Colofon. Algemeen 1. Kaagnieuws 603

Algemeen 1

Colofon Verenigingsorgaan van Koninklijke Watersportvereniging “De Kaag”, opgericht 14 oktober 1910. Havenkantoor/secretariaat Kaagstraat 1, 2361 KM Warmond (tel. 071 3010035) Bank: NL22RABO0367702894. Clubhuis: Kaagsociëteit, Sweilandpolder 8, 2362 AG Warmond, 071 5018222 Havenkantoor sociëteit 071 5013252 / 06 1569 8003 E-mail: [email protected] Internet: www.kwvdekaag.nl Financiële administratie: Anne Mieke Wijshake, [email protected] Administratie: Pauline de Zwart, [email protected], Corry Bakker Havenmeester: Toot van Tol, 06 15698003, [email protected] Assistent havenmeester: Onno Kreeft, 06 55581392 ERELEDEN: College van beroep:

D. van Eck, L.A. Eichhorn, J.B. Lucas W.F. de Vreeze, G.J. van den Elshout, L.Th. Menken. Obrechtstraat 106 C, 2517 VX Den Haag

VERTROUWENSPERSOON Roos Reichert, [email protected] BESTUUR Voorzitter: Meine Dijkstra, 070 3867198, [email protected] Secretaris: Christine van Eck, 06 51528725, [email protected] Penningmeester: Bert Pinckaers, 071 5899555, [email protected] Commissarissen: Willem Meyer (sociëteit en evenementen) 071 3013381, [email protected] Michiel van Cranenburgh (zeilopleiding en jeugdzaken) 06 31687674, [email protected] Tom Erik van Strien (zeilwedstrijden) 0172 518429, [email protected] Lisette Smit (roeien), 06 29544172, [email protected] Gijsbert van der Laan (jachthaven) 071 5152716, [email protected] COMMISSIES Commissie varend materiaal: Toot van Tol, Rien Mussert, Bert Pinckaers en Jan Dijk Commissie van controle: Paul Vreeswijk, Thijs Hoogland, Max van Dijk en Harry Sistermans Commissie roeien: Jacques van Leeuwen, Rien Mussert, Lisette Smit , Jolanda de Poorter, Jan Merkestein, Dick Borst, Robin de Vries, Cees Baak, Rixt Verschoor en Gea Helmus Zeilwedstrijden: Wim van ’t Hoogerhuys, Jan Willem v. Weezenbeek, Tom Erik van Strien, Rob van den Hoogen en Tarley Krol Zeilopleiding: Michiel van Cranenburgh en Paul Schuurman Jachthaven: Hans de Ridder, Leo van Munster, Gijsbert van der Laan, Anne Marie Camphuysen, Leo van der Lans, Rien Mussert en Toot van Tol Evenementen: Willem Meyer, Henk van den Anker en Hugo van Leest Redactie Kaagnieuws/website: Wim van ‘t Hoogerhuys, Pauline de Zwart, Rien Mussert, Franky Kuiters en Christine van Eck Technische uitvoering website: Frank van Schaik, Wouter Pinckaers en Pauline de Zwart Omslagontwerp Arjan Leest Drukwerk ImPressed druk en print, Weteringweg 11, 2641 KM Pijnacker, 015 3699413 KOPIJ en ADVERTENTIES

Kopij en advertenties: Sluitingsdatum editie 604 vóór 7 oktober 2014 uitsluitend digitaal aangeleverd. Verschijningsdatum 29 oktober 2014.

Openingstijden

Van 1 oktober tot 1 april is het kantoor geopend op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag van 9.00 tot 12.30 uur en van 13.00 tot 17.00 uur.

Kaagnieuws 603

2

Algemeen

Inhoud Van de redactie Uit de bestuurskamer De richting is weer duidelijk Medewerkersavond 11 oktober “Save that day” Aanleveren tekst en foto’s voor Kaagnieuws en site Haven in de winter Nieuws van Sailability Zeilen met een handicap kan nu ook bij “De Kaag” Kaagdiner 2014 Voortgang haven Oost Daphne kreeg een zeil en een mast Randmeerjubileum op de Kagerplassen 46ste Pinksterevenement twaalfvoetsjollen Lange afstand Valken 28-29 juni 2014 4e Nationaal Regenboogevenement 94ste Kaagweek Benelux Kampioenschappen 2014 Het seizoen gaat met ups en downs De merkwaardige ervaringen van de wereldkampioen 2.4mR Zomeravondwedstrijden 2014 Van een enthousiaste zomeravondzeiler Engineering Challenge Cup 2014 Resterende zeilwedstrijden 2014 WK RS Feva 2014 RS Feva WK Carnac 2014 Optiweek 2014 Laatste Micro Magicwedstrijd van het seizoen Gezelligheid kent geen tijd Ringvaart Toertocht 26 en 27 juli 2014 Kaagrace op 14 juni 2014 Spiegelrace Nederhorst den Berg Scheveningse Regatta – Zwoegen en stuk gaan Vaartocht motorboten mei 2014 Rondje Noord-Holland 2014 250 meter water onder de kiel – Valk 14 in Schotland Met de Quo Vadis naar de Grevelingen Kalender 2014 Personalia 603

Kaagnieuws 603

3 4 5 5 6 6 7 8 10 11 12 13 15 16 17 21 23 25 27 28 28 31 32 33 33 35 36 38 39 41 42 45 47 49 53 54 55

Algemeen 3

Van de redactie Ja, u hebt het juist gelezen: het Kaagnieuws viert deze maand haar 65ste verjaardag! In september 1949 verscheen voor het eerst een periodiek onder die naam dat aan alle leden werd toegezonden. Is het Kaagnieuws daarmee het oudste verenigingsblad binnen de watersport in ons land? Wij weten het niet, maar het zou misschien best kunnen. In die 65 jaren heeft uw lijfblad zich ontwikkeld van een eenvoudig drukwerkje tot een magazine met kleurenfoto’s. Uw redactie beraadt zich over een verdere modernisering van het blad. Is zo’n blad nog van deze tijd, naast alle digitale communicatiemethodes waarover we beschikken? Wij menen nog steeds van wel. In alle rust het wel en wee van uw vereniging doornemen kan toch veel relaxter met een boekje in de hand dan via een website en facebook. Natuurlijk zijn we ook daarop te vinden en worden die media gebruikt om actuele en snelle zaken met u te communiceren. Ja, we zijn zoals u weet ook aan het experimenteren met een digitale versie van het Kaagnieuws. Zoals u ziet zitten wij niet stil en blijven wij proberen de band binnen de vereniging te verstevigen en alle geledingen te informeren over alles wat gebeurt binnen ”De Kaag”. Wat dacht u ervan dat wij weer prachtige resultaten op internationaal niveau hebben bereikt? Daphne van der Vaart (u leest

nog veel meer over haar in deze editie) werd tweede in het WK Laser Radial onder 21 en het team Gietema werd derde op het WK Ynglings. Wat vindt u verder in nummer 603? We gaan terug naar juni in onze verslaggeving over zeil- en roeiwedstrijden. Sailability is van start gegaan. De voorzitter vraagt de aandacht van onze groep motorbootvaarders en de renovatie van haven oost is gestart. Guus Bijlard verhaalt – op zijn geheel eigen wijze- over zijn merkwaardige Pre-Olympische carrière en er werd wedstrijd gezeild op de Middellandse zee. De voorjaarstocht van de motorboten komt aan de beurt en, heel bijzonder, een Valk deed mee aan een evenement in Schotland. Dichter bij huis werd een rondje Noord-Holland gehouden. De winterwedstrijden worden aangekondigd en de jeugd had een fantastische Optiweek. RS Feva Kaagleden zeilden in Carnac en doen daar verslag van. En dan proberen we ook nog zo veel mogelijk foto’s te publiceren. Dat we lang niet al het beschikbare materiaal in druk kunnen doen verschijnen, we hopen dat u daar begrip voor kunt opbrengen. U kunt vele honderden foto’s van alle evenementen per evenement terugvinden op de Kaagsite. Groot op uw scherm is het nog meer genieten. Geniet van uw Kaagnieuws, 65 jaar oud, springlevend en nog lang niet met pensioen.

Kaagnieuws 603

4

Algemeen

Uit de bestuurskamer Onze vereniging is in 1910 opgericht als Zeil-, Roei- en Motorsportvereniging. Gezeild werd er altijd. Wedstrijden met motorboten verdwenen echter al gauw uit het spectrum. Ook het roeien erodeerde uit “De Kaag”. Sinds vijftien jaar heeft “De Kaag” het roeien weer omarmd, in whalers en pilot gigs. Door en voor roeiers is er ook een actief verenigingsbeleid. Voor motorbootvaarders is dat niet zo. Er zijn actieve leden die mooie tochten organiseren. Maar een verenigingsbeleid inzake motorboten is er niet. En dit terwijl heel veel leden in sloepen of andere motorboten varen. Het bestuur vindt dat hier werk

van gemaakt moet worden. Wat moet de plaats zijn van motorboten binnen de vereniging? Welk beleid moet de vereniging voeren? Welke activiteiten moeten er worden ontplooid? Welke faciliteiten zou de vereniging – zo mogelijk – moeten bieden? Kunnen er nog meer koppelingen worden gemaakt tussen motorboten enerzijds, andere verenigingsactiviteiten anderzijds (inzet als commissieboot voor jeugd en wedstrijden, bijvoorbeeld). Het bestuur zou graag een commissie willen instellen om dit alles in kaart te brengen. Willen belangstellende leden zich melden bij de voorzitter ([email protected])?

Service & reparatie van alle merken motoren op lokatie

Al 40 jaar uw baken aan de Ho llandse plassen.

Dealer van:

Huigsloterdijk 400 2158 LS BUITENKAAG T: 0252 - 544264 F: 0252 - 545830 E: [email protected]

Kaagnieuws 603

Algemeen 5

De richting is weer duidelijk Eerder dit jaar publiceerden wij een foto van de een zwaargehavende Regenboog/windwijzer op het dak van de Koepel. Net voor de Kaagweek werd

hij, geheel gerestaureerd, in volle glorie weer teruggeplaatst. Ook de verklikker binnen in de koepel is gerestaureerd. Dit karwei met schitterend resultaat werd, in eigen beheer, uitgevoerd door onze (assistent) havenmeester Onno. Fantastisch. Wij denken dat er geen leden meer zijn die ons pronkstuk ooit in deze staat hebben gezien.

Medewerkersavond 11 oktober “Save that day” Zaterdagavond 11 oktober vindt de jaarlijkse bijeenkomst plaats waarin het bestuur “dank je wel” zegt tegen alle medewerkers van het afgelopen jaar. Tevens vieren we dan de 104de verjaardag van de vereniging. Waarom “save that day”? Die medewerkers zullen door het bestuur bedankt worden voor het zich een

jaar lang belangeloos inzetten voor de vereniging. Het moge duidelijk zijn dat we zonder hun inzet niet zo’n mooie bruisende vereniging met veel activiteiten zouden hebben. Het wordt dus een avond om, om heel veel redenen, naar uit te zien. Alle vrijwilligers krijgen een uitnodiging.

Kaagnieuws 603

6

Algemeen

Aanleveren tekst en foto’s voor Kaagnieuws en site Om een maximale kwaliteit van onze publicaties in het Kaagnieuws en op onze website te bevorderen en ook om de productie te vereenvoudigen verzoeken wij u allen de volgende regels voor ogen te houden. Tekst Aanleveren in Word en foto’s los van de tekst. Dit vereenvoudigt het opmaakproces.

Foto’s Foto’s dienen minimaal een formaat te hebben van 1 MB (maximaal 10 MB), dit om een goede kwaliteit in het opmaaken drukproces te kunnen garanderen. Verder dient u zich te realiseren dat de meeste servers bestanden groter dan 5 MB niet accepteren. U kunt dus het beste grotere bestanden zenden door middel van een We Transfer pakket.

Van de havenmeester

Haven in de winter Het vaarseizoen is inmiddels afgelopen en velen zijn dus weer de nodige voorbereidingen aan het treffen om hun schepen winterklaar te maken. In verband hiermee wordt het volgende onder uw aandacht gebracht: •

Jollenveld. Zorg dat alle schepen en trailers stevig aan de ogen in het terrein bevestigd zijn. Alle masten dienen gestreken te zijn.

•

Schepen in het water. Hiervoor gelden dezelfde regels; stevig afgemeerd en winterzeilen degelijk bevestigd.

• •

Trailers op haven oost. De trailers waar geen naam op staat, zullen worden verwijderd. Algemeen geldt uiteraard dat regelmatige controle ter plaatse door de eigenaren, veel teleurstellingen kan voorkomen.

Kaagnieuws 603

•

Bij onderhoudswerkzaamheden zoals afschrappen, schuren en schilderen van boten op het jollenveld, dient een dekzeil onder de boot gebruikt te worden zodat afval e.d. verzameld en op de juiste wijze kan worden afgevoerd.

•

I.v.m. milieu mogen de boten niet meer op autobanden liggen! Alternatief is hout met beschermlaag (tapijt of isolatiemateriaal) Banden dient u zelf af te voeren.

•

Opzeggen van uw ligplaats dient te geschieden vóór 1 februari.

Over het algemeen verwachten het bestuur en de jachthavencommissie dat de regels van het Jachthavenreglement worden nageleefd zodat de haven eenzelfde uitstraling heeft als de vereniging en dat de leden bezoek aan de haven als prettig kunnen ervaren.

