www.9000.cz
CS-820DCI autoalarm s da lkovym ovla da nı m
NA VOD K MONTA Z I
CS-820DCI
NA VOD K MONTA ZI
Souprava autoalarmu s imobilize rem je urcena do vsech vozu s napítım 12 V a ukostrenym zapornym polem akumulatoru. Verze CS820DCI se dodava s elektronickou sire nou a bez ultrazvukove ho cidla, verze CS-820DCI-Z se zaloznı sire nou a bez ultrazvukove ho cidla. Soupravy vybavene ultrazvukovym cidlem jsou rovníz dví: CS-820DCIUL obsahuje elektronickou sire nu, verze CS-820DCI-ULZ zaloznı sire nou. Vu z by míl byt predem vybaven centralnım zamykanım. Dalkove ovladanı pracuje s dvíma miliony moznymi kombinacemi kodu a je vybaveno obvody zabranujıcımi jeho prectenı na dalku (Anti-Duplicating a Anti Scanning). Upozorne nı : Prodejce neodpovı da nespra vnou monta zı nebo pouzitı m.
za
s kody
zpusobenž
Monta z a zapojenıv motorove m prostoru Napa jecıvodic Napajenı autoalarmu se provadı cervenym vodicem. Pouzijte dodany pojistkovy drzak s dratem, c erveny drat pripojte ke kladnemu polu autobaterie (vy vod c . 30). Nepripojujte napajenı k pojistkove skrınce, ani ke spınac i zapalovanı. Pri zapojovanı dratu prekontrolujte, zda je pojistka z drzaku vyjmuta. Drat veůte pres motorovy prostor az k mıstu, kde ostatnı draty prochazejı prepazkou motoroveho prostoru. Pokud pouzıvate jakekoli napajene doplnky (elektricke stahovanı oken, ovladanı dvernıch zamku, odemykanı kufru apod.), veůte pro tyto doplnky zvlastnı drat odpovıdajıcıho prurezu.
Vy stup na sire nu Vy stup na sirenu je veden hnídym vodicem. Sirenu umıstťte do motoroveho prostoru podle moznostı co nejvy se. Presvťdc ete se, zda sirena smťruje smťrem dolu, abyste zamezili usazovanı vody uvnitr trychty re sireny. NeumisŘujte sirenu v blızkosti vy fukoveho rozvodu nebo jiny ch horky ch c astı. Doporuc ena umıstťnı jsou pod levy m c i pravy m blatnıkem nebo u prepazky motoroveho prostoru.
Monta z a zapojenıv cestovnı m prostoru Umı stř nırı dicıjednotky Rıdicı jednotka musı by t umıstťna na skrytem mıstť. Umıstťnı ma vliv na vzdalenost z jake muze by t system ovladan na dalku. Protoze prijımacı antena vystupuje z rıdicı jednotky systemu, musı by t tato dratova antena vedena minimalnť 1,5 cm od okolnıch kovovy ch dılu. Antennı vodic nezkracujte, neprodluzujte ani jej neveůte spolu s zadny m jiny m dratem. Doporuc ena umıstťnı jsou: ·Pod palubnı deskou. Pokud zvolıte tento prostor, pak system namontujte co nejvy se - na tťzko prıstupnem mıstť. -1-
CS-820DCI
NA VOD K MONTA ZI
·Na stranť ridic e. Tato strana poskytuje snadne umıstťnı i zapojenı, ale je to take nejc astťjsı mısto, kde zlodťj hleda rıdicı jednotku bezpec nostnıho systemu. Toto mısto take obsahuje nejvıce kovovy ch dılu a dratovy ch svazku, ktere mohou zpusobit snızenı dosahu dalkoveho ovladac e. Pokud mozno, umıstťte jednotku systemu co nejvy se pro vťtsı bezpec nost a vyssı pracovnı dosah. ·Strana spolucestujıcıho. Tato strana je obvykle nejlepsı pro dostatec ny dosah i svuj °kryt. Odstranťnım dvırek odkladacıho prostoru zıskate vy borny prostor pro umıstťnı systemu. Nťkdy bude pri montazi v tťchto mıstech zapotrebı prodlouzit prıvodnı vodic e. ·Prostor pod sedadlem. Tento prostor muzete pouzıt, avsak volba nemusı by t vhodna z nťkolika duvodu. Jednak ma sedadlo ocelovy ram a pruziny, ktere stını vysokofrekvenc nı signaly, navıc nızka poloha muze jeho prıjem omezovat. Navıc muze by t rıdicı jednotka vystavena zvy sene vlhkosti z vody nebo rozlity ch napoju. Tato vlhkost zustava v podlozce pod kobercem a zpusobuje korozi obvodu systemu, pric emz toto poskozenı nespada do zaruc nıch podmınek.
