c onstructie industrie nv
c i 1960
Constructie Industrie werd in 1960 opgericht als een eenmanszaak met zetel te Brussel; in 1963 werd de zetel Assenede opgericht die van meet af aan actief was als staalbouwer voor de bouwnijverheid. In die periode werden de eerste contacten gelegd met Tractebel, vooral voor de bouw van de metalen structuren in de elektrische onderstations. Tevens werden hier de eerste ervaringen opgedaan bij de constructies van de luifels boven de
1963
• Gedeeltelijke automatisering van bepaalde taken in de werkplaats. • Het gebruik van krachtige computers met de meest geavanceerde programma’s. • Een sterke voeling met de binnenlandse en buitenlandse markten. • Aanzienlijke investeringen in machines, gereedschap, personeel, … • Nooit aflatende aandacht voor veiligheid en veiligheidsopleidingen.
1998
Sinds 1998 richt C.I. nv zich meer expliciet naar de algemene bouwindustrie, de luifelbouw in de petrochemische industrie, de bouw van metalen structuren in de chemische en petrochemische industrie en de bouw van loodsen en gebouwen met metalen bouwelementen. Ons werkterrein bestaat uit heel België, het Groot-Hertogdom Luxem-
geschiedenis benzinepompen en werden pogingen gedaan om zelf geperste geprofileerde metalen platen te vervaardigen.
1981
In 1981 werd Constructie Industrie als vennootschap opgericht; het bedrijf groeide snel uit tot een flinke KMO met om en bij de 40 personeelsleden. De activiteiten werden nog meer toegespitst op de bouwnijverheid; de luifelbouw groeide spectaculair, zelfs tot over de grenzen heen.
1998
In 1998 kwamen de aandelen van Constructie Industrie in handen van de bestuurders Robert De Gryse en Patrick Hiltrop. Sindsdien ijveren zij er dagelijks voor om C.I. nv verder uit te bouwen tot een zeer dynamisch en flexibel bedrijf. Kwaliteit en veiligheid worden voortdurend geoptimaliseerd. Door de flexibiliteit wordt vlot ingespeeld op de vraag van de markt. De efficiëntie en voortdurende groei van C.I. nv wordt bewerkstelligd door volgende credo’s:
burg, Noord-Frankrijk en Nederland. Als ontwerper en leverancier van luifels boven de benzinepompen is Constructie Industrie al jaren marktleider in de Benelux. Wij werken samen met petroleummaatschappijen voor de ontwikkeling van de nieuwe ‘look’ van de benzinestations. Steeds wordt gewaakt over het budget en de juiste verhouding prijskwaliteit. Onze werkplaatsen, met een totale oppervlakte van 3000 m2, waarin 6 rolbruggen met elk een capaciteit van 5 ton zijn geïnstalleerd, laten toe een capaciteit van 300 ton staal per maand te verwerken en bevoorraden onze montageploegen ‘just in time’. C.I. nv is een dynamisch bedrijf in volle ontwikkeling dat zijn activiteiten ontplooit dankzij de dagelijkse inzet van om en bij de 40 medewerkers. Kwaliteit, klantgerichtheid en service staan bij ons hoog in het vaandel geschreven.
c onstructie industrie nv
c i Hendekenstraat 1A 9960 Assenede tel 09 373 67 87 fax 09 373 83 17
[email protected] Knokke
Oostende
Assenede
Antwerpen
Constructie Industrie nv
Hende kenstraa t
Boekhoute Zelzate
Brugge
Assenede
Kortrijk
Gent Brussel
Zelzate
Knokke
Antwerpen Gent (Evergem)
[email protected]
Gent
c onstructie industrie nv
c i De partner op wie u kunt bouwen
Luifelbouw
Constructie Industrie nv – C.I. nv – is sinds 1963 marktleider in het ontwerpen en bouwen van luifels voor benzinestations. Hiervoor worden stalen profielen verwerkt tot vakwerken. Deze vakwerken vormen in gemonteerde toestand een grote, overdekkende structuur, die steunt
op een minimum aan kolommen. Desondanks is zij niet gevoelig aan vervorming door weersomstandigheden. Meteen is deze structuur ook de drager van de overkapping – dakbedekking, plafond… – boven de bedieningspompen van het station.
