dé ICT-spcialist voor de binnenscheepvaart PORT OF MOERDIJK JAARGANG 3 NUMMER 1 MAART COM Port Health Centre ook in Moerdijk van start

PORT OF MOERDIJK

4COM

dé ICT-spcialist voor de binnenscheepvaart Port Health Centre ook in Moerdijk van start Ferdinand van den Oever De lat ligt hoog in Moerdijk

JAARGANG 3 | NUMMER 1 | MAART 2014

PORT OF MOERDIJK

Inhoud

JAARGANG 3 | NUMMER 1 | MAART 2014

3

Voorwoord Ferdinand van den Oever Groei en verbinding door samenwerking

4COM

dé ICT-spcialist voor de binnenscheepvaart

4

4COM Dé ICT-specialist voor de binnenscheepvaart

Port Health Centre ook in Moerdijk van start Ferdinand van den Oever De lat ligt hoog in Moerdijk

Port of Moerdijk BUSINESS Jaargang 3 | Nummer 1 | Maart 2014 EEN UITGAVE VAN Havenschap Moerdijk Plaza 3 4782 SL Moerdijk T: (0168) 38 88 88 UITGEVER Marjolein Bömer-Coppens Afdeling Communicatie | PR Havenschap Moerdijk REDACTIE Marjolein Bömer-Coppens Bianca van Helden Bas den Otter

8

Immingham uit met nieuwe dienst op Londen

9 10

een belangrijke zaak!

12

Het auteursrecht op de in dit magazine verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden.

2

PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014

De lat ligt hoog in Moerdijk Het thema van de nieuwjaarspeech van directeur Ferdinand van den Oever van het Havenschap Moerdijk was ‘verbinden’. Dit thema staat dan ook hoog op de agenda bij de activiteiten die het Havenschap in 2014 ontplooit

15

Column Peter de Graaf ICT, Contradictio in terminis

16

Port Health Centre ook in Moerdijk van start Het Haven- en Industrieterrein Moerdijk beschikt

OPLAGE 20.000 exemplaren in controlled circulation via Havenschap Moerdijk en bij Drechtsteden BUSINESS en Rijnmond BUSINESS VERANTWOORDELIJKHEID Aan artikelen en rubrieken wordt de grootst mogelijke aandacht besteed, maar de ervaring leert dat fouten nooit helemaal zijn te voorkomen. Daarom kan geen verantwoordelijkheid worden aanvaard voor eventuele onvoorziene gevolgen veroorzaakt door fouten in gegevens die door derden zijn aangeleverd.

Column Arie Verhoeven Veiligheid in machines en processen,

FOTOGRAFIE Henk van Veen, DB Beeldbank

ADVERTENTIES | ADVERTORIALS HJ Media Groep Bart van Rijnsbergen T: 06-11 35 55 9

Column Yves de Boer De strategie is de verbinding

COLUMNS Yves de Boer Peter de Graaf Faron Sibbald Arie Verhoeven

VORMGEVING HJ Media Groep - Ridderkerk Albert van Helden T: (0180) 33 16 03

A2B-online Container BV breidt huidige service naar

sinds 1 januari jl. over een Port Health Centre. Hierdoor is medische zorg direct naast de deur leverbaar voor de medewerkers van de 400 gevestigde bedrijven op het uitgestrekte havenen industrieterrein

18

Column Faron Sibbald Mobility: BYOD en UYOD

VOORWOORD

Groei en verbinding door samenwerking 2013 Stond voor het Havenschap Moerdijk in het teken van het schetsen van onze ambities voor de toekomst. Hier hoorde ook het creëren van belangrijke randvoorwaarden bij voor het realiseren van deze ambities. Het tot werkelijkheid maken van toekomstplannen kan men alleen in verbinding met anderen. Het Havenschap Moerdijk is daar geen uitzondering op. Daarom staat voor ons verbinding centraal in 2014. Zo gaan we in 2014 actief de relatie met onze bedrijven verstevigen. We zien het als onze taak om een goed netwerk tussen bedrijven onderling tot stand te brengen. Samen met de bedrijven nieuwe business te creëren en bestaande business verder uit te bouwen. Ook gaan we onze positie als vierde Nederlands zeehaven en logistieke hotspot in de Vlaams-Nederlandse Delta actief versterken. Door complementair en concurrerend te zijn en door te zorgen voor een duidelijke positionering en profilering van de Haven van Moerdijk, nationaal en internationaal. Daar past ook een internationalere naam van dit magazine bij. Daarom heet Havenschap Moerdijk BUSINESS vanaf nu Port of Moerdijk BUSINESS. Samenwerking is altijd al belangrijk geweest voor het Havenschap. En dat heeft ook al mooie resultaten opgeleverd. Denkt u hierbij maar aan de publiek-private samenwerking op het gebied van brandweerzorg. Een ander voorbeeld is het Port Health Center dat in 2013 gevestigd is op het Haven- en Industrieterrein Moerdijk. Verderop in dit nummer leest u meer over deze specialistische eerstelijns gezondheidszorg voor alle werknemers op het terrein. Ik wens u veel leesplezier met Port of Moerdijk BUSINESS. Ferdinand van den Oever


3

De binnenvaart is een mooie wereld die wij van huis uit goed kennen.

4


COVERSTORY

4COM: dé ICT-specialist voor de binnenscheepvaart 4COM is een ICT-bedrijf dat zich voornamelijk richt op de binnenvaart. Deze keuze is niet zo verwonderlijk. De broers en tevens directieleden Paul en Marco van Utrecht zijn op een binnenvaartschip geboren. Drie anders broers verdienen, als binnenvaartondernemers, hun brood op het water en dan is er nog één broer met het bedrijf -Rometal- in Klundert.

