Studiemiddag 9 december 2011 Amersfoort 'Wegverkeerslawaai: meten of rekenen‘
Casus over het meten van wegverkeersgeluid en de vergelijking met het model: Harderwijk (20 minuten)
Hans J.A. van Leeuwen DGMR, Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software Arnhem - Den Haag - Drachten – Sittard 070 3503999 /
[email protected] / www.dgmr.nl Hans van Leeuwen, 1
Inhoud • • • • • • • • • • • •
Inleiding Situatie bij de metingen langs de N302 in Harderwijk Statistiek - een steekproef Meetpunten Stoorgeluid Meetresultaten Model berekeningen Invloed van de verkeersintensiteit Effect van meteo – wind en temperatuur Vergelijking metingen en berekeningen Vergelijking voor en na reconstructie Conclusie
Hans van Leeuwen, 2
Harderwijk N302 • Voor reconstructie 80 km/h weg Tweemaal een rijstrook VRI’s Geluidsschermen • Na reconstructie 80 km/h weg Tweemaal twee rijstroken Ongelijkvloerse kruising Parallel wegen met VRI’s Stil wegdek Geluidsschermen
Hans van Leeuwen, 3
Steekproef Populatie
Steekproef
• • • • • •
Statistische fout/willekeurige variatie van herhaalde metingen Ruimtelijke (spatiale) variatie Tijdelijke variatie - Variatie in de tijd Variatie in meteorologie Systematische fout (ruis / bias) Kalibratie en meet-onnauwkeurigheden
Hans van Leeuwen, 4
Metingen door Geluidsnet •
Metingen via internet
•
Continu bewaakt middels de software
•
Tweemaal een half jaar – zelfde periode
• • •
6 microfoons (Klasse 1) Meteostation Fijn stof en Ultra Fijn Stof
•
Op daken van gebouwen langs de N302: Op gebouwen van eerste 1.5 meter hoge mast Circa 1 meter van de dakrand Uitzondering MP 230 voor de gevel
•
Hans van Leeuwen, 5
Meetpunten
mp222: Stephensonstraat 25
mp228: Kortekamp 130
mp223: Broeklaan 52
mp229: Oosteinde 31
mp224: Bokkekamp 46
mp227: Marie Curiestraat 45
mp230: Schimmelstraat 15
Hans van Leeuwen, 6
Stoorgeluid • Locatie keuze van de meetpunten • Langdurig meten • Onbemand monitoren - Softwarematig Signaal bij geen of bij uitzonderlijke meetsignalen Eliminatie uitzonderlijke pieken • Analyse van de perioden van het etmaal Eliminatie outliers Vergelijk over alle meetpunten
Hans van Leeuwen, 7
Vijf meetpunten 75
70
65
60
55
50
LAeq dB(A) mp222 LAeq dB(A) mp223 LAeq dB(A) mp224 LAeq dB(A) mp227 LAeq dB(A) mp229
45
40 2-01-09 0:00
3-01-09 0:00
4-01-09 0:00
5-01-09 0:00
6-01-09 0:00
7-01-09 0:00
8-01-09 0:00
9-01-09 0:00
10-01-09 0:00
11-01-09 0:00
Hans van Leeuwen, 8
12-01-09 0:00
Geluidsniveau in de tijd… Gemeten LAeq-waarden per 10 minuten mp224 oud en nieuw 90
LAeq (dB)
kerstdagen 80
70
60
50
40
30
Tijd
Hans van Leeuwen, 9
Leq – dag, avond en nacht
Hans van Leeuwen, 10
Verschil in simulatiemodellen
Hans van Leeuwen, 11
Metingen verkeersintensiteiten • Verschil in verkeersintensiteiten per uur /dag / seizoen Verkeerscijfers N302 - mp03 ; 25e-30e november 3500
aantal mvt
3000 2500 2000 1500 1000 500 0 576
596
616
636
teluur 656
676
696
716
696
716
Verkeerscijfers N302 - mp03 ; 25e-30e december 3500
aantal mvt
3000 2500 2000 1500 1000 500 0 576
596
616
636
teluur 656
676
Hans van Leeuwen, 12
Invloed van wind / meteo Equivalent SPL in dB(A)
75 70
Favourable conditions
65 60 55 Unfavourable conditions
50 45 0
25
50
75
100
125
150
175
200
Distance in m
Hans van Leeuwen, 13
Relatie met temperatuur
• Spreiding tussen -0.01 dB(A)/°C en -0.26 dB(A)/°C • Gemiddelde relatie -0.14 dB(A)/°C Hans van Leeuwen, 14
Wegdekmetingen SPB en CPX
Hans van Leeuwen, 15
Wegdekemissiemetingen
(Voorbeeld)
10 5
Geluidsniveau [dB(A)]
10 4 10 3 10 2 10 1 10 0 99 98 97 96 95 12 4 5 0 0
12 6 5 0 0
12 8 5 0 0
13 0 5 0 0
13 2 5 0 0
13 4 5 0 0
13 6 5 0 0
13 8 5 0 0
14 0 5 0 0
Loca tie [m ]
Hans van Leeuwen, 16
2008-2009 80 75
Lden dB
70 65 60
metingen
55
berekeningen
50 45 40 222
224
227
228
229
230
2010-2011 80 75
Lden dB
70 65 60
metingen
55
berekeningen
50 45 40 222
224
227
228
229
230 Hans van Leeuwen, 17
Voor en na reconstructie: verschil rekenen en meten metingen modelberekeningen
verschil in Lden: monitoring 2009 vs 2011 0 -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 222
224
227
228
229
230
meetpunt
Hans van Leeuwen, 18
Verschil meten en rekenen 7 6
2008/2009
Verschillen in dB
5 4 3 2 1 0 -1 -2 7
1
2
3
4
5
6
6
2010/2011
Verschillen in dB
5 4
?
3 2 1
?
0 -1 -2 1
2
3 Hans van Leeuwen, 19
Hinderbeleving • Onderzoek uitgevoerd met enquêtes • Conclusie: Maatregelen worden positief ervaren
Referentiewegdek Geluidsniveau in dB(A)
75
Stil wegdek
70 65 60 55 50 45 40 63
125
250
500
1000
2000
4000
8000
Octaafbandmiddenfrequentie in Hz
Hans van Leeuwen, 20
Concluderend • Goede metingen geven transparante gegevens • Ogenschijnlijk relatief grote afwijkingen • Computersimulatiemodellen zeer zorgvuldig opbouwen Intensiteiten en verdelingen Hoogte model Bodemvlakken Hoogte geluidsschermen Meteorologie: Wind en temperatuur Temperatuur relatie band/wegdekgeluid (emissie) Wegdekcorrecties / Kwaliteit van (stille) wegdekken • Meten is weten >> Dóórmeten tot weten [Nobelprijswinnaar H. Kamerlingh Onnes (1853-1913) Hans van Leeuwen, 21
Dank voor de aandacht Hans J.A. van Leeuwen DGMR, Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software Arnhem - Den Haag - Drachten – Sittard 070 3503999 /
[email protected] / www dgmr.nl Hans van Leeuwen, 22
