1
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. EU és ENSz-EGB Közúti-jármő Mőszaki Koordinációs Központ KTI-EKK Emlékeztetı
az EU és ENSz-EGB Közúti–jármő Mőszaki Koordinációs Központ által 2008.március 5-én megrendezett 13. hazai Egyeztetı Fórumon elhangzottakról. A Közlekedéstudományi Intézetben megrendezett 13. hazai Egyeztetı Fórumon - a célkitőzésnek megfelelıen – a meghívottak és résztvevık mellékelt jegyzékében szereplı hazai hatóságok, vizsgáló szervezetek, egyetemek és fıiskolák, gyártó-, üzemeltetı-, kereskedelmi- és fuvarozó vállalatok, egyesületek stb. megjelent képviselıi (18 fı), a részükre elızetesen megküldött napirendnek megfelelıen, szóbeli tájékoztatást kaptak a közúti jármővek nemzetközi mőszaki követelményei tárgyában, - az Európai Unió egyes szervezeteiben, Brüsszelben, illetıleg - az ENSZ-EGB- W. 29 Világfórum keretében, Genfben, az elmúlt hónapokban folyt tevékenységrıl. Miután az említett fórumokon résztvevı magyar szakértık beszámoltak a gépjármővekre vonatkozó új nemzetközi mőszaki elıírásokról, illetıleg elıírásmódosításokról, a résztvevık hozzászólásait követıen, a FÓRUM tudomásul vette ezeket, a beszámolókat. A FÓRUM- on elhangzott, „elsı kézbıl” származó, és a jelen emlékeztetıben összefoglalt információk, a meghívott szakmai kör számára, a következı idıszakban folytatott tevékenységük fontos bázisául, míg a következı EU és ENSZ-EGB üléseken, Brüsszelben vagy Genfben résztvevı magyar szakértık számára, tárgyalási magatartásuk alapjául szolgálnak. 1. Megnyitó Deák János a KTI-ben mőködı EU és ENSz-EGB Közúti Jármő Mőszaki Koordinációs Központ vezetıje üdvözölte a megjelenteket köztük Pongrácz Károly urat, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Infrastruktúra Szabályozási Fıosztály vezetı fıtanácsosát, illetıleg Gyırfi Ferenc Üzleti Környezetfejlesztési fıosztály szakmai tanácsadóját. Emlékeztetıül ismertette azokat az EU és ENSZ szervezeteket, melyekben magyar gépjármő szakértık is közremőködnek az EKK koordinálása mellett, majd felkérte Szabó Sándor urat, hogy készítsen az ülésrıl emlékeztetı feljegyzést.
2
2.
Beszámolók EU ülésekrıl Brüsszelben rendeztek).
( melyeket
2007.XI.8 és 2008.március 4 közt
2.1 Bády László úr (TÜV-NORD-KTI ), beszámolt az EU Tanácsának az Egyezmény 133. cikkelye alapján mőködı és Mőszaki Harmonizációs Gépjármő Bizottságai hat ülésérıl: - a hidrogén- és energiacellás hajtású gépjármővek tárgyában két szinten folyik egy - a kihirdetésével azonnal hatályba lépı és a nemzeti jogrendbe iktatást nem igénylı Rendelet (tehát nem Irányelv), elıkészítése. Parlamenti és Tanácsi szinten ebben a témában a „keretrendelet” már elkészült. Most folyik a mőszaki követelmények kidolgozása szakértık részvételével, a Bizottság által irányított úgynevezett „komitológiai” eljárás keretében, ahol a keretrendeletet töltik ki a mőszaki részletekre vonatkozó követelményekkel és vizsgálati módszerekkel. Ezt a témát mővelik még az ENSz-EGB GRSP és GRPE szakértıi munkacsoportjaiban létrehozott HFCV-SGS (biztonsági), illetıleg HFCV-SGE (környezetvédelmi) informális munkacsoportok is, melyek az azonos tárgyú GTR (mőszaki világ-elıírás) kidolgozását végzik. - a gyalogos és frontális ütközés védelmi korábbi 2003/102/EK és 2005/66/EK