rijkswaterstaat bx 71243
directie zuiderzeewerken
BIBLIOTHEEK RIJKSDIENST VOOR DE IJSSELMEERPOLDERS
RIJKSWATERSTAAT Directie
Zuiderzeewerken.
Nota nr.
330
GEVOLGEN PRIVATISERING BETONNINGSTAAK VOOR ZZW.
INHOUD: 1. 2.
Inleiding Algemeen
3. Organisatiewijziging 4. Bestemming 5. Financiele 6. Gevolgen 7. Realisering 8.
(personeel
en
materieel)
gebouuen gevolgen voor het management van de privatisering
van ZZW van de
betonningstaak
Samenvatting.
18 december
Iw kopie
1984.
RIJKSWATERSTAAT Directie Zuiderzeewerken.
Nota nr.330
Notitie betreffende de gevolgen van de PRIVATISERING VAN DE BETONNINGSTAAK voor de organisatie van de directie Zuiderzeewerken.
1. INLEIDING.
In navolgende notitie wordt aangegeven welke taken in geval van privatisering komen te vervallen, wat de gevolgen zijn voor mensen en middelen en op welke wijze dit gerealiseerd kan worden.
2.
ALGEMEEN.
2.1. Privatisering van de betonningstaak op het IJsselmeer en de Randmeren betekent uitbesteden van de operationele betonningstaak te water, van het onderhoud van de betonningsmiddelen aan de wal en van het uitbesteden van het onderhoud en het opheffen van storingen aan wallichten, havenlichten en lichtenlijnen en bijbehorende installaties en (bouwkundige) constructies.
2.2.
Om tot uitbesteding te geraken is het nodig dat de uit te voeren werkzaamheden worden gei'nventariseerd en worden verwerkt in (een) te sluiten overeenkomst(en). De benodigde fondsen dienen te worden vrijgemaakt, waarna de aanbesteding c.q. inschrijving dient te worden geregeld.
2.3.
Na gunning moeten de uit te voeren werkzaamheden worden vastgelegd in een werkplan en tijdens de uitvoering
worden ge-
controleerd, zowel ten aanzien van het operationele- als het onderhoudsgebeuren. Hierbij dient een besteksadministratie te worden bijgehouden.
72 ZZW kopie
- 2 2.4.
De uitvoering van de operationele werkzaamheden dient te worden begeleid met "berichtgeving aan de scheepvaart".
2.5.
Gedurende de gehele uitvoeringsperiode wordt naast de directievoering (management) tevens gewerkt aan innovatie van de installaties en middelen, in samenwerking met de aannemer en de toeleverende industrie.
3. ORGANISATIEWIJZIGING 3.1.
(PERSONEEL EN MATERIEEL)
USSELMEERGEBIED. Bij de overdracht van de betonningstaak op het IJsselmeer van D.G.S.M. naar Rijkswaterstaat, op 1 September 1983, heeft als doelstelling voorgestaan dat deze taak zal worden geintegreerd in de beheerstaak op het IJsselmeer (zie de nota betreffende de integratie van de betonningstaak IJsselmeer in de organisatie van de directie Zuiderzeewerken van de Rijkswaterstaat). Door combinatie van de vaartuigtaken kunnen deze worden uitgevoerd met 4 vaartuigen, waarbij als voorwaarde is gesteld dat het betonningsvaartuig in goede vaartechnische staat dient te verkeren en technisch voor de betonningstaak optimaal dient te zijn uitgerust. Hiervan is afhankelijk het moment van afstoten van ££n van de reeds aanwezige patrouillevaartuigen.
Omdat vrij snel na de overdracht van de betonningstaak het privatiseringsonderzoek is opgestart, is de aanpassing van het betonningsvaartuig (ook noodzakelijk om veiligheidsredenen), waarvoor een advies van de dienst Vaartuigen is ontvangen, tijdelijk opgeschort. Het bovengenoemde af te stoten vaartuig is volledig nog als patrouille- en inspectievaartuig in de vaart. De integratie van de betonningstaak is ten aanzien van het personeel in zoverre doorgevoerd, dat een scheiding is aangebracht in bemanning van het betonningsvaartuig en in betonningsploeg en dat de vm. gezagvoerder van het betonningsvaartuig is aangesteld als meermeester-betonning.
