www.9000.cz
CS-820AT autoalarm s da lkovym ovla da nı m
NA VOD K MONTA Z I
CS-820 AT
NA VOD K MONTA ZI
Souprava autoalarmu CS-820 AT je urc ena do vsech vozu s nape tım 12 V a ukostreny m zaporny m polem akumulatoru. Souprava obsahuje otresovy senzor, siržnu, spınac kufru c i kapoty, relž urc enž k blokaci a veskerou kabelaz pro pripojenıdo vozu. Upozorne nı : Prodejce neodpovı da za s kody zpusobenž monta zı nebo pouzitı m, precte te si pozorne tento na vod. • • • • •
nespra vnou
Nejprve zkontrolujte vsechna upozorne nı vy robce vozu s ohledem na elektroinstalaci (vzduchovž polstare, ABS brzdy a baterii). Predejde te vybitı baterie v prube hu zapojovanı vyjmutım pojistky vnitrnıho osve tlenı. Nezapomente ji znovu zapojit pred testovanım dvernıch spınac u. Neprekrac ujte doporuc enž maximalnı vstupnı zate zovacı hodnoty uvedenž v technicky ch parametrech systžmu. Pokud si nejste jisti, zkontrolujte hodnoty vhodny m me ricım prıstrojem. Antžnnı vodic nezkracujte, neprodluzujte ani neuzemnujte. Jakžkoli zme ny mohou zpusobit nespravnou funkci systžmu. Pred startovanım vozu pomocı startovacıch vodic u, nebo pred nabıjenım baterie, vyjme te hlavnıpojistku systžmu.
Monta z a zapojenıv motorove m prostoru Napa jecıvodic Napajenı autoalarmu se provadı c erveny m vodic em. Pouzijte dodany pojistkovy drzak s dratem, c erveny drat pripojte ke kladnemu polu autobaterie. Nepripojujte napajenı k pojistkove skrınce, ani ke spınac i zapalovanı. Pri zapojovanı dratu prekontrolujte, zda je pojistka z drzaku vyjmuta. Drat veůte pres motorovy prostor az k mıstu, kde ostatnı draty prochazejı prepazkou motoroveho prostoru. Pokud pouzıvate jakekoli napajene doplnky (elektricke stahovanı oken, ovladanı dvernıch zamku, odemykanı kufru apod.), veůte pro tyto doplnky zvlastnı drat odpovıdajıcıho prurezu.
Vy stup na sire nu Vy stup na sirenu je veden bıloc erveny m vodic em. Sirenu umıstťte do motoroveho prostoru podle moznostı co nejvy se. Presvťdc ete se, zda sirena smťruje smťrem dolu, abyste zamezili usazovanı vody uvnitr trychty re sireny. NeumisŘujte sirenu v blızkosti vy fukoveho rozvodu nebo jiny ch horky ch c astı. Doporuc ena umıstťnı jsou pod levy m c i pravy m blatnıkem nebo u prepazky motoroveho prostoru. C erveny drat sireny veůte do mısta, kde vsechny draty prochazı skrze prepazku motoroveho prostoru. Dale tento drat spojte s bıloc erveny m dratem bezpec nostnıho systemu. C erny drat sireny uzemnťte ke karoserii vozu.
-2-
CS-820 AT
NA VOD K MONTA ZI
Monta z a zapojenıv cestovnı m prostoru Umı stř nırı dicıjednotky Rıdicı jednotka muze by t umıstťna na skrytem mıstť. Umıstťnı ma vliv na vzdalenost z jake muze by t system ovladan na dalku. Protoze prijımacı antena vystupuje z rıdicı jednotky systemu, musı by t tato dratova antena vedena minimalnť 1,5 cm od okolnıch kovovy ch dılu. Antennı vodic nezkracujte, neprodluzujte ani jej neveůte spolu s zadny m jiny m dratem. Doporuc ena umıstťnı jsou: •
Pod palubnı deskou. Pokud zvolıte tento prostor, pak system namontujte co nejvy se - na tťzko prıstupnem mıstť.
