Nedlloyd Pensioenkrant J a a r g a n g
1 1
-
n u m m e r
6
-
n o v e m b e r / d e c e m b e r
• Veiling succes • Nedlloyd kunstboek • Hedgefunds •
2 0 0 6
inhoud
inhoud Sla uw slag!
Je kunt het zo gek niet bedenken In een rijtjeshuis in Zeist is wel een heel bijzondere verzameling van maritieme memorabilia te vinden. Het Tweede Leven.
4
Veiling Nedlloyd kunst De Nedlloyd veiling op 7 oktober was een groot succes. Oud-Nedlloyders hebben een aandenken en de Stichting Kunstbezit Koninklijke Nedlloyd heeft een mooie opbrengst.
Pensioenactualiteiten Met o.a. Wat zijn hedgedunds?
6
10
Weet je nog wel?
12
Personalia
13
(S)koopjes
14
Geachte redactie
15
t n
Internet: hoezo te oud? Nooit meer de weg kwijt met routeplanners
Een rijk verleden
15
16
Onder deze titel werd eerder dit jaar in de Pensioenkrant een oproep geplaatst voor de op 7 oktober gehouden veiling van voorwerpen uit de nalatenschap van Koninklijke Nedlloyd en haar voorgangers. Nadat de Nedlloyd-collectie via een langjarige bruikleen was ondergebracht bij de scheepvaartmusea te Rotterdam en Amsterdam, ontstond het idee een aantal van de voorwerpen apart te houden om deze door middel van een veiling aan (oud-) Nedlloyders te kunnen aanbieden. Met de welwillende medewerking van de beide musea, de professionele begeleiding van het Dordtse Veilinghuis Mak en met de bijdragen van diverse sponsors konden wij deze veiling organiseren. De veiling is, niet in de laatste plaats dankzij een zeer enthousiaste groep van oud medewerkers in de rol van vrijwilliger, een groot succes geworden. Zo wist een groot aantal van de deelnemers aan de veiling een aandenken aan hun Nedlloyd tijd te verwerven, vaak een aandenken met een persoonlijke herinnering, en had voor alle aanwezigen de bijeenkomst het karakter van een heuse reünie. Ook voor de stichting Kunstbezit Koninklijke Nedlloyd was de veiling een succes: dankzij de opbrengst kan een fonds worden gevormd om in de toekomst Nedlloyd voorwerpen die te koop worden aangeboden en in de collectie een ontbrekende schakel vormen, te kunnen verwerven. Koninklijke Nedlloyd is nu historie. Het verleden is echter niet verloren gegaan: het leeft voort in de collectie van de stichting en nu ook in de huizen van vele oud medewerkers. Paul Zwolsman Secretaris Stichting Kunstbezit Koninklijke Nedlloyd
Nedlloyd • 3 • Pensioenkrant
Je kunt het zo gek niet bedenken
Het tweede leven In deze rubriek vertellen lezers over de wereld die voor hen is opengegaan nadat ze hun werkzame leven hadden afgesloten. Kent u iemand die inmiddels ook zijn handen vol heeft aan een bijzondere hobby of interesse, of heeft u zelf veel te vertellen over uw tweede leven? Laat het ons dan weten. Schrijf aan: Redactie Nedlloyd Pensioenkrant, Antwoordnummer 3012, 3000 WB Rotterdam (geen postzegel nodig). Emailen kan ook:
[email protected]
In zijn woning in Zeist heeft Ton Blanker (66 jaar) een kleine kamer gereserveerd voor het onderbrengen van een wel heel bijzondere verzameling. Het is een kleine tempel ter ere van de Nederlandse maritieme traditie geworden.
