Eisenhowerlaan 112, Postbus NL-2508 EE Den Haag T +31 (0) F +31 (0)

Rapport V.2008.1041.00.R001 Plan Hoogstedelaan, Arnhem Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Status: DEFINITIEF

Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software

[email protected] www.dgmr.nl

Van Pallandtstraat 9-11, Postbus 153 NL-6800 AD Arnhem T +31 (0)26 351 21 41 F +31 (0)26 443 58 36

Eisenhowerlaan 112, Postbus 82223 NL-2508 EE Den Haag T +31 (0)70 350 39 99 F +31 (0)70 358 47 52

Morra 2, Postbus 671 NL-9200 AR Drachten T +31 (0)512 52 23 24 F +31 (0)512 52 25 19

Prof. P. Willemsstraat 21-23 NL- 6224 CC Maastricht T +31 (0)43 362 36 54 F +31 (0)43 352 00 20

DGMR Bouw B.V. Hr. 09142407 DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V. Hr. 09142408 DGMR Software B.V. Hr. 09142409 DGMR Beheer B.V. Hr. 09142400 DGMR Raadgevende Ingenieurs B.V. Hr. 09052991

V.2008.1041.00.R001 Nieuwe woningen nabij Hoogstedelaan, Arnhem – Akoestisch onderzoek

Colofon Rapportnummer:

V.2008.1041.00.R001

Plaats en datum:

Arnhem, 28 november 2008

Versie:

001

Opdrachtgever:

Gemeente Arnhem

Status: DEFINITIEF

Postbus 9020 6800 HA Arnhem Contactpersoon:

de heer U. Buitenhuis

Telefoon:

+31 (0)26 377 57 17

Fax:

+31 (0)26 377 42 24

E-mail:

[email protected]

Uitgevoerd door:

DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V.

Informatie:

ing. E.P.M. de Backer

E-mail:

[email protected]

Telefoon:

+31 (0)26 351 21 41

Fax:

+31 (0)26 443 58 36

Auteur(s):

ing. E.P.M. de Backer

Eindverantwoordelijke: ing. J.J.A. van Leeuwen Voor deze:

ing. J.J.J. Joosen

Secretariaat:

MSP

©DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V. Alle rechten voorbehouden. Wilt u (delen van) dit rapport kopiëren of vermenigvuldigen, vraagt u dan schriftelijk toestemming daarvoor bij DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V.

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

2


Samenvatting In opdracht van gemeente Arnhem heeft DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V. een akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van de ontwikkeling van nieuwe woningen ter hoogte van de Hoogstedelaan in Arnhem. De nieuwe woningen zijn gesitueerd ter hoogte van de Hoogstedelaan in Arnhem. Tussen de Utrechtseweg en de Klingelbeekseweg. Het betreft grondgebonden woningen van één à twee bouwlagen met kap. De geprojecteerde woningen liggen binnen de zone van de Utrechtseweg. Het verkeer van en naar de geprojecteerde woningen wordt vanuit het plangebied ontsloten door enkele woonstraten en een verbindingsweg. Deze wegen hebben/krijgen een snelheidsregiem van 30 km/uur. Dergelijke wegen zijn op grond van de Wet geluidhinder niet gezoneerd. Echter vanwege een goede ruimtelijke ordening en het beleid van de gemeente Arnhem om het wettelijke binnenniveau te waarborgen, is het gewenst de totale geluidsbelasting op de gevels van de nieuwe woningen te weten. Akoestisch onderzoek Het doel van het akoestisch onderzoek is het berekenen en toetsen van de geluidsbelasting afkomstig van bovengenoemde wegen voor de toekomstige situatie 2018. De geluidsbelasting wordt getoetst aan de waarden van de Wet geluidhinder. Toetsing vindt plaats op basis van een „nieuwe

situatie‟,

waarbij

48 dB

de

ten

hoogst

toelaatbare

geluidsbelasting

is

voor

wegverkeerslawaai. De geluidsbelasting te gevolge van de 30 km/uur wegen is meegenomen in de gecumuleerde geluidsbelasting op de woningen. De geluidsbelasting ten gevolge van de Utrechtseweg voldoet ter plaatse van de nieuwe woningen aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. De nieuwe ontsluitingsweg heeft een geluidsruimte van 19 m nodig om te waarborgen dat alle bestaande geluidsgevoelige bestemmingen langs deze weg voldoen aan 48 dB. Bij de huidige wegligging ligt alleen de woning Klingelbeekseweg 176A dichterbij de weg. De geluidsbelasting ter plaatse van deze woning bedraagt 51 dB.

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

3


Inhoudsopgave 1.

INLEIDING................................................................................................................... 5

2.

SITUATIE .................................................................................................................... 6

3.

REGELGEVING GELUIDHINDER ..................................................................................... 7

4.

5.

6.

3.1

Algemeen ............................................................................................................. 7

3.2

Wegverkeerslawaai ............................................................................................... 7

3.3

Raad van State ..................................................................................................... 8

UITGANGSPUNTEN..................................................................................................... 10 4.1

Reken- en meetvoorschrift .................................................................................. 10

4.2

Weg- en verkeersgegevens ................................................................................. 10

REKENRESULTATEN ................................................................................................... 11 5.1

Utrechtseweg ..................................................................................................... 11

5.2

Overige wegen en cumulatie ............................................................................... 11

5.3

Profielwijziging “nieuwe verbindingsweg” ............................................................. 11

CONCLUSIE ............................................................................................................... 14

Bijlage 1: rekenresultaten wegverkeerslawaai Bijlage 2: figuur met gecumuleerde geluidsbelasting Bijlage 3: rekenresultaten profielwijzing weg

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

4


1.

Inleiding In opdracht van gemeente Arnhem heeft DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V. een akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van de ontwikkeling van een aantal nieuwe woningen ter hoogte van de Hoogstedelaan in Arnhem. De geprojecteerde woningen liggen binnen de zone van de Utrechtseweg. Het verkeer van en naar de geprojecteerde woningen wordt vanuit het plangebied ontsloten door enkele woonstraten en een verbindingsweg. Deze wegen hebben/krijgen een snelheidsregiem van 30 km/uur. Dergelijke wegen zijn op grond van de Wet geluidhinder niet gezoneerd. Echter vanwege een goede ruimtelijke ordening en het beleid van de gemeente Arnhem om het wettelijke binnenniveau te waarborgen, is het gewenst de totale (gecumuleerde) geluidsbelasting op de gevels van de nieuwe woningen te weten. Het doel van het akoestisch onderzoek is het berekenen en het toetsen van de geluidsbelasting afkomstig van bovengenoemde wegen voor de toekomstige situatie 2018. De geluidsbelasting wordt getoetst aan de waarden van de Wet geluidhinder. Toetsing vindt plaats op basis van een „nieuwe

situatie‟,

waarbij

48 dB

de

ten

hoogst

toelaatbare

geluidsbelasting

is

voor

wegverkeerslawaai. De geluidsbelasting te gevolge van de 30 km/uur wegen wordt meegenomen in de gecumuleerde geluidsbelasting op de woningen. Ten behoeve van de profielwijziging van de “nieuwe verbindingsweg” van het plangebied zal in het kader van een goede ruimtelijke ordening de geluidsbelasting ter plaatse van de bestaande woningen worden vastgesteld. De uitgangspunten voor het onderzoek zijn: een situatietekening met de ligging van de planlocatie aangeleverd door gemeente; een digitale ondergrond met de omgevingssituatie; de verkeersgegevens aangeleverd door de gemeente Arnhem (Plan2.xls). In dit rapport worden de situatie, de relevante onderdelen van de Wet geluidhinder en de rekenresultaten toegelicht. Vervolgens worden de conclusies gegeven.

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

5


2.

Situatie De nieuwe woningen zijn gesitueerd ter hoogte van de Hoogstedelaan in Arnhem. Tussen de Utrechtseweg en de Klingelbeekseweg. Het betreft grondgebonden woningen van één à twee bouwlagen met kap.

Utrechtseweg

Nieuwe Hoogstedelaan

Verbindingsweg

woonstraat 2

Nieuwe woonstraat 1

Klingelbeekseweg

Figuur 1: ligging van de planlocatie.

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

6


3.

Regelgeving geluidhinder

3.1

Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) biedt het wettelijk kader voor de toegestane geluidsbelasting vanwege een weg bij geluidsgevoelige bestemmingen, waaronder woningen. Als een gemeente via een bestemmingsplan of een artikel 19-procedure (Wro) de bouw van geluidsgevoelige bestemmingen mogelijk maakt, is er sprake van een „nieuwe situatie‟ in de zin van de Wet geluidhinder. Indien een geluidsgevoelige bestemming, zoals een woning binnen de geluidszone van een weg of spoorlijn wordt geprojecteerd, moet een akoestisch onderzoek uitgevoerd worden naar de geluidsbelasting. De Wet geluidhinder is slechts van toepassing voor zover het gaat om geluidsgevoelige bestemmingen binnen de geluidszone van een weg of spoorlijn. Binnen deze zone wordt de geluidsbelasting berekend.

3.1.1

Geluidsgevoelige bestemmingen Geluidsgevoelige bestemmingen in de zin van de Wet geluidhinder zijn: woningen; scholen; ziekenhuizen, verpleeghuizen; overige gezondheidszorggebouwen; terreinen bij gezondheidszorggebouwen; woonwagenterreinen.

3.1.2

Geluidsbelasting De geluidsbelasting (Lden-waarde) wordt bepaald door het gewogen gemiddelde van de volgende geluidsniveaus: het equivalente geluidsniveau (Leq) over de dagperiode (07.00 - 19.00 uur); het equivalente geluidsniveau (Leq) over de avondperiode (19.00 - 23.00 uur), verhoogd met 5 dB; het equivalente geluidsniveau (Leq) over de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur), verhoogd met 10 dB.

3.2

Wegverkeerslawaai

3.2.1

Grenswaarden wegverkeerslawaai De ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting (voorkeursgrenswaarde) voor de geluidsbelasting afkomstig van wegverkeer voor nieuwe woningen bedraagt 48 dB. In bepaalde gevallen kunnen door het bevoegd gezag hogere waarden vastgesteld worden. De maximaal toegestane hogere waarde bedraagt 63 dB voor binnenstedelijke situaties/wegen.

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

7


3.2.2

Aftrek op de berekende resultaten Voorzover geen sprake is van specifieke omstandigheden wordt de berekende geluidsbelasting verminderd met de aftrek ex artikel 110g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de grenswaarden plaatsvindt. De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.6 van het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder 2006, en bedraagt: 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt; 5 dB voor de overige wegen; 0 dB bij de bepaling van de geluidswering van de gevel. Er is voor dit onderzoek geen sprake van specifieke omstandigheden die een afwijking van het bovenstaande vereisen (het betreft een normale weg met een bijbehorend verkeersbeeld). In het huidige onderzoek is daarom een aftrek van 5 dB op alle rekenresultaten toegepast.