Algemeen 7

Nieuws van Sailability Zeilen met een handicap kan nu ook bij “De Kaag” Vorig jaar hadden wij al kennis gemaakt met Sailability bij WV Braassemermeer. We hebben daar verschillende keren met ontzettend veel plezier in de Hansa 203 gevaren. Nu zijn de bootjes deze

zomer bij “De Kaag“ beland en zo zijn wij hier dus ook terecht gekomen. Kees is ernstig beperkt in het gebruik van zijn rechterbeen en arm, maar dankzij de tillift verloopt het in- en uitstappen probleemloos. Het bootje laat zich ook heel eenvoudig bedienen, zowel de schoten als het roertje zijn goed bereikbaar en het diepstekende zwaard zorgt voor een ongelooflijk goede stabiliteit. En dan het leukste: de bootjes zeilen echt lekker, lopen prima aan de wind.  Wij varen louter recreatief, met zijn tweetjes maar de mogelijkheden zijn onbeperkt: er is een Hansa klasse voor wedstrijdvaren, met de paralympische kampioenschappen als het ultieme doel. Kortom: dit is een absolute aanrader voor eenieder die met een beperking toch nog zelfstandig de zeilsport wil beoefenen. Meer informatie is te vinden op http://www.sailability.nl Kees Vooijs en zeilmaat Rutger

Kaagnieuws 603

8

Algemeen

Kaagdiner 2014 Het is donderdag 10 juli. Een prachtige namiddag en avond na een vreselijke woensdag. Voor de verandering eens geen hittegolf bij het Kaagdiner. Dat in de nacht op veel plaatsen noodweer zou ontstaan kon geen mens bevroeden, maar toen was iedereen al veilig thuis nemen we aan. Op het terras verzamelen zich de nieuwe Commissaris des Konings in Zuid Holland, burgemeesters van Teylingen, Leiderdorp en Kaag en Braassem, een enkele wethouder uit die gemeentes, de directeur van de gemeente Teylingen, vertegenwoordigers van het Hoogheemraadschap, voorzitters van belangrijke wedstrijdgevende verenigingen, vertegenwoordigers van klassenorganisaties, alle drie onze ereleden, Van Hoolwerffpenninghouders, de leden van de Kaagweekcommissie, de voorzitter van de Zeilraad, de initiatiefnemer van het Jeugdzeilplan Nederland,

de Watersportacademy, onze partner in die samenwerking, de Voorzitter van het Watersportverbond, velen vergezeld van hun partner. Kortom de fine fleur van het organiserend deel van het Nederlandse wedstrijdzeilen en natuurlijk het Kaagbestuur. De zeer geanimeerde

Kaagnieuws 603

Algemeen 9

borrel gaat over in het plaatsnemen aan de 11 tafels van ieder 10 personen. De tafelschikking is uitstekend bedacht. Het uitstekende driegangendiner wordt natuurlijk regelmatig onderbroken voor speeches. Kaagvoorzitter Meine plaatst de watersport in het teken van een lifestyle, die we ook de jeugd weer aan moeten leren. Commissaris Jaap Smit, zelf ook watersporter haakt hier soepel op in en Jan Berent Heukensfeldt Jansen, voorzitter van het Watersportverbond benadrukt het belang van goed georganiseerde watersportverenigingen, zonder wie het verbond niets kan. Bert van der Velden voert het woord namens

de Kaagweekcommissie en maakt tevens van de gelegenheid gebruik het 75-jarig jubileum van de Valkenklasse op de voorgrond te zetten (hij zeilt immers zelf Valk) en doet dat nog meer concreet door Hette van der Zwaar, voorzitter van de Vako, het in hechthout verpakte jubileumnummer van het Valkennieuws aan de voorzitter van “De Kaag” te laten overhandigen. Vanzelfsprekend is er na het voortreffelijk dessert koffie. Als dit zeer geslaagde Kaagdiner maatgevend is voor de aanstaande Kaagweek, staat ons iets heel moois te wachten. Wim van ‘t Hoogerhuys

Impressed laat ook uw druk werk er Indruk wekkend en kleurrIjk uIt zIen!

specialist in KleurrijK druKwerK weteringweg 11

2641 KM

pijnacKer

015 3699413

w w w. i M p r e s s e d d r u K . n l

Kaagnieuws 603

10

Algemeen

Voortgang haven Oost

De werkzaamheden in haven Oost zijn inmiddels opgestart. Met de vergunning van het Hoogheemraadschap op zak hebben we als eerste een stuk verouderde kade vervangen, en is de uitsparing voor de nieuwe botenhelling gemaakt. Hier komt later de hydraulische botenhelling in, om kleine sloepen en andere boten zelf eenvoudig te water te laten of eruit te halen. Ondertussen zijn we in onderhandeling over het

grootste onderdeel van het werk; het verhogen en opnieuw bestraten van het terrein. Bij elkaar moet hier circa 4000 m3 ophogingsmateriaal in. Gelijktijdig wordt dan ook de bekabeling in het terrein aangepakt. Deze is verouderd en voldoet niet meer aan de huidige normen en onze wensen. Ook de terreinverlichting wordt dan vernieuwd met circa 25 lantaarnpalen. We verwachten dat deze werkzaamheden in september kunnen starten, en nog voor het einde van het jaar gereed zijn. In fases wordt het werk uitgevoerd. Door deze ophoging, in combinatie met een nieuw rioolstelsel, zijn we ook van het waterprobleem verlost. Als extra voorziening wordt een deel van het jollenveld voorzien van een hekwerk, waarmee diefstalgevoelige bootjes zoals rubberboten achter een extra hek opgeslagen kunnen worden. We zijn ook volop bezig offertes aan te vragen voor de uitbreiding van ‘t Lichthuis, de jeugdvoorzieningen en de bekleding van de units. Als meerwerk zijn we ook bezig offertes aan te vragen voor het toegangssysteem, zowel voor haven Oost als West. Het huidige systeem is verouderd, heeft regelmatig kuren en is lastig (en dus steeds kostbaarder) in onderhoud. Het nieuwe systeem moet dan ook geschikt zijn om digitaal gebruiksgegevens uit te kunnen lezen, en wordt dan gekoppeld aan het nieuwe administratieve systeem. Al met al een hele klus, die ook de nodige aandacht en begeleiding van onze havenmeesters vraagt. Financieel ziet het er ook nog goed uit, we zitten (inclusief het meerwerk) binnen het budget dat we tijdens de ledenvergadering gepresenteerd hebben. Gijsbert van der Laan

Kaagnieuws 603

Wedstrijdzeilen 11

Daphne kreeg een zeil en een mast

Een aantal jaren geleden, Daphne van der Vaart stond helemaal aan het begin van haar Lasercarrière, heeft “De Kaag” haar al eens een klein beetje financieel ondersteund. Aan het begin van zo’n traject heb je nog maar heel weinig materiële ondersteuning en moet je uit allerlei potjes geld bijeenschrapen om

toch door te kunnen gaan. Inmiddels heeft u kunnen lezen dat die carrière aardig op gang komt. Daphne zit in het Delta Lloyd talententeam en scoort goed in het circuit onder 21 jaar. Zij zelf houdt u daarover op allerlei manieren (Kaagnieuws, website, Facebook) goed op de hoogte. Als het goed is staat er ook weer een update in dit Kaagnieuws. Door haar presteren krijgt zij nu wat meer sponsoring, onder meer via het Verbond en heeft zij door eigen inspanning ook een professionele sponsor aan zich weten te binden in de vorm van Heerema Marine Contractors. Zij zelf had al jaren geleden aangeboden om tijdens de Optiweek iets te doen. Om onbekende redenen was dat er nooit van gekomen. Dit jaar, ja hoor, daar was zij er. Dat vonden de kinderen heel bijzonder en hopelijk inspirerend als je je realiseert dat Daphne 7 jaar was toen zij haar eerste Optiweek deed. Om haar nog verder op het Olympische pad te helpen bood de vereniging haar een mast en een zeil voor de Laser radial aan. Wim van ‘t Hoogerhuys

Kaagnieuws 603

12

Wedstrijdzeilen

Randmeerjubileum op de Kagerplassen Op 17 en 18 mei vierde de Randmeerklasse haar 50-jarig bestaan met een evenement op ons water. “De Kaag” was verzocht te adviseren bij een puzzeltocht voor toerzeilers en het organiseren van wedstrijden voor de serieuze zeilers. In totaal deden ca. 50 Randmeren mee aan het evenement. De feestelijkheden concentreerden zich op “Kaageiland”. De weersomstandigheden waren uitstekend, hoewel een beetje meer wind, zeker op de zaterdag, wel handig zou zijn geweest. Wij hebben begrepen dat alle deelnemers zich uitstekend vermaakt hebben. Mogelijk

een reden voor de klasse om wat vaker aan onze wedstrijden deel te nemen? Wim van ‘t Hoogerhuys

Hoogenboom Kaag Jachtwerf Jac ligplaatsen stalling reparatie onderhoud

Boten verhuur Zeilboten:

16 m (grote BM) - Poly-Valk 2

Sloepen: Maril 625 Maril 570

Kaagnieuws 603

Julianalaan 72b 2159 LD KAAG (EILAND) Tel. (0252) 54 42 66 [email protected] www.hoogenboomkaag.nl

Wedstrijdzeilen 13

46ste Pinksterevenement twaalfvoetsjollen Al eerder heb ik er op gewezen dat weerberichten, verstrekt in welke vorm dan ook, voor de watersport van nul en generlei waarde zijn. Om met wedstrijdleider Rob van den Hoogen te spreken: “Ze weten zeker dat over veertig jaar de poolkappen gesmolten zijn, maar het weer van morgen? Daar weten ze niets van”. Dat bleek ook op 7, 8 en 9 juni van dit jaar. Ja, het zou een tropisch weekend worden, ja het zou droog blijven, ja de wind zou een bepaalde richting hebben. Niets van dat alles kwam echt uit. Natuurlijk hebben we op zaterdag een zonovergoten bbq gehad. Natuurlijk was de prijsuitreiking in de zon, maar dat is al een tegeltjeswijsheid van decennia geleden. Was het dan allemaal narigheid? Helemaal niet, het was alleen allemaal anders en voor de organisatie op het water redelijk ingewikkeld. Ook de walorganisatie en de horeca moest zich soepel aan de wisselende omstandigheden aanpassen. Zo moest bijvoorbeeld op zondag “het diner” een uur verplaatst worden. Daar had René met zijn team geen probleem mee. Alles kwam vers en prima op tafel. In dit jaar waarin het honderdjarigbestaan van de twaalfvoetsjollenklasse wordt gevierd (om volstrekt onbekende redenen vieren ze dat bij de KWVL en niet, zoals het zou horen, bij “De Kaag”) hadden zich zevenenveertig jollen gemeld voor het evenement. Zesenveertig Nederlanders en één Duitser. (Op Loosdrecht komen er meer dan 160 boten, hoe ze dat moeten regelen? Op vrijdagavond reeds was het druk in en om de sociëteit en werd er door velen feestelijk geborreld en gegeten op het terras aan het water. En ja, zelfs al is een klasse 100 jaar, altijd is er iets nieuws. Dit keer de jol van de Voorzitter (die helaas pas op Loosdrecht gedoopt zal gaan worden) en de Hairdo van Geja! “De Kaag” felici-

teerde de jollen met een mooie hoes om de X-boei. Zaterdagochtend: er staat een licht windje dat oostelijk is en er kan een wedstrijd gevaren worden. Het lijkt dat de geschiedenis zich gaat herhalen, want die wedstrijd wordt, met voorsprong, door Wim Bleeker gewonnen. Omdat, door de omstandigheden, wat later begonnen is, wordt getracht de tweede wedstrijd ergens na twee uur van start te doen gaan. Door de wispelturige wind verloopt het starten niet gladjes. De wind neemt sterk af en gaat van oost naar zuid. Reden genoeg om de start naar het Norremeer te verkassen. Dat kost weer tijd. Vlak voor de start gaat het 14 knopen uit het zuidwesten waaien en iedereen zit alleen in de boot.... De wind valt na twintig minuten weer weg en is soms nul knopen. De N over H helpt de zeilers uit hun lijden. De jeugd/promotiewedstrijd kan niet doorgaan. Bovendien stond de bbq klaar. De zon die achter grote dikke wolken had gezeten, breekt door en het voorspelde onweer met windstoten en hagel is nooit gekomen. Zondagochtend, traditioneel de mooiste wedstrijd van het jaar: de lange afstandwedstrijd. Helemaal kon de baan niet gevaren worden maar wel voor een groot, schitterend deel. Frans Smits wint de wedstrijd. De wind houdt

Kaagnieuws 603

14 De De De De De

Wedstrijdzeilen wisselprijs (uit 1973) is voor Frans Smits Van der Steurjol is voor Frans Smits Juiste Koersprijs gaat naar voorzitter Henk Singel Handedprijs is voor Wim Bleeker A Star is Bornprijs naar Marcel Bleeker (ter aanmoediging)

De B groep werd gewonnen door Leen van Willigen. er weer eens mee op. Gebaseerd op de ervaring van zaterdag wordt op zeewind gewacht. Bovendien is de Kaag op zo’n dag niet echt the place to be. Weinig wind en heel veel sloepen en motorboten, dus heel veel golven. Aan het eind van de middag komt die zeewind en zijn de toeristen naar huis. Een schitterende wedstrijd is mogelijk en daarna, zoals gezegd, het altijd weer zeer genoeglijke diner. Maandagochtend: er staat een licht windje dat veel richtingen kiest. De vloot wordt weggestart voor, wat naderhand zal blijken, een ingekorte wedstrijd, dit met het oogmerk om het evenement met een wedstrijd over een volledige Kaagbaan (nee niet die van Schiphol) te beëindigen. Frans Smits, Willem Bleeker en Huib Ozinga hebben kans op de hoofdprijs na die wedstrijd.

Direct na de finish van die wedstrijd zal worden doorgestart en weer gooit de wind, door een geweldige draaiing roet in het eten. Er moet gevaren worden met het startschip en de baan moet gedraaid. Gedurende deze race begint de wind weer af te zwakken. Voor het eerst in mijn geschiedenis wordt de tijdslimiet van 120 minuten overschreden en dus is er geen vijfde race. Er volgt nog protest, maar de PC onder leiding van (dit keer) rijdende rechter Jan Willem, voorzien van bijpassende hoed, ziet geen grond het protest toe te wijzen. De prijzen worden buiten in de zon door Henk en Karel uitgereikt. Alle uitslagen op www.kwvdekaag.nl Wim van ’t Hoogerhuys

Polyether Bootkussens op maat gemaakt Keuze uit vele stalen sterke meubelstof Leerdoek in diverse kleuren op voorraad. Bekleding nog goed? Kom dan even langs voor een nieuwe stevige vulling!

Pr. Mariannelaan 314 bij Geestbrug 2275 BR Voorburg Tel. 070-3902826 Maandag gesloten www.buyzepolyether.nl

Kaagnieuws 603

Wedstrijdzeilen 15

Zeil eens binnen bij Print Productions Scheveningen voor o.a.

-

beachflags banieren vlaggen spandoeken

- reclameborden

-

stickers T-shirts bedrijfskleding belettering

- tassen

Kwaliteit waarvoor je overstag gaat !

Rhone 32 - 2491 AP Den Haag telefoon 070 - 354 25 22 fax 070 - 355 30 73

surf ook eens op w w w. p r i n t p ro d u c t i o n s . o rg

18

Lange afstand Valken 28-29 juni 2014

Kaagweek ProgrammaBoekje 2011.indd 24

In eerste instantie een vreemde datum voor de Lange Afstand op de Kaag. Meestal zijn we gewend om in zeilpak te varen met veel najaarswind maar deze lange afstand was het rond 20 gr en wk 3-4! We gingen zaterdagmorgen met 15 boten van start en na een mooie baan finishten we achter het Unie-eiland om daar in een smal vaartje te picknicken. Dit soort bijzondere lunches maak je alleen met de lange afstand mee! Daarna weer gestart en gefinisht bij de Kaagsociëteit waarna er tijd was om daar na te borrelen en te eten. De weersverwachting voor zondag was een stuk minder rooskleuring met een grote regenverwachting, maar uiteindelijk was het een prachtige dag met veel zon en wind. Wederom een mooie baan gezeild. Frans en Arjan waren niet bij te

21-06-11 16:31

houden in de 439 en werden op de voet gevolgd door Mark van Rhijn/Frank van Schaik in de 817. Willem Jan Moret en ik konden het zaterdag aardig bijhouden in de 845 en eindigden 2x op de 5e plek. Zondag met mijn vrouw Caroline gevaren en wederom ook de 5e plek! En overall ook 5e, een mooi constant resultaat! Al met al zeker weer een bijzonder zeilweekend met mooie banen tot in alle uithoeken van de Kaag! De winnaars van de “Ed Hoppe Langeafstandsprijs” zijn Frans Bakker en Arjan Stoffels. Alle uitslagen staan op www.kwvdekaag.nl Ronald van Asselt 845

Kaagnieuws 603

16

Wedstrijdzeilen

4e Nationaal Regenboogevenement

Zeildag 1. 2 juli 2014 op de Kaag Schitterend weer, veel belangstelling op het water en op de wal. De keuze om ‘t Joppe te verlaten en te kiezen voor de Kaagsociëteit als thuisbasis en het Zweiland als wedstrijdwater bleek de juiste. De baan kon zo gelegd worden dat ook vanaf het sociëteitsterrein een groot deel van de wedstrijden op het Mickey Mousebaantje gevolgd kon worden. Het basisbaanschema behoefde wel enige aanpassing om het ook voor de zeilers leuk te maken, maar daar had het Kaagcomité weinig moeite mee. De wind was een knoop of vier à vijf en kwam uit een richting ten noorden van het westen. Elk van de drie wedstrijden kende een andere winnaar. Aan het eind van de wedstrijden kon de burgemeester van Leiderdorp, Leila Driessen, geassisteerd door wethouder Kees van Velzen uit Teylingen de dagprijs uitreiken aan het team van Harry Amsterdam die dit keer de stad Gouda vertegenwoordigt. Een soort huurfries dus. Vorig jaar vertegenwoordigde hij de provincie