Nedlloyd • 4 • Pensioenkrant
”
”
“Toen ik in 1957 aanmonsterde op de Nieuw Amsterdam had ik direct mazzel. Ik was 17 jaar en wilde wat van de wereld gaan zien, en was handig met koken. Toen ik in de pantry kwam, zei ik tegen de chef-kok ‘ik wil leren koken’ en toen zei hij: ‘je vader, Frans Blanker, heeft ook gevaren, dus je kan eerst een tijdje in de pantry werken en daarna mag je koken’. Zodoende mocht ik al snel naar ‘boven’ gaan en liet men mij de passagiers bedienen door hen bouillon te serveren. Voor mij was dat helemaal jé van het. Uiteindelijk heb ik twee jaar als steward gevaren bij de Holland Amerika Lijn en daarna als assistent-hofmeester bij de KNSM en als hofmeester bij de Oranje Lijn. Later heb ik ook gevaren bij Van Ommeren. Nadat ik, vanwege het stichten van een gezin, gestopt was met varen heb ik nog een periode bij Geijtenbeek, destijds de projectverhuizer van Nedlloyd, op de wagen gezeten. In die hoedanigheid heb ik nog meegewerkt aan de verhuizing van Nedlloyd van Rijswijk naar Rotterdam. In 1986 ben ik begonnen met het verzamelen van maritieme memorabilia. De aanleiding? Mijn zeemanstijd was een hele mooie periode en vanuit een gevoel van nostalgie begon ik met het verzamelen van scheepsfoto’s- en ansichtkaarten. Al spoedig kwamen daar petemblemen bij. Op een gegeven moment suggereerde iemand dat ik eens een ruilbeurs zou moeten bezoeken. Dat heb ik toen gedaan. Dan zie je ineens van alles en nog wat en ik moet bekennen dat ik toen een beetje ‘los’ ging. Alles wat je hier in deze kamer ziet, en alle wanden zijn bedekt en alle kasten en vitrines zijn gevuld met de in totaal honderden voorwerpen, heb ik de afgelopen twintig jaar verzameld. Als het ook maar iets met scheepvaart te maken heeft, dan heb ik er interesse in. De verzameling bestaat uit foto’s, knopen van rederijen, zo’n 200 petemblemen, linten, epauletten en uniformen. Maar ook een grote hoeveelheid koopvaardij-curiosa en andere voorwerpen die met de scheepvaart te maken hebben. Je kunt het zo gek niet bedenken of ik heb het: vlaggetjes, bierviltjes, aanstekers, sigarettendozen, flessenopeners, dassen, pressepapiers, herdenkingsborden- en tegels, brochures, boeken, olie- en azijnstelletjes, miniatuurmodellen, asbakken, pennen, menu’s, lepeltjes, puzzels, sleutelhangers, lucifersdoosjes, kaasplankjes, jeneverkruiken en allerhande souvenirs en relatiegeschenken van rederijen. Een van de pronkstukken is een tableau met lijst en glazen venster van 110 x 140 cm met daarop de petemblemen omzoomd door de knopen van alle Nederlandse rederijen. In 1997 was dit stuk een half jaar lang te bezichtigen in Maritiem Museum Rotterdam. De Rolls Royce van de verzameling is een houten cassette met 27 unieke munten die elk een aanloophaven vermelden die werden aangedaan tijdens de Silver Cruise rond de wereld van het s.s. Rotterdam in 1983. Dergelijke cassettes werden als souvenir aan de passagiers cadeau gedaan. Ik heb dit bijzondere verzamelstuk aangekocht op de Internetveiling ‘E-Bay’. Een ander bijzonder object betreft ook het s.s. Rotterdam, namelijk het gedenkbord voor de eerste rond-de-wereld cruise in 1961. Veel objecten krijg ik in handen door te ruilen - ik zeg nooit ‘nee’ als iets me wordt aangeboden, want je kunt het altijd ruilen - maar ook door aankopen. Bij Nedlloyd vond ik altijd een luisterend oor als ik iets wilde weten of ergens naar op zoek was. Men was altijd buitengewoon behulpzaam, vooral de
