Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
DESAIN SISTEM KENDALI MELALUI TANGGAPAN FREKUENSI
Ì Pendahuluan Ì Tahap Awal Desain Ì Kompensasi Lead Ì Kompensasi Lag Ì Kompensasi Lag-Lead Ì Kontroler P, PI, PD dan PID Ì
Hubungan antara Kompensator Lead, Lag & Lag-Lead dengan Kontroler PD, PI dan PID
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 1 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
* PENDAHULUAN ♦ Dalam desain sistem kendali (secara konvensional), unjuk kerja respons transient umumnya merupakan hal yang terpenting . ♦ Spesifikasi transient dinyatakan (secara tak langsung) dalam: ⇒ phase margin (faktor redaman) ⇒ gain margin (batas kestabilan) ⇒ lebar bidang frekuensi (kecepatan transient) ⇒
simpangan
puncak
resonansi
(faktor
redaman) ⇒ frekuensi resonansi ⇒ frekuensi gain crossover ⇒ konstanta-konstanta error statik (ketelitian steady state) ♦ Alat bantu perancangan: Bode Plot (lebih praktis) , Nyquist, dst. ♦ Terbatas pada SISO, linear, invarian waktu. • Spesifikasi
dicoba
dipenuhi
melalui
gain
adjustment dengan cara coba-coba. • Tak selalu berhasil mengingat plant tak selalu dapat diubah. • Perlu rancangan ulang : kompensasi (seri). _____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 2 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
♦ Kompensator Lead, Lag dan Lag-lead Lead: fasa output mendahului input Lag : fasa output terbelakang dari input Lag-lead : phase lag terjadi pada daerah frekuensi rendah, phase lead terjadi pada daerah frekuensi tinggi. ♦ Kompensasi di domain frekuensi: merancang suatu filter untuk mengkompensasi karakteristik plant yang tak diinginkan / tak dapat diubah.
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 3 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
♦ Karakteristik respons transient harus di cek lagi setelah perancangan selesai.
♦ Pendekatan respons frekuensi dapat digunakan untuk penurunan karakteristik dinamis komponen-komponen tertentu (pnematik & hidraulik).
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 4 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
♦ Perancangan dengan pendekatan Diagram Bode: 1. Atur penguatan lup terbuka (untuk memenuhi spek akurasi steady state). 2. Gambar diagram Bode sistem semula. 3. Tentukan apakah gain & phase margins memenuhi spek. 4. Bila tidak, tentukan kompensator yang sesuai agar diperoleh respons frekuensi yang sesuai.
♦ Informasi pada Diagram Bode: • Daerah
frekuensi
rendah
(ω
<<
ωgco):
menggambarkan karakteristik steady state sistem. • Daerah frekuensi tengah (frekuensi
sekitar
titik -1+j0 pada polar plot): menggambarkan kestabilan relatif. • Daerah
frekuensi
tinggi
(ω
>>
ωgco):
menggambarkan kompleksitas sistem. _____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 5 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
• Respons Frekuensi (Loop Terbuka) Ideal: • Gain pada daerah frekuensi rendah harus cukup tinggi. • Slope kurva log magnitude (Bode Plot) dekat fgco : -20db/decade dan memanjang yang memadai agar diperoleh phase margin yang memadai. • Gain harus cukup cepat diredam pada daerah frekuensi tinggi untuk mengurangi efek derau.