Kaagnieuws 603

Utrecht. De winnaar van vorig jaar, Frank de Vos, die toen voor de Provincie Zuid-Holland voer, spotten wij nu als analist. De voorspellingen voor de overige dagen zijn uitstekend dus ziet het ernaar uit dat de vierde editie van het NRE een heel mooie zal worden. Na de prijsuitreiking een zeer gezellige bbq en vloeibare versnaperingen. Het circus trekt verder over Braassem, Westeinder, Vinkeveen en eindigt op Nieuwkoop. Oh ja, natuurlijk, op dinsdag was er de traditionele Sail-In naar Leiden waar we voor het eerst een optreden zagen van de nieuwe Commissaris des Konings, Jaap Smit. Hij is fervent (zee)zeiler, dus gelukkig goed bekend met de watersport. Hoe het verder ging kunt u nog lezen op www.nationaalregenboogevenement.nl In ieder geval werd het team van Leiderdorp bestaande uit de Kaagleden Eric en Robert Kampschreur, Frank Bik en Marcel de Jong de eindwinnaar. Zij vertegenwoordigden de gemeente Leiderdorp. Wim van ‘t Hoogerhuys

Wedstrijdzeilen 17

94ste Kaagweek De 94ste Kaagweek greep plaats van donderdag 17 tot en met zondag 20 juli. Als je al heel veel jaren verslagen over de Kaagweek maakt, valt het op dat veel hetzelfde lijkt, maar dat iedere Kaagweek toch altijd weer anders is dan de vorige en dat bovendien wel veel gaat zoals gepland, maar ook een heleboel weer niet. Dat laatste is dan meestal op het water omdat we daar volledig van weer en wind afhankelijk zijn. Waar zullen we eens beginnen? Bij de voorafgaande woensdagavond met veel zomeravondzeilers, Kaagweekdeelnemers, muziek en sociaal gedoe? Of eerder, toen al ver voordat de wedstrijden nog maar zouden gaan beginnen de buitensteiger al vol geplempt lag met veel te veel grote boten en ook de haven in de Baarzenkom nog weer drukker leek dan vorig jaar? Of nog eerder toen bleek dat we meer deelnemers dan in 2013 zouden krijgen en, naast grote velden Regenbogen, Valken en Twaalfvoetsjollen en natuurlijk 5.5. meters, Zestienkwadraten, Pampussen, Ynglings en Lasers, er ook al bijna vergeten klassen als de Star en de Olympiajollen mee zouden gaan varen en, ja hoor, gelukkig ook weer Optimisten. De jeugd keert langzaam terug en die andere klassen? We hopen dat de ervaring van dit jaar ze motiveert om volgend jaar ook weer te komen. Overigens kondigde de voorzitter, bij zijn inleiding van de prijsuitreiking aan, later in het jaar met de klassenorganisaties om de tafel te gaan zitten om te horen hoe we het aantrekkelijker kunnen maken. De voorzitter had de eerste dag de show al gestolen door na zijn deelname aan de wedstrijd in de 100-jarige twaalfvoetsjol direct na de finish zijn telefoon te gaan bedienen, om te slaan en daarmee zijn vierde gsm te verspelen. Overigens gold die opmerking niet alleen voor de organisaties,

Kaagnieuws 603

18

maar hij spoorde iedere deelnemer aan om op - en aanmerkingen en suggesties per e-mail in te dienen. Zeilers doe dat en wacht weer niet tot na de volgende Kaagweek. “De Kaag” is er om u een fantastische Kaagweek te bezorgen. En, hebt u het gezien? De gerestaureerde Regenboog sierde de top van onze koepel. Nog nooit was hij zo schitterend, althans, zo heb ik hem nooit gezien. Dat is het werk geweest van onze (assistent) havenmeester Onno. Fantastisch. Overigens, op de verklikker in de Koepel staat kwv De Kaag. De Regenboog is uit de tijd dat de vereniging een veel langere naam had. Wie weet of die naam (dat moet bijna wel) er op gestaan heeft en wanneer de nieuwe naam er op gekomen is? Maar goed, de feesttent stond klaar, het kinderwaterparadijs lag er weer in, de deelnemers waren aanwezig en toen, toen ging het op donderdag eerst maar niet waaien. Ik was die dag in Delft voor

Kaagnieuws 603

Wedstrijdzeilen

een feestelijke bijeenkomst waar ik niet onderuit mocht en wilde en tijdens een versnapering in de blakerende hitte, op de markt aldaar, voelde ik zeewind. Een telefoontje naar “De Kaag” leerde mij dat dat ook daar aan de gang was. De wedstrijden konden beginnen en er werden zo waar twee mooie wedstrijden worden gevaren. Toen die klaar waren was het helaas te laat om nog aan de dameswedstrijden te beginnen en bovendien, het Regenboogdiner stond voor die klasse gepland en moest ook nog gehouden worden. Voor het eerst in 15 jaren was ik daar niet bij en heb “de blues” gemist. Overigens smaakte het eten in Delft ook goed. Op de terugweg hoorde ik wat er boven Oekraïne met een vliegtuig was gebeurd. Dat drukte natuurlijk een stempel op de volgende dag. De vlaggen halfstok en geen sponsorvlaggen. Wel twee wedstrijden, redelijk volgens plan, met hoge temperaturen en (ja hoor) de dit

Wedstrijdzeilen 19 jaar onvermijdelijke oostenwind. Aan het eind van de middag de eerste twee Holland - Friesland teamwedstrijden voor de Regenbogen. Voorafgaand daaraan voeren de teams langs de startboot waarop de CdK Jaap Smit die de bogen een eerbetoon ter herdenking van de omgekomenen afnam. Dat eerbetoon werd gedaan in de vorm van het neerlaten van de piek. Een waardig moment. Holland stond na de vrijdag met 2 – 0 voor. De zaterdag zou de allerwarmste dag van de week worden en werd dat ook. Tijdens de eerste wedstrijd (met oostenwind) zakte die wind in en kon niet door iedereen de volledige bedoelde baan voltooid worden. Tijdens de middagwedstrijd ging het, gedurende korte tijd ineens een knoop of 18 waaien (met Pinksteren hadden we dat ook al meegemaakt) waarna de wind weer vrolijk inkakte. Na de zaterdag stond het 3- 1 voor Holland. Alles was dus nog mogelijk. O ja, niet vergeten mag worden dat we een wierprobleem op het Norremeer hebben. De 5.5 meters hebben daar heel veel last van. Hoe het komt? Door het te schone water en inwerking van de zon? Moeten gewoon weer alle plé’s rechtstreeks de plas in pompen om het bevaarbaar te houden? Waar komt ook al dat kroos vandaan dat we in havens en minder breed water hebben? Mooie taak voor Teylingen en het Hoogheemraadschap om er wat aan te doen, willen we goed kunnen blijven zeilen. Genoeg hierover. De band op zaterdag was super en het werd natuurlijk weer laat. Zondagochtend: bijna windstil (er was onweer en regen in de nacht geweest). Er zou volgens alle computers een noordenwind gaan komen. Iedereen met een beetje Kaagverstand zag dat hij daar nooit zou komen, maar hooguit west of een beetje ten noorden van west zou kunnen gaan waaien. Helaas hij ging niet waaien, althans onvoldoende om voor het fatale tijdstip van 11.55 uur een

Kaagnieuws 603

20

Wedstrijdzeilen voorzitter Meine de inleiding en narede en Albertine was Kiss Miss. En wie waren dan de winnaars van de zilvervloot en alle andere begerenswaardige en beroemde Kaagprijzen ?

start te kunnen produceren. Helaas, een beetje een nachtkaars en ook het Friese team kreeg geen kans te achterstand in te lopen. Desalniettemin een feestelijk prijsuitreiking waarbij Frans Sluyters op de hem bekende wijze de prijzen deed en

Kaagnieuws 603

12voetsjollen Fred Udo Zestienkwadraten Roel Nicolai 5.5 meters Arend Jan Pasman Laser standard Bart Peeters Laser Radial Maarten Edauw Olympiajollen Ton op de Weegh Optimisten Bas Kooijman Beuk Pampus Boris Bayer Star Joost Houweling Valken Hugo Maarleveld Yngling Jacques Verberne Regenboog A-1 Eric Kampschreur Regenboog A-2 Frank Tol Alle uitslagen op www.kwvdekaag.nl En natuurlijk: foto’s zeggen veel meer dan een verhaaltje Wim van ‘t Hoogerhuys

Wedstrijdzeilen 21

Benelux Kampioenschappen 2014 Herman van der Steen Dit jaar zijn, op het zoute water van de Grevelingen, vanuit de haven van WV Scharendijke, voor de 43ste keer de Benelux Kampioenschappen verzeild. De organisatie was als vanouds in handen van de combinatie van de watersportverenigingen “De Kaag”, de WV Scharendijke en de RYCB uit Antwerpen. Dit jaar werd de wedstrijdleider (David Driebeek) en het overgrote deel van het comité geleverd door de Royal (RYCB) te weten het Startschip de Eskoo (met Patrick en Geert), de Blue Wave als finishschip met Carl en Evelyne en de crew van het RYCB Rescueteam. Een klein team van “De Kaag” bestaande uit Tom Erik van Strien, Tineke van Driel, Ernst-Jan Beukers, Yvonne Somers en Herman van der Steen was naar Scharendijke getogen om het Kaagaandeel in de organisatie te leveren. Na 42 jaar moesten Jan Willem van Weezenbeek en zijn Lies helaas verstek laten gaan. Bij deze, hopelijk tijdelijke onderbreking van een traditie, werd door de voorzitter van WV Scharendijke namens de complete crew op uiterst sympathieke wijze stilgestaan en werd Jan Willem een spoedig herstel toegewenst. De mix van klassen waarin de wedstrijden werden verzeild ziet er anders uit dan wat we normaal op de Kaag zien en bestond dit jaar uit 7 Contenders, 5 Europe’s, 11 FJ’s, 7 Finnjollen, 6 Laser Radial, 6 Laser 4.7, 7 RS500’s, 4 Snipes en 7 Vauriens. Voor de 470 met 13 inschrijvers was het de bedoeling het Open Nederlands Kampioenschap (ONK) te verzeilen. Bijzonder was dat zelfs een team uit Qatar (de QAT 1) meedeed. En niet on-

verdienstelijk ook. Twee goeie zeilers. De stuurman had al drie keer gevaren in een 470 en voor de bemanning was het de eerste keer. Maar wel met een begeleidingsteam van 5 man (!), dat weer wel. Helaas werd het minimum aantal voor een geldig kampioenschap van 20 deelnemers dus niet gehaald en kon de verbondswimpel dus niet worden uitgereikt. Volgens traditie zou er ook een groot veld met Solo’s aanwezig zijn maar door wedstrijdagendaperikelen moesten zij dit jaar verstek laten gaan. Onder de zeilers waren dit jaar slechts 2 Kaagleden: Bart Peeters en Olivier Bakker. Wij kennen Bart en Olivier als sparringpartners van Sven en Kalle Coster toen die nog in de 470 kernploeg zaten. Het Kaagteam, overigens met alleen eerste plaatsen, viel met name op door hun fantastische boothandling onder zware omstandigheden. Een crash tack waarbij Olivier vanuit zijn trapeze in het water viel en in luttele seconden onder de boot doordook en bijna onmiddellijk daarna op de andere boeg op uiterst spectaculaire wijze weer in de trapeze hing deed toeschouwers verstommen. Ons kersverse comitélid Ernst-Jan is het zelfs gelukt een en ander te filmen. Kijk op onze facebookpagina en verbaas je… https://www.facebook.com/watersportverenigingdekaag De wedstrijden Wedstrijdzeilen op het zoute water van de Grevelingen vanuit Scharendijke met fantastisch geoutilleerde Belgische start- en finishschepen blijft een belevenis op zich. De weercondities waren echter minder vrolijk. Op zaterdag hadden we gemiddeld een

Kaagnieuws 603

22

Wedstrijdzeilen

straffe 20 knopen wind bij een temperatuur van hooguit 19 graden. De weersomstandigheden, gecombineerd met vermoeidheid, zorgden ervoor dat er bij de derde wedstrijd in sommige klassen nog nauwelijks finishers waren. Een vierde wedstrijd, om in ieder geval op zaterdag al een geldige serie te krijgen, werd dan ook niet meer gestart.

tiveren zijn toch nog prijzen uitgereikt aan alle zeilers die na drie wedstrijden op de eerste plaats stonden. In zijn dankwoord stelde de voorzitter van WV Scharendijke voor volgend jaar te beginnen met een barbecue op vrijdagavond en een gezamenlijk ontbijt op zondagmorgen. Vooral dat laatste werd met gejuich begroet!

Zondag waren de omstandigheden nog veel slechter met een harde wind van 28 knopen en meer (7 beaufort) en kon er in het geheel niet worden gestart. Voor de 470 was dit een tweede reden voor een ongeldig ONK omdat volgens het reglement voor kampioenschappen er minimaal 4 wedstrijden moesten worden gezeild. Om de zeilers ondanks de omstandigheden toch te blijven mo-

Uitslagen Kijk op onze site: http://www.kwvdekaag.nl/Benelux.aspx En klik dan links op het subkopje uitslagen.

Kaagnieuws 603

Foto’s Mooie reportage van Sport in Beeld: http://www.oypo.nl/9A5079C5DE173C6A 

Wedstrijdzeilen 23

Het seizoen gaat met ups en downs Voordat het seizoen gaat beginnen kiezen we de ‘performance events’, - de evenementen waar we willen pieken. Geen dingen meer oefenen maar laten zien wat je kan. Dit jaar had ik wel vier grote evenementen: EK senioren, EK t/m 21, WK t/m 21 en WK senioren en omdat het haast niet mogelijk is om op elk evenement te pieken kiezen we er een paar uit. Zowel het EK senioren als het EK t/m 21 jaar hadden we uitgekozen als piekevenement omdat dat qua periode goed uitkwam, maar ook qua locatie. Half juni begon het EK senioren in Split (Kroatië), maar dat ging helemaal niet goed. Al bij de allereerste wedstrijd ging het mis. Ik kreeg een BFD, al moet ik zeggen dat ik die wedstrijd ook niet goed lag. De manier van zeilen, en dus ook de wind, bleek bij de paar trainingsdagen die we hadden heel anders dan tijdens de wedstrijden. Waar de nieuwe wind vandaan kwam was erg lastig in

te schatten. Wat je dan het beste kan doen is dicht bij de groep blijven, want daarmee beperk je je risico. Jammer dat ik dat pas op dag 3 leerde. Ondanks dat ik elke dag beter begon te zeilen was het al te laat. Samen met die BFD en nog een slechte wedstrijd had ik één aftrek teveel in de qualifiers met als gevolg dat ik op 2 punten de Goldfleet moest missen. Ik baalde ontzettend. Je kan wel zeggen: ‘ik heb veel geleerd’, maar daar heb je dan even niets aan. We wilden pieken daar en dat was niet gelukt. Mijn laatste keer in de Silverfleet was zo’n 7 jaar geleden aan het begin van mijn optimistencarrière. Toch kan ik zeggen dat het daarbij is gebleven want we hebben niet één wedstrijd gevaren in de finals. Ik was wel een keer gestart en ik had weer een BFD. Ja, alwéér. Ik was nog steeds te gretig omdat ik zo graag wilde laten zien dat ik het wel kon. Die kans kreeg ik niet meer bij dat evenement,