e/3 rw kopie
- 3-
De onderhoudswerkzaamheden aan de betonning worden sinds 1 oktober 1984 uitgevoerd op het hoofdsteunpunt te LelystadHaven door de betonningsploeg en (een deel van) de bemanning. Een van de betonningsmedewerkers fungeert als magazijn/steunpuntbeheerder Uitgaande heeft
van de huidige
privatisering
situatie
in het
van de betonningstaak
Usselmeergebied onderstaande
gevolgen:
Taakbee'indiging van b e t o n n i n g s v a a r t u i g I J s e l m e e r (thans 100% voor b e t o n n i n g ) met 4 bemanningsleden ( g e z a g v o e r d e r - m a c h i n i s t stuurman-kok/dekknecht) en b e t o n n i n g s p l o e g
(monteur-betonnings-
medewerker-magazijnbediende/betonningsmedewerker). H i e r b i j i s i n g e z e t een l i c h t e v r a c h t a u t o . Taakwijziging van de meermeester-betonning van leidinggevend en o r g a n i s e r e n d n a a r
toezichthoudend.
Taakhandhaving van h e t nog aanwezige p a t r o u i l l e v a a r t u i g ,
door-
d a t de bovengenoemde i n t e g r a t i e n i e t wordt doorgevoerd. Tot de t a a k u i t b r e i d i n g b i j i n v o e r i n g van de p r i v a t i s e r i n g b e h o o r t h e t houden van t o e z i c h t op de o p e r a t i o n e l e
(uitbestede)
b . b . v . t a a k en op h e t onderhouden van de b e t o n n i n g s m i d d e l e n , h e t beheren en h e t u i t g e v e n van m a t e r i a l e n en onderhoudsgoederen, h e t houden van t o e z i c h t op h e t gebruik van de w e r k p l a a t s , h e t o p s l a g t e r r e i n en de loskade t e Lelystad-Haven. Voor de u i t o e f e n i n g van deze taken moet worden b e s c h i k t o v e r : - een i n s p e c t i e v a a r t u i g met 2 bemanningsleden, tevens p a t r o u i l l e v a a r t u i g voor b e h e e r s t a a k ; - een meermeester-betonning
(taakwijziging);
- een s t e u n p u n t b e h e e r d e r / m a g a z i j n m e e s t e r ; - en a l s toegevoegd m a t e r i e e l een p e r s o n e n - of l i c h t e b e s t e l a u t o .
• /4
ZZW fcopie
- 4Recapitulatie
Usselmeergebied:
Taak/functiebeeindiging: mbv.IJselmeer (395-61) - 4 bemanningsleden; betonningsonderhoud
- 3 medewerkers.
(mbv. wordt uit de vaart genomen, aannemer stelt nieuw vaartuig beschikbaar). Taakuitbreiding : controlevaartuig (B.v.K.) - 2 bemanningsleden; (in combinatie met patrouilletaak) steunpunt/magazijnbeheer Taakaanpassing
- 1 medewerker.
: meermeester b.b.v. van uitvoerend naar controlerend.
3.2.
RANDMERENGEBIED. In het Randmerengebied -van de Hollandse Brug tot Ketelhavenis de betonningstaak vanaf het moment van gereedkomen van de meren geintegreerd uitgevoerd met de beheerstaak. Het aanwezige betonningsvaartuig is voor ca. 70% ingezet voor betonningswerkzaamheden en voor de overige 30% voor patrouille-, inspectieen andere werkzaamheden. Op het dienstkringsteunpunt worden gedeelte lijk in eigen beheer de onderhoudswerkzaamheden aan de betonning uitgevoerd door een onderhoudskracht tevens steunpuntbeheerder.
Invoering
van de privatisering
van de betonningstaak
het Randmerengebied onderstaande
heeft
voor
gevolgen:
Gedeeltelijke taakbee'indiging van het betonningsvaartuig Trintel met functiebeeindiging van 4 bemanningsleden (gezagvoerdermachinist-stuurman-kok/dekknecht). De overige werkzaamheden (30%) van dit vaartuig kunnen, er van uitgaande dat hetzelfde vaartuig door de aannemer wederom wordt ingezet, voorshands op aanvullende contractbasis worden opgedragen, waarbij voor aanvulling met een opzichter moet worden gezorgd (zie verder bij taakuitbreiding). .15
ZZW - pn
- 5Taakuitbreiding ontstaat in het houden van toezicht op de operationele (uitbestede) betonningstaak. Ervan uitgaande dat het ms. Trintel voor de werkzaamheden wordt ingezet kan de aan te stellen toezichthoudende functionaris (opzichter) als opstapper meevaren met dit vaartuig en kan deze functionaris tevens de patrouille- en andere werkzaamheden uitvoeren aan boord van het daarvoor op afzonderlijk contract ingehuurde vaartuig.
