Centrale Commissie voor de Rijnvaart ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART

Centrale Commissie voor de Rijnvaart

ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART

STATISTIEKEN 2001

CENTRALE COMMISSIE VOOR DE RIJNVAART (CCR) ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART 2001

Rijn- en Binnenvaartstatistieken

2

3

INHOUD INLEIDING VOORWOORD

HOOFDSTUK 1 : Ontwikkelingen aan de vraagzijde 1.1 1.2 1.3

Algemene tendens Ontwikkeling ten aanzien van de belangrijkste goederen Containervervoer

HOOFDSTUK 2:

Ontwikkelingen aan de aanbodzijde

HOOFDSTUK 3:

Globaal overzicht van de economische situatie

BIJLAGE 1: GOEDERENVERVOER A

Begripsbepalingen, methodes en goederennomenclatuur

B

Goederenvervoer op de Rijn Vervoerstatistieken naar segment van de Rijn Goederenvervoer en vervoersprestatie in ton-kilometer per sector Tabel 1: en goederencategorie op de traditionele Rijn Grensverkeer Goederenvervoer op de Rijn per meldpunt en vlag Tabel 2: Goederenvervoer op de Rijn bij de grenzen Tabel 3: per vlag en goederensoort Overzicht van de vervoerde goederensoorten op de Rijn Tabel 4: tussen Rheinfelden en de duits-nederlandse grens Overzicht van het containervervoer op de Rijn en de daarmee verbonden vaarwegen (in Tabel 4b: TEU) Havenoverslag Goederenoverslag in geselecteerde havens per goederensoort Tabel 5: Internationaal verkeer Goederenvervoer op de Rijn per soort vervoer (nationaal-internationaal) en Tabel 6: vervoersrelatie (1997-2001) Goederenvervoer per vervoerswijze en soort vervoersrelatie (1970-2001) Tabel 7:

BIJLAGE 2: OMVANG VAN DE VLOOT A

Begripsbepalingen, methoden en nomenclatuur

B

Binnenvloten Tabel 8: Tabel 9: Tabel 10: Tabel 11:

Staat van de binnenvloot 1997-2001 per scheepstype Staat van de binnenvloot op 31.12.2001 per scheepstype en tonnageklasse Staat van de binnenvloot op 31.12.2001 per scheepstype en vermogensklasse Staat van de binnenvloot op 31.12.2001 per scheepstype en bouwjaar

Rijnvloten Tabel 12: Tabel 13: Tabel 14: Tabel 15:

Staat van de Rijnvloot 1997-2001 per scheepstype Staat van de Rijnvloot op 31.12.2001 per scheepstype en tonnageklasse Staat van de Rijnvloot op 31.12.2001 per scheepstype en vermogensklasse Staat van de Rijnvloot op 31.12.2001 per scheepstype en bouwjaar

C

D

Passagiersschepen Tabel 16: Tabel 17:

Staat van de binnenvloot passagiersschepen op 31.12.2001 per scheepstype en bouwjaar Staat van de Rijnvloot passagiersschepen op 31.12.2001 per scheepstype en bouwjaar

4

INLEIDING

Dit verslag met betrekking tot het jaar 2001 van de Centrale Commissie presenteert de statistieken van de Rijn- en Binnenvaart met betrekking tot vervoer en vloot. Het beantwoordt daarmee de opdracht in Artikel 45 van de Herziene Rijnvaartakte van 1868 (Akte van Mannheim) jaarlijks een verslag over de economische situatie van de Rijnvaart op te stellen. De statistieken zijn gebaseerd op de goederen- en vlootstatistieken, die door de statistische bureaus van de lidstaten van de CCR ter beschikking zijn gesteld. Het betreft hier voor: Duitsland: België: Frankrijk: Nederland: Zwitserland: Luxemburg:

Statistisches Bundesamt te Wiesbaden Institut National de Statistique Voies Navigables de France te Béthune Centraal Bureau voor de Statistiek te Heerlen Rheinschifffahrtdirektion te Bazel Scheepvaartdienst

♦

5

VOORWOORD

Dit nieuwe statistische jaarverslag met betrekking tot de Rijnvaart krijgt ook zijn deel van het voortdurende streven de instrumenten die in staat stellen de economische werkelijkheid van deze vervoerswijze te verbeteren: het bevat nog de sporen van maatregelen ter verbetering van de registratie van de vloten, die vooruitlopen op de verbeteringen die voor volgend jaar zijn gepland met betrekking tot de waarneming van de goederenstromen. Parallel ontwikkelt de CCR haar contacten met Eurostat en de Donaucommissie met het oog op de vooruitgang van de Europese harmonisatie van de statistische referenties voor de binnenvaart. Deze overwegingen van methodologische aard raken de gegevens die in dit verslag kunnen worden gevonden en die in staat stellen de situatie in de Rijnvaart in 2001 en haar ontwikkeling ten opzichte van de voorgaande jaren in detail te volgen, slechts zijdelings. De binnenvaart is een voor de conjunctuur gevoelige sector, hetgeen de belangrijkste verklaring is voor de geconstateerde ontwikkeling aan de vraagzijde, die overigens door een grote stabiliteit van goederensoorten en vervoerde volume wordt gekenmerkt. Alleen het segment van de olieproducten vertoont opmerkelijke schommelingen. Aan de aanbodzijde zette de modernisering van de vloot zich voort en daarmee de toename van het gemiddelde tonnage, zonder dat daarbij sprake is van sprongen. Een gedetailleerde weergave van de passagiersvloot, een dynamische sector, is eveneens in het rapport opgenomen. De statistieken moeten in detail worden beoordeeld om de meest bepalende elementen te laten spreken, zoals de toename van de vervoersprestatie ten opzichte van het vervoerde volume, de toename van het vervoer van goederen met een hoge toegevoegde waarde, een alert inspelen op nieuwe kansen, etc… Kortom, ondanks het bestaan van de zorgen en moeilijkheden, toont de Rijnvaart aan een sector te zijn, die traditie en aanpassing weet te combineren.

Jean-Marie WOEHRLING Secretaris-generaal

6

Ontwikkeling van het traditionele Rijnverkeer in volume en prestatie (index 100 van 1990) 120

110

prestatie volume

100

90

80 1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

Ontwikkeling van de vervoerde volumes in de onderscheiden sectoren van de Rijn tussen 2000 en 2001 6,00

4,00

RHEINFELDEN- STRAATSBURG- NEUBURGWEIERSTRAATSBURG NEUBURGWEIER MANNHEIM

MANNHEIMBINGEN

BINGENLULSDORF

afvaart opvaart

2,00

0,00

2,00

4,00 LULSDORFORSOY

6,00

- 8,00

- 10,00

- 12,00

ORSOYEMMERICH

RHEINFELDENEMMERICH

7

HOOFDSTUK 1: Ontwikkelingen aan de vraagzijde

1.1 ALGEMENE TENDENS In de loop van het jaar 2001 werd in alle landen een significante conjuncturele afzwakking zichtbaar, en zulks in weerwil van een breed uitgedragen optimisme. Bedroeg de economische groei in de lidstaten in 2000 nog ca. 3 %, in 2001 stak alleen Frankrijk gunstig af (+ 1,8%) tegen de zeer sterk teruggevallen economische groei in de VS (+ 0,3%) en in de Eurozone als geheel (+ 1,4%). De groeicijfers van de overige lidstaten bleven zelfs bij dit laatste gemiddelde achter (België + 0,8%; Nederland + 1,3%; Duitsland + 0,6%; Zwitserland + 0,9%). Deze teruggang kon vanaf het voorjaar worden waargenomen, maar manifesteerde zich overigens geleidelijk, waarbij de gebeurtenissen van 11 september iedere hoop op een snelle omslag deden verdwijnen. De conjunctuuromslag wordt overigens slechts ten dele in de cijfers van de overwegend op de grondstoffen en de basisindustrie georiënteerde vervoersmarkt van de binnenvaart weerspiegeld. Het vervoerde volume gaf wel een daling te zien (bijna 3%), maar bij een dergelijke teruggang van de economie zou een grotere sprong

verwacht mogen worden. De vervoersprestatie, meer dan het volume maatstaf voor de vervoersvraag, stagneerde en bleef nagenoeg op het niveau van 2000. Deze relatief gunstige ontwikkeling kan ten dele verklaard worden door de als gevolg van incidentele factoren toegenomen vraag naar olieproducten. Gevreesd moet worden, dat de weerslag van de conjunctuuromslag in de binnenvaart pas in 2002 in volle omvang waarneembaar zal zijn en dat er dus met verdere verminderingen van het ladingaanbod rekening moet worden gehouden. In het totale Rijnverkeer werd het recordniveau van 2000 geëvenaard (317 mio t). De hiervoor gesignaleerde teruggang bij het traditionele Rijnverkeer kon worden gecompenseerd door een verder toegenomen binnenlands vervoer in Nederland (+ 7%) en een licht gestegen verkeer op de Noord-Zuid-as. Kennelijk hebben deze markten opnieuw een eigen dynamiek gevonden na de liberalisering van 1998.

Totale rijnverkeer (1000 t)

350 000

300 000

250 000

200 000

150 000

100 000 Internationaal vervoer op de NL sector van de Rijn Nationale rijnvaart in de NL Traditionele Rijnvaart

50 000

0 1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

8

Goederencategorieën die de Nederlands-Duitse grens passeerden (in 1000 ton) 160 000 140 000 120 000 100 000 80 000 60 000 40 000 20 000 0 1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Belangrijkste goederencategorieën die de Nederlands-Duitse grens passeerden in 2001

7%

17 %

12 %

6%

17 % 27 %

14 %

Landbouwsector Diversen Staalindustrie Energie: kolen Energie: olieproducten Bouwsector Chemiesector

2001

9

1.2 ONTWIKKELING TEN AANZIEN VAN DE BELANGRIJKSTE GOEDEREN

Teneinde de grafische weergave te vereenvoudigen zijn bepaalde goederen van verwante categorieën, of waarvan de markten onderling verbonden zijn, gegroepeerd naar de desbetreffende economische sector. Zo werden de levensmiddelen, veevoer en meststoffen in de categorie landbouwsector ondergebracht. In de categorie staalindustrie werden ertsen, metaalschroot ondergebracht. De categorie energie is samengesteld uit de vaste minerale brandstoffen en de olieproducten, die afzonderlijk worden behandeld.

In de categorie bouwmaterialen werden ruwe en bewerkte mineralen ondergebracht. In de rubriek diversen zijn de gerede producten en andere goederen, die niet in de voorgaande rubrieken werden opgenomen, ondergebracht. Deze rubriek omvat daarmee een groot deel van de per container vervoerde goederen. De hiernavolgende grafieken geven een overzicht van de ontwikkeling per economische sector tussen 2000 en 2001, in volume en in vervoersprestatie.

Goederencategorieën die de Nederlands-Duitse grens passeerden in 2001

afvaart

opvaart

8%

7% 6%

20 %

10 %

9% 4%

22 %

33 % 42 % 15 % 4% 1%

19 % Landbouwsector Diversen Staalindustrie Energie: kolen Energie: olieproducten Bouwsector Chemiesector

10

1.2.1 Landbouwsector

landbouwproducten

25000

24000

1000 t voortschrijdend gemiddelde over drie jaar

23000

22000

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

20000

1988

21000

1987

In deze sector, die bestaat uit stoffen van verschillende herkomst, is het vervoerde volume gedaald met 5% en de vervoersprestatie zelfs met 9%. Deze daling is met name te herleiden naar een afvoer van agrarische producten en die van kunstmeststoffen. Het segment van de veevoeders liet een toename van het volume, maar een afname van de vervoersprestatie zien. Bij afwezigheid van indicatoren die zouden wijzen op een structurele omslag na een periode van meerdere jaren van geleidelijke groei, wordt deze ontwikkeling als conjunctureel bestempeld.

1.2.2 Energie Olieproducten: energie: olieproducten 39000 38000 37000 36000 35000 34000

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1989

1988

1987

32000

1990


33000

Het volume olieproducten dat over water werd vervoerd hangt nauw samen met het beleid met betrekking tot de raffinage- en opslagcapaciteit van de oliemaatschappijen, alsook met de distributie en het eigenlijke verbruik. Zo gingen een lichte stijging van het verbruik (+ 1,6%) en een nagenoeg stabiele productiecapaciteit van de raffinaderijen in Duitsland gepaard met een stijging van de import met bijna 4%. Deze wordt met name verklaard door een grotere aanvoer van huisbrandolie. In dit opzicht is het vervoerde volume over de Rijn zelfs met 6% toegenomen, en de vervoersprestatie met meer dan 7% dankzij een grote toename van het vervoer met bestemming Bazel (+ 14%). Deze toenemende vraag naar vervoer is terug te voeren op het aanhouden van reserves door talrijke distributeurs die daartoe werden aangezet door de sterke daling van de prijzen voor olieproducten.

11

Vaste minerale brandstoffen:

1.2.3 Staalindustrie

staalindustrie (ertsen en staalproducten)

60000

55000

50000

45000

1000 t voortschrijdend gemiddelde over drie jaar 2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

1988

1987

40000

energiedragers (kolen)

25000

20000

15000


2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

1988

10000 1987

Onder invloed van de laagconjunctuur en de daaruit vloeiende beperkte consumptie van primaire energiebronnen is de kolenaanvoer in het Duitse achterland, een voor het transport over de Rijn belangrijk afzetgebied, met 5% teruggelopen tot een volume van 65 mio ton SKE. Daarvan bedroeg de import ongeveer 35 mio ton SKE, d.i. 39,250 mio ton, die daarmee met bijna 16% gestegen is ten opzichte van 2000. Deze stijging kan onder meer worden verklaard door een versnelde teruggang van de Duitse steenkoolwinning. Zo komt dit jaar meer de helft van de in Duitsland verbruikte steenkool uit de import. Voor de komende jaren en meer bepaald tot 2005, het laatste jaar met betrekking tot het bestaande saneringsbeleid voor de mijnindustrie zullen de daling van de kolenproductie, alsmede de daaraan gekoppelde stijging van de importstroom van deze grondstof enigszins getemperd worden. In een marktsector die sterke concurrentie ondervindt van met name het spoor, kon de Rijnvaart haar positie nauwelijks handhaven. De vervoerde volumes zijn globaal gezien op het niveau van het voorgaande jaar gebleven, maar de vervoersprestatie is ten gevolge van een stijging van het vervoerde volume met bestemming het Middenrijngebied met meer dan 10% toegenomen.

In deze sector heeft zich eveneens een dalende tendens voorgedaan met bijna 9% voor het vervoerde volume ertsen en metaalschroot. Het vervoer van staalproducten heeft zich min of meer gestabiliseerd op het niveau van het voorgaande jaar (- 1,5%), ondanks een daling in Duitsland ter hoogte van 3% ten opzichte van recordjaar 2000. De teruggang in dit segment, die voor het volume uitkomt op 7% en voor de vervoersprestatie op 5%, kan worden bestempeld als een indicator voor een conjuncturele daling, en zelfs als de voorbode van de economische recessie die zo werd gevreesd in Europa. Daar de kentering van een relatief positieve tendens enkel voor het beschouwde jaar werd geobserveerd, zou in de loop van de volgende jaren voor een verdere daling gevreesd kunnen worden in deze voor mondiale economische tendensen zeer gevoelige sector. De toegenomen concurrentie tussen de producerende regio's, die wordt bevestigd door de in de loop van 2002 ingevoerde protectionistische maatregelen, geeft eveneens aanleiding tot zorgen. Een bijkomende factor betreft de uitbreiding van de Europese Unie en de aanleiding die deze zou kunnen geven tot een verdere herstructurering van de Europese staalindustrie.

12

1.2.4 Bouwmaterialen

bouwmaterialen

In deze sector daalde het vervoerde volume ten opzichte van het voorgaande jaar met ongeveer 5%. De daling van de vervoersprestatie bedroeg slechts 1,6%. Meer nog dan aan een laagconjunctuur is de daling in deze sector te wijten aan een geleidelijke uitputting van de desbetreffende winplaatsen. Op lange termijn moet er rekening worden gehouden met een groter aandeel van uit de Noordzee gewonnen bouwmaterialen en dus met een verdere daling voor ontginning in het Rijngebied.

60000

55000

50000

45000

40000


2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

1988

1987

35000

1.2.5 Chemische producten

chemische producten 1000 t voortschrijdend gemiddelde over drie jaar 16000 15000 14000 13000 12000 11000

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

1988

1987

10000

De omslag in de conjunctuur van deze sector heeft zich, conform de verwachtingen in het jaar daarvoor, in 2001 voltrokken. Alhoewel in de EU-landen globaal gezien nog een geringe groei van de productie kon worden vastgesteld (+ 1,2%), nam deze met name in Duitsland (- 2,9%) en België (- 3,9%) af. De geringe toename in Frankrijk en Nederland, en zelfs de forse stijging in Zwitserland (7,2%), konden een conjuncturele terugslag in het vervoer over water, dat voornamelijk het segment van de basischemicaliën betreft, niet verhinderen. In dat segment was, onder invloed van de wereldeconomie en de zwakker wordende concurrentiepositie van Europa, over de gehele linie sprake van een stagnerende, respectievelijke teruggaande markt. Zo nam het volume met ruim 8%, en de vervoersprestatie in de Rijnvaart zelfs met meer dan 10% af. De vooruitzichten blijven daarbij vooralsnog somber, waarbij niet op een spoedig herstel hoeft te worden gerekend.

13

1.2.6 Diversen

stukgoed (gerede producten) 14000


13000 12000 11000 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000

Verandering van de vervoerde volumes en prestaties op de traditionele Rijn tussen 2000 en 2001 3000

2000

1000

LandbouwStaalindustrie sector

Energie: kolen Bouwsector Chemiesector

0 Energie: olieproducten -1000

-2000

-3000

verschillen in volume (1000 t) verschillen in prestatie ( mio tkm)

-4000

Diversen

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

2000

1988

3000 1987

Deze goederencategorie bestaat in de binnenvaart bijna uitsluitend uit in containers vervoerde lading. Een belangrijke uitzondering hierop betreft het vervoer van rollende lading, waarbinnen de personenauto's een belangrijke plaats innemen. In dit segment was er sprake van een geringe toename van het vervoerde gewicht, maar cijfers over het vervoerde aantal eenheden, eerder te beschouwen als een maatstaf voor de vraagontwikkeling, ontbreken helaas. De in 2001 ten opzichte van 2000 nagenoeg onveranderd gebleven massa van de in de containers vervoerde goederen betekent tegen de achtergrond van de in het afgelopen decennium gerealiseerde groei van 14% gemiddeld per jaar een opmerkelijke teruggang. Deze stagnatie in de Rijnvaart komt overeen met hetgeen bij de zeehavens kan worden vastgesteld. Weliswaar groeide het in Antwerpen overgeslagen volume (in t) als gevolg van een sterkere concurrentie met Rotterdam, die een teruggang liet zien, maar het totaal van beide havens bleef achter bij dat van het jaar 2000.

14

1.3 CONTAINERVERVOER Het containervervoer heeft in 2001 voor het eerst sinds de ontwikkeling van deze markt een teruggang doorgemaakt. Ofschoon het op basis van de gegevens over dit jaar niet mogelijk is een vergelijking te trekken tussen de ontwikkeling van het vervoer van geladen en lege containers, kan op grond van de cijfers met betrekking tot de vervoerde volumes (in t) worden vastgesteld dat de rationalisatie bij de carriers zich heeft

voortgezet en de waargenomen teruggang primair samenhangt met een geringer aantal vervoerde lege eenheden. Verder valt op dat het binnenlands vervoer in Nederland zich ongeveer op het niveau van de afgelopen jaren heeft gestabiliseerd, terwijl in Duitsland juist sprake is van een gestage groei en deze deelmarkt geleidelijk aan een interessante omvang krijgt.

Ontwikkeling van het containervervoer naar regio van de Rijn (in TEU)

350 000 gelost geladen

300 000 250 000

150 000 100 000

Benedenrijn

Middenrijn

Bovenrijn

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

2001

2000

1999

1998

1997

1996

0

1995

50 000

1994

TEU

200 000

15

Ontwikkeling in % van het containervervoer in de belangrijkste havens van de Beneden- en de Bovenrijn tussen 2000 en 2001 40 % 30 %

Basel

Strasbourg

Kehl

Duisburg

10 %

Emmerich

20 %

- 20 %

Weil

MulhouseOttmarsheim

- 10 %

Köln

Düsseldorf

Neuss

0%

- 30 % - 40 %

Ontwikkeling in % van het containervervoer in de belangrijkste havens van de Middenrijn tussen 2000 en 2001 60 % 50 %

- 20 % - 30 % - 40 %

Mannheim

- 10 %

Koblenz

0%

Wörth

Karlsruhe

Germersheim

Worms

Gernsheim

MainzWiesbaden

Bonn

10 %

Frankfurt

20 %

Leverkusen

30 %

Ludwigshafen

40 %

16

Ontwikkeling van de binnenvloot in 1000 ton 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000

Tankschepen overig Tankvaart Rijnvloot Drogelading overig Drogelading Rijnvloot

2 000 0 1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Structuur van de binnenvloot in 2001 3% 13 %

22 %

62 %

Drogelading Rijnvloot Drogelading overig Tankschepen Rijnvloot Tankschepen overig

2001

17

HOOFDSTUK 2: Ontwikkelingen aan de aanbodzijde

De omvang van de vloot is in 2001 nauwelijks gewijzigd. Zowel de binnenvloot als de Rijnvloot bleven in aantal schepen en tonnage op het niveau van het voorgaande jaar. Ook binnen de groep betrokken landen traden slechts geringe wijzigingen in de samenstelling van de vloten op1. Toch is sprake van een opmerkelijke toename van nieuwe schepen, met name in de categorieën motorschepen, die althans voor een deel samenhangt met de betrekkelijk gunstige conjunctuur in de jaren 19992001, met name in de tankvaart. Ontegenzeggelijk heeft ook de “oud voor nieuw”-regel, die in aansluiting op de structurele sanering in 1999 als overgangsmaatregel is voortgezet, een effect op het investeringsgedrag op de markt en het globale evenwicht tussen aanbod en vraag uitgeoefend. De volgende factoren kunnen daarbij worden genoemd. In de eerste plaats heeft de markt van de tweedehands tonnage lange tijd een steun in de rug gehad van de slooppremies in het kader van de structurele sanering, in de vorm van een referentiewaarde voor de slooprijpe schepen. Deze waarde heeft echter zijn uitwerking op de rest van de vloot niet gemist, waardoor de marktwaarde van de bestaande schepen in het algemeen positief werd beïnvloed. Als gevolg hiervan ontstonden ruimere financieringsmogelijkheden voor eigenaren van bestaande schepen, alsmede aantrekkelijke

verkoopprijzen. Bij een gelijktijdige substantiële verlaging van de zogenaamde speciale bijdrage (sinds 1999, in stappen), is in deze context het aantal nieuwe schepen, dat in 2000 en 2001 in de registers is ingevoerd, ten opzichte van het gemiddelde van het afgelopen decennium ongeveer verdubbeld2. Tegen het einde van de regeling in april 2003 kan opnieuw zo'n effect worden verwacht. Hoewel door het wegvallen van de slooppremie de referentiewaarde ook verdwijnt en de verkoop van bestaande tonnage minder vlot zal verlopen, staat daar tegenover dat in vergelijking met het recente verleden de investeringskosten door de eveneens weggevallen speciale bijdrage zullen dalen. Omdat daarbij in de aanloop naar april 2003 de termijn waarbinnen de speciale bijdrage moet worden afgeschreven steeds korter wordt, zullen in 2002 en in het eerste kwartaal 2003 waarschijnlijk weinig nieuwe schepen in gebruik worden genomen, maar zal na april 2003 naar alle waarschijnlijkheid een ware nieuwbouwgolf optreden. Als verklaring voor de nagenoeg ongewijzigde globale omvang van de vloot komt daar voor het beschouwde jaar 2001 nog bij dat een deel van de nieuw in de vaart genomen schepen effectief in de vorm van gesloopte tonnage is gecompenseerd. Dit effect treedt na april 2003 ook niet meer op.

Verdeling van de motorschepen (Rijnvaart) per tonnageklasse 35 Rijndrogelading % Rijntankvaart %

30

Percentage

25 20 15 10 5 0 tot 249 t

250 399 t

400 649 t

650 999 t

1000 1499 t

1500 1999 t

2000 2499 t

2500 2999 t

3000 t en meer

Klassen

1

Er wordt op gewezen dat wijzigingen zijn aangebracht in de statistische grondslag van de vloten van België en Duitsland, die aanleiding hebben geven tot afwijkende getallen; zie hiervoor de tabel 12.

2

De in de tabellen 11 en 16 genoemde aantallen hebben betrekking op het jaar van invoering in het register (kiellegging), dat kan afwijken van het jaar van in dienst neming.

