Bombardier Transportation. The Climate is Right for Trains

Bombardier Transportation

The Climate is Right for Trains

Inhoud

Gecombineerde verwarming & lasrookafzuiging

Objectief Bombardier: CO2-neutraal tegen 2020

Environment Key Performance Indicators (KPI)

2

© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.

HSE Policy

1) HSE Policy

3 © Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.

2) Gecombineerde verwarming & lasrookafzuiging


2) Gecombineerde verwarming & lasrookafzuiging Probleemstelling – Hal 4E: (L=150 m , B=20 m, H=20,20m) – 3 oude gasgestookte luchtverhitters geïnstalleerd vermogen 2.740 kW Eisen: • Energiebesparend: de verhouding recuperatielucht verse lucht moet traploos regelbaar zijn van 0 tot 100% • Geluid: max 75 dB(A) • Lasrook: max 1 mg/Nm3 • Luchtsnelheid : max 1m/sec • De temperatuur van 18°C moet bij een buitentemperatuur van -8°C worden bereikt na maximaal 2 uren.

5


– Lasafdeling zonder lasrookafzuiging

Bij verticale verdringing wordt de lucht ter hoogte van de vloer met zeer lage snelheid en een temperatuur net onder de ruimtetemperatuur ingebracht. Deze lucht gaat zich daardoor over de vloer verspreiden. De aanwezige warme lucht stijgt hierdoor op, waarbij warmtebronnen (lassers) tevens opstijgende convectiestromen veroorzaken die hun lucht uit de koelere luchtstroom op de vloer onttrekken waardoor het systeem versterkt wordt. De warme vervuilde lucht wordt weggedrukt richting de boven in de hal gemonteerde afzuiging. Hierdoor wordt in de leefzone een gebied gecreëerd met uitsluitend schone lucht! De vervuilde lucht wordt door een centraal geplaatst filter gereinigd. De gefilterde schone lucht wordt naar keuze terug in de ruimte gebracht, waardoor de warmte behouden blijft of desgewenst geheel of gedeeltelijk naar buiten uitgeblazen zonder het milieu te belasten. 6





2) Gecombineerde verwarming & lasrookafzuiging 1) Comfort: Gelijkmatige luchtregeling met name een verdeling en een verspreiding van de ingebrachte lucht en temperatuurschommelingen die de werknemer niet hinderen. Beperking tot 0,5m/sec. van de luchtstroomsnelheid voor zover deze beperking niet strijdt met het toepassen van systemen voor specifieke bestrijding van bepaalde arbeidshinder. Meting van de arbeidsgeneesheer:

8

Verdringingsrooster kant Spicer

Luchtsnelheid m/sec

Verdringingsrooster kant vaart

Luchtsnelheid m/sec

1 2 3 4

0.75

32 31 30 29

0.4 0.00 0.37 0.00

0.70 0.75


Wetgeving: ARAB art 58:





2) Gecombineerde verwarming & lasrookafzuiging 2) Geluid:

Plaatsing van een geluidsscherm (gelakte staalplaat / hoge densiteits akoestische wol)

11

Extern (milieu) © Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.

Intern (arbeidsveiligheid)

2) Gecombineerde verwarming & lasrookafzuiging 3) Lasrook:

1 2 3 4 5 6

7 8

Duur metin g: minut en

Aangezo Bevestigi gen ng luchtvol IOMume: sampler liter

Conc. Mg/m³

22/01/20 11 25/02/20 11 02/03/20 11 15/03/20 11 21/03/20 11 01/04/20 11

Stofcassette 75 Stofcassette 55 Stofcassette 54 Stofcassette B70 Stofcassette B74 Stofcassette 56

240

480

Stationair

230

461.5

240

480

194

388.9

185

370

375

375

Op de man Op de man Op de man Op de man Stationair

04/04/20 11 05/04/20 11

Stofcassette 57 Stofcassette B73

440

440

Stationair

0.25

377

377

Stationair

0.13

12

0.35 0.61 1.90 0.46 0.24 Niet dedectee rbaar


Datum


• Luchtverversing: +/- 2 x 30.000 m3/uur

• Geïnstalleerd vermogen: van 2.7410 KW nar 910 kW • Nieuwe installatie heeft een hoger rendement • Gekoppeld aan het building management sytstem

13


4) Energie:

3) Objectief Bombardier: CO2-neutraal tegen 2020


3) Objectief Bombardier: CO2-neutraal tegen 2020 Health, Safety and Environment Targets 2012: three categories of performance indicators: – Secondary (II): HSE Indicators supporting performance improvement (not included in BOS) – Tertiary (III): HSE Indicators for internal and external reporting only

15


– Primary (I): HSE Key Performance Indicators (incl. in BOS)

3) Objectief Bombardier: CO2-neutraal tegen 2020 14.000

off-site heat

CO2 reduction

10.000

on-site heat

8.000

Carbon neutral until 2020

6.000 4.000

electricity

2.000 0 2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2013

0 2014

64 2015

0 2016

0 2017

0 2018

0 2019

2020

500

Cash-flow [kEUR]

0

30 2011

2012

0 2020

230

500

1.000 1.107

1.500 Saving

16

Invest/Cos t

eCAAR green fund volume

Net cas h-flow cum.

Cost neutral until 2020


GHG emissions [t p.a.]

12.000

Trias Energetica is een begrip waarmee de volgorde van drie stappen naar een zo duurzaam mogelijke energievoorziening wordt aangeduid: 1) Beperk de vraag naar energie door toepassen van vraagbeperkende maatregelen. 2) Gebruik zoveel mogelijk duurzame energiebronnen om de energie die nog nodig is op te wekken. 3) Zet efficiënte technieken in om het resterende energieverbruik op te wekken. 17



1 2 3

18

• Vernieuwen en isoleren van daken van bestaande gebouwen • Verlichting sturen i.f.v. het beschikbaar zonlicht (afkomstig van het dak) • Verder uitbouwen van het “building management system” (perslucht, verwarming en verlichting) • Frequentiesturing op werking ventilatie spuitcabines en plamuurzones

• Plaatsing van zonnepanelen

• Plaatsing van een WKK-installatie in de schildersafdeling • Oude verwarmingsinstallaties vervangen door nieuwe installaties met een hoger rendement



Bombardier Transportation. The Climate is Right for Trains

Recommend Documents