Een periodieke uitgave van Ballast Nedam Bouwmaterieel Januari 2010

ORD

BOUWMATERIEEL

ACTUEEL Een periodieke uitgave van Ballast Nedam Bouwmaterieel

Januari 2010

VOORWOORD IN DIT NUMMER: VOORWOORD

1

SAMENWERKING STAAT VOOROP BIJ KETEN BN INFRA

1

PILOT “TELLEN OP DE BOUWPLAATS”

2

VALKOP-SYSTEEM

3

LEVERING BUSSEN TRANSPORT MEUBILAIR

4

NIEUW BIJ BN BOUWMATERIEEL

5

POTAIN IGO 13

6

IDE NTITE ITSC ONTROLE S OP DE BOUWPLAATS

7

HIJSBANDEN VOOR ÉÉNMALIG GEBRUIK

7

CONTACTPE RSONE N

8

 Bouwmaterieel Actueel 5e jaargang uitgave 8

Staat 2010 in het teken van herstel of niet? Helaas is het wel zo dat de bouwnijverheid veel later dan andere bedrijfstakken hiervan gaat profiteren. We zullen dus op onze hoede moeten zijn en de bewegingen hierbinnen nauwlettend in de gaten moeten houden. Sturen op bezettingsgraad van ons materieel is hierbij een vereiste. Tevens zal de nadruk, nog meer dan nu al het geval is, moeten komen te liggen op de kostprijs en onze toegevoegde waarde. Één van de onderwerpen die hierbij een belangrijke rol speelt is vertrouwen. Hoe goed we de processen in Almere hebben opgetuigd, hoe snel we kunnen reageren op de vraag van de klant, het allerbelangrijkst is toch wel dat u als klant op alles wat we voor u doen, kunt vertrouwen. Een mooi voorbeeld van wat dit in de dagelijkse praktijk voor u kan betekenen, treft u aan op bladzijde 2.

NIE UW ZAAGBLAD PRODUC E E RT VEE L MINDE R GELUID!

INTERESSANTE INFORMATIE:

We kunnen terugblikken op een goed jaar voor BN Bouwmaterieel. 2009 heeft ons veel gebracht, maar de huidige economische omstandigheden nopen ons echter om wellicht nog meer dan andere jaren, kritisch vooruit te kijken. In deze Actueel willen we dit dan ook zeker voor u doen. Nieuw materieel, de samenwerking op het gebied van accommodaties met BN Infra Materieel en de Pilot tellen op de bouwplaats laten zien dat we dit dan ook serieus nemen.

Een ander goed voorbeeld van optimalisatie is de samenwerking tussen BN Bouwmaterieel en BN Infra Materieel op het gebied van accommodaties. Voor alle bouwplaatsen in de regio's bij BN Infra gaat BN Bouwmaterieel waar dan ook in Nederland in 2010 alle accommodaties verzorgen. De succesfactoren hierbij zijn: centralisering, kostenbeheersing en flexibiliteit. Bij dit alles staat de klant natuurlijk nog steeds voorop. Harry Hertsenberg Directeur

SAMENWERKING STAAT VOOROP BIJ KETEN BN INFRA Op initiatief van BN Infra is er een einde gekomen aan de onduidelijkheden op het gebied van accommodaties binnen BN Infra. Regelmatig waren er onduidelijkheden bij wie de klant nu moest zijn op het gebied van accommodaties. De ene regio deed al zaken met BN Bouwmaterieel, een andere regio deels en weer andere regio’s deden helemaal geen zaken op dit gebied met BN Bouwmaterieel.

Door de samenwerking tussen BN Infra Materieel en BN Bouwmaterieel is er een einde gekomen  Kijk voor meer informatie aan wat de klant toch wel ervaart als een onduiop www.materieel.ballast- delijke en onoverzichtelijke situatie. Niet dat de oude situatie niet goed functioneerde, maar de nedam.nl nieuwe opzet resulteert op termijn in een nog betere aanpak op het gebied van accommodaties binnen de BN Infra regio’s.  Wilt u een exemplaar van Deze aanpak kenmerkt zich doordat met ingang het Materieel Handboek, van januari 2010 alle accommodaties via BN meldt u zich dan aan via Bouwmaterieel verhuurd zullen worden. Vanaf www.materieel.ballastdat moment zijn de in het land aanwezige keten nedam.nl en units overgedragen aan BN Bouwmaterieel en zijn wij ook vanaf dat moment verantwoordelijk voor het gehele plaatje.