•
Na stranť ridic e. Tato strana poskytuje snadne umıstťnı i zapojenı, ale je to take nejc astťjsı mısto, kde zlodťj hleda rıdicı jednotku bezpec nostnıho systemu. Toto mısto take obsahuje nejvıce kovovy ch dılu a dratovy ch svazku, ktere mohou zpusobit snızenı dosahu dalkoveho ovladac e. Pokud mozno, umıstťte jednotku systemu co nejvy se pro vťtsı bezpec nost a vyssı pracovnı dosah.
•
Strana spolucestujıcıho. Tato strana je obvykle nejlepsı pro dostatec ny dosah i svuj kryt. Odstranťnım dvırek odkladacıho prostoru zıskate vy borny prostor pro umıstťnı systemu. Nťkdy bude pri montazi v tťchto mıstech zapotrebı prodlouzit prıvodnı vodic e.
•
Prostor pod sedadlem. Tento prostor muzete pouzıt, avsak volba nemusı by t vhodna z nťkolika duvodu. Jednak ma sedadlo ocelovy ram a pruziny, ktere stını vysokofrekvenc nı signaly, navıc nızka poloha muze jeho prıjem omezovat. Navıc muze by t rıdicı jednotka vystavena zvy sene vlhkosti z vody nebo rozlity ch napoju. Tato vlhkost zustava v podlozce pod kobercem a zpusobuje korozi obvodu systemu, pric emz toto poskozenı nespada do zaruc nıch podmınek.
Vedenıvodicu Umıstťte jednotku bezpec nostnıho systemu na zvolene mısto. Vodic e rıdicı jednotky veůte do prostoru, kde muzete snadno provest vsechna propojenı. Svazek vodic u pripevnťte k dratovemu svazku vozidla. Takove upevnťnı zkomplikuje zlodťji snadne nalezenı svazku systemu a prıpadne poskozenı vytrzenım vodic u. Vyjmťte rıdicı jednotku a odpojte ji od dratoveho svazku. Nynı jste pripraveni k zahajenı zapojovanı systemu.
Zemnı cıvodic Pripojte c erny vodic (ukostrenı autoalarmu) ke karoserii vozidla. Pro zajistťnı dobreho kontaktu v mıstť spoje odstrante barevny natťr a spınu. Vsechny zemnıcı vodic e souvisejıcı s bezpec nostnım systemem uzemnťte v jednom bodť. Mezi kostrıcım bodem a zaporny m polem baterie musı by t odpor mensı nez 1 Ohm.
Vodic zapalova nı Pripojte modry vodic na svorku spınacı skrınky zapalovanı (15). Tento vodic ovlada nťkolik funkcı systemu zaroven.
-3-
CS-820 AT
NA VOD K MONTA ZI
Zapojenıdvernı ch spı nacu K snadnemu rozlisenı prıvodnıho vodic e dvernıho spınac e pouzijte mťricı prıstroj. Mťridlo prepnťte na mťrenı napťtı, spolec ny vodic mťridla uzemnťte a kladny vy vod mťridla pripojte k dratu dvernıho spınac e. U zapornžho dvernıho spınac e bude pri otevreny ch dverıch na mťridle napťtı nulove, pri zavreny ch dverıch napťtı 12 V. Zaporny mi dvernımi spınac i jsou vybavena mnoha tuzemska i zahranic nı vozidla, jen nťktere vozy majı dvere na stranť ridic e oddťleny diodou. Takto nalezeny drat dvernıho spınac e propojte s hne dy m vodic em vstupnıho konektoru.
Monta z otresove ho senzoru Popisovany senzor je navrzen pro umıstťnı v interieru vozidla. Senzor neumisŘujte v motorovem prostoru, ani v mıstech zvy seneho vy skytu vlhkosti. Doporuc ena umıstťnı jsou napr. na sloupku rızenı nebo na svazku vodic u pod palubnı deskou, na motorove prepazce ze strany interieru vozu, na kanalech vzduchotechniky atd. Pro jednotlive prıpady muzete najıt i vy hodnťjsı umıstťnı. Senzor upevnťte pomocı dratove pasky, oboustranne lepicı pasky, prıpadnť srouby. Elektricke zapojenı otresoveho senzoru se provadı trıpinovy m konektorem. Potenciometrem na tťle otresoveho c idla seriůte citlivost tak, aby senzor spınal jen pri skutec nem toku na vuz a nikoli pri prujezdu tťzsı techniky.