Vedenıvodicu Umıstťte jednotku bezpec nostnıho systemu na zvolene mısto. Vodic e rıdicı jednotky veůte do prostoru, kde muzete snadno provest vsechna propojenı. Svazek vodic u pripevnťte k dratovemu svazku vozidla. Takove upevnťnı zkomplikuje zlodťji snadne nalezenı svazku systemu a prıpadne poskozenı vytrzenım vodic u. Vyjmťte rıdicı jednotku a odpojte ji od dratoveho svazku. Nynı jste pripraveni k zahajenı zapojovanı systemu.
Zemnı cıvodic Pripojte cerny vodic (ukostrenı autoalarmu) ke karoserii vozidla (vy vod c . 31). Pro zajistťnı dobreho kontaktu v mıstť spoje odstrante barevny natťr a spınu. Vsechny zemnıcı vodic e souvisejıcı s bezpec nostnım systemem uzemnťte v jednom bodť. Mezi kostrıcım bodem a zaporny m polem baterie musı by t odpor mensı nez 1 Ohm.
Vodic zapalova nı Pripojte modry vodic na svorku spınacı skrınky zapalovanı (15). Tento vodic ovlada nťkolik funkcı systemu zaroven.
Monta z otresove ho senzoru Popisovany senzor je navrzen pro umıstťnı v interieru vozidla. Senzor neumisŘujte v motorovem prostoru, ani v mıstech zvy seneho vy skytu vlhkosti. Doporuc ena umıstťnı jsou napr. na sloupku rızenı nebo na svazku vodic u pod palubnı deskou, na motorove prepazce ze strany interieru vozu, na kanalech vzduchotechniky atd. Pro jednotlive prıpady muzete najıt i vy hodnťjsı umıstťnı. Senzor upevnťte pomocı dratove pasky, oboustranne lepicı pasky, prıpadnť srouby.
-2-
CS-820DCI
NA VOD K MONTA ZI
Monta z a zapojenısvı ticıdiody Svıticı dioda by mťla by t umıstťna na viditelnem mıstť prıstrojove desky. Zvolene mısto musı poskytovat prostor asi 2,5 cm do hloubky. V tomto mıstť vyvrtejte otvor o prumťru 6 mm.
Servisnıtlacı tko Servisnı tlac ıtko umıstťte v cestovnım prostoru na skrytem mıstť tak, aby uzivatel mťl v prıpadť potreby tento spınac na dosah.
Sche ma zapojenı
Serı zenıcitlivosti otresove ho cidla Dodavane otresove c idlo je dvou°rovnove, to znamena, ze rozlisuje dvť °rovnť otresu: lehc ı a tťzsı. Pri lehc ım otresu da centralnı jednotce pokyn ke spustťnı kratkeho vy strazneho poplachu. Pri tťzsım otresu spustı normalnı poplach. Obť °rovnť citlivosti lze nastavit tak, aby nebyl poplach spustťn napr. pri prujezdu tťzsı techniky, ale pritom, bylo vozidlo radnť chranťno proti °toku. Otresove c idlo je vybaveno dvťma otoc ny mi potenciometry a dvťma kontrolkami pro kazdou °roven zvlasŘ. Postup pri serızenı je tento: 1.
Nejprve c erny m potenciometrem nastavıme prvnı vy straznou °roven poplachu. Testovacı poplach vyvolame napr. kopnutım do pneumatiky pri odpojene sirenť. Spustťnı poplachu muzeme ovťrit tak, ze se rozsvıtı zelena kontrolka.