3.2.3

Omvang geluidszones In artikel 74 Wgh zijn de geluidszones gedefinieerd. De geluidszones zijn te beschouwen als aandachtsgebieden of onderzoeksgebieden. Ze hebben niets te maken met de ligging van voorkeursgrenswaarde van contouren of iets dergelijks. Tabel 1 Zonebreedten breedte van de geluidzone aantal rijstroken 5 of meer

buitenstedelijk gebied

stedelijk gebied

600 m

350 m

3 of 4

400 m

350 m

1 of 2

250 m

200 m

In artikel 1 Wgh zijn de definities opgenomen van binnenstedelijk en buitenstedelijk gebied. Deze definities luiden: buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (bepaald door borden komgrens) en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg; binnenstedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van de gebieden binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. Wegen die geen zone hebben, en waarop de Wet geluidhinder dus niet van toepassing is, zijn: wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied; wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/uur geldt.

3.3

Raad van State Inrichting en regelgeving moeten hand in hand gaan. Een snelheidsregime van 50 km/uur past niet bij een 30 km/uur inrichting. Dat eenvoudige “duurzaam veilig” beginsel is door de Raad van State bevestigd.

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

8


Op 3 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State uitgesproken (nr. 200203751/1:Abcoude), dat ondanks het feit dat de 30 km/uur wegen niet onderzoekspichtig zijn, nog niet geconcludeerd mag worden dat een plan aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke onderbouwing (goed woon- en leefklimaat, zoals opgenomen in het Bouwbesluit). Derhalve dient ook bij 30 km/uur zones steeds onderzocht te worden of wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. In het kader van planologische procedures geven recente uitspraken aan dat er bij een belasting hoger dan 53 dB sprake is van geen goede ruimtelijke ordening. De Raad van State kan op basis van bovenstaande een initiatief stil leggen en overheden dwingen de situatie te herzien.

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

9


4.

Uitgangspunten

4.1

Reken- en meetvoorschrift De berekeningen van de geluidsbelasting afkomstig van het wegverkeer zijn verricht met een door DGMR

ontwikkeld

computerprogramma

(Geonoise versie

5.43)

dat

is

gebaseerd

op

standaardrekenmethode II van het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006, hoofdstuk 3, Weg (bijlage III) . In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, helling- en kruispuntcorrecties. Er is gerekend met één reflectie en een sectorhoek van twee graden. De rekenmodellen zijn ingevoerd ten opzichte van het Rijksdriehoekscoördinatenstelsel. De berekeningen zijn uitgevoerd op 1.5, 5.0 en 7.5 m boven maaiveld.

4.2

Weg- en verkeersgegevens De verkeersgegevens van de relevante wegen voor het peiljaar 2020 zijn aangeleverd door gemeente Arnhem. Van de twee nieuwe woonstraten zijn geen verkeersgegevens beschikbaar. Voor deze wegen is een inschatting van de verkeersgegevens gemaakt op basis van het aantal woningen wat langs deze weg wordt gerealiseerd. De motorvoertuigen zijn verdeeld over de categorieën personenauto‟s (lichte motorvoertuigen (lv)), middelzware motorvoertuigen (mv) en zware motorvoertuigen (zv). In tabel 2 zijn de gehanteerde gegevens opgenomen. Tabel 2 Verkeersintensiteiten 2020 weg

wegdek-

rijsnelheid

verharding

etmaal-

daguur

avonduur

nachtuur

verkeersverdeling

intensiteit

[%]

[km/uur]

2020

[%]

[%]

[%]

lv

mv

Utrechtseweg

DAB

50

16292

6.53

3.84

0.78

95

3

2

Klingelbeekseweg

DAB

30

722

6.51

3.89

0.80

99

0.5

0.5

Hoogstedelaan

DAB

30

865

7.00

2.60

0.70

99.5

0.5

0

Nieuwe Verbindingsweg

Dunne deklagen

30

2348

6.53

3.85

0.79

95

3

2

Woonstr. 1

klinkers

30

270

6.50

3.90

0.80

100

0

0

Woonstr. 2

klinkers

30

95

6.50

3.90

0.80

100

0

0

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

zv

10


5.

Rekenresultaten

5.1

Utrechtseweg De berekening van de geluidsbelasting vanwege de Utrechtseweg zijn uitgevoerd op de geprojecteerde woningen in het plangebied. De berekende geluidsbelasting en een figuur met de ligging van de rekenpunten is opgenomen in bijlage 1 (Utrechtseweg). De geluidsbelasting is weergegeven na aftrek van 5 dB conform artikel 110g Wet geluidhinder. Bovendien is de gecumuleerde geluidsbelasting (inclusief 30 km/uur wegen) zonder aftrek weergegeven. De geluidsbelasting ten gevolge van de Utrechtseweg voldoet ter plaatse van de nieuwe woningen aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder.

5.2

Overige wegen en cumulatie De geluidsbelasting ten gevolge van de wegen Klingelbeekseweg, Utrechtseweg, Hoogstedelaan, de nieuwe verbindingsweg en de twee nieuwe woonstraten is gecumuleerd om inzicht te krijgen in de totale geluidsbelasting. De resultaten (zonder aftrek 110g Wgh) zijn opgenomen in bijlage 1 (gecumuleerd)

in

een

tabel

per

waarneempunt

(gevel).

De

maximale

gecumuleerde

geluidsbelasting bedraagt 55 dB. Deze geluidsbelasting treedt op ter plaatse van de woningen langs de Klingelbeekseweg. Aangezien de geluidsbelasting gecumuleerd 55 dB exclusief aftrek bedraagt, zal deze per inclusief aftrek maximaal 50 dB bedragen. Aangezien de geluidsbelasting lager is dan 53 dB kan gesteld worden dat hier akoestisch gezien sprake is van een goede ruimtelijke ordening, zeker indien dit gerelateerd zou moeten worden aan één relevante weg (zie hoofdstuk 3.3). In bijlage 2 is een figuur opgenomen waarin de gecumuleerde geluidsbelasting grafisch is weergegeven.

5.3

Profielwijziging “nieuwe verbindingsweg” De nieuwe verbindingsweg zal een 30 km/uur weg worden. Toetsing aan de Wet geluidhinder is derhalve niet aan de orde, omdat deze weg geen zone heeft. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is echter de geluidsbelasting op de bestaande woningen binnen de invloedssfeer van deze weg bepaald. De geluidsbelasting ten gevolge van de nieuwe verbindingsweg is bepaald ter plaatse van de Klingelbeekseweg 176A, Hoogstedelaan 83 en Utrechtseweg 265 (Huis en Haard). De geluidsbelasting ter plaatse van de Klingelbeekseweg 176A en de Utrechtseweg 265 bedraagt maximaal 48 dB. Voor deze twee bestemmingen is derhalve sprake van een goede ruimtelijke ordening

in

het

kader

van wegverkeerslawaai, aangezien er

voldaan wordt

aan de

voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. Ter plaatse van de Hoogstedelaan 83 zal, bij de huidige wegligging, de geluidsbelasting 51 dB (inclusief aftrek artikel 110g) bedragen. In het kader van planologische procedures geven recente uitspraken aan dat er pas bij een geluidsbelasting hoger dan 53 dB sprake is van geen goede ruimtelijke ordening. De rekenresultaten zijn opgenomen in een tabel in bijlage 3.

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

11


Het profiel van de nieuwe verbindingsweg is bekend maar staat nog niet vast. Er bestaat een mogelijkheid om nog iets te schuiven met de weg. De afstand van de 48 dB-contour tot de weg bedraagt 19 m. Indien deze afstand wordt aangehouden als minimale afstand tot de bestaande geluidsgevoelige gebouwen zal de geluidsbelasting ten gevolge van deze weg nergens de 48 dB overschrijden. De geluidsruimte tot 48 dB is weergegeven in de volgende figuur.

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

12


Figuur 2: benodigde geluidruimte om 48 dB te waarborgen t.g.v. het wegverkeer op de nieuwe ontsluitingsweg

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

13


6.

Conclusie In opdracht van gemeente Arnhem heeft DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V. een akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van de ontwikkeling van nieuwe woningen ter hoogte van de Hoogstedelaan in Arnhem. De geprojecteerde woningen liggen binnen de zone van de Utrechtseweg. Het verkeer van en naar de geprojecteerde woningen wordt vanuit het plangebied ontsloten door enkele woonstraten en een verbindingsweg. Deze wegen hebben/krijgen een snelheidsregiem van 30 km/uur. Dergelijke wegen zijn op grond van de Wet geluidhinder niet gezoneerd. Echter vanwege een goede ruimtelijke ordening en het beleid van de gemeente Arnhem om het wettelijke binnenniveau te waarborgen, is het gewenst de totale geluidsbelasting op de gevels van de nieuwe woningen te weten. Het doel van het akoestisch onderzoek is het berekenen en toetsen van de geluidsbelasting afkomstig van bovengenoemde wegen voor de toekomstige situatie 2018. De geluidsbelasting wordt getoetst aan de waarden van de Wet geluidhinder. Toetsing vindt plaats op basis van een „nieuwe

situatie‟,

waarbij

48 dB

de

ten

hoogst

toelaatbare

geluidsbelasting

is

voor

wegverkeerslawaai. De geluidsbelasting te gevolge van de 30 km/uur wegen wordt meegenomen in de gecumuleerde geluidsbelasting op de woningen. Uit het akoestisch onderzoek komt naar voren dat de geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Utrechtseweg de maximaal toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB niet overschrijdt. Verder procedures in het kader van de Wet geluidhinder zijn derhalve niet nodig voor de realisatie van de geprojecteerde woningen. De nieuwe ontsluitingsweg heeft een geluidsruimte van 19 m nodig om te waarborgen dat alle bestaande geluidsgevoelige bestemmingen langs deze weg voldoen aan 48 dB. Bij de huidige wegligging ligt alleen de woning Klingelbeekseweg 176A dichterbij de weg. De geluidsbelasting ter plaatse van deze woning bedraagt 51 dB. Arnhem, 28 november 2008 DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V.

