DE BIDON. 100 mijl van Drenthe. 7 april Jaargang 32 nr. 2 - maart 2016

Jaargang 32 nr. 2 - maart 2016

100 mijl van Drenthe 7 april 2016

DE BIDON

VERENIGINGSGEGEVENS Toerfietsclub N.O.A.D., Peize, opgericht 7 november 1980 Bankrekeningnummer: NL67 Rabo 0353166731, bij de Rabobank e-mail adres: [email protected]. Website: www.tfcnoad.nl Clubhuis Het Verzet, Schipdijk 3A, Peize HET BESTUUR: Voorzitter: Jan Hulsebosch, tel.: (06) 42235557 Hoofdweg 94b, 9761 EL Eelde Secretaris: Rikus Sunderman tel.: (050) 503 36 52 Zuurseweg 26A, 9321 HJ Peize Penningmeester: Geertinus Ensing tel.: (050) 5033776 (+ledenadministratie) Geelsterlaan 17, 9321 LB Peize Leden: Jannie Suurd tel.: (050) 503 40 07 Marcel de Vries tel.: (050)5020225 Jitse Raap tel: (050) 5034601 David Wassenaar tel: (06) 54392060 Toer- ATB-tochten: Rikus Sunderman tel.: (050)5033652 ATB-commissie: Erik Neelen tel.: (06) 578867856 Coordinator recr.dames: Jannie Suurd tel.: (050) 503 40 07 Coordinatie sen.groep: Johan Renkema tel.:(050)5033562 Activiteitencommissie: Jannie Suurd tel.: (050)5034007 Kledinguitgifte: Geertinus Ensing, Geelsterlaan 17 tel.: (050)5033776 Coordinator recr heren: Meindert van der Velde, tel (050) 503 38 04 Redactie clubblad: Zuurseweg 26A, 9321 HJ Peize tel.: (050) 503 36 52

E-mail adres clubblad:[email protected] CONTRIBUTIE 2016 Hoofdlid Gezin M-Lid Jeugdlid (t/m17 jr) Donateur

€ 47,62 p.j. incl. 1 toerfietskaart NTFU € 85,38 p.j. incl. 2 toerfietskaarten NTFU € 15,72 p.j. (hoofdlid bij andere NTFU vereniging) € 35,62 p.j. incl. 1 toerfietskaart € 12,71 p.j.

Extra toerfietskaarten gezinsleden tegen kostprijs. Bij betaling per acceptgiro of overboeking wordt € 5,00 administratiekosten in rekening gebracht. Voor nieuwe leden, die zich aanmelden na 1 september 2016 is een aangepaste contributie. Het lidmaatschap is dan geldig tot 1 januari 2018. Opzegging lidmaatschap schriftelijk voor 1 december van het lopende verenigingsjaar bij de ledenadministratie.

INHOUD VAN DE VOORZITTER,.....................................................................4 NOTULEN ALGEMENE LEDENVERGADERING..............................7 100 MIJL VAN DRENTHE ZATERDAG 9 APRIL..............................9 ORANJETOCHT WOENSDAG 27 APRIL..........................................9 LEDENADMINISTRATIE...................................................................10 ONTVANGEN POST.........................................................................10 SEIZOENSWISSELINGSTOCHT ZATERDAG 26 MAART....................11 JAARVERGADERING NOAD 2016....................................................11 FIETSTOCHT NAAR VENETIË, SLOT................................................15 DE ATB COMMISSIE HEEFT DE VOLGENDE ACTIVITEITEN VOOR 2016 OP HUN PROGRAMMA STAAN.............................................29 HET FORUM VAN TFC NOAD............................................................31 DE ATB COMMISSIE HEEFT IN 2015 DE VOLGENDE ACTIVITEITEN GEORGANISEERD............................................................................33 ONDERHOUDEN IS EEN GOEDE ZAAK...........................................34 BESTELLING CLUBKLEDING............................................................37 ACTIVITEITEN 2016..........................................................................38 nieuwe kopij inleveren voor

3 mei 2016 3

VAN DE VOORZITTER, Het nieuwe jaar 2016 is al weer volop aan de gang en er wordt al weer van alles georganiseerd . ATB tochten, dames op de fiets, zelfs wordt er weer gereden op zaterdagmiddag een wens van de leden, hartstikke goed! In het bos is het geen door komen aan voor de atbers. Het is zo nat in het bos Hopen dat het snel droger wordt. De jaarvergadering op 24 februari had een feestelijk tintje!! Rikus en Willy hebben een lintje gekregen voor het vele werk dat ze gedaan hebben en nu nog doen voor onze club. Naast hun werk voor NOAD hebben ze nog veel meer vrijwilligerswerk verricht, teveel om op te noemen. Hartelijk gefeliciteerd en wij allen hopen dat onze club nog veel van jullie kunnen genieten!! Ik vond het een heel bijzonder moment om bij de uitreiking van de versierselen die horen bij Lid in de Orde van Oranje Nassau te zijn aan deze fijne mensen. Als ik dit schrijf zitten we in maart, de klassiekers zijn weer begonnen, dus de lente komt eraan. Met veel mooie tochten, de dorpentocht,100mijl, oranjetocht, dus voor elk wat wils. En het forum op de site mag wel wat beter gebruikt worden, bijvoorbeeld om fietsafspraken te maken en om andere leuke dingen te posten. Een mooi voorjaar toegewenst. Groetjes Jan Hulsebosch

4

Úw installateur voor: Elektrische installaties Tuinverlichting Verwarming CV-ketels Zinkwerk Zonnepanelen vdp INSTALLATIE techniek v.o.f.

Groningerstraat 115, 9493 TC, De Punt vdp-INSTALLATIE techniek v.o.f., gespecialiseerd in hoog-rendementverwarmingsystemen, vloer- en wandverwarming en zonne-energie Tel: 0592-542658

Mob: 06-49344405

[email protected]