Door het ketenpark te centraliseren levert dit op termijn voor alle partijen een win-win situatie op. Vooralsnog merkt de klant niets van deze wijziging want de keten worden door BN Bouwmaterieel op dezelfde wijze verhuurd als BN Infra Materieel dit ook deed. Een kanttekening willen we hierbij wel plaatsen en dat is dat indien de staat van de keet ook volgens de klant niet meer voldoet, we in actie moeten komen. Lees het vervolg van dit artikel op bladzijde 2.

BOUWMATERIEEL ACTUEEL

Pagina 2

SAMENWERKING STAAT VOOROP BIJ KETEN BN INFRA (vervolg) Indien wenselijk kan de klant dan per project een beroep doen op onze tijdelijke huisvesting tegen de bekende condities zoals die terug te vinden zijn op onze website. Kiest de klant echter wederom voor huur op jaarbasis, dan zullen daar weer aparte en op zichzelf staande afspraken over worden gemaakt. Door de centralisering zijn de daarbij behorende voordelen evident: een betere bezettingsgraad, standaardisatie van het pakket in combinatie met de faciliteiten in Almere, zullen gaan resulteren in een betere kwaliteit en een betere kostprijsbeheersing.

Centraliseren van het ketenpark is een win-win situatie voor iedereen!

De dienstverlening zal zich in het begin toe spitsen op de contacten op het gebied van onderhoud en mogelijke verplaatsingen van de units in het land. Ten tweede mag men ervan uitgaan dat ook het ketenpark dat al in de regio aanwezig is, vakkundig wordt onderhouden en daar waar noodzakelijk ook wordt gekeurd (installatie en brandblussers). Uiteraard is het mogelijk om een eventuele uitbreiding aan te vragen of juist een vermindering van het aantal units in de regio. Daarover zullen de contactpersonen van BN Infra Materieel (de heer S. Kooistra en de heer H. Goossens) met u contact opnemen. Ook zullen zij u over de zienswijze van BN Infra binnen deze samenwerking op de hoogte stelen. BN Bouwmaterieel verwacht dat op de middenlange termijn wel steeds meer gekozen zal worden voor de verhuur op projectbasis. Bij verhuur op projectbasis is bezettingsverlies het risico voor BN Bouwmaterieel als er bijvoorbeeld tussen twee projecten in geen huisvesting meer nodig is. Tevens gelden voor de aan– en afvoer van accommodaties vaste prijzen door heel Nederland. Wilt u op voorhand al meer informatie over deze nieuwe aanpak, neem dan contact op met de heer Henny Goossens van BN Infra Materieel (0346-581798) of de heer Dirk Zunneberg van BN Bouwmaterieel (036-5492562).

PILOT “TELLEN OP DE BOUWPLAATS” LEERT ONS VEEL! Vorig jaar zijn we een proef gestart met het tellen op de bouwplaats, hiervoor hebben zich twee projecten gemeld, t.w. het project Rokade in Spijkenisse en het project 43 woningen Berckelbosch in Eindhoven. Het project 43 woningen Berckelbosch is onlangs afgerond en hieronder treft u een verslag aan van de evaluatie. Allereerst willen we nog even stilstaan bij de aanleiding voor de pilots. Door het grote aantal afkopen op de projecten voor schade en/of vermissingen van materieel kwam telkens ook de discussie over de uitkomst van onze tellingen weer boven en dan met name het feit dat er tekorten ontstaan na afloop van een bouwproject. Door nu eens stil te staan bij de hele keten rondom het afvoeren van materieel vanaf een project wilden we graag in beeld krijgen of nu daadwerkelijk verschillen ontstaan op de bouwplaats of niet. Doel van deze pilot is dan ook om samen met de uitvoering van een bouwproject alle bewegingen op het gebied van materieel van de aanvoer tot en met de afvoer en tellingen aan toe nu eens goed in beeld te krijgen.

bakken en/of rekken zitten. Het project geeft op wat er afgevoerd moet worden en deze aantallen worden op de afvoerbon gezet. Op het project controleert de chauffeur samen met het project de opgegeven aantallen met de geladen aantallen. Beiden zetten hier een handtekening onder.

