Cardoens Chinese verkoopsdroom spat uiteen bij crashtest

Juli 2007 - Issue 46

E-zine on strategy and innovation for CEOs, CIOs, CFOs, CTOs, COOs and other executives 06

Supertrucks vervoeren tot 60 ton ineens: vooren nadelen...

09

Blackberry of Windows Smartphone: kan u uw verwachtingen laten kiezen?

18

Berry Floor kiest voor Easytime voor tijds- en personenregistratie

Cardoens Chinese verkoopsdroom spat uiteen bij crashtest

Management - Human Resources - ICT - Logistics - Manufacturing - Sales - Marketing - Legal - Finance

é ê X

| September 2006 | Issue 01 |

é ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| Editoriaal |

03

Jan CALLANT

Hoofdredacteur

Soms zijn beslissingen moeilijk en omkeerbaar

Colofon

Als decisionmaker heeft u ongetwijfeld geleerd dat

ingelost dan verwacht, maar nu is het zover. De on-

CxO E-zine is een digitale uitgave van CxO Europe bvba en

beslissingen nemen gepaard gaat met consistentie en

line verkoop is in de voorbije jaren verdubbelt. Niet

verschijnt 6 maal per jaar.

consequentie. U moet consistent een lijn uittekenen,

alleen kleine hebbedingetjes worden verkocht via

een visie hebben en die moet u gebruiken om de juiste

het net, maar ook grote en dure dingen. E-commerce

beslissing te nemen, ook in moeilijke momenten.

heeft dus een resultaat en een toekomst, nu meer en meer bedrijven de noodzaak van een degelijke on-

Onverwachte wending

line campagne beginnen uit te bouwen.

Cardoen kondigde midden juni met veel fierheid aan

Jan Callant | Hoofdredacteur | Rédacteur en chef | Dirk Vermant | Uitgever - Directeur | Editeur - Directeur | Sylvie Scherrens | Sales Manager | Gerda Van Keer | Marketing Officer | Dirk Vackier | Business Relations Manager | Irmin Persy | Secretariaat | Secrétariaat |

dat ze de Chinese luxewagen Brilliance zou verdelen

Surveys brengen alles aan het licht

Raad der Wijzen | Fotogalerij van de leden : pagina 11 |

in ons land. Deze concurrent van de BMW 5 en

Survey is duidelijke een modewoord, maar daarnaast

Conseil des Sages | Galerie de photo des membres : page 11 |

Peugeot 607, heeft een prijskaartje van een modale

is het een meer dan handig middel om meer te weten

gezinswagen. Dat de kostreductie een gevolg was

te komen over belangrijke zaken. Econocom peilde

van onder andere lagere veiligheidsvoorzieningen,

naar de klantentevredenheid en kwam her en der

moest de klant er bij nemen. En die deed dat. In geen

tot rare vaststellingen. Ook Leaseplan kwam voor

CxO Europe bvba | Wielstraat 12, B-2880 Bornem |

tijd waren een tiental wagens in bestelling. Cardoen

een aantal verrassingen te staan. Het peilde bij zijn

Tel.: +32 (0)3 889 52 59 | Fax: +32 (0)3 899 03 78 |

speelde het spel eerlijk en informeerde zijn klanten.

bestuurders naar een aantal gewoontes en een aantal

e-mail: [email protected] | Internet: www.cxonet.be |

Amper een goede week later werden de resultaten

meningen. Dat ze de bedrijfswagen een belangrijk

van de crashtests bekend. Helemaal niet goed,

extralegaal voordeel vinden, zal u niet verwonderen.

meer zelfs, ze lagen ver onder de verwachtingen. De

Maar dat ze ook milieu, veiligheid en realisme laten

autodistributeur kwam op zijn beslissing terug en

zegevieren is soms minder evident. Maar toch...

stopte met de verdeling. Een commerciële beslissing van formaat, maar met een duidelijke boodschap.

Jan Callant | Lay-out | Mise en page | Uitgeverij | Redactie | Administratie | Regie | Maison d’éditions | Rédaction | Administration | Régie |

Redactie | Rédaction | Jan Callant, Paul De Bruyne, Karel De Decker, Jan De Kimpe, Erwin De Weerdt, Stijn Dom, Guido Fonteyn, Frans Godden, Marc Honnay, Bruno Koninckx, Brecht Lambrecht, Dominik Malfait, Jean-Luc Manise, Steve Mertens, Marleen Miechiel-

Kortom, deze e-zine houdt u deze zomer bezig,

sen, Paul Muys, Frans Uyttebroeck, Alex Van Breendam, Ad

niet alleen met lezen, maar ook met nadenken over

Van Poppel, Michel Visart.

E-commerce in de lift

de uiteenlopende onderwerpen en met de vraag

Meer dan 10 jaar geleden werd voorspeld dat het

waar u deze vele waardevolle tips in uw bedrijf kan

internet een ongekende en enorme markt zou

toepassen en er beter van worden.

openen. De verwachtingen werden minder snel

We wensen u een prachtige zomer...

Verantwoordelijke Uitgever | Editeur Responsable | Dirk Vermant | Wielstraat 12, B-2880 Bornem | e-mail: [email protected]

é ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| Inhoudstafel |

04

Logistics & Manufacturing

ICT & Networks

Sales & Marketing

| 05 | DSV Solutions ziet het groot

| 07 | Altiris bezorgt tot 80% kostenbesparing

| 11 | Cardoen neemt gas terug

DSV heeft Macquarie Goodman aangeduid om een

Barry Callebaut schakelde Altiris in om met een cen-

Cardoen zou de Chinese Brilliance in België gaan ver-

mega logistiek centrum te bouwen. 49.000 m² is een

traal IT-beheer vooral te besparen op kosten, kosten

delen. Maar crashtests staken daar een stokje voor.

enorme oppervlakte.

van hardware en niet van personeel.

Een moeilijke maar eerlijke salesbeslissing.

| 06 | Tot 60 ton ineens over de weg

| 09 | Blackberry versus Windows Smartphone

| 13 | On-line verkoop verdubbelt

Er woedt een hevige discussie over het gebruik van

Wie meer wil halen uit een GSM kent de noodzaak

E-commerce begint stilaan het vertrouwen van de

supertrucks. Die kunnen tot 60 ton ineens mee-

van een Blackberry of Smartphone. CxO zette de

Belgische klant te winnen. De on-line verkoop neemt

nemen. Maar wat zijn de nadelen en de eventuele

beide toestellen naast elkaar voor een vergelijking op

de steile weg naar de top en dat schijnt nog te lukken

gevolgen?

elementaire zaken.

ook.

Legal & Finance

Management & Human Resources

Varia

| 14 | Uw klant betaalt niet

| 17 | Surveys peilen naar klantentevredenheid

| 22 | Kus de visie wakker

Als bedrijfsleider wordt u er ongetwijfeld geconfron-

Econocom gebruikt externe communicatie om de

CxO dook de boekenkast in en vond een boek van 3

teerd met klanten die niet betalen. Een aantal tips

efficiëntie te verbeteren. Een middel dat wonderwel

auteurs die visie hoog in het vaandel dragen. Uw visie

voor een goede, maar strenge inning.

werkt.

moet wakker blijven, zoniet dient ze tot niets.

| 15 | Lijst indicatoren fiscale fraude in KB

| 20 | Bedrijfswagen extralegaal voordeel n° 1

13 Indicatoren die kunnen wijzen op een zware fiscale

Leaseplan peilde bij zijn bestuurders naar hun idee-

fraude zijn opgelijst en in KB gezet. Beroepen met

en, verwachtingen en gewoontes. De bedrijfswagen

meldingsplicht weten waar ze aan toe zijn.

blijft een topper.

é ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| Logistics & Manufacturing |

05

CxO REDACTIE

Macquarie Goodman bouwt mega logistiek centrum

DSV Solutions ziet het groot

vanwege hun flexibiliteit en expertise in de ontwikkeling van logistiek vastgoed op maat. Ze hebben ons uitermate nuttig advies gegeven tijdens het vaststellen van de bouwspecificaties. Zo hadden we aanvankelijk een lang, rechthoekig gebouw voor ogen, maar na uitgebreid overleg met het team van Macquarie Goodman hebben we

DSV Solutions, wereldwijd aanbieder van logistieke diensten, heeft gekozen voor

gekozen voor een vierkant magazijn. Deze constructie biedt belangrijke voordelen wat

Macquarie Goodman European Logistics (voorheen Eurinpro), de geïntegreerde

betreft kosten, interne logistiek en de veiligheid van onze medewerkers.”

industriële vastgoedgroep met notering aan de Australian Stock Exchange, om een distributiecentrum van 49.000 m² te bouwen in Venlo (Nederland). Het wordt

Ruud Weijmans, general manager development van Macquarie Goodman European

één van de grootste logistieke centra in de regio. De bouw start volgens planning

Logistics in Nederland: “We zijn bijzonder enthousiast over onze samenwerking met

in juli 2007 en zal in maart 2008 eindigen.

DSV Solutions. Het bevestigt nogmaals onze positie als toonaangevend aanbieder van distributiecentra in de Benelux. Gecombineerd met het andere vastgoed van Macquarie Goodman in Venlo, beschikken we nu over een van de grootste logistieke

Groeiende vraag, groeiende behoefte DSV Solutions besloot een nieuw distributiecentrum te ontwikkelen om zijn tekort aan passende magazijnruimte op te lossen. Deze behoefte ontstond door de groeiende vraag van bestaande klanten naar opslag, een stijgend aantal nieuwe klanten en de wens om bestaande magazijnen in Venlo en Horst te verenigen in één gebouw. Het distributiecentrum zal bestaan uit 37.000 m² magazijnruimte, 8.000 m² productieruimte voor meerwaarde-activiteiten (Value Added Logistics, VAL), een mezzanine van 4.000 m² en circa 1.000 m² kantoorruimte. DSV zet het gebouw in voor een grote verscheidenheid aan klanten, waaronder een meubelmaker, een

portefeuilles in de regio.” Beneluxcentrum van de logistiek Het magazijn bevindt zich in Venlo Trade Port Noord, een belangrijk logistiek centrum in de Benelux. Het distributiecentrum ligt op een kilometer afstand van de snelwegen A67 en A73, en is vanuit de haven van Rotterdam binnen een uur te bereiken. De rest van Europa ligt op 24 of 48 uur rijden. Venlo beschikt over een treinstation en een binnenvaartterminal in aanbouw. Het internationale vliegveld van Düsseldorf bevindt zich op minder dan 70 km afstand.

schoenenfabrikant en verschillende producenten van hoogwaardige elektronica. DSV is in Nederland vooral bekend door de overname van de Nederlandse logistieke dienstverlener Frans Maas in 2006. Het bedrijf beschikt over 370 filialen in Europa, waarvan 31 in Nederland met zo’n 2.000 medewerkers. Macquarie Goodman (ex-Eurimpro) beste partner Rien van der Heuvel, director logistics operations van DSV Solutions: “We hebben

é

Macquarie Goodman European Logistics gekozen voor dit belangrijke project

ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| Logistics & Manufacturing |

06

CxO REDACTIE

Supertrucks oplossing voor wegvervoer

Tot 60 ton ineens over de weg

VIL treedt op als facilitator in het samenbrengen van de stakeholders rond dit thema. De studiefase is achter de rug. De komende weken komt het VIL naar buiten met een geïntegreerd logistiek verhaal rond LZV’s, vanuit het perspectief van ‘co-modality’. Immers, het is geenszins de bedoeling van het VIL de verschillende transportmodi

De “lange en zware vrachtwagen” (LZV) of “supertruck” is een actueel thema in de

tegen elkaar uit te spelen, maar veeleer te zoeken naar complementariteiten en

transportwereld. Een LZV staat doorgaans voor een vrachtwagencombinatie met

synergieën.

een maximale lengte van 25,25 m en een maximaal gewicht van 60 ton. Diverse EU-lidstaten experimenteren met supertrucks. Een structurele invoering van deze LZV is evenwel nog niet mogelijk in Europa.

Tegengestelde meningen In België komt het thema van de supertruck stilaan op de politieke agenda. De meningen over deze langere en/of zwaardere voertuigen zijn verdeeld: er zijn voorstanders, maar ook rabiate tegenstanders. Naargelang het kamp heeft men het ook wel over ecocombi’s/ecoliners of over megavrachtwagens/ monstertrucks.

OPGEMERKT DOOR DE CxO-REDACTIE

Het VIL (Vlaams Instituut voor de Logistiek) werkt aan een stand van zaken studie rond het inzetten van Lange en Zware Voertuigen (LZV’s) of de zogenaamde Supertrucks

In Nederland lopen reeds een aantal testen met de supertrucks. Ook

in het wegtransport. Naast het in kaart brengen van de opportuniteiten, heeft het

opleidingen zijn daar al gestart. Duitsland en België staan voorlopig nog

VIL ook oog voor de eventuele negatieve

weigerachtig tegenover het gebruik van deze vrachtwagens. Bijkomend

neveneffecten. Het optekenen van illus-

onderzoek zal nodig zijn vooraleer de eerste testen zullen kunnen uitgevoerd

tratieve bedrijfscases is tevens zinvol.

worden. Federaal minister van mobiliteit Renaat Landuyt, heeft het idee steeds

Interesse aanwezig

afgehouden. Zijn opvolger zal met de vele argumenten voor en tegen wel

Diverse verladers en logistieke dienstverleners gaven

moeten werken. Vraagtekens rond invloed voor het milieu, het wegennet en de

reeds te kennen interesse te hebben voor dit concept.

concurrentie zullen moeten afgewogen worden tegen argumenten als minder

Sommigen onder hen hebben reeds een concrete

vrachtwagens op de weg, snellere transporten en economischer vervoer.

vervoerstroom voor ogen en kijken uit naar een pilot. Het

é ê X

| Mei 2007 | Issue 44 |

| ICT & Network |

07

CxO REDACTIE

Centraal IT-beheer werkt uitermate efficiënt

Altiris bezorgt tot 80% kostenbeparing

Tot 80 % kostenbesparing door centraal IT-beheer Om de lokale IT-teams een optimale ondersteuning te kunnen bieden, moest het centrale IT-team eerst een accuraat beeld krijgen van de bestaande infrastructuur. “Wat staat waar, wie gebruikt het en hoeveel kost het: dat zijn de voornaamste vragen

Barry Callebaut, ‘s werelds grootste chocoladefabrikant, stelt ongeveer 8000

waarop wij een antwoord zochten.”

mensen tewerk in meer dan 30 productievestigingen, verspreid over 24 landen.

Eenmaal ze over die gegevens beschikten, konden ze op bedrijfsniveau een aantal

Voor de centrale IT-afdeling van Barry Callebaut komt dat neer op zo’n 5000

duidelijke strategische keuzes maken. Die goten ze vervolgens in algemene richtlijnen

computers die allemaal stuk voor stuk beheerd moeten worden, met inbegrip van

voor de installatie, het gebruik en beheer van de IT-infrastructuur. Ten slotte moesten

de verschillende bedrijfstoepassingen en versies die erop draaien.

ze die regels ook aan alle lokale vestigingen kunnen opleggen en de correcte naleving

Een titanenwerk dat vandaag heel wat efficiënter verloopt en beduidend

ervan controleren.

minder inzet van mensen en middelen vereist, nu Xylos de geïntegreerde beheeroplossingen van Altiris heeft geïnstalleerd.