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 6 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
* KOMPENSASI
EL303:Sistem Kendali
LEAD
• Tujuan Kompensasi Lead: Mengubah kurva respons frekuensi agar diperoleh sudut phase lead yang cukup untuk mengkompensasi phase lag yang disebabkan oleh komponen-komponen sistem. • Asumsi: • Spesifikasi unjuk kerja diberikan dalam phase & gain margins, konstanta error statik dst. • Respons transient tak memuaskan. • Kompensasi dapat dicapai dengan penambahan kompensator seri. • Karakteristik Kompensator Lead E o ( s) R4 C1 = E i ( s) R3 C2 dengan:
1 R1C1 1 s+ R2 C2 s+
1 Ts + 1 T = K cα = Kc 1 αTs + 1 s+ αT
T = R1C1; αT= R2C2;
s+
Kc = R4C1/R3C2;
α = R2C2/R1C1 (α <1)
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 7 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
• Untuk Domain Frekuensi:
Gc ( jω ) = K cα
jωT + 1 ; jωαT + 1
(0 < α < 1)
• Polar Plotnya (untuk Kc=1) 1−α 1− α sin φ m = 2 = 1+ α 1+ α 2
• Bode Plotnya (untuk Kc=1): HPF
Perhatikan bahwa : ωm = frekuensi tengah geometri antara 2 frekuensi sudut, sehingga:
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 8 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
log ω m =
EL303:Sistem Kendali
1 1 1 ] atau ω m = [log + log 2 T αT
1 α T
• Prosedur Perancangan: 1. Anggap kompensator lead: 1 Ts + 1 T G c ( s) = K c α = Kc 1 αTs + 1 s+ αT s+
(0 < α < 1)
atau: G c ( s) = K
Ts + 1 αTs + 1
dengan K = K cα
Sehingga OLTF sistem terkompensasi: Gc ( s) G ( s) = K
Ts + 1 G ( s) = Gc| ( s)G1 ( s) αTs + 1
dengan:
G1 ( s) = KG ( s) Ts + 1 Gc| ( s) = αTs + 1 Tentukan K melalui konstanta error statik yang diinginkan. 2. Gambar diagram Bode G1(jω) dengan K yang diperoleh dari butir 1. Tentukan phase margin. Tentukan apakah phase margin yang diinginkan dapat _____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 9 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
dicapai melalui gain adjustment. 3. Hitung sudut phase lead φ yang perlu ditambahkan pada sistem. 4. Hitung faktor redaman α melalui rumus: sin φ m =
1− α 1+ α
Hitung frekuensi gain crossover baru pada diagram Bode sistem G1(jω) dengan mengingat bahwa frekuensi tsb terjadi pada: magnitude = −20 log
1 α
Hitung T melalui rumus: ωm =
1 ; α T
ωm = frekuensi gain crossover. 5. Tentukan kedua frekuensi sudut kompensator sbb:
zero: ω =
1 ; T
pole: ω =
1 αT
6. Tentukan penguatan kompensator Kc melalui:
K = K cα 7. Teliti lagi apakah gain margin tercapai. _____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 10 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
Bila
tidak,
mengubah
ulangi
lokasi
proses pole
&
EL303:Sistem Kendali
perancangan zero
dengan
kompensator.
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 11 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
CONTOH SOAL G (s) =
Sistem semula :
4 s(s + 2)
+
G(s) -
Kv = 20 s−1
Diinginkan :
PM ≥ 500 GM ≥ 10db
Rancanglah kompensator yang diperlukan.
Solusi
:
1. Anggap kompensator lead : G c (s) = K cα
Ts + 1 ;0 < α < 1 αTs + 1
Sistem terkompensasi : +
G 'c (s)
-
G1(s)
Ambil : G1(s) = KcαG (s) =
G 'c (s) =
2.
4K s(s + 2)
dengan K = Kc α
Ts + 1 αTs + 1
Tentukan K dari syarat Kv K v = lim sG1(s) → 20 = lim s
4K → K = 10 s(s + 2)
→ syarat Kv sudah dipenuhi
3.
Gambar Bode Plot sistem semula dengan gain adjustment :
G1( jω ) =
20 ω jω j + 1 2
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 12 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
Hitung ωgco : → terjadi pd g 1 ( jω) = 1 20 2
ω ω +1 2
=1
(
)
Pers : 400 = ω 2 0,25ω 2 + 1 ⇒ ω gco = 6,17 rad / s ∠G1 ( jω ) ω = 6,17 = −90 0 − tan −1
6,17 = −162 0 2 0 0 PM = 180 − G1 ( jω ) ω = 6,17 = 18
GM =~ ⇒ PM tak terpenuhi, perlu kompensator Lead
4.
Phase lead yang perlu dikontribusi oleh kompensator :
φ m = 500 − 180 + 50 = 37 0 offset
offset : perlu untuk kompensasi pergeseran ω gco kekanan akibat penambahan kompensator lead.
sin φ m =
5.
