Omm de nieuwe Maxi zo één, twee, d r ™ opp straat te herkennen moet u wel even opletten.. Zo op 't eerste oog ontdekt u niet zoveell nieuws. Veel is bij het oude gebleven. Waarom? ? Naa veel denken en doen ontdekten wij datt er weinig verbeterd hoefde te worden aann het uiterlijk. Afgezienn van een paar kleine dingen zoalss 'n nieuwe grille, 'n ander stuur en verbeterdee deurgrepen, gebeurde er niet veel.. Als we aan de vorm waren gekomen dann zou hij alleen maar minder praktisch uitt de bus zijn gekomen; minder Maxi. Watt is er dan wel nieuw aan?
Dee AUSTIN 1750 0 Eenn goed idee nog
Eenn nieuw dashboard en een nieuw stuur.. Plus een gloednieuwe schakelbak Alless bij elkaar is het toch nog steeds de Maxi.. Zoals altijd. Alleen beter.
Dee nieuwe motor ontwikkelt 84 B.H.P. bijj 5000 toeren per minuut. En brengt u binnenn de 13,9 sek. van 0 op 90 km. Nieuwee schakelbak. Welke motor u ookk kiest, de nieuwe schakelbak met razendsnellee pookbediening zit er in. Dezee bak schakelt soepel en direkt. Ligtt perfekt in verhouding. Wat niet nieuw is,, is de beroemde 5e versnelling, de overdrivee die zorgt voor zuinigheid en rust opp lange afstanden.
ftt .e;ïf-»!'-:-'-/]?'-^i»
"ïMHfeS S
AUSTIN N LBYLAND D
Nieuww interieur. Een hoogpolig tapijt bedektt de vloer. Auto-breed dus precies pas.. En zó dik dat heel wat geluid verloren gaat.. Weet u dan bovendien nog, dat er eenn nieuwe geluidsisolatie is toegepast, dann zult u moeten beamen dat de nieuwe Maxii nog meer luxe en rust biedt. Nieuww dashboard. Het walnoot-houten fineerr dashboard is kras- en glansvast. Dee plaats van de klokken en meters iss gewijzigd. In een oogopslag overziet u nuu wat u wilt zien. En in een handbeweging bedientt u de knoppen. Zonder moeite. Nieuww stuur. Ligt beter in de hand, is kleinerr en heeft 2 spaken. Het stuurwiel heeftt een stootbeveiliging op de notenlaag.
Nieuwee stoelen. De stoelen zijn voorgevormdd en de rugleuningen klommen hogeropp (5 cm langer). Dat betekent dat uu zelfs na lange ritten fris uit de auto stapt. Mett een simpele handbeweging past uu de wagen aan de omstandigheden aan, doordatt de stoelen en rugleuningen volledigg verstelbaar zijn. Inn normale gevallen is het een grote familiewagen.. Met 1,12 m veel beenruimte voorinn en met meer dan genoeg ruimte om 55 personen inclusief koffers te vervoeren. Dee ruimte verkleinen kan niet. Wel vergroten.. Haal de achterplank weg, vouw dee achterbank naar voren en er ontstaat eenn ruimte van groot formaat. Alles past err in. Een buro, een kinderwagen. Of een grasmaaimachine.. Klap alle stoelen terug enn u heeft een 2 persoonsbed. Een slaapwagen.. Een pracht van 'n vakantiewagen.
Nieuwee afwerking. Om het geheel te vervolmakenn zijn de deuren dubbeldik bekleedd en de deurgrepen beveiligd. Enn daarmee zijn comfort en veiligheid stukkenn verhoogd. Eigenlijk komt het allemaall hierop neer. Dee Maxi is nog steeds Maxi. Zoals hij altijd was.. Alleen beter.
/Htwcir /Htwcir
SPECIFIKATIE E
AFMETINGEN N JH H
Motor:: Dwars geplaatst, 4 cylinder, enkele bovenliggende nokkenas. 1750: boringg 76,2 mm. slag 95,75 mm., inhoud 1748 c c , 84 B.H.P. bij 5.000 tpm., koppell 14,6 kgm bij 3.000 tpm, compressieverhouding 8,75 : 1, enkele S.U. HS6 carburateur. .
^rfï ^rfï
II
Koppeling:: Diafragma type, 200 mm. diameter.
>C C Versnellingsbak:: 5-versnellingsbak, alle versnellingen gesynchroniseerd. Overbrengingen:: eerste 3,202:1, tweede 2,004:1, derde 1,372:1, vierde 1,000:1, vijfdee 0,869:1; achteruit 3,467:1.
Enn rn
Eindaandrijving:: via helicoVdale tandwielen, open assen met kruiskoppelingen naarr de voorwielen. Totale eindoverbrenging 3,888:1
jfc#tf f srt t
H!!
^^EHg^gl^,^™^ ^
Stuurinrichting:: Tandheugel besturing. Wielen:: van geperst staal, bandenmaat 155 x 13, radiaal. Remmen:: hydraulisch bekrachtigd; schijven voor, diameter 29 cm; trommels achter,, met een oplopende en slepende remschoen. Vering:: onafhankelijke ophanging met Hydrolastic veerelementen, die onderlingg verbonden zijn.
,,
fini fini
mm mm
mm mm Hoogtee van voorzitkussens tot dak . . Hoogtee van achterzitkussens tot dak . Dieptee voorzitting Dieptee achterzitting Hoogtee van voorrugkussen Hoogtee van achterrugkussen . . . . Hoogtee voorzittingen Hoogtee achterbank . . . Afstandd tussen zitplaatsen max. Afstandd tussen zitplaatsen min. . . . Gemiddeldee afstand tussen stuurwiel enn rugkussen Vann stuurwiel tot zitkussen Beenruimtee voorzitting max Beenruimtee voorzitting min Beenruimtee achterbank gemiddeld . . Hoogtee bagageruimte Dieptee bagageruimte
/: :
^
!
^
''
77
A B C D E F G H I I
953 889 457 457 483 533 343 330 438 261
J K L L M N O
305 178 1168 1016 1118 419 864
Breedtee bagageruimte Kussenbreedtee voorzitting Totalee kussenbreedte over voorzittingen Totalee kussenbreedte achterbank . . . Breedtee tussen voordeuren Breedtee over achterbank . . . . . . Schouderbreedtee vóór Schouderbreedtee achter Wielbasiss Totalee hoogte Totalee breedte Totalee lengte Openingbreedtee voordeur Openingbreedtee achterdeur . . : Spoorbreedtee vóór Spoorbreedtee achter Bodemvrijheidd geladen Leeggewicht t
P Q1 Q2 R S T U V W X Y Z AA AB
1156 6 533 3 1207 7 1321 1 1391 1 1384 4 1391 1 1295 5 2642 2 1404 4 1629 9 4022 2 889 9 838 8 1367 7 1351 1 140 0 9844 kg
Electrischee installatie: 12 Volt, accu 40 amp. uur. Instrumenten:: snelheidsmeter met kilometerteller, watertemperatuur en benzinemeter;; waarschuwingslampen voor lage oliedruk, grootlicht, lichtsignaal enn laadstroom. Carrosserie:: vier/vijf persoons; vijf deurs saloon. Afzonderlijke verstelbare slaapstoelenn voor. De zitting aan de achterkant kan naar voren worden geklapt enn de rugleuning kantelt hier plat tegenaan om een grotere bagageruimte te krijgen;; 2 zonnekleppen; voorruit van veiligheidsglas; ventilatie-roosters aan beidee kanten in het dashboard. Allee vermelde specificaties zijn geheel vrijblijvend en k u n n e n zonder w o r d e nn g e w i j z i g d .
sa», ,
ii
VV > f
BRITISHH LEYLAND NEDERLAND, GOUDA. TEL; 01828-48 44. AUSTiN-TRIUMPH -JAGUAR- LANDROVER- MORRIS- MG -ROVER.
nadere
aankondiging
BPITISH H
AUSTIN N LEYLAND D