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

14


Bijlage 1

Rekenresultaten wegverkeerslawaai

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

V.2008.1041.00.R001 Nieuwe woningen nabij Hoogstedelaan, Arnhem

Bijlage 1

129 125 132 130 126 121 128 131 117 133134 122 127 120 118124 136135 123 119 184 181 183 182 189 190 187 186 192 191 140137 148 185 188 139138 145 147 146 144 141 143 142 004

033 036 034 035 037 040 038 039

069 061 068 066 072 070 071 057 064 062 067 053 060 058 063 003 001 054 049 056 005 007 059 055 048 052 050 041 045047 051 024 044042 046 020 002 021 023 043 006 017 019 022 101 018 097 104102 093 100 098 103 089 012 096 094 099 085 029 016 092 090 028 095 088086 025 027 032030 091 011 009 087 026 031 013 015 113 010 116 114 109 115 014 112 110 105 111 108 106 107 155 156 159 154 163 160 153 167 164 158 168162 157 166 161 171 165 172 170 175 179 169 178180 174 176 173 177 008

149 152 150 151

Wegverkeerslawaai - RMW-2006, Arnhem - SRM - Hoogstedelaan [K:\PRJ\V\2008\104100~1\REKENM~1\SRM-20~1\] , Geonoise V5.43

Ligging van de rekenpunten

065

073 076 074 075

077 081 080 078 084082 079 083

V.2008.1041.00.R001 Rekenresultaten Utrechtseweg

Bijlage 1 incl. aftrek art. 110g Wgh

Model: Hoogstedelaan aanleg nieuwe weg 2018 - SRM - Arnhem Bijdrage van Groep Utrechtseweg op alle ontvangerpunten (inclusief groepsreducties) Rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------001_A 1,5 31,53 28,79 23,03 32,50 001_B 5,0 35,02 32,29 26,55 36,01 001_C 7,5 35,63 32,90 27,13 36,61 002_A 1,5 28,56 25,80 20,10 29,54 002_B 5,0 30,11 27,36 21,65 31,10 002_C 003_A 003_B 003_C 004_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

32,67 37,93 39,72 40,27 39,05

29,91 35,15 36,95 37,50 36,29

24,26 29,55 31,36 31,91 30,61

33,67 38,94 40,74 41,29 40,04

004_B 004_C 005_A 005_B 005_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

41,28 41,78 35,67 37,69 38,35

38,53 39,03 32,90 34,93 35,59

32,87 33,36 27,26 29,31 29,96

42,29 42,78 36,67 38,70 39,36

006_A 006_B 006_C 007_A 007_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

30,58 31,22 31,30 26,74 29,44

27,84 28,47 28,54 24,10 26,79

22,15 22,77 22,92 17,78 20,52

31,58 32,21 32,31 27,57 30,28

007_C 008_A 008_B 008_C 009_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

31,28 37,59 39,71 40,25 31,59

28,61 34,82 36,95 37,49 28,85

22,50 29,16 31,30 31,83 23,12

32,17 38,58 40,71 41,25 32,57

009_B 009_C 010_A 010_B 010_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

34,01 35,25 28,20 28,48 25,24

31,27 32,51 25,44 25,72 22,48

25,55 26,80 19,78 20,09 16,82

35,00 36,24 29,20 29,49 26,24

011_A 011_B 011_C 012_A 012_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

37,00 38,04 38,36 36,57 37,91

34,23 35,27 35,59 33,79 35,15

28,64 29,69 30,00 28,17 29,51

38,02 39,06 39,38 37,57 38,92

012_C 013_A 013_B 013_C 014_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

39,32 32,10 33,22 35,68 24,74

36,57 29,34 30,47 32,91 22,02

30,93 23,72 24,83 27,28 16,26

40,33 33,11 34,23 36,68 25,73

014_B 014_C 015_A 015_B 015_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

25,30 21,74 25,54 28,40 29,12

22,62 19,23 22,90 25,73 26,44

16,64 12,21 16,63 19,55 20,30

26,23 22,41 26,39 29,26 29,99

016_A 016_B 016_C 017_A 017_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

29,85 32,56 36,57 32,89 35,00

27,14 29,85 33,83 30,13 32,24

21,25 23,96 28,12 24,49 26,60

30,79 33,50 37,56 33,90 36,01

017_C 018_A 018_B 018_C 019_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

37,03 22,71 25,05 28,04 28,15

34,26 20,10 22,37 25,31 25,51

28,66 13,47 16,22 19,47 19,18

38,05 23,45 25,92 28,99 28,98

019_B 019_C 020_A 020_B 020_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

30,52 33,31 35,85 37,49 38,60

27,87 30,68 33,10 34,75 35,87

21,60 24,39 27,40 29,03 30,13

31,36 34,16 36,84 38,48 39,59

021_A 021_B 021_C 022_A 022_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

34,19 35,99 38,05 25,92 30,42

31,43 33,23 35,28 23,26 27,69

25,83 27,64 29,69 17,05 21,90

35,21 37,02 39,07 26,78 31,39

022_C

7,5

33,84

31,09

25,41

34,84

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:24



Model: Hoogstedelaan aanleg nieuwe weg 2018 - SRM - Arnhem Bijdrage van Groep Utrechtseweg op alle ontvangerpunten (inclusief groepsreducties) Rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------023_A 1,5 27,37 24,76 18,14 28,11 023_B 5,0 30,22 27,59 21,07 30,99 023_C 7,5 32,52 29,93 23,36 33,29 024_A 1,5 30,62 27,93 21,97 31,55 024_B 5,0 34,19 31,49 25,59 35,14 024_C 7,5 37,46 34,75 28,87 38,41 025_A 025_B 025_C 026_A 026_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

28,63 31,64 35,75 23,88 25,86

25,89 28,89 32,99 21,20 23,13

20,13 23,15 27,37 15,15 17,31

29,60 32,62 36,76 24,78 26,82

026_C 027_A 027_B 027_C 028_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

30,25 28,24 30,66 34,71 29,91

27,48 25,59 27,98 31,99 27,21

21,88 19,35 21,90 26,17 21,23

31,27 29,09 31,55 35,67 30,83

028_B 028_C 029_A 029_B 029_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

32,87 36,52 29,64 32,34 35,28

30,16 33,79 26,96 29,66 32,58

24,19 27,99 20,85 23,54 26,59

33,78 37,48 30,52 33,22 36,19

030_A 030_B 030_C 031_A 031_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

27,51 30,28 31,50 25,33 22,91

24,89 27,64 28,84 22,67 20,24

18,38 21,21 22,58 16,43 14,07

28,29 31,07 32,34 26,18 23,77

031_C 032_A 032_B 032_C 033_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

16,97 25,14 28,96 32,56 37,19

14,26 22,47 26,25 29,83 34,42

8,23 16,37 20,38 24,07 28,81

17,86 26,03 29,91 33,54 38,20

033_B 033_C 034_A 034_B 034_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

38,28 38,72 34,34 35,35 35,15

35,52 35,97 31,57 32,60 32,40

29,90 30,33 25,92 26,93 26,74

39,29 39,73 35,34 36,35 36,16

035_A 035_B 035_C 036_A 036_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

30,72 31,43 20,67 34,91 35,14

27,96 28,68 18,18 32,14 32,37

22,31 23,00 11,17 26,56 26,79

31,72 32,43 21,36 35,93 36,16

036_C 037_A 037_B 037_C 038_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

34,66 29,14 30,49 32,05 31,13

31,89 26,40 27,75 29,31 28,38

26,31 20,75 22,05 23,59 22,61

35,68 30,16 31,49 33,04 32,09

038_B 038_C 039_A 039_B 039_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

30,31 31,09 28,83 18,10 16,95

27,59 28,35 26,10 15,51 14,34

21,73 22,58 20,39 8,45 7,26

31,26 32,06 29,83 18,71 17,55

040_A 040_B 040_C 041_A 041_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

35,01 34,13 34,49 28,47 32,23

32,24 31,36 31,73 25,83 29,56

26,66 25,78 26,15 19,53 23,42

36,03 35,15 35,52 29,31 33,11

041_C 042_A 042_B 042_C 043_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

35,89 26,33 29,60 31,97 28,77

33,18 23,72 26,98 29,30 26,05

27,29 17,26 20,52 23,07 20,23

36,83 27,13 30,39 32,81 29,73

043_B 043_C 044_A 044_B 044_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

29,34 31,21 27,34 31,59 35,98

26,62 28,46 24,65 28,87 33,23

20,73 22,77 18,70 23,09 27,60

30,28 32,20 28,27 32,57 37,00


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:24




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

25,90 29,40 31,63 27,89 31,33

23,31 26,79 28,99 25,27 28,70

16,70 20,22 22,64 18,80 22,27

26,66 30,16 32,45 28,68 32,13

048_C 049_A 049_B 049_C 050_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

33,48 28,06 31,29 32,92 27,62

30,82 25,45 28,67 30,28 25,04

24,53 18,94 22,20 23,86 18,47

34,31 28,84 32,08 33,71 28,40

050_B 050_C 051_A 051_B 051_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

30,93 32,39 24,30 27,53 30,77

28,33 29,73 21,65 24,85 28,03

21,86 23,49 15,45 18,83 22,38

31,73 33,24 25,17 28,44 31,79

052_A 052_B 052_C 053_A 053_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

24,73 27,85 30,46 28,89 32,10

22,09 25,20 27,76 26,27 29,47

15,80 18,94 21,83 19,87 23,11

25,57 28,69 31,39 29,70 32,92

053_C 054_A 054_B 054_C 055_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

33,97 26,14 29,80 31,33 24,59

31,32 23,54 27,17 28,69 21,92

25,00 16,97 20,72 22,34 15,89

34,79 26,91 30,59 32,15 25,51

055_B 055_C 056_A 056_B 056_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

27,55 30,41 25,62 29,28 30,76

24,86 27,66 22,96 26,61 28,07

18,92 22,07 16,79 20,51 22,07

28,49 31,44 26,49 30,17 31,67

057_A 057_B 057_C 058_A 058_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

28,22 31,44 32,99 25,30 28,99

25,62 28,83 30,37 22,68 26,37

19,07 22,30 23,84 16,23 19,94

28,99 32,21 33,76 26,10 29,79

058_C 059_A 059_B 059_C 060_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

31,99 22,55 25,96 27,70 25,85

29,34 19,88 23,28 24,96 23,20

23,04 13,88 17,36 19,33 16,98

32,82 23,48 26,91 28,72 26,71

060_B 060_C 061_A 061_B 061_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

29,34 31,88 28,71 31,80 33,10

26,68 29,18 26,10 29,18 30,48

20,54 23,27 19,59 22,69 23,90

30,22 32,82 29,49 32,58 33,85

062_A 062_B 062_C 063_A 063_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

25,46 28,72 31,62 22,70 25,55

22,86 26,11 28,98 20,00 22,83

16,30 19,59 22,58 14,22 17,19

26,23 29,50 32,42 23,69 26,58

063_C 064_A 064_B 064_C 065_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