Paul en Marco van Utrecht hebben nooit de drang gehad om te gaan varen. Paul kwam in de telecombranche terecht. Toen eind jaren negentig de mobiele telefonie begon door te breken, gingen bij Paul de bellen rinkelen. Het leek hem de ideale communicatieoplossing voor de binnenscheepvaart, waar tot dan toe bijna alle communicatie via de marifoon verliep. Het bleek een gat in de markt. “Bij verschillende providers heb ik in die tijd onderzocht wat de mogelijkheden waren voor de binnenscheepvaart. Het bleek toen dat Telfort over een product beschikte dat aansloot bij de markt, landelijk dekkend en kostentechnisch aantrekkelijk was. In 2005 ben ik voor mijzelf begonnen en naast Nederland ook over de grenzen in België en Duitsland gaan kijken. Binnen een jaar had ik 1.000 klanten.” Broer Marco werd ingeschakeld. Ook Marco had niet gekozen voor een carrière op het water, hij was in de financiële hoek beland. Een geluk voor Paul, die zijn broer kon inschakelen voor de financiële kant van de zaak. Aanvankelijk op part-

time basis voor één dag in de week. Daarna volgden al snel ook de avonden en de zaterdag. Het moest er dus wel van komen dat de broers samen verder gingen. Na een proefperiode besloten de broers daadwerkelijk verder samen op te trekken. In 2007 kwam ook Marco in de zaak. De taakverdeling was helder. Marco is verantwoordelijk voor de achterkant:

administratie, contractbeheer, debiteuren en Paul doet de voorkant: marketing, verkoop en support.

Dorp “De binnenvaart is een mooie wereld die wij van huis uit goed kennen. Het is leuk om in die omgeving te werken. De binnenvaartwereld is net een dorp,” zo schetst Paul. “Iedereen kent iedereen. Dat schept verplichtingen, doe je het goed dan gaat dat snel rond in ‘het dorp’, maar als je per ongeluk een steekje laat vallen, gaat dat even snel rond. Je moet scherp zijn en een stapje meer doen.” De dienstverlening strekt zich inmiddels verder dan de binnenscheepvaart. Aanverwante bedrijven zoals bunkerstations, scheepswerven en toeleveranciers zijn eveneens klant bij 4COM. Het bedrijf met zestien medewerkers, die bijna allemaal van de vaart komen, levert totaaloplossingen op het gebied van data- en telecommunicatie. In de binnenscheepvaart is mobiele communicatie ook een hot item. Dankzij de nieuwe technologieën van HSDPA en


5

4G ligt de digitale wereld van e-mail en internet open voor de maritieme sector. 4COM levert onder meer de totale installatie van internet, e-mail en faxserveroplossingen. Paul: “De klant sluit bij ons een contract af en wij regelen het verder, in tegenstelling tot bij wat bij telecomwinkels gebruikelijk is. Die sluiten voor de klant een contract af bij een provider. Het voordeel van onze werkzijze is dat alle activiteiten zich bundelen op één factuur. Een klant met abonnementen in Nederland, België en Duitsland ontvangt geen woud aan facturen, maar slechts één factuur van ons. Wij nemen hem de administratieve rompslomp uit handen. Dat vindt de klant prettig, want die wil vooral varen.”

Een kapitein wil alleen maar varen. Zonder verder gedoe aan zijn hoofd

Marco (l) en Paul van Utrecht

6


Service 4COM biedt meer voordelen. Marco: “Als bij iemand thuis internet niet meer werkt, belt hij zijn provider. Daar vragen ze als eerste naar zijn postcode en of hij naar een servicepunt kan komen. Dat is op de binnenvaart wat lastig. Ergens onderweg is er geen postcode en even naar een servicepunt komen, is eveneens geen optie. Wij proberen op afstand te helpen en als dat niet lukt, gaan we bij de klant aan boord.” Dat verklaart meteen de locatie waar het kantoor van 4COM is gevestigd. Exact op het punt waar de Oude Maas en de Dordtse Kil zich splitsen. “Onze klanten varen met grote regelmaat langs ons kantoor richting Duitsland, Antwerpen of Rotterdam. Bij

COVERSTORY

storingen zorgen wij dat er een servicewagen op een afgesproken plek staat en we varen desnoods mee, of volgen het schip naar een haven. Wij hebben feeling met de markt en weten exact hoe de binnenscheepvaart in elkaar steekt. Een kapitein wil alleen maar varen. Zonder verder gedoe aan zijn hoofd. Voor de afhandeling van storingen beschikken wij over een helpdesk die 24 uur per dag en 7 dagen per week bereikbaar is voor onze klanten.”

Verbreding 4COM groeide in een beroerde economische tijd. “De crisis heeft ons veel wind in de rug gegeven,” zegt Paul. “Wij bekijken de telecom door de bril van de binnenvaart. Daarbij zijn wij een klein bedrijf en een luis in de pels van de gevestigde orde, de grote telecomproviders. Verder zijn er niet te veel aanbieders zoals wij. Dat alles heeft erin geresulteerd dat we nu zo’n 8.000 klanten hebben. De afgelopen jaren is ons werkterrein wel verbreed. We leggen communicatienetwerken aan op nieuwe en bestaande schepen en richten ons ook op scheepvaart gerelateerde bedrijven. Vaak hebben die dezelfde behoeften op het gebied van mobiele tefonie en mobiel internet. Het is wel zaak om onze focus op de maritieme sector te houden. Die markt vinden wij prettig en als je de focus verbreedt naar bedrijven op de wal, moet je de aandacht gaan verdelen en dan verslapt de focus.”