NOTULEN ALGEMENE LEDENVERGADERING Datum: 24 februari 2016 Plaats: Café Ensing te Peize Aanwezig: 36 (erelid, leden en bestuur uitgezonderd G. Ensing) Afmeldingen: 5 personen Opening: Jan opent de vergadering en geeft aan dat het aantal belangstellenden lager is dan vorige jaren. Dat zal hem liggen aan het rechtstreeks verzenden van de lidmaatschapskaarten en TEP’s aan de leden. 2 koffie wordt aangeboden door de vereniging. Uitreiking jaarprijzen: Rikus neemt hierna het woord om de jaarprijzen uit te reiken, doch de microfoon wordt hem snel weer uit de handen genomen. Deze wordt overgegeven aan de burgemeester, die Rikus, en later ook Willy in de schijnwerpers zet, door hen beide een Koninklijke onderscheiding op te spelden. Na een korte pauze worden toch de jaarprijzen uitgereikt. Piet Kort heeft weer de meeste kilometers bijeen gefietst, gevolgd door Chiel Wekema en Germ Ploeg. Ingekomen stukken en mededelingen: Vanaf zaterdag 13 maart zal er weer opde racefiets vertrokken kunnen worden (maart van 13.30 uur, anders 9.00 uur). Notulen jaarvergadering 18 februari 2015: geen op- of aanmerkingen Jaarverslag 2015: geen op- of aanmerkingen Financieel jaarverslag 2015: Nanno Winkel vraagt hoe het negatieve resultaat is ontstaan. Rikus geeft aan dat hij daar later info over krijgt. Verslag kascommissie: Daar zowel Bert vd Tuuk als Wim de Ruiter (kascommissieleden) niet aanwezig konden zijn, hebben zij per mail voorgesteld om het bestuur decharge te verlenen. De aanwezigen gaan hiermee akkoord. Verkiezing kascommissie: Bert vd Tuuk is aftredend en Nanno Winkel stelt zich beschikbaar om de reserve positie in te nemen. Begroting 2016: geen op- of aanmerkingen. 7

Vaststelling contributie 2017: het bestuur stelt voor het NOAD gedeelte niet te verhogen. De aanwezigen gaan hiermee akkoord. Er wordt nog opgemerkt dat NOAD geen invloed heeft op de tarieven van de NTFU en de verzekeringspremie. Bestuursverkiezing: Marcel de Vries is aftredend en herkiesbaar. Er zijn geen tegenkandidaten ingediend. Marcel wordt derhalve weer benoemd. Verslag toercommissie 2015: geen op- of aanmerkingen Verslag commissie dames recreanten: geen op- of aanmerkingen. Verslag ATB commissie: daar de inlevering voor de Bidon was verstreken, is het verslag van de ATB commissie niet in de Bidon verschenen. In de eerstvolgende Bidon zal dit nu geplaatst worden. Activiteiten 2016: Er komt een voorstel om op zaterdagmorgen weer trainingsritten op de site te plaatsen en dat de leden dan via het forum aangeven dat ze mee willen trainen. Ab Johan de Vries geeft aan dat de toegang tot het forum voor sommigen niet gemakkelijk is. Afgesproken wordt dat er in de Bidon een handleiding wordt opgenomen waarin het forum zodanig wordt uitgelegd dat een ieder daar zijn mededelingen kan doen. In het activiteiten overzicht ontbreekt de Bike Life ATB tocht. Deze staat wel gepland op zondag 23 oktober 2016. Rondvraag: Feiko vd Velde: Stelt voor om binnen de club meer clubkleding te dragen. De leden horen bij een club en dat is herkenbaar dmv clubkleding. Dit geldt met name voor de race en ATB groepen. Nanno Winkel ondersteund deze opmerking. De dames toerders fietsen in mooie NOAD kleding. Mathilde de Vries: Zij heeft van Kea Lootsema gehoord, dat die reeds enige tijd geleden kleding heeft besteld, doch daarop niet heeft gehoord. Geertinus wordt gevraagd haar (Kea) hierover te informeren. Piet Bolding stelt voor om de naam tfc NOAD Peize aan te passen in tfc NOAD Peize/Eelde. Er wordt aangegeven dat de naam van de club tfc NOAD is en dus zo kan blijven bestaan. 8

Na de sluiting van de jaarvergadering werd de zaal een beetje omgezet en deelde Jan Lenting (oud lid en ex politieagent) een aantal onduidelijke verkeerssituaties duidelijker te maken met name voor de fietsers. Het bleek dat op een aantal punten de regels niet duidelijk zijn, doch Jan maakte wel duidelijk hoe ermee om te gaan.

100 MIJL VAN DRENTHE ZATERDAG 9 APRIL De racefietsen zijn al uit het vet en de eerste kilometers zijn inmiddels als trainingsritten en tochten alweer onder de wielen doorgegleden. Nu komen de echte tochten weer op de kalender. 9 april staat onze befaamde 100mijl van Drenthe op de kalender en kan er gefietst worden over een mooie route over 80 of 160 km. Deze tocht organiseren wij evenals de voorgaande jaren in samenwerking met de toerclub De Peddelaars uit Hoogeveen. Halverwege in Smilde is ook weer een start/tussenstop gepland in de sporthal. Tussen 8 en 11 uur kan er zowel in Peize (clubhuis,Schipdijk) als in Smilde gestart worden. Dus komt allen, laat zien dat NOAd een echte fietsclub is die het credo Nooit Opholl’n Altied Deurtrapp’n hoog houdt.

ORANJETOCHT WOENSDAG 27 APRIL Door enige leden werd er wel eens geopperd dat er geen clubtochten voor de leden meer werden georganiseerd. Dit heeft Marcel de Vries aan het denken gezet en hij heeft een route gemaakt van ongeveer 100 km. De naam van de tocht is zeer treffend, daar we op Koningsdag de tocht gaan fietsen en via Oranje gaan rijden. Het vertrek is om 9.00 uur vanaf café Ensing te Peize. Onderweg wordt er natuurlijk tijd ingeruimd om koffie/thee te drinken. Deze route is eens een keer wat anders dan de Princenhoftocht, dus stel Marcel niet teleur en kom in grote getale. Er wordt gefietst met voorrijders in 1 of 2 groepen, afhankelijk van de opkomst. 9

LEDENADMINISTRATIE Nieuwe leden Johan Dussel Eelde Erwin Wibers Emmen Opzeggingen per 31 december 2016: geen Totaal aantal leden per 16 maart 297.

ONTVANGEN POST Van: Over: Chaudfontaine Cycling tochten 1 mei. Info: http://www. chaudfontaine-cycling.com/ organisations.php Klimmen tegen MS beklimming Mont Ventoux 11 juni. Info mail: info@klimmentegenms. nl. Wielercentrum Assen openingsactiviteiten 15 – 24 april. Info: www.wielercentrumnoord.nl Cycle for Plan fietstocht ATB door Zambia. Info email: cycleforplan@ plannederland.nl Filmpje: https://www.youtube.com/ watch?v=R2iWXNjz4WM Veni Vidi Fietsie etappe fietsen v de Giro in Molveno (I). Info: facebook.com/ venividifietsiemolveno 10

SEIZOENSWISSELINGSTOCHT ZATERDAG 26 MAART Voor het eerst hebben we dit jaar de afsluiting van het ATB seizoen samen laten vallen met de opening van het wegseizoen. Om 13.30 uur wordt voor beide groepen fietsliefhebbers een tocht bepaald door voorrijders. Halverwege zal er koffie met …… worden aangeboden door NOAD. Dit zijn altijd gezellige tochten en er wordt een tempo aangehouden zodat iedereen op een race- of ATB fiets mee kan komen. Dus op 26 maart om 13.30 uur vertrek vanaf café Ensing te Peize. De tochten zullen ongeveer 2 uur duren.

