Campagne HELMOND GOED OP WEG 2011

Campagne HELMOND GOED OP WEG 2011

.

Evaluatie van de Campagne HELMOND GOED OP WEG 2011 Onderzoek onder de Helmondse bevolking naar de bekendheid met en mening over de gehouden campagne

.

.

Titel :

Campagne Helmond Goed op weg 2011, onderzoek onder de Helmondse bevolking naar de bekendheid met/mening over de campagne Opdrachtgever: · Gemeentebestuur Helmond Opdrachtnemer: Afdeling Onderzoek en Statistiek Gemeente Helmond Wilma Timmers Datum: Januari 2012

.

Campagne Helmond, Goed op weg, bekendheid en mening over de campagne

Inhoudsopgave

Inhoudsopgave Inhoudsopgave ........................................................................................................................................ 1 Samenvatting en conclusies.................................................................................................................... 3 1. Inleiding ............................................................................................................................................... 5 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5.

Aanleiding .................................................................................................................................... 5 Probleemstelling ......................................................................................................................... 5 Aanpak ........................................................................................................................................ 5 Respons Helmondse enquêtering .............................................................................................. 6 Opbouw nota............................................................................................................................... 6

2. Uitkomsten analyses enquête ............................................................................................................. 7 2.1. Campagne Helmond, Goed op weg ............................................................................................. 7 2.1.1. Bekendheid ............................................................................................................................ 7 2.2. Campagne-onderdelen ................................................................................................................. 8 2.2.1. Actie Groene Voetstappen ..................................................................................................... 8 2.2.2. Actie Techniek op de Helmondse basisscholen .................................................................... 9 2.2.3 Electric heroes...................................................................................................................... 10 2.2.4. Beloningssysteem voor fiets (fiets en win) ........................................................................... 11 2.2.5. Actieve wandeltocht in de Binnenstad ................................................................................. 12 2.2.6. Actie Think Green, Drive Clean............................................................................................ 13 2.3. Vergelijking van de campagne-onderdelen ................................................................................ 14 2.3.1. Bekendheid .......................................................................................................................... 14 2.3.2. Waardering........................................................................................................................... 14 2.3.3. Verwacht effect van de actie op milieu-vriendelijk of gezond(er) handelen......................... 15 2.4. Opmerkingen van de inwoners over de campagne .................................................................... 16 Bijlage: Vragenlijst ................................................................................................................................. 17