maar de schippers hebben wel dezelfde communicatiebehoeften als hun Nederlandse collega’s.” In België heeft 4COM inmiddels vaste voet aan de grond. De telecommarkt verandert -ook voor de binnenscheepvaart- intussen wel. Marco: “In de beginjaren zetten de providers producten en abonnementen in die specifiek op de binnenscheepvaart geënt waren. Dat is nu bijna niet meer aan de orde. Met de Europese abonnementen zijn de mogelijkheden en opties zo uitgebreid dat alles met die abonnementen afgedekt kan worden. Onze meerwaarde zit erin dat wij helderheid scheppen voor onze klanten in het oerwoud van mogelijkheden, regels, tarieven enzovoort. Daarbij ligt onze toegevoegde waarde ook nadrukkelijk op onze serviceverlening.”

Hang 4COM in top en vaar binnen! Een ludieke marketingactie van 4COM. Schippers maken kans op prachtige prijzen als de vlag van 4COM in Top hangt. Deze actie loopt tot en met 1 juli a.s. Elke week is er een prijs en één keer per maand wordt er een hoofdprijs uitgereikt in de vorm van een laptop of iPad.

Klantcontact Om het contact met de klant ook in de persoonlijke sfeer te onderhouden neemt 4COM van 13 tot en met 15 mei a.s. deel aan de beurs Maritime Industry die plaatsvindt in de Evenementenhal Gorinchem. “We treffen onze klanten bijna nooit persoonlijk, daarom is het leuk om daar aanwezig te zijn. Dan kunnen we weer eens rustig bijpraten,” zo besluit Paul van Utrecht. Wilt u ook kennismaken met 4COM? Bel dan (078) 750 17 35 of breng een bezoek aan de beurs Maritime Industry. σ

Ambities De broers hebben nog ambities genoeg. “In Duitsland is nog veel te halen. In Nederland vind je vooral bedrijven met een schipper/eigenaar die één of twee schepen heeft. In Duitsland zijn er veel rederijen of coöperaties met meerdere schepen, dat is lastiger binnen komen,

4COM Jacobus Lipsweg 112 3316 BP Dordrecht T: (078) 750 17 35 E: [email protected] I: www.4com.nl


7

Dagelijkse afvaarten naar de UK vanaf de C.C.T. Moerdijk

A2B-online Container BV breidt huidige service naar Immingham uit met nieuwe dienst op Londen “Dit is een prachtig moment voor ons allemaal,” zegt een enthousiaste Algemeen Directeur van A2B-online Container Gerard de Groot. “Het is fantastisch om te zien dat onze eerste shortsea dienst die we vorig jaar zomer zijn begonnen door onze klanten zo goed ontvangen is. Dit geeft ons de mogelijkheid om nu een nieuwe route naar London Thamesport te starten.” Hij vervolgt: “Natuurlijk hebben we verschillende opties in het zuiden van Engeland onderzocht maar eigenlijk zijn er niet veel terminals die hiervoor in aanmerking komen. Naast snelle doorlooptijden hebben we ook een efficiënte en effectieve scheepsoperatie nodig op een terminal; vandaar dat we gekozen hebben voor London Thamesport.”

8

Service op maat Clemence Cheng, Chief Executive Officer van Hutchison Ports (UK) Limited, de eigenaar van London Thamesport reageert in aanvulling hierop: “London Thamesport biedt zijn klanten een service op maat. A2B-online Container heeft aangegeven behoefte te hebben aan een uitzonderlijk serviceniveau, dit is waar wij met trots voor staan en wij zijn daarom ook verheugd met de komst van A2B-online.” Gerard de Groot vervolgt: “We zijn 28 januari van start gegaan met de MS Expansa, een 340 TEU containerschip dat drie keer per week van Moerdijk (C.C.T.) naar London Thamesport zal varen. Verder is het de bedoeling om na drie maanden één additionele afvaart per week toe te voegen, dit houdt in dat we


dan vier vertrekken per week van en naar Thamesport zullen hebben. Dit is het voordeel van London Thamesport, geen sluizen, een kortere overtocht en snelle afhandeling van het schip.” Commercieel Directeur van A2B-online Container, André Mast, haast zich door toe te voegen: “Met dit principe kunnen we zelfs een A-B service aanbieden wat voor containervervoer uniek is.” Grootaandeelhouder Kees Vierhouten van de Vierhouten Groep, is erg blij met de ontwikkeling van de container divisie van A2B-online. “Het is een goed product, we hebben geweldige kennis en expertise beschikbaar en in samenwerking met de trailerafdeling in Waddinxveen ontwikkelen we zo een duurzaam logistiek bedrijf in transport, dat is ons doel.”

COLUMN

De strategie is de verbinding 2014 Brengt het gevoel bij mij teweeg van een nieuwe periode om ambities te realiseren. We leggen natuurlijk een verbinding met de afgelopen jaren, waarop we voortbouwen. Deze verbinding ligt bij het Havenschap vooral in de Havenstrategie die we in 2014 definitief gaan maken. Het Havenschap, de gemeente Moerdijk en de Provincie Noord-Brabant hebben vorig jaar het concept van de Havenstrategie gepresenteerd. We hebben daarin de groeistrategie geformuleerd waarbij het havenen industriegebied in balans blijft met de omgeving. Dit jaar zullen we met de input van onze stakeholders die strategie definitief maken.

de concept strategie. We zien het LPM als een kansrijke ontwikkeling die veel kansen biedt voor de regio. Denk hierbij aan directe en indirecte werkgelegenheid en versterking van West-Brabant als logistieke hotspot. Na het definitief vaststellen van de strategie voor de haven zullen we in 2014 nadrukkelijk aandacht besteden aan de governance. Welke wijze van besturen en toezicht past het beste bij de ambities voor het havenen industrieterrein? Daarbij zijn meerde scenario’s mogelijk. In het jaar dat voor ons ligt zal daarin een keuze worden gemaakt.

