Csavarkompresszor egység Grasso SP1 Large (Nagy) gyártási sorozat Kezelési útmutató

Csavarkompresszor egység Grasso SP1 Large (Nagy) gyártási sorozat Kezelési útmutató

_241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

1

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT COPYRIGHT (SZERZŐI JOG) Minden jog fenntartva. A Grasso előzetes írásos engedélye nélkül ebből a kiadványból semmit sem szabad semmilyen formában (nyomtatás, fénymásolat, mikrofilm vagy más módon) sokszorosítani vagy terjeszteni. Ez a korlátozás vonatkozik a megfelelő ábrákra és diagramokra is.

TÖRVÉNYI ELŐÍRÁS Ez a publikáció a legjobb tudás alapján íródott. A Grasso azonban nem vállal felelősséget a leírásban lévő hibákért illetve az abból adódó következményekért.

2


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT ALKALMAZOTT SZIMBÓLUMOK Veszély! Fontos figyelmeztetés! Ezeknek a figyelmeztetéseknek a figyelmen kívül hagyása komoly személyi sérüléssel, vagy a kompresszor vagy a hűtőberendezés jelentős károsodásával járó balesetet okozhat.

Figyelem! Figyelem! Vigyázat! Fontos!

Tudnivalók! Tanács! Tudnivaló!


3

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT TARTALOMJEGYZÉK 1

Funkcionális és konstrukciós leírás......................................................................................................... 8 1.1 Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás ....................... 8 1.2 Fő alkatrészek ........................................................................................................................... 9 1.3 Munkamódszer ....................................................................................................................... 10 1.4 Hűtőközeg-keringés ................................................................................................................ 10 1.5 Olajkeringés............................................................................................................................. 10 1.5.1 Olajleválasztás............................................................................................................. 10 1.5.2 Olajleválasztás Frigene (fluor-klór szénhidrogének) alkalmazása esetén ................. 10 1.5.3 Olajhűtés ..................................................................................................................... 10 1.5.4 Olajszűrő ..................................................................................................................... 10 1.5.5 Olajszivattyú................................................................................................................ 10 1.5.6 Olajbefecskendezés .................................................................................................... 11 1.5.7 Olajkeringés, egyéb tudnivalók .................................................................................. 11 1.6 Biztonsági berendezések ........................................................................................................ 11 1.7 Felügyeleti berendezések ....................................................................................................... 12 1.8 Teljesítménybeállítás ............................................................................................................... 12 1.9 üzembe helyezéskor ............................................................................................................... 12

2

Üzembe helyezéskor / Kezelési utsítást (GSC vezérlés) ...................................................................... 14 2.1 Általános információk ............................................................................................................. 14 2.2 Grasso System Control Leírása................................................................................................ 14 2.2.1 Nézet ........................................................................................................................... 14 2.2.2 Jelzofények/ Billentyuzet............................................................................................ 15 2.2.3 Kezelofelület ............................................................................................................... 15 2.2.3.1 Billentyűzetkiosztás ..................................................................................... 16 2.2.3.2 Tartalomjegyzék elohívása .......................................................................... 18 2.2.4 Működési üzenetek .................................................................................................... 19 2.3 A GSC Rendszer Leírása .......................................................................................................... 21 2.3.1 LED kijelzok jelentése ................................................................................................. 21 2.4 Hibák ....................................................................................................................................... 22 2.4.1 A még aktív hibák és figyelmeztetések megtekintése .............................................. 22 2.4.2 Nincs hibajelentés és a kompresszor nem indul ........................................................ 22 2.4.3 Hiba utáni ismételt üzembehelyezés.......................................................................... 23

3

Kezelési utasítás ................................................................................................................................... 25 3.1 Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás ...................... 25 3.2 Alapvető információk ............................................................................................................. 25 3.3 Szállítás és raktározás ............................................................................................................. 25 3.4 Felállítás................................................................................................................................... 26 3.4.1 Merev felállítás............................................................................................................ 26 3.4.2 Testhangot szigetelő felállítás .................................................................................... 26 3.5 Szerelés.................................................................................................................................... 26 3.5.1 A csővezetékek csatlakoztatása ................................................................................. 26 3.5.2 Elektromos csatlakozókábel ....................................................................................... 26 3.6 Első üzembe helyezés ............................................................................................................. 26 3.6.1 Tömítettségi próba ..................................................................................................... 26 3.6.2 Szárítás, vákuum ......................................................................................................... 27 3.6.3 Olajbetöltés................................................................................................................. 27 3.6.4 Ellenőrizze a zavarfelügyeletet................................................................................... 27 3.6.5 Az olajszivattyú motor forgásirányának ellenőrzése................................................. 28 3.6.6 Az olajnyomás beállítása ............................................................................................ 28 3.6.7 Az olajkeringés felügyeletének ellenőrzése üzemelő olajszivattyú illetve üzemelő kompresszor mellett. .............................................................................................................. 28 _241527_om_sp1_lrg_hun_1_.doc

5

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT

3.7 3.8 3.9

3.10 4

6

3.6.8 A hőmérséklet túllépésekor történő lekapcsolás ellenőrzése ....................................28 3.6.9 A hajtómotor forgásirányának ellenőrzése ................................................................29 3.6.10 A tengelykapcsoló szerelése......................................................................................29 3.6.11 A hűtőközeg betöltése ..............................................................................................29 3.6.12 A szelepek üzemi helyzete ........................................................................................30 3.6.13 A vízkeringések ellenőrzése ......................................................................................32 3.6.14 Első indítás .................................................................................................................32 3.6.15 A szabályzócsúszka beállításának ellenőrzése..........................................................32 3.6.16 A szabályzócsúszka állítási időinek ellenőrzése ........................................................32 3.6.17 Az olajkeringés felügyeletének ellenőrzése üzemelő gép/hűtőanyag mellett........33 3.6.18 Olajhűtés vízhűtéses olajhűtővel ...............................................................................33 3.6.19 Olajhűtés hűtőközeggel hűtött olajhűtővel..............................................................33 3.6.20 A hűtés ellenőrzése....................................................................................................33 3.6.21 Szabályozza a befecskendezett olaj mennyiségét és az olajhőmérsékletet............33 3.6.21.1 Hűtőközeg-befecskendezés nélküli kompresszorok..................................33 3.6.21.2 Hűtőközeg-befecskendezéssel rendelkező kompresszorok ......................33 Normál üzembe helyezés ........................................................................................................33 A kompresszorteljesítmény szabályozása ...............................................................................34 Üzemen kívül helyezés.............................................................................................................34 3.9.1 Normál üzemen kívül helyezés....................................................................................34 3.9.2 A csavarkompresszorok üzemen kívül helyezése hosszabb időre..............................34 3.9.3 Intézkedések álló helyzetben......................................................................................34 3.9.3.1 Havonta ........................................................................................................34 3.9.3.2 Az újbóli üzembe helyezés előtt négy héttel ..............................................34 Ismételt üzembe helyezés kb. 1 év után.................................................................................34

Karbantartási útasítás ...........................................................................................................................36 4.1 Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás.......................36 4.2 Általános információk..............................................................................................................36 4.3 Karbantartási munkák .............................................................................................................38 4.3.1 Szívószűrő csere ...........................................................................................................38 4.3.2 Olajcsere.......................................................................................................................38 4.3.2.1 Fontosság......................................................................................................38 4.3.2.2 Karbantartás.................................................................................................38 4.3.2.3 Az olajcsere végrehajtása.............................................................................38 4.3.3 Az olajszűrő cseréje .....................................................................................................39 4.3.4 A kapcsoló karbantartása ...........................................................................................39 4.3.5 Az olajszivattyú karbantartása (külső olajszivattyú esetén) ......................................40 4.3.6 A meghúzási nyomatékok ellenőrzése a rögzítőaljzat rögzítőeleménél ...................40 4.3.7 Az olaj finomleválasztó hüvelyek cseréje....................................................................40 4.3.8 A hűtőközeg keringési kör légtelenítése ....................................................................40 4.3.9 A tömítetlenségek megállapítása és megszüntetése .................................................40 4.3.10 A hűtőközeg betöltése és utántöltése......................................................................41 4.3.10.1 Betöltés .......................................................................................................41 4.3.10.2 Leeresztés ...................................................................................................41 4.4 A nagyobb javításokat követő újbóli üzembe helyezés előtti intézkedések .........................41 4.4.1 Tanácsok a javításhoz..................................................................................................41 4.4.2 Nyomáspróba, tömítettségi próba..............................................................................41 4.4.3 Vákuumpróba..............................................................................................................42 4.5 Javítási munkák........................................................................................................................42 4.6 Tudnivalók a zavarokkal kapcsolatban, ezek okai és megszüntetésük .................................42


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT ÁBRAJEGYZÉK Ábra 1: Standard csavarkompresszor, LARGE gyártási sorozat .................................................................... 9 Ábra 2: Mágnesszelep-blokk ........................................................................................................................ 13 Ábra 3: GSC külső nézet............................................................................................................................... 14 Ábra 4: GSC Kezelofelület ............................................................................................................................ 15 Ábra 5: "Működési üzenetek" képernyő ...................................................................................................... 19 Ábra 6: Hiba utáni ismételt üzembehelyezés .............................................................................................. 23 Ábra 7: Szükséges vákuum a hűtőberendezésből való nedvesség eltávolítására ...................................... 27 Ábra 8: Motor forgásirány ........................................................................................................................... 29 Ábra 9: Lezáró szelep nyitva ........................................................................................................................ 30 Ábra 10: Lezáró szelep zárva ....................................................................................................................... 30 Ábra 11: Visszacsapó szelep......................................................................................................................... 30 Ábra 12: Lezárható visszacsapó szelep........................................................................................................ 30 Ábra 13: Szabályozó szelep ......................................................................................................................... 30 Ábra 14: Lezárható visszacsapó szelep integrált szabályozó funkcióval. ................................................... 30 Ábra 15: Mágnesszelep ................................................................................................................................ 30 Ábra 16: Váltószelep .................................................................................................................................... 31 Ábra 17: Olajnyomás-szabályozó szelep...................................................................................................... 31 Ábra 18: Túláram szelep, biztonsági szelep ................................................................................................ 31 Ábra 19: Nyomásvezérelt visszacsapó szelep .............................................................................................. 31 Ábra 20: Gyorsszelep, rugós terhelésű ........................................................................................................ 31 Ábra 21: Feltöltő szelep, leeresztő szelep.................................................................................................... 31 Ábra 22: Szervizszelep.................................................................................................................................. 31 Ábra 23: Olajhőmérséklet-határoló ............................................................................................................. 32 Ábra 24: Hőmérséklet-vezérelt szabályozó szelep ...................................................................................... 32 Ábra 25: termosztatikus táguló szelep ........................................................................................................ 32 Ábra 26: Mágnesszelep lemez fojtócsavarokkal ......................................................................................... 32 Ábra 27: Olaj finomleválasztó hüvely .......................................................................................................... 40


7

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT 1

FUNKCIONÁLIS ÉS KONSTRUKCIÓS LEÍRÁS

1.1

Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás Veszély! Csavarkompresszorok robbanásveszélyes környezetben történő alkalmazása esetén ugyanazok a funkcionális és konstrukciós jellemzők érvényesek, mint amelyeket a mindenkori érvényes kezelési útmutató tartalmaz. Ennek kiegészítéséül az alábbi bővítések érvényesek: 1. A csavarkompresszor összes olyan alkatrésze, amely rajta a robbanásveszélyes környezetben történő alkalmazás szempontjából fontos (legyen az villamos vagy nem villamos alkatrész), külön kerül kialakításra és dokumentálásra – lásd a termékleírást! 2. A munkamódszer bővülése A csavarkompresszorok alkalmazási területe robbanásveszélyes környezetben történő használathoz folyamati gázok sűrítésével bővül (ez csak a nyomásnövelés céljára szolgáló kompresszió). A csavarkompresszorok mindemellett nem alkalmasak robbanóképes keverékek szállítására. Ez azt jelenti, hogy amikor a kompresszor szívó állapotban van, a szállított közeg nem tartalmazhat oxigént. A szívó állapot mindig a túlnyomásos tartománybeli nyomásokra vonatkozik. Az üzemeltető és a berendezésgyártó a technika mindenkori állásának megfelelő ellenőrző készülékek alkalmazásával köteles ezen tényezők betartását ellenőrizni és biztosítani. 3. A biztonsági berendezések bővülése Ha robbanásveszélyes környezetben olajfűtést alkalmaznak (lásd a termékleírásban található alkatrész-specifikációt is), akkor kötelező előírás, hogy a fűtőelemek fölötti minimális olajszint biztosítása érdekében annak legyen saját, kiegészítő olajszint-ellenőrzése. E célra minden alkalmazási esetben a szükséges robbanásvédelmi specifikációnak megfelelő külön olajszintkapcsolót használunk – lásd a termékleírásban található alkatrész-specifikációt is.