Kaagnieuws 603

24

Wedstrijdzeilen

maar wel bij het volgende evenement! Er zaten 3 weken tussen het EK Kroatië en het EK u21 in Torbole. Nog nooit wilde ik zo graag racen! Een verschil met under21 en senioren is, dat je weet dat als je goed vaart, je ook daadwerkelijk op het podium kan komen. Dat geeft niet alleen heel veel energie, maar ook een klein beetje druk. We hadden dit evenement niet voor niets uitgekozen als prestatie-evenement, want op het Garda staat goede wind! Van elke start keihard naar rechts knallen, het welbekende ‘la Punta’, was echter geen sprake. Het comité wilde eerlijke en veelzijdige races, reden waarom het de start in het midden van het meer legde. Ja, dat ís een lastige plek! Zowel op links als op rechts heb je een punt, dus welke kant ga je op? De ene keer kwam links door, de andere keer rechts. De eerste dagen was de wind vrij hard en stabiel en dat was makkelijker, maar de laatste

dagen begon het echt wel lastig te worden. Ook hebben we nog 2 keer ‘s ochtends om 8 uur moeten varen met noordenwind! In combinatie met wat zenuwen de laatste dagen zeilde ik minder goed dan de eerste dagen en ben ik, ondanks dat ik de hele week op de 2e plek heb gestaan, 3e geworden. Ik ben daar zeker blij mee! Ik heb ervaren dat ‘leren winnen’ ook een vaardigheid is. Vooral echt met druk om leren gaan. Daar heb ik bij dit EK nog wel wat laten liggen. Na een goede evaluatie hoop ik dat het beter gaat tijdens het volgende evenement WK t/m 21 Douarnenez in Frankrijk. Als dat voorbij is zitten er drie weken tussen voor het ISAF WK senioren begint in Santander Spanje. Wat was het leuk om weer eens bij de optiweek te zijn! Sommige dingen zijn nog zó hetzelfde gebleven, andere dingen zijn totaal veranderd. De liedjes en

Speciale bootverzekering voor Kaagleden Kenmerken: • Geen aftrek nieuw voor oud • Eigengebrek dekking • Gevolgschade eigengebrek • Uitgebreid vaargebied • Gratis dekking volgboot tot €5000,-

Kaagnieuws 603

Presanella 3, 1060 NL Amsterdam T: 020 - 661 34 10 E: [email protected]

Wedstrijdzeilen 25 de gezelligheid zijn nog steeds hetzelfde, maar de trainingen lijken beter. Met plezier kijk ik terug op die dag. Niet alleen omdat ik het gevoel heb dat ik een paar jonge zeilers heb weten te motiveren om, ondanks hun angst, tóch het water op te gaan. Maar ook omdat ik een mastenset en een zeil heb mogen ontvangen

van de Kaag! Ik wil alle leden en het bestuur daarvoor heel erg bedanken. Dit berichtje schrijf ik vanuit Douarnenez (Frankrijk), waar morgen het WK t/m 21 jaar gaat beginnen, waar ik direct mijn nieuwe masten zal gaan gebruiken! Daphne van der Vaart

De merkwaardige ervaringen van de wereldkampioen 2.4mR 15 Augustus begint het WK 2.4mR in Halifax (Canada) en of ik daar bij ben is voor mij nog totaal onduidelijk. Even voor de goede orde ik schrijf dit artikel op 4 augustus. Mijn eigen soap begon allemaal op het WK in Kinsale 2013. Ik won daar, tegen alle verwachtingen in, het wereldkampioenschap. Vanaf dat moment gingen er allemaal deuren voor mij open. Ik kreeg een auto van het NOC*NSF, een mooi jasje van de kernploeg, een maandelijks salaris en dat allemaal omdat ik een wedstrijd heb gewonnen; mijn lol kon niet op. Daarnaast ben ik ook nog genomineerd voor de Connie van Rietschotentrofee 2013, de meest prestigieuze zeilprijs in Nederland! Nou dat was me wat. Helaas heb ik het af moeten leggen tegen Simeon Tienpont, winnaar van de America’s Cup. Dat is wel even andere koek. Maar goed ik dwaal teveel af met mijn gedachten want mijn gouden jaar 2013 is voorbij en een nieuw seizoen staat voor de deur. Op naar Valencia waar onze vaste trainingsbasis is in de Oude America’s Cup haven. Daar staan nog alle loodsen van de 32ste America’s cup waar wij met de Paralympische zeilploeg gebruik van mogen maken. Heel de winter hebben wij daar genoten van het prachtige Spaanse klimaat met ‘s ochtends heerlijke broodjes Seranoham en verse jus aan het strand van de Middellandse

zee. Maar na het ontbijt was het over met de pret en moesten wij aan de bak. Dagen van meer dan 6 uur op het water waren geen uitzondering. 4 Weken zijn wij in Valencia geweest deze winter. In die 4 weken hebben we alle puntjes op de i willen zetten voor het begin van het seizoen. Voor de wind zat er niet lekker in bij mij dus gingen we dat oefenen. Urenlang achter elkaar aan varen en maar proberen in de flow te komen met je boot en de golven. Het begon weer allemaal ergens op te lijken na die 4 weken. Het eerste evenement waar wij met de 2.4mR mannen naar toe zouden gaan was Hyères. Het enige wat mij daarvoor nog restte was een medische keuring om te kijken of ik nog binnen de marge van het gehandicapte zeilen val. Want, godzijdank, met mijn fysieke gesteldheid gaat het goed. Zo goed dat er hier en daar mensen uit het paralympisch circuit zich afvragen wat ik nou precies mankeer. Om even een korte toelichting

Kaagnieuws 603

26

Wedstrijdzeilen

Zorgeloos genieten begint bij Tijssen Watersport! ersportwinkel De grootste watregio in de 2 shopping fun 0m 60 deur! Afmeren voor de Micron antifouling VASTE LAGE PRIJZEN vanaf € 49,-/0,75 L € 139,-/3 L

Interspeed antifouling VASTE LAGE PRIJZEN vanaf € 52,50/0,75 L € 145,-/2,5 L

TIJSSEN TIP!

ON-LINE KIJK OOK IN ONZE WEBSHOP TIJSSEN-SHOP.NL Zijlbaan 10, 2352 BN Leiderdorp, 071 - 5410185

w w w. t ij s s e nwa t e r s p o r t . n l

te geven wat ik dan heb: ik heb een incomplete dwarslaesie opgelopen met een skiongeluk. Ik zal u alle ellende besparen hoe ik er bij lag na mijn ongeluk want het belangrijkste is, is dat ik weer loop. De keuring pakte anders uit dan ik dacht want na dik een uur testen hoe sterk mijn spieren zijn kwam de arts naar buiten en vertelde mij dat ik was uitgesloten voor het paralympisch zeilen. Mooi is dat dacht ik. Nu kan ik niet eens mijn Wereldtitel verdedigen! Dit riep een hoop vragen op want waarom ik precies niet meer mee mag dan is tot op heden nog niet duidelijk maar de artsen die mij gekeurd hebben vonden mij te “normaal”. Met deze beslissing van de artsen ben ik het niet eens want ik denk dat ik nog thuis hoor in het paralympisch zeilen. Dat komt omdat ik nooit meer een sport zoals hockey of voetbal zou kunnen doen door mijn beperkingen die

Kaagnieuws 603

ik heb overgehouden aan mijn ongeluk. Daarnaast zijn we met alle verbonden en het NOC aan het kijken wat we kunnen doen om deze artsen ervan te overtuigen hoe we mij wel weer mee kunnen laten doen. Dit alles heeft tot gevolg dat ik niet meer mee mag doen met bepaalde evenementen van de ISAF/ IFDS zoals het WK maar ik mag wel alle open wedstrijden nog meedoen. Dus heb ik wel meegedaan aan de Delta Lloyd Regatta en het EK die ik allebei op een derde plek heb afgesloten. Tevreden ben ik daar niet over want ik wil altijd winnen maar het is een goede opstap naar meer. Mijn toekomst is nog onzeker en of ik naar het WK ga over 2 weken weet ik ook nog niet maar ik blijf proberen de paralympische spelen van 2016 te halen om daar een gouden plak op te halen! Guus Bijlard Wereld Kampioen 2.4mR

Wedstrijdzeilen 27

Zomeravondwedstrijden 2014 The day after: het was weer goed toeven op de Kaag gisteravond. Het was de afsluitende avond van een hele mooie serie Zomeravondwedstrijden en zoals gebruikelijk vloeide de wijn rijkelijk en smaakte de kazen van De Fransoos (Ed Chevernac met zijn delicatessen winkel kunt u vinden op de Doezastraat 8 in Leiden) geweldig! De prijzen op deze laatste avond waren door Autobedrijf Detom (Jan en Tom Devilee) en Hoogenboom Kaag (Martien & Mike Hoogenboom) ter beschikking gesteld en samen met Hoogenboom/Ravelli Relatie Artikelen (Jacco Hoogenboom) waren zij de sponsoren van de wijn en kaas. 18 wedstrijden lang werd er, vanaf de eerste woensdagavond in mei tot en met de laatste woensdagavond in augustus, door een kleine 100 boten gestreden om de hoofdprijzen bij de Zomeravondwedstrijden. De laatste 2 woensdagavonden bleef de wind een beetje weg waardoor er ingekort moest worden echter het gehele seizoen hebben we schitterend (zeil) weer gehad. De hapjes na afloop van elke wedstrijd waren weer keurig netjes verzorgd door Marijke en René met hun Brasserieteam. De sponsors van deze hapjes, of van een leuke attentie om mee te nemen na afloop, wil ik bij deze nog even vermelden: Adcorporate BV, Meester Techniek (de heerlijke satérace), Van Ruiten Conserven (Augurkenrace), Brasserie De Kaagsociëteit (Haringrace), Hoogenboom Restauratiewerken, Bokstijn Feestartikelen (de WK race) en uiteraard de reeds eerder vermelde Kaas-wijnavondsponsors. Torendames Jos en Patries, jullie hebben het weer geweldig gedaan dit jaar en de nieuwe boeienleggers/rescue Ruud en Adriaan zijn een geweldige aanwinst. Frank van Schaik, bedankt weer voor

het wekelijks verzorgen van de uitslagen. We gaan als Zomeravondcomité nog op 7 september de 8 uren van de Kaag voor u verzorgen en gaan dan in oktober weer een heel mooi winterseizoen in op de Kaag Zomeravondzeilers, ik zie jullie graag weer in goede gezondheid op de eerste woensdagavond in mei 2015. Tot dan. Namens het Zomeravondcomité, Jacco Hoogenboom Uitslagen 2014: Valken: Team Stoffels/Bakker John Hoogenboom Team Visser/de Groot Laser: Mark van Rhijn Frank van Schaik Emil Root Kajuit A: Peter Bisschop Hen-Jan Visser Matthijs Knegtel Open Boten: Peter Noordeloos/Ton van Baarle Tjeerd van Rij/Matthijs de Langen Kees Maassen Kajuit B: Hanz Zwart Thijs Hoogland Albert Gordijn Ynglings: Chris Menken Team Heukensfeldt Jansen Team Gietema/Kuiters/Tromp Polyclassics wisseltrofee: Hanz Zwart

Kaagnieuws 603

28

Wedstrijdzeilen

Van een enthousiaste zomeravondzeiler Zomeravondzeilen, 13 augustus Graag laat ik je even meedelen in de vreugde als gevolg van de 3e plek bij de Zomeravondwedstrijd gisteren. Met een “huurbak” meedoen en dan 3e worden

in een veld van 12 goede zeilers! Je kunt je vast voorstellen hoe het biertje smaakte na afloop! Corjan Bast

Engineering Challenge Cup 2014 Van 26 April tot 2 Mei werd de Engineering Challenge Cup voor de 21st keer gehouden, dit keer vanuit Sardinie aan de Costa Smeralda. We waren hier nog niet eerder geweest en de organisatie was erg enthousiast over deze locatie. Het evenement, dat ooit gestart is als een onderlinge vriendschappelijke regatta tussen ingenieurs die werkzaam waren in de petrochemische industrie met daarnaast zeilen als gemeenschappelijke hobby, is door de jaren uitgegroeid tot een van de grotere regatta’s in zijn soort. Er wordt gevaren met gecharterde schepen die door de organisatie in onderlinge competitie tussen de charterbedrijven wordt uitgeschreven

Kaagnieuws 603

waarbij, weersomstandigheden in het begin van het seizoen aan de middellandse zee, uniformiteit van schepen en liefst een locatie die nog niet eerder is

Wedstrijdzeilen 29 bezocht door het evenement de bepalende factoren zijn. De uiteindelijke keuze wordt door de winnaar van het voorgaande jaar gemaakt en dient te voldoen aan de “Key Principles” van het evenement. Deze regels worden jaarlijks door een stuurgroep bestaande uit voormalige winnaars (de commodores) beoordeeld en zo nodig bijgesteld. Een belangrijke regel die een aantal jaren terug is ingesteld om het bij herhaling organiseren van het evenement te voorkomen, promoveert de winnaar naar de commodores groep die geen organisatie verplichting heeft. Er hadden zich 56 deelnemers uit 8 landen ingeschreven, waarvan 10 in de commodoresvloot en 46 die zouden strijden om de Engineering Challenge Cup, kortweg EEC genoemd. De organisatie lag in handen van een Nederlandse team dat in samenwerking met Adriatic Holidays de locatie, de schepen en een semi professionele wedstrijdleiding had verzorgd. Zaterdag 26 April - Portisco. Koningsdag voor de Nederlanders. Gedwongen door onze deelname moesten we deze eerste koningsdag in Sardinië vieren, wat geen straf is aangezien de organisatie uit traditie het evenement opent met een welkomstfeest waarbij de kleur oranje uiteraard de overhand had. Op de dag van aankomst worden de schepen overgenomen van de charteraar met de nodige papierhandel. Verder worden de wedstrijdbescheiden opgehaald (bootstickers en andere goodies), inkopen gedaan met uiteraard een groot deel vloeibaar om ook de after sail te kunnen vieren. Er blijkt weinig uniformiteit in de schepen te zijn anders dan dat ze allemaal tussen de 40 en de 50 voet lang zijn. De handicapfactor (vergelijkbaar met zomeravond) wordt dus mede bepalend voor de resultaten. Zondag - Portisco – La Madalena. Met de koningsnacht nog lichtelijk in het hoofd werd er uitgevaren naar

het startgebied. Er stond een stevige mistral wind en de voorspelling was dat deze zou varieren tussen de 20 en 30 knopen. Vanwege de grootte van de vloot wordt er in twee groepen gestart waarbij de commodores voor de hele week in de laatste groep meestarten voor hun eigen competitie. Wij startten zonder enige voorbereiding en kwamen er al snel achter dat er iets niet goed was met de trim. We werden links en rechts voorbijgevaren en moesten iets gaan doen, maar wat kan je doen aan een Oceanis 46 charterbak? We zijn er nog steeds niet helemaal uit maar denken dat het toch iets met de achterstag te maken had. Ook de grootschoottrim bleek erg belangrijk want door het kleine roerblad liep het schip nogal snel uit het roer. Echter na twee uur varen en in de nabijheid van de finish bij La Madalena viel het ons op dat er weinig schepen meer voor ons zaten en finishten we als eerste van onze groep. We meerden af in de oude haven van La Madalena midden in het dorpscentrum, waarna de after sail kon starten. De temperatuur was wat aan de lage kant met 15 graden en een straffe mistral. Maandag - La Madalena - Bij het ontwaken blijkt er nog steeds een harde wind te staan. De organisatie loopt zenuwachtig heen en weer, want volgens de planning zouden we moeten oversteken naar Bonefacio dat op Corsica ligt en onze

