatsen van een scherm nabij de woningen w02 en w03.

De exacte specificaties van de maatregelen staan beschreven in hoofdstuk 6. Wel treden nabij de inrit van de parkeergarage onder het ziekenhuis hoge geluidsniveaus op bij de omliggende gevels (van het ziekenhuis en het ROC). Formeel wordt op de inrichting zelf niet getoetst, maar gezien de gevoelige functies lijkt het raadzaam om hier maatregelen te treffen. Het Meander Medisch Centrum kiest ervoor om de gevels van het ziekenhuis dusdanig uit te voeren dat het binnenklimaat afdoende wordt gewaarborgd. De maximale geluidsniveaus en equivalente geluidsniveaus ten gevolge van indirecte hinder wijzigen niet en voldoen aan de grenswaarde respectievelijk richtwaarde. Arnhem, 11 maart 2011 DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

22


Begrippenlijst begrip/terminologie

notatie omschrijving

immissiepunt

De plaats waar het geluidsniveau wordt bepaald.

referentiepunt

Meet- of rekenpunt gebruikt als positie om van daaruit door extrapolatie het geluidsniveau op een beoordelingspunt te bepalen.

impulsachtig geluid

Geluid met een op het beoordelingspunt (binnen het daar aanwezige geluid)

duidelijk

waarneembaar

impulskarakter.

De waarneembaarheid van het impulskarakter vindt op subjectieve wijze plaats. muziekgeluid


duidelijk

waarneembaar

muziekkarakter.

De waarneembaarheid van het muziekkarakter vindt op subjectieve wijze plaats. tonaal geluid


duidelijk

waarneembaar

tonale

karakter.

De waarneembaarheid van het tonale karakter vindt op subjectieve wijze plaats. stoorgeluid

Het op een bepaalde plaats optredende geluid, veroorzaakt door andere geluidsbronnen dan die waarvan het geluidsniveau wordt bepaald.

dagperiode

De beoordelingsperiode van 07.00 uur tot 19.00 uur.

avondperiode


nachtperiode


meteoraam

De meteorologische omstandigheden waaronder een goede en stabiele geluidsoverdracht plaatsvindt.

gevel (uitwendige

Een bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of

scheidingsconstructie)

gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak.

representatieve bedrijfssituatie

Situatie

waarbij

de

voor

de

geluidsproductie

relevante

omstandigheden kenmerkend zijn voor een bedrijfsvoering bij volledige

capaciteit

Deze bedrijfstoestand

in

de

moet

te met

beschouwen enige

etmaalperiode.

regelmaat

optreden

(>12 maal per jaar). bedrijfstoestand

Toestand van een inrichting, die relevant is voor te verrichten metingen.

invallend geluidsniveau

Het geluidsniveau dat op een gevel invalt zonder dat hierbij de eigen gevelreflectie betrokken wordt.

meethoogte

Hm [m]

De hoogte van het immissiepunt boven maaiveld waarop microfoon voor de geluidsmetingen zich bevindt.

beoordelingshoogte

Ho [m]

beoordelingspunt

De hoogte van het beoordelingspunt boven maaiveld. Het punt waar het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau wordt bepaald en getoetst aan (eventuele) grenswaarden.

equivalent geluidsniveau langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

LAeq

Het energetisch gemiddelde van de fluctuerende niveaus van het ter

[dB(A)]

plaatse, in de loop van een bepaalde periode optredende geluid (T).

LAr,LT

Idem, zo nodig gecorrigeerd voor de aanwezigheid van impulsachtig

[dB(A)]

geluid, zuivere tooncomponenten of muziekgeluid.

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

23


etmaalwaarde

Letmaal

De etmaalwaarde van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

[dB(A)]

vanwege een bedrijf/inrichting is de hoogste van de volgende drie waarden: • het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau over de dagperiode (07.00-19.00 uur) beoordeeld op 1.5 m boven maaiveld (Ldag); • het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau over de avondperiode (19.00-23.00 uur), vermeerderd met 5 dB beoordeeld op 5 m boven maaiveld (ofwel Lavond +5); • het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau over de nachtperiode (23.00-07.00 uur), vermeerderd met 10 dB op 5 m boven maaiveld (ofwel Lnacht +10).

maximale geluidsniveau

LAmax [dB(A)]

incidentele bedrijfssituatie gestandaardiseerd immissieniveau

Het maximaal te meten A-gewogen geluidsniveau in de meterstand „fast‟ en gecorrigeerd voor de meteocorrectieterm Cm. Bedrijfssituatie die ten hoogste gedurende 12 keer per jaar optreedt.

Li [dB(A)]

Het

equivalent

geluidsniveau

dat

tijdens

een

bepaalde

bedrijfstoestand onder meteoraamomstandigheden op een bepaalde plaats en hoogte wordt vastgesteld.

immissierelevante bronsterkte

Lwr

Het geluidsvermogen in octaafbanden of in dB(A) van een

[dB(A)]

denkbeeldige monopool, gelegen in het centrum van de werkelijke geluidsbron, die in de richting van het immissiepunt dezelfde geluidsdrukniveaus veroorzaakt als de werkelijke geluidsbron.

langtijdgemiddeld

LAeqi,LT

Equivalent

A-gewogen

geluidsniveau

over

een

specifieke

deelgeluidsniveau

[dB(A)]

beoordelingsperiode ten gevolge van een specifieke bedrijfstoestand op een immissiepunt, bij een meteogemiddelde geluidsoverdracht, zo nodig gecorrigeerd voor de gevelreflectie.

langtijdgemiddeld deelbeoordelingsniveau

LAri,LT

Equivalent A-gewogen geluidsniveau op een beoordelingspunt over

[dB(A)]

een specifieke beoordelingsperiode ten gevolge van een specifieke bedrijfstoestand op een beoordelingspunt, zo nodig gecorrigeerd voor

de

aanwezigheid

van

impulsachtig

geluid,

zuivere

tooncomponent of muziekgeluid. bedrijfstijdcorrectieterm

Cb [dB]

Correctieterm voor de werkelijke bedrijfstijd van een geluidsbron ten opzichte van de totale tijd van de betreffende etmaalperiode.

meteocorrectieterm geluidsbelasting vanwege een industrieterrein

Cm [dB]

Correctieterm voor meteorologische invloeden.

Bi

Etmaalwaarde van het equivalente geluidsniveau (LAr,LT) in dB(A) op

[dB(A)]

een bepaalde plaats afkomstig van een bepaalde bron of brongroep of inrichting(en) gelegen op een zoneringsplichtig industrieterrein.

grenswaarde

LAeq [dB(A)]

piekgeluidsniveau

Op een beoordelingspunt nader te definiëren maximaal toelaatbaar geacht geluidsniveau (beoordelingsniveau of geluidsbelasting).

LAmax

Het maximaal te meten A-gewogen geluidsniveau, meterstand „fast‟

[dB(A)]

gecorrigeerd met de meteocorrectieterm Cm, dan wel het berekende immissieniveau minus de meteocorrectieterm (Li – Cm).