8


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT 1.2

Fő alkatrészek

A Grasso SP1 LARGE gyártási sorozatú csavarkompresszorok a következő fő egységekből és alkatrészekből állnak: 010

Csavarkompresszor

015

Kompresszor hajtómotor

020

Olajleválasztó

025*

Olajszűrő többfunkciós blokkal

030

Olajhűtő (burkolva)

040*

Olajszivattyú

045

Vákuumszűrő

055

Visszacsapó szelep - szívó oldal

060**

Visszacsapó szelep - nyomás oldal

095

Tengelykapcsoló

180

Grasso System Control vezérlés Biztonsági berendezések közös alapkeret minden részegység számára

*

Külön olajszűrő hozzárendelése külső olajszivattyúhoz nagyobb olajmennyiségek esetén lehetséges

**

Akár DN 150 függően az alkalmazási feltételektől és a hűtőközegtől, választható olajleválasztóba integrálva vagy az olajhűtő után a nyomásvezetékbe szerelve.

Ábra 1: Standard csavarkompresszor, LARGE gyártási sorozat


9


Munkamódszer

1.5.1

Olajleválasztás

A csavarkompresszorok a hűtőberendezések alkotóelemei, és a hűtőközegek, mint például az ammónia és R22 (kérésre egyéb közegek, mint például R134a, R404a, R507 stb.) sűrítésére szolgálnak.

A hűtőközeg-olaj keverék az olajleválasztó első részébe vezetődik. Ott történik az olajleválasztás egy kombinált agglomerátor/demisztor segítségével. Ez az olajleválasztó rész egyidejűleg olajgyűjtőként is szolgál.

Lehetséges a hőszivattyúként történő alkalmazás.

Az olajleválasztó második része végzi az aeroszol olajrészek hűtőközegből való finomleválasztását a cserélhető olaj finomleválasztó hüvelyek segítségével. Az olajleválasztó finomleválasztó részében leválasztott olaj egy blendén keresztül visszavezetődik a kompresszorhoz.

1.4

Hűtőközeg-keringés

A csavarkompresszor elszívja a hűtőközeg gőzét a visszacsapó szelep szívó oldalán és a vákuumszűrőn keresztül, és átnyomja a sűrített gőzt az olajleválasztón és a visszacsapó szelep nyomás oldalán át a berendezésbe. A visszacsapó szelep nyomás oldala megakadályozza a hirtelen nyomáskiegyenlítődést a szívóvezetékkel a csavarkompresszor üzemen kívül helyezése után. A visszacsapó szelep nyomás oldala megakadályozza a hűtőközeg olajleválasztóba történő lecsapódását.

1.5.2

Olajleválasztás Frigene (fluor-klór szénhidrogének) alkalmazása esetén

Frigene, mint hűtőközeg alkalmazása esetén le lehet mondani az olaj finomleválasztó hüvelyek használatáról. Az olajleválasztás kombinált agglomerátor/demisztor segítségével történik, mint az NH3 alkalmazása esetén. Az olajleválasztó felső részében egy cseppleválasztó van utánakapcsolva.

Tudnivalók! Azoknál a csavarkompresszoroknál, amelyek nyomás oldali névértéke akár DN 150, a nyomás oldali visszacsapó szelep beépíthető az olajleválasztóba.

A vákuumszűrő megakadályozza a szívóáramban szállított szennyező részecskék kompresszorba történő behatolását. A szűrőelem meglehetősen nagy szűrőfelületével tűnik ki, amely az elem redőzésével érhető el. A szűrő finomsága 60 m.

1.5.3

Olajhűtés

A kompresszorban felmelegedett olajat le kell hűteni, mielőtt újra a kompresszorba lehetne vezetni újbóli felhasználás céljából, így kielégítő olajviszkozitás garantálható. A standard gép mindig rendelkezik egy vízhűtésű olajhűtővel (a nem korrozív víz számára). 1.5.4

Olajszűrő

Az olaj hűtés után az olajszűrőhöz jut, amely visszatartja a szennyező részecskéket a teljes olajmennyiségből.

A kompresszor nyomásterében a nulla áramlás és nagy nyomásviszonyok mellett fellépő gázlüktetések kiküszöbölődnek gázlüktetés elleni védelem segítségével. Ez egy nyomáskiegyenlítő vezetékből áll, amely az olajleválasztó és a kompresszor munkatere között található.

A csillag alakban redőzött üvegszál elem a nagy felületének köszönhetően nagy felvevőképességgel rendelkezik, és így hosszú élettartamú. A relatív szűrési finomság értéke 10-15 μm.

1.5

1.5.5

Olajkeringés

A csavarkompresszorok bő mennyiségű olajban működnek. A sűrítési folyamat alatt a kompresszorhoz hűtőgépolajat vezetnek a kenés, tömítés, zajcsökkentés és a hő egy részének elvezetése érdekében. Az olaj leválasztódik a hűtőközegtől az olajleválasztóban a sűrítési folyamat után.

Olajszivattyú

Az olajszivattyú működik az előkenéshez és a kompresszor teljes üzemelése közben. A szivattyú átszívja a hűtőgépolajat az olajleválasztó gyűjtőteréből az olajhűtőn és az olajszűrőn keresztül, és a csapágyakhoz, a kiegyenlítő dugattyúhoz, a tömszelencéhez, a teljesítmény-szabályozáshoz, és ha fel van szerelve, a kompresszor hidraulikus Viállítójához nyomja azt. Az olajszivattyú több olajat szállít, mint amennyit a kompresszor felvesz. A fölösleges olajmennyiség visszavezetődik a rugó által terhelt olajnyomásszabályozó szelepen keresztül az olajszivattyú szívó

10


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT oldalához. Az olajnyomás-szabályozó szelep Δp=3,5 + 0,5 bar különbségi nyomást szabályoz az olajszivattyú nyomás és szívó oldala között. 1.5.6

Ha az olajszivattyú és a kompresszió végnyomás közötti nyomáskülönbség elmarad az előírt határértéktől, a vezérlés lekapcsolja a gépet. •

Olajbefecskendezés

Határérték: Δp ≤ 0,5 bar.

A befecskendezett olaj szivattyú közbeiktatása nélkül, az olajbefecskendezés szabályszószelepén keresztül kerül a kompresszorhoz. Az olajbefecskendezés szabályzószelepének segítségével áll elő a szükséges kompresszorvéghőmérséklet.

Grasso SP1 Medium

•

Grasso SP1 Large Határérték: Δp ≤ 1 bar.

•

A szabályzószelepbe visszacsapó szelep funkció van integrálva, amely megakadályozza a hűtőközeg beszívását az olajszivattyún keresztül.

A kompresszió véghőmérsékletének túllépése elleni biztonsági berendezés (ellenálláshőmérő 120). A kompresszor vezérlése lekapcsolja a gépet a határérték túllépése esetén. Határérték: t = 100 °C

1.5.7

Olajkeringés, egyéb tudnivalók

•

Az olajszűrőnél egy többfunkciós blokk van ráperemezve olajelosztó rendszerként (mint standard változat). A létrehozott furatokon és csatornákon keresztül történik az olaj szétosztása a kompresszor funkcionális területeire. Ebből kifolyólag a blokk fogad be minden olajkeringés szabályozásához szükséges szabályozó és lezáró szerelvényt. Ilyen módon egy koncentrált kezelőegység áll rendelkezésre a csavarkompresszor számára.

A kompresszor vezérlése lekapcsolja a gépet a határérték túllépése esetén. Határérték az NH3 esetén: tolaj = 70 °C R22 határérték: tolaj = 45 ± 5 °C

•

Biztonsági berendezések

A következő biztonsági berendezések találhatók a standard Grasso SP1 MEDIUM és LARGE gépben: •

Termisztor (017), amely üzemen kívül helyezi a kompresszor hajtómotorját abban az esetben, ha a kompresszor hajtómotorjának hőmérsékletingadozásai túllépik a megengedett értéket.

A kompresszió végnyomásának túllépésével szembeni biztonsági berendezések (105 nyomásváltó) A kompresszor vezérlése lekapcsolja a gépet a határérték túllépése esetén.

•

p határérték = lásd a paraméterlistát •

A hajtómotor biztonsági berendezései Névleges áramhatároló szabályozás (016), amely a mindenkori kompresszióvezérléssel valósul meg. A motor névleges áramának túllépése esetén a kompresszor szabályzócsúszkája mindaddig MIN irányba vezérlődik, amíg a motor árama ismét a megengedett tartományba kerül. Ezután ismét érvénybe lép a normál teljesítmény-szabályozás.

Az olajszűrő cseréjéhez az olajgyűjtő tartályban lévő olaj külön lezáró szelepen át ereszthető le.

1.6

1

A legkisebb olajviszkozitás a csavarkompresszor biztonságos működéséhez meghaladja a ≥7 cSt értéket. Hűtőközegben oldódó olajoknál be kell tartani a legkisebb olajviszkozitást a kompresszió végnyomásától, a kompresszió véghőmérsékletétől, az olajhőmérséklettől valamint az olajtípustól függően. Ennélfogva az R22 olajhőmérséklete csak irányérték.

Az olajszűrő a többfunkciós blokkal egy olajleeresztő és olajfeltöltő lezáró szeleppel rendelkezik, amelyre külön olajszivattyú illetve olajgyűjtő tartály csatlakoztatható. A karbantartási vagy javítási munkák végrehajtásához légtelenítő szelepek találhatók a szívószűrőnél és az olajszűrőnél.

Az olajhőmérséklet túllépése elleni biztonsági berendezés (ellenálláshőmérő 125).

Visszacsapó szelep - szívó oldal (055) a csavarkompresszort védi a szívóvezetékkel történő hirtelen nyomáskiegyenlítődéstől az üzemen kívül helyezés után.

Biztonsági berendezés az olajszivattyú (110 nyomásváltó) utáni és a kompresszió végnyomás (105 nyomásváltó) olajkeringésfelügyelet olajnyomása közötti különbségtől való elmaradás ellen. 1

további hűtőközegek adatai kérésre


11

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT •

Visszacsapó szelep - nyomás oldal (060) megakadályozza a hűtőközeg olajleválasztóba történő lecsapódását.

•

Olajnyomás-szabályozó szelep (075) az olajnyomás-különbséget szabályozza az olajszivattyú nyomó és szívó oldalán. A standard gépben az olajnyomás-szabályozó szelep a többfunkciós blokkba van integrálva. Speciális üzemi feltételek között és külön olajszűrő alkalmazása esetén az olajnyomás-szabályozó szelep külön van felszerelve.

1.7

Felügyeleti berendezések

A következő üzemi paramétereket lehet folyamatosan felügyelni a kompresszorvezérlés kijelzőjén:

1.8

Teljesítménybeállítás

A berendezés gyártási sorozatának minden csavarkompresszora fel van szerelve egy 10-100% tartományban állítható, folyamatos teljesítményszabályozással. A teljesítmény-szabályozás a kompresszorban lévő löketrövidítéssel valósul meg. A rotor kompresszióhoz mért hosszát egy hidraulikusan működtetett szabályzócsúszka változtatja. A szabályzócsúszka pozíciójáról a helyzetjelző (útérzékelő) ad információt. A kompresszor vezérlésénél a szabályzócsúszka MIN ill. MAX véghelyzeteinek elérését optikailag a világító diódák jelzik, a kijelzőn százalékosan jelenhet meg a relatív szabályzócsúszka-pozíció. A szabályzócsúszka hidraulikus állítását 4 mágnesszelep vezérli, amelyek egy blokkban találhatók.

—

Szívónyomás

—

Kompresszió végnyomás

—

Az olajkeringés felügyeletének olajnyomása

—

Szívási hőmérséklet

—

Kompresszió véghőmérséklet

—

Olajhőmérséklet

—

Primer tolózár abszolút állás

1.9

—

Motoráram

—

A szívónyomás telítődési hőmérséklete

A csavarkompresszor üzembe helyezésekor az olajszivattyú a szabályzócsúszka állításához elegendő olajnyomás előállítását végzi.

—

A kondenzációs nyomás telítődési hőmérséklete

—

Üzemórák száma

—

Az olajnyomás és a kompresszor végnyomás különbségi nyomása (olajkeringés felügyelete)

—

A szabályozott jellemző névleges értéke °C-ban

—

A szabályozott jellemző tényleges értéke °C-ban

—

belső térfogatarány

—

alkalmazott hűtőközeg

—

Szabályozott jellemző

—

alkalmazott opciók

—

Olajnyomás az olajszűrő után - opcionális -

—

Az olajszűrő utáni olajnyomás és a kompresszor végnyomás különbségi nyomása (olajszűrő felügyelete) - opcionális -

A szabályzócsúszka MIN és MAX irányba történő állítási sebességeinek üzemi körülmények között lehetőleg egyformáknak kell lenniük a kompresszor jobb szabályozhatósága érdekében (ld. a műszaki adatokat).

üzembe helyezéskor

A kompresszor hajtómotorjának bekapcsolási feltétele a kompresszor szabályzócsúszkájának MIN véghelyzete. Ha nem található a kompresszor szabályzócsúszkája a MIN véghelyzetben, kiadódik a teljesítménycsökkentési parancs, és a szabályzócsúszka a MIN véghelyzetbe kerül. A mágnesszelep alkalmazása minden kompresszor esetén fix Vi beállítással történik minden üzemi körülmény mellett. A mágnesszelepek ütemét a vezérlés adja, és kapcsolásuk mindig párban történik. A szabályzócsúszka állítási sebességét a MIN irányba az állítócsavar (DS6) finombeállítása határozza meg. A szabályzócsúszka állítási sebességét a MAX irányba az állítócsavar (DS5) finombeállítása határozza meg. A (DS7) állítócsavar mintegy 2 fordulattal kinyílik, és csak akkor működik, ha a teljesen nyitott állítócsavar (DS6) ellenére túl kicsi a szabályzócsúszka sebessége a MAX irányba. A nyomáshatároló szelep (DBV) MAX szabályozási irány esetén maximálisan Δp = 6 bart hoz létre a szívónyomással szemben. A DS5 és DS6 csavarok lefojtása esetén csökken az állítási sebesség.