Irányelveket átdolgozó új EU Rendelet kidolgozása a fenti eljáráshoz hasonlóan folyik. A vonatkozó keret állásfoglalás aktív elemek, bedolgozását írja elı. (BAS= fékasszisztens rendszer, ütközés elkerülı rendszerek). - Az EU Tanácsnak az Egyezmény 133. cikkelye alapján mőködı Bizottsága felhatalmazta az EU Küldöttet arra, hogy a WP. 29 144. ülésének napirendjén szereplı 47 db EGB elıírás módosítását - köztük a busz tetıszilárdság hatályára vonatkozó ECE/TRANS/WP. 29/2008/42 számú dokumentumot- megszavazza. Ezért az erre vonatkozó korábbi magyar „fenntartást” visszavontuk. 2.2 Bády László úr beszámolt az EU Bizottság CATP jelő és a késıbb ezt felváltó TCMV jelő Gépjármő Bizottsága 2008. február 18.i ülésérıl : - az új 2007/46/EK (minden gépjármő-kategóriára kiterjedı) típusjóváhagyási keretirányelv egyes mellékletei módosulnak: pl.a COC = megfelelıségi nyilatkozat, az egyedi jóváhagyások kérdése stb. - a készülı horizontális elıírás a régi R.E.3. ajánlás helyébe fog lépni, a kategóriák és a fogalmak meghatározása céljára. - Az UNIMOG terepjáró felmentést kapott a felfreccsenı víz elleni védelemre vonatkozó 91/226/EK irányelv betartása alól. - A nappali lámpa automatikus vezérlése kérdésében még nincs végleges döntés. 3. Beszámolók ENSz-EGB ülésekrıl (melyeket 2007.XI.8 és 2008.III.4 között Genfben rendeztek) 3.1 Deák János úr (KTI) beszámolt az ENSz-EGHB-WP.29 Világfórum 143.ülésérıl. - Minthogy a meghívottak az ülésrıl részletes írásbeli beszámolót kaptak, így csak rövid kommentárt főzött hozzá.
3
- Tunézia az 1958 évi Jóváhagyási Egyezményhez 48. államként, míg az 1998 évi Világegyezményhez 29. államként csatlakozott. - az ülésen 38 db korábbi EGB elıírás módosítását fogadták el és tárgyalták a már elfogadott 5 db Világelıíráson (GTR) kívül további 14 db GTR elkészítését. - felvetıdött az egész világra érvényes tüzelıanyag elıírás kidolgozásának igénye, melynek elıkészítéséül a WP 29. ülésének keretében az autó- és olajipar, valamint a gazdaság magas szintő képviselıi fejtették ki véleményüket az új szabvány létrehozásának lehetıségeirıl és az általa elérendı hatásokról. A WP 29 ógy határozott, hogy 2008. januárjától a GRPE szakértıi munkacsoporton belül megalakult informális munkacsoport kezdi meg a szabvány elıkészítését. Szabó Sándor (KTI) ismertette a WP.29 Világfórum 2008. március 11-14. között megrendezendı 144. ülésének napirendjét. Minthogy a meghívottak, magyar nyelven írásban megkapták ezen ülés napirendjét, csak a lényegesebb pontokra tért ki: - 48 db régebbi EGB elıírás módosul (fıleg világítási elıírások) - A lámpák fénytani jellemzıi és szín koordinátái csak az EGB-48 elıírásban lesznek megtalálhatók - Vitára kerül a z új horizontális elıírás (kategóriák, definíciók stb) - Napirendre kerül az ENSz-EGB hivatalos és informális dokumentumok külalakjára vonatkozó tervezet (jelentések terjedelme maximálisan 16 oldal). - Sor kerül a biztonsági üveg, a fejtámla és az elektronikusan vezérelt menetstabilizáló (ESC) témákra vonatkozó GTR-ek vitájára is. - Az EGB-66 busz tetıszilárdság hatályára vonatkozó magyar fenntartás visszavonása és (részben ehhez kapcsolódóan) az ENSZ-EGB elıírások hatályával, alkalmazási területével („scope”) kapcsolatos általános magyar kérdésfeltevés