CO2-footprint 2013 scope 1 & 2
Hofstra & de Vries Bestratingen V.O.F.
Inhoudsopgave 1. Inleiding
1
2. Beschrijving van de organisatie
2
3. Afbakening
3
4. Berekeningsmethodiek
5
5. Emissie-inventaris
6
6. CO2-footprint
7
7. Overzicht Emissies
8
8. Toelichting op berekening
9
9. CO2-reductie
12
Colofon
Bijlagen Bijlage 1: Bijlage 2:
Conversiefactoren Logboek
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden
1. Inleiding Voor alle bedrijven, organisaties en instellingen is het belangrijk om een actieve invulling te geven aan het thema Duurzaam Ondernemen. Het maatschappelijk belang om zuinig om te gaan met energie, en het verminderen van de CO2-uitstoot in het bijzonder, is groot. Hofstra & de Vries Bestratingen V.O.F. is al geruime tijd bezig met het besparen van energie. De zorg voor ons milieu maken wij aantoonbaar in deze CO2-footprint, waarop te zien is hoe groot de uitstoot van het bedrijf is, als gevolg van het direct en indirect gebruik van fossiele brandstoffen. Door dit jaarlijks te herhalen wordt zichtbaar of de maatregelen die worden getroffen om de uitstoot te beperken effectief zijn. Om in kaart te brengen waar reductie mogelijk is, is besloten om onze energiestromen te inventariseren door het te laten samenstellen van een CO2-footprint. De onderliggende rapportage van de CO2- footprint betreft het jaar 2013. Dit is tevens het basisjaar. Er heeft geen verificatie door een certificerende instantie plaatsgevonden. Deze rapportage van onze CO2-footprint is opgesteld met gebruik van de conversiefactoren van de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO), versie 2.2. Deze footprint beschrijft alle punten zoals beschreven in § 7.3 van de ISO 14064-1-norm. In 2014 zullen wij gaan certificeren op de CO2-prestatieladder. Ons doel is om te certificeren op niveau 3.
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden
Pagina 1
2. Algemeen ISO 14064-1 § 7.3 2.1 Beschrijving van de organisatie en verantwoordelijkheden Bedrijfsnaam Hofstra & de Vries Bestratingen V.O.F. Huidige datum 19-feb-15 2013 Inventarisatie jaar: De totale uitstoot in het inventarisatiejaar is vastgesteld op 26,9 ton CO2. 2013 Basis inventarisatie jaar Het basisjaar is 2013. De CO2-footprint van het basisjaar is niet geverifieerd.
A C
De totale uitstoot in het basisjaar is vastgesteld op 26,9 ton CO2. Bij wijziging van de conversiefactoren wordt het basisjaar herberekend om een goede vergelijking tussen het gerapporteerde jaar en het basisjaar te kunnen garanderen. Indien een wijziging in de van toepassing zijnde conversiefactoren optreedt en dit invloed heeft op het basisjaar of andere historische gegevens dan wordt dit opgenomen in het logboek behorend bij deze rapportage (zie bijlage 2.). Verificatie datum Contactpersoon Verantwoordelijke Verantwoordelijkheden
Normering
N.v.t. W. de Vries
[email protected] Tel: 06-11474095 W. de Vries
[email protected] Tel: 06-11474095 Elk jaar wordt een CO2 inventaris opgesteld. De verantwoordelijke zorgt dat dit gebeurt op een juiste, reproduceerbare manier. Overige verantwoordelijkheden: W. de Vries Actualiseren beleid en opstellen/bijstellen doelstellingen W. de Vries Contactpersoon emissie-inventaris W. de Vries Interne en externe communicatie W. de Vries Uitdragen en invulling van het initiatief Deze emissie-inventaris is opgesteld volgens punt A t/m Q uit § 7.3 uit de ISO 14064-1. Per onderwerp is de verwijzing naar de verschillende punten uit de norm opgenomen.
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden
J&K
Q
B
P
Pagina 2
3. Afbakening ISO 14064-1 § 7.3 3.1 Organizational Boundaries (Organisatorische grenzen vastgesteld volgens bijlage B van het handboek CO2 Prestatieladder versie 2.2) Naam hoofdonderneming Hofstra & de Vries Bestratingen V.O.F. KvK Nummer 01113860 Aantal dochter ondernemingen 0 Namen dochter ondernemingen n.v.t.