JAARVERGADERING NOAD 2016 De vijf en dertigste jaarvergadering zal de boeken ingaan als een bijzondere. Nadat Jan Hulsebosch de vergadering had geopend en het woord gaf aan Rikus Sunderman voor het uitreiken van de jaarprijzen kwam een grote groep mensen de vergadering verstoren. Deze verstorende groep mensen bestond uit de burgermeester en familie en vrienden van Rikus en Willy Sunderman, de burgemeester had zijn ambtketen om dus er stond wat bijzonders te gebeuren. Eerst was Rikus aan de beurt om toegesproken worden door de burgemeester, hij kreeg een Koninklijke onderscheiding, Vervolgens werd Willy door de burgemeester toegesproken tot haar verbazing kreeg ook zij een Koninklijke onderscheiding. O ja de onderscheiding die hun beiden te beurt viel is Lid in de Orde van Oranje Nassau. Uiteraard werden er bij deze plechtigheid ook bloemen uitgereikt en felicitaties waren er van de mensen van de vergadering en genodigden. Rikus bedankte mede namens Willy voor de mensen die zich ingezet hebben om hun onderscheiding mogelijk te maken. 11

Eindelijk was daar dan de uitreiking van de jaarprijzen, ik zal niet de hele riedel namen opnoemen die in de prijzen vielen Deze staan keurig in het clubblad vermeld. De lange toertochten en ritjes naar de visboer gaf een enorm aantal geregistreerde kilometers. Vervolgens werden de afmeldingen voor deze vergadering genoemd wat mij opviel dat Wim Feith zich ook afgemeld had, zeker te druk met het boeken van concerten van de Hopsingers. Een groot aantal punten werd met hamerslag afgedaan. Het financieel verslag werd ook zonder meer goedgekeurd. We gaan voorlopig niet potverteren, de pot wordt opgepot voor het veertig jarig clubjubileum. Een contributie verhoging komt er ook niet, of de NTFU moet de leden willen uitkleden m.a.w. wat er met het NTFU deel gebeurt is nog niet bekend. Ook de volgende agenda punten leverden geen vertraging op, straks mooi op tijd aan het bier. 12

Aktiviteiten NOAD atb tocht in Norg is vervallen, de Bike Live tocht gaat wel door in oktober, De Drentse Dorpentocht is gehalveerd de Peddelaars doen hier niet meer in mee. Op 27 april is er voor de clubleden en donateurs een koningstocht van 50 en 100 km. Gevraagd wordt aan bestuur en leden om het forum van NOAD te gebruiken voor het aankondigen van onderlinge tochten zodat er meer mensen gezamenlijk kunnen fietsen. Rondvraag Gevraagd wordt om vooral bij de mannen op de racefiets de flitsende prachtige clubkleding te dragen tijdens tochten en trainingen. Een aantal was van mening om clubkleding verplicht te stellen bij NOAD activiteiten. Verder leverde de rondvraag voor mij geen zaken op die ik vermeldigingswaardig vond om te vermelden in de Bidon. Sluiting. Na de sluiting van de vergadering geeft Jan Hulsebosch het woord aan Jan Lenting. Jan Lenting is oud politieagent en daarom goed op de hoogte van rare verkeerssituaties in Peize en omstreken aan de orde kwamen fietsstrook langs de Esweg in Eelde en de aansluiting op de Legroweg .In Peize werd de rare situatie aan de Achteromweg en Hogeweg besproken. Ook werd de onduidelijke situatie aan de Roderweg en de Joest lewelaan uitgelegd wie voorrang heeft, als fietser heb je voorrang als er uit Peize verkeer komt en jij uit de Joest Lewelaan komt. Rij je op het fietspad en wil je je weg vervolgen naar het dorp in dan dien je voorrang te verlenen aan het verkeer op de Roderweg. Al met al een leerzame uitleg over deze verkeerssituaties. Ongetwijfeld zijn er nog wel meer plekken in onze omgeving waar de verkeersregels onduidelijk zijn. Maar hiervoor was de avond te kort en de animo van luisteren weg. Het is ruim 10.00 uur als we eindelijk aan het bier kunnen. Uw verslaggever: Folger. 13

14

FIETSTOCHT NAAR VENETIË, SLOT Dag 14 Levico Therme, 07/29/2014 Gisteravond om half 11, toen we net van plan waren naar bed te gaan, hoorden we opeens gerommel aan onze deur. Er komen 2 mannen onze kamer binnen. "Sind Sie falsch?" vraagt mijn vader. Nee, ze dachten dat ze wel goed zaten. Het is inderdaad een 4 persoons kamer, maar bij de receptie hebben ze niet gezegd dat we deze moesten delen met anderen, helemaal niet omdat mannen en vrouwen normaal gesproken niet bij elkaar op een kamer liggen. Dus de mannen gaan terug naar de receptie, en mijn vader gaat met ze mee. De man achter de receptie is niet zo aardig. Hij snapt het probleem pas na een tijdje. Er is nog een plek vrij op een vrouwenkamer, ik mocht zelf kiezen wat ik wilde. Ik besloot om bij mijn vader op de kamer te blijven, omdat ik me daar al helemaal had geïnstalleerd, bed gedekt, enz. De mannen waren een beetje vreemd, ze kwamen uit Portugal, en spraken vrijwel geen Engels dus communiceren was helaas lastig. Het was een tweeling, en ze praten net als Bassie van Bassie en Adriaan. Heel grappig op te horen. Om 6 uur stonden ze op, terwijl je pas vanaf half 8 kon ontbijten. Maar een voordeel was dat wij om 7 uur plaats hadden in de douche. Om 8.15 zitten we op de fiets richting Trento. Het regent stevig door, maar een echte fietser kan daar tegen. Regenjasjes aan, en gaan. De eerste 50 km blijft het regenen. Net voor Trento wordt het droog. Trento is een mooie stad, met veel bezienswaardigheden. Wel is de weg om de stad uit te komen moeilijk te vinden. We blijken een heel stijl, smal weggetje in te moeten, een klim van meer dan 20% en dat wel 5 km lang. Het leek of je tegen een muur omhoog moest fietsen. Hier kwamen onze 36 tandjes achter goed van pas! Na nog veel gezoek naar de weg (je moet hier in Italië erg opletten dat je niet de snelweg op fietst), vinden we de weg naar Levico Therme. Het barst hier van de Nederlanders! In Levico Therme begint het weer te regenen. Snel opzoek naar een 15