De haven van Moerdijk is na de Brainportregio de tweede economische motor van Brabant met potentie voor groei. De haven heeft een centrale plek in de Vlaams-Nederlandse Delta en is goed gepositioneerd als logistieke hotspot in de maintenance-regio WestBrabant. Het Rijk erkent deze kracht van de haven ook, zoals blijkt uit het benoemen van Moerdijk tot één van de vier kernzeehavens van Nederland. Zoals ik al aangaf zien wij mogelijkheden voor groei van het havenen industriegebied, maar wel in balans met de omgeving. En met omgeving bedoel ik zowel de omwonenden als de natuur. Ik ben me ervan bewust dat de Havenstrategie in het dorp Moerdijk de gemoederen sterk bezighoudt. In het besef dat de haven van Moerdijk economisch van belang is voor de regio en daarbuiten, houden we bij de langetermijnplannen nadrukkelijk rekening met die lokale belangen. Nauw verbonden met de Havenstrategie is de ontwikkeling van het Logistiek Park Moerdijk. De extended gate-functie van de haven is één van de drie pijlers van

Yves de Boer gedeputeerde Noord-Brabant en voorzitter Raad van Bestuur Havenschap Moerdijk


9

COLUMN

Veiligheid in machines en processen, een belangrijke zaak! Veiligheid in industriële productieomgevingen wordt steeds belangrijker. Enerzijds doordat de normering steeds verder aanscherpt, anderzijds vanwege de faalkosten die een ongeval met zich meebrengt. Machines en processen moeten volgens bepaalde (veiligheid)-richtlijnen ontworpen worden. Als koper van een machine hoort u bij de oplevering een CE-verklaring overhandigd te krijgen. Hierin verklaart de producent dat de machine volgens de richtlijnen ontworpen is. U kunt de verkoper of de handelaar die de machine in het handelsverkeer brengt hierop aanspreken. Elke machine binnen het Europese handelsverkeer dient daarom een CE-verklaring te hebben. En bij elke machine dient minimaal een bedieningshandleiding aanwezig te zijn in de taal van de gebruiker. Helaas blijkt in de praktijk dat niet alles volgens de regelgeving verloopt. Als werkgever bent u echter wel aansprakelijk voor goede arbeidsomstandigheden en dient u dus te zorgen voor veilige productiemachines. Onderzoek heeft uitgewezen dat 50% van alle ongevallen met machines ontstaat door het gedrag van de operators. Met een goede besturing op een machine kunt u dit gedrag corrigeren en/of het falen voorkomen, waardoor het aantal arbeidsongevallen sterk verminderd. Zo'n 30 tot 40% van de kosten na een ongeval is te voorkomen, als de budgetten voor de veiligheid en gezondheid doelgericht worden besteed! Ook daarom is het belangrijk arbeidsongevallen zoveel mogelijk te voorkomen. Ten eerste om het menselijk leed te vermijden en ten tweede om kosten te besparen. Het is veel

10


BUSINESS NIEUWS efficiënter om ‘aan de voorkant’ te investeren in veiligheid, waardoor u operator veilig kan werken en uw machinepark beter rendeert. VMB Besturingstechniek heeft veel ervaring met machineveiligheid. Wij hanteren de normen en kunnen op een praktische manier uw machines goed beveiligen. Het is hierbij van belang om ons al tijdens het ontwerpproces bij het traject te betrekken. Het is namelijk belangrijk dat de veiligheid in de besturing vanaf het begin onderdeel is van het proces en niet er later tegenaan ‘geplakt’ wordt. Veelal maakt men dan meer kosten en is de machine niet meer bedieningsvriendelijk. Dit werkt achteraf irritatie op bij de gebruikers. En in de meeste gevallen zal de machine gesaboteerd worden om de gewenste productie te kunnen realiseren. Heeft u vragen op dit gebied of over machinebesturingen in het algemeen? Wij helpen u graag.

DUDOK VERHUURT 11.500 M2 BEDRIJFSRUIMTE IN MOERDIJK Dudok Logistiek Vastgoed te Dordrecht heeft een langjarige overeenkomst gesloten voor de verhuur van 11.500 m2 bedrijfsruimte in de haven van Moerdijk. Het betreft een distributiecentrum aan de Middenweg, centraal gelegen in de haven van Moerdijk. De huurder wil anoniem blijven. Het in 2000 gebouwde logistieke complex is een van de twee aaneengesloten identieke bedrijfshallen van in totaal 22.000 m2. Door zijn ligging direct naast de Combined Cargo Terminal, de containerterminal van Moerdijk, betreft het een strategische locatie voor logistieke activiteiten. Dudok Groep heeft de transactie zelf tot stand gebracht.

EERSTE LME-CERTIFICERING INDEPENDENT COMMODITIES LOGISTICS BV VOOR OPSLAG METALEN Onlangs heeft het bedrijf Independent Commodities Logistics BV (ICL) van de London Metal Exchange (dé wereldwijde handelsbeurs voor industriële materialen) toestemming ontvangen voor opslag van metalen in de loodsen van Euro-Rijn aan de Transitoweg in Moerdijk. Dit betekent dat de vestiging van ICL in Moerdijk als eerste LME gecertificeerde opslagruimte kan aanbieden sinds Moerdijk de status van Good Delivery Point van deze beurs heeft gekregen in november 2013. De opslagmogelijkheden zijn voor alle non-ferro metalen (onder andere aluminium). De accreditatie van de loodscapaciteit van ICL volgt op de benoeming van het gehele Havenen Industrieterrein als GDP vanuit de London Metal Exchange. ICL is nu het eerste Moerdijkse bedrijf die de certificering heeft ontvangen en dus ook wereldwijd verhandelbare eigendomsbewijzen (celen) mag afgeven. De verwachting is dat er nog verschillende bedrijven een aanvraag in zullen dienen.