Op onze werf in Almere worden er van de vracht foto’s gemaakt, terwijl de vracht nog op de vrachtwagen staat. De vracht wordt op de werf geteld en daarna wordt de definitieve telling naar het project gemaild, inclusief de foto’s. Zodra er afwijkingen zijn tussen de opgegeven hoeveelheid van het project en de door ons op de werf getelde aantallen kan dit gelijk gecontroleerd worden, aangezien de vracht nog bij elkaar staat op de Alle materieel is via internet besteld en afgemeld en de uiteinde- werf in Almere. lijke internetkorting bedroeg dan ook € 5.405,22. Het project had bewaking op de bouwplaats middels een detecHet project 43 woningen Berckelbosch maakt onderdeel uit van tiesysteem met het oog op vandalisme en diefstal op het voorde ontwikkeling door Ballast Nedam van het gehele gebied Ber- gaande project. Bij de leveringen van materieel zijn geen verckelbosch. De hoofduitvoerder is Michel van den Biggelaar en schillen geconstateerd. Het project was goed georganiseerd en de projectleider is Jan van Es. Voorafgaand aan het project 43 deed zijn aanvragen voor het leveren en afvoeren van materieel woningen Berckelbosch hebben zij het project 70 woningen altijd op tijd en via internet. Hierdoor zijn er geen transportkosBerckelbosch gedaan, aan het einde van dit project bleef er een ten aan het werk doorbelast voor leveringen en afvoeren van aanzienlijke hoeveelheid materieel op de huurlijst over. Naar materieel (welke onder de vijf werkdagen regeling vallen). Zodra aanleiding hiervan hebben zij zich aangemeld voor de proef met de telling verwerkt was werd deze gecontroleerd met de opgehet tellen op de bouwplaats. geven aantallen door het werk. Bij verschillen werden deze gecommuniceerd naar het project, waarbij de foto’s van de vrachtWat betekent tellen op de bouwplaats? We hebben met het wagen een goed hulpmiddel waren om dit met het project te project de afspraak gemaakt dat bij levering, de vracht aan de communiceren. hand van de vrachtbrief gecontroleerd wordt door het project, samen met de chauffeur. Na deze controle zetten zowel de Lopende het project werd er een diefstal geconstateerd waarbij chauffeur als het project een handtekening voor akkoord op de men van een vracht met materieel die klaar stond om afgevoerd vrachtbrief. Bij het retour sturen van het materieel heeft het pro- te worden materieel meegenomen had. Vervolg op bladzijde 3. ject het materieel geteld en in de juiste hoeveelheden in de .

BOUWMATERIEEL ACTUEEL

Pagina 3

PILOT “TELLEN OP DE BOUWPLAATS” LEERT ONS VEEL! (vervolg) Doordat het project goed georganiseerd was en wist wat er afgevoerd moest worden en alles bij elkaar klaar had staan kwam men hierachter. Er is voor ruim €12.000,00 aan materieel ontvreemd, dit waren o.a. ruim 2000 koppelingen met koppelingbakken, 200 steigerdelen en een bokje steigerpijpen van 4 meter. Bij de afronding van het project is er geen discussie geweest over de aantallen die nog open bleven staan, uiteindelijk is er voor € 2.700,00 aan materieel afgekocht. Voor Ballast Nedam Bouwmaterieel is deze manier van werken goed bevallen, met name het feit dat al het materieel gesorteerd afgevoerd wordt. Dit levert een snellere verwerking van de te tellen vrachten op. Daarnaast kunnen we gelijk met het project communiceren over de aantallen welke het project denkt af te voeren en de aantallen die werkelijk afgevoerd zijn. Achteraf is er dan geen verschil van mening meer of materieel wel of niet afgevoerd is, dit wordt gelijk met de afvoer van het materieel Meer weten, neem gerust contact op met Edwin Prinsen geregeld. Voorwaarde is dan wel dat het werk tijd en dus geld steekt in het sorteren en tellen van het materieel dat retour ge- (036-5492544)

LAYHER VALKOP-SYSTEEM: WELKOME AANVULLING! Het kenmerk van valkop-systemen is dat stempels en/of staanders het betonoppervlak tijdens en na het ontkisten blijvend ondersteunen, terwijl de bekistingspanelen en/of bekistingsdragers reeds in een vroeg stadium kunnen worden weggenomen. koppel deze eigenschap aan dragers van aluminium en je hebt een efficiënt en eenvoudig monteerbaar en inzetbaar ondersteuningsprincipe. Dat dit ook tot kostenbesparing kan leiden leest u in dit artikel. Het Layher valkop-systeem in combinatie met de Allround systeemsteiger, is uitermate geschikt voor het ondersteunen van betonvloeren of balken. Met een minimaal assortiment aan onderdelen kan op eenvoudige wijze een snel te monteren ondersteuningsconstructie gerealiseerd worden, die stabiel en maatvast is. Bij vloeren die wel vormvast maar nog niet volledig op sterkte zijn kunnen, na overleg met de betonconstructeur de aluminium systeemdragers en mogelijk liggers en diagonalen, gefaseerd gedemonteerd worden. Het gedemonteerde materiaal kan op een nieuw stramien of vloer weer gebruikt worden. Dit verhoogt het rendement van het materiaal zodat er kostenbesparend gewerkt kan worden. De valkop bovenop de staanders bestaat o.a. uit een losse wartel. In de bekistingsfase bevinden de schalen zich in de hoogste stand. Aan de schalen hangen de aluminium dragers en daarmee de overige onderdelen. Bij het ontkisten slaat men met een hamer de wartel (linksom). Hierdoor valt de schaal van de valkop 70 mm naar beneden en kunnen de aluminium dragers worden weggehaald, terwijl de staander met valkop de vloer blijft ondersteu-