De geïntegreerde beheeroplossingen van Altiris, die Xylos bij Barry Callebaut installeerde, maken dat alles perfect mogelijk. Zo krijgt Barry Callebaut dankzij Altiris een beter zicht op zijn infrastructuur, waardoor het ook de noden van zijn gebruikers

“De lokale informaticateams in onze buitenlandse vestigingen, zo’n 36 in totaal, beschikken traditioneel over een grote mate van autonomie. Dat is historisch zo gegroeid”, zegt Kris Vandaele, de IT manager van het Belgische filiaal van Barry Callebaut die de corporate IT manager assisteert. Om de nummer één van de wereld te worden, ging Barry Callebaut de voorbije decennia verschillende fusies en overnames aan. De overgenomen bedrijven of fusiepartners hadden in de regel al een eigen IT-infrastructuur en IT-personeel. Die zijn grotendeels gebleven en hebben tot op zekere hoogte ook hun zelfstandigheid weten te behouden. Maar na het jaar 2000 begon de behoefte aan een overkoepelend informaticabeleid zich steeds scherper te stellen. “Ook als je op een gedecentraliseerde manier werkt, moet je er nu eenmaal voor zorgen dat alle neuzen in dezelfde richting wijzen”, stelt Kris Vandaele. “De ondersteuning door een centraal IT-team, weliswaar met eigen, nauwkeurig afgebakende verantwoordelijkheden, kan daar in belangrijke mate toe bijdragen.”

80% kostenbeparing door onder andere upgraden en aanpassen van bestaande systemen in plaats van vervanging: een resultaat gebaseerd op kennis en durf.

é ê X

| Maart 2007 | Issue 03 |

| ICT & Network |

08

CxO REDACTIE beter kan inschatten. In plaats van een nieuwe computer aan te schaffen, volstaat het

automatiseren. De installatie van nieuwe versies of toepassingen vereist vandaag

in bepaalde gevallen bijvoorbeeld om de harde schijf van het bestaande toestel te

dan ook geen enkele manuele interventie of lokale parametrisering meer, maar kan

vervangen of gewoon een extra schijf toe te voegen.

volledig van op afstand gebeuren.

“Als je dat principe doortrekt naar je volledige pc-park kan dat een aanzienlijke

In een eerste fase liet Barry Callebaut de Altiris Client, Server en Asset Management

besparing opleveren”, verklaart Kris Vandaele. “Terwijl wij voor de aanschaf van Altiris

Suites door Xylos installeren. In een volgende fase is ook de implementatie van

nog van plan waren om een derde van ons pc-park te vernieuwen, hebben we nu voor

de Altiris Helpdesk Solution voorzien. Die helpdeskoplossing, die niet alleen

een upgrade van diezelfde pc’s gekozen. De kostprijs van zo’n upgrade bedraagt

wereldwijd gebruikt kan worden maar bovendien perfect samenwerkt met de andere

amper een vijfde van de oorspronkelijk geplande investering. Anders gezegd: we

beheeroplossingen van Altiris, heeft de uiteindelijke leverancierskeuze van Barry

besparen liefst 80 % op de voorziene uitgaven voor onze IT-infrastructuur!” Het

Callebaut in belangrijke mate mee bepaald.

budget dat daardoor vrijkomt, kan Barry Callebaut nu besteden aan andere, meer strategische en innovatieve informaticaprojecten.

“Door ook onze helpdesk te consolideren op Altiris, kunnen we onze medewerkers een centraal platform voor ondersteuning aanbieden, zodat zij hiervoor niet langer

Dankzij het gebruik van Altiris vermijdt Barry Callebaut niet alleen overbodige

exclusief aangewezen zijn op hun lokale informaticateams. Die zullen in de toekomst

investeringen in hard- en software, de beheeroplossingen helpen het centrale IT-

meer tijd kunnen investeren in andere, meer creatieve taken met een grotere

team ook bij het opstellen van hun IT-budget. Ze zorgen er bovendien voor dat Barry

toegevoegde waarde.”

Callebaut voortaan sterker staat in onderhandelingen met leveranciers, bijvoorbeeld over softwarelicenties.

Hoewel het beheer van de Altiris-helpdesk centraal zal gebeuren, moet hij niettemin door de lokale gebruikers gevoed worden. “Dat we allemaal op hetzelfde homogene platform van Altiris werken, bevordert de kennisdeling, waardoor iedereen in de

Standaardisering bevordert kennisdeling

praktijk iedereen helpt. Zo hopen we op termijn één groot kenniscentrum voor IT

Xylos’ implementatie van Altiris past in de trend naar standaardisering en

binnen Barry Callebaut uit te bouwen”, besluit Kris Vandaele.

consolidatie die na het jaar 2000 ook bij Barry Callebaut zijn intrede deed. “Standaardisering vergemakkelijkt het onderhoud en verlaagt de TCO of kostprijs van een informaticasysteem tijdens zijn volledige levenscyclus”, aldus Kris Vandaele. “Daarom streefden wij ernaar dat elke pc binnen onze onderneming op dezelfde, uniforme manier geïnstalleerd zou worden.” Dankzij de centrale beheeroplossingen van Altiris heeft Barry Callebaut van dat streven niet alleen een realiteit kunnen maken, maar het bestaande, arbeidsintensieve installatieproces ook volledig kunnen

é ê X

Corporate Boards: New Risks. New Realities.*

| Juli 2007 | Issue 46 |

Today, it becomes ever harder as a board or a board member to meet stakeholder expectations in respect of corporate governance, in a transparent and demonstrable way and link it to business success. We, at PricewaterhouseCoopers, can help you solve the related issues by assisting you in developing your roadmap and translating this vision into real improvements in: Safeguarding and Building corporate equity & reputation; Protecting and Enhancing the continuity of the enterprise (current value and potential to value creation); Getting and Keeping the cost of compliance under control.

09

Dominik MALFAIT

Blackberry vs Windows Mobile Smartphone

Wat wil u er echt mee aanvangen? Wij krijgen steeds meer vragen over mobiele toestellen waar je niet alleen mee kan bellen, maar bovendien ook je afspraken bijhouden en als het even kan ook nog e-mailen. Men wenst te weten welk toestel men het beste zou kunnen kopen. Het antwoord is helaas niet eenvoudig en hangt af van de noden van de individuele gebruiker.

We beperken ons hier tot de zogenaamde “Smartphones”. Dat zijn toestellen die geen aanraakscherm hebben, maar waarbij je alles via een toetsenbord doet, net zoals bij een GSM. De twee populairste stromingen op de markt zijn enerzijds de Blackberry toestellen, en anderzijds toestellen die op Windows Mobile Smartphone draaien

Call us ...

en die je van allerlei fabrikanten kan kopen. Daarnaast zijn er ook nog de Palm en

It really helps*

In Belgium: Eddy Schuermans Christoph Vanderstricht

| ICT & Network |

Symbian gebaseerde toestellen die we hier niet gaan behandelen.

+32 2 710 4004 +32 9 268 8226

Blackberry Indien bij u de focus op e-mail ligt dan is de keuze gemakkelijk: neem een Blackberry. Naast het toestel dient u ook een speciaal Blackberry abonnement te nemen bij uw GSM provider. Dat kost bij Proximus bijvoorbeeld 28 Euro per maand. Een Blackberry heeft tal van specifieke voordelen die u in een volgend artikel kan lezen. Een Blackberry wordt enkel door RIM gemaakt. U heeft echter keuze tussen enkele toestellen in het gamma. Een van de belangrijkste voordelen van de moderne generatie toestellen is een

*connectedthinking

PricewaterhouseCoopers refers to the network of member firms of PricewaterhouseCoopers International Limited, each of which is a separate and independent legal entity. © PricewaterhouseCoopers, 2005. *connectedthinking is a trademark of PricewaterhouseCoopers.

principe dat door Blackberry werd uitgevonden: “Push e-mail”. Hierbij ontvangt u vanzelf uw e-mails op uw toestel net zoals u SMS berichten ontvangt. Dit vereist geen enkele handeling van de gebruiker. Tegenwoordig is dit principe beschikbaar op alle

é

soorten toestellen, hoewel het nog steeds het eenvoudigste is op een Blackberry.

ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| ICT & Network |

10

Dominik MALFAIT Windows Smartphone Indien uw focus op andere toepassingen ligt zoals bijvoorbeeld mobiele versies van Word en Excel dan ligt een Windows Smartphone meer voor de hand. Tal van fabrikanten maken dergelijke toestellen, en het beste is dat u even de toestellen uitprobeert alvorens een keuze te maken. Het belangrijkste verschil zit hem in de kwaliteit en grootte van het scherm, en de kwaliteit van het toetsenbord.

Blackberry

Windows Mobile Smartphone

Supergebruiksvriendelijk. De meeste Minder gebruiksvriendelijk. De meeste functies kunnen door 1 druk op een zaken vergen verschillende toetsaanslaknop gen en handelingen. Push e-mail is standaard voorzien, en Push e-mail kan enkel indien u over een kan ook zonder eigen mailserver. recente Exchange server beschikt, of indien u extra software voorziet op het toestel. Anders valt u terug op Pull e-mail waarbij u telkens zelf verbinding moet maken om uw mail binnen te halen. Geen configuratie van het toestel vereist. U dient het toestel toch wel even naar Kritische instellingen kan u dus niet om uw hand te zetten. Configuratie kan zeep helpen. ontregeld geraken door onervaren gebruikers die experimenteren. Zeer stabiele en foutloze werking.

Het is Windows, dus verwacht u af en toe aan een foutmelding of een toepassing die blijft hangen.

Beperkt aanbod aan toestellen.

Ruim aanbod van verschillende fabrikanten.

Focus ligt op e-mail, met daarnaast een Meer “toeters en bellen”. Geen eenvoudige agenda en contactbeheer. specifieke focus. Is goed in “alles”, maar in niks “best”. Extra toepassingen zijn enkel betalende Extra toepassingen van allerlei aard, business-toepassingen. zowel gratis als betalend.

Geen mogelijkheid tot bewerken van Mobiele versie van Microsoft Office Office documenten. Wel mogelijkheid tot beschikbaar. bekijken van Office en andere formaten. Eenvoudige agenda die echter wel alle Eenvoudige agenda met 1 serieus functies biedt. gebrek: de opties voor herhalende afspraken zijn bijzonder beperkt en in de praktijk is deze functie zo goed als onbruikbaar hierdoor. Investeren in een alternatieve agenda is noodzakelijk indien dit voor u belangrijk is.

é ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| Sales & Marketing |

11

CxO REDACTIE

Chinese Brilliance BS6 voldoet niet

Cardoen neemt gas terug

aangeboden kan worden, hopen wij jaarlijks een verkoop van 2000 à 4000 wagens te realiseren.” Opmerkelijk was wel dat Cardoen ook duidelijk toegaf dat de Brilliance een wagen is

Midden juni maakte autoverkoper Cardoen bekend dat het heel binnenkort

waar vooral op veiligheid werd bespaard. De Brilliance haalt zeker niet het onderste

zou starten met de verkoop van de Chinese luxewagen Brilliance BS6. De auto,

uit de kan wat dat betreft. Net zoals de Dacia Logan, weet de consument bij voorbaat

geassembleerd in een moderne prouductiesite in Shenyang had een internationaal

waar de besparingen zijn op gebeurd. Een beetje gezond realisme kan u helpen om

tintje. Duitse ingenieurs zorgden voor een dynamisch onderstel. Hun Italiaanse

die bedenking zelf te maken.

collega’s tekenden voor het design en de Japanse voor het ontwerp van de motor. Een volledige uitgeruste 2.0 benzineversie zou te koop zijn vanaf 17.500 Euro, ruim

Commerciële strategie

30% minder dan de anedre wagens uit het segment zoals de BMW 5 of de Peugeot

Cardoen had voor een duidelijke commerciële strategie gekozen. Enerzijds had

607. Het liedje duurde echter niet lang...

hte bedrijf een degelijke studie laten uitvoeren om na te gaan of er uiteindelijk wel een markt was voor dit soort wagens. Anderzijds had het bedrijf ook altijd netjes voorgehouden waar het in weze over ging. Ook al werd de Brilliance aangekondigd als

Hoge verwachtingen, gezond realisme Cardoen is al langer een voortrekker in de Europese autodistributie. Die status zorgde ervoor dat het begin dit jaar werd verkozen tot exclusief verdeler van dit merk voor de Belgische markt. Prof. Sachs, Europees invoerder van Brilliance (ex-oprichter van Hyundai Duistland en voormalig directielid van VW AG): “Voor de verkoop van Brilliance kiezen wij per land één gevestigde autodistributeur. Voor België is Cardoen voor ons de perfecte partner, gezien zijn directe contact met duizenden autokopers en zijn goede service na verkoop. Bovendien kan Cardoen Brilliance tegen een lage kostprijs verdelen en via een ‘shop-in-the-shop’ concept voorstellen in al zijn showrooms”. De verwachtingen lagen hoog. Karel Cardoen: “Een marktest toonde aan dat de Belgische consument openstaat voor wagens uit China. Minder dan 20% staat weigerachtig tegenover Chinese wagens. We streven dan ook van bij de introductie

é

naar een 10% marktaandeel in zijn segment. Eens het volledige assortiment

ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |


12

CxO REDACTIE een auto uit de klasse van de BMW 5 en de Peugeot 607, nergens werd aangegeven

onderschatten, noch te overschatten. De betrouwbaarheid en de neutraliteit van Euro

dat hij ook aan dezelfde kwaliteitsnormen zou voldoen. Daarenboven werd voor de

NCAP wordt vaker in twijfel getrokken en blijkbaar is de bescherming van bepaalde

Brilliance duidelijk een kennismakingsperiode ingevoerd. De informatie over de auto

markten soms van belang.

kwam immers maar met mondjesmaat binnen.

Desondanks zijn de resultaten wat ze zijn. Had de Brilliance een 3 gehaald, dan was er geen vuiltje aan de lucht geweest. Bij Cardoen klinkt het als volgt: “We hadden

Crashtests onverbiddelijk

de resultaten van de ECE-tests gezien en daar kwam de Brilliance met een meer dan

Amper een tiental dagen later kwam het eerder zware verdict van de crashtests van de

behoorlijke score uit. Onze verwachting was dan ook dat de wagen een 2 of 3 zou

Brilliance. De waarde scoorde helemaal niet goed. Meer zelfs: hij haalde niet eens de

krijgen.”

verwachtingen die onder andere door Cardoen als importeur werden gesteld. Bij de crashtests haalde de Brilliance amper een 1. Dit is een wezenlijk verschil met de beide

Commerciële beslissing

andere aangehaalde types. Die halen beiden een 4.

Cardoen besliste kort na het bekendmaken van de resultaten van de NCAP-tests om toch niet door te gaan met de verkoop van de Brilliance. Ook al stelt de autoverkoper

Over de relevantie van deze tests is al heel wat te doen geweest. Ze ogen natuurlijk

zich vragen bij de resultaten en vooral bij het moment waarop deze tests pas zijn

veel spectaculairder dan ze waard zijn, maar de indicatie die ze geven valt noch te

gebeurd, toch houden ze er aan de veiligheid van de consument te laten primeren. De strengere criteria inzake emissie en veiligheid, maakt het er niet gemakkelijker op om door te dringen op de Europese markt. Cardoen gaat er echter van uit dat op langere termijn een positief resultaat kan bekomen worden. De strengere normen nopen autofabrikaten tot bijkomende maatregelen en voortdurende zorg naar verbetering van het afgeleverde product. Dit kan immers alleen de consument ten goede komen. Cardoen heeft met dit alles een moeilijke commerciële beslissing moeten nemen. Het niet-verderzetten van de verkoopsactiviteiten voor de Brilliance, zorgt voor een commercieel minder leuke ervaring. Daarenboven heeft de autodistributeur beslist om alle reeds verrichte verkopen te annuleren en de klanten het reeds betaalde bedrag terug te geven. Het signaal dat ze hiermee geven aan de autoconstructeurs is echter heel waardevol. En ook naar de andere sectoren toe, is het een gebaar dat mag gezien worden. Hopelijk is het een voorbeeld voor vele andere verdelers van om het even welk product. De nieuwe spelers een eerlijke kans geven is één zaak, de consument beschermen is een andere zaak. De balans mag gerust altijd in evenwicht zijn.

é ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |


13

CxO REDACTIE

E-Commerce krijgt meer en meer vertrouwen

On-line verkoop verdubbelt

BeCommerce kwaliteitslabel stimuleert vertrouwen De e-commerce sector heeft het laatste jaar dan ook heel wat inspanningen geleverd om het consumentenvertrouwen te stimuleren. Niet alleen individuele spelers besteden veel aandacht aan het verstrekken van informatie over veilig kopen op het

Het vertrouwen van de Belgische consumenten in e-commerce neemt zienderogen

internet, ook de lancering van de website www.becommerce.be en de invoering van

toe en dat vertaalt zich in een opmerkelijke stijging van het aantal on-line

het BeCommerce kwaliteitslabel voor webshops betekenden een belangrijke stap.

verkopen. Uit de meest recente omzetcijfers van BeCommerce blijkt dat de on-line

De eerste 12 BeCommerce kwaliteitslabels zijn voor 3Suisses.be, Azur.be,

verkopen in 2006 maar liefst verdubbeld zijn in vergelijking met 2005. Ook het

Komplett.be, LaRedoute.be, Mediadis.com, Neckermann.com, Proxis.be, Unigro.be,

eerste kwartaal van dit jaar bevestigt deze trend met 77% meer on-line verkopen

Unikadoo.be, Conrad.be, MyLenses.be en Superidee.be. Vijf nieuwe aanvragen zitten

tegenover dezelfde periode in 2006. De Belgische e-commerce sector verwacht

in de auditfase: Bivolino.com, Sunweb.be, Aboshop.be en Mygazine.be (beiden van

ook voor het ganse jaar 2007 opnieuw een verdubbeling van de online omzet.

Sanoma Magazines Belgium), en Electrabel.com.

On-line kopen wordt doodnormaal Na een uitmuntend jaar 2006, waarin een stijging van 99% van de on-line verkopen werd geregistreerd, zijn ook de eerste kwartaalresultaten voor 2007 veelbelovend. Uit de omzetcijfers blijkt immers dat in de eerste drie maanden van 2007 de Belgische bedrijven gemiddeld 77 procent meer verkopen hebben verricht via het internet dan het jaar ervoor. Patrick Vandaele, voorzitter van BeCommerce: “On-line kopen begint echt ingeburgerd te geraken in ons land. Steeds meer mensen zijn ondertussen vertrouwd met het kopen van dagdagelijkse goederen en diensten in online shops, of het nu gaat over reizen, kleding, tickets, huishoudapparaten of DVD’s.” Vandaag hebben bijna drie miljoen Belgen ervaring met online kopen, bijna een half miljoen meer dan een jaar geleden. Samen spendeerden zij in 2006 naar schatting ruim 2 miljard euro op het internet. In vergelijking met onze buurlanden

Kim Naegels, Project Coördinator Digitale Media van Sanoma Magazines Belgium, legt uit: “Sanoma Magazines Belgium wil ten volle het on-line kanaal benutten om haar verkoop verder uit te bouwen. We vinden het dan ook logisch én belangrijk dat we voor onze twee webshops het BeCommerce kwaliteitslabel behalen, om op die manier extra te benadrukken dat we een echte vertrouwensrelatie willen opbouwen met onze klanten”. Om de huidige groei van de e-commerce sector te ondersteunen zijn BeCommerce en haar leden vragende partij om ook op politiek en economisch vlak bijkomende acties te ondernemen. Patrick Vandaele, voorzitter van BeCommerce: “We moeten er samen voor zorgen dat niet alleen de rechten van de consument beschermd worden, maar ook dat we de ondernemers in dit land de nodige stimulans en begeleiding geven om e-commerce activiteiten op te starten of uit te breiden. Zij vormen immers de toekomst van onze economie.”

blijkt dat België een stevige inhaalbeweging aan het maken is. Dit bevestigt dat het

é

consumentenvertrouwen in e-commerce gestaag blijft toenemen.

ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| Legal & Finance |

14

Solange TASTENOYE

Verzoening bij de vrederechter spaart geld en tijd

Uw klant betaalt niet

van een gewone brief zou uw klant eveneens kunnen beweren niets te hebben ontvangen. Het verzenden van een aangetekende brief heeft een meervoudig nut :

Als bedrijfsleider heeft u er allicht al mee te maken gehad: er worden door uw

-

het oefent in de eerste plaats een psychologische druk uit op de tegenpartij

bedrijf goederen geleverd bij een klant en na verloop van de betalingstermijn van

die zal vaststellen dat u effectief besloten hebt de zaak niet te laten rusten en

de factuur blijkt dat de klant nog niet betaald heeft. Na verloop van een paar weken

op te komen voor uw rechten;

is er nog steeds geen betaling binnengekomen.

-

Wat staat u te doen?

de ingebrekestelling is een noodzakelijke voorganger van een procedure betreffende contracten. Zonder deze aanmaning heeft een proces weinig kans op slagen;

De aanmaning

-

bij de berekening van een bijkomende schadevergoeding onder de vorm van

In eerste instantie moet u uw klant duidelijk maken dat hij in zijn verplichtingen

intresten geldt het tijdstip van de ingebrekestelling meestal als beginpunt

tekort schiet. Doet u dit telefonisch, dan heeft dit geen enkele juridische waarde. De

(indien de eis gaat om het verkrijgen van een som geld, zoals hier wel het

wanbetaler moet op een officiële manier kennis nemen van uw klachten. Dit gebeurt

geval is).

dus best bij aan aangetekende brief waarin u uiteenzet dat hij de betaling van uw factuur nog steeds niet in orde heeft gebracht. Men noemt dit de ingebrekestelling of

De “verzoening” bij de vrederechter

aanmaning.

Indien blijkt dat uw klant niet reageert op deze aangetekende brief, dan kan u overgaan tot een oproeping tot verzoening bij de plaatselijke vrederechter (voor

Voor deze aanmaning moet er gebruik gemaakt worden van een aangetekende

zover deze bevoegd is). Een dergelijke procedure laat toe tot een overeenstemming

brief. Bovenaan de brief vermeldt men “aangetekend”. Bewaar steeds een kopij

te komen tussen beide partijen. Zo zou het bijvoorbeeld kunnen dat indien uw klant

van deze brief, samen met het verzendingsbewijs dat u in het postkantoor zal krijgen ten tijde van de verzending; dit document zal een onomstootbaar bewijs van uw ingebrekestelling vormen. Wij benadrukken hier nogmaals dat mondelinge of telefonische aanmaningen geen enkele bewijskracht hebben. Indien u later naar de rechter stapt, zal u niet kunnen aantonen dat u uw klant effectief in gebreke hebt gesteld. Bovendien mag u ook niet te lang wachten om tot ingebrekestelling over te gaan.

é

Ook dit kan tijdens een gerechtelijke procedure tegen u gebruikt worden! Bij gebruik

ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| Legal & Finance |

15

Dirk HUYGENS Buntinx Berckmans Advocaten - www.bba.be beweert de factuur niet te kunnen vereffenen door het feit dat hij met financiële problemen te kampen heeft, u hem misschien een betalingstermijn kan toestaan.