1− α 1+ α
⇒ α = 0,24 untuk φ m = 380
Tentukan pole dan zero kompensator : zero =
Ingat ω=
1 1 ; pole = T αT
φm terjadi pada tengah-tengah kedua frekuensi diatas atau pada 1 αT
Besarnya perubahan kurva magnitude pada ω = G1c (s) =
1 αT
akibat
Ts + 1 adalah αTs + 1
1 + jωT 1 = 1 + jωTα ω = 1 α αT
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 13 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
untuk α = 0,24 ⇒
EL303:Sistem Kendali
1 1 = = 6,2 db α 0,49
Sehingga untuk mengkompensasi kenaikan gain 6,2 db, maka G 1( jω ) = −6,2 db , atau: 20
20 log
2
ω ω +1 2
= −6,2 db
Persamaan : 40,82 = 0,25ω 4 + ω 2 ⇒ ω 'geo = 8,92 rad / s ≅ 9 rad / s Sehingga frekuensi gain cross over baru ω 'gco = 9 rad / s =
1 ⇒ T = 0,227 , αT
Diperoleh : G c (s) = 10
6
Menentukan K c =
Catatan :
7.
0,227 s + 1 0,054 s + 1
K 10 = = 41,7 α 0,24
G c (s) Ts + 1 0,227s + 1 = = 10 αTs + 1 0,054s + 1 40 G1 (s) = 10G (s) = s(s + 1)
Pengecekan ulang setelah kompensasi : OLTF Sistem terkompensasi : G c (s) G (s) =
40(0,227s + 1) s(s + 2) (0,054s + 1)
sudut fasa pada frekuensi gain crosssover 8,92 rad/s
G c (s) G ( s)
=
s= j8,92
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 14 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
tan −1
EL303:Sistem Kendali
2 8,92 0,48 − 90 0 − tan −1 − tan −1 = 1 2 1
63,4 0 − 90 0 − 77,4 0 − 25,6 0 = −129,6 0
PM = 1800 - 129,60 = 50,40 ⇒ terpenuhi GM = ~ ⇒ terpenuhi Terjadi kenaikan frekuensi gain crossover 6,17 rad/s ⇒ 8,92 rad/s : berarti kenaikan bandwidth (kenaikan kecepatan respons) • Terjadi kenaikan frekuensi resonansi : 6 rad/s ⇒ 7 rad/s
• • •
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 15 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
* KOMPENSASI LAG • Tujuan:
Meredam
daerah
frekuensi
tinggi
agar
diperoleh cukup phase margin. • Karakteristik Kompensator Lag
1 E o ( s) Ts + 1 T ; = Kc β = Kc 1 E i ( s) βTs + 1 s+ βT s+
β >1
dengan: T = R1C1;
βT= R2C2;
β= R2C2/R1C1 > 1
• Polar Plotnya
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 16 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
• Bode Plotnya (untuk Kc=.1; β=10)
LPF
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 17 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
Prosedur: 1. Anggap kompensator lag: 1 Ts + 1 T ; Gc ( s) = K c β = Kc 1 βTs + 1 s+ βT s+
G c ( s) = K
atau:
Ts + 1 βTs + 1
β >1
K = Kc β
dengan
Sehingga OLTF sistem terkompensasi: Gc ( s) G ( s) = K
Ts + 1 G ( s) = Gc| ( s)G1 ( s) βTs + 1
dengan:
G1 ( s) = KG ( s ) Tentukan
K
melalui
Gc| ( s ) = konstanta
Ts + 1 βTs + 1 error
statik
yang
diinginkan. 2. Gambar diagram Bode G1(jω) dengan K yang diperoleh dari butir 1. Bila gain & phase margins tak dipenuhi, tentukan frekuensi gain crossover baru sbb: f*gco= frekuensi pada sudut fasa sistem G1(jω) bernilai = -180o + spek phase margin + φoffset. dengan φoffset.= 5o sampai 12o untuk mengkompensasi phase lag kompensator . _____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 18 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
3. Pole dan zero kompensator harus terletak jauh lebih rendah dari pada frekuensi gain crossover baru untuk menghindari efek detrimental. Pilih frekuensi sudut
ω=
1 T
lebih rendah
1 octave
sampai 1 decade dari f*gco. (Hindari konstanta waktu kompensator terlalu besar). 4. Tentukan redaman yang diperlukan untuk membawa kurva magnitude turun 0 db pada f*gco. β dapat ditentukan dengan mengingat : redaman = -20 log β. Tentukan frekuensi sudut kedua:
ω=
1 βT
5. Tentukan penguatan kompensator Kc melalui:
K = Kcα
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 19 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
CONTOH SOAL
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 20 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
* KOMPENSASI LAG-LEAD • Kompensator Lead: - memperbesar bandwidth: - mempercepat respons, - memperkecil %Mp pada respons step. • Kompensator Lag: - memperbesar gain pada frekuensi rendah (akurasi steady state membaik), - memperlambat respons (bandwidth mengecil). • Kompensator Lag-Lead: - memperbesar bandwidth dan - memperbesar gain pada frekuensi rendah.