28,88 25,36 28,63 29,96 29,07

26,13 22,72 25,99 27,30 26,48

20,56 16,42 19,75 21,10 19,85

29,92 26,20 29,49 30,82 29,82

065_B 065_C 066_A 066_B 066_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

32,12 33,46 25,79 29,25 30,86

29,51 30,84 23,19 26,63 28,24

22,90 24,21 16,55 20,09 21,68

32,87 34,20 26,53 30,02 31,62


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:24




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

29,16 32,11 33,36 26,19 29,16

26,57 29,50 30,75 23,61 26,56

19,89 22,85 24,07 16,90 19,90

29,90 32,84 34,08 26,92 29,90

070_C 071_A 071_B 071_C 072_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

29,87 21,05 17,48 20,74 26,13

27,26 18,33 14,76 18,00 23,51

20,44 12,77 9,25 12,47 17,17

30,55 22,11 18,56 21,80 26,96

072_B 072_C 073_A 073_B 073_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

27,91 29,56 28,92 31,49 32,63

25,30 26,94 26,34 28,89 30,02

18,72 20,35 19,51 22,09 23,19

28,67 30,31 29,61 32,18 33,31

074_A 074_B 074_C 075_A 075_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

24,82 27,42 29,18 20,36 --

22,25 24,83 26,58 17,64 --

15,41 18,03 19,78 12,10 --

25,51 28,12 29,87 21,43 --

075_C 076_A 076_B 076_C 077_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

-26,53 28,14 29,66 30,91

-23,91 25,55 27,04 28,40

-17,51 18,80 20,34 21,48

-27,34 28,85 30,37 31,61

077_B 077_C 078_A 078_B 078_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

33,47 34,22 24,36 27,71 29,52

30,93 31,67 21,82 25,15 26,96

24,02 24,74 14,80 18,12 19,93

34,16 34,90 25,01 28,35 30,16

079_A 079_B 079_C 080_A 080_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

17,83 --25,81 28,38

15,18 --23,23 25,79

9,06 --16,55 18,99

18,72 --26,55 29,08

080_C 081_A 081_B 081_C 082_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

29,82 27,93 30,75 32,27 26,57

27,21 25,37 28,17 29,68 24,07

20,41 18,46 21,27 22,76 17,07

30,50 28,61 31,42 32,93 27,25

082_B 082_C 083_A 083_B 083_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

28,78 29,78 18,87 ---

26,25 27,25 16,16 ---

19,24 20,22 10,48 ---

29,44 30,44 19,89 ---

084_A 084_B 084_C 085_A 085_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

25,24 28,13 29,97 28,25 31,28

22,66 25,54 27,36 25,61 28,63

15,88 18,68 20,54 19,23 22,26

25,95 28,81 30,65 29,06 32,09

085_C 086_A 086_B 086_C 087_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

33,06 26,14 30,10 34,61 22,67

30,38 23,51 27,44 31,89 20,05

24,20 17,17 21,23 26,04 13,61

33,92 26,97 30,96 35,56 23,47

087_B 087_C 088_A 088_B 088_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

23,30 21,58 26,16 26,53 29,22

20,71 19,00 23,48 23,86 26,51

13,82 11,94 17,43 17,63 20,65

23,97 22,20 27,06 27,37 30,17


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:24




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

23,25 25,96 28,77 24,46 27,67

20,58 23,28 26,02 21,79 24,99

14,51 17,20 20,40 15,62 18,85

24,15 26,85 29,79 25,32 28,54

092_C 093_A 093_B 093_C 094_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

31,41 27,79 30,66 32,05 24,91

28,68 25,18 28,03 29,41 22,32

22,83 18,59 21,45 22,89 15,67

32,36 28,54 31,41 32,81 25,66

094_B 094_C 095_A 095_B 095_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

28,09 30,22 26,01 27,47 28,10

25,47 27,57 23,30 24,75 25,36

18,90 21,16 17,45 18,96 19,74

28,85 31,01 26,97 28,44 29,13

096_A 096_B 096_C 097_A 097_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

23,99 27,23 29,08 27,77 30,46

21,35 24,58 26,41 25,17 27,84

15,04 18,26 20,22 18,55 21,23

24,82 28,05 29,94 28,52 31,20

097_C 098_A 098_B 098_C 099_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

31,88 24,57 27,89 29,67 20,37

29,24 21,99 25,27 27,03 17,75

22,72 15,31 18,64 20,55 11,22

32,64 25,31 28,63 30,44 21,14

099_B 099_C 100_A 100_B 100_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

22,25 11,28 23,84 26,97 28,96

19,62 8,61 21,19 24,32 26,29

13,13 2,27 14,94 18,07 20,15

23,03 12,09 24,69 27,82 29,84

101_A 101_B 101_C 102_A 102_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

27,86 30,57 32,05 25,91 27,69

25,26 27,95 29,41 23,33 25,08

18,65 21,36 22,91 16,51 18,27

28,61 31,32 32,82 26,61 28,37

102_C 103_A 103_B 103_C 104_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

28,57 20,36 21,70 16,43 24,22

25,96 17,75 19,03 13,81 21,60

19,15 11,22 12,95 7,03 15,18

29,25 21,13 22,60 17,12 25,03

104_B 104_C 105_A 105_B 105_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

27,52 27,79 26,47 29,60 31,85

24,88 25,14 23,84 26,95 29,19

18,51 18,78 17,48 20,62 22,97

28,33 28,60 27,29 30,42 32,70

106_A 106_B 106_C 107_A 107_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

24,86 27,57 28,09 21,59 20,86

22,24 24,93 25,43 18,96 18,26

15,81 18,60 19,18 12,56 11,54

25,66 28,40 28,93 22,40 21,58

107_C 108_A 108_B 108_C 109_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

-24,31 26,72 29,61 26,03

-21,67 24,05 26,90 23,41

-15,24 17,79 21,04 16,99

-25,10 27,55 30,56 26,84

109_B 109_C 110_A 110_B 110_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

29,28 31,27 25,57 27,42 27,97

26,64 28,62 22,97 24,79 25,32

20,23 22,32 16,40 18,35 18,97

30,08 32,10 26,34 28,21 28,78


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:24



Model: Hoogstedelaan aanleg nieuwe weg 2018 - SRM - Arnhem Bijdrage van Groep Utrechtseweg op alle ontvangerpunten (inclusief groepsreducties) Rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------111_A 1,5 22,00 19,38 12,94 22,80 111_B 5,0 22,05 19,39 13,20 22,91 111_C 7,5 ----112_A 1,5 23,46 20,80 14,59 24,32 112_B 5,0 26,07 23,42 17,10 26,89 112_C 7,5 28,88 26,18 20,14 29,77 113_A 113_B 113_C 114_A 114_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

25,58 28,58 29,91 23,49 24,93

23,00 25,96 27,28 20,94 22,34

16,30 19,32 20,70 13,91 15,29

26,32 29,31 30,66 24,14 25,55

114_C 115_A 115_B 115_C 116_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

25,55 20,81 22,48 8,68 23,71

22,94 18,16 19,81 5,94 21,06

15,89 11,91 13,82 0,41 14,86

26,15 21,66 23,41 9,74 24,58

116_B 116_C 117_A 117_B 117_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

26,83 27,74 35,85 39,71 43,20

24,18 25,08 33,35 37,22 40,71

17,95 18,78 26,37 30,22 33,72

27,69 28,56 36,54 40,40 43,89

118_A 118_B 118_C 119_A 119_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

33,52 36,27 37,79 28,54 30,17

31,05 33,77 35,28 26,03 27,64

24,07 26,79 28,29 19,14 20,78

34,23 36,96 38,47 29,25 30,88

119_C 120_A 120_B 120_C 121_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

30,03 29,78 36,86 41,24 39,14

27,53 27,23 34,35 38,76 36,67

20,61 20,30 27,37 31,78 29,69

30,74 30,46 37,54 41,94 39,85

121_B 121_C 122_A 122_B 122_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

41,98 43,21 33,86 36,18 37,43

39,50 40,72 31,37 33,68 34,92

32,51 33,72 24,40 26,69 27,93

42,68 43,90 34,56 36,87 38,11

123_A 123_B 123_C 124_A 124_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

28,88 31,63 32,76 36,39 39,66

26,36 29,11 30,24 33,92 37,18

19,47 22,21 23,31 26,94 30,18

29,59 32,33 33,45 37,10 40,35

124_C 125_A 125_B 125_C 126_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

41,83 39,02 41,43 42,46 36,46

39,35 36,55 38,94 39,96 33,99

32,37 29,56 31,94 32,96 27,00

42,53 39,72 42,12 43,14 37,16

126_B 126_C 127_A 127_B 127_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

38,94 39,81 26,77 27,17 26,28

36,45 37,30 24,22 24,62 23,75

29,45 30,31 17,36 17,73 16,95

39,63 40,49 27,47 27,86 27,01

128_A 128_B 128_C 129_A 129_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

35,63 38,50 39,82 37,18 38,69

33,15 36,01 37,32 34,67 36,16

26,18 29,04 30,35 27,71 29,19

36,33 39,20 40,51 37,87 39,37

129_C 130_A 130_B 130_C 131_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

39,60 37,89 39,47 40,05 25,11

37,07 35,39 36,97 37,54 22,54

30,06 28,41 29,96 30,52 15,65

40,26 38,58 40,15 40,72 25,79

131_B 131_C 132_A 132_B 132_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

27,60 30,49 37,27 39,67 40,53

25,02 27,94 34,80 37,19 38,03

18,06 20,89 27,81 30,19 31,04

28,25 31,13 37,97 40,36 41,22


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:24




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

29,56 31,74 35,17 27,85 30,84

27,01 29,21 32,67 25,30 28,25

20,04 22,20 25,66 18,32 21,27

30,22 32,40 35,85 28,51 31,48

136_C 137_A 137_B 137_C 138_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

32,71 29,60 31,16 33,01 28,57

30,11 27,07 28,61 30,47 26,02

23,13 20,10 21,59 23,43 19,04

33,34 30,28 31,81 33,66 29,23

138_B 138_C 139_A 139_B 139_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

27,64 29,61 27,18 27,29 28,88

25,07 27,06 24,62 24,70 26,28

18,05 20,02 17,66 17,78 19,37

28,28 30,25 27,84 27,95 29,53

140_A 140_B 140_C 141_A 141_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

29,80 32,51 33,91 30,76 33,08

27,28 29,97 31,36 28,28 30,58

20,31 22,99 24,37 21,29 23,57

30,48 33,18 34,57 31,46 33,76

141_C 142_A 142_B 142_C 143_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

33,89 18,41 --29,78

31,38 15,83 --27,28

24,36 9,11 --20,32

34,56 19,14 --30,48

143_B 143_C 144_A 144_B 144_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

