Colofon. Algemeen 1. Kaagnieuws 578

Algemeen

1

Colofon Verenigingsorgaan van Koninklijke Watersportvereniging “De Kaag”, opgericht 14 oktober 1910. Postadres: Havenkantoor/secretariaat Bank: Clubhuis: E-mail: Internet: Financiële administratie: Administratie: Havenmeester: Assistent havenmeester:

Postbus 3, 2360 AA Warmond. Kaagstraat 1, 2361 KM Warmond (tel. 071 3010035, fax 3010971) RABO 36 77 02 894. Kaagsociëteit, Sweilandpolder 8, 2362 AG Warmond, 071 5018222 Havenkantoor sociëteit 071 5013252 / 06 1569 8003 [email protected] www.kwvdekaag.nl Claudia Mooy Pauline de Zwart, Corry Bakker Frans Bakker, 06-15698003 Cees Hermans

ERELEDEN: D. van Eck, L.A. Eichhorn College van beroep: W.F. de Vreeze, G.J. van den Elshout, L.Th. Menken. p/a Laan van Meerdervoort 153, 2517 AX Den Haag BESTUUR Voorzitter: J.B. Lucas, 070 3903611, [email protected] Secretaris: F.J.M. Kuiters-Zeevenhooven, 070-3862216, [email protected] Penningmeester: L.G.F. Pinckaers, 071 5899555, [email protected] Commissarissen: W.M.J.J.M. Meyer (jachthaven), [email protected], 071 3013381 L.J. Koning, (zeilopleiding en jeugdzaken), 071 8795204, [email protected] W. van ’t Hoogerhuys (zeilwedstrijden) 071 5155105, [email protected] E. van Essen (evenementen), 075 6162040, [email protected] B. van der Velden (sociëteit), 071 5219682, [email protected] M. Dijkstra (sloeproeien), 070 3867198, [email protected] COMMISSIES Jubileumcommissie J.W. ten Kley, B.W. Toetenel, W.M. Middelburg Sloeproeien: D. Thibaudier, H.C.B. Winnubst, M. Dijkstra, J.P.M. van Leeuwen, M.L. Mussert, E. Kroesbergen, R.F.M. Vergeer. Zeilwedstrijden: W. van ’t Hoogerhuys, Chr v.d. Meeren, M.A. van Roijen, J.W. v. Weezenbeek, T.E. van Strien en R.H.W.M. van den Hoogen Zeilopleiding, jeugd: L. Koning, F. v.d. Borden, R. de Kler Mina-zeilen: B.M.A. Wösten Materieel wedstr./opleiding: F. Bakker, M.L. Mussert Jachthaven: F. Bakker, H.J.F. de Ridder, L. J. van Munster, W.M.J.J.M. Meyer, A. Camphuysen en L. van der Lans. Evenementen: E. van Essen, H. van den Anker, H. van Leest. Redactie Kaagnieuws/website: W. van ’t Hoogerhuys, P. de Zwart, M.L. Mussert, F.J.M. Kuiters-Zeevenhooven. Technische uitvoering website: Chr. van der Meeren, F. van Schaik, W. Pinckaers P. de Zwart, R. Hagedoorn Sociëteit: B. v.d. Velden, E.F. Koning, I. le Clerq-Wisse Omslagontwerp A. Leest Drukwerk ImPressed druk en print, Weteringweg 11, 2641 KM Pijnacker, 015 3699413 KOPIJ en ADVERTENTIES Openingstijden

Kopij en advertenties: Sluitingsdatum editie 579 vóór 27 september 2010 uitsluitend digitaal aangeleverd. Verschijningsdatum 20 oktober. Van 1 april tot 1 oktober is het kantoor geopend op maandag, dinsdag, donderdag, vrijdag en zaterdag van 9.00 tot 12.30 uur en van 13.00 tot 16.30 uur.

Kaagnieuws 578

2

Algemeen

Inhoud Van de redactie In memoriam Ed Hoppe Rectificatie met betrekking tot auteursrechten Waterverbruik, Legionellabeleid etc. Beste hondenbezitters, Handhavers genoeg Kaagdiner 2010 Dinsdag 10 juni 2010 De Ladies Day Seniorentocht 2010 Jeugddag op 3 juli Vlootschouw bij opening 90ste Kaagweek - Een ‘Koninklijk gevoel’ Op 9 oktober vieren we het echt! Ledencadeau Dit haalde het jubileumboek niet maar is het lezen toch meer dan waard Verslag van de Delta Lloyd Regatta 2010 42ste Internationale 12voetsjollenevenement Jeneverboomtrofee 2010 90ste Kaagweek 10 t/m 14 juli 2010 Verslag EJC en WK Yngling 14 - 23 juli Laseren De vliegende Splash 39ste Beneluxkampioenschappen Nakaag Valken langeafstandswedstrijd 2010 NK Clubteamzeilen op 16 en 17 oktober in Rotterdam Winterwedstrjden 2010-2011 Optimistenweek 2010 Yngling zeilen op de NSR Najaarstraining: 10, 17, 24 en 31 oktober 2010 voor alle (jeugd)klassen Kaagrace 2010 Senioren roeiclub stemt op de Kaagsociëteit Magic Micro ……………winterwedstrijden 2010/11 Seniorenlunch 15 september 2010 Mosselavond 2 oktober 2010 Oproep De vreemde eend van de Kemphaan Stuurboordwal houden Beleggingsadvies Michelle Blaauw – KNRM Kalender 2010 Personalia

Kaagnieuws 578

3 4 5 5 6 7 8 10 11 14 15 17 19 20 33 40 43 45 49 51 53 55 56 56 57 57 58 59 60 61 64 65 66 66 66 67 69 70 72 73

Algemeen

3

Van de redactie Eigenlijk is editie 578 van uw Kaagnieuws het laatste dat in het 100ste levensjaar van uw vereniging verschijnt, immers op 9 oktober vindt het gigantische slotfeest plaats. Wij rekenen er op veel van onze lezers daar te ontmoeten. In deze editie schenken wij speciaal aandacht aan het overlijden -op 100 jarige leeftijd- van Ed Hoppe net een dag na de 90ste Kaagweek. Dit nummer staat verder boordevol met verslagen van speciale evenementen ter gelegenheid van ons jubileum en verslagen van wedstrijden die eerder plaatsvonden, waaronder een uiterst merkwaardige, maar zeer feestelijke, Kaagweek. De jeugd komt aan bod met de jeugddag waarbij de vereniging verblijd werd met zeven optimisten en de zeer geslaagde optiweek. Dit succes zal zeker een stimulans zijn voor deelname aan de najaarstrainingen. De motorboten hebben hun jubileumtocht al vrij lang achter de

• • • • • •

rug en nodigden in dit bijzondere jaar onze oudere leden een dag aan boord. Diezelfde ietwat oudere leden maken wij attent op de lunch in september en de zeilers krijgen nog Rond/Plat, de Nakaag en speciaal voor de Valken het lange afstandweekend waarbij ook zij bij de mosselavond van harte welkom zijn. En ja, hoe snel gaat het allemaal, het NK teamzeilen voor verenigingen in Rotterdam staat alweer voor de deur en direct daarna beginnen de winterwedstrijden. Ook het Micro Magic seizoen gaat weer van start. De roeiers blikken terug op een uiterst succesvolle Kaagrace en Jan Haasnoot neemt u mee het grote water op en legt weer iets uit wat belangrijk is voor uw veiligheid. Is er enig aspect van een bruisende watersportvereniging niet aan bod gekomen? Wij geloven van niet. Wij wensen u veel leesplezier en natuurlijk vindt u de meest actuele verenigingsinformatie op www.kwvdekaag.nl

Verkoop/reparatie/revisie motoren Onderhoud (ook op locatie) Revisie verstuivers/brandstofpompen Keerkoppelingen Generatorsets Boot/sloepbeveiliging

Dealer van Solé scheepsmotoren Bakker Protech Veerpolder 5E 2361 KX WARMOND Tel. 071-3010376 [email protected] www.bakkerprotech.nl

Kaagnieuws 578

4

Algemeen

In memoriam Ed Hoppe “Hoeveel Valken doen er mee met de Kaagweek?” ”Zeker 20 Ed.” “Prachtig!” ZEILEN IS MIJN LEVEN Wanneer je de 100 gepasseerd bent en je bent nog altijd geïnteresseerd in alles wat er om je heen gebeurt, dan heb je een bijzonder leven geleefd. Een aantal keren in mijn relatief jonge leven heb ik fantastische momenten met hem beleefd, die in mijn geheugen gegrift staan. Op de ochtend van zijn honderdste verjaardag feliciteerde ik hem , als voorzitter van een 100 jarige vereniging. Hij corrigeerde mij meteen, zoals hij dat graag en terecht deed. Hij was 100 en de vereniging zou dat eerst in oktober worden! De laatste jaren ging zijn zicht snel achteruit, dat weerhield hem er niet van om de wedstrijden van zijn Valken te blijven volgen. Zittend op de bank onder de starttoren hoorde hij een finish signaal en vroeg dan, welk nummer valk er over de lijn was gegaan. “Dat heeft hij mooi gedaan sinds zijn laatste doorkomst, hij zal in het klassement stijgen!” Lezen ging niet meer, maar zijn geheugen leed daar niet onder. In de 70-er jaren heeft Ed een jaartje meegedraaid in de stuurgroep Medemblik. Hij wilde zich graag inzetten voor de jeugd en het KNWV vroeg hem hieraan mee te werken. Het bleek dat dit niets voor hem was. Te veel vergaderen en te ver van de directe begeleiding van de jeugd af. Maar wat een tijd om met zo’n bevlogen man aan tafel te zitten. Zijn handschrift zal ik nooit vergeten. Zijn potlood geklemd tussen wijs- en middelvinger en er werd “gekalligrafeerd”, exact tussen de lijntjes met grote vaste letters. Dit was de tekenleraar/kunstaanbidder. Alles wat geschreven werd moest correct Nederlands zijn en onomstreden. Toen de plannen voor het Lustrumboek van de Kaag werden beschreven in het Kaagnieuws belde hij direct. “Jan Bart zal je het goed laten corrigeren, want in het vorige boek staan zoveel onjuistheden en spelfouten”. Op 12 maart hebben wij hem tijdens een bijeenkomst met de Van Hoolwerffpenninghouders een boek overhandigd en ik beloofde daaruit gedeeltelijk voor te lezen. Dit werd door hem zeer op prijs gesteld en hij gaf aan dat hij dan het nodige erbij zou vertellen. Op mijn antwoord dat we zo het jaar wel door zouden komen moest hij hartelijk lachen. Wat een onverwachte kanten had hij. Tijdens de bijeenkomst voorafgaande aan de crematie vertelde Mark van Leeuwen dat hij ooit op het podium heeft gestaan van het Nederlands Kampioenschap IJsdansen! Ook daar heeft hij zich bestuurlijk veel mee beziggehouden. Het beeld van de valkenzeiler Ed zal altijd bij ons blijven. Een keurige man met altijd een bruin suède jasje aan, altijd belangstellend en scherp, de personificatie van 100 jaar is niet meer, we zullen hem missen. Jan Bart Lucas

Kaagnieuws 578

Algemeen

5

Rectificatie met betrekking tot auteursrechten In het jubileumboek “Graag naar de Kaag” zijn ongeveer 45 foto’s gebruikt die gemaakt zijn door Monique Bormans. Het spijt ons bijzonder dat zij niet is vermeld onder het kopje “fotografie” en dat er, abusievelijk, bij meerdere van haar foto’s verkeerde initialen zijn

vermeld. Wij danken langs deze weg Monique alsnog voor haar inbreng bij het tot stand komen van het boek. Namens de redactie van “Graag naar de Kaag” Wim van ’t Hoogerhuys

Waterverbruik, Legionellabeleid etc. In Kaagnieuws 577 stond een stukje van de hand van de Commissaris Jachthavens inzake het beleid met betrekking tot watertappunten op onze steigers. Een ieder zal het met het bestuur eens zijn dat legionella bestreden, ja zelfs voorkomen, dient te worden en dat drinkwater met verstand gebruikt moet worden. Mede door de vele, verstandige, reacties die uw bestuur vanuit de leden bereikt hebben – die reacties bieden voldoende basis voor vertrouwen in de wijze waarop wij allen met ons kostbare

en onmisbare drinkwater willen omgaanheeft het bestuur besloten vooralsnog de tappunten in tact te laten. Wel zullen de voor een ieder beschikbare slangen op de steigers in haven oost en haven west verwijderd worden. Vastgesteld is dat deze slangen in de loop der tijd niet vrij zijn van “aangroei” aan de binnenzijde. Wie in het volgende seizoen vanaf de steiger nabij zijn ligplaats water wil innemen, dient dan over een eigen waterslang te beschikken die gekoppeld kan worden aan het tappunt.

Navigeer voor alle uw boeken en kaarten naar de watersport winkel van de randstad

52°09’ NB 4°32’ OL

Zijlbaan 10 ~ Leiderdorp ~ Tel. 071 5410185 ~ www.tijssenwatersport.nl

Kaagnieuws 578

6

Algemeen

Beste hondenbezitters, Met veel plezier liggen wij samen met papa en mama in de haven van Warmond. Wij vinden het heel leuk om samen met de bal te spelen op het haventerrein. Helaas is dit niet altijd even fijn. Wij vinden het een beetje eng dat er honden zijn die los lopen (en die horen op het terrein vast te zitten). En wat nog erger is dat de honden poepen op het grasveldje bij het douchegebouw waar wij willen spelen. En NOG ERGER ze ruimen het niet op!!!   Daarom willen wij graag zeggen: HOUD DE HONDEN AAN DE LIJN EN RUIM DIE VIEZE HONDENPOEP OP!!!   Zo kunnen wij tenminste lekker spelen!   Groetjes Sanne en Max

Loslopende honden Er komen steeds meer klachten binnen over loslopende honden op haven oost waar weinig toezicht op is. Het gevolg is dat de honden hun behoefte in het gras doen en niemand het opruimt. Zeilers ondervinden daar hinder van wanneer zij hun zeilen in het gras willen opvouwen. Kinderen kunnen niet in het gras spelen en zijn vaak angstig voor honden. In het jachthavenreglement staat beschreven onder artikel 9.6: Honden dienen steeds aangelijnd te zijn en geen hinder voor derden op te leveren; uitwerpselen dienen door de eigenaar van de hond te worden verwijderd.

ZOMERZOMER- EN EN WINTERSTALLING WINTERSTALLING REPARATIE REPARATIE EN EN ONDERHOUD ONDERHOUD

VAN VAN SLOEP SLOEP TOT TOT JACHT JACHT (30 (30 TON) TON) [email protected] • www.jachthavenjuffermans.nl Veerpolder 69 • 2361 KZ Warmond • Tel.(071) 301 05 48 • Fax (071) 301 06 02

[email protected] • www.jachtbouwjuffermans.nl • www.jachtbouwjuffermans.nl [email protected] 69 • 2361 KZ Warmond • Tel. (071) 301 05 48 • Fax (071) 301 06 02 Veerpolder 69 • 2361 KZ Warmond • Tel. (071) 301 05 48 • Fax (071) 301 06 02

Kaagnieuws 578

Algemeen

7

Handhavers genoeg Ik wil het niet met u hebben over het feit dat ik me vijf jaren geleden (met vele anderen) heb ingezet om te voorkomen dat een betonde vaargeul ons recreatiegebied voor goed zou verwoesten. Ik wil het niet met u hebben over het feit dat ik me (met vele anderen) recent heb ingezet om een stel groenwitte en roodwitte palen die in de plas gezet waren dusdanig te doen verplaatsen dat ze geen gevaar voor onze sportbeleving meer vormen (maar lelijk blijven ze wel). Ik wil het niet met u hebben over het feit dat de Algemene Nederlandse Wielrijders Bond het idee heeft gelanceerd om de Kaag en omgeving om te toveren in een groot randstedelijk recreatiepark. Nee, ik wil het met u hebben over handhaving. Konden wij eertijds tijdens onze wedstrijden, rekenen op medewerking van de Rijkspolitie te water, thans is dit radicaal anders. Wij worden hinderlijk gevolgd door regionale politiekorpsen, handhavers namens het Hoogheemraadschap in een aantal stukjes van ons gebied (die zijn geel gekleurd op de waterkaart) waarom dat zo is kan niemand zich meer herinneren, provinciale handhavers, flora en faunabeheer, staatsbosbeheer (eigenaar van twee van de polders) en soms een anonieme speedboot van de KLPD meestal bemand door van tattoos voorzien skinheads met een pistool. De KLPD zelf zegt dit in overleg met de regionale politie te doen, de regionale politie zegt van geen overleg te weten. Eén ding is zeker: ze weten geen van allen van elkaar wat ze doen, op de KLPD na, kunnen ze ook geen van allen behoorlijk varen. Eén ding hebben ze allemaal gemeen, ze reageren, als

door een wesp gestoken, als ze menen ergens een motorbootje te ontwaren dat mogelijk iets te hard vaart. Ze begrijpen geen van allen iets van de aan ons door de gemeente verstrekte ontheffing om tijdens wedstrijden, indien dat voor het goede verloop van de wedstrijden noodzakelijk is, overal op de plassen snel te mogen varen, maar treden niet op tegen beroepsvaart die te snel vaart, motorboten die geen voorrang verlenen aan zeilboten, platte schuiten waarop een menigte hossende mensen staande op kisten bier meezingt met de op die schuiten ten gehore gebracht wordende luide muziek. Dat geeft niet alleen (geluids) overlast, het is nog gevaarlijk ook. Kortom, bestuurders op diverse niveaus, ik wil met u de discussie over handhaving aan. De Kaag is, volgens de Provinciale nota Vaarwegen een klasse vier vaarwater, recreatie heeft derhalve het primaat. Daaraan dient handhaving en mogelijk ook regelgeving te worden aangepast. Doet u er niets aan, dan zal ik de eerste zijn om het onderwerp in het openbaar ter sprake te gaan brengen. Eén advies: laat de Provincie zich als vaarwegbeheerder van een virtueel deel van de plas terugtrekken en die taak aan Teylingen overdragen, laten Teylingen en Kaag en Braassem samen met ons met al die handhavers een beleid afspreken voor ons dierbare water, dan kunnen onze nazaten over honderd jaar hopelijk zeggen dat de Kagerplassen nog steeds een aangenaam en belangrijk recreatiegebied zijn waar watersport in al zijn vormen in rust en veiligheid kan worden beoefend. Wim van ’t Hoogerhuys

Kaagnieuws 578

8

Algemeen

Kaagdiner 2010 Woensdag 1 juli vooravond: evenals een jaar geleden bevindt ons land zich in een (bijna) hittegolf. Evenals een jaar geleden -en vele jaren daarvoor- verzamelen zich vooraanstaande lieden uit de Nederlandse watersport op het Sociëteitsterrein (met hun partners) voor het aperitief en vervolgens het diner in de koepel. Evenals al die voorgaande jaren zijn er blazers en stropdassen, maar toch is er iets anders. De vereniging is bezig haar 100 jarig bestaan te vieren en we staan aan de vooravond van de 90ste Kaagweek. De belangstelling is heel groot. Ruim 125 deelnemers waren aanwezig bij de jaarlijkse zeiltopbijeenkomst. Er is nog iets anders dan anders als burgemeester Sander Schelberg (Teylingen), nog voor aanvang van het diner de keten omdoet en het woord wenst te nemen. En wat doen Dirk Jan en Fokke Lucas hier met hun partners? Die horen toch in Engeland te zijn, het is toch geen familiediner? De burgervader richt zich tot Jan Bart en gaat uitvoerig in op zijn verdiensten, gedurende heel veel jaren, voor “De Kaag”en de Nederlandse watersport en zijn verdiensten op het gebied van maatschappij en cultuur (ook de Heipaaltrofee wordt niet vergeten) en werkt naar de langzamerhand duidelijk wordende climax toe: ”het is daarom dat het Hare Majesteit behaagd heeft…” en Jan Bart wordt Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. CdK Jan Franssen was net op tijd om de daadwerkelijke uitreiking mee te kunnen maken. Als iedereen aan tafel gezeten is blijkt dat Jan Bart’s openingsspeech de prullenbak in kan door de onverwachte gebeurtenis met als voordeel dat de blazers heel snel uitmogen. Na enige tijd komt burgemeester Sander opnieuw aan het woord. In deze toespraak schetst hij het belang van

Kaagnieuws 578

“De Kaag” binnen Teylingen en stelt dat, hoewel we al vroeg Koninklijk waren we dat eigenlijk zouden behoren te zijn en dat we dus eigenlijk dubbel Koninklijk zijn. Verder stipt hij nog even de voorgestelde grenscorrecties aan waardoor Het Lage Land (en de Sociëteit) tot een andere gemeente zullen gaan behoren, als het doorgaat. Later zal Jan Franssen hierop een zeer tactische reactie geven. De burgemeester vraagt het voltallig bestuur naar voren te komen en deelt mee dat aan “De Kaag” als eerste vereniging binnen Teylingen, vanwege alles wat de vereniging betekent de ”Jacoba van Beieren penning” is toegekend. Deze wordt door het bestuur met gepaste trots in ontvangst genomen. Erevoorzitter van “De Koenen”, Liesbeth Wouda schenkt “De Kaag”een prijs uit 1933 die toen gewonnen is door een, inmiddels overleden Koenen-lid. Deze krijgt een prachtige plaats in onze vitrines in de ledenzaal. Voorzitter van het Watersportverbond overhandigt, aan het einde van zijn lofrede, het Makkumerjubileumwandbord. Namens een aantal verenigingen die bijna allemaal hier vertegenwoordigd zijn spreekt Pieter Keijzer, voorzitter van de K.N.Z.& R.V. in Muiden, op de hem zo bekende wijze over de plek van “De Kaag” binnen alle grote verenigingen en overhandigt een gezamenlijk cadeau waarvan hij opmerkt dat als het licht is en je bent op het water je het niet nodig hebt en als het donker is dan vaar je niet en toch wilde “De Kaag” het graag hebben. Inmiddels is het buiten donkerder aan het worden en wordt iedereen verzocht naar buiten te gaan. Jan Bart begeeft zich naar het balkon van de starttoren en nadat er gezamenlijk van tien naar nul is geteld staat de toren in de (in de grond gebouwde) schijnwerpers.