helaas inmiddels overleden Wim Korff op de afdeling Public Relations wist altijd raad. Wat de verzameling waard is weet ik niet, sommige stukken zijn onvervangbaar. Nee, een verzekering ervoor afsluiten heeft geen zin. Ik ben ook niet bang dat de verzameling verloren gaat, want ik pas er goed op. Trouwens, als ik mijn ogen dicht doe is ook alles weg! Ik hoop dat de verzameling uiteindelijk in een museum terecht zal komen. Dan is wat ik hier in dit kamertje koester, voor iedereen te zien. Nu al laat ik zoveel mogelijk mensen genieten van wat ik hier allemaal heb ondergebracht. Vooral kinderen vinden het allemaal prachtig en die ontvang ik dan ook af en toe. Ook bezoek ik wel scholen en dan neem ik allerhande spullen mee om de kinderen te laten zien. Vooral de uniformen zijn populair. Je hoopt dan natuurlijk dat er interesse ontstaat voor het maritieme vak, want daaraan ontbrak het de laatste jaren nog weleens bij de jeugd, hoewel het nu weer een beetje schijnt aan te trekken. Het varen is tegenwoordig zo totaal anders dan vroeger. De romantiek heeft plaats gemaakt voor high-tech en efficiency. Ik prijs mezelf gelukkig dat ik nog heb mogen meemaken dat je soms dagenlang in een vreemde, verre haven lag en van alles en nog wat Nedlloyd • 5 • Pensioenkrant
te zien kreeg en meemaakte. Het leuke van het verzamelen ligt niet in de eerste plaats in het in bezit hebben van de diverse objecten. Het gaat ook om de verhalen die erachter zitten. Elk voorwerp staat ergens voor, heeft een betekenis. Dat is voor mij minstens zo belangrijk: de geschiedenis die de voorwerpen vertegenwoordigen. Op het moment heb ik bijvoorbeeld een petembleem van een bootsman met een vogel erop. Ik vermoed dat het een albatros is en mogelijk is het embleem afkomstig van een opleidingsschip van de Rotterdamsche Lloyd met de naam ‘Albatros’. Of dat zo is, probeer ik nu uit te zoeken. Dat doe ik door allerlei contacten binnen de wereld van maritieme verzamelaars te raadplegen. Omgekeerd wordt ik regelmatig benaderd met allerlei vragen en geef ik regelmatig adviezen. Ja, ik heb er zowat een dagtaak aan, maar liever dat dan tussen de geraniums zitten. Ik moet er niet aan denken.
”
Geïnteresseerden in de verzameling van Ton Blanker kunnen hem bereiken onder telefoonnummer 030-6916875 of via email:
[email protected]
Besloten veiling doorslaand succes Nedlloyd-kunst brengt € 80.000 op
Op 7 oktober kwamen ruim vierhonderd objecten uit de Nedlloyd-collectie onder de hamer tijdens een besloten veiling voor (ex-)Nedlloyd-werknemers. De opbrengst overtrof alle verwachtingen.
Ze kwamen van Schiermonnikoog, uit Maastricht, Zeeland en de Achterhoek; vanuit heel Nederland stroomden op 7 oktober kooplustige (ex) Nedlloyders en begeleiders samen om deel te nemen aan een unieke gebeurtenis: de veiling van honderden stukken uit de Nedlloyd-collectie. De Nedlloyd-collectie is eigendom van de Stichting Kunstbezit Koninklijke Nedlloyd en is dankzij de jarenlange inzet van conservator Jac van der Hidde volledig gecatalogiseerd. Het overgrote deel van de objecten is in permanente bruikleen gegeven aan de maritieme Musea in Rotterdam en Amsterdam.
In Rotterdam is permanent een wisselende tentoonstelling van de topstukken voor het publiek te zien in een speciale, door Koninklijke Nedlloyd en het Nedlloyd Pensioenfonds gesponsorde vleugel van Maritiem Museum Rotterdam. Niet alle voorwerpen uit de collectie zijn echter geschikt voor een museum-collectie. Boordserviezen en scheepsmemorabilia bijvoorbeeld, maar ook doublures in de verzameling, of kunstwerken zonder maritiem thema. Zodoende ontstond een lijst van meer dan 400 objecten die onder de hamer zouden komen. Behalve dat de veiling oud-werknemers de Nedlloyd • 6 • Pensioenkrant
mogelijkheid bood om een blijvend souvenir aan Nedlloyd te bemachtigen, zorgde de veiling ook voor grote opruiming in de depots. Bovendien werd er geld mee opgehaald. Geld waarmee mogelijk een aankoop kan worden gedaan, mocht er een object op de markt komen dat zeker niet in de collectie mag ontbreken. Voor dat doel werd uiteindelijk door de veiling € 80.000 opgehaald. Na aftrek van de kosten zal er circa € 50.000 voor Stichting Kunstbezit Koninklijke Nedlloyd overblijven. Bijgaand fotoverslag geeft een beeld van het verloop van de veilingdag.