18

Ontwikkeling naar laadvermogensklasse van motorvrachtschepen en tankschepen tussen begin 1980 en eind 2001 55 50 45 40

Percentage

35 30

Rijndrogelading 1980 Rijndrogelading 1990 Rijndrogelading 2001 Rijntankvaart 1980 Rijntankvaart 1990 Rijntankvaart 2001

25 20 15 10 5 0 tot 249 t

250 399 t

400 649 t

650 999 t

1000 1499 t

1500 2999 t

3000 t en meer

Klassen

Ontwikkeling van de gemiddelde tonnage van de schepen met eigen voorstuwing 1600 1400 1200

tonnage

1000 800 600 Drogelading binnenvloot Tankschepen binnenvloot Drogelading Rijnvloot Tankschepen Rijnvloot

400 200

0 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

jaar

19

Nieuwe schepen

140 000 tonnage droge lading tonnage tankvaart

120 000

Ton

100 000 80 000 60 000 40 000 20 000 0 1989 (5m)

1989 (7m)

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

1996

1997

1998

1999

2000

2001

Jaaren

Nieuwe duwboten 6 000 vermogen duwvaart 5 000

KW

4 000 3 000 2 000 1 000 0 1989 (5m)

1989 (7m)

1990

1991

1992

1993

1994 Jaaren

1995

20

Anteil der einzelnen Flaggen in Tonnen

an der Rheingüterflotte 1990

an der Rheingüterflotte 2001 0% 0% 1%

2% 4% 14 %

17 %

24 %

26 %

54 %

Schweitz Frankreich Deutschland Niederlande Belgien Luxemburg

an der Rheintankflotte 1990

58 %

an der Rheintankflotte 2001 3%

9% 13 %

6% 1%

1%

15 %

29 % 34 %

43 %

46 %

21

Verdeling naar scheepstype en goederensoort bij de Nederlands-Duitse grens (en 1000 t)

180 000 160 000 140 000 120 000 100 000 80 000 60 000 40 000

Tankschepen en Tankduwbakken Duwbakken Motovrachtschepen

20 000 0 1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

Vergelijking tussen de ontwikkeling van de vervoersprestatie en de omvang van de Rijnvloot 120

110

100

90 index Rijnvloot (voortschrijdend gem.) index vervoersprestatie (voortschrijdend gem.) index Rijnvloot (tonnage) index vervoersprestatie

80

jaar

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

70

22

Waterstand bij Maxau in 2001 900 800 700 600 500 400 300 200 100

334

365

334

365

304

273

243

Hoogwater- Hoogwatermerkteken 1 merkteken 2

KWZ 390 Aantal dagen

212

181

151

120

90

59

31

1

0

103

0

11

Waterstand bij Kaub in 2001 800 700 600 500 400 300 200 100

KWZ 140 Aantal dagen

2

304

273

243

212

181

151

120

90

59

31

1

0

Hoogwater- Hoogwatermerkteken 1 merkteken 2 20

5

23

HOOFDSTUK 3: Globaal overzicht van de economische situatie

Tegen de achtergrond van de inmiddels door vele indicatoren bevestigde economisch zwakke conjunctuur, die naar verwachting van velen niet op korte termijn in een opwaartse beweging zal worden omgebogen, kan 2001 voor de binnenvaart overwegend als een bevredigend jaar worden bestempeld. Het volume maar vooral de vervoersprestatie weerspiegelden de neerwaartse trend slechts ten dele en konden zich min of meer op het niveau van het voorgaande jaar een recordjaar - handhaven, ofschoon daarbij meteen opgemerkt moet worden, dat zéér verschillende ontwikkelingen konden worden waargenomen in de onderscheiden marktsegmenten. Zo was de situatie in het segment van de minerale olie bevredigend, terwijl die van de chemie zéér te wensen overliet. Ook in de droge lading stonden de staalindustrie en de dalende aanvoer van ertsen tegenover een toegenomen vervoersvraag in het segment van de kolen. In een bedrijfstak, die in een zekere mate is gesegmenteerd op basis van specialisaties, heeft een en ander natuurlijk zijn weerslag op de bedrijfsresultaten van de betreffende ondernemingen, die daarmee sterk uiteen kunnen lopen. Voor de gehele sector geldt daarentegen dat de brandstofkosten onverminderd zwaar in de exploitatiekosten hebben meegewogen. In dat verband wordt opgemerkt, dat de brandstofclausules in de vervoerscontracten in de praktijk de effecten van de scherpe fluctuaties op de oliemarkt niet geheel compenseren.

45 40 35

Euro

30 25 20 15

1999 2000 2001

5 0 1

2

3

4

5

6

maand

7

8

9

10

Bijzondere aandacht verdient het containervervoer. Het betreft een marktsegment dat de potentie heeft uit te groeien tot de kern van het vervoer over water. Sinds in de Rijnvaart en later ook op de Noord-Zuid markt tussen Rotterdam en Antwerpen dit vervoer op basis van geregelde diensten tot ontwikkeling is gebracht, kon de groei bijna steeds in twee-cijferige percentages worden uitgedrukt. Ook in termen van het vervoerde gewicht kon het afgelopen decennium een gemiddelde jaarlijkse groei van 14% worden vastgesteld. Parallel groeide ook het marktaandeel van de binnenvaart ten opzichte van de overige vervoerswijzen, althans uitgaande van het maritiem-georiënteerde vervoer vanuit de zeehavens Rotterdam en Antwerpen. Die ontwikkeling gaf in 2001 een hapering te zien. Niet een vertraagde groei van het wereld-containervervoer, maar de scherpe concurrentie in de Antwerpen-Hamburg range, waarbij tussen de betrokken havens grote verschillen in de gerealiseerde overslag optraden, leidde tot een opmerkelijke stagnatie in het containervervoer over de Rijn. Nadat Antwerpen in 2000 de positie ten opzichte van Rotterdam kon versterken, stagneerde de overslag in beide havens in 2001 per saldo (Rotterdam - 2,8%; Antwerpen + 3,4%), waarmee de totale groei in deze range in Bremen (+ 6%), maar vooral in Hamburg werd gerealiseerd (+ 10%). Deze ontwikkeling laat zien, in welke mate het vervoer over water afhankelijk is van externe factoren, in casu de concurrentieposities van de voor hun achterlandverbindingen op het vervoer over water aangewezen zeehavens. Dit alles neemt niet weg, dat het containervervoer op de Rijn in aantal TEU is afgenomen. Kennelijk ondervindt de binnenvaart zelf, binnen het vervoer over land, de concurrentie van met name het spoor, dat in de context van de geleidelijke liberalisering van die markt nieuwe kansen heeft om op basis van betrouwbare en goedkope diensten zich een plaats in dit vervoer te veroveren.

Ontwikkeling van de gasolieprijs (100 l)

10

De waterstand toonde zich grillig en kwam in de Middenen de Boven-Rijn regelmatig dicht bij de onder- en bovengrenzen. In het voorjaar moest de scheepvaart enkele keren wegens hoogwater voor korte perioden gestremd worden.

11

12

24

BIJLAGEN

2

3

BIJLAGE 1: GOEEEEDERENVERVOER

A Begripsbepalingen, methodes en goederennomenclatuur BEGRIPSBEPALINGEN 1) Het totale Rijnverkeer omvat het goederenvervoer dat geheel of gedeeltelijk plaats heeft gevonden tussen Rheinfelden en de zee; dat wil zeggen het verkeer tussen twee Rijnhavens, tussen Rijnhavens en niet-Rijnhavens evenals tussen twee niet-Rijnhavens via de Rijn. Sinds 1946 bevat het jaarverslag gegevens over het totale Rijnverkeer. 2) Het traditionele Rijnverkeer betreft uitsluitend het vervoer van goederen, dat geheel of gedeeltelijk plaats heeft gevonden op de Rijn tussen Rheinfelden en de Nederlands-Duitse grens (Emmerich-Lobith), het Nederlands-Duitse grensverkeer daarbij inbegrepen. In tegenstelling tot het totale Rijnverkeer omvat het traditionele Rijnverkeer noch het verkeer tussen Nederlandse binnenlandse havens, noch dat tussen deze havens en de Belgische of Noord-Franse havens, noch het Rijn-zeeverkeer dat in ten opzichte van Emmerich stroomafwaarts liggende havens begint of eindigt. Dit verkeer blijft deel uitmaken van een aparte registratie, teneinde het te kunnen vergelijken met de cijfers van de periode vóór 1946. De statistieken van het goederenvervoer hebben geen betrekking op : a) de door de vrachtschepen vervoerde goederen in het kader het vletten binnen de havens - met uitzondering van het vletwerk in de havens van Duisburg, Düsseldorf, Keulen en Frankfurt, b) het vervoer met vaartuigen voor de visserij, voor baggerwerken of voor waterbouwwerkzaamheden. De laatstgenoemde worden wèl geregistreerd als de vervoerde goederen beschouwd worden als « handelswaar », c) de goederen voor het bevoorraden van de schepen evenals d) de per pont vervoerde goederen. METHODE De telling van het traditionele Rijnverkeer op het Duitse deel van de Rijn is gebaseerd op de meldingen ten aanzien van de goederenoverslag in de Duitse havens. Alle door de Duitse instanties opgestelde statistieken met betrekking tot de Rijnvaart zijn afgeleid van deze van de havens afkomstige gegevens. De gegevens over het Franse en Frans-Zwitserse Rijnverkeer zijn uit de Franse statistieken afgeleid. Uit de Nederlandse statistieken zijn de gegevens over het vervoer van goederen die uitsluitend plaatsvinden op de Rijn beneden de Nederlands-Duitse grens en over het vervoer tussen de Nederlandse Rijnhavens, de Belgische havens en die van Noord-Frankrijk (het Rijn-zeeverkeer daarbij inbegrepen) afgeleid. Deze statistieken zijn overwegend gebaseerd op bij de kunstwerken en bij de grensovergang verkregen gegevens. GOEDERENNOMENCLATUUR Aanvankelijk werden, sedert 1909, de statistieken van de vervoerde volumes naar goederencategorie verstrekt op basis van het Duitse goederenregister voor de statistieken van de binnenscheepvaart. Vervolgens werd dit goederenregister meerdere malen aan de nieuwe structuur van het goederenvervoer aangepast. Vanaf januari 1935 werden de verschillende categorieën aangeduid op basis van het nieuwe goederenregister, uitgegeven door het voormalige « Statistische Reichsamt für die Verkehrsstatistiken ». Dit goederenregister, dat sinds 1935 vrijwel ongewijzigd voor de vervoersstatistieken werd gebruikt, werd in 1962 vervangen door het nieuwe uniforme Europese goederenregister voor vervoersstatistieken (NST = Nomenclature des marchandises pour les Statistiques de Transport). Het goederenregister is opgesteld door de Economische Commissie van de Verenigde Naties voor Europa, de CCR, het Bureau voor de Statistiek van de Europese Gemeenschappen en de Union Internationale des Chemins de Fer, Union Internationale des transports routiers et l’Union Internationale de la Navigation fluviale. Het werd aan de goederenclassificatie voor de vervoersstatistieken in Europa (CSTE = Classification des marchandises pour les Statistiques de Transport en Europe) en aan de beknopte op basis van de CSTE opgestelde goederenlijst van de Economische Commissie van de Verenigde Naties voor Europa aangepast. De goederennomenclatuur is onderverdeeld in hoofdstukken (1 cijfer) groepen (2 cijfers) posities (3 cijfers). In overeenstemming met deze goederennomenclatuur beschrijft Tabel 4 de goederen die de Nederlands-Duitse grens zijn gepasseerd.

4

CONTAINERVERVOER Vanaf het verslagjaar 1999 worden, vooralsnog op een voorlopige basis, statistieken met betrekking tot het containerverkeer op de Rijn en de belangrijkste binnenwateren in de lidstaten van de Centrale Commissie opgenomen. De komende jaren zal de werkwijze, afhankelijk van de regelmatige beschikbaarheid van gegevens, nader gepreciseerd worden. Deze statistieken worden op dezelfde wijze verkregen als de goederenstatistieken (zie onder Methodiek), met dien verstande dat: -

de statistieken van het vervoer van containers tussen Nederland, België en Noord-Frankrijk gebaseerd zijn op de tellingen op de Nederlandse kunstwerken in de vaarwegverbindingen tussen Nederland en België;

-

de statistieken voor het overige vervoer van containers binnen Nederland zijn gebaseerd op tellingen onder verantwoordelijkheid van de Nederlandse statistiek op de kunstwerken en verkeersposten in het vaarwegennet van dat land;

-

de statistieken voor de niet met de Rijn verbonden hoofdvaarwegen in Frankrijk gebaseerd zijn op tellingen door de Franse statistiek (VNF).

De statistieken met betrekking tot de containers zijn uitgedrukt in de 20-voets gelijkwaardigheidseenheid (TEU). Deze eenheid maakt een samenhangende schatting van de hoeveelheid vervoerde containers mogelijk, ondanks het bestaan van containers van verschillende afmetingen (20-voets, 40-voets).

***

5

B

Goederenvervoer op de Rijn Vervoerstatistieken naar segment van de Rijn Tabel 1:

Goederenvervoer en vervoersprestatie in ton-kilometer per sector en goederencategorie op de traditionele Rijn

Grensverkeer Tabel 2:

Goederenvervoer op de Rijn per meldpunt en vlag

Tabel 3:

Goederenvervoer op de Rijn bij de grenzen per vlag en goederensoort

Tabel 4:

Overzicht van de vervoerde goederensoorten op de Rijn tussen Rheinfelden en de duits-nederlandse grens

Tabel 4b:

Overzicht van het containervervoer op de Rijn en de daarmee verbonden vaarwegen (in TEU)

Havenoverslag Tabel 5:

Goederenoverslag in geselecteerde havens per goederensoort

Internationaal verkeer Tabel 6:

Goederenvervoer op de Rijn per soort vervoer (nationaal-internationaal) en vervoersrelatie (1997-2001)

Tabel 7:

Goederenvervoer per vervoerswijze en soort vervoersrelatie (1970-2001)

6

Tabel 1 - GOEDERENVERVOER EN VERVOERSPRESTATIE IN TON-KILOMETER PER SECTOR EN GOEDERENCATEGORIE OP DE TRADITIONELE RIJN VERVOERDE VOLUME Regel

NST

Sector

n°

Nr.

Goederencategorie

2000 opvaart

afvaart

2001 Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

1000 t

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

RHEINFELDEN-STRAATSBURG (140 km) Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

9961 427 561 328 4754 117 1417 1109 155 175 918 917

4800 500 14 1 345 75 134 2570 19 80 1062 1025

14761 927 575 329 5099 192 1551 3679 174 255 1980 1942

10131 306 524 247 5365 137 1239 1024 149 203 937 934

4612 424 12 0 221 103 265 2407 21 135 1024 980

14743 730 536 247 5586 240 1504 3431 170 338 1961 1914

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

STRAATSBURG-NEUBURGWEIER (60 km) Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

13821 475 855 416 5811 1557 1593 816 438 748 1113 1108

19767 2087 568 5 968 168 596 13564 109 325 1376 1330

33587 2562 1423 421 6780 1725 2189 14380 547 1073 2488 2437

14052 440 803 317 6426 1586 1503 792 431 632 1121 1112

17920 1617 428 0 1055 192 613 12483 96 196 1241 1187

31972 2057 1231 317 7481 1778 2116 13275 527 828 2362 2298

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

NEUBURGWEIER-MANNHEIM (74 km) Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

30781 652 1804 4408 11336 1606 1967 2323 1169 3323 2194 2133

31079 2486 1043 53 2713 373 603 17904 1011 1150 3744 3545

61860 3138 2846 4460 14049 1979 2570 20227 2180 4473 5938 5678

32454 607 1871 5659 11946 1649 1863 2573 1128 3013 2145 2119

27410 1828 845 65 2551 385 628 15745 809 979 3574 3346

59864 2435 2716 5724 14497 2034 2492 18318 1937 3992 5720 5466

7

Tabel 1 - GOEDERENVERVOER EN VERVOERSPRESTATIE IN TON-KILOMETER PER SECTOR EN GOEDERENCATEGORIE OP DE TRADITIONELE RIJN VERVOERDE VOLUME

VERVOERSPRESTATIE IN TON-KILOMETER 2000

Variatie tussen 2000 en 2001

opvaart

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

%

2001 Totaal

opvaart

afvaart


Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

%

Mio TKM

1,71 -28,34 -6,60 -24,70 12,85 17,09 -12,56 -7,66 -3,87 16,00 2,07 1,85

-3,92 -15,20 -14,29 -100,00 -35,94 37,33 97,76 -6,34 10,53 68,75 -3,58 -4,39

-0,12 -21,25 -6,78 -24,92 9,55 25,00 -3,03 -6,74 -2,30 32,55 -0,96 -1,44

459 15 22 13 245 5 63 46 6 8 36 36

146 27 0 0 11 3 4 53 1 6 41 39

605 42 22 13 256 8 67 99 7 14 77 75

471 12 21 10 272 6 53 45 6 10 36 36

143 22 0 0 8 4 4 52 2 11 40 38

614 34 21 10 280 10 57 97 8 21 76 74

2,61 -20,00 -4,55 -23,08 11,02 20,00 -15,87 -2,17 0,00 25,00 0,00 0,00

-2,05 -18,52

-27,27 33,33 0,00 -1,89 100,00 83,33 -2,44 -2,56

1,49 -19,05 -4,55 -23,08 9,38 25,00 -14,93 -2,02 14,29 50,00 -1,30 -1,33

1,67 -7,33 -6,05 -23,76 10,57 1,89 -5,61 -2,90 -1,48 -15,51 0,74 0,34

-9,34 -22,51 -24,65 -92,50 8,93 14,22 2,78 -7,97 -12,25 -39,70 -9,82 -10,76

-4,81 -19,70 -13,48 -24,66 10,34 3,09 -3,33 -7,68 -3,63 -22,83 -5,10 -5,71

774 25 48 24 328 89 92 43 23 39 64 64

945 106 28 0 44 5 34 628 5 16 77 75

1718 131 75 24 372 93 125 671 29 55 141 138

788 24 45 18 363 91 86 41 23 33 64 64

856 82 21 0 47 5 35 581 5 11 71 68

1644 105 66 18 410 95 121 623 28 44 135 131

1,81 -6,23 -5,90 -23,95 10,63 2,30 -6,34 -3,21 -1,84 -14,62 0,79 0,47

-9,35 -23,11 -25,51 -92,11 5,66 -0,55 3,39 -7,47 -11,98 -35,65 -8,57 -9,53

-4,33 -19,88 -13,11 -24,81 10,04 2,16 -3,71 -7,20 -3,76 -20,84 -4,34 -4,94

5,44 -6,85 3,71 28,38 5,38 2,70 -5,25 10,74 -3,57 -9,34 -2,20 -0,64

-11,81 -26,48 -18,93 24,17 -5,98 3,23 4,18 -12,06 -19,92 -14,84 -4,53 -5,59

-3,23 -22,40 -4,58 28,33 3,19 2,80 -3,04 -9,44 -11,15 -10,75 -3,67 -3,73

1452 42 79 121 570 120 142 94 44 99 140 137

1855 182 50 2 176 11 48 1132 17 36 199 190

3307 224 129 124 746 131 191 1227 61 135 338 327

1526 38 77 147 652 124 134 90 43 87 135 134

1669 139 38 3 171 11 50 1031 14 24 188 178

3196 177 114 150 823 135 184 1121 57 112 323 312

5,13 -8,70 -3,51 21,27 14,41 2,88 -6,10 -4,39 -3,18 -11,79 -3,26 -1,90

-10,01 -23,61 -24,62 23,15 -2,98 1,51 3,17 -8,98 -19,07 -32,84 -5,22 -6,25

-3,36 -20,83 -11,68 21,31 10,30 2,77 -3,74 -8,63 -7,64 -17,43 -4,41 -4,43

8

Tabel 1 (vervolg) - GOEDERENVERVOER EN VERVOERSPRESTATIE IN TON-KILOMETER PER SECTOR EN GOEDERENCATEGORIE OP DE TRADITIONELE RIJN VERVOERDE VOLUME Regel

NST

Sector

n°

Nr.

Goederencategorie

2000 opvaart

afvaart

2001 Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

1000 t

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

MANNHEIM-BINGEN (100 km) Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

45218 938 3858 7291 15609 2200 2426 3659 1855 4429 2952 2873

30234 3768 1864 69 2072 760 911 12825 1947 1183 4836 4548

75452 4706 5722 7360 17681 2961 3338 16484 3802 5612 7788 7421

46445 841 4305 8310 16693 2251 2215 3222 1719 4011 2877 2831

28023 2991 1660 62 1967 648 1130 12222 1658 981 4704 4388

74468 3832 5965 8372 18660 2899 3346 15444 3377 4992 7581 7219

49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

BINGEN-LULSDORF (146 km) Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

55995 890 3598 10885 18247 5465 3167 4076 2167 4379 3121 2996

31461 5525 2713 135 1594 809 2355 10006 1831 1126 5368 5048

87456 6414 6311 11019 19842 6273 5522 14082 3998 5505 8490 8044

57000 817 3914 12084 19619 5082 2822 3591 2016 3916 3138 3071

30217 4753 2153 92 1657 667 2742 10186 1556 931 5480 5149

87217 5569 6067 12176 21276 5749 5565 13777 3571 4848 8619 8220

61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

LULSDORF-ORSOY (123 km) Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

111121 1184 5011 18968 24314 33662 5081 7269 2374 8946 4312 4090

46040 5675 3452 461 2670 1889 5968 11412 1979 4885 7651 7003

157161 6858 8463 19429 26984 35551 11048 18681 4353 13830 11963 11093

109381 1102 5483 19580 26097 30778 4689 6943 2172 8118 4420 4234

45696 4842 2969 287 3563 1519 6326 12189 1688 4258 8055 7245

155077 5945 8452 19867 29659 32297 11015 19132 3859 12376 12475 11479

9

Tabel 1 (vervolg) - GOEDERENVERVOER EN VERVOERSPRESTATIE IN TON-KILOMETER PER SECTOR EN GOEDERENCATEGORIE OP DE TRADITIONELE RIJN VERVOERDE VOLUME



opvaart

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

%

2001 Totaal

opvaart

afvaart


Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

%

Mio TKM

2,71 -10,34 11,59 13,97 6,95 2,31 -8,69 -11,95 -7,31 -9,44 -2,54 -1,47

-7,31 -20,61 -10,93 -8,96 -5,07 -14,80 23,99 -4,70 -14,86 -17,07 -2,73 -3,52

-1,30 -18,56 4,25 13,76 5,54 -2,08 0,23 -6,31 -11,18 -11,05 -2,65 -2,73

3112 67 216 495 1088 124 208 228 127 335 224 218

2155 262 103 4 165 46 59 920 119 99 379 357

5268 328 320 499 1253 170 267 1147 245 434 603 574

3255 61 230 605 1194 131 192 200 121 302 219 216

2004 201 87 5 163 42 66 896 97 81 365 340

5259 262 317 609 1357 174 258 1096 218 384 584 555

4,60 -8,16 6,38 22,06 9,68 5,68 -7,81 -12,03 -4,38 -9,76 -2,30 -0,88

-7,01 -23,21 -15,52 19,46 -1,03 -7,03 11,85 -2,58 -18,41 -17,98 -3,66 -4,78

-0,15 -20,15 -0,70 22,04 8,27 2,27 -3,45 -4,46 -11,17 -11,63 -3,15 -3,30

1,79 -8,21 8,76 11,02 7,52 -6,99 -10,88 -11,90 -6,96 -10,58 0,55 2,52

-3,95 -13,97 -20,64 -31,91 3,94 -17,57 16,44 1,81 -15,05 -17,29 2,09 2,01

-0,27 -13,17 -3,87 10,50 7,23 -8,36 0,77 -2,16 -10,66 -11,95 1,52 2,20

6809 110 488 1263 2314 521 358 479 271 595 410 396

3658 624 309 13 211 86 221 1120 244 152 678 638

10467 734 797 1276 2525 606 579 1599 515 747 1088 1034

6966 100 532 1417 2480 502 322 421 254 533 405 398

3524 525 256 10 222 71 259 1176 209 124 672 630

10490 625 788 1427 2702 573 581 1597 463 657 1077 1028

2,29 -9,46 8,92 12,17 7,18 -3,55 -10,23 -11,97 -6,11 -10,51 -1,22 0,46

-3,64 -15,80 -16,96 -23,11 4,96 -17,17 17,53 4,98 -14,46 -18,47 -0,90 -1,32

0,22 -14,84 -1,10 11,80 6,99 -5,48 0,35 -0,09 -10,07 -12,13 -1,02 -0,64

-1,57 -6,87 9,42 3,23 7,33 -8,57 -7,71 -4,49 -8,54 -9,26 2,51 3,52

-0,75 -14,67 -13,98 -37,84 33,45 -19,56 6,00 6,81 -14,70 -12,83 5,28 3,46

-1,33 -13,32 -0,12 2,25 9,91 -9,15 -0,30 2,42 -11,34 -10,52 4,28 3,48

7977 112 525 1485 2302 940 422 662 285 804 441 421

4277 656 349 28 244 103 319 1196 223 396 762 718

12254 768 875 1513 2546 1042 741 1858 508 1200 1203 1139

7961 101 569 1638 2370 883 375 617 258 706 442 432

4197 567 284 18 307 82 366 1250 193 352 779 728

12158 668 853 1656 2677 965 741 1867 451 1058 1221 1160

-0,21 -9,17 8,33 10,32 2,95 -6,04 -11,18 -6,71 -9,28 -12,16 0,33 2,50

-1,86 -13,58 -18,70 -36,97 25,65 -20,26 14,80 4,52 -13,80 -11,11 2,21 1,40

-0,78 -12,93 -2,46 9,43 5,13 -7,44 -0,00 0,52 -11,27 -11,81 1,52 1,80

10

Tabel 1 (vervolg) - GOEDERENVERVOER EN VERVOERSPRESTATIE IN TON-KILOMETER PER SECTOR EN GOEDERENCATEGORIE OP DE TRADITIONELE RIJN VERVOERDE VOLUME Regel

NST

Sector

n°

Nr.