32,48 33,58 26,29 29,10 32,68

29,96 31,05 23,75 26,54 30,10

23,01 24,10 16,79 19,56 23,18

33,17 34,26 26,96 29,76 33,34

145_A 145_B 145_C 146_A 146_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

28,73 31,43 33,28 23,57 25,93

26,24 28,90 30,75 21,01 23,34

19,30 21,96 23,79 14,19 16,54

29,44 32,12 33,96 24,28 26,63

146_C 147_A 147_B 147_C 148_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

29,25 32,72 35,53 36,70 34,57

26,69 30,24 33,03 34,19 32,08

19,81 23,26 26,05 27,21 25,10

29,94 33,42 36,22 37,38 35,27

148_B 148_C 149_A 149_B 149_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

37,43 39,10 29,92 33,92 35,97

34,92 36,59 27,29 31,29 33,34

27,94 29,61 20,94 24,91 27,03

38,11 39,78 30,75 34,73 36,81

150_A 150_B 150_C 151_A 151_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

28,40 31,61 32,62 28,25 32,90

25,80 29,00 29,99 25,55 30,18

19,23 22,45 23,52 19,65 24,40

29,17 32,38 33,40 29,20 33,88

151_C 152_A 152_B 152_C 153_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

17,11 31,44 34,64 30,90 22,31

14,47 28,71 31,91 28,19 19,66

7,80 22,93 26,17 22,35 13,43

17,82 32,41 35,63 31,86 23,17

153_B 153_C 154_A 154_B 154_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

20,73 -24,06 25,99 26,36

18,00 -21,40 23,33 23,69

12,41 -15,27 17,12 17,44

21,77 -24,95 26,85 27,20


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:24




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

22,89 22,42 -23,80 26,34

20,26 19,75 -21,16 23,68

13,91 13,58 -14,87 17,38

23,72 23,28 -24,64 27,16

158_C 159_A 159_B 159_C 160_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

26,38 24,34 27,35 28,71 22,18

23,71 21,76 24,73 26,07 19,63

17,46 15,02 18,05 19,54 12,58

27,22 25,06 28,07 29,47 22,82

160_B 160_C 161_A 161_B 161_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

23,68 24,60 22,82 23,84 --

21,10 22,01 20,19 21,16 --

14,05 14,95 13,73 15,02 --

24,30 25,21 23,61 24,71 --

162_A 162_B 162_C 163_A 163_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

23,90 26,26 26,43 25,64 28,49

21,24 23,58 23,74 23,01 25,84

15,11 17,42 17,66 16,60 19,46

24,79 27,12 27,32 26,44 29,29

163_C 164_A 164_B 164_C 165_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

29,64 23,43 25,56 25,45 22,09

26,97 20,88 22,98 22,85 19,43

20,70 13,88 16,00 15,90 13,22

30,47 24,08 26,20 26,09 22,95

165_B 165_C 166_A 166_B 166_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

19,39 -24,89 25,91 28,15

16,81 -22,23 23,23 25,43

9,75 -16,07 17,06 19,69

20,01 -25,76 26,77 29,14

167_A 167_B 167_C 168_A 168_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

25,12 28,21 29,90 23,40 25,69

22,52 25,57 27,22 20,84 23,10

15,95 19,10 21,03 13,88 16,16

25,89 28,99 30,75 24,06 26,34

168_C 169_A 169_B 169_C 170_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

25,84 15,52 --24,80

23,24 12,98 --22,11

16,38 5,94 --16,15

26,51 16,17 --25,73

170_B 170_C 171_A 171_B 171_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

27,34 32,11 27,73 30,43 33,86

24,62 29,35 25,06 27,73 31,13

18,76 23,74 18,98 21,74 25,38

28,29 33,13 28,63 31,34 34,84

172_A 172_B 172_C 173_A 173_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

24,36 27,94 28,49 10,28 --

21,74 25,28 25,82 7,72 --

15,37 19,17 19,69 0,68 --

25,18 28,83 29,37 10,92 --

173_C 174_A 174_B 174_C 175_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

-22,65 25,80 30,42 26,35

-20,02 23,12 27,67 23,71

-13,70 16,97 21,97 17,47

-23,49 26,67 31,41 27,21

175_B 175_C 176_A 176_B 176_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

29,47 33,53 22,32 25,33 28,56

26,80 30,82 19,71 22,69 25,92

20,68 24,90 13,18 16,30 19,65

30,35 34,46 23,09 26,14 29,41


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:24



Model: Hoogstedelaan aanleg nieuwe weg 2018 - SRM - Arnhem Bijdrage van Groep Utrechtseweg op alle ontvangerpunten (inclusief groepsreducties) Rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------177_A 1,5 7,44 4,89 -2,16 8,08 177_B 5,0 -4,09 -6,67 -13,73 -3,47 177_C 7,5 ----178_A 1,5 22,71 20,09 13,68 23,52 178_B 5,0 25,81 23,13 16,95 26,67 178_C 7,5 29,50 26,75 21,07 30,50 179_A 179_B 179_C 180_A 180_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

26,86 29,50 32,88 23,42 26,39

24,20 26,81 30,16 20,78 23,73

18,01 20,76 24,31 14,49 17,50

27,72 30,40 33,83 24,26 27,24

180_C 181_A 181_B 181_C 182_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

28,64 30,16 32,22 33,47 30,40

26,00 27,63 29,66 30,90 27,92

19,75 20,67 22,69 23,93 20,92

29,49 30,84 32,88 34,12 31,09

182_B 182_C 183_A 183_B 183_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

30,48 32,16 30,05 32,53 36,32

27,98 29,65 27,50 29,98 33,82

20,96 22,64 20,54 22,96 26,80

31,16 32,83 30,72 33,18 37,00

184_A 184_B 184_C 185_A 185_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

32,22 36,02 39,24 23,71 25,43

29,67 33,49 36,72 21,15 22,83

22,70 26,47 29,72 14,27 15,98

32,88 36,68 39,91 24,40 26,10

185_C 186_A 186_B 186_C 187_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

27,67 29,72 32,47 34,41 35,04

25,05 27,22 29,94 31,87 32,56

18,25 20,23 22,96 24,90 25,58

28,35 30,41 33,14 35,08 35,74

187_B 187_C 188_A 188_B 188_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

37,10 38,19 29,31 30,63 32,02

34,61 35,68 26,80 28,10 29,49

27,61 28,68 19,82 21,09 22,47

37,79 38,87 29,99 31,29 32,68

189_A 189_B 189_C 190_A 190_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

35,01 37,25 39,23 34,26 36,13

32,51 34,73 36,71 31,77 33,63

25,53 27,74 29,72 24,80 26,65

35,70 37,93 39,91 34,96 36,82

190_C 191_A 191_B 191_C 192_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

36,72 22,68 23,23 27,00 31,51

34,22 20,12 20,64 24,48 29,00

27,23 13,20 13,73 17,53 22,05

37,41 23,35 23,89 27,69 32,20

192_B 192_C 201_A 201_B 202_A

Klingelbeekseweg 176 A Klingelbeekseweg 176 A Hoogstedelaan 83

5,0 7,5 1,5 5,0 1,5

34,74 36,58 32,79 33,51 47,62

32,21 34,06 30,02 30,75 44,92

25,26 27,08 24,44 25,17 39,09

35,42 37,26 33,81 34,54 48,59

202_B 203_A 203_B 203_C

Hoogstedelaan 83 Utrechtseweg 265 (Huis en Haard) Utrechtseweg 265 (Huis en Haard) Utrechtseweg 265 (Huis en Haard)

5,0 1,5 5,0 7,5

49,32 49,59 51,27 51,54

46,62 46,86 48,54 48,81

40,76 41,16 42,84 43,11

50,28 50,59 52,27 52,54


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:24

V.2008.1041.00.R001 Rekenresultaten gecumuleerd

Bijlage 1 excl. aftrek art. 110g Wgh

Model: Hoogstedelaan aanleg nieuwe weg 2018 - SRM - Arnhem Bijdrage van hoofdgroep op alle ontvangerpunten Rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------001_A 1,5 41,43 38,95 32,46 42,29 001_B 5,0 44,22 41,71 35,30 45,09 001_C 7,5 44,73 42,20 35,79 45,59 002_A 1,5 51,12 48,82 41,93 51,96 002_B 5,0 51,46 49,14 42,25 52,28 002_C 003_A 003_B 003_C 004_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

51,25 52,03 52,97 52,97 48,85

48,92 49,58 50,50 50,49 46,33

42,05 42,80 43,76 43,79 39,83

52,07 52,81 53,76 53,76 49,69

004_B 004_C 005_A 005_B 005_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

50,70 50,93 43,55 45,81 46,43

48,15 48,36 41,00 43,26 43,87

41,70 41,95 34,77 37,00 37,62

51,54 51,77 44,46 46,71 47,33

006_A 006_B 006_C 007_A 007_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

49,66 49,92 49,60 39,78 41,91

47,40 47,64 47,32 37,41 39,53

40,56 40,80 40,48 30,66 32,81

50,54 50,78 50,46 40,62 42,75

007_C 008_A 008_B 008_C 009_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

42,48 44,94 47,35 47,82 43,05

40,04 42,29 44,72 45,18 40,66

33,41 36,15 38,53 39,01 34,06

43,32 45,83 48,23 48,70 43,93

009_B 009_C 010_A 010_B 010_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

44,62 45,18 40,85 42,64 42,56

42,20 42,71 38,36 40,16 40,10

35,66 36,24 31,61 33,33 33,18

45,50 46,06 41,62 43,39 43,29

011_A 011_B 011_C 012_A 012_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

49,59 50,72 50,83 50,83 51,57

47,11 48,23 48,34 48,48 49,19

40,39 41,50 41,63 41,73 42,46

50,38 51,50 51,61 51,68 52,41

012_C 013_A 013_B 013_C 014_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

51,64 43,49 44,78 45,60 37,40

49,24 41,10 42,37 43,13 34,94

42,57 34,50 35,76 36,65 28,19

52,49 44,37 45,64 46,47 38,19

014_B 014_C 015_A 015_B 015_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

39,11 38,85 41,63 43,09 43,33

36,66 36,41 39,33 40,77 41,00

29,81 29,43 32,52 33,99 34,23

39,87 39,57 42,49 43,95 44,19

016_A 016_B 016_C 017_A 017_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

49,49 50,00 50,15 45,91 46,55

47,24 47,71 47,81 43,57 44,16

40,39 40,88 41,10 36,90 37,58

50,37 50,86 51,02 46,80 47,44

017_C 018_A 018_B 018_C 019_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