Aantal vestigingen Aantal werknemers Beschrijving van de organisatie
D
1 2 (beide vennoot)
Het bedrijf is een V.O.F. met enkel twee meewerkende vennoten dat zich richt op allerlei bestratingen en de bijbehorende werkzaamheden. De vestigingsplaats is bij de heer De Vries aan huis te IJlst. Hier wordt de administratie uitgevoerd en opgeslagen. Daarnaast is er verderop in het dorp een garagebox gehuurd waar het materieel wordt opgeslagen. Er zijn plannen om een andere hal te huren met kantoor mogelijkheid. Deze plannen zijn vooralsnog niet concreet. Het bedrijf heeft een VCA** certificering, hiermee onderscheidt het bedrijf zich in de markt en komt het hierdoor voor meer werk in aanmerking. Komend jaar wil het bedrijf een certificering halen voor de CO2 prestatieladder op niveau 3. Het uitvoeren van de werkzaamheden wordt door de beide eigenaren zelf gedaan en er wordt veel gebruik gemaakt van ZZP'ers. De werkzaamheden van het bedrijf bestaan uit: - Alle voorkomende bestratingsmogelijkheden, te weten: Bestrating, Herstraten, Padenstraat en wegen. - Verhuur van kraanmachine. (Is mogelijk, komt tot dusver nooit voor.)
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden
Pagina 3
3. Afbakening ISO 14064-1 § 7.3 3.2 Operationele grenzen D
De operationele grenzen worden onderverdeeld in scope 1, 2 en 3. De indeling is afkomstig uit het GHG-protocol. De Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO) rekent 'Business Air Travel'en 'Personal Cars for Business Travel' tot scope 2.
Bij het opstellen van de CO2-footprint is de indeling van scope 1 en 2 van de SKAO aangehouden. De emissies uit scope 3 zijn niet meegenomen binnen de kaders van dit rapport.
De actuele emissiestromen binnen de operationele grenzen zijn: Scope 1
Scope 2
Dieselverbruik bedrijfsauto's
Eletriciteitverbruik kantoorruimte
Dieselverbruik kraanmachines Dieselverbruik optimas Benzineverbruik trilplaat Gasverbruik kantoorruimte Verbruik aspen voor motorzaag
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden
Pagina 4
4. Berekeningsmethodiek ISO 14064-1 § 7.3
4.1 Actuele berekeningsmethodiek & conversiefactoren Bij het opstellen van de CO2-footprint is de methodiek aangehouden zoals is voorgeschreven in het door SKAO uitgegeven Handboek Prestatieladder versie 2.2. Deze methode schrijft voor om vliegkilometers (Business Air Travel) en gedeclareerde zakelijke kilometers (Personal Cars for Business Travel) tot scope 2 te rekenen. De directe (scope 1) en indirecte (scope 2) emissies zijn in de footprint gekwantificeerd. De conversiefactoren zijn gebruikt zoals opgenomen in het SKAO Handboek 2.2 bijlage C ‘Conversiefactoren’ (geldig vanaf 4 april 2014). In dit rapport opgenomen als bijlage 1.
L
E&I
N
4.2 Wijziging berekeningsmethodiek De berekeningsmethodiek is niet gewijzigd. De overgang naar de nieuwe versie van het SKAO handboek (versie 2.2) heeft geen gevolgen gehad voor de conversiefactoren of de gebruikte methode.
M
4.3 Herberekening referentiejaar & historische gegevens De berekeningsmethodiek is niet gewijzigd. Het nieuwe Handboek 2.2, geldig met ingang van 4 april 2014, heeft geen directe gevolgen voor de berekeningsmethodiek of de gebruikte conversiefactoren.
N
4.4 Uitsluitingen De GHG emissies van de koudemiddelen van de airconditioning zijn niet meegenomen binnen de CO2- rapportage. 4.5 Opname CO2 en biomassa
H
F&G
Tot op dit moment heeft er geen opname van CO2 of biomassaverbranding binnen de bedrijfsactiviteiten plaatsgevonden.
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V.