Algemeen

Nederland is een landmark rijker. Als iedereen weer voor het dessert aan tafel zit neemt CdK Jan Franssen het woord. Hij legt uit dat zijn vakantie nooit kan beginnen voordat hij het startschot voor de eerste Holland Friesland wedstrijden heeft gegeven. Vorig jaar is hij ook op Sneek een dag wezen kijken en heeft toen, vanaf de bovenboei heel goed gezien waar teamzeilen om gaat, dat het eigen belang soms ondergeschikt moet zijn aan het teambelang. Hij geeft tussendoor nog een (politiek begaafde) reactie op de burgemeester en zijn probleem met een eventuele grenscorrectie om vervolgens te komen bij het hoofddoel van zijn missie, dat bestaat uit het overhandigen van nieuwe, door de Provincie Zuid Holland gefinancierde, voorzeilen van het Holland team. Hij overhandigt deze aan de voorzitter van de jubilerende vereniging die ze vervolgens

9

ter beschikking stelt aan Henk Bergsma, voorzitter van de Regenboogclub. Deze vertelt op zijn beurt nog hoe gemakkelijk dit met Zuid-Holland, mede door tussenkomst van uw correspondent, te regelen was en hoeveel moeilijker dat in Friesland ging. Maar ook de Provinsje Fryslan heeft een daad gesteld. Jaap Brinksma, oud voorzitter van de NNWB en Schipper in de orde van de Sneekerpan treedt op als plaatsvervangend CdK en overhandigt de schitterende Friese set aan Hugo Snoekc (die Fryslan over de streep kreeg) en op zijn beurt zorgt hij dat ook deze set bij Henk Bergsma terecht komt. Nog een dikke week en we zullen de zeilen op het water zien. Na koffie met een versnapering kwam er een eind aan een heel bijzonder Kaagdiner 2010. Wim van ’t Hoogerhuys

Kaagnieuws 578

10

Kaag 100 jaar

Dinsdag 10 juni 2010 De Ladies Day Het Bestuur wilde in het kader van het 100 jarig bestaan verschillende “bloedgroepen” van de vereniging met elkaar in contact brengen. Zo voeren op 20 mei de senioren een dag mee met de motorbotentocht van Elburg naar Spakenburg en zou er een Ladies day voor alle dames van de vereniging moeten komen. Het bestuur benaderde de Mina’s uit wier gelederen Maaike Bijvoet zich met enthousiasme voor dit idee heeft ingezet. Een gezamenlijke dag op dinsdag, als traditionele Mina dag was het uitgangspunt om alle damesleden van de Kaag bij elkaar te brengen. De huidige Mina’s, oud Mina’s, roeidames en zij die niet tot deze groepen behoorden, 74 in totaal, schreven in voor een dagje Kaag. Ook de dames van het secretariaat, die altijd voor ons klaar staan, waren van de partij. Om 9.30 ontvangst op de Kaagsociëteit. Een strak blauwe lucht, geen aasje wind en een lege plas, ideale omstandigheden voor de roeisters, voor de zeilsters wat minder. Na een kopje koffie met een gebakje met ons prachtige jubileumlogo erop, verdeelde Maaike de dames over de beschikbare polyvalken, roei- en motorbootsloepen. Hier vonden al de eerste ontmoetingen plaats. De Poon, van de voorzitter, lag aan de hoofdsteiger klaar om hen, die geen plekje hadden gevonden op het varend materieel en hen die graag rustig en

Kaagnieuws 578

comfortabel over de plas wilde varen, mee te nemen. Een groep enthousiaste Kaagtijgers, die hun plaatsje aan niet roeidames hadden afgestaan, vroegen of ze mee op de Poon mochten varen. In hun fel oranje outfit zaten zij op het voordek van het prachtige uitzicht te genieten. Daar hebben wij tijdens het roeien geen gelegenheid voor, vertelden zij. In de kuip troffen twee seniorendames elkaar. Mevrouw van der Minne, die door dochter Nicolien was meegenomen en Atie Bijlard. Kleindochter Roos stuurde ’s morgens als jongste aanwezige dameslid de Poon. Met moeder Els in de Valk vertegenwoordigden de 3 generaties Bijlard, samen met de dames van der Minne, het familiegevoel, dat de vereniging “De Kaag” zo graag uitstraalt. De zeilboten begonnen al peddelend aan een tochtje via het Vennemeer, door de slootjes, bruggetjes ophalen en zo weer terug via de Zevenhuizersloot, langs camping de Spijkerboor naar het Zweiland. Een tochtje dat velen nog nooit hadden gemaakt. Inmiddels was er een beetje wind gekomen zodat er nog even echt gezeild kon worden. Tijdens de koffie werd Frieda Vollebregt in het zonnetje gezet. Zij startte in 1973 de Mina cursus en was 25 jaar het boegbeeld van het dameszeilen. Frieda werd, met haar schoondochter, door Gerda Langenberg in de Barkas rondgevaren en voordat wij om één uur aan

Kaag 100 jaar

11

Foto: Miriam van Praag de lunch begonnen, vertrok zij weer. De jaren gaan tellen, maar ze was op deze dinsdag toch even onder haar pupillen. Een heerlijke lunch met lekkere bruine knapperige broodjes gezond. Ook een klef wit puntje met croquet had echter veel aftrek. Een groep oud Minazeilsters kwam speciaal samen voor de lunch, maar had geen ruimte om mee te varen met het middagprogramma dat er hetzelfde uitzag als ’s morgens, echter in een andere samenstelling. Afgelopen november waren er tot ontsteltenis van een ieder plotseling grote lichtbakens op de plas geplaatst. Onder leiding van Wim van ’t Hoogerhuys

en Ton de Bruijn is er ernstig bezwaar gemaakt bij de provincie tegen deze bebakening. Tot grote vreugde van de voorzitter en zijn vrouw voltrok zich na de lunch een uniek schouwspel. Een grote kraan trok het 14 meter lange rood witte baken tegenover de Kaagsocieteit uit de modder en plaatste het elders bij Faljeril. Ook andere palen werden dichterbij de wal herplaatst. De Poon liep enige vertraging op. Er stak een stevige zeebries op en de zon scheen minder fel. Op de Poon werd het fris, maar de dames die op Kaagdorp en Buiten-Kaag wonen, wilden graag hun huizen vanaf het water bewonderen. Na een groter tochtje, via Ringvaart en Balgerij, meerden we om 16.00 af bij de Kaagsocieteit. Na nog een gezellig drankje bleek de stemming er goed in te zitten en werden er al plannen voor volgend jaar gemaakt. Een geslaagd evenement, waar vele bekende, maar ook nieuwe contacten werden gelegd. De mix tussen de “bloedgroepen” was gelukt. Hulde aan Maaike die alles in goede banen heeft geleid. Blanche Lucas-Janssen

Foto: Corrie Bakker

Kaagnieuws 578

12

Kaag 100 jaar

Seniorentocht 2010 Het belooft een dag met prachtig weer te worden. Verwachtingsvol stap ik in de auto richting Kaag. Geen files gelukkig. Als eerste ontmoet ik Lidy Maring. Zij heeft er zin in en heeft al jaren niet gevaren. In een halfvolle bus vertrekken we richting Elburg. Op de A4 even file, maar dan een vlotte reis door een mooie Flevopolder met veel groen en

ons in en de bemanning haalt ons op. We krijgen een lunchpakket mee. Lidy en ik gaan als laatsten aan boord. Op de Silence worden we hartelijk binnen gehaald door Jacky en Jos Ponsioen. Zodra iedereen aan boord is vertrekken we richting Spakenburg. Bakboord uit de randmeren op en onder de brug door. Lidy en ik zitten op de achterkajuit bloemen. Het land is volwassen geworden (vroeger één kale vlakte). Wanneer we de brug over de randmeren bij Elburg zijn gepasseerd zien we links de gepavoiseerde Kaagvloot liggen met enthousiast zwaaiende bemanning. Henk en Arno wachten ons op en begeleiden ons over een fietspad naar de boten. Wat een ontvangst!!! Henk deelt

en genieten. We worden verwend met koffie en koeken. Tussen de middag een glaasje rosé. Dan bekijken en genieten we van het lunchpakket met allerlei lekkerheden, dat liefdevol is samengesteld door Jenny, Hannie, Arno en Henk. Het smaakt voortreffelijk. Intussen wordt er heel wat afgebabbeld. Het is leuk en interessant om elkaars verhalen te

Kaagnieuws 578

Kaag 100 jaar horen. Intussen genieten we van het heerlijke weer en het frisse windje. Er is weer veel te zien onderweg en het is een uniek stukje randmeren. In Nijkerk gaan we met een groot aantal in de sluis. Henk is druk met het aansluiten en wanneer we éénmaal liggen neemt Jos mijn taakje over en mag ik even langs de boten. Veel bekenden kan ik even groeten en we praten kort bij. Dan gaan de sluisdeuren weer open en meld ik me weer bij de Silence. Nu zijn we zo in Spakenburg, waar we allemaal weer keurig een plaatsje krijgen. Wanneer alles ligt ga ik met Lidy op stap. We

belanden op een terrasje met Nora en Fiona. Er wordt weer veel uitgewisseld en ook Jacky en Jos komen even bij ons zitten. Lidy en ik genieten nog even van deze interessante haven en maken foto’s. Dan wandelen we weer terug naar de

13

Silence om onze spullen op te halen. Die nemen we mee naar het restaurant. Op het terras drinken we in de namiddagzon een drankje en binnen staan lange mooi gedekte tafels klaar. Henk maakt een creatieve tafelindeling en dan mogen we per tafel langs het buffet met veel mogelijkheden. Er wordt gespeeched door de voorzitter (die vandaag voor het eerst mee is), door Henk en anderen en dan krijgen we nog een kopje koffie met een likeurtje toe. Dan is het tijd voor vertrek en worden we door velen uitgezwaaid. De bustocht naar huis verloopt vlot. Dat was een prachtige dag en m.i. voor herhaling vatbaar, al hoop ik een volgende keer weer zelf mee te varen als er niet te veel andere afspraken zijn in die drukke meimaand. Henk, Jenny, Arno, Hannie en alle Kaagvaarders bedankt!!! Mariette Gopner

Kaagnieuws 578

14

Kaag 100 jaar

Jeugddag op 3 juli De eerste dag van de Optiweek was, in het kader van het 100 jarig bestaan, omgebouwd tot jeugddag. Niet alleen de deelnemers aan de Optiweek en hun begeleiders kwamen in actie ook onze jeugdige talenten in Splash en Yngling kregen speciale aandacht. Voor hen waren speciale trainers aanwezig om hen van advies te dienen. Onder de trainers waren natuurlijk onze 470 talenten Steven en Steven. Aan het eind van de dag werd onze vereniging verrijkt met 7 gloednieuwe optimisten. Dit cadeau was een initiatief van één van de leden van de Jubileumcommissie. De boten die allemaal een aan het huis van Oranje gerelateerde naam dragen werden door de gevers gedoopt en vervolgens werd er voor

de eerste keer mee gevaren. Zij zullen worden ingezet om nog meer jeugdige zeilers te kweken. Hoe het exact werkt wordt binnenkort bekend gemaakt. Lennart Koning

Menneweg 163 - 2172 HC Sassenheim Tel. 0252 211975 - Mob. Tel. 06 22497121

www.reuserwaterwerken.nl Beschoeiingen - Steigerwerk - Sleepdienst - Baggerwerk

Kaagnieuws 578

Kaag 100 jaar

15

Vlootschouw bij opening 90ste Kaagweek - Een ‘Koninklijk gevoel’ Er werd al lang vóór 9 juli jl. gesproken, gemaild, georganiseerd en geheimzinnig gedaan over deze feestelijke openingsavond voorafgaande aan de 90ste Kaagweek, die in het kader van het 100 jarig bestaan van de vereniging zou plaatsvinden. Met dank aan de organisatie bestaande uit Bob Toetenel, Frans Jansen, Max Behrend en vele anderen! Het was een fantastische avond. Op 9 juli jl. verzamelden zich een groot aantal Kaagleden in park Groot Leerust in Warmond. Daar lagen toen al van iedere deelnemende wedstrijdklasse aan de Kaagweek, één of meerdere boten aan het park afgemeerd, om later op de avond in kiellinie van Warmond naar de Sociëteit te varen. Voordat de vlootschouw begon was er een geanimeerde BBQ

in het park en trad er een koor op dat nautische liederen ten gehore bracht. Burgemeester Schelberg gaf acte de présence en voorzitter en burgemeester voerden het woord. Toen kwam de Koninklijke verrassing…… een grote witte roeisloep (ca. 10 meter lang), de ‘Koninginnesloep’ van de K.R.& Z.V. “De Maas” (opgericht in 1851!) kwam voorvaren en de aanwezigen op de kant werden door de roeiers begroet d.m.v. een speciale groet met de roeiriemen, een spectaculair schouwspel. Deze sloep werd voortbewogen door een aantal senioren Kaagroeiers, onder leiding van onze oud-penningmeester Johan Hellman en zijn vrouw Grada. Er is door de roeiers veel geoefend voor dit evenement en de helft van de lol was natuurlijk het halen

Kaagnieuws 578

16

Kaag 100 jaar

Foto: Marianne van Brederode en weer terugbrengen van de sloep van en naar Rotterdam onder uitstekende weersomstandigheden. De roeiers waren allemaal gekleed in dezelfde Kaagjubileum shirts en petten. Het zag er echt

prachtig uit. Een hele eer om met de burgemeester en het Dagelijks Bestuur in deze sloep te mogen plaatsnemen. Het gaf op zijn minst gezegd voor even een echt ‘Koninklijk gevoel’. De sloep ging de vlootschouw vooraf over de Leede en de Sprietlaeck richting sociëteit. Daar werd de vlootschouw ontbonden en het Dagelijks Bestuur door de overige bestuursleden aan wal verwelkomd. Nadat onze voorzitter de aanlichting van onze starttoren, een cadeau aan de 100 jarige vereniging, na een korte speech had ontstoken, opende hij de 90ste Kaagweek officieel. De band begon te spelen en een feestelijke week kon beginnen. Nogmaals dank aan de organisatie van deze zeer geslaagde jubileumavond. Franky Kuiters

Foto: Marianne van Brederode

Kaagnieuws 578

Kaag 100 jaar

17

Op 9 oktober vieren we het echt! Ongetwijfeld hebt u, direct na het lezen van het artikel in het vorige Kaagnieuws, de datum 9 oktober omcirkeld in uw agenda, i-phone en/of ander elektronisch medium waarmee u uw leven op orde tracht te houden. Toch vroeg de voorzitter ons (u ziet: hij is al in mediterrane sferen) nog even bij u in herinnering te roepen dat op de avond van 9 oktober vanaf 20.00 uur in La France in Oegstgeest (Rhijngeesterstraatweg 43) het grote slot/verjaardagsfeest van onze vereniging zal plaatsvinden. Het wordt een avond in mediterrane sferen die geen rechtgeaard Kaaglid mag missen. Het kledingadvies is dan ook mediterraan/ feestelijk. Kaarten voor deze avond zijn te bestellen bij ons secretariaat en op de site.

Voor volwassenen bedraagt het all in tarief € 50,= p.p. en voor jeugdigen tot 27 jaar € 35,=. Neem gerust goede (watersport)vrienden mee. Aan de kaartverkoop is een loterij verbonden waarbij twee fonkelnieuwe Van Wettum optimisten te winnen zijn. De ene is door Van Wettum aangeboden en de andere door een anoniem Kaaglid.

Kaagnieuws 578

18

Kaag 100 jaar

Gezien de verwachte belangstelling adviseren wij u tijdig uw kaarten te bestellen via 071-3010035, www.kwvdekaag.nl of via [email protected]. Bij bestellen hoort betalen en dat kunt u doen door overmaking van het verschuldigde bedrag op rekening 36 77 02 894

tnv KWV ”De Kaag” in Warmond o.v.v. Slotfeest. Wij weten zeker dat u, nadat u het programma van de avond heeft gelezen, ogenblikkelijk naar uw telefoon, computer of e-mail grijpt om de kaarten te bestellen.

Het programma: 20.00 20.00 20.00 20.00 21.15 21.45 22.00 00.00 01.00 02.00

uur Ontvangst door de Lustrum Commissie met een glaasje Champagne. uur Start Toutes Directions, heerlijke muziek variërend van Amerikaanse Jazz tot Zigeunermuziek en Franse Chansons in het Theatre uur Start Disco Show voor de jeugd in Cafe de La Gare; werkelijk alles gaat uit de kast om het de jeugd naar de zin te maken. uur Start Gitarist in Le Train Blue voor een rustiger verblijf. Allerlei liederen zullen de revue passeren. uur Optreden van de band Satisfy een 6 mans formatie die werkelijk alle hits van de jaren zestig tot nu speelt. Ook het Nederlandse lied komt aan bod en zelfs verzoeknummers kunnen gedaan worden. uur De keuken gaat open voor de heerlijkste hapjes, die door de kok en zijn assistenten onder uw ogen voor u worden bereid. uur De avond valt in de Club Saint-Tropez, hier moet u bij zijn….de Optimisten zullen verloot gaan worden en aansluitend speelt de band het dak er af! uur Het verjaardagsfeest 100 jaar de Kaag zal officieel uitgeluid worden. uur De keuken is nog steeds open voor heerlijke warme hapjes. De muziek speelt nog een uurtje door. uur Einde feestavond.

De tijssenkaart!

Ligt voor u klaar bij de watersport specialist van de Kaag en omstreken. Haal ‘m op en geniet van voordelig shoppen bij Tijssen.

Zijlbaan 10 ~ Leiderdorp ~ Tel. 071 5410185 ~ www.tijssenwatersport.nl

Kaagnieuws 578

Kaag 100 jaar

19

Ledencadeau Bij een jubilerende vereniging hoort een cadeau….Bij eerdere jubilea is er een aantal zaken overhandigd aan ”De Kaag”. Zo meen ik te weten dat het glas-in-loodraam achter de bar een cadeau is geweest, en de bloempot op sokkel op het terras volgens mij ook. De karakteristieke vlaggenmast is er ook zo gekomen en de Barkas is eveneens bij een jubileum gekregen. Het was dus nog een heel gepuzzel om iets origineels en blijvends te verzinnen. In overleg met onze voorzitter, Jan Bart, dan maar eens om de tafel gaan zitten, en al werkende aan het plan, waarbij onze starttoren al snel als meest belangrijke kenmerk van de vereniging naar voren kwam, werd besloten die in het licht (zonnetje) te zetten.

een bedrag over te maken op de rekening van de KWV de Kaag, dan danken wij u hierbij van harte! Fijn dat dit gelukt is. Maar we willen ook nog graag iets doen aan verbetering van de verlichting in de Koepel. Wij weten dat u dat ook graag wilt. U kunt daaraan meehelpen door een bedrag over te maken op rekening 36.77.02.894 t.n.v. KWV ”De Kaag” in Warmond o.v.v. Ledencadeau. Jan Willem ten Kley

Onze bevriende electroman van Bentem uit Warmond gevraagd om eens te kijken of dat allemaal uitvoerbaar was. Nu dat zou wel lukken, er moest echter natuurlijk wel een nieuw draadje naar de toren, en dan gelijk ook maar een nieuwe stoppenkast en verdeler. De verlichting draait nu op een soort krachtstroom qua aanleg…kan niet meer kapot dus. Diegenen die er bij waren, hebben het met eigen ogen kunnen zien! De toren die tot voor kort altijd maar in het donker stond, kwam die avond tot leven. Vanaf het water is het helemaal een mooi gezicht…Onze sociëteit die toch al zo kenmerkend is voor de Kaag en dan die prachtige verlichte toren ernaast. Mocht u er aan bijgedragen hebben door

Foto: Wim Haze

Kaagnieuws 578

20

Kaag 100 jaar

Dit haalde het jubileumboek niet maar is het lezen toch meer dan waard Voorjaarstochten voor motorboten Wij zijn al meer dan 30 jaar lid van deze club. Ongeveer een jaar of 10 organiseren we een voorjaars vaartocht met een 20 tal schepen. Het aantal deelnemers is elk jaar ongeveer 45 personen. In het begin samen met Jan en Vokje Bakker, vier jaar geleden zijn zij er mee gestopt en hebben wij het overgenomen. Nu de laatste twee jaar met de hulp van Hanny en Arno Mulder. Deze motorboot tocht geeft voor een groep Kaagleden heel veel onderling vertrouwen, vriendschap en plezier. Er zijn met deze tochten al heel wat havens in Nederland bezocht. Wij hopen deze tocht nog velen jaren te kunnen uitzetten. Onze ervaring is, dat de vereniging er meer is voor de zeilers dan voor de motorboten. Henk van den Anker Beste Kaagleden, Al vanaf 1970 ben ik de trotse bezitter van een 12 vts Jol met het nummer 633. Deze is destijds door bemiddeling van Bram de Wit op 3 oktober tijdens het Leidsch Ontzet aangeschaft. Dit ging met het nodige tumult gepaard! Nog steeds vaar ik met veel plezier in mijn 12 vts Jol zowel recreatief als wedstrijden. De KWV De Kaag organiseert, ook voor mij, het gehele jaar door wedstrijden waar ik altijd gretig en met veel plezier aan deelneem. Alle edities van het pinksterevenement van de Jollen heb ik sinds 1970 meegemaakt en onze vakanties worden altijd om de evenementen heen gepland. Met Pinksteren organiseert de jollenclub altijd het traditionele Pinkster-evenement op de Kaag, dan is de gehele Kaags-

Kaagnieuws 578

ocieteit voor ons en hebben we veel plezier met zeilen en met dinertjes. Alleen tijdens Pinksteren 1993 viel er een stilte omdat ik geconfronteerd werd met een Aneurysma. Dit vergde nogal veel revalidatie en mijn hele seizoen 1993 heb ik niet meer kunnen varen. In 1994 schreef ik mij weer in voor de Kaagweek en werd voor gek verklaard door mijn zeilvrienden. De oud voorzitter en vriend Hans van Deventer heeft toen contact opgenomen met het LUMC en kreeg als antwoord : “wij, de medische staf hebben liever dat hij postzegels gaat verzamelen, maar wedstrijden kijken kost ook energie. Doe dan maar liever mee”. Ook mijn gezin kan zich verenigen met het feit dat ik ondanks de risico’s toch ga zeilen. Door mijn ziekte moet ik namelijk zware krachtsinspanningen proberen te vermijden. Maar ook zij weten dat zeilen mijn lust en mijn leven is. Ze noemen mijn jolletje zelfs mijn “godje”. Natuurlijk heeft het wel de nodige moeite gekost om weer op mijn niveau mee te kunnen, maar ook dat went. Ook zal ik wat eerder bemanning mee moeten nemen of een wedstrijdje laten schieten als het teveel door begint te waaien. Als wedstrijdzeiler is ons aller bekend dat je op het deelnameformulier moet aangeven van welke vereniging je lid bent en waar ik ook kom, Sneekweek, Italië, Loosdrecht enz. enz. Met gepaste trots vul ik dan in lid van KWV De Kaag sinds 1958! Voor mij is KWV de Kaag een plek waar ik mijn zeilvrienden kan ontmoeten en waar ik met veel plezier met mijn grote passie bezig kan zijn. Onze woonboot in de Zijp, vlak naast de Kaagsociëteit, heet Huize Avondrood . Hij heet zo omdat onze vriend, wijlen Jan van der Klucht, zei; “ als je altijd een varend

Kaag 100 jaar schip hebt gehad dan ga je toch niet in een woonboot zitten? Het lijkt wel een bejaardenhuis Huize Avondrood” . Maar voor ons is het een ideaal thuis en ook een perfecte ontmoetingsplek rondom de wedstrijden en menig vriend meert tijdens de evenementen bij ons aan. Ik hoop dat “ De Kaag” nog minimaal 100 jaar zal blijven bestaan en dat de evenementen kunnen rekenen op grotere velden. Het zal echter lastig worden om te kunnen concurreren met alle andere activiteiten die de jeugd van tegenwoordig heeft. Maar zeilen is een machtige, mooie sport en de Kaagsocieteit is een heerlijke basis. Met de starttoren als baken in het geheel.