Zodra de betonvloer voldoende is verhard, kunnen (na overleg met de betonconstructeur) ook de staanders worden gelost en verwijderd. In geval van doorstempelen dienen deze staanders vlak voor het storten van de volgende vloer in een zekere volgorde even te worden gelost en weer handvast aangedraaid te worden zodat de jonge betonvloer zichzelf gaat dragen en overbelasting van de staanders en de onderliggende vloer wordt voorkomen. De Layher systeemsteiger onder de valkop-bekisting bestaat uit standaard staanders, gekoppeld met standaard liggers en diagonalen. De staanders zijn voorzien van een verstelbare voetspindel. Met staanders en liggers van verschillende lengten kan men passende ondersteuningsteigers bouwen tot grote hoogten. Door het op bepaalde plaatsen aanbrengen van werkvloeren in de ondersteuningsconstructie kan er op een veilige en verantwoorde manier gemonteerd en gedemonteerd worden. Het Layher valkop-systeem is opgebouwd uit kleine onderdelen die in principe met de hand kunnen worden getransporteerd. Meer weten bel met Dim de Jong (036-5492578)

Pagina 4

BOUWMATERIEEL ACTUEEL

BN BOUWMATERIEEL LEVERT STADSBUSSEN Als het even duurt voordat je op je werkplek bent omdat er buiten het bouwhek geparkeerd moet worden, dan is het een besparing als je de laatste 1,5 km niet te voet hoeft af te leggen. Dat dacht men ook op het project NUON Magnum en zo werd de vraag gesteld of BN Bouwmaterieel wat kon betekenen bij de levering van stadsbussen.

Toen wij de vraag van het project Nuon Magnum van Ballast Nedam Industriebouw in Eemshaven kregen voor het leveren van bussen, hebben wij ook niet zo lang na hoeven te denken om te zeggen dat wij ons best zouden doen voor het leveren hiervan. Het project bevindt zich op een terrein van 1 km 2 met op diverse plaatsen binnen dit terrein bouwactiviteiten. De loopafstanden zijn dus enorm, zeker als je bedenkt dat daar een groot aantal mensen aan het werk gaat. Het zoeken naar bussen liep via een aantal sites in binnen- en buitenland en uiteindelijk naar een contact bij het gemeente vervoerbedrijf in Amsterdam. Daar zijn 2 bussen gekocht die de week ervoor nog in de normale dienstregeling reden. De bussen zijn nagekeken en voorzien van Ballast Nedam reclame en vervolgens naar Eemshaven gebracht. In Eemshaven zijn de bussen inmiddels ingezet voor het vervoer van personeel. Het werk heeft zelf de buschauffeurs ingehuurd die verantwoordelijk zijn voor de dienstregeling ter plaatse.

AANVOER VAN MEUBILAIR VERGT ASSISTENTIE! Het aan- en afvoeren van meubilair wordt uitgevoerd door de firma Buko. Buko doet dit met 1 persoon en een speciale wagen die de meubels ook via het raam op de 1e verdieping van de keet kan lossen. Wel vragen we via het werk assistentie. Volgens onze algemene voorwaarden artikel 2.3.5. dient het werk 1 persoon beschikbaar te stellen om te assisteren bij het lossen en laden van het meubilair. Nu kan het natuurlijk zo zijn dat u geen medewerker beschikbaar heeft om te assisteren. Één belletje is genoeg en we sturen iemand mee!. De kosten voor deze extra inzet zijn dan wel voor rekening van het werk. Meer informatie? bel Dirk Zunneberg, (036-5492562)