Pagina 5
5. Inventarisatie energiestromen 5.1 Emissie inventaris Er wordt onderscheid gemaakt tussen drie scopes van emissie. Het inventariseren van de energiestromen binnen de organisatie geschiedt conform scope 1 en 2 van het GHG-protocol. De emissies uit scope 3 zijn niet meegenomen binnen de kaders van dit rapport. Scope 1 - Directe CO2-emissie Wagenpark Emissiebron / -activiteit Pickup-truck Rijdend materieel Bestelauto Drijvend materieel Niet van toepassing Vliegend materieel Niet van toepassing Mobiele werktuigen Ondersteunend materieel en handgereedschappen
Emissiebron / -activiteit Kraanmachines (2) Optimas Motorzaag Trilplaat
Brandstoffen Diesel Benzine Aspen
Emissiebron / -activiteit Mobiele voertuigen en machines Trilplaat Motorzaag
Aardgas Olie (als brandstof) LPG Industriële gassen
Verwarming (CV) Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing
Scope 2 - Indirecte CO2-emissie Elektriciteitsverbruik Emissiebron / -activiteit Huisvesting Verlichting Kantoorruimte ICT 2 Werkplekken
Verbruik Diesel Diesel
Verbruik Diesel Aspen (als benzine, zie toelichting) Benzine Periode / frequentie Voltijd Voltijd Voltijd Voltijd (kantoorruimte onderdeel van het woonhuis)
Verbruik Voltijd Voltijd
Productie Niet van toepassing
Project Niet van toepassing Zakelijk verkeer
Emissiebron / -activiteit
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden
Periode / frequentie
Pagina 6
Facturen Metingen
Schattingen
6. CO2-footprint
Anders
2013
CO2 data inventarisatie Onderdeel
Omschrijving
Eenheid Hoeveelheid
CO2 conversiefactor
Benzine Diesel LPG
Liter Liter Liter
Benzine Diesel LPG Stookolie Bio-ethanol
Liter Liter Liter Liter Liter
Benzine Diesel LPG Stookolie Bio-ethanol
liter liter liter liter liter
Aardgas verbruik Bockamastraat 18, IJlst
m3
128
1.825
Stroomverbruik Bockamastraat 18, IJlst
kWh
303
455
Scope 1 Zakelijk Verkeer Bedrijfsauto's (6.634 L)
6.634
2.780 3.135 1.860
Goederenvervoer
Mobiele werktuigen Trilplaat en Motorzaag 2 kranen en Optimas
Verwarming Gas Warmte - Emissies Koude - Emissies Overige brandstoffen Scope 2 Elektriciteitsverbruik Grijze stroom Gedeclareerde kilometers Zakelijk Vliegverkeer
2.780 3.135 1.860 3.185 1.600 160 1.679
2.780 3.135 1.860 3.185 1.600
Totaal ton CO2
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden
Ton CO2 20,8 0,0 20,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 5,7 0,4 5,3 0,0 0,0 0,0 0,2 0,2 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0
Bron
Metingen
Metingen
Facturen
Facturen
26,9
Pagina 7
7. Overzicht emissies
2013
Verdeling CO2 uitstoot
Ton CO2 uitstoot
Zakelijk Verkeer
22%
27
Totaal
78%
Mobiele werktuigen
6
Mobiele werktuigen
CO2 uitstoot naar scope
21
Zakelijk Verkeer
Scope 1
0
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden
10
20
30
100%
Pagina 8
8. Toelichting op de berekening van de CO2-footprint 8.1 Toelichting Bij de berekening van de verschillende emissies dienen we de volgende toelichting te geven. Gebruik brandstof diesel: Het gebruik van diesel is onderverdeeld in diesel voor de bedrijfsauto's en diesel voor de mobiele werktuigen. Bedrijfsauto's: Er zijn twee bedrijfsauto's, te weten een Dodge (pick up) en een Opel bestelwagen. De Dodge wordt alleen zakelijk gebruikt en beschikt over een registratieformulier waarop de gereden kilometers worden bijgehouden. Dit heeft geresulteerd in een aantal kilometers dat gekoppeld is aan het verbruik van de Dodge (1:8). Totaal verbruik Dodge: 2615,38 liter diesel in 2013. De heer W. de Vries heeft dit uitgezocht. De Opel wordt zowel zakelijk als privé gebruikt. Er is uitgezocht door het bedrijf welke kilometers als zakelijk moeten worden gezien. Dit heeft geresulteerd in een aantal kilometers dat gekoppeld is aan het verbruik van de Opel (1:10). Totaal verbruik Opel: 4018,8 liter diesel in 2013. De heer R. Hofstra heeft dit uitgezocht. Mobiele werktuigen: Er zijn drie mobiele werktuigen, te weten een Volvo 2,5 ton kraan, een JCB 1,5 ton kraan en een optimas. Op basis van werkdagen waarbij de werktuigen zijn gebruikt in combinatie met facturen is bepaald dat over 2013 aan de Volvo 725 liter diesel, aan de JCB 384 liter diesel en aan de Optimas 570 liter diesel is toe te schrijven. Gebruik brandstof benzine: Op basis van facturen is te bepalen dat voor de trilplaat, het enige werktuig dat puur benzine heeft als brandstof, in 2013 40 liter benzine is verbruikt. Daarnaast werkt de motorzaag op Aspen. Er zijn onvoldoende gegevens bekend over de emissie van Aspen, daarom wordt in deze footprint de emissie van deze 'schone benzine' deze footprint berekend met de conversiefactor van benzine. De 120 liter Aspen komt dus overeen met 120 liter benzine. Deze aannames zijn gebaseerd op gegevens van de website: www.milieubarometer.nl .