Goederencategorie

2000 opvaart

afvaart

2001 Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

1000 t

73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

ORSOY-EMMERIK (70 km) Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

110686 1208 5713 19508 22686 33353 4818 7667 2891 8340 4501 4286

51717 5449 3355 398 1744 1672 5813 19301 1992 4220 7773 7328

162403 6656 9069 19906 24430 35025 10631 26968 4884 12561 12274 11614

109598 1102 6318 21081 24146 30435 4393 7348 2470 7703 4601 4398

52350 4939 3155 402 2321 1415 5909 20244 1854 3954 8157 7614

161948 6041 9473 21483 26468 31849 10302 27593 4325 11657 12758 12012

85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

RIJN : RHEINFELDEN-EMMERIK (713 km) Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

130264 1657 6269 22551 29748 35084 6063 10750 3340 10216 4586 4345

76735 7502 4585 652 4404 2517 6609 33922 2528 5810 8206 7460

206999 9159 10854 23203 34152 37601 12672 44672 5868 16026 12792 11805

127492 1429 7089 22440 31320 32248 5472 10541 2870 9365 4718 4484

73714 6663 4225 493 4973 2104 7005 31945 2283 5295 8728 7817

201206 8092 11314 22933 36293 34352 12477 42486 5153 14660 13446 12301

11

Tabel 1 (vervolg) - GOEDERENVERVOER EN VERVOERSPRESTATIE IN TON-KILOMETER PER SECTOR EN GOEDERENCATEGORIE OP DE TRADITIONELE RIJN VERVOERDE VOLUME



opvaart

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

%

2001 Totaal

opvaart

afvaart


Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

%

Mio TKM

-0,98 -8,75 10,58 8,07 6,44 -8,75 -8,81 -4,16 -14,56 -7,64 2,22 2,62

1,22 -9,35 -5,98 0,92 33,13 -15,39 1,65 4,89 -6,93 -6,31 4,94 3,91

-0,28 -9,24 4,46 7,92 8,34 -9,07 -3,09 2,32 -11,45 -7,20 3,94 3,43

7608 84 380 1336 1568 2390 327 448 191 571 312 297

3274 372 202 24 108 116 399 1093 136 279 545 514

10883 456 582 1360 1677 2506 726 1541 327 850 857 811

7559 77 413 1461 1671 2177 302 441 166 529 320 306

3316 332 179 23 150 97 409 1167 125 263 569 532

10874 410 593 1485 1821 2275 711 1608 291 792 889 838

-0,65 -8,14 8,71 9,36 6,57 -8,89 -7,53 -1,65 -13,00 -7,40 2,49 3,02

1,26 -10,67 -11,27 -1,46 38,49 -16,53 2,40 6,83 -8,32 -5,68 4,51 3,50

-0,07 -10,20 1,79 9,17 8,63 -9,25 -2,07 4,36 -11,05 -6,84 3,77 3,32

-2,13 -13,76 13,08 -0,49 5,28 -8,08 -9,75 -1,94 -14,07 -8,33 2,88 3,20

-3,94 -11,18 -7,85 -24,39 12,92 -16,41 5,99 -5,83 -9,69 -8,86 6,36 4,79

-2,80 -11,65 4,24 -1,16 6,27 -8,64 -1,54 -4,89 -12,18 -8,52 5,11 4,20

28191 455 1759 4737 8415 4188 1612 1999 947 2451 1627 1568

16310 2229 1041 72 961 369 1085 6142 746 985 2681 2531

44501 2684 2800 4809 9376 4558 2697 8141 1693 3436 4307 4099

28525 414 1887 5296 9001 3914 1463 1856 871 2201 1622 1585

15710 1868 865 59 1068 312 1190 6154 644 866 2684 2514

44235 2282 2752 5355 10070 4227 2653 8009 1515 3067 4306 4099

1,18 -9,05 7,26 11,78 6,97 -6,55 -9,25 -7,16 -7,94 -10,22 -0,31 1,09

-3,68 -16,18 -16,89 -17,96 11,19 -15,40 9,70 0,18 -13,71 -12,03 0,13 -0,69

-0,60 -14,97 -1,72 11,34 7,40 -7,26 -1,63 -1,62 -10,48 -10,74 -0,04 -0,01

12

Tabel 2 - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN PER MELDPUNT EN VLAG VERVOERDE VOLUME Regel n°

Vlag

opvaart

afvaart

Totaal

opvaart

1000 t

afvaart

Totaal

% MELDPUNT: IFFEZHEIM

1997

12015 1540 75 2580 6550 1260 0

16375 480 75 8745 6340 735 0

28390 2020 150 11325 12890 1995 0

100,00 12,82 0,62 21,47 54,52 10,49 0,00

100,00 2,93 0,46 53,40 38,72 4,49 0,00

100,00 7,12 0,53 39,89 45,40 7,03 0,00

10

0

10

0,65

0,00

0,50

13120 1755 85 2650 7075 1540 5

17050 330 60 8960 6790 890 5

30170 2085 145 11610 13865 2430 10

100,00 13,38 0,65 20,20 53,93 11,74 0,04

100,00 1,94 0,35 52,55 39,82 5,22 0,03

100,00 6,91 0,48 38,48 45,96 8,05 0,03

10

15

25

0,57

4,55

1,20

12568 1755 56 2711 6547 1368 9

16928 384 81 9082 6482 837 12

29495 2139 137 11792 13029 2205 21

100,00 13,96 0,44 21,57 52,09 10,88 0,07

100,00 2,27 0,48 53,65 38,29 4,94 0,07

100,00 7,25 0,46 39,98 44,17 7,47 0,07

123

49

172

0,98

0,29

0,58

2000 ZWITSERLAND FRANKRIJK DUITSLAND NEDERLAND BELGIË OOSTENRIJK LUXEMBURG ANDERE VLAGGEN

12573 1406 42 2714 7078 1234 20 70 9

17970 415 54 8905 7530 968 30 64 4

30543 1821 96 11619 14608 2202 50 134 13

100,00 11,18 0,33 21,59 56,30 9,81 0,16 0,56 0,07

100,00 2,31 0,30 49,55 41,90 5,39 0,17 0,36 0,02

100,00 5,96 0,31 38,04 47,83 7,21 0,16 0,44 0,04


13924 1579 38 3185 7363 1484 18 198 59

17760 375 43 8322 7850 1117 7 43 3

31684 1954 81 11507 15213 2601 25 241 62

100,00 11,34 0,27 22,87 52,88 10,66 0,13 1,42 0,42

100,00 2,11 0,24 46,86 44,20 6,29 0,04 0,24 0,02

100,00 6,17 0,26 36,32 48,01 8,21 0,08 0,76 0,20

1 2 3 4 5 6

ZWITSERLAND FRANKRIJK DUITSLAND NEDERLAND BELGIË OOSTENRIJK

7

ANDERE VLAGGEN

8 9 10 11 12 13


14

ANDERE VLAGGEN

15 16 17 18 19 20


21

ANDERE VLAGGEN

22 23 24 25 26 27 28 29

30 31 32 33 34 35 36 37

1998

1999

13

Tabel 2 - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN PER MELDPUNT EN VLAG VERVOERDE VOLUME Regel n°

Vlag

opvaart

afvaart

Totaal

opvaart

1000 t

afvaart

Totaal

% MELDPUNT: EMMERIK / LOBITH

1997

101755 3295 1420 26005 63165 6870 245

45675 695 635 6105 32880 4345 30

147430 3990 2055 32110 96045 11215 275

100,00 3,24 1,40 25,56 62,08 6,75 0,24

100,00 1,52 1,39 13,37 71,99 9,51 0,07

100,00 2,71 1,39 21,78 65,15 7,61 0,19

755

985

1740

0,74

2,16

1,18

107385 3280 900 28215 65925 7895 360

44105 535 465 5785 31600 4585 95

151490 3815 1365 34000 97525 12480 455

100,00 3,05 0,84 26,27 61,39 7,35 0,34

100,00 1,21 1,05 13,12 71,65 10,40 0,22

100,00 2,52 0,90 22,44 64,38 8,24 0,30

810

1040

1850

0,75

2,36

1,22

99338 2878 872 25577 61070 7233 353

45876 629 458 6117 32518 4961 151

145214 3508 1330 31694 93589 12194 505

100,00 2,90 0,88 25,75 61,48 7,28 0,36

100,00 1,37 1,00 13,33 70,88 10,81 0,33

100,00 2,42 0,92 21,83 64,45 8,40 0,35

1354

1041

2395

1,36

2,27

1,65


99354 2889 800 23663 63072 7106 298 709 817

45722 771 491 6151 31955 5198 162 131 863

145076 3660 1291 29814 95027 12304 460 840 1680

100,00 2,91 0,81 23,82 63,48 7,15 0,30 0,71 0,82

100,00 1,69 1,07 13,45 69,89 11,37 0,35 0,29 1,89

100,00 2,52 0,89 20,55 65,50 8,48 0,32 0,58 1,16


107942 2988 704 26408 66998 8720 294 996 834

50753 828 512 7218 35195 5771 118 171 940

158695 3816 1216 33626 102193 14491 412 1167 1774

100,00 2,77 0,65 24,46 62,07 8,08 0,27 0,92 0,77

100,00 1,63 1,01 14,22 69,35 11,37 0,23 0,34 1,85

100,00 2,40 0,77 21,19 64,40 9,13 0,26 0,74 1,12

38 39 40 41 42 43


44

ANDERE VLAGGEN

45 46 47 48 49 50


51

ANDERE VLAGGEN

52 53 54 55 56 57


58

ANDERE VLAGGEN

59 60 61 62 63 64 65 66

67 68 69 70 71 72 73 74

1998

1999

14 Tabel 3 - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN BIJ DE GRENZEN PER VLAG EN GOEDERENSOORT VERVOERDE VOLUME Regel

NST

Vlag

n°

Nr.

Goederencategorie

2000 opvaart

2001

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

1000 t MELDPUNT: IFFEZHEIM 1 2 3 4

0 1 2

ZWITSERLAND Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen

1406 35 33 9

415 11 2 0

1822 46 35 9

1579 18 43 1

375 14 4 0

1953 32 46 1

5 6 7 8 9 10 11 12

3 4 5 6 7 8 9 99

Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

1152 1 59 8 6 5 100 100

148 0 4 115 0 7 128 128

1300 1 63 122 6 13 228 228

1324 5 29 9 4 8 137 137

98 0 0 89 0 2 168 161

1422 5 29 98 4 10 305 298

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

FRANKRIJK Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

42 7 4 3 0 6 4 8 7 0 4 4

54 24 12 0 0 5 2 1 5 0 6 6

96 30 16 3 0 11 6 9 12 0 9 9

38 5 4 6 0 1 4 7 3 2 6 6

43 20 8 0 0 3 0 0 8 0 4 4

81 25 12 6 0 5 4 7 11 2 11 11

25 26 27 28

0 1 2

DUITSLAND Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen

2714 29 57 53

8905 270 87 2

11618 299 143 56

3185 30 72 27

8322 218 80 0

11507 248 152 27

29 30 31 32

3 4 5 6

Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen

1052 836 145 160

210 31 268 7894

1262 866 413 8054

1630 891 120 132

340 24 365 7222

1969 915 485 7354

33 34 35 36

7 8 9 99

Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

144 233 6 4

14 102 27 2

158 335 33 6

147 130 6 4

13 39 21 3

160 169 27 7

15

Tabel 3 - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN BIJ DE GRENZEN PER VLAG EN GOEDERENSOORT VERVOERDE VOLUME

VERVOERDE VOLUME

Variatie tussen 2000 en 2001 opvaart

afvaart

Totaal

2000 opvaart


2001

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

%

1000 t

%

IFFEZHEIM

MELDPUNT : EMMERIK / LOBITH

EMMERIK / LOBITH

Totaal

12,24 -47,97 30,65 -86,53

-9,80 30,25 82,68

7,22 -28,92 33,69 -86,53

2889 38 40 70

771 11 4 0

3660 48 44 70

2988 22 57 40

828 14 5 1

3815 37 61 41

3,42 -41,07 40,28 -43,55

7,29 33,61 29,53

4,24 -24,62 39,41 -42,34

14,97 528,80 -51,07 21,20 -31,59 47,10 37,39 37,43

-33,82

9,42 528,80 -54,48 -19,76 -31,59 -20,67 33,72 30,87

2030 2 62 42 10 469 125 124

136

2184 6 34 12 6 456 171 171

139 1 7 98 6 346 211 211

2323 8 41 110 12 802 382 382

7,58 154,85 -45,25 -72,10 -42,10 -2,74 37,43 37,46

2,18

7 142 1 323 148 148

2166 2 69 184 12 793 272 272

0,23 -30,82 393,17 6,90 42,71 42,80

7,24 205,37 -40,45 -40,24 3,43 1,19 40,30 40,36

491 15 12 14 2 87 274 67 5 3 12 10

1291 21 28 189 12 625 291 81 19 6 20 17

704 4 22 214 16 402 15 11 10 4 7 6

512 28 5 16 2 110 255 65 7 15 10 10

1217 32 27 230 18 511 269 75 17 19 17 16

-11,98 -29,70 37,25 22,33 72,10 -25,33 -16,77 -25,02 -27,05 60,99 -9,86 -16,24

4,34 85,06 -54,05 13,98 -33,16 26,56 -6,96 -3,38 35,19 349,21 -12,81 -1,59

-5,77 52,90 -1,77 21,71 51,35 -18,13 -7,55 -7,21 -9,64 221,95 -11,61 -7,93

-100,00 -22,49 -68,96 30,85 25,75

-9,44 -24,86 -2,04 112,64

-20,46 -14,34 -35,87

-15,66 -16,67 -27,16 112,64

-81,06 -2,80 -12,08 -56,75

-29,17 -100,00 -100,00 47,42

-58,31 -35,24 -24,70 -10,51

65,35 65,35

-23,47 -23,47

12,38 12,38

800 6 16 175 9 538 17 14 14 3 8 8

17,36 3,67 27,31 -49,99

-6,54 -19,11 -7,46 -100,00

-0,96 -16,91 6,29 -52,10

23663 88 625 4932

6151 674 342 44

29814 762 967 4976

26408 68 931 5159

7218 768 338 41

33626 836 1269 5199

11,60 -23,27 48,97 4,59

17,35 14,01 -1,14 -6,82

12,78 9,69 31,23 4,49

54,95 6,67 -17,17 -17,32

61,70 -21,53 36,24 -8,52

56,07 5,67 17,49 -8,69

6460 7673 269 742

333 370 1053 1058

6793 8044 1321 1800

8455 7818 354 821

577 300 1304 1435

9032 8117 1659 2256

30,89 1,88 31,68 10,68

73,30 -19,07 23,93 35,62

32,97 0,91 25,51 25,34

2,22 -44,16 -3,04 8,67

-9,36 -61,37 -21,99 45,42

1,17 -49,40 -18,33 21,87

294 1991 590 564

260 1068 948 857

554 3059 1538 1421

340 1773 690 667

264 1049 1141 1065

603 2822 1832 1732

15,60 -10,93 17,08 18,25

1,25 -1,82 20,39 24,25

8,86 -7,75 19,12 21,87

16 Tabel 3 (vervolg) - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN BIJ DE GRENZEN PER VLAG EN GOEDERENSOORT VERVOERDE VOLUME Regel

NST

Vlag

n°

Nr.

Goederencategorie

2000 opvaart

2001

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

1000 t MELDPUNT: IFFEZHEIM 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

NEDERLAND Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

7078 278 562 295 2620 491 1122 359 189 383 778 778

7530 1199 326 329 19 234 4097 42 184 1101 1088

14607 1478 888 295 2949 509 1356 4456 231 567 1879 1866

7363 298 567 253 2580 611 1169 362 212 447 864 858

7850 1041 253 0 355 24 207 4724 26 144 1074 1049

15213 1339 820 253 2936 635 1376 5086 238 591 1938 1907

49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

BELGIË Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

1234 66 116 17 445 70 125 134 54 73 133 132

968 332 72 0 58 11 33 271 37 7 146 140

2202 398 189 17 503 81 157 405 92 81 278 272

1484 68 114 24 640 64 176 188 61 45 103 103

1117 304 80 0 81 17 40 418 45 9 122 117

2600 372 194 24 721 81 216 606 106 54 225 220

61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

OOSTENRIJK Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

20 10 0 3 0 2 3 0 2 0 0 0

30 16 0 0 0 9 0 0 5 0 1 1

50 26 0 3 0 11 3 0 6 0 1 1

18 0 0 0 16 0 0 0 1 0 0 0

7 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0

24 0 0 0 23 0 0 0 1 0 0 0

17

Tabel 3 (vervolg) - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN BIJ DE GRENZEN PER VLAG EN GOEDERENSOORT VERVOERDE VOLUME

VERVOERDE VOLUME


4,03 6,98 0,75 -14,48 -1,53 24,52 4,22 0,83 12,21 16,74 11,11 10,29

afvaart

Totaal

2000 opvaart


2001

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

%

1000 t

%

IFFEZHEIM


EMMERIK / LOBITH

4,25 -13,19 -22,16

Totaal

8,18 30,63 -11,45 15,30 -37,35 -21,82 -2,47 -3,55

4,14 -9,39 -7,65 -14,34 -0,45 24,74 1,51 14,14 3,26 4,24 3,15 2,22

63072 782 4100 10581 9448 21810 2813 4276 1796 4534 2934 2802

31955 3332 1758 221 728 808 2288 14402 1321 2014 5084 4841

95028 4114 5858 10802 10176 22617 5101 18678 3117 6548 8018 7643

66998 875 4702 13051 10422 21292 2827 4409 1585 4526 3308 3159

35195 3186 1839 227 1050 725 2527 16357 1365 2141 5779 5426

102193 4061 6542 13278 11472 22017 5354 20766 2950 6667 9087 8585

6,22 11,88 14,70 23,35 10,31 -2,37 0,50 3,12 -11,74 -0,17 12,76 12,73

10,14 -4,38 4,63 2,49 44,22 -10,22 10,44 13,58 3,33 6,28 13,66 12,08

7,54 -1,29 11,68 22,92 12,74 -2,65 4,96 11,18 -5,36 1,82 13,33 12,32

20,19 1,89 -2,02 42,27 43,77 -8,15 41,33 40,15 11,68 -38,38 -22,38 -22,05

15,35 -8,31 10,20 -100,00 39,07 54,77 22,63 54,25 21,95 26,05 -16,50 -16,79

18,06 -6,61 2,67 38,97 43,23 0,38 37,45 49,58 15,86 -32,48 -19,31 -19,34

7106 101 273 1961 1780 391 827 443 429 438 463 445

5198 807 314 39 92 176 969 1658 176 243 724 703

12304 908 587 2000 1872 568 1797 2101 605 681 1187 1148

8720 98 334 2398 2157 697 737 664 451 694 489 465

5771 816 242 69 225 189 972 2058 148 189 864 846

14491 914 576 2468 2382 885 1709 2722 599 883 1353 1311

22,71 -3,53 22,28 22,32 21,15 78,03 -10,87 50,13 5,30 58,59 5,57 4,48

11,01 1,21 -23,00 76,67 144,25 7,05 0,23 24,09 -15,82 -22,42 19,35 20,29

17,77 0,68 -1,94 23,39 27,21 55,99 -4,88 29,58 -0,85 29,68 13,97 14,16

-12,45 -100,00

-77,89 -100,00

-51,84 -100,00

298 2 72 6 47 144 4 10 5 6 0 0

162 36 21 0 15 0 19 5 0 1 66 66

459 38 93 6 62 144 22 14 5 7 66 66

294 1 130 2 40 118 0 0 2 0 2 2

118 27 26 1 7 0 24 0 0 0 33 32

412 28 157 3 47 118 24 0 2 0 35 34

-1,14 -57,27 79,92 -72,91 -15,73 -18,42 -100,00 -100,00 -69,65 -100,00 802,79 757,94

-27,31 -24,35 27,32

-10,35 -26,44 68,25 -56,95 -24,95 -18,42 7,19 -100,00 -69,65 -100,00 -47,78 -48,81

-100,00

-100,00

-100,00 -100,00

-100,00

-100,00 -100,00

-41,35

-100,00

-82,28

-100,00 -100,00

-100,00 -100,00

-54,55 27,52 -100,00 -100,00 -50,54 -51,44

18 Tabel 3 (vervolg) - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN BIJ DE GRENZEN PER VLAG EN GOEDERENSOORT VERVOERDE VOLUME Regel

NST

Vlag

n°

Nr.

Goederencategorie

2000 opvaart

2001

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

1000 t MELDPUNT: IFFEZHEIM 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

LUXEMBURG Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

70 3 3 2 40 13 7 1 0 0 1 1

64 5 6 0 11 2 0 39 0 0 1 1

134 8 9 2 52 14 7 40 0 0 3 3

198 1 4 4 170 13 3 2 2 0 0 0

43 5 2 0 16 0 0 15 3 1 0 0

240 6 6 4 185 13 3 17 4 1 0 0

85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

ANDERE VLAGGEN Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

9 0 0 0 0 5 4 0 0 0 1 1

4 0 0 0 0 0 2 1 1 0 0 0

13 0 0 0 0 5 6 1 1 0 1 1

59 1 0 2 53 0 0 0 2 0 1 1

3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

61 3 0 2 53 0 0 0 2 0 1 1

97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

TOTAAL Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten

12574 428 775 382 5310 1423 1467 669 403 694 1023 1020

17970 1856 505 3 756 76 543 12418 104 301 1409 1366

30544 2284 1280 385 6065 1499 2010 13087 507 995 2433 2386

13922 420 803 317 6413 1586 1501 700 431 632 1118 1109

17758 1606 427 0 896 69 612 12469 95 196 1388 1334

31680 2026 1230 317 7309 1655 2113 13169 526 828 2506 2443

19

Tabel 3 (vervolg) - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN BIJ DE GRENZEN PER VLAG EN GOEDERENSOORT VERVOERDE VOLUME

VERVOERDE VOLUME


181,29 -63,06 42,01 113,49 319,44 1,81 -59,91 68,12 224,84

afvaart

Totaal

Totaal

opvaart

afvaart

Totaal

opvaart

afvaart

1000 t

%

IFFEZHEIM


EMMERIK / LOBITH

-33,00 14,80 -66,60 40,97 -100,00 73,85 -60,79

79,51 -16,44 -34,08 113,49 259,25 -10,26 -54,81 -57,06 819,75

131 25 10 0 15 9 2 23 2 42 3 3

840 27 14 83 375 28 13 85 42 162 10 4

996 1 4 87 713 22 5 82 38 44 0 0

171 14 6 1 44 13 9 22 7 51 4 4

1167 14 11 89 756 34 13 104 45 96 4 4

40,52 -74,26 10,77 5,53 97,69 17,07 -57,75 32,73 -5,13 -63,22 -100,00 -100,00

863 61 19 6 0 33 564 44 25 7 104 55

1680 72 84 54 38 110 947 149 60 45 121 62

834 20 82 31 89 56 352 91 25 80 9 5

940 61 38 2 7 40 617 46 26 2 102 19

1774 81 120 33 96 95 969 137 51 81 111 23

2,03 87,58 25,99 -34,58 135,29 -27,38 -8,22 -13,96 -28,37 107,08 -48,09 -32,86

8,88 -0,27 101,67 -72,92

8,72 -20,00

817 11 65 48 38 77 383 105 35 38 17 7

18,38 9,42 5,04 4,11 -74,16 -1,70 -66,16

5,55 12,79 43,09 -39,07 152,56 -13,45 2,28 -8,39 -14,85 79,66 -8,30 -62,45

3,72 -11,29 -3,84 -17,56 20,51 10,41 5,11 0,62 3,92 -16,79 3,03 2,41

99354 1030 5195 17856 20173 30654 4386 5694 2624 7599 4144 3952

45723 4959 2479 325 1321 1484 5176 17398 1790 3702 7088 6682

145077 5989 7674 18181 21494 32138 9562 23092 4414 11301 11233 10634

107942 1088 6262 20982 24076 30409 4323 6090 2458 7578 4677 4475

50752 4914 2500 358 2050 1377 5714 20080 1823 3792 8144 7611

158694 6002 8761 21340 26125 31786 10038 26171 4280 11370 12821 12086

8,64 5,63 20,54 17,51 19,35 -0,80 -1,44 6,96 -6,33 -0,28 12,85 13,23

11,00 -0,91 0,83 10,13 55,17 -7,21 10,40 15,42 1,82 2,42 14,90 13,91

9,39 0,22 14,17 17,38 21,55 -1,10 4,97 13,33 -3,03 0,61 14,14 13,66

-100,00 -100,00

531,49

-38,31

354,96

-100,00 -73,18 -100,00

-100,00 -100,00 -73,18 76,26

8,72 -20,00

-1,18 -13,50 -15,35 -85,13 18,60 -9,30 12,76 0,41 -8,45 -34,81 -1,51 -2,33

30,18 -43,98 -40,33

Totaal

709 2 4 83 360 19 11 62 40 120 8 1

-100,00 -100,00

10,72 -1,72 3,66 -17,07 20,79 11,46 2,28 4,60 7,11 -8,99 9,29 8,77


2001

afvaart

%

-100,00 -100,00

-100,00 -100,00

2000 opvaart

195,54 37,11 263,97 -6,31 304,41 21,90 57,18 39,24

38,91 -46,21 -25,82 6,87 101,56 23,66 -0,77 22,01 8,09 -41,08 -58,67 -10,68

20

Systeem Nr.