12


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT A DS5, DS6 és DS7 állítócsavarok, valamint a DBV nyomáshatároló szelep alkatrészei a teljesítményszabályozásra szolgáló mágnesszelep-blokknak. A P, R, S, V és Y típusú csavarkompresszoroknál a mágnesszelep-blokk kívülről van felszerelve. A W, Z, XA, XB, XC, XD, XE, XF kompresszoroknál a mágnesszelep a kompresszor alkatrésze (a kompresszor burkolatánál ráperemezve).

Ábra 2: Mágnesszelep-blokk

010 040 050

Kompresszor Olajszivattyú

051

Szabályzócsúszka helyzetjelző Teljesítmény-szabályozás olaj-hozzávezetés, részterhelés szabályzási irány Teljesítmény-szabályozás olaj-hozzávezetés, teljes terhelés szabályzási irány Olajszivattyú nyomásolaj csatlakozás Teljesítmény-szabályozás olaj-visszavezetés

K-K L-L Olaj G-G

Mágnesszelep-blokk – Teljesítmény-szabályozás

MV Y1

MV Y2

MV Y3

MV Y4

Teljesítmény nyitva +

zárva

zárva

nyitva

zárva

nyitva

nyitva

zárva

Teljesítmény -


13


ÜZEMBE HELYEZÉSKOR / KEZELÉSI UTSÍTÁST (GSC VEZÉRLÉS)

2.1

Általános információk Figyelem! A kompresszoraggregát/folyadékhuto bekapcsolása elott a kezelési utsítást el kell olvasni. A kezelési utasítás kivonat a GSC-Felhasználói Kézikönyvbol, amely a kezelo számára akomresszoraggregát/folyadékhuto üzemeltetéséhez fontos információkat tartalmazza. Az egyes pontok nem tagolása megegyezik a GSC-Kézikönyvével. Lásd a [X.X.X.] fejezet a felhasználói kézikönyvben. További fontos információkat a GSC-Kézikönyvbol kaphatunk vagy a amegfelelo Display-Text szövegbol lehet lekérdezni. A GSC-t a felhasználó nyelvén szállítjuk.

2.2 2.2.1

Grasso System Control Leírása Nézet

[1.1.1. fejezet a felhasználói kézikönyvben]

Ábra 3: GSC külső nézet

14


billentyu segítségével

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT 2.2.2

Jelzofények/ Billentyuzet

[1.1.2. fejezet a felhasználói kézikönyvben] Fehér Jelzofény (Üzem) Ez a jelzofény lassú ütemben villog a berendezésbekapcsolását követoen és készenléti állapotban. Sárga Jelzofény (Figyelmeztetés) Ha egy üzemi érték eléri a kritikust (figyelmeztetoelojelzés) ez a jelzofény villog. Piros Jelzofény (Hiba) Ha egy üzemi érték túllépi a megengedettet, hibaleálláskövetkezik be. Vész-Leállás gomb (Emergency Stop) Vészhelyzetben ennek a piros gombnak a benyomásávala berendezés bármikor kikapcsolható. A vezérlés akezelofelülettel üzemkész állapotban marad. 2.2.3

Kezelofelület

[1.2. fejezet a felhasználói kézikönyvben] A kezelofelület az ember és a gép közötti kapcsolattartásra szolgál. Minden kapcsoló-, kiszolgáló- és ellenorzo muvelet ezen a kezelofelületen keresztül történik.

Ábra 4: GSC Kezelofelület

A B C D E F G H

LED kijelzok Funkciógomb Léptetés CPU-Mód-választása Számlap Kurzorbillentyűk Rendszerbillentyuk Rendszer-LEDek


15

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT 2.2.3.1 Billentyűzetkiosztás [1.2.1. fejezet a felhasználói kézikönyvben] Billentyű + +

Funkció Haladás a leírt menüponthoz Vissza az előző képre tovább a következő képre A kompresszor bekapcsolási készenléte. 1. kompresszor indítás (manuális bekapcsolási mód, a billentyűt 5 másodpercig nyomni) teljesítményt növelni 1. kompresszor (csak manuális teljesítmény-szabályozásnál) 2. kompresszor indítás (manuális bekapcsolási mód, a billentyűt 5 másodpercig nyomni) teljesítményt növelni 2. kompresszor (csak manuális teljesítmény-szabályozásnál)

+

Funkció nélkül Hívás tényleges érték kijelző Hívás zavarüzenetek Lámpateszt A kompresszor bekapcsolási készenlétének kikapcsolása és törlése Kikapcsolás 1. kompresszor (manuális bekapcsolási mód, a billentyűt 5 másodpercig nyomni) teljesítményt csökkenteni 1. kompresszor (csak manuális teljesítmény-szabályozásnál) Kikapcsolás 2. kompresszor (manuális bekapcsolási mód, a billentyűt 5 másodpercig nyomni) teljesítményt csökkenteni 2. kompresszor (csak manuális teljesítmény-szabályozásnál)

+

Funkció nélkül Hívás szabályozások - beállítások Hívás üzemmódok - beállítás A menüáttekintés hívása vissza vagy a bevitel visszavonása Nyugtázás, zavar- és figyelmeztetés-nyugtázás

16


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT Billentyű

Funkció A bevitel megerősítése Súgószöveg megjelenítése Átkapcsolás a 2. billentyűzetkiosztásra Kurzorbillentyűk

A Shift billentyű különleges funkciója

+

+

+

+

Váltás üzemi állapot kijelzésre

Váltás a "Nyelvváltás + kontraszt" menübe

Másolat be- és kimenetek

Váltás a "Dátum, idő" menübe


17


2.2.3.2 Tartalomjegyzék elohívása [1.2.3. fejezet a felhasználói kézikönyvben] A tartalomjegyzékhez való jutáshoz nyomja meg a jelenikmeg.

billentyut. Ekkor a rendelkezésre álló menü listája

Sorszám

Felirat

05

Aktuális érték

Az aggregát aktuális értékei láthatók

10

Szabályozás

Itt változtathatók meg a szabályozási paraméterek

15

Üzemmódok

A lehetséges üzemmódok kiválasztása

20

Határértékek

Határértékparaméterek beírása

25

Hibajelzések

Hibajelzések + Hisztogramm

30

Idoértékek

Itt változtathatók meg az idoparaméterek.

35

Opciók

Összes opciós ablak kiválasztása

50

Konfigurációk

Bevitel: — hűtőközeg

90

Súgószöveg

—

gép-tipus

—

ism.szám

—

ekonomizerrel/nélkül

—

érzékelok skálabeosztása

Rendszerfomenü

A keresett képhez jutáshoz a cursort helyezze a következoképpen (

vagy

billentyu) és erosítse meg az

billentyuvel. Veszély! A 20, 30, 35, 50 menüpontokban lévo paraméterek megváltoztatása akompresszoraggregát/folyadékhutoegység üzemének súlyos hibájához vezethet!

18



2.2.4

Működési üzenetek

[1.3. fejezet a felhasználói kézikönyvben] A “Működési üzenetek” képernyőhöz a megnyomásával lehet jutni.

gomb többszöri megnyomásával, vagy a

gombok, majd a

Ezen a képernyőn a legkifejezőbb tényleges értékek mellett a gép állapota is megjelenik.

Ábra 5: "Működési üzenetek" képernyő

Tényleges: Tényleges érték (nyomás vagy hőmérséklet) a kijelző mindig °C-ban Névleges: Névleges érték °C-ban poz: aktuális szabályzócsúszka pozíció %-ban Imot: Motoráram amperben Tk: Kondenzációs hőmérséklet °C-ban dPöl:

Különbségi olajnyomás bar-ban

Tudnivalók! Lásd a 05 menü tényleges értékeit

A státusz tájékoztatást nyújt a gép aktuális üzemi állapotáról. A következő státuszüzenetek lehetségesek: Inicializálás

A vezérlés inicializálása a feszültségrákapcsolás vagy a beállítások tárolása után (RAM → ROM)

EHB 01

A kompresszor hajtómotor bekapcsolási gyakoriságának határolója még aktív.

Olajzárási idő 01

Egy bekapcsolás-zárási idő aktív, az olajszivattyú túl hosszan fut üresen (nem történt meg a be- vagy kikapcsolási folyamat min. pozíciójának elérése).

Kész 01

A gép/hűtő bekapcsolásra kész, de nem teljesült még egy vagy több bekapcsolási feltétel, pl. nincs meg a bekapcsolási hőmérséklet automatikus üzemben.

Start 01 engedélyezés

A vezérlés külső bekapcsolás-engedélyező jelre vár

Min 01 beállítási kényszer

Bekapcsolási parancs kiküldve, a szabályzócsúszka a minimum pozícióba áll

Indítás 01

Elindult a kompresszormotor, de a "háromszögbe" való átkapcsolás nem történt meg, illetve a motor még nem vette fel az üzemi fordulatszámot.

Működés 01

A kompresszormotor "háromszögben" fut illetve felpörgött, a gép/hűtő működik.


19

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT Szívónyom. határ. 01

Aktív teljesítményhatárolás (túl alacsony szívónyomás), a "teljesítménycsökkentés" mágnesszelep kinyílik.

Végnyom. határ. 01

Aktív teljesítményhatárolás (túl magas végnyomás), a "teljesítménycsökkentés" mágnesszelep kinyílik.

Határ. Imot 01

Aktív teljesítményhatárolás (túl nagy motoráram), a "teljesítménycsökkentés" mágnesszelep kinyílik.

Külső hőm. határ. 01

Aktív teljesítményhatárolás (túl alacsony külső hőmérséklet), a "teljesítménycsökkentés" mágnesszelep kinyílik.

Olajhőm. határ. 01

Túl magas olajhőmérséklet, engedélyezve lesz a "hűtőközeg befecskendezése" (opcionális).

Kifutás 01

A gép/hűtő kikapcsolási parancsot kapott, a szabályzócsúszka a minimum pozícióba kerül.

Kompresszor ki 01

A kompresszor lekapcsolt.

Kényszerszünet 01

Bekapcsolási szünet minden kikapcsolási folyamat után.

Zavar 01

Zavar lépett fel annál a gépnél/hűtőnél, amely még aktív

dőlt írás

Szöveges kijelzés villog

Normál írás

A szöveg statikus szövegként jelenik meg.

A LED-ekkel a

és a

Billentyű

Szín

Állapot

Magyarázat

zöld

villogás

A gép/hűtő be van kapcsolva. A kompresszor bármely pillanatban elindulhat.

zöld

Folyamatos fény

A gép/hűtő be van kapcsolva. A kompresszor üzemel.

nélkül

KI

A gép/hűtő zavara lépett fel. A kompresszor nem üzemel. A "Gyűjtőzavar" jelzőfény (vörös) villog, vagy folyamatosan világít.

vörös

Folyamatos fény

A gép/hűtő ki van kapcsolva. A kompresszor nem üzemel.

+

20

segítségével jelenik meg a teljes gép/hűtő állapota:



2.3

A GSC Rendszer Leírása

[4. fejezet a felhasználói kézikönyvben] A GSC elolapján találhatók a LED kijelzok. Ezek a LED-ek nyújtanak felvilágosítást a vezérlés pillanatnyi állásáról. 2.3.1

LED kijelzok jelentése

[4,1. fejezet a felhasználói kézikönyvben] Az Oldal 4, Oldal 15 ábrán látható a LED-kijelzorendszer helyzete. A státus- és hibajelzések jelentése Jelzés

Jelentés

Magyarázat

SF (piros)

C7-CPU-gyüjtohiba

Világít, ha: — Hardwarehibák, — Gyártmányhibák, — Programozáshibák, — Parameterhibák, — Számítási hibák, — Idohibák, — Hibás belso memóriatároló, — Elem(telep)kiesés ill ha „hálózat be“esetén nincs töltés, — Belso perifériamuködés esetén perifériahiba. A fellépo hibákról további felvilágosítás a PG-vel a diagnózistárolóbólolvasható ki.

BATF (piros)

Telep-akkuhiba

Világít, ha az akku — Alacsony feszültségu, — hibás, — hiányzik.

DC5V (zöld)

C7 feszültségellátása

Világít, ha a belso DC 5V-ellátása rendben van.

FRCE (sárga)

Force-megbízás

Világít, ha a Force-megbízás még aktív.

RUN (zöld)

C7-CPU RUN üzemállapota

Világít, ha a C7 CPU-felhasználói program kidolgozás alatt van. Villog (2Hz) C7-CPU-felfutás alatt (a STOP lámpa hasonlóan; a STOP lámpa kialvása után a kimenetek szabadok).