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

24


Bijlage 1

Invoergegevens van het rekenmodel

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

37

11

79 21

41

83 12

Ligging puntbronnen

153600 Industrielawaai - IL, [nieuw ontwerp september 2010 - Meander LAr,LT sep 2010 fase 1] , Geomilieu V1.62

464600

464800

78

76

13

27

84 14

38

25 10

17

27

16

153800

34

09

18

35

30 29 28

42 19 40 72 11 70 46 50 55 71 20 14 5910 09 21 34 56 43 15 47 33 54 60 08 22 05 57 04 35 45 16 03 23 53 49 61 32 62 3113 58 17 52 26 63 30 64 29 44 12 18 51 48 65 28 66 67 41 68 28 6939 77

26 25 24

20

81 22 38

73

19

31

75 86

90

33 32

06 74 8902 93 92 36 8801 0791 87

36

85 15

02

03

0m

154000

04

schaal = 1 : 2000

Gebouw Puntbron

80 m

B.2006.1019.20.R001 Akoestisch onderzoek Meander Medisch Centrum Bijlage 1.1

76

Ligging puntbronnen, detail energiegebouw


464600

464640

14 59

42 40 72

10

43 15 47 54 60

11

77

16 53 61

09

62

70 19

17 52 63

03

08

21

13

05

68

22

56

64 44 18 51 48 65 66 67

04

46 50 71 20 55

69

12

45 23 49 58

57

41 39

153840

35

34

0m schaal = 1 : 400

Gebouw Puntbron

73

10 m


droge koeler koelmachines koeltoren AKM koeltoren AKM WKK aanzuiging WKK aanzuiging

NSA aanzuiging NSA aanzuiging NSA aanzuiging WKK rookgasuitlaat WKK rookgasuitlaat

NSA rookgasuitlaat NSA rookgasuitlaat NSA rookgasuitlaat LBK 9V3-LT+LA.01/02/04 LBK 9V3-LT+LA.01/02/04

LBK LBK LBK LBK LBK

LBK 9V3-LT+LA.03 luchtbehandelingskast luchtbehandelingskast luchtbehandelingskast luchtbehandelingskast

luchtbehandelingskast (aan/afzuiging dak) luchtbehandelingskast (aan/afzuiging dak) luchtbehandelingskast (aan/afzuiging dak) afstraling korte zijde laag 2 afstraling korte zijde laag 2

afstraling afstraling afstraling afstraling afstraling

afstraling lange zijde laag 2 afstraling lange zijde laag 3 afstraling lange zijde laag 3

11 12 13 14 15

16 17 18 19 20

21 22 23 24 25

26 27 28 29 30

31 32 33 34 35

36 37 38 39 40

41 42 43 44 45

46 47 48

Geomilieu V1.62

korte zijde laag 3 korte zijde laag 3 lange zijde laag 2 lange zijde laag 2 lange zijde laag 2

(aan/afzuiging (aan/afzuiging (aan/afzuiging (aan/afzuiging

dak) dak) dak) dak)

manoeuvreren ambulances manoeuvreren vrachtwagens droge koeler koelmachines droge koeler koelmachines droge koeler koelmachines

06 07 08 09 10

9V3-LT+LA.01/02/04 9V3-LT+LA.03 9V3-LT+LA.01/02/04 9V3-LT+LA.01/02/04 9V3-LT+LA.01/02/04

Omschr. containerhandling (perscontainers) containerhandling droge koeler NSA droge koeler NSA droge koeler NSA

153817,90 153809,25 153820,91

153833,36 153806,27 153808,44 153819,83 153829,19

153881,07 153680,17 153777,17 153833,01 153805,53

153864,53 153909,49 153902,08 153846,22 153839,77

153800,72 153824,38 153828,05 153831,20 153834,65

153820,58 153824,48 153827,87 153795,58 153800,12

153813,37 153816,97 153820,50 153813,54 153817,06

153807,75 153827,21 153823,04 153805,02 153808,92

153903,60 153910,39 153816,78 153813,69 153810,66

X 153902,48 153910,31 153817,33 153819,71 153822,10

464627,97 464619,53 464606,60

464602,98 464633,17 464620,44 464607,80 464615,45

464667,68 464734,52 464753,05 464602,66 464632,49

464708,29 464690,83 464705,02 464632,79 464651,08

464710,48 464675,13 464731,19 464733,49 464737,84

464622,59 464618,69 464614,75 464698,87 464702,09

464614,96 464610,97 464607,06 464630,63 464626,62

464629,66 464607,67 464612,43 464624,23 464619,90

464642,86 464628,99 464619,88 464623,23 464626,42

Y 464635,27 464642,51 464614,85 464616,77 464618,58

Meander LAr,LT sep 2010 fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Model: Groep:


0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

15,20 21,00 21,00

21,00 21,00 15,20 15,20 15,20

21,95 14,15 25,25 15,20 15,20

41,55 21,95 21,95 21,95 21,95

41,55 41,55 41,55 41,55 41,55

25,00 25,00 25,00 41,55 41,55

22,00 22,00 22,00 25,00 25,00

24,50 25,00 25,00 22,00 22,00

5,85 1,00 24,50 24,50 24,50

Hoogte 2,00 2,00 24,50 24,50 24,50

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

63,41 48,41 48,41

46,20 46,20 63,41 63,41 63,41

---61,20 61,20

------

------

60,99 60,99 60,99 ---

61,99 61,99 61,99 54,99 54,99

52,99 54,99 54,99 54,99 54,99

65,00 72,80 52,99 52,99 52,99

Lwr 31 56,40 56,40 61,99 61,99 61,99

58,41 43,41 43,41

41,20 41,20 58,41 58,41 58,41

55,00 55,00 55,00 56,20 56,20

-55,00 55,00 55,00 55,00

------

60,99 60,99 60,99 ---

61,99 61,99 61,99 54,99 54,99

52,99 54,99 54,99 54,99 54,99

75,00 83,10 52,99 52,99 52,99

Lwr 63 68,70 68,70 61,99 61,99 61,99

58,41 43,41 43,41

41,20 41,20 58,41 58,41 58,41

60,00 60,00 60,00 56,20 56,20

56,00 60,00 60,00 60,00 60,00

52,00 56,00 52,00 52,00 52,00

69,99 69,99 69,99 52,00 52,00

70,99 70,99 70,99 63,99 63,99

61,99 63,99 63,99 63,99 63,99

80,00 91,80 61,99 61,99 61,99

Lwr 125 80,20 80,20 70,99 70,99 70,99

57,41 42,41 42,41

40,20 40,20 57,41 57,41 57,41

64,00 64,00 64,00 55,20 55,20

62,00 64,00 64,00 64,00 64,00

59,00 62,00 59,00 59,00 59,00

73,99 73,99 73,99 59,00 59,00

74,99 74,99 74,99 67,99 67,99

65,99 67,99 67,99 67,99 67,99

83,00 95,90 65,99 65,99 65,99

Lwr 250 86,20 86,20 74,99 74,99 74,99

54,41 39,41 39,41

37,20 37,20 54,41 54,41 54,41

68,00 68,00 68,00 52,20 52,20

69,00 68,00 68,00 68,00 68,00

66,00 69,00 66,00 66,00 66,00

77,99 77,99 77,99 66,00 66,00

78,99 78,99 78,99 71,99 71,99

69,99 71,99 71,99 71,99 71,99

84,00 100,50 69,99 69,99 69,99

Lwr 500 92,00 92,00 78,99 78,99 78,99

49,41 34,41 34,41

32,20 32,20 49,41 49,41 49,41

69,00 69,00 69,00 47,20 47,20

66,00 69,00 69,00 69,00 69,00

64,00 66,00 64,00 64,00 64,00

78,99 78,99 78,99 64,00 64,00

79,99 79,99 79,99 72,99 72,99

70,99 72,99 72,99 72,99 72,99

87,00 104,20 70,99 70,99 70,99

Lwr 1k 96,50 96,50 79,99 79,99 79,99

42,41 27,41 27,41

25,20 25,20 42,41 42,41 42,41

67,00 67,00 67,00 40,20 40,20

65,00 67,00 67,00 67,00 67,00

63,00 65,00 63,00 63,00 63,00

76,99 76,99 76,99 63,00 63,00

77,99 77,99 77,99 70,99 70,99

68,99 70,99 70,99 70,99 70,99

85,00 101,50 68,99 68,99 68,99

Lwr 2k 93,60 93,60 77,99 77,99 77,99

41,41 26,41 26,41

24,20 24,20 41,41 41,41 41,41

66,00 66,00 66,00 39,20 39,20

51,00 66,00 66,00 66,00 66,00

49,00 51,00 49,00 49,00 49,00

75,99 75,99 75,99 49,00 49,00

76,99 76,99 76,99 69,99 69,99

67,99 69,99 69,99 69,99 69,99

83,00 94,50 67,99 67,99 67,99

Lwr 4k 88,00 88,00 76,99 76,99 76,99

39,41 24,41 24,41

22,20 22,20 39,41 39,41 39,41

64,00 64,00 64,00 37,20 37,20

35,00 64,00 64,00 64,00 64,00

33,00 35,00 33,00 33,00 33,00

73,99 73,99 73,99 33,00 33,00

74,99 74,99 74,99 67,99 67,99

65,99 67,99 67,99 67,99 67,99

74,00 87,60 65,99 65,99 65,99

Lwr 8k 80,10 80,10 74,99 74,99 74,99

66,56 51,56 51,56

49,35 49,35 66,56 66,56 66,56

74,71 74,71 74,71 64,35 64,35

72,35 74,71 74,71 74,71 74,71

69,79 72,35 69,79 69,79 69,79

84,69 84,69 84,69 69,79 69,79

85,69 85,69 85,69 78,69 78,69

76,69 78,69 78,69 78,69 78,69

92,12 107,83 76,69 76,69 76,69

Lwr Totaal 99,83 99,83 85,69 85,69 85,69

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,79 10,79 10,79 0,00 0,00

10,79 10,79 10,79 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

15,61 15,61 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 13,80 13,80 10,79 10,79 10,79