Tabel 4 - OVERZICHT VAN DE VERVOERDE GOEDERENSOORTEN OP DE RIJN TUSSEN RHEINFELDEN EN DE DUITS-NEDERLANDSE GRENS

001 011 012 013 014 015 016 019 020 031 035 039 041 042 043 045 049 051 052 055 056 057 060 091 092 099 111 112 113 121 122 125 128 131 132 133 134 135 136 139 141 142 143 144 145 146

Goederennomenclatuur

Levende dieren Tarwe, spelt, mengkoren Gerst Rogge Haver Mais Rijst Overige granen Aardappelen Citrusvruchten Ander vers fruit Verse en bevroren groenten Wol Katoen Kunstmatige textielvezels Vlas, jute, hennep en and. plant. textielv. Lompen en afval van textiel Papierhout Mijnhout Ander rondhout Vierkant gehakt en gezaagd hout Brandhout, houtskool, houtafval Suikerbieten Ruwe huiden en vellen Natuurlijke of synthetische rubber And. grondstoffen van dierl. en plant. oorsprong Ruwe suiker Geraffineerde suiker Melasse Wijn en druivenmost Bier Overige alcoholische dranken Alcoholvrije dranken Koffie Cacao en cacoaprodukten Thee en specerijen Ruwe tabak en afval Tabaksfabrikaten Glucose, dextrose, andere suikers Bereide voedingsmiddelen n.a.g. Vlees, vers, gekoeld, bevroren Vis, schaal-, schelp- en weekdieren, Verse melk en room Boter, kaas e.a. melkprodukten Margarine, reuzel, andere spijsvetten Eieren transport

1998

1999

2000

2001

Gemiddelde 1998/2000

Verschil 01/ Gemid. 98-00

Vervoerde goederen (t)





%

51735 4641098 1159676 84646 13121 1211274 107244 139581 0 0 740 1837 0 0 0 0 0 7448 0 47294 79426 80259 74354 0 12074 2890 0 26897 43535 0 0 0 0 0 941 0 0 0 14008 0 0 0 0 0 50193 0

0 4558037 1391832 186376 23377 1150091 110733 110481 0 600 0 2763 0 0 0 602 0 10571 621 88531 51057 119190 94960 1057 627 2839 1497 56619 27262 3644 0 0 0 0 4957 0 0 0 9330 30 0 0 0 0 68933 0

0 4679064 1877317 98449 41471 1336145 86763 51879 0 530 424 2946 0 0 0 0 0 17261 0 530094 77814 264301 86895 1015 2973 2735 0 64685 32921 19122 0 250 10 0 33081 0 0 0 8333 703 0 0 0 3173 58094 0

5684 4563222 1457971 147270 45839 1295353 64494 71439 0 0 0 1218 0 0 13 0 0 8539 0 194119 42967 147811 49788 0 1720 995 0 56918 19582 1016 0 0 26 1574 39913 0 0 0 838 700 0 250 0 0 55639 0

17245 4626066 1476275 123157 25990 1232503 101580 100647 0 377 388 2515 0 0 0 201 0 11760 207 221973 69432 154583 85403 691 5225 2821 499 49400 34573 7589 0 83 3 0 12993 0 0 0 10557 244 0 0 0 1058 59073 0

7850271

8076617

9378448

8274898

8435112

-67,04 -1,36 -1,24 19,58 76,37 5,10 -36,51 -29,02 -100,00 -100,00 -51,58

-100,00 -27,39 -100,00 -12,55 -38,12 -4,38 -41,70 -100,00 -67,08 -64,73 -100,00 15,22 -43,36 -86,61 -100,00 680,00 207,19

-92,06 186,49

-100,00 -5,81 -1,90

21

Systeem Nr.


147 148 161 162 163 164 165 166 167 171 172 179 181 182 211 213 221 223 224 231 233 310 321 323 325 327 330 341 343 349 410 451 452 453 455 459 461 462 463 464 465 466 467 511 512 513


Bereidingen en conserven van vlees Bereidingen en conserven van vis Meel, bloem en grutten van granen Mout Andere graanprodukten Bereidingen en conserven van fruit Peulvruchten, gedroogd Bereidingen en conserven van groeten Hop Stro, hooi, en kaf van graangewassen Perskoeken Zemelen en ander voedsel bestemd voor dieren Oliezaden Dierlijke en plantaardige oliën en vetten

Steenkool Steenkoolbriketten Bruinkool Bruinkoolbriketten Turf Cokes en halfcokes van steenkool Cokes en halfcokes van bruinkool Ruwe aardolie Benzine Kerosine, white spirit Gas- en dieselolie, lichte huisbrandolie Zware stookolie Energiegassen Smeeroliën en -vetten Bitumen en bitumineuse mengsels Andere aardoliederivaten IJzererts Afvallen van non-ferrometalen Kopererts en -concentraten, kopermatten Aluminiumerts en -concentraat Mangaanerts en -concentraat Andere ertsen en -concentraten IJzer- en staalafval Schroot en afval van ijzer en staal Ander ijzerafval IJzerslakken en -as IJzerslakken voor metaalwinning Hoogovenstof Geroost ijzerkies Ruw ijzer, ferrolegeringen en ruw staal Ruw gietijzer, spiegelijzer en ferromangaan Ferrolegeringen transport

1998

1999

2000

2001








%

0 0 73642 181551 552 1 63017 1477 0 23239 3124060 1725137 3995206 1222410 20811280 52554 2192 130330 145176 1582372 2442 46012 13199649 2239859 15352495 1479310 1111499 39842 613768 1541506 29813070 117270 6965 249561 1701904 1016415 1083511 2394804 155710 675586 191603 71216 173697 1914334 185270 149602

0 17760 31472 159848 1795 759 71082 2897 0 29452 2880322 1666785 4217733 1194151 20209163 41843 23906 168757 127326 1717540 3072 54602 9302594 2529812 15472643 1483804 1125771 29692 757695 1471630 25740989 70901 8935 226857 1663380 1053742 879571 2180273 228418 828439 221040 65963 166453 1112413 170438 125031

0 0 44579 194059 0 502 38778 1007 0 29559 2621162 1617672 4708953 1377807 21188318 38173 1932 135211 116646 1712237 11062 55623 8823528 2397538 17306314 1718457 1383065 55718 967931 1443276 28275830 36301 1693 211646 2245645 1304461 1047424 2536513 244543 1324724 129814 98362 144579 568607 143885 102648

0 0 61695 198523 3617 0 31846 1162 0 14923 2852287 1539342 5029116 1404594 20717048 44371 14923 113526 118190 1916750 8923 48749 9113456 1905010 19756834 1448338 1729279 73266 507538 1710974 25621154 74854 2616 218009 1284927 1295187 922653 2694739 95391 1809360 114063 84637 133961 685278 206290 95487

0 5920 49898 178486 782 421 57626 1794 0 27417 2875181 1669865 4307297 1264789 20736254 44190 9343 144766 129716 1670716 5525 52079 10441924 2389070 16043817 1560524 1206778 41751 779798 1485471 27943296 74824 5864 229355 1870310 1124873 1003502 2370530 209557 942916 180819 78514 161576 1198451 166531 125760

108661096

99536749

106405782

105702886

104867876

-100,00 23,64 11,23 362,33 -100,00 -44,74 -35,22 -45,57 -0,80 -7,82 16,76 11,05 -0,09 0,41 59,72 -21,58 -8,89 14,73 61,49 -6,39 -12,72 -20,26 23,14 -7,19 43,30 75,48 -34,91 15,18 -8,31 0,04 -55,39 -4,95 -31,30 15,14 -8,06 13,68 -54,48 91,89 -36,92 7,80 -17,09 -42,82 23,87 -24,07 0,80

22

Systeem Nr.


515 522 523 531 532 533 535 536 537 541 542 543 544 545 546 551 552 561 562 563 564 565 568 611 612 613 614 615 621 622 623 631 632 633 634 639 641 642 650 691 692 711 712 713 719 721


1998

1999

2000

2001








%

Ruw staal Gewalste halffabrikaten van staal Andere halffabrikaten van staal Staven- en profielstaal Staal, gewalst in staven of profielen Koud gewalste staven Walsdraad Ander draad van ijzer of staal Rails en ander spoorwegmaterialen van staal Plaatstaal en plaatvelden Plaatstaal, in platen gewalst Ander plaatstaal Bandstaal, blankstaal, blankstaalbanden Bandstaal, stripstaal, blik Ander bandstaal Pijpen en verbindingsstukken Ruwe giet- en smeedstukken van staal Koper en -legeringen, ruw Aluminium en -legeringen, ruw Lood en -legeringen, ruw Zink en -legeringen, ruw Andere non-ferrometalen en -legeringen, ruw Halffabrikaten van non-ferrometalen Industriezand Gewoon zand en grind Puimsteen, incl. zand en grind van puimsteen Klei en kleiaarde Slakken en assen Zout Ongeroost ijzerkies Zwavel Steenslag, keistenen, macadam Ruwe natuursteen Gips- en kalksteen voor de industrie Krijt Andere ruwe mineralen Cement Kalk Gips Bouwmaterialen van cement, -beton Keramische bouwmaterialen Natuurlijk natriumnitraat Ruwe fosfaat Ruwe kalizouten Andere natuurlijke meststoffen Fosfaatslakken

14387 2483263 930 988398 209052 3505 886906 4235 141321 2385628 314939 82422 680671 36295 579 252838 3379 58233 622367 11801 98791 200013 66768 2463547 22608522 453044 1466164 2441635 3777168 136640 71344 3013353 449473 822138 45800 1853279 1306032 143220 1153742 605334 45002 0 339794 257188 17311 199235

19406 2673508 0 799302 190874 12729 813837 0 82147 2686609 329790 58090 587251 54993 1710 168360 1375 78955 493422 30102 120650 158481 105349 1407780 24861645 354919 1399853 2280432 3798777 148167 54748 3008884 227275 930546 157849 1696781 1400737 124908 937461 535146 38522 3975 325135 216498 28516 88634

5861 3150089 5801 1110333 231885 2436 988282 1009 104800 3760980 388489 121316 678371 37941 518 280497 10324 56448 478175 43423 132453 166618 100460 624581 26664649 306491 1648023 2277539 3548288 160379 51515 2923239 211988 1041362 232057 1942388 1455369 104925 815590 633908 29401 1850 301767 219192 16285 57810

7454 2970474 12272 1040133 185668 1609 858226 3252 101537 3928670 453329 64105 635195 4381 399 313677 3316 50316 510231 15577 115006 108193 107378 760312 24771657 290544 1534032 2239013 3567003 102545 66871 2690844 207333 1142119 263413 2024760 1426398 107075 740551 514800 36452 760 267550 212956 17003 8383

13218 2768953 2244 966011 210604 6223 896342 1748 109423 2944406 344406 87276 648764 43076 936 233898 5026 64545 531321 28442 117298 175037 90859 1498636 24711605 371485 1504680 2333202 3708078 148395 59202 2981825 296245 931349 145235 1830816 1387379 124351 968931 591463 37642 1942 322232 230959 20704 115226

-43,61 7,28 446,96 7,67 -11,84 -74,15 -4,25 86,04 -7,21 33,43 31,63 -26,55 -2,09 -89,83 -57,36 34,11 -34,02 -22,05 -3,97 -45,23 -1,95 -38,19 18,18 -49,27 0,24 -21,79 1,95 -4,04 -3,80 -30,90 12,95 -9,76 -30,01 22,63 81,37 10,59 2,81 -13,89 -23,57 -12,96 -3,16 -60,86 -16,97 -7,80 -17,88 -92,72

transport

53215686

53494128

57125105

54482772

54611640

-0,24

23

Systeem Nr.


722 723 724 729 811 812 813 814 819 820 831 839 841 842 891 892 893 894 895 896 910 920 931 939 941 949 951 952 961 962 963 971 972 973 974 975 976 979 991 992 993 994 999


Andere fosfaatmeststoffen Kalimeststoffen Stikstofhoudende meststoffen Mengmestst. en andere gefabriceerde meststof. Zwalvelzuur, oleum Natriumhydroxyde Natriumcarbonaat Calciumcarbide Andere chemische basisprodukten Aluminiumoxyde en -hydroxyde Benzol Pek, teer en andere ruwe chemische derivaten Cellulose Oud papier, afval van papier Kunstoffen onbewerkt Verf-, kleur- en looistoffen Medic. en farmac. prod., reinigingsm. Springstoffen en munitie Stijfsel, zetmeel en gluten Andere chemische produkten Voertuigen en transportmaterieel, incl. onderd. Landbouwtraktoren en -machines (incl. onderd.) Elektrische machines (incl. onderdelen) Niet-elektrische machines (incl. onderdelen) Constructiewerken en delen daarvan van metaal Andere gefabriceerde artikelen van metaal Glas Glaswerk, aardewerk e.a. artikelen Leer, leer- en bontwerk Garens, weefsels, artikelen van textielstoffen Kleding, breiwerk, schoeisel en reisartikelen Halffabrikaten en artikelen van rubber Papier en karton Artikelen van papier en karton Drukwerk Meubelen, nieuw Artikelen van hout of kurk Andere fabrikaten Gebruikte emballage Materiaal van bouwondernemingen, gebruikt Verhuisboedels Goud, munten Niet gespecificeerde goederen, groupage

TOTAAL GENERAAL

1998

1999

2000

2001








%

201994 1151155 1055954 2120039 794951 1089868 0 3704 6344475 599036 1146804 568479 1241903 0 128345 105730 28829 0 1873 1786349 445917 633 91333 116576 57773 25449 221113 3232 0 125 0 6639 154285 707 0 12 31048 6327 8342 637 0 0 9261825

206525 1226258 1101029 2197461 771688 1028409 1134 2088 7154013 886635 1128912 478723 1225957 2642 108944 112581 26406 0 3427 1994414 324329 3544 107904 111100 78721 37441 153111 3516 0 0 1340 871 100842 789 0 36 31848 16515 15526 109 0 0 10130269

262564 1248522 1251582 2507755 691686 1139049 2070 11026 7478573 1210280 1284299 694035 1381704 0 126978 74587 30510 0 12917 1888541 351076 3294 66365 97235 58759 24915 213923 2868 0 0 0 790 122594 127 0 31 28125 17034 12388 0 0 0 11793551

181559 1315222 931850 2218080 515526 1094520 0 0 6557384 1374515 1057141 766292 1199536 0 159648 61829 30440 0 1048 1842297 382594 636 111411 86015 46795 24809 222572 25888 0 0 0 0 209122 14 0 120 31505 2942 15408 263 0 0 12285342

223694 1208645 1136188 2275085 752775 1085775 1068 5606 6992354 898650 1186672 580412 1283188 881 121422 97633 28582 0 6072 1889768 373774 2490 88534 108304 65084 29268 196049 3205 0 42 447 2767 125907 541 0 26 30340 13292 12085 249 0 0 10395215

-18,84 8,82 -17,98 -2,51 -31,52 0,81 -100,00 -100,00 -6,22 52,95 -10,92 32,03 -6,52 -100,00 31,48 -36,67 6,50

28801461

30775057

34089753

32752323

31222090

4,90

198528514

191882551

206999088

201212879

199136718

1,04

-82,74 -2,51 2,36 -74,46 25,84 -20,58 -28,10 -15,24 13,53 707,65 -100,00 -100,00 -100,00 66,09 -97,41 355,70 3,84 -77,87 27,49 5,76

18,18

24

Tabel 4 b: Overzicht van het containervervoer op de Rijn en de darmee verbonden vaarwegen (in TEU)

Totaal Rijnvaart Beneden Rijn 99 00 01 Ontwikkeling (2001 / 2000) Midden Rijn 99 00 01 Ontwikkeling (2001 / 2000) Boven Rijn 99 00 01 Ontwikkeling (2001 / 2000) Totaal 99 Totaal 00 Totaal 01 Ontwikkeling (2001 / 2000)

Totaal

Totaal

verzonden leeg geladen

330975 394792 393750 -0,26

159155 184942 182950 -1,08

69354 82574 90663 9,80

89801 102368 92287 -9,85

171820 209850 210800 0,45

48415 60943 48767 -19,98

123405 148907 162033 8,81

526574 614372 590150 3,62

258788 304666 295895 -2,88

134314 164322 162095 -1,36

124474 140344 133800 -4,66

267786 309706 294255 -4,99

44699 43774 36947 -15,60

223087 265932 259308 -2,49

171132 224506 210966 -6,03 1018681 1233670 1194866 -3,15

77471 113241 108340 -4,33 495414 602849 587185 -2,60

41702 72045 69670 -3,30 245370 318941 322428 1,09

35769 41196 38670 -6,13 250044 283908 264757 -6,75

93661 111265 102626 -7,76 523267 630821 607681 -3,67

22984 22307 20730 -7,07 116098 127024 106444 -16,20

60677 88958 81896 -7,94 407169 503797 503237 -0,11

Totaal Verkeer in het Deltagebied Belgie / Nederland 99 00 01 Ontwikkeling (2001 / 2000 Frankrijk / Nederland 99 00 01 Ontwikkeling (2001 / 2000) Totaal 99 Totaal 00 Totaal 01 Ontwikkeling (2001 / 2000)

ontvangen leeg geladen

Totaal

ontvangen leeg geladen

Totaal

verzonden leeg geladen

751225 869931 947628 8,93

433743 532613 564729 6,03

235147 236999 210136 -11,33

198596 295614 354593 19,95

317482 337318 382899 13,51

152956 158561 153307 -3,31

164526 178757 229592 28,44

25474 14520 5561 -61,70 776699 884451 953189 7,77

13721

5901

7820

11753

4616

7137

2579

1081

1498

2982

1548

1434

25

Container in TEU (binnenlands verkeer)

Totaal

leeg

geladen

Nederland 99 00 01 Ontwikkeling (2001 / 2000) Duitsland 99 00 01 Ontwikkeling (2001 / 2000) Frankrijk 99 (Rhône-bassin) 00 01 Ontwikkeling (2001 / 2000) 99 (Seine-bassin) 00 01 Ontwikkeling (2001 / 2000) 99 (kanale in heet Noorden) 00 01 Ontwikkeling (2001 / 2000)

525567 550798 546111 -0,85

189565 83971 86849 3,43

336002 466827 459262 -1,62

67161 84813 111577 31,56

28277 40962 51292 25,22

38884 43851 60285 37,48

3388 2609 10530 303.60 19694 32675 38446 17,66 32488 45560 48221 5,84

26

Tabel 5 - GOEDERENOVERSLAG IN GESELECTEERDE HAVENS PER GOEDERENSOORT GOEDERENOVERSLAG Regel

NST

Nr.

Nr.

2000 Goederencategorie

Aanvoer

Afvoer

2001 Totaal

Aanvoer

Afvoer

Totaal

1000 t HAVEN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten (1) Totaal

350 353 247 3870 70 1284 629 153 562 53 81 7652

9 49 0 287 71 120 6 5 129 137 81 894

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten Totaal

9 214 10 1391 63 191 321 185 305 75

994 259 0 0 0 31 1092 169 175 139

2764

2859

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99


433 39 3 990 25 3 141 16 74 116

865 456 0 1805 70 0 5437 0 72 196

1840

8901

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

Landbouwprodukten Andere voedingsprodukten en veevoeder Vaste minerale brandstoffen Aardolieprodukten Ertsen, metaalafval IJzer, staal en non-ferrometalen Ruwe mineralen en -fabrikaten; bouwmaterialen Meststoffen Chemische produkten Voertuigen, machines en overige goederen daaronder andere transporten Totaal 1) andere goederen niet begrepen onder 9 vor Basel

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 163 425 1 0 0 0 280 478 249 471 444 903 2) Haven van het consulaire district

BASEL 359 402 247 4157 141 1404 635 158 691 190 162 8546

299 370 165 4411 71 1103 525 165 551 58 78 7796

2 38 0 232 71 134 0 3 151 135 73 839

301 408 165 4643 142 1237 525 168 702 193 151 8635

MULHOUSE 2) 1003 14 473 238 10 14 1391 1391 63 61 222 121 1413 295 354 197 480 344 214 93

793 196 0 0 10 21 1224 127 166 183

807 434 14 1391 71 142 1519 324 510 276

2720

5488

403 37 1 691 18 225 163 18 65 103

599 442 0 1682 74 5 4684 97 57 215

1002 479 1 2373 92 230 4847 115 122 318

1724

7855

9579

0 0 0 0 0 0 156 0 0 184 181 340

0 0 0 0 0 0 234 0 0 390 379 624

0 0 0 0 0 0 390 0 0 574 560 964

5623

2768

STRAATSBURG 1298 495 3 2795 95 3 5578 16 146 312 10741 WÖRTH 0 0 0 0 0 0 588 1 0 758 720 1347

27

Tabel 5 - GOEDERENOVERSLAG IN GESELECTEERDE HAVENS PER GOEDERENSOORT GOEDERENOVERSLAG

GOEDERENOVERSLAG

Variatie tussen 2000 en 2001 Aanvoer

-14,57 4,82 -33,20 13,98 1,43 -14,10 -16,53 7,84 -1,96 9,43 -3,70 1,88 55,56 11,21 40,00 0,00 -3,17 -36,65 -8,10 6,49 12,79 24,00 0,14

Afvoer

Totaal

2000 Aanvoer

Afvoer


2001 Totaal

Aanvoer

Afvoer

Totaal

Aanvoer

Afvoer

%

1000 t

%

HAVEN

HAVEN

HAVEN

BASEL -77,78 -22,45

GERMERSHEIM 26 0 0 0 48 0 475 15 37 672 670 1943

-16,16 1,49 -33,20 11,69 0,71 -11,89 -17,32 6,33 1,59 1,58 -6,79 1,04

2 0 0 0 0 0 469 15 37 277 276 1076

24 0 0 0 48 0 6 0 0 395 394 868

-32,26 12,09 -24,85 -5,14 31,65

-19,54 -8,25 40,00 0,00 12,70 -36,04 7,50 -8,47 6,25 28,97

-4,86

-2,40

5 0 118 2638 0 0 944 349 1718 95 95 5867

14 0 0 391 0 0 81 1037 447 467 467 2438

LUDWIGSHAFEN 19 0 0 0 118 96 3030 2314 0 0 0 1 1025 864 1385 318 2165 1429 562 84 562 84 8304 5105

182 1072 1716 637 42 113 1346 3 397 241 225 5748

48 405 28 80 201 4 391 0 395 624 532 2176

5 829 179 313 5 0 1357 7 86 432 429 3214

3 420 0 13 6 0 181 0 0 439 429 1062

-19,16 0,00 11,67 -100,00 -40,00 17,05 -1,46 -9,88 -6,15 MULHOUSE 2) -20,22 -24,32

STRAATSBURG -6,93 -30,75 -5,13 -3,07 -66,67 -30,20 -6,81 -28,00 5,71

-22,80 -3,23 -66,67 -15,10 -3,16

15,60 12,50 -12,16 -11,21

-13,85 -20,83 9,69

-13,11 618,75 -16,44 1,92

-6,30

-11,75

-10,82

WÖRTH

-4,35 -100,00

-44,89

-33,65 -100,00

-34,32 -27,38 -23,46

-18,38 -19,60 -30,86

-24,27 -22,29 -28,42

0 0 0 0 0 0 362 14 48 261 258 944

6 0 0 0 34 0 11 0 0 408 407 867

6 0 0 0 34 0 372 14 48 670 665 1810

27 2 1 242

74 712 417 330 330 1806

27 2 97 2557 0 1 938 1030 1846 414 414 6911

MANNHEIM 229 160 1477 1088 1743 2351 716 684 243 51 117 117 1737 878 3 6 793 292 865 270 756 260 7924 5898

39 337 26 61 203 11 189 0 271 670 577 1808

199 1425 2377 745 254 128 1066 6 564 941 836 7706

MAINZ-WIESBADEN 8 7 1249 906 179 61 326 197 11 0 0 1 1539 827 7 8 86 96 871 379 858 377 4276 2482

8 438 0 7 1 0 114 0 0 385 383 954

15 1344 61 204 1 1 941 8 96 764 760 3435

GERMERSHEIM -100,00 -73,37

-22,88 -3,34 29,69 -5,56 -6,54 -12,29

Totaal

-75,40

-29,32

-29,32

71,49

-21,64 -3,34 29,69 -0,30 -0,74 -6,85

3,39 3,34 -0,11

LUDWIGSHAFEN -100,00 91,76

42,59

-18,37 -12,28

-38,05

-17,64 -15,61

6,78 -8,51 -8,89 -16,83 -11,44 -11,44 -12,98

-8,20 -31,33 -6,69 -29,30 -29,30 -25,91

6,78 -8,49 -25,68 -14,73 -26,29 -26,29 -16,78

-11,96 1,54 37,05 7,40 20,85 4,10 -34,79 87,39 -26,40 12,32 15,59 2,62

MANNHEIM -16,97 -16,88 -5,67 -23,39 1,10 157,31 -51,74 -31,35 7,32 8,46 -16,92

MAINZ-WIESBADEN 38,34 216,97 9,34 4,24 -66,18 -36,96 -45,15 -100,00 -90,47 -39,10 5,02 11,16 -12,25 -12,13 -22,78

-37,02

-12,26 -10,88 -10,22

-13,00 -3,51 36,38 3,97 4,51 9,71 -38,60 87,39 -28,87 8,71 10,58 -2,75 101,00 7,62 -66,18 -37,29 -94,86 -38,85 5,02 11,16 -12,26 -11,51 -19,66

28

Tabel 5 (vervolg) - GOEDERENOVERSLAG IN GESELECTEERDE HAVENS PER GOEDERENSOORT GOEDERENOVERSLAG Regel

NST

Nr.