STOP (sárga)

A C7-CPU STOP üzemállapota

Világít, ha a C7 egyetlen CPU-felhasználói programon sem dolgozik. Villog 1sec-os ütemben ha a C7-CPU törlést (MRES) követel.

SF-IM (piros)

Kapcsolási csoport-gyüjtohiba

Világít, ha a kapcsolat a C7 és a bovítotároló között hibás.

Hiba-aktív

Világít, ha egy hiba vagy figyelmeztetés még aktív. Villog, ha egy további hiba aktiválódott.

Help (zöld)

Súgó-szöveg

Világít, ha egy súgószövegrendelkezésre áll.

Shift (zöld)

Átkapcsolási funkció aktív

Világít, ha az Átkapcsolási funkció aktív.

(piros)


21


Hibák

[6. fejezet a felhasználói kézikönyvben] 2.4.1

A még aktív hibák és figyelmeztetések megtekintése

[6.1.3. fejezet a felhasználói kézikönyvben] Az billentyutöbbszöri megnyomásával jutunk az „Üzemjelentés“ módba. Az elso három cellában láthatók alegfontosabb aktuális értékek, a negyedik cellában az aktuális üzemjelentés. A Cursor-billentyu 2.4.2

vagy a

billentyu segítségével a még aktív hibák megtekinthetok (legördíthetok).

Nincs hibajelentés és a kompresszor nem indul

[6.5. fejezet a felhasználói kézikönyvben] A kompresszor annak ellenére nem indul, hogy nincs hibajelentés A billentyu

"BE“ használata után a LED-K1 "BE“ villog.

Ok

Javítás

Nincs külso engedélyezojel

A „Külso engedély“ bemenete nincszárva.

Kontaktust zárni ill. áthidalni.

Indítási késleltetés aktív

Az „Idoértékek" menüpont alatt beállítható késleltetési ido még nem telt le.

Késleltetési idot kivárni ill.csökkenteni.

Bekapcsolásgyakoriságkorlátozás (EHB)

Az "Idoértékek" menüpont alatt beállítható EHB-ido még nem telt le.

Késleltetési idot kivárni ill.csökkenteni. A „Szabályozás" menüpont alatt eloírható beáll. értéket és NZtellenorizni. Figyelem: Szívónyomásszabályozás beáll. érték megadása szintén °Cban.

Akt.érték < (Beáll.érték + ½ NZ) NZ = semleges zóna

22



2.4.3

Hiba utáni ismételt üzembehelyezés

[7.2. fejezet a felhasználói kézikönyvben]

Ábra 6: Hiba utáni ismételt üzembehelyezés

Vigyázat! Amíg a hiba oka fennáll, nem lehetséges az ismételt üzembehelyezés!


23


A fennálló hibaokok kijelzése a képernyon lévo jelzések törlése után (a Egszerre fellépo több hiba esetén: Lépés

billentyu muködtetésével) ill.

Eljárás

1 A

billentyuvel a „Hibaüzenetek“ menüt elohívni.

2 A billentyuvel a hibák „Megtekintése“ menüpontot választani. A fellépett hibák itt dátum- és óramegjelöléssel megtekinthetok. Tudnivalók a zavarokkal kapcsolatban is Dátum/idő.

Vigyázat! További magyarázatok a hibaüzenetekhez lásd a GSC-Felhasználói Kézikönyv 1.2.2.2. fejezetében.

24



KEZELÉSI UTASÍTÁS

3.1

Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás Veszély! Csavarkompresszorok robbanásveszélyes környezetben használandó kezelési utasítására ugyanazok az előírások érvényesek, mint amelyeket a mindenkori érvényes kezelési útmutató tartalmaz. Ennek kiegészítéséül az alábbi bővítések érvényesek: 1. A csavarkompresszor kezelésében illetékes személyzetre érvényesek a törvényes biztonságtechnikai előírások is, amelyeket a robbanásveszélyes környezetben történő szállításra, szerelésre, üzemre és karbantartásra, adott esetben részegységek kicserélésére stb. nézve be kell tartani. Az üzemeltetői előírások ebben az összefüggésben feltétlenül betartandók, lásd az alábbi fejezetet is: Biztonsági tudnivalók: kompresszor, E függelék, gép, E függelék. 2. Villamos alkatrészek szerelésére és csatlakoztatására a robbanásveszélyes környezetben végzett szerelésre vonatkozó, megfelelő elektrotechnikai előírások érvényesek, különös tekintettel az EN 60079-10 szabványra. Alkalmas, előírt kábelezési anyagot kell használni. 3. Az üzemeltető köteles a teljes csavarkompresszort földelni.

3.2

Alapvető információk

A kompresszort csak szakavatott személyzet kezelheti, aki ismeri a Grasso csavarkompresszorok felhasználói utasítását. Kezeléskor a hűtőberendezések biztonságtechnikai előírását minden esetben be kell tartani a kezelőszemélyzet és a kompresszor épségének megőrzése érdekében.

3.3

beavatkozással szemben. A gépet óvni kell lökéstől és ütéstől. A kompresszort 4 hetente legalább egyszer meg kell forgatni a tengely körül (kb. 10 fordulat). Ezzel egy időben ellenőrizni kell a nitrogénnel való töltöttséget, és szükség esetén fel kell tölteni az előírt 2 bar túlnyomásra. Ehhez száraz, legfeljebb ≤ 300 ppm nedvességtartalmú nitrogént kell alkalmazni.

Szállítás és raktározás

Figyelem!

A csavarkompresszorok nagy értékű gyártmányok, és szállításuk a legnagyobb körültekintéssel kell hogy történjen. Kerülni kell az ütődéseket, és óvatosan kell elhelyezni őket. A csavarkompresszorok daruzását mindig a beépítési helyzetben kell végrehajtani. Nem szabad más emelési pontokat használni, mint amelyeket külön erre a célra terveztek. Figyelem! Tilos a csavarkompresszor armatúráknál vagy csővezetékeknél történő emelése.

A csavarkompresszorokat szállítás és tárolás közben kielégítően védeni kell a külső behatásokkal szemben. Ez általában a hűtőberendezés telepítése és üzembe helyezése előtti, szabad környezetben lefolyó, hosszabb állásidőkre vonatkozik. A Grasso azt javasolja, hogy a teljes terméket takarják le fóliával. Az elektromotorok szellőzőréseit feltétlenül le kell takarni!

A csavarkompresszort úgy kell a szállító járművön rögzíteni, hogy biztosítva legyen csúszás és dőlés ellen. Ennek biztosítása a szállítás alatt az ezzel megbízott személy vagy vállalkozás felelőssége. A csavarkompresszorokat fedett, sík, stabil helyen kell tárolni, és biztosítani kell illetéktelen


25


3.4

—

HD-gyűjtő hűtőközeg-hozzávezetése (ügyelni kell az olajhűtő feletti geodéziai magasságra)

—

Hűtőközeg gőzvezeték a kondenzátorhoz

Felállítás

3.4.1

Merev felállítás

A csavarkompresszor/hűtőgép keretét tőcsavarok rögzítik az előkészített alapzathoz. A keretet megfelelő alátámasztó elemekkel úgy kell szintezni, hogy a beállítás a tengelykapcsolónál megfelelő legyen (az eltérés sugár- és szög irányban ≤ 0,25 mm). Ezután kell meghúzni a tőcsavarokat. 3.4.2

Szerelés

HD-gyűjtő kondenzátorhoz vagy hűtőközeghozzávezetése

takarék-berendezés alkalmazása esetén —

takarék-berendezés szívóvezeték a töltő csatlakozására

3.5.2

Elektromos csatlakozókábel

Csatlakoztatandók: —

Kompresszor hajtómotor

—

A kompresszorvezérlés áramellátása

ha rendelkezésre áll

Az összes csővezetéket és elektromos csatlakozókábelt mechanikai feszültségektől mentesen kell csatlakoztatni. 3.5.1

—

Testhangot szigetelő felállítás

A csavarkompresszor keretét úgy kell beállítani a szintezőcsavarokkal, hogy a beállítás a tengelykapcsolónál megfelelő legyen (az eltérés sugár- és szög irányban ≤ 0,25 mm).

3.5

Hűtőközeg-befecskendezéssel rendelkező kompresszorok

A csővezetékek csatlakoztatása

—

Olajfűtés

—

Olajszivattyú

3.6

Első üzembe helyezés

A csővezetékek csatlakoztatása előtt a csavarkompresszor nitrogéntöltöttségét a szellőztető szelepek nyitásával kell leereszteni.

A következő tevékenységeket kell a megadott sorrendben végrehajtani:

A csővezetékek csatlakozásait úgy kell kialakítani, hogy a hőtágulás és a rezgés csavarkompresszorra való átvitele a lehető legnagyobb mértékben korlátozva legyen.

3.6.1

A hűtőközeg- és olajvezetékekhez acélkiegyenlítők és fémtömlők, a vízcsatlakozásokhoz gumikiegyenlítők használatosak. Minden csővezeték-csatlakozást rögzítőpontokkal kell ellátni közvetlenül a gépen. Csatlakoztatandók: —

Szívóvezeték

—

Nyomóvezeték

—

Olajhűtő vízcsatlakozás

Tömítettségi próba

A tömítettségi próba előtt meg kell hozni a szükséges biztonsági intézkedéseket. A tömítettségi próba elvégzése száraz, olajmentes levegővel vagy száraz nitrogénnel történik. A tömítettségi próbát háromórás próbával kell elvégezni száraz levegővel vagy száraz nitrogénnel, tetszőleges túlnyomáson, de semmiképpen sem nagyobb nyomáson, mint a berendezés/folyadék halmazállapotú hűtőanyag megengedett üzemi túlnyomása. A három óra alatt 2% nyomáscsökkenés megengedett, ahol figyelembe kell venni a környezeti hőmérséklet ingadozásait. Figyelem!

TÜV tanúsítással rendelkező gépeknél •

Azokat a szabályozó- és vezérlőkészülékeket, amelyek károsodhatnak a vizsgálati nyomáson, ki kell szerelni vagy le kell zárni a nyomáspróba előtt.

A túláram szelep bekötése a szívóvezetékbe

biztonsági szelep olajleválasztónál történő alkalmazása esetén —

biztonsági szelep csatlakoztatása a lefúvóvezetékre

hűtőközeggel hűtött olajhűtő alkalmazása esetén

26

A tömítettségi próbáról jegyzőkönyvet kell vezetni, amelybe be kell írni a mért nyomást a vizsgálandó


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT vezetékekben, a környezeti hőmérséklet és a külső hőmérséklet árnyékban való óránkénti alakulását. A befejezett tömítettségi próba és a készülék/folyadék halmazállapotú hűtőanyag tömítettségének vizsgálata után az esetlegesen kiszerelt mérő-, vezérlő- és szabályozókészülékeket vissza kell szerelni. 3.6.2

Szárítás, vákuum

A befejezett tömítettségi próba után a berendezés ki lesz ürítve, és háromórás vákuumpróba veszi kezdetét. A kiürítés egyfelől a levegő eltávolítását, másfelől a berendezésből való nedvességeltávolítást szolgálja. 3 óra alatt a kialakuló vákuum maximálisan 5 torr-ig nőhet.

Figyelem! Ellenőrizze a betöltendő olaj fajtáját! Lásd a szerződést/projektet illetve a Grasso ajánlását.

Az olajleeresztés és olajfeltöltés (090) lezáró szelepének csatlakozását az olajfeltöltő tartállyal kell összekötni. Az olajfeltöltés előtt a szelepeket üzemi helyzetbe kell állítani. A lezáró szelepet (090) addig kell nyitva tartani, amíg az olajszint eléri a hosszúkás kémlelőablak felső harmadát az olajleválasztó gyűjtőjében. Az olajleválasztó olajbetöltését általában az olajhűtőn keresztül kell elvégezni. az első olajbetöltésnél kiegészítésül a szervizszelepen (135) át kell olajat tölteni. Ehhez zárni kell a lezáró szelepet (065). Figyelem! A választott komponensek alkalmazásával a hűtőgépolajok hajlamosak nagyobb nedvességfelvételre. Ezért kell az olajokat rövid időre levegővel érintkeztetni egy kompresszor feltöltésekor. Egy megkezdett csomagot egy munkanapon belül fel kell használni azzal a feltétellel, hogy a betöltések között jól le van zárva.

Ábra 7: Szükséges vákuum a hűtőberendezésből való nedvesség eltávolítására

A B

Vákuum Helyiség- és falhőmérséklet

3.6.4 Az előírt vákuum elérése után a mért értékeket óránként fel kell jegyezni. A vákuumértéknek megfelelően kell beírni a hőmérsékletet a gépházban és a külső hőmérsékletet árnyékban. A vákuumpróba után a nyomáskiegyenlítést NH3 segítségével kell elvégezni. Figyelem! Az olajszivattyút le kell zárni ürítéskor.

3.6.3

Olajbetöltés

Az első olajbetöltéshez használható a gép/FKS vákuuma a nyomáskiegyenlítés előtt. A nyomáskiegyenlítés után az olaj utántöltéséhez külön olajfeltöltő szivattyú szükséges.

Ellenőrizze a zavarfelügyeletet.