is napirendre kerül. - Az 1997 évi Bécsi Egyezményhez az EU csatlakozása függıben van. 3.2 Bády László úr beszámolt a GRSP passzív biztonsági munkacsoport 42. ülésérıl: - Napirenden voltak az EU keretében is tárgyalt gyalogosvédelem és hidrogénhajtás témái; az utóbbi esetében a HFCV informális bizottság SGS jelő ága, a hidrogéntartályok biztonsági kérdéseivel kezd foglalkozni. - A dinamikus fejtámla vizsgálatának USA módszer szerinti bedolgozása a készülı GTR-be folyik. - Az oldalról ütközési vizsgálathoz használatos próbabábú (World –SID) kérdése még vitatott - A távolsági buszokba elıírt biztonságiöv bekötésipont elıírása készül. - Dolgoznak a gyermekvédı elıírás korszerősítésén. - A frontális ütközési vizsgálathoz használatos ütközıbak átdolgozása folyik - Foglalkoznak dán kezdeményezésre a fekvı busz-utasok bekötésének problémájával. - Az elektromos hajtású jármővek áramütés védelme is napirendre került.(EGB100 elıírás). 3.3 Pollák Iván úr (KTI) beszámolt a GRPE légszennyezési munkacsoport 55. ülésérıl:
4
- Az EGB-.83 számú személygépkocsi légszennyezési elıírás átdolgozott változata a WP.29 júniusi ülésére készül el. - A motorkerékpár légszennyezés elıírás indiai viszonyokra kiegészítése folyik - A jármővek - részecsketömeg mellett a részecskeszám alapján történı szigorított légszennyezési minısítése folyamatban van az Euro 5 és Euro 6 minısítési fokozatok keretében, mind dízel, mind benzin és gáz- üzem esetére. A készülı – az EU 715/2007/EK rendeletet kiegészítı mőszaki Rendelet kiterjed ezen kívül a szerviz információkhoz hozzáférést és az emissziójavító rendszer élettartamát szabályzó követelményekre is. Az EU-Bizottság keretében az autóipari mellett a környezetvédelmi részleg is foglalkozik ezzel a témával. 3.4 Hajdú Sándor úr (KTI) beszámolt a GRB zaj munkacsoport 47. ülésérıl: - ismertette azt az új zajmérési módszert, melynek eredményei jobban jellemzik a városi közlekedés zaját, figyelembe véve a teljesítmény dotációt (kW/t), az alkalmazott sebességi fokozatokat, az útfelületet, az egyenletes sebességgel haladást stb. Adatgyőjtés folyik a régi és új módszerrel minısített jármővekrıl. - a motorzaj megfelelı tokozással kézben tartható, míg a gördülési gumiabroncs zaj változatlanul problematikus. 3.5 Dr.Matolcsy Mátyás úr (GTE) beszámolt a GRSG-IG/R66 busz tetıszilárdság informális munkacsoport 5. ülésérıl: - az EGB-66 számú busz tetıszilárdság elıírás hatályának kiterjesztésével kapcsolatos módosítások folyamatban vannak. - A biztonságiöv és a rétegelt üveges oldalablakok kérdése vita alatt áll. 4. Állásfoglalás Az EU 133. cikkely szerinti, a Mőszaki harmonizációs, a CATP és a TCMV bizottságaiban, valamint az ENSz-EGB WP.29 Világfórumon és az ennek keretében ülésezı AC.1 Adminisztratív bizottság 38. , valamint az AC.3 Végrehajtóbizottság 22. és az AC.4 Adminisztratív Bizottság 8. ülésén és végül, a WP.29-nek alá rendelt szakértıi munkacsoportok ülésein résztvevı magyar szakértık véleménye alapján, a 13. Egyeztetı Fórum, támogatja az EGB-13H, 16, 18, 19, 23, 31, 37, 38, 46, 48, 50, 53, 66, 69, 70, 74, 77, 78, 86, 87, 89, 90, 91, 98, 99, 104, 107, 108, 112, 113, 116, 119, 121 és 123 számú elıírások módosításainak, továbbá az új horizontális elıírásnak az elfogadását.