Nr.


Aanvoer

Afvoer

2001 Totaal

Aanvoer

Afvoer

Totaal

1000 t HAVEN

696 1754 9 107 485 8 205 121 117 3441

104 10 32 2808 72 3 12 0 0 247 205 3286

KARLSRUHE 161 21 10 0 728 921 4561 1571 80 4 110 74 496 360 8 6 205 191 368 102 322 102 6728 3249

50 6 56 1981 58 1 24 0 0 233 193 2409

71 6 976 3552 62 75 383 6 191 335 295 5658


0 0 0 442 0 0 0 0 82 4 4 528

0 0 0 1324 0 0 0 0 409 0 0 1733

WESSELING 0 0 0 1766 0 0 0 0 491 4 4 2261

0 0 0 75 0 0 0 0 71 0 0 146

0 0 0 1968 0 0 0 0 410 0 0 2379

0 0 0 2044 0 0 0 0 481 0 0 2525

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99


1 0 4 53 12 0 50 0 0 61 61 182

0 0 2 0 0 9 51 0 0 205 205 266

BONN 1 0 6 53 12 9 101 0 0 266 266 449

0 0 0 61 7 0 68 0 0 67 67 203

0 0 0 0 0 4 72 0 0 192 192 269

0 0 0 61 7 5 141 0 0 259 258 472

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99


164 0 83 2125 11 46 845 86 2520 220 115 6098

19 41 148 2266 254 5 208 8 2764 473 281 6186

KÖLN 182 41 231 4391 265 51 1053 93 5284 693 396 12284

121 1 35 2475 11 26 941 14 1809 211 114 5643

17 40 106 3057 310 1 217 0 2156 538 311 6442

138 42 141 5532 320 27 1158 14 3964 749 425 12085

49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99


61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99

73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96

58

29

Tabel 5 (vervolg) - GOEDERENOVERSLAG IN GESELECTEERDE HAVENS PER GOEDERENSOORT GOEDERENOVERSLAG

GOEDERENOVERSLAG


-64,15 32,29 -10,38 -56,52 -30,68 -25,77 -33,39 -6,47 -16,34 -13,34 -5,60

Afvoer

Totaal

2000 Aanvoer

Afvoer

-14,04 -100,00 -100,00 -72,34

Aanvoer

Afvoer

1000 t

% HAVEN

KARLSRUHE -51,62 -37,57 73,82 -29,45 -19,15 -50,51 105,20

-5,54 -5,62 -26,70

-56,10 -37,57 34,11 -22,12 -23,14 -31,19 -22,72 -33,39 -6,47 -9,10 -8,43 -15,90

30 2 0 407 62 188 362 23 0 6 6 1079

89 0 0 1 0 290 1031 0 0 73 73 1484

ANDERNACH 119 2 0 407 62 478 1393 23 0 79 78 2563

43 0 0 421 55 135 212 22 0 6 6 895

90 0 0 1 1 321 826 0 0 103 103 1342

133 0 1 422 56 456 1038 22 0 108 108 2236

42,03 -100,00 37,50 3,48 -10,51 -28,03 -41,40 -2,68

485 101 1 174 190 69 748 151 528 0 0 2447

45 64 0 0 93 0 4 171 250 8 0 635

KREFELD 530 165 1 174 282 69 752 323 778 8 0 3082

463 111 7 168 122 49 642 161 461 1 0 2184

45 40 0 0 80 0 18 170 242 7 0 603

508 151 7 168 202 49 659 331 702 9 0 2786

-4,60 10,20 1162,69 -3,46 -35,83 -29,06 -14,27 6,54 -12,78 585,62

48,63

0,34

37,23

15,72

-2,07 -100,00 -100,00 11,66

23 16 971 120 658 1892 2098 1 621 1227 1138 7626

DUISBURG 64 42 5538 2804 28247 3357 3083 3 838 1926 1818 45902

52 47 4279 2900 23042 1458 1066 8 229 706 675 33788

20 28 306 168 395 1889 1875 3 508 1314 1164 6505

0 0 513 0 115 0 66 0 80 0 0 774

HOMBERG 15 0 513 14 135 0 212 0 398 0 0 1287

14 0 0 10 44 0 128 0 195 0 0 392

0 0 275 0 64 0 58 0 54 0 0 451

36,91

-47,96 42,04

-100,00 -100,00 -100,00 14,03 -44,14 -43,83 39,51

8,87 8,95 11,51

-90,38 -6,32 -6,51 0,97

-90,38 -2,81 -2,95 5,25

41 25 4568 2683 27590 1465 985 2 217 699 680 38275

KÖLN -7,51 -1,02 -28,70 34,90 21,90 -79,87 4,20 -94,39 -22,02 13,71 10,72 4,14

-24,19 2,21 -39,02 25,99 21,03 -46,93 9,97 -84,95 -24,97 7,99 7,37 -1,62

15 0 0 14 20 0 146 0 318 0 0 513

-57,47 16,49 0,18 -43,35 11,40 -84,11 -28,21 -4,32 -0,83 -7,46

Totaal

HAVEN

-100,00

-26,10

Afvoer

%

BONN

-100,00 14,03 -44,14

Aanvoer

HAVEN

WESSELING

-82,93


2001 Totaal

-100,00 -100,00

-4,18 -3,08 -17,13

ANDERNACH 1,62 37,50 17,00 10,64 -19,87

40,94 41,39 -9,55 KREFELD 0,88 -37,82

Totaal

11,89 -100,00 37,50 3,51 -8,89 -4,58 -25,47 -2,68 37,63 38,15 -12,74

341,56 -0,99 -3,14 -4,41

-4,13 -8,52 1162,69 -3,63 -28,41 -29,06 -12,37 2,54 -9,69 7,39

-10,74

-5,13

-9,59

72 75 4585 3068 23437 3347 2941 12 736 2021 1839 40293

27,93 85,96 -6,31 8,07 -16,48 -0,50 8,25 287,42 5,14 1,04 -0,75 -11,72

DUISBURG -13,36 69,87 -68,48 39,54 -39,93 -0,14 -10,64 337,20 -18,25 7,09 2,31 -14,70

13,16 79,61 -17,21 9,42 -17,03 -0,30 -4,60 300,67 -12,18 4,90 1,16 -12,22

14 0 275 10 108 0 187 0 249 0 0 842

-6,07

-100,00 -13,18

HOMBERG -6,07

-27,82 116,57

-46,44 -44,41

-46,44 -27,82 -20,24

-12,16

-11,49

-11,95

-38,62

-32,99

-37,49

-23,72

-41,77

-34,57

30

Tabel 5 (vervolg) - GOEDERENOVERSLAG IN GESELECTEERDE HAVENS PER GOEDERENSOORT GOEDERENOVERSLAG Regel

NST

Nr.

Nr.


Aanvoer

Afvoer

2001 Totaal

Aanvoer

Afvoer

Totaal

1000 t HAVEN 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99


163 1206 74 579 54 339 409 62 25 195 82 3108

49 611 39 7 192 6 189 5 157 157 1254

109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99


80 616 375 276 21 128 57 0 411 189 152 2151

10 1 0 0 111 5 208 0 34 311 278 680

121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99


0 161 0 50 0 130 5 2 28 195 195 572

133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 99


90 0 103 0 0 71 121 0 162 0 0 548

NEUSS 212 1817 113 586 246 345 598 62 30 352 238 4362

105 1168 70 578 59 267 389 37 24 239 96 2936

40 544 40 29 133 5 260 1 44 146 146 1243

145 1712 110 607 193 272 649 39 68 386 242 4180

DUSSELDORF 89 617 375 276 132 132 265 0 445 500 429 2831

66 534 214 239 24 132 47 0 394 156 130 1807

9 1 3 0 89 18 212 0 4 338 305 672

74 535 217 239 113 150 259 0 397 494 435 2479

0 20 0 6 0 23 575 0 1 191 189 818

EMMERIK 0 181 0 56 0 153 580 2 30 387 385 1390

0 167 0 67 0 90 0 1 16 161 160 503

0 17 0 0 0 14 406 0 1 203 203 641

0 184 0 67 0 104 406 1 17 364 363 1144

0 0 637 0 0 1838 0 0 0 0 0 2475

WALSUM 90 0 741 0 0 1909 121 0 162 0 0 3023

53 0 146 0 0 43 71 0 122 0 0 437

0 0 167 0 2 1542 0 0 0 0 0 1710

53 0 313 0 2 1585 71 0 122 0 0 2147

31

Tabel 5 (vervolg) - GOEDERENOVERSLAG IN GESELECTEERDE HAVENS PER GOEDERENSOORT GOEDERENOVERSLAG

GOEDERENOVERSLAG


-35,91 -3,15 -5,84 -0,21 9,36 -21,32 -5,08 -39,50 -4,46 22,58 17,19 -5,52 -17,50 -13,24 -42,74 -13,49 16,22 3,79 -16,75 -4,28 -17,37 -14,37 -16,02

Afvoer

Totaal

2000 Aanvoer

Afvoer

Totaal

Aanvoer

Afvoer

Totaal

Aanvoer

Afvoer

%

1000 t

%

HAVEN

HAVEN

HAVEN

NEUSS -18,64 -11,02 4,74 315,31 -30,55 -11,58 37,47

0 0 202 0 109 0 569 0 403 24 24 1307

0 0 0 0 4 0 0 0 360 94 94 457

LEVERKUSEN 0 0 0 0 202 158 0 1 112 74 0 0 569 479 0 0 763 332 118 21 118 21 1764 1065

0 0 0 0 0 0 0 0 186 84 84 270

0 0 158 1 74 0 479 0 518 105 105 1336

-17,55 -11,66 -11,66 -18,45

-19,87 262,23 1,57

-16,82 -13,26 -41,94 -13,49 -14,20 13,31 -2,34

-88,40 8,67 9,71 -1,11

-10,73 -1,20 1,21 -12,44

543 1733 359 5813 214 2922 3131 1325 4071 460 7877 20571

393 704 5397 15026 2912 2015 1459 1552 5480 541 6246 35479

ANTWERPEN 936 285 2437 1722 5756 290 20839 6899 3126 326 4937 2934 4590 3011 2877 1272 9551 3967 1001 499 14123 8404 56050 21205

323 670 5516 16018 3626 1393 1547 1475 4967 484 6668 36019

608 2392 5806 22917 3952 4327 4558 2747 8934 983 15072 57224

-47,51 -0,63 -19,22 18,68 52,34 0,41 -3,83 -4,00 -2,55 8,48 6,69 3,08

ANTWERPEN -17,81 -4,83 2,20 6,60 24,52 -30,87 6,03 -4,96 -9,36 -10,54 6,76 1,52

-35,04 -1,85 0,87 9,97 26,42 -12,36 -0,70 -4,52 -6,46 -1,80 6,72 2,09

1136 821 1852 1420 2257 899 3833 483 2399 6436 6103 21536

981 4283 7714 20028 25110 1327 10313 311 4537 8566 8227 83170

ROTTERDAM 2117 735 5104 504 9566 180 21448 1698 27367 478 2226 1419 14146 3191 794 164 6936 3163 15002 6174 14330 5770 104706 17706

1000 5238 10653 24776 28553 1697 11758 79 4973 6281 5999 95008

1735 5741 10833 26474 29031 3116 14949 242 8137 12456 11770 112714

-35,31 -38,69 -90,29 19,60 -78,80 57,87 -16,75 -66,16 31,89 -4,06 -5,44 -17,78

ROTTERDAM 1,92 22,29 38,10 23,71 13,71 27,88 14,01 -74,74 9,62 -26,67 -27,08 14,23

-18,06 12,48 13,24 23,44 6,08 39,99 5,68 -69,52 17,32 -16,97 -17,86 7,65

101 128 642 422 165 167 1735 73 548 93 12 4074

186 4080 4664 4767 186 61 1087 423 551 402 319 16407

68 4757 6594 7403 260 243 1232 422 608 513 461 22099

133 5016 6594 8285 301 350 3013 497 1371 617 489 26177

-35,84 101,95 -100,00 109,03 -75,28 -35,47 2,64 3,76 39,11 12,66 125,51 0,08

AMSTERDAM -63,61 16,60 41,40 55,29 39,48 296,51 13,38 -0,26 10,33 27,43 44,77 34,69

-53,81 19,20 24,30 59,66 -14,48 53,61 6,77 0,33 24,68 24,66 47,77 27,81

820,89 -6,57 -6,51 -0,86 DUSSELDORF -11,27 -24,64

3,99

-16,43

1,69

33,95

-100,00

19,21

-30,45 -100,00 -59,36 -42,31 -17,81 -17,89 -12,08

-39,35 -29,39

-31,81 -29,99 -59,36 -43,02 -5,90 -5,61 -17,68

-56,64 6,25 7,08 -21,59 WALSUM

-41,22

-41,22

41,59

-73,87

-57,75

-38,89 -41,14

-16,10

-16,95 -41,14

-24,74

-24,74

-30,89

-28,99

AMSTERDAM 288 4208 5305 5189 351 228 2822 496 1099 495 331 20481

65 258 0 882 41 108 1781 75 762 105 28 4078

LEVERKUSEN -100,00

Totaal

-31,92 -5,79 -2,22 3,49 -21,75 -21,16 8,37 -37,09 127,68 9,60 1,61 -4,18

EMMERIK

-20,39


2001

-21,63 -32,31

-100,00 -21,63

-100,00

-15,81

-34,55 -15,81

-48,25 -10,50 -10,50 -40,93

-32,03 -10,74 -10,74 -24,28

32

Tabel 6 - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN PER SOORT VERVOER (nationaal-internationaal) EN VERVOERSRELATIE (1997-2001) VERVOERDE VOLUME 1997 Vervoer tussen de havens

opvaart

1998

afvaart

totaal

opvaart

afvaart

1000 t Land van belading

totaal

1000 t

Land van bestemming

België Frankrijk België Nederland Duitsland Zwitserland Overige

Duistland Frankrijk België Nederland Duitsland Zwitserland Overige Frankrijk

15049 771 89 12450 1643 96

21193 994 233 18253 1648 67 521 49

Frankrijk België Nederland Duitsland Zwitserland Overige

436 8 28

Frankrijk België Duitsland Zwitserland Overige

85961 4910 313 75942 3513 1284 17

Nederland

Zwitserland Frankrijk België Nederland Duitsland Sonstige Sonstige Frankrijk België Nederland Duitsland Zwitserland Overige

17

949 28

893 28

584 103 123 358

55939 683 11032 26161 16718 1346 12080 10 1210 3873 6967

15633 771 192 123 12808 1643 96

77133 1676 11264 26161 34971 1648 1413

16537 1156 87 13267 1904 124

19997 1032 331 17334 1234 65

0

17096 1156 129 129 13653 1904 124

53790 729 10321 24958 16450 1 1330

73786 1761 10652 24958 33784 1236 1395

12169 47 1166 4029 6913

12740 114 1166 4029 7375 32 24

42 129 386

12601 59 1210 3873 7403 8 48

462 32 10

0

85961 4910 313 75942 3513 1284

89967 4887 398 79318 3895 1470

0

89967 4887 398 79318 3895 1470

1146 9 398 272 468

1163 9 398 272 485

26

1024 16 344 379 284

1050 16 344 379 310

749 22 248 267 212

1698 50 248 267 1105 28

1028 29 280 447 272

951 45

887 19

1979 73 280 447 1160 19

20

570 66

559

26

14

Totaal

(Bron STB)

123691

70498

194188

128125

68493

196618

Binnenlands F/F en F/CH

(Bron VNF)

1408

266

1674

1558

353

1911

33

Tabel 6 - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN PER SOORT VERVOER (nationaal-internationaal) EN VERVOERSRELATIE (1997-2001) VERVOERDE VOLUME 1999 opvaart

2000

afvaart

totaal

opvaart

1000 t

2

11841 1639 216

2

20081 1175

55326 852 11139 25067 16661

630 46

563 18 3 80785 4823 72810 3152

40

40

1031 17

1006 8

totaal

opvaart

1000 t

15414 1718

16614 1698 594

2001

afvaart

15416 1718 0 0 11843 1639 216

16851 2184

75407 2027 11139 25067 33275 1698 2201

19622 1277

12495 114 1278 3987 7080 18 18

723 66

80786 4823 0 72810 3153 0

90299 4262

1088 8 389 423 267 1

1128 8 389 423 307 1

0

1865 33 419 768 645

2896 50 419 768 1651 8

1245 1

1607 11865 68 1278 3987 6517 15 1

1

621 1 35

0

16851 2184 0 0 12387 1903 377

17526 2298

78678 2123 12156 26858 33149 1912 2480

17646 1223

14479 231 1647 4263 8294 1 43

668

90299 4262 0 80076 3845 2116

89288 4626

1445 10 616 476 343

1445 10 616 476 343 0

33 0

1901 34 416 829 596

1125 3

26

3146 35 416 829 1839 1 26

59056 846 12156 26858 17324 1872 13756 165 1647 4263 7673 8 0

80076 3845 2116

1243 1 0

totaal

1000 t

12387 1903 377

15825 1912 608

afvaart

0

636 1 31

1122

en het gemiddelde van 1997/2000

%

opvaart

afvaart

totaal

8,40 1,10 0,00 0,00 6,19 0,91 0,20

75245 2021 12361 27203 29357 1446 2857

36,05 0,97 5,92 13,03 14,07 0,69 1,37

12485 0 1309 4481 6646 1 48

5,98 0,00 0,63 2,15 3,18 0,00 0,02

9,32 -100,00

89288 4626 0 77885 4549 2228

42,78 2,22 0,00 37,32 2,18 1,07

2,92 -2,00

2,92 -2,00

1,10 26,32 83,03

1,10 26,30 83,03

1410 0 641 460 309

1443 0 641 460 342 0

0,69 0,00 0,31 0,22 0,16 0,00

58,47

19,91

20,58

58,47

46,74 18,71 -9,29

46,74 18,71 -5,38

2003 39 448 919 564

1,50 0,02 0,21 0,44 0,81 0,00 0,02

5,80 -84,02

46,59 16,75 65,54 97,16 -3,59

28,74 -19,51 31,55 59,03 17,19

33

3128 42 448 919 1686 0 33

407,69

407,69

57599 798 12361 27203 15198 2039 11817 1309 4481 6010 17 0

77885 4549 2228

33

Verschil tussen 2001

in

17526 2298 0 0 12919 1897 412

12919 1897 412

14159 1446 818

verdeling

9,79 57,71

7,86 57,71

3,46 7,03 102,80

1,94 7,03 102,67

-12,75 9,25

-16,74 -10,92 145,43

22,16 -93,14 63,35

31,43

2,80 2,66 10,74 5,60 -9,47 32,50 -5,22 -100,00 -1,23 10,98 -14,36 18,83

-1,32 6,55 9,36 5,60 -13,13 -10,94 52,60 -4,54 -100,00 -1,23 10,98 -11,83 -93,14 44,21

117981

70147

188129

128740

76158

204898

126285

72829

199114

95,40

1,32

2,11

1,61

1285

384

1669

1515

586

2101

1394

698

2092

1,00

-3,30

75,71

13,77

34

Tabel 6 - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN PER SOORT VERVOER (nationaal-internationaal) EN VERVOERSRELATIE (1997-2001) VERVOERDE VOLUME 1998

1997

Vervoer tussen de havens

opvaart

afvaart

totaal

opvaart

1000 t TRADITIONEEL VERVOER OVER DE RIJN

afvaart

totaal

1000 t

125099

70764

195862

129683

68846

198529

Binnenlands vervoer NL <---> NL

30261

32046

62307

32965

29271

62236

Internationaal vervoer NL <---> B NL <---> F

20751 525

13045 418

33796 943

22777 646

16909 308

39686 954

Internationaal vervoer totaal

21276

13463

34739

23423

17217

40640

Vervoer in het nederlands stroomgebied Totaal

51537

45509

97046

56388

46488

102876

176636

116273

292908

186071

115334

301405

VERVOER in het nederlands stroomgebied

TOTAAL VERVOER OVER DE RIJN

35

Tabel 6 - GOEDERENVERVOER OP DE RIJN PER SOORT VERVOER (nationaal-internationaal) EN VERVOERSRELATIE (1997-2001) VERVOERDE VOLUME 1999 opvaart

afvaart

2000 totaal

opvaart

1000 t

afvaart

2001 totaal

opvaart

1000 t

afvaart

totaal

1000 t

verdeling

Verschil tussen 2001

in

en het gemiddelde van 1997/2000

%

opvaart

afvaart

totaal

119266

70531

189798

130255

76744

206999

127679

73527

201206

96,41

1,27

2,52

1,72

35609

29622

65231

35894

34020

69914

41515

33250

74765

67,96

23,25

6,43

15,16

20788 796

14615 366

35403 1162

23430 658

16251 352

39681 1010

24360 623

15732 374

40092 997

38,57 0,98

11,05 -5,07

3,47 3,60

7,94 -1,99

21584

14981

36565

24088

16603

40691

24983

16106

41089

39,55

10,58

3,47

7,68

57193

44603

101796

59982

50623

110605

66498

49356

115854

36,54

18,17

5,45

12,39

176459

115134

291594

190237

127367

317604

194177

122883

317060

100,00

6,49

3,68

5,38

36

Tabel 7 - GOEDERENVERVOER PER VERVOERSWIJZE EN SOORT VERVOERSRELATIE (1970 - 2001) VERVOERDE VOLUME Regel

Vervoerswijze

n°

Vervoersrelatie

ZWITSERLAND Verkeer

FRANKRIJK

Ind.

Verkeer

1000 t

DUISTLAND

Ind.

Verkeer

1000 t

Ind.

1000 t

1970 1

BINNENVAART

9264

100

110350

100

240001

100

2

RIJNVAART

9264

100

22727

100

191086

100

165

100

63010

100

3

Binnenlands vervoer

4 5 6 7

Internationaal vervoer waarvan inkomend waarvan uitgaand waarvan transit

9263 8645 305 313

100 100 100 100

22562 1674 12929 7959

100 100 100 100

128076 70574 45285 12217

100 100 100 100

8

BINNENVAART TOTAAL

9264

100

110350

100

240001

100

66931

100

102428

100

43419 13250 22183 7986

100 100 100 100

137573 75760 49528 12285

100 100 100 100

9

Binnenlands vervoer

10 11 12 13


9263 8645 305 313

100 100 100 100

46634

100

14

SPOORVERVOER

15

WEGVERVOER-LANGE AFSTAND

(> 50 km)

16

PIJPLEIDINGEN-LANGE AFSTAND

(> 25 km)

17

TOTAAL

18

BINNENVAART

9746

105

92197

19

RIJNVAART

9746

105

12818

100

1 + 14 + 15 + 16

250320

100

364515

100

319000

100

164939

100

115000

100

80739

100

794670

100

850194

100

84

240985

100

22313

98

195803

102

343

208

48982

78

1980

20

Binnenlands vervoer

21 22 23 24


9745 8807 257 681

105 102 84 218

21970 1974 12286 7710

97 118 95 97

146821 87131 45473 13947

115 123 92 114

25

BINNENVAART TOTAAL

9746

105

92197

84

240985

100

50975

76

81863

122

26

Binnenlands vervoer

27 28 29 30


31

0

SPOORVERVOER

32

WEGVERVOER-LANGE AFSTAND

(> 50 km)

33

PIJPLEIDINGEN-LANGE AFSTAND

(> 25 km)

34

TOTAAL

18 + 31 + 32 + 33

9745 8807 257 681

105 102 84 218

41222 12209 21293 7720

95 92 96 97

159122 92339 52831 13952

155 67 107 114

46253

99

220600

88

364300

100

452000

142

298234

100

12668

99

208000

181

76115

94

972797

122

979634

115

37

Tabel 7 - GOEDERENVERVOER PER VERVOERSWIJZE EN SOORT VERVOERSRELATIE (1970 - 2001) VERVOERDE VOLUME NEDERLAND Verkeer

BELGIË

Ind.