21 toen schoorvoetend toe het verkeerd te hebben ingeschat. Later kwam er natuurlijk zijn versie en verkondigde hij in de wandelgangen dat die kindjes niet huilden vanwege de opgedane schrik, maar omdat zij bang waren geworden van die waterpolitie. Ja ja, zo ken ik er nog een paar!

Ervaringen van Jan Haasnoot,

Een gerenommeerd lid van de Kaag klaagde eens dat wij nu eens moesten letten op die schobbejakken die al waterskiënd langs de Sociëteit denderden, potverdorie! Bekeuren die lui en geen gena ermee! De volgende avond voeren we weer bij de Soos. Prompt zagen we een grote rubberboot met kindjes erachter al skiënd langs stuiven en wat denk je: aan het stuur zat, jawel, hetzelfde lid van de vorige avond! Bekeuren dus en geen gena! Wat waren we toen ineens een rotzakken!

Sinds 1990 lid van KWV de Kaag, gepensioneerd waterpolitieman (RP48), nu actief als vaarschoolhouder. Vanaf 1975 tot 1992 als waterpolitieagent met de RP48 gevaren op de Kaag. Geregeld van doen gehad met Kaagleden, in tal van voorvallen, leuke, aardige en soms wat minder aardige. Anekdotes: Het zal tijdens de paasdagen in 1980 zijn geweest, dat Jan Willem zijn Internationale Optimistenwedstrijd bestierde. Het was een vroege Pasen met soms ijzige en fikse maartse buien. Zo’n 40 kindjes zouden met hun Optimistjes gaan starten, maar er dreigde weer een fikse bui. Als waterpolitie wees ik hem op gevaar en vroeg hem ze niet te laten starten. Eigenwijs als hij was liet hij ze toch starten met als gevolg dat even later 40 kinderen in het koude water lagen. Wij dus met de rescueboten opvissen en hadden al gauw een tiental bibberende kinderen – sommigen huilend – in de politieboot. Wij dus boos op JW, wezen hem op de huilende kindjes zo van: ‘Zie je nou wel, eigenwijs!’ Hij gaf

Zoonlief mocht eens een nachtje met een vriendje blijven slapen bij de Soos in de speed-kruiser van de familie. Vader had nog uitdrukkelijk gezegd dat ze niet mochten gaan varen. De volgende ochtend zagen wij vanuit de RP48 een speedkruiser in het weiland liggen bij de Jeneverboom. Via het registratieteken konden we de eigenaar achterhalen. ‘Dat kon niet waar zijn’, zei hij ‘want zijn zoon had nog zo beloofd niet te zullen gaan varen’. Hadden dat dus wel gedaan en waren in de regenachtige nacht de dijk overgeschoten. Al zwemmend zijn ze die nacht weer bij de Soos aangekomen. Nu een 40 jarige en gewaardeerd Kaaglid had als 17 jarige een speedbootje met middenbesturing. Op een mooie zomermiddag ging hij met z’n vriendje varen en zagen prompt een rondvaartboot met geopende ramen langsvaren. Kaasje dus! Zij begonnen te dollen, voeren volaan rondjes om de rondvaartboot en spetterden zo de passagiers nat. Lachen dus! Jawel, totdat het stuurtje

Succes met het geheel toegewenst door Ge Alkemade

Kaagnieuws 578

22

Kaag 100 jaar

in de hekgolven afbrak en het bootje pontificaal de rondvaartboot indook. De passagiers en ook de jongelui kwamen er zonder kleerscheuren vanaf. Wel in de hekgolven een bekeuring voor de boys. Begin 1990 (?) was er een mijlpaal van het Nederlands Stamboek van Platbodems, hielden hun feestje op de Soos en zouden op ’t Joppe gaan admiraalzeilen met tientallen platbodems. Dit water moest dus worden vrijgehouden, wat met een aantal politieboten perfect lukte. Een ieder bleef netjes achter de boeienlijn liggen, behalve één sloep. Deze voer midden op ’t Joppe met een tiental opvarenden aan boord. De platbodems kwamen er al aan, was gevaarlijk en werd dus gemaand snel aan de kant te gaan. Even later zagen we dat hij weer tussen de aanstormende platbodems voer. Ze moesten toch foto’s

kunnen nemen! Weer teruggestuurd! Bij de derde keer, jawel de derde keer, werd hij prompt geënterd, op sleeptouw genomen en achter de boeien naast de RP48 geknoopt. Bekeuring dus! Bij de prijsuitreiking op de Soos kwam de meneer naar me toe en vroeg of hij nog even kon praten over de prent. Ja ja, mooi niet dus! Een burgemeester had eens zijn anker verspeeld bij de Armenkaai. Zijn vrouw had het een gooi gegeven maar vergeten het ankerlijntje vast te maken. Vroeg of wij even een dregje wilden uitgooien. Een burgemeester kon je (toen) niet weigeren en dus dregden we een dag later naar dat ankertje. Tevergeefs! Wat bleek: Een plaatselijke veehouder had de avond tevoren al een dregje uitgegooid. Die man had als hobby ‘ankertjesvissen’ en had er heel wat liggen in de stal. Het verhaal gaat dat de burge-

specialisten in KleurrijK druKwerK weteringweg 11

Kaagnieuws 578

2641 KM

pijnacKer

w w w.i M p r e s s e d d r u K .n l

Kaag 100 jaar meester zijn anker heeft teruggekocht van de boer. Heeft dat overigens nooit toegegeven. Tijdens een Kaagweek troffen we enkele jongelui met een paar flinke blauw ogen. Op onze vraag hoe ze daar aan kwamen antwoordden ze dat ze klappen hadden gekregen van onze collega’s. Van onze collega’s? Wij wisten van niets! Wat bleek: Het bestuur had voor het discofeest op de zaterdagavond enkele uitsmijters ingehuurd en dat waren toevallig een paar Leidse agenten. Wilden toen al een centje bijverdienen! Kennelijk waren die mannen nogal kort van stof geweest tegenover de Kaagjeugd tijdens het feest. Het rietzeilen is jarenlang een leuke bezigheid geweest, maar het mocht niet meer. We werden steeds zuiniger op het riet en het werd meer en meer een halsmisdrijf. Op een mooie zomeravond lag er een bootje helemaal achter in het riet en had een heel spoor getrokken. Dat mocht dus niet en wij er voorzichtig heen. We troffen er een stelletje van middelbare leeftijd aan die net bezig waren met ……. nou ja, hij wist in ieder geval waar Abraham de mosterd vandaan haalde. Toch het boekje getrokken, maar dan alleen voor het vernielen van het riet. Op zijn vraag wat er nu verder gebeurde, zeiden wij dat hij binnenkort een acceptgirokaart thuis gestuurd zou krijgen. ‘Thuisgestuurd’, vroeg hij. ‘Thuis’? Ik moet niks thuis krijgen, hoor! Dan krijg ik gelazer met mijn vrouw!’ Ja, goede raad is dan duur. De bon maar verscheurd nadat hij had beloofd het nooooooit meer te doen; het riet beschadigen dan wel te verstaan! Op verzoek van de Koninklijke “De Kaag” een kleine bijdrage aan haar 100 jarig bestaan. Van onze vereniging met haar nu 1712 leden van diverse

23 pluimage waar ik er een van ben. Die al heel veel jaren geleden op de jachthaven kwam, bij oom Martin Klaver de havenmeester en tante Rie. Mijn vader, een bloemist en bollenkweker uit Rijnsburg trouwde met een dochter van Klaas van der Struijs uit den Helder, een marine man die al in 1908 op 34 jarige leeftijd met pensioen ging, en die op een advertentie van de familie Pander, meubel en vliegtuigen fabrikant, die een jachtschipper zocht, solliciteerde, en direct werd aangenomen in 1909. Toen hij jachtschipper was huurde hij al het stukje grond van de spoorwegen onder de padoxbrug om roei/visbootjes te verhuren. Toen hij was aangenomen vestigde hij zich daarna in Warmond. Hij voer veel met Prins Hendrik en andere hoogwaardigheidsbekleders op de Kaag en omdat de Sociëteit er toen nog niet was, aten ze vaak met zijn allen uit een klaargemaakte pan met eten die grootvader had klaargemaakt. Vermeldens waard is wel, dat grootvader in die jaren al fooien kreeg, van een gulden tot een rijksdaalder, een kapitaal in die tijd, maar de grootste fooi kan ik nu wel verklappen, een van die mensen had geen geld bij zich en gaf een papiertje wat 1/10 staatslot bleek te zijn, en ik kan het nu wel vertellen, de 100.000 viel er op. ƒ 10.000,- minus ƒ 2.500,belasting er af dus ƒ 7.500,- kassa. In ± 1914 kocht hij het stukje grond tussen de ‘Kaag’ en de Padoxbrug, en bouwde er in ± 1917 een huis op en begon er een kleine jachthaven met veel hoogwaardigheidsbekleders waarmee hij had gevaren, als klant. Nu heeft zijn kleinzoon een Lemstra kruiser met in haven Oost een ligplaats aan de Martin Klaver steiger en als ik wat onkruid bespeur zorg ik met Cees heel vroeg in de morgen, als bijna alle leden nog op een oor liggen te slapen dat op het juiste tijdstip met de juiste middelen het terrein om de jachthaven heel voordelig voor de

Kaagnieuws 578

24 vereniging schoon is. De presentatie van een vereniging is erg belangrijk. It pays to look well. Ik ben wat ouder aan het worden, maar geef nog goede raad. Goede zorgvuldige voorzorg, voorkomt vaak heel veel zorg. Maak haast als je de tijd hebt. Want dan heb je de tijd als er haast is. En achtgeven, want waar dat niet wordt gegeven, kost het veel meer. De vereniging hoeft niet meer te groeien, maar heel lang bloeien wel. Dit wensen Sam en Ans Star-Brussee de Koninklijke toe Anker Aan de zwaarte van het ankergerei kun je de ervaring van de schipper aflezen. Dat is een oude schipperswijsheid die ik nog niet had toen ik in een stormnacht tijdens de Sneekweek op het Sneekermeer van mijn anker sloeg. Maar men leert daar wel van en dus spoedde ik mij naar Tagrijn de Zwaan die oude marine stokankers in de aanbieding had. Te zwaar om aan dek te tillen, en daarom liet ik een korte dikke botteloef met een schijf aan het uiteinde, aan het schip lassen zodat ik met de neuringlijn op de lier, het daaraan op kon hangen. Dus toen ik komende van Loosdrecht op de Kaag in de Baarzenkom ankerde, (een notoir slechte ankergrond) voelde ik mij veilig. Mijn vriend Willem, kwam even later vanaf de Westeinder, met zijn aak van ca. 16 meter aanvaren en aangezien we hadden afgesproken samen te gaan liggen stelde ik hem voor om maar aan mij vast te maken, in het superieure besef dat mijn anker daar geen problemen mee zou hebben. Maar Willem die op een tien meter dwarsscheeps van mij zijn schip even had stilgelegd riep trots dat hij een nog groter anker had gekocht dan ik en dat het dus beter was dat ik naast hem kwam liggen op zijn anker. “NOG groter?” vroeg ik verbaasd.

Kaagnieuws 578

Kaag 100 jaar “Ja hoor”, riep hij vanaf zijn voordek en zette zijn anker overeind. Het was een monster. “Vanochtend nog even gauw gekocht” riep hij. “Dat krijg je nooit overboord” riep ik vertwijfeld terug en dat was niet tegen dovemansoren gezegd. Willem is een zeer sterke jongen, dus met inspanning van al zijn krachten tilde hij het monster op borsthoogte en smeet het daarna minstens drie meter weg, om mij daarna triomfantelijk aan te kijken. Maar niet lang. Want Willem had vergeten dat hij zijn nieuwe anker nog niet aan de ketting had bevestigd. Dag anker. Als de weerlicht staken wij een lange vaarboom in de grond om de plaats van het onheil te markeren en gingen, nadat Willem toch maar even naast mij had afgemeerd, aan het dreggen. Zonder resultaat. De bodem van de Baarzenkom bestaat uit een meters dikke modderlaag waarin zware voorwerpen langzaam verzinken. Nou langzaam, dat monster had het best wel vlug gedaan. We trokken dus onze zwembroeken aan en gingen duiken totdat onze echtgenotes (onverholen grinnikend) een einde maakten aan onze inspanningen. Het was inmiddels al zeven uur ‘s avonds en dus lieten wij ons niet al te weerspannig aan de borrel lokken. De volgende dagen moesten wij wedstrijdzeilen en dan kom je er niet zo makkelijk meer toe om te gaan duiken naar een anker. Bovendien hield mijn anker de hele zaak keurig op zijn plaats, hoewel Willem mij uit nijd toch nog voorstelde om het te katten aan zijn reserve ankertje. Het monster ligt er nog steeds. Bent u één dezer dagen op de Kaagweek en heeft U een anker nodig dan moet u zeker eens gaan duiken in de Baarzenkom. Guus Moes

Kaag 100 jaar

25

Bijdrage lustrumboek 2010 Gedurende 20 jaar hebben wij met veel plezier en op vrijwillige basis werkzaamheden verricht op adviserend- controlerend- bestuurlijk- en uitvoerend vlak. Onze ervaring is dat, indien men een voorstel of idee goed gemotiveerd en op de juiste plaats naar voren brengt, dit in praktisch alle gevallen wordt gehonoreerd. Dit heeft ons in de gelegenheid gesteld de bestaande evenementen uit te bouwen, m.n. voor senioren, en met veel succes, Mogelijk een reden voor u om toe te treden tot één van de vele commissies die onze vereniging rijk is. Wij hopen dat de vereniging, buiten wat ze al doet voor alle “bloedgroe-

pen”, belangstelling zal blijven tonen voor de groep senioren. Een flink aantal van deze senioren heeft ook zijn/haar bijdrage geleverd aan de bloei van onze vereniging. Bedenk dat, indien u geluk heeft lang genoeg te leven, u ook eens tot deze groep zal gaan behoren. Het is dan leuk om gelijkgestemden “ van toen” weer terug te zien”. KWV De Kaag van harte gefeliciteerd met uw 100e verjaardag!! Vokje en Jan en Bakker Slechtst geklede bestuurslid Mijn eerste Kaagweek moet zo ongeveer in 1973 geweest zijn. Mijn broer en ik mochten met de Valk van mijn vader naar Warmond. Het viel nog niet

Uw boot MAXIMAAL verzekerd met minimale lasten • • • • •

Max Behrend Veerpolder 1 2361 KV Warmond t. 071 - 30 50 250 f. 071 - 30 11 237

Totaal verlies garantie Gratis zeedekking Wedstrijdzeilen gratis meeverzekerd Beperkte aftrek nieuw voor oud Geen no-claim verlies bij alleen hulpverlening of berging • Geen Track & Trace systeem voor sloepen

Scherpe premie ! Bezoek onze website ! www.maximaal.info

Postbus 12 2360 AA Warmond [email protected] www.maximaal.info

Kaagnieuws 578

26 mee uit te vinden waar we te water moesten en reeds voor we een meter hadden gevaren ruzieden we al over de koers…naar de kraan. Enkele jaren later monsterde ik als bemanning aan bij Maarten Stomp die ook toen al zeilde met de 118, de Stiletto. Die boot sneed inderdaad als een mes door het water en in 1976 werd de Zilveren Valk veroverd. Het heeft toch nog even geduurd

Kaagnieuws 578

Kaag 100 jaar voordat ik zelf zover was dit zilveren kleinood een jaartje in mijn bezit te mogen hebben. 12 juli 2006 ’s avonds zeer laat, belde ik Maarten dat het eindelijk gelukt was, waarop hij slaapdronken niet begrijpend mompelde “Ben je eindelijk getrouwd?” Maar getrouwd met de Valk was ik natuurlijk al lang (sinds ’68) en de zeilliefde werd bij voorkeur bedreven op de Hollandse Plassen, waarbij de Kager Plassen natuurlijk een substantieel aandeel opeisten. Maar niet alleen het zeilen op de Kaag was een apart fenomeen. Er liepen ook nogal wat figuren rond, voor wie de kwalificatie fenomeen beslist niet overdreven was. In het bestek van dit stukje kan ik er slechts twee noemen. In 1990 bij het 100 jarig bestaan van het KNWV, boden de oprichtende verenigingen (waaronder natuurlijk ook de KWV De Kaag) kroonprins Willem Alexander een lunch aan bij Kon. A’damsche R&Zv De Hoop aan de Amstel. Bij die gelegenheid werd de kroonprins de titel Beschermheer aangeboden. Als nieuwbakken KNWV bestuurslid mocht ik daarbij

Kaag 100 jaar aanwezig zijn. Nu had ik mijn uiterste best gedaan daar netjes te verschijnen. Maar helaas, helaas, Luc van der Steur en Ed Hoppe, de laatste overigens zelf niet aanwezig, maar volledig afgaand op het oordeel van Van der Steur, wasten mij een dag later de oren over mijn verschijning. Het predicaat “slechtst geklede bestuurslid” werd geadstrueerd door een kort en vilein commentaar van de Heren op mijn outfit. Geen vouw in de broek en evenmin een omslag, een schijnbaar ongestreken overhemd en schoenen die wel een smeertje konden gebruiken. Sinds dat moment weet ik wat het betekent om in zeilerskostuum te moeten verschijnen. Handig natuurlijk voor de Kaagdiners die de jaren daarna volgden. De schermutselingen in speechvorm waren soms wat obligaat maar soms ook zeer ter zake doende en gelukkig altijd met de nodige humor en relativering. Wat brengt ons de toekomst anders dan veranderende zeilkostuums? Hier vrees ik dat ernst op z’n plaats is. Zeilen, vooral wedstrijdzeilen, is een complexe sport, nogal kostbaar en zeer tijdrovend. De concurrentie met andere sporten, die wel even snel tussendoor kunnen worden beoefend, is zwaar. In dit tijdperk van ‘hit en run’, ‘kick en go’, het tijdperk van de “zapcultuur”, dreigt de wedstrijdzeilsport weg te zakken naar een marginaal bestaan. De KWV De Kaag heeft een traditie hoog te houden waar het de opleiding en de organisatie van het wedstrijdzeilen betreft. Aan complexiteit, kosten en tijdsbeslag valt weinig te doen; het is inherent aan de sport. Maar aangename nevenfactoren als sociale binding, vriendschap, gezelligheid compenseren veel. Evenals het bewust ervaren van het genoegen in vrijheid door het landschap te schieten, simpel voortgedreven door de wind. Dat de KWV De Kaag er in mag blijven slagen mensen te interesseren voor de zeilsport in weerwil van

27 alle vluchtigheden die de huidige tijd kenmerken. Hugo Maarleveld Mijn eerste Kaagweek Na achtereenvolgens een (zeil)kano, roeiboot met het zeil van de kano, en (van mijn opa) een zeilsloep te hebben gehad lieten mijn ouders in 1950 voor broer Jan en mij bij de Fa. W. Visser & Co in Paterswolde een Pluis afbouwen, nr. 40, in een serie van 4; mijn vriend Gerrit van Brakel’s Pluis werd tezelfdertijd door Van den Brink in Stompwijk zelf afgebouwd en kreeg nr. 19. In dat jaar voeren we bij onze zeilvereniging De Twee Provinciën (DTP) in Paterswolde met vijf bootjes onze eerste wedstrijden. Wiep Visser was onze coach, die ons op zondagochtend vooral wedstrijdtactiek bijbracht. In 1951 deden wij – met succes – mee aan de Sneekweek, waar wij ook de ‘Hollanders’ ontmoetten. Om in 1952 op tegenbezoek naar de Kaagweek te gaan was dus een logisch vervolg. Maar hoe kwamen wij vanuit Groningen op de Kaag? De meeste van onze ouders hadden geen auto en trailers en imperiaals op de auto waren vrijwel onbekend. Jaap Helder was een van de ‘kanonnen’ van DTP die uitkwam in de 16²-klasse en later in de FD. Hij wist dat vanuit Sneek een binnenschip met boten naar de Kaagweek zou varen en wij konden mee! Wij slaagden erin bij de Hunzebooten, die vanuit Groningen een beurtdienst onderhielden op Amsterdam, een sleepje tot het Sneekermeer te regelen. Vanuit Paterswolde zeilden we naar Groningen, waar we verder peddelden naar de plaats vanwaar we de volgende dag vertrokken. Bij de Haukesloot werden we losgegooid, waarna we naar ons meldpunt, de jachthaven in Sneek,

