Curriculum vitae Ir. R.M.J.A. Steenhuis. Persoonlijke gegevens naam

Curriculum vitae Ir. R.M.J.A. Steenhuis

Persoonlijke gegevens naam Robert Marie Joseph Alphonse Steenhuis geboortedatum 26 oktober 1949 geboorteplaats Amsterdam nationaliteit Nederlandse huidige functie Directeur SOTAstudio Bedrijfsgegevens SOTAstudio adres Elzenstraat 57, 6523ET Nijmegen telefoon 024 - 323 82 74 mobiel 06 - 53 25 17 97 e-mail [email protected] Lid van de Bond van Nederlandse Architecten Inschrijvingsnummer Architectenregister: 1910426.005

Opleiding 1971-1978 Technische Universiteit Delft, Architectuur Werkervaring April 2008-heden o.a. Conceptor Ballast-Nedam Ontwikkelingsmaatschappij Directeur SOTAstudio 2005-2007 Directeur Atelier voor Architectuur van ARCADIS 2000-2005 Spoorbouwmeester Lid Bouwmeesteroverleg Lid Steering Group Watford Conference 1996-2003 van dijk steenhuis architecten, Gieten/’s-Hertogenbosch 1982-1996 Holland Railconsult, Utrecht (nu: Movares) 1978-1982 Architectenbureau Cor Kalfsbeek, Borger 1978 Architectenbureau Duintjer, Amsterdam

Onderscheidingen 2007 Waterford Crystal voor station ’s-Hertogenbosch 2001 Europa Nostra Award voor station Groningen 2000 Nominatie Welstandsprijs Noord-Brabant voor werkplaats Den Hartog Staalbouw, Aalburg 2000 Nominatie Architectuurprijs 2000 ’s-Hertogenbosch voor station ’s-Hertogenbosch 1994 Commendation Brunel Award voor station Amsterdam RAI 1993 Sphinx Cultuurprijs voor gehele oeuvre 1992 Nominatie Schildersprijs voor station Amsterdam RAI 1991 Eervolle vermelding Betonprijs voor viersporige hefbrug over de Gouwe 1989 Commendation Brunel Award voor station Arnhem Velperpoort 1987 Nominatie Schildersprijs voor station Amsterdam Lelylaan 1986 Nationale Staalprijs voor Roll-on-roll-offsteiger, Hoek van Holland


Motivatie en ambitie Rob Steenhuis heeft architectuur altijd gezien als een pragmatische bijdrage aan de schoonheid van onze leefomgeving. Hij is er zich altijd bewust van geweest, dat de invloed van de architect en anderen in de wereld van de ruimtelijke vormgeving groot is. Immers, het bepaalt voor lange tijd het plezier van mensen in wonen, werken en recreëren. Sinds 1982 is hij met name betrokken geweest bij de vormgeving van de wereld van het openbare vervoer als stationsarchitect. Deze wereld is dermate fascinerend dat hij er tot op de dag van vandaag bij betrokken is. Soms is de betrokkenheid in de rol van architect, dan weer als strateeg en vaak als Conceptor. Gevoed door de ontwikkelingen op gebied van treinen stationdesign, maar bovenal door de ontwikkeling van de hogesnelheidstreinen leidt tot een hernieuwde belangstelling voor de trein als vervoermiddel. Veel gebouwen van Steenhuis’ hand zijn prijswinnende objecten, mede doordat ze, volgens de jureringen, praktisch gebruik, veiligheid en schoonheid met elkaar verbinden. Het is ook zijn stimulans om voortdurend alert te zijn op de essentie van het ontwerpen: het is voor mensen van alle soorten. De belangrijkste kernwaarde voor zijn huidige werk is het besef dat de aarde maar één keer zijn bronnen kan prijsgeven. Een bewust omgaan met die bronnen is dus de essentie zijn voor Steenhuis’ aanpak. Hij voelt zich verantwoordelijk en kiest dus voor de meest zorgvuldige benadering van zijn vak: voor mensen en met mensen op die ene aarde. Nijmegen, Nederland, maart 2013

Station Arnhem Velperpoort

Station ’s-Hertogenbosch

Hoofdstation Groningen

VLTC Amsterdam

SOTAstudio richt zich op architectuur, conceptueel en strategisch ruimtelijk ontwerpen.