Indien
het ms. Trintel
doch de betonningstaak
bij
uitbesteding
op een andere wijze
zal nader moeten worden onderzocht lerend vaartuig toezichthoudende
niet
of inzet
met 2 bemanningsleden, taken uitvoert,
wordt
wordt
ingezet, uitgevoerd,
van een
waarvan Sin
alsnog nodig
controtevens
is.
Gedeeltelijke taakwijziging van onderhoudskracht/steunpuntbeheerder. In plaats van uitvoering werkzaamheden aan betonningsmiddelen wordt magazijnbeheer en uitgebreid steunpunttoezicht uitgeoefend. De functie van opzichter-sectie b.b.v. wordt slechts in geringe mate gewijzigd, met name in het aspect cobrdinatie werkzaamheden met aannemer en leidinggeven aan toezichthoudende opzichter; de sectie behoudt de beschikking over een dienstauto.
a/6 .v.-.
_ 6 Recapitulatie
Randmerengebied
(onder
voorbehoud):
Taak/functiebee'indiging: mbv. Trintel (217-69) - 4 bemannings leden. (mbv. wordt aan aannemer beschikbaargesteld). Taakuitbreiding
: controlerende opzichter a/b betonningsvaartuig.
Taakaanpassing
: onderhoudskracht/steunpuntbeheerder wordt magazijn/steunpuntbeheerder; opzichter-sectie b.b.v. toegevoegde cob'rdinerende taak.
3.3.
HAVENS
AFSLUITDIJK.
De in de buitenhaven te Den Oever aanwezige betonningsmiddelen worden in eigen beheer c.q. middels onderhoudsbestek behandeld en onderhouden. De werkzaamheden zijn dan ook voor een groot deel reeds uitbesteed. De behandeling (storing en onderhoud) van lichtopstanden van haven- en wallichten geschiedt resp. door de eigen storingsdienst danwel is uitbesteed. Privatisering middelen 3.4.
van de betonningstaak
dienstkring
Afsluitdijk
heeft geen
op behandeling
b.b.v.
invloed.
VOLLENHOVERKANAAL. De i n h e t Vollenhoverkanaal aanwezige betonningsmiddelen worden i n eigen b e h e e r , c . q . middels onderhoudsbestek behandeld en onderhouden. De werkzaamheden z i j n dan ook voor -?en d e e l u i t b e s t e e d .
Overigens
i s voor o v e r d r a c h t van h e t Vollenhoverkanaal aan de p r o v i n c i e O v e r i j s s e l een procedure gaande. Privatisering
van de betonningstaak
van de betonningsmiddelen (dkr.
Noordoostpolder)
van het geen
heeft
op de
behandeling
Vollenhoverkanaal
invloed.
• II ZZW kopie
-
4.
7 -
BESTEMMING GEBOUWEN. De d i r e c t i e Zuiderzeewerken b e s c h i k t in h e t
Usselmeergebied
en in h e t Randmerengebied over h o o f d s t e u n p u n t e n , r e s p .
