DAMPAK BENCANA ALAM (CUACA EKSTRIM) TERHADAP (CUACA EKSTRIM) TERHADAP INFRASTRUKTUR JALAN BAHAN JUMPA PERS DITJEN BINA MARGA BAHAN JUMPA PERS DITJEN BINA MARGA
JAKARTA, 23 JANUARI 2013 JAKARTA, 23 JANUARI 2013
NO
RUAS JALAN
JENIS KERUSAKAN
URAIAN PENANGANAN
KET
1
2
3
4
5
‐ Pembersihan Longsoran ‐ Pembuatan pengaman tebing ‐ Pembersihan longsoran tebing yang menutupi badan jalan serta perbaikan oprit dan badan jalan yang rusak.
TA.2012
‐ perbaikan timbunan pada bahu jalan yang rusak ‐ Pembersihan longsoran tebing yang menutupi badan jalan serta perbaikan oprit dan badan jalan yang rusak. ‐ Pembersihan longsoran tebing yang menutupi badan jalan serta perbaikan oprit dan badan jalan yang rusak. b ik it d b d j l k
TA.2012
PULAU AMBON
Longsoran tebing menutupi badan jalan
1
Jln. Jend. Sudirman
2
TULEHU ‐ LIANG
1 2
MARLOSO ‐ MAKO MAKO ‐ MODANMOHE
Gerusan bahu jalan Longsoran pada oprit jembatan
3
MODANMOHE ‐ NAMROLE
Longsoran pada oprit jembatan
Longsoran pada oprit jembatan
PULAU BURU
PULAU SERAM ‐ Pembuatan Tanggul Pengarah aliran sungai Wai Air Biuaya . ‐ Perbaikan Oprit Jembatan serta penimbunan Oprit Jembatan yang longsor. ‐ Pembuatan Jembatan Darurat ( Rangka Bailley ) serta normalisasi aliran sungai untuk jembatan Wai Sialoho dan Wai Ira Ira. ‐ Perbaikan Oprit Jembatan yang patah serta penimbunan Oprit Jembatan yang longsor untuk jembatan Wai Solefai, Wai Tinepu, Wai Aka dan Wai Seram I.
1
KAIRATU ‐ WAISELAN
Jembatan Wai Air Buaya ‐ Oprit arah Kairatu dan arah Waiselan jebol.
2
WAISELAN ‐ LATU
Gorong‐gorong jebol ( STA 1 + 500, STA 1 +800, STA 12 + 300, STA 12 + 450 dan STA 39 + 750 ), Jembatan Wai Solefai ( Oprit arah Kairatu Jebol ), Jembatan Wai Tinpu (Oprit arah Waiselan jebol), jebol) jembatan Wai Sialoho (Abutmen arah Waiselan dan arah Latu Jebol), Jembatan Wai Ira (Oprit arah Kairatu Jebol ( 50 m' ) dan terjadi endapan menutupi badan Jalan pada oprit arah Kairatu sepanjang 500 m), Jembatan Wai Aka( Oprit arah Kairatu jebol dan putus total), longsor tebing menutupi badan jalan ( STA 12 + 500, STA 34 + 100, STA 39+750 dan STA 43 + 750 ‐ Pembersihan Longsoran Tebing yang menutupi badan jalan , tembok penahan badan jalan patah dan badan jalan longsor ( STA 12 + 540 dan serta perbaikan badan jalan yang rusak. STA 32 +110 ) dan jembatan Wai Seram I (Oprit arah Waiselan patah / rusak berat d b d J l l dan badan Jalan longsor.
3
LATU ‐ LIANG
Gorong‐gorong hilang dan badan jalan terputus ( STA 4 + 500 ), Jembatan Wai ‐ Pembuatan Jembatan Darurat ( Rangka Bailley ) serta Mala ( Oprit Jembatan patah dan pelat injak patah / jatuh ),Jembata Wai Ama normalisasi aliran sungai untuk jembatan Wai Ama (Jembatan Rangka Bentang 40 m ) ambruk dan putus total, Gorong ‐ gorong ‐ Perbaikan Oprit yang patah serta penimbunan Oprit yang patah / Jebol dan badan Jalan longsor ( STA 32 + 450 ), Jembatan Wai Ate ( longsor untuk jembatan Wai Mala dan Wai Ate. pasangan batu oprit arah Latu patah / Rusak Berat dan badan Jalan Longsor ), dan gorong ‐ gorong putus total (STA 37 dan gorong gorong putus total (STA 37 + 475 ). 475 ).