Gemeente Helmond Onderzoek en Statistiek

1



Inhoudsopgave

2


Samenvatting en conclusies

Samenvatting en conclusies In het kader van het streven naar duurzame mobiliteit heeft de gemeente Helmond in de afgelopen maand september de campagne ‘Helmond, Goed op weg!’ gehouden. De campagne bestond uit een zestal onderdelen en de grote finale was op koopzondag 25 september in het stadscentrum. De campagne is van te voren op allerlei manieren aan de bevolking bekendgemaakt. De gemeente wil voor de evaluatie van het project ook de mening van de bevolking hierover weten. De gemeentelijke afdeling Onderzoek en Statistiek heeft daarom opdracht gekregen om direct na afloop van de actie een onderzoek te houden onder de Helmondse bevolking naar de bekendheid met de gehouden campagne en campagne-onderdelen, in hoeverre men daaraan heeft deelgenomen, hoe men deze waardeert en welke effecten men daarvan verwacht. De uitkomsten van dit onderzoek worden hieronder in hoofdlijnen samen met de conclusies weergegeven middels beantwoording van de onderzoeksvragen. Is de Helmondse bevolking bekend met de hierboven genoemde campagne? Geconcludeerd mag worden, dat de Helmondse bevolking gemiddeld redelijk op de hoogte was van de campagne: ruim de helft wist van de campagne, hetzij van een of meer actie-onderdelen hetzij van de campagne als totaal. Bijna 40% was voor de enquêtering niet bekend met de gehouden actie. Een aantal mensen gaf aan de campagne als totaal-evenement niet te kennen, maar bleek wel op de hoogte van een of meer onderdelen. De totale campagne en het onderdeel actie met het beloningssysteem voor fietsers waren het best bekend; deze hadden ook de totale bevolking als doelgroep. De actieve wandeltocht in de Binnenstad was het minst bekend, wat gezien het specifiekere karakter van deze actie niet geheel onverwacht is. De bevolking heeft wel enige kritiek geuit op de communicatie. Bij de gemaakte slotopmerkingen heeft een deel van deze groep gemeld, dat men graag meer publiciteit had gezien. De campagne zou volgens een aantal mensen niet voldoende zijn aangekondigd. Een wellicht gerichtere, nog intensievere communicatie-campagne zou de bekendheid onder de inwoners bij een volgende actie kunnen vergroten. Hoe is men aan de informatie gekomen? De publicaties over de campagne in de week- en dagbladen hebben het meest effect gesorteerd. Ruim de helft van degenen die van de campagne wisten, hebben het nieuws via deze bronnen vernomen. De overige communicatiemiddelen scoorden minder. De digitale nieuwsverspreiding van de campagne had beperkt succes: een op de elf mensen heeft de informatie via dit medium vernomen. Heeft men zelf geparticipeerd/deelgenomen aan één of meer van de actie-onderdelen? Een beperkt deel van de Helmondse jeugd heeft deelgenomen aan de specifiek voor hen georganiseerde acties en ook de deelname van de volwassen bevolking was – afgaande op de enquête-uitkomsten – beperkt. Feitelijk hebben ruim 1.200 kinderen van zes Helmondse basisscholen aan de actie Groene Voetstappen deelgenomen en hebben 3.500 mensen zich sinds de campagneweek geregistreerd op de website van Fiets en Win. Hoe waardeert men de diverse acties? De Helmondse bevolking is gemiddeld redelijk tevreden over de campagne en gaf daaraan het waarderingcijfer 7.0. Alle acties werden met redelijke tot goede rapportcijfers gewaardeerd. Rapportcijfers voor de actie en de actie-onderdelen Actie Groene voetstappen

7,5

Activiteit over techniek basisscholen Activiteit Electric heroes

7,3 6,7

Beloningssysteem voor f ietsers Actieve w andeltocht in de Binnenstad Think green, drive clean event Totale campagne


7,7 7,2 7,0 7,0

3


Samenvatting en conclusies

Verwacht men, dat de acties effect zullen hebben op het milieugedrag van de bewoners? De Helmondse bevolking heeft gemiddeld een positieve mening over het effect van de campagne op het milieugedrag van de bewoners: bij elk onderdeel heeft minder dan de helft een negatief verwachtingspatroon geuit. In die zin kan de campagne redelijk succesvol worden genoemd. Wel blijkt dat bij alle zes de actie-onder-delen de categorie mensen die ‘een beetje’ effect verwachten, het grootst is. De bevolking heeft zich daarmee wel positief uitgesproken over het verwachte effect, maar wel met een zekere reserve. Heeft men ideeën hoe de Helmondse burgers nog op meer manieren bewust kunnen worden gemaakt van milieubewust vervoer? De enquêtering heeft van een beperkt aantal inwoners ideeën opgeleverd hoe men de inwoners bewust kan maken van milieubewust vervoer. Deze groep ziet o.a. in acties als meer en gratis openbaar vervoer en faciliteiten voor fietsers verbeteren manieren om het milieubewust vervoer te stimuleren.

Samenvattend kan worden gesteld, dat - op basis van de bekendheidcijfers, de waarderingscijfers die men aan de diverse actie-onderdelen heeft gegeven en daarbij de verwachte positieve effecten op het milieugedrag van mensen - de campagne redelijk succesvol mag worden genoemd. Tegelijkertijd is ook duidelijk geworden dat er verbeteringen gewenst zijn. Daar zou rekening mee gehouden kunnen worden bij een volgende campagne.