Arie Verhoeven

ICL is een joint venture tussen Euro-Rijn en Hans Cleton. Het bedrijf bestaat sinds begin 2013 en heeft naast de vestiging in Moerdijk ook een vestiging in Rotterdam.

Directeur VMB Besturingstechniek T: (088) 681 00 00 E: [email protected] I: www.vmb-nl.eu


11

HAVENSCHAP MOERDIJK

De lat ligt hoog in Moerdijk Het thema van de nieuwjaarspeech van directeur Ferdinand van den Oever van het Havenschap Moerdijk was ‘verbinden’. Dit thema staat dan ook hoog op de agenda bij de activiteiten die het Havenschap in 2014 ontplooit. De afgelopen jaren heeft een aantal partijen zich intensief bezig gehouden met het plaatsen van stippen op de horizon, zoals Van den Oever het verwoordt. Het resultaat van die inspanningen, het concept Havenstrategie 2030 en de plannen voor het realiseren van een Logistiek Park Moerdijk, wachten op besluitvorming. De verwachting is dat die besluitvorming dit jaar zal plaatsvinden. “De

basis die we gelegd hebben in de afgelopen twee jaren zal in de nabije toekomst moeten leiden tot onze licence to operate en licence to grow,” zo zegt Van den Oever. “Excelleren in duurzaamheid en veiligheid hebben een belangrijke plaats in de Havenstrategie. De laatste jaren is er al hard gewerkt om hier een goed fundament voor te leggen. Dit heeft ervoor gezorgd dat er al veel is bereikt. Denk

aan de brandweerkazerne en het Port Health Centre die nu op Moerdijk zijn gevestigd. De inspanningen op het gebied van duurzaamheid en veiligheid gaan de komende jaren onverminderd door. Om in de toekomst te excelleren op deze gebieden, moet je immers nu je daar al voor inzetten.”

Nieuwe business De lat ligt hoog in Moerdijk, want 2014 zal eveneens in het teken staan van meer focus op het creëren van business. “Samen met het bedrijfsleven kijken wij of we bestaande business kunnen uitbreiden en nieuwe business kunnen genereren. Hiervoor zal een aantal rondetafelgesprekken plaatsvinden waarbij wij hopen te komen tot een aantal ‘aanvalsplannen’. Bijvoorbeeld om meer nieuwe ladingstromen via Moerdijk te laten verlopen en vooral lading via short sea te genereren. Voor bedrijven biedt de haven van Moerdijk veel voordelen ten opzichte van andere havens op het gebied van congestievrije verbindingen met het achterland, goede en snelle terminalafhandeling en toegang tot meerdere modaliteiten zoals spoor en buisleidingen. Deze voordelen doen het tijdverlies van een stukje verder doorvaren naar Moerdijk ruimschoots teniet. Wat ook helpt in het generen van nieuwe ladingstromen en het trekken van nieuwe klanten is de onlangs verworven LME-status. Deze zorgt

12


“Samen met het bedrijfsleven kijken wij of we bestaande business kunnen uitbreiden en nieuwe business kunnen genereren“ PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014

13

HAVENSCHAP MOERDIJK

Beurs Shanghai Om de mogelijkheden die Moerdijk biedt onder de aandacht te brengen, neemt het Havenschap Moerdijk, als onderdeel van een handelsmissie in juni deel aan de logistieke beurs in Shanghai. Van den Oever: “Een aantal bedrijven op het havenen industrieterrein heeft te kennen gegeven deel te willen nemen aan deze handelsmissie. Wij sluiten ons als Havenschap daar graag bij aan. De bedrijven doen de business en wij faciliteren.”

ervoor dat de haven zich nu ook op de wereldmarkt voor metalen kan begeven dankzij de certificering voor opslag en verhandeling van aluminium.”

Samenwerking De vooruitzichten voor Moerdijk zien er rooskleurig uit, beaamt ook Van den Oever. “Het Havenschap werkt voornamelijk op eigen kracht. Dat laat onverlet dat we op diverse fronten open staan voor complementariteit. Neem de petrochemische sector, als je hierbinnen in de wereld een rol van belang wilt blijven spelen, is samenwerking van de havens binnen de Vlaams-Nederlandse Delta noodzakelijk. Op wereldschaal zijn we als havens binnen de Delta gezamenlijk namelijk veel sterker dan alleen.”