Verkeer

1000 t

ZWITSERLAND Ind.

1000 t

Verkeer

FRANKRIJK

Ind.

1000 t

Verkeer

DUISTLAND

Ind.

1000 t

NEDERLAND

Ind.

1000 t

1970 238780

Verkeer

Verkeer

BELGIË

Ind.

1000 t

Verkeer

Ind.

1000 t

1990

100

91565

100

9506

103

66100

60

231574

96

317712

133

99974

109

193428

100

15825

100

9506

103

63300

100

16263

72

199113

104

201818

104

25031

158

559

339

42462

67

58822

93

130128 37972 70840 21316

100 100 100 100

15825 9699 5001 1125

100 100 100 100

9506 8916 301 289

103 103 99 92

15704 2323 10863 2518

70 139 84 32

156651 91495 49478 15678

122 130 100 128

142996 34881 78781 29334

110 92 111 138

25031 13054 10996 981

158 135 220 87

238780

100

91565

100

9506

90400

100

31237

100

103

66100

60

231574

96

317712

133

99974

109

32900

49

62601

94

84032

93

21186

148380 42488 81372 24520

100 100 100 100

60328 35638 20272 4418

100 100 100 100

9506 8916 301 289

103 103 99 92

68

33200 12200 18600 2400

76 92 84 30

168973 98764 54425 15784

165 72 110 128

233680 52862 116890 63928

157 124 144 261

78788 46886 28739 3163

131 132 142 72

51830

111

100

26743

100

70992

100

150050

100

78499

100

24500

100

5408

100

12483

440073

100

246464

100

73819

267472

112

100930

110

8634

213595

110

22934

145

8634

60849

96

152746 43350 85910 23486

117 114 121 110

22934 10760 11404 770

145 111 228 68

8634 7796 838 655

267472

112

100930

110

8634

86928

96

20206

65

180544 49303 103085 28156

122 116 127 115

80724 44106 32323 4295

134 124 159 97

8634 7796 838 655

22142

83

70991

100

59000

251732

168

95800

44253

181

36621

585599

133

304342

142900

57

310433

85

15919

60

67126

95

534000

167

438141

147

260815

174

145355

185

74067

92

41146

168

21918

405

124

635592

144

334373

136

31993

202

31993 14769 17224

202 152 344

97 743000

93

1054215

93

68408

75

236100

98

333489

140

93

27552

121

206616

108

238069

123

1465

888

6469

10

74765

118

93 90 275 215

26087 4027 9821 12239

116 241 76 154

200147 49523 100969 49655

156 70 204 404

163304 34654 91631 37019

125 91 129 174

93

68408

62

236100

98

333489

140

24775

37

57000

85

108914

120

93 90 275 209

43633 13631 17763 12239

100 103 80 153

204060 49000 105400 49660

199 36 213 404

224576 130543 55597 38436

151 307 68 157

127

134870

54

288505

79

26092

98

57050

80

122

873968

274

2884500

967

593688

396

94707

121

677

91419

79

90200

112

117822

481

123

1168665

147

3499305

412

1071091

243

1980

2001

38

39

BIJLAGE 2: OMVANG VAN DE VLOOT

A

Begripsbepalingen, methodes en nomenclatuur

Er is bij de statistieken met betrekking tot de ontwikkeling van de Rijn- en binnenvloot altijd naar gestreefd zo getrouw mogelijk de op de vervoersmarkt beschikbare vloot weer te geven. De door de lidstaten daartoe ter beschikking gestelde gegevens toonden tot 1999 onderling verschillen voor wat betreft de gehanteerde criteria. Hoewel een vergelijking van de samenstelling van de nationale vloten erdoor werd bemoeilijkt, hebben deze aan een beoordeling van de historische ontwikkeling van de nationale vloten niet in de weg gestaan. Ter verbetering van deze sinds jaren bestaande situatie, is overleg gevoerd over een mogelijke harmonisatie van de gehanteerde begrippen. Hoewel geen lidstaat van de Centrale Commissie, neemt Luxemburg deel aan de Rijnvaart en is om die reden vanaf het berichtjaar 2000 de betreffende scheepsruimte in de statistieken opgenomen. Voor de statistieken tegen de peildatum van 31 december 2000 zijn de gemeenschappelijke definities, door de lidstaten gehanteerd. Omdat het nog niet mogelijk bleek de voor de toekomst gewenste nieuwe definitie “operationele vloot” toe te passen, is teruggegrepen op het oude begrip “geregistreerde vloot”. In enkele gevallen is, met het oog op het behoud van de vergelijkingsbasis, een parallelle benadering toegepast. Het betreft met name België en Nederland. De omlijning van gegevens in de tabellen 8 en 12 hangt samen met een wijziging van de grondslag van de betreffende vlootgegevens in de betrokken landen. Als gevolg hiervan treedt een belangrijk verschil op in vergelijking met de voorgaande jaren dat evenwel niet met de economische ontwikkeling samenhangt. Het begrip “binnenvloot” omvat alle schepen, die in een bepaald land zijn geregistreerd en die over een certificaat van onderzoek beschikken (Rijnvaart of Gemeenschappelijk). In België bestaat de binnenvloot uit de schepen, die toebehoren aan in België gevestigde ondernemers zoals dat blijkt uit het bestand van afgegeven exploitatievergunningen. Het begrip “Rijnvloot” omvat alle schepen, die over de documenten beschikken voor de vaart op de Rijn. Het criterium heeft betrekking op het beschikken over een certificaat, dat is afgegeven in overeenstemming met het Reglement van Onderzoek Schepen op de Rijn. Daar in Duitsland nagenoeg de gehele vloot beschikt over het Rijnvaartcertificaat, is de Rijnvaartverklaring toegevoegd als aanvullend criterium ter identificatie van die schepen, die effectief van de Rijn gebruik maken. In België werden de Rijnvloot en de binnenvloot tot 1999 bijgehouden op basis van onderscheiden bestanden. Een herstructurering van de betreffende bestanden, die ook tot doel heeft de betrouwbaarheid te bevorderen, is gaande maar kon nog niet worden afgesloten. Zodra dit het geval is, zal de weergave van de Belgische vloten op geharmoniseerde wijze en op basis van een enkel bestand kunnen worden gerealiseerd. In het voorliggende verslag is eveneens een meer gedetailleerde presentatie van de vloten van passagiersschepen opgenomen. De gegevens met betrekking tot de Franse passagiersvloot zijn helaas niet beschikbaar.

*

40

41

B

Binnenvloten Tabel 8:

Staat van de binnenvloot 1997-2001 per scheepstype

Tabel 9:

Staat van de tonnageklasse

binnenvloot

op

31.12.2001

per

scheepstype

en

Tabel 10:

Staat van de binnenvloot vermogensklasse

op

31.12.2001

per

scheepstype

en

Tabel 11:

Staat van de binnenvloot op 31.12.2001 per scheepstype en bouwjaar

42

Tabel 8 - STAAT VAN DE BINNENVLOOT 1997 - 2001 PER SCHEEPSTYPE ZWITSERLAND Regel n°

Scheepstype

Schepen Aantal

FRANKRIJK

Laadvermogen Motorvermogen Schepen t

KW

Aantal

DUITSLAND


KW

Aantal

Laadvermogen Motorvermogen t

KW

31.12.1997 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Motorvrachtschepen Sleepvrachtschepen Vrachtduwbakken Totaal vrachtschepen Motortankschepen Sleeptankschepen Tankduwbakken Totaal tankschepen Totaal laadvermogen Sleepboten Duwboten Passagiersschepen1)

1+2+3

5+6+7 4+8

22 1 1 24 52 0 1 53 77 1 6 31

36000 2037 2322 40359 108873 0 1000 109873 150232 2633

20918 20918 44097 44097 65015 368 5135 29149

1214 6 619 1839 74 1 68 143 1982 24 167

550828 1385 594501 1146714 50753 448 95547 146748 1293462

237608 237608 20229 20229 257837 3580 80796

1311 73 1145 2529 342 14 41 397 2926 184 315 877

1385843 48493 963518 2397854 492185 4555 57373 554113 2951967

1242 70 1104 2416 332 14 42 388 2804 176 314 877

1319821 47630 944624 2312075 476184 4558 59507 540249 2852324

1159 62 1080 2301 307 12 43 362 2663 172 307 903

1259365 45068 940516 2244949 447879 3019 57499 508397 2753346

1028 75 982 2085 305 12 41 358 2443 163 286 1007

1198527 51516 891738 2141781 446043 3899 55352 505294 2647075

988 74 954 2016 313 13 41 367 2383 158 297 1044

1188918 49212 892591 2130721 459700 3900 55279 518879 2649600

223009

584465 584465 222200 222200 806665 37083 112937 191951

31.12.1998 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24


13 + 14 + 15

17 + 18 + 19 16 + 20

18 1 1 20 51 0 1 52 72 1 6 33

31013 2037 2322 35372 107302 0 1000 108302 143674 2633

18035 18035 43854 43854 61889 368 5135 31944

1175 6 622 1803 71 1 66 138 1941 24 173

535708 1385 600141 1137234 51099 448 91989 143536 1280770

233710 233710 20275 20275 253985 3580 83470

222789

560754 560754 217865 217865 778619 35985 116790 192478

31.12.1999 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36


17 1

30163 2037

17170

25 + 26 + 27

18 48

32200 103078

17170 44061

29 + 30 + 31 28 + 32

48 66 1 8 35

103078 135278

44061 61231 368 6812 35960

6152

1146 6 606 1758 65 1 66 132 1890 24 173

523065 1385 580244 1104694 50271 448 90059 140778 1245472

231738 231738 20804 20804 252542 3580 85938

224885

541379 541379 208799 208799 750178 35562 116452 223505

31.12.2000 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48


37 + 38 + 39

41 + 42 + 43 40 + 44

18 1 0 19 45 0 0 45 64 1 7 39

33052 2037 0 35089 102604 0 0 102604 137693 6782

20404 20404 45210 45210 65614 368 5444 40637

1126 0 611 1737 70 0 64 134 1871 3 196

520353 0 593838 1114191 51414 0 90823 142237 1256428

233675 233675 20734 20734 254409 835 91481

204644

516452 516452 211918 211918 728370 33776 107041 234398

31.12.2001 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60


49 + 50 + 51

53 + 54 + 55 52 + 56

14 1 0 15 40 0 0 40 55 1 6 41

1) getal betreft toegelaten aantal passagiers of kooien

24560 2037 0 26597 90712 0 0 90712 117309 7051

15648 15648 40535 40535 56183 368 4120 43796

1129 6 625 1760 65 0 69 134 1894 24 177

526289 1385 601349 1129023 53233 0 97475 150708 1279731

237152 237152 23236 23236 260388 3580 88354

198741

506960 506960 222904 222904 729864 31757 113817 250189

43

Tabel 8 - STAAT VAN DE BINNENVLOOT 1997 - 2001 PER SCHEEPSTYPE NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

31.12.1997 4300 404 806 5510 767 11 58 836 6346 515 502 638

3740574 225227 1466627 5432428 734607 3117 100673 838397 6270825

1717948 1717948 373395 373395 2091343 115470 223735

39000

1056 6 140 1202 208

826402 13114 354673 1194189 214952

371462 0 0 371462 93274

11 219 1421 62 97 129

15965 230917 1425106

0 93274 464736 56778 43257 19642

7903 490 2711 11104 1443 26 179 1648 12752 786 1087 1675

6539647 290256 3381641 10211544 1601370 8120 270558 1880048 12091592

6106 255 2443 10219 1216 24 166 1624 11843 816 1058 1810

5250238 211871 2870121 9688685 1390340 7982 251238 1892638 11581323

7012 224 2573 9809 1184 22 162 1583 11392 808 1059 1927

6096411 201597 3185116 9483124 1376463 5996 233937 1860413 11343537

6760 230 2492 9482 1371 21 164 1556 11038 734 1117 2039

6028771 202771 3143541 9375083 1610643 6429 244429 1861501 11236584

6609 227 2496 9332 1350 23 163 1536 10868 766 1112 2084

5985386 188715 3191997 9366098 1598105 6758 246821 1851684 11217782

264642

2932401 2932401 753195 753195 3685596 213279 465860 240742

31.12.1998 3671 178 716 4565 762 9 57 828 5393 544 565 761

3363696 160819 1323034 4847549 755755 2976 98742 857473 5705022 44915

1569384 1569384 383766

1415

1356455

451228

383766 1953150 129097 260028 137533

218 1633 71

243078 1599533

102522 553750 35708

139

1348

21491

271685

2381883 2833111 665760 768282 3601393 204738 465423 383446

31.12.1999 3487 151 740 4378 745 9 51 805 5183 539 551 826

3304651 142185 1298103 4744939 744042 2529 85535 832106 5577045 47784

1575610 1575610 379072 379072 1954682 119225 243737 156389

1180 4 145 1329

957136 10922 360593 1328651

215 1544 72

244017 1572668

158

446773 446773

103740 550513 36340 24163

23 0 2 25 19 0 2 21 46 0 20 5

22031 0 5660 27691 31193 0 844 32037 59728 1050

11011 11011 14810 14810 25821 0 17609 2521

279871

2823681 2823681 667546 771286 3594967 195075 470548 442538

31.12.2000 3404 150 751 4305 719 9 49 777 5082 546 549 834

3278465 138296 1292402 4709163 721217 2530 80666 804413 5513576 48885

1579760 1579760 370963 370963 1950723 119435 241795 159919

1158 4 146 1308 205 0 8 213 1521 21 59 153

971571 10922 359903 1342396 242262 0 9144 251406 1593802

456941 456941 108761 108761 565702 5819 33517 23606

26 0 2 28 27 0 2 29 57 0 20 6

26803 0 5660 32463 47103 0 8444 55547 88010 1550

13096 13096 23284 23284 36380 0 17609 3257

261861

2820328 2820328 780870 780870 3601198 160233 496887 461817

31.12.2001 3322 142 759 4223 709 9 44 762 4985 561 555 853

3236288 125159 1314625 4676072 718939 2530 75806 797275 5473347 51713

1582483 1582483 369598 369598 1952081 126578 238618 164895

1131 4 157 1292 200 1 7 208 1500 22 57 141

982986 10922 380602 1374510 236952 328 9826 247106 1621616 9651

471275 471275 108422 108422 579697 6282 33557 21983

25 0 1 26 23 0 2 25 51 0 20 5

opmerking : de bijzonderheden met betrekking tot dit kader worden toegelicht op pag.39

26345 0 2830 29175 38569 0 8435 47004 76179 1300

12969 12969 19313 19313 32282 0 17609 3092

268456

2826487 2826487 784008 784008 3610495 168565 496075 483955

44

Tabel 9 - STAAT VAN DE BINNENVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN TONNAGEKLASSE ZWITSERLAND Regel n°

1 2 3

Scheepstype / Tonnageklasse

Motorvrachtschepen

FRANKRIJK

DUITSLAND

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

14

24560

15648

1129

526289

237152

988

1188918

249 t

0

0

0

5

948

662

26

4143

2798

250 - 399 t

1

373

169

842

317797

144968

62

19977

11734

tot

506960

4

400 - 649 t

0

0

0

143

69016

31063

48

25048

13305

5

650 - 999 t

0

0

0

98

82433

39239

224

187398

81842

6

1000 - 1499 t

2

2493

1828

33

41325

15848

415

498549

223750

7

1500 - 1999 t

8

14627

8931

5

7782

2851

115

197460

81688

8

2000 - 2499 t

2

4443

2560

3

6988

2521

52

115463

43729

9

2500 - 2999 t

1

2625

2160

0

0

0

37

99816

39483

10

3000 t en groter

0

0

0

0

0

0

9

41063

8631

11

onbekend

0

0

0

0

0

0

0

0

0

12

1

2037

6

1385

74

49212

249 t

0

0

4

558

20

2553

14

250 - 399 t

0

0

0

0

7

2439

15

400 - 649 t

0

0

2

827

12

6634

13

Sleepvrachtschepen tot

16

650 - 999 t

0

0

0

0

18

15142

17

1000 - 1499 t

0

0

0

0

15

19117

18

1500 - 1999 t

0

0

0

0

2

3327

19

2000 - 2499 t

1

2037

0

0

0

0

20

2500 - 2999 t

0

0

0

0

0

0

21

3000 t en groter

0

0

0

0

0

0

22

onbekend

0

0

0

0

0

0 892591

23 24 25

Vrachtduwbakken

0

0

625

601349

954

249 t

0

0

9

1999

75

9740

250 - 399 t

0

0

93

31928

55

18968

tot

26

400 - 649 t

0

0

264

128663

445

199202

27

650 - 999 t

0

0

94

70745

100

93731

28

1000 - 1499 t

0

0

26

32534

67

82427

29

1500 - 1999 t

0

0

18

29492

70

118759

30

2000 - 2499 t

0

0

43

93191

60

139713

31

2500 - 2999 t

0

0

74

200266

76

207888

32

3000 t en groter

0

0

4

12531

6

22163

33

onbekend

0

0

0

0

0

0

34 35 36

Totaal vrachtschepen 1 + 12 + 23

15

26597

15648

1760

1129023

237152

2016

2130722

249 t

0

0

0

18

3505

662

121

16436

2798

250 - 399 t

1

373

169

935

349725

144968

124

41384

11734

tot

506960

37

400 - 649 t

0

0

0

409

198506

31063

505

230885

13305

38

650 - 999 t

0

0

0

192

153178

39239

342

296272

81842 223750

39

1000 - 1499 t

2

2493

1828

59

73859

15848

497

600094

40

1500 - 1999 t

8

14627

8931

23

37274

2851

187

319546

81688

41

2000 - 2499 t

3

6480

2560

46

100179

2521

112

255176

43729

42

2500 - 2999 t

1

2625

2160

74

200266

0

113

307704

39483

43

3000 t en groter

0

0

0

4

12531

0

15

63226

8631

44

onbekend

0

0

0

0

0

0

0

0

0

45

Tabel 9 - STAAT VAN DE BINNENVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN TONNAGEKLASSE NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

3322

3236288

1582483

1131

982986

471275

25

26345

12969

6609

5985387

179

27737

21147

0

0

0

0

0

0

210

32828

2826487 24607

345

114816

59422

380

138362

71269

4

1528

813

1634

592853

288375

596

321384

160083

191

104372

50635

3

1550

892

981

521371

255978

822

664756

315988

195

156082

75474

3

2341

1066

1342

1093010

513609

778

934092

439350

224

269558

128435

12

14980

7461

1464

1760997

816672

264

447787

210272

54

90145

44468

1

1587

707

447

759388

348917

131

288997

138385

46

102284

45392

2

4359

2030

236

522534

234617

116

316319

152034

27

74187

34482

0

0

0

181

492947

228159

35

120400

51113

14

47996

21120

0

0

0

58

209460

80864

56

0

34689

0

0

0

0

0

0

56

0

34689

142

125159

4

10922

0

0

227

188716

45

3308

0

0

0

0

69

6418

3

890

0

0

0

0

10

3329

5

2710

0

0

0

0

19

10171

18

15811

0

0

0

0

36

30953

51

65375

1

1361

0

0

67

85853

6

9890

0

0

0

0

8

13217

7

15639

1

2232

0

0

9

19908

3

8367

0

0

0

0

3

8367

1

3169

2

7329

0

0

3

10498

3

0

0

0

0

0

3

0

759

1314625

157

380602

1

2830

2496

3191997

90

11952

0

0

0

0

174

23691

26

8741

1

376

0

0

175

60013

66

36717

17

9344

0

0

792

373926

35

29413

3

2469

0

0

232

196358

40

49221

12

15513

0

0

145

179695

58

100005

14

25714

0

0

160

273970

91

207093

25

59822

0

0

219

499819

200

559478

48

134038

1

2830

399

1104499

81

312007

37

133326

0

0

128

480027

72

0

0

0

0

0

72

0

4223

4676073

1582483

1292

1374510

471275

26

29175

12969

9332

9366100

314

42996

21147

0

0

0

0

0

0

453

62937

24607

374

124447

59422

381

138738

71269

4

1528

813

1819

656195

288375

2826487

667

360811

160083

208

113716

50635

3

1550

892

1792

905468

255978

875

709980

315988

198

158551

75474

3

2341

1066

1610

1320321

513609

869

1048687

439350

237

286432

128435

12

14980

7461

1676

2026544

816672

328

557683

210272

68

115859

44468

1

1587

707

615

1046575

348917

229

511729

138385

72

164338

45392

2

4359

2030

464

1042261

234617

319

884164

152034

75

208225

34482

1

2830

0

583

1605813

228159

117

435576

51113

53

188651

21120

0

0

0

189

699985

80864

131

0

34689

0

0

0

0

0

0

131

0

34689

46

Tabel 9 (vervolg) - STAAT VAN DE BINNENVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN TONNAGEKLASSE ZWITSERLAND Regel n°

45


DUITSLAND

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

40

90712

40535

65

53233

23236

313

459700

222904

249 t

0

0

0

0

0

0

6

659

714

47

250 - 399 t

0

0

0

33

11964

5215

2

750

581

48

400 - 649 t

0

0

0

13

6513

2706

5

2574

1712

46

Motortankschepen

FRANKRIJK

tot

49

650 - 999 t

0

0

0

1

672

257

21

18190

10324

50

1000 - 1499 t

6

7675

3801

6

7344

3131

168

210855

105789

51

1500 - 1999 t

5

7873

3921

4

6861

2630

54

92654

45163

52

2000 - 2499 t

9

20142

10193

4

8949

4910

41

90141

38594

53

2500 - 2999 t

15

39459

16446

4

10930

4386

15

40849

19027

54

3000 t en groter

5

15564

6174

0

0

0

1

3028

1000

55

onbekend

0

0

0

0

0

0

0

0

0

56

0

0

0

0

13

3900

249 t

0

0

0

0

7

836

58

250 - 399 t

0

0

0

0

2

659

59

400 - 649 t

0

0

0

0

4

2404

60

650 - 999 t

0

0

0

0

0

0

61

1000 - 1499 t

0

0

0

0

0

0

62

1500 - 1999 t

0

0

0

0

0

0

63

2000 - 2499 t

0

0

0

0

0

0

64

2500 - 2999 t

0

0

0

0

0

0

65

3000 t en groter

0

0

0

0

0

0

66

onbekend

0

0

0

0

0

0

57

67

Sleeptankschepen tot

0

0

69

97475

41

55279

249 t

0

0

0

0

2

154

69

250 - 399 t

0

0

3

1104

0

0

70

400 - 649 t

0

0

23

11583

7

3172 10135

68

Tankduwbakken tot

71

650 - 999 t

0

0

5

4180

11

72

1000 - 1499 t

0

0

9

10118

4

5548

73

1500 - 1999 t

0

0

5

8660

4

6604

74

2000 - 2499 t

0

0

9

20998

11

24472

75

2500 - 2999 t

0

0

13

34636

2

5195

76

3000 t en groter

0

0

2

6196

0

0

77

onbekend

0

0

0

0

0

0

0

78

40

90712

40535

134

150708

23236

367

518879

222904

249 t

0

0

0

0

0

0

15

1649

714

80

250 - 399 t

0

0

0

36

13068

5215

4

1409

581

81

400 - 649 t

0

0

0

36

18096

2706

16

8150

1712

82

650 - 999 t

0

0

0

6

4852

257

32

28324

10324

83

1000 - 1499 t

6

7675

3801

15

17462

3131

172

216403

105789

84

1500 - 1999 t

5

7873

3921

9

15521

2630

58

99258

45163

85

2000 - 2499 t

9

20142

10193

13

29947

4910

52

114613

38594

86

2500 - 2999 t

15

39459

16446

17

45566

4386

17

46044

19027

87

3000 t en groter

5

15564

6174

2

6196

0

1

3028

1000

88

onbekend

0

0

0

0

0

0

0

0

0

55

117308

56183

1894

1279731

260388

2383

2649601

729864

79

89

Totaal tankschepen 45 + 56 + 67 tot

Totaal laadvermogen 34 + 78

47

Tabel 9 (vervolg) - STAAT VAN DE BINNENVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN TONNAGEKLASSE NEDERLAND