te
Lelystad-Haven en Harderhaven. Op deze hoofdsteunpunten worden, n a a s t de onderhoudswerkzaamheden aan betonningsmiddelen -en de opslag d a a r v a n - , onderhoudswerkzaamheden aan onderdelen van kunstwerken en andere o b j e c t e n in de d i e n s t k r i n g e n
IJsselmeer
en Markermeer en Randmeren u i t g e v o e r d , d e e l s in eigen beheer d e e l s door p e r s o n e e l van de r e s p . onderhoudsaannemers. Deze hoofdsteunpunten z i j n tevens de t h u i s h a v e n s van de meeste r i j k s v a a r t u i g e n en vormen de d a g e l i j k s e onderkomens van de d i j k - r e s p . n a t t e k a n t o n n i e r s . Op de hoofdsteunpunten i s aanwezig een w e r k p l a a t s w a a r i n ,
tevens
een magazijn en k a n t i n e , en een ruim o p s l a g t e r r e i n . De h o o f d s t e u n punten l i g g e n met een loskade of - s t e i g e r aan open w a t e r . In g e v a l van p r i v a t i s e r i n g worden de w e r k p l a a t s e n en de o p s l a g t e r r e i n e n aan de aannemer t e r b e s c h i k k i n g g e s t e l d , met i n b e g r i p van h u l p m a t e r i e e l , z o a l s h i j s - en t r a n s p o r t m i d d e l e n , en m a t e r i a l e n en gereedschappen. Op h e t gebruik van h e t h o o f d s t e u n p u n t , h u l p m a t e r i e e l en g e r e e d schappen d i e n t t o e z i c h t te worden u i t g e o e f e n d . De b e t r e f f e n d e s t e u n p u n t b e h e e r d e r ( z i e h f d s t . 3 ) g e e f t tevens m a t e r i a l e n u i t en v o e r t h e t magazijnbeheer. I n de p r a k t i j k z a l deze medewerker tevens b e l a s t z i j n met h e t u i t v o e r e n van de " d i e n s t k r i n g - e i g e n " onderhoudswerkzaamheden. Op de hoofdsteunpunten
Lelystad-Haven
steunpuntbeheerder/magazijnbeheerder van de geprivatiseerde
en Harderhaven aanwezig
ter
is
een
controle
betonningswerksaamheden.
• /8
?zw kopie
- 8 5. 5.1.
FINANCIELE
GEVOLGEN.
AANSCHAFFING
MATERIALEN
CA.
In de u i t w e r k i n g van de b e g r o t i n g van de d i r e c t i e ZZW voor 1985 z i j n op h e t a r t i k e l Scheepvaartwegen en Havens ( a r t . 1 6 1 - 3 7 ) fondsen opgenomen voor h e t
jaarlijks-terugkerend
en h e t n i e t - j a a r l i j k s - t e r u g k e r e n d onderhoud en de e x p l o i t a t i e ( e n e r g i e k o s t e n ) van b e t o n n i n g , bebakening en v e r l i c h t i n g , AN-IJS
proj.0435040 04350508 proj.0355040
-
270.000
-
15.000
-
50.000
totaal: AN-RM
335.000
proj.0436040
-
105.000
proj.04360508
-
5.000
totaal:
110.000
AN-AK
proj.0434040
-
WX-NP
proj.0431040
-
WX-WD
proj.0434240/5240/6240
-
32.000
proj.0354243
-
4.000
totaal:
t.w.:
20.000
36.000
De e r v a r i n g van de l a a t s t e j a r e n l e e r t dat de in h e t werkplan opgenomen bedragen n i e t t o e r e i k e n d z i j n om de k o s t e n verbandhoudende met een e f f i c i e n t e en verantwoorde u i t v o e r i n g van h e t onderhoud en de e x p l o i t a t i e van de b e t o n n i n g , bebakening en v e r l i c h t i n g te dekken en d a t gelden van andere ( r u i m e r e ) posten danwel van fondsen b u i t e n ZZW worden overgeschreven ten n u t t e van de b . b . v . De opgevoerde bedragen moeten dan ook worden g e z i e n a l s de minimale benodigde fondsen voor de a a n s c h a f f i n g
materialen
voor onderhoud en v e r b e t e r i n g en voor e x p l o i t a t i e van de b . b . v . en voor onderhoud van v u u r t o r e n s . • /9
ZZW kopie
_ 9_
Bij invoering van privatisering van de betonningstaak zullen aan de aannemers alle betonningsmiddelen ter beschikking worden gesteld, benevens alle materialen benodigd voor onderhoud, vernieuwing van onderdelen en renovatie en alle materieel benodigd voor de invoering van de werkzaamheden. De kosten die hiermede zijn gemoeid, komen rechtstreeks ten laste van het Rijk. Daarnaast zijn de fondsen nodig voor vervanging van verouderde betonningsmiddelen of voor uitbreiding van deze middelen en voor voldoende reservevorming.
Voorshands dienen de beschikbare financiele middelen in geval van privatisering onverminderd beschikbaar te blijven voor aanschaffing materialen, gereedschappen en betonningsmiddelen. 5.2.
KOSTEN UITBESTEDEN. Aan de hand van een op te maken globale raming van kosten behorende bij een omschrijving van de uit te voeren werkzaamheden, zowel in het operationele als het onderhoudsvlak, zullen jaarlijks de benodigde fondsen beschikbaar moeten zijn om de werkzaamheden te kunnen uitbesteden. De vorm van uitbesteden, openbaar dan wel onderhands of op uitnodiging uit de hand zal in nader overleg moeten worden bepaald. Daarbij dient bekend te zijn of het Rijk vaartuigen ter beschikking stelt, danwel of dit door de aannemer geschiedt.