14

“Maar ook op andere gebieden werken we samen. Zo hebben wij al een operationele samenwerking met de haven van Rotterdam. Wij zijn nu aan het bekijken of we met de haven van Antwerpen een zelfde soort samenwerking kunnen aangaan. De reacties van deze beide havens op onze Havenstrategie geven aan dat zij zeker opstaan voor samenwerking.”

mogelijke potentiële partijen te laten voorsorteren op de komst van het logistieke park. Daarnaast zijn we bezig met het verder uitbouwen van het industriële cluster.” Moerdijk gaat zich dus in zijn algemeenheid richten op nieuwe klanten. “De afgelopen jaren was ons streven om de basisinfrastructuur op orde te krijgen, nu is het tijdstip er om samen met de bedrijven in de aanval te gaan. De economische perspectieven zien er in elk geval goed uit. Dat merken wij nadrukkelijk aan de belangstelling om zich in Moerdijk te vestigen. Die is enorm toegenomen. Het is duidelijk dat wij als vierde zeehaven van Nederland een belangrijke economische factor zijn.” σ

Logistiek Park Moerdijk en uitbouwen industrieel cluster Dit jaar staat ook in het teken van de voorbereidingen voor het Logistiek Park Moerdijk. Van den Oever: “Weliswaar is de verwachtinging dat aan het eind van het jaar het bestemmingsplan definitief zal zijn, nu al vindt acquisitie plaats om


Havenschap Moerdijk Bezoekadres: Plaza 3 | 4782 SL Moerdijk T: +31 168 38 88 88 (algemeen) E: portoffi[email protected]

Verrassende uitkomst!

ICT, contradictio in terminis Vroeger heette het automatisering, nu noemen we het ICT. Informatie- en communicatietechnologie. Oftewel, technologie die u in staat stelt informatie te verkrijgen en te communiceren. Dat is verrijkend! Voor de ICT-leveranciers in ieder geval wel. Maar voor u als ondernemer? Na gedane investeringen misschien in staat zijn om nadat gebruikers veel informatie in het systeem hebben gestopt dat er weer uit te halen … Laat staan er mee of er over te communiceren.

HJ Media Groep

0180 - 331600 | [email protected]

Misschien een wat zwartgallig beeld, maar nog te vaak komen we dit tegen. Systemen die naadloos op elkaar zouden moeten aansluiten; samenwerken dat nauwelijks meer in houdt dan het overtypen van gegevens uit het ene systeem in het andere; … U kent vast ook wel van die voorbeelden die u verwonderen. Ondertussen dendert de ICT-innovatie maar door. Er ligt nog heel wat in het verschiet om in uw ICT-omgeving te worden geïntegreerd. Natuurlijk begrijp ik de intentie van al die technologische vooruitgang en zie ik voldoende kansen voor u als ondernemer. Maar het begint er wel mee om te informeren over nut en noodzaak. En vooral ook over de impact die het heeft voor uw systemen en gebruikers. In onze columns gaat het daarover. Geen technische verhandelingen maar puur functioneel, want dat is informatie waar u wat aan heeft. In ieder geval werkt m’n phablet zonder tussenkomst van ICT-leveranciers. Ik bel, mail, facebook en app me suf om te blijven communiceren. Want aan informatie mag het niet ontbreken. Mooi stukje technologie toch.

Op zoek naar een briljant idee? Maak een afspraak!

MEER DAN ALLEEN BANDEN BANDEN

VELGEN

3UR¿OH7\UHFHQWHU'%6ELHGWXHHQ EXLWHQJHZRRQEUHHGDVVRUWLPHQWYDQ NZDOLWHLWEXGJHWHQKXLVPHUNEDQGHQ 2QVEDQGHQDGYLHVLVPHUNRQDIKDQNHOLMN HQGDWPDDNWRQ]HRUJDQLVDWLHXQLHN

'RRUHHQVHWOLFKWPHWDOHQYHOJHQ JHHIWXXZDXWRHHQSHUVRRQOLMNHHQ VSRUWLHYHXLWVWUDOLQJ9RRUHHQPRRL VHWOLFKWPHWDOHQYHOJHQEHQWXELM 3UR¿OH7\UHFHQWHU'%6DDQKHWMXLVWH DGUHV

SERVICE 1LHWDOOHHQYRRUGHDDQVFKDIYDQEDQGHQHQYHOJHQNXQWXELMRQVWHUHFKWPDDU RRNYRRUVHUYLFHV]RDOVXLWOLMQHQEDODQFHUHQHQVWLNVWRI6ODJHPDNNHOLMNXZ EDQGHQRSRPµGRRUOLJJHQ¶HQXLWGURJLQJWHYRRUNRPHQ /RRSJHUXVWELMRQVELQQHQXEHQWYDQKDUWHZHONRP.RI¿HRIWKHHVWDDWYRRUX NODDU

PROFILE TYRECENTER DBS MOERDIJK

2RVWHOLMNH5DQGZHJ__PRHUGLMN#SUR¿OHQO

PROFILE TYRECENTER DBS ETTEN-LEUR 9RVVHQGDDO__HWWHQOHXU#SUR¿OHQO

Peter de Graaf I4-YOU Business Solutions Meer weten? 06 - 51 49 31 19

ZOMERBANDEN | WINTERBANDEN | VELGEN | UITLIJNEN | BALANCEREN | STIKSTOF WWW.PROFILE-DBS.NL

PORT HEALTH CENTRE

16


PORT HEALTH CENTRE

Port Health Centre ook in Moerdijk van start Het Haven- en Industrieterrein Moerdijk beschikt sinds 1 januari jl. over een Port Health Centre. Hierdoor is medische zorg direct naast de deur leverbaar voor de medewerkers van de 400 gevestigde bedrijven op het uitgestrekte havenen industrieterrein. Het Port Health Centre, dat nauw samenwerkt met huisartsenpraktijk De Clundert, is gevestigd in de brandweerkazerne aan de Plaza 21 te Moerdijk.

