1 Közlekedéstudományi Intézet Kht. EU és ENSz-EGB Közúti-jármő Mőszaki Koordinációs Központ KTI-EKK
Emlékeztetı
az EU és ENSz-EGB Közúti–jármő Mőszaki Koordinációs Központ által 2007.február 13-án megrendezett 10. hazai Egyeztetı Fórumon elhangzottakról.
A Közlekedéstudományi Intézetben megrendezett 10. hazai Egyeztetı Fórumon - a célkitőzésnek megfelelıen – a meghívottak és résztvevık mellékelt jegyzékében szereplı hazai hatóságok, vizsgáló szervezetek, egyetemek és fıiskolák, gyártó-, üzemeltetı-, kereskedelmi- és fuvarozó vállalatok, egyesületek stb. megjelent képviselıi (15 fı), a részükre elızetesen megküldött napirendnek megfelelıen, szóbeli tájékoztatást kaptak a közúti jármővek nemzetközi mőszaki követelményei tárgyában, - az Európai Unió egyes szervezeteiben, Brüsszelben, illetıleg - az ENSZ-EGB- W. 29 Világfórum keretében, Genfben, az elmúlt hónapokban folyt tevékenységrıl. Miután az említett fórumokon résztvevı magyar szakértık beszámoltak a gépjármővekre vonatkozó új nemzetközi mőszaki elıírásokról, illetıleg elıírás-módosításokról, a résztvevık hozzászólásait követıen, a FÓRUM tudomásul vette az elhangzott beszámolókat. A FÓRUM- on elhangzott „elsı kézbıl” származó, és a jelen emlékeztetıben összefoglalt információk, a meghívott szakmai kör számára, a következı idıszakban folytatott tevékenységük fontos bázisául, míg a következı EU és ENSZ-EGB üléseken, Brüsszelben vagy Genfben résztvevı magyar szakértık számára, tárgyalási magatartásuk alapjául szolgálnak. 1. Megnyitó A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium részérıl megjelent Gyırfi Ferenc szakmai tanácsadó. Ugyanakkor Pongrácz Károly vezetı fıtanácsos kimentette magát. Megbízásukból Deák János a KTI-ben mőködı EU és ENSz-EGB Közúti Jármő Mőszaki Koordinációs Központ vezetıje üdvözölte a megjelenteket. Ezt követıen emlékeztetıül összefoglalóan ismertette, az EU, illetıleg az ENSz-EGB keretében, a közúti jármővekre vonatkozó nemzetközi egyezményeken alapuló, mőszaki elıírás-alkotó tevékenység szervezeti kereteit.
2 . 2. EU- beszámolók 2.1 Az EU Bizottság CATP-MV jelő, a mőszaki elıírásokat a technika fejlıdéséhez igazító Gépjármő Munkacsoportja 2006.X.23-án tartott 87. ülésérıl Brett Gábor (TÜV-NORD-KTI kht.) ,míg ugyanezen munkacsoport 2007.II.5-án megtartott 88.ülésérıl –vetített szövegek kíséretében - Bády László (TÜV-NORD-KTI_kht.) tartott ismertetést. -
-
a 87.ülés napirendjére tőzött kérdésekben képviselendı magyar álláspontot a 2006.X.18-án megtartott 31. „kerekasztal” megbeszélésen alakítottuk ki. Nappali menetlámpa automatikus ki bekapcsolásának kérdése függıben maradt Motorkerékpár fékbetétekben megtiltották azbeszt használatát Az EGB-11 számú ajtózár elıírás csak M1 kategóriájú jármővekre vonatkozik. Zajméréseket kétféle módszerrel kell egyelıre elvégezni Légkondicionálókban a fluor használat korlátozása 2009-tıl csak jóváhagyott mkp. cserekatalizátor használható Duál üzemő (benzin-etanol) szgk. jóváhagyási eljárás kidolgozása kezdıdik a 88.ülés napirendjére tőzött kérdésekben képviselendı magyar álláspontot a a 2007.II.5-én megtartott 33.”kerekasztal” ülésen alakítottuk ki. a „holt-tér tükrök” kérdésében nincs végleges álláspont busz vészkijáratok piktogrammal és felirattal jelölése még függıben maradt. Az EGB-107 egységes autóbusz elıírás Rev.2 változata (melybe szerepel a tetıszilárdság vizsgálat is) márciusban elfogadható .Egyúttal megszüntethetık az EGB-36 és 52 számú régi buszelıírások. A kinyúló részekre vonatkozó EGB-26 elıírásban egy lekerekítési sugarat megváltoztattak EU parlamenti döntés készül az EU irányelvek helyett az EGB elıírások kötelezıvé tételérıl Vita folyt arról,hogy kit tekintsenek „gyártó”-nak. Nem született döntés.