47,04 51,42 50,96 50,28 45,00

44,58 49,19 48,73 48,05 42,74

38,14 42,31 41,85 41,19 35,90

47,93 52,30 51,84 51,17 45,88

019_B 019_C 020_A 020_B 020_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

45,28 45,51 41,81 43,47 44,68

42,99 43,17 39,05 40,70 41,88

36,19 36,43 33,21 34,86 36,04

46,15 46,37 42,74 44,40 45,59

021_A 021_B 021_C 022_A 022_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

44,93 45,65 46,45 50,46 50,31

42,56 43,23 43,95 48,23 48,08

36,04 36,82 37,69 41,36 41,23

45,85 46,58 47,38 51,34 51,20

022_C

7,5

49,92

47,65

40,87

50,81


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:35



Model: Hoogstedelaan aanleg nieuwe weg 2018 - SRM - Arnhem Bijdrage van hoofdgroep op alle ontvangerpunten Rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------023_A 1,5 46,20 43,95 37,10 47,08 023_B 5,0 46,47 44,19 37,36 47,34 023_C 7,5 46,49 44,17 37,36 47,34 024_A 1,5 37,87 35,18 28,97 38,71 024_B 5,0 40,68 37,97 31,90 41,56 024_C 7,5 43,48 40,75 34,75 44,37 025_A 025_B 025_C 026_A 026_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

45,51 46,09 46,75 33,21 34,84

43,23 43,78 44,36 30,70 32,31

36,43 37,03 37,81 24,16 25,89

46,39 46,97 47,65 34,04 35,70

026_C 027_A 027_B 027_C 028_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

37,65 45,32 46,09 46,62 50,28

35,05 43,07 43,81 44,27 48,04

28,93 36,24 37,02 37,63 41,18

38,57 46,20 46,97 47,51 51,16

028_B 028_C 029_A 029_B 029_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

50,45 50,42 50,42 50,60 50,47

48,19 48,12 48,18 48,35 48,18

41,37 41,39 41,33 41,51 41,40

51,33 51,31 51,30 51,48 51,35

030_A 030_B 030_C 031_A 031_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

45,42 46,12 46,14 36,20 37,43

43,15 43,84 43,85 33,78 35,12

36,31 37,01 37,05 27,13 28,32

46,29 46,99 47,01 37,05 38,29

031_C 032_A 032_B 032_C 033_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

34,77 44,75 45,33 45,39 47,77

32,42 42,49 43,06 43,06 45,24

25,57 35,66 36,27 36,39 38,66

35,59 45,63 46,22 46,28 48,57

033_B 033_C 034_A 034_B 034_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

49,75 49,94 42,58 43,90 44,36

47,23 47,40 40,01 41,34 41,81

40,58 40,78 33,72 35,00 35,40

50,54 50,73 43,46 44,77 45,21

035_A 035_B 035_C 036_A 036_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

44,07 46,28 45,44 49,33 50,96

41,55 43,78 42,97 46,82 48,45

34,77 36,93 35,97 40,00 41,58

44,81 47,01 46,14 50,07 51,68

036_C 037_A 037_B 037_C 038_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

50,58 41,92 45,85 46,02 39,14

48,08 39,40 43,37 43,53 36,55

41,21 32,64 36,50 36,70 30,25

51,31 42,67 46,59 46,76 40,01

038_B 038_C 039_A 039_B 039_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

38,81 40,39 44,47 46,32 45,54

36,25 37,88 41,97 43,85 43,01

29,86 31,43 35,09 36,85 36,05

39,66 41,25 45,19 47,02 46,22

040_A 040_B 040_C 041_A 041_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

49,61 50,74 50,27 36,40 39,17

47,10 48,24 47,75 33,60 36,36

40,27 41,35 40,89 27,25 30,16

50,34 51,46 50,99 37,13 39,94

041_C 042_A 042_B 042_C 043_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

42,11 45,25 45,42 45,40 50,80

39,31 43,01 43,15 43,10 48,56

33,34 36,15 36,32 36,33 41,71

42,97 46,13 46,29 46,28 51,68

043_B 043_C 044_A 044_B 044_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

50,53 50,00 45,49 46,04 46,74

48,30 47,75 43,20 43,70 44,31

41,44 40,93 36,40 36,99 37,81

51,42 50,89 46,36 46,91 47,63


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:35




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

45,35 45,60 45,56 35,63 38,23

43,11 43,33 43,25 32,94 35,49

36,24 36,49 36,46 26,43 29,08

46,23 46,47 46,42 36,37 38,97

048_C 049_A 049_B 049_C 050_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

40,17 35,61 38,29 39,69 45,65

37,38 32,71 35,37 36,77 43,38

31,10 26,34 29,06 30,49 36,54

40,93 36,27 38,96 40,37 46,52

050_B 050_C 051_A 051_B 051_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

46,11 46,03 49,85 49,79 49,39

43,80 43,68 47,63 47,56 47,15

37,01 36,94 40,76 40,70 40,33

46,97 46,89 50,74 50,68 50,28

052_A 052_B 052_C 053_A 053_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

42,64 43,16 43,46 35,86 38,69

40,34 40,79 41,04 32,92 35,76

33,53 34,04 34,41 26,66 29,54

43,50 44,00 44,31 36,54 39,39

053_C 054_A 054_B 054_C 055_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

40,29 45,44 45,59 45,44 49,43

37,38 43,18 43,30 43,11 47,21

31,17 36,33 36,48 36,33 40,34

41,00 46,31 46,45 46,29 50,32

055_B 055_C 056_A 056_B 056_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

49,42 49,04 42,04 42,81 43,03

47,19 46,79 39,67 40,36 40,53

40,33 39,97 32,93 33,72 33,97

50,31 49,93 42,88 43,64 43,86

057_A 057_B 057_C 058_A 058_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

35,34 38,24 39,53 46,12 46,22

32,43 35,33 36,64 43,88 43,96

26,04 28,96 30,26 37,02 37,12

35,99 38,90 40,19 47,00 47,10

058_C 059_A 059_B 059_C 060_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

46,13 51,08 50,67 50,01 43,49

43,82 48,86 48,44 47,78 41,22

37,03 41,98 41,58 40,92 34,40

46,99 51,97 51,56 50,90 44,37

060_B 060_C 061_A 061_B 061_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

44,02 44,23 35,88 38,75 39,89

41,72 41,88 32,86 35,73 36,89

34,94 35,22 26,56 29,45 30,53

44,89 45,11 36,50 39,37 40,50

062_A 062_B 062_C 063_A 063_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

45,17 45,37 45,42 49,71 49,56

42,92 43,09 43,09 47,48 47,33

36,06 36,26 36,30 40,61 40,47

46,04 46,24 46,27 50,59 50,45

063_C 064_A 064_B 064_C 065_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

49,14 42,27 42,70 42,80 36,22

46,90 39,98 40,37 40,43 33,26

40,06 33,16 33,61 33,71 26,85

50,03 43,13 43,56 43,65 36,83

065_B 065_C 066_A 066_B 066_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

39,08 40,35 44,84 44,91 44,80

36,08 37,34 42,58 42,61 42,45

29,70 30,95 35,73 35,79 35,66

39,68 40,94 45,71 45,77 45,64


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:35




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

35,95 38,74 40,29 45,06 45,20

33,12 35,87 37,31 42,80 42,92

26,60 29,38 30,87 35,94 36,07

36,60 39,38 40,88 45,93 46,06

070_C 071_A 071_B 071_C 072_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

45,00 50,87 50,42 49,78 44,15

42,71 48,64 48,20 47,55 41,88

35,86 41,77 41,32 40,68 35,05

45,85 51,75 51,31 50,66 45,02

072_B 072_C 073_A 073_B 073_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

44,33 44,28 35,89 38,39 39,86

42,04 41,96 33,17 35,60 36,93

35,20 35,14 26,48 28,98 30,37

45,19 45,13 36,55 39,03 40,44

074_A 074_B 074_C 075_A 075_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

44,65 44,75 44,63 51,08 50,51

42,41 42,49 42,33 48,87 48,29

35,53 35,62 35,48 41,99 41,41

45,52 45,62 45,48 51,97 51,40

075_C 076_A 076_B 076_C 077_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

49,77 44,71 44,95 44,86 37,75

47,55 42,44 42,65 42,52 34,89

40,67 35,60 35,81 35,70 28,25

50,66 45,58 45,80 45,69 38,34

077_B 077_C 078_A 078_B 078_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

40,52 41,33 43,47 43,86 43,93

37,54 38,33 41,23 41,56 41,55

30,97 31,77 34,35 34,70 34,72

41,07 41,87 44,34 44,71 44,74

079_A 079_B 079_C 080_A 080_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

49,52 49,12 48,51 43,77 44,10

47,30 46,90 46,29 41,49 41,78

40,43 40,02 39,41 34,64 34,95

50,41 50,01 49,40 44,63 44,94

080_C 081_A 081_B 081_C 082_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

44,12 35,12 38,27 39,57 39,99

41,75 32,43 35,39 36,59 37,70

34,94 25,69 28,77 30,02 30,81

44,94 35,78 38,86 40,12 40,83

082_B 082_C 083_A 083_B 083_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

40,38 40,38 50,21 49,52 48,64

38,04 37,99 48,00 47,29 46,42

31,16 31,11 41,12 40,41 39,54

41,19 41,17 51,10 50,40 49,53

084_A 084_B 084_C 085_A 085_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

44,27 44,48 44,46 50,29 50,52

42,01 42,15 42,07 48,05 48,27

35,15 35,32 35,27 41,19 41,42

45,14 45,32 45,27 51,17 51,40

085_C 086_A 086_B 086_C 087_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

50,29 43,17 43,98 44,88 34,62

48,02 40,90 41,67 42,49 32,24

41,20 34,07 34,90 35,94 25,46

51,17 44,04 44,85 45,78 35,44

087_B 087_C 088_A 088_B 088_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

36,28 35,55 46,52 46,73 46,52

33,90 33,20 44,26 44,47 44,24

27,05 26,29 37,42 37,63 37,45

37,08 36,35 47,40 47,61 47,40


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:35




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

34,36 36,22 37,73 44,14 44,65

31,94 33,80 35,25 41,89 42,37

25,29 27,15 28,88 35,05 35,56

35,21 37,07 38,64 45,02 45,52

092_C 093_A 093_B 093_C 094_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

44,90 48,02 48,68 48,59 41,43

42,57 45,79 46,43 46,33 39,17

35,87 38,92 39,57 39,48 32,31

45,78 48,90 49,55 49,46 42,30

094_B 094_C 095_A 095_B 095_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

42,61 42,98 35,28 36,82 37,49

40,32 40,67 32,78 34,34 35,00

33,49 33,89 26,35 27,90 28,62

43,47 43,85 36,15 37,70 38,39

096_A 096_B 096_C 097_A 097_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

