BUILDING TECHNOLOGY CABLE AND TENT STRUCTURE
REPRESENTED BY:
JARIANA JAMES ULFA INTAN PUATIPANNA LUTHFI RIZKY PRATAMA
STRUKTUR KABEL SISTEM YANG BERKERJA BERDASARKAN PRINSIP GAYA TARIK. TERDIRI DARI :
KABEL BAJA
SENDI
BATANG
Z.S.MAKOWSKI 1988
KELEBIHAN 1. KONSTRUKSI PALING EKONOMIS 2. RINGAN 3. DAYA TAHAN YANG BESAR TERHADAP GAYA TARIK, 4. EFISIENSI RUANG 5. FAKTOR KEAMANAN TERHADAP API LEBIH BAIK 6. COCOK UNTUK BANGUNAN BERSIFAT PERMANEN
KELEMAHAN PEMBEBANAN GETARAN DAPAT MENGAKIBATKAN ROBOHNYA BANGUNAN. MEMILIKI DAYA KELENTURAN (TITAK TERLALU KAKU)
MATERIAL Bahan atau material yang digunakan; 1.PVC(Poly Vinyl Chloride)
2.PTFE(Poly Vinyl Chloride)
3.ETFE(Ethylene Tetra Fluoride Ethylene)
#1
STADION UTAMA PALARAN SAMARINDA
Stadion Utama Kaltim / Stadion Utama Palaran adalah sebuah stadion serbaguna di Kota Samarinda, Kalimantan Timur.
STADION UTAMA PALARAN
▪ Lokasi Palaran, Samarinda, Kalimantan Timur, Indonesia
▪ Dibuka 18 Juni 2008
▪ Biaya pembuatan
Rp800 miliar[1] ▪ Arsitek
PhD.
Dr.Ir. I Gusti Ngurah
▪ Kapasitas 67.075 Penonto
Antaryama,
SISTEM STRUKTUR KABEL MENINGKATKANA KAPASITAS PENONTON NAMUN TIDAK MENGURANGI NILAI ESTETIS.
SISTEM KABEL MERUPAKAN SEBUAH SISTEM STRUKTUR YANG TERDIRI DARI DEK ORTHOTROPIC DAN GIRDER MENERUS YANG DIIKAT OLEH INCLINE CABLE DAN DIDISTRIBUSIKAN KE MENARA YANG TERLETAK PADA PILAR UTAMA.
Atap Stadion Utama Palaran Samarinda, semula menggunakan struktur atap rangka batang konvensional
PERENCANAAN STADION INI DIBANTU DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM KOMPUTER SAP2000 14.00 UNTUK MENGANALISA STRUKTUR UTAMA MAUPUN STRUKTUR SEKUNDER.
Struktur utama yang terdiri dari steel box, rangka atap melintang dan cable. Struktur sekunder terdiri dari rangka memanjang dan ikatan angin.
HASIL DARI PERENCANAAN INI DIDAPATKAN DIMENSI STRUKTUR RANGKA ATAP, STEEL BOX, KABEL, SERTA TUMPUAN PADA BOX DAN KOLOM DENGAN MENGGUNAKAN ACUAN PERATURAN SNI 2847-2002, PPIUG 1989 , DAN SNI 03-1729-2002.
ATAP YANG DIGUNAKAN PADA STADION ADALAH ANTI BOCOR, AWET, TAHAN IKLIM DAN PERAWATAN YANG MUDAH
PENEMPATAN KOLOM-KOLOM DI LUAR STADION BENTANG ATAP LEBAR ,MENGGUNAKAN CABLE STAYED > MEMBANTU KOLOM-KOLOM STADION UNTUK MENOPANG ATAP STADION DAN MEMBANTU MEMPERLEBAR RUAN ATAP STADION.
STRUKTUR KABEL ADALAH SEBUAH SISTEM STRUKTUR YANG BEKERJA BERDASARKAN PRINSIP GAYA TARIK, TERDIRI ATAS KABEL BAJA, SENDI, BATANG, DSB YANG MENYANGGAH SEBUAH PENUTUP YANG MENJAMIN TERTUTUPNYA SEBUAH BANGUNAN. STRUKTUR KABEL MERUPAKAN SUATU GENERALISASI TERHADAP BEBERAPA STRUKTUR YANG MENGGUNAKAN ELEMEN TARIK BERUPA KABEL SEBAGAI CIRI KHASNYA. STRUKTUR INI BEKERJA TERHADAP GAYA TARIK SEHINGGA LEBIH MUDAH BERUBAH BENTUK JIKA TERJADI PERUBAHAN BESAR ATAU ARAH GAYA. STRUKTUR KABEL MERUPAKAN STRUKTUR FUNICULAR DIMANA BEBAN PADA STRUKTUR DITERUSKAN DALAM BENTUK GAYA TARIK SEARAH DENGAN MATERIAL KONSTRUKSINYA, SEHINGGA MEMUNGKINKAN PENIADAAN MOMEN.
PRINSIP KONSTRUKSI KABEL SUDAH DIKENAL SEJAK ZAMAN DAHULU PADA JEMBATAN GANTUNG, DI MANA GAYA-GAYA TARIK DIGUNAKAN TALI. CONTOH LAINNYA ADALAH TENDA-TENDA YANG DIPAKAI PARA MUSAFIR YANG MENEMPUH PERJALANAN JARAK JAUH LEWAT PADANG PASIR. SETELAH ORANG MENGENAL BAJA, MAKA BAJA DIGUNAKAN SEBAGAI GANTUNGAN PADA JEMBATAN
#2
MILLAU VIADUCT VIADUC MILLAU MILLAU, MIDI-PYRÉNÉES, PRANCIS TINGGI 909 KAKI / 277 METER RENTANG SEPANJANG 1.122 KAKI / 342 METER 2004
MILLAU VIADUCT DIRANCANG OLEH INSINYUR STRUKTUR PRANCIS MICHEL VIRLOGEUX DAN ARSITEK INGGRIS NORMAN FOSTER .