1. A biztonsági berendezés ellenőrzéséhez válassza le a kompresszor hajtómotorjának betáplálását a hálózatról (pl. a biztosítóbetétek eltávolításával). 2. Ellenőrizze a beépített nyomásváltók és ellenálláshőmérők kábelezésének helyességét. Ehhez meg kell lazítani a megfelelő csatlakozókötéseket. A vezérlés kijelzőjén megjelenik a "Vezetékszakadás <Érzékelő XXX>" ("Leitungsbruch <Sensor XXX>") üzenet. A csatlakozókötések helyreállítása után ellenőrizni kell a kijelzőn lévő információk helyességét. További információk a vezérlés kézikönyvében találhatók. 3. Ellenőrizze a határértékeket. Ld. a paraméterlistát! 4. Kapcsolja be a gépet.


27

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT 5. Az ”olajkeringés-felügyelet zavar” jelzése 20 másodperccel az indítás után érkezik. 6. A teljesítményvezérlést szabályozó berendezés mágnesszelep-gerjesztésének ellenőrzése a minimum irányban. 7. A szabályzócsúszka minimum véghelyzetének szimulálása és a főkapcsoló valamint a csillagdelta védelem kapcsolófunkció ellenőrzése. 8. A mágnesszelep kapcsolófunkciójának ellenőrzése a teljesítménynövelés illetve a teljesítménycsökkentés gombok megnyomásával: —

Teljesítmény ↑ - az MV1 és az MV4 mágnesszelep gerjesztésével

—

Teljesítmény ↓ - az MV2 és az MV3 mágnesszelep gerjesztésével

9. Az olajkeringés felügyelet zavarának ellenőrzése. 6 másodperc után be kell következnie a kompresszor hajtómotor lekapcsolásának.

3.6.6

Az olajnyomás beállítása

Mielőtt a kompresszor hajtómotorját, és ezzel a gépet el lehetne indítani, az olajnyomás-szabályozó szeleppel (075) feltétlenül be kell szabályozni az olajnyomást. A beszabályozáshoz csak az olajszivattyút indítsa el. Grasso System Control (GSC) vezérlést tartalmazó gépeknél ehhez a „service mode” üzemmódot kell kiválasztani. Az olajkülönbség-nyomás beállítási értéke a projektdokumentációhoz csatolt R+I sémában található, és általában Δp = 2-3 bar (olajnyomás (110)-es poz., kondenzációs nyomás (105)-ös poz.). Az olajnyomás-szabályozó szelep orsójának forgatásával állítható a különbségi nyomás (a beforgatás a különbségi nyomás növelését jelenti, a kiforgatás annak csökkentését). Veszély! A túl magasra, illetve túl alacsonyra beállított olajnyomás már rövid üzemidő után a kompresszor komoly károsodásához, akár totálkárhoz is vezethet.

10. A kompresszormotor névleges áramának korlátozását a motor névleges adatainak megfelelően kell beállítani. 3.6.5

Az olajszivattyú motor forgásirányának ellenőrzése

Az olajszivattyú üzembe helyezése elektromosan blokkolt hajtómotor mellett történik (szerviz működés). A lezáró szelepek üzemi állásban vannak. Az olajszivattyúnál megadott nyíliránynak meg kell egyeznie az E-motor forgási irányával. Vigyázat! Mivel az olajszivattyú csúszógyűrűjének tengelytömítése forgásiránytól függő, és rossz forgásirány mellett károsodhat, a forgásirány ellenőrzésének nagyon rövidnek kell lennie (2 másodpercnél kisebb).

A normál üzemi feltételekhez képest ugyanolyan szelephelyzetnél az olajszivattyú egyedüli működésekor (service mode), vagy ha az olaj még nem érte el az üzemi hőmérsékletet, kis mértékben növekedhet a különbségi nyomás. Az olajnyomást ekkor a kompresszor elindítása és az üzemi hőmérséklet elérése után az R+I sémában megadott értéknek megfelelően kell utánszabályozni. 3.6.7

Az olajkeringés felügyeletének ellenőrzése üzemelő olajszivattyú illetve üzemelő kompresszor mellett.

1. Az olajszivattyú működik. Az olajszivattyú helyes forgásiránya mellett történik az olajszivattyú nyomási oldala és az olajnyomásszabályozó szelep szívási oldala közötti különbségi nyomás ellenőrzése. Az előírt 3,5 + 0,5 bar beállítási értéktől nem szabad eltérni.

2. A lezáró szelep (065) lefojtása.

A kompresszor álló helyzetében, ha az olaj még nem érte el az üzemi hőfokot, a különbségi nyomás kis mértékben a megadott érték felett lehet.

3.6.8

A tengely olajnyomás-szabályozó szelepnél történő forgatásával állítható a különbségi nyomás (a beforgatás a különbségi nyomás növelését jelenti, a kiforgatás annak csökkentését).

28

3. Ha az 1 bar nagyságú különbségi nyomás 6 másodpercnél hosszabb ideig a határ alatt van, meg kell történni a lekapcsolásnak. A hőmérséklet túllépésekor történő lekapcsolás ellenőrzése

1. A "Határértékek" menüben az aktuális tényleges értékek alá kell állítani az előre megadott határértékeket. 2. A vezérlés kijelzőjén lévő határértékek ellenőrzése.


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT Határértékek: lásd a paraméterlistát

•

3. A zavarüzenet ellenőrzése a kompresszorvezérlésen. 4. Az 1. alatt módosított értékek visszaállítása az eredeti értékekre. 3.6.9

A hajtómotor forgásirányának ellenőrzése

A hajtómotor forgásirány-ellenőrzése után össze lehet kötni a tengelykapcsolót az elektromotorral.

3.6.10 A tengelykapcsoló szerelése 1. Az elektromos kapcsoló-berendezést ismét védeni kell véletlen bekapcsolás ellen. 2. A tengelykapcsolót külön dokumentáció figyelembe vételével kell szerelni.

Figyelem! A tengelykapcsoló még nem kötheti össze a motort és a kompresszort.

3. A tengelykapcsoló dokumentációjában a sugárés szögirányú eltérésekre megadott értékeket feltétlenül be kell tartani. 4. Az irányadó értékeket jegyzőkönyvbe kell venni a tengelykapcsoló dokumentációjának adatlapján. A kitöltött adatlap egy másolatát vissza kell küldeni a következő címre:

•

Az elektromos kapcsoló-berendezés a kompresszor hajtómotorának véletlen bekapcsolása ellen véd.

•

A szabályzócsúszka MIN és MAX állásában a kompresszor tengelyének kézzel könnyen és egyformán mozgathatónak kell lennie. A kompresszor-hajtómotor forgásirányának ellenőrzésekor figyelembe kell venni a kompresszor bekapcsolási feltételeit.

Grasso GmbH RT Holzhauser Straße 165 13509 Berlin Fax: +49 (0)30 - 43 592 759 Vigyázat! Vegye figyelembe a karbantartási utasítást! Zsírozza után a kapcsoló-berendezést (a kapcsoló karbantartási útmutatója szerint)!

3.6.11 A hűtőközeg betöltése Figyelem! A hűtőközeg betöltéséhez üzemkész állapotban kell lennie a kompresszornak!

Ábra 8: Motor forgásirány

A B

•

•

•

Kompresszor Motor

1. Csatlakoztassa a hűtőközeg-tartályt a töltőszelepre.

A kompresszor-hajtómotor az "1 (manuális + manuális)" üzemmódban teljesen felpörög csillag-delta kapcsolásban, ezután ismét lekapcsol.

2. Nyissa ki a töltőszelepet. 3. Nyissa ki óvatosan a tartályszelepet, és vezesse át a nyomáskiegyenlítést.

A motor helytelen forgásiránya esetén ez korrigálva van véletlen bekapcsolás ellen az elektromos kapcsoló-berendezés biztosítása mellett. Ezután a motornak legalább 1 órán keresztül terhelés- és zavarmentesen kell futnia.

4. Zárja a szelepet.

A munkavédelmi szabályok betartása érdekében, ezalatt a futási idő alatt felszerelve kell lennie a tengelykapcsoló védelmének.

7. Nyissa ki a tartályszelepet.

5. Ellenőrizze ismét a berendezést tömítetlenség szempontjából. 6. Indítsa el a kompresszort. 8. Kis kompresszorteljesítmény esetén vonja be a hűtőközeget a keringési körbe.


29

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT 9. Ha a szívónyomás a kívánt értékhez közelít, zárja a tartályszelepet. Hagyja továbbfutni a kompresszort egészen addig, amíg a hűtőközeg megfelelően eloszlik a keringési körben. Az értékek alapján csak az ítélhető meg, hogy kell-e még utántölteni vagy elegendő a hűtőközeg mennyisége. Tudnivalók!

Visszacsapó szelep A visszacsapó szelep normál működés közben.

Ábra 11: Visszacsapó szelep

Lezárható visszacsapó szelep

Szükség esetén ismételje meg a „Hűtőközeg betöltését“, amíg a szívónyomás eléri a kívánt értéket.

A lezárható visszacsapó szelep nyitva van normál működés közben.

10. Az olajhűtő külön hűtőközeg keringése esetén: A véghőmérséklet csökkentése érdekében a kompresszor befecskendező szelepét zárva kell tartani a töltés közben, így meg lehet ítélni az olajkeringés hűtőközegének töltési mennyiségét. 11. Zárja a töltőszelepet és a palackszelepet a töltési folyamat befejezése után. 12. Ürítse és szerelje le a töltővezetéket.

Ábra 12: Lezárható visszacsapó szelep

Szabályozó szelep A szabályozó szelep szabályozott: —

üzembe helyezéskor

—

megváltozott működési feltételek mellett

3.6.12 A szelepek üzemi helyzete A kézi vezérlésű armatúrák beállítása a folyadék halmazállapotú hűtőanyag működéséhez az R+I folyamatábrán látható. A kialakítás és az R+I folyamatábra szimbólumai megfelelnek az 1998 áprilisban kiadott EN 1861 követelményeinek. Veszély! A szelepek beállításának meg kell felelnie az R+I folyamatábra adatainak a zavarmentes működés érdekében!

Ábra 13: Szabályozó szelep

Lezárható visszacsapó szelep integrált szabályozó funkcióval. A szabályozó funkcióval rendelkező lezárható visszacsapó szelep nyitva van normál működés közben.

Ábra 14: Lezárható visszacsapó szelep integrált szabályozó funkcióval.

Vigyázat!

Mágnesszelep

Folyási irány: A-ból B és C felé

Grasso System Control (GSC) által vezérelve Lezáró szelep A lezáró szelep nyitva van normál működés közben. Ábra 15: Mágnesszelep Ábra 9: Lezáró szelep nyitva

A lezáró szelep zárva van normál működés közben.

Ábra 10: Lezáró szelep zárva

30


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT Váltószelep

Nyomásvezérelt visszacsapó szelep önállóan vezérelt

Ábra 16: Váltószelep

Olajnyomás-szabályozó szelep

Ábra 19: Nyomásvezérelt visszacsapó szelep

Δp x,x ± x bar beállítandó szabályozó nyomás a referencianyomással szemben (lásd az R+I folyamatábrát)

Gyorsszelep, rugós terhelésű szükség esetén kézzel működtetett

A szelepek üzemi helyzete: szabályozott

Ábra 20: Gyorsszelep, rugós terhelésű

Feltöltő szelep, leeresztő szelep

Ábra 17: Olajnyomás-szabályozó szelep

—

½“ és ¾“ csatlakozók

—

kupakkal

Veszély! An oil pressure adjusted too high or too low can lead also after short operation time to serious compressor damages or even to a total breakdown of the compressor!

Ábra 21: Feltöltő szelep, leeresztő szelep

Szervizszelep Túláram szelep, biztonsági szelep

—

Rp ¼“ csatlakozó

—

Manométer és nyomásátvivő számára

Ábra 22: Szervizszelep

Ábra 18: Túláram szelep, biztonsági szelep


31

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT Olajhőmérséklet-határoló önállóan vezérelt a szabályozóbetéten keresztül

3.6.15 A szabályzócsúszka beállításának ellenőrzése 1. A gép/hűtőanyag üzemel. 2. Válassza az "1 (manuális + manuális)" üzemmódot. 3. A "Teljesítmény növelése" gomb megnyomásakor el kell érni és meg kell jelennie a maximális véghelyzetnek (100%). 4. A "Teljesítmény csökkentése" gomb megnyomásakor el kell érni és meg kell jelennie a minimális véghelyzetnek (0%).

Ábra 23: Olajhőmérséklet-határoló

5. Légtelenítse a beállító berendezést a szabályzócsúszka mintegy tíz alkalommal történő ide-oda mozgatásával.

Hőmérséklet-vezérelt szabályozó szelep önálló szabályozás érzékelőn keresztül

3.6.16 A szabályzócsúszka állítási időinek ellenőrzése A gép/hűtő működése közben közölni kell azokat az állítási időket, amelyek a szabályzócsúszka folyamatos állításával a maximálistól a minimális véghelyzetig történő állításig telik el. A kifogástalan, automatikus szabályozáshoz szükséges, hogy az állítási idők megközelítőleg azonosak legyenek mindkét irányban.

Ábra 24: Hőmérséklet-vezérelt szabályozó szelep

termosztatikus táguló szelep önálló szabályozás érzékelőn keresztül

Ábra 25: termosztatikus táguló szelep

Minimális állítási idő

30 másodperc

Optimális állítási idő

60 másodperc

A kiegyenlítés a mágnesszelep lemezén található fojtócsavarok segítségével valósul meg.