Een logische stap om ook in Moerdijk een vestiging te openen vindt Flip Kaster, directeur van Port Health Centre. “Wij leveren medische zorg aan werknemers, zeevarenden en andere passanten in de havens van Rotterdam. Dat doen we nu ook in Moerdijk in de vorm van ongevallenzorg, huisartsenzorg, vaccinaties en beroepsgebonden keuringen voor de offshore, zeevaart en andere beroepsgroepen.” Aanleiding voor de komst van het Port Health Centre naar Moerdijk is de brand bij Chemie-Pack van enkele jaren geleden. De Veiligheidsregio Midden- en West Brabant, GGD West-Brabant, het bedrijfsleven, het Havenschap en de gemeente Moerdijk stelden als prioriteit om vanaf dat moment eerstelijns zorg onder handbereik te hebben om in gevallen van calamiteiten snel te handelen. Om de veiligheid van de circa tienduizend werknemers in Moerdijk te verbeteren, is gekozen voor Port Health Centre. Kaster: “Wij hebben al jarenlange ervaring in Europoort-Botlek op het gebied van medische

zorg bij bedrijfsongevallen en chemische ongelukken. Die ervaring zetten wij nu ook in op Moerdijk. Wij kunnen snel de specialistische hulp bieden die nodig is. Hiervoor werken wij samen met de aan-

behandeling van incidenten op de werkvloer en over kennis van gevaarlijke stoffen. Ik werkte als bedrijfsarts bij de Arbo Unie en sinds 2008 zijn wij begonnen met ongevallenbegeleiding voor bedrij-

Als medisch specialisten voor de maritieme en industriële sector bieden wij acute medische zorg bij bedrijfsongevallen en andere calamiteiten wezige hulpinstanties en bovendien zijn wij goed op de hoogte van de protocollen die op dat moment van belang zijn.”

Veiligheidscentrum Port Health Centre is een onderdeel van de Arbo Unie. “Daar ligt ook onze oorsprong. Vandaar dat wij van huis uit beschikken over veel kennis rondom

ven en een huisartsenpost in het Scheepvaartkwartier in Rotterdam en in Europoort-Botlek. Als medisch specialisten voor de maritieme en industriële sector bieden wij acute medische zorg bij bedrijfsongevallen en andere calamiteiten. Dat we deze gecombineerde zorg nu ook in Moerdijk gaan leveren, is een teken dat deze vorm van samenwerking tussen po-


17

PORT HEALTH CENTRE

litie, brandweer en Port Health Centre resultaat oplevert. Je kunt zeggen dat er met onze komst nu in Moerdijk een volledig veiligheidscentrum operationeel is.”

24/7 medische zorg Port Health Centre Moerdijk verleent 24/7 zorg voor werknemers op het havenen industrieterrein. Door een nauwe samenwerking met de plaatselijke huisartsenpraktijk De Clundert is er sprake van continue inzetbaarheid en bereikbaarheid. Tijdens kantooruren is er altijd een verpleegkundige aanwezig en ook regelmatig een bedrijfsarts. Buiten die tijden zijn de huisartsen inzetbaar, die daarbij uiteraard altijd een beroep kunnen doen op de specialisten van Port Health Centre. Het medische onderdeel van het veiligheidscentrum komt niet alleen bij bedrijfsongevallen en calamiteiten in actie. Ook voor reisadviezen, vaccinaties en medische keuringen kunnen werknemers van het havenen industrieterrein er terecht, net als opvarenden van bezoekende

schepen. “Daarnaast verzorgen we ook nog voorlichtings- en trainingsprogramma’s,” zegt Kaster.

Samenwerking Port Health Centre gaat ook samenwerkingsverbanden aan, zoals met Falck Safety Services. Deze organisatie verzorgt werken-op-hoogte-, offshore- en maritiemetrainingen op hun trainingscentrum op de Maasvlakte. Om deel te mogen nemen aan deze trainingen is in bijna alle gevallen een recente medische keuring een vereiste. Deelnemers die deze trainingen willen volgen, kunnen zich bij de vestigingen van het Port Health Centre voorafgaand aan de training medisch laten keuren. Kaster: “Wij zijn geaccrediteerd voor het uitvoeren van deze keuringen. Dat sluit perfect aan bij de activiteiten van Falck Safety Services. De samenwerking verloopt prima.”

Uniek Port Health Centre kan snel handelen door medische hulp te verlenen of door te

verwijzen. Kaster: “Oogletsel -hoog in de top tien van bedrijfsongevallen- kunnen wij veelal op de vestiging behandelen. Bovendien, voor keuringen kan men altijd bij ons terecht.” Ondernemers kunnen een aansprakelijkheidsverzekering aangaan. Zij zijn in ieder geval aansprakelijk voor alle (ook medische) kosten die worden gemaakt naar aanleiding van ongevallen op hun terrein of vallend binnen hun verantwoordelijkheid, bijvoorbeeld dienstreizen etc. Op dit moment zijn wij volop bezig ons bekend te maken en onze producten en diensten aan te bieden bij de bedrijven op het havenen industrieterrein. Door uitgebreide aanbod van specialistische medische diensten en een 24/7 dienstverlening kunnen wij veel betekenen voor de bedrijven in Moerdijk.” σ

Port Health Centre Moerdijk Plaza 21 4782 SL Moerdijk Algemeen T: (0168) 78 40 00 Spoedlijn ongevallenhulp T: (0168) 78 41 11 In zeer dringende gevallen dient u altijd eerst 112 te bellen.