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

---0,00 0,00

---0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

17,57 -0,00 0,00 0,00

Cb(A) ------

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

---0,00 0,00

---0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

17,89 -0,00 0,00 0,00

Cb(N) ------

1-10-2010 14:51:06

Bijlage 1.1 Invoergegevens puntbronnen

rooster rooster rooster rooster rooster


rooster T1M rooster waterbehandeling rooster waterbehandeling schoorsteen (10 stuks) vw verhoogd stationair vulpunt zuurstof

manoeuvreren voertuigen spoed. hulp stat. draaien wagens spoed. hulp afzuigventilatoren (10 stuks) afzuigventilatoren (15 stuks) luchtbehandelingskast (aan/afzuiging dak)

luchtbehandelingskast luchtbehandelingskast luchtbehandelingskast luchtbehandelingskast luchtbehandelingskast

stationair draaien ambulances milieustraat (zuidoost, opening) milieustraat (zuidoost, opening) milieustraat (zuidoost, opening) uitstraling wasplaats container

vw verhoogd stationair wissel perscontainer heftruck perscontainer (3 stuks)

59 60 61 62 63

64 65 66 67 68

69 70 71 72 73

74 75 76 77 78

79 81 83 84 85

86 87 88 89 90

91 92 93

Geomilieu V1.62

T1M6 T1M6 T1M T1M T1M

(aan/afzuiging (aan/afzuiging (aan/afzuiging (aan/afzuiging (aan/afzuiging

dak) dak) dak) dak) dak)


54 55 56 57 58

waterbehandeling waterbehandeling T1M T1M T1M6

Omschr. afstraling lange zijde laag 3 afstraling lange zijde laag 3 rooster rooster rooster

153914,03 153909,06 153901,10

153889,22 153886,27 153896,70 153905,62 153898,76

153717,00 153800,94 153742,16 153783,26 153877,81

153903,19 153890,61 153770,03 153813,05 153760,59

153826,94 153814,60 153819,07 153804,95 153858,43

153819,02 153821,08 153822,14 153823,01 153825,08

153805,25 153809,64 153814,20 153815,48 153817,49

153809,49 153818,81 153823,30 153826,86 153830,26

X 153829,90 153818,30 153820,62 153817,19 153813,64

464627,33 464639,30 464638,13

464649,52 464624,73 464634,15 464642,21 464658,38

464698,65 464840,23 464719,01 464658,97 464744,99

464642,39 464650,27 464620,16 464595,54 464650,72

464599,91 464631,64 464626,68 464631,15 464596,26

464608,70 464606,41 464605,24 464604,27 464601,97

464623,97 464619,11 464614,04 464612,62 464610,40

464619,27 464626,96 464621,98 464618,03 464614,26

Y 464614,65 464627,52 464606,92 464610,73 464614,67

Meander LAr,LT sep 2010 fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 49 50 51 52 53

Model: Groep:


0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,00 1,00 2,00

5,85 2,50 2,50 2,50 2,50

18,05 21,55 25,25 21,95 21,95

5,85 5,85 9,75 9,75 9,75

9,00 9,00 9,00 35,00 1,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

16,00 12,50 12,50 12,50 12,50

Hoogte 21,00 21,00 16,00 16,00 16,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

71,00 44,50 43,00

65,00 71,78 71,78 71,78 --

------

62,00 62,00 68,00 70,00 --

60,00 60,00 60,00 60,00 71,00

60,00 60,00 60,00 60,00 60,00

60,00 60,00 60,00 60,00 60,00

60,00 60,00 60,00 60,00 60,00

Lwr 31 48,41 48,41 60,00 60,00 60,00

74,00 48,80 51,00

75,00 71,78 71,78 71,78 58,56

55,00 55,00 55,00 55,00 55,00

72,00 72,00 68,00 70,00 55,00

60,00 60,00 60,00 60,00 72,00

60,00 60,00 60,00 60,00 60,00

60,00 60,00 60,00 60,00 60,00

60,00 60,00 60,00 60,00 60,00

Lwr 63 43,41 43,41 60,00 60,00 60,00

81,00 57,70 64,70

80,00 76,78 76,78 76,78 57,56

60,00 60,00 60,00 60,00 60,00

77,00 77,00 73,00 75,00 60,00

65,00 65,00 65,00 65,00 81,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

Lwr 125 43,41 43,41 65,00 65,00 65,00

88,00 66,90 73,80

83,00 80,78 80,78 80,78 55,56

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

80,00 80,00 77,00 79,00 64,00

69,00 69,00 69,00 69,00 88,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

Lwr 250 42,41 42,41 69,00 69,00 69,00

92,00 83,80 75,80

84,00 84,78 84,78 84,78 49,56

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

81,00 81,00 81,00 83,00 68,00

73,00 73,00 73,00 73,00 92,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

Lwr 500 39,41 39,41 73,00 73,00 73,00

96,00 77,80 83,10

87,00 85,78 85,78 85,78 60,56

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

84,00 84,00 82,00 84,00 69,00

74,00 74,00 74,00 74,00 96,00

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

Lwr 1k 34,41 34,41 74,00 74,00 74,00

94,00 74,50 76,70

85,00 83,78 83,78 83,78 58,56

67,00 67,00 67,00 67,00 67,00

82,00 82,00 80,00 82,00 67,00

72,00 72,00 72,00 72,00 94,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

Lwr 2k 27,41 27,41 72,00 72,00 72,00

90,00 65,90 69,80

83,00 82,78 82,78 82,78 50,56

66,00 66,00 66,00 66,00 66,00

80,00 80,00 79,00 81,00 66,00

71,00 71,00 71,00 71,00 90,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

Lwr 4k 26,41 26,41 71,00 71,00 71,00

80,00 85,60 65,10

74,00 80,78 80,78 80,78 --

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

71,00 71,00 77,00 79,00 64,00

69,00 69,00 69,00 69,00 80,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

Lwr 8k 24,41 24,41 69,00 69,00 69,00

99,99 88,46 85,17

92,12 91,54 91,54 91,54 65,69

74,71 74,71 74,71 74,71 74,71

89,12 89,12 87,76 89,76 74,71

79,76 79,76 79,76 79,76 99,98

79,76 79,76 79,76 79,76 79,76

79,76 79,76 79,76 79,76 79,76

79,76 79,76 79,76 79,76 79,76

Lwr Totaal 51,56 51,56 79,76 79,76 79,76

13,80 10,79 12,04

12,60 1,76 1,76 1,76 1,76

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

7,78 4,77 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 7,78

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

----

14,88 -----

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,72 0,80 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 --

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

----

14,72 -----

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,00 6,99 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 --

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(N) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-10-2010 14:51:06