Kaagnieuws 603

30

lokale wedstrijdleider zegt dat dit gezien de weersomstandigheden onmogelijk is. In de straat tussen Sardinie en Corsica staan volgens hem golven van 4 à 5 meter. De verantwoordelijke commodore is niet overtuigd en vraagt me om samen met de wedstrijdleider en zijn Rib het water op te gaan om mijn oordeel te vormen. In open water aangekomen meten we windsnelheden van meer dan 30 knopen. Het werd dus geen Bonefacio en, na overleg op de wal en nog enkele windmetingen werd besloten niet uit te varen en in plaats daarvan het eiland te gaan verkennen. Dinsdag – La Madalena – Cannigione! - Nog steeds staat er een sterke mistral en opnieuw ga ik mee het water op met de wedstrijdleider om de commodore van advies te voorzien. De commodore wil nog steeds naar Bonefacio omdat daar een feest is gepland maar na langdurig overleg wordt in alle wijsheid besloten dat dit echt niet haalbaar is. Uiteindelijk wordt besloten om te starten en in de beschutting van de eilanden een wedstrijd te varen. Er was een bijkomend probleem: als we uit zouden varen in La Madalena stond de haven autoriteit ons niet toe om terug te komen met de vloot van 56 schepen. Na enkele telefoontjes werd een alternatieve haven gevonden waar we aan het einde van de dag naar binnen konden. Het was uiteindelijk prima zeilweer

Kaagnieuws 603

Wedstrijdzeilen bij een vlakke zee met veel wind, maar onze trim was weer verstoord en we eindigden als 4e. Woensdag – Cannigione – Marina Dell Orso – De wind blijft sterk en opnieuw moet in de beschutting van de eilanden worden gevaren. Uiteindelijk wordt eenzelfde baan als dinsdag gevaren, dit keer met juiste trim, waarna we in de beschutting van de rotswanden in Marina Dell Orso afmeren. Hier wordt ’s avonds het feest dat oorspronkelijk in Bonefacio zou worden gegeven ingehaald. Het was weer veel te gezellig! Donderdag - Marina Dell Orso – Porto Cervo – Er kan redelijk volgens plan worden gestart en na een relatief kort kruisrak volgt een lang voor de winds rak langs de mooie rotsachtige kust van noordwest Sardinie. Hierna volgt een kruisrak om in de nabijheid van Porto Cervo onze bestemmingshaven voor de nacht te finishen. Omdat het seizoen nog niet gestart was in deze regio konden we afmeren in een van de duurste jachthavens van de Middellandse Zee waar later in het seizoen de jetset neerstrijkt. Voor een verloopstekker vraagt men € 200,= borg! Voor de avond was de jachtclub gereserveerd en kregen we opnieuw eten en drinken aangeboden. Vrijdag - Porto Cervo – Portisco- De laatste race en dat is maar goed ook want langer houdt je niet vol met zeilen, eten, drinken en feesten. De wind is nog steeds niet gaan liggen en er worden buien voorspeld. We moeten de haven verlaten om terug te gaan naar de thuishaven. Besloten wordt om richting thuishaven te varen en onderweg te kijken of er gestart kan worden. Na een poging wordt besloten om niet te starten en direct naar de haven te gaan voor het uitchecken van de boot. We doen dit zeilend maar in het zicht van de haven worden we toch nog verrast met windvlagen van meer dan 40 knopen. Achteraf goed dat er niet was

Wedstrijdzeilen 31 gestart. We konden de boot zonder averij inleveren waarna de borg volledig werd teruggegeven. Sardinië is een bijzonder mooi eiland maar volgens insiders en wat we ook ervaren hebben is begin Mei te vroeg in het seizoen. Helaas hebben we maar vier van de zes wedstrijden kunnen varen maar dit was voldoende om een klassement te kunnen opmaken. De ECC werd gewonnen door de Duitser Jens Wilken die de organisatie volgend jaar op zich gaat

nemen. Ondergetekende werd 1e in de Commodores cup. De week werd in stijl afgesloten met een diner en muziek die speciaal uit Nederland was ingevlogen. Dank aan de organisatie en de sponsors die het allemaal betaalbaar maakten. Meer informatie is te vinden op site ECC-Sailing Peter Bisschop

Resterende zeilwedstrijden 2014 Op De Kaagagenda staat nog een aantal wedstrijden gepland voordat de discussie rond de donkere knecht van de lange man met witte paard echt gaat losbarsten… In September: 20 en 21 september Nakaag 2014 Informatie: http://www.kwvdekaag.nl/nakaag.aspx Inschrijfgeld: Jeugdklassen € 40,= 1 mans klasse € 45,= 2 mans klasse € 50,= 3 mans klasse € 55,= Bij voorinschrijving vóór 10 september 2014 bedraagt het inschrijfgeld € 10,= minder! Maar dan moet de betaling ook binnen zijn. Inschrijven: http://www.kwvdekaag.nl/nakaag_inschrijven.aspx En vanaf Oktober iedere 2de zondag van de maand: (12 Oktober, 9 November, 14 December WinterWedstrijden 2014-2015 Informatie: http://www.kwvdekaag.nl/Winterwedstrijden.aspx Inschrifgeld: Het inschrijfgeld bedraagt voor Kajuitzeiljachten: € 75,= Het inschrijfgeld voor de Open Klasse bedraagt: € 60,= Bij voorinschrijving vóór 1 oktober 2014 bedraagt het inschrijfgeld € 10,= minder! Maar dan moet de betaling ook binnen zijn. Inschrijven: http://www.kwvdekaag.nl/winterwedstrijden_inschrijven.aspx Maar natuurlijk staat ook de Aankondiging (Notice of Race) ook per wedstrijdserie nog op de website. Ga hier voor naar de Informatie van het desbetreffende evenement en klik dan links op het subkopje Aankondiging.

Kaagnieuws 603

32

Opleiding / Jeugdzeilen

WK RS Feva 2014 Het RS Feva Wereldkampioenschap was dit jaar in Carnac. Carnac ligt in Bretagne. Bij het WK proberen ze je in te delen op niveau, maar om het niveau van elke boot te weten zijn er eerst kwalificatiewedstrijden. Deze wedstrijden vonden plaats op de eerste twee dagen van het WK. Het WK begon zondag 28 juli en begon met een openingsceremonie. Zondagochtend werd je ingedeeld in een van de drie vloten (geel, blauw, rood). Alle 184 boten waren verdeeld in drie groepen omdat we niet allemaal tegelijk op een start lijn konden starten. Je lag met 60 boten op een startlijn en met veel wind was dat soms chaos! Na de zondag en maandag werd je ingedeeld in een van de drie vloten op niveau (goud, zilver, brons). In goud zaten de beste en meest ervaren zeilers. Mijn broer en ik waren heel tevreden want we hadden zilver gehaald! Het was een super gezellig en mooi WK! Voor wie het nog niet weet : De Feva is een tweemansboot die niet heel moeilijk is om in te zeilen. Omdat je met z’n tweeën in een boot zit is het extra gezellig, maar kies je zeilmaatje

Kaagnieuws 603

slim want anders is het minder gezellig! In de Feva heb je een grootzeil en een fok, en ook een gennaker. De gennaker maakt het extra gaaf! Tijdens een zeilwedstrijd moet je verschillende koersen varen, met halve wind en ruime wind gebruik je de gennaker. Als het hard waait gaat het heel erg hard! In Carnac woei het een dag meer dan 20 knopen en gingen we keihard. Wij zeilen sinds april samen en zijn super blij met dit WK! Er was veel gezelligheid als we van het water afkwamen en lange dagen met veel zeilen op het water. Wij zijn heel blij dat we met drie Kaagteams vertegenwoordigd waren en ik hoop dat we volgend jaar in Duitsland op het WK met nog meer teams zijn! Philine en Tom van Cranenburgh

Opleiding / Jeugdzeilen 33

RS FEVA WK CARNAC 2014 Het evenement vond plaats in Carnac in Frankrijk. We werden elke ochtend rond 10 uur verwacht op de jachtclub. Bij aankomst in de ochtend was er al gelijk een gezellige sfeer met veel andere zeilers en muziek. Ondertussen ging je je boot optuigen. Daarna had je een briefing met je coach. In deze briefing werden de aandachtspunten van de dag besproken. Hierna was er een algemene briefing voor alle zeilers van het WK, in deze meeting werden er spotprijzen uitgedeeld. Van het kaagteam heeft Philine van Cranenburg een spotprijs gekregen. Bijzonderheden en veranderingen voor de dag werden hier ook medegedeeld. Rond 11.15 ging de launchvlag omhoog. Iedereen mocht dan zijn boot te water laten. Dit was altijd mega druk. Om 11.55 begon meestal de eerste startprocedure. De 3 fleets Gold, Silver en Bronze startten achter elkaar. Je voer 3 races per dag. 1 race duurde ongeveer 45 minuten. Je bent de hele dag op het water dus je moet ook wat eten. Tussen de races door kon je bij je coach aanleggen om wat te eten en te drinken. Je coach gaf een korte evaluatie over je race en aandachtspunten voor de volgende race.

Rond 4 uur waren we terug in de haven dan ging je natuurlijk je boot aftuigen, ook ging je een beetje nabespreken met je teamgenootjes en andere wk zeilers. Daarna had je ook nog een bespreking met je coach. Dan ging je meestal naar je verblijfplaats om even lekker te douchen en te eten. Op bijna alle dagen ging je gemiddeld best vroeg slapen omdat je natuurlijk voor de volgende dag goed uitgerust wilde zijn. Maar woensdag was er een rustdag dus dinsdagavond gingen we met alle Nederlandse zeilers rugbyen op het strand, dat was superleuk. Ook woensdagmiddag was het supergezellig, alle zeilers waren in het dorp te vinden. Ook maak je veel nieuwe vrienden wat natuurlijk superleuk is. Elke dag was spectaculair en een gave ervaring, vooral als er heel erg veel wind stond en je je gennaker gehesen had vloog je over het water. Wij zijn nog nooit zo hard gegaan met de RS Feva als in Carnac, het was spectaculair. Kortom wij vonden het een superleuk evenement en gaan gegarandeerd volgend jaar weer! Emma Brinkel: Stuurman Bernard Brinkel: Bemanning

Optiweek 2014 Het was weer een hartstikke leuke Optiweek! Dat was natuurlijk niet zo moeilijk met behulp van het enthousiasme van alle kiddos en het prachtige weer. In het begin van de week waaide het vrij hard. Voor de gevorderden betekende dit lekker knallen. De beginners hebben meteen kunnen laten zien wat een bikkels zij zijn, en dat zeilen met harde wind nog stoerder is. Onder het ge-

Kaagnieuws 603

34

zang van “Co van de knopjesfabriek” en “boven op de berg” hebben we allemaal (nog beter) leren zeilen. Van baantjes varen tot admiraalzeilen, van vlinderzeilen tot wedstrijdvaren. We hebben het allemaal gedaan in een weekje. Maar natuurlijk gaat de Optiweek niet alleen om het zeilen. Ook de lunch op het ei-

Opleiding / Jeugdzeilen

land en het rennen met “drie is te veel” was heel gaaf. Op het water hebben we meerdere keren tikkertje gespeeld. Aan het einde van de week konden we zelfs wedstrijdjes badeendjes vangen zeilen. Op de laatste dag hebben we na een leuke ochtend varen en een lekkere lunch alle bootjes weer netjes gemaakt. Toen de bootjes klaar waren zijn we allemaal gaan zwemmen voor de starttoren. Als afsluiting van deze mooie week heeft iedereen een certificaat van zijn zeilvoortgang gekregen, zodat je aan al je vriendjes en familie kan laten zien wat je allemaal geleerd hebt. De trainers willen jullie ontzettend bedanken voor de fantastische Optiweek en tot volgend jaar! Daniel Okret

Kaagnieuws 603

Micro Magic 35

Laatste Micro Magicwedstrijd van het seizoen Stelt u zich eens voor …………….. lopende wind, zon schijnt (19.30 uur), 16 mannen op een smalle steiger in de achtertuin van Bert Osborne (op een eiland) in Hoogmade. De koffie en thee staat klaar en iedereen hoopt dat dit zijn avond zal worden. Daar wil toch iedereen bij zijn? De lentecompetitie loopt op zijn eind en de strijd is bijna gestreden. Bert Osborne is niet meer in te halen, maar nummer 2 (Henk Jan) en 3 (Wout) staan dicht bij elkaar in het algemeen klassement. De 1e start ……………….. en daar gaat het veld, op naar de 1e boei. Inmiddels staan aan de overkant vele dorpsgenoten van Bert te kijken hoe die mannen met hun kleine bootje alleen maar BAKBOORD roepen en ‘rondje draaien’ schreeuwen!!! Sommige zeilers hadden toch wel veel moeite om, met stroming tegen, de ligging van de boeien goed in te schatten. Weer onder de boei gedraaid en direct reactie van andere zeilers (doe maar opnieuw). Jan Devilee met nieuwe zeilen wordt 1e, Henk Jan Visser 2e en Wout Osborne 3e. Toen sloeg het noodlot voor Wout toe. Zijn besturingssysteem viel in de vaart

en dat was meteen zijn einde van de avond. Gedegradeerd tot het schrijven van de uitslagen viel zijn avond letterlijk in het water. Henk Jan Visser was ook zichtbaar teleurgesteld (of niet?) Dit keer geen doorgebrande servo, kapotte schoten of andere ongemakken zodat de rest van het veld nog 4 wedstrijden kon zeilen. Bert, Henk Jan, Jan en Frank Tromp vochten voor de 1e plek. Uiteindelijk werd Henk Jan Visser die avond winnaar en moest Wout duidelijk zijn meerdere erkennen. GEFELICITEERD! Eenmaal aan de drank, gehaktballen (recept van Charrel) en andere lekkernijen werd de avond afgesloten. In de einduitslag werd Bert Osborne 1e, Henk Jan Visser 2e en Wout Osborne 3e. Guido Bokstijn ging nog even helemaal uit zijn dak toen hij hoorde dat de 10e positie zijn eindklassering was in het algemeen klassement. Toch leuk dat ook zeilers nog heel blij kunnen zijn met een 10e plaats. (Hulde aan Guido) Ik wil de organisatoren bedanken voor hun inzet en hoop dat we volgend seizoen elkaar weer allemaal bij de wintercompetitie terugzien. Wout Osborne

Kaagnieuws 603

36

Roeien

Gezelligheid kent geen tijd In 800 woorden vat ik de zomer samen voor de roeiende Kaagleden. Lief en leed werd gedeeld, het aantal zieken en gewonden bereikte een tragisch hoogtepunt en prestaties jagen de meeste leden de stuipen op het lijf. Zit de klad in het roeien, roeiend Nederland, het verenigingsleven, de roeiers, de aanwas, “De Kaag”, of staan we juist aan een nieuw begin? Strategie Ten eerste is de zomer door de strategieclub van het roeien goed benut om eens met het bestuur in contact te treden om onze toekomstvisie kenbaar te maken. Daar hoort een financieel plaatje bij en ook dit is gepresenteerd. Deze langlopende visie houdt in het kort in dat we naast een opleidingsdoctrine ook een presentatie- en materiaalin-

jectie willen. Het kan niet zo zijn dat de haal per team verschilt en dat er opleidingskennis bij” De Kaag” is, die niet wordt benut. Als hoofd opleidingen hebben we Marlies Merkenstein aangesteld. Zij zal zich met name inzetten het whalerroeien. Leed Vrijwel alle teams worden geteisterd door blessureleed of ziekte met langdurig herstel. Dat je van roeien super fit wordt, is wel bewezen. Zaken als hartfalen, kanker, chronische schouder- en/ of rugblessures of onfortuinlijke ongelukken kunnen ieder mens behoorlijk dwars zitten, zelfs ijzersterke roeiers. Elk team wordt hierdoor flink op de proef gesteld. Alle getroffenen willen wij heel veel sterkte toewensen en een voorspoedig herstel. We missen jullie! Niet alle ziektes weerhouden je van het roeien, sommigen zetten je juist aan om nog harder te roeien. Dit bewees Tjebbe in zijn aanloop naar de DiabetesChallenge georganiseerd door de Bas van de Goor Foundation. En sommige maken van het leed een deugd en ontpoppen zich tot geweldige coaches, onmisbaar voor elk team. Clubkampioenschappen Met 50% recreanten, 30% fanatieke roeiers die elkaar al behoorlijk uitdagen tijdens reguliere wedstrijden misschien niet de meest handige naam. Het strijden om de eer binnen de vereniging durfde niemand aan. Dat het organisatiecomité eigenlijk meer een gezellige middag voor ogen had waarin alle facetten van het roeien en met name de roeileden centraal stonden, ontging de meeste roeiers. Hierdoor werd 12 juli gecancelled en zal er van de winter weer eens gebrain-