BELGIË

TOTAAL

LUXEMBURG

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

709

718939

369598

200

236952

108422

23

38569

19313

1350

1598105

784008

226

23384

26299

29

3317

3172

0

0

0

261

27360

30185

30

9297

5474

28

9312

5097

0

0

0

93

31323

16367

64

32326

16993

31

15735

8147

0

0

0

113

57148

29558

55

44302

21785

10

8179

4601

1

920

544

88

72263

37511

118

148199

78944

45

56025

27599

13

16134

8683

356

446233

227947

72

120661

61884

11

19070

8384

2

3656

1704

148

250775

123686

71

155315

74784

23

53012

22609

3

6269

2974

151

333828

154064

27

74171

32642

12

33345

15164

2

5438

3428

75

204192

91093

34

111282

45010

11

38957

13649

2

6153

1980

53

174984

67813

12

0

5783

0

0

0

0

0

0

12

0

5783

9

2530

1

328

0

0

23

6757

4

712

0

0

0

0

11

1548

1

385

0

0

0

0

3

1044

3

1432

1

328

0

0

8

4165

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

1

0

44

75806

7

9826

2

8435

163

246820

1

79

0

0

0

0

3

233

0

0

0

0

0

0

3

1104

5

2479

0

0

0

0

35

17234

5

4432

2

1622

0

0

23

20369

6

8275

3

3311

0

0

22

27252

3

5107

1

1970

0

0

13

22341

11

24474

0

0

0

0

31

69944

9

23866

1

2923

0

0

25

66620

2

7094

0

0

2

8435

6

21725

2

0

0

0

0

0

2

0

762

797274

369598

208

247106

108422

25

47004

19313

1536

1851682

784008

231

24175

26299

29

3317

3172

0

0

0

275

29141

30185

31

9682

5474

28

9312

5097

0

0

0

99

33471

16367

72

36237

16993

32

16063

8147

0

0

0

156

78547

29558

60

48735

21785

12

9801

4601

1

920

544

111

92632

37511

124

156475

78944

48

59336

27599

13

16134

8683

378

473485

227947

75

125768

61884

12

21040

8384

2

3656

1704

161

273116

123686

82

179789

74784

23

53012

22609

3

6269

2974

182

403771

154064

36

98037

32642

13

36268

15164

2

5438

3428

100

270812

91093

36

118376

45010

11

38957

13649

4

14588

1980

59

196708

67813

15

0

5783

0

0

0

0

0

0

15

0

5783

4985

5473347

1952081

1500

1621616

579697

51

76179

32282

10868

11217782

3610495

48

Tabel 10 - STAAT VAN DE BINNENVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN VERMOGENSKLASSE ZWITSERLAND Regel n°

1 2 3

Scheepstype / Vermogensklasse

Motorvrachtschepen

FRANKRIJK

DUITSLAND

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

14

24560

15648

1129

526289

237152

988

1188918

49 KW

0

0

0

5

2620

103

5

3603

81

50 - 249 KW

1

373

169

827

322968

130036

103

37553

16645

tot

506960

4

250 - 399 KW

1

1978

353

209

111748

61180

264

244590

87948

5

400 - 999 KW

4

5804

3337

87

86653

44731

581

817477

357487

6

1000 - 1999 KW

7

13781

9629

1

2300

1103

32

77549

38580

7

2000 - 2999 KW

1

2625

2160

0

0

0

3

8147

6219

8

3000 KW en groter

0

0

0

0

0

0

0

0

0 222904

9 10 11

Motortankschepen

40

90712

40535

65

53233

23236

313

459700

49 KW

0

0

0

0

0

0

2

0

0

50 - 249 KW

0

0

0

40

15770

6127

5

2033

917

tot

12

250 - 399 KW

0

0

0

7

4163

1946

26

23366

8828

13

400 - 999 KW

21

40607

16734

13

20965

8072

231

332220

153560

14

1000 - 1999 KW

19

50105

23801

5

12335

7091

48

99220

57007

15

2000 - 2999 KW

0

0

0

0

0

0

1

2861

2592

16

3000 KW en groter

0

0

0

0

0

0

0

0

0

17 18 19

Sleepboten

1

368

24

3580

158

49 KW

0

0

2

71

10

271

50 - 249 KW

0

0

20

2297

104

14100

tot

31757

20

250 - 399 KW

1

368

0

0

29

8528

21

400 - 999 KW

0

0

2

1213

15

8858

22

1000 - 1999 KW

0

0

0

0

0

0

23

2000 - 2999 KW

0

0

0

0

0

0

24

3000 KW en groter

0

0

0

0

0

0 113817

25

6

4120

177

88354

297

49 KW

0

0

2

70

13

165

27

50 - 249 KW

2

302

54

8605

171

24206

28

250 - 399 KW

1

353

34

10427

38

12153

29

400 - 999 KW

1

729

67

43596

56

31267

30

1000 - 1999 KW

2

2736

19

23539

11

16180

31

2000 - 2999 KW

0

0

1

2117

2

5587

32

3000 KW en groter

0

0

0

0

6

24259

26

Duwboten tot

49

Tabel 10 - STAAT VAN DE BINNENVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN VERMOGENSKLASSE NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

3322

3236288

1582483

1131

982986

471275

25

26345

12969

6609

5985387

13

748

406

0

0

0

0

0

0

23

6971

2826487 590

804

308675

131467

390

156525

67921

5

2338

988

2130

828432

347226

883

642614

281956

298

186428

90409

4

2186

1254

1659

1189543

523100

1392

1739914

835883

373

461470

223154

15

19483

9433

2452

3130800

1474025

196

463208

253651

67

166626

81553

1

2338

1294

304

725802

385810

33

78587

74648

3

11937

8238

0

0

0

40

101296

91265

1

2543

4472

0

0

0

0

0

0

1

2543

4472

709

718939

369598

200

236952

108422

23

38569

19313

1350

1598105

784007

5

243

170

1

22

48

0

0

0

8

265

218

279

47949

36000

66

17832

9910

0

0

0

390

83584

52954

76

46581

23789

25

15106

7624

0

0

0

134

89217

42187

238

355078

165681

72

102247

47167

18

27078

11930

593

878194

403144

107

260305

134058

36

101745

43673

4

8596

4735

219

532306

270365

4

8783

9900

0

0

0

1

2895

2648

6

14539

15140

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

561

126578

22

6283

0

0

766

22

740

0

0

0

0

34

1082

405

52162

10

1670

0

0

539

70229

75

22238

9

2501

0

0

114

33635

47

26995

2

865

0

0

66

37931

7

11119

1

1247

0

0

8

12366

4

9324

0

0

0

0

4

9324

1

4000

0

0

0

0

1

4000

555

238618

57

33557

20

17609

1112

496074

0

0

0

0

0

0

15

235

208

34924

8

1333

1

147

444

69517

155

46776

19

5574

4

1320

251

76603

165

100977

22

15154

7

5589

318

197312

18

22602

7

8845

8

10553

65

84455

2

5559

1

2651

0

0

6

15914

7

27780

0

0

0

0

13

52039

168566

50

Tabel 11 - STAAT VAN DE BINNENVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR ZWITSERLAND Regl n°

Scheepstype / Bouwjaar

FRANKRIJK

DUITSLAND

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Motorvrachtschepen voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

14 0 0 3 2 6 1 2 0

24560 0 0 3135 3029 11637 2625 4134 0

10 11 12 13 14 15 16 17 18

Sleepvrachtschepen voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

1 0 1 0 0 0 0 0 0

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Vrachtduwbakken voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001 _onbekend

29 30 31 32 33 34 35 36 37

15648 0 0 2468 1690 6516 2160 2814 0

1129 73 301 724 7 19 5 0 0

526289 42761 130957 324311 4994 16576 6690 0 0

2037 0 2037 0 0 0 0 0 0

6 4 1 1 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Motortankschepen voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

40 0 0 7 11 14 8 0 0

90712 0 0 10088 22616 38086 19921 0 0

988 256 132 432 103 58 6 1 0

1188918 256050 130997 472243 174023 142068 12346 1191 0

1385 558 410 417 0 0 0 0 0

74 51 7 13 2 1 0 0 0

49212 36116 5980 5874 889 354 0 0 0

625 59 59 306 62 36 90 5 7 1

601349 29445 25956 224417 104219 48058 160379 2936 5539 400

954 30 11 141 146 538 88 0 0 0

892591 7744 3020 99303 212115 462903 107507 0 0 0

65 1 12 43 5 3 1 0 0

53233 382 7223 26626 11150 5952 1900 0 0

313 1 8 132 124 27 19 2 0

459700 149 6285 166324 195097 53119 36116 2610 0

38 39 40 41 42 43 44 45 46

Sleeptankschepen voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

12 2 1 5 0 4 0 0 0

3900 286 38 1171 0 2404 0 0 0

47 48 49 50 51 52 53 54 55

Tankduwbakken voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

69 0 5 49 9 0 6 0 0

97475 0 1968 63219 23076 0 9212 0 0

41 0 0 10 18 8 5 0 0

55279 0 0 12047 30969 6991 5271 0 0

40535 0 0 5063 10166 15173 10133 0 0

237152 16515 56576 149819 2041 8983 3218 0 0

23236 198 2600 11104 5592 2969 772 0 0

506960 105148 58567 199106 78424 58974 5861 880 0

222904 221 3232 76887 95835 23600 20701 2428 0

51

Tabel 11 - STAAT VAN DE BINNENVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

3322 763 280 1694 275 129 116 52 13

3236288 466490 213330 1500234 442925 254497 253085 91505 14223

142 104 23 12 3 0 0 0 0

1582483 215980 104987 717151 204729 115852 146253 62466 15065

1131 131 120 734 65 39 34 7 1

982986 103443 86945 503245 106464 81652 77744 19269 4224

125159 105826 10613 7701 1019 0 0 0 0

4 1 1 0 0 0 2 0 0

759 18 15 216 192 174 114 21 9 0

1314625 11290 6264 169065 381604 405729 286650 49459 4564 0

709 28 31 377 107 63 88 10 5

718939 3680 9102 234542 182454 107257 156978 15366 9560

25 4 5 13 2 1 0 0 0

26345 2597 6170 11633 3607 2338 0 0 0

10922 2232 1361 0 0 0 7329 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

157 4 4 27 21 67 24 10 0 0

380602 2107 2077 41966 54568 197280 59513 23091 0 0

200 15 11 107 29 18 18 2 0

235952 6791 4357 87347 53584 48450 30456 4967 0

9 0 5 4 0 0 0 0 0

2530 0 943 1587 0 0 0 0 0

1 0 0 1 0 0 0 0 0

44 0 1 15 13 7 8 0 0

75806 0 1218 17893 23642 13435 19618 0 0

7 0 0 5 2 0 0 0 0

369598 2968 5579 125401 83864 47461 88769 10417 5139

471275 44075 41100 248810 46293 37433 39248 11668 2648

6609 1227 838 3600 454 252 162 62 14

5985387 871340 568399 2814801 735042 508769 352490 116098 18447

0 0 0 0 0 0 0 0 0

227 160 33 26 5 1 2 0 0

188716 144732 20401 13992 1908 354 7329 0 0

1 0 0 0 1 0 0 0 0 0

2830 0 0 0 2830 0 0 0 0 0

2496 111 89 690 422 815 316 36 16 1

3191997 50586 37316 534751 755337 1113970 614048 75486 10103 400

23 0 0 6 10 5 2 0 0

38569 0 0 7879 16032 11635 3023 0 0

1350 45 62 672 286 130 136 14 5

1597105 11002 26968 532806 480933 264499 248395 22943 9560

328 0 0 328 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

22 2 6 10 0 4 0 0 0

6757 286 981 3086 0 2404 0 0 0

9826 0 0 6226 3600 0 0 0 0

2 0 0 0 1 1 0 0 0

8435 0 0 0 3959 4476 0 0 0

163 0 6 79 43 16 19 0 0

246820 0 3186 99385 85245 24903 34101 0 0

108422 3644 2935 41921 23263 18401 15604 2654 0

12969 1659 2902 5671 1443 1294 0 0 0

19313 0 0 3871 7822 5878 1742 0 0

2826487 383377 264132 1323025 334620 229052 196740 77828 17713

784008 7031 14346 264247 226542 113482 137721 15499 5139

52

Tabel 11 (vervolg) - STAAT VAN DE BINNENVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR ZWITSERLAND Regl n°


FRANKRIJK

DUITSLAND

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

56 57 58 59 60 61 62 63 64 65

Sleepboten voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001 _onbekend

1 0 1 0 0 0 0 0 0 0

368 0 368 0 0 0 0 0 0 0

24 14 7 3 0 0 0 0 0 0

3580 1532 1665 383 0 0 0 0 0 0

158 49 33 56 12 3 1 0 0 4

31757 11305 5715 11263 2316 865 183 0 0 110

66 67 68 69 70 71 72 73 74 75

Duwboten voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001 _onbekend

6 0 1 3 2 0 0 0 0 0

4120 0 353 1031 2736 0 0 0 0 0

177 44 24 75 22 4 5 0 0 3

88354 16751 9712 41841 14725 1360 3406 0 0 559

297 18 20 96 56 89 7 0 0 11

113817 4361 7837 27262 45563 26238 2431 0 0 125

53

Tabel 11 (vervolg) - STAAT VAN DE BINNENVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

561 142 141 204 48 18 7 0 1 0

126578 21796 22150 46041 13227 18605 4558 0 201 0

22 6 9 5 1 0 1 0 0 0

6282 1850 1948 1896 294 0 294 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

766 211 191 268 61 21 9 0 1 4

168565 36483 31846 59583 15837 19470 5035 0 201 110

555 108 109 196 69 43 27 2 1 0

238618 34913 36939 74555 40063 37184 13555 1308 101 0

57 9 11 16 10 4 5 0 1 1

33557 2971 3591 12334 7629 2524 3014 0 1492 0

20 5 3 2 4 2 4 0 0 0

17609 2248 1699 1309 4535 2478 5340 0 0 0

1112 184 168 388 163 142 48 2 2 15

496074 61245 60131 158332 115251 69784 27746 1308 1593 684

54

55

C

Rijnvloten Tabel 12:

Staat van de Rijnvloot 1997-2001 per scheepstype

Tabel 13:

Staat van de Rijnvloot op 31.12.2001 per scheepstype en tonnageklasse

Tabel 14:

Staat van de Rijnvloot vermogensklasse

Tabel 15:

Staat van de Rijnvloot op 31.12.2001 per scheepstype en bouwjaar

op

31.12.2001

per

scheepstype

en

56

Tabel 12 - STAAT VAN DE RIJNVLOOT 1997 - 2001 PER SCHEEPSTYPE ZWITSERLAND Regel n°

Scheepstype

Schepen Aantal

FRANKRIJK


KW

Aantal

DUITSLAND


KW

Aantal

Laadvermogen Motorvermogen t

KW

31.12.1997 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12


1+2+3

5+6+7 4+8

22 1 1 24 52 0 1 53 77 1 6 31

36000 2037 2322 40359 108873 0 1000 109873 150232 2633

20918 20918 44097 44097 65015 368 5135 29149

477 0 35 512 8 0 2 10 522 0 5

214230 0 77367 291597 2981 0 4943 7924 299521

101318 101318 1088 1088 102406 0 2489

1220 33 1100 2353 337 3 35 375 2728 81 274 525

1346650 19893 936394 2302937 488640 1228 53840 543708 2846645

1157 31 1062 2250 327 3 36 366 2616 79 273 524

1285073 19461 919200 2223734 472639 1228 55977 529844 2753578

1082 26 1042 2150 303 3 36 342 2492 79 265 543

1227218 17790 920708 2165716 444625 1228 52982 498835 2664551

781 8 481 1270 268 0 21 289 1559 16 73 154

903251 5825 605988 1515064 401523 0 38314 439837 1954901

801 5 472 1278 256 0 20 276 1554 15 74 157

1031908 3158 607732 1642798 387521 0 36813 424334 2067132

141618

568476 568476 220766 220766 789242 17482 104931 136639

31.12.1998 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24


13 + 14 + 15

17 + 18 + 19 16 + 20

18 1 1 20 51 0 1 52 72 1 6 33

31013 2037 2322 35372 107302 0 1000 108302 143674 2633

18035 18035 43854 43854 61889 368 5135 31944

481 0 48 529 9 0 3 12 541 0 2

215740 0 98882 314622 3340 0 6014 9354 323976

102103 102103 1198 1198 103301 0 1315

141606

546140 546140 216431 216431 762571 17111 105498 137159

31.12.1999 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36


17 1

30163 2037

17170

25 + 26 + 27

18 48

32200 103078

17170 44061

29 + 30 + 31 28 + 32

48 66 1 8 35

103078 135278

44061 61231 368 6812 35960

6152

75 0 10 85 2 0 5 7 92 0 1

36564 0 17626 54190 4193 0 9034 13227 67417

17388 17388 2058 2058 19446 0 1401

143172

527780 527780 207034 207034 734814 17122 103278 169374

31.12.2000 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48


37 + 38 + 39

41 + 42 + 43 40 + 44

18 1 0 19 45 0 0 45 64 1 7 39

33052 2037 0 35089 102604 0 0 102604 137693 6782

20404 20404 45210 45210 65614 368 5444 40637

98 0 15 113 2 0 0 2 115 0 0

43986 0 31379 75365 4345 0 0 4345 79710

21409 0 0 21409 3440 3440 24849 0 0

57756

386477 386477 190320 190320 576797 5799 59399 56372

31.12.2001 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60


49 + 50 + 51

53 + 54 + 55 52 + 56

14 1 0 15 40 0 0 40 55 1 6 41

1) getal betreft toegelaten aantal passagiers of kooien

24560 2037 0 26597 90712 0 0 90712 117309 7051

15648 15648 40535 40535 56183 368 4120 43796

125 0 14 139 14 0 7 21 160 0 2 11

57713 0 26250 83963 12817 0 5565 18382 102345 1586

25997 25997 6736 6736 32733 0 515 14278

54213

438637 438637 187249 187249 625886 5744 65942 59698

57

Tabel 12 - STAAT VAN DE RIJNVLOOT 1997 - 2001 PER SCHEEPSTYPE NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

31.12.1997 3401 126 517 4044 509 0 44 553 4597 52 191 86

3183902 151992 1247030 4582924 645026 0 82977 728003 5310927

3071 111 482 3664 474 0 38 512 4176 50 192 95

2975730 132175 1165179 4273084 628104 0 73657 701761 4974845

2993 107 471 3571 484 0 35 519 4090 54 180 107

3001243 126975 1141512 4269730 654012 0 70477 724489 4994219

1501324 1501324 319418 319418 1820742 14943 126715

9000

1263 4 127 1394 148 1 13 162 1556 2 41 5

970829 9028 366248 1346105 225041 1175 22675 248891 1594996

1267 4 149 1420 149 1 12 162 1582 2 47 8

1005172 9028 432352 1446552 227399 1175 20089 248663 1695215

1235 4 141 1380 160 1 10 171 1551 3 44 9

1012184 9028 396259 1417471 253891 1175 16051 271117 1688588

798

451806 451806 97641 97641 549447 457 31649 1146

6383 164 1780 8327 1054 4 95 1153 9480 136 517 647

5751611 182950 2629361 8563922 1470561 2403 165435 1638399 10202321 0 0 154049

5994 147 1742 7883 1010 4 90 1104 8987 132 520 660

5512728 162701 2617935 8293364 1438784 2403 156737 1597924 9891288 0 0 155037

5425 138 1666 7229 1016 4 88 1108 8337 137 518 699

5329403 155830 2481765 7966998 1490992 2403 149388 1642783 9609781 0 0 162877

4675 91 1080 5846 943 1 63 1007 6853 51 204 235

4728604 126156 2151042 7005802 1430673 1175 124266 1556114 8561916

4416 78 1044 5538 903 0 59 962 6500 47 201 244

4674417 109867 2057822 6842106 1370886 0 116113 1486999 8329105

2643842 2643842 683010 683010 3326852 33250 270919 166934

31.12.1998 1375611 1375611 304113 0 304113 1679724 14692 123841

10000

798

470309 470309 100388 100388 570697 457 33393 1502

2512198 2512198 665984 665984 3178182 32628 269182 170605

31.12.1999 1419350 1419350 317917 0 317917 1737267 15001 118320

11000

1503

479190 479190 113523 113523 592713 678 31354 1760

23 0 2 25 19 0 2 21 46 0 20 5

22031 0 5660 27691 31193 0 844 32037 59728

26 0 2 28 27 0 2 29 57 0 20 6

26803 0 5660 32463 47103 0 8444 55547 88010

25 0 1 26 23 0 2 25 51 0 20 5

26345 0 2830 29175 38569 0 8435 47004 76179

1050

11011 11011 14810 14810 25821 0 17609 2521

2471889 2471889 699403 699403 3171292 33169 278774 209615

31.12.2000 2563 78 439 3080 444 0 31 475 3555 31 57 26

2712507 109266 1112813 3934586 626113 0 62567 688680 4623266 3184

1301327 1301327 305830 305830 1607157 7784 61643 11026

1189 4 143 1336 157 1 9 167 1503 3 47 10

1009005 9028 395202 1413235 248985 1175 14941 265101 1678336 1552

482619 482619 112205 112205 594824 678 33207 1922

1550

13096 13096 23284 23284 36380 0 17609 3257

70824

2225332 2225332 680289 680289 2905621 14629 177302 113214

31.12.2001 2488 70 442 3000 439 0 27 466 3466 29 60 20

2672619 97340 1111087 3881046 629867 0 57635 687502 4568548 4333

1283519 1283519 310305 310305 1593824 7520 65426 8826

963 2 115 1080 131 0 3 134 1214 2 39 10

861272 7332 309923 1178527 211400 0 7665 219065 1397592 1293

422026 422026 95205 95205 517231 494 28024 1872

opmerking : de bijzonderheden met betrekking tot dit kader worden toegelicht op pag.39

1300

12969 12969 19313 19313 32282 0 17609 3092

69776

2198796 2198796 659343 659343 2858139 14126 181636 131562

58

Tabel 13 - STAAT VAN DE RIJNVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN TONNAGEKLASSE ZWITSERLAND Regel n°

1


DUITSLAND

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

14

24560

15648

125

57713

25997

801

1031908

2

tot

249 t

0

0

0

0

0

0

1

238

119

3

250 - 399 t

1

373

169

91

34614

14542

27

8986

5826

4

400 - 649 t

0

0

0

17

8135

3837

21

11213

6359

5

650 - 999 t

0

0

0

15

12616

6753

182

153047

67828

6

1000 - 1499 t

2

2493

1828

2

2348

864

374

448407

198450

7

1500 - 1999 t

8

14627

8931

0

0

0

104

177597

73169

8

2000 - 2499 t

2

4443

2560

0

0

0

49

108452

40925

9

2500 - 2999 t

1

2625

2160

0

0

0

36

97317

37983

10

3000 t en groter

0

0

0

0

0

0

7

26650

7978

11

onbekend

0

0

0

0

0

0

0

0

0

12

Motorvrachtschepen

FRANKRIJK

1

2037

0

0

5

3158

13

tot

249 t

0

0

0

0

1

206

14

250 - 399 t

0

0

0

0

1

354

15

400 - 649 t

0

0

0

0

0

0

16

650 - 999 t

0

0

0

0

2

1312

17

1000 - 1499 t

0

0

0

0

1

1286

18

1500 - 1999 t

0

0

0

0

0

0

19

2000 - 2499 t

1

2037

0

0

0

0

20

2500 - 2999 t

0

0

0

0

0

0

21

3000 t en groter

0

0

0

0

0

0

22

onbekend

0

0

0

0

0

0 607732

23

Sleepvrachtschepen

0

0

14

26250

472

24

Vrachtduwbakken tot

249 t

0

0

0

0

2

211

25

250 - 399 t

0

0

1

374

20

7317 82288

26

400 - 649 t

0

0

3

1515

186

27

650 - 999 t

0

0

0

0

45

41219

28

1000 - 1499 t

0

0

0

0

38

47454

29

1500 - 1999 t

0

0

0

0

49

84313

30

2000 - 2499 t

0

0

4

8132

52

121137

31

2500 - 2999 t

0

0

6

16229

75

205021

32

3000 t en groter

0

0

0

0

5

18772

33

onbekend

0

0

0

0

0

0

34

15

26597

15648

139

83963

25997

1278

1642799

249 t

0

0

0

0

0

0

4

655

119

36

250 - 399 t

1

373

169

92

34988

14542

48

16657

5826

37

400 - 649 t

0

0

0

20

9650

3837

207

93501

6359

38

650 - 999 t

0

0

0

15

12616

6753

229

195578

67828

39

1000 - 1499 t

2

2493

1828

2

2348

864

413

497147

198450

40

1500 - 1999 t

8

14627

8931

0

0

0

153

261910

73169

41

2000 - 2499 t

3

6480

2560

4

8132

0

101

229589

40925

42

2500 - 2999 t

1

2625

2160

6

16229

0

111

302338

37983

43

3000 t en groter

0

0

0

0

0

0

12

45422

7978

44

onbekend

0

0

0

0

0

0

0

0

0

35

Totaal vrachtschepen 1 + 12 + 23

438637

tot

438637

59

Tabel 13 - STAAT VAN DE RIJNVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN TONNAGEKLASSE NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