Kaagnieuws 578

28 zeilden. Daar lag het binnenschip ‘Martha’ van schipper Zeilstra al gereed, voorzien van een houten mast met een lange stalen giek, die was versterkt door er twee palen strak langs vast te binden. De belading begon de volgende dag onder leiding van Anne Postma; zijn vrouw Martha zou in de komende dagen onze gastvrouw zijn. Als eerste werden de regenbogen ingeladen. Twee of vier sterke mannen draaiden aan de lier en langzaam kwam zo’n zware boog uit het water, waarbij de ‘Martha’ scheef kwam te liggen. Met geien werd de giek boven het ruim getrokken waar de boot werd neergelaten. Daarna moest hij op rollen voorzichtig naar zijn tevoren vastgestelde plaats worden gerold en daar op olievaten gezet, natuurlijk beschermd door zakken houtwol, e.d. Terwijl een ploeg de boot kegde en vastsjorde werd de volgende boot opgetakeld, enz. Wegens plaatsgebrek in het ruim moesten enkele kielboten, zoals de Vrijheidjes, met de zwaardboten op de luiken en daar worden vastgezet. Na een uur of 5 – 6 hard werken waren alle boten veilig gestuwd en begon onze reis via Lemmer en Amsterdam naar de Kaag. De zeilers maakten kwartier voor de nacht tussen en onder de boten of in de kuip van de regenbogen; mijn slaapplaats was het schip van de nestor van de regenbogen, Klaas Vrolijk; het had nummer 1. Eenmaal op het IJsselmeer bleek dat er meer wind stond dan verwacht. Schipper Zeilstra meende dat we wel konden varen, maar weldra klonk vanuit het ruim geschreeuw. Het bleek dat het vlak van de ‘Martha’, en daarmee de bodem van het ruim, door de golven ook begon te golven, waardoor de boten onderin al snel op de olievaten stonden te zwaaien. Zeilstra draaide zijn schip naar een veilige ligplaats, waar de boten opnieuw werden gesjord. Een paar uur later was de wind voldoende gaan liggen en

Kaagnieuws 578

Kaag 100 jaar vond de her-start plaats. De reis verliep uiterst aangenaam, we hadden een prettig gezelschap dat prachtige verhalen kon vertellen en kregen ons eerste citroentje met suiker en Berenburger, zodat van slapen weinig terecht kwam. De nachtvaart door Amsterdam was een sensatie, met al die ‘dames’ langs de kant. Er was dus veel te zien. Tegen de middag arriveerden we bij de Kaag-Sociëteit, waar de ‘Martha’ een 150 meter oostelijker in de Baarzenkom met de kop haaks op de wal werd gemeerd. De kop werd aan de bomen vastgelegd, en bij de kont werden twee ankers uitgebracht. De boten werden in omgekeerde volgorde gelost en daarna met de kop tegen de zijkant van het schip vastgemaakt; een ankertje ging achteruit. In het ruim werden van doeken twee slaapzalen gemaakt, zodat de bokken van de geiten werden gescheiden. Tante Martha nam als cheffin huishoudelijke dienst de regie om een kombuis en eettafels gereed te maken waar ‘s ochtends en ’s avonds gezamenlijk werd gegeten; overdag werd er natuurlijk gevaren. Om de beurt hadden we corvee: aardappelen schillen, schoonmaken, afwassen, e.d. We hadden een groot toilet tot onze beschikking, namelijk het bos aan de wal. We kwamen daar door vanaf de kop via het anker naar beneden te springen. Terug was iets moeilijker, maar dan waren we ook wat lichter. Behalve na de prijsuitreiking in de feesttent door voorzitter Van der Steur en het daarop volgende feest, met tapvergunning en nachtpermissie. De teamwedstrijden van de regenbogen waren een belevenis die wij vanaf de ‘Martha’ probeerden te volgen en mij goed zijn bijgebleven. Ik herinner me van ‘ons’ team zeilers als Klaas Vrolijk, bakker Bakker, ‘meneer’ Priester en Jannes Alberda.

Kaag 100 jaar Met de protestcommissie heb ik ook kennis gemaakt. De zoon van een zeer bekende internationale zeiler werd vanuit een motorboot door middel van fluitseinen door zijn vader gecoacht. Alle zeilers vonden dit onsportief, zodat de volgende dag van alle kanten fluitjes werden gehoord en vader ophield seintjes te geven. Tijdens een van de wedstrijden zette zoonlief me bij een loefactie aan de grond, terwijl ik hem hiervoor had aangeroepen. Gesteund door Jaap Helder dienden we een protest in, maar de protestcommissie verklaarde dit om niet nader aangegeven redenen ‘niet ontvankelijk’. Vermoedelijk had zich hier de invloed van de ‘zeer bekende zeiler’ doen gelden. Dat werd een jaar later in Sneek bevestigd! Mijn vader zat in de Zeilraad van de Noord-Nederlandse Watersport Bond, die als jury bij de noordelijke kampioenschappen fungeerde. In die Raad zat de heer Van Gool, die ook in de protestcommissie van de Kaag had gezeten. Ik kwam met hem in gesprek en vertelde van mijn ervaring op de Kaag. Hij herinnerde zich het voorval, en zei “ik wist niet dat jij de zoon van Jan was; had dat maar gezegd”. Toen werd het belang van een thuiswedstrijd mij wel heel goed duidelijk! Toen de Kaagweek ten einde liep was het weer ‘inladen’. Onmiddellijk nadat een wedstrijd was beëindigd moesten de boten worden afgetuigd, waarbij iedereen met het laden en sjorren moest assisteren. Nadat alle boten aan boord waren en zeevast stonden maakte de ‘Martha’ met veel lawaai van alle beschikbare toeters en bellen op schip en wal nog een ererondje, waarna wij weer huiswaarts voeren. Vanaf Sneek hadden we geen sleep en moesten we met twee Pluisjes zeilend zien thuis te komen. Toen ‘s avonds de wind ging liggen zochten we al naar een

29 koeienvrij landje om daar ons sheltertje op te zetten, maar we hadden geluk. Twee langzaam varend geladen binnenschepen liepen ons achterop. Door vlak naast de schepen te sturen en door middel van peddelen dezelfde snelheid te bereiken konden wij ons op de hekgolf nestelen om zo verder te surfen. Bij het naderen van een brug kon mijn vriend met zijn fokkenist zijn mast laten zakken en blijven meevaren. Ik was echter alleen aan boord en kon mijn mast niet laten zakken omdat loslaten van de helmstok zou betekenen óf tegen het vrachtschip klappen, óf naar de wal uitscheren. Gelukkig was de sluis waar wij door moesten niet ver meer, zodat ik me na een tijdje peddelen bij mijn kompanen kon aansluiten. In latere jaren ben ik ook nog met mijn Vrijheid bij de Kaagweek geweest en bewaar goede herinneringen aan deze wedstrijden. Het is dan leuk te zien, dat onze kleindochter Anneloes als jeugdlid van de Kaag nu in haar Optimist en in de Cadet datzelfde water dun vaart. Zij is daarmee binnen onze familie de negende opeenvolgende generatie die – al dan niet professioneel – aan zeilen haar hart heeft verpand. Ger Mulder Mijn ervaringen met de KWV “De Kaag” (op een half A-viertje) Je kan ook wel vragen een groot stuk van mijn leven op een A-viertje te zetten, maar ik begin maar gewoon. Als het te groot wordt verklein ik gewoon het lettertype. Ik begon in 1947 op de Westeinder plassen en als lid van de WV de Nieuwe Meer, wedstrijd te zeilen in een Pampus en al gauw bleek dat het lonend was om buitenlid te worden van de Kaag voor fl. 15,-- (of fl. 25,--) per jaar want dan waren de Voor-en Nakaag

Kaagnieuws 578

JACHTHAVEN ’T FISSERTJE • LIGPLAATSEN TE HUUR (Informatie : de heer P.L.G. Fisser 06-39862211) Ligplaatsen v.a. € 500,00 excl. btw • LUXE SLOEPEN TE HUUR (Van Wijk Motorsloepen) Geen waarborgsom en vaarbewijs vereist. • Prijzen: Incl. brandstof • VAN WIJK MOTORSLOEP 550 Ochtend € 100,00 09.00 tot 13.00 Middag € 150.00 13.30 tot 18.30 Hele dag € 225,00 09.00 tot 18.30 Avond € 120,00 19.00 tot 21.00 (alleen in overleg) • VAN WIJK MOTORSLOEP 621 Ochtend € 125,00 09.00 tot 13.00 Middag € 175.00 13.30 tot 18.30 Hele dag € 275,00 09.00 tot 18.30 Avond € 125,00 19.00 tot 21.00 (alleen in overleg)

Informatie: Jachthaven ’t Fissertje www.sloepenopdekaag.nl [email protected] Tel.: 0252-545107

Kaag 100 jaar gratis en dat was erg belangrijk voor een 17 jarige student met beperkt zakgeld. Dus werd ik buitenlid in (geschat) midden 50er jaren. Mijn ervaringen met de club zelf waren wel zeer afstandelijk want we lagen met de wedstrijden altijd aan de wal van de Lakerpolder of in de Baarzenkom of zelfs in de Balgerij als het heel slecht weer was. Ik bleef jaren lid. Je maakt je studie af, krijgt een baan, ontmoet een meisje (ook een zeilster gelukkig), trouwt, koopt een motorbootje als moederschip en wordt een wedstrijdzeilend gezin, nu met een 12-voetsjol, en nog een 12-voetsjol jol en een Optimist voor de kinderen. Mijn vrouw had inmiddels haar eigen Vrijheid maar weggedaan want met drie zeilers aan boord heb je je handen vol. In (geschat ‘81) kwam echter de dag dat ik op kantoor werd gebeld door een meneer van A, destijds secretaris van de Kaag. Hij deelde mij vriendelijk

31 mede dat ik had ingeschreven voor de Voorkaag. “Natuurlijk meneer van A” zei ik, enigszins verbaasd, zoals altijd toch? “Jawel” sprak van A, “maar dat is uitsluitend voor leden, en ik heb het nagekeken, U bent geen lid. “Ja maar meneer, U kent mij toch al jaren” was mijn reactie. “Zeker” zei hij, nog steeds vriendelijk “maar zal ik U dan maar lid maken en op de ledenlijst zetten?” Op dat moment rebelleerde ik, begrijpelijkerwijze. Ik zei dat ik dat nu niet meer wilde, maar dat ik wel wilde weten wat er was gebeurd met de contributie die ik al die jaren trouw had betaald. Hij antwoordde dat hem dat ook was opgevallen, maar dat dat de contributie was voor mijn vrouw. Nu is die maar heel kort Kaaglid geweest aangezien zij vanaf haar jeugd een fervent KWVL lid was en recentelijk weer lid was geworden daar. Ik zegde dus ook haar op als Kaaglid, dat ging in één moeite door, en werd

Zeil eens binnen bij Print Productions Scheveningen voor o.a.

- beachflags

- stickers

- banieren

- T-shirts

- vlaggen

- bedrijfskleding

- spandoeken

- belettering

- tassen

- reclameborden

Kwaliteit waarvoor je overstag gaat !

Surf ook eens op w w w. p r i n t p ro d u c t i o n s . o rg

Rhone 32 - 2491 AP- 2587 Den Haag Stevinstraat 336 EZ Scheveningen telefoon 2525 2222 fax fax 070 070 - 355- 355 30 7330 73 telefoon070 070- 354 - 354

Kaagnieuws 578

32 zelf ook maar lid van de KWVL. Aangezien ik mij echter in die jaren al enthousiast had geworpen op kennis van het wedstrijdreglement en al enige ervaring had opgedaan als jurylid bij kleine evenementen werd ik in ‘87 gevraagd om plaats te nemen in het protestcomité van de Kaagweek door mijn vriend Dick van Eck, waartegen ik al jaren had gezeild in zowel Pampus als in Jollen. Dick was toen al begonnen met het herorganiseren van jury’s door het uitvaardigen van alcoholverboden voor de juryleden en het uit de “ouwe jongens krentenbrood” sfeer halen van comités door externe protestcomité leden aan te werven. En ik werd daarbij gevraagd. Een grote eer, die wel opwoog tegen het feit dat je daardoor de Kaagweek niet zelf kon zeilen. Dat laatste vond ik niet zo erg omdat mijn resultaten op de Kaag altijd nogal teleurstellend waren. Het jaar daarop mocht ik weer, maar aangekomen op de club vertelde Wil de Vreeze mij dat Dick helaas verhinderd was. “Wie is dan de voorzitter” vroeg ik belangstellend. “Jij” zei Wil, draaide zich om en liep door. Die nacht sliep ik niet. Maar de volgende 10 jaar, van 1988 tot en met ‘97 bleef ik voorzitter van de Kaagjury, om daarna opgevolgd te worden door Jan Willem van Weezenbeek. In die jaren was ik uiteraard veel meer bij de club zelf betrokken. Ik mocht aanzitten aan het prestigieuze Kaagdiner en bracht veel tijd door in het clubhuis. Maar als een reizend wedstrijdzeiler gingen wij jaar in jaar uit het hele circuit langs: Voorkaag, Voorbraasem, WZW, Kaagweek, Braasemweek Hollandweek I en II, Sneek, Nabraasem en Nakaag. Lang op één plaats blijven zinde mij nooit en ik had daarom altijd moeite met mensen die altijd stug op hetzelfde plekkie bleven hangen, iets wat mij later inspireerde tot het cabaret liedje Kent U die leden van de KWV De Kaag die liggen aan de Soos want varen doen ze niet zo graag

Kaagnieuws 578

Kaag 100 jaar maar ‘s avonds aan de bar daar staan ze stoer te wezen en dat alles onder ‘t oog van onze eigen Wil de Vreeze met de borrel in de hand de roddel in de mond en dan weer gauw naar huis ‘t liefste met de laatste pont. Ik was trouwens ook een actief schrijver van stukjes in het Kaagnieuws. De tekst van de Kaag-liederen ‘De Zeilwedstrijd’ 1974, en ‘Flarden van de mist’ 1989 verschenen daar in, evenals mijn nog altijd briljante oplossing voor de heikele vraag … starten van de toren of van een startschip (plaats het schip op de toren) en vele recensies van jubilea, zowel van jollen als van de Kaag zelf. Ook het clublied van de Piraten/Optimisten club (1974/75) was van mijn hand omdat in die tijd mijn dochtertje in de POC zat met haar Optimistje 15. (Vijftien, kom daar nu reis om zou de oude Stastok zeggen. Na 1997 kwam ik niet meer naar de Kaag om wedstrijd te zeilen, de leeftijd speelde mee, maar voor feesten en partijen was ik altijd nog wel te porren daar. Ik hoop zeker ook bij dit 100 jarig jubileum aanwezig te zijn. Bij het 75 jarig bestaan was ik er tenslotte ook nadrukkelijk bij. De kater die ik toen heb opgelopen met de vlootschouw admiraal van destijds zal ik niet licht vergeten. Het (voor mij) grootste belang van de Kaag is, dat ze enorm betrokken zijn bij wedstrijdzeilen. Ik hoop dat dat nog lang zo zal blijven met goede wedstrijdleiders en juryleden. Hun betrokkenheid bij het watersportverbond in de afgelopen paar bijzonder kritieke jaren is van doorslaggevend belang voor de wedstrijdsport geweest. Rest mij om mijn dank uit te spreken voor wat de Kaag is geweest voor mij. Guus Moes

Wedstrijdzeilen

33

Verslag van de Delta Lloyd Regatta 2010 Van Spa via Breitling naar Delta Lloyd Van Wedstrijdleider naar Wedstrijdleider Van Kaag naar Kaag-Frisia

enigingservaring samen zou voldoende moeten zijn om JW’s ervaring te evenaren.

Uw scribent: Tom Erik van Strien (met dank aan Lies voor de dagboek aantekeningen)

Niet alleen met Jet, maar ook een deel van het comité werd hierdoor min of meer automatisch vanuit de Frisia kant aangevuld. Het werd een combicomité, van in totaal 22 dames en heren, die met z’n allen 250 jaar ervaring van dinsdag tot en met zondag in goede harmonie een zware klus moesten klaren. Denk alleen maar eens aan het transport van materiaal naar Medemblik.

Na ruim 20 jaar Spa Regatta’s, Breitling Regatta’s en Delta Lloyd Regatta’s vond Jan Willem van Weezenbeek het wel welletjes en moest er maar eens nodig nieuw, “jong” Kaagbloed op het Voor-Olympisch wedstrijdwater gezet worden. Niet om zelf te zeilen, maar om te laten zeilen! En zoals JW zelf zei… niet voor één keer maar gewoon een contract voor zeven jaar!! En zodoende nam ik, na de zomer van 2009, het roer over. Maar dan…. Dan moet je een team gaan samenstellen en zorgen dat de posities in het Wedstrijdcomité goed ingevuld worden. Tot en met 2009 putte JW uit zijn uitgebreide netwerk. Een netwerk waar ik in de verste verte niet aan kon tippen. Goede raad was dus duur. De uiteindelijke oplossing bleek eenvoudiger te zijn dan ik in eerste instantie gedacht had. Via mijn eigen WL-circuit(je) en het Race Management Practicum wist ik Jet Vissia te strikken. Jet is lid van een nog oudere vereniging (150 jaar!) namelijk bij KWS Frisia. 250 Jaar watersport ver-

In de winter van 2009 was het eerste gesprek bij Sport- & Marketingbureau Trefpunt, de grote organisator van de Delta Lloyd Regatta (DLR). Evalueren over 2009 en alvast vooruitblikken richting 2010. In april 2010 volgde nog een bespreking, maar dan meer gericht op de bezetting etc. Het Comité bestond dus deels uit “oude bekenden”, die eerder meededen, maar de helft zou voor de eerste keer in dit comité werken en dan is een beetje aan elkaar snuffelen noodzakelijk. Dinsdag, tijdens en vanaf lunchtijd, druppelde iedereen binnen en werd de taakverdeling besproken en werden de huisjes ingedeeld. En de

Kaagnieuws 578

34 rest van de middag werden de start- en finishschepen “opgebouwd”door b.v. radio’s installeren, vlaggenlijnen bevestigen. Zo, wij zijn er klaar voor!! Al een aantal jaren heeft De Kaag de eer om de RS:X planken en de 49-ers te faciliteren bij hun wedstrijden. Snel, sneller en hartstikke snelle schepen. Met heel specifieke eigenschappen en dus ook heel specifieke wedstrijdbanen. De 49-ers prefereren de upwind/downwind baan en de RS:X (mede omdat ze met meerdere groepen starten) de Trapeziumbaan met een Inner-en Outerloop. En nog een speciaal extraatje… als de windkracht boven een vastgesteld aantal knopen komt willen de dames en heren plankzeilers aan het eind van de baan nog een speciale slalom in de baan hebben alvorens ze finishen. De slalom alleen al bestaat uit 3 boeien op (ook weer afhankelijk van de wind-

Kaagnieuws 578

Wedstrijdzeilen kracht) vaste afstanden van elkaar en een vaste hoek van de ene naar de andere boei. Dus werk aan de winkel en alle hens aan dek voor de boeienleggers om deze slalom er goed in te leggen. Bedenk hierbij dat de dames en heren RS:X zeilers (en anders wel hun coaches) hun mondje roeren als het één en ander er niet goed in ligt. Groot voordeel van het Kaag/Frisia team was dat we op het finishschip de ervaren plankenman Dieter van der Schilden hadden zitten. Inderdaad ook de voorzitter van de Zeilraad bij het Verbond. Ook JW en Lies waren aan boord van het finishschip. Daarnaast nog een oude rot in de boeienboot Cees Hoek. Ervaring genoeg zullen we maar zeggen. Dus voor mij als WL een zorg minder. Delegeren maar en inderdaad lag alles er telkens perfect in. Het finishcomité werd verder nog aan-

Wedstrijdzeilen

35

gevuld door Jaap Hage, Marc Bergmeijer en schipper Leen Menken. Aan de bovenkant van de baan ook al een ervaren rot in het vak Hans Juray van de Braassem. Cees en Hans deden het natuurlijk niet alleen. Frisia had een blik jonge meiden en knullen geregeld. Annegreet, Elize, Richard, Jan Wouter en Jurre werden de kneepjes van het vak boeienleggen (inderdaad een vak!) snel eigen gemaakt. Groot voordeel voor mij was dat onder deze dames en heren zeevaartschool ervaring aanwezig was. Dus de GPS posities vlogen mij om de oren…. De 49-ers ’s ochtends zoals gezegd de upwind/downwind baan. En de finish gewoon bij het startschip. Baanlengte op basis van de windkracht, breedte van de gate beneden 7 bootlengtes, het ervaren startlijnteam (Marleen Gaillaard, Marc Fluttert en stuurmannen Bas en Michel Molsberger hun gang laten gaan en hup vier wedstrijden er uit persen. Nu heb je ervaren 49-er zeilers en minder ervaren 49-er zeilers. Het verschil zie je vooral bij de gijpmanoeuvres. De ervaren teams blijven overeind en de minder ervarenen slaan om. Nu is de finish een downwind gebeuren, dus U raadt het al… pandemonium bij de finish. Gijpende 49-ers die vlak voor of zelfs op de finishlijn omgaan. Eén 49-er presteerde het zelfs om de contrafinish met zijn grootzeil en genaker gewoon af te dekken. Met als gevolg dat er een gesmoorde kreet over de portofoon klonk: “Nu zie ik niets meer”. Marleen kreeg het Spaans benauwd toen er een kopgroep van twaalf 49-ers tegelijkertijd dreigde te finishen en de diverse inspreekbandjes moesten worden gecontroleerd. Later vertelde ze dat die bewuste finish in haar eigen Top 3 nightmare finishes op stip was binnen gekomen.

49-er Finish Na de 49-ers moest de baan snel verbouwd worden voor de RS:X. Lastig om je te concentreren als de eerste planken al om je heen vliegen en coaches beginnen te vragen waarom het langer duurt. Wel nu … tijdens de Olympische Spelen hebben ze 1 rib/boeienboot per boei en wij hadden 2 boeienboten voor de hele baan (9 boeien). Begrip vragen en doorpezen dus. Drie groepen starten er. Twee mannengroepen van ongeveer 50 planken en een damesgroep van 30 planken. Elke groep drie wedstrijden en ook hier weer: Bepalen GPS positie bovenboeien, kompaskoersen berekenen, haakse hoeken daarop berekenen, tegenkoersen bepalen, richting en lengte startlijn berekenen, toch maar een graadje erbij…. En dat alles uit het hoofd. Ook hier weer de dames en heren van Frisia en Marc en Marleen aan de hogere rekenkunde. En natuurlijk ging dat ook weer gesmeerd! Alleen de dames en heren plankzeilers hebben de nare gewoonte niet normaal te willen starten. Dus één start proberen onder de gewone “P” vlag als voorbereidingssein. Direct gevolgd door de onvermijdelijke General Recall en vervolgens alle andere starts onder de Zwarte vlag.