Kwaliteit & Veiligheid Al onze constructies worden uitgevoerd volgens de Europese richtlijnen. De afwerkingsgraad voldoet aan de eisen gesteld door de meeste controleorganismen, zoals SECO, AIB-VINCOTTE. De kwaliteitsnormen die wij hanteren zijn altijd van het hoogste niveau, ook voor standaardwerken. De veiligheid speelt een vooraanstaande rol bij de uitvoering van de werken. Wij doen er alles aan om de opdrachten op een veilige en ongevalsvrije manier uit te voeren. Onze inspanningen in dat verband werden drie jaar geleden bekroond met een VCA-veiligheidscertificaat.
De afwerking van de luifel hangt af van het gekozen dakconcept: Wij onderscheiden: • Luifels met koud dak en met 1 enkelwandige dakplaat – niet geïsoleerd • Luifels met koud dak en met 1 enkelwandige plafondplaat en 1 enkelwandige dakplaat - niet geïsoleerd • Luifels met warm dak en met 1 enkelwandige plafondplaat - 1 enkelwandige dakplaat, geïsoleerd en voorzien van een afdichting op basis van een bitumeuze-dichting, EPDM-rubber-dichting, brandvertragende-dichting.
Industriële wanden dakbeplating Beplating, afwerking en dakbedekking van de luifel De luifelboord, wordt gemaakt uit vlakke stalen platen, geplooid in een vorm afhankelijk van het concept en de functie van de luifelboord. Deze worden gekleurd met thermische lak, geheel volgens de wens van de klant. De luifelboord is tevens de drager van de lichtreclame van het station.
De droogloopstrook of feeder Om de bezoekers van de shop te beschermen tegen alle weersomstandigheden, wordt de ruimte tussen shop en luifel overdekt met een zogenaamde ‘feeder’.
Deze overkapping heeft een dragende structuur die meestal is opgetrokken uit gebogen gecentreerde stalen kokerprofielen die met elkaar verbonden worden tot een vakwerk. Dit vakwerk wordt vast opgesteld op het dak van de shop en is glijdend verbonden met het dak van de luifel. Een kunststofplaat die is samengesteld uit meerdere lagen polycarbonaat dekt de droogloopstrook af. Deze transparante plaat laat het licht maximaal door, tot in de shop.
De shop of winkelruimte van het station De dragende structuur van de shop bestaat veelal uit een stalen skelet, dat meteen functioneert als drager van het metalen dak met zijn isolatie, dichting en technieken. De wanden kunnen uitgevoerd worden in geïsoleerde panelen van gelakt metaal. Deze panelen kennen een grote verscheidenheid qua kleuren en profielen en kunnen bijgevolg tegemoet komen aan de wensen van de klant.
Engineering – ontwerp – stabiliteitsstudie • Een stevig kader van specialisten staat tot uw dienst. Een gemotiveerd team van ingenieurs en gespecialiseerde technici denkt met u mee om de concrete projecten te ontwerpen en te ontwikkelen. Bij ons kan u terecht voor stabiliteitstudies volgens de Europese norm. • De structuren en de te vervaardigen onderdelen tekenen wij op CAD. Vanzelfsprekend maken wij gebruik van de allernieuwste software reken- en tekenpakketten, zoals: XSTEEL – STEELFAB – POWERFRAME zodat de engineering op de meest efficiënte en technisch hoogstaande manier gebeurt. Wij kunnen op een snelle en efficiënte manier modelleren in een WINDOWS interface met dialoogboxen en symboolwerkbalken en dit alles in een 3-dimensionaal modelleringsysteem.
• De bijzondere verbindingen van de verschillende profielen kunnen door de gebruiker op simpele wijze gemodelleerd worden, hetzij door aanpassing van een standaardverbinding of door eenvoudig en
snel interactief zaagvlakken, lasnaden, bouten en platen te plaatsen. Op deze manier vermijden we tijdrovende problemen tijdens de montage.