2488

2672619

1283519

963

861272

422026

25

26345

12969

4416

4674417

17

3376

2486

1

209

228

0

0

0

19

3823

2198796 2833

222

75674

38373

275

99786

54866

4

1528

813

620

220962

114589 180644

469

251745

125761

159

87164

43795

3

1550

892

669

359808

650

526500

252158

194

154479

77391

3

2341

1066

1044

848983

405196

636

761749

360791

210

251957

122488

12

14980

7461

1236

1481933

691882

1

1587

707

353

602139

275139

115

238263

110737

2

4359

2030

288

618977

285190

0

0

0

143

388638

181955

240

408328

192332

120

263459

128938

106

288696

141812

27

93091

40280

9

29414

12521

0

0

0

43

149155

60779

1

0

588

0

0

0

0

0

0

1

0

588

70

97340

2

7332

0

0

78

109867

0

0

0

0

0

0

1

206

0

0

0

0

0

0

1

354

1

596

0

0

0

0

1

596

12

10891

0

0

0

0

14

12203

42

54163

0

0

0

0

43

55449

6

9890

0

0

0

0

6

9890

7

15639

0

0

0

0

8

17676

1

2991

0

0

0

0

1

2991

1

3169

2

7332

0

0

3

10501

0

0

0

0

0

0

0

0

442

1111087

115

309923

1

2830

1044

2057821

0

0

0

0

0

0

2

211

10

3141

0

0

0

0

31

10832

12

7002

3

1622

0

0

204

92427

8

6768

2

1586

0

0

55

49573

19

24301

3

3771

0

0

60

75526

50

87350

0

0

0

0

99

171663

80

182727

70

172958

0

0

206

484953

184

515201

0

0

1

2830

266

739281

77

284596

37

129986

0

0

119

433354

2

0

0

0

0

0

2

0

3000

3881045

1283519

1080

1178527

422026

26

29175

12969

5538

6842105

17

3376

2486

1

209

228

0

0

0

22

4240

2833

232

78815

38373

275

99786

54866

4

1528

813

652

232148

114589 180644

2198796

482

259343

125761

162

88786

43795

3

1550

892

874

452831

670

544160

252158

196

156065

77391

3

2341

1066

1113

910760

405196

697

840213

360791

213

255728

122488

12

14980

7461

1339

1612909

691882

296

505569

192332

0

0

0

1

1587

707

458

783692

275139

207

461826

128938

185

411221

110737

2

4359

2030

502

1121606

285190

291

806888

141812

0

0

0

1

2830

0

410

1130910

181955

105

380856

40280

48

166732

12521

0

0

0

165

593010

60779

3

0

588

0

0

0

0

0

0

3

0

588

60

Tabel 13 (vervolg) - STAAT VAN DE RIJNVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN TONNAGEKLASSE ZWITSERLAND Regel n°

45


DUITSLAND

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

40

90712

40535

14

12817

6736

256

387521

187249

249 t

0

0

0

0

0

0

1

208

258

47

250 - 399 t

0

0

0

8

2984

1227

0

0

0

48

400 - 649 t

0

0

0

2

884

598

1

494

427

46

Motortankschepen

FRANKRIJK

tot

49

650 - 999 t

0

0

0

0

0

0

16

13990

8410

50

1000 - 1499 t

6

7675

3801

0

0

0

145

183032

92880

51

1500 - 1999 t

5

7873

3921

0

0

0

46

78885

38259

52

2000 - 2499 t

9

20142

10193

4

8949

4910

33

72446

30684

53

2500 - 2999 t

15

39459

16446

0

0

0

13

35438

15331

54

3000 t en groter

5

15564

6174

0

0

0

1

3028

1000

55

onbekend

0

0

0

0

0

0

0

0

0

56

0

0

0

0

0

0

249 t

0

0

0

0

0

0

58

250 - 399 t

0

0

0

0

0

0

59

400 - 649 t

0

0

0

0

0

0

60

650 - 999 t

0

0

0

0

0

0

61

1000 - 1499 t

0

0

0

0

0

0

62

1500 - 1999 t

0

0

0

0

0

0

63

2000 - 2499 t

0

0

0

0

0

0

64

2500 - 2999 t

0

0

0

0

0

0

65

3000 t en groter

0

0

0

0

0

0

66

onbekend

0

0

0

0

0

0 36813

57

67

Sleeptankschepen tot

0

0

7

5565

20

249 t

0

0

0

0

0

0

69

250 - 399 t

0

0

1

392

0

0

70

400 - 649 t

0

0

5

2641

0

0

71

650 - 999 t

0

0

0

0

4

3785

72

1000 - 1499 t

0

0

0

0

2

2966

73

1500 - 1999 t

0

0

0

0

3

4744

74

2000 - 2499 t

0

0

0

0

9

20124

75

2500 - 2999 t

0

0

1

2532

2

5195

76

3000 t en groter

0

0

0

0

0

0

77

onbekend

0

0

0

0

0

0

0

68

78

Tankduwbakken tot

40

90712

40535

21

18382

6736

276

424335

187249

249 t

0

0

0

0

0

0

1

208

258

80

250 - 399 t

0

0

0

9

3376

1227

0

0

0

81

400 - 649 t

0

0

0

7

3525

598

1

494

427

82

650 - 999 t

0

0

0

0

0

0

20

17776

8410

83

1000 - 1499 t

6

7675

3801

0

0

0

147

185998

92880

84

1500 - 1999 t

5

7873

3921

0

0

0

49

83629

38259

85

2000 - 2499 t

9

20142

10193

4

8949

4910

42

92570

30684

86

2500 - 2999 t

15

39459

16446

1

2532

0

15

40633

15331

87

3000 t en groter

5

15564

6174

0

0

0

1

3028

1000

88

onbekend

0

0

0

0

0

0

0

0

0

55

117308

56183

160

102345

32732

1554

2067133

625886

79

89

Totaal tankschepen 45 + 56 + 67 tot

Totaal laadvermogen 34 + 78

61

Tabel 13 (vervolg) - STAAT VAN DE RIJNVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN TONNAGEKLASSE NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

439

629867

310305

131

211400

95205

23

38569

19313

903

1370886

659343

31

3709

4829

1

140

138

0

0

0

33

4057

5225

13

4383

2478

6

2082

1112

0

0

0

27

9449

4817

50

25615

13802

19

10492

5603

0

0

0

72

37484

20430

46

36953

17958

6

5210

2947

1

920

544

69

57073

29859

106

132881

70363

41

52263

26486

13

16134

8683

311

391985

202213

69

115943

58851

23

19070

8384

2

3656

1704

145

225427

111119

65

142580

69700

13

53046

22437

3

6269

2974

127

303432

140898

26

71203

31318

12

33365

15067

2

5438

3428

68

184901

81590

30

96601

40028

10

35732

13032

2

6153

1980

48

157078

62214

3

0

978

0

0

0

0

0

0

3

0

978

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

27

57635

3

7665

2

8435

59

116113

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

392

1

630

0

0

0

0

6

3271

1

971

1

945

0

0

6

5702

4

5697

0

0

0

0

6

8663

3

5107

0

0

0

0

6

9851

10

22349

0

0

0

0

19

42473

6

15786

1

2923

0

0

10

26436

2

7094

1

3797

2

8435

5

19326

0

0

0

0

0

0

0

0

466

687502

310305

134

219065

95205

25

47004

19313

962

1486999

659343

31

3709

4829

1

140

138

0

0

0

33

4057

5225

13

4383

2478

6

2082

1112

0

0

0

28

9841

4817

51

26245

13802

19

10492

5603

0

0

0

78

40756

20430

47

37924

17958

7

6155

2947

1

920

544

75

62775

29859

110

138577

70363

41

52263

26486

13

16134

8683

317

400647

202213

72

121050

58851

23

19070

8384

2

3656

1704

151

235278

111119

75

164929

69700

13

53046

22437

3

6269

2974

146

345904

140898

32

86989

31318

13

36288

15067

2

5438

3428

78

211338

81590

32

103695

40028

11

39529

13032

4

14588

1980

53

176403

62214

3

0

978

0

0

0

0

0

0

3

0

978

3466

4568547

1593824

1214

1397592

517231

51

76179

32282

6500

8329105

2858139

62

Tabel 14 - STAAT VAN DE RIJNVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN VERMOGENSKLASSE ZWITSERLAND Regel n°

1

Scheepstype / Vermogensklasse

DUITSLAND

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

14

24560

15648

125

57713

25997

801

1031908

49 KW

0

0

0

1

471

0

3

3401

0

3

50 - 249 KW

1

373

169

88

34120

13119

31

13669

5817

4

250 - 399 KW

1

1978

353

27

15065

7992

210

191140

71016

5

400 - 999 KW

4

5804

3337

9

8057

4886

525

744882

320541

6

1000 - 1999 KW

7

13781

9629

0

0

0

29

70669

35044

7

2000 - 2999 KW

1

2625

2160

0

0

0

3

8147

6219

8

3000 KW en groter

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2

9 10 11

Motorvrachtschepen

FRANKRIJK

tot

Motortankschepen

438637

40

90712

40535

14

12817

6736

256

387521

187249

49 KW

0

0

0

0

0

0

0

0

0

50 - 249 KW

0

0

0

9

3412

1404

0

0

0

tot

12

250 - 399 KW

0

0

0

0

0

0

15

14816

5071

13

400 - 999 KW

21

40607

16734

2

2499

1157

201

290519

134473

14

1000 - 1999 KW

19

50105

23801

3

6906

4175

40

82186

47705

15

2000 - 2999 KW

0

0

0

0

0

0

0

0

0

16

3000 KW en groter

0

0

0

0

0

0

0

0

0

17 18

Sleepboten

1

368

0

0

15

49 KW

0

0

0

0

0

0

50 - 249 KW

0

0

0

0

6

863

tot

19

5744

20

250 - 399 KW

1

368

0

0

3

949

21

400 - 999 KW

0

0

0

0

6

3932

22

1000 - 1999 KW

0

0

0

0

0

0

23

2000 - 2999 KW

0

0

0

0

0

0

24

3000 KW en groter

0

0

0

0

0

0 65942

25 26 27

Duwboten

6

4120

2

515

74

49 KW

0

0

0

0

0

0

50 - 249 KW

2

302

1

221

19

3674

tot

28

250 - 399 KW

1

353

1

294

13

4146

29

400 - 999 KW

1

729

0

0

25

15245

30

1000 - 1999 KW

2

2736

0

0

9

13031

31

2000 - 2999 KW

0

0

0

0

2

5587

32

3000 KW en groter

0

0

0

0

6

24259

63

Tabel 14 - STAAT VAN DE RIJNVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN VERMOGENSKLASSE NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

2488

2672619

1283519

963

861272

422026

25

26345

12969

4416

4674417

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

3872

2198796 0

463

209377

83864

271

109607

49515

5

2338

988

859

369484

153472

683

501382

218074

266

165542

81204

4

2186

1254

1191

877293

379893

1141

1467311

692979

369

443575

221544

15

19483

9433

2063

2689111

1252720

173

427900

222852

56

138324

67115

1

2338

1294

266

653012

335934

27

64106

61278

1

4224

2648

0

0

0

32

79102

72305

1

2543

4472

0

0

0

0

0

0

1

2543

4472

439

629867

310305

131

211400

95205

23

38569

19313

903

1370886

659343

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

66

21102

11445

10

3810

1846

0

0

0

85

28324

14695

60

38806

19125

17

11063

5175

0

0

0

92

64685

29371

210

320649

146245

73

110001

50347

18

27078

11930

525

791353

360886

99

240527

123590

31

86526

37837

4

8596

4735

196

474846

241843

4

8783

9900

0

0

0

1

2895

2648

5

11678

12548

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

29

7520

2

494

0

0

47

0

0

0

0

0

0

0

14126 0

15

2434

1

221

0

0

22

3518

9

2773

1

273

0

0

14

4363

5

2313

0

0

0

0

11

6245

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

60

65426

39

28024

20

17609

201

181636

0

0

0

0

0

0

0

0

7

1334

2

384

1

147

32

6062

7

2200

9

2809

4

1320

35

11122

26

16737

19

13503

7

5589

78

51803

12

15788

9

11328

8

10553

40

53436

2

5559

0

0

0

0

4

11146

6

23808

0

0

0

0

12

48067

64

Tabel 15 - STAAT VAN DE RIJNVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR ZWITSERLAND Regel n°


FRANKRIJK

DUITSLAND

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Motorvrachtschepen voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

14 0 0 3 2 6 1 2 0

24560 0 0 3135 3029 11637 2625 4134 0

10 11 12 13 14 15 16 17 18

Sleepvrachtschepen voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

1 0 1 0 0 0 0 0 0

19 20 21 22 23 24 25 26 27

Vrachtduwbakken voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

28 29 30 31 32 33 34 35 36

15648 0 0 2468 1690 6516 2160 2814 0

125 3 27 92 2 1 0 0 0

57713 1233 12395 42475 769 841 0 0 0

2037 0 2037 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

Motortankschepen voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

40 0 0 7 11 14 8 0 0

90712 0 0 10088 22616 38086 19921 0 0

801 184 104 363 92 55 3 0 0

1031908 202747 112871 414174 157571 135821 8724 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

5 0 1 3 0 1 0 0 0

3158 0 1286 1518 0 354 0 0 0

14 0 2 2 5 5 0 0 0

26250 0 823 1066 13515 10846 0 0 0

472 1 3 42 84 293 49 0 0

607732 1254 1459 40354 167352 311277 86035 0 0

14 0 0 10 3 1 0 0 0

12817 0 0 3868 6647 2302 0 0 0

256 0 6 100 105 25 18 2 0

387521 0 5406 130118 164243 49512 35632 2610 0

37 38 39 40 41 42 43 44 45

Sleeptankschepen voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

46 47 48 49 50 51 52 53 54

Tankduwbakken voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

7 0 1 6 0 0 0 0 0

5565 0 403 5162 0 0 0 0 0

20 0 0 4 10 1 5 0 0

36813 0 0 7858 21038 2646 5271 0 0

40535 0 0 5063 10166 15173 10133 0 0

25997 239 4942 19637 479 700 0 0 0

6736 0 0 1826 3116 1793 0 0 0

438637 87339 49571 173209 68906 55637 3975 0 0

187249 0 2790 59247 80362 22089 20333 2428 0

65

Tabel 15 - STAAT VAN DE RIJNVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

2488 447 197 1346 229 117 104 39 9

2672619 345919 169713 1217658 380842 240481 230381 73956 13668

70 60 6 3 1 0 0 0 0

1283519 153573 82845 577956 173278 107728 134913 43869 9357

963 106 106 630 54 36 25 5 1

861272 94043 82113 447460 92478 73640 57885 13064 589

97340 85469 7050 3860 960 0 0 0 0

2 0 0 0 0 0 2 0 0

442 4 2 52 128 137 105 13 1

1111087 4484 2474 100373 311465 377206 279308 32982 2794

439 2 8 206 90 48 70 10 5

629867 260 5015 194817 168147 96157 140545 15366 9560

25 4 5 13 2 1 0 0 0

26345 2597 6170 11633 3607 2338 0 0 0

7332 0 0 0 0 0 7332 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

115 1 1 9 16 61 18 9 0

309923 602 1361 17378 42057 175381 52549 20595 0

131 6 4 60 29 19 11 2 0

211400 3914 2331 68970 60125 49588 21505 4967 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

27 0 0 6 9 5 7 0 0

57635 0 0 12505 16907 11311 16913 0 0

3 0 0 1 2 0 0 0 0

310305 441 2599 96841 75176 41968 77724 10417 5139

422026 42417 40255 227352 41906 33318 29206 7403 169

4416 744 439 2447 381 216 133 46 10

4674417 646539 383262 2136535 638296 464758 299615 91154 14257

0 0 0 0 0 0 0 0 0

78 60 8 6 1 1 2 0 0

109867 85469 10373 5379 960 354 7332 0 0

1 0 0 0 1 0 0 0 0

2830 0 0 0 2830 0 0 0 0

1044 6 8 105 234 496 172 22 1

2057821 6340 6117 159171 537219 874710 417892 53577 2794

23 0 0 6 10 5 2 0 0

38569 0 0 7879 16032 11635 3023 0 0

903 8 18 389 248 112 109 14 5

1370886 4174 12752 415740 437810 247280 220627 22943 9560

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

7665 0 0 945 6720 0 0 0 0

2 0 0 0 1 1 0 0 0

8435 0 0 0 3959 4476 0 0 0

59 0 1 17 22 7 12 0 0

116113 0 403 26470 48624 18433 22184 0 0

95205 2046 1632 33344 25871 19013 10645 2654 0

12969 1659 2902 5671 1443 1294 0 0 0

19313 0 0 3871 7822 5878 1742 0 0

2198796 285227 180515 1006293 287702 205193 170254 54086 9526

659343 2487 7021 200192 202513 105914 120577 15499 5139

66

Tabel 15 (vervolg) - STAAT VAN DE RIJNVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR ZWITSERLAND Regel n°


FRANKRIJK

DUITSLAND

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

55 56 57 58 59 60 61 62 63

Sleepboten voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

1 0 1 0 0 0 0 0 0

368 0 368 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

15 9 3 3 0 0 0 0 0

5744 3211 889 1644 0 0 0 0 0

64 65 66 67 68 69 70 71 72

Duwboten voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

6 0 1 3 2 0 0 0 0

4120 0 353 1031 2736 0 0 0 0

2 1 0 0 1 0 0 0 0

515 221 0 0 294 0 0 0 0

74 7 8 16 24 18 1 0 0

65942 1907 5032 10281 35509 12183 1030 0 0

67

Tabel 15 (vervolg) - STAAT VAN DE RIJNVLOOT OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Schepen

Laadvermogen

Motorvermogen

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

Aantal

t

KW

29 12 9 3 4 1 0 0 0

7520 2924 2205 634 1487 270 0 0 0

2 0 2 0 0 0 0 0 0

494 0 494 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

47 21 15 6 4 1 0 0 0

14126 6135 3956 2278 1487 270 0 0 0

60 6 9 14 15 11 5 0 0

65426 2499 3815 9890 16097 24234 8891 0 0

39 3 6 14 6 4 5 1 0

28024 1137 2114 12353 5428 2492 3008 1492 0

20 5 3 2 4 2 4 0 0

17609 2248 1699 1309 4535 2478 5340 0 0

201 22 27 49 52 35 15 1 0

181636 8012 13013 34864 64599 41387 18269 1492 0

68

69

D

Passagiersschepen Tabel 16:

Staat van de Binnenvloot passagiersschepen op 31.12.2001 per scheepstype en bouwjaar

Tabel 17:

Staat van de Rijnvloot scheepstype en bouwjaar

passagiersschepen

op

31.12.2001

per

70

Tabel 16 - STAAT VAN DE BINNENVLOOT PASSAGIERSSCHEPEN OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR ZWITSERLAND Regel n°


FRANKRIJK

DUITSLAND

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Aantal

Aantal

KW

Aantal

Aantal

KW

Aantal

Aantal

KW

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Passagiersschepen (cruiseschepen) voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001 _onbekend

34 0 1 6 5 3 16 2 1 0

4499 0 102 726 799 320 2173 270 109 0

40921 0 1059 6989 4553 2401 22473 1846 1600 0

34 2 4 1 1 4 10 6 6 0

3203 165 76 6 99 753 1118 728 258 0

31146 1180 909 132 785 5685 10227 6146 6082 0

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Passagiersschepen voor dagtochten voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001 _onbekend

7 1 0 1 2 2 1 0 0 0

2552 82 0 500 630 740 600 0 0 0

2875 114 0 882 537 754 588 0 0 0

1010 216 130 243 102 113 164 14 5 23

195538 30855 18531 51474 24505 29345 37188 2261 1070 309

219043 26233 17520 63609 23689 29446 52869 2912 803 1962

21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Totaal Passagiersschepen voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001 _onbekend

41 1 1 7 7 5 17 2 1 0

7051 82 102 1226 1429 1060 2773 270 109 0

43796 114 1059 7871 5090 3155 23061 1846 1600 0

1044 218 134 244 103 117 174 20 11 23

198741 31020 18607 51480 24604 30098 38306 2989 1328 309

250189 27413 18429 63741 24474 35131 63096 9058 6885 1962

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

71

Tabel 16 - STAAT VAN DE BINNENVLOOT PASSAGIERSSCHEPEN OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Aantal

Aantal

KW

Aantal

Aantal

KW

Aantal

Aantal

KW

Aantal

Aantal

KW

151 53 27 30 13 9 13 5 1 0

14308 2207 3361 3544 1323 1536 2037 160 140 0

61639 9225 11670 11680 9741 4452 9488 4648 735 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

219 55 32 37 19 16 39 13 8 0

22010 2372 3539 4276 2221 2609 5328 1158 507 0

133706 10405 13638 18801 15079 12538 42188 12640 8417 0

702 402 51 90 31 48 75 4 1 0

37405 6348 2958 12053 3552 4206 7438 850 0 0

103256 40262 7196 16547 6309 6145 25825 952 20 0

5 0 0 2 0 1 1 1 0 0

1300 0 0 600 0 100 100 500 0 0

3092 0 0 700 0 1156 500 736 0 0

1724 619 181 336 135 164 241 19 6 23

236486 37285 21489 64627 28687 34391 45326 3611 1070 309

328266 66609 24716 81738 30535 37501 79782 4600 823 1962

853 455 78 120 44 57 88 9 2 0

51713 8555 6319 15597 4875 5742 9475 1010 140 0

164895 49487 18866 28227 16050 10597 35313 5600 755 0

5 0 0 2 0 1 1 1 0 0

1300 0 0 600 0 100 100 500 0 0

3092 0 0 700 0 1156 500 736 0 0

2084 711 233 405 165 204 295 34 14 23

268456 41987 26043 71411 32025 38401 51836 4867 1577 309

483955 82526 41164 108250 46615 51579 125153 17466 9240 1962

141 37 20 32 11 24 15 2

9651 2330 1015 2508 1117 1401 1182 98

21983 5512 2810 7711 1001 1540 3183 226

0

0

0

72

Tabel 17 - STAAT VAN RIJNVLOOT PASSAGIERSSCHEPEN OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR ZWITSERLAND Regel n°


FRANKRIJK

DUITSLAND

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Aantal

Aantal

KW

Aantal

Aantal

KW

Aantal

Aantal

KW

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Passagiersschepen (cruiseschepen) voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

34 0 1 6 5 3 16 2 1

4499 0 102 726 799 320 2173 270 109

40921 0 1059 6989 4553 2401 22473 1846 1600

11 0 0 0 0 0 6 3 2

1586 0 0 0 0 0 906 360 320

14278 0 0 0 0 0 8390 2944 2944

10 0 1 0 1 0 3 4 1

820 0 0 0 0 0 310 360 150

9702 0 184 0 785 0 2653 4514 1566

10 11 12 13 14 15 16 17 18

Passagiersschepen voor dagtochten voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

7 1 0 1 2 2 1 0 0

2552 82 0 500 630 740 600 0 0

2875 114 0 882 537 754 588 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

147 17 7 56 21 26 20 0 0

53393 4976 1301 20806 7585 10340 8385 0 0

49996 3898 1263 15845 8077 10097 10816 0 0

19 20 21 22 23 24 25 26 27

Totaal Passagiersschepen voor 1930 1930 - 1949 1950 - 1969 1970 - 1979 1980 - 1989 1990 - 1999 _2000 _2001

41 1 1 7 7 5 17 2 1

7051 82 102 1226 1429 1060 2773 270 109

43796 114 1059 7871 5090 3155 23061 1846 1600

11 0 0 0 0 0 6 3 2

1586 0 0 0 0 0 906 360 320

14278 0 0 0 0 0 8390 2944 2944

157 17 8 56 22 26 23 4 1

54213 4976 1301 20806 7585 10340 8695 360 150

59698 3898 1447 15845 8862 10097 13469 4514 1566

73

Tabel 17 - STAAT VAN RIJNVLOOT PASSAGIERSSCHEPEN OP 31.12.2001 PER SCHEEPSTYPE EN BOUWJAAR NEDERLAND

BELGIË

LUXEMBURG

TOTAAL

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Schepen

Passagieren

Motorvermogen

Aantal

Aantal

KW

Aantal

Aantal

KW

Aantal

Aantal

KW

Aantal

Aantal

KW

11 2 3 1 2 1 1 1 0

2998 100 637 100 296 910 795 160 0

6641 1103 2352 810 1500 656 220 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

66 2 5 7 8 4 26 10 4

9903 100 739 826 1095 1230 4184 1150 579

71542 1103 3595 7799 6838 3057 33736 9304 6110

9 2 0 0 1 2 4 0 0

1335 0 0 0 0 660 675 0 0

2185 339 0 0 522 375 949 0 0

5 0 0 2 0 1 1 1 0

1300 0 0 600 0 100 100 500 0

3092 0 0 700 0 1156 500 736 0

168 20 7 59 24 31 26 1 0

58580 5058 1301 21906 8215 11840 9760 500 0

58148 4351 1263 17427 9136 12382 12853 736 0

20 4 3 1 3 3 5 1 0

4333 100 637 100 296 1570 1470 160 0

8826 1442 2352 810 2022 1031 1169 0 0

5 0 0 2 0 1 1 1 0

1300 0 0 600 0 100 100 500 0

3092 0 0 700 0 1156 500 736 0

244 24 12 71 32 35 54 11 5

69776 5453 2040 23462 9310 13070 14152 1650 639

131562 5845 4858 26252 15974 15439 46947 10040 6207

10 2 0 5 0 0 2 0 1

1293 295 0 730 0 0 208 0 60

1872 391 0 1026 0 0 358 0 97

74

Uitgegeven door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart Secretariaat : 2, place de la République 67082 STRAATSBURG Cedex - Tel: 03.88.52.20.10.

Centrale Commissie voor de Rijnvaart ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE RIJNVAART

Recommend Documents