NIEUW TYPE ZAAGBLAD PRODUCEERT VEEL (30%) MINDER GELUID Steenzagen is tamelijk belastend voor de directe omgeving, zowel stof als lawaai zijn dan erg hinderlijk. Met behulp van allerlei middelen kun je zeker wat aan het stof doen. Het lawaai kan sinds kort ook sterk verminderd worden. BN Bouwmaterieel heeft een nieuw type steenzaagblad dat de geluidsoverlast voor de gebruiker en werkomgeving enorm reduceert, met wel 30 %! Het gebruik van diamantzagen vindt vaak plaats in de open lucht waardoor de omgeving volledig blootgesteld wordt aan het lawaai. De Europese regelgeving geeft aan dat bij een geluidsniveau boven de 85 dB (A) gehoorbescherming verplicht is. Diamantzagen genereren bij toepassing op een motorzaag-, vloerzaag-, en tafelzaagmachines een hoger geluidsniveau. Het gebruik van “stille” diamantzagen wordt daarom steeds belangrijker, omdat deze het geluid in de directe omgeving van de werkzaamheden drastisch verminderen. Een tweede veroorzaker van lawaai vormen de luchtstromen door de uitsparingen in het draaiende zaagblad. Deze luchtstromen geven een hoge fluittoon. Bij een standaard diamantzaagblad valt dit in eerste instantie niet op, maar vergeleken met de Norton Silencio is het duidelijk aanwezig, vooral bij steenzaag– en vloerzaagmachines.

Het nieuwe gepatenteerde ontwerp voorkomt deze luchtstroom in de uitsparingen van de stalen kern en neutraliseert het fluiteffect volledig. De Silensio voldoet aan de Europese Norm EN13236. Artikelnummer Koopprijs

0504117 € 207,50

Dit lijkt duurder dan het reeds bestaande zaagblad maar het zaagsegment is nu 15 mm i.p.v. 8 mm. Dit betekent ook nog een keer een verdubbeling van de levensduur en bij maar een prijsverhoging van 50%. Meer weten? Neem contact op met Jeffrey Hoffmann, (036-5492505).

Pagina 5

BOUWMATERIEEL ACTUEEL

NIEUW BIJ BN BOUWMATERIEEL Kunststof rijplaten: Materieelcode 3910095 Materiaal PE kunststof Afmetingen 4000x1000x20 cm Gewicht 78 kg Verhuurprijs € 2,24 per stuk per week

Milieu container 2,5 x 3 m: Materieelcode 380102 Lengte 2991 mm Breedte 2438 mm Hoogte 2591 mm Inhoud 16 m 3 Gewicht 1250 kg Materiaal plaatstaal Verhuurprijs € 17,50 per stuk per week Inclusief slotbalk, slot en 2 sleutels Aanvullende informatie: Lekbak - voorzien van stalen voorzetrand 150 mm, stalen vloer, een stalen frameconstructie met daarop gegalvaniseerde vloerroosters Roosters - 2 gegalvaniseerde dichtschuimende ventilatieroosters, smelten bij brand, afmeting 200x200 (bxh) Accessoires voor bouwhekken Stalen voetplaat: Materieelcode 3830002 Lengte 500 mm Breedte 250 mm Hoogte 200 mm Gewicht 11 kg Uitvoering staal (hot dip galvanized) Verhuurprijs € 35,00 per 100 stuks per week Schoorplaat constructie: Materieelcode 3830003 Lengte 1500 mm Breedte 150 mm Hoogte 210 mm Gewicht 12 kg Uitvoering staal (hot dip galvanized) Verhuurprijs € 22,05 per 100 stuks per week Ballast Nedam vlag Artikelnummer 0504155 Afmeting 2 x 3 mtr Koopprijs € 40,00 per stuk De vlag staat als besteltip bij de vlaggenmasten maar is ook apart te bestellen via onze internetsite.

Hijsbrancard met hijsspin Artikelnr hijsbrancard 0504147 Artikelnr hijsspin t.b.v. brancard 0504148 Max lengte 2170 mm Max breedte 620 mm Max hoogte 185 mm Gewicht 13,5 kg Capaciteit 278 kg Verkoop/terugkoop artikel Verkoopprijs 0504147 € 510,00 Terugkoopprijs 0504147 Verkoopprijs 0504148 € 485,00 Terugkoopprijs 0504148

€ 255,00 € 242,50

Voor het juiste gebruik staat een gebruikersinstructie op onze website waar deze artikelen ook besteld kunnen worden.