overnachtingsplek dus. Deze is gelukkig snel gevonden. Hopen dat het morgen weer wat droger weer is. Dag 15 Bassano del Grappa, 07/30/2014 Toen we wakker werden regende het nog steeds, en best hard ook nog. De hemel was helemaal grijs, en het zag er niet naar uit dat het droger zou gaan worden. We zijn toch maar weer op de fiets gestapt. Het regende harder door dan gisteren, en na 2 minuten waren onze schoenen en fietsbroeken al helemaal doorweekt. Maar als je eenmaal nat bent, maakt het je niets meer uit. Vandaag volgen we de Brentaroute, dus langs de rivier Brenta. De route kent wat korte klimmetjes, maar is over het algemeen redelijk vlak. Jammer is dat we in het begin door weinig dorpjes komen, dus we niet in een café kunnen pauzeren, en schuilen voor de regen. Maar doorfietsen dus. Na 50 km komen we in een plaatsje waar we al eens eerder zijn geweest in een zomervakantie. Hier is wel een café die open is. We houden hier pauze met een heerlijke Italiaanse cappuccino. We blijven er een tijdje zitten om op te drogen. Mijn vader gaat warmere kleren aantrekken in de wc, omdat hij het koud had met die regen. Als hij terugkomt trekt de hemel ineens helemaal open en breekt zelfs de zon door! Het is ineens veel aangenamer fietsweer, en onze kleren drogen snel op. Alleen onze schoenen soppen nog. Na een tijdje in de zon te hebben gereden wordt de lucht toch weer wat donkerder, en begint het weer te regenen. Wat kan het weer toch snel omslaan in de bergen! Gelukkig laten we de Dolomieten bijna achter ons, en begint de Povlakte. We stoppen vandaag in Bassano, nog maar 80 km verwijderd van Venetië. Morgen bereiken we dus ons eindpunt. Morgen zijn de weersvoorspellingen ook weer wat beter (zon en warm). Ben benieuwd wat daar van terecht komt.. Dag 16 Venetië, 07/31/2014 16

17

Het is bewolkt als we wakker worden, maar het regent gelukkig niet, en het is gelukkig ook niet zo warm. Kortom, prima fietsweer. Het kost even moeite om Bassano uit te komen, maar uiteindelijk vinden we de juiste weg. We fietsen vandaag door veel stedelijk gebied. De route is heel saai, en de Italianen rijden als gekken! Dicht langs je heen en hard. Ik had een heel ander beeld van Italië dan dat ik nu heb gekregen. Troosteloze dorpjes en steden, slechte wegen, geen mooie regio om te wonen. Om half 2 zijn we in Mestre, een stad voor Venetië. Hier zoeken we een overnachtingsplek, want in Venetië zelf is dit veel duurder. Er zijn veel hotels, maar veel zitten al vol. Het 4e hotel dat we proberen heeft plaats. Wel kunnen we er pas om 6 uur 's avonds in, dus we moeten nog lang wachten. We gaan alvast naar het vliegveld (10 km verderop) om een terugreis te boeken. Dit blijkt moeilijker dan verwacht. We kunnen wel een vlucht boeken, maar je moet een speciale doos hebben die je niet op het vliegveld kan krijgen. We boeken nog maar geen vlucht. We besluiten naar het station te fietsen, om te kijken of we ook met de trein terug kunnen. We vragen wat informatie aan, we kunnen om 8.32 de trein naar Verona nemen. Hierna gaan we naar de Brenner, dan via München naar Utrecht met een nachttrein. De trein lijkt ons toch beter het vliegtuig, omdat hierbij minder kans is op beschadigingen van de fietsen. Morgen gaan we Venetië bezoeken ( 6 km fietsen vanaf het hotel). Dagje Venetië Venetië, 08/01/2014 Vandaag hebben we Venetië per trein bezocht. Met de fiets door Venetië lopen is namelijk geen doen met de vele toeristen, en bruggen. We zijn 3 jaar geleden ook al eens in Venetië geweest, dus we weten al wat we kunnen verwachten. Het blijft een mooie stad, een parel in de treurige omgeving weten we nu. We genieten nog wat na van het behalen van ons einddoel. Het is vandaag wel warm, 33 graden en volle zon. Gelukkig zijn we al wat gewend aan de warmte. 's Avonds 18

willen we nog eens per fiets Venetië bezoeken, als het wat is afgekoeld buiten. Volgens ons boekje van de Via Claudia Augusta kan je over de dam naar Venetië fietsen. We willen graag een foto maken bij het plaatsnaambordje Venetië. De heenreis ging redelijk soepel, we hadden de weg naar de dam zo gevonden. Aan het begin van de dam komen we twee Engelse jongens uit Londen tegen. Zij zijn, net als wij ook even aan het kijken waar ze precies langs moeten. Met de garmin kwamen we eruit. We reden over de drukke verkeersweg met het verkeer mee, we vormen een blok, waar de auto's mooi omheen reden. Bij het plaatsnaambordje namen we afscheid van de Engelsen. De heenreis naar Venetië ging voorspoedig. De foto was snel gemaakt, en we fietsten weer terug over de dam, via het voet-/fietspad. Er is maar aan één kant van de dam een voet-/fietspad. Het eerste deel over het fietspad gaat goed, hoewel het pad wel heel smal is. 800 m voor de afslag die ons naar het centrum van Mestre leidt houdt het fietspad op. Het veranderd in een bossage. We moesten dus verder over de drukke weg, waarmee we gekomen waren, maar nu tegen het verkeer in. Dit is heel gevaarlijk, de weg loopt een beetje in een bocht waardoor het verkeer ons niet goed aan ziet komen, en met wel 100 km per uur langs ons raast, en voor ons moet uitwijken. Het is een drukke tweebaansweg. Vrachtwagens en bussen toeteren luid naar ons. Soms scheelt het een haar of we worden geraakt! Na 100 m besluiten we dat het geen doen is, en op een rustig moment, als er even geen bussen langskomen draaien we heel snel om, en sprinten we terug naar de plek waar het fietspad ophoudt. Er zit niets anders op dan door de bossage, veilig achter de vangrail verder te lopen. We moeten ons door doornstruiken en hoog gras en struiken heen wanen. Het gaat moeilijk, maar er is gelukkig al een soort paadje gevormd van meer fietsers die tegen hetzelfde probleem aan zijn gelopen. Na 300 m door de bossage te hebben geklauterd komen we bij een diepe sloot. Shit! Lastige hindernis, gelukkig is er door anderen al een tak overheen gelegd. Papa gaat als eerste over de sloot, ik houd de fietsen vast. Toen hij er zonder kletspoot over gekomen was gaf ik de fietsen aan, 19

Dé speciaalzaak voor de sportieve en recreatieve fie Your Bike, Your Life!! See you at

Bikelife Roden | Kanaalstraat 66 | E-mail: [email protected] |

e etser

BikeLife is o.a. dealer van: Batavus Cannondale Eddy Mercks Multicycle Ridley Trek

9301 LT Roden | Tel: (050) 503 39 07 | Website: www.bikeliferoden.nl

en balanceerde ik ook naar de overkant. Nu hopen dat we niet nog meer hindernissen tegenkomen. Maar ja, na 100m weer een sloot, dit maal in een bocht, hier is geen beginnen aan. Er zit niets anders op dan weer over de vangrail te klimmen, de drukke weg weer op. Volgens onze gps nog 300 m. De moed zakt ons aardig in de schoenen, maar we moeten wel. Er is geen weg terug. We tillen onze fietsen over de vangrail heen, wachten op een rustig moment en springen op de fiets en sprinten naar de afslag. Nooit van ons leven hebben we zo hard gesprint! Gelukkig komen we alleen gewone auto's tegen en geen bussen. Opgelucht en boos tegelijk fietsen we de rustige weg weer op. We gaan nooit meer fietsen in Italië! Intussen begint het al aardig te schemeren. Gelukkig hoeven we nog maar een klein stukje over redelijk rustige wegen te fietsen naar het hotel. Vol schrammen en met wat beschadigingen van de doorns aan onze fietskleren komen we weer bij het hotel aan. Blij dat we dit avontuur hebben overleeft!

