Beleidsverklaring Co2 Deze beleidsverklaring met betrekking tot de CO2 uitstoot is onderdeel van het door M, van der Spek Hoveniersbedrijf B.V. gevoerde milieubeleid. M. van der Spek Hoveniersbedrijf B.V. zet zich in voor het milieuvriendelijk en duurzaam voorbereiden, organiseren en uitvoeren van groen werkzaamheden. Dat wil zeggen dat we een actief beleid voeren om milieuvriendelijke effecten, zowel op kantoor als op de werkplek zoveel mogelijk proberen te vermijden. De uitstoot van CO2 heeft een duidelijk negatief effect op het klimaat en daarmee de wereld waarin wij leven. M. van der Spek Hoveniersbedrijf B.V. zet zich in om de uitstoot van CO2 zowel binnen het bedrijf als bij haar leveranciers te verminderen. Op basis van de uitgevoerde emissie inventarisatie is de Carbon Footprint opgesteld. Deze geeft inzicht in de CO2 uitstoot van M. van der Spek Hoveniersbedrijf B.V. De directie van M. van der Spek Hoveniersbedrijf B.V. heeft aan de hand van de Carbon Footprint een aantal maatregelen vastgesteld die de uitstoot van CO2 zullen beperken. De maatregelen bestaan in hoofdlijnen uit: • Betrekken medewerkers bij reduceren energieverbruik en reduceren CO2-uitstoot • Afstemmen van transporten en personenvervoer, zodat de gereden kilometers zo laag mogelijk worden gehouden. Door efficiënt te plannen en opdrachten in een beperkt gebied rondom onze vestiging zien te verkrijgen. • Haalbaarheid onderzoeken om over te gaan op groene stroom voor de bedrijfslocaties • Bij vervanging of nieuw materieel (zoals bedrijfswagen, aggregaten en kranen) naar energiezuiniger materieel of materieel met alternatieve brandstof (zoals elektrisch, LPG of biogas) De eerste elektrische auto is besteld. • Haalbaarheid onderzoeken toepassen zonnecollectoren op daken bedrijfspanden. • Haalbaarheid onderzoeken van nieuw groenbeheer. • Bewustwording personeel over energieverbruik en CO2-uitstoot en maatregelen die medewerkers zelf kunnen nemen om energieverbruik en CO2-uitstoot te reduceren. (bijvoorbeeld het nieuwe rijden) Door implementatie van deze maatregelen willen we de CO2 uitstoot in de periode 2011 2015 met 13 procent verminderen. De directie van M. van der Spek Hoveniersbedrijf B.V. bewaakt de voortgang en de resultaten van dit proces en zal waar nodig bijsturen om de doelstelling te behalen.
1e halfjaar 2012
1%
Directe emissies (Scope 1) 1%
Eigen gasverbruik kantoor Eigen gasverbruik productie
49% 49%
Bedrijfsvoertuigen personenvervoer Goederenvervoer Heftrucks en middelen
Indirecte emissies (Scope 2) Electriciteitsverbruik kantoor 34%
23% Electriciteitsverbruik productie
43%
Zakelijk personenvervoer privé auto's
Uit bovenstaande tabellen is af te lezen dat we het meeste Co2 uitstoten door het gebruik van bedrijf auto's en het gebruik van machines.
Voortgang reductie doelstellingen + aanvullende doelstellingen; Aandachtsgebied
Doelstelling
Beschrijving
Geplande datum
Status/ voortgang 2012
CO2 reductie per aspect
Label bestelbusjes
Minimaal 30% bestelbusjes met label A, B of C
Bij aanschaf van nieuwe bestelbusjes letten op het label (inkoopeis) (voertuigenbeleid)
December 2015
Aangeschaft:
3%
Biobrandstof
10% van de getankte brandstof voor goederenvervoer dient biobrandstof te zijn.
Achterhalen welke auto’s hiervoor geschikt zijn (voertuigenbeleid)
December 2012
Naar de meest gebruikte biobrandstoffen is voldoende onderzoek gedaan om globale uitspraken te kunnen doen over uitstoot en milieueffect. Exacte gegevens zijn eigenlijk alleen te geven na meting per individuele auto met zijn specifieke brandstof, aanpassingen, bestuurder, toepassing en soort uitlaatgas. Ook moet er steeds onderscheid gemaakt worden welke type utstoot wordt bedoeld. Bij keten-emissies van winning tot gebruik, wordt meestal de internationale Well-to-Wheel (WTW) norm gehanteerd. Het kan ook gaan over alleen de uitstoot van de auto zelf tijdens het rijden. Daarbij wordt dan ook nog vaak alleen de uitstoot bij de uitlaat gemeten.