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V.
Pagina 9
8. Toelichting op de berekening van de CO2-footprint Gebruik overige brandstoffen: Er worden geen overige brandstoffen verbruikt. Gebruik aardgas voor verwarming: De factuur voor gasverbruik is bepaald door opgave van energieleverancier Nuon. De factuur loopt van 01-08-2012 tot 02-09-2013. De correctie omtrent een heel jaar is reeds toegepast in deze footprint door 365/398 van de opgave te verwerken. Daarnaast is het kantoor onderdeel van het woonhuis. Er is op basis van oppervlakte geschat dat het verbruik voor 7% aan het kantoor is toe te schrijven. 6,230 * 9,620 * 3= 179,8 m2 totaal woon oppervlakte. 3,680*3,430 = 12,6 m2 kantoor oppervlakte. 7% van het oppervlakte. Gebruik electriciteit: De factuur voor elektraverbruik is bepaald door opgave van energieleverancier Nuon. De factuur loopt van 01-08-2012 tot 02-09-2013. De correctie omtrent een heel jaar is reeds toegepast in deze footprint door 365/398 van de opgave te verwerken. Daarnaast is het kantoor onderdeel van het woonhuis. Er is op basis van oppervlakte geschat dat het verbruik voor 7% aan het kantoor is toe te schrijven. Conversiefactoren: Er zijn in deze footprint geen andere conversiefactoren gebruikt.
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V.
Pagina 10
8. Toelichting op de berekening van de CO2-footprint 8.2 Normalisering De omvang van de CO2-emissie is sterk afhankelijk van en gecorreleerd aan de hoeveelheid activiteiten die zijn ontplooid. Het bedrijf en onze productiviteit kan groeien en krimpen. Het energieverbruik hangt daar nauw mee samen. Ten behoeve van toekomstige vergelijking met het referentiejaar en het vaststellen van kwantitatieve CO2-reductie doelstellingen zijn maatstaven nodig, om tot een goede normalisering te komen.
Overzicht emissies: De CO2-emissie per medewerker bedroeg in 2013, 13,5 ton CO2. De CO2-emissie per m2 bedrijfsoppervlakte bedroeg in 2013, 2,13 ton CO2. 8.3 Onzekerheden De energieverbruikscijfers over 2013 zijn afkomstig van ontvangen facturen. Indien facturen onvolledig zijn of waar we gegevens missen, zijn deze geëxtrapoleerd. Hierbij wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met factoren als seizoensinvloeden en productieuren. Door veel aandacht te geven aan het registreren van brongegevens (meterstanden) trachten we de betrouwbaarheid te verhogen van onze uitstootgegevens. Onzekerheid
Beschrijving
Meetonnauwkeurigheden Algemeen
Hoewel er conversiefactoren opgenomen zijn in bijlage A van de prestatieladder voor diverse oliën, worden deze niet in onze berekeningen van de CO2-footprint meegenomen. Oliën als smeerolie, hydrauliekolie, transmissieolie en remvloeistof worden in het productieproces niet naar CO2 omgezet. Er vindt geen verbranding plaats. Overige gegevens zijn op basis van facturen van leveranciers in de berekening meegenomen.