Kaagnieuws 603

Roeien 37

stormd worden over wat dan wel een goede manier is om alle roeiers van “De Kaag” bij elkaar te krijgen en het roeien binnen “De Kaag” te vieren. Na 16 jaar roeien is het toch de hoogste tijd voor een feestje . De competitie De FSN heeft dit jaar besloten niks aan zijn rating te doen waardoor bij ons de vraag rijst of het nog wel zin heeft om mee te doen met de Nederlandse Sloeproeicompetitie. Door ons is een alternatief systeem ontwikkeld maar hiervoor moeten de puntjes nog even op de I gezet worden. Wie biedt zich aan om mee te helpen aan deze revolutionaire ontwikkeling? Grondlegger van het nieuwe systeem is Maarten Lampe, die een dergelijk systeem ook voor de VKSJ heeft ontwikkelt. Samen met Jaap van der Heijden zijn zij een ijzersterk team. Hopelijk zullen wij in 2015 hiervan de vruchten plukken en kunnen wij bij MPM een test gaan doen. In de tussentijd kalft de competitie af, is een nominatie voor het NK geen reden meer om te kiezen voor een wedstrijd. Wedstrijdkeuzes worden nu gemaakt op route of gezelligheid. Dachten de Meiden van Staal onder schuilnaam Beauty & Beasts in een alternatieve boot de Trochbiter tijdens de HT-race de 4de prijs in de wacht te slepen, na 1 week en een herberekening bleek dit de 7de plek te zijn. Zover is de FSN gedaald. In het reguliere veld zijn wij de hazen, de

boten die vaak ca. 15 minuten eerder binnen zijn en het tempo lekker omhoog gooien, maar in de einduitslag vind je ons terug in de onderste regionen. In de competitie van DPGA waar de gigroeiers in meedoen is het super spannend. De Kaag dames staan op een 2de plek maar de concurrentie doet er met de aankoop van de nieuwste materialen alles aan om de Kaagdames te verslaan. Bij de Kaag heren zal een mentaliteitsknop omgezet moeten worden om in aanmerking te komen voor een 4de plek tijdens 1 wedstrijd. De ontknoping volgt in het najaar. Filmische hoogtepunten Michiel de Ruijter wordt verfilmd. Stoere Kaagmannen claimden hun rol en zullen al roeiend vuurlinies trotseren. Achmea fotografeerde roeiers in actie voor hun nieuwe campagne. Het winnende Kaagteam heeft een prachtige film gemaakt over de Scillies 2014. Tijdens de Kaagrace waren veel Kaagleden op een 10 m2 LED scherm te bewonderen en het roeien bij “De Kaag” in 30 Sec nu op KWVDEKAAG.nl/Roeien. Slotconclusie is we kunnen nog wel wat loei-sportieve aanwas gebruiken. We volgen de verbouwingsontwikkelingen op de voet want dan zullen we elkaar ongetwijfeld vaker tegenkomen. Elkaar mondeling kunnen informeren over de haal, nieuwe liefdes, leed, nieuwe vakantiebestemmingen, teamontwikkelingen, de vereniging, de verbouwing, veiligheid en opleidingsdoctrines en alles wat het roeien zo interessant maakt. Bovenal was het vrijwel alle dagen heerlijk weer waardoor er elke dag wel een boot uit de stalling werd gehaald en sociaal werd overspoeld met de mooiste zonsondergangen van onze prachtige Kaag! Lisette

Kaagnieuws 603

38

Roeien

Ringvaart Toertocht 26 en 27 juli 2014

In de vroegte van 26 juli, in het mooiste weekeinde van 2014, meldde een achttal koene roeiridders zich ‘s ochtends om half tien bij de Sirene. Deze acht wilden in twee dagen de Ringvaart van de Haarlemmermeer ronden, in een wisselende samenstelling van stuurman, 6 roeiers en loods. Niemand van de acht dapperen had een roze rolkoffer met brakke wieltjes bij zich, dat was best wel jammer eigenlijk. De tocht begon meteen prachtig en al snel, na zo’n 5 kilometer roeien, sloegen we rechtsaf de Ringvaart op. Nieuw vaarwater; hier waren we nog niet geweest. Vredeburg en Weteringbrug zagen we niet eens want zo hard gingen we. Voorbij Rijsenhout begon de eerste muiterij om een pauze, maar dat zou nog duren tot restaurant Meerzicht bij Oude Meer alwaar het fiks begon te regenen. Bijna iedereen bestelde het gerecht uitsmijter. Toen de buien vertrokken waren

gingen we ook maar weer op slag naar Badhoevedorp en Lijnden, en bij Het Gemaal te Halfweg raakten we een bemanningslid kwijt. Toen waren we nog maar met z’n zevenen. Via Mooie Nel en het Noorder Buiten Spaarne arriveerden we in Haarlem alwaar we overnachtten in Amrath Grand Hotel Frans Hals. De volgende dag betaalden we liggeld aan een betaalautomaat en zetten we via Cruquius koers naar Hillegom. In Lisse hadden fans koffie voor ons gemaakt en aten we exclusief gebak en ijs. Daarna was het een makkie; via het terras van Het Kompas weer naar de jachthaven waar we een eenvoudig liedje hebben gezongen voor de Sirene. Wat een fijne Gig is dat. Zaterdag 26 juli: De Kaag - Binnen Spaarne, Haarlem: 51 km. Bemanning: Aly, Naomi, Gea, Manou, Dirk, Robin, Robert, Oscar Zondag 27 juli:  Haarlem -  De Kaag: 27 km. Bemanning: Aly, Naomi, Gea, Anne Mette, Jolanda, Dirk, Robert, Oscar Dank aan allen; voor mij was het een compleet feestweekeinde, en ik hoop dat we snel weer een toertocht gaan maken Oss

Kaagnieuws 603

Roeien 39

Kaagrace op 14 juni 2014 De Kaagrace 2014. Het is al weer even geleden, maar we willen deze mooie dag toch door middel van een kort verslag in de annalen bijschrijven. En het was een mooie Kaagdag: zon, wolken en wind. Het zwerk toonde zich op z’n best. Vermeer was er zijn bed voor uitgekomen. Altijd een feestje voor de 11 dames en 10 heren gigs die aantraden voor de lange race en de sprint.

zijn op de Treasure van Loosdrecht en de Rode Draecken uit Nederhorst die hen op de voet volgden. Gelukkig hield de DD goed koers en wist ze de tweede plek te behalen. De Kaagspetters – die voor de Kaagrace een gemixed team hadden gevormd – kwamen op een zeer mooie 9e plaats over de finish. De start van de sprint verliep niet geheel vlek-

Verslag dames. 3 gigs van “De Kaag” deden mee aan de damesraces. Team Kaagspetters in de Sirene, team Naiaden in de Double Dutch (DD) en een gemengd team met 4 Scheveningse dames en 2 Kaagdames, het team Kamazones. Direct na de start nam team Kamazones de leiding en roeide een steady race op kop. Het was niet echt een verrassing – gezien de eerdere prestaties van de dames uit Scheveningen - dat zij eerste werden. Team Naiaden roeide ook een solide race, maar moest toch alert

Kaagnieuws 603

40

Roeien plaats werd behaald. Bedankt Anne Mette voor de uitstekende coaching, bedankt roeiers van de DD voor het geplengde zweet en bedankt heren van de Draeckjes voor de mooie strijd!

keloos waardoor 2 boten te laat begonnen aan hun race. Hieronder de Rode Dreacken uit Nederhorst, die zo graag hun achterstand wilden inhalen dat ze in hun fanatisme een aanvaring hadden met de DD vlak voor de finish. Gelukkig lieten de Naiaden zich niet van de wijs brengen en konden ze toch finishen op wederom de tweede plek. De Neptunus was alweer onverslaanbaar en werd eerste. De Sirene moest een plekje afstaan t.o.v. de lange race en werd 10e. Verslag heren. Onder de bezielende leiding van Anne Mette ging de Double Dutch (DD) goed van start, waarna het veld zich al snel verdeelde en de DD een vierde plaats wist te consolideren. Zelden echter hebben de heren DD de laatste tijd een lange race tot op de laatste meters zo hard moeten bevechten. De Draeckjes uit Nederhorst den Berg zijn gedurende de gehele race in het kielzog van de DD gebleven. Na de ronding van de laatste boei, richting de finish, leek het er zelfs even op dat de Draeckjes de DD voorbijgingen. Gelukkig wisten de heren van de DD nog wat verborgen en onvermoede reserves aan te boren en werd nipt (2 seconden) gewonnen van de heren Draeckjes. In de sprint wist de DD een vijfde plaats te veroveren, waardoor in de eindklassering een verdiende vierde

Kaagnieuws 603

Na de races kon er heerlijk uitgerust worden onder het genot van een drankje, op het terras – waar op een groot scherm een presentatie afspeelde, het gras of in de tent waar een gezellig muziekje werd gedraaid. Wat een verrassing dat er dit jaar een nieuwe prijs werd geintroduceerd; de prestatie van de dames en de heren bij elkaar opgeteld. En deze was voor de Double Dutch! Last but not least, bedankt voor de uitstekende organisatie van deze mooie dag die wij graag weer terug willen zien in 2015! Dirk Velthuijsen en Gea Helmus Uitslagen op www.kwvdekaag.nl

Roeien 41

Menneweg 163 - 2172 HC Sassenheim Mob.HC Tel.Sassenheim 06 22497121 Tel. 0252 211975 Menneweg 163 -- 2172 Tel. 0252 211975 - Mob. Tel. 06 22497121

www.reuserwaterwerken.nl www.reuserwaterwerken.nl

Beschoeiingen - Steigerwerk - Sleepdienst - Baggerwerk Beschoeiingen - Steigerwerk - Sleepdienst - Baggerwerk

Spiegelrace Nederhorst den Berg Op zaterdag 24 mei was het weer zover. Op die schitterende zaterdag gingen een dames-, een heren - en een mixedteam van “De Kaag” op weg naar Nederhorst den Berg voor de jaarlijkse Spiegel 8 race voor de gigs. Het weer was in ieder geval die dag al uitstekend en na de goede resultaten op de Scilly’s had iedereen er weer zin in. In de ochtend werd er met de gigs een sprintrace gevaren in de vorm van een 8 waarbij de stuur de doorslaggevende factor kon zijn vanwege de neergelegde boeien. Een sprint van ongeveer een kilometer met twee draaipunten van 180 graden tussen 3 boeien door. De meeste roeiers zijn na die kilometer dan ook volledig stuk en verlangen liever naar een constante lange race van 6 kilometer dan naar deze uitputtingsslag. Door de vele inschrijvingen (12 dames en 12 heren teams) werden de dames-

en de herenheat in tweeën gesplitst omdat er niet voldoende boten aanwezig waren. De dames van “De Kaag” roeiden naar een solide 2de plaats achter het altijd sterke Scheveningen damesteam. Het mixedteam mocht zich meten met de heren. Niet in dezelfde heat als de heren van “De Kaag” maar wel met the Tempest van Scheveningen met gespierde surf dudes. De start was goed het mixedteam vrat het ene na het andere herenteam op. The Tempest werd met zeer gedegen halen centimetertje voor centimetertje voorbijgeroeid met een uitbundige AnneMette als stuurvrouw. Uiteindelijk is het mixed team van “De Kaag” gedeeld 4de geworden en het herenteam 9de in de herenrace. Al met al een zeer geslaagde dag met prachtig weer. Robin de Vries

Kaagnieuws 603

42

Roeien

Scheveningse Regatta – Zwoegen en stuk gaan Scheveningen – 28 augustus 2014. Diskwalificatie, kapotte riemen en gedeukte ambities… Dat is het beeld wat beklijft van de zonnige dag in Scheveningen waar nieuwe haringen rijkelijk werden geserveerd. De Kaag heeft een liefdevolle relatie met de enige Gig Club van Nederland. De founders van de Club zijn namelijk allemaal ex Kaagleden, die hun eigen roeiclub zijn begonnen. Bevlogen van de sport, de elementen maar oneens met de visie van ons oude bestuur. Inmiddels zijn zij uitgegroeid tot de gigclub met de nieuwste materialen van Nederland, 4 gigs, rijke sponsoren en een wachtlijst voor aanmelding. Hoe attractief de condities daar ook zijn, wij blijven blij dat we op de Kagerplassen kunnen roeien. De zee is een geduchte tegenstander, die trainingen belemmert en meer vaardigheden en diploma’s vereist van stuurlieden. Jaarlijks is het De Kaag, die tijdens de zeeregatta pijnlijke verliezen leidt. Hoe is dit mogelijk? Is het de geschiedenis of zijn het de voor ons onbekende elementen? Zeeroeien Voor giggers is het roeien op zee het ultieme. Zeeroeien onderscheidt het gigroeien van het sloeproeien. De extra elementen die de zee biedt, zorgen voor extra complicaties en daar blijken we niet altijd goed tegen bestand.

De elementen Stroming, wind, zout en golven zorgen ervoor dat de boot hoger ligt, de slag moet worden aangepast en het gevoel van onverzettelijkheid in de boot moet zege vieren. Angst verlamt de spieren en de alertheid. Vandaag zijn de golven 1,10 meter hoog en is het noordwest 4. Pittig maar niet ondoenlijk. De heren mogen als eerste deze keer aangezien ze vorig jaar de vrouwen hebben moeten redden. De veiligheidsmaatregelen zijn aangescherpt en hierop wordt streng toegezien. Het palaver vermeldt duidelijk welke inhaalmanoeuvres zijn toegestaan. Ruimte voor de boei is het belangrijkste en aanvaringen voorkomen.

Het parcours Het parcours is een driehoek die 3x tegen de klok moet worden gerond. De stretch tussen de boeien is 600 meter. De boegen en stuurboorders hebben het dus loei zwaar. De uitvoering bij de mannen De Kaagheren starten lekker. Bij de eerste boei schuift het veld helemaal in elkaar waar wij schadeloos en in goede positie aan ontsnappen. In het tweede rak worden de kaarten geschud, zijn de snelle jongens van Nederhorst

Kaagnieuws 603

Roeien 43

en Muiden weg en vechten wij met de Scheveningse surfdudes om de eer van de 5de plek. We lijken dit te verliezen bij de tweede boei, zij ronden als eerste maar hun bocht is erg ruim waardoor wij tussendoor kunnen steken. Een hulproep klinkt over de marifoon… wij roeien door … even bedreigt H2O van Scheveningen ons nog maar we zetten bij met alle techniek en kracht die we hebben. Das best lastig op zee. De boeirondingen zijn door het uitstekende werk van onze nummer 1 Vincent een eitje. Met militaire discipline gooit hij de riem van bakboord naar stuurboord en zet hij de gig scherp om de boei. Loodzwaar maar erg spectaculair om te zien. De splinters vliegen inmiddels uit riem 5 en met moeite behalen we als 5de de eindstreep. De snelle jongens zijn uit ons bereik maar de surfdudes ook.. wat is er aan de hand? In de haven worden wij aangeklaagd. In de woelige golven zouden wij het roer van de Vliegende Hollander hebben geraakte bij de 2de boei waardoor de boot roerloos was geworden. Het klinkt ons allemaal erg ongeloofwaardig in de oren, maar ook de wedstrijdleiding bevestigt het en wij waren zonder ontkennen de eerst volgende boot bij de boei. Bij ons blijft de vraag is hier sprake van een te fragiele roerverbinding of hebben wij ze daadwerkelijk geraakt? Wat wij ook vinden, diskwalificatie volgt en het kapotte roei is voor Scheveningen is een feit. Balen na best een knappe prestatie.