18


Mobility: BYOD en UYOD

BUSINESS NIEUWS JAN PETERS DRAAGT TAKEN OVER

Mobiel werken, onafhankelijk van plaats, tijd en device. Waarschijnlijk bij u beter bekend als het nieuwe werken, mogelijk aangevuld met BYOD (Bring Your Own Device). Een ontwikkeling die niet meer te stoppen is. Bedrijven en organisaties organiseren het werk anders en sturen hun medewerkers anders aan. Kleine en grote organisaties zien de voordelen in van mobility en de moderne medewerker is niets anders gewend. Als ‘ambassadeur’ van het nieuwe werken merk ik dat ook. Ik constateer een toenemende behoefte en groeiende vraag bij onze klanten. Mogelijk stelt u dezelfde vraag: “Ik wil flexibel werken maar hoe geef ik richting en invulling aan mobility-services voor mijn organisatie en medewerkers?” Wat ik in de praktijk terug zie, is een groei- en leerproces bij bedrijven en organisaties. Met kleine stappen experimenteren zij met mobility. Eerst wil men de data die vaak op een server staat ook op een laptop meenemen. Vervolgens gaat men gebruikmaken van een gratis oplossing als Onedrive of Dropbox. Maar naar mate een organisatie groeit en daarmee ook de behoefte sterker wordt, gaat een dergelijke oplossing knellen. Hoe zit het met versiebeheer, authenticatie en beveiliging? De vervolgstap is dan een professionalisering naar een ‘Corporate dropbox’. Om op deze manier in eigen beheer data te ontsluiten en te beveiligen. Met een dergelijke pragmatische insteek is niets mis maar met de kennis en mogelijkheden van nu kunt u de eerste twee stappen overslaan. Uiteraard is advies, ondersteuning en begeleiding belangrijk om BYOD en UYOD (Use Your Own Device) succesvol in uw organisatie te implementeren, functioneel én technisch. In de volgende columns praat ik u daar graag over bij.

Jan Peters, sinds 2002 Site Manager van Dr. W. Kolb Nederland BV in Klundert, zal per 1 april 2014 zijn taken overdragen aan Mark Bramer, tot voor kort Manager Operations bij het bedrijf. Jan Peters zal tot zijn pensioen in 2015 nog een aantal buitenlandse projecten gaan begeleiden binnen de KOLB/KLK organisatie. Jan Peters is in totaal 22 jaren bij KOLB Moerdijk werkzaam geweest. Daarvoor was hij bij Cargill verantwoordelijk voor diverse projecten in binnen- en buitenland. In deze 22 jaren is de KOLB vestiging in Moerdijk uitgegroeid van een relatief kleine onderneming tot een wereldwijd toonaangevende leverancier van grondstoffen voor onder andere de wasmiddelenindustrie. Daarnaast is Jan Peters gedurende veel jaren actief geweest als bestuurslid en voorzitter van de Bedrijvenkring Industrieterrein Moerdijk en de Kring Moerdijk van de Brabants Zeeuwse Werkgevers.

VEEL INTERESSE VOOR BODEMSANERING CHEMIE-PACK Veel bedrijven zijn geïnteresseerd in de uitvoering van de bodemsanering bij Chemie-Pack in Moerdijk. Twee bedrijven en zes combinaties met in totaal zestien bedrijven hebben zich gemeld voor de unieke opdracht, staat in aanbestedingsdocumenten. BAM en Arcadis denken de klus alleen te kunnen klaren. De combinaties worden gevormd door onder andere Heijmans, Strukton, Grontmij, Martens en van Oord, ATM, Dura Vermeer, Mourik, Witteveen + Bos en Ballast Nedam. De grote belangstelling is verrassend omdat het om zeer specialistisch werk gaat. De grond is verontreinigd met een uitzonderlijke cocktail van chemische stoffen. Er bestaat geen vergelijkbaar project. Chemie-Pack werd begin 2011 verwoest door een enorme brand. Door de brand raakten water en bodem ernstig vervuild. De bodemsanering wordt uitgevoerd in opdracht van de provincie Noord-Brabant die de kosten heeft geschat op 38 miljoen euro. De locatie moet in 2016 weer zijn te gebruiken als industrieterrein.

Faron Sibbald AENC ICT Solutions Ohmweg 65-67 2952 BB Alblasserdam T: +31 78 69 95 888 E: [email protected] I: www.zorgvoorict.nl


19

COMPLETE IN CONTROL TECHNOLOGY

Tele-Alert-Systeem (TAS) Snel oproepen van (hulp)diensten TAS2.0 is een eenvoudige en doeltreffende oplossing om personen op een bepaalde locatie te alarmeren. Het is opgebouwd uit een klein bedienkastje wat is voorzien van een touchscreen. Bij de op te roepen persoon wordt er gebruik gemaakt van een mobiele telefoon. TAS2.0 is daardoor de opvolger van de bekende piepersystemen. Koppelingen met externe brandmeldcentrales zijn mogelijk. Toepassingen Kantoorgebouwen | Fabrieksterreinen | Bouwlocaties | Recepties | Portiersinfo en security etc. TAS2.0 is één van de vele toepassingen van VMB Besturingstechniek.

VMB Besturingstechniek voor machines en procesinstallaties VMB Besturingstechniek ontwerpt en realiseert besturingstechniek (hard- en software) voor opdrachtgevers onder andere in de watersector, olie- en gassector, staalindustrie en de agro- en foodindustrie. Sectoren waarin wij specialistische kennis hebben opgebouwd en waar wij volledig in thuis zijn. VMB Besturingstechniek levert maatwerk of dat nu gaat om engineering, software, een PLC besturingskast, robotisering of om complete bedrijfsprocessen. Daarnaast kan VMB Besturingstechniek uw project van het begin tot het einde begeleiden of ondersteunen.

COMPLETE IN CONTROL TECHNOLOGY

A practical view on control technology

T 088 681 00 00

I

E [email protected]

I

www.vmb-nl.eu

dé ICT-spcialist voor de binnenscheepvaart PORT OF MOERDIJK JAARGANG 3 NUMMER 1 MAART COM Port Health Centre ook in Moerdijk van start

Recommend Documents