generální partner
PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012)
CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky
Způsob podání
A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
Vyplněný formulář můžete zaslat e-mailem (adresa:
[email protected])
B) PODROBNÝ POPIS
nebo
C) ANKETA
na CD či jiném datovém médiu (adresa: Nadace Partnerství, Krátká 26, Praha 10) Fotografie: v elektronické podobě (e-mailem nebo na cd či jiném datovém médiu)
D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA
Mapy,výkresy: v elektronické nebo tištěné podobě Uzávěrka příjmu přihlášek je 31. 5. 2012 Vyhlášení výsledků soutěže a předání cen bude 20. 9. 2012 Jakékoliv dotazy k soutěžním podmínkám a k vyplnění přihlášky Vám rádi zodpovíme na telefonu 274816727. Ve výjimečném případě lze celou přihlášku (díly A,B,C,D) zaslat v tištěné formě na naši adresu.
A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název a adresa předkladatele Telefon Bankovní spojení Název soutěžního řešení Soutěžní kategorie*
Město Žďár nad Sázavou, Žižkova 227/1, 591 31 Žďár nad Sázavou 566 688 111 e-mail
[email protected] 328751/0100 IČ 295 841
Propojení Nábřežní ulice s Farskými humny ve Žďáře nad Sázavou X Bodová řešení Liniová řešení Plošná řešení Telefon 566 688 190
Osoba zodpovědná za projekt
Ing. Irena Škodová
e-mail
Datum
31.5.2012
Podpis
[email protected]
*) Odpovídající kategorii prosím označte křížkem. Jako pomůcka mohou sloužit níže uvedené příklady. - Bodová řešení: např. úpravy křižovatek, řešení zastávek MHD, přechodů pro chodce, přejezdů pro cyklisty, jednotlivé prvky zklidňování dopravy (ostrůvky, vyvýšené plochy, vysazené plochy…) apod. - Liniová řešení: např. komunikace pro chodce/cyklisty, rekonstruované komunikace s prvky zklidňování dopravy, liniová opatření preference MHD (vyhrazené pruhy…) apod. - Plošná řešení: např. dopravně zklidněné zóny („tempo 30“, obytné zóny…), organizace dopravy v klidu, koncepční řešení podpory a rozvoje pěší, cyklistické a veřejné dopravy apod.
B) PODROBNÝ POPIS SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ Základní údaje Umístění soutěžního řešení (např. jména ulic, čísla komunikací apod.)
Propojení Nábřežní ulice s parkem Farská humna ve Žďáře nad Sázavou
Termíny realizace (včetně data kolaudace)
realizace : 7 - 8/ 2011, Kolaudační souhlas ze dne 23. 3. 2012
Autor projektu (včetně kontaktu)
Ing.Alois Matýsek,UNIPROJEKT, Studentská 1133, Žďár nad Sázavou, tel. 566 651 190.
Zhotovitel díla (včetně kontaktu)
VHS Žďár nad Sázavou, spol.s r.o., U Malého lesa 1784/5, 591 01 Žďár nad Sázavou, tel. 566 630 566 Financování soutěžního řešení
Náklady na realizaci, rozpočet 1 618 402,- Kč Způsob a zdroje financování z rozpočtu města Žďáru nad Sázavou Stav před realizací
Popis původního stavu
V uplynulých letech vybudovalo město stezku pro pěší a cyklisty podél řeky Sázavy, která protéká městam od západní hranice s obcí Hamry n.S. přes centrum až na severní hranici na rekreační oblast u Pilské nádrže. Chyběl jedniný úsek a to mezi ulicí 1. máje a ulicí Nábřežní.
Důvody pro změnu původního stavu Přirozené a loické komunikační propojení. Stav po realizaci
Místo projektu se nachází v zastavěné části města. Bylo nutné vykoupit pozemky a citlivě naplánovat propojení Nábřežní ulice s parkem Farská Realizované změny, přehled použitých opatření humna s ohledem na soukromí vlastníků dotčených nemovitostí. Projektant navrhnul stavbu s místním dopravním významem , která neměla narušit soukromí vlastníků přiléhajících nemovitostí, musel ji zakomponovat do stávajícího prostoru, nenarušit životní prostředí a dodržet význam komunikace, aby efektivně sloužila chodcům i cyklistům.