Monta z a zapojenısvı ticıdiody Svıticı dioda by mťla by t umıstťna na viditelnem mıstť prıstrojove desky. Zvolene mısto musı poskytovat prostor asi 1,5 cm do hloubky. V tomto mıstť vyvrtejte otvor o prumťru 6 mm.
Vy stup signa lu parkovacı ch svř tel Pripojte zelenobıly vodic na vy stup parkovacıch svťtel.
-4-
CS-820 AT
NA VOD K MONTA ZI
Zapojenıcentra lnı ho zamyka nı POZOR! Pred zapojenım kterehokoli z dratu musıte nejdrıve urc it druh zamykacıho systemu vozidla. Nespravne zapojenı muze zpusobit poskozenı rıdicı jednotky bezpec nostnıho systemu anebo zamykacıho systemu vozidla.
Kladnř spoustř ne syste my Kladne systemy jsou ve vťtsinť vozidel GM, v nťktery ch Fordech a BMW. Impuls +12 V se pouzıva k sepnutı tovarnť vestavťneho rele nebo jednotky centralnıho zamykanı.
Za pornř spoustř ne syste my Zapornť spoustťne systemy jsou ve vťtsinť japonsky ch vozidel, nťktery ch Fordech a BMW. Zemnıcı impuls se pouzıva k sepnutı tovarnť vestavťneho rele nebo jednotky centralnıho zamykanı. K zjistťnı zamykacıch a odemykacıch vodic u pouzijte mťricı prıstroj.
Poloautomaticke syste my
a
starsı
U poloautomatickeho systemu se zamykajı a odemykajı vsechny zamky spınac em ze strany ridic e. V tťchto systemech je nezbytna instalace dvouziloveho servomotoru. Pomocı tohoto zapojenı je mozne take ovladat vsechny zamky s pouzitım dvouzilovy ch servomotoru (bez rıdicı jednotky centralnıho zamykanı). Zamykanı a odemykanı vsech zamku funguje potom s pouzitım dalkoveho ovladanı alarmu. V prıpadť potreby lze tez kdykoli zamky ovladat jednotlivť mechanicky klıc em.
Syste m s vakuovou pumpou S tımto typem se setkame nejc astťji u motorovy ch vozidel znac ky Mercedez a Audi.
-5-
CS-820 AT
NA VOD K MONTA ZI
Imobilize r K blokovanı nastartovanı motoru vyuzijte oranzove vodic e, ktere pripojte napr. k obťma koncum preruseneho vodic e od cıvky starteru.
Programova nıvolitelny ch funkcı Volitelne funkce programujeme pomocı zkratovanı c i naopak rozpojenı kontaktu u prıslusny ch spınac u, ktere jsou umıstťny pod dvırky na hlavnı jednotce. K tomu vyuzıvame zkratovacı propojky. Tovarnı nastavenı: vsechny c tyri propojky jsou propojeny.
-6-
CS-820 AT
NA VOD K MONTA ZI
Sche ma zapojenı
-7-
CS-820AT autoalarm s da lkovym ovla da nı m
NA VOD K POUZ ITI
CS-820 AT
NA VOD K POUZITI
Souprava autoalarmu CS-820 AT je urc ena do vsech vozu s nape tım 12 V a ukostreny m zaporny m polem akumulatoru. Upozorne nı : Prodejce neodpovı da monta zı nebo pouzitı m.