3.6.13 A vízkeringések ellenőrzése Azt kell ellenőrizni, hogy a hűtő- és hidegvíz szivattyúk működnek-e, és hogy a hidegvíz-keringés lezáró armatúrái üzemi helyzetben vannak-e. Hidegvíz-szabályozó rendelkezésre állása esetén ezt úgy kell beállítani a projekt feltételeitől függően, hogy a cseppfolyósító és az olajhőmérséklet a megengedett tartományban legyen. 3.6.14 Első indítás Az előzőekben megnevezett munkák elvégzése után a gépet/hűtőanyagot üzembe lehet helyezni a kompresszorvezérlés kezelési útmutatójának megfelelően. 1. A kompresszorvezérlés vezérlőfeszültségének bekapcsolása. 2. A meglévő zavarok nyugtázása. 3. Válassza az "1 (manuális + manuális)" üzemmódot. 4. Kapcsolja be a gépet.

32

Ábra 26: Mágnesszelep lemez fojtócsavarokkal


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT A kompressziós véghőmérséklet irányértékei

Forgatás az óramutató járásával megegyező irányba

Állítási idő ↓

Forgatás az óramutató járásával ellentétes irányba

Állítási idő ↑

Befolyásolás a maximális irány felé Befolyásolás a minimális irány felé

t

tmax

NH3/HD

t ≥ tolaj + 15 K

95°C

DS5

NH3/ND

t ≥ tolaj kb. 45...60 °C

80 °C

DS6

R22/HD

kb. 80 °C

95°C

R22/ND

kb. 45...60 °C

80 °C

3.6.17 Az olajkeringés felügyeletének ellenőrzése üzemelő gép/hűtőanyag mellett. 3.6.21.2 Hűtőközeg-befecskendezéssel rendelkező kompresszorok

1. A gép/hűtőanyag üzemel. 2. A lezáró szelep (065) lefojtása. 3. Ha az 1 bar nagyságú különbségi nyomás 6 másodpercnél hosszabb ideig a határ alatt van, le kell kapcsolni a gépet/hűtőanyagot. 3.6.18 Olajhűtés vízhűtéses olajhűtővel A vízmennyiséget úgy kell szabályozni, hogy az olajhőmérséklet a megengedett tartományban legyen az üzemi pontban. 3.6.19 Olajhűtés hűtőközeggel hűtött olajhűtővel A gyűjtőtartály-hűtőközeg hozzávezető szelepek segítségével úgy kell beállítani a stabil keringést, hogy az olajhőmérséklet a megengedett tartományban legyen. Irányérték = lásd a paraméterlistát 3.6.20 A hűtés ellenőrzése A megengedett olajhőmérséklet érvényes irányértéke: 35 °C < tolaj < 70 °C. 3.6.21 Szabályozza a befecskendezett olaj mennyiségét és az olajhőmérsékletet 3.6.21.1 Hűtőközeg-befecskendezés nélküli kompresszorok A befecskendezett olajmennyiség és az olajhőmérséklet közvetlenül befolyásolják a kompresszor kompressziós véghőmérsékletét. A befecskendezett olajmennyiség beállítása a szabályozószelepen keresztül történik projektfeltételek mellett.

Az olajhőmérsékletet a befecskendezett olaj szabályzószelepének beállításával lehet módosítani. A lezáró szelep erős lefojtása csökkenti az olajhőmérsékletet. Ha az olajhőmérséklet túl alacsony, vagy eléri az alsó tartományt, a névleges értéket a kompressziós véghőmérsékletnek megfelelően nagyobbra kell beállítani. Az olajkeringés első beállításakor a befecskendezett olaj szabályzószelepét nyitni kell kb. 1/2 fordulattal. Ezután történik a kompressziós véghőmérsékletnek a paraméterlistában megadott értékre való beállítása a termostatikus tágulási szeleppel. A kompressziós véghőmérséklet irányértékei t NH3

50 + 5 °C

R22

50 + 5 °C

kérésre más hűtőközegek.

3.7

Normál üzembe helyezés

A berendezést automatikus hűtésre alakították ki, a vezérlés átveszi a kompresszor be- és kikapcsolását, valamint annak teljesítményillesztését. Automatikus üzemmódban nincs szükség a gép folyamatos kezelésére és figyelemmel tartására. Az üzembe helyezéshez szükséges tudnivalók a kompresszorvezérlés dokumentációjában találhatók. Ha a gép kezelése manuálisan történik, a hűtőt a gépteremből kell irányítani, a javítási és karbantartási utasítások figyelembe vételével. 1. A szelepeket üzemi helyzetbe kell állítani. 2. Az olajleválasztóban lévő olajszintnek a megengedett tartományban kell lennie.


33

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT 3. A hűtő- és hidegvíz szivattyúknak működniük kell.

—

Zárja a hűtőközeg-befecskendezés kézi lezáró szelepét.

4. Ellenőrizni kell az olajhűtő hűtővíz- és hűtőközeg-ellátását.

—

Kapcsolja ki az olajfűtést.

—

Feltétlenül takarja le az elektromotorok szellőzőréseit!

5. Az olajleválasztóban az olaj fűtését a gép álló helyzetében lehet rákapcsolni. A fűtés a gép üzembehe lyezésével automatikusan lekapcsol, üzemen kívül helyezéskor automatikusan rákapcsol. Ha a környezeti hőmérséklet 5 °C alatt van, az olaj fűtését be kell kapcsolni a gép üzembe helyezése előtt minimum 1 órás időtartamra. 6. A névkeges áram határolását a motor névleges adatainak megfelelően kell beállítani. 7. A gép üzembe helyezése a kompresszorvezérlés kezelési útmutatója szerint.

3.9.3

Intézkedések álló helyzetben

Hosszabb állásidők mellett, amelyek akár fél évet is jelenthetnek, a gép túlnyomása ellenére a hűtőközeg és a hűtőgépolaj nedvességtartalmát ellenőrizni kell. A nedvességtartalom nem térhet el jelentősen a kiindulási értékektől. 3.9.3.1 Havonta •

Ellenőrizze, hogy a gépben folyamatosan túlnyomás legyen. A gép/hűtőfolyadék tömítettségét havonta egyszer ellenőrizni kell szivárgáskereső géppel.

A kompresszor teljesítményének szabályozása történhet automatikusan vagy kézi úton.

•

Üzembe kell helyezni az olajszivattyút kb. 5 percre.

Lásd a vezérlés dokumentációját.

•

A kompresszortengelyt meg kell forgatni kézzel (minimum 10 forgatás).

3.9

3.9.3.2 Az újbóli üzembe helyezés előtt négy héttel

3.8

A kompresszorteljesítmény szabályozása

Üzemen kívül helyezés

3.9.1

Normál üzemen kívül helyezés

Ha a kompresszor rövid ideig le van kapcsolva, így nincs szükség a szelepek működtetésére, azok üzemi helyzetben maradnak. Ha fennáll a lehetősége, hogy a fagyasztóban nagyobb hőmérséklet álljon be, mint a hűtővíz hőmérséklete, a hűtővíz hozzávezetésnek vagy a lezáró szelep kompresszor szívási oldalának zárva kell lennie. Ha a fagyasztóban a kompresszor környezeti hőmérsékleténél magasabb hőmérséklet állítható be, a lezáró szelep kompresszor szívási oldalának ugyanúgy zárva kell lennie. 3.9.2 —

A csavarkompresszorok üzemen kívül helyezése hosszabb időre

Kapcsolja le a kompresszort az elektromos kapcsolókészülék kezelési útmutatójának figyelembe vételével.

—

Zárja a szívóoldali lezáró szelepet és a nyomóoldali lezáró szelepet (ill. a zárható visszacsapó szelepeket).

—

Zárja a lezáró szelepeket (ill. a zárható visszacsapó szelepeket) a takarék szívóvezetékben.

—

Hűtőközeg-hozzávezetés a termoszifonhoz – zárja le az olajhűtőt.

34

•

Ellenőrizze a hűtőgépolaj nedvességtartalmát és öregedési állapotát. Ehhez olajelemzést kell végezni, és az értékeket össze kell hasonlítani a friss olaj adataival. Az olajcsere 1 év (ammónia hűtőközeg esetén) után javasolt (lásd a karbantartási utasítást).

•

Ellenőrizze a hajtómotorok szigetelési ellenállását (lásd az elektromotor kezelési kézikönyvét).

•

Helyezze üzembe az olajszivattyút.

•

A gép/hűtőanyag tömítettségének ellenőrzése.

3.10 Ismételt üzembe helyezés kb. 1 év után •

Cserélje az olajszűrő-betéteket (lásd a karbantartási utasítást).

•

Kapcsolja be az olajfűtést legalább 1 órával a gép beindítása előtt.

•

Nyissa a lezáró szelep (ill. a zárható visszacsapó szelep) szívó oldalát és nyomó oldalát.

•

Nyissa a lezáró szelepeket (ill. a zárható visszacsapó szelepeket a takarék szívóvezetékben).

•

Hűtőközeg-hozzávezetés a termoszifonhoz nyissa az olajhűtőt.


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT •

Nyissa a hűtőközeg-befecskendezés kézi lezáró szelepét.

•

Távolítson el minden nem kondenzálható gázt légtelenítés útján. Ehhez ellenőrizze a kondenzációs nyomást és -hőmérsékletet (lásd a paraméterlistát).

•

Ellenőrizze és szükség esetén ürítse az olajgyűjtő tartályt.

•

Kapcsolja be a kompresszort az elektromos kapcsolókészülék kezelési útmutatójának figyelembe vételével. A gép/hűtőközeg funkcionális járatása az érzékelő és a beavatkozó ellenőrzése (működési és kijelzési pontosság) szempontjából.


35


KARBANTARTÁSI ÚTASÍTÁS

4.1

Robbanásveszélyes környezetben, 1-es és 2-es zónában történő alkalmazás Veszély! Csavarkompresszorok robbanásveszélyes környezetben használandó karbantartási utasítására ugyanazok az előírások érvényesek, mint amelyeket a mindenkori érvényes kezelési útmutató tartalmaz. Ennek kiegészítéséül az alábbi bővítések érvényesek: 1. A csavarkompresszor karbantartásában illetékes személyzetre érvényesek a törvényes biztonságtechnikai előírások is, amelyeket a csavarkompresszor robbanásveszélyes környezetben történő felállítása szempontjából az egyes alkatrészek vagy részegységek karbantartására, ill. azok komplett kicserélésére nézve be kell tartani. 2. A karbantartást csak az üzemeltetővel egyetértésben, vele tudatva és általa engedélyezve szabad elvégezni. 3. Be kell tartani az alkatrészek kezelési utasításából a karbantartásra és a cserére nézve adódó előírásokat. 4. Megfelelő speciális, robbanásveszélyes környezetben történő használatra engedélyezett szerszámot kell használni. 5. Csak eredeti cserealkatrészeket szabad használni. Ha ezt nem tartják be, akkor megszűnik mindennemű garanciaigény, ill. káresetben azért az üzemeltető felelős. 6. Minden karbantartási átvizsgálásnál (lásd a karbantartási füzetet) kiegészítésül még egyszer ellenőrizni kell a tengelykapcsoló védőburkolatának csavarkötéseit, hogy rögzített-e az ülésük.

4.2

Általános információk

A gépet/hűtőanyagot csak szakképzett kezelőszemélyzet tarthatja karban. Minden karbantartási munkánál be kell tartani a szóban forgó karbantartási utasítást. Ebből következően figyelembe kell venni a hűtőberendezések munka- és tűzvédelmi, valamint biztonságtechnikai előírásaira vonatkozó tudnivalókat.

A szükségessé váló javításokról a Grasso GmbH Refrigeration Technology ügyfélszolgálatát kell tájékoztatni.

A mellékelt karbantartási füzet a gép/hűtőanyag működésének első 10 évére vonatkozóan tartalmazza a karbantartási előírásokat és nyilvántartást. A karbantartási nyilvántartást az illetékes szakemberek töltik ki és írják alá az ellenőrzés és karbantartás keretében, az elvégzett munkák igazolásaként. A jótállási idő alatt ezek a karbantartási nyilvántartások képezik a jótállás esetleges igénybevételének előfeltételét a Grasso GmbH irányában.

36


Figyelem! Minden karbantartást óvatosan kell elvégezni, így megmarad a gép/hűtőanyag működőképessége. A karbantartási utasítás megsértése megszüntet minden garanciaigényt.

Vigyázat! Legyen tekintettel a karbantartási füzetre!

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT Ellenőrzés:

24-72 óránként

hetente

havonta

Megjegyzés

Kompresszió véghőmérséklet

X

Nem szabad a 25 K minimális túlmelegedés alatt maradni. Maximális kompresszió véghőmérséklet: 100 °C.

Olajhőmérséklet

X

Ld. a paraméterlistát! Nem szabad 7cSt viszkozitásérték alatt maradni a maximális fordulatszám mellett.

Olajnyomás

X

Az olajnyomásnak legalább 0,5 barral a kompresszió végnyomás felett kell lennie, az olajnyomás-zavar oka lehet akár egy szennyezett olajszűrő is.