Bijlage 1.1 Invoergegevens puntbronnen

20

2465 2223

Ligging mobiele bronnen fase 1

153800

14 15

13

21

0089


17

18

464600

464800

06 07 04 0150

12

0023

01

34

154000

0m schaal = 1 : 2500

Gebouw Mobiele bron

100 m


1911

16

voertuigen PG over verdieping rijdend (10%) bevoorrading vw zuurstof parkerende voertuigen 18 plekken voertuigen PG over verdieping rijdend (10%) parkerende voertuigen 9 plekken

parkerende voertuigen 14 plekken parkerende voertuigen 6 plekken parkerende voertuigen 26 plekken parkerende voertuigen 25 plekken voertuigen PB1 gebouw C laag 1

voertuigen voertuigen voertuigen voertuigen voertuigen

voertuigen PB1 gebouw A+B laag 5 wagens spoedeisende hulp

11 12 13 14 15

16 17 18 19 20

21 22 23 24 25

26 34

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

Geomilieu V1.62

PB1 PB1 PB1 PB1 PB1

D laag 1 A+B laag A+B laag A+B laag A+B laag

1 2 3 4


06 07 08 09 10

PB1 ingaand PB1 uitgaand PB2 ingaand PB2 uitgaand PG uitgaand

Omschr. bevoorrading (vw's) ambulances wagens spoedeisende hulp voertuigen PG ingaand voertuigen PG uitgaand

153780,89 153962,77

153782,02 153781,66 153781,44 153781,20 153780,62

153833,69 153804,67 153802,77 153863,08 153781,00

153859,93 153985,95 153814,56 153820,65 153839,57

153906,20 153776,66 153905,97 153749,22 153843,00

X-1 153985,47 153984,72 153985,28 153906,65 153809,85

464892,93 464696,77

464894,04 464893,77 464893,48 464893,23 464892,61

464793,11 464803,84 464786,77 464779,91 464893,22

464777,70 464707,20 464775,65 464767,36 464776,16

464843,46 464886,31 464844,66 464780,88 464777,25

Y-1 464708,33 464710,40 464709,27 464842,73 464778,93

Meander LAr,LT sep 2010 fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Model: Groep:


184,49 66,04

228,25 191,46 192,17 187,59 181,60

40,38 12,00 63,92 61,43 182,06

65,16 187,59 43,43 29,75 19,41

142,97 155,34 382,89 400,65 119,58

Lengte 145,80 156,96 152,04 125,15 120,08

13,00 0,75

1,00 1,00 4,00 7,00 10,00

0,75 0,75 0,75 0,75 1,00

0,75 1,00 0,75 0,75 0,75

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ISO H 1,00 1,00 0,75 0,75 0,75

0,00 --

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M 0,00 --0,00 0,00

55,00 62,00

55,00 55,00 55,00 55,00 55,00

62,00 62,00 62,00 62,00 55,00

62,00 68,80 62,00 62,00 62,00

62,00 62,00 62,00 62,00 62,00

Lwr 31 68,80 65,00 62,00 62,00 62,00

65,00 72,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

72,00 72,00 72,00 72,00 65,00

72,00 79,10 72,00 72,00 72,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

Lwr 63 79,10 75,00 72,00 72,00 72,00

70,00 77,00

70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

77,00 77,00 77,00 77,00 70,00

77,00 87,80 77,00 77,00 77,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lwr 125 87,80 80,00 77,00 77,00 77,00

73,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

80,00 80,00 80,00 80,00 73,00

80,00 91,90 80,00 80,00 80,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lwr 250 91,90 83,00 80,00 80,00 80,00

74,00 81,00

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

81,00 81,00 81,00 81,00 74,00

81,00 96,50 81,00 81,00 81,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lwr 500 96,50 84,00 81,00 81,00 81,00

77,00 84,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

84,00 84,00 84,00 84,00 77,00

84,00 100,20 84,00 84,00 84,00

84,00 84,00 84,00 84,00 84,00

Lwr 1k 100,20 87,00 84,00 84,00 84,00

75,00 82,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

82,00 82,00 82,00 82,00 75,00

82,00 97,50 82,00 82,00 82,00

82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

Lwr 2k 97,50 85,00 82,00 82,00 82,00

73,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

80,00 80,00 80,00 80,00 73,00

80,00 90,50 80,00 80,00 80,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lwr 4k 90,50 83,00 80,00 80,00 80,00

64,00 71,00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

71,00 71,00 71,00 71,00 64,00

71,00 83,60 71,00 71,00 71,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

Lwr 8k 83,60 74,00 71,00 71,00 71,00

82,12 89,12

82,12 82,12 82,12 82,12 82,12

89,12 89,12 89,12 89,12 82,12

89,12 103,83 89,12 89,12 89,12

89,12 89,12 89,12 89,12 89,12

Lwr Totaal 103,83 92,12 89,12 89,12 89,12

100 240

56 500 400 300 200

56 24 104 100 56

300 2 72 300 36

680 680 200 200 1500

Aantal(D) 40 40 240 3000 1500

50 200

28 250 200 150 100

14 6 26 25 28

55 -18 55 9

340 340 50 50 275

Aantal(A) -8 200 550 275

25 96

14 125 100 75 50

1 1 3 3 14

5 -2 5 1

170 170 25 25 25

Aantal(N) -16 96 50 25

15 10

15 15 15 15 15

10 10 10 10 15

19 10 10 15 10

20 20 20 20 15

Gem.snelheid 10 10 10 15 15

21,03 13,56

23,53 13,88 14,83 16,19 18,09

30,47 33,98 27,62 27,82 23,61

25,85 36,19 29,27 24,81 32,35

11,71 12,02 17,00 17,07 17,80

Cb(D) 23,13 21,26 13,62 14,80 17,85

25,29 15,78

27,79 18,14 19,09 20,45 22,35

46,19 46,02 41,26 41,29 27,87

41,87 -43,07 40,83 46,15

15,97 16,27 24,27 24,34 33,82

Cb(N) -23,48 15,84 30,82 33,87

1-10-2010 14:51:49

19,27 9,58

21,77 12,12 13,07 14,43 16,33

31,72 35,23 28,87 29,07 21,85

28,45 -30,51 27,40 33,60

9,95 10,25 18,25 18,32 20,39

Cb(A) -23,48 9,64 17,40 20,45

Bijlage 1.1 Invoergegevens mobiele bronnen fase 1

323210

8 22465 2223

Ligging mobiele bronnen fase 6

153800

06 07 04

14 15

13


17

18

464600

464800

91 3220

0150

12

0023

01

34

154000

0m schaal = 1 : 2500

Gebouw Mobiele bron

100 m


1911

16

0089

voertuigen PG over verdieping rijdend (10%) bevoorrading vw zuurstof parkerende voertuigen 18 plekken voertuigen PG over verdieping rijdend (10%) parkerende voertuigen 9 plekken

parkerende voertuigen 14 plekken parkerende voertuigen 6 plekken parkerende voertuigen 26 plekken parkerende voertuigen 25 plekken voertuigen PB1 gebouw C laag 1



voertuigen PB1 gebouw C laag 3 voertuigen PB1 gebouw C laag 4 wagens spoedeisende hulp

11 12 13 14 15

16 17 18 19 20

21 22 23 24 25

26 28 29 30 31

32 33 34



Geomilieu V1.62

PB1 PB1 PB1 PB1 PB1

PB1 PB1 PB1 PB1 PB1

A+B laag 5 A+B laag 6 D laag 2 D laag 3 C laag 2

D laag 1 A+B laag A+B laag A+B laag A+B laag

1 2 3 4


06 07 08 09 10

PB1 ingaand PB1 uitgaand PB2 ingaand PB2 uitgaand PG uitgaand

Omschr. bevoorrading (vw's) ambulances wagens spoedeisende hulp voertuigen PG ingaand voertuigen PG uitgaand