za skody zpusobenž nespra vnou
Popis funkce da lkoveho ovladac e Ovladac dalkove ho ovladanı je vybaven ctyrmi tlacıtky. Tlac ıtko c .1 •
Tiche zapnutı/vypnutı alarmu (bez zvukove ho efektu)
•
Odemc enı dverı bš hem jızdy (je-li zapnuto zapalovanı)
Tlac ıtko c .2 •
Zapnutı/vypnutı alarmu
•
Uzamc enı dverı bš hem jızdy (je-li zapnuto zapalovanı)
•
Vypnutı poplachu
Tlac ıtko c .3 •
Otevrenı kufru
Tlac ıtko c .4 •
Vyhleda nı vozu
•
Ruc nı spus tš nı poplachu ó panika (stisknout a drzet 2 vteriny)
•
Vypnutı otresoveho a jineho c idla (pri stisku do 6 vterin po zapnutı alarmu)
Vs eobecne informace •
Plovoucı kod.
•
Podpora vıce da lkovych ovladac u. Centralnı jednotka rozezna kod az ctyr dalkovych ovladacu.
•
Pamš ň stavu. Dojde-li k vypadku proudu, syste m udrzı informaci o stavu, ve ktere m byl pred vypadkem. Podle te to informace se po obnovenı dodavky proudu automaticky uvede do zapnute ho nebo vypnute ho stavu.
•
Zapnutı, vypnutı alarmu. Zapneme-li alarm, sire na jednou houkne a parkovacı svš tla jednou bliknou. Centralnı zamykanı se uzamkne, zapne se imobilize r. LED dioda pomalu blika. Poplach bude spustš n pri jake mkoli ňtoku na vozidlo. Poplach se projevuje houkanım sire ny a blikanım svš tel. Pri vypnutı alarmu sire na houkne dvakrat, parkovacı svš tla bliknou trikrat. LED dioda zhasne, imobilize r se vypne, centralnı zamykanı odemkne vuz.
•
Ruc nı spus tš nı poplachu ó panika. Je-li zapalovanı vypnuto, spustıme dlouhym stiskem tlacıtka 4 poplach rucnš . Sire na houka, parkovacı svš tla
CS-820 AT
NA VOD K POUZITI
blikajı, imobilize r se zapne. Poplach trva, dokud nestiskneme tlacıtko 4 (2) znovu. •
Ruzne delky trva nı poplachu. Je-li vyvolan poplach otresovym cidlem, trva 30 vterin. Je-li vyvolan dvernımi senzory, trva 45 vterin.
•
Tiche zapnutı/vypnutı alarmu. Stiskneme-li tlacıtko 1, zapneme/vypneme alarm bez jakychkoli zvukovych efektu. Vsechny ostatnı vlastnosti jsou stejne jako pri stisku samotne ho tlacıtka 2.
•
Vyhleda nı vozu. Stiskem tlacıtka 4 vyvolame houknutı sire ny a blikanı parkovacıch svš tel (6x), coz nam pomuze nale zt vuz na parkovisti.
•
Funkce znovuuzamc enı (propojka JP3): syste m automaticky uzamkne centralnı zamykanı a aktivuje alarm v prıpadš , ze po odemcenı vozu ovladacem do dvaceti vterin nikdo neotevre dvere a nevsune klıcek do zapalovanı. Trvale lze tuto vlastnost vypnout propojkou JP3.
•
Zamc enı dverı pri zapnutı zapalova nı (propojka JP4). Po pš ti vterinach od zapnutı zapalovanı se automaticky uzamknou dvere centralnım zamykanım. Dvere se odemknou pri vypnutı zapalovanı. Pokud v rozmezı pš ti vterin po zapnutı zapalovanı nš kdo otevre dvere, tato vlastnost se vypne, aby nedoslo k uzamcenı prazdne ho vozu. Trvale lze tuto vlastnost vypnout propojkou JP4.
•
Dvoustupnove vypnutı. Normalnš se alarm vypına jednım stiskem tlacıtka 2. Probıha-li pravš poplach, je potreba nejprve jednım stiskem tlacıtka 2 ukoncit poplach, teprve druhy stisk tlacıtka 2 vypne alarm.