44,08 44,83 44,87 47,49 48,24

41,83 42,57 42,59 45,25 45,98

34,97 35,74 35,78 38,38 39,13

44,95 45,71 45,74 48,37 49,11

097_C 098_A 098_B 098_C 099_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

48,17 41,31 42,61 42,90 33,66

45,92 39,03 40,30 40,57 31,28

39,07 32,18 33,47 33,78 24,48

49,05 42,17 43,46 43,75 34,48

099_B 099_C 100_A 100_B 100_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

35,47 35,27 43,42 44,27 44,38

33,10 32,97 41,16 42,00 42,09

26,31 26,09 34,32 35,18 35,30

36,30 36,11 44,30 45,15 45,25

101_A 101_B 101_C 102_A 102_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

47,67 48,31 48,23 42,63 43,73

45,43 46,07 45,97 40,37 41,47

38,56 39,21 39,13 33,50 34,60

48,55 49,19 49,11 43,50 44,60

102_C 103_A 103_B 103_C 104_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

43,83 34,10 35,67 35,42 43,37

41,55 31,71 33,30 33,10 41,12

34,68 24,92 26,55 26,22 34,27

44,68 34,92 36,51 36,25 44,25

104_B 104_C 105_A 105_B 105_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

44,30 44,27 38,46 40,82 41,80

42,03 42,00 36,09 38,44 39,38

35,20 35,17 29,37 31,73 32,75

45,17 45,14 39,31 41,67 42,65

106_A 106_B 106_C 107_A 107_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

35,91 37,97 38,31 38,00 39,53

33,48 35,53 35,89 35,65 37,19

26,77 28,86 29,22 28,81 30,31

36,73 38,80 39,15 38,82 40,34

107_C 108_A 108_B 108_C 109_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

39,38 39,41 41,26 42,19 35,44

37,07 37,03 38,89 39,78 32,98

30,16 30,23 32,11 33,12 26,33

40,20 40,23 42,09 43,04 36,26

109_B 109_C 110_A 110_B 110_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

38,04 39,30 37,17 38,92 39,23

35,55 36,77 34,78 36,52 36,83

28,94 30,26 28,00 29,77 30,10

38,86 40,13 37,99 39,74 40,06


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:35




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

37,05 39,55 40,26 39,31 41,21

34,69 37,18 37,86 37,01 38,91

27,88 30,39 31,11 30,11 32,01

37,88 40,38 41,08 40,14 42,04

114_C 115_A 115_B 115_C 116_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

41,41 37,68 39,24 39,03 34,98

39,11 35,34 36,89 36,72 32,52

32,22 28,51 30,08 29,83 25,89

42,25 38,51 40,07 39,86 35,81

116_B 116_C 117_A 117_B 117_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

37,25 37,79 41,04 44,84 48,26

34,82 35,33 38,54 42,34 45,76

28,16 28,68 31,57 35,35 38,78

38,09 38,61 41,73 45,53 48,95

118_A 118_B 118_C 119_A 119_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

43,95 44,97 45,54 46,85 46,78

41,65 42,61 43,14 44,55 44,45

34,75 35,70 36,22 37,71 37,62

44,78 45,76 46,31 47,70 47,62

119_C 120_A 120_B 120_C 121_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

46,23 41,12 44,33 47,31 44,23

43,90 38,69 41,84 44,82 41,74

37,07 31,87 34,97 37,90 34,77

47,07 41,90 45,06 48,02 44,93

121_B 121_C 122_A 122_B 122_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

47,05 48,29 44,12 45,05 45,46

44,55 45,78 41,81 42,70 43,08

37,58 38,79 34,91 35,78 36,16

47,74 48,97 44,95 45,85 46,24

123_A 123_B 123_C 124_A 124_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

48,36 48,09 47,53 44,35 46,40

46,11 45,83 45,25 41,97 43,98

39,24 38,95 38,38 35,06 37,04

49,23 48,95 48,38 45,13 47,15

124_C 125_A 125_B 125_C 126_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

47,93 44,09 46,49 47,54 43,90

45,47 41,61 43,99 45,02 41,53

38,53 34,63 37,00 38,03 34,60

48,66 44,79 47,18 48,22 44,68

126_B 126_C 127_A 127_B 127_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

45,58 46,15 47,22 47,07 46,53

43,17 43,70 44,97 44,82 44,27

36,22 36,75 38,10 37,95 37,41

46,33 46,88 48,09 47,94 47,40

128_A 128_B 128_C 129_A 129_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

43,78 45,47 46,31 42,32 43,83

41,42 43,07 43,87 39,77 41,26

34,50 36,14 36,94 32,83 34,31

44,57 46,23 47,05 42,99 44,49

129_C 130_A 130_B 130_C 131_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

44,76 43,42 44,88 45,44 46,21

42,18 40,88 42,35 42,89 43,97

35,19 33,94 35,37 35,91 37,09

45,40 44,10 45,55 46,10 47,08

131_B 131_C 132_A 132_B 132_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

46,18 45,91 43,91 45,79 46,47

43,92 43,63 41,51 43,36 44,01

37,05 36,75 34,56 36,39 37,05

47,05 46,76 44,67 46,52 47,19


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:35




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

40,33 41,41 42,83 45,66 46,03

37,87 38,90 40,31 43,42 43,77

31,01 32,03 33,41 36,54 36,88

41,08 42,13 43,53 46,53 46,89

136_C 137_A 137_B 137_C 138_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

45,90 39,70 41,24 41,89 36,12

43,61 37,08 38,55 39,23 33,01

36,72 30,27 31,74 32,38 26,29

46,74 40,38 41,88 42,53 36,55

138_B 138_C 139_A 139_B 139_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

37,02 38,48 37,28 36,73 38,02

33,63 35,31 34,93 34,33 35,59

27,02 28,61 28,04 27,45 28,72

37,33 38,88 38,09 37,51 38,79

140_A 140_B 140_C 141_A 141_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

42,90 44,13 44,40 37,57 40,00

40,63 41,83 42,08 35,14 37,57

33,74 34,94 35,17 28,21 30,62

43,75 44,97 45,22 38,32 40,74

141_C 142_A 142_B 142_C 143_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

40,63 33,24 34,18 34,75 38,03

38,19 30,90 31,86 32,43 35,48

31,23 24,04 24,98 25,54 28,67

41,36 34,06 35,01 35,57 38,75

143_B 143_C 144_A 144_B 144_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

40,44 41,23 33,13 35,81 38,84

37,88 38,66 30,63 33,29 36,27

31,07 31,84 23,74 26,38 29,41

41,15 41,93 33,85 36,51 39,53

145_A 145_B 145_C 146_A 146_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

38,55 40,59 41,50 31,56 34,00

36,07 38,06 38,95 28,83 31,24

29,26 31,27 32,14 22,17 24,60

39,31 41,32 42,22 32,22 34,65

146_C 147_A 147_B 147_C 148_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

36,57 39,91 42,56 43,48 43,10

33,88 37,36 40,00 40,89 40,65

27,14 30,52 33,15 34,04 33,79

37,23 40,62 43,26 44,16 43,86

148_B 148_C 149_A 149_B 149_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

45,18 46,18 37,92 41,31 43,05

42,69 43,66 34,74 38,17 39,97

35,83 36,79 28,63 32,05 33,86

45,91 46,89 38,51 41,92 43,70

150_A 150_B 150_C 151_A 151_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

36,07 38,73 39,64 38,95 41,45

33,45 36,05 36,91 36,54 38,98

26,88 29,53 30,46 29,97 32,60

36,83 39,47 40,37 39,83 42,36

151_C 152_A 152_B 152_C 153_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

39,21 40,56 42,87 42,05 53,05

36,93 37,73 40,03 39,17 50,73

30,07 31,58 33,96 32,92 43,83

40,07 41,34 43,67 42,76 53,87

153_B 153_C 154_A 154_B 154_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

52,52 51,76 45,93 45,98 45,70

50,20 49,44 43,61 43,66 43,37

43,30 42,54 36,74 36,79 36,50

53,34 52,58 46,76 46,81 46,52


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:35




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

54,63 53,58 52,50 46,98 46,93

52,31 51,27 50,18 44,66 44,61

45,41 44,37 43,28 37,78 37,73

55,45 54,41 53,32 47,81 47,76

158_C 159_A 159_B 159_C 160_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

46,53 34,83 37,22 38,17 47,16

44,21 32,40 34,78 35,72 44,84

37,33 25,61 28,02 29,01 37,94

47,36 35,62 38,02 38,98 47,98

160_B 160_C 161_A 161_B 161_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

46,95 46,52 54,06 53,27 52,33

44,64 44,21 51,72 50,94 50,01

37,74 37,31 44,83 44,05 43,11

47,78 47,35 54,87 54,09 53,15

162_A 162_B 162_C 163_A 163_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

46,48 46,48 46,13 34,65 37,06

44,17 44,16 43,79 32,15 34,57

37,29 37,29 36,94 25,52 27,96

47,31 47,31 46,95 35,45 37,88

163_C 164_A 164_B 164_C 165_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

38,04 46,41 46,44 46,13 52,89

35,53 44,09 44,12 43,81 50,56

28,98 37,20 37,22 36,91 43,67

38,87 47,23 47,26 46,95 53,71

165_B 165_C 166_A 166_B 166_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

52,36 51,57 46,56 46,83 46,55

50,03 49,25 44,23 44,50 44,21

43,14 42,35 37,36 37,62 37,38

53,18 52,39 47,38 47,65 47,38

167_A 167_B 167_C 168_A 168_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

35,16 37,49 38,76 45,65 45,80

32,68 34,96 36,21 43,34 43,47

25,99 28,35 29,72 36,45 36,57

35,96 38,28 39,58 46,48 46,61

168_C 169_A 169_B 169_C 170_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

45,55 49,10 49,12 48,61 43,24

43,22 46,80 46,81 46,30 40,91

36,33 39,90 39,91 39,40 34,06

46,37 49,93 49,95 49,44 44,07

170_B 170_C 171_A 171_B 171_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

43,68 44,24 37,15 39,28 41,39

41,35 41,84 34,64 36,75 38,80

34,53 35,21 28,11 30,30 32,61

44,52 45,10 37,98 40,13 42,30

172_A 172_B 172_C 173_A 173_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

43,12 43,60 42,74 51,76 51,31

40,79 41,24 40,37 49,45 49,00

33,94 34,43 33,59 42,55 42,10

43,95 44,43 43,57 52,59 52,14

173_C 174_A 174_B 174_C 175_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