153780,68 153780,71 153962,77

153780,89 153780,15 153779,93 153778,46 153781,06

153782,02 153781,66 153781,44 153781,20 153780,62

153833,69 153804,67 153802,77 153863,08 153781,00

153859,93 153985,95 153814,56 153820,65 153839,57

153906,20 153776,66 153905,97 153749,22 153843,00

X-1 153985,47 153984,72 153985,28 153906,65 153809,85

464892,18 464891,61 464696,77

464892,93 464892,05 464893,56 464893,50 464892,51

464894,04 464893,77 464893,48 464893,23 464892,61

464793,11 464803,84 464786,77 464779,91 464893,22

464777,70 464707,20 464775,65 464767,36 464776,16

464843,46 464886,31 464844,66 464780,88 464777,25

Y-1 464708,33 464710,40 464709,27 464842,73 464778,93

Meander LAr,LT sep 2010 fase 6 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Model: Groep:


179,81 178,94 66,04

184,49 178,42 234,27 229,71 181,34

236,89 191,46 192,17 187,59 181,60

40,38 12,00 63,92 61,43 182,06

65,16 187,59 43,43 29,75 19,41

142,97 155,34 382,89 400,65 119,58

Lengte 145,80 156,96 152,04 125,15 120,08

7,00 10,00 0,75

13,00 16,00 4,00 7,00 1,00

1,00 1,00 4,00 7,00 10,00

0,75 0,75 0,75 0,75 1,00

0,75 1,00 0,75 0,75 0,75

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ISO H 1,00 1,00 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 --

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M 0,00 --0,00 0,00

55,00 55,00 62,00

55,00 55,00 55,00 55,00 55,00

55,00 55,00 55,00 55,00 55,00

62,00 62,00 62,00 62,00 55,00

62,00 68,80 62,00 62,00 62,00

62,00 62,00 62,00 62,00 62,00

Lwr 31 68,80 65,00 62,00 62,00 62,00

65,00 65,00 72,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

72,00 72,00 72,00 72,00 65,00

72,00 79,10 72,00 72,00 72,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

Lwr 63 79,10 75,00 72,00 72,00 72,00

70,00 70,00 77,00

70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

77,00 77,00 77,00 77,00 70,00

77,00 87,80 77,00 77,00 77,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lwr 125 87,80 80,00 77,00 77,00 77,00

73,00 73,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

80,00 80,00 80,00 80,00 73,00

80,00 91,90 80,00 80,00 80,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lwr 250 91,90 83,00 80,00 80,00 80,00

74,00 74,00 81,00

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

81,00 81,00 81,00 81,00 74,00

81,00 96,50 81,00 81,00 81,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lwr 500 96,50 84,00 81,00 81,00 81,00

77,00 77,00 84,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

84,00 84,00 84,00 84,00 77,00

84,00 100,20 84,00 84,00 84,00

84,00 84,00 84,00 84,00 84,00

Lwr 1k 100,20 87,00 84,00 84,00 84,00

75,00 75,00 82,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

82,00 82,00 82,00 82,00 75,00

82,00 97,50 82,00 82,00 82,00

82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

Lwr 2k 97,50 85,00 82,00 82,00 82,00

73,00 73,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

80,00 80,00 80,00 80,00 73,00

80,00 90,50 80,00 80,00 80,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lwr 4k 90,50 83,00 80,00 80,00 80,00

64,00 64,00 71,00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

71,00 71,00 71,00 71,00 64,00

71,00 83,60 71,00 71,00 71,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

Lwr 8k 83,60 74,00 71,00 71,00 71,00

82,12 82,12 89,12

82,12 82,12 82,12 82,12 82,12

82,12 82,12 82,12 82,12 82,12

89,12 89,12 89,12 89,12 82,12

89,12 103,83 89,12 89,12 89,12

89,12 89,12 89,12 89,12 89,12

Lwr Totaal 103,83 92,12 89,12 89,12 89,12

112 56 240

150 50 112 56 168

168 550 450 350 250

56 24 104 100 224

300 2 72 300 36

680 680 200 200 1500

Aantal(D) 40 40 240 3000 1500

56 28 200

75 25 56 28 84

84 275 225 175 125

14 6 26 25 112

55 -18 55 9

340 340 50 50 275

Aantal(A) -8 200 550 275

28 14 96

37 12 28 14 42

42 137 113 87 62

1 1 3 3 56

5 -2 5 1

170 170 25 25 25

Aantal(N) -16 96 50 25

15 15 10

15 15 15 15 15

15 15 15 15 15

10 10 10 10 15

19 10 10 15 10

20 20 20 20 15

Gem.snelheid 10 10 10 15 15

20,30 23,34 13,56

19,27 23,84 20,40 23,50 18,85

18,60 13,47 14,32 15,52 17,12

30,47 33,98 27,62 27,82 17,59

25,85 36,19 29,27 24,81 32,35

11,71 12,02 17,00 17,07 17,80

Cb(D) 23,13 21,26 13,62 14,80 17,85

24,56 27,60 15,78

23,59 28,28 24,66 27,76 23,11

22,86 17,74 18,56 19,80 21,42

46,19 46,02 41,26 41,29 21,85

41,87 -43,07 40,83 46,15

15,97 16,27 24,27 24,34 33,82

Cb(N) -23,48 15,84 30,82 33,87

1-10-2010 14:53:21

18,54 21,57 9,58

17,51 22,08 18,64 21,74 17,09

16,83 11,71 12,56 13,76 15,36

31,72 35,23 28,87 29,07 15,83

28,45 -30,51 27,40 33,60

9,95 10,25 18,25 18,32 20,39

Cb(A) -23,48 9,64 17,40 20,45

Bijlage 1.1 Invoergegevens mobiele bronnen fase 6

Ligging bronnen LAmax

153600 Industrielawaai - IL, [nieuw ontwerp september 2010 - Meander LAmax sep 2010] , Geomilieu V1.62

464600

464800

153800

m14

m12 m09 m01 m02

m06 m03

m07 m04

154000

m08 m05

0m schaal = 1 : 2000

Gebouw Puntbron

80 m


ambulance ambulance ambulance ambulance dichtslaan autoportier

afblazen overdruk zuurstofslang

m06 m07 m08 m09 m12

m14

Geomilieu V1.62

Omschr. containerhandling vrachtwagen vrachtwagen vrachtwagen vrachtwagen

153859,09

153931,11 153957,52 153985,80 153901,82 153888,61

X 153910,44 153919,24 153945,26 153971,67 153987,79

464598,90

464666,66 464683,57 464709,04 464643,90 464649,92

Y 464635,50 464627,54 464655,06 464671,97 464707,24

Meander LAmax sep 2010 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam m01 m02 m03 m04 m05

Model: Groep:

0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50

4,25 0,75 0,75 5,60 5,60

Hoogte 2,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

71,40

69,00 69,00 69,00 69,00 72,90

Lwr 31 72,40 72,80 72,80 72,80 72,80

83,70

79,00 79,00 79,00 79,00 74,50

Lwr 63 84,70 83,10 83,10 83,10 83,10

95,20

84,00 84,00 84,00 84,00 83,10

Lwr 125 96,20 91,80 91,80 91,80 91,80

101,20

87,00 87,00 87,00 87,00 84,00

Lwr 250 102,20 95,90 95,90 95,90 95,90

107,00

88,00 88,00 88,00 88,00 93,00

Lwr 500 108,00 100,50 100,50 100,50 100,50

111,50

91,00 91,00 91,00 91,00 91,50

Lwr 1k 112,50 104,20 104,20 104,20 104,20

108,60

89,00 89,00 89,00 89,00 90,10

Lwr 2k 109,60 101,50 101,50 101,50 101,50

103,00

87,00 87,00 87,00 87,00 86,60

Lwr 4k 104,00 94,50 94,50 94,50 94,50

95,10

78,00 78,00 78,00 78,00 78,50

Lwr 8k 96,10 87,60 87,60 87,60 87,60

114,83

96,12 96,12 96,12 96,12 97,37

Lwr Totaal 115,83 107,83 107,83 107,83 107,83

0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

--

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) ------

--

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(N) ------

1-10-2010 14:54:27

Bijlage 1.1 Invoergegevens geluidsbronnen LAmax

B.2006.1019.20.R001 Akoestisch onderzoek Meander Medisch Cen

Bijlage 1.1 Bronuitwerking

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel Bronnaam MeetDatum Meetduur Type geluid Temperatuur [°C] Windsnelheid [m/s] Hoek windricht [°] RV [%] Alu conform Bronhoogte [m] Meetafstand [m] Meethoogte [m]