Voorafgaande aan de kijkdagen op 5, 6 en de ochtend van 7 oktober hadden vrijwilligers geholpen met de opbouw van de tentoonstelling in de hal van kantoorgebouw ‘Willemswerf’. Hier waren de meer dan vierhonderd objecten uitgestald.
Vanaf 12.45 uur gingen de te veilen voorwerpen in rap tempo onder de hamer. Er werd flink geboden en soms was de belangstelling voor een bepaald voorwerp zo groot dat de uiteindelijke verkoopprijs ver boven de richtprijs uitkwam. Toch verklaarde veilingmeester Jorissen na afloop van de veiling dat niemand zich bekocht hoefde te voelen. “Het merendeel van de objecten is voor een heel schappelijke prijs weggegaan”.
De kijkdagen boden belangstellenden de kans om de te veilen objecten nauwkeurig te inspecteren. Tijdens de veiling werden de objecten ‘voetstoots’ verkocht, wat wil zeggen: in de toestand waarin zij zich op dat moment bevonden.
In zijn openingswoord benadrukte bestuurslid Paul Zwolsman dat het voor het nageslacht bewaren en het voor het publiek toegankelijk maken van de Nedlloyd-collectie de belangrijkste doelstellingen van de Stichting Kunstbezit Koninklijke Nedlloyd zijn.
Het restaurant van ‘Willemswerf’ was praktisch tot de laatste stoel gevuld. De meeste objecten gingen grof van de hand, slechts een handvol vond geen nieuwe eigenaar.
Nedlloyd • 7 • Pensioenkrant
Het veilen van alle voorwerpen duurde langer dan waarop men van te voren had gerekend. Even voor vijven ’s middags gingen de allerlaatste kavels onder de hamer.
Bij het bieden op populaire objecten liep de spanning soms behoorlijk op. Het duurste voorwerp dat werd geveild was een directietafel van Engelse makelij uit 1860. Deze ging voor € 11.000 weg. De goedkoopste voorwerpen brachten € 20 op. Het gemiddelde lag op circa € 200.
EENMALIGE TENTOONSTELLING VAN DE VOC-KAARTEN VAN ‘DE SCHAT VAN CORPUS CHRISTI’
18 november 2006 - 9 september 2007 Driehonderd jaar lang lagen dertig 17e eeuwse zeekaarten opgeborgen in de bibliotheek van het Corpus Christi College in Oxford. Vrijwel niemand wist van hun bestaan af. Kortgeleden kwamen de eenentwintig VOC-kaarten en negen Engelse kaarten boven water. Met 2,4 miljoen euro deed het Maritiem Museum Rotterdam de grootste maritieme museale aankoop ooit! De kaarten zijn van onschatbare cultuurhistorische waarde. De aanwinst betreft zogenaamde manuscriptkaar-
ten, waarvan veertien op perkament en zestien op papier. Van de papieren kaarten zijn er zeven gemaakt door Nederlandse cartografen, de overige negen zijn van Engelse makelij. De perkamenten kaarten zijn het meest bijzonder: acht kaarten zijn getekend door de meestercartograaf van de Verenigde Oost-Indische Compagnie, Joan Blaeu. Ter wereld zijn er zesendertig kaarten op perkament van zijn hand bewaard gebleven, dus in één klap bezit het Maritiem Museum nu een kwart van dit unieke erfgoed. De kaarten uit de 17e eeuw vertellen over de Nederlandse expansie in Indonesië, China, India en Sri Lanka. De Corpus
Christi Collectie is een rijke aanvulling op de internationaal befaamde kaartencollectie van het Maritiem Museum Rotterdam. De Corpus Christi collectie verkeert in zeer goede staat. De kleuren en details zijn wonderlijk goed bewaard gebleven; handelsnederzettingen zijn getekend, Hollandse vlaggen wapperen, saillante aantekeningen en naamsaanduidingen zijn goed leesbaar. Hoe deze VOC-kaarten, destijds beschouwd als topgeheim, in Engeland terecht zijn gekomen, is niet bekend. Het enige wat we op dit moment zeker weten, is dat ze vanaf 1715 in Oxford werden bewaard en in vergetelheid raakten. Alle dertig kaarten worden vanaf 18 november 2006 tot en met 9 september 2007 getoond. De mogelijkheid om de ‘Schat van Corpus Christi’ in zijn geheel te bewonderen, is eenmalig. Om aan te geven hoe bijzonder en waardevol deze nationale topstukken zijn, is voor hen een echte ‘schatkamer’ ingericht. www.maritiemmuseum.nl Maritiem Museum Rotterdam Leuvehaven 1 3011 EA Rotterdam 010-4132680