2.2 Az EU-Tanácsnak az EU Egyezmény 133. cikkelye alapján mőködı Gépjármő Munkacsoportja 2006. november 7-i Brüsszelben megtartott ülésén képviselendı magyar álláspontot, 2006-november 2-án a KTI-ben megrendezett 32.. „Kerekasztal” megbeszéléseken alakítottuk ki. A brüsszeli ülésen GKM szakértıként részvevı Brett Gábor (TÜV-NORD-KTI Kht.) –vetített szövegek kíséretében- tartott errıl beszámolót: -
-
ez az ülés az ENSz-EGB-WP.29 világfórum 2006.novemberi 140.ülésének elıkészítésével foglalkozott: elfogadásra került 47 db elıírás-módosítás az EU márciusban elfogadja az EGB-13 számú elıírásban szereplı vészfékezés jelzésére vonatkozó módosítást, az EGB-51 zaj elıírás módosítását és az EGB107 számú összevont autóbusz elıírás módosítását. a vezetı látómezejére és a csomagok elleni védelemre vonatkozó új EGB elıírások tervezetei elfogadása mellett döntöttek. Várható, hogy az EU csatlakozik az 1997 évi Bécsi idıszakos vizsgálati Egyezményhez. nappali fény kötelezı bevezetése személy, teher és motorkerékpár jármővekre tárgyú direktíva készül; (automatikus bekapcsolás ügye függıben).
3 -
-
Az EGB-48 számú – fényvisszaverı csíkok vonatkozásában módosított elıíráshoz igazítják az EU irányelvét. Felvetıdött a „dinamikus hivatkozás” fogalma, a mindenkori érvényes változat alkalmazása érdekében. A vészfékezés jelzése fék, vagy elakadásjelzı lámpával történhetne; EU javasolja gyalogosvédelem tárgyú GTR kidolgozását.
3.ENSz-EGB beszámolók 3.1 WP. 29 „Világfórum” 2006.november 14-17 közt Genfben megtartott 140.ülésszakáról készített részletes írásbeli beszámolóját (lásd a KTI honlapján) Deák János (KTI-EKK) egészítette ki vetített szövegek kíséretében : -
a WP. 29 Világfórum 140. ülésszakán 51 db régebbi EGB elıírás módosítását fogadták el; Felmerült a tüzelıanyag-tartályok kapacitásának korlátozása a tőzveszély csökkentése érdekében. Felmerült a quadriciklik kizárása az EGB elıírások hatálya alól.
3.2 WP. 29-Világfórum 2007. március 13.-16. közt sorra kerülı 141. ülésszakának napirendjét -a résztvevıknek korábban írásban megküldött TRANS/WP.29/1055 számú dokumentum alapján- vetített szövegek kíséretében- Szabó Sándor (KTI-EKK) ismertette. -
-
A WP. 29 Világfórum 141.ülésén 17 db. régebbi EGB elıírás módosítására kerül sor. napirendre kerül 2 db új EGB elıírás elfogadása: a vezetı látómezeje és a csomag elırebukást gátló témákban A Mőszaki Világ elıírás Egyezmény keretében 14 db témára vonatkozó Világelıírás kidolgozása tovább folyik: szgk. fékek, biztonsági üvegek, megjelölı szimbólumok, gyalogos biztonság, ajtózárak, fejtámaszok, tgk. légszennyezés vizsgáló világciklus (WHDC), mkp. légszennyezés vizsgáló világciklus (WMTC), tgk. fedélzeti diagnosztika (WWH-OBD), cikluson kívüli emisszió mérés (OEC), nem közúti mobil gépek részecske emisszió vizsgálata (NRMM), hidrogén és tüzelıanyag-cellás jármővek (HFCV), gumiabroncsok, elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC). A szakértıi munkacsoportokban résztvevı magyar szakértık javasolták a napirendre tőzött 17 elıírás módosításának és a két új elıírás elfogadásának támogatását.
3.3 GRSG Általános biztonság szakértıi munkacsoport 2006.X.17-20 közt Genfben megtartott 91. ülésérıl Dr . Matolcsy Mátyás által készített írásbeli beszámolót (lásd a KTI honlapján) akadályoztatása miatt Szabó Sándor ismertette vetített szövegek kíséretében : -
az EGB-107 számú 02 sorozatszámú változatának elfogadása a WP. 29 márciusi ülésén várható készül a tetı nélküli és az alvó buszok elıírása az EGB-66 busz tetıszilárdság elıírás emeletes buszokra kiterjesztése készül. Az illetékes informális munkacsoport 2007. 01. 18.-19.-én Budapesten ülésezett.(a beszámoló a KTI honlapján található).
4 -
az EGB-46 tükör elıírás módosítása a WP. 29 márciusi ülése elé kerül. a EGB-58 hátsó aláfutásgátló elıírást az emelıliftek miatt át kell dolgozni az EGB-105 elıírás módosítása a veszélyes árút szállítóknál kötelezıvé teszi a sebességkorlátozókat. az R.E.3 Közös határozatban megfogalmazott jármő kategóriák átdolgozását az EU vállalta.
3.4 GRSP passzív biztonság szakértıi munkacsoport 2006. 12. 12.-15. közt Genfben megtartott 40. ülésérıl készített írásbeli beszámolóját (lásd a KTI honlapján) vetített képek kíséretében Bády László (TÜV-NORD-KTI kht.) ismertette: -
-
a gyalogosvédelem, a fejtámaszok és az ajtózárakra vonatkozó GTR-ek kidolgozásával foglalkoztak az ütközı jármővek egymáshoz illeszkedése,és a hidrogén és tüzelıanyag cellás jármővek is napirendre kerültek EGB-11 ajtózár, EGB-14 biztonságöv bekötési pontok és EGB-16 biztonságiövek tárgyú elıírások módosításával foglalkoztak. (M2 és M3 kategóriájú buszokban is). Az övbekapcsolás-jelzıt elfogadták. (Övhasználat Japánban 85-95 %-os.) az EGB-29 tgk. fülke szilárdságra vonatkozó elıírás pontosítása folyik EGB-44 gyermekülés elıírás újabb pontosítása folyik. üléshuzatokra új elıírás készül (figyelemmel a légzsákos ülésekre is). Japánban nı a hibrid és elektromos üzemő jármővek száma
3.5 GRPE légszennyezési szakértıi munkacsoport 2007.I.9-12 közt Genfben megtartott 53.ülésérıl vetített képek kíséretében beszámolt Pollák Iván (KTI kht.) : -
-
az ülésszak keretében informális munkacsoportok is dolgoztak: HFCV-SVE = hidrogén és tüzelıanyag-cellás jármővek; WMTC = motorkerékpár emissziós világciklus; NRMM = nem közúti jármővek légszennyezése ; PMP = 2 mikron alatti részecskék vizsgálata; OCE = cikluson kívüli légszennyezési vizsgálat. EGB-49 dízel emisszós elıírásba a vonatkozó GTR változatok beépítése folyik: Az ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2007/5 dokumentum tartalmazza az összedolgozott változatot; Ez lesz a Rev.4 változata az EGB-49 elıírásnak. EGB-67 gázüzemő emissziós elıírás módosítása folyik EGB-96 traktor emisszió vizsgálat pontosításakészül EGB-101 fogyasztásmérés CO2 alapon elıírás módosítása készül EGB-110 földgáz üzemi szerkezetekre vonatkozó elıírás módosítása folyik EGB-120 traktor teljesítmény elıírás pontosítása készül EFC7 = környezetbarát jármővek definíciója folyik
3.4 GRRF fék és futómő szakértıi munkacsoport 2007. 02. 5.-9. közt Genfben megtartott 61. ülésérıl vetített szövegek kíséretében beszámolt Brett Gábor (TÜV-NORD-KTI): - gumiabroncs GTR készül: vitatják a méretek, jelölések stb. kérdéseit - EGB-67 ideiglenes pótkerék elıírás csökkent nyomású kerékkel üzemelés lehetıségével egészülne ki - A gumiabroncsnyomás figyelés elıírását vitatták (pl. ABS segítségével?) - Tisztázandó az EGB-30 és 54 számú, gumiabroncs elıírások hatálybeli túlfedése - Az EGB-79 kormány elıírás kiegészülne a visszaforgási hajlam mérésével
5
-
az EGB-13 fék elıírás Rev.6 jelő összedolgozott változata a WP.29 márciusi ülése elé kerül.; a menetstabilitás elektronikusan vezérelt javítását célzó ESP rendszerre vonatkozó tervezet csak novemberre készül el. Az USA ebben a tárgyban GTR készítését kezdeményezte.