4


1. Inleiding

1. Inleiding 1.1. Aanleiding De gemeente streeft naar een gezonde samenleving, niet alleen voor nu maar ook in de toekomst. Daarom wil ze stimuleren, dat mensen meer gebruik gaan maken van milieuvriendelijke auto’s en de fiets, dat ze zuiniger omgaan met energie en dat ze zo gezond mogelijk leven, zogenaamde duurzame mobiliteit. Al diverse jaren wordt in de maand september zowel binnen als buiten Nederland hiervoor campagne gevoerd. En ook Helmond heeft in 2011 met allerlei activiteiten meegedaan aan de Europese Mobiliteitsweken tijdens de campagne ‘Helmond, Goed op weg!’ en tijdens de koopzondag op 25 september was de grote finale van de actie. De campagne is van te voren op allerlei manieren aan de bevolking bekendgemaakt, via de kranten, folders en via de gemeentelijke website. Op diverse plaatsen in de stad kon men de mascotte van de campagne, Mr. Green, zien.

De gemeente wil voor de evaluatie van het project ook de mening van de bevolking hierover weten. De gemeentelijke afdeling Onderzoek en Statistiek heeft opdracht gekregen om direct na afloop van de actie een onderzoek te houden onder de Helmondse bevolking naar de bekendheid van de Helmondse bevolking met de gehouden actie, in hoeverre men daaraan heeft deelgenomen en hoe men deze waardeert.

1.2. Probleemstelling De probleemstelling luidt als volgt: Wat is de bekendheid met en de actieve participatie van de Helmondse bevolking in de campagne ‘Goed op weg’ en hoe waardeert men de actie en actie-onderdelen? De daar vanaf geleide onderzoeksvragen zijn als volgt: Is de Helmondse bevolking bekend met de hierboven genoemde campagne? Hoe is men aan de informatie gekomen? Heeft men zelf geparticipeerd/deelgenomen aan één of meer van de actie-onderdelen? Hoe waardeert men de diverse acties? Hebben acties effect op het gedrag van de bewoners? Heeft men ideeën hoe de Helmondse burgers nog op meer manieren bewust kunnen worden gemaakt van milieubewust vervoer?

1.3. Aanpak De informatie voor het onderzoek is verkregen uit een onder (een deel van de) de Helmondse bevolking gehouden enquête. Het thema ‘Helmond, Goed op weg’ is opgenomen in de Inwonersenquête Helmond 2011 en de enquêtering heeft in het najaar 2011 plaatsgevonden, in de weken direct na de campagne. De aangeschreven personen konden ervoor kiezen om de vragenlijst digitaal dan wel schriftelijk in te vullen.


5


1. Inleiding

1.4. Respons Helmondse enquêtering In totaal hebben 1.200 personen afgelopen najaar een brief ontvangen van de gemeente met het verzoek mee te doen aan de Inwonersenquête. Er kwamen 547 (bruikbare) enquêtes terug; 331 werden digitaal ingevuld en 215 schriftelijk. De respons bedraagt 46%. Om betrouwbare uitspraken te doen voor de totale bevolking van Helmond zijn alle bestanden door weging gecorrigeerd. Met weging worden onder- of oververtegenwoordigingen in de groep respondenten rechtgetrokken.

1.5. Opbouw nota Na de samenvatting en conclusies voor in dit rapport en dit inleidend hoofdstuk worden in hoofdstuk 2 de uitkomsten van de analyses beschreven.