: : : : : : : : : : : : :

LBK 9V3-LT+LA.01/02/04 8-1-2008 : : Continu ----HMRI-II.8 0,00 0,00 0,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : --52,0 59,0 66,0 64,0 63,0 49,0 33,0 69,8 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : --52,0 59,0 66,0 64,0 63,0 49,0 33,0 69,8


: : : : : : : : : : : : :

LBK 9V3-LT+LA.03 8-1-2008 : : Continu ----HMRI-II.8 0,00 0,00 0,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : --56,0 62,0 69,0 66,0 65,0 51,0 35,0 72,4 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : --56,0 62,0 69,0 66,0 65,0 51,0 35,0 72,4

II7 UITSTRALING GEBOUWEN ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel Bronnaam MeetDatum Meetduur Type geluid Temperatuur [°C] Windsnelheid [m/s] Hoek windricht [°] RV [%] Opp. meetv [m²] Cd [dB]

: : : : : : : : : : :

milieustraat (zuidoost, opening) 11-1-2008 : : Continu ----60,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 55,0 55,0 60,0 64,0 68,0 69,0 67,0 66,0 64,0 74,8 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 17,8 17,8 17,8 17,8 17,8 17,8 17,8 17,8 17,8 Isolatie [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DI [dB] : 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 71,8 71,8 76,8 80,8 84,8 85,8 83,8 82,8 80,8 91,5

Source Explorer V2.13

1-10-2010 14:57:24




: : : : : : : : : : :

uitstraling wasplaats container 11-1-2008 : : Continu ----36,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : -70,0 75,0 79,0 83,0 84,0 82,0 81,0 -89,3 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 Isolatie [dB] : 0,0 26,0 32,0 38,0 48,0 38,0 38,0 45,0 0,0 DI [dB] : 0,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 0,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : -58,6 57,6 55,6 49,6 60,6 58,6 50,6 -65,7


1-10-2010 14:57:24




: : : : : : : : : : : : :

WKK rookgasuitlaat 16-10-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 1,00 1,50

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 50,0 50,0 55,0 59,0 63,0 64,0 62,0 61,0 59,0 69,8 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 55,0 55,0 64,0 68,0 72,0 73,0 71,0 70,0 68,0 78,7


: : : : : : : : : : : : :

WKK ventilatie uit 17-10-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 1,00 1,50



: : : : : : : : : : : : :

NSA rookgasuitlaat 17-10-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 1,00 1,50



1-10-2010 15:00:49




: : : : : : : : : : : : :

NSA ventilatie uit 17-10-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 1,00 1,50



: : : : : : : : : : : : :

droge koeler NSA 17-10-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 10,00 1,50



: : : : : : : : : : : : :

droge koeler intercooler WKK 17-10-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 10,00 1,50



1-10-2010 15:00:49




: : : : : : : : : : : : :

droge koeler koelmachines 17-10-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 10,00 1,50



: : : : : : : : : : : : :

koeltoren AKM 17-10-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 10,00 1,50



: : : : : : : : : : : : :

luchtbehandeling 22-10-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 0,00 0,00 0,00



1-10-2010 15:00:49




: : : : : : : : : : : : :

rooster waterbehandeling 24-10-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 0,00 0,00 0,00



: : : : : : : : : : : : :

schoorsteen (10 stuks) 24-12-2007 : : Continu ----HMRI-II.8 0,00 0,00 0,00



: : : : : : : : : : :

afstraling lange zijde laag 2 17-10-2007 : : Continu ----110,00 4



1-10-2010 15:00:49




: : : : : : : : : : :

afstraling lange zijde laag 3 17-10-2007 : : Continu ----110,00 4



: : : : : : : : : : :

afstraling korte zijde laag 3 17-10-2007 : : Continu ----66,00 4



: : : : : : : : : : :

afstraling korte zijde laag 2 17-10-2007 : : Continu ----66,00 4



1-10-2010 15:00:49

Ligging gebouwen


464800

154000

0m schaal = 1 : 2500

Gebouw

100 m

154400


woning woning Meander Meander Meander

Meander Meander Meander Meander Meander

Meander Meander Meander Meander Meander

Meander Meander energiegebouw Meander koeltoren AKM

koeltoren AKM droge koeler droge koeler droge koeler droge koeler

droge koeler droge koeler droge koeler ambulanceplatform Meander

Meander

07 08 09 10 11

12 13 14 15 16

17 18 19 20 21

22 25 26 27 28

28 29 30 31 32

33 34 35 36 38

41

Geomilieu V1.62

Omschr. woning woning woning woning woning

153726,29

153807,79 153804,79 153810,82 153868,24 153789,79

153823,71 153817,18 153819,54 153821,94 153813,62

153794,07 153828,45 153828,27 153810,20 153827,86

153768,37 153865,25 153905,48 153754,92 153690,60

153714,86 153788,11 153768,35 153894,81 153863,47

154130,07 154146,89 153859,98 153694,50 153651,85

X-1 153957,59 153973,53 154002,22 154088,90 154111,64

464746,84

464624,92 464628,17 464621,83 464639,17 464851,51

464615,30 464613,14 464615,06 464616,92 464618,33

464868,79 464657,25 464598,58 464564,19 464610,72

464688,75 464691,20 464726,82 464676,58 464714,21

464736,61 464722,92 464689,10 464718,27 464748,76

464722,52 464744,05 464776,15 464717,61 464734,05

Y-1 464584,34 464624,36 464643,59 464676,03 464697,45

Polygoon

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon






Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

Meander LAr,LT sep 2010 fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 02 03 04 05 06

Model: Groep:


0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

17,00

25,20 25,20 25,20 4,85 20,55

25,60 25,20 25,20 25,20 25,20

17,05 40,55 23,00 8,75 25,60

12,00 40,55 20,95 16,00 16,00

24,25 24,25 20,95 20,95 28,00

7,50 7,50 8,00 4,00 13,15

Hoogte 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

dB dB dB dB dB

dB dB dB dB dB

dB dB dB dB dB

dB dB dB dB dB

dB dB dB dB dB

dB dB dB dB dB

Cp dB dB dB dB dB

0 dB

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,80 0,00 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,80 0,00 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,80 0,00 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,80 0,00 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,80 0,00 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,80 0,00 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,80 0,00 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,80 0,00 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,80 0,00 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1-10-2010 14:49:02

Bijlage 1.2 Invoergegevens gebouwen

Ligging bodemgebieden

153600 153800 Industrielawaai - IL, [nieuw ontwerp september 2010 - Meander LAr,LT sep 2010 fase 1] , Geomilieu V1.62

464600

464800

154000

154200

0m schaal = 1 : 2295

Bodemgebied Gebouw

100 m


B.2006.1019.20.R001 Akoestisch onderzoek Meander Medisch Centrum Model: Groep:

Bijlage 1.3 Invoergegevens bodemgebieden

Meander LAr,LT sep 2010 fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Maatweg Eem parkeerplaats De Schans weg