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 21 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
• Karakteristik Kompensator Lag-Lead
Gc ( s) = K c
1 1 s + s + T1 T2 γ s + T1
1 s + βT2
⇓ lead
; γ > 1; β > 1
⇓ lag
• Polar Plotnya (Kc=1; β=γ) bagian lead (ω1< ω<~ ) bagian lag (0 < ω < ω1)
dengan: ω1 =
1 T1T2
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 22 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
• Diagram Bode nya (Kc=1; β=γ=10; T2= 10T1)
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 23 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
• Prosedur Perancangan: Kombinasi prosedur Perancangan untuk Kompensasi Lead dan Kompensasi Lag. Anggap OLTF sistem semula G(s) dan kompensator
T s + 1 1 T2 s + 1 Gc ( s ) = K c T1 βT2 s + 1 s + 1 β
= Kc
1 1 s + s + T1 T2 β s + T1
1 s + βT2
dengan: β >1
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 24 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
CONTOH SOAL:
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 25 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
Kontroler PI dan Kompensator Lag: • Kontroler PI : 1 K p 1 + Ti s Gc ( s ) = K p 1 + = Ti s Ti s
• Kompensator Lag:
Gc ( s) = K c β
Ts + 1 ; βTs + 1
β >1
• Kontroler PI adalah kompensator Lag, dengan zero s=1/Ti dan pole pada s=0 (penguatan ∞ pada frekuensi 0) • Kontroler PI memperbaiki karakteristik respons steady state. • Kontroler PI menaikkan tipe sistem terkompensasi dengan 1, sehingga sistem tsb kurang stabil atau bahkan tak stabil. • Pemilihan nilai Kp dan Ti harus cermat agar diperoleh respons transient memadai: overshoot kecil atau nol, tetapi respons lebih lambat.
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 26 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
Kontroler PD dan Kompensator Lead Kontroler PD:
Gc ( s) = K p (1 + Td s) Kompensator Lead:
G c ( s) = K c α
Ts + 1 αTs + 1
(0 < α < 1)
• Kontroler PD = versi sederhana dari kompensator lead. • Kp ditentukan dari spesifikasi steady state • Frekuensi sudut 1/Td dipilih agar phase lead terjadi sekitar ωgco. Bila phase margin dinaikkan, maka magnitude kontroler naik terus untuk frekuensi tinggi ω > 1/Td, sehingga memperkuat derau pada frekuensi tinggi. • Kompensator Lead dapat menaikkan phase lead, tetapi kenaikan magnitude pada frekuensi tinggi sangat kecil dibandingkan dengan kontroler PD. • Kontroler PD tak dapat direalisasikan dengan elemen pasif RLC, harus dengan Op Am, R dan C. _____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 27 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
• Realisasi
dengan
rangkaian
EL303:Sistem Kendali
elektronik
dapat
menyebabkan masalah derau, meskipun tidak ada masalah bila direalisasikan dengan elemen-elemen hidraulik dan pneumatik. • Kontroler PD memperbaiki karakteristik respons transient (tr <,
%Mp <).
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 28 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
Kontroler PID dan Kompensator Lag-Lead: • Kontroler PID: Gc ( s) = K p (1 +
1 + Td s) Ti s
K p Ti Td s 2 + Ti s + 1 = Ti s
• Kompensator Lag-Lead:
Gc ( s) = K c
1 1 s + s + T2 T1 γ 1 s + s + βT2 T1 ⇓
⇓
lead
lag
; γ > 1; β > 1
• Bode Plot Kontroler PID untuk
G c ( s) = 2
( 0,1s + 1)( s + 1) s
Fig 7-47 p595
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 29 dari 30
Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi
EL303:Sistem Kendali
• Kontroler PID adalah Kompensator Lag-Lead. • Bila Kp dibuat tinggi, maka sistem dapat menjadi stabil kondisional.
_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 30 dari 30