6


2. Uitkomsten analyses enquête

2. Uitkomsten analyses enquête De campagne ‘Helmond, Goed op weg’ is, zoals hiervoor gesteld, gehouden in de tweede helft van september. De hele actie bestond uit zes onderdelen. Sommige onderdelen waren bedoeld voor de totale Helmondse bevolking, maar ook enkele voor specifieke doelgroepen zoals kinderen en pubers. In de vragenlijst (die achter in de bijlage is opgenomen) zijn alle onderdelen beschreven en vervolgens is gevraagd naar de bekendheid, eventuele deelname aan de betreffende actie, de waardering voor de actie en het verwachte effect ervan in de toekomst. Achtereenvolgens komen aan de orde: 1. Totale campagne 2. Actie Groene Voetstappen 3. Actie Techniek op de Helmondse basisscholen 4. Electric Heroes 5. Beloningssysteem voor fietsers 6. Actieve wandeltocht in de Binnenstad 7. Think green, drive clean event

2.1. Campagne Helmond, Goed op weg In de maand september heeft de gemeente Helmond de hele campagne uitvoerig onder de aandacht van de Helmondse bevolking gebracht. Er werden grote posters met Mr. Green overal in de stad opgehangen. De campagne en de verschillende onderdelen werden op de gemeentelijke website toegelicht, evenals in de gemeenterubriek in weekblad De Trompetter. Ook in de andere dagen weekbladen werd informatie over de campagne gegeven. Daarnaast is voor iedere doelgroep van de verschillende actie-onderdelen een op die groep toegepaste reclamecampagne gevoerd. Tijdens de campagneweek ging de duurzame superheld Mr. Green op bezoek bij inwoners. Op de finalezondag 25 september deelden Mr. Green en zijn promoteam kraskaarten uit. Behalve naar de bekendheid is ook gepeild hoe men aan de informatie is gekomen.

2.1.1. Bekendheid Ruim tweederde deel van de Helmondse bevolking van 15 jaar en ouder was niet op de hoogte van de campagne en ruim 30% wel. Ouderen blijken gemiddeld wat beter bekend te zijn met de aangekondigde actie dan de jongere inwoners. Gehoord van campagne “Goed op Weg’ naar leeftijd, in % 15-24 jaar

Ja 28%

Nee 73%

25-34 jaar

18%

82%

35-44 jaar

32%

68%

45-54 jaar

32%

68%

55-64 jaar

44%

56%

65 jaar en ouder

34%

66%

Totaal

31%

69%

Degenen die wel op de hoogte waren van de campagne, hebben dit via verschillende bronnen kunnen vernomen. De week- en dagbladen hebben daarbij de meeste mensen bereikt (meer dan de helft) en ook de posters langs de weg zijn door bijna 30% gezien. De digitale snelweg vormt nog een beperkt communicatiemiddel. Alles bij elkaar genomen heeft 9% het nieuws van de campagne via dit medium vernomen.


7



Van campagne gehoord/gelezen via: Weekblad Traverse/De Loop

61%

Weekblad De Trompetter

51%

Dagblad

45%

Posters langs de w eg

29%

Vrienden familie enz

10%

Andere manier

8%

Brochures

7%

Stadsradio Helmond

5%

Gemeentelijke w ebsite

4%

Internet (andere sites)

4%

Tw itter

3%

Bibliotheek, UIT-punt,

2%

Radio

1%

2.2. Campagne-onderdelen Vervolgens wordt van elk actie-onderdeel eerst de opzet beschreven en daarna de reactie van de inwoners.

2.2.1. Actie Groene Voetstappen 2.2.1.1. Opzet actie Voor deze actie zijn alle basisscholen in Helmond benaderd en zes basisscholen hebben zich opgegeven. In de campagneweek 12-18 september werd van de kinderen gevraagd om fietsend, lopend of met de step naar school te komen. Voor elke heen- of terugreis (van of naar school) die op die manier werd afgelegd, kreeg het kind een Groene Voetstap, een sticker die ze konden sparen in een ‘spaarboekje’. Aan het einde van de actieweek werden alle voetstappen van de leerlingen bij elkaar opgeteld. De school die de meeste voetstappen per leerling bij elkaar had gespaard, werd de winnaar. Deze zou dan de ‘Groene-Voetstappen-Wisseltrofee’ ontvangen met daarbij een geldbedrag van € 1000,- voor speelnatuur of voor een ander duurzaam idee voor de school. De tweede prijs bedroeg een bedrag van € 500,- voor een vergelijkbaar idee. Voor de winnende school werd bovendien dan nog door de GGD een fruitkraam georganiseerd. De actie werd via de leerkrachten door middel van een vijftal lesbrieven aan de kinderen bekendgemaakt en er werden flyers uitgedeeld. Er deden 1.235 leerlingen mee aan de actie en gezamenlijk legden deze in die week bijna 10.500 voetstappen af naar of van school. Basisschool De Zevensprong in de wijk Rijpelberg won uiteindelijk met gemiddeld de meeste voetstappen. Juichende leerlingen van de winnende school De Zevensprong