Herdenking KNSM 150 jaar Op 12 oktober verzamelden zich zo’n 160 genodigden om in de nieuw ingerichte Kompaszaal, onderdeel van het in 1900 door KNSM gestichte Loods 6 op het KNSM-eiland, het feit te herdenken dat KNSM 150 jaar geleden werd opgericht. De herdenking werd ingeleid door de voorzitter van de Kroonvaarders, Jan Felet. Hierna kwam drs. H. Gerson, algemeen directeur Haven Amsterdam, aan het woord. Deze belichtte tijdens een interessante voordracht in grote lijnen de geschiedenis van de Amsterdamse haven in het algemeen en de plaats van de KNSM hierin in het bijzonder. Daarna was het de beurt aan de heer C.B.H. Stal, voorzitter van de Stichting Herplaatsing Beeldengroep en Monument, ofwel de Stichting Amphitrite. Doelstelling van de stichting is om de beeldengroep Amphritite herplaatst te krijgen op de oorspronkelijk plaats op het KNSM-eiland. De Stichting verdient lof voor de manier waarop een groot gedeelte van de financiering van dit project inmiddels bij elkaar heeft gekregen, onder andere door bijdragen van de certificaathouders. Om herplaatsing uiteindelijk mogelijk te maken moeten aanvullende fondsen beschikbaar komen van de overheid, met name van de deelgemeenten Zeeburg en Centrum.
Om die reden werd met spanning uitgekeken naar de laatste spreker, drs. D. Straat, wethouder van de deelgemeente Zeeburg. Deze toonde zich een enthousiast voorstander van herplaatsing van Amphitrite op ‘zijn’ eiland en hoewel hij het verlossende woord (nog) niet kon uitspreken wekten zijn woorden wel verwachtingen, temeer omdat hij voorzitter Stal een spade aanbood, te gebruiken wanneer de eerste spade de grond in gaat. De spanning blijft voorlopig dus nog bestaan. Voorzitter Kroonvaarders Felet drong echter aan op haast, want de gemiddelde Kroonvaarder wordt er niet jonger op. Na dit officiële gedeelte volgde een aperitief en daarna kondigde de oorspronkelijke gong die de ‘bell boy’ van de Cottica toenmaals hanteerde, de erwtensoep en roggebrood met spek aan, die gretig aftrek vond. Er heerste een ontspannen en gezellige sfeer en menig sterk verhaal deed de ronde. Rond zes uur werd de thuisreis aanvaard en kwam er een einde aan deze zeer geslaagde middag. (Met dank aan Paul Boogh)
Nedlloyd • 10 • Pensioenkrant
De beeldengroep Amphitrite op de oorspronkelijk plek op het KNSM-eiland (foto uit ‘Kadraaiers en Zeekastelen’ van Ton Heijdra). De beeldengroep werd in 1956 door het personeel van KNSM bij gelegenheid van het 100-jarig bestaan aan de rederij geschonken. De beeldengroep is een schepping van de kunstenaar Albert Termote en de stelt Amphitrite, de godin van de zee voor, voorafge gaan door haar zoon Triton blazend op een kink hoorn. Het kreeg een plaats in het door de bekende tuinarchitect Mien Ruys ontworpen parkje op het KNSM-eiland, midden in een bassin met een opspuitende waterfontijn. De beeldengroep werd na een aantal jaren gedemonteerd en opgeslagen op het terrein van een schroothandel. Door bemoeienis van de Kroonvaarders, de vereniging van voormalig personeel van de KNSM, werd Amphitrite in 1989 in ere hersteld en kreeg het een tijdelijke plek in het water aan de Prins Hendrikkade tegenover het Scheepvaartmuseum.