22

23

Terugweg dag 1, reisdag 18 Kufstein, 08/02/2014 Vanochtend om 7 uur zitten we aan het ontbijt, en om 8 uur staan we op het station. We hebben de kaartjes naar Brennero al eerder gekocht. We hoeven alleen nog uit te zoeken van welk perron de trein vertrekt. We gaan met fietsen in de lift (kleine lift, waar je maar met een persoon en fiets in kan, fiets moeten we rechtop zetten). We moeten met de trap omhoog om bij het juiste perron te komen. In Italië is er een treinwagon voor fietsen beschikbaar. In de eerste trein (van Mestre naar Verona) gaat het goed. Er is genoeg ruimte voor alle fietsers die mee willen. Om 9.40 komen we in Verona aan. We moeten hier 2 uur wachten omdat je met fietsen alleen gebruik mag maken van de regionale treinen. Best gemeen, want mensen met enorm grote koffers die meer in de weg staan dan onze fietsen, mogen wel overal mee mee. In Verona praten we met wat andere fietsers, Duitsers en Nederlanders. Zij moeten ook allemaal wachten. Mijn vader en ik gaan met de fiets Verona in en bekijken het centrum. Bij het station staan de andere fietsers ik al weer klaar. Er zijn er nog een paar bij gekomen. Dit wordt krap. Als de trein eraan komt rennen we snel naar de fietswagon toe. We zijn een van de snelste, dus we hebben nog plaats voor de fietsen. Er willen zo veel fietsers mee, dat. ze er allemaal niet in mogen. Er is geen plaats meer voor nog meer fietsen. Mensen zetten ze stiekem in een andere wagon, dit wordt niet geaccepteerd, en zelfs de politie komt erbij. Uiteindelijk worden alle fietsen op elkaar gestapeld en vast gebonden. De trein loopt hierdoor een kwartier vertraging op, maar alle fietsers mogen mee! We vormen met de fietsers een kliek, en helpen elkaar met in- en uitstappen, en met discussiëren met de conducteur om de fietsen mee te krijgen. In Brennero moeten we overstappen op een trein naar Kufstein. Hier besluiten wie te overnachten, het is inmiddels half 6. Veel andere fietsers (alleen nog Duitsers) gaan door naar huis. We kopen alvast een ticket naar München voor morgenochtend en zoeken een hotel. Er zijn meer 24

fietsers op zoek naar een hotel, maar gelukkig is er plaats voor iedereen. 's Avonds lopen we een rondje door de stad. Morgen op naar Nederland! Terugreis dag 2 Düsseldorf, 08/03/2014 Vanochtend nemen we weer vroeg de trein, om 8 uur rijden we richting München. We hebben een route gepland voor vandaag. Eerst van Kufstein naar München, dan van München naar Ulm, van Ulm naar Düsseldorf in een intercity. Jammer genoeg lukte ons plannetje niet. In de trein naar Ulm ging het al bijna fout, er waren al meer fietsers ingestapt en er was geen plaats meer voor fietsers. We mochten dus niet mee. Nadat we zeiden dat we vandaag nog helemaal naar Nederland moesten werd de conducteur vriendelijker. Hij ging met de andere fietsers praten, en toen zij hun bagage van hun fietsen hadden gehaald konden onze fietsen er nog bij. In Ulm zelf aangekomen ging het weer mis. Onze fietsen mogen niet mee in de intercitytreinen, hiervoor moet je maanden van tevoren reserveren.. Dat kan natuurlijk niet als je op fietsvakantie gaat want je weet nooit precies hoe de reis loopt. We gingen in Ulm naar een informatiepunt van de Deutsche Bahn. De vrouw die ons hielp was erg aardig. Ze draaide een nieuw reisschema voor ons uit, die alleen via de regionale stoptreinen ging. Het duurt natuurlijk wel veel langer maar niets aan te doen. We hebben geen keuze. We komen vandaag niet in Nederland in ieder geval. We moeten in totaal 7 x overstappen. Gelukkig hebben we hier stukje keer genoeg tijd voor. Na 14,5 uur in de trein te hebben gezeten komen we om 22.30 uur aan in Düsseldorf. We gaan opzoek naar het hotel wat we op de heenreis op de fiets ook hebben bezocht. Inmiddels is het vanaf Keulen gaan regenen en onweren. Gelukkig onweert het niet meer als we in Düsseldorf aankomen maar het regent nog wel. Het is ook al pikke donker. We besluiten een hotel in de buurt van het station te zoeken, 25

omdat het geen doen is om dat andere hotel te vinden. We lopen een klein stukje door deregen, en vinden al snel een hotel. Gelukkig is er nog plaats!Hopen dat we morgen wel thuis komen. Terugreis dag 3 Eelde, 08/04/2015 Na een goed ontbijt in Düsseldorf gaan we weer naar het station. We zoeken een stand van de DeutscheBahn, en boeken treintickets naar Assen. Dit gaat allemaal vlot. We halen de trein van kwart voor 10 naar Venlo. Dit was echt een drugstreintje, van Düsseldorf naar Venlo. Maar goed, de trein reed vlot, en in Venlo stapten we over naar Nijmegen. We hadden hiervoor 4 minuten dus hup, fietsen op onze nek en trappen af en op rennen om naar het goede spoor te komen. Dit zijn we gelukkig inmiddels gewend, en we halen de trein. In Nijmegen hebben we een half uur overstaptijd en stappen we over op de intercity naar Zwolle. Het is heel rustig in de trein, waardoor we altijd genoeg plaats hebben voor onze fietsen. In Zwolle hebben we 6 minuten overstaptijd, dus weer fietsen op onze nek en de steile trappen op van station Zwolle. We halen de trein net. Er zitten nog meer fietsers in de trein, waar we een gesprek mee beginnen. Zij gaan fietsen in Groningen en Drenthe. De reis gaat vlot en om half 3 komen we aan in Assen. Vanuit Assen fietsen we het laatste stukje naar huis. Wel een mooie rit, met de route waarmee de reis begon eindigt hij ook. Nergens onderweg hebben we zulke harde wind gehad als van Assen naar huis. In totaal hebben we 1693 km op de teller staan. Thuis hangt en een spandoek 'Welkom thuis' gemaakt door mijn zusje, dus we kregen een warm welkom. Al met al was een superleuke reis en een belevenis om nooit te vergeten. Iedereen bedankt voor het lezen van het blog en de leuke reacties! Susan Lanooi