8



2.2.1.2. Bekendheid, mening en waardering van de bevolking over de actie Bekendheid: Eenvijfde deel van de Helmonders had – voordat ze erover in de vragenlijst lazen – van de Actie Groene Voetstappen gehoord, vrouwen relatief wat meer dan mannen. Enige relativering past hier: niet iedere inwoner heeft kinderen in de basisschoolleeftijd en niet elke school heeft meegedaan. Het aandeel personen met kinderen in de basisschoolleeftijd was – zoals te verwachten – wel hoger dan dat van personen zonder of met oudere kinderen. Van de wijken waar de deelnemende basisscholen staan (’t Hout, Brouwhuis, Rijpelberg en Stiphout) bleek alleen in Brouwhuis een relatief wat hoger aandeel op de hoogte te zijn van deze actie. Waardering: De actie kreeg de waardering goed met een gemiddeld cijfer van 7,5; vrouwen oordeelden gemiddeld wat positiever dan mannen. Personen die van de actie op de hoogte waren voordat ze de enquête ontvingen, reageerden positiever dan degenen die dit nog niet wisten en hun oordeel hebben gebaseerd op de informatie die ze via de vragenlijst hebben vernomen. Verwacht effect: De meerderheid van de bevolking verwacht wel een positief effect van deze actie op het meer gaan bewegen van kinderen: 13% heeft hier een vastomlijnde mening over, 62% verwacht een licht effect en een op de vier gaat er vanuit, dat de actie geen effect zal hebben.

2.2.2. Actie Techniek op de Helmondse basisscholen 2.2.2.1. Opzet actie De kinderen van groep 7 en groep 8 van de Helmondse basisscholen konden zich aanmelden voor een techniek promotie op de Automotive Campus in Helmond. Tijdens dit evenement zou dan vooral aandacht worden besteed aan de promotie van techniek en de relatie met duurzame mobiliteit. In totaal hebben vier Helmondse scholen en vijf scholen uit de regio aan het project meegedaan met in totaal bijna 700 leerlingen. Op 16 september 2011 vond het Autotech Automotive en het Techniek Evenement plaats. De basisschoolkinderen kregen een programma van twee sessies van twee uren aangeboden waarbij techniek en automotive centraal stonden. 2.2.2.2 Bekendheid, mening en waardering van de bevolking Bekendheid: De meeste Helmonders hadden voor de enquête niet van deze actie gehoord noch erover gelezen; 14% wist ervan. Dezelfde relativering als bij de vorige actie geldt ook hier: niet iedereen heeft kinderen die in groep 7 of 8 van de basisschool zitten en niet iedere school heeft zich aangemeld? En ook hier blijkt het aandeel personen met kinderen in de basisschoolleeftijd gemiddeld beter op de hoogte dan de overige respondenten. Waardering: De actie kreeg met een 7,3 de waardering ruim voldoende en ook hier weer oordeelden de vrouwen gemiddeld wat positiever dan mannen. Degenen die de actie al kenden, waren gemiddeld positiever dan degenen die dit voor de enquête niet wisten. Verwacht effect: De meeste Helmonders verwachten wel een kleiner dan wel groter positief effect van deze actie. Op de vraag of men denkt, dat deze activiteit eraan bijdraagt, dat kinderen meer belangstelling voor techniek krijgen, heeft 30% met een ‘ja, beslist’ geantwoord en 60% met ‘ja, een beetje’. Een op de tien inwoners verwacht er geen effect van.


