generální partner
PŘIHLÁŠKA do 12. ročníku soutěže (2013)
CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky
Způsob podání
A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
Vyplněný formulář můžete zaslat e-mailem (adresa:
[email protected])
B) PODROBNÝ POPIS
nebo
C) ANKETA
na CD či jiném datovém médiu (adresa: Nadace Partnerství, Krátká 26, Praha 10) Fotografie: v elektronické podobě (e-mailem nebo na cd či jiném datovém médiu)
D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA
Mapy,výkresy: v elektronické nebo tištěné podobě Uzávěrka příjmu přihlášek je 31. 5. 2013 Vyhlášení výsledků soutěže a předání cen bude 16. 9. 2013 Jakékoliv dotazy k soutěžním podmínkám a k vyplnění přihlášky Vám rádi zodpovíme na telefonu 274816727. Ve výjimečném případě lze celou přihlášku (díly A,B,C,D) zaslat v tištěné formě na naši adresu.
A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název a adresa předkladatele PSČ Název soutěžního řešení Soutěžní kategorie* Jméno a funkce kontaktní osoby Datum
Město Hlinsko, Poděbradovo nám. 1, Hlinsko 53901 IČ 270059
PŘECHOD A ZASTÁVKA V CHLUMU Bodová řešení x Liniová řešení Plošná řešení Telefon 602324500 Ing. Jaroslav Dvořák, investiční výstavba e-mail
[email protected] 24.05.2013
*) Odpovídající kategorii prosím označte křížkem. Jako pomůcka mohou sloužit níže uvedené příklady. - Bodová řešení: např. úpravy křižovatek, řešení zastávek MHD, přechodů pro chodce, přejezdů pro cyklisty, jednotlivé prvky zklidňování dopravy (ostrůvky, vyvýšené plochy, vysazené plochy…) apod. - Liniová řešení: např. komunikace pro chodce/cyklisty, rekonstruované komunikace s prvky zklidňování dopravy, liniová opatření preference MHD (vyhrazené pruhy…) apod. - Plošná řešení: např. dopravně zklidněné zóny („tempo 30“, obytné zóny…), organizace dopravy v klidu, koncepční řešení podpory a rozvoje pěší, cyklistické a veřejné dopravy apod.
B) PODROBNÝ POPIS SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ Základní údaje Umístění soutěžního řešení (např. jména ulic, čísla komunikací apod.)
Na silnici I.třídy č. 34 v místní části Chlum.
Termíny realizace (včetně data kolaudace)
Zahájení stavby 26.července 2012, dokončení stavby 31.10.2012, KOLAUDAČNÍ SOUHLAS ze dne 7.12.2012
Autor projektu (včetně kontaktu)
OPTIMA spol. s r.o., Žižkova 738, 566 01 Vysoké Mýto Telefon 605 373 447
Zhotovitel díla (včetně kontaktu)
Dlažba Vysoké Mýto, s.r.o., Husova 437, 566 01 Vysoké Mýto +420 602 443 709 Financování soutěžního řešení
Náklady na realizaci, rozpočet
Způsob a zdroje financování
Popis původního stavu
Důvody pro změnu původního stavu
Celkové náklady na realizaci 1 636 748,- Kč
Ze Státního fondu dopravní infrastruktury částkou 847 000 Kč, a vlastními zdroji účastníka – uznatelné náklady v částce 364 052,72 Kč. a neuznatelnými náklady v částce 425 695,28 Kč. Stav před realizací Původním stavem byla zpevněná plocha pro zastávku autobusů na jedné straně vozovky a částečně zpevněná plocha pro zastávku autobusů na druhé straně vozovky u silnice I. třídy č. 34, Havlíčkův Brod -Svitavy V místní části Chlum.
Důvodem pro změnu původního stavu bylo zajištění bezpečnosti pro místní občany při využívání autobusové dopravy. Dále bylo důvodem zajištění bezpečnosti při přecházení vysoce frekventované silnici I.třídy č. 34 a zajištění parkování v blízkosti autobusových zastávek. Stav po realizaci
V obci Chlum před křižovatkou se silnicí III/03425 provedeno prodloužení pravostranného chodníku. Za křižovatkou jsou provedeny oboustranné chodníky a přechod pro chodce, který je nasvětlen. Následují oboustranné autobusové zálivy s nástupišti. U přechodu pro chodce a u nástupišť autobusových zastávek je proveden signální pás šířky Realizované změny, 0,80m. Nástupiště vlastní zastávky je z bezbariérových obrubníků s přehled použitých opatření podsázkou 0,20m. Podél nástupiště je navržen pás z červené dlažby široký 0,50m. Přes silnici III.třídy je navrženo pouze místo pro přecházení. Nasvětlení přechodu pro chodce je ze dvou stožárů s výložníky, napojeno na stávající veřejné osvětlení místní části Chlum.