26

“Tis best te rijden” Maandag 28 december 2015 05.30 uur. Koud aan de Brinta: telefoon. Marcel de Vries. Waar blijf je, ze starten om 06.00 uur. Even een korte uitleg lijkt mij anders snapt niemand er een jota van. Op deez’ heugelijke zwoele maandag werd de 200km atb tocht verreden. Een hersenspinsel van Johan Wekema, zoon van Mario Wekema, broer van Ina Wekema, broer van Anita Wekema, zoon van Lien WekemaWekema. Een uitdaging van jewelste als je tenminste mijn verhaal over Zevenhuizen gelezen hebt. Aan deze tocht werd het NK fatbike gekoppeld. Hoe kom je er op? Ter voorbereiding moesten wij ons uitzetdeel van de tocht 3x voorrijden. Elke keer had ik weer een smoes: slecht weer; beetje keelpijn ook; scheet dwars veur de kont. In ieder geval kwam ik slecht voorbereid aan de start en dat zou ik weten ook. Gewapend met een walkie-talkie; rugzak; voorlicht; achterlicht en handschoenen sloten Erwin en ik achteraan bij het peloton. Oh ja de goedgevulde picknickzakken met 3 munten werden ons deel. Erwin WTF= Erwin? Gewaardeerde collega van Marcel. Zijn beide kinderen zwemmen op topniveau. Vandaar dat wij hem nooit in geen velden of wegen zien. De start! En denk er om Erwin we moeten linten ophalen, dacht ik. Een cruciale fout. Vanaf de Brink linksaf. Na 500meter linksaf het Windgat in. Het eerste lint werd ons deel. Fluks in de rugzak gestopt. Op de Mensingheweg rechtsaf en niks fietspad. Ben je besodemietert, dat fietspad lijkt nergens op en werd categorisch gemeden als de pest. 2 linten gescoord! Lieveren! Linksaf en als we in godsnaam maar niet dat zandpad op hoeven richting de dreitip. Ja hoor, net zo makkelijk. Weer 4 linten opgeborgen. Linksaf; rood licht; mannen op de weg. Marcel de Vries. Trots lieten wij de linten zien die we onderweg hadden opgepikt. Maar dat was geenszins de bedoelings. AbJohan zou met zijn charmante Mathilde zo tegen 8-en de linten halen. Dan ist licht en dan zie je de linten beter. Het schaamrood steeg ons naar de kaken. 27

Langs de sloot vervolgden wij onze weg. Lekker stevig aangereden door de 800 bandjes die ons voor gingen. Maar onvermijdelijk kwamen we bij bagger, slijk, modder en ellende aan. Onmiddellijk een vastloper van jewelste. Ik fluisterde: niet vallen Wim, niet vallen, wel vallen en klets in de (putdiepe) modder. Ik zat er onder!!! Open beenbreuk ook, maar deze narijder was niet kapot te krijgen. Ik zong nog net niet maar het scheelde nait veul. Weer op de weg en de linten lieten wij onaangeroerd achter ons. Op de kruising tussen de weg van Donderen naar Norg (ja, ja navigatiemannetje he?) Hendrik Wilkens en Albert van der Molen. Allebei zo’n kek rood knipperend lichtje in de hand die wij al vanaf 750 meter duidelijk konden zien. Hadden ze gescoord bij Alida’s smulparadijs. Die krijg je als je een bestelling hebt geplaatst en als het smoordruk is en daar is het altijd smoordruk. Albert was een andere mening toegedaan. Mopperend verhaalde hij over volgend jaar niet weer zo. De gemeente moet borden plaatsen. De politie moet met zwaailichten het overvloedig verkeer afremmen. De renners moeten ruim baan krijgen. Schuins oversteken en de “braggel” in zoals Albert plastisch opmerkte. Tjonge jonge wat een k..stuk. 3x vastgelopen maar niet gevallen. Dat zou ook dramatisch zijn geweest gezien mijn open beenbreuk. Eindelijk het wildrooster. Het is volbracht dacht ik nog devoot. Weet jij de weg terug Wim vroeg Erwin. Natuurlijk goede blauwe Erwin das een kolfje naar mijn hand. Meewarig keek Erwin mij aan want hij wist van mijn navigatie. Het liep hem dun door de broek toen ik hem richting theehuisje loodste. Rechtsaf en gliek weer linksaf. Weet je waar we zijn goede Erwin? Geen idee. Zo trots als een pauw zei ik: ik wel! In het land der blinden is 1-oog koning. In Roden aangekomen stond Marcel ons op te wachten. Of wij ons hadden afgemeld bij de volgende na-rijders. Ja hoor goede Marcel. Een leugentje om bestwil. Geen aflossers gezien. Het was maar goed dat het donker was want ik kleurde tot diep in mijn nek. We lieten het maar zo. Gearmd liepen wij de Winsinghof in. Koffie. Marcel in de 28

deur. Hebben jullie je wel afgemeld? Nee dus. Een dramatische fout, maar door de goede Marcel weer rap opgelost. Achtermekaaraan: Koos Komdeur, Wim Wassenaar, David Wassenaar (geen familie). Wil je een bokje Wim? Geen commentaar. Bier dan? Gretig knikte ik van yes. Daar stonden we dan om 07.30 uur aan het bier. En dan komen de verhalen los natuurlijk. Ik probeerde nog: “zo goed was het niet te rijden vrienden”, waarop de mannen zeiden: “gister nog wel….” Carthago was nog nooit zo ver weg.