X-1 153727,05 153768,64 153780,98 153971,60 153976,25

Y-1 465200,18 464502,64 464796,59 464667,27 464670,74

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

Omtrek 1560,56 1463,94 330,24 233,45 468,67

Oppervlak 25496,71 27179,00 5884,54 690,91 3371,96

Bf 0,00 0,00 0,50 0,00 0,00

06 07 08 09 10

verharding verharding verharding verharding fietspad

153845,44 153914,18 153840,57 153829,62 153903,17

464571,91 464649,72 464800,14 464812,01 464841,58


251,66 314,73 213,66 189,63 190,68

809,77 1184,28 557,15 498,80 277,38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11 12 13 14 15

parkeerplaats weg weg fietsenstalling verharding

153723,52 153848,49 153804,36 153792,59 153784,32

464942,24 464839,28 464874,70 464806,21 464620,23


396,92 153,91 391,72 81,07 149,09

4410,20 499,08 1126,29 406,25 1372,92

0,00 0,00 0,00 0,50 0,00

16 17 18 19

parkeerplaats verhard gras water water

153713,48 153655,45 153575,77 153829,41

464929,50 464769,58 464746,21 464545,07

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

208,66 720,03 709,05 287,89

1490,20 2188,00 5064,30 1748,05

0,00 0,20 0,20 0,20

Geomilieu V1.62

1-10-2010 14:49:44

w14

w13

w12

w11

w10 w09 w08

Ligging beoordelingspunten


464600

464800

ref01

w07

z09

153800

z01 z02 z03 z04 z05 z06 z07

z08

w02

ref02

w03

154000

w04

0m

w05

schaal = 1 : 2500

Gebouw Toetspunt

100 m


B.2006.1019.20.R001 Akoestisch onderzoek Meander Medisch Centrum Model: Groep:

Bijlage 1.4 Invoergegevens beoordelingspunten

Meander LAr,LT sep 2010 fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam ref01 ref02 w02 w03 w04

Omschr. referentiepunt op 50m noordwest referentiepunt op 50m noordoost woning woning woning

X 153615,93 153953,99 153959,10 153975,60 154002,77

Y 464866,92 464854,04 464585,17 464628,69 464644,07

HDef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

w05 w07 w08 w09 w10

woning woonboot woonboot woonboot woonboot

154090,74 153751,41 153724,15 153691,81 153659,10

464678,22 464512,66 464530,66 464552,18 464573,81

Eigen Eigen Eigen Eigen Eigen

w11 w12 w13 w14 z01

woonboot woonboot woonboot woonboot gevel ziekenhuis

153626,56 153594,59 153565,95 153533,93 153797,61

z02 z03 z04 z05 z06

gevel gevel gevel gevel gevel

ziekenhuis ziekenhuis ziekenhuis ziekenhuis ziekenhuis

z07 z08 z09

gevel ziekenhuis gevel ROC gevel ROC

Geomilieu V1.62

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte A 5,00 5,00 1,50 1,50 1,50

Hoogte B --5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

waarde waarde waarde waarde waarde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 -----

------

------

464595,55 464616,75 464635,48 464658,45 464792,16

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Relatief

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 5,00

----8,00

------

------

153800,70 153804,50 153808,81 153811,82 153815,50

464788,79 464784,71 464780,05 464776,85 464772,85

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

------

153818,85 153805,64 153821,71

464769,28 464813,72 464823,27

Relatief Relatief Relatief

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00

----

----

1-10-2010 14:50:20


Bijlage 2

Berekeningsresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus (L Ar,LT)

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

B.2006.1019.20.R001 Akoestisch onderzoek Meander Medisch Centrum Rapport: Model:

Bijlage 2 Rekenresultaten LAr,LT fase 1

Resultatentabel Meander LAr,LT sep 2010 fase 1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt ref01_A ref02_A w02_A w02_B w03_A

Omschrijving referentiepunt op 50m noordwest referentiepunt op 50m noordoost woning woning woning

w03_B w04_A w04_B w05_A w05_B

Hoogte 5,00 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 36,4 47,6 51,0 53,1 51,7

Avond 36,5 45,9 43,8 44,9 44,9

Nacht 31,7 37,2 40,4 41,5 40,2

Etmaal 41,7 50,9 51,0 53,1 51,7

woning woning woning woning woning

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

53,9 49,2 50,8 43,2 43,0

46,4 43,3 44,9 38,4 38,6

41,7 38,6 40,0 33,8 34,2

53,9 49,2 50,8 43,8 44,2

w07_A w08_A w09_A w10_A w11_A

woonboot woonboot woonboot woonboot woonboot

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

45,2 43,6 42,9 41,8 39,9

43,1 43,3 42,7 41,5 39,7

42,9 43,3 42,6 41,5 39,7

52,9 53,3 52,6 51,5 49,7

w12_A w13_A w14_A z01_A z01_B

woonboot woonboot woonboot gevel ziekenhuis gevel ziekenhuis

1,50 1,50 1,50 5,00 8,00

38,3 37,1 35,9 58,8 57,3

38,1 36,8 35,7 56,3 54,9

38,0 36,6 35,3 43,7 42,8

48,0 46,6 45,3 61,3 59,9

z02_A z02_B z03_A z03_B z04_A



5,00 8,00 5,00 8,00 5,00

58,8 57,5 57,7 57,1 58,0

56,4 55,1 55,4 54,8 55,7

43,7 42,8 42,9 42,6 43,1

61,4 60,1 60,4 59,8 60,7

z04_B z05_A z05_B z06_A z06_B



8,00 5,00 8,00 5,00 8,00

57,0 57,6 56,7 56,5 56,1

54,7 55,2 54,4 54,2 53,9

42,5 42,7 42,3 41,9 41,9

59,7 60,2 59,4 59,2 58,9

z07_A z07_B z08_A z08_B z09_A


ziekenhuis ziekenhuis ROC ROC ROC

5,00 8,00 5,00 8,00 5,00

56,0 55,7 55,3 55,0 57,3

53,8 53,5 52,9 52,6 55,4

41,6 41,7 40,4 40,3 45,1

58,8 58,5 57,9 57,6 60,4

z09_B

gevel ROC

8,00

56,7

54,8

44,9

59,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V1.62

1-10-2010 14:24:52


Bijlage 2 Rekenresultaten LAr,LT fase 6

Resultatentabel Meander LAr,LT sep 2010 fase 6 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee



w03_B w04_A w04_B w05_A w05_B

Hoogte 5,00 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 37,0 47,6 51,0 53,1 51,7

Avond 37,5 46,0 43,8 44,9 44,9

Nacht 32,4 37,3 40,4 41,5 40,2

Etmaal 42,5 51,0 51,0 53,1 51,7


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

53,9 49,2 50,8 43,2 43,0

46,4 43,3 44,9 38,5 38,6

41,7 38,6 40,1 33,8 34,3

53,9 49,2 50,8 43,8 44,3

w07_A w08_A w09_A w10_A w11_A


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

45,2 43,6 42,9 41,8 39,9

43,1 43,3 42,7 41,5 39,7

42,9 43,3 42,6 41,5 39,7

52,9 53,3 52,6 51,5 49,7

w12_A w13_A w14_A z01_A z01_B


1,50 1,50 1,50 5,00 8,00

38,3 37,1 36,0 58,8 57,3

38,1 36,9 35,8 56,4 55,0

38,0 36,7 35,3 43,8 42,9

48,0 46,7 45,3 61,4 60,0

z02_A z02_B z03_A z03_B z04_A



5,00 8,00 5,00 8,00 5,00

58,8 57,5 57,7 57,1 58,0

56,4 55,1 55,4 54,8 55,7

43,7 42,9 43,0 42,6 43,1

61,4 60,1 60,4 59,8 60,7

z04_B z05_A z05_B z06_A z06_B



8,00 5,00 8,00 5,00 8,00

57,0 57,6 56,7 56,5 56,1

54,7 55,2 54,4 54,2 53,9

42,5 42,8 42,4 42,0 42,0

59,7 60,2 59,4 59,2 58,9

z07_A z07_B z08_A z08_B z09_A



5,00 8,00 5,00 8,00 5,00

56,0 55,7 55,3 55,0 57,3

53,8 53,5 52,9 52,6 55,4

41,6 41,8 40,5 40,4 45,2

58,8 58,5 57,9 57,6 60,4

z09_B

gevel ROC

8,00

56,7

54,9

44,9

59,9


Geomilieu V1.62

1-10-2010 14:26:37


Bijlage 3

Berekeningsresultaten maximale geluidsniveaus (L Amax)

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

B.2006.1019.20.R001 Akoestisch onderzoek Meander Medisch Centrum Rapport: Model: Groep:

Bijlage 3 Rekenresultaten LAmax

Resultatentabel Meander LAmax sep 2010 LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt ref01_A ref02_A w02_A w02_B w03_A


w03_B w04_A w04_B w05_A w05_B

Hoogte 5,00 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 31,0 51,9 68,9 71,4 69,8

Avond 16,7 40,1 47,3 48,2 51,6

Nacht 16,7 40,1 47,3 48,2 51,6


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

72,1 66,1 68,0 57,9 57,6

51,7 48,6 51,2 43,1 43,6

51,7 48,6 51,2 43,1 43,6

w07_A w08_A w09_A w10_A w11_A


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

59,4 44,9 40,1 38,9 37,9

36,5 32,8 23,4 19,0 17,0

36,5 32,8 23,4 19,0 17,0

w12_A w13_A w14_A z01_A z01_B


1,50 1,50 1,50 5,00 8,00

37,2 35,9 35,2 31,2 32,1

15,5 14,6 13,9 19,8 21,2

15,5 14,6 13,9 19,8 21,2

z02_A z02_B z03_A z03_B z04_A



5,00 8,00 5,00 8,00 5,00

31,2 31,5 33,0 33,5 46,7

19,8 21,2 19,6 20,9 35,2

19,8 21,2 19,6 20,9 35,2

z04_B z05_A z05_B z06_A z06_B



8,00 5,00 8,00 5,00 8,00

46,8 46,7 46,8 46,7 46,7

35,2 35,2 35,2 35,1 35,1

35,2 35,2 35,2 35,1 35,1

z07_A z07_B z08_A z08_B z09_A



5,00 8,00 5,00 8,00 5,00

46,5 46,5 43,4 43,7 50,2

34,9 34,9 32,1 32,3 38,6

34,9 34,9 32,1 32,3 38,6

z09_B

gevel ROC

8,00

50,4

38,8

38,8


Geomilieu V1.62

1-10-2010 14:27:44


Bijlage 4

Berekeningsresultaten indirecte hinder (LAeq)

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011

B.2006.1019.20.R001 Akoestisch onderzoek Meander Medisch Centrum Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 4 Rekenresultaten vaw

Resultatentabel Meander VAW april 2008 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt ref01_A ref02_A w01_A w01_B w02_A


w02_B w03_A w03_B w04_A w04_B

Hoogte 5,00 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 23,2 42,6 34,2 31,2 30,2

Avond ------

Nacht ------

Etmaal 23,2 42,6 34,2 31,2 30,2


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

30,1 32,1 32,8 36,9 38,8

------

------

30,1 32,1 32,8 36,9 38,8

w05_A w05_B w07_A w08_A w09_A

woning woning woonboot woonboot woonboot

1,50 5,00 1,50 1,50 1,50

36,6 38,5 21,4 16,2 9,7

------

------

36,6 38,5 21,4 16,2 9,7

w10_A w11_A w12_A w13_A w14_A


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

8,0 7,2 7,1 13,1 16,7

------

------

8,0 7,2 7,1 13,1 16,7


Geomilieu V1.62

1-10-2010 14:35:56


Bijlage 5

Berekeningsresultaten na maatregelen (LAr,LT)

k:\doc\b\2006\101920\b2006101920r001v002.docx 11-03-2011


Bijlage 5 Rekenresultaten LAr,LT fase 1 na maatregelen

Resultatentabel Meander LAr,LT sep 2010 fase 1 incl maatregelen LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee



w03_B w04_A w04_B w05_A w05_B

Hoogte 5,00 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 36,3 47,6 48,5 52,2 49,6

Avond 36,5 45,9 39,9 42,0 41,7

Nacht 31,6 37,2 37,0 38,6 37,2

Etmaal 41,6 50,9 48,5 52,2 49,6


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

53,3 47,8 50,2 42,5 42,7

44,7 41,9 44,1 38,0 38,1

40,0 37,2 39,3 33,3 33,8

53,3 47,8 50,2 43,3 43,8

w07_A w08_A w09_A w10_A w11_A


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

43,8 40,4 39,9 39,1 37,5

40,4 39,8 39,4 38,6 37,0

40,1 39,7 39,3 38,5 37,0

50,1 49,7 49,3 48,5 47,0

w12_A w13_A w14_A z01_A z01_B


1,50 1,50 1,50 5,00 8,00

36,2 35,1 34,2 58,8 57,3

35,8 34,7 33,8 56,4 54,9

35,6 34,4 33,2 43,7 42,8

45,6 44,4 43,2 61,4 59,9

z02_A z02_B z03_A z03_B z04_A



5,00 8,00 5,00 8,00 5,00

58,8 57,5 57,7 57,1 58,0

56,4 55,1 55,4 54,8 55,7

43,7 42,8 42,9 42,6 43,1

61,4 60,1 60,4 59,8 60,7

z04_B z05_A z05_B z06_A z06_B



8,00 5,00 8,00 5,00 8,00

57,0 57,6 56,7 56,5 56,1

54,7 55,2 54,4 54,2 53,9

42,5 42,7 42,3 41,9 41,9

59,7 60,2 59,4 59,2 58,9

z07_A z07_B z08_A z08_B z09_A



5,00 8,00 5,00 8,00 5,00

56,0 55,7 55,3 55,0 57,3

53,8 53,5 52,9 52,6 55,4

41,6 41,7 40,4 40,3 45,1

58,8 58,5 57,9 57,6 60,4

z09_B

gevel ROC

8,00

56,7

54,8

44,9

59,8


Geomilieu V1.62

1-10-2010 14:34:26


Bijlage 5 Rekenresultaten LAr,LT fase 6 na maatregelen

Resultatentabel Meander LAr,LT sep 2010 fase 6 incl maatregelen LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee



w03_B w04_A w04_B w05_A w05_B

Hoogte 5,00 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 37,0 47,7 48,5 52,2 49,6

Avond 37,4 46,0 39,9 42,0 41,7

Nacht 32,4 37,3 37,0 38,6 37,2

Etmaal 42,4 51,0 48,5 52,2 49,6


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

53,3 47,8 50,2 42,5 42,7

44,7 41,9 44,1 38,1 38,2

40,0 37,2 39,3 33,3 33,8

53,3 47,8 50,2 43,3 43,8

w07_A w08_A w09_A w10_A w11_A


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

43,8 40,4 39,9 39,1 37,5

40,4 39,8 39,4 38,6 37,1

40,1 39,7 39,4 38,5 37,0

50,1 49,7 49,4 48,5 47,0

w12_A w13_A w14_A z01_A z01_B


1,50 1,50 1,50 5,00 8,00

36,2 35,2 34,3 58,8 57,3

35,8 34,9 34,1 56,4 55,0

35,6 34,5 33,3 43,8 42,9

45,6 44,5 43,3 61,4 60,0

z02_A z02_B z03_A z03_B z04_A



5,00 8,00 5,00 8,00 5,00

58,8 57,5 57,7 57,1 58,0

56,4 55,1 55,4 54,8 55,7

43,7 42,9 43,0 42,6 43,1

61,4 60,1 60,4 59,8 60,7

z04_B z05_A z05_B z06_A z06_B



8,00 5,00 8,00 5,00 8,00

57,0 57,6 56,7 56,5 56,1

54,7 55,2 54,4 54,2 53,9

42,5 42,8 42,4 42,0 42,0

59,7 60,2 59,4 59,2 58,9

z07_A z07_B z08_A z08_B z09_A



5,00 8,00 5,00 8,00 5,00

56,0 55,7 55,3 55,0 57,3

53,8 53,5 52,9 52,6 55,4

41,6 41,8 40,5 40,4 45,2

58,8 58,5 57,9 57,6 60,4

z09_B

gevel ROC

8,00

56,7

54,9

44,9

59,9


Geomilieu V1.62

1-10-2010 14:33:42

Eisenhowerlaan 112, Postbus NL-2508 EE Den Haag T +31 (0) F +31 (0)

Recommend Documents