1%
Bij het tanken en de toeleiding naar de motor van vloeibare brandstoffen, komen ook schadelijke stoffen vrij en ook de motor zelf zweet sommige gassen uit. Een maatgevend onderzoek is het rapport van Ecofys uit 2003 voor Senternovem/GAVE genaamd “Biofuels in the Dutch market” (ook Nederlandstalig) De Rijksdienst voor het wegverkeer (RDW) geeft jaarlijks het “brandstofverbruikboekje”uit waarin van alle nieuwe modellen personenauto’s het brandstofverbruik en CO-2 uitstoot staat. Welke auto’s komen in aanmerking; Biodiesel
VW, SKODA, AUDI, SEAT Vele serie-dieselmodellen van bouwjaar van 1997 t/m 2006. Mercedes : Meerdere C-klassen PPO Ombouw met 1-tanksysteem mogelijk bij bepaalde VWmotoren. Andere merken 2-tanksysteem Bio-ethanol Ford, Volvo, Saab Biogas/Aardgas Volvo, Saab, Ford, VW, Citroën, Fiat. Biowaterstof Ford, BMW. In ons geval komt mogelijk in aanmerking; Seat Inca
Bouwjaar 2002
Volkswagen Caddy Bouwjaar 2002 Volkswagen Caddy Bouwjaar 2003 Volkswagen Caddy Bouwjaar 2004
Windmolen
5% van de energie uit windenergie
Windmolen plaatsen op de locatie om energie te leveren.
December 2013
Windmolen is weer geplaatst. Aansluiting moet nog plaatsvinden. Doel is deze in 2013 te activeren.
2%
Groene energie
100% groene stroom inkopen
Huidige energiecontracten met NUON omzetten in Groene stroom
December 2013 (einde huidig contractdatum?)
Vaste stroomcontracten zijn afgelopen. Nieuwe GROENE stroomcontracten zijn aangevraagd en wordenn afgesloten. Co2 uitstoot wordt op facturen vermeldt. Reductie is op deze wijze te berekenen.
2%
Nieuwe rijden
100% medewerkers trainen op het nieuwe rijden
Trainingen verzorgen
Toolbox januari 2012
1%
(voertuigenbeleid)
Resultaat eind 2012
Conform de planning is op 27 februari 2012 een Toolbox over het nieuwe rijden gehouden. In het totaal overzicht is te zien dat de Co2 uitstoot binnen scope 1 met 4,37 ton is afgenomen m.b.t. transport Binnen scope 2 is de Co2 uitstoot met 4.98 ton afgenomen m.b.t. transport. In procenten op het totaal is 1,72% reductie
Gebruik rode diesel beperken
Brandstof verbruik materieel terugdringen zodat Co2 uitstoot met 2%afneemt
Energiezuiniger materieel aanschaffen bij vervanging. Personeel training op gebruik materieel
December 2015
Op het moment zit er een forse toename in het verbruik van de rode diesel. De uitstoot neemt met 37.91 ton toe.
2%
Dit is een toename van 6.97% t.o.v. het referentiejaar. De toename is toe te schrijven op een aantal aspecten; Meer omzet uit TBS Materieel. Geen omzet arbeid maar wel machineomzet. Meer omzet door omzetten van afval in product (groen) veel machine draaiuren. Per € omzet is er een stijging van 0,0047 gram Co2 uitstoot
Dichterbij werken en effectiever
Brandstof verbruik goederenvervoer
Projecten in actieradius van 30
December 2014
Zie status het nieuwe rijden.
2%
plannen
terugdringen zodat Co2 uitstoot met 2%afneemt
km aannemen. Planning hierop aanpassen
Onderzoek doen naar actieradius In 2010 totaal ca 495000 km gereden In 2011 totaal ca 535000 km gereden. Gerelateerd aan de omzet een daling van € 0.359 per gereden kilometer. Projecten kunnen daardoor wel dichterbij uitgevoerd zijn maar koppeling aan omzet geeft geen waarde. Koppeling aan uitstoot zie reductie.
Elektrische auto aanschaffen
1 elektrische auto op totale wagenpark
Project specifiek (Zoetermeer) goederenvervoer met minimale co2 uitstoot
December 2011
Elektrische auto is aangeschaft en wordt dagelijks ingezet op een project te Zoetermeer. Wanneer we de uitstoot van deze auto wegzetten tegen een standaard bedrijfswagen geeft dit bij gelijke kilometers (ca 7000 km ) een Co2 reductie van 2,6 ton
0.05%
In procenten op het totaal is 0,478% reductie
Om deze Energie- en CO2-doelstellingen verder te verwezenlijken betekend samengevat dit het volgende; · Blijvend betrekken van onze medewerkers bij reduceren energieverbruik en reduceren CO2-uitstoot. Middels de Toolboxen, digitale nieuwsbrieven en jaarlijkse Spekdag worden medewerkers betrokken en geïnformeerd. · Afstemmen van transporten en personenvervoer, zodat de gereden kilometers zo laag mogelijk worden gehouden. Door efficiënt te plannen en opdrachten in een beperkt gebied rondom onze vestiging zien te verkrijgen zei dit moeizaam in de huidige economische situatie · Haalbaarheid onderzoeken om over te gaan op groene stroom voor de bedrijfslocaties · Bij vervanging of nieuw materieel (zoals bedrijfswagen, aggregaten en kranen) naar energiezuiniger materieel of materieel met alternatieve brandstof (zoals elektrisch, LPG of biogas) De eerste elektrische hebben wij aangeschaft en rondrijden. · Haalbaarheid onderzoeken toepassen zonnecollectoren op daken bedrijfspanden. · Haalbaarheid onderzoeken van nieuw groenbeheer.. · Bewustwording personeel over energieverbruik en CO2-uitstoot en maatregelen die medewerkers zelf kunnen nemen om energieverbruik en CO2-uitstoot te reduceren. (bijvoorbeeld het nieuwe rijden) Hier volgen jaarlijks twee toolboxen over.