4. Egyéb kérdések 4.1 Állásfoglalások Az 1958 évi „Jóváhagyási” Egyezmény AC.1 Adminisztratív Bizottsága ülésén- az illetékes szakértıi munkacsoportokban résztvevı magyar szakértık véleménye alapján- a hazai 10. Egyeztetı Fórum támogatja: -
EGB-13, 13H, 18, 30, 36, 43,, 46, 48,, 52, 66, 73, 90,106, 107, 109, 117 és 121 számú 17 db régi EGB elıírás módosításának elfogadását, valamint a vezetı látómezejére és a csomagok elleni védelemre vonatkozó 2 db új EGB elıírás elfogadását.
Budapest 2007. február 16-án
Az emlékeztetıt összeállította
Szabó Sándor a KTI-EKK munkatársa
Mellékelve: Meghívottak és résztvevık Jegyzéke
6
Meghívottak és résztvevık jegyzéke
az EU és ENSz-EGB Jármő-mőszaki Koordinációs Központ 10. hazai Egyeztetı Fórumán a Közlekedéstudományi Intézetben 2007.februárt 13-án
Hatóságok: Gazdasági és Közlekedési Minisztérium: Infrastruktura Szabályozási Fıosztály Üzleti Környezetfejlesztési Fıosztály Földmővelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium Külügyminisztérium HM Technológiai Hivatal Nemzeti Közlekedési Hatóság Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal
Pongrácz Károly vezetı fıtanácsos Gyırfi Ferenc szakmai tanácsadó Kondor Dezsı vezetı fıtanácsos
Nemzeti Akkreditáló Testület Országos Rendır Fıkapitányság ORFK OBB
-
Intézetek, társaságok: Autótechnika ÁEF Anyagvizsgáló Laboratórium AVL AUTÓKUT Mérnöki Kft Bánki Donát Mőszaki Fıiskola BME Gépjármő Tanszék Budapesti Mőszaki Fıisk. (Kandó) DIAMOND ELECTRIC Magyarország Kft. FVM Mőszaki Intézet Gépipari Tudományos Egyesület Gépjármő Márkakereskedık O.Sz Közlekedéstudományi Intézet
TÜV NORD-KTI Kft.
Magyar Autóklub Magyar Elektrotechnikai Ellenırzı Int. Magyar Gépjármőimportırök Egyesülete (MGOE) Magyar Gépjármőipari Szövetség Magyar Gépjármőkereskedık Orsz.E.
. dr. Kismartoni Péter adjunktus Dr.Matolcsy Mátyás társelnök* Pollák Iván tud. fmts Deák János EKK központvezetı Szabó Sándor EKK tud. fmts. Egri István ügyv. ig. Brett Gábor ügyv. h. Bády László fımunkatárs Kováts László szakértı
dr. Körmendy Ágoston üv.titkár* -
7 Magyar Jármőalkatrészgyártók O.Sz Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete Magyar Szabványügyi Testület MTESZ-KTE Széchenyi István Egyetem Gyır
Vig Lajos szabvány menedzser -
Vállalatok: Audi Hungária Motor Kft. Bakony Mővek Autóalkatrészgyártó Rt. Budapesti Közlekedési Vállalat Rt. GANZ-Transelektro Kft. GE-Hungary Rt. Tungsram
Kozma László fıtanácsadó dr. Székács György fejl.mérnök
Hirschler Üvegipari Vállalkozás Hungarocamion Nemzetközi Autóközl.Rt. IbB-Hungary Mérnökszakértıi Iroda INVENTURE Kft. ITALCAMION JÁFI-AUTÓKUT Mérnök Kft. KNORR-Bremse Fékrendszerek Kft. Közlekedési Mőszergyártó Rt Kravtex Kft. Magyar Suzuki Rt. Michelin Hungária Teherabroncs Gyár NABI Rt. Opel Magyarország Kft. Rába Jármő kft. Üzletfejlesztési és Katonai Projekt Rába Jármőipari Alkatrészgyártó Kft. Róna Kft. SALGGLAS Üvegipari Rt. TÜV Rheinland Hungária Kft. VOLÁN Egyesülés
* kimentette magát
Vincze Pap Sándor fımérnök Dr.Voith András fıkonstruktör -