BOUWMATERIEEL ACTUEEL

Pagina 6

POTAIN IGO 13 (10 TON/METER UITVOERING) In onze Actueel van augustus 2007 hebben we aandacht besteed aan onze IGO 13 welke als 10 ton/meter kraan te gebruiken is, hierdoor kan deze hijskraan bediend kan worden door bouwpersoneel zonder hijsbewijs. De gebruiker van de machine dient enkel een instructie te krijgen om de machine te mogen bedienen. Door de compacte afmetingen is de kraan op bijna iedere bouwplaats toe te passen. De machine wordt momenteel ingezet als zijnde hulpkraan op het project “132 appartementen te Rijswijk”. Op een bouwproject zijn de vaste torenkranen vaak druk bezet. De lichte hand- en spandiensten worden dan vaak als verstorend gezien en wordt er een mobiele hijskraan ingehuurd. De IGO 13 biedt de projecten dan ook een zeer goedkoop en flexibel alternatief voor het lichte kraanwerk.

Zo ook in Rijswijk waar de IGO 13 staat gepositioneerd aan de bouwwegzijde om de lichte vrachten van vrachtauto’s te laden en/of lossen zodat de torenkranen niet uit het productieproces hoeven te worden gehaald. Tevens worden de wapeningsnetten door de ijzervlechter geprefabriceerd met de kraan en als deze compleet zijn worden deze m.b.v. de torenkranen geplaatst. Wachttijden voor de ijzervlechters zijn op deze manier gereduceerd omdat zij over een eigen kraan beschikken. Meer weten bel Eric Tukker of Jan Romijn (036-5492551)

Voordelen van een IGO 13 ton/meter kraan met zelfrijdende onderwagen zijn:





Voor bediening is geen hijsbewijs nodig maar kan worden volstaan met een instructie waardoor bouwpersoneel de machine kan bedienen. Machine is zelf elektrisch te verrijden (kraan dient wel ingevouwen te worden).

Speciale lasttabel IGO 13 10 ton/meter (bediening toegestaan ZONDER machinistendiploma) Gieklengte in m

Gewicht in kg



Kraan is eventueel te voorzien van eigen generator.

9

1000



Uitvouwen en verplaatsen van de kraan gaat snel.

12

825



Laag weektarief.

14

690

16

590

18

510

20

450

Standaard lasttabel IGO 13 (bediening VERPLICHT door gecertificeerde machinist) Gieklengte in m

Gewicht in kg

9,9

1800

12

1315

14

1090

16

925

18

800

20

700

BOUWMATERIEEL ACTUEEL

Pagina 7

IDENTITEITSCONTROLE VOORKOMT ILLEGALE ARBEID! Zonder een bezoekerspas een bedrijf of industrieterrein bezoeken, is tegenwoordig vaak niet meer mogelijk. De beveiliging van terreinen en panden is belangrijk. Toegangscontrole is onderdeel van de bedrijfsvoering geworden en worden vaak niet alleen uitgevoerd om veiligheidsredenen, maar ook omdat men graag wil weten “wie” er toegang heeft tot terreinen en panden. Identiteitscontrole wordt dan ook een steeds belangrijker onderdeel van de toegangscontrole.

Aan het eind van het controletraject ontvangt men een rapport in PDF-formaat. Dit rapport toont door wie en wanneer de ID – controle is uitgevoerd. Zodoende is elke ID-controle aantoonbaar, bijvoorbeeld tijdens controle van de Arbeidsinspectie.