Uit het orienterende onderzoek naar de mogelijkheid tot privatisering van de vaarwegmarkering blijkt, dat aan de hand van de gehanteerde vrij globale beschrijving van de werkzaamheden, door een aantal aannemers voor het uitvoeren van de werkzaamheden in perceel 4 -IJsselmeer en Randmerenvrijblijvend (en vertrouwelijk) een bedrag is opgenomen van f 2,3 a 2,4 millioen. In dit bedrag zijn begrepen de huurbedragen van de werkplaatsen (a 50.000) en de zgn. bare-boat charterprijzen voor de ter beschikking te stellen rijksvaartuigen, danwel ./10 r?W kopie
-10de vergelijkbare huurprijzen van door de aannemers beschikbaar te stellen vervangende vaartuigen. Dit onderdeel beloopt een bedrag van / 0,7 a 0,8 millioen. (Deze kosten -in feite investering, afschrijving en rentemaakt het Rijk ook, doch komen niet voor in de jaarlijkse begroting). Voorshands
dient
ten behoeve extra f 5.3.
bij
privatisering
van de
van de uitbesteding
fondsen
gerekend
op de begroting
betonningstaak te worden
ter grootte
van
op
jaarlijks
2.300.000,—.
BESPARING
PERSONELE
UITGAVEN.
In hoofdstuk 3 is aangegeven dat bij privatisering van de betonningstaak een aantal bij deze taak betrokken (rijks)functies kunnen worden opgeheven en ingeleverd, t.w.: Usselmeergebied 4 en Randmerengebied 3 of in totaal 7 functies voor de directie Zuiderzeewerken. Inleveriiig f 5.4.
van deze functies
levert
een besparing
op van
350.000,—
GLOBALE MEERKOSTEN BIJ
PRIVATISERING.
De meerdere kosten welke worden gemaakt bij privatisering van de betonningstaak zijn de kosten verbandhoudende met de uitbesteding van deze taak, verminderd met investering aan gebouwen en vaartuigen (hfdst.5.2) en met de besparing van de personele uitgaven (hfdst.5.3). Hierbij worden de kosten van aanschaffing van materialen, gereedschappen en betonningsmiddelen buiten beschouwing gelaten (hfdst.5.1). Kosten uitbesteding (geschat)
2.300.000
Af: investering en afschrijving gebouwen en vaartuigen
700.000
Af: besparing pers.uitgaven De geschatte bedragen: ?w kopie
meerkosten
bij
350.000 privatisering f
1.250.000,— • /ll
- 11 OPM.: De indruk
bestaat
dat het
aannemers
ten behoeve
onderzoek
opgegeven
gehouden
van het bedrag
vanwege de vrij
van de werkzaamheden. aanbiedingen hebben
door de
uitgenodigde privatiserings-
aan de hoge kant
summiere
beschrijving
Het uitgangspunt
is geweest
van vaartuigen
bij
het permanent met bemanning
is de
beschikbaar en een
onder-
houdsploeg. Een andere
opzet
werk of anderszins, zien
6.
GEVOLGEN
VOOR
bij
de uitbesteding, zal een andere
b.v.
tarief-
aanbieding
te
geven.
"HET
MANAGEMENT
VAN
ZZW".
De p r i v a t i s e r i n g van de b e t o n n i n g s t a a k zal voor h e t
centraal
a p p a r a a t van ZZW inhouden d a t , n a a s t een g e r i n g e e x t r a
belasting
van de a f d e l i n g RFB-bestekken-financien- en de d i r e c t i e v o e r i n g , geen gevolgen merkbaar z i j n . De v l o o t p l a n z a k e n worden door h e t a f s t o t e n van 2 v a a r t u i g e n nauwelijks beinvloed. Voor de d i e n s t k r i n g e n I J s s e l m e e r en Markermeer en Randmeren h e e f t de p r i v a t i s e r i n g n a a s t de in de v o r i g e hoofdstukken g e noemde zaken, t . w . : i n v e n t a r i s a t i e , b e s t e k s v o o r b e r e i d i n g ,
toe-
z i c h t , c o n t r o l e en b e s t e k s a d m i n i s t r a t i e en beheer s t e u n p u n t e n , een verzwaring van de taak van h e t management t o t gevolg in verband met de " v e r d e l i n g " van de belangen over o p d r a c h t g e v e r en aannemer. U i t b e s t e d i n g v r a a g t n a a r verwachting meer o v e r l e g en c o b ' r d i n a t i e , n a a s t de reeds aanwezige c o b r d i n a t i e van de overblijvende
eigen-taken.