D v d R e t H
H R c V I U P S V G li p d W U o t b
HOLLAND-AMERIKA LIJN, SCHEPEN VAN ‘DE LIJN’
De legendarische rederij, die uitgroeide tot een vermaard cruisebedrijf, spreekt nog steeds tot de verbeelding van velen. Maritiem kunstenaar Ronald van Rikxoort en auteur Nico Guns stelden een kleurrijk en boeiend overzicht samen van veertig markante vracht- en passagiersschepen van de Holland-Amerika Lijn (HAL).
De HAL begon als lijndienst voor goederen en passagiers tussen Rotterdam en New York, maar weldra werd het lijnennet uitgebreid. Miljoenen Europese gelukszoekers verzamelden zich op de Rotterdamse Wilhelminakade om daar vandaan naar Noord-Amerika te emigreren. De rederij vervoerde bovendien talloze zakenlieden en een kleine
Holland-Amerika Lijn, Schepen van ‘De Lijn’ in beeld, door Ronald van Rikxoort en Nico Guns, 120 pagina’s, rijk geïllustreerd in kleur, 24,3 x 18,6 cm, Gebonden met stofomslag Verschijnt : November 2006 ISBN : 90.5730.460.0 Uitgever : Walburg Pers Prijs : € 29,95 Speciale prijs : € 24,95
Ja, ik bestel:
Voordeel als u nú bestelt Graag stellen wij u in staat deze fraaie gebonden uitgave met een aantrekkelijke korting aan te schaffen. Indien u nú bestelt, profiteert u van de speciale prijs van € 24,95 (plus verzendkosten). Na 1 januari 2007 wordt de prijs van deze uitgave € 29,95.
Titel + initialen
Wat moet u doen? U plaatst uw bestelling door onderstaande bon vóór 1 januari a.s. ingevuld op te sturen naar Uitgeverij Walburg Pers, Antwoordnummer 87, 7200 VB te Zutphen. Een postzegel is in dat geval niet nodig. Na ontvangst van uw bestelling zenden wij u een bevestiging en een factuur.
miljard ton lading naar de meest uiteenlopende bestemmingen over de hele wereld. Na de opkomst van het vliegtuig legde ‘De Lijn’ zich steeds meer toe op cruises, hetgeen ternauwernood de redding van de maatschappij betekende. De onderneming ging weliswaar over in Amerikaanse handen, maar behield veel van haar Nederlandse identiteit. De moderne, luxe cruiseschepen worden nog steeds vernoemd naar vroegere schepen van de rederij. Ze varen onder Nederlandse vlag met Nederlandse koopvaardijofficieren en Rotterdam is hun thuishaven. Ronald van Rikxoort is inmiddels vermaard om zijn maritieme werk. Hij weet de karakteristieke sfeer van de scheepvaart bijzonder verfijnd te treffen. Auteur Nico Guns heeft al vele boeken en artikelen over maritieme onderwerpen op zijn naam staan. Deze uitgave bevat van ieder schip behalve een schitterende aquarel ook een foto, een korte scheepsbiografie èn een beknopt overzicht van de scheepsgegevens.
....... exempla(a)r(en) van de fraaie gebonden editie Holland-Amerika Lijn. De schepen van ‘De Lijn’ in beeld (ISBN 90.5730.460.0) voor de speciale prijs van € 24,95 (€ 29,95 na 1 januari 2007) Dhr./Mw.* * Doorhalen wat niet van toepassing is.
Adres Postcode/plaats Telefoon Ik betaal machtiging Machtiging
met een acceptgiro
met een eenmalige
Hierbij machtig is Uitgeverij Walburg Pers om eenmalig € 24,95 per exemplaar + € 4,95 verzendkosten af te schrijven wegens levering van bovenstaande titel. Rekeningnummer Handtekening voor eenmalige machtiging Nedlloyd • 11 • Pensioenkrant
Doe mee en win een vergroting!