Na de ID-controle ontvangt men een pas met daarop een pasfoto en de persoonsgegevens. Als iemand een tijd niet op de bouwplaats is geweest dan wordt de pas automatisch geblokkeerd en moet de persoon zich opnieuw melden. Iedereen moet Ook bouwplaatsen zijn soms uitgerust met een toegangscontro- zijn pas zichtbaar dragen. lesysteem. Door een identiteitscontrole (ID-controle) wordt geVan iedere werkgever wordt verwacht dat hij weet wie hij in controleerd wie er toegang heeft tot de bouwplaats en aan het werk is. Hierdoor worden bouwplaatsen veiliger en kunnen boe- dienst heeft. De werkgever is dan ook verantwoordelijk wanneer er illegale arbeid wordt geconstateerd en kan hiervoor worden tes voor illegale arbeid worden voorkomen. beboet. Een kopie van een ID-document is onvoldoende. Het Bouwbedrijven worden geconfronteerd met een grote diversiteit voorkomen van illegale arbeid is een belangrijke reden voor het aan werknemers. Naast “eigen” werknemers hebben ze ook te invoeren van ID-controles. maken met werknemers van onderaannemers, uitzendkrachten Als de Arbeidsinspectie de bouwplaats komt controleren en er en ZZP’ers. De controle op wie er daadwerkelijk op de bouwworden mensen aangetroffen die daar niet hadden mogen zijn plaats aan het werk is, is daarom lastig. De eerste toegangsen het blijkt dat persoonsgegevens niet juist zijn, vallen er hoge controle is begin 2006 toegepast op een bouwplaats voor een boetes. Redenen genoeg om te besluiten een systeem voor IDwindmolenpark in IJmuiden. De opdrachtgever eiste dat er ge- controles in te voeren, maar ieder besluit zelf of een dergelijk registreerd werd wie er op de bouwplaats aanwezig was. systeem wordt ingevoerd en draagt zelf de verantwoordelijkheid voor de werknemers. Men moest zich melden en vervolgens werd er een kopie van het identiteitsdocument gemaakt. Maar hoe om te gaan met ID- Steeds meer bouwbedrijven zijn zich bewust van het feit dat uit documenten en hoe controleer je of een paspoort echt is? Nu in uitvoeren van ID-controle noodzakelijk is. Er zijn nog bedrijven 2010 draagt het toegangscontrolesysteem niet alleen bij aan de die kiezen voor de halve oplossing: het kopietje. Dit verandert beveiliging van de bouwplaats maar kan het ook helpen illegale indien een bedrijf wordt geconfronteerd met identiteitsfraude. arbeid te voorkomen. Tegenwoordig kan de ID controle worden BN Bouwmaterieel is actief bezig met het onder de aandacht uitgevoerd met behulp van Keesing ID DocumentScan. Door ID brengen van deze mogelijkheid. Ook belangrijk is te weten dat DocumentScan te integreren met Invise kan niet alleen de toe- ID DocumentScan preventief werkt. Op de bouwplaats Kromgang tot de bouwplaats worden gecontroleerd, maar controleert hout worden ruim 1000 personen gecontroleerd tijdens de looptijd van het bouwproject. De wens is om in de toekomst deze Ballast Nedam ook “wie” toegang heeft tot de bouwplaats. manier van toegangscontrole ook op andere bouwplaatsen te ID DocumentScan is een online programma waarmee elke orgaan toepassen. ganisatie op eenvoudige wijze de identiteit van een persoon en de echtheid van een ID-document kan vaststellen. Van elk IDWilt u meer weten? Neem contact op met Dirk Zunneberg, afd. document wordt een scan gemaakt en tegelijkertijd worden de Bouwplaatsinrichting, (036-5492562) machineleesbare strook (MRZ code) en de veiligheidskenmerken van het document gecontroleerd.

HIJSBANDEN VOOR EENMALIG GEBRUIK ZIJN OOK MAAR EENMALIG! Met grote regelmaat verschijnen op de bouwplaats ladingen waaraan de zogenaamde hijsbanden voor eenmalig gebruik vast zitten. Deze hijsbanden zitten vaak om betonijzer of aan kozijnen vast om deze te kunnen laden en te lossen. Het probleem is dat deze hijsbanden vaak worden bewaard omdat ze zo handig zijn in het gebruik maar zoals de naam al aangeeft zijn deze hijsbanden gemaakt voor eenmalig gebruik, dus alleen voor het lossen op de bouwplaats. Begrijpen doen we het wel: de eenmalige hijsbanden zien er goed uit en weggooien is dan zonde wordt er gezegd. Echter hier schuilt wel een risico aan, het doel van een dergelijke hijsband is een eenmalige inzet. Waarbij in het verleden vaak aan bindsels of gewoon touw werd gehesen, zie je nu steeds meer deze hijsbanden komen. Een veilig alternatief dat wel, alleen is het dus niet voor meerdere hijswerkzaamheden bestemd. Het is dan ook van belang om hergebruik te voorkomen en deze banden gewoon te vernietigen en weg te gooien. Het is wel lastig om deze banden als zodanig te herkennen. De informatie hierover is terug te vinden op het label, tevens bezitten deze hijsbanden een afwijkende kleur en een “vreemde” last aanduiding. Indien de last aanduiding afwijkt van het plaatje hiernaast , dan kunt u er vanuit gaan dat het om een eenmalige hijsband gaat. Ook zijn deze hijsbanden meestal gemaakt met een enkele bandlaag i.p.v. een dubbele bandlaag en zijn ze voorzien van een opdruk van de leverancier.