50,60 44,57 44,85 45,01 36,06

48,27 42,26 42,53 42,65 33,54

41,37 35,38 35,66 35,89 26,97

51,41 45,40 45,68 45,85 36,87

175_B 175_C 176_A 176_B 176_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

38,43 40,94 46,45 46,59 46,52

35,90 38,35 44,12 44,26 44,19

29,41 32,08 37,25 37,39 37,33

39,27 41,82 47,27 47,41 47,35


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:35




1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

35,87 38,37 40,65 43,65 44,12

33,38 35,87 38,08 41,33 41,79

26,83 29,38 31,78 34,47 34,95

36,71 39,22 41,53 44,48 44,95

180_C 181_A 181_B 181_C 182_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

44,21 45,64 46,08 45,94 38,52

41,86 43,37 43,80 43,64 35,75

35,04 36,49 36,92 36,76 28,95

45,04 46,50 46,93 46,78 39,11

182_B 182_C 183_A 183_B 183_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

39,46 40,33 37,36 39,47 42,28

36,63 37,54 34,24 36,40 39,49

29,84 30,73 27,54 29,62 32,60

40,02 40,91 37,79 39,90 42,83

184_A 184_B 184_C 185_A 185_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

40,41 42,92 45,26 31,92 33,79

37,88 40,38 42,72 29,44 31,28

31,00 33,45 35,77 22,59 24,45

41,11 43,60 45,94 32,66 34,52

185_C 186_A 186_B 186_C 187_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

35,72 43,01 44,12 44,52 47,52

33,19 40,74 41,83 42,19 45,24

26,39 33,85 34,93 35,29 38,35

36,45 43,86 44,96 45,33 48,37

187_B 187_C 188_A 188_B 188_C

5,0 7,5 1,5 5,0 7,5

47,99 47,96 38,53 39,54 40,28

45,69 45,63 36,13 37,11 37,82

38,78 38,71 29,23 30,20 30,90

48,82 48,77 39,30 40,29 41,01

189_A 189_B 189_C 190_A 190_B

1,5 5,0 7,5 1,5 5,0

47,04 47,74 48,13 45,14 46,02

44,71 45,37 45,72 42,85 43,71

37,84 38,50 38,84 35,95 36,80

47,86 48,54 48,90 45,98 46,84

190_C 191_A 191_B 191_C 192_A

7,5 1,5 5,0 7,5 1,5

46,09 32,83 34,35 36,09 40,39

43,76 30,45 31,99 33,70 37,85

36,84 23,56 25,10 26,80 31,06

46,90 33,62 35,15 36,87 41,12

192_B 192_C 201_A 201_B 202_A

Klingelbeekseweg 176 A Klingelbeekseweg 176 A Hoogstedelaan 83

5,0 7,5 1,5 5,0 1,5

42,68 43,79 52,91 52,69 58,46

40,10 41,21 50,39 50,14 55,56

33,30 34,38 43,46 43,22 49,42

43,38 44,48 53,60 53,37 59,20

202_B 203_A 203_B 203_C

Hoogstedelaan 83 Utrechtseweg 265 (Huis en Haard) Utrechtseweg 265 (Huis en Haard) Utrechtseweg 265 (Huis en Haard)

5,0 1,5 5,0 7,5

59,23 61,37 61,75 61,55

56,23 57,45 57,97 57,83

50,27 52,56 52,99 52,80

59,98 61,99 62,41 62,23


Geonoise V5.43

29-10-2008 16:32:35


Bijlage 2

Figuur met gecumuleerde geluidsbelasting

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

Gecumuleerde geluidsbelasting wegverkeerslawaai exclusief aftrek 110g Wgh

V.2008.1041.00 Nieuwe woningen nabij Hoogstedelaan, Arnhem 188000

Legenda

444000

444000

Gecumuleerde glb

Qu ro

Qu ro

Qu ro

Qu ro

Qu ro

geen waarde < 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB 70 - 75 dB > 75 dB

Ac er campest re stamdiameter 20, hoogte 8, kroonprojectie 7

1:2000 Py rus calleryana stamdiameter 30, hoogte 3, kroonprojectie 4

Prunus avium stamdiameter 14, hoogte 5, kroonprojectie 4

Ac er ps eudoplatanus stamdiameter 26, hoogte 9, kroonprojectie 13

Qu ro

Prunus avium stamdiameter 11, hoogt e 5, k roonproject ie 3 Prunus cult stamdiameter 8, hoogt e 4, kroonproject ie 2 Cast anea sat iva stamdiameter 22, hoogte 6, kroonprojectie 6 Malus. stamdiameter 6, hoogt e 3, kroonproject ie 3


Qu ro

te v erwijderen bos Prunus subhirt. stamdiameter 16, hoogte 5, kroonprojectie 4

Prunus subhirt. stamdiameter 18, hoogte 5, kroonprojectie 4

Ac er campest re stamdiameter 28, hoogte 7, kroonprojectie 7


Pic ea stamdiameter 18, hoogte 11, kroonprojectie 6 Niet geinventariseerd, te verwijderen

Hoogstedelaan, Arnhem

Niet geinventariseerd, te verwijderen



te v erwijderen bos

Aa n te vullen bos, afha nkelijk van wa t blijft st aan na kap Niet geinventariseerd, te verwijderen

Aa n te vullen bos, afha nkelijk van wa t blijft st aan na kap Niet geinventariseerd, te verwijderen

Pic ea stamdiameter 29, hoogte 9, kroonprojectie 8

Qu ro Niet geinventariseerd, te verwijderen


Niet geinventariseerd, te verwijderen Niet geinventariseerd, te verwijderen Niet geinventariseerd, te verwijderen

Pic ea stamdiameter 20, hoogte 8, kroonprojectie 7 Niet geinventariseerd, te verwijderen Niet geinventariseerd, te verwijderen Pic ea stamdiameter 20, hoogte 8, kroonprojectie 7

Niet geinventariseerd, te verwijderen Niet geinventariseerd, te verwijderen

Pic ea stamdiameter 20, hoogte 8, kroonprojectie 7

Aa n te vullen bos, afha nkelijk van wa t blijft st aan na kap


Niet geinventariseerd, te verwijderen Niet geinventariseerd, te verwijderen Fagus sylv atic a in dien mogelijk handhaven, anders verplaatsen binnen plangebied

Ac ps 'R o'



Qu ro

Betula pendula stamdiameter 12, hoogte 12, kroonprojectie 4

Chamaecy paris stamdiameter 38, hoogte 10, kroonprojectie 9

Aa n te vullen bos, afha nkelijk van wa t blijft st aan na kap Ac ps 'R o' Niet geinventariseerd, te verwijderen

Ju re, te verplaatsen Malus 6, te verplaatsen

Malus 4, verpla atst Pr av Malus 5, te verplaatsen Pr av

Malus 3, te verplaatsen

Niet geinventariseerd, te verwijderen Niet geinventariseerd, te verwijderen


Ulmus stamdiameter 12, hoogte 11, kroonprojectie 6 Salix stamdiameter 15, hoogte 12, kroonprojectie 3

Pr av

Thuja stamdiameter 15, hoogte 9, kroonprojectie 4


Thuja stamdiameter 15, hoogte 10, kroonprojectie 4

Qu ro

Malus 1, Malus 2, Chamae, te verplaatsen verpla atst 6 te verwijderen


Qu ro

Malus, te handhaven

Ac ps 'R o'

Qu ro

Malus 1, verpla atst

Qu ro Ac ps 'R o' Ac ps 'R o' Qu ro


Qu ro





te v erwijderen bos




Querc us robur stamdiameter 17, hoogte 8, kroonprojectie 7 Ac er campest re stamdiameter 23, hoogte 10, kroonprojectie 10 Querc us robur stamdiameter 14, hoogte 8, kroonprojectie 9

Querc us robur stamdiameter 22, hoogte 8, kroonprojectie 9 Niet geinventariseerd, te verwijderen




Prunus avium stamdiameter 10, hoogte 4, kroonprojectie 6 Chamaecy paris stamdiameter 15, hoogte 10, kroonprojectie 5


Juniperus stamdiameter 10, hoogte 10, kroonprojectie 4 Prunus avium stamdiameter 10, hoogte 4, kroonprojectie 6

Prunus avium stamdiameter 16, hoogte 5, kroonprojectie 7

Prunus serrulat a stamdiameter 18, hoogte 8, kroonprojectie 9


Qu ro

Ac ps 'R o'

Qu ro

Qu ro Qu ro

Fr ex

Qu ro Qu ro Qu ro

Fr ex Qu ro

Qu pa

Laag van 20 cm vergraafbaar zand Qu ro

Fr ex

Qu ro Qu ro Ro ps Ro ps

Ro ps

Ro ps

Qu ro Qu ro

Fr ex Ro ps

Qu ro Qu ro

Ro ps

Qu ro Qu ro

Ro ps Ro ps

Qu ro

188000

Be pe, 12 Be pe, 4


te v erwijderen bos


Qu ro

Salix alba stamdiameter 22, hoogte 12, kroonprojectie 4


Ac er ps eudopl stamdiameter 14, hoogte 7, kroonprojectie 5

Qu ro

Ro ps


Ac er ps eudopl stamdiameter 14, hoogte 8, kroonprojectie 5



Salix stamdiameter 35, hoogte 12, kroonprojectie 9

Ju re, verpla atst

Salix stamdiameter 26, hoogte 14, kroonprojectie 10


Qu ro


Bijlage 3

Rekenresultaten profielwijziging weg (op bestaande relevante woningen)

k:\doc\v\2008\104100\v2008104100r001.doc 28-11-2008

V.2008.1041.00.R001 Rekenresultaten nieuwe ontsluitingsweg


Model: Geluidruimte nieuwe ontsluitingsweg - SRM - Arnhem Bijdrage van Groep Nieuwe verbindingsweg op alle ontvangerpunten (inclusief groepsreducties) Rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------201_A Klingelbeekseweg 176 A 1,5 47,14 44,69 37,68 47,85 201_B Klingelbeekseweg 176 A 5,0 46,78 44,31 37,30 47,48 202_A Hoogstedelaan 83 1,5 50,56 48,14 41,18 51,30 202_B Hoogstedelaan 83 5,0 50,37 47,94 40,98 51,11 203_A Utrechtseweg 265 (Huis en Haard) 1,5 44,91 42,49 35,54 45,66 203_B 203_C

Utrechtseweg 265 (Huis en Haard) Utrechtseweg 265 (Huis en Haard)

5,0 7,5

45,41 45,24

42,98 42,82

36,02 35,85

46,15 45,98


Geonoise V5.43

31-10-2008 10:24:43

Eisenhowerlaan 112, Postbus NL-2508 EE Den Haag T +31 (0) F +31 (0)

Recommend Documents