Langverwacht KB eindelijk verschenen op 3 juni

Lijst indicatoren zware fiscale fraude in KB

Het voordeel van deze verzoeningsprocedure is dat ze volledig kosteloos is (u hebt eigenlijk geen advocaat nodig) en ze bovendien vlug verloopt (meestal binnen

Zoals u weet, zijn

bankiers, notarissen, accountants, bedrijfsrevisoren,...,

de maand nadat u contact hebt opgenomen met de griffier). Om een dergelijke

verplicht om ‘verdachte’ transacties te melden aan de Cel voor financiële

verzoeningsprocedure in te stellen volstaat het dat u contact opneemt met de griffie

informatieverwerking (op de website van de ‘Antiwitwascel’ (www.ctif-cfi.be ) kan

van het vredegerecht of dat u gewoon een brief schrijft. Bovendien kan zo nagegaan

u alle beroepen terugvinden die tot een meldingspicht gehouden zijn).

worden of de vrederechter wel effectief bevoegd is voor uw geval (hij kan bijvoorbeeld

De Koning heeft nu via KB de (langverwachte) lijst van ‘indicatoren’ opgesteld die

onbevoegd zijn indien het bedrag van uw factuur te hoog ligt). U geeft dan een korte

kunnen wijzen op zware fiscale fraude.

omschrijving van de betwisting, vermeldt uw naam en deze van de tegenpartij. Gewoonlijk zal de vrederechter u dan uitnodigen binnen de acht dagen nadat u hem gecontacteerd hebt en zal hij een datum en uur bepalen waarop beide partijen

Melding verplicht zodra één van de indicatoren zich voordoet

uitgenodigd worden.

Het KB maakt melding van 13 indicatoren die kunnen duiden op zware fiscale fraude. Is één van deze indicatoren aanwezig, moet de Cel voor financiële informatieverwerking

Indien de procedure tot verzoening bij de plaatselijke vrederechter niet helpt (omdat

worden verwittigd, ook al zijn er verder geen concrete elementen die ook daadwerkelijk

de tegenpartij niet komt opdagen of omdat zij niet akkoord gaat met de verzoening),

of fraude duiden.

dan zal u moeten overgaan tot het instellen van een rechtsvordering. Op dat ogenblik

Bij wijze van voorbeeld:

doet u er goed aan een raadsman onder de arm te nemen en de zaak voor de bevoegde rechtbank brengen.

1° de tussenkomst van opgerichte of overgenomen schermvennootschappen met maatschappelijke zetel in een fiscaal paradijs of offshorecentrum of op het privé-adres van een stroman, of die atypische verrichtingen uitvoeren gelet op hun maatschappelijk doel, of die een onzeker of incoherent maatschappelijk doel hebben;

Voor Juridisch Advies Bel 0902/12014 €0,74/min

2° het gebruik van vennootschappen waarin kort voor het uitvoeren van de verdachte financiële verrichten verscheidende statutaire wijzigingen zijn opgetreden zoals het aanduiden van een nieuwe bestuurder, de wijziging van de maatschappelijke benaming, de uitbreiding of wijziging van het maatschappelijk doel of de verplaatsing van de maatschappelijke zettel

é ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| Legal & Finance |

16 Stijn DOM

(…) 5° de zeer forste stijging in korte tijdspanne van de omzet op recent geopende bankrekening(en) die tot dan toe weinig of niet gebruikt werden, dor een exponentiële toename van het aantal verrichtingen en hun omvang. (…) 8° het gebruik van tussenrekeningen of rekeningen van titularissen van nietfinanciële beroepen als doorsluisrekeningen wardoor de identificatie van de

��

werkelijke economische begunstigde en van de banden tussen de oorsprong en de bestemming van de fondsen wordt bemoeilijkt. Dit gebruik kan ook worden gekenmerkt door het aanwenden van een complexe vennootschapsstructuur en

��

juridische en financiële constructies die de beheers- en bestuursmechanismen weinig transparant maken.

��

(…) (11) het organiseren van insolvabiliteit door de snelle verkoop van activa aan verbonden natuurlijke of rechtspersonen of aan niet-marktconforme voorwaarden (…) Inwerkingtreding op 1 september 2007 Het KB treedt in werking op 1 september 2007. Van dan af zullen alle betrokken beroepen de Cel voor financiële informatieverwerking moeten verwittigen van zodra zich één van de indicatoren voordoet. De lijst zelf zou elke 2 jaar worden geëvalueerd (en eventueel aangepast).

��

��

é ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| Management & Human Resources |

17

Stijn DOM

Harmony biedt Econocom betere relatie met klanten

Surveys peilen naar klantentevredenheid

Individuele feedback “Op de vraag over de algemene tevredenheid van Econocom ontvingen we naar aanleiding van onze laatste survey (juni 2006) de volgende antwoorden: 36% is heel tevreden, 57 is tevreden, 5 % ontevreden en 1 % heel ontevreden. We bespreken de

In de editie april-mei (issue 45) van ons magazine hebben we gehad over de

resultaten individueel met onze klanten.”

interne communicatie van Econocom in het kader van het Harmony-programma. Maar Harmony besteedt ook de nodige aandacht aan de externe communicatie. In

Harmony staat voor een structurele aanpak die aan onze bedrijfsperformantie

dit eZine nemen we de externe communicatie onder de loep.

gekoppeld is. “We hanteren een innovatieve aanpak die tijd en energie kost, maar we verdienen dat dubbel en dik terug. Het is van belang voor onze medewerkers en zeker

“Communicatie is voor ons ook een tool om betere efficiëntie te bereiken”, aldus

ook voor onze klanten. Zij merken dat we met hen begaan zijn en dat mondt uit in een

Patrik Vandewalle, Managing Director van Econocom. “Geen enkel bedrijf presteert

positieve relatie.”

aan 100%. Maar elk bedrijf wil zo dicht mogelijk in de buurt van die 100% komen. Om inefficiënt werken te beperken, hebben we Harmony ontwikkeld. Met dat communicatieprogramma beogen we een coherente communicatie tussen Econocom en al haar partners.” Open relatie

�� Econocom heel goed wat customer management betreft. Een onafhankelijk onderzoek �� van Morgan Chambers bij 120 grote Belgische bedrijven over klantentevredenheid toont dat aan. Voor de derde keer op rij kwam Econocom als nummer 1 uit de bus. ��

Jean-Louis Bouchard, Chairman en CEO van Econocom kan best tevreden zijn over de werking van zijn bedrijf.

Zo wil Harmony een open relatie met klanten bewerkstelligen. Over het algemeen scoort

Maar Econocom gaat verder. “Wij doen ook zelf surveys”, vertelt Vandewalle. “We vragen onze klanten om ons te beoordelen. Verder hebben we een customer charter opgesteld waarin we een aantal verbintenissen aangaan. Elke klant is een partner en we luisteren naar de behoeften van onze klanten. We verbinden ons ertoe om ons op hun prioriteiten en doelstellingen af te stemmen. We respecteren de medewerkers en de cultuur van onze klanten. En ten slotte doen we wat we beloven en delen we onze kennis en praktijkervaring met hen.”

é ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |


18

CxO REDACTIE

Tijdsregistratie en toegangscontrole naar wens

Berry Floor kiest voor Easytime

met alle vereisten van Berry Floor. Het gebruik van één badge en toepassing van één geïntegreerde database om dubbele codering te vermijden, waren daarbij de basisvoorwaarden. Verder vroeg Berry Floor werktijdregistratie op de werkplaats, administratieve vereenvoudiging en besparing in tijdsbeheer, elektronische afsluiting

Berry Floor, gevestigd in Menen en deel van de Beaulieu International Group,

van beveiligde zones, beeldregistratie voor toegangen en parking, brandmelding

is gespecialiseerd in de productie van laminaatparket. Samen met de ca. 300

conform aan het arbeidsreglement en een verlaging van het bewakingsbudget.

medewerkers wordt gewerkt aan een permanente innovatie van het productgamma. Voor de implementatie van een tijdsregistratie- en toegangscontrolesysteem werd

Tijd en toegang onder controle!

beroep gedaan op de diensten van Easytime en Group 4 Securicor.

Voor een doeltreffende toegangscontrole zorgt een fysische afscherming door paneelbedrading, slagbomen en draaitrommels. Op de personeelsparking is er

Geïntegreerde oplossingen voor tijdsregistratie en toegangscontrole bewijzen dagelijks hun meerwaarde in de praktijk; efficiëntie en tijdsbesparing zijn daarbij sleutelfactoren. Berry Floor koos voor Easytime - deel van de Easypay Group – en Group 4

toegangsregistratie via een in- en uitlezer. De gecontroleerde toegang van bezoekers en leveranciers werkt via parlofonie in verbinding met de telefooncentrale aan de receptie.

Securicor. Zij bieden al geruime tijd een totaalconcept voor Time & Security. Bert Simoens, personeelsverantwoordelijke en Eddy Boucké, verantwoordelijke Technische Dienst bij Berry Floor, zijn tevreden over de samenwerking. Duidelijke behoeften Een vaststelling van de bestaande situatie en een grondige behoeftenanalyse toonden zowel op vlak van ‘time’ als ‘security’ de nood aan een sluitende oplossing.

Berry Floor optimaliseert tijds- en toegangsregistratie via Easytime. HR en de technische diensten varen daar wel bij.

Het ontbreken van een algemene tijdsregistratie en -planning en van automatisch afwezigheidsbeheer, maakte de administratie op de HR-dienst erg arbeidsintensief en vaak ontoereikend. Ook qua beveiliging was er onvoldoende overzicht door het ontbreken van een bedrijfsomheining, registratie van bezoekers en leveranciers en een branddetectiesysteem. Op beide vlakken stond de kostprijs dan ook helemaal niet meer in verhouding tot

é

het rendement. Easytime en Group 4 Securicor gingen aan de slag, rekening houdend

ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |


19

CxO REDACTIE De Multimax-server ligt aan de basis voor een totaalcontrole op vlak van security.

Modulair systeem

Dankzij de open architectuur is tevens integratie van andere systemen zoals in dit

De EASYTIME-oplossing omvat functionaliteiten als verloning, aanwezigheidsregis-

geval Easytime, mogelijk.

tratie, beheer van aanwezigheid en rapportering, flexibele werktijd, jobregistratie en planningsbeheer. Bij Berry Floor zijn momenteel de eerste 3 functies actief. Mocht

Veiligheidszones worden afgebakend aan de hand van elektronische registratie en

men dat op termijn wensen, kunnen andere modules snel worden geïmplementeerd.

toegangsrechten bepalen welke personen waar en wanneer toegang hebben. Bij Berry Floor koos men voor een systeem met Proximity-lezing. Voor toegangen en

Ook verlof en afwezigheidsbeheer is voortaan geautomatiseerd. Easytime biedt hier

parking werd video voorzien met integratie van het bestaande cameraconcept. Het

steeds de keuze tussen een centraal en decentraal concept.

‘store & forward’-principe slaat de opgenomen beelden op en stuurt ze ’s nachts door om de centrale server overdag niet te overbelasten. Ten slotte werd nog een volledig

De 100% webgebaseerde toepassing maakt bv. ook registratie bij thuiswerk mogelijk.

brandbeveiligingsconcept geïmplementeerd, met eens te meer een sleutelrol voor

In functie van de tijdsbeheerrapportering biedt het systeem built-in rapporten,

de server. De badgeterminals voor tijdsregistratie kunnen worden aangesloten via

evenals statistieken en exportmogelijkheden.

bekabeling of netwerk, maar functioneren ook via modem of GSM vanop afstand. Eén sluitend geheel Berry Floor is alvast tevreden over het concept. De Easytime / Group 4 Securicor-

Tijdsregistratie is meer dan de juiste tijden noteren. Het is het verzamelen en verwerken van tijdgerelateerde gegevens voor ve r s ch i l l e n d e doeleinden.

oplossing wordt doeltreffend toegepast door bewaking, receptie, HR-divisie en management. De 3 pijlers van het geïntegreerde systeem - fysische, organisatorische en elektronische maatregelen - werpen vruchten af. Op tijdsgebied is er voortaan een éénduidig overzicht van de effectief gepresteerde uren met als resultaat een correcte verloning, staat de opvolging inzake facturatie van contractors en interims op punt en werden de papieren processen drastisch gereduceerd. Op beveiligingsvlak wordt minder vandalisme vastgesteld, werkt de diefstalpreventie optimaal, zijn er duidelijke brandprocedures, een gestructureerde verkeersflow en een snellere afhandeling van schadeclaims dankzij het beschikbare beeldmateriaal. De initiële doelstelling - een zichtbare rendementsstijging en kostenbesparing - werd op beide vlakken overduidelijk gerealiseerd.

é ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |


20

CxO REDACTIE

Bedrijfswagen extralegaal voordeel n° 1 in België

als je weet dat in sommige landen 70% van de bestuurders slechts één merkkeuze

Driver Survey Leaseplan overduidelijk

heeft”. Toch zou 57% van de Belgische ondervraagden graag de keuze krijgen uit nog

Nagenoeg alle Belgische werknemers vinden een bedrijfswagen het belangrijkste extralegaal voordeel. De bedrijfswagen wordt zelfs verkozen boven een pensioenregeling en hospitalisatieverzekering. Dit blijkt uit de driver survey die leasingmaatschappij LeasePlan Belgium eind 2006 uitvoerde bij meer dan 2500 bestuurders van bedrijfswagens. LeasePlan trekt de nodige conclusies uit deze resultaten die ze verder zal gebruiken in een actieplan.

meer verschillende wagens. Bij het kiezen van een bedrijfswagen blijft comfort het belangrijkste criterium voor 86% van de Belgische bestuurders van bedrijfswagens. Daarnaast worden opties zoals centrale vergrendeling en ABS erg gewaardeerd. Ook de grootte van het gezin (54%) en de aard van de job (32%) beïnvloeden de keuze van wagen. Oog voor het milieu Uit de driver survey komen nog meer opmerkelijke cijfers naar voor. Zo pendelt de gemiddelde Belg per dag 1 uur en 36 minuten van en naar zijn werk. Dat is meer dan

De bedrijfswagen is hét favoriete extralegaal voordeel van de werkende Belg. Dat is

kwartier langer dan pendelaars wereldwijd. Maar er is beterschap op komst. Als het

opmerkelijk, want in andere landen zijn een pensioenregeling en hospitalisatieverze-

van de Belgen afhangt, werken we vanaf nu meer van thuis uit (67%) en kiezen we

kering belangrijker. In België komen die respectievelijk op de tweede en derde

onze werkuren zelf (58%) om files te vermijden. Ook het idee van carpoolen wint aan

plaats.

belangstelling. Zo is 42% bereid de wagen te delen met het oog op het milieu. Dit bewijst dat het hete hangijzer ‘duurzaamheid’ ook automobilisten raakt.

Beter dan eigen aankoop

Verder blijkt dat een wegenvignet slechts een gedeeltelijke oplossing kan zijn voor het

LeasePlan-rijders waarderen ook het feit dat een bedrijfswagen hen toelaat met een

fileprobleem en daarmee ook voor de milieudruk. Als er toch een tolheffing komt op

betere auto te rijden dan ze zich zouden kunnen veroorloven wanneer ze zelf moesten betalen. Dat men zich geen of weinig zorgen hoeft te maken om het onderhoud van een bedrijfswagen, is voor de helft van de ondervraagden ook een groot pluspunt. Op de vraag waarom men wel kiest voor een bedrijswagen en dus niet voor de financiële vergoeding, antwoordt 70% dat het goedkoper is dan met een eigen wagen rijden. Verder zegt 69% dat een bedrijfswagen interessanter is, omdat men zich geen zorgen hoeft te maken over taksen en verzekeringen. “Belgen hebben ook een brede keuze in merken van bedrijfswagens. 60% kan kiezen tussen 5 of meer autoproducenten.”, zegt Katrien Vanhulle commercial director,

é

“Dit geeft inderdaad aan dat een bedrijfswagen sterk gewaardeerd wordt, vooral

ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |


21

CxO REDACTIE grote wegen in België, zou 27% van de bestuurders van bedrijfswagens geneigd zijn

Conclusies driver survey leiden tot actieplan

zich minder met de auto te verplaatsen. Katrien Vanhulle merkt op dat de Belgische

Op basis van de resultaten van de driver survey stelde LeasePlan Belgium een

bestuurders heel wat inspanningen doen om ook voor korte ritten de wagen minder te

actieplan samen. Het eerste van een reeks initiatieven is GreenPlan. Hiermee

gebruiken. Dit beïnvloedt niet alleen de verkeersdrukte positief, maar draagt ook bij

wil LeasePlan Belgium tonen dat ze zich bewust is van de noden van het milieu.

tot minder CO2, omdat de uitstoot hoger is bij het opstarten van de wagen voor korte

GreenPlan sterkt de overtuiging dat ook bedrijven een belangrijke rol kunnen spelen

ritten.

om het opwarmen van de aarde tegen te gaan. “LeasePlan Belgium biedt haar klanten verschillende adviezen om hun vloot ‘groener’ te maken. Op die manier stellen we

Tankkaart zonder negatieve gevolgen

de klant in de mogelijkheid hun milieudoelstellingen op een effectieve manier te

Uit de driver survey valt ook op dat 92% van de respondenten over een tankkaart

bereiken.” aldus Guy Van Mullem. Het eerste van een reeks initiatieven is GreenPlan,

beschikt, wat betekent dat de werkgever de brandstofkosten geheel of gedeeltelijk

dat niet alleen in België maar ook in andere landen doorgevoerd wordt.

op zich neemt. Dat is maar liefst 20% meer dan het wereldwijde gemiddelde waar ongeveer 70% van de bestuurders een tankkaart gebruikt.

Veiligheid prioritair voor LeasePlan

Hoewel de perceptie heerst dat bestuurders van bedrijfswagens, door hun tankkaart,

Naast GreenPlan speelt het thema veiligheid ook een belangrijke rol voor LeasePlan.

minder bewust omgaan met het milieu, blijkt uit de driver survey dat dit toch niet

Zo zal Plan8 Push in een nieuw kleedje worden gestoken onder de naam “Fleet

helemaal klopt. Zo blijkt bijvoorbeeld, dat 89% van de automobilisten bereid is om

Reporting”. Door Fleet Reporting komt de klant op een overzichtelijke manier te weten

een alternatieve brandstof te gebruiken. Dit is een aanzienlijke stijging tegenover

hoe het gesteld is met de veiligheid van de chauffeurs. Bedoeling is om een zicht

2002, toen slechts 76% van de bestuurders bereid was met een alternatieve brandstof

te krijgen op de aard en de frequentie van de ongevallen. Verder zet LeasePlan ook

te rijden. “LeasePlan-rijders zijn zich steeds meer bewust van het milieu en de invloed

haar magazine ‘Intentions’in. Met het oog op de zomer zal ‘Intentions’ veiligheidstips

die ze er op kunnen hebben.”, zegt Guy Van Mullem, manager business development

verspreiden. Het gaat hier dan vooral over vakantietips om veilig op reis te vertrekken.

van LeasePlan Belgium.

Het is ook via deze weg dat ze hun lezers op de hoogte houden van alle nieuwe reglementeringen inzake veiligheid.

Verkeersagressie De belangrijkste aanleiding tot verkeersagressie is volgens 65% van de ondervraagden

Over de driver survey

het agressief rijgedrag van andere weggebruikers. Voor 53% van de bestuurders wekt

De driver survey is een onderzoek dat LeasePlan Corporation om de vier jaar uitvoert

vooral bumperkleven de woede op. Andere irritatiefactoren zijn ostentatief op de

in 16 landen. In totaal werden meer dan 9000 personen ondervraagd, waarvan

linkerrijstrook blijven rijden (53%) en rechts inhalen (52%). Verkeersagressie blijft in

2500 Belgen. Doel van de survey is in de eerste plaats achterhalen wat er leeft bij

België overigens meestal beperkt tot het gebaren met de welgekende middelvinger

deLeasePlan-rijders. Zo wordt er gepeild naar rijgedrag, milieubewustzijn, veiligheid

(41%) en enkele gemeende verwensingen aan het adres van de andere bestuurder

en mobiliteit om de noden en motivaties van bestuurders van bedrijfswagens te leren

(38%).

kennen.

é ê X

| Juli 2007 | Issue 46 |

| Varia |

22 CxO REDACTIE

Nieuw verschenen uitgave

Kus de visie wakker Visie is hot. Na vele jaren van efficiencyverbeteringen en kostenreducties richten organisaties zich nu op dieperliggende vragen als: waarom bestaan wij eigenlijk? Waar staan we voor? Waar willen we heen? Om deze vragen goed te kunnen beantwoorden is een visie nodig. Een visie bindt mensen en geeft richting. Het is het kloppende hart van een organisatie.

Want hoe komt het dat wij maar visies blijven ontwikkelen, waar we vervolgens niet in geloven en ook weinig concreets mee doen? Visies zijn dan wel geliefd, maar als het erop aankomt hebben veel organisaties er geen echte aandacht voor,” aldus Hans van der Loo. Maar wat houdt visie nu precies in? Hoe ontwikkel je een visie? En vooral: hoe breng je een visie binnen een organisatie tot leven? Op deze vragen geeft Kus de visie wakker antwoord. Aan de hand van inspirerende methodieken laten de auteurs zien hoe u met succes een visie ontwikkelt en

Aanleiding voor Samhoud, Geelhoed en Van der Loo, die een gezamenlijke fascinatie

realiseert gevolgd door hoe u hieraan betrokkenheid en draagvlak toevoegt binnen

delen voor het inspireren en binden van mensen, om Kus de visie wakker te

uw organisatie. Het uiteindelijke voordeel hiervan is een energieke en effectievere

schrijven. Kus de visie wakker biedt hier de handvaten voor. Daarmee is het een rijke

organisatie.

inspiratiebron voor al diegenen die meer willen halen uit hun organisatie. Voor meer informatie over het boek en praktische tips: www.kusdevisiewakker.nl. “83% van de organisaties blijkt een visie te hebben. Maar tussen het hebben van een visie en er echt naar leven gaapt een diepe kloof. Dit inzicht is natuurlijk niet nieuw.

é ê X

CxOs Raad der Wijzen Conseil des Sages Board of the Wise

Augustus 2007 -- Issue 47

| ICT & Network |

09

CxO REDACTIE

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

Business Magazine on strategy and innovation for CEOs, CIOs, CFOs, CTOs, COOs and other executives

CxO zocht assistentie en vond het verhaal van Antoine Mattelaer, CIO bij Touring.

Barco: Jan Van Acoleyen gunt CxO een blik achter de schermen van de HR-afdeling.

--- Logistieke bedrijven kiezen meer en meer voor een plaatsje in de kanaalzones. --- Nieuwe regels inzake openbaar overnamebod. --- Is roken op de werkvloer nog toegestaan?

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

--- Creditmanagement: Waarom moeten Belgische bedrijven meer vorderingen afschrijven dan hun Europese collega’s.

é

Binnenkort verkrijgbaar ê X

Cardoens Chinese verkoopsdroom spat uiteen bij crashtest

Recommend Documents