Wilt u meer informatie, neem dan contact op met Jan Romijn (036-5492552)

tel.: (036) 5492500

Postbus 1562

fax: (036) 5492599

1300 BN ALMERE

www.materieel.ballast-nedam.nl

Directie Harry Hertsenberg 036-5492550 06-53264445

Contactpersonen BN Bouwmaterieel

Materieel

Damsluisweg 61

Financiën & Administratie T. Kromwijk 036-5492520

Kwaliteit, Arbo & Milieu Y. Vermeulen 036-5492507

Algemene Zaken Y. Vermeulen 036-5492507

Automatisering & Internet P. Bosboom 036-5492510

Bekistingen & Steigers J. Hoffmann 036-5492505 06-53578095

J. Hoffmann 036-5492505 06-53578095

Bouwplaatsinrichting D. Zunneberg 036-5492562 06-51111478

Logistiek E. Prinsen 036-5492544 06-53125857

Kranen

Werkplaats

Overig

Werkplaats

Materieel

Werkplaats

Materieel

Opslag

Administratie

Coördinatie E. Tukker 036-5492550 06-51515939 Coördinatie J. Romijn 036-5492552 06-53620069 Werkvoorber. I. Mud 036-5492554

Chef WP S. Tierolf 036-5492555

Coördinatie H. Hagen 036-5492553 06-51279463

Chef WP J. Barbé 036-5492577

Coördinatie D. de Jong 036-5492578 06-53642597 Coördinatie E. Bodemeijer 036-5492571 06-53493354 Werkvoorber. D. v.d. Rijt 036-5492572

Chef WP W. ter Haar 036-5492568

Coördinatie R. Franken 036-5492566 06-53475722 Coördinatie R. v.d Weijer 036-5492561 06-51336482 Werkvoorber. J. Hernandez 036-5492560 Werkvoorber. M. Pul 036-5492564

Chef W. Rietveld 036-5492540 Plan. transport G. Pruijn 036-5492543 Magazijn R. Kloosterhuis 036-5492587

Coördinatie D. Kalloe 036-5492541 Coördinatie W. Martens 036-5492542 Reclame facturen P. Krijnen 036-5492523

De afdeling Materieel adviseert over bouwtechnische zaken m.b.t. de inzet van hijskranen, diverse bouwliften en ander materieel, waaronder elektrisch handgereedschap. De afdeling kan voor u een hijsplan ontwerpen met daarbij gespecificeerd de benodigde hijskranen in combinatie met de op uw bouwplaats benodigde bouwliften. Speciale opstellingen en de daaraan gekoppelde keuringen worden geheel door de afdeling verzorgd. Afhankelijk van de uitvoering van de hijskraan, begeleidt de afdeling ook de te treffen voorzieningen m.b.t. fundatie en ondergrond van de hijskraanopstellingen. De afdeling Bouwplaatsinrichting assisteert en adviseert bij bouwplaatsinrichting. De afdeling kan voor u tijdelijke installaties ontwerpen, calculeren, tekenen en installeren (m.u.v. het graafwerk). Tevens is dit de aangewezen afdeling voor het plaatsen van accommodaties en het verzorgen van de nutsvoorzieningen. De afdeling Bekistingen & Steigers is gericht op de inzet van bekisting c.q. ondersteuning en steigerwerk op de bouwplaats. Er worden adviezen en voorstellen uitgewerkt die door de diverse bekistingspecialisten van de werkmaatschappijen zijn aangereikt ter uitvoering. Deze adviezen worden uitgevoerd op basis van de diverse mogelijkheden en systemen die BN Bouwmaterieel te bieden heeft. De afdeling Logistiek is verantwoordelijk voor de planning en uitvoering van het logistieke proces en de handeling van het bouwmaterieel, zodanig dat de kwaliteit van het materieel gewaarborgd is. De afdeling zal te allen tijde proberen het bestelde materieel tijdig te leveren, ook als dit niet op de werf voorradig is. Voor informatie over onze internetpagina www.materieel.ballast-nedam.nl kunt u contact op nemen met de afdeling Automatisering. Voor storingen aan de elektrische installatie op uw bouwplaats belt u met Willem ter Haar 036-5492568. Voor storingen aan mechanisch materieel (liften, kranen en handgereedschap) belt u met Sander Tierolf 036-5492555. Voor planning van kraanmachinisten belt u met Jan Romijn 036-5492552.

CALAMITEITENDIENST BN Bouwmaterieel: Indien u vanwege een probleem, buiten de reguliere arbeidstijden, toch contact met ons wilt, kunt u ons bereiken op 036—5492500. U krijgt dan een nummer te horen dat u kunt bellen op zaterdag, zon– en feestdagen en in werkweken tussen 16:45 en 07:00 uur.