De race van de vrouwen De dames gaan met dezelfde stuur, lees ondergetekende, de zee op. De angst voor een aanvaring zit er goed in. Dus risico’s willen we vermijden. De start is uitermate rommelig, dit komt voornamelijk door de Scheveningse boten willen indringen op bakboord. Tijdens het palaver is hier niets over gezegd. Heel vervelend, het is nu lastig om met aanzwellende golven van achteren niemand te raken. De wedstrijdleiding ligt stuurboord en besluit ondanks de ongelijke ligging toch te starten. Daarbij … de mannen die net tijdens het palaver met al hun stuurmans diploma’s de regels van veilig varen uitlegden, wil je ook niet tegen werken en zij zijn de stuurmannen op links!! Het eerste rak is een veldslag!! Waarbij Scheveningen met hun ervaring, techniek en voordelige startpositie de leiding pakken. De plek om de tweede plek wordt zwaar bevochten, Muiden, Kaag en Nederhorst liggen op rij, waarbij Nederhorst ca. 70 meter voor de boei besluit dat hij het alleenrecht wil bij de boei en hij snijdt naar binnen. Voor de tweede keer in twee wedstrijden komen de riemen van Nederhorst bij ons aan boord. Wij kunnen niet bakboord uitwijken want daar ligt Muiden. Dus we houden in en snijden achterlangs, uiteraard met wat krachttermen, maar de stuur van Nederhorst blijkt hiervoor Oost Indisch doof. Bij het ingaan van de eerste bocht, kiezen we opnieuw de veilige buitenkant. Wat ex-

Kaagnieuws 603

44

Roeien

tra druk legt bij de roeiers. Zij moeten meer afstand overbruggen, hoge golven doorklieven en inhalen. Dit lukt pas vlak voor de derde boei waar we Scheveningen 2 en Muiden achter ons kunnen laten. Het lukt ons niet om op een elegante manier Nederhorst te passeren. De stuurman zet de boot op het lange stuk ervoor en bij de bochten legt hij continu de boot stil waardoor wij meters om moeten varen. De gig is namelijk bijna 10 meter lang en de draaicirkel geeft geen ruimte. We eindigen als 3de achter Scheveningen 1 en Nederhorst. Dat is een pijnlijke nederlaag. Gezien de trainingsarbeid verdient, maar gezien de ervaring onnodig. De boosheid is groot over de manoeuvres in het eerste rak, maar de wedstrijdleiding lag te ver af om hier een goed oordeel over te vormen. Scheveningen 1, de Amazones

toonden ook aan dat je met snoeihard roeien, zonder problemen, aanvaringen en dergelijke, eenvoudig plek 1 kunt pakken. Slotconclusie was … gewoon harder trainen en vaker de zee testen.

Op naar de volgende confrontatie. Grrrr….oetjes, Lisette

Buiskappen Dekzeilen Bimini’s Hoezen Bootkussens Reparaties

Flexible Window Concept op de Saffier 33

Zeilmakerij CoverWorks, innovatief maatwerk Ambacht & Techniek Zeilmakerij CoverWorks produceert met ambacht en techniek. Wanneer je beide combineert ontstaat innovatie!

Kaagnieuws 603

Innovatie

Zeilmakerij CoverWorks staat voor innovatie en is continue op zoek naar nieuwe oplossingen en technieken.

Klantgericht

Unieke locatie

Omdat elk product een persoonlijk product is, betrekken wij de klant nauw bij het ontwerp en de gewenste afwerking van het product.

Direct aan de haven van Kwv de Kaag. Veerpolder 1d 2361 KV, Warmond. 071-4074940 [email protected]

Motorboten 45

Vaartocht motorboten mei 2014 Zeventien schepen namen deel aan de jaarlijkse vaartocht. Er waren dit jaar gelukkig weinig uitvallers, wat zeker toe te schrijven is aan de schitterende weersomstandigheden. Alleen de nacht in IJsselstein heeft het geregend. De tocht begon met het palaver op woensdag 14 mei in de Kaagsociëteit, dat was erg gezellig en zette meteen de toon. De meeste deelnemers kenden elkaar al van vorige tochten. Ook mensen, die ernstig ziek waren geweest, hadden zich gelukkig weer voor deze tocht aangemeld. We ontvingen de handleiding, inclusief kaarten met afstanden en informatie over de te verwachten bezienswaardigheden. De volgende morgen vertrokken we niet al te vroeg naar Rotterdam. Vanwege een stremming bij Delft. In de sluis in Leidschendam moest de Astrea hulp ontvangen van de sluismeester want hij had ons een zeer moeilijke plaats toegewezen. Na het passeren van de Parksluizen in Rotterdam zagen we al snel het indrukwekkende nieuwe gebouw de Rotterdam, ontworpen door Rem Koolhaas, voor ons op doemen. De borrel in de Veerhaven was voortreffelijk, vooral dankzij de lekkere worsten van de Hortus. De volgende dag vertrokken we naar Brielle. Op de Nieuwe Maas kreeg de Caroline problemen met de koelwatervoorziening. De bemanning van de Pijlstaart lukte het om met hun bijboot de stilliggende Caroline naar een haven te manoeuvreren, waar toevallig ook een watersportwinkel was gevestigd, een grootse prestatie. Een monteur van Mulder heeft dezelfde dag nog de koelwaterpomp vervangen. De capaciteit van de Voornse sluis van de Oude Maas naar het Brielse meer was aan de kleine kant. Daardoor kwamen

we ‘s middags in groepjes van ongeveer drie schepen aan in het centrum van Brielle. De volgende dag was er een stadswandeling georganiseerd met een lunch ter afsluiting. Er valt veel interessants over de geschiedenis van Brielle te vertellen. Brielle was vroeger in de Middeleeuwen een zeer belangrijke haven en handelsstad. Het was eigenlijk de voorganger van Rotterdam. Door het dichtslibben van de Noord-Zuid verbinding tussen Amsterdam en Gent in de 17e eeuw nam de betekenis van Brielle af. Later slibde ook de monding van de Brielse Maas en dus de Oost-West verbinding naar de Noordzee dicht. Vele mooie gebouwen zijn nog stille getuigen van deze voorspoedige periode. De Grote Kerk was toch wel een hoogtepunt tijdens de stadswandeling. Daar is onder

Kaagnieuws 603

46

Motorboten

Probleemloos varen Bezoek ook onze webwinkel op www.dejongtechnovaria.nl

• Scheepsinstrumenten • Navigatie • Radar • Marifoon • Stuurautomaat • Stroomsystemen • Accu’s • Lader • Omvormer • Generator • Koelkast • Scheepsairco • Scheepsverwarming

Levering, installatie en reparatie van bekende merken

AMSTERDAM 020 - 6916311 | LEIDEN 071 - 5212101

andere Willem van Oranje in het bijzijn van maar liefst vijf dominees met Louise de Coligny getrouwd. De volgende dag, inmiddels zondag 18 mei, ging de vaartocht naar Dordrecht over de Oude Maas. Zelfs op zondag is daar veel grote scheepvaart. Na enige moeite konden we allemaal een plaats vinden in de jachthaven van de KDR&Z. Het was erg warm weer. Een bezoek aan het Dordts museum om de tentoonstelling over de kunstverzameling van Koning Willem II te bezichtigen was daarom niet aantrekkelijk. Maandag 19 mei voeren we via de Lek naar IJsselstein aan de Hollandse IJssel. In de jachthaven Marnemoende, midden in het groene hart van Holland, was een voortreffelijke barbecue georganiseerd.

Kaagnieuws 603

Hier kondigde Henk van de Anker aan dat dit de laatste Kaagtocht was die hij samen met zijn vrouw Jenny (en Arno en Hanny) had georganiseerd. Henk heeft deze jaarlijkse vaartocht 18 jaar vol verve in elkaar gestoken. Alle deelnemers konden dit begrijpen en uitten veel waardering voor alles wat hij had gedaan. Dinsdag 20 mei voeren we naar Haastrecht. Hier had de Kemphaan bijna traditioneel weer een Berenburgborrel aan boord georganiseerd. Woensdag 21 mei was de laatste dag en voeren we weer via Gouda naar de Kaag. De meeste deelnemers sloten de tocht met een diner af in de Kaagsociëteit. de bemanning van de Aaltje, Bonnie Sirks en Sytze Posthuma

Reisverhalen 47

Rondje Noord-Holland 2014 Van de “De Kaag” voeren dit jaar 7 schepen mee namelijk: De Grawin, de Dique, Orion, Michelline, de Mare, Swaen en een Etappe. Het konvooi verzamelde zich woensdag 28 mei om 12.00 uur bij de brug over de A-44 bij Sassenheim. De weersvooruitzichten waren goed maar op deze eerste dag moesten wij ons na Lisserbroek al goed tegen de motregen kleden die tot aan Haarlem aanhield. Het betalen van het havengeld even na de spoorbrug in Haarlem verliep vlot evenals het betalen van het sluisgeld in Spaarnwoude. Het wachten op het draaien van de brug over de A-9 telde zich in vele uren uit, het duurde 3 uur voordat de brug open ging en onze schepen hongerig naar de IJmondhaven opstoomden om zich daar aan de saté te goed te doen. Onze regisseur, Jan Devilee, leidde het palaver en verzekerde ons dat wij morgen op de Noordzee met 3 tot 4 Bft. en geen regen niet te klagen zouden hebben.

Donderdag 28 mei om precies 09.00 uur vertrok de “Kaagvloot” richting IJmuiden en deed daar om 10.30 uur de sluis aan. In de sluis hadden de Etappe en de v.d. Stadt ongewild contact met elkaar maar dat deed geenszins afbreuk aan de onderlinge sfeer. De Noordzee was vrij vlak en na 12.00 uur werd de stroming gunstig. Er ontstond enige strijd tussen de Bavaria 33 van Hugo en de 37 van Marcel. Aanvankelijk een gelijkopgaande strijd maar even na Petten liep Hugo uit. In Oudeschild liepen wij om 17.45 uur binnen en werden door de havenmeester naar een plek gewezen. Vrijdag 29 mei vroeg opgestaan omdat Jan Devilée adviseerde in verband met het tij niet te laat te vertrekken. Met een zwakke tot matige wind uit N.O. liepen wij probleemloos de sluis in Den Oever binnen zonder onderweg zeehonden in de kijker te hebben gehad. Om 16.00 uur arriveerde de gehele vloot in de Compagnieshaven in Enkhuizen waar alle boten bij de hijskraan

Kaagnieuws 603

48

Reisverhalen

konden afmeren. In de historische stad was het zeer goed toeven.

ren om 08.00 uur door de Schipholbrug over de A-9.

Zaterdag 31 mei moest er eerst nog gesluisd worden in Enkhuizen alvorens wij het IJsselmeer konden verruilen voor het Markermeer. De wind was nauwelijks 1 Bft. waardoor het moteren werd. Het was overigens zeer zonnig en na een uurtje getuft te hebben werd besloten een duik in het nog niet geheel opgewarmde water te nemen.

Hierna was het opstomen naar de thuishaven. Een ieder zocht zijn vertrouwde box weer op en Jan Devilée, die alle lof verdient voor de wijze waarop hij het konvooi heeft begeleid, kwam met zijn vrouw Jacqueline nog even langs om afscheid te nemen. Het Rondje Noord-Holland 2014 was ten einde, een zeer geslaagde ronde, een rondje om in te lijsten!

Na het Paard van Marken stak er een briesje op en met de spinaker bereikten wij stijlvol Amsterdam. De klok gaf 18.00 uur aan toen wij voor de spoorbrug konden afmeren en waar wij te horen kregen dat de spoorbrug zondagmorgen om 02.00 uur zou gaan draaien. Zondag 1 juni De tocht door Amsterdam verliep uitstekend. Het was windstil, droog en niet koud, in een woord fantastisch. Om 04.00 uur werden we gesluisd bij het Nieuwe Meer waarna een hazenslaapje tot 07.30 uur volgde. Alle schepen voe-

Kaagnieuws 603

Een goed zeilseizoen verder, Jacques van Dijk Tussenafstanden : IJmond Oudeschild Enkhuizen Amsterdam

- - - -

Oudeschild 62,4 mijl Enkhuizen 34,3 mijl Amsterdam 31,5 mijl Kaag 18 mijl

Op de site staat nog een leuk reisverslag van Hans Rohlof over het Rondje Noord Holland onder “evenementen”.

Reisverhalen 49

250 meter water onder de kiel – Valk 14 in Schotland Sail Caledonia is een jaarlijks terugkerende zeil- en roeiwedst5rijd door het Caledonisch kanaal in Schotland. De tocht gaat van Fort William naar Inverness. Na enthousiaste verhalen van medezeiler en Sail Caledoniaveteraan Bart Muller (Valk 62), besloten wij – Mark van Leeuwen en Esther Sijbranda – dit jaar mee te doen met onze Valk 14, Tarantelle. Op donderdag 22 mei was het dan eindelijk zover. Met een volgeladen auto en de Valk op de trailer gingen de 14 en de 62 in IJmuiden aan boord van de “overnight ferry” richting Newcastle. Na aankomst in Newcastle, Northum-

berland, begon vrijdag een lange rit door het schilderachtige Britse landschap richting Fort William. Het was wel wennen om met de Valk achter de auto tussen de besneeuwde heuvels te rijden. Zaterdagochtend, na een full Scottish breakfast in de B&B, waren we klaar om de Valk te water te laten. De kanaa-autoriteiten zijn erg streng en veel is aan regels gebonden– het kranen van de Valken gebeurde daarom met de veiligheidshelm op en gele veiligheidsvestjes aan. Het kraangebied was rondom afgezet met rood wit gestreept lint van de Duitse Feuerwehr. Bij het inruimen van de boot bleek dat we ons anker waren vergeten ondanks het 3

Kaagnieuws 603

50 keer checken van de veiligheidslijst (toeter, drijfanker, puts, 2 x 15 meter lijn enz.). De behulpzame kapitein Swampie van Ross Crana - het Sail Caledonia moederschip - kwam ons te hulp met een anker van ruim 20 kilo met 15 meter ketting en 100 meter lijn. Dit anker leek ons gevaarlijker dan geen anker en we besloten dat we beter af waren zonder. Alles kreeg langzaam een plek; het roeibankje, de roeiriemen, droge kleren het werd allemaal vastgesjord en vastgemaakt. In de loop van de middag waren we klaar voor de eerste wedstrijd op Sealoch Linnhe. Bij de jachtclub van Fort William kwamen we de rest van de vloot tegen o.a. Bayraiders, Yawls, Drascombes, Skerrys en een Lateen uit Marseille. Een heel divers veld boten - 23 in totaal. Kort na de briefing volgde de start. Er stond een zacht briesje uit het noordoosten en we zeilden mooi weg. Tot onze verbijstering zagen we vervolgens dat een groot deel van de vloot direct de roeiriemen overboord deed om het gebrek aan wind te compenseren met menskracht. Het was koers boei voor de meeste boten! Het voelde wel vreemd maar we werden toch nog 3e deze race. Bij de finish werden we traditioneel binnengehaald met doedelzakmuziek van de vaste muzikant van de Great Glen race. Zondag stond in het teken van “Neptune’s staircase”, een complex van 8 sluizen, dat de vloot zo’n 20 meter hoger bracht. Sommige boten voeren na de serie schuttingen achteruit de sluis uit maar dat mocht de pret niet deren. Vervolgens was de start voor de eerste roei race van 7 km. De koude 4 Beaufort blies maar door uit het noordoosten. Voor de eerste maal roeien met een Valk is een bijzonder vervreemdende ervaring. Na wat uitproberen bleek Marks beste roeihouding zittend/rollend op een stootkussen op de roeibank te