Kaagnieuws 578

36

Wedstrijdzeilen

Voor de niet wedstrijdzeilers, dit betekent gewoon dat als je te vroeg start je meteen gediskwalificeerd bent. En ja hoor… natuurlijk kunnen deze Olympiërs gewoon starten. Nu moet ik er bij vertellen dat wij op het startschip ook nog een paar dagen de hulp hadden van een erkende ISAF Super planken bobo. Bruno de Wannemaeker, die tot en met de Olympische Spelen van China betrokken was bij de RS:X. Hij kwam telkens weer met nieuwe tips, die vooral bij het finetunen van de baan zeer nuttig bleken te zijn. Hij vertelde tussen de starts door ook nog dat een klein uurtje zeilen op een RS:X in licht weerscondities te vergelijken valt met een 10 km hardloopwedstrijd op topsnelheid. De dames en heren plankzeilers hebben bij licht weer een speciale techniek die de lezers als “normale zeilers”nooit of vrijwel nooit mogen hanteren. Ze pompen zich een kleine 2 á 3 km kruisend omhoog naar de bovenboei en wapperen of vlinderen zichzelf terug naar de gate. En dat verklaart in ieder geval de enorme omvang van de schouder- en armpartijen van opvallend genoeg de RS:X zeilsters. Ik kan me voorstellen dat de lezers die dit verslagje tot nu toe gevolgd hebben zullen denken… WL op de DLR…. Piece of cake. En ja, in wezen is dat ook zo met alle extra en aanvullende ervaring. Maar dat is alleen het technisch verhaal. Nu kwam het er op aan om de zaak zo optimaal te laten draaien. En daar heb je dus constante weercondities voor nodig. En U begrijpt het al, die hadden we niet! Weinig wind, windshifts en steeds veranderende condities die vroegen om beslissingen zoals: wel of geen slalom voor de RS:X, baan korter, baan langer, hoe staat het met de target time en ga zo maar door.

Kaagnieuws 578

Veel, heel veel communiceren ‘s Morgens om half negen het water op. Schipper van het startschip Herman van der Steen aan het roer op zoek naar de meest gunstige positie voor het startgebied. Yvonne Somers is dan al binnen bezig met de administratie van de dag klaar te leggen. Beetje ronddobberen bij de gekozen positie, windpeilingen verrichten (om de 5 minuten) en dan toch wat meer opschuiven, en uiteindelijk voor anker. Blijkt de wind weer anders bovenin de baan te zijn dan bij het startschip. Dus anker op, paar graden om en weer voor anker gaan. Baan bouwen en dan wachten op constante wind… en dat wachten liep wel eens op tot 3 uur! En dan eindelijk wel genoeg wind. Alleen weer uit een hele andere richting. Anker op, boeien oppakken en weer opnieuw beginnen. Soms nam de wind opeens in kracht echt toe, dan moest Hans heen en weer sjezen bij de twee bovenboeien van de RS:X baan en beneden moest Cees (met opstapper/ stagiaire Olaf) de gates aanpassen en alsnog de slalom erin leggen. Bij één RS:X wedstrijd nam de wind dusdanig toe dat de hele slalom tijdens de wedstrijd aan de wandel ging. Cees als een gek heen en weer varen om alles weer te fatsoeneren. Meest hachelijke moment was dat de finishlijn steeds korter werd… het finishschip was aan het krabben op het anker. De laatste

Wedstrijdzeilen RS:X kon zich nog net tussen en schip en de finishjoon, die de andere kant van de finishlijn markeerde, doorwurmen. Het leek dus vaak meer op een soort bezigheidstherapie voor ons als wedstrijdcomité. Maar goed over het algemeen lukte het om de geplande wedstrijden er uit te persen. Moe, maar voldaan na zo’n dag hard werken kwamen we rond een uur of 8 ’s avonds weer binnen in de haven. Weer een dag van bijna 12 uur op het water. Gauw opruimen, nog even met het comité gezamenlijk eten, een korte evaluatie en dan ging ik nog richting zeilers/ coaches om te informeren of alles naar wens was geweest voor onze “klanten”. De DLR is één van de wedstrijden in het zogenaamde World Cup circuit. 6 banen in totaal met wedstrijdcomité’s van Hollandia, Uitdam, RZV, Sneek, Muiden en dus de Kaag/Frisia combinatie. Deelnemers uit alle windstreken van onze aardbol. Om een voorbeeld te geven: bij de dames RS:X zeilsters was de voltallige top-20 van de wereld aanwezig, inclusief de medaillewinnaars uit China. Om dit spektakel aan de wal ook aan-

37 trekkelijk te maken worden de finishers live (real-time) doorgegeven via mobiele telefoon, porto of marifoon. Op de wal zat voor het Kaag/Frisia comité Patricia. Vanaf een uur of 10 zat zij in het rekenhok (tezamen met 5 andere teams voor de andere banen) en moest dan razendsnel bij het finishen de zaak inbrengen op de PC. Niets bijzonders hoor ik U denken.. Patricia doet het al jaren op de Kaag en tijdens de Kaagweek. Alleen het scoringprogramma dat gebruikt wordt stamt uit het jaar 10 voor Christus. Tel daarbij ook nog de druk van de PR(O)-man op, die alles snel, snel, sneller op de schermen wil zien… kortom een hondenbaan!! Gelukkig had ze haar eigen trouwe viervoeter bij zich en die keek haar zo nu en dan, als het echt te gek werd, begripvol aan. Maar ook het feit dat één voor één de teams, na gedane zaken, uit het hok verdwenen voerde de druk op. Zij hadden maar 4 tot 9 wedstrijdjes op een dag te verwerken. Patricia dus 13(!!) en met meer deelnemers per start. Gelukkig kregen enkele dames van de andere teams dat in de gaten en had Patricia na een eerste hectische dag wat extra hulp en liep verder alles op rolletjes. Als er dus iemand een pluim verdient binnen het Kaag/Frisia team dan is het dus Patricia wel. De rest van het comité zat lekker veilig en min of meer (indien nodig) onbereikbaar op het water. Maar natuurlijk krijgt het voltallige comité een groot compliment. WL lijkt wel lekker belangrijk (je naam staat in een boekje, je krijgt een extra afwijkend jasje), maar zonder een geolied team is dit werk niet te doen. En dat noemen ze dan vrijwilligers! Noeste harde werkers zullen ze bedoelen…

Kaagnieuws 578

BC

Wa

Business C

armond

C e n t e r Wa r m o n d

Meer informatie: [email protected] 071 - 512 43 33

• Servicebedrijven in directe omgeving om uw boot uit het water te halen of te water te laten. • Koopsommen vanaf € 45.500,-- VON.

40

Wedstrijdzeilen

42ste Internationale 12voetsjollenevenement “International Friendship Regatta” Op vrijdagavond 21 mei waren, in en om de Kaagsociëteit, alle ingrediënten voor een succesvol jollenevenement aanwezig: Een lijst met ca. vijftig deelnemers uit Nederland, Italië, Frankrijk, Japan, Duitsland en Litouwen. Een “hondenhok”vol met moederschepen en weerbericht dat – eindelijk- zomerachtig weer voorspelde. In de sociëteit werd geborreld en gegeten en naderhand werd menige boot een gezellige bar. Zaterdagmorgen: zonnig weer een windje drie uit noordwest en, door een technische fout, ramt de boeienboot van “De Kaag” de zojuist gerestaureerde “Brandaan”. Hans van der Meer kan weer aan het werk en dat zouden we deze dag nog een paar keer kunnen zeggen. Dat gebeurde allemaal niet tijdens het zeilen, merkwaardig genoeg. Het aloude gezegde geldt nog steeds “de één zijn boot is de ander zijn brood”. De totale vloot werkt die dag twee wedstrijden af en, evenals voorgaande jaren, tekent de top van het klassement zich af: Pieter Bleeker en Duuk van Heel varen het meest regelmatig in die top. Na de seriewedstrijden volgt de promotievloot. Nou vloot? Daar moeten we volgend jaar harder aan trekken. Jari Schrier wint die dag. Inmiddels wordt het nog veel drukker want de jubileummotorbotentocht is teruggekeerd en parkeert de boten aan de buitensteiger. Veel jollenzeilers gaan, nadat er weer eens twee jollen gedoopt zijn, per heen en weer naar de overkant waar, op het terrein van Jan Bart en Blanche Lucas een luxe, feestelijke BBQ wordt ge-

Kaagnieuws 578

houden. Rudy Kuiters ontpopt zich als Chefkok. Na terugkomst bij de sociëteit wordt het voor sommigen nog laat en moet de wedstrijdleiding er op toezien dat alle deelnemers veilig in hun boot terugkomen. Zondagochtend om zeven uur staat er wind. Om negen uur is die volledig weg. We zouden toch een lange afstand varen? Tegen elf uur komt er wind, het wordt warmer en de Pinkstertoeristen komen het water op… Nu met al die boten door al die kleine watertjes gaan wedstrijdzeilen en al die sloepen? Nee, dat is niet verstandig. We besluiten twee gewone wedstrijden te gaan varen. Nou gewoon? De eerste (race drie) had een general, een uitstel en een zwarte vlag met drie slachtoffers nodig om te vertrekken. Jollenzeilers, rustige, wat oudere mensen? Vergeet het maar. In de consternatie konden we niet vast-

Wedstrijdzeilen stellen wie de beste start had en dus de startprijs zou winnen. Duuk won en Piter werd drieëntwintigste. De volgende race, weliswaar, voor de snelheid der dingen, ook onder zwart kende een ordentelijker verloop. En ook de uitslag leek “normaler”. Pieter één en Duuk twee. Wie zou de startprijs gewonnen hebben? Er volgde een laatste promotie wedstrijd en daarin bleek Pam (op) Vallentgoed de winnaar geworden te zijn van het klassement voor dit deel van het weekend. ’s Avonds natuurlijk het grote diner in de koepel met speeches in vele talen en de indeling in Goud en Zilver voor de laatste wedstrijddag. Na aftrek van het slechtste resultaat (dat je de volgende dag gelijk weer meeneemt) stonden Duuk en Pieter gelijk. Maandagochtend: er staat wind en de Gouden vloot start om 10.00 uur. De Zilveren vloot twintig minuten later. Op een gegeven moment enig rekenen leerde dat, lag Duuk op winst. Aan de finish had hij dat verspeeld. Dus werd

41 Pieter voor de vijfde achtereenvolgende keer de grote winnaar, hoewel het verschil slechts twee punten was. Tijdens de prijsuitreiking in de zon werden veel dankwoorden gesproken, werd een ieder opgewekt naar de Kaagweek te komen en maakte Georgio reclame voor de Worldcup in Italië met honderden houten en plastic jollen. De eerste prijs en de Wisselprijs waren voor Pieter Bleeker. Duuk werd tweede maar won wel, vanwege zijn prestaties in race twee en race die de Zilveren Van der Steurjol. En Hans Reyers die door de zwarte vlag getroffen was in race drie won de Juiste Koersprijs vanwegen zijn ongelofelijk scherpe start in race vier. De Zilveren Vloot werd gewonnen door Jörgen Schrier. Het was weer een machtig mooi evenement. Wim van’t Hoogerhuys

Foto: Wietske van Soest

Kaagnieuws 578

Verhuur van: Zeilboten: Poly-valk – 16m_ (grote BM) – Flytour Motorbootjes

Jachtwerf: Helling tot 40 ton – Takel tot 4 ton Winterstalling Verkoop van nieuwe en gebruikte poly-valken Reparatie en onderhoud (speciaal houten valken)

Eymershof: Restaurant - Bar Terras aan het water Barbecue Jachthaven Julianalaan 72B 2159 LD Kaag Tel. 0252 545157 Fax 0252 545315 Internet www.hoogenboomkaag.nl

Wedstrijdzeilen

43

Jeneverboomtrofee 2010 Zoals gebruikelijk kwam het Management Team van het bijna mooiste klassenevenement van de Regenboogclub een aantal keren bijeen in het tijdelijk clubhuis “Het Wapen van Warmond” om de benodigde voorbereiding te bespreken. Kort voor het evenement was er een extra vergadering nodig waar ineens Gijs Vrind aan deelnam. Waarom? Omdat Gijs, in zijn Warmondse voortuin, in hetzelfde weekend de eerste editie van een culinair/muzikaal festijn genaamd Baan Festival had georganiseerd. Hoe konden we dat inpassen in het programma en hoe konden we tevens rekening houden met het feit dat er op zaterdagmiddag 19 juni ook nog een voetbalwedstrijd tussen Nederland en Japan op het programma stond die menig zeiler wilde zien? De oplossing was snel gevonden: we houden een paar activiteiten op de Baan en gaan op zaterdag heel vroeg starten en zijn dan voor die dag op tijd vóór het voetballen klaar. Op vrijdagavond bij de inschrijving in “Het Wapen” kwam vast te staan dat vijftien teams aan de start zouden verschijnen en dat ondanks de niet al te beste weersvoor-

uitzichten; zo zagen we weer dat de echte liefhebber dit bijzondere spektakel niet wil missen. Zaterdagmorgen; het is 11 graden en er staat een forse wind. Vlak voor de start komt een bui over met windvlagen van ver in windkracht 7. Rob de Kraa maakt een waanzinnig mooie start en staat de daardoor verworven eerste plaats niet meer af, Eric de Nes wordt tweede en Thijs Kok komt op de derde plaats. Minder goed verging het Team Oak (127). Voor de wind met een geweldige drukker ging het mis en daar ging de boot. Rescue was snel ter plaatse, Menno mocht (dat heb je als je het jongste bemanningslid bent) vallen zien los te maken en Gert Jan belde even om een mobiele, drijvende kraan en in de loop van de middag lag de boog, enigszins vuil, achter Ron’s woning. De strijd om het “mooiste schilderij van Nederland” dat de laatste in het klassement krijgt was gauw beslist. De tweede wedstrijd nam Leo Hartman de leiding in handen en finishte als eerste, gevolgd door Thijs en Arthur Diephuis. (Mannen, die 5 gaat als

Kaagnieuws 578

44 de brandweer, nu jullie nog!). Bij de start van de derde race weigerde de startboot ordentelijk aan zijn anker te liggen dus werd besloten de boot op de motor naast de startlijn te houden en dat lukte wonderwel. Deze wedstrijd zou finishen bij het Zomergat (lekker snel weer in Warmond) en dat leverde spectaculaire beelden op voor de Kaagsociëteit en op ’t Joppe. Weer was Leo de snelste, gevolgd door Eric en Rob. Leo ging na deze dag met evenveel punten als Rob aan de leiding. In een uitpuilend “Wapen” (bij 15 regenbogen heb je al gauw een man of 80) stelden we vast dat er beter beelden van de zeilwedstrijden (daar gebeurde tenminste wat) dan van het voetballen vertoond hadden kunnen worden. Na een korte borrelpauze schoof een aantal deelnemers ’s avonds aan bij het dinerbuffet om zich vervolgens op de Baan verder te vermaken. In de nacht woei het vaak stevig maar de vooruitzichten waren dat het beter vaarbaar weer zou worden op zondag. Tot mijn grote opluchting (en waarschijnlijk ook die van de deelnemers) bleek de wind wat te zijn gaan liggen en tevens iets gekrompen te zijn, Dat was goed nieuws want dan kon de lange afstandsrace zowel over de Leede als door de Boerenbuurt doorgaan en daar gaat het toch om!

Kaagnieuws 578

Wedstrijdzeilen Om elf uur startten de nog overgebleven 13 bogen ruimwinds en volgas voor de starttoren richting Leiden. Spoedig nam Rob de leiding en moest Leo aan een inhaalrace beginnen. Onder spinaker de Sprietlaeck uit naar het Zweiland waar door sommigen, na een dubbele gijp, de enige boei gerond moest worden. Door het stoombotengat richting Kaagdorp en over de Eymerspoel naar de Kever waar het voor de wind naar de Boerenbuurt ging. Over de Ade en kruisen door de Diepenhoek (dat is redelijk gecompliceerd) via Sever en Kever wederom het Zweiland op. Na precies 1 uur en 45 minuten finishte Rob als winnaar en werd Leo, na een geweldige race, tweede. Michael werd met de 140 derde. Het eindklassement was duidelijk, Rob won, net als in 2009 de Jeneverboomtrofee. Tijdens de lunch werd officieel bekend dat de middagwedstrijd kwam te vervallen. Om kwart voor vijf werden in de muziektent op de Baan, onder toezicht van het Genootschap Jeneverboom in vol ornaat, de prijzen uitgereikt en legde de wedstrijdleider nog eens aan de Warmondse bevolking uit dat de echte Kaagweek niet het feest is waarvoor spandoeken over de weg hingen. Wim van’t Hoogerhuys

Wedstrijdzeilen

45

90ste Kaagweek 10 t/m 14 juli 2010 Een paar weken nadat een Kaagweek is afgelopen komt de Kaagweekcommissie alweer bijeen om die Kaagweek te evalueren, verbeterpunten vast te stellen en plannen te maken voor de daaropvolgende. De leden van de commissie zijn ingedeeld in subcommissies: -sponsoring/promotie -logistiek -sociale activiteiten -financiën -wedstrijden De commissie vergadert een aantal malen. In die vergadering wordt de voortgang van de werkzaamheden besproken. En dat zag er allemaal goed uit: meer sponsors, meer deelname, meer bands (ook op het water) meer catering. En alles paste in het budget. Gedurende de rit liep helaas een aantal commissieleden, zoals Frank Bik het zelf noemde een “gevalletje waterschade“op. Maar de commissie functioneerde door. Daarnaast werd een wedstrijdcomité gevormd bestaande uit een vijftigtal zeer bekwame en ervaren medewerkers. De basis voor een super Kaagweek in dit 100ste levensjaar van de vereniging was gelegd. Donderdag 8 juli Het podium wordt opgericht, de “Perfect Sky” verrijst, het kampeerterrein ontstaat en aan de buitensteiger zijn alle ligplaatsen binnen een mum van tijd bezet. De haven in de Baarzenkom, ieder jaar een groter succes, begint ook vol te lopen. Het is zeer warm en er staat niet zo veel wind.

Vrijdag 9 juli Onder de “Perfect Sky” wordt een luxe bar gebouwd, de Friese boot arriveert in de Baarzenkom en aan het eind van de middag wordt, in de ledenzaal de registratie van de deelnemers aangevat. In Warmond is een bbq die overgaat in de vlootschouw richting Sociëteit, voorafgegaan door een heel grote roeisloep, waarin Kaagroeiers onze voorzitter, secretaris en penningmeester transporteren. (De sloep heeft ook een motor, maar spierkracht wordt geprefereerd). Na aankomst houdt de voorzitter een speech en ontsteekt vervolgens de aanlichting van de starttoren. De 90ste Kaagweek is geopend, het feest kan beginnen. Zaterdag 10 juli We tellen 260 deelnemende boten, waaronder 50 regenbogen, 24 pampussen en 24 valken. De 5.5 meter heeft

Kaagnieuws 578

46 zich met acht boten gemeld voor het weekend en verder hebben we mooie velden zestienkwadraten en cadetten. De jeugdklassen laten het toch een beetje afweten met 24 Splashes en 21 Optimisten, de RS Feva verschijnt voor het eerst aan de start, de Yngling is er voornamelijk in het weekend en de twaalfvoetsjollen hebben een beetje last van het feit dat er weer internationaal gevaren wordt en een aantal boten naar Italië is. 31 Lasers van diverse smaken en 420’s completeren het geheel. Toch een prima resultaat van al ons harde werken.

Zoals gevreesd beginnen we met uitstel vanwege gebrek aan zeilbare wind. Op de wal beginnen de verhalen van de deelnemers over het toenemend aantal evenementen in de afgelopen jaren dat last heeft gehad van gebrek aan wind…Met een uur vertraging kan het dagprogramma volledig gevaren worden en aan het eind van de middag verschijnt traditiegetrouw de provinciale boot “Zuid-Holland” met aan boord CdK Jan Franssen om de eerste HollandFriesland wedstrijden (met de nieuwe provinciale voorzeilen) te doen starten. Aan het eind van de eerste reeks begint het zachtjes te regenen en bouwt zich een onweer op. Aan de wal wordt het al spoedig weer heel gezellig.

Kaagnieuws 578

Wedstrijdzeilen Zondag 11 juli Het is de dag van de WK finale. De startboot vaart uit en hemel en aarde worden bewogen om te kunnen beginnen. De wind weigert dienst en uit het zuiden nadert onweer dat er zeer dreigend uitziet. De wedstrijden voor alle klassen worden stopgezet en een mogelijke uitzondering geldt HollandFriesland. Het onweer haalt de Kaag net niet, maar in de omgeving Braassem zijn ze bijna ondergelopen en op Loosdrecht heeft de politie iedereen van de plas gejaagd. En dan toch vragen deelnemers waarom deze beslissing is genomen, ja zelfs komt er iemand om zijn inschrijfgeld vragen… Holland- Friesland wordt wel gevaren. Je controleert nu eenmaal gemakkelijker 10 boten dan 260. ’s Avonds verandert het Kaagweekplein in een oranje voetbalplein waar het Wilhelmus staande wordt meegezongen, de scheidsrechter voor alles wat mogelijk is wordt uitgemaakt en aan het eind heb ik zelfs supporters in tranen gezien. Wedstrijdzeilers zijn net mensen. Maandag 12 juli Er is een soort van weeralarm, althans een ernstige waarschuwing, zelfs automobilisten wordt ontraden de weg op te gaan. Het ochtendprogramma wordt gecancelled. Tussen de middag lijkt het stabieler te worden en een meteodeskundige vertelt gedetailleerd dat het westen en zuiden klaar zijn met het onweer. Wat er aan buien nog is gaat linksom of rechtsom om de Kaag. Een middagstartschema wordt gemaakt en het comité gaat weer aan de slag. Het wil maar niet lukken een ordentelijke start te regelen dus alles maar weer naar de wal. Aan het eind van de middag staan de dameswedstrijden geprogrammeerd. Het wordt beter zeilbaar weer, maar het tijdschema laat geen volledig pro-

Wedstrijdzeilen

gramma toe. (“Op Sneek starten ze wel tot 9 uur”) Nu, wij niet. Je doet het als wedstrijdbaas nooit goed, maar ook dat leer je in je lange leven. Buienradar (ja, daar is ie weer) laat nog wel iets zien, maar dat gaat aan de zeekant bij ons langs. Ik heb het al eerder gezegd: “die elektronische shit is niet betrouwbaar!“. De valken zijn gestart, de regenbogen liggen klaar en de bui aan de zeekant van de plas krijgt een broertje boven Leiden dat razendsnel recht op de dames afkomt. Het waait tien minuten keihard en door de waanzinnige hoeveelheid regen is er vanaf de startboot niets te zien. De valken stellen zich veilig op de Eymerspoel en worden door een rescueboot bewaakt. Vanuit de sociëteit gaat een groot aantal boten de plas op en bereikt iedereen veilig de haven. “Perfect Sky”staat onbeschadigd. Valt hier iets uit te leren? Moet je, met al je ervaring het toch maar niet proberen? De mensen zijn hier toch om te zeilen? U mag het zeggen. Aan het regenboogdiner wordt de splitsing A1-A2 gemaakt op basis van één wedstrijd. Dit is, voor zover ik mij kan herinneren, nog nooit gebeurd. De sfeer op het Kaagplein is uitstekend.