-3-
pritona
CS 820DCl Tapojeni vodidrj 14-ti pinov6ho konektoru:
r02ovodernf - poskytuje po aktivaci alarmu z6pornf sign6l, jehoZ d6lka je ovtivn6na zapojenim propojek 57 a S8 (viz str. 5). SlouZi k aktivaci automatickfch dojezd0 elektricky ovl6danfchoken. bilf - poskytuje po deaktivaci alarmu 30 s zdpornf sign6l, slou2ici k rozviceni osv6tleni interi6ru.ZatiZitelnostmax. 200 mA, nutno zapojit pies rele! rtiovf - pii aktivovan6malarmuje tento vodi6 ukostien. Lze zapojitjako 3. okruh imobiliz6ru, zatiZitelnostmax. 200 mA, nutno zapojitepies rel6! hn6df - spojtes dervenfm vodidemsir6ny oranZovf 2x - piipojte k vodi60mvedoucimk parkovacimsv6tel0m,event.blinkr&m derveni - piipojte ke zdroji st6lehonap6ti +12V (spinaci skiiika, pojistkovnice,akumul6tor) 6ernf - piipojteke kostie (r6mu)vozidla modrf - piipojte ke spinaci skiiice na vrlvodd. 15 (+12V pii zapnut6m zapalov6nia z6rovefi v poloze start) zelenf - piipojte ke kapotov6muspina6i, event. spinaci ve viku zavazadlov6hoprostoru,na kterfje spin5na kostra,jsou-li dveie (kapota)otevieny zelenohnEdf - piipojte k vodidi od dveiniho spinade na kteni je spin6na kostra v piipad6, Ze jsou dveie otevieny,event. k vodidivedoucihoke stropnimuosv6ileni fiafovodervenf - piipojte k vodidi od dveiniho spinade na kteni je spin6no +12Y v piipad6, Ze jsou dveie otevieny,event. k vodidivedoucihoke stropnimuosvdtleni zefenoderveni - 2. d6lkov6 ovl5dani vfstup (napi. ovl6d6ni oken, d6lkov'i start apod.). Poskytujecca 2 sec zAporn'iimpuls,je-li alarm deaktivovdna je-li na d6lk. ovlSddnistisknuto t|.6. 1 na dobu del5inez 3 sec. (viznavodk pouZiti,str. 1). ZatiZitelnost max.200 mA! dernobilf - 1. d5lkove ovl5danf vfstup (napi. otvir6ni kufru, ovlSd6ni oken, d6lkovf start apod.). Poskytujecca 2 sec z1porn! impuls,je-li na d5lk. ovl6d6ni stisknutotl. 6. 2 (viz n6vod k pouZiti,str. 1). ZatiZitelnostmax.200 mA! otiesovf senzor - nemontujtepiimo na r6m vozu (vzhledemk teplotni dilataci a ndsledn6m pohybu plech& doch6zi k fale5nfm poplachrim). Piipevndte pomoci vlzacich pesek k siln6j5imu svazku vodid&, event. pomoci oboustrann6 lep. pdsky piipevn6te na libovolni plastovrfdil vozu. Nemd smysl mit senzorpiehnan6 ciilivf. servisni tladitko - doporudujemenezapojovattrvale,ale vozit ho sebou.V piipad6, Ze je tieba alarm nouzov6vypnout bez ovladade,zapndtezapalovdnia toto tladitkostiskn6te. piiklad zapojeni immobiliz6ru - rozpojtepropojkuc. 6! Pierustevodid,kten!je nezbytn6 nutnf k b6hu motoru (piivod k naft.ventilu,zapalovacicivka, palivovdpumpa,vr.ivodd. 15 ze spinaci skiiiky apod.) Pieruienf vodid piipojte ke spole6n6mukontaktua rn/voduN.O. Rele sepne a obvodyse propoji pouzeza spln6nit6chto podminek: 1) alarmje deaktivov5n 2) je zapnut6zapalov5ni(tj. na modremvodidi,viz. 14-tipinow konektor,je +12V) N.C.- 2lutf spobeny kontakt- hn6df N.O.- modni N.C. - dervenf spolednykontakt- dernf N.O. - oran2ovi
CS-820DCI 2.
NA VOD K MONTA ZI
Jsme-li spokojeni s citlivostı alarmu na podnťt k vy staznemu poplachu, nastavıme sedy m potenciometrem citlivost normalnıho poplachu. Jeho spustťnı je potvrzeno c ervenou kontrolkou.