Spoorbeeld

SOTAstudio projectblad 1

Vanaf 1982 tot 1996 ontwierp Rob Steenhuis met name projecten voor spoorinfra: o.a. de stations van ’s-Hertogenbosch, Amsterdam RAI, Assen, ArnhemVelperpoort en het Hoofdstation van Groningen. Ook een aantal kunstwerken zijn van zijn hand: o.a. de 4 sporige hefbrug over de Gouwe en de hefsteiger in Hoek van Holland. Tussen 1996 en 2000 heeft hij zich vooral gericht op het ontwerpen en realiseren van retailprojecten en projecten voor de industrie en woningbouw. Vanaf januari 2000 is hij Spoorbouwmeester geweest en heeft in die functie intensief samengewerkt met de toenmalige Rijksbouwmeester in het kader van de Sleutelprojecten. De betrokkenheid bij de ontwikkeling van de architectuur, grafische- en industriële vormgeving in de spoorbranche heeft geleid tot het opstellen van dé vormgevingsstrategie: het Spoorbeeld. Dit geldt nog steeds als de leidraad voor de beeldtaal in de wereld van het openbare vervoer per trein.

Driebergen

4-sporige hefbrug over de Gouwe

Poortgebouw Floriade

Batavia Forum

Van medio 2005 tot 2008 is Rob Steenhuis directeur geweest van het Atelier voor Architectuur van ARCADIS. Hij heeft als zodanig een opzet gemaakt voor en integrale vormgevingsaanpak. Bij de reorganisatie van bedrijf is dan ook een marktgroep Ontwerpen opgericht, dia alle disciplines van architectuur, landschapsarchitectuur en stedenbouw samenbindt. In deze periode heeft Rob Steenhuis ontworpen aan een scala van projecten: o.a. het hoofdgebouw voor de Floriade 2012, de prijsvraag Batavia Forum in Lelystad en aan de herontwikkeling van de spoorknoop in Driebergen-Zeist. Daarmee wordt ook meteen de gedachte achter SOTAstudio helder:samenwerking va verschillende disciplines is noodzakelijk om te komen tot een State Of The Art vormgeving.

Vanaf januari 2008 bestaat SOTAstudio. Onder andere adviseert de studio in conceptuele en strategische ruimtelijke vraagstukken, naast architectonische ontwerpen. BNO is een van de klanten, naast Triodos Real Estate Development, CO3 en ProRail. In deze opdrachtgevers ziet SOTAstudio de wensen van maatschappelijk verantwoord ondernemen en ontwerpen terug. Want dat is het fundament onder de acties van SOTAstudio: het koppelen van pragmatische aanpak aan het je bewust zijn van je maatschappelijke verantwoordelijkheid als architect. In de ogen van SOTAstudio is de architect dienstbaar aan de opdracht, maar brengt ze nadrukkelijk een eigen talent in. Immers, talent is een gave en die moet je inzetten ten gunste van een beter wereld!