Přínos řešení pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu (skutečný nebo předpokládaný) Další pozitivní dopady soutěžního řešení (zklidnění dopravy, zlepšení podmínek pro pěší, cyklistickou nebo veřejnou dopravu apod.)
Přínos soutěžního řešení pro obyvatele Přínosem autobusových zálivů, zastávek a přechodu pro chodce bylo zajištění bezpečného dopravního úseku u silnice I/34. Celá stavba splňuje podmínky bezbariérovosti podle platných předpisů. Přechod a zastávka v Chlumu je realizována pro možnost zastavení autobusů v oboustranných zálivech, zajištění bezpečnosti cestujících a chodců podél silnice I/34.
Bezpečnost a přehlednost v místě silnice I/34. Estetické řešení dané lokality.
Širší souvislosti řešení Návazné, popř. předcházející etapy, vazba na širší koncepci, strategické dokumenty apod. Publicita, způsob informování a zapojení veřejnosti do přípravy a realizace projektu Proběhlo, popř. proběhne vyhodnocení úspěšnosti soutěžního řešení? Jakým způsobem? Dostupné údaje o vývoji dopravní nehodovosti v lokalitě
Jednání s místními občany o zajištění bezpečnosti a funkčnosti dané lokality.
O novém přechodu a zastávce v Chlumu byli občané informováni již v počáteční fázi projektu. Po dokončení stavby byli občané informováni o dokončení a koulaudaci akce „ Přechod a zastávka Chlum “ místní kabelovou televizí a místními Hlineckými novinami.
V této lokalitě nebyly mapovány informace o dopravní nehodovosti.
Intenzity automobilové (popř. pěší, cyklistické) dopravy na dotčených komunikacích Technické parametry řešení
Podrobnější údaje o rozměrech, plochách, objemech apod.
Chodníky a zpevněné plochy- (chodníky, autobusová zastávka, přechod pro chodce přes I/34, oboustranné autobusové zálivy s nástupišti) povrchy chodníků provedeny z bet. zámkové dlažby včetně osazení varovných a signálních pásů povrchy parkoviště a autobusových zálivů provedeny z asfaltového betonu Nasvícení přechodu-(osazení 2 ks osvětlovacích stožárů)
Další důležité okolnosti, souvislosti, komentáře apod.
Výstavbou přechodu a zastávky Chlum došlo ke zvýšení plynulosti dopravy a zejména k bezpečnosti chodců. Dále byla bezpečnost chodců výrazně zlepšena ve večerních hodinách osvětlením přechodu.
C) ANKETA Odkud jste se o soutěži dozvěděli?
Internet
Co pro vás bylo při přípravě a realizaci soutěžního řešení nejobtížnější?
Zajištění souhlasu se stavbu sousedního majitele, který není českým občanem a žije v zahraničí.
Spolupracovali jste již s Nadací S Nadací partnerství jsme spolupracovali na Cyklostezce Čertovina. Partnerství? Pokud ano, uveďte prosím název projektu(ů). Měli byste v budoucnu zájem využít služeb Partnerství o.p.s. (např. mobility management, Nebráníme se další případné spolupráci. bezpečné cesty do školy, facilitační služby, zapojování veřejnosti apod.)?
D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA 1) Fotodokumentace (v elektronické podobě) - původní stav (přípustné je i letecké foto) - současný stav realizované úpravy (nejlépe ve formátu .jpg, 3 MPx, 300 dpi) zachycující proměnu prostoru (řešeného území) 2) Mapová a výkresová dokumentace (v elektronické nebo tištěné podobě) - situace (mapa) širších vztahů, objasňující polohu řešeného území či prostoru ve městě nebo obci a jeho napojení na komunikační síť - situace původního stavu - situace realizované úpravy (skutečně provedeného stavu). V případě, že jde o první etapu realizace rozsáhlejšího záměru, požadujeme i schéma situace celého záměru; pokud se jedná o složitější dopravní řešení, je možné toto doložit samostatným dopravním schématem.
Partneři soutěže
generální partner
partneři
hlavní mediální partner
mediální partner