Poznamka: Dejte pozor na spravnou orientaci barevnych vodicu . Pri pohledu shora musı byt cerveny vodic vpravo a bıly vlevo.
Nastavenızkratovacı ch propojek V tabulce jsou shrnuty moznosti nastavenı jednotlivy ch propojek S1 az S8, ktere naleznete na zadnım boku centralnı jednotky.
Cı slo propojky
Pozice
Vy znam
S1
Propojeno
Pasivnı aktivace
S1
Rozpojeno
Aktivnı aktivace
S2
Propojeno
Pasivnı aktivace s uzamc enım dverı
S2
Rozpojeno
Pasivnı aktivace bez uzamc enı dverı
S3
Propojeno
Pri zapnutı zapalovanı se uzamykajı dvere
S3
Rozpojeno
Pri zapnutı zapalovanı se neuzamykajı dvere
S4
Propojeno
Impuls centralnıho zamykanı v trvanı 0,4 s
S4
Rozpojeno
Impuls centralnıho zamykanı v trvanı 3 s
S5
Propojeno
Jednostupnove odemykanı -4-
CS-820DCI
NA VOD K MONTA ZI
S5
Rozpojeno
Dvoustupnove odemykanı
S6
Propojeno
Rele imobilizeru je pri jızdť v poloze N/C
S6
Rozpojeno
Rele imobilizeru je pri jızdť v poloze N/O
S7 a S8
Vcelku
Vy stup dovıranı oken v trvanı 20 s
S7
Prestrizeno Vy stup dovıranı oken v trvanı 60 s
S7 a S8
Prestrizeno Vy stup dovıranı oken v trvanı 90 s
Poznamky: a) b)
Mínıme-li pozici propojky S2, musıme prerusit a znovu obnovit napajenı, aby bylo nove nastavenı akceptovano. Tovarnı nastavenı: S1,S2,S3 rozpojeno, S4, S5,S6,S7,S8 propojeno.
-5-
CS-820DCI
NA VOD K MONTA ZI
Zapojenıcentra lnı ho zamyka nı POZOR! Pred zapojenım kterehokoli z dratu musıte nejdrıve urc it druh zamykacıho systemu vozidla. Nespravne zapojenı muze zpusobit poskozenı rıdicı jednotky bezpec nostnıho systemu anebo zamykacıho systemu vozidla.
Kladnř spoustř ne syste my Kladne systemy jsou ve vťtsinť vozidel GM, v nťktery ch Fordech a BMW. Impuls +12 V se pouzıva k sepnutı tovarnť vestavťneho rele nebo jednotky centralnıho zamykanı.
Za pornř spoustř ne syste my Zapornť spoustťne systemy jsou ve vťtsinť japonsky ch vozidel, nťktery ch Fordech a BMW. Zemnıcı impuls se pouzıva k sepnutı tovarnť vestavťneho rele nebo jednotky centralnıho zamykanı. K zjistťnı zamykacıch a odemykacıch vodic u pouzijte mťricı prıstroj.
Poloautomaticke a starsısyste my U poloautomatickeho systemu se zamykajı a odemykajı vsechny zamky spınac em ze strany ridic e. V tťchto systemech je nezbytna instalace dvouziloveho servomotoru. Pomocı tohoto zapojenı je mozne take ovladat vsechny zamky s pouzitım dvouzilovy ch servomotoru (bez rıdicı jednotky centralnıho zamykanı). Zamykanı a odemykanı vsech zamku funguje potom s pouzitım dalkoveho ovladanı alarmu. V prıpadť potreby lze tez kdykoli zamky ovladat jednotlivť mechanicky klıc em.
Syste m s vakuovou pumpou S tımto typem se nejc astťji setkame u motorovy ch vozidel znac ky Mercedez a Audi.