Meetonnauwkeurigheden Scope 1
Gegevens zijn op basis van facturen van leveranciers in de berekening opgenomen. Het gasverbuik in het kantoor te IJlst is onderdeel van het huishouden van de heer De Vries. Het betreft circa 7% van het vloeroppervlakte en er wordt daarom 7% van het totale verbruik genomen. Gegevens zijn op basis van facturen van leveranciers in de berekening opgenomen. Het elektriciteitsverbuik in het kantoor te IJlst is onderdeel van het huishouden van de heer De Vries. Het betreft circa 7% van het vloeroppervlakte en er wordt daarom 7% van het totale elektriciteitverbruik genomen.
Meetonnauwkeurigheden Scope 2
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V.
ISO 14064-1 § 7.3
O
Pagina 11
9. CO2-reductie Het doel van de CO2-footprint is het in kaart brengen van de energiestromen en het aan de hand hiervan bepalen van de CO2-uitstoot. Met de oplevering van dit rapport is het benodigde inzicht verkregen. Belangrijker is nu hoe de CO2-uitstoot binnen onze organisatie kan worden verminderd. Om de voortgang van de CO2 reductie te kunnen bewaken en borgen overwegen wij een energiemanagementsysteem te implementeren. Een managementsysteem is een besturingsmiddel dat wordt opgezet om CO2-reductiedoelstellingen te realiseren. Kenmerkend voor een managementsysteem is de cyclus ‘plan-do-check-act’. 9.1 Historische gegevens Basisjaar 2013 Totale uitstoot in ton CO2
2014
2015
2016
26,9
Uitstoot per gewerkte uren op basis van alle ingezette uren
0,00383 7030
Uitstoot per m2 op basis van aantal
2,13 12,6
9.2 Gerealiseerde emissiereducties, milieubewust, energiezuinig produceren, leveren en inkopen. - In het borgingssysteem van VCA** is opgenomen dat bij vervanging en aanschaf van materieel tevens de CO2-emissie en het brandstofverbruik wordt beoordeeld. - Carpoolen van ZZP'ers naar werklocatie. 9.3 Voortgang (lopende) emissiereducties en CO2-compensatie. - Certificeren op de CO2-prestatieladder niveau 3. - Toekomstige bedrijfswagens zullen zuiniger zijn.
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V.
Pagina 12
Colofon Dit rapport is tot stand gekomen in samenwerking met:
Nedcon Organisatieadvies B.V. Pelmolenlaan 16-18 3447 GW WOERDEN T. 0348-405160 E.
[email protected] www.nedcon-groep.nl waarbij gebruik is gemaakt van het Handboek CO2 - prestatieladder, uitgegeven door:
CO2-footprint 2013
Bijlagen
Bijlage 1: Conversiefactoren Personenvervoer Personenvervoer vliegtuig < 700 km A 700 - 2.500 km > 2.500 km Personenvervoer conventionele personenauto Benzine Diesel LPG Bio-ethanol B Biogas (stortgas) Biogas (co-vergisting mais-mest) Biogas (co-vergisting mais-mest) Benzine (Klasse < 1,4 ltr) Benzine (Klasse 1,4 - 2,0 ltr) Benzine (Klasse > 2,0 ltr) Benzine (Klasse gemiddeld) Diesel (Klasse < 1,7 ltr) C Diesel (Klasse 1,7 -2,0 ltr) Diesel (Klasse >2,0 ltr) Diesel (Klasse gemiddeld) LPG (Klasse gemiddeld) Minibus (max. 9 personen) - Benzine D Minibus (max. 9 personen) - Diesel Minibus (max. 9 personen) - LPG E Brandstoftype niet bekend Personenvervoer hybride auto Middenklasse auto (Toyota Prius, Honda Civic IMA) F Hogere klasse auto (Lexus GS450h, Lexus RX400h) Personenvervoer collectief Touringcar Streekbus Stadsbus Metro / tram G Stoptrein Intercity Stoptrein + Intercity Hoge snelheidstrein
Bron: 270 200 135 2.780 3.135 1.860 1.600 400 1.300 1.900 185 220 305 215 155 195 265 205 175 255 215 200 210
g CO2 / reizigerskm
g CO2 / liter brandstof
g CO2 / kg brandstof
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014. g CO2 / voertuigkm
g CO2 / voertuigkm g CO2 / voertuigkm
125 225
g CO2 / voertuigkm
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
45 95 120 100 100 55 65 60
g CO2 / reizigerskm
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