Kaagnieuws 603

Reisverhalen zijn. Al sturend tussen de andere boten, de hoge wal kiezend om in de luwte te blijven, haalde hij aardig wat boten in en in 1 uur en 38 minuten finishten we in de stromende regen. Gedurende de hele tocht werd de vloot voorzien van stevige ontbijtjes met broodjes gebakken ei en spek en havermoutpap, prima lunchpakketten en simpele maar heerlijke diners met werkelijk verrukkelijke toetjes. Om warm te blijven had iedereen voldoende bier, berenburg en whisky meegenomen. De Franse deelnemers waren geliefd, mede vanwege hun koelboxen vol welriekende kazen en hun 4 liter dozen rode wijn. De wijn ging zelfs mee tijdens de wedstrijden en gedurende de lunchpauzes werd flink getapt. Wat betreft de overnachtingen is kamperen verreweg het populairst. Iedere ochtend werden de tentpakketten in een bus gestouwd en naar de volgende overnachtingsplek gebracht. Als je heel vroeg boekt heb je mogelijk het geluk om een hut met eigen badkamer op het moederschip Ross Crana te bemachtigen. Voor de latere boekers – waaronder wij – was een hut op een van de twee huurboten beschikbaar met gedeeld sanitair – prima zolang het niet langer dan een week duurt. Een enkeling sliep in de kajuit van de eigen boot. Voor de echte Sail Caledonia diehards is er de “Highlander Challenge”, dit betekent dat je gedurende de week zelf voor je ontbijt en lunch zorgt, geen sleepjes accepteert en op je eigen boot slaapt of kampeert. Op maandag was een zeiltocht georganiseerd over loch Lochy, gevolgd door een korte roeisprint. Tijdens de zeilwedstijd in regenachtig weer stonden de andere deelnemers al snel op achterstand. Met een kleine 3 uit het noordoosten – alweer tegenwind – zeilden we heel mooi van vlaag naar vlaag. Laverend tussen ons onbekende

Reisverhalen 51

ondieptes gingen we als eerste de finish over. Later op de middag had Mark de roeiopstelling flink verbeterd en waren we in no-time over de finishlijn. De ervaren bemanning van de Bretonse Morbihan Yole vroeg zich hardop af hoe Mark toch zo goed roeide. Toen hij zijn geheime wapen het stootkussen liet zien volgde er een waarderend geknik. Bij aankomst vergeleken de roeiers hun blaren en kregen ze hun handen maar met moeite open. Na enkele beerenburgers met de mede-motorbootbewoners volgde een BBQ in de mizzle (mist & drizzle). De volgende ochtend was het zo mistig dat we de tijd hadden om rustig te ontbijten. Pas rond een uur of half elf trok de mist op en konden we starten in het smalle vaarwater, ooit gegraven door Franse krijgsgevangenen.

Omdat we geen idee hadden hoe diep het was aan de kanten zijn we ongeveer 100 keer overstag gegaan om bij de bovenboei te komen. Achter ons zagen we de rest van de vloot veel langere slagen maken en dichterbij komen. We konden onze voorsprong echter handhaven. Na een feestelijke serie schuttingen met in vlaggetjes gehulde boten in Fort Augustus hadden de alom bewonderde Valken de reputatie “Flying Dutchmen” voorgoed gevestigd. Later in de pub spraken we een groep Nederlandse motorfietsers die zich overdag hadden afgevraagd of ze goed gezien hadden dat er Valken in Schotland zeilden. In Fort Augustus werd door het comité besloten wie mee mocht doen aan de Loch Ness Challenge, een tocht van ongeveer 55 kilometer hemelsbreed. Slechts

Kaagnieuws 603

52 zeven boten – de Valken en de Bayraiders – waren uitverkoren voor deze tocht. Woensdagochtend – Loch Ness Challenge - om half zes werd het ontbijt geserveerd op de kade en om 06:00 uur was de start. Het was kalm weer en heel koud – dik ingepakt in enkele lagen thermogoed, zeilpak en muts was het nog aan de frisse kant. Bij de start zagen we weer de nodige roeiriemen te voorschijn komen. Na een uurtje kwam er echter een mooie 3 tot 4 uit het noordoosten – zeilersweer! Met zeven boten en twee rescueboten verspreid over een afstand van gemiddeld 7.5 kilometer en wetend dat Loch Ness 250 meter diep is vroegen we halverwege aan de rescueboot of we niet beter wat konden inhouden. Die gaf echter aan dat we moesten doorzeilen want het zag er zo mooi uit! Bij Urquhart Castle was de koffie uit de thermosfles op en waren we weer een beetje opgewarmd. Na het ronden van de boei bij Dores zeilden we met de fok loef (spinakers en trapezes zijn verboden tijdens deze tocht) mooi terug naar Foyers en onderweg kwamen we de rest van het veld al opkruisend tegen in de toenemende wind. In een record tijd van 7 uur, 35 minuten en 29 seconden gingen we over de finish. Omdat alle motorboten nog volop bezig waren met hun rescuerol konden we pas na ruim 11 uur zeilen aanmeren en aftuigen. Moe, behoorlijk nat en met bijna 100 kilometer op de GPS aten we die avonden twee volle borden en sliepen we om negen uur. Donderdag was het tijd voor een flinke portie “humble pie”. Het was namelijk nagenoeg windstil. De snelle roeiers van de skerries gingen er in vliegende vaart vandoor, gevolgd door de rest van de vloot en wij hadden het nakijken. Peddelend keken we naar de windvlagen die maar niet dichterbij kwamen. Dan is Loch Ness best lang. Speciaal voor ons en een andere boot werd de laatste finishtijd met ruim een

Kaagnieuws 603

Reisverhalen half uur opgerekt. Na de finish kwam in een klein baaitje een journaliste van “Wooden Boat” aan boord om een paar slagen mee te zeilen, alles uit de kast halend hing Mark aan lij overboord zodat we de trapeze konden demonstreren. Vervolgens kwam medezeiler Andrew aan boord, een zeer ervaren dinghyzeiler die later vertelde dat het half uur Valkzeilen zijn week had gemaakt. Op vrijdag volgde nog een korte roeirace. De laatste zeilwedstrijd konden we helaas niet meemaken omdat de Valken uit het water moesten worden getakeld. Vrijdagavond volgde een echte bonte avond in het dorpshuis met buffet waarbij heel veel bemanningen zelfgeschreven grappige liedjes zongen en gedichten voordroegen waarbij de medezeilers niet werden gespaard. De band speelde en natuurlijk werd er volop gedanst. Wij gingen naar huis met twee quaichs (bekers), een voor het winnen van de Loch Ness Challenge en een voor de 1e plek in de klasse. Sail Caledonia was een geweldige ervaring – zeilen over de grote meren tussen de sneeuwbedekte heuvels is fantastisch. Roeien in de Valk is een unieke ervaring – en dat houden we graag zo – zeilen in deze boot is echt leuker. De deelnemers waren allemaal aardig en iedereen had een eigen verhaal en gaandeweg de week leerden wij de groep steeds beter kennen. Voor wie een totaal ander water wil verkennen in een andere omgeving kunnen we deze tocht van harte aanraden. Voor meer informatie www.sailcaledonia.org. Tijdens onze week in Schotland dachten we dat deze race voor de 12 voetsjol ook geweldig zou zijn; vier 12 voetsjollen zouden bijvoorbeeld al een eigen klasse kunnen vormen. Valk 14 Tarantelle Mark van Leeuwen & Esther Sijbranda

Reisverhalen 53

Met de Quo Vadis naar de Grevelingen Herman van der Steen De schrijver van het Beneluxverslag wisselt hier even van pet, van jurylid naar regiovertegenwoordiger bij het Verbond voor een aantal interessante observaties bij de reis met de Quo Vadis van Warmond naar Scharendijke. • De eerste dag ging van Warmond naar Dordrecht, was single handed “op de motor” bij een verraderlijke wind kracht 6-7 uit het zuidwesten. Na een uurtje varen bleek de nieuwe Meerbrug, bij Nieuwe Wetering, voor de zoveelste keer aan een kinderziekte te lijden. Met een aantal buitenlandse lotgenoten die via Haarlem binnendoor richting Delta wilden varen hebben we toen maar een klein konvooi geformeerd en zijn we via Leiden over de Oude Rijn richting Alphen aan de Rijn gevaren. Over de Ade, Koppoel, Sever, Kever en Zweiland met de QV dus voor de tweede keer langs de Kaagsociëteit richting Zijl en zo’n twee uur vertraging. De communicatie en support van de bedieningscentrale de Waard was voortreffelijk. De vele geplande en onverwachte stremmingen dit jaar op de Staande Mastroute zullen zeker in het volgende routeoverleg op de agenda staan. De intenties zijn goed maar de praktijk blijkt weerbarstig. • Op het traject door Alphen werden de bruggen weer voortreffelijk bediend alleen dit keer niet op afstand. Een probleem blijft het gebrek aan regelkennis bij sommige medewatersporters. Het stug negeren van de verkeerslichten na het doven van het gele licht op de brug blijft tot vervelende situaties en onnodige irritaties aanleiding geven. Het Verbond gelooft niet dat het algemeen verplicht stellen van een vaarbewijs de oplossing biedt maar meer en betere voorlichting lijkt zeker niet overbodig.

• Op de Gouwe kwamen we achter de “MS For Ever”, geladen met tientallen containers met flesjes Heineken bier, te varen. Dan lijkt het niet hard te gaan en het schroefwater is best hinderlijk. Daar staat tegenover dat de bruggen onmiddellijk draaien. Toch was er een schipper die zonodig moest opvaren en voor de brug bij Waddinxveen een paar hachelijke momenten mocht meemaken. Respect voor de grote beroepsvaart is een schone zaak. Veel vaarverbindingen blijven voor de watersporter behouden dankzij de beroepsvaart. • De Julianasluis bij Gouda heeft een extra kolk gekregen en het is de bedoeling dat in de toekomst de oude kolk gebruikt gaat worden voor het recreatieverkeer. Ditmaal werden wij naar de nieuwe kolk gedirigeerd. Het schutten ging probleemloos, echter bij het openen van de deuren kwam er een grote huurboot door de rode lichten naar binnen slalommen. Wij waren met stomheid geslagen, zo ook waarschijnlijk de sluiswachters, niemand die ingreep en ook de geluidsinstallatie bleef volkomen stil. Gelukkig is door snel reageren door de diverse schippers het incident met een sisser afgelopen maar er had ook grote schade kunnen ontstaan. Op zulk soort momenten vraag je je af wie handhaaft er hier eigenlijk en waarom hebben wij daar niets van gemerkt. • Ik wil mijn stukje positief eindigen. Wat is het een genot om in het Dordtse te geraken. Op de nautische werkkanalen hoor je hoe je als “jachies” in de gaten wordt gehouden. Ook voor de centrale brugbediening en de ontvangst in de havens, dit maal de Wijnhaven, niets dan lof.

Kaagnieuws 603

54

Kalender

Kalender 2014 September

November

13-14 Rond en Plat 14 Najaarstraining 20-21 Nakaag 21 Najaarstraining

2 Micro Magic winterzeilen 6 Algemene Ledenvergadering 9 Winterwedstrijden 23 Micro Magic winterzeilen

Oktober

December

5 Micro Magic winterzeilen 5 Najaarstraining 11 Medewerkersdiner 12 Winterwedstrijden 12 Najaarstraining 26 Micro Magic winterzeilen Lustrum

7 Micro Magic winterzeilen 14 Winterwedstrijden 21 Micro Magic winterzeilen

Kaagnieuws 603

Personalia 55 Vanaf heden is de publicatie (Personalia) ook te lezen op de website

Personalia 603 Voorgestelde leden Bezwaren tegen het voorgestelde lidmaatschap kunnen tot vier weken na het verschijnen van deze aflevering van het Kaagnieuws, schriftelijk worden ingebracht bij het bestuur. Na deze termijn zal het bestuur beslissen over toekenning van het lidmaatschap. Naam, adres; De heer L.W.C.M. van Amsterdam Hofdijklaan 49, 2374 BS OUD ADE

Voorgesteld door; C. van Eck

De heer J.H.H. Beekman p/a Haarlemmerweg 79, 2334 GE LEIDEN

oud lid

Mevrouw M.E. van de Bergh F. van Schaik Kappeyne v.d. Coppellostraat 17, 3404 JX IJSSELSTEIN H. van de Bergh De heer R-J van Egmond Mecklenburg 38, 2171 DV SASSENHEIM

M. van Cranenburgh L. Smit

De heer S. van Gruijthuisen Wilhelminalaan 18, 2159 LE

M. van Cranenburgh KAAG J. van Schie

Mevrouw T. van den Heuvel Zaaiersstraat 16, 2151 CK NIEUW VENNEP

J. Winters G. de Kok

De heer J.M. Kok Oukoopstraat 14, 2729 DH ZOETERMEER

Oud lid

De heer J. Koren Schouwenwerf 12, 2317 DN LEIDEN

H. van Dragt D. Borst

De heer E. Janssen Weidelaan 14, 2451 XH LEIMUIDEN

W. van ’t Hoogerhuys T.E. van Strien

De heer J. Maartense Coenderstraat 2, 2613 SM DELFT

L. Smit R. de Vries

De heer J-W Nederstigt Guido Gezellelaan 44, 2182 WC HILLEGOM

C. van Eck

De heer N.J. Niemeijer Alexander Dubcekplaats 47, 2332 HX LEIDEN

oud lid

Kaagnieuws 603

56

Personalia

Naam, adres; De heer C. Peters Hoogwerflaan 2, 2594 BJ DEN HAAG

Voorgesteld door; C. ten Kley J.B. Lucas

De heer R.C. Schouten Kapelaanstuin 7, 2223 ST KATWIJK

C. van Eck

De heer J.W. Swaters Rijneveld 43, 2771 XX BOSKOOP

C. van Eck

De heer A.J.J. Veraart Professor Meijerslaan 45, 2285 HC RIJSWIJK

K.J. van Brouwershaven N. van Brouwershaven

Mevrouw S.J. Verouden Vaartkade 10, 2316 VJ LEIDEN

T. Obèr L. Smit

De heer K. Wentink Overrijn 18-H, 2315 KA LEIDEN

C. van Eck

Gezinsleden/Jeugdleden; Bernard en Emma Brinkel, Parkweg 20, 2585 JK DEN HAAG Mevrouw E. Portier, Mallemolen 55-27, 2585 XH DEN HAAG Frederik Veldman, Willemshof 6, 2343 JE OEGSTGEEST Overleden; Op 26 mei is de heer Christianus Cornelis (Chris) van Schie overleden. Na een ingrijpende tijd voor hem – vanaf half mei dit jaar – is op 15 juli 2014 Willem Nicolaas Sasburg overleden. Beëindiging lidmaatschap Als u uw lidmaatschap van KWV De Kaag wilt opzeggen, dan moet u dat schriftelijk doen, door een opzeggingsbrief naar het secretariaat te sturen. Opzegging kan alleen tegen het einde van het lopende verenigingsjaar. Opzegging moet vóór 1 december. Bij een opzegging na 1 december loopt het lidmaatschap door tot het einde van het eerstvolgende verenigingsjaar.

Kaagnieuws 603