-6-
Technicke parametry Hlavnıjednotka Pracovnı napťtı: Pracovnı teplota: Relativnı vlhkost: Klidovy odbťr: Proud LED: Maximalnı spotreba Pracovnı frekvence:
10 az 15V -40 az +60±C max. 75 % <30 mA (mimo LED a senzoru) 3,2 mA 5 A pro svťtla, 15 A pro centralnı zamykanı 433,92 2 MHz
Da lkovy ovladac Pracovnı napťtı: Pracovnı teplota: Relativnı vlhkost: Klidovy odbťr: Maximalnı spotreba: Pracovnı frekvence: Kodovanı: Pracovnı dosah: Typ baterie:
12V 0 az +60±C max. 75 % 0 mA 11 mA 433,92 1 MHz plovoucı kod cca 30 m (zalezı na terenu a stavu baterie) GP23A 12V
Veskere zasahy do zabezpecovacıho syste mu vozu svírujte vyhradní autorizovane firmí.
CS-820DCI autoalarm s da lkovym ovla da nı m
NA VOD K POUZ ITI
CS-820DCI
NA VOD K POUZITI
Souprava autoalarmu s imobilize rem je urcena do vsech vozu s napítım 12 V a ukostrenym zapornym polem akumulatoru. Verze CS820DCI se dodava s elektronickou sire nou a bez ultrazvukove ho cidla, verze CS-820DCI-Z se zaloznı sire nou a bez ultrazvukove ho cidla. Soupravy vybavene ultrazvukovym cidlem jsou rovníz dví: CS-820DCIUL obsahuje elektronickou sire nu, verze CS-820DCI-ULZ zaloznı sire nou. Vu z by míl byt predem vybaven centralnım zamykanım. Dalkove ovladanı pracuje s dvíma miliony moznymi kombinacemi kodu a je vybaveno obvody zabranujıcımi jeho prectenı na dalku (Anti-Duplicating a Anti Scanning). Upozorne nı : Prodejce neodpovı da nespra vnou monta zı nebo pouzitı m.
za
skody
zpusobenž
Popis funkce da lkoveho ovladac e Ovladac dalkove ho ovladanı je dvoutlacıtkovy. Na zadnı stranš ovladace naleznete strucny popis jejich vyznamu. Popisme si je vsak podrobnšji.
Tlac ıtko c .1 1. 2. 3. 4.
Ticha aktivace/deaktivace alarmu. Uzamcenı/odemcenı dverı. (V prıpadš zapnute ho zapalovanı nebo v servisnım rezimu. V takove m prıpadš je alarm neaktivnı.) Prepnutı z bšzne ho rezimu do servisnıho a zpšt. (V prıpadš, ze je zapnuto zapalovanı a tlacıtko stiskneme do pšti sekund a podrzıme tri sekundy.) Vzdalene ovladanı druhe ho prıdavne ho vystupu, je-li alarm deaktivovan. (Drzte stisknuto tri sekundy.)
Tlac ıtko c .2 1. 2. 3.
Preklenutı prıdavne ho (trıpinove ho) senzoru. (Po aktivaci stisknšte tlacıtko do pšti sekund a podrzte tri sekundy, dokud blinkry dvakrat nebliknou.) Vzdalene odemcenı kufru (pulsnı vystup) Rucnı vyvolanı alarmu ú hledanı vozu. (V aktivovane m stavu stisknšte a drzte 3 sekundy)
-1-
CS-820DCI
NA VOD K POUZITI
Tlac ıtka c .1 a c .2 souc asnš 1. 2. 3.
Hlasita aktivace/deaktivace alarmu. Uzamcenı/odemcenı dverı. (V prıpadš zapnute ho zapalovanı nebo v servisnım rezimu. V takove m prıpadš je alarm neaktivnı.) Protiu nosovy rezim. (V prıpadš, ze je zapnuto zapalovanı stisknšte a drzte tri sekundy.)
V dalsı textu si nšktere funkce blıze vysvštlıme.
Funkce systemu Aktivace alarmu Pokud se alarm nachazı v deaktivovane m stavu, soucasnym stisknutım tlacıtka 1 a 2 se aktivuje. Provede se toto: 1. 2. 3. 4. 5.
Centralnı zamykanı je uzamceno. Sire na houkne a parkovacı svštla (nebo blinkry ú dle zapojenı) bliknou jednou. Zapne se imobilizer. Po pšti sekundach se pomalu rozblika LED dioda na prıstrojove desce. Indikuje tım aktivovany stav alarmu. V zavislosti na nastavenı propojek S7 a S8 se spustı automaticke dovıranı oken. Predcasna deaktivace dovıranı zastavı.