TA.2012
NO 1 4
RUAS JALAN 2 LIANG ‐MAKARIKI /SP.WAIPIA
6
MAKARIKI/SP WAIPIA ‐ WAIPIA TAMILOUW ‐ HAYA
7
WAIPIA ‐ SALEMAN
8
TEHORU ‐ LAIMU
1
SAUMLAKI ‐ ARUIDAS
2
ARUIDAS ‐ ARMA
5
JENIS KERUSAKAN
URAIAN PENANGANAN
KET
3
4
5
PULAU SERAM
Jembatan Wai Roisi Kecil hilang, Jembatan Wai Roisi Besar (Oprit Jebol dan ‐ Pembuatan Jembatan Darurat ( Rangka Bailley ) serta badan Jalan putus ), Jembatan Wai Haruru ( Abutment arah Liang jatuh dan badan normalisasi aliran sungai untuk jembatan Wai Rosi kecil dan jalan terputus ), Jembatan Wai Pia ( Oprit arah Liang patah dan badan jalan Jembatan Wai Haruru longsor ), Jembatan Wai Naku Pia (Oprit arah Liang jebol ), tembok penahan ‐ Perbaikan Oprit serta penimbunan Oprit untuk jembatan Wai badan jalan patah dan badan jalan longsor ( STA 22 + 500 ),dan gorong ‐ gorong Roisi Besar, Jembatan Wai Pia dan Jembatan Wai Naku Pia. ‐ Normalisasi aliran sungai dan perbaikan Oprit Jembatan Wai Jembatan Wai Noa ‐ Oprit jembatan patah dan badan jalan longsor. Noa. Tembok penahan badan jalan patah dan Bahu jalan longsor ( STA 6 + 300 ), ‐ Pembuatan Jembatan Darurat ( Rangka Bailley ) serta gorong ‐ gorong jebol, j b l jalan j l putus t total t t l ( STA 50 + 100 dan d STA 50 + 800 ),) normalisasi li i aliran li sungaii untuk t k jembatan j b t W i Yala, Wai Y l Serta S t Jembatan Wai Lesin ( Oprit arahTehoru patah dan badan jalan longsor ), perbaikan dan penimbunan Oprit Jembatan yang longsor untuk Jembatan Wai Satu (Oprit arah Amahai patah dan badan jalan longsor), Jembatan Jembatan Wai Lesin, Jembatan Wai Satu, Jembatan Wai Tohay, Wai Tohay ( Oprit arah Amahai patah dan badan jalan longsor ), Jembatan Wai Jembatan Wai Nama, Jembatan Wai Maiputti dan Jembatan Yala ( Oprit arah Tehoru Patah dan badan jalan Longsor),Jembatan wai Nama ( Wai Udara. Oprit arah Tehoru patah dan badan jalan longsor ), Jembatan Wai Maiputti (Oprit g ), dan Jembatan Wai Udara ((Oprit p arah Amahai ppatah dan badan jjalan longsor), arah Tehoru parah dan badan jalan longsor ).
TA.2012
‐ Pembersihan Longsoran Tebing yang menutupi badan jalan serta pembuatan penahan tebing dari Bronjong. Jembatan Wai Makariki ‐ Oprit arah Tehoru dan arah Tamilouw putus total. ‐ Penimbunan Oprit Jembatan Wai Makariki yang putus serta Abutment dan pear tengah tergerus. pembuatan tanggul Pengarah.
Gorong ‐ gorong hilang dan badan jalan terputus ( STA 4 + 100 ).
KEPULAUAN MALUKU TENGGARA longsoran pada KM. 30+250 (sepanjang 150 m) dan pada KM.350+900 (sepanjang ‐ Pembersihan Longsoran 35 m). ‐ penanganan pekerjaan : Bronjong, Turap Kayu dan Timbunan Biasa. longsoran pada pada KM.107+000 s/d KM.107+650 (sepanjang 650 m) dan pada ‐ penanganan pekerjaan : Bronjong, Turap Kayu, Timbunan KM.108+750 s/d KM.108+850 (sepanjang 100 m). Pilihan, Timbunan Biasa dan Pasangan Batu
TA.2011
NO 1 1
RUAS JALAN 2 SOFIFI ‐ PAYAHE
JENIS KERUSAKAN 3
PULAU HALMAHERA
URAIAN PENANGANAN 4
Kerusakan jalan dan jembatan serta tertutupnya jalan oleh longsoran ‐ Penanganan Pembuangan Longsoran Pembuatan Jalan Darurat sepanjang 1.00 Km dan Lintasan Basah dengan panjang kurang lebih 1,00 Km.
2
PODIWANG ‐ KAO
Badan Jalan longsor, badan jalan tertimbun
3
KAO ‐ BOSO
Abrasi Pantai sepanjang 1.50 Km
4
BOSO ‐ SIDANGOLI
Badan Jalan longsor, badan jalan tertimbun
5
KELILING PULAU TERNATE Longsornya tebing akibat lahar dingin
‐ Penggantian Jembatan Pasy Gau dengan bentang 10,00 m dan lebar 7,00 m. Pekerjaan Talud pengaman lereng
KET
5
TA. 2010
TA. 2011/2012
‐ Penanganan Pembangunan Talud Tanjung Barnabas dengan TA. 2010/2012 TA. 2010/2012 panjang kurang lebih 1,50 Km. ‐ Pekerjaan Geotekstile pengaman lereng TA. 2011/2012 ‐ tembok penahan pada jalan dan normalisasi/perkuatan tebing sungai.
TA.2012