DE ATB COMMISSIE HEEFT DE VOLGENDE ACTIVITEITEN VOOR 2016 OP HUN PROGRAMMA STAAN: 03 januari 21 februari 26 maart

Nieuwjaars zondag ochtend Naar Twente zondag ochtend gecombineerde tocht Seizoenswisselings tocht Harry voorrijden naar Zeijen / Assen 05 april start iedere dinsdag avond ATB – 18.30in april en andere maanden 19.00 uur. 24 april ATB Tocht in Schoorl 22 mei Haaksbergen juni weekend weg ATB en Race – Eiffel juli – augustus “zomer-stop” 13 augustus Veldslag om Norg (assisteren) september 24 uurs NOAD team 05 & 06-09-2014 18 september Groesbeeks Gruwelijkste (inschrijven 25 Maart) 02 oktober Seizoenswisselings tocht ATB en Race najaar 2016 Start2Bike 18 oktober Bike Life tocht Ronostrand – (medewerking verlenen) 29 oktober Halloween tocht Eerbeek november datum nog te bepalen – weekend tocht met overnachting – Oost Groningen 04 december Pepernotentocht 29

30

HET FORUM VAN TFC NOAD Op de onlangs vernieuwde website van TFC NOAD is het forum te zien en te vinden op de homepage. Op de hompage zie je meteen het nieuwste onderwerp / de nieuwste reactie. Ben je benieuwd wat er in staat? Klik erop en je kunt het lezen. Echter wil je reageren op een artikel dan heb je een account nodig. Een account maak je heel eenvoudig aan: 1. ga naar het forum 2. klik rechtsboven op aanmelden 3. kies onderaan de pagina voor een nieuw account-->registreer 4. je vult je gegevens in.Deze worden verzonden naar de administrator ter goedkeuring 5. na goedkeuring kun je inloggen en eventueel reageren Als je bent ingelogd zie je alleen TFC NOAD staan, als je daarop klikt komen alle onderwerpen voorbij. Staat je onderwerp er niet bij? Maak dan een nieuw onderwerp aan. ‘Nieuw onderwerp’ vind je linksboven op de pagina, zodra je daarvoor kiest kun je meteen de titel (onderwerp) invoeren en je bericht. Wil je reageren op een artikel? Dat kan eenvoudiger door op de homepage op het artikel te klikken, deze komt nu naar voren. Wil je oudere artikelen lezen? Klik dan op een willekeurig artikel en vervolgens op de derde TFC NOAD. Nu krijg je een lijst met alle onderwerpen. Heb je het juiste artikel gevonden? Klik dan linksonder op ‘plaats reactie’. Als je je bericht hebt getypt kies dan voor verstuur en het bericht is geplaatst. Vragen? Mail gerust naar: [email protected] of [email protected]

31

32

DE ATB COMMISSIE HEEFT IN 2015 DE VOLGENDE ACTIVITEITEN GEORGANISEERD 8 maart Ameland: niet gerealiseerd 15 april afsluitingstocht - Onverhard naar Baggelhuizen: gerealiseerd. 6 april Tecklenburg – organisatie E. Neelen / Harry: gerealiseerd 7 april start van dinsdag avond ATB 13 april Zeegse: gerealiseerd 10 mei dagje Schoorl route organiseren (route wordt vernieuwd): gerealiseerd. 13 t/m 15 jun weekend naar Sauerland: gerealiseerd – geen NOAD deelname juli – augustus: geen specifieke activiteiten. 8 augustus veldslag om Norg meegeholpen 23 augustus NOAD Fietsdag – ATB route uitzetten. Vanaf Peize richting Anloo: gerealiseerd 5 en 6 september: Bike Festival Assen - 24 uurs race: gerealiseerd - team van NOAD oktober start2Bike is zondag’s van 09.30 – 12.30 x 4 keer:gerealiseerd oktober ATB openings tocht Harry Elema - koffie in Zeijen Hingstma: gerealiseerd. 18 oktober Bike-Life tocht: Erik & Mathilde gaan met Start2Bike cursisten deelgenomen. 22 november ATB Nijmegen: niet gerealiseerd 6 december Pepernoten-tocht – gecombineerd met NAC + ander koffie! Koffie van de club: gerealiseerd. december tocht over Utrechtse Heuvelrug. gerealiseerd in januari 2016 De ATB commissie bestaat uit: Mathilde de Vries, Erik Neelen, Luitzen Dijkstra, Harry Elema. Vanuit het bestuur is Marcel de Vries voor hen het aanspreekpunt. 33

ONDERHOUDEN IS EEN GOEDE ZAAK Hij moet een beurt, een grote beurt dacht ik toen ik mijn fiets op de kop op ons immens terras zette om te kijken hoe een en ander er uit zag. Ik schrok me wild. Het beestje was vies, wat zeg ik, goor en smerig. Gauw een sopje maken van afwasmiddel (3 liter voor € 0,95 bij daldie), schuursponsje derin en de vulslang voor de CV aansluiten op de buitenkraan. Tja we zijn van alle gemakken voorzien in de Parkwijk. Soppen, schuren en krabben. Wat een drab kwam er van de fiets. Dit heeft één nadeel: onvolkomenheden aan de fiets worden dan wel erg nadrukkelijk zichtbaar. Wat een beschadigingen! Maar alla (en beslist geen allah) ik rij er al 7 jaar op en dan mag er wel wat aan mankeren natuurlijk. Wat ligt die ketting ruim op zijn grote voorblad. Daar rij ik namelijk altijd op, op het grote voorblad. Ik zal het kinderachtige binnenblad er maar af halen denk ik. Normaal gesproken hapt ie lekker strak om de tandjes van het tandwiel. Nu kon ik hem zomaar 3cm van het tandwiel afhalen. Kzal maar niet aftrekken schrijven, want dat levert weer een hoop commentaar op. Als de ketting en het voorblad vervangen moeten worden dan weet elke coureur dat ook het blokje (freewheel) vernieuwd moet worden. Weet je wat altijd duur is? Goede raad. Dus de fiets maar aan een extra scherpe controlebeurt onderwerpen en ja hoor: in de linkervoorremhoef, daar waar de bout voor het remblokje het remblokje verankert zat een scheurtje. Kschrok me dood! De remblokjes van de achterrem waren aan vervanging toe en als ik dat constateer dan is dat ook zo. Ik remde nog net niet op het aluminium. De achterband was volkomen vlak gereden, eens te meer een reden om hem te vervangen. Dus ongerust op de jonges aan. Dat kost me weer een vermogen! De fiets gedemonteerd en achterin de golf; het tandwiel als bewijsstuk ook er maar bij. Alexander zag er moe uit en dat was ie ook. Zijn altijd behulpzame vader (Willie) was bezig met allerlei soorten fietsen om 34