2008. március 10-én Az emlékeztetıt összeállította:
Mellékelve: Meghívottak és résztvevık jegyzéke
Szabó Sándor, a KTI-EKK tud.fımunkatársa
5
Meghívottak és résztvevık jegyzéke
az EU és ENSz-EGB Jármő-mőszaki Koordinációs Központ 13. hazai Egyeztetı Fórumán a Közlekedéstudományi Intézetben 2008.márecius 5-én
Hatóságok: Gazdasági és Közlekedési Minisztérium: Infrastruktura Szabályozási Fıosztály fıtanácsos Üzleti Környezetfejlesztési Fıosztály tanácsadó Földmővelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium Külügyminisztérium HM Technológiai Hivatal Nemzeti Közlekedési Hatóság referens* Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal Nemzeti Akkreditáló Testület Országos Rendır Fıkapitányság Intézetek, társaságok: Autótechnika ÁEF Anyagvizsgáló Laboratórium AVL AUTÓKUT Mérnöki Kft Bánki Donát Mőszaki Fıiskola BME Gépjármő Tanszék Budapesti Mőszaki Fıisk. (Kandó) E.M.E DIAMOND ELECTRIC Magyarország Kft. FVM Mőszaki Intézet Gépipari Tudományos Egyesület társelnök Gépjármő Márkakereskedık O.Sz Közlekedéstudományi Intézet
TÜV NORD-KTI Kft.
Pongrácz Károly vezetı Gyırfi Ferenc szakmai Rónay László mőszaki Szebedy Vajk vez.tan. -
Várhegyi László adjunktus* Specker Szilárd menedzser Dr.Matolcsy Mátyás Deák János EKK vezetı Szabó Sándor tud.fım. Pollák Iván tud.fımunkatárs Hajdú Sándor tud.fım. Uhlik Krisztián tud.sm. Egri István ügyv. ig. Bády László fımunkatárs
6
Magyar Autóklub Magyar Elektrotechnikai Ellenırzı Int. Magyar Gépjármőimportırök Egyesülete (MGOE) Magyar Gépjármőipari Szövetség Magyar Gépjármőkereskedık Orsz.E. Magyar Jármőalkatrészgyártók O.Sz Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete Magyar Szabványügyi Testület MTESZ-KTE Széchenyi István Egyetem Gyır Vállalatok: Audi Hungária Motor Kft. Bakony Mővek Autóalkatrészgyártó Rt. Budapesti Közlekedési Vállalat Rt. GANZ-Transelektro Kft. GE-Hungary Rt. Tungsram Hirschler Üvegipari Vállalkozás Hungarocamion Nemzetközi Autóközl.Rt. IbB-Hungary Mérnökszakértıi Iroda INVENTURE Kft. ITALCAMION JÁFI-AUTÓKUT Mérnök Kft. KNORR-Bremse Fékrendszerek Kft. Közlekedési Mőszergyártó Rt Kravtex Kft. Magyar Suzuki Rt. Michelin Hungária Teherabroncs Gyár NABI Rt. Opel Magyarország Kft. Rába Jármő kft. Üzletfejlesztési és Katonai Projekt Rába Jármőipari Alkatrészgyártó Kft. Róna Kft. SALGGLAS Üvegipari Rt. TÜV Rheinland Intercert Kft. VOLÁN Egyesülés
-----------------* kimentette magát
Uhlir Péter fımunkatárs Víg Lajos szabv. menedzser* Kozma László fıtanácsadó* Saza József mősz.fım. dr.Székács György labor v. Kokesch Sándor tanácsadó Vincze Pap Sándor ügyv. Dtr.Voith András fejl. vez.* Varga Huba szakértı Görgey Péter üzletág vezetı -