47

Dinsdag 13 juli Ondanks het onweer is het nog steeds bloedheet. Er is weinig wind en wat er is komt van alle kanten. De startboot vindt een plek en laat de ochtendserie korte wedstrijden varen. Tegen de tijd dat de bogen aan de beurt zijn gaat de wind alle kanten uit en gaat de startboot met de deelnemers in het kielzog een rondje Kaag varen. De A-1 vaart na een 180 graden shift voor de wind waar aan de wind bedoeld was en andersom en de A-2 heeft een baan die rekening houdt met de heersende windrichting. Holland- Friesland wordt voltooid en eindigt in een 4-2 overwinning voor Holland, maar de Friezen komen (angstig) dichterbij. Dat kan nog aardig worden op Sneek. Woensdag 14 juli Voor het eerst begint de dag normaal met een zuidelijke wind windkracht 4 tot 5, maar een weeralarm voor het hele land is van kracht. Vanaf een uur of drie wacht er een bak ellende. Het programma voor deze dag wordt normaal afgewerkt en, vanwege het alarm, gaan veel deelnemers direct hun boten wegbren-

Kaagnieuws 578

48

Wedstrijdzeilen Regenbogen A1 Marc Blees Regenbogen A2 Hans van Stekelenborg

gen naar veiliger oorden. “Perfect Sky” wordt ingepakt, het podium afgebroken en voorbereidingen voor een prijsuitreiking in de Koepel worden getroffen. En zo geschiedt het ook.

In het weekend was Arend Jan Pasman de beste in de moderne 5.5 meter en Piet van Opzeeland bij de wat oudere boten. Geert Bakker was de snelste klassieker. De “Goedewindbeker” voor een jong en actief Kaaglid was voor Jordd Jan Beukers. ’s Avonds praatte de organisatie aan het medewerkersdiner nog lang na over een uiterst merkwaardige Kaagweek, die op de wal nog weer beter was dan het jaar daarvoor, maar op het water???

De winnaars over de hele week: Valken Mart Kat Yngling Gert Roukema 16m2 Jan Willem Lanser 420 Maarten Edauw Pampus Cees van Grieken Cadet Toon de Munck RS Feva Daniel Bramervaer Laser Standard Frank van Schaik Laser Radial Martijn van der Lans Laser 4.7 Wouter Sonnema 12 Voetsjol Hans Nieuwland Splash A Bob van den Hoogen Splash B Laura van Veen Opti A Naut Kaptijn Opti B Jeroen Kampschreur Opti C Bas Kampschreur

Ligplaatsen

Walstalling

Binnenkort gaan we maar eens vergaderen over 2011. Wim van’t Hoogerhuys Foto’s: Wim Haze

Verwarmde binnenstalling - Jachtschilderwerk

Jachtschilderwerk onze specialiteit !

-

-

Schilderwerk aan allerlei soorten vaartuigen: Polyester, staal, hout etc. Casco s (strakplamuren en het volledig schilderen) Blank werk (bijv. aan houten sloepen) Behandelen onderwaterschip Motoronderhoud Timmerwerk

NIEUW ! SCHILDERWERK OP LOCATIE Haven en werkplaats: Van Berckelweg 42 2203 LB NOORDWIJK

(gelegen naast N206, afslag Voorhout)

Kaagnieuws 578

T M E I

071 - 4010236 06 20 63 09 62 [email protected] www.jachthaven-noordwijk.nl

Wedstrijdzeilen

49

Verslag EJC en WK Yngling 14 - 23 juli Met de neus in de boter! Aan het begin van de zomervakantie werd het Europees jeugdkampioenschap en Wereld kampioenschap Yngling in Lelystad gezeild. De twee kaagboten de NED90 en NED74 konden, na hun introductie eerder dit jaar ,meteen aan de slag en zich meteen meten op internationaal niveau. Met een vloot van 52 boten en negen wedstrijden op het WK was het een geslaagd evenement met net geen podiumplek (4e) voor de Kaagleden van de NED361 gezeild door Gert Roukema, Diederik Kuiters en Reinier Tromp. De condities op de beide evenementen waren perfect. Met redelijk veel wind op het Jeugd EC, wat op sommige momenten voor de jonge deelnemers voor problemen zorgde. Maar daarnaast ook voor veel actie downwind! Hard werken aan de wind om in een noodgang weer beneden te zijn. Dit zorgde er voor dat de zeilers op de kant met grote glimlachen op de gezichten liepen! De winst op de Jeugd EC ging naar de Denen

DEN199 Lucas Lier, gevolgd door de USA349 en derde de eerste Nederlandse boot NED 365 van Anne Kentgens en crew. Vanaf de start van het WK nam de wind iets af en dit zorgde voor prachtige tactische wedstrijden. Er werd hard gevaren en er was geen ruimte voor fouten of gokken op een van de twee kanten van het wedstrijdveld. De boten die met minder risico in het midden van het veld op de shifts van de wind voeren kwamen veelal met de beste papie-

Zijlbaan 10 ~ Leiderdorp ~ Tel. 071 5410185 ~ www.tijssenwatersport.nl

Kaagnieuws 578

50

ren boven. Het Amerikaanse team dat constant en netjes voorin voer kwam na negen races met de beste papieren aan wal. Ze wonnen met 44 punten verdiend de WK Yngling 2010. Tweede werd Yngling clubcoach Yska Minks met team met 51 punten gevolgd door de Wereldkampioen van ’08 en ’09 Tom Otten met 55 punten. Naast het succes van de NED361 mogen de volgende kaagleden, Jan Paul van der Meeren en Reinier de Kler die

Kaagnieuws 578

Wedstrijdzeilen

respectievelijk 18de en 20ste werden natuurlijk ook niet ontbreken. De kaagboten gezeild door Marije Willemsen en Jasper Plantinga met crew zijn op een respectievelijke 48ste en 51ste plek geëindigd. Een goede start, een unieke ervaring. Kit Kattenberg http://www.championshipssailing.org/ http://www.yngling.nl

Wedstrijdzeilen

51

Laseren Door omstandigheden de Laser welke al meer dan 30 jaar bij mijn ouders opgeborgen lag maar weer eens uit de mottenballen gehaald. Mijn zus had de woonboot tegenover de Kaagsoos voor twee weken gehuurd om daar met haar kinderen een ouderwetse kaagvakantie te houden. Dus de Laser en de Splash van mijn dochter er naar toe gebracht zodat eindeloos veel gezeild kon worden door hun. Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan, en dus wilde ik zelf ook wel weer eens instappen. Eerst maar eens even langs Pien Moerman gegaan om te vragen of een van haar laserkampioenen (zonen) niet een zeiltje jonger dan 30 jaar op zolder had liggen….En ja hoor, de volgende dag zag het bootje er al weer stukken beter uit. Toen nog een paar lijntjes vervangen, een nieuwe hangband van Magic Max er in en het scheuren kon beginnen. De windkracht was ideaal, een continue vier tot af en toe vijfje stond dagelijks op de plas. Er was bijna niemand, en dus kon ik zo goed als ongezien op en neer scheuren. Heerlijk om zo even uit te waaien, en o, wat is de Kaag dan toch een heerlijke plas. Woensdagavond de 18e augustus….na deze middag ook gevaren te hebben zie ik dat de zomeravondzeilers zich opma-

ken voor de wedstrijd van die avond…. ik hijs mij in mijn nieuw aangeschafte Magic Max pak en besluit mee te varen….7 lasers verschijnen aan de start, een stuk of drie splashes en dat start met elkaar. Ik zie net voor de start het bord op de toren veranderen van 2 naar 1 rondje en begin aan een heerlijke wedstrijd met overigens een prachtige baan. In het eerste rak kan ik nog prima meekomen, echter aan de wind begin ik hoogte en snelheid te verliezen ten opzichte van de jongere garde. Het gat is ongeveer 50 meter ten opzichte van de voorligger, en daar zit alles bij elkaar. De kajuitschepen, komen onder spinnaker aan lijzijde voorbij, en ik pak golf na golf om in hun kielzog mee te surfen… prachtig…en al die opmerkingen die ik moet aanhoren. Na ruim een uur varen komt de starttoren in zicht en ik zie mijn voorgangers wederom het kruisrak in gaan. Ik wist het zeker, er stond 1 ronde, en dus besluit ik als enige te finishen…..toetttttt Zo die is binnen, een eerste plek is genoteerd. En dat na bijna 30 jaar niet meer in dat bootje gevaren te hebben. We hebben er natuurlijk erg om gelachen, maar eerlijk is eerlijk hier telt dan ook de ervaring…. Jan Willem ten Kley

Kaagnieuws 578

Wedstrijdzeilen

53

De vliegende Splash De bemanning van de Ganzebek had de zeilen opgedoekt en de boot opgeruimd. Met de gescheurde spinnaker in hun handen praatten ze na over de wedstrijd. Hoe kon dit gebeuren? De eerste zomeravondwedstrijden op de woensdagavond, wedstrijden die voor veel zeilers een aangenaam ontspannende onderbreking van de drukke werkweek zijn, waren gevaren en het beloofde die avond weer een mooie wedstrijd te worden. De wind, ’s avonds niet altijd in de gewenste sterkte aanwezig, was er nu wel en hoewel bijna niemand zich nog in korte broek waagde begon de avondtemperatuur zowaar een aangename richting op te gaan. De start was vanavond weer goed gegaan. Het kruisrak op het Zweiland liep lekker ze waren als eerste door het Spijkerboor de Kever op gevaren. De Ganzebek had op de Kever al een paar boten van de vijf minuten voor hen gestarte eenmansklasse ingehaald. De laatste slag op de Kever was een lange klap over stuurboord en het was vanuit het Spijkerboor bijna bezeild naar de bovenboei. Dan wordt het dus halve wind terug spinnakeren naar het Zweiland. Veel werk voor de bemanning, een natte rug voor de lierslaaf achter het orgel en lamme armen voor de spinnakerman op het hoge boord. Ook de grootzeiltrimmer en de stuurman hebben op zo’n koers en bij deze windsterkte hun handen vol. Een zeilfeest. De bovenboei was ook goed gerond en de Ganzebek werd, over bakboord varend en ruim voor op de rest van het veld, op de juiste koers gelegd terug naar het Spijkerboor. De spinnaker moest omhoog, hard

werken. De voordekker had de spiboom al in de mast gehangen en de spinnaker werd met grote halen omhoog gehesen. Een vlaag kreeg echter vat op de spinnaker blies hem onverwacht in één keer uit het schuifluik. Gelukkig kwam de spi niet in het water maar hij woei wel wat ver weg. De loefschoot werd doorgezet en de spitrimmer trok hem vol door de lijschoot rap aan te halen. Meteen werd de stopper van de genuaval opengezet en de voordekker begon de genua te strijken. Ondertussen waren de andere boten hard op weg naar de bovenboei die zojuist door de Ganzenbek gerond was. “ER ZIT EEN SCHEUR IN JE SPINNAKER!” Luid werd er van een tegemoet komende boot geroepen dat er iets met het zojuist gehesen zeil niet helemaal in orde was. De voordekker keek langs de zakkende genua en gebaarde dat deze weer omhoog moest en de spi snel gestreken moest worden. Het werd niet direct helemaal begrepen in de kuip. Nogmaals maakte de voordekker aan de andere bemanningsleden duidelijk dat de spi echt naar beneden moest. Vanaf nog meer tegemoet varende boten werd ons met meewarige blikken duidelijk gemaakt dat er echt een scheur in de spinnaker zat. Begrepen, de genua ging weer omhoog en de spi door het schuifluik naar binnen. Zonder spinnaker werd de wedstrijd van twee ronden uitgezeild. Winnen konden ze wel vergeten. En dan zit je in de kuip met een bijna in tweeën gedeelde spinnaker. Alleen de zijlijken hielden de twee stukken nog samen. Maar wat was de oorzaak? Er werd letterlijk gezocht naar haken en ogen waarachter de spi zou hebben kunnen zijn blijven hangen.

Kaagnieuws 578

54

Wedstrijdzeilen

Geen van de bemanningsleden kon een oorzaak vinden. Straks maar een biertje om de sfeer op te peppen. Ondertussen waren er meer boten door de finish gekomen en naast de Ganzebek legde de Bellefleur, een Splash, aan. De stuurvrouwe, eigenlijk het stuurmeisje, keek de bemanning van de Ganzebek enigszins schuldig aan en stelde: ”Ik kon er echt niets aan doen”. Ganzebekbemanning: “Bellefleur, waar kon je niets aan doen?” Bellefleur: “Dat ik tegen jullie spinnaker aan zeilde.” Een zucht van verlichting woei door de kuip van de Ganzebek; dit was de verklaring van de scheur van oor tot oor. Ze hadden er niets van gemerkt; wat zich tussen de spinnaker en de Bellefleur had afgespeeld was voor hen aan het oog onttrokken geweest door de genua! Onder het genot van het biertje kwamen de verhalen los. Veel van de andere

boten hadden het allemaal zien gebeuren, aan de wind varend zaten ze op de eerste rang. En ze hadden allemaal gezien dat de spinnaker volsloeg op het moment dat de Splash de uitwaaierende spi invoer en letterlijk door de spinnaker opgetild werd. Naarmate de avond vorderde bleek de Bellefleur steeds hoger opgehesen te zijn door de spinnaker. Er waren er zelfs die de Splash een paar meter hebben zien vliegen. “Je kon zo onder de Splash door kijken.” Het stuurmeisje (eigenlijk net zo’n leuk woord als zeilmeisje) van de Bellefleur gaf uitsluitsel. Ja, de boeg kwam wel een stukje omhoog, maar nee, de Bellefleur heeft geen luchtsprong gemaakt. Boele Huibers Ps. Waar gebeurd, de namen zijn een beetje veranderd.

Polyether Bootkussens op maat gemaakt Keuze uit vele stalen sterke meubelstof Leerdoek in diverse kleuren op voorraad. Bekleding nog goed? Kom dan even langs voor een nieuwe stevige vulling!

Pr. Mariannelaan 314 bij Geestbrug 2275 BR Voorburg Tel. 070-3902826 Maandag gesloten

Kaagnieuws 578

Wedstrijdzeilen

55

39ste Beneluxkampioenschappen Vrijdagmiddag 13 augustus Vanuit de Kaag, Antwerpen en ook lokaal vanuit Scharendijke arriveren de comitéleden die de 39ste Beneluxkampioenschappen op de Grevelingen gaan regelen. We hebben al een aantal voorinschrijvingen en in totaal melden zich zo’n 80 deelnemers. Iets minder dan in 2009, maar dat komt voor een deel doordat de Snipes elders in Europa een kampioenschap aan het varen zijn en ook de FD’s ondervinden daar de gevolgen van. We moeten vaststellen dat de beloofde revival van de Fireball geen resultaat heeft opgeleverd en dat één van de klassen waar het ooit mee begonnen is, de 470, het ook nu laat afweten. Olympisch worden, we weten het allen, heeft ook grote nadelen. Maar dat mag de stemming onder comité en deelnemers niet drukken. Voor het eerst mag er op het terrein van de WV Scharendijke gekampeerd worden en daar wordt dankbaar gebruik van gemaakt. Zaterdag 14 augustus De weersverwachting is al drie keer bijgesteld in 24 uur, maar het is in de vroege ochtend eerst mistig, dan zonnig en er staat een windje uit een oostelijke richting. De startboot, de finishboot en de bijna volledig Belgische rescue varen de haven uit en hetzelfde doen, vanzelfsprekend, de deelnemers. Ter hoogte van Brouwershaven begint de wind in te zakken en veranderlijk te worden. Wedstrijdleider JW gaat proberen er een baan in te leggen. De wind valt verder weg en de Grevelingen is één grote zoute spiegel. Toen dat, na een uur of drieeneenhalf (het was toen half vier en de deelnemers zaten dus al bijna vijf uur nutteloos op het water), nog zo was besloot JW de zeilers uit hun lijden te verlossen. Er werden slepen

geformeerd en een prachtige, helaas onzeilbare, dag kwam ten einde. Dat er tegen een uur of vijf ineens toch nog een niet voorspelde zeewind kwam werd door iedereen voor kennisgeving aangenomen. Zeilers in Nederland zijn de laatste jaren langzaam aan de meest vreemde weersontwikkelingen gewend geraakt. De avond wordt in het clubhuis doorgebracht en comité en deelnemers vermaken zich met schol of saté en vloeibare versnaperingen. De weersverwachting voor zondag is ook al drie keer bijgesteld, maar in ieder geval waait het en de regen valt (overdag) in Limburg. Zondag 15 augustus Inderdaad staat er wind. Dat is de uitdaging. Aan het eind van de middag gaat het misschien hard waaien maar in het begin van de dag moet er gezeild kunnen worden. De startboot vaart uit gevolgd door de rest van de organisatie. Een paar Ribs blijven hangen bij de haven om de zeilers te begeleiden. Dat is maar goed ook, want binnen de kortste keren begint het echt te waaien (dus veel eerder dan voorspeld). De FD vloot, voor zover al uit de haven, besluit het voor gezien te houden en ook een groot aantal andere deelnemers houdt het bij voorbaat voor gezien. Minder dan de helft van de vloot start voor een wedstrijd en de wind blijft toenemen. De paar Contenders en Finnen die overleven varen nog een tweede wedstrijd maar de wedstrijdleiding neemt het verstandige besluit de rest van de deelnemers naar Scharendijke terug te sturen. De Rescue verricht een topprestatie, er is beperkte schade en een ieder is na afloop veilig terug in de haven. Natuurlijk is er wel een prijsuitreiking. Het door de weersomstandighe-

Kaagnieuws 578

56

Wedstrijdzeilen

den geamputeerde evenement (het zoveelste in 2010) kent de volgende winnaars: Finnjol: Peter Verseveldt Laser Radial: Harald Jeroen Pijl Laser 4.7: Michiel Curvers Laser Standard: Tobias Kirschbaum (tevens winnaar van de Boekanierprijs) Solo: Gerard Post Snipe: Maxim van Pelt FJ: Rolf de Jong (tevens winnaar van de Schouwen-Duiveland trofee) Contender: Jan van Wiggen Volgend jaar een jubileumjaar de 40ste editie. Wim van’t Hoogerhuys

Nakaag De Nakaag 2010 wordt op 25 en 26 september gehouden. Schrijf tijdig in want op 20 september In 2008 hadden we alleen op zondagstellen we vast hoeveel prijzen we nodig middag een beetje wind, in 2009 was er hebben. helemaal geen wind, dat betekent dat Het inschrijfgeld bedraagt: we in 2010 goed zeilweer hebben om, Jeugd € 20, = voor de laatste maal in het seizoen, alle Eenmans € 25, = open eenheidsklassen aan de start te Tweemans € 30, = krijgen. Driemans € 35, = De vaste regenboogstuurlieden laten de En misschien zorgen we op zaterdag helmstok over aan een bemanningslid ook nog voor muziek! om te strijden om de Gerhard Potma wisselprijs en daar mee het Niet Officiële Bemanningenkampioenschap. Op zaterdag is de eerste start om 11.00 uur en op zondag om 10.00 uur.

Valken langeafstandswedstrijd 2010 In 2010 zal de strijd om de Ed Hoppe langeafstandswisselprijs een normaler verloop krijgen dan het vorige jaar. Dat verzekeren we.Het wordt zowel op zaterdag 2 oktober als op zondag 3 oktober weer genieten en de pitstop op zaterdag zal gewoon weer eens doorgaan.

Kaagnieuws 578

De wedstrijd op zaterdag begint om 11.15 uur en vergeet niet het palaver daaraanvoorafgaand bij te wonen daar kunnen wel eens belangrijke mededelingen met betrekking tot de te varen baan gedaan worden. Op zondag starten om 10.00 uur. De inschrijving gaat via de VAKO

Wedstrijdzeilen

57

NK Clubteamzeilen op 16 en 17 oktober in Rotterdam Op 16 en 17 oktober wordt in de Rotterdamse Maashaven de finale gevaren van het Nederlands Clubkampioenschap teamzeilen. Door hun prestaties in voorgaande jaren hebben onze teams zich rechtstreeks voor die finale geplaatst. Met uitzicht op de mooiste skyline van Europa kunt u de wedstrijden zeer goed volgen vanaf een op het dak van een bedrijfsgebouw geplaatste tribune. Komt u uit de richting Den Haag naar

Rotterdam, neem dan de maastunnel en bent u eenmaal op zuid, sla dan linksaf de Brielselaan in. Aan de hand van borden en vlaggen vindt de locatie eenvoudig. Er is parkeerruimte op het terrein. Het belooft ook dit jaar wederom een bloedstollende finale te worden, dus kom naar Rotterdam om onze helden aan te moedigen.

Winterwedstrjden 2010-2011 De winterwedstrijden voor het seizoen 2010-2011 staan als volgt geprogrammeerd 24 14 12 16 13 13 06

oktober november december januari februari maart maart (reservedag)

In oktober, november, februari en maart staan twee wedstrijden per dag geprogrammeerd en is de eerste start om 11.00 uur.

In december en januari staat 1 wedstrijd geprogrammeerd en is de eerste start om 12.30 uur. Het inschrijfgeld bedraagt € 45,= voor Kaagleden en € 55,= voor niet-Kaagleden. De startgroep indeling zal zijn groep 1 ORC snel/Letterboten, groep 2 ORC minder snel en groep 3 Kolibri. De wedstrijden worden gevaren onder de Regels voor Wedstrijdzeilen 2009-2012. De toe te passen ratings zijn gelijk aan de ratings die gebruikt worden bij de zomeravondwedstrijden.