die op te kalefateren. Onduidelijk wat Luitzen daar deed. Hij had zijn vrouws fiets gebracht om te laten repareren en om de kosten te drukken had hij zichzelf aangeboden om werkzaamheden te verrichten in de werkplaats. Tis een onderwijzer, dus handig zal ie wel niet zijn, dus of hij echt geholpen heeft……. “Kan dit tandwiel nog goede beste Alex?” Meewarig keek de kleine grote man me aan en dat zei me genoeg. “Campagnolo Wim?” “Kost dat?” “€ 150,-“ Een appelflauwte nabij zei mijn vriend: “Maar deze is €50,- maar dan heb je 1 tand minder op het voorblad”. Zo gezegd zo gedaan. “Graag een budgettaire buitenband en remblokjes voor de achterrem voor de Campagnolo chorus groep”. Toe maar! “En die scheur kan ik daar wel mee deur remmen?” “Niks aan doen, gewoon laten zitten.” De voorrem was eiglieks ook aan vervanging toe, maar dat heb ik nog even uitgesteld. “Dat blokje (freewheel) zet pa er wel even op.” De ketting: das een verhaal apart. Vroeger had je gewoon via de kettingpons toegang tot de meeste kettingschakels. Tegenswoordig is dat andere koek. 2 onbeduidende verbindingsschakels die de schakels verbinden (tja het woord zegt het al) en als dat maar goed gaat als ik al mijn krachten bundel en de ketting laat kreunen en steunen tijdens mijn dommekracht om de fiets aan te drijven. Albert Jansen, een goede vriend van mij, bracht de ketting aan, alleen die schakels wilden niet in de juiste stand klikken. “Dut niks mienjong, als je de fiets klaar hebt dan geef je een beste trap op het pedaal en dan klikt ie er wel in.” Ja, ja….. Willie Kapma, nog zo’n goede vriend van me, heeft het blokje (freewheel) gemonteerd. “Bedankt jonges, de rest doe ik zelf wel”. Dat heb ik geweten. In mijn onnozelheid had ik ook nog even de derailleurwieltjes er af gehaald en wat zien ze er weer blinkend en schoon uit na een poetsbeurt. Maar ze moesten er ook weer samen met de ketting op en dat zonder wielen in het frame. Insteken, doorhalen, af laten gaan, zoiets….. Tis dus net breien zal ik maar zeggen. De atb derbij en afkijken hoe de ketting om de wieltjes meandert. Dat duurde een stief kwartiertje, maar uiteindelijk zat ie erom. Wielen erin, een 35

flinke trap op het pedaal en klik daar zaten de schakels vast. “De remblokjes steek je er zo uit hoor Wim.” Ja, ja, dmv dommekracht. Een beetje afwasmiddel (zie boven) op de zijkant van het remblokje en duwen maar. Wat gleed dat lekker! Het buitenblad zat er ook in een ommezien op, maar waar laat ik dat flinterdunne O-ringetje? Die ligt nu in de gereedschapskist. Nou lieve lezeressen en lezers die fiets gaat weer jaaaaaaaaaaaaaren mee. Nog even voor de neerlandikussen onder ons: 1 aquarium; 2 aquaria 1 medium; 2 media 1 cafetarium; 2 cafetaria 1 cavium; 2 cavia Wim Feith

36

BESTELLING CLUBKLEDING Bestellijsten kunnen worden ingeleverd bij Geertinus Ensing, Geelsterlaan 17, 9321 LB Peize of via e-mail Levering 2e helft van de maand februari – uiterste besteldatum is 1 december. Levering 2e helft van de maand september – uiterste beteldatum 20 juni. Indien er nog niet eerder kleding is besteld is het verstandig om eerst kleding te passen. Dit kan bij Geertinus Ensing. Graag vooraf even afspraak maken (telefoon nummer 050 5033776). Naam: …………………………..……….. Adres: ………………………..………….. Woonplaats: ……………………..…………….. Telefoonnummer



……………………..……………..

E-mail: ……………………..…………….. Product maten Wielershirt S t/m XXXL Wielershirt Aero S t/m XXXL Koersbroek S t/m XXXL Salopete S t/m XXXL Wielerjack S t/m XXXL Winterjack S t/m XXXL Microjack S t/m XXXL Mico bodywarmer S t/m XXXL Beenstukken S t/m L Kniestukken S t/m L Armstukken S t/m L Overschoenen M t/m XL Wielersokken Lang) M t/m XL Trainingsjack S t/m XXXL Trainingsbroek S t/m XXXL Muts ES t/m XL Buff Uni Bidon Handschoenen S t/m XXL Helm Uni

maat ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... .........

m/v aantal prijs m/v .......... € 25,- m/v .......... € 24,- m/v .......... € 30,- m/v .......... € 32,- m/v .......... € 29,- m/v .......... € 45,- m/v .......... € 32,- m/v .......... € 30,- m/v .......... € 15,- m/v .......... € 12,- m/v .......... € 10,- m/v .......... € 13,- m/v .......... € 5,50 m/v .......... € 22,- m/v .......... €17,50 m/v .......... € 8,- m/v .......... € 8,50 m/v .......... € 5,- m/v .......... € 10,- m/v .......... € 53,-

totaal € ......... € ......... € ......... € ......... € ......... € ......... € ......... € ......... € ......... €.......... € ......... € ......... € ......... € ......... € ......... € ......... € ......... € ......... € ......... € .........

37

ACTIVITEITEN 2016 T.F.C. N.O.A.D. Zondag Zondag Zondag Maandag Dinsdag Woensdag Woensdag Woensdag Woensdag Donderdag



9.00 uur sterrit Gasselte vanaf café Ensing (80km) van april t/m sept. snelheid rond 30 km 09.00 uur  vanaf kermiskampje, Hoofdweg Eelde, van maart t/m oktober op de racefiets naar Gasselte  en november t/m februari op de ATB naar Anloo Veldcrossen, vertrek 9.00 uur vanaf café Ensing en 9.20 uur bij vv Roden. Vanaf oktober t-m februari. clubavond, vertrek 18.30 uur in periode 27-3/24-4 en in september vanaf café Ensing (1 ½ uur) snelheid 30km, van mei t/m augustus vertrek 19.00 uur. vanaf april t/m augustus zomerATB-en. Vertrek 19.00 uur café Ensing, 19.15 uur voetbalvereniging Roden Trainingsrit Rolde en training in de Wering o.l.v. Feiko v.d.Velde vanaf café Ensing van mei t/m aug. vertrek 19.00. April en sept. 18.30 uur. 3 dames-recreatie-groepen, vertrek 9.00 uur Sporthal Peize (ong 40 km) apr. t/m okt. veldcrossen vertrek 13.30 uur vanuit Peize, café Ensing, oktober t/m februari heren-recreatie-groep, vertrek 13.30 uur vanaf café Ensing (2 ½ uur) Seniorenfietsen, vertrek 13.30 uur vanaf café Ensing (2 ½ uur) mrt t/m sept

26 maart Seizoenswisselingstochten (weg en ATB) 9 april 100 mijl van Drenthe 27 april Oranjetocht

38

39

Retouradres Zuurseweg 26A 9321 HJ Peize

Meer winnen dan de wedstrijd. Dat is het idee. De Rabobank is een bank met ideeën. Ook ideeën over sport. Sport verbindt en inspireert. We steunen niet alleen sporten waar we allemaal naar kijken, maar ook sport waar we wat aan hebben. Want het gaat om meer winnen dan de wedstrijd. Dat is de gedachte. Dat is het idee.

Rabobank als sponsor. Dat is het idee. Rabobank. Een bank met ideeën.

www.rabobank.nl/nwg