Met name de hoofden van de t e c h n i s c h e d i e n s t e n van b e i d e d i e n s t k r i n g e n z u l l e n door deze c o b r d i n e r e n d e taak zwaarder worden b e l a s t . Van invloed i s ook h e t gescheiden g e z i c h t naar b u i t e n , d . w . z . de b e t o n n i n g s d i e n s t van de aannemer i s n i e t a l s o v e r heidsdienst aanspreekbaar. Voor de d i e n s t k r i n g e n A f s l u i t d i j k en Noordoostpolder h e e f t p r i v a t i s e r i n g van de b e t o n n i n g s t a a k geen gevolgen ( z i e h f d s t . 3 ) . •/12 •
.
•
-12-
7.
REALISERING
VAN DE PRIVATISERING
VAN DE
BETONNINGSTAAK.
Indien t o t p r i v a t i s e r i n g van de b e t o n n i n g s t a a k in h e t
Usselmeer-
gebied ( p e r c e e l IV) wordt b e s l o t e n , dienen in h e t k o r t de volgende punten te worden g e r e g e l d : l a . Uitwerking f o r m a t i e - a a n p a s s i n g d i e n s t k r i n g I J s s e l m e e r en Markermeer en d i e n s t k r i n g Randmeren, b . Aanwijzing t e v e r v a l l e n f u n c t i e s en aanwijzing
herplaatsings
kandidaten, c . O p s t e l l e n b e s c h r i j v i n g e n nieuwe en aangepaste d. Aangeven v e r v u l l i n g nieuwe
functies,
functies.
2a. Opstellen definitieve inventarisatie uit te besteden betonningstaak , b. Opstellen van bestek, t.b.v. onderhandse uitnodiging, c. Regeling benodigde financier.. Geschat wordt dat met het vorenstaande ca. 9-12 maanden gemoeid zullen zijn. Hier wordt nog ten overvloede opgemerkt dat bij de privatisering van de betonningstaak de vuurtorens Urk, Marken en Hoek van 't IJ buiten beschouwing blijven. Wel bestaat de mogelijkheid dat, met name voor de vuurtoren Marken, de betonningsaannemer volgens afzonderlijke opdracht wordt ingeschakeld bij het onderhoud en schoonhouden van de installatie.
./13 2ZW Kopie
- 13 8.
SAMENVATTING. Privatisering
van de betonningstaak
van de directie
Zuiderzeewerken
heeft
voor de
onderstaande
organisatie
gevolgen:
1. De uitvoering van de betonningstaak in eigen beheer wordt vervangen door een uitbestede taak, die moet worden gecontroleerd. 2. Uitbesteding
van de betonningstaak
betekent
van het management voor de dienstkringen
een
verzwaring
AN-US en AN-RM.
3. Er worden 11 bestaande functies ingeleverd, 3 bestaande functies enigszins aangepast en 4 nieuwe functies ingesteld, zodat in totaal 7 functies vervallen. 4. Voor de betonningswerkzaamheden in de dienstkringen heeft privatisering geen gevolgen. 5. Op de hoofdsteunpunten een steunpuntcontrole
te Lelys tad-Haven en Harderhaven
en magazijnbeheerder
van de geprivatiseerde
meergebied f
van de betonningstaak (perceel
aanwezig te zijn
dient
ter
werkzaamheden.
6. Naast de voor de aanschaffing van en betonningsmiddelen beschikbare voor de uitbesteding een nader te te zijn (voorlopig geschat op f 7. Privatisering
AK en NP
materialen, gereedschappen financiele middelen dient bepalen bedrag beschikbaar 2.300.000,—). betekent
voor het
Ussel-
4) een geschat bedrag aan mie~rkosten van
1.250.000,—.
8. Indien tot privatisering wordt besloten, dient tijdig aan formatie-aanpassing, functievervulling en herplaatsing te worden gewerkt en dient de uitbesteding te worden voorbereid.
72W