Dektivace alarmu Pokud se alarm nachazı v aktivovane m stavu, soucasnym stisknutım tlacıtka 1 a 2 se deaktivuje. Provede se toto: 1. 2. 3. 4.
Centralnı zamykanı je odemceno. Sire na houkne a parkovacı svštla (nebo blinkry ú dle zapojenı) bliknou dvakrat. Vypne se imobilizer. LED dioda na prıstrojove desce zhasne.
Ticha aktivace alarmu Pokud se alarm nachazı v deaktivovane m stavu, stisknutım tlacıtka 1 se aktivuje. Provede se toto: 1. 2. 3. 4. 5.
Centralnı zamykanı je uzamceno. Sire na NEHOUKNE a parkovacı svštla (nebo blinkry ú dle zapojenı) bliknou jednou. Zapne se imobilizer. Po pšti sekundach se pomalu rozblika LED dioda na prıstrojove desce. Indikuje tım aktivovany stav alarmu. V zavislosti na nastavenı propojek S7 a S8 se spustı automaticke dovıranı oken. Predcasna deaktivace dovıranı zastavı. -2-
CS-820DCI
NA VOD K POUZITI
Ticha deaktivace alarmu Pokud se alarm nachazı v aktivovane m stavu, stisknutım tlacıtka 1 se deaktivuje. Provede se toto: 1. 2. 3. 4.
Centralnı zamykanı je odemceno. Sire na NEHOUKNE a parkovacı svštla (nebo blinkry ú dle zapojenı) bliknou dvakrat. Vypne se imobilizer. LED dioda na prıstrojove desce zhasne.
Ruc nı spustšnı poplachu V prıpadš, ze hledame zaparkovane vozidlo na parkovisti, m˚zeme vyuzıt funkci rucnıho spustšnı poplachu. Vyvola se stisknutım tlacıtka 2 v aktivovane m stavu alarmu na 3 sec. Sire na houka a parkovacı svštla (blinkry) blikajı po dobu 30 sekund. Predcasne ukoncenı poplachu provedeme tlacıtkem 1. Tato funkce se nam m˚ze hodit i v prıpadš ohrozenı.
Vy strazny rezim Je-li alarm vybaven dvouu rovnovym otresovy cidlem, je mozno ho serıdit tak, ze pokud nškdo neprılis intenzivnš napadne v˚z s aktivovanym alarmem, sire na se kratce rozhouka (na 2 sec.) za soucasne ho blikanı parkovacıch svštel (blinkr˚). Tım se pokusı u tocnıka upozornit, aby se vozu nedotykal. Podobne ho efektu se da dosahnout s dvouu rovnovym mikrovlnnym cidlem, pokud je jım v˚z vybaven. Tam lze varovat zvšdavce, aby se zdrzovali od vozu v uctive vzdalenosti.
Protiunosovy rezim V prıpadš, ze je v˚z unesen a my jsme v dosahu dalkove ho ovladace (naprıklad uvnitr), m˚zeme vyvolat poplasne odstavenı vozu. To lze prove st kdykoli, je-li zapnuto zapalovanı soucasnym stiskem obou tlacıtek 1 a 2 po dobu trı sekund. V tom prıpadš sire na jednou houkne a parkovacı svštla (blinkry), syste m tım upozrnuje, ze bude nasledovat vypnutı motoru. Pokud se za 30 s nic nestane, zacne sire na trvale houkat a parkovacı svštla (blinkry) blikat, aby se upoutala pozornost okolı. Za dalsıch 30 s se prerusı elektricke napajenı a motor se zastavı. Proces odstavenı vozidla lze kdykoli prerusit soucasnym stisknutım tlacıtek 1a 2.
Automaticka reaktivace Je-li syste m deaktivovan a do 30 s nikdo neotevre dvere, dojde k znovuuzamcenı a nove aktivaci alarmu. Predejde se tak nechtšne mu nahodne mu odemcenı vozidla. Jsme na to upozornšni jednım houknutım a jednım bliknutım parkovacıch svštel (blinkr˚).