Goederenvervoer Goederenvervoer algemeen Benzine Diesel A LPG Stookolie Bio-ethanol Vervoer bulk goederen Vrachtauto <20 ton Vrachtauto > 20 ton Trekker met oplegger Trein (elektrisch) Trein (diesel) Trein (combinatie) B Binnenvaart (350 ton) Binnenvaart (550 ton) Binnenvaart (1350 ton) Binnenvaart (5500 ton) Zeevaart (1800 ton) Zeevaart (8000 ton) Zeevaart (30000 ton) Vervoer containers / non bulk goederen Bestelauto Vrachtauto 3,5 - 10 ton Vrachtauto 10 - 20 ton Vrachtauto > 20 ton Trekker met oplegger Trein (elektrisch) Trein (diesel) B Trein (combinatie) Binnenvaart (32 TEU) Binnenvaart (96 TEU) Binnenvaart (200 TEU) Binnenvaart (470 TEU) Zeevaart (150 TEU) Zeevaart (580 TEU) Zeevaart (4000 TEU)
Document: CO2- footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
Bron: 2.780 3.135 1.860 3.185 1.600
g CO2 / liter brandstof
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
295 110 80 25 30 27 70 70 60 30 75 30 13
g CO2 / tonkm
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
630 480 300 130 95 20 25 22 65 75 60 50 85 45 23
g CO2 / tonkm
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
Bijlage 1: Conversiefactoren ElektriciteitsverbruikPersonenvervoer voor andere doeleinden dan vervoer Grijze stroom 2005 en eerder 2006 A 2007 en 2008 2009 2010 en later Groene stroom Windkracht Waterkracht B Zonne-energie Elektriciteit uit stortgas Elektriciteit uit biomassa Overige groene stroom C Overige groene stroom verbruikt tot 1 juli 2011
500 500 500 470 455
Bron:
g CO2 / kiloWattuur
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
15 15 80 80 zie Handboek
g CO2 / kiloWattuur
300
g CO2 / kiloWattuur
Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer
A
B
C
Benzine Diesel LPG Stookolie Bio-ethanol Vloeibare fossiele primaire brandstoffen Ruwe aardolie Orimulsion Aardgascondensaat Vloeibare fossiele secundaire brandstoffen Petroleum Leisteenolie Ethaan Nafta's Bitumen Smeeroliën Petroleumcokes Raffinaderij grondstoffen Raffinaderij gas Chemisch restgas Overige oliën Vaste fossiele primaire brandstoffen Anthraciet Cokeskolen Cokeskolen (cokeovens) Cokeskolen (basismetaal) (Overige bitumineuze) steenkool Sub-bitumineuze kool Bruinkool Bitumineuze leisteen Turf Vaste fossiele secundaire brandstoffen
2.780 3.135 1.860 3.185 1.600
g CO2 / liter brandstof
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
3.735 2.610 3.400
g CO2 / kg brandstof
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
3.710 3.150 3.425 3.850 3.975 3.620 4.050 3.920 3.655 3.655 3.515
g CO2 / kg brandstof
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
2.720 2.810 2.850 2.690 2.420 2.070 2.105 1.040 1.190
g CO2 / kg brandstof
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014
Steenkool- en bruinkoolbriketten
2.315
g CO2 / kg brandstof
Houtmot Gasvormige fossiele brandstoffen Aardgas Biogas (stortgas) Biogas (co-vergisting mais-mest) Methaan
44.000
3
g CO2 / m brandstof
1.825 400 1.300 2.000
g CO2 / Nm3 brandstof
Propaan
1.530
E
Warmtelevering STEG Warmtelevering - kolencentrale Warmtelevering AVI Warmtelevering gasmotor WKK Warmtelevering geothermie Warmtelevering uit overige productiefaciliteiten Stadswarmte
g CO2 / liter brandstof
Bron: 11.300 18.500 20.000 70.300 3.000 20.000 56.700
g CO2 / GJ
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014
g CO2 / GJ
Emissiefactor Nederlands aardgas
Koel- en koudemiddelen
A
Koudemiddel R22 R404a R507 R407c R410a R134a
Document: CO2- footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014
Warmte D
Bron:
Bron: 1.810 3.920 3.985 1.775 2.090 1.430
g CO2 / kg
‘CO2 -conversiefactoren' CO2-Prestatieladder Handboek 2.2, SKAO, 4 april 2014.
Bijlage 2: Logboek - wijziging in basisjaar of andere historische data Datum
Wie
Onderwerp
Commentaar
ISO 14064-1 § 7.3
Reactie K
Document: CO2-footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden