Case studies - Tahače
Technicky patří tahače k nejméně složitým typům vozíků, ale pro mnohá odvětví s interní přepravou přesto představují velmi efektivní prostředek zásobování nebo distribuce. Skrytá síla tahačů spočívá v možnosti vytváření vláčků z rolltejnerů nebo paletových vozíků a převoz většího množství různých menších a lehčích nákladů najednou. Navíc úplně tiše a bez emisí.
Skrytá síla tahačů 22
t-way 2/2014
Taxi
Rychlejší přeprava navzdory snížení počtu jízd o dvě třetiny
Řešení s tahačem BT Movit TSE300 a přepravními rámy „taxi“ zapojenými do vláčku nahradilo ve společnosti Foxconn Technology CZ s.r.o. v Kutné Hoře zásobování třísměnné výroby v divizi RVC serverů. Nový způsob zavážení odboural dvě třetiny manipulačních cyklů, zvýšil rychlost a efektivnost zásobování jednotlivých stanovišť a snížil až o 80 % úroveň zásob na pracovištích.
„Na rozdíl od běžného ručně vedeného vozíku, který převezl standardně jednu paletu během jedné jízdy, zaveze tahač k výrobnímu stanovišti tři přepravní rámy taxi najednou. Zdánlivá maličkost má silné dopady na efektivnost výroby i vlastní manipulace. Jedna výrobní zakázka se skládá běžně z takového množství komponentů, které je potřeba naložit až na tři nebo více palet. Výroba nezačala pracovat dříve, dokud neobdržela kompletní sadu komponentů a musela se tudíž předzásobovat. S novým řešením došlo k výraznému zkrácení zásobovacích časů při současném snížení počtu jízd, úspoře energie i času personálu.“ říká Václav Potůček, Warehouse Manager divize RVC serverů a dodává: „Vzhledem k rychlosti a plynulosti zásobování jsme mohli odbourat i značné zásoby na pracovištích, která se preventivně předzásobovala. Získali jsme více místa pro výrobní zařízení, omezili pohyb v jejich okolí, odstranili záměnu dílů a s tím spojené časové ztráty. Policový přípojný vozík navíc slouží jako malý praktický pohyblivý regál.“ Foxconn převáží pomocí taxi rámů, upravených navíc na míru pro rozměry větších palet 1 000 x 1 200 mm, dva druhy nosičů nákladů vybavené vlastními kolečky - p olicové
vozíky vyrobené z vodivých materiálů kvůli převážení citlivé elektroniky a speciální kovové rošty (bez polic) s kapsami pro zasunutí ručně vedeného paletového vozíku a se snímatelným madlem pro snadné popojíždění po provozu mimo hlavní uličku. K jednomu tahači je k dispozici přibližně 100 podvozků, z toho 60 policových se speciální nadstavbou
z vodivých materiálů vhodnou pro přepravu elektroniky. Připojené rámy drží dobře stopu tahače při průjezdu zatáčkami. Bezpečnost je zvýšena i rozšířením výbavy tahače o zpětná zrcátka a naznačením ideálního nájezdu do zatáčky pomocí odolných čar na podlaze.
Tažné rámy „taxi“ pro převoz různých typů vozíků s vlastním pojezdem • dokonale drží stopu tažného vozíku • elektrický zdvih rámů napájený z tahače • snadné uvolňování vozíků z rámů • manipulace celých i polovičních palet, gitter boxů • a jiných nosičů nákladu • ložná kapacita rámu až 600 kg • jištění proti samovolnému vyjetí z rámu
www.toyota-forklifts.cz
23
Case studies - Tahače
Alfmeier
využívá přednosti tahačů bezezbytku Společnost Alfmeier CZ s.r.o. provedla v loňském roce radikální změnu v režimu zásobování 150 výrobních stanovišť a dosáhla vynikajících hodnot výkonosti i efektivnosti provozu. Projekt řešení s tahači a vláčkem z přípojných roltejnerů nebo paletových vozíků je ukázkovým příkladem sehranosti uživatele a dodavatele při hledání optimálního řešení, testování variant vozíků a jejich technické specifikace.
Změna layoutu výrobní haly, odstranění ruční manipulace a přechod ke kompaktním tahačům nenáročných na údržbu představuje nejvýznamnější změnu, ke které v historii interní logistiky společnosti Alfmeier CZ došlo. Po více než roce provozu nezbývá než konstatovat naprostou spokojenost a prakticky stoprocentní naplnění předpokládaných cílů. Vytvoření správného logistického procesu, výběr vhodné softwarové podpory, nalezení optimální manipulační techniky a vyškolení řidičů tvoří celek, který zajistí efektivní toky materiálu a silnou konkurenční výhodu. Sebelépe vymyšlená a odzkoušená řešení potřebují také podporu v podobě odpovídající technologie. Takové, jakou představují tahače BT Movit při podpoře štíhlé výroby ve společnosti Alfmeier CZ. „Na 150 výrobních pracovišť je strukturovaně rozmístěno v naší moderní výrobní hale, která je uličkami rozdělena do 16 výrobních sekcí. Jejich velikost i uspořádání umožňuje plynulé zásobování vstupními komponenty, bez vytváření zbytečných zásob ve výrobě. Zásobování materiálem je zajištěno dvěma tahači TSE100 se 3-4 spřaženými přípojnými vozíky, které mají řiditelné obě nápravy. Toto řešení se osvědčilo především při vytáčení ostrých zatáček v úzkých výrobních uličkách. Pro svoz hotové výroby používáme silnější tahač TSE 300 a důmyslné řešení vagonků ze spřažených paletových vozíků. To nám umožňuje plynulý svoz hotové výroby na paletách, aniž bychom byli nuceni palety nakládat, či s nimi jinak zdlouhavě manipulovat.“ uvádí Ota Koukolík, Lean Manager společnosti Alfmeier CZ s.r.o.
Jednoznačný harmonogram jízd: frekvence - trasy - dostupnost Jednoznačné definování logistických tras, výrobních segmentů, úložišť i množství pře-
24
Alfmeier CZ, Plzeň Specialista na výrobu dílů pro komfortní sezení v automobilech, ventilů pro brzdové systémy a systémy odvzdušnění palivových nádrží je dceřinou společností německého koncernu Alfmeier Präzision AG, který vlastní další závody v Evropě, Asii a Severní Americe. Český závod je nejvýznamnější pobočkou a vlajkovou lodí celé skupiny Alfmeier. • 4 000 položek na straně vstupů • 350 výrobních pracovišť • 3 tahače pro zásobování výroby a odvoz hotových výrobků z haly
Přínosy nové koncepce
pravovaných obalových jednotek. V souladu s tím bylo nutné také přesně specifikovat ideální modely a množství manipulační techniky, které zásobování výroby zajistí. Při stanovení trasy se zohledňuje délka trasy, objem zásobovacích operací a požadavky na bezpečnou a efektivní manipulaci. Výroba byla rozdělena na dvě sekce a každá z nich na několik kvadrantů, které jsou postupně zaváženy, a to tak, že se vozíky v úzkých uličkách prakticky nepotkávají. Jízdní řád i volba trasy byla stanovena tak, aby došlo ke zkrácení času na jeden manipulační cyklus, aby odpadla nárazovost procesu a aby bylo eliminováno rozhodování zásobovače. Byl stanoven v souladu s hodinovou spotřebou a počtem obalových jednotek se vstupními komponenty (celkem 4 000 položek) pro každý typ výrobního materiálu. Pracoviště s vyššími nároky na frekvenci zásobování byla přesunuta blíže ke skladu. Každý hotový výrobek obsahuje různé množství vstupů (různých i od jednoho kusu) a jeho zpracování trvá různě dlouhou dobu. Liší se i počet kusů v jedné obalové jednotce. Postupně se ukázala optimální potřeba ve formě minimálně dvouhodinové
zásoby (s odchylkami u komponentů s velkým počtem kusů v jednom balení a nižší spotřebou). Jedenkrát za hodinu udělá tahač s vláčkem své kolečko. Tzn. i v případě chyby obsluhy vozíku (zapomene například naskenovat prázdný obal a nepřiveze nové balení apod.) existuje ještě hodinová rezerva a časový prostor pro dodatečné navezení materiálu.
• úspora lidí, materiálu, času i nákladů na škody • rychlejší zásobování výrobních pracovišť • snížení zásob vstupů ve výrobě o 20 % • přehled, větší bezpečnost a čistota na pracovišti • uvolnění výrobní plochy v řádu desítek m2 • redukce práce vedoucích směn o 90 min./směnu • méně chyb při zásobování a odbourání prostojů výrobních zařízení o 50% (odpadlo samozásobování a dohledávání dílů) • snížení inventurních rozdílů o 50 % • odstranění přetížení regálového zakladače • kvalitní evidence, dosledování odchylek
Výpadek vozíku „není možný“, protože rezerva na výrobním stanovišti odpovídá obvykle jediné jízdě vozíku. Jeden vozík by ani při zvýšené intenzitě práce nedokázal celou výrobu zásobovat. Náhradní řešení je složité a pomalé (manuální vozíky) a vneslo by chaos do zaběhaných procesů. Každý vozík má náhradní baterii, protože není prostor na odstavení vozíku v nabijárně. Rychlost a přesnost manipulace a přehlednost znamená, že velikost výrobní plochy, která byla vyblokována pro skladování připravených komponent (a následně prázdných obalů i hotových výrobků) mohla být snížena na minimum. Zůstalo jen úložiště v podobě malých spádových regálů, jehož vrchní police slouží pro odkládání prázdných obalů.
www.toyota-forklifts.cz
25
Case Studies - Tahače
Úzké uličky
ve výrobě v Aisinu zvládnou jen tahače Tahače Toyota i BT pracují od samého počátku ve dvouaž třísměnném provozu bez jediného zaváhání a bez jediné odstávky vynucené poruchou. Spolehlivost je klíčovým parametrem pro hodnocení práce tahačů. Jedinou alternativou, která vyhoví podmínkám v úzkých uličkách, je totiž neefektivní manipulace pomocí ručních paletových vozíků, vzhledem ke vzdálenosti výrobních pracovišť a skladu komponentů.
Karel Zástava, Logistics Supervisor společnosti Aisin Europe Manufacturing Czech s.r.o.
Logistics Supervisor společnosti Aisin Europe Manufacturing Czech s.r.o. Pro zásobování výroby bylo důležité najít takové manipulační vozíky, které se pohodlně vytočí v úzkých uličkách výrobní haly (1 200 x 1 200 mm). Společnost Aisin byla jedna z prvních, která dokázala rozeznat výhody tahačů, otestovala několik typů vozíků a nakonec vybrala tahače Toyota a BT.
Společnost Aisin Europe Manufacturing Czech s.r.o. vyrábí v Písku od roku 2003 díly motorů pro závody evropských i japonských výrobců automobilů. Kromě vlastní výroby také poskytuje logistický servis výrobkům z jiných závodů a společně se svými produkty je posílá konečným odběratelům.
26
t-way 2/2014
„Společnost Aisin se řídí globálním firemním principem „Kvalita na prvním místě“, proto vždy usiluje o to, aby svým zákazníkům dodávala spolehlivé výrobky jedinečné jakosti vyrobené s využitím nejnovějších technologií. Podle tohoto motta se řídí nejen při výběru výrobních zařízení, ale i u obslužných technologií. Práce podle principů a standardů výrobního systému Toyota, kvalita výrobků a dlouhodobá zkušenost se spolehlivostí všech produktů Toyota a BT zakládá klíčové prvky vzájemné důvěry při spolupráci s Toyota Material Handling CZ,“ říká Karel Zástava,
„Tři tahače, dva větší Toyota Tracto 4CBT3 s tažnou kapacitou 3 t a jeden menší BT Movit TSE100 s kapacitou 1 000 kg, mají na starosti různé části výrobní haly a zásobování různými díly (podle hmotnosti nákladu i podle typu přípojných vozíků, obvykle 4-5 policových standardních i speciálních pro KLT boxy obvyklé v automobilovém průmyslu). Vykonávají pravidelné kolečko na trase: sklad dílů, kde jsou doplňovány zásoby pro výrobu - výrobní linka, kde předají komponenty, stahují prázdné obaly vratné i nevratné - odpadové hospodářství - sklad dílů. Každá jízda zabere zhruba 30 minut a zahrnuje i čas potřebný pro vychystání dílů ve skladu. Pracujeme s přibližně 300 komponenty a tahače jsou permanentně vytížené po celou směnu,“ dodává Karel Zástava. Tahače se potkávají a míjejí v hlavním koridoru, který je pohodlně široký, dobře osvětlený a přehledný. Zvládají dobře i ostřejší hranu při nájezdu do skladu dílů. Každý díl má svoji kanbanovou kartu se souřadnicemi ve skladu a dalšími údaji o výrobku, množství v balení nebo rychlosti spotřeby.
Speciály na míru zvyšují výkonnost
Tichý rozvoz stravy
Elektrické tahače BT Movit TSE100 a T602 s tažnou kapacitou 500–1 000 kg se osvědčily v úzkých chodbách nemocnice v Českých Budějovicích. Aplikace je typickým příkladem využití tohoto typu vozíku - lehčí náklad, požadavek na nehlučný pojezd a úzké manévrovací uličky.
Toyota Material Handling je preferovaným dodavatelem vozíků do skupiny Johnson Controls, která v evropském měřítku provozuje širokou škálu modelů Toyota a BT. Nízkozdvižné BT Levio upravené na speciální tahač a čelní elektrický vozík Toyota Traigo se speciálním trnem usnadňují manipulaci s tkaninami ve společnosti Johnson Controls Fabrics Strakonice a.s. Textilní výroba má v provozu, který poslední tři roky patří skupině Johnson Controls, už více než 200 letou historii. Hlavním produktem jsou dnes potahy na autosedačky. Skupina Johnson Controls provozuje 200 továren ve 150 zemích, zaměstnává 13 000 lidí a její produkty (těsnění, stropní systémy, dveřní a přístrojové panely, interiérová elektronika) byly namontovány již do více než 200 milionů vozů.
S rolemi si vidlice neporadí Toyota své schopnosti vyjít vstříc zákazníkovi potvrdila i při dodávce upravených vozíků do strakonické textilky. Jejich nasazení zvyšuje produktivitu při manipulaci s jednotlivými
Hledali jsme rychlejší alternativu k dosavadnímu způsobu rozvozu stravy dlouhými podzemními chodbami k pacientům v jednotlivých odděleních nemocnice. Pro tahače od Toyoty jsme se rozhodli po pečlivém testování. Protože byl několik týdnů prováděný test úspěšný, bez zaváhání jsme se dohodli na podmínkách spolupráce. Jeden vozík jsme zakoupili, druhý byl provozován v režimu krátkodobého pronájmu a následně jej nemocnice také zakoupila.“
rolemi v regálovém systému nebo při převozu více rolí najednou ve speciálních vanách nebo tak zvaných A-rámech.
Tahač nahradil ruční práci Příkladem nestandardního přístupu, který reaguje na potřeby zákazníka, je úprava vozíku BT Levio. Vidlice byly nahrazeny speciálním nástavcem, který zapadne do kapsy na A-rámu pro převoz jedné role o hmotnosti 200-300 kg nebo kovové vaně pro transport až 8 rolí o celkové hmotnosti přesahující i 2 tuny. „Model BT Levio LPE240 má dostatečnou nosnost a tažnou sílu i se speciálním zařízením a dostatečnou výdrž baterie, která je důležitá v nepřetržitém provozu. Zlepšila se rychlost i manévrovatelnost a preciznost práce s nákladem, odstranili jsme ruční práci a odbourali část namáhavé činnosti ve výrobě,“ říká Zdeněk Kohout, vedoucí údržby.
„Toyota nabízí další zajímavá řešení manipulace pomocí manuálních nebo přípojných vozíků a tahačů, které bychom mohli využít i při jiných obslužných činnostech. Jako příklad mohu zmínit využití při zásobování jednotlivých oddělení spotřebním materiálem,“ informuje Zdeněk Marcín, vedoucí oddělení obslužných činností Nemocnice České Budějovice, a.s.
Výhody tahačů–automatů Automatizace znamená plynulou manipulaci bez kolizí a snížení provozních nákladů. Automatické vozíky neopakují chyby lidské obsluhy, minimalizují pohyb osob mezi výrobními linkami a zvyšují bezpečnost.
BT Autotruck Daikin Device Czech Republic s.r.o., Brno
Toyota Tracto 4CBTR VALEO AUTOKLIMATIZACE k. s., Rakovník
www.toyota-forklifts.cz
27