•
Vhodne i pro vozy se zpoz dš nım od vnitrnıho osvš tlenı (propojka JP2). V normalnım rezimu se dvernı spınace spınace aktivujı 5 vterin po zapnutı alarmu. U nš kterych vozidel se dvernı spınace aktivujı az po zhasnutı vnitrnıho nastavenı. Tento rezim se volı nastavenım propojky JP2.
•
Vhodne pro kompresorova centra lnı zamyka nı (propojka JP1). Nš ktera vozidla jsou vybavena kompresorovym centralnım zamykanım (Benz, Audi, VW atd.), ktere vyzaduje delsı aktivacnı signal. Tato volba se da nastavit propojkou JP1.
•
Kontrola uzavrenı dverı. Pokud nejsou dvere uzavreny pri zapnutı alarmu, syste m nas varuje sestinasobnym bliknutım parkovacıch svš tel a jednım houknutım sire ny.
•
Vypnutı otresoveho a jineho volitelneho c idla. Alarm nespustı poplach pri signalu od otresove ho nebo jine ho dodatecne ho cidla, pokud do sesti vterin po zapnutı alarmu stiskneme tlacıtko 4.
•
Vypnutı hlıdane zony. Pokud syste m dostava spoustš cı signal od dvernıch senzoru nebo od senzoru kapoty po dobu delsı nez 5 minut, je prıslusny okruh odpojen a alarm prestane reagovat na jeho varovne podnš ty, dokud se signal nevypne. Imobilize r zustava zapnut.
•
Anti scanning. Pokud centralnı jednotka provš ruje vıce kodu od dalkove ho ovladace v rychle m sledu po sobš , nezareaguje okamzitš ani po obdrzenı spravne ho kodu. Chranı tak vuz pred generatorem kodu (scannerem) v rukou zlodš ju.
CS-820 AT
NA VOD K POUZITI
•
Da lkove otevıra nı kapoty/kufru. Stiskem tlacıtka 3 otevrete dalkovš kapotu nebo kufr, dle zapojenı. V prıpadš aktivovane ho alarmu se tımto zaroven vypne.
•
Nouzove vypnutı alarmu. Ztratıte-li dalkovy ovladac, je mozno alarm vypnout nouzovš . Odemknete dvere vozu klıcem a zatımco sire na houka, vsunete klıcek do zapalovanı a otocıte s nım 6x on/off.
•
Servisnı rez im. Tento rezim se hodı, pokud predavate vuz do servisu. V tom prıpadš vsunete klıcek do zapalovanı a otocıte s nım 10x on/off.
•
Vystup pro pager.
•
Imobilizer v sadš .
•
Rele parkovacıch svš tel v sadš .
•
Rela tka centra lnıho zamyka nı v sadš .
Programova nı noveho ovladac e Alarm muzeme ovladat maximalnš ctyrmi ovladaci. Postup programovanı: 1.
Odpojıme napajenı alarmu a zapneme zapalovanı. Pripojıme zpš t napajenı alarmu.
2.
Otocıme dvakrat klıckem zapalovanı (off/on/off/on). Parkovacı svš tla bliknou a sire na jednou houkne, syste m tak potvrzuje prepnutı se do programovacıho rezimu.
3.
Stisknš te libovolne tlacıtko prvnıho ovladace, syste m odpovı dvš ma bliknutımi a dvš ma houknutımi.
4.
Stisknš te libovolne tlacıtko druhe ho ovladace, syste m odpovı tremi bliknutımi a houknutımi.
5.
Podobnš postupujeme u prıpadne ho tretıho a ctvrte ho ovladace.
6.
Pokud nestiskneme tlacıtko dalsıho ovladace do sesti vterin, syste m to interpretuje tak, ze uz dalsı ovladac nebude a prepne se do normalnıho rezimu.
7.
POZOR! Kdykoli programujeme syste m na rozpoznavanı ovladacu, jsou kody starych ovladacu smazany. Chceme-li je nadale pouzıvat, musıme je naprogramovat vyse uvedenym zpusobem spolu s novymi.
Vesker zasahy autorizovan firme .
do
zabezpec ovacıho
syst mu
vozu
sve rujte
vy hradne