9



2.2.3 ELECTRIC HEROES 2.2.3.1.Opzet actie De campagne Electric Heroes was erop gericht om het elektrisch rijden meer bekendheid onder jongeren te geven, een positief imago over de elektrische scooters naar buiten te brengen en het rijden met een elektrische scooter te stimuleren. Jongeren van vijf Helmondse middelbare scholen (Ter Aa college, Dr.Knippenbergcollege, Jan van Brabant, Groene Campus en Carolus) kregen de mogelijkheid om in de campagneweken gedurende twee dagen een elektrische scooter uit te proberen. Van deze testperiode konden zij dan een film- of fotoverslag maken en het leukste, mooiste of beste verslag wordt beloond met een elektrische scooter. In totaal hebben 22 jongeren meegedaan aan deze actie en een verslag gemaakt. Daarnaast konden ook de jongeren die een stem uitgebracht op wat zij het beste verslag vonden, konden een elektrische scooter winnen en zo’n 1.700 jongeren hebben gestemd. Aan de testperiode ging een uitgebreide promotiecampagne vooraf. Op 13 september 2011 is deze campagne officieel van start gegaan met de overhandiging van de sleutels van de elektrische scooters aan twee Helmondse ‘local heroes’, spelers van Helmond Sport. Gedurende drie dagen kregen deze spelers de scooters in bruikleen. Via social media (Twitter, Facebook) deelden ze hun ervaringen met hun veelal jonge fans. Daarnaast ging het promotieteam 'Electric Heroes' op 16 september langs de middelbare scholen en het MBO van Helmond, zodat jongeren op het schoolplein informatie konden inwinnen over de voordelen van elektrische scooters. Voor de scholen waren informatiepakketten samengesteld. De actie werd bovendien ondersteund met ‘green graffiti’. Hierbij werd op enkele schoolpleinen een mal op de grond gelegd met het logo van de Electric Heroes. Met een hogedrukspuit werd op de niet afgedekte plaatsen het vuil van de stoep verwijderd, waardoor het logo op de stoep achterbleef. Na verloop van tijd verdween het logo automatisch.

Burgemeester Jacobs en wethouder Tielemans hebben de elektrische scooters aan de winnaars uitgereikt.

Deze actie liep niet alleen in Helmond. Ook in Den Haag, Zaanstad, Dordrecht en Zwolle konden jongeren elektrische scooters testen tijdens de campagneweek. Veel informatie over dit evenement werd via social media de wereld ingebracht. Liefst 37.000 mensen bekeken de landelijke website van ‘electric heroes’. Helmond kwam met haar actie ook positief in het landelijke nieuws: De Telegraaf wijdde er een artikel aan.


10



2.2.3.2 Bekendheid, mening en waardering van de bevolking Bekendheid Ook van deze actie waren de meeste Helmonders niet op de hoogte, 12%. Maar ook hier geldt als relativering dat een beperkt deel van de bevolking kinderen in de middelbare-school-leeftijd heeft. Bovendien zitten niet alle Helmondse kinderen op een Helmondse middelbare school. Personen met kinderen in de middelbare-school-leeftijd waren – zoals te verwachten – gemiddeld meer de hoogte dan de andere respondenten. Waardering: De actie wordt door de Helmondse inwoners gewaardeerd als ruim voldoende en kreeg het rapportcijfer 6,7. Degenen die voor de enquête al bekend waren met de actie, reageerden positiever dan degenen die dit via de enquête hebben vernomen. Verwacht effect: Ruim de helft van de Helmonders verwacht een kleiner dan wel groter positief effect van de actie. Op de vraag of men denkt, dat deze actie eraan bijdraagt, dat jongeren bij aanschaf van een scooter gaan kiezen voor een elektrische