MILLAU VIADUCT ADALAH CONTOH JEMBATAN KABEL-KABEL HARPA. PADA DESAIN HARPA, KABEL MELEWATI PILAR DI KETINGGIAN YANG BERBEDA DENGAN KABEL YANG PALING DEKAT DENGAN PILAR YANG MELEWATI TITIK TERENDAH PADA PILAR.
SEBAGIAN BESAR TAMPAK VISUAL DARI JEMBATAN BERASAL DARI KABEL-KABEL YANG TAMPAK TERSUSUN SIMETRIS. PILAR TINGGI DAN RAMPING MEMBAGI KOLOM MENJADI DUA SEBELUM MENUTUP LAGI DI ATAS DEK JALAN
MILLAU VIADUCT DIGOLONGKAN SEBAGAI SALAH SATU PRESTASI TEKNIK HEBAT SEPANJANG MASA . TITIK TERTINGGI ADALAH 19 METER (62 KAKI) LEBIH TINGGI DARI MENARA EIFFER .
PEMBANGUNAN DIMULAI DENGAN FONDASI UNTUK MENDUKUNG BOBOT BESAR JEMBATAN YANG AKAN DIPASANG DI ATAS 7 PILAR SEBERAT 700 TON PILAR P2 , DENGAN TINGGI 244,96 METER (803 KAKI 8 INCI), MEMECAHKAN REKOR DUNIA UNTUK TIANG JEMBATAN TERTINGGI DI DUNIA DENGAN LEBIH DARI 50M.
DARI BAGIAN PONDASI KEMUDIAN DILANJUTKAN BAGIAN JALAN DAN PENYAMBUNGAN PILAR ATAS SERTA DISAMBUNG DENGAN KABEL
STATISTIK TREN MILLAU ▪ 2,460 M (8.071 KAKI): PANJANG TOTAL JALAN ▪ 7: JUMLAH DERMAGA / PILAR ▪ 77 M (253 KAKI): TINGGI PIER 7, TERPENDEK 343 M (1.125 KAKI): TINGGI D 2, YANG TERTINGGI (245 M ATAU 804 KAKI DI TINGKAT JALAN RAYA) ▪ 270 M (886 KAKI): TINGGI RATA-RATA JALAN RAYA ▪ 20 M (13 KAKI 9 INCI): KETEBALAN JALAN RAYA ▪ 05 M (105 KAKI 2 INCI): LEBAR JALAN RAYA ▪ 85.000 M3 (111.000 CU YD): TOTAL VOLUME BETON YANG DIGUNAKAN ▪ 290.000 TON (320.000 TON PENDEK): BERAT TOTAL JEMBATAN ▪ 10.000-25.000 KENDARAAN: PERKIRAAN LALU LINTAS HARIAN ▪ € 6,00-7,50: JUMLAH MOBIL KHAS, PER DESEMBER 2009
#3
INTRODUCTION KHAN SHATYR CENTER The highest tensile structure in the world Location at Astana Kazakhstan Construction started on December 2006 completed on 5 July 2010
Height till the roof,150m(490 ft) Floor area 100,000 m2 Architected by Norman Foster and partner
Engineering by Selami Gurel,Vektor Foiltec(climate shell)
DETAIL FUNCTION:
PARK CITY RECREATION COMMERSIAL CENTER RESORT -ETC.
DIVIDED INTO 2 ASPECT: LOW(ELIPS D200M2) TOP MEMBRAN TRANPARENT FACILITIES:
BEACH SWIMMING POOL RESTAURANT
SPA FITNESS CENTER
STRUCTURE ROOF TRANSPARENT MEMBRANE SUPPORTED ON A CABLE NET STRUCTURE. COMPRISES ETFE (ETHYLENETETRAFLUOROE THYLENE) CUSHIONS TO MAINTAIN THE AIR TEMPERATURE INSIDE THE BUILDING, THEY PROVIDING TEMPERATURE CONTROL EQUIPMENT.
STRUCTURE TRIPOD TRIPOD TOP(BASKET) TRIPOD LEGS EACH 70M TRIPOD LEG WEIGHS 211.5 TONNES THE TRIPOD STRUCTURE WHICH IS USED PROVIDES A ROBUST CONSTRUCTIBLE BASE WHILE THE ARTICULATED TOP RING THAT IT SUPPORTS PROVIDES SOME MOVEMENT TO RELIEVE THE FORCES IN THE CABLE NET. THE MOVABLE PART OF THE MAST IS THEN A MUCH SMALLER ELEMENT THAT WAS EASIER TO TEMPORARILY BRACE DURING CONSTRUCTION. DIAMETER OF UPPER RING CONNECTING CABLES 20@90 M
STRUCTURE EFTE THE SKIN OF ETFE CUSHIONS IS VERY LIGHTWEIGHT AND INSULATES WHILE STILL PROVIDING NATURAL DAYLIGHT. THE CUSHIONS ARE FLEXIBLE TO ACCEPT THE LARGE DEFLECTIONS OF THE CABLE NET, HOWEVER THEIR FRAMES ARE MUCH MORE RIGID, AND SO VECTOR-FOILTEC DEVELOPED A STAGGERED ARRANGEMENT OF CUSHIONS.
THANK YOU FOR LISTENING