Přínos soutěžního řešení pro obyvatele Vliv řešení na bezpečnost silničního provozu (skutečný nebo předpokládaný)
Dostupné údaje o vývoji dopravní nehodovosti
Další pozitivní dopady soutěžního řešení (zklidnění dopravy, zlepšení podmínek pro pěší, cyklistickou nebo veřejnou dopravu apod.) Intenzity automobilové (popř. pěší, cyklistické) dopravy na dotčených komunikacích
Vybudovaná propojka má velký význam co se týče bezpečnosti chodců i cyklistů v dané části města Žďáru nad Sázavou. Odklonila velkou část chodců i cyklistu z komunikace 2. třídy procházející městem. Vlivem vysoké frekvence dopravy na místní komunikaci 2.třídy a nepřehlednosti úseku komunikace, z nějž byla doprava díky propojce odkloněna, docházelo k dopravním nehodám. Daným řešením bylo sníženo riziko dopravní nehodovosti v dané lokalitě a zvýšena bezpečnost především pro cyklisty.
Realizací projektu došlo ke zvýšení bezpečnosti a zkvalitnění komfortu pro cyklisty a pěší.Odkloněním cyklistů došlo také ke zvýšení bezpečnosti ostatní dopravy na frekventované komunikaci 2.třídy. Intenzita cyklistů a chodců na vybudované propojce je poměrně vysoká. Využívaná je obyvateli města k cestě do zaměstnání, sportovci a sportující veřejnosti k propojení cyklostezek a také in-line bruslaři k trávení volvého času. Širší souvislosti řešení
Návazné, popř. Projekt navázal na vybudování nového parku Farská humna. Parkem vede předcházející etapy, vazba komunikace, která neměla v místě vybudování propojky návaznost. Město na širší koncepci, Žďár nad Sázavou podporuje sportovní vyžití obyvatel a snižování strategické dokumenty automobilové dopravy ve městě budováním sítě cyklostezek a tato apod. propojka je významnou částí této sítě. . Na "Hovorech s občany", které probíhají 1 x měsíčně mezi vedením města a občany, prostřednictvím rubriky "Dotazy a náměty" zveřejněné na webových stránkách města, projednáním v komisi rozvoje města, zapojením do Akčního plánu, zveejněním na webových stránkách a v místním tisku.
Způsob informování a zapojení veřejnosti do přípravy a realizace projektu Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení po jeho realizaci
Reakce na jednáních a Hovorech s občany Technické parametry řešení
Podrobnější údaje o rozměrech, plochách, objemech apod.
Celková délka propojky je 86 metrů a šířka je prměnlivá - 1,75 - 3,2 m, což vyplývá z prostorových možností daných vlastnickými hranicemi pozemků. Další důležité okolnosti, souvislosti, komentáře apod.
Veřejnost vybudování propojky hodnotí velmi kladně a ohlasy na setkáních s představiteli města, na internetu či v místním tisku jsou pouze pozitivní.
C) ANKETA Odkud jste se o soutěži dozvěděli?
z internetu
Co pro vás bylo při přípravě a realizaci soutěžního řešení nejobtížnější?
nic
Spolupracovali jste již s Nadací Partnerství? Pokud ano, uveďte prosím název projektu(ů). Měli byste v budoucnu zájem využití služeb Partnerství o.p.s. (např. mobility management, bezpečné cesty do školy, facilitační služby, zapojování veřejnosti apod.)?
ne
ano
D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA 1) Fotodokumentace (v elektronické podobě) - původní stav (přípustné je i letecké foto) - současný stav realizované úpravy (nejlépe ve formátu .jpg, 3 MPx, 300 dpi) zachycující proměnu prostoru (řešeného území) 2) Mapová a výkresová dokumentace (v elektronické nebo tištěné podobě) - situace (mapa) širších vztahů, objasňující polohu řešeného území či prostoru ve městě nebo obci a jeho napojení na komunikační síť - situace původního stavu - situace realizované úpravy (skutečně provedeného stavu). V případě, že jde o první etapu realizace rozsáhlejšího záměru, požadujeme i schéma situace celého záměru; pokud se jedná o složitější dopravní řešení, je možné toto doložit samostatným dopravním schématem.
Partneři soutěže
generální partner
oficiální záštita
partneři
hlavní mediální partner
mediální partner