Weet je nog wel?
(Foto/collectie: Willem H. Moojen)
Uitslag: Dit is het in 1972 bij de N.V. Koninklijke Maatschappij ‘De Schelde’ gebouwde Straat Nagasaki. Het schip voer eerst voor de KJCPL en werd in 1977 overgedragen aan Nedlloyd Lijnen B.V. en in 1978 herdoopt in Nedlloyd Nagasaki. In 1991 werd zij verkocht naar Singapore.
De winnaar is: Hans Rienstra, Vlaardingen. De nieuwe opdracht: Deze fraaie klassieker vaart hier de haven van Tandjong Priok binnen. Het schip werd ingezet op de sneldienst Java-Deli Lijn. Weet U welk schip dit is? Meedoen: Weet u de goede oplossing? Dan dingt u mee naar een gratis vergroting op A4 formaat van de foto (die u binnen enkele weken na het verschijnen van de naam van de winnaar wordt toegestuurd).
Schrijf de oplossing op een briefkaart en stuur die (ongefrankeerd) naar het Nedlloyd Pensioenfonds, Antwoordnummer 3012, 3000 WB Rotterdam, o.v.v. “Prijsvraag”. (Emailen kan ook:
[email protected]). Vergeet niet uw naam en volledig adres te vermelden. Onder de goede inzenders wordt de prijs verloot. De naam van de winnaar wordt in de volgende
Nedlloyd Pensioenkrant gepubliceerd. Gebruik uw inzending niet voor het doen van andere mededelingen. Over de uitslag kan niet worden gecorrespondeerd. Inzendingen moeten ons op het hierboven genoemde adres bereikt hebben vóór 5 januari 2007.
Schatten van Nedlloyd Onlangs verscheen het lang verwachtte ‘Schatten van Nedlloyd’ van de hand van Irene B. Jacobs, conservator bij het Maritiem Museum Rotterdam (zie ook het interview met haar in Nedlloyd Pensioenkrant nr. 4, juni/juli 2006). Lang verwacht omdat het boek in zekere zin de catalogus is bij de al veel eerder in roulatie gegane tentoonstelling met dezelfde naam van de honderd topstukken uit de Nedlloyd-kunstcollectie in de Nedlloyd-vleugel van het Maritiem Museum Rotterdam. Lang verwacht ook omdat het fraai vormgegeven en buitengewoon informatieve boek een ieder die (nog) niet de gang naar het Rotterdamse museum heeft gemaakt, in staat stelt om de daar tentoongestelde voorwerpen virtueel te bekijken en te beleven, gewoon vanuit een gemakkelijke stoel. Tenslotte lang verwacht omdat het boek het definitieve antwoord geeft op de vele vragen die zoveel van de kunstvoorwerpen uit de Nedlloyd-collectie oproepen. Wie is de maker of kunstenaar van een bepaald voorwerp? Hoe is het in de collectie gekomen? Wanneer en waarom? Wat is er vervolgens met het voorwerp gebeurd? Wat stelt, in het geval van een schilderij, tekening of gouache, de afbeelding voor? Jacobs geeft op al deze vragen antwoord en als bonus plaatst zij de beschreven kunstvoorwerpen in een maatschappelijke en kunsthistorische context zodat de lezer een beter en duidelijker beeld krijgt van de betekenis van een bepaald voorwerp. Dit is het definitieve boek over de Nedlloyd-kunstcollectie en een regelrechte aanrader. Schatten van Nedlloyd, door Irene B. Jacobs, Walburg Pers, ISBN 90.5730.352.3, 114 pagina’s, genaaid en gebrocheerd, prijs: € 19,50
Nedlloyd • 12 • Pensioenkrant
PERSONALIA 100 PLUSSERS Mw. J.A.G. Krist-Wilhelm 15 januari 1907 100 jaar
JUBILEUM 25 jaar
(Foto/collectie: Willem H. Moojen)
11-08-2006 Mw. M. Vos Senior Medewerker Actuariële Zaken St. Pensioenfonds van de Koninklijke Nedlloyd
w
.