Kaagnieuws 578

58

Opleiding / Jeugdzeilen

Optimistenweek 2010 Van 3 tot en met 7 juli werd de Kaagsociëteit bevolkt door ruim 90 optimistenzeilers, 18 trainers, ouders, broertjes en zusjes en andere supporters. Het was namelijk weer tijd voor de jaarlijks terugkerende Optimistenweek! 2010 bracht ons vooral veel zon, zeilen zwempret! In mijn gedachten kan ik geen optimistenweek bedenken waar we zoveel geluk hebben gehad met het weer… Iedere dag kon er door alle groepen gezeild worden; en doordat er ook geen grote stormen over de Kaag woedden hebben zelf de jongste beginners met de hele plas kennis gemaakt! Op de eerste dag was er nog een extra verrassing van de lustrumcommissie, er werden namelijk 7 gloednieuwe Van Wettum optimisten aan de jeugdopleidingen geschonken, waar enkele zeilertjes al gebruik van hebben mogen maken. In de toekomst hopen wij natuurlijk dat hier nog veel talentjes in mogen worden opgeleid! Waar de wedstrijdgroep de fijne kneepjes van de trim en het boeironden leerden van Kiki en Ninette, werden de beginners vooral vermaakt met baan-

tjes zeilen en spelletjes; de iets meer gevorderden gingen bijna dagelijks op tocht en natuurlijk werd er ook hard geoefend om het zo felbegeerde CWOdiploma binnen te slepen! Aan het einde van de week was de spanning dan ook groot of de deelnemers genoeg hadden laten zien voor dit diploma… Voor veel kinderen kon de week worden afgesloten met een CWO-vorderingenstaat of een mooi diploma. Toen de diploma’s, foto’s en medailles door de ouders op een veilige plek waren opgeborgen, konden de kinderen nog even genieten van wat extra waterpret op de banaan, terwijl de trainers terugkeken op een leuke week, en iedereen ’s avonds moe maar voldaan weer in zijn/haar eigen bedje kon kruipen! Ik hoop iedereen snel weer terug te zien tijdens de Superkaagcup en de najaarstraining! Franca

Kaagnieuws 578

Opleiding / Jeugdzeilen

59

Yngling zeilen op de NSR Wat was de North Sea Regatta (NSR) weer een fantastisch evenement. De NSR is hét zee‑evenement waar heel zeilend Nederland naartoe leeft en ook dit jaar heeft het evenement zich weer van haar beste kant laten zien. Vanuit de Kaag waren er in de Yngling klasse 5 boten aanwezig. De twee Kaag Ynglings, ZY en JY, met Marije Willemsen en Jasper Plantinga aan het roer, Reinier de Kler, Jan-Paul van der Meeren en Jacques Verberne stuurden de andere Kaag boten. Het weekend begon met een rustig weertje, niet te veel wind en weinig stroming. Prima weer om te wennen aan de golven en die stroming. De dag had echter een verrassend einde. Bij de bovenboei van de laatste wedstrijd komt er een mistbank opzetten en is er nog maar 100 meter zicht! Op goed geluk wordt er op het kompas teruggestuurd naar de finish. Gelukkig vinden alle boten hun weg naar de haven: in de dikke mist een hachelijke onderneming. De tweede dag begon met meer mist en dus uitstel. De Ynglingzeilers verzamelden zich op het middenterrein en het was meteen gezellig. Vanaf 11 uur kon er dan toch worden gezeild en ging de vloot het water op. Er konden uiteindelijk nog drie wedstrijden worden gevaren. Waar tussen de eerste en de tweede wedstrijd nog 2,5 uur uitstel zat door de weinige en draaiende wind. Zondag begon iedereen met een houten hoofd vanwege de gezellige afsluiter van de zaterdag, maar het heerlijke weer zorgde voor extra moraal en het werd een lekkere dag zeilen. Er was weinig wind en het was erg belangrijk om aan de juiste kant van de baan te zitten vanwege de stroming. De maandag begon met een uitdagende wedstrijd waar de stuurboordzijde van de baan door de stroming veel beter

was dan de bakboordzijde. Onder andere de Kaagboot ZY (NED 74) bestuurd door Marije Willemse zat aan de juiste kant en behaalde een prachtige zevende plek. Na de eerste wedstrijd konden nog drie boten winnen waaronder Kaaglid Reinier de Kler. Uiteindelijk weet hij de derde plaats te behalen. De Dames van Kaagboot ZY weten op deze laatste dag de Kaagboot JY (NED 90) nog in te halen in het algemeen klassement. De NSR is ook een van de selectiewedstrijden voor het WK Yngling dat dit jaar van 18 tot 23 juli in Lelystad wordt gehouden. (http://www.championshipssailing.org/) De twee Kaag Ynglings hebben dit weekend genoeg punten binnen gehaald om mee te mogen doen. Een prachtig resultaat al in het eerste jaar. Al met al was de NSR een fantastisch evenement waar wij als KWV de Kaag in de Yngling- klasse goed vertegenwoordigd waren. Jasper Plantinga

Kaagnieuws 578

60

Opleiding / Jeugdzeilen

Najaarstraining: 10, 17, 24 en 31 oktober 2010 voor alle (jeugd)klassen Na de Optimistenweek en de Superkaagcup zijn de najaarstrainingen voor de jeugd de afsluiter van het seizoen . Tijdens deze trainingen zullen wij samen de puntjes nogmaals op de “I” zetten, om zo het seizoen goed en gezellig af te sluiten. Het programma wordt als volgt ingevuld: Op de zondagen 10, 17, 24 en 31 oktober 2010 worden de trainingen geven. De training staat open voor alle leden van de “De Kaag” die zeilen in één van de volgende klassen: Optimist, Splash en Cadet. Andere klassen na overleg. Er dienen gezien het speciale karakter van de training minimaal 6 deelnemers per klasse te zijn. Gezien het late tijdstip in het seizoen worden alleen zeilers geaccepteerd die deelgenomen hebben met minimaal optimistenweek ervaring. Vanwege de mogelijk lage temperatuur en de daaraan

verbonden risico’s op het water, zijn wij van mening dat de deelnemers minimaal een wetsuit of een droogpak en een zwemvest nodig hebben. (trainers controleren de kleding tijdens eerste training wanneer kleding niet voldoet wordt er door de deelnemer niet gevaren.) Wanneer er niet gezeild kan worden vanwege het weer zal theorie worden verzorgd. Het middagprogramma na 12.30 uur komt dan te vervallen. Schrijf je dus in voor deze trainingen. Dit kan via de website www.kwvdekaag.nl of door contact op te nemen met het Secretariaat 071-3010035. Inschrijven kan tot een week voor de aanvang van de trainingen. Het inschrijfgeld voor deze training bedraagt € 67,50 voor éénmansboten en € 97,50 voor tweemansboten. De training is inclusief lunch. Dit bedrag dient voorafgaande aan de training te worden voldaan op Rabobanknummer 36 77 02 894 van KWV “de Kaag” onder vermelding van najaarstraining, klasse en zeilnummer. Inschrijven verplicht tot betalen.

Dagindeling

Boot optuigen en omgekleed klaar staan

09.30 uur

Optuigen door de kinderen

10.00 uur

Voorbespreking per groepje

10.00 – 12.00 uur

Training

12.30 – 13.30 uur

Lunch

13.30 – 16.00 uur

Training en aftuigen door de kinderen

16.00 uur

Nabespreking

Kaagnieuws 578

Sloeproeien

61

Kaagrace 2010 Op zaterdag de 12e juni jl. verzamelden zich circa 800 roeiers en roeiliefhebbers voor de start van de vierde aflevering van de Kaagrace. Maar liefst 81 damesen herenteams hadden zich aangemeld, komend uit alle windstreken. De meest oostelijke afvaardiging kwam uit Deventer. De Ritthemse roeiers (Walcheren) vormden zowel de meest zuidelijke als de meest westelijke afvaardiging. De grootste logistieke prestaties worden bij de Kaagrace echter niet door de Zeeuwen geleverd, maar door de Amelanders. Zij hadden ‘s ochtends vroeg, met hun sloep op de trailer, ruim 210 km voor de boeg, waarvan circa 10 km per veerboot, wat al met al een reis van circa vier uur oplevert. Een beetje hardship lijkt overigens best goed voor de prestaties te zijn. De teams van de eilanden vallen namelijk nogal eens in de prijzen (die zij dan overigens, vanwege de strakke veerbootschema’s van de firma’s Doeksen en Wagenborg, in de regel niet zelf in ontvangst kunnen nemen).

Logistiek Met 81 deelnemende teams en bijna evenveel deelnemende sloepen (sommige sloepen worden achtereenvolgens door een dames- en een herenteam

ingezet) vormde de aankomst op de Zijldijk en de tewaterlating van de deelnemende sloepen uiteraard, zoals dat in hedendaags Nederlands heet, een hele uitdaging. De wedstrijdcommissie had hiervoor een soort Von Schlieffenplan gemaakt – planning aankomst- en kraantijden, twee kranen, sleepdienst, parkeerroutes, verkeersleiders, etcetera, dat met bijbehorende inzet en precisie werd uitgevoerd. Wel was er enige nervositeit toen een van de kranen tussentijds een klusje ging doen, terwijl de eerste teams al aan het finishen waren en gekraand zouden moeten worden, maar deze kleine rimpeling werd probleemloos opgelost. Uiteraard was enige wachttijd hier en daar onvermijdelijk, en er bleken toch enkele vlerkerige typen te zijn die dat niet willen begrijpen. Het overgrote deel van de deelnemers toonde zich echter ordelijk en sportief. Start De trouwe lezer van het Kaagnieuws weet, dat er in het sloeproeien wordt gewerkt met een wedstrijdhandicap. Behalve bij de Gigs – die een eenheidsklasse vormen – zijn de roeisloepen zo sterk uiteenlopend qua vorm, gewicht en aantal roeiers, dat de roeiprestaties herberekend moeten worden om tot een

Kaagnieuws 578

62

Sloeproeien

eerlijke vergelijking te komen. Uiteraard roept deze handicap - de zogeheten Cwaarde - veel debat op, zoals trouwens elke handicapformule debat oplevert. Toch plegen de beste en hardst trainende roei(st)ers gewoon te winnen. Klaarblijkelijk doet de handicapformule heel behoorlijk zijn werk. Daardoor kunnen sloepen in beginsel in willekeurige volgorde worden gestart. De meeste wedstrijdcomites kiezen er voor om eerst de langzamer sloepen te starten en de snelste als laatste te laten vertrekken. Gevolg is dat de sloepen zo veel mogelijk gelijktijdig finishen. Met het oog op muziek, bier en spoedige prijsuitreiking is daar ook veel voor te zeggen.

Nadeel is echter, dat snelle teams opgehouden kunnen worden door de langzamer sloepen. Juist voor snelle teams met een handicap die is berekend op hoge gemiddelde snelheden – telt oponthoud zwaar. Bij wedstrijden op ruim water – zoals IJsselmeer en Waddenzee is dat risico uiteraard beperkt. Op water met knelpunten – zoals Amsterdamse bruggen en onze eigen Boerenbuurt – is dat risico echter levensgroot. Ons westrijdcomite kiest er daarom al enkele jaren voor, om eerst het cohort van de snelste sloepen te laten starten, zodat dat ongehinderd een eerlijke strijd met de rest van het wedstrijdveld kunnen aangaan. Daar is weleens kritiek op, maar aangezien er ook waardering voor die keuze bestaat zal dit systeem voorlopig wel gehandhaafd worden.

GESPECIALISEERDE OPLEIDINGEN SCHEEPVAART - LOGISTIEK - INDUSTRIE OP EN DA GE N EN LO CA TI ES W W W .S TC -G RO UP .N L

ZIE

VMBO/MBO OPLEIDINGEN

HBO/BACHELOR OPLEIDINGEN

MASTER OPLEIDINGEN

CURSUSSEN

VOOR BEDRIJVEN/PARTICULIEREN

DMS DIPLOMA MANAGEMENT STUDIES

I N F O R M A T I E N U M M E R : 0 1 0 - 4 4 8 6 0 0 0 ß W W W . S T C - G R O U P. N L

Kaagnieuws 578

Sloeproeien

Langs deze lijnen vond om 11.00 uur (in drie tranches) de start van 24 damesteams plaats, waarna op 11.10 de damesteams in de gigs werden gestart. Met een beetje vertraging vond tegen 14.00 de start van 47 herenteams (ook in tranches van circa 10 sloepen) plaats, waarna tegen 14.10 de zes gigs heren vertrokken. Wedstrijd De Kaagrace lijkt patent te hebben op in elk geval zonnig weer, onder omstandigheden aangevuld met betrekkelijk veel wind. Weliswaar hield het KNMI het op circa 4 Bft, met uitschieters naar 5 Bft. In de grote zeilvaart is dat laatste slechts een “ frisse bries” maar voor wie 15 of 18 km moet roeien levert dat een stevige gevoelswaarde op. Er moest m.a.w. weer flink gewerkt worden. Welke invloed dit op wedstrijduitslagen heeft is overigens geheel onbekend. Enerzijds lopen bijvoorbeeld zwaardere sloepen beter door golfslag, anderzijds vangen ze door veel vrijboord ook weer meer wind. Een superlichte sloep – de in de ovens van jachtbouwer Huisman

63

gebakken koolstofsloep “ Wolter Huisman” - rapporteerde door de wind steeds teruggezet te zijn en daardoor veel minder bootsnelheid te hebben geboekt. Het is echter niet zeker of deze zeemanspraat niet gewoon een wat mindere dag moest compenseren. Feit is, dat onze damesteams weer goed scoorden, en zich door weer noch wind van de wijs lieten brengen., In het algemeen klassement behaalden de Meiden van Staal in de Kaag 1 de tweede plaats, na de Garuda uit Hindeloopen. De Kaagtijgers (Voorbijganger) moesten dit jaar genoegen nemen met een 11de plaats in de hoofdklasse, de Kaagse Bluf (Caatje van Warmond) met een 23ste plaats. In de klasse der Kromhout Whalers werden de Meiden van Staal eerste, de Kaagtijgers vierde en de Kaagse Bluf achtste. De wedstrijdploeg van de heren heeft een echte vormcrisis c.q. een crisis in vormbehoud. In de hoofdklasse kwam de Caatje niet verder dan de 28ste plaats. Het Kaagschuim weet zich opgejaagd door een ploeg energieke

Kaagnieuws 578

64

Sloeproeien

adelborsten. Onder het zingen van onverstaanbare krijgsliederen proberen zij voortdurend maar tevergeefs in te halen. Pas kort voor de finish slagen zij daarin, en dan nog ten koste van grote vermoeidheid (zie foto). Tevredenheid aan Kaagzijde, dus. E.e.a. resulteert in de 40ste plaats. De Kaagermix rondt de Kaagsepresentie af met de 43ste plaats. Bij de Kromhout Whalers werden de heren 1 vierde, gevolgd door het Kaagschuim op de achtste plaats en de Kaagermix op de 11de de en laatste plaats.

dit – naast onze eigen Meiden van Staal – de Hindeloopers (eerste) en opnieuw de Terschellingers (derde). Misschien moeten de heren van KWV de Kaag aan Waddenstages gaan denken.

Zoals al aangekondigd, deden de eilanders het erg goed in het algemeen klassement. Bij de heren wonnen de Terschellingers de eerste prijs. Met name ervaring op ruim en hol water betaalde zich uit, want na een lange periode van dominantie door de roeiteams van Aldeboarn waren het, naast de Terschellingers waren, de teams die veel op het IJsselmeer trainen die goed roeiden (Joure en Makkum). Bij de dames waren

Besluit Een lange en mooie roeidag werd besloten met een aangename BBQ, waarbij de Kaagtijgers zich in bijna volledig Hawaiiaans kostuum tooiden en aldus gekleed de maaltijden uitdeelden. Er kan dus geen twijfel zijn, dat de opkomst komend jaar, voor de vijfde Kaagrace, niet veel zal achterblijven bij de vierde.

Bij de gigs – die dit jaar toch weer het verengde parcours roeiden - werden onze heren roeiend in de Sirene tweede, na de Scheveningers. Bij de dames was het van hetzelfde laken een pak: onze Neptunus werd tweede, na de Vliegende Hollander uit van Scheveningen.

Meine Dijkstra

Senioren roeiclub stemt op de Kaagsociëteit Tijdens de wekelijkse roeiochtend van onze senioren roeiers konden zij op 9 juni j.l. op de Kaagsociëteit hun stem voor de tweede kamer verkiezingen 2010 uitbrengen. Voor deze verkiezingen had de gemeente Teylingen voor de bewoners van het “Lage Land” en de “Kagertuinen” in de ledenzaal van de sociëteit een stembureau ingericht. De roeiers konden, onder inleveren van hun stempas en het tonen van hun identiteitsbewijs, aan collega-roeier en voorzitter van het stembureau, Antoon de Vroomen, hun stem uitbrengen. Van deze mogelijkheid is gretig gebruik gemaakt. Burgerplicht en ontspanning gingen zo hand in hand.

Kaagnieuws 578

Micro Magic

65

Magic Micro  ……………winterwedstrijden 2010/11 Hoewel op dit moment niet alle data bekend zijn, zal ook deze winter met de radiografisch bestuurde Micro Magic’s gezeild worden om het Kaag winterkampioenschap.   Voor diegene die nog onbekend is met het micro Magic zeilen:  de Micro Magic is een radiografisch bestuurde modelwedstrijdboot (ontwerp naar de 1 meter klasse). Ondanks de kleine afmetingen is het een zeer goed zeilend bootje dat al jaren in een sterke competitie op de Kaag vaart. Daar men beweert dat de beste stuurlui aan de wal staan, bewijzen de MM Kaag winterwedstrijden al jaren. Vaardigheid en tactiek blijven net als bij de “grote” boten essentieel. Het maakt niet uit of je jong bent of oud, rijk of arm. Zeker voor de jonge zeilers onder ons is het een heel leuke manier om techniek en zeilinzicht te vergroten en ervaring met wedstrijden op te doen!   Ook deze winter is de locatie als vanouds de steiger aan de Leede op haven Oost. Met gemiddeld 2 wedstrijden per maand wordt zondagmorgen gestreden op een leuke baan met goed overzicht voor iedereen waarbij gestreefd wordt naar 6 starts zodat dit voor iedereen goede kansen geeft.

De eerste wedstrijd staat gepland op zondag 17 oktober. De wedstrijden starten om 10:00 uur (melden 9:30-9:45!!) en zijn meestal rond 12:00 afgelopen. Nog niet alle data zijn bekend maar het gehele programma/schema zal later in september op de kaagsite verschijnen. Traditiegetrouw zal ook de koffie niet ontbreken om tussentijds op te warmen, maar eigen inbreng van koek, gebak of hartverwarmers blijft altijd welkom!!! Naast de “harde kern” van afgelopen seizoenen op zoek naar revanche, zijn meer boten zeker van harte welkom. Dus heb je nog een Micro staan, van je zoon/dochter of van (o)pa en lijkt het je leuk om in de winter toch nog lekker buiten met wedstrijdzeilen bezig te zijn: koop, leen, lease, bel sinterklaas of stof je MM af en we zien je op de LEEDE!   “Micro” zeilgroet,   Dennis van Gelder/Jan Devilee   PS: Zie voor meer info&tips: www.micromagic.nl Komen kijken is natuurlijk leuk maar wees gewaarschuwd: Micro zeilen werkt aanstekelijk!  

Kaagnieuws 578

66

Evenementen

Seniorenlunch 15 september 2010 Op 15 september organiseren wij weer de jaarlijkse lunch voor de 65-plussers. Altijd weer een gezellig samenzijn om bij te praten. Het aangekondigde bezoek aan een scheepswerf kan helaas niet doorgaan. De reden hiervan is dat het enorm druk is op de werf i.v.m. een geplande tewaterlating. In plaats daarvan zal een uitgebreide warme lunch voor u klaar staan en zal de nadruk liggen om met elkaar gezellig bij te praten in de ledenzaal.