Curriculum vitae Ir. R.M.J.A. Steenhuis Projecten 2008-heden (SOTAstudio en SOTAstudio + Atelier AVO) Diverse toegankelijkheidsprojecten voor ProRail • Weesp, Weesper Water Wip • Zandvoort, Clubhuis Watersportvereniging Zandvoort, prijsvraag • Arnhem, station Arnhem-Velperpoort revitalisatie • Sassenheim, station Sassenheim, review • Delft, stationskoffiehuis • Valkenburg, visie economische ontwikkeling • Groningen, station Groningen revitalisatie • Gorinchem, station Gorinchem, verbeteren toegankelijkheid • Bologna, revitalisatie stationsgebied, prijsvraag met MVRDV • Son en Breugel, Sonniuswijk, concept • Almere, Olympiakwartier, concept • Hellevoetsluis, concept • Heiloo, Zuiderloo, concept • Zoetermeer, hotel, concept • Urban Frames, concept • Delft, stationsgebied, concept • Hotel Arnhem herhuisvesting, concept • Uitbreiding station Amsterdam RAI, concept 2005-2008 (ARCADIS Architecten) Caïro, studie derde metrolijn • Venlo, bruggebouw Floriade • Lelystad, Batavia Forum, prijsvraag • Assen, interieur ARCADIS Regio Assen • Utrecht, Kromhout Kazerne, parkgebouwen (masterplan) • Scheveningen, Hotel Eden • Driebergen-Zeist, stationsgebied (masterplan) • Venlo, representatiegebouw Fresh Park • Almere, stationsgebied Almere Poort (masterplan) • Driebergen, stationsgebied (masterplan) Tenders: Utrecht, ProRail, stationsoutillage • Eemshaven, Nuon Energy Plant 1996-2002 (van dijk steenhuis architecten) Zaltbommel, woonhuis Spoon • Emmeloord, winkelcentrum • IJsselstein, renovatie winkelcentrum de Clinckhoeff • IJsselstein, C1000 de Biezen • Noordwijkerhout, centrumplan Deventer, station (masterplan) • Apeldoorn, inpassing station (studie) • Groningen, station (restauratie) • Groningen, perronplein en overkapping station • Groningen, voorplein zuidzijde station • Borger, winkels en appartementen • Hoevelaken, verbouwing woonhuis • Ypenburg, tijdelijk winkelcentrum • Ypenburg, tijdelijke school • Leidschenveen, prijsvraag bruggen • Loenen, Tweehoven, studie • Deventer, verbouwing spoorwegpolitiepost • Zutphen, verlenging stationstunnel • ’s-Hertogenbosch, upgrading parkeergarage • Moerdijkbrug, studie in het kader van HSL-Zuid • Apeldoorn, studie inpassing commercie in station • Oudewater, uitbreiding en upgrading supermarkt • Etten-Leur, centrumplan • Zoeterwoude, centrumplan • ’s-Hertogenbosch, woningen St. Jansstraat • Amersfoort, nieuwbouw metaalindustrie Huisman • Groningen, perronwinkels • ’s-Hertogenbosch, diverse woningbouwprojecten • Aalburg, werkplaats Den Hartog Staalbouw • Deventer, ondergrondse stationsfietsenstalling • Eindhoven, tijdelijk winkelcentrum Meerhoven •

Rosmalen, Jongeren Ontmoetings Plek • Dalen, uitbreiding woonhuis Staal • Wierden, uitbreiding station • Son en Breugel, uitbreiding winkelcentrum • Hapert, uitbreiding C1000 • Meteren, woonhuis Den Hartog • Rosmalen, uitbreiding woonhuis Steenhuis • Amersfoort, uitbreiding woonhuis Vink • Grave, uitbreiding C1000 • Oud-Beijerland, uitbreiding C1000 • Ypenburg, uitbreiding C1000 • Venray, facelift winkelcentrum • Loon op Zand, uitbreiding woonhuis Gielen 1982-1996 (Holland Railconsult) Stations Sliedrecht • Amsterdam Lelylaan • Amsterdam de Vlugtlaan • Helmond Brouwhuis • HoogezandSappemeer • Assen • Heerhugowaard • Delft-Zuid • Groningen (upgrading) • Amsterdam RAI • DiemenZuid • Amsterdam Muiderpoort • ’s-Hertogenbosch • Groningen (restauratie) • Arnhem (masterplan) • Den Haag Centraal (masterplan) • Capelle Schollevaar (masterplan) • Breukelen (masterplan) • Abcoude • Amsterdam, sneltramhalte Cornelis Lelylaan (GVB) Overige gebouwen Botlek, verkeersleidingsgebouw • Gouda, verkeersleidingsgebouw (studie) • Maasvlakte, verkeersleidingsgebouw (tweemaal) • Amsterdam, verkeersleidingsgebouw/technisch centrum • Heerhugowaard, stationsfietsenstalling • Botlek, kantoorgebouw • ’t Harde, gebouw voor Ministerie van Defensie • Zoetermeer, tentoonstellingsgebouw Floriade • Amsterdam RAI, stationsfietsenstalling • ’s-Hertogenbosch, autoslaaptreingebouw Kunstwerken Hoek van Holland, roll-on-roll-offsteiger • Vlaardingen, ophaalbrug • Gouda-Oost, stationstunnel • Dordrecht, brugpost • Diemen-Zuid, voetbrug • Gouda, viersporige hefbrug en viaducten • Kijfhoek, fly-over • ’s-Hertogenbosch, diverse viaducten • Geldrop, tunnel Gijzenrooiseweg • Breukelen, diverse viaducten • Dordrecht, brug over het Wantij • ’s-Hertogenbosch, passerelle • Heerhugowaard, perronkap • Zutphen, perronkap • ’s-Hertogenbosch, perronkap derde perron • Arnhem, perronkap (studie) 1978 (Architectenbureau Cor Kalfsbeek) Norg, Rabobank • Winschoten, herinrichting Langestraat • Borger, uitbreiding gemeentehuis • Alkmaar, wijkcentrum • Emmen, kinderspeelplaats (Rob Steenhuis architecten) • Groningen, beursstand Spar-Noord 1978 (Architectenbureau Duintjer) Amsterdam, AMC (medewerkend architect)


Personal data Name Date of birth Place of birth Nationality Current position

Robert Marie Joseph Alphonse Steenhuis 6 oktober 1949 Amsterdam Dutch Architect/director of SOTAstudio

Company data SOTAstudio Adress Elzenstraat 57, 6523ET Nijmegen, The Netherlands Phone +3124323 82 74 Mobile +31653 25 17 97 Website www. sotastudio.eu E-mail [email protected] Member of Bond van Nederlandse Architecten (Dutch Association of Architects) Registration number Dutch Register of Architects: 1910426.005

Education 1971-1978 Technische Universiteit Delft, Architectuur Werkervaring April 2008-recent o.a. Conceptor Ballast-Nedam Ontwikkelingsmaatschappij Director SOTAstudio 2005-2007 Director Atelier for Architecture of ARCADIS 2000-2005 Spoorbouwmeester (Chief Railway Architect) Member State Architects Meeting Member Steering Group Watford Conference 1996-2003 van dijk steenhuis architecten, Gieten/’s-Hertogenbosch 1982-1996 Holland Railconsult, Utrecht (recent: Movares) 1978-1982 Architectenbureau Cor Kalfsbeek, Borger 1978 Architectenbureau Duintjer, Amsterdam

Awards 2007 Waterford Crystal for station ’s-Hertogenbosch 2001 Europa Nostra Award for station Groningen 2000 Nomination Welstandsprijs Noord-Brabant for workshop Den Hartog Staalbouw, Aalburg 2000 Nominatie Architectuurprijs 2000 ’s-Hertogenbosch for station ’s-Hertogenbosch 1994 Commendation Brunel Award for station Amsterdam RAI 1993 Sphinx Cultuurprijs for entire oeuvre 1992 Nominatie Schildersprijs for station Amsterdam RAI 1991 High recommendation Betonprijs for fourtrack liftbridge across river de Gouwe 1989 Commendation Brunel Award for station Arnhem Velperpoort 1987 Nomination Schildersprijs for station Amsterdam Lelylaan 1986 Nationale Staalprijs for Roll-on-roll-offsteiger, Hoek van Holland


Motivation and ambition Rob Steenhuis always considers architecture as a pragmatic contribution to the beauty of our living environment. He is always aware of the fact that the influence of the architect in the world of special design is big. Because it determines for a long period of time the pleasure of people in living, working and enjoying recreation. Since 1982 he was involved especially in the World of the public transport as a station architect. This World is to such an extent fascinating that he is involved up to date. This concern is sometimes in the role of an architect, sometimes as a strategist and often as a conceptor. The developments in the field of train- and station design, but foremost the development of high speed rail lead to a renewed interest in the train as a transport modality. And so a renewed interest of Steenhuis in designing for this modality. Many buildings of Steenhuis are prize winning objects, especially because they connect practical use with safety and beauty, due to the judges. This is also his stimulus to be permanently aware of the essence of designing: it is for all peole of all kind. Designing for all. The core value of his recent work is the awareness that Mother earth can abandon its sources only once. Consciousness with these sources is therefore the essence of Steenhuis approach . He feels himself responsible and thus chooses for the most careful approach in his profession: for people, with people on this only planet we are responsible for. Nijmegen, Nederland, maart 2013

Curriculum vitae Ir. R.M.J.A. Steenhuis Projects 2008- today (SOTAstudio en SOTAstudio + Atelier AVO) Diverse toegankelijkheidsprojecten voor ProRail • Weesp, Weesper Water Wip • Zandvoort, Clubhuis Watersportvereniging Zandvoort, competition • Arnhem, station Arnhem-Velperpoort revitalisation • Sassenheim, station Sassenheim, review • Delft, stationskoffiehuis • Valkenburg, vision economic development • Groningen, station Groningen revitalisation • Gorinchem, station Gorinchem, improving accessibility • Bologna, revitalisation station area, with MVRDV, competition • Son en Breugel, Sonniuswijk, concept • Almere, Olympiakwartier, concept • Hellevoetsluis, concept • Heiloo, Zuiderloo, concept • Zoetermeer, hotel, concept • Urban Frames, concept • Delft, station area, concept • Hotel Arnhem refurbishment, concept • Extension station Amsterdam RAI, concept 2005-2008 (ARCADIS Architecten) Caïro, study third metroline • Venlo, head building Floriade • Lelystad, Batavia Forum, competition • Assen, interor ARCADIS Regio Assen • Utrecht, Kromhout Kazerne, parc buildings (masterplan) • Scheveningen, Hotel Eden • Driebergen-Zeist, station area (masterplan) • Venlo, representation building Fresh Park • Almere, station area Almere Poort (masterplan) • Driebergen, station area (masterplan) Tenders: Utrecht, ProRail, stationsoutillage • Eemshaven, Nuon Energy Plant 1996-2002 (van dijk steenhuis architecten) Zaltbommel, house Spoon • Emmeloord, shopping centre • IJsselstein, renovation shopping centre de Clinckhoeff • IJsselstein, C1000 de Biezen • Noordwijkerhout, centre Deventer, station (masterplan) • Apeldoorn, fitting in station (studie) Groningen, station (restauration) • Groningen, platform square and canopy station • Groningen, fore court • Borger, shops and appartements • Hoevelaken, refurbishment house • Ypenburg, temporary shopping centre • Ypenburg, temporary school • Leidschenveen, bridge competition • Loenen, Tweehoven, study • Deventer, refurbishment railway police post • Zutphen, extending station tunnel • ’s-Hertogenbosch, upgrading parking garage • Moerdijkbrug, study HSL South • Apeldoorn, study fitting in commerce in station • Oudewater, extending and upgrading supermarket • Etten-Leur, centre planning • Zoeterwoude, centre planning • ’s-Hertogenbosch, housing St. Jansstraat • Amersfoort, metal industry Huisman • Groningen, platform shops • ’s-Hertogenbosch, diverse housing projects • Aalburg, workshop Den Hartog Staalbouw • Deventer, underground station cycle store • Eindhoven, temporary shopping centre Meerhoven •

Rosmalen, Jongeren Ontmoetings Plek • Dalen, extension house Staal • Wierden, extension station • Son en Breugel, extension shopping centre • Hapert, extension C1000 • Meteren, house Den Hartog • Rosmalen, extension house Steenhuis • Amersfoort, extension house Vink • Grave, extension C1000 • OudBeijerland, extension C 1000 • Ypenburg extension C 1000 • Venray face lift shopping centre • Loon op Zand, extension house Gielen 1982-1996 (Holland Railconsult) Stations Sliedrecht • Amsterdam Lelylaan • Amsterdam de Vlugtlaan • Helmond Brouwhuis • HoogezandSappemeer • Assen • Heerhugowaard • Delft-Zuid • Groningen (upgrading) • Amsterdam RAI • DiemenZuid • Amsterdam Muiderpoort • ’s-Hertogenbosch • Groningen (restauration) • Arnhem (masterplan) • Den Haag Centraal (masterplan) • Capelle Schollevaar (masterplan) • Breukelen (masterplan) • Abcoude • Amsterdam, sneltramhalte Cornelis Lelylaan (GVB) Other buildings Botlek, traffic centre • Gouda, traffic centre (study) • Maasvlakte, traffic centre (2x) • Amsterdam, central traffic centre and technical centre • Heerhugowaard, station cycle store • Botlek, office building • ’t Harde, for the Ministry of Defence • Zoetermeer, exhibition building Floriade • Amsterdam RAI, station cycle store • ’s-Hertogenbosch, building for car sleeping trains Viaducts and bridges Hoek van Holland, roll-on-roll-off steiger • Vlaardingen, draw bridge • Gouda-Oost, station tunnel • Dordrecht, bridge post • Diemen-Zuid, foot bridge • Gouda, four-track lift bridge and viaducts • Kijfhoek, flyover • ’s-Hertogenbosch, divers viaducts • Geldrop, tunnel Gijzenrooiseweg • Breukelen, divers viaducts • Dordrecht, bridge over het Wantij • ’s-Hertogenbosch, passerelle • Heerhugowaard, platform roof • Zutphen, platform roof and lifts • ’s-Hertogenbosch, platform roof third platform • Arnhem, platform roof (study) 1978 (Architectenbureau Cor Kalfsbeek) Norg, Rabobank • Winschoten, rearrangement Langestraat • Borger, extension town hall • Alkmaar, social and shopping centre • Emmen, childrens play ground (Rob Steenhuis architecten) • Groningen, fair stand Spar-Noord 1978 (Architectenbureau Duintjer) Amsterdam, AMC (assistant architect)

Station Arnhem Velperpoort

Station ’s-Hertogenbosch

Hoofdstation Groningen

VLTC Amsterdam

SOTAstudio aims at architecture, conceptual and strategic spatial design From 1982 till 1996 Rob Steenhuis designed on railway infra projects: a.o. the stations of ’s-Hertogenbosch, Amsterdam RAI Assen, Arnhem-Velperpoort and the main station of Groningen. He also designed several viaducts and bridges: a.o. the 4 track lift bridge over the river Gouwe and the lift bridge in Hook of Holland. Between 1996 and 2000 he mainly aimed at retail projects and projects for the industry and housing. Spoorbeeld


From 2000 on he was Spoorbouwmeester (Principal railway Architect) and he in this function cooperated intensively with the Principal State Architect within the framework of the Key Projects (the main station projects). The involvement in the development of architecture, graphic and industrial design in the railway sector has lead to the Spoorbeeld (Rail Image). It is still to date the main guiding principle for the Image Language in the world of public transport by rail.

Driebergen

4-sporige hefbrug over de Gouwe

Poortgebouw Floriade

Batavia Forum

From 2005 till 2008 Rob Steenhuis has been the director of the Atelier for Architecture of ARCADIS. He then made a framework for an integral design approach. As part of the reorganization of the company a market group design was established which combined all disciplines of architecture, landscaping and urban design. In this period Rob Steenhuis designed a scala of projects: a.o. the main building of the Floriade 2012, the competition of the Lelystad Batavia Forum and the redevelopment of the railknot Driebergen-Zeist. It then was also clear what the main principle of SOTAstudio was: cooperation of distinctive disciplines is necessary to get a State Of The Art design.

SOTAstudio exists from January 2008. The studio advises in conceptual, strategic and architectural spatial requests. BNO is one of the clients, as well as Triodos Real Estate Development, CO3 and ProRail. In these clients SOTAstudio recognizes a wish to be of concern to social responsibility and to be conscious of nature. Because that’s the foundation under the actions of SOTAstudio: the match of a pragmatic approach and the consciousness of ones responsibility as an architect. SOTAstudio considers the architect as a service provider to the clients, but with his own talent. Talent is a gift and it should be used for a better world.


Curriculum vitae Ir. R.M.J.A. Steenhuis. Persoonlijke gegevens naam

Recommend Documents