Kompresszió végnyomás

X

Ld. a projektértéket (paraméterlista). A nyomás oldali túlmelegedést a kompresszió végnyomásával összehasonlítva kell megállapítani.

X

A kémlelőablakban mindig láthatónak kell lennie az olajszintnek. Ha az olajszint a kémlelőablak utolsó harmada alatt található, olajat kell betölteni.

Olajszint az olajleválasztóban

Olajfűtés

X

Álló helyzetben a kompresszornak automatikusan működtetnie kell a fűtést. Ha a határoló lekapcsolja a fűtést, ez olajhiányra figyelmeztethet.

A biztonsági berendezések beállítása

X

Ld. a beállítási értékeket a paraméterlistában.

Teljesítményszabályozás

X

A mágnesszelepeknek hallhatóan kell kapcsolniuk a teljesítmény állításakor. Ellenőrzés "1 (manuális + manuális)" üzemmódban.

Üzemórák száma

X

Összehasonlítás a karbantartási tervvel a szükséges karbantartási munkák meghatározása érdekében.

Olajszivattyú olajgyűjtő tartály

X

Az olajszivattyú olajgyűjtő tartályának leeresztése.

Olajgyűjtő tartály csúszógyűrű tömítés

X

Olajgyűjtő tartály csúszógyűrű tömítés leeresztése.

Hőcserélők (csak hűtőanyagokhoz)

X

A tömítettség és a gyűrűtömítések szemrevételezése, szükség esetén cseréje. Lásd a hőcserélők dokumentációját.


37


Karbantartási munkák

4.3.1

Figyelem! A szívószűrőn végzett munkák a szokásos tisztaságon kívül különös gondosságot igényelnek, mert ezek alatt a munkák alatt a kompresszor teljesen védtelen a szennyező részecskékkel szemben.

Szívószűrő csere

1. Zárja a nyomás oldali lezáró szelepet a gépnél/hűtőanyagnál. 2. Nyissa a szívó oldali lezáró szelepet és a lezáró szelep áthidaló visszacsapó szelep szívó oldalát, ezáltal kiegyenlítődik a nyomáskülönbség az ND oldallal. 3. Zárja a lezáró szelep szívó oldalát és az áthidaló szelep visszacsapó szelepét. 4. Szívja el a maradék nyomást a légtelenítő szelep szívószűrőjén át, illetve engedje le a biztonsági előírások betartásával. 5. Csavarozza le a kompresszornál lévő burkolatfedelet. 6. Vegye ki a szívószűrő elemet. 7. Tisztítsa meg a szívószűrő elemet, mossa ki megfelelő zsíroldó tisztítószerrel, majd fúvassa ki sűrített levegővel. 8. Cserélje a kör alakú gyűrűt a szívószűrő elemben, és helyezze vissza a szívószűrő elemet.

4.3.2

Olajcsere

4.3.2.1 Fontosság Az öreg olaj egyre csökkenő mértékben képes ellátni a kenési feladatait. Ez a kompresszor minden forgó részegységét veszélyezteti. Az olajszűrők szűrőbetétei idő előtt szennyeződnek, és kis időközönként kell őket tisztítani vagy cserélni. A hűtőgépben fellépő olajöregedést olajelemzéssel és a friss olaj adataival való összehasonlítással kell ellenőrizni. Olajszennyeződésre utal az olaj elszíneződése és az olajszűrőben lévő lerakódások. Ha az öregedés laborszerű megállapítása és a vizuális megítélés nem biztos, akkor be kell tartani az ajánlott olajcsere időpontokat (lásd a karbantartási tervet).

9. Cserélje a kör alakú gyűrűt a fedélnél, zárja erősen a fedőt.

Figyelem! Olajcsere időpontok Olajcsere ammónia hűtőközeg esetén 5 000 munkaóra után ill. legkésőbb 1 év elteltével. Olajcsere freon hűtőközeg esetén 10 000 munkaóra után ill. legkésőbb 2 év elteltével.

10. Ürítse ki a gépet egy vákuumszivattyú segítségével. Figyelem! Zárja le az olajszivattyút!

Ha nem lehetséges az ürítés, a gép ürítése a következő lépésben a szívószűrőnél lévő légtelenítő szelepen át történik. Fogja fel az eltávozó hűtőközeget, és távolítsa el a törvényi előírásoknak megfelelően. 11. A gépre kis mértékű túlnyomás kerül a lezáró szelepet áthidaló visszacsapó szelep nyomó oldalán keresztül. 12. Ezután ellenőrizze az összes részegység tömítettségét. Ha ez végbemegy, a nyomásvezetékkel végre kell hajtani a teljes körű nyomáskiegyenlítést és a gép újabb tömítettségellenőrzését.

4.3.2.2 Karbantartás Olaj rendszeres vételezése, elemzés és a friss olaj adataival való összehasonlítás érdekében. Az olaj színének szemrevételezése és a szennyezettségi állapot becslése. 4.3.2.3 Az olajcsere végrehajtása 1. Mielőtt ki lehet cserélni az olajat, a gépet legalább fél órán keresztül működtetni kell az üzemi hőmérséklet elérése érdekében. 2. Ezután üzemen kívül kell helyezni a gépet a kezelési útmutatónak megfelelően. 3. Az áthidaló vezetékben lévő lezáró szelepet, a visszacsapó szelep szívó oldalt és a lezáró szelep szívó oldalt nyitni kell annak érdekében, hogy kiegyenlítődjön a gép és a szívóvezeték közötti nyomáskülönbség. Ha párhuzamosan

38


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT működtetett gépek, illetve külön hűtőanyagok esetén a hűtőközeget lehetőleg egy nyomással el kell szívni, amely kb. 1-3 bar nyomással a légköri nyomás felett van. Ezután ismét zárni kell a lezáró szelep áthidalást és a szívás lezáró szelepet. Ellenkező esetben nyomáscsökkentést kell elérni a szívószűrőnél lévő légtelenítő szelep nyitásával, majd a hűtőközeg törvényi előírásoknak megfelelő eltávolításával. 4. Ezt követően kell leereszteni és eltávolítani a régi olajat az olajleeresztő/olajfeltöltő szelepen keresztül(Figyelem! Veszélyes hulladék!). Ha ez megvan, újra zárni kell a szelepet, és a hűtőközeg további elszívását kell alkalmazni egy párhuzamosan kapcsolt kompresszorral, amíg a nyomás a légköri nyomás közelébe kerül.

4.3.3

1. Helyezze üzemen kívül a gépet. 2. Az olajszűrő cseréje szükségessé válhat erős szennyeződés esetén a karbantartási terven kívül. 3. Az olajszűrő betét cseréjéhez az R+I folyamatábra valamint a többfunkciós blokkal rendelkező olajszűrő dokumentációja alapján a következő szelepeket kell zárni: —

az olajszűrő lezáró szelepe (065)

—

olaj lezáró szelep (070)

—

szabályzó szelep (080) befecskendező olaj integrált visszacsapó funkcióval A szelep (080) zárásakor fel kell jegyezni a fordulatok számát. A szelep nyitásakor vissza kell vinni ezt a kiindulási helyzetbe (ld. a 10. pontot). Ez azért szükséges, mert így a véghőmérséklet értéke változatlan marad, ezáltal elkerülhetővé válnak az olajvezeték lehetséges lüktetései.

5. Ellenkező esetben a gépet nyomásmentesíteni kell a szívószűrő légtelenítő szelepének nyitásával, betartva a hűtőgépek biztonságtechnikai előírásait. 6. Ki kell csavarni a leeresztőcsavarokat, valamint nyitni kell az olajhűtőnél, olajleválasztónál és a többfunkciós blokkal rendelkező olajszűrőnél lévő szelepeket a maradék olaj leeresztése céljából. Ezután ismét zárni kell a leeresztőcsavart és a szelepeket. 7. Ki kell cserélni az olajszűrő szűrőbetétjét és cserélni ill. tisztítani kell a szívószűrő szűrőbetétjét. 8. Ürítse ki a gépet egy vákuumszivattyú segítségével.

Az olajszűrő cseréje

—

Olajhűtő lezáró szelep áthidalás (opcionális)

4. Valósítsa meg a nyomáskiegyenlítődést a légköri nyomással. 5. Eressze le az olajat. 6. Szerelje le a többfunkciós blokk olajszűrőjének fedelét. 7. Vegye ki az olajszűrő elemet és erős szennyezettség esetén szakszerűen távolítsa el.

Figyelem!

8. Helyezze be óvatosan az új szűrőelemet.

Zárja le az olajszivattyút!

9. Zárja le a többfunkciós blokk olajszűrőjének fedelét.

Ha nem lehetséges az ürítés, a gép ürítése a következő lépésben a szívószűrőnél lévő légtelenítő szelepen át történik. Fogja fel az eltávozó hűtőközeget, és távolítsa el a törvényi előírásoknak megfelelően. 9. A gépre kis mértékű túlnyomás kerül a lezáró szelepet áthidaló visszacsapó szelep nyomó oldalán keresztül. 10. Ezután ellenőrizze az összes részegység tömítettségét. Ha ez végbemegy, a nyomásvezetékkel végre kell hajtani a teljes körű nyomáskiegyenlítést és a gép újabb tömítettségellenőrzését. A gépbe való olaj betöltését és a gép üzembe helyezését a kezelési útmutatónak megfelelően kell végrehajtani.

10. Nyissa ismét a szelepeket a 3. pont szerint. Állítsa vissza a szelepet (080) a kiindulási helyzetbe. 11. A sikeres nyomáskiegyenlítődés után légtelenítse az olajszűrőt a légtelenítő szelepen keresztül. 4.3.4

A kapcsoló karbantartása

1. Helyezze üzemen kívül a gépet. 2. Biztosítsa az elektromotort véletlen bekapcsolás ellen. 3. Ellenőrizze a lemezcsomagot szemrevételezéssel. 4. Az illesztőcsavar meghúzási nyomatékának ellenőrzése. 5. Ellenőrizze az elektromotor elrendezését, szükség esetén korrigálja az acéllemezek kapcsolásának dokumentációja szerint.


39

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT 6. Zsírozza után a kapcsoló-berendezést (a kapcsoló karbantartási útmutatója szerint). 4.3.5

Figyelem! Feltétlen helyezze vissza a biztosító huzalt [3]!

Az olajszivattyú karbantartása (külső olajszivattyú esetén)

Az olaj túlfolyása egy csepp/perc mennyiségig a csúszógyűrű tömítésének kenéséhez szükséges és megengedett. A csúszógyűrű tömítését nem kell karbantartani. Túl nagy olajszivárgás esetén ezt cserélni kell az olajszivattyú dokumentációja szerint. A tengelyhornyos golyóscsapágy nem beállítható. A tengely irányú játék a gyártással létrejön és nem módosítható. A tengelyhornyos golyóscsapágyat 10 000 üzemóra után szemrevételezni kell, és szükség esetén cserélni kell az olajszivattyú dokumentációja szerint. 4.3.6

A meghúzási nyomatékok ellenőrzése a rögzítőaljzat rögzítőeleménél

Meghúzási nyomaték fent

25 Nm

Meghúzási nyomaték lent

100 Nm

4.3.7

Az olaj finomleválasztó hüvelyek cseréje

Az olaj finomleválasztó hüvelyek általában kb. 3 éves élettartammal rendelkeznek. Ha a gép olajfelvétele nagyon megnő (az olajcsere szokatlanul kis időközökben válik szükségessé), ezeket cserélni kell. 1. Zárja a nyomás és szívás lezáró szerelvényeket. 2. Szivassa el a hűtőközeget, és nyomásmentesítse a gépet. 3. Ellenőrizze a nyomást a vezérlés kijelzőjénél vagy egy vizsgáló manométer csatlakozásánál. 4. Szerelje le a könyökcsövet az olajleválasztóról. 5. Az olajleválasztóba szerelt visszacsapó szelep leszerelésénél (nyomás oldali lezárható visszacsapó szelep alkalmazása esetén) kiesik ez a lépés.

4.3.8

A hűtőközeg keringési kör légtelenítése

A hűtőközeg keringési körébe bejutó levegő a berendezés észlelhető teljesítménycsökkenésével jár együtt, amikor is a nyomásmérő megnövekedett nyomást jelez a kompresszor nyomó oldalán. Az esetleges tömítetlenségeket szakszerűen kell megszüntetni. Extrém helyzetekben a keringési körben lévő levegő megszakíthatja a hűtőközeg keringését és az olajhűtés kieséséhez vezethet. A légtelenítésre számos lehetőség nyílik a berendezésnél. A levegő ill. az NH3-levegő keverék elszívása a cseppfolyósító vagy a szívószűrő légtelenítő szelepeinél történik a vízzel töltött tartályba. Ha a keverék nem tartalmaz levegőt, a kiáramló NH3mat víz nyeli el. A levegő a vízbe kerül.

6. Távolítsa el a biztosító huzalt [3]. 7. Lazítsa meg a hatlapfejű csavarokat [2] az olaj finomleválasztó hüvelyek rögzítéséhez. 8. Távolítsa el a hüvelyt [1]. 9. Építse be a hüvelyt fordított sorrendben.