r
13-10-2006 Dhr. J. Beijers Manager Operations Facility Force BV
OVERLEDEN Helaas bereikte ons het bericht van het overlijden van de volgende personen:
07-07-2006 Dhr. A. Scheffel Boekhouder Nederlandsch Indische Scheepvaart Etablissementen 83 jaar 22-08-2006 H.M. Deggens HWTK Nedlloyd Lijnen 79 jaar 01-09-2006 Dhr. A.L.K. Lugtenburg 2e Stuurman VNS 71 jaar
01-09-2006 Dhr. J.A. Schopman Sorteerder KNSM 76 jaar
18-09-2006 Dhr. W.J.C. Gijzelaar Chauffeur Raad van Bestuur Koninklijke Nedlloyd 86 jaar
14-10-2006 Dhr. F. ten Seldam Hwtk KRL 77 jaar
05-09-2006 Dhr. A. Pieperiet 2e Stuurman SMN 77 jaar
19-09-2006 Dhr. J.L. Ravesteijn Kantoorloper KNSM 67 jaar
15-10-2006 Dhr. W. Hoogendijk Medewerker Smederij SMN 80 jaar
05-09-2006 Dhr. T. Terhorst Gezagvoerder NRD 82 jaar
22-09-2006 Dhr. R. Brandsma 2e Wtk SMN 77 jaar
16-10-2006 Dhr. J.D. Wicherts Chef Passage Ruys & Co 85 jaar
07-09-2006 Dhr. J.G. Pameijer Gezagvoerder KPM 83 jaar
29-09-2006 Dhr. W.A. Schreuder Chef van Dienst Azië KJCPL 99 jaar
17-10-2006 Dhr. P. Uilenberg 1e Stuurman NRD 74 jaar
12-09-2006 Dhr. V. Grol Gezagvoerder NRD 78 jaar
29-09-2006 Dhr. J. Jonkman Administratief medewerker KNSM-Kroonburgh 78 jaar
20-10-2006 Dhr. F.Th. Van Hove 2e Wtk KPM 78 jaar
14-09-2006 Dhr. N. Spaanderman 4e Wtk KRL 72 jaar
01-10-2006 Dhr. A. van Zeelt Meewerkend Voorman NDC Westpoort 67 jaar
20-10-2006 Mevr. A. van Gemerede-Boonstra Medewerkster Customer Service P&O Nedlloyd 36 jaar
15-09-2006 Dhr. M.F.H.L. Lucouw Controleur KRL 65 jaar
03-10-2006 Dhr. E. Vossnack Scheepsbouw ingenieur NRD 84 jaar
22-10-2006 Dhr. J.J. Bot Hofmeester Officieren SMN 85 jaar
16-09-2006 Dhr. H.M. Wilmink Modelmaker KNSM 84 jaar
10-10-2006 Dhr. H. van der Horst Boekhouder Vrachtmail 77 jaar
26-10-2006 Dhr. C. Tiel Onderbaas SMN 90 jaar
16-09-2006 Dhr. J.J. Labijt 3e Wtk VNS 78 jaar
12-10-2006 Dhr. H.G.A. Mesman Medewerker NRD 87 jaar
31-10-2006 Dhr. J.C. van Zuylen Directeur Taurus Shipping 90 jaar
In Memoriam Ernst Vossnack Op 9 oktober hebben wij Ernst op 84 jarige leeftijd naast zijn vrouw Dieuwke op Westerveld begraven en dat hij in vrede moge rusten. Ernst was een zeer begaafde scheepsontwerper. Hij studeerde aan de TH Delft scheepsbouw waar zijn vader hoogleraar was. Na de Tweede Wereldoorlog begon hij zijn loopbaan bij Bureau Ir. Van Dieren, maar vertrok later naar de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. Hij was een gedreven ontwerper die constant zocht naar verbeterde, efficiëntere scheepsontwerpen en daarbij soms onorthodoxe voorstellen deed. Naast waardering leverde hem dit soms conflicten op met meerderen die behoudender waren. Ernst heeft tot een week voor zijn overlijden gewerkt en het tekent hem als mens. Wij, oud-collega’s van Nedlloyd, zullen hem missen. D. van der Werf Landsmeer
Nedlloyd • 13 • Pensioenkrant