De all-in kosten bedragen € 30.00 pp. Wij hopen op een grote opkomst. Datum: 15 september 2010 Ontvangst: 12.00 uur op de Sociëteit Inschrijving: Via het secretariaat of per mail Telefoon: 071-3010035 Mail: [email protected] of www.kwvdekaag.nl Evert van Essen

Mosselavond 2 oktober 2010 De traditionele mosselmaaltijd staat weer op het programma. Als vanouds een gezellige avond. Voor diegenen die deze avond nog niet meegemaakt hebben, zou ik zeggen, neem de proef op de som en kom gezellig. Introducés van harte welkom en een goede gelegenheid om kennis te maken met onze vereniging. De valkenzeilers hebben in dit weekend hun zeilevenement en dat maakt het extra gezellig. Vanaf 17.30

uur een gezellige borrel aan de bar en aansluitend mosselen eten. Kosten: € 18,50 pp. Plaats: Kaagsocieteit. Datum: 2 oktober 2010. Inschrijven: via het secretariaat. [email protected] Evert van Essen

Oproep Mijn blauwe Audi A6 stond tijdens onze vakantie vanaf 9 juli tot en met 7 augustus geparkeerd op Haven Oost naast de loods met de voorkant naar het hek. Bij terugkomst bleek deze schade te hebben door aanrijding. De veroorzaker hiervan heeft een kaartje van Autobedrijven de Jong achter de ruitenwisser gestopt. Echter voorzo-

Kaagnieuws 578

ver hierop gegevens hebben gestaan van de veroorzaker, waren die weggespoeld door de regen. Daarom het verzoek of diegene zich kan melden. Marcel de Jong Theo van Doesburglaan 23 2343 LR Oegstgeest 06-53 217 208

Motorboten

67

De vreemde eend van de Kemphaan Was u niet mee met de Vaartocht 2010, die in mei gehouden werd? Dan heeft u echt pech gehad, want het was een feest! Het palaver voor de Vaartocht 2010 begon woensdagavond 12 mei. In het kader van het 100-jarig bestaan van de K.W.V. De Kaag, duurde de jaarlijkse Vaartocht geen zes, maar maar liefst tien dagen. Ik was meegevraagd door eigenaar en schipper van de Kemphaan, Laurens Brugmans. We bleken met onze 50+ leeftijd de jongsten te zijn! Een ongemakkelijk gevoel bekroop mij enigszins die avond, maar daar is het ook bij gebleven. De meesten waren altijd ondernemer geweest, en dat ondernemen in je bloed gaat zitten, werd snel duidelijk. Altijd bezig zijn en blijven tot het niet meer gaat, waar Kees Hoogduin met zijn vrouw Henny, bijnaam Moppie, het treffende voorbeeld van waren. Wat was deze vaartocht voortreffelijk

voorbereid door Henk en Jenny van den Anker, we hoefden alleen maar achterover te leunen, bij wijs van spreken. Dag 1 voerde naar Rotterdam in een konvooi van 17 schepen. Captain Henk van den Anker met de Omega voorop en zo arriveerden wij in de Marina van Rotterdam Centrum. Een prachthaven in een architectonisch spectaculaire omgeving. Rotterdam heeft de allure van een wereldstad, zeker als je ‘s morgensvroeg rond 7 uur, met inmiddels stralende zon en een goede blues op de achtergrond koers zet naar het volgende punt. Zelfs de kou, die ‘s nachts nog het vriespunt had bereikt, namen we voor lief. De volgende dagen, met gelukkig wat oplopend kwik zagen we Nederland voorbijglijden in de mooiste groentinten. De lente toonde zich in volle pracht, als een levend boeket omringden de lentebloemen ons langs de kant, de bomen waren felgroen of donkerrood; koeien en schapen genoten van het sappige

Kaagnieuws 578

68

Motorboten

gras en de Nijlganzen en Japanse eenden lieten zien dat zij zich als immigranten helemaal uitleefden met hun nieuwe kroost. De studentenliefde van begin zeventiger jaren tussen de schipper en mij bloeide weer op en de vaargenoten plaagden ons er grootmoedig mee. Na jaren zeilen bij de grote zusterverenigingen in Muiden en Loosdrecht voelde ik me langzaam tot deze vaarfamilie gaan behoren. We zaten niet op elkaars nek, soms een gezamenlijke borrel, zoals de Berenburgborrel aan boord van de Kemphaan, waar 30 mensen op het achterdek pasten. Iets teveel gezamenlijke diners als ik eerlijk ben en voor mij was de Bingoavond voor de stichting KIKA een topper. Van te voren had ik al bedacht aan niemand te vertellen dat ik Bingo had gespeeld, maar wat hebben we een pret gehad met zijn allen. De vereniging zond een bus met eigen pensionados, die een dag meevoeren en ‘s avonds dineerden en die wij, alsof het een schoolreis was geweest, weer vrolijk uitwuifden. Ze genoten zicht-

baar en eigenlijk zou dit initiatief vaker genomen moeten worden. Het was een tocht met veel saamhorigheid en vooral heel veel plezier. Totaal onthaast ging ik twee dagen later weer aan het werk. Hulde breng ik aan de organisatoren Henk en Jenny van den Anker en hun assistenten Arno en Hanny Mulder. Zonder hun zorgvuldige voorbereiding was het nooit zo top geweest. Henk met zijn Omega voer voorop, bruggen en sluizen vlogen open, met strakke hand leidde hij het konvooi. Arno en Hanny achteraan met hun supersnel schip Yvette om eventueel assistentie te verlenen bij calamiteiten. De Kemphaan sneed met volle borst vrolijk door de waterwegen, toonde zich soms wat eigenwijs in sluizen, maar tegen twee even eigenwijze opvarenden legde hij het toch af. Ik voel me niet langer de vreemde eend en zie nu al uit naar de Vaartocht 2011. Mickey de Rooij

:" $)5
.0503
4 & 37*$&
$&/5&3 4 $ )&7&/*/(&/ .BSDP
( B S E J F O / B V U J T D I
$FOUSVN ) F M M J O H XFH
    
%9
%FO
)BBH U F M  G B Y 
 N P C J F M 
 !  N B S D P!NBSDPHBSEJFOOM X X X Z BDIUNPUPSTFS WJDFDFOUFSOM

Kaagnieuws 578

3FQBSBUJFT
JO
EJFTFMT
CFO[JOF
FO
CVJUFOCPPSENPUPSFO *OTQFDUJFT
PQ
TDISPFG
TDISPFGBT
PG
LFFSLPQQFMJOH (SPUF
FO
LMFJOF
TFS WJDFCFVSU

Reisverhalen

69

Stuurboordwal houden door Jan Haasnoot, bijna gepensioneerd waterpolitieman en nu vaarschoolhouder. Een uitleg over voorrangsregels op het water. Te beginnen met Voorrangsregel nr. 1 (art. 6.04 van het Binnenvaartpolitiereglement): Het schip dat stuurboordwal houdt heeft het recht van die stuurboordwal. Een ander schip, of dat nu groot is (> 20m) of klein (< 20m), mag je daar niet ‘van afduwen’. (samengevat). We weten: een motorboot die op ruim water een kruisende koers heeft met een zeilboot- dan heeft de zeilboot voorrang - moet wijken. Maar ........ dit is niet het geval wanneer er sprake is van stuurboordwal houden. Voorbeeld: Wanneer op een kanaal de motorboot netjes de sb.wal houdt dan zal het zeiljacht moeten wijken, dan heeft de motorboot ‘recht’ op voorrang! Dit geldt overigens bij elk schip wat zijn sb.wal houdt. Dan moet het andere schip het stuurboordwalvaren respecteren en moet het wijken. Het mag je niet van die sb.wal afduwen. Dit geldt ook in een lateraal betonde vaargeul, dan kan je ook de stuurboordzijde van het vaarwater houden. En nu komt het: Met de wijziging van het BPR van 1 december 2004 geldt dit verhaal nu ook voor grote schepen (>20 meter), doorgaans een grote vrachtvaarder of grote rondvaartboot. Vaar jij stuurboordwal en zo’n grote jongen komt jouw kant op - om bijvoorbeeld daar waar jij vaart af te meren of om anderszins ‘voor te sorteren’ - dan moet hij nu jouw stuurboord-walvaren ook respecteren. Hij moet jou eerst laten passeren. Stuurboordwal varen is heilig!

Maar een grote uitzondering is: Wanneer dat grote schip zijn blauwe bord (het bord aan sb. van zijn stuurhut) heeft getrokken, dan geldt dit hele verhaal niet! Dan wil hij stuurboord op stuurboord passeren en zal jij aan dit verlangen moeten voldoen. (art.6.04a BPR). Hij moet dit bord dus ook aan kleine schepen tonen, in voorkomende gevallen. Praktijkvoorbeeld: Ik voer vorig jaar zomer op de Zijl richting Kaag en passeerde de Zijlbrug door ‘mijn’ doorvaartopening. Van de andere kant naderde een groot partyschip dat van zijn sb-wal overkwam naar zijn bb-wal (de wal waar ik dus voer). Hij wilde kennelijk op zijn ligplaats nabij het restaurant Zijlstroom gaan afmeren. Deze kapitein had netjes zijn blauwe bord getrokken! Ik week dus uit naar bakboord en we passeerden elkaar sb. op sb. De kapitein stak netjes zijn hand op! Een ieder tevreden! Ander voorbeeld: Ook vorig jaar passeerde ik op het Oegstgeesterkanaal de Oegstgeesterbrug richting Katwijk, ook een brug met twee doorvaartopeningen. Ik voer aan mijn sb-wal en voer netjes door

Kaagnieuws 578

70 ‘mijn’ doorvaartopening. Van de andere kant van de brug naderde een grote rondvaartboot. Deze liep ook over naar zijn ‘verkeerde wal’, wilde kennelijk zijn ‘verkeerde’ bruggegat pakken - mijn opening dus - en kwam recht op mij af. Dat werd dus best even spannend. Dit schip voerde geen blauw bord, had deze ook helemaal niet. Ik denk dat hij dit deed om de achter de brug liggende bocht te gaan afsnijden en zo ruimte zocht voor zijn draaien. Het ging uiteindelijk allemaal wel goed en we passeerden elkaar sb. op sb., maar bij het passeren riep de kapitein mij nog boos toe dat ik daar moest wegwezen omdat hij als beroepsvaart voorrang had. Oh ja? Natuurlijk wil ik de beroepsvaart terwille zijn, ik ben immers aan het recreëren en hij is aan het werk, maar de kapitein had het met zijn uitspraak wel bij het verkeerde eind. Hij had, gezien de bovenomschreven bepalingen van het BPR, mijn stuurboordwal moeten respecteren en mij eerst moeten laten

Reisverhalen passeren, of een blauw bord moeten tonen, maar dat had hij niet! Maar goed, al doende leert men/hij. Toch? Je kunt je nu afvragen: wanneer houd ik nu stuurboordwal, hoever moet ik dan wel uit de kant varen? Ja, daar is moeilijk een concreet antwoord op te geven, dat zal per schip en per vaarwater verschillen. Een diepgaand schip zal immers verder uit de kant varen dan een sloep. Bekijk het zo: Midvaarwaters varen is duidelijk geen sb-wal houden. Vaar je in het midden van jouw helft dan kom je beter in de buurt en vaar je in de helft van die helft dan zal dat echt wel stuurboordwal varen zijn. De tweede voorrangsregel is: Klein wijkt voor Groot. Maar daarover een volgende keer. Mocht u nog vragen hebben, surf dan naar www.vaarcursus.nl

Beleggingsadvies Michelle Blaauw – KNRM Rekent u zich maar niet rijk, want we hebben het hier over vakantie, redders, watersport en plezier hebben van je liefhebberij. En over elkaar geen onnodige ergernis bezorgen. We gaan vastmaken! Aan de wal en aan elkaar. Op pad! Als we voor de vakantie onze vertrouwde box in de haven verlaten voor een paar weken in een ander vaargebied, komen de landvasten tevoorschijn. Sommige extra lang, voor gebruik in havens met getij. Vaak liggen de bootjes in de haven zij aan zij. Is het water wat onrustig in de haven, dan wordt er

Kaagnieuws 578

soms een zwaar beroep gedaan op de kikkers aan dek en aan de geestelijke spankracht van de opvarenden. Geruisloos vast? Het is jammer dat we ons niet altijd realiseren dat niet elke soort touw geschikt is voor ieder gebruik. Een afgedankte val (lekker lang: twee maal de mastlengte en een beetje) kan gemakkelijk doormidden en worden gebruikt als landvast. Lijkt het. Gebruik ze in een haventje met wat golfslag en het feest kan beginnen. IEEEEEE. IEIEEEEE . IEEEEEEE. En dat dan de hele nacht lang. Is het u ooit opgevallen? Een val is

Reisverhalen nu eenmaal niet geschikt om te dienen als landvast. Weggooien is natuurlijk zonde, want het grootste deel van zo’n lijn is nog prima bruikbaar. U kunt er misschien beter een paar prachtige oceaanmatten van knopen. Zo moeilijk is dat niet, kijkt u maar op animatedknots. com bij de “masthead knot mat”. Of op www.knoopenzo.nl/indeknoop015/0. htm. Elasticiteit Een val mag niet rekken, maar een landvast moet rekken. Heeft hij daar moeite mee, dan bevestigen we nog een rubberen of metalen rekker in de landvast om als schokbreker te dienen. En, de spring houdt de boot in het gareel, de landvast houdt hem bij de wal. Ze hoeven helemaal niet snaarstrak te staan. Na jarenlang gebruik kan ook bij een landvast de rek er een beetje uitgaan. Als hij daar ook een piepend verhaal over begint te vertellen wordt het tijd voor een nieuwe. Dikke knopen helpen niet En dan een tweede probleempje. Bij het

71 maken van een belegsel op een kikker wordt blijkbaar vaak gedacht, dat meer ook beter is. Toch is een eenvoudige knoop voldoende om uw boot vast te leggen. Een lijntje erbij kan wel helpen uw boot in het gareel te houden als het weer wat slechter wordt, maar de knoop hoeft niet dikker, dat helpt niet. Cleat hitch, ook weer bij animated knots. Soms kan het zonder Sommige reddingboten van de KNRM hoeven nooit aan te leggen omdat ze vanaf het strand worden gelanceerd. Vanaf de bootwagen varen ze de zee in, en bij terugkomst wacht de bootwagen ze op. Ze varen de bootwagen in, worden opgetild en klaar is kees. Ze maken alleen vast aan een ander bootje als dat moet worden gesleept. Deze redders liggen dus bijna nooit voor de kant. De havenboten leggen wel gewoon aan, en keren meestal terug naar hun vaste ligplaats waar de twaalfstrengs gevlochten landvasten-op-maat op ze liggen te wachten. Goede vaart, fijne vakantie!

Kaagnieuws 578

72

Kalender

Kalender 2010 September 5 8 Uren van de Kaag 15 Seniorenlunch 18/19 Rond en Plat 25/26 Nakaag Oktober 2 Mosselavond 2/3 Valkenevenement 3 Najaarstraining 9 Slotfeest 16/17 NK Teamzeilen (Rotterdam) 17 Najaarstraining

Kaagnieuws 578

24 Winterwedstrijden 24 Najaarstraining 31 Najaarstraining November 7 Najaarstraining 7 Algemene Ledenvergadering 14 Winterwedstrijden 28 Sinterklaas December 12 Winterwedstrijden

Personalia

73

Personalia Voorgestelde leden Bezwaren tegen het voorgestelde lidmaatschap kunnen tot vier weken na het verschijnen van deze aflevering van het Kaagnieuws, schriftelijk worden ingebracht bij het bestuur. Na deze termijn zal het bestuur beslissen over toekenning van het (kandidaat-)lidmaatschap. Naam, adres;

Voorgesteld door;

Mevrouw P. Aarnoutse Rijn en Schiekade 30, 2311 AK LEIDEN

M.L. Mussert J. v.d. Heide

Mevrouw A. van den Ancker J. Winters Dr.v.Haeringenplantsoen 27, 2151 AS NIEUW VENNEP A.M. Kessel Mevrouw M. van den Berg Da Costastraat 58, 2321 AP LEIDEN

M.L. Mussert

De heer J. Boer De Kempenaerstraat 52, 2341 GN OEGSTGEEST

F. van der Kruk J.B. Heukensfelt Jansen

De heer M. Cortenberghe Rijksstraatweg 759, 2245 CD WASSENAAR

F.J.M. Kuiters B. van der Velden

Mevrouw C.M. Evers- v.d. Weijden Erasmuslaan 39, 2343 JV OEGSTGEEST

H.A.M. de Ruijter J. Laurey-Maasland

Mevrouw E. Fintelman 2332 BH LEIDEN

Tesselschadestraat 29, J. v.d. Heide

Mevrouw C.A.N. Frank Count Basiekade 10, 2324 LG LEIDEN

M.L. Mussert J. v.d. Heide

Mevrouw M. San Giorgi Oudwijkerstraat 9 bis, 3581 JG UTRECHT

Oud lid

Mevrouw I.K.M. ten Have Rijskade 10, 2911 CC NIEUWERKERK a/d IJSSEL

R. Breur J.B. Lucas

De heer A.J. Haverkort Narcissenhof 10, 2361 LR WARMOND

M.E.C. ten Kley J. Peeters

De heer F.H.M. Hendriks Voorschoterweg 35, 2235 SE VALKENBURG

B. v.d. Velden F.J.M. Kuiters

De heer P.G.W. van de Kamp J.B. Lucas Watermolensingel 12, 2265 DB LEIDSCHENDAM

Kaagnieuws 578

74 Mevrouw A. Kanis Multatuliplein 3, 2332 EC

Personalia

LEIDEN

F.J.M. Kuiters

Mevrouw E. Klop Sportparklaan 37, 2103 VS HEEMSTEDE

R.A. de Vries J. v.d. Heide

De heer B.L. van der Kruk Verheeskade 321, 2521 DE ’S GRAVENHAGE

W. van ’t Hoogerhuys F. van der Kruk

Mevrouw M.H.J. van Leeuwen Arendserf 2, 2251 MR VOORSCHOTEN

A.L. Stevens E. van Kampen

De heer B.J. Luyendijk Belvedereweg 19, 2585 JE ‘S GRAVENHAGE

Oud lid

De heer J.H. Pieters Achterpoelen 7, 2361 ME WARMOND

W.M.J.J.M. Meyer J.B. Lucas

De heer P. ter Riet A. Duycklaan 10-D, 2334 CD LEIDEN

R.W.H.M. van den Hoogen P.P.A. Brommelcamp

De heer F.G.L. van Roo Haagdoorn 2, 5666 BW GELDROP

Oud lid

De heer J.J.C. Sarlet Deylerweg 35, 2241 AA WASSENAAR

Oud lid

Mevrouw A. Sluijter Theo Talboolaan 7, 2343 HV OEGSTGEEST

E. Spronk C.J. ten Kley- de Vin

Mevrouw A. Venemans Multatuliplein 8, 2332 EC LEIDEN

R.A. de Vries J. v.d. Heide

Mevrouw A. Virágh Rijn en Schiekade 26, 2311 AK LEIDEN

R.A. de Vries J. v.d. Heide

De heer R. Voerman Dijsselhofplantsoen 6, 1077 BK AMSTERDAM

G. Nater R. Brinkel

De heer M.H. Zandbergen Korenbloemkamp 10, 2353 HS LEIDERDORP

F.J.M. Kuiters B. v.d. Velden

Gezinsleden /Jeugd 18 t/m 26 jaar: Mevrouw K. Harbers, Hogewoerd 102 C, 2311 HT LEIDEN Mevrouw A. v. Konijnenburg-Rijsterborgh, Dorpsstraat 69, 2361 AV WARMOND Mevrouw V. Kraaij, Tesselschadestraat 35, 2332 BH LEIDEN Mevrouw K. van Prooijen-Boer, De Kempenaerstraat 52, 2341 GN OEGSTGEEST Mevrouw A. Rodenburg, Narcissenhof 10, 2361 LR WARMOND

Kaagnieuws 578

Personalia

75

Jeugdleden; Mink Bartlema, Jan van Houtkade 26, 2311 PD LEIDEN Evi van Bemmelen, Dr. Bouwdijkstraat 3, 2381 CA ZOETERWOUDE Imme Blok, Norremeerstraat 39, 2361 KN WARMOND Eline en Henrik Boer, De Kempenaerstraat 52, 2341 GN OEGSTGEEST Roemer Buis, Warmundastraat 8, 2361 TL WARMOND Isabella en Alessandra Duijn, Prinses Beatrixlaan 1, 2264 TE LEIDSCHENDAM Carlijn Edauw, Sweilandstraat 27, 2361 JB WARMOND Olaf Heijl, Warmundastraat 11, 2361 TJ WARMOND Bing-Claes Korswagen, Langevoort 317, 2343 JZ OEGSTGEEST Fleur van der Kruk, Verheeskade 321, 2521 DE ‘S-GRAVENHAGE Finn van Leest, Veerpolder 57, 2361 KZ WARMOND Dieuwertje Londema, Norremeerstraat 13, 2361 KN WARMOND Lorijn Lusink, Vennemeerstraat 20, 2361 JM WARMOND Odette Maassen, Utrechtse Jaagpad 73-A, 2314 AR LEIDEN Mees Montanus, Tiboel Siegenbeekstraat 20, 2313 HB LEIDEN Thomas en Ruben de Ruiter, Moleneind 26, 2231 HA RIJNSBURG Valerie Schulpen, Poelweg 22, 2361 LK WARMOND Quinta Sistermans, Schoonoord 8, 2215 ED VOORHOUT Marc Smeekes, Bachmanstraat 16, 2596 JC ‘S-GRAVENHAGE India en Zoë Verhoef, Jan Steenlaan 19, 2361 CK WARMOND Maud Vermeulen, Lijsterstraat 6, 2333 XX LEIDEN Lauren Versluijs, Scheepmakersdam 2, 2361 CE WARMOND Berend Vorenkamp, Gruttolaan 2, 2396 JB KOUDERKERK a/d RIJN Puck Wessels, Jac.P.Thijsselaan 80, 2341 PD OEGSTGEEST Julie Zweekhorst, Julianastraat 7, 2361 SV WARMOND Geboren: Op 16 juni 2010 is Bing Claes Olivier geboren, zoon van Bas en Marjolein en broertje van Thijs, Daan en Stein* Korswagen-Hesp. Een groot wonder, zo bijzonder, een glimlach naar het leven. Wij wensen deze nieuwe wereldburger een gezonde en waterrijke toekomst. Overleden: Een Uniek mens is van ons heengegaan, Zeilen was zijn leven. Ed Hoppe overleden op 100 jarige leeftijd op 15 juli 2010. Donderdag 19 augustus j.l. zijn we in kennisgesteld van het overlijden van de heer Jac. Korpershoek. Op 17 augustus 2010 is Hans Smits na zes maanden moedige strijd overleden. Wij wensen de nabestaanden heel veel sterkte bij de verwerking van dit grote verlies.

Kaagnieuws 578

Summer's hottest new boat : The Inboard Smartboat 23' Though slightly heavier than an outboard motor, the inboard's placement is much better. The inboard in question, the Volvo D3 170 hp, was chosen for its reliability, simplicity and the quality of the Swedish firm's network.

The wall that encloses the rear of the cockpit and the sliding doors has been pushed back as far as possible. It acts as a support for the rear section of the engine compartment. Like the rest of the deck fixtures, the shape of the hood is simple. Its minimalist design opens endless possibilities: use it as a seat but also a spot for sunbathing, conversation or rest & relaxation. As for its smooth passage through the water and exterior design, the Smartboat remains true to its form. You can always beach it, provided of course that you've remembered to put the z-drive in the up position.

Coming soon The Electric Smartboat 23'

This has been on the drawing board since the very beginning. Thanks to the lightness of her hull, her streamlined trim, and the smooth uplift when accelerating, electric propulsion always seemed to be a very logical solution. In collaboration with Kent Marine and in partnership with Mer Forte, we are fitting the Smartboat with an outboard propulsion system using two or three (optional) Torqeedo Cruise 4.0R, with a 48V battery pack. The autonomy is approximately four hours at 8 knots in calm seas with no wind.

Range 2010-2011

You’ll find many new features and improvements on Smartboat 2010-2011: a new windshield, a door wider cabin, a more functional sink, flap cockpit benches, a new glove box, a folding table row under the cockpit locker’s hood, a canvas locker bag on the cabin left side, etc.

Press contact

Hedy Kardous (big boss) : [email protected] – 06 24 60 80 39 Olivier Dupont Delestraint (marketing) : [email protected] – 06 08 45 28 19 Frédéric Meunier (shipyard) : [email protected] – 06 07 60 94 72

Smartboat

5 allée Loïc-Caradec – 56000 Vannes

www.smartboat.fr