-3-
CS-820DCI
NA VOD K POUZITI
Automaticka reaktivace po poplachu Pokud je v˚z napaden, spustı se poplach. Sire na houka a parkovacı svštla (blinkry) blikajı po dobu 60 s. Potom se poplach na 5 minut p rerusı, nacez nasleduje dalsıch 60 s houkanı a blikanı. Tento cyklus se opakuje 3x, pokud u tok nepomine drıve. V tom prıpadš je poplach predcasnš ukoncen a syste m reaktivovan, aby strezil normalnš dal. Trva-li narusenı strezenych zon, dojde po dokoncenı tretıho cyklu k opštne aktivaci syste mu. Pokud je nšjaky ze zabezpecovanych okruh˚ trvale narusen, je preklenut a prestava byt nadale zabezpecen. Ostatnı okruhy jsou normalnš strezeny.
Dvouurovnova deaktivace Pokud probıha poplach, sire na houka a svštla blikajı, pak stisknutı tlacıtka 1 pouze ukoncı poplach, ale syste m z˚stava nadale v aktivovane m stavu. Deaktivace se provede teprve opakovan ym stiskem tlacıtka 1.
Vzda lene otevıra nı kufru Mame-li nainstalovano zarızenı pro dalkove otevıranı kufru, otevreme ho stisknutım tlacıtka 2 pri vypnute m zapalovanı. Soucasnš dojde k deaktivaci syste mu.
Zamyka nı a odemyka nı dverı Je-li zapnuto zapalovanı nebo nachazıme-li se v servisnım rezimu, je funkce alarmu potlacena a tlacıtkem 1 nebo soucasnym stisknutım tlacıtka 1 a 2 pouze zamykame/odemykame dvere.
Kontrola uzavrenı dverı Pri aktivaci alarmu probıha automaticka kontrola radne ho uzavrenı dverı. Jsouli uzavreny radnš, sire na jednou houkne a svštla jednou bliknou. Pokud vsak syste m nalezne nedokonale uzavrene dvere, zahouka a zablika ctyrikrat.
Preklenutı prıdavneho senzoru Je-li vas alarm vybaven prıdavnym trıpinovym senzorem, m˚ze vzniknout potreba jeho preklenutı (vypnutı) pri jinak normalnım fungovanı alarmu. Naprıklad zamykame-li ve voze psa a nechceme-li, aby spustil alarm. Senzor bude preklenut, pokud do 5 sec. po aktivaci alarmu stiskneme tlacıtko 2 a podrzıme ho 3 sec., dokud blinkry/svštla 2x nebliknou.
Automaticke preklenutı problematickeho okruhu Pokud nšktery okruh nepracuje normalnš, je automaticky preklenut a vyrazen ze strezenı, pricemz ostatnı okruhy z˚stavajı zabezpeceny normalnš.
-4-
CS-820DCI
NA VOD K POUZITI
Automaticke uzamc enı dverı pri zapnutı zapalova nı Pokud je zkratovana propojka S3, chova se syste m takto: Pri deaktivaci se soucasnš odemknou dvere. Pote , co dvere otevreme, uzavreme a zapneme zapalovanı, za 5 s se automaticky z bezpecnostnıch d˚vod˚ dvere uzamknou. Pokud vsak v tšchto pšti vterinach otevreme dvere, k jejich automaticke mu uzamcenı nedoje ani po jejich opštovne m zavrenı. Ma se tım predejıt nechtšne mu uzamcenı klıck˚ uvnitr vozidla. Jakmile je motor vypnut, dvere se odemknou.
Servisnı rezim M˚ze se stat, ze budeme predavat v˚z do servisu a budeme chtıt docasnš vypnout funkci alarmu pri zachovanı funkce dalkove ho zamykanı/odemykanı dverı. Tomuto modu rıkame servisnı rezim. Dostaneme se do nšj tak, ze zapneme zapalovanı a jednou stiskneme servisnı tlacıtko ve voze, nebo dlouze stiskneme tlacıtko 1 na dalkove m ovladaci. Sire na jednou houkne, svštla bliknou a LED dioda zacne svıtit neprerusovanš. Tım je servisnı rezim potvrzen. Servisnı rezim opustıme stejnym postupem. Zapneme zapalovanı a jednou stiskneme servisnı tlacıtko ve voze, nebo dlouze stiskneme tla cıtko 1 na dalkove m ovladaci. Opustšnı servisnıho rezimu je potvrzeno trojım houknutım a trojım bliknutım. LED dioda zhasne a vsechny funkce alarmu jsou obnoveny. TOHO MUZEME VYUZIT I V PRIPADE NOUZOVÝHO DEAKTIVOVA NIALARMU V PRIPADE, ZE NEMA ME NEBO NEFUNGUJE DA LKOVY OVLADAC. OTEVREME KLICKEM, NEVSIMA ME SI POPLACHU, RYCHLE ZAPNEME ZAPALOVA NIA STISKNEME SERVISNITLACITKO UKRYTÝ KDESI V INTERIÝRU VOZIDLA.
Signalizace poplachove aktivity Vzapštı po deaktivaci alarmu a odemcenı vozidla nam dioda LED hlası, co se po dobu nası neprıtomnosti odehralo. Nasledujıcı tabulka shrnuje vsechna hlasenı, ktera nam dioda m˚ze nabıdnout. STAV Lehky otres
Vypadek napajenı Aktivovano
HLASENI 2 bliknutı, 2 s klid, zase 2 bliknutı atd. 3 bliknutı, 2 s klid, zase 3 bliknutı atd. 4 bliknutı, 2 s klid, 5 bliknutı atd. 6 bliknutı, 2 s klid, 5 bliknutı atd. 7 bliknutı, 2 s klid, 6 bliknutı atd. Pomale blikanı
Deaktivovano
Nesvıtı
Mod programovanı ovladacu Servisnı rezim
Rychle blikanı
Tízky otres Prıdavny senzor Dvere/kapota
Svıtı trvale
VYSVETLENI Byl vyvolan vystrazny kratky poplach. Zapníte zapalovanı, LED zhasne Vu z byl napadnut a byl spustín poplach. Zapníte zapalovanı, LED zhasne Poplach od prıdavne ho senzoru. Zapníte zapalovanı, LED zhasne. Byla otevrena dvere nebo kapota. Zapníte zapalovanı, LED zhasne. Doslo k vypadku napajenı alarmu. Zapníte zapalovanı, LED zhasne. Alarm byl aktivovan a vu z je pod jeho ochranou. Alarm byl deaktivovan a v pru bíhu aktivace se nic nestalo. Nastavujeme syste m na rozpoznavanı novych dalkovych ovladacu . Syste m se nachazı v servisnım rezimu. -5-
CS-820DCI
NA VOD K POUZITI
Programova nı novy ch ovladac ˚ Alarm m˚zeme ovladat maximalnš pšti ovladaci. Postup programovanı: 1.
Zapneme zapalovanı.
2.
Stisknšte jednou servisnı tlacıtko. Parkovacı svštla bliknou a sire na jednou houkne. Vzapštı, nejpozdšji do dvou sekund, stisknšte servisnı tlacıtko jestš trikrat. Sire na dvakrat houkne a svštla bliknou jednou, LED dioda rychle blika, tım je potvrzeno, ze se nachazıme v rezimu programovanı novych ovladac˚.
3.
Do 10 s stisknšte libovolne tlacıtko prvnıho ovladace, syste m odpovı jednım bliknutım a jednım houknutım.
4.
Do 10 s stisknšte libovolne tlacıtko druhe ho ovladace, syste m odpovı dvšma bliknutımi a dvšma houknutımi.
5.
Podobnš postupujeme u prıpadne ho tretıho az pate ho ovladace.
6.
Pokud nestiskneme tlacıtko dalsıho ovladace do 10 s, syste m to interpretuje tak, ze uz dalsı ovladac nebude a prepne se do normalnıho rezimu.
Za loznı stavova pamš Syste m si pro prıpad vypadku proudu pamatuje stav, ve ktere m se nachazel pred vypadkem, aby se po znovuobnovenı dodavky elektricke energie mohl do tohoto stavu prepnout. Pracoval-li pred vypadkem elektricke energie syste m v servisnım rezimu, prepne se do nšj i po obnovenı napajenı. Podobnš, dojde-li k vypadku napajenı v aktivovane m stavu, zaktivuje se ihned po obnovenı napajenı apod.
Veskere zasahy do zabezpecovacıho syste mu vozu svírujte vyhradní autorizovane firmí.
-6-