40

Ábra 27: Olaj finomleválasztó hüvely

4.3.9

A tömítetlenségek megállapítása és megszüntetése

A tartályokban tapasztalható töltöttségi szintek csökkenése a hűtőközeg elveszítésére vezethető vissza, amelynek oka tömítetlenség. Emiatt kell rendszeresen ellenőrizni számos cső-összekötést,


KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT csatlakozást és szelep tömszelencét, különösen a szerelés utáni első időkben, megfelelő indikátor (pl. lakmuszpapír) segítségével. A tömítetlenségek az elszíneződésekből vehetők észre, és haladéktalanul meg kell őket szüntetni. Az elmulasztott vagy szakszerűtlen karbantartás miatt elveszített hűtőközeget nem pótolja a szállító. Az új karimatömítések It-KVD-ból rögzített állapotban öregszenek. Ezért kell utánhúzni a peremcsavarokat 24 órában háromszor. Ezután gyakorlatilag már nem lép fel öregedés. 4.3.10 A hűtőközeg betöltése és utántöltése 4.3.10.1 Betöltés

hűtőközeg palackra kell csatlakoztatni. A behúzószelep lassan kinyílik. Ezután nyílik ki lassan a hűtőközeg palack szelepe. A hűtőközeg fröccsenését az ezzel járó balesetveszély miatt feltétlen kerülni kell. A töltés mérése mérleggel történik, ahol tekintettel kell lenni arra, hogy a palackot maximum a 80%-áig szabad megtölteni. Ha még nincs elérve ez a töltési mennyiség, bár a hűtőközeg még a berendezésben van, a palack légtelenítése révén csökkenthető a palacknyomás. Ha a palack 80%-ig van feltöltve, akkor lezárul a hűtőközeg behúzószelep valamint a palackszelep, és rácsatlakozik a következő palack. Ez a folyamat addig ismétlődik, amíg a teljes hűtőközeg-mennyiség le nem eresztődik. Egyszerre mindig csak egy palackot szabad tölteni.

A hűtőközeg gépbe történő bevezetése folyékony állapotban történik a hűtőközeg-behúzószelepen keresztül. A hűtőközeg palackját behúzóvezeték segítségével stabilan kell csatlakoztatni a behúzószelepre. A hűtőközeg behúzószelepének és a palackszelep lassú nyitása után húzódik be a hűtőközeg.

A leeresztett hűtőközeg mennyiségéről jegyzőkönyvet kell készíteni. A hűtőközeg leeresztése után ismét zárni kell a behúzószelepet.

A töltés befejezése után ismét zárni kell a palackszelepet és a hűtőközeg behúzószelepet. Le kell venni a hűtőközeg behúzó vezetéket és a hűtőközeg palackot. A gép normál üzemmódban van.

4.4

Ha a normál hűtőközeg töltése már nincs meg a fűtési üzemmód (egyensúlyi állapot) alatt (hűtőközeg-veszteség a biztonsági szelep elszívása vagy javítások miatt), akkor működés közben után kell tölteni a hűtőközeget. Csak a tömített, működés közben lévő berendezésbe szabad hűtőközeget utántölteni. Hűtőanyagokhoz: A töltöttségi szint ellenőrzése a folyadékleválasztóban szemrevételezéssel történik.

A teljes leeresztésig a gép elszívása történik. A kompresszor lekapcsolása után nem mehet végbe nyomásnövekedés.

4.4.1

A hűtőközeg hűtőanyagpalackba való leeresztéséhez előzetesen ki kell üríteni és le kell hűteni a palackokat. A leeresztés előtt az eltávozó hűtőközeg-mennyiségnek megfelelően elő kell készíteni elegendő tisztított, száraz és lehűtött hűtőközeg palackot. A hűtőközeg palackot mérlegre kell helyezni, és le kell hűteni a hűtőanyag betöltése előtt.

Tanácsok a javításhoz

A gép javításakor be kell tartani a technológiai és gyártási folyamatok azon fontos szempontjait, amelyek az új, modern hőszivattyúk építéséből adódnak. Ezek a követelmények: •

A gép és a csővezetékek tökéletes tömítettsége.

•

A gép száraz és tiszta állapota.

•

Olyan hegesztési eljárások alkalmazása, amelyek a legkisebb mértékben szennyezik a gépet.

•

A csövek hajlítását géppel csak hűtőgépolaj alkalmazásával lehet végezni.

•

A csővezeték-rendszerek saját készletből történő javításainál olyan cső ajánlott, amely NBK minőségű felülettel rendelkezik (lágyított és revétlenített, a lágyítás után kémiailag vagy mechanikailag revétlenített).

•

A csővezeték-rendszer javításainál a csővezeték rögzített vezetését feltétlen helyre kell állítani.

•

Kizárólag a megfelelő minőségű anyagból készült csövet lehet alkalmazni a DIN 8975 szerinti szabványoknak megfelelően.

4.3.10.2 Leeresztés Ha le kell ereszteni a berendezést, a hűtőközeget a hűtőközeg-behúzószelepen keresztül kell elszívni. A hűtőközeg átvezetődik a gép részeiből a fagyasztóba/folyadék-leválasztóba.

A nagyobb javításokat követő újbóli üzembe helyezés előtti intézkedések

A töltővezetéket össze kell csavarozni a hűtőközeg behúzószeleppel, a másik végénél fogva pedig a zárt


41

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT 4.4.2

Nyomáspróba, tömítettségi próba

A nyomáspróba előtt meg kell hozni a szükséges biztonsági intézkedéseket. A nyomáspróba elvégzése száraz, olajmentes levegővel vagy száraz nitrogénnel történik. A tömítettségi próbát háromórás nyomáspróbával kell elvégezni száraz levegővel vagy száraz nitrogénnel, tetszőleges túlnyomáson, de semmiképpen sem nagyobb nyomáson, mint a berendezés/folyadék halmazállapotú hűtőanyag megengedett üzemi túlnyomása. Ezalatt a három óra alatt 2% nyomáscsökkenés megengedett, ahol figyelembe kell venni a környezeti hőmérséklet ingadozásait.

előírásainak betartásával. Különösen az előzőleg említett karbantartási tanácsokat kell figyelembe venni. Veszély! A karbantartási és javítási munkák előtt ellenőrizni kell a munkavédelmi felszereléseket.

Javításkor a kopó alkatrészek cseréje alkalmával csak a gyártó eredeti cserealkatrészeit szabad felhasználni. A Grasso GmbH Refrigeration Technology ügyfélszolgálata a következő címen érhető el: Grasso GmbH Refrigeration Technology

Figyelem!

Holzhauser Straße 165

Azokat a szabályozó- és vezérlőkészülékeket, amelyek károsodhatnak a vizsgálati nyomáson, ki kell szerelni vagy le kell zárni a nyomáspróba előtt.

A nyomáspróbáról jegyzőkönyvet kell vezetni, amelybe be kell írni a nyomást a vizsgálandó vezetékekben, a környezeti hőmérséklet és a külső hőmérséklet árnyékban való óránkénti alakulását. A befejezett nyomáspróba és a készülék/folyadék halmazállapotú hűtőanyag tömítettségének vizsgálata után az esetlegesen kiszerelt mérő-, vezérlő- és szabályozókészülékeket vissza kell szerelni. 4.4.3

A kiürítés egyfelől a levegő eltávolítását, másfelől a berendezésből való nedvességeltávolítást szolgálja (lásd a kezelési útmutatót).

Javítási munkák

A javítási munkákban csak szakképzett személy végezhet módosításokat a gyártó hozzájárulásával, szigorúan az érintett részegységek karbantartási

42

Tel.: +40 (0) 30 435 92 766 Tel.: +40 (0) 30 435 92 759 A karbantartási és javítási munkák után és az újbóli üzembe helyezés előtt a következőkre kell tekintettel lenni: •

Ellenőrizze a gép töltését üzemi eszközökkel (hűtőközeg, hűtőgépolaj, hűtőanyag), és állítsa be az előre megadott töltési szinteket (kémlelőablakok, szintjelző). A töltést a fixen telepített tültővezetékekkel kell végrehajtani, és fel kell jegyezni a töltési mennyiségeket a gép naplójában.

•

Állítsa be a szerelvényeket a kezelési útmutató szerint.

•

Ellenőrizzen minden fontos műszaki paramétert a gép bekapcsolása után a stabil üzemállapot elérése érdekében.

Vákuumpróba

A befejezett nyomáspróba után a berendezés ki lesz ürítve, és háromórás vákuumpróba veszi kezdetét.

4.5

D - 13509 Berlin

A nem megengedett üzemállapotok a hűtőberendezés vagy egy gépegység biztonsági automatika általi lekapcsolását eredményezik. A lekapcsolás okait ki kell deríteni és meg kell szüntetni. A biztonsági berendezéseket évente legalább egyszer ellenőrizni kell, és meg kell erősíteni a kapcsolási értékeket.



Tudnivalók a zavarokkal kapcsolatban, ezek okai és megszüntetésük

A Grasso GmbH Refrigeration Technology által előállított csavarkompresszorok/hűtőgépek a legújabb technikát képviselik, automatikus és nagy teljesítményű berendezések. Ennek ellenére felléphetnek zavarok és a gép folyamatos működését nehezíthetik, illetve egy részegység vagy az egész berendezés kiesését okozhatják. Zavarok táblázata Zavar

Ok

Megoldás

Túl alacsony a szívónyomás, a teljesítmény csökken, erős túlmelegedés.

Lassú hűtőközeg-veszteség a hűtőközeg keringési körének tömítetlenségéből adódóan.

Át kell vizsgálni a teljes berendezést a tömítettség szempontjából. Meg kell szüntetni a szivárgást, a hűtőközeget után kell tölteni.

Hibás nyomásérzékelő

Cserélje a nyomásérzékelőt.

Hiba a kompresszor(ok) teljesítmény- Ellenőrizze a teljesítményszabályozásánál. szabályozást, különösen a mágnesszelepek csatlakozóit.

Nő a szívónyomás, a kompresszor(ok) a megengedettnél erősebben deresednek illetve zajosan működnek, elzáródik a folyadék (hűtőközeg) a kompresszorban.

Eltömődött a szívószűrő.

Tisztítsa vagy cserélje a szűrőbetétet.

Induláskor telített gőzt illetve folyadékot szív(nak) be a kompresszor(ok). Nem reagál a magas folyadékszintet felügyelő biztonsági berendezés.

Ellenőrizze a berendezés töltöttségét, szükség esetén töltsön be hűtőanyagot vagy javítsa meg a biztonsági berendezést. Ellenőrizze a túlmelegedést.

Túl magas a cseppfolyósító nyomása. A hűtőközeg keringési körében levegő vagy más nem kondenzálódó gázok vannak.

Légtelenítse a hűtőközeg keringési körét.

A kompresszor(ok) nem indulnak Az áram keringési kör megszakadt a bekapcsolás után, illetve indulás után biztonsági lánc egy berendezése azonnal kikapcsolnak. által.

Kapcsolja be az áramot, ellenőrizze, szükség esetén cserélje vagy szabályozza be megfelelően a biztonsági berendezéseket.

A gépben/hűtőanyagban nem jön létre olajnyomás. Zavar lépett fel az olajkeringésben az eltömődött olajszűrő miatt, vagy tömítetlenségek léptek fel az olaj keringésében.

Cserélje vagy tisztítsa az olajszűrő elemeit, szüntesse meg a tömítetlenségeket és töltse után az olajat.

A kompresszor nem illeszkedik a teljesítményigényhez.

Meghibásodott a teljesítményszabályozás az olaj keringésében fellépő zavarok miatt vagy mechanikai befolyásolás hatására.

Ellenőrizze az olaj keringését, a kompresszor javításait csak szakember hajthatja végre. Ellenőrizze a szabályzócsúszka helyzetjelzőjét.

A kompresszorok nagyon gyakran

Túl magas a cseppfolyósító nyomása. Ld. az előző pontokat.


43

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ CSAVARKOMPRESSZOR EGYSÉG GRASSO SP1 LARGE (NAGY) GYÁRTÁSI SOROZAT Zavar

Ok

Megoldás

kapcsolnak le a túl magas kompresszor-végnyomás miatt.

Az érzékelő hibás, vagy a lekapcsolási érték rosszul van paraméterezve.

Vegye ki a túlnyomás-kapcsolót, javítsa meg, állítsa be helyesen, vagy cserélje ki.

A kompresszorok nagyon gyakran kapcsolnak ki a túl alacsony szívónyomás miatt.

Túl alacsony a szívónyomás.

Minden szerelvény nyitott állapotban van a kompresszor szívó oldalán.

Az érzékelő hibás, vagy rosszul van beállítva.

Vegye ki az alacsonynyomáskapcsolót, javítsa meg, állítsa be helyesen, vagy cserélje ki.

Csökken a fagyasztó hőátviteli teljesítménye.

Ellenőrizze a fagyasztó olajozását, szükség esetén eressze le az olajat.

Meghibásodtak a kompresszor(ok) vagy hajtómotor(ok).

Tájékoztassa a Grasso ügyfélszolgálatát.

A gép/hűtő működés közben túl hangos zajokat hallat.

44


Csavarkompresszor egység Grasso SP1 Large (Nagy) gyártási sorozat Kezelési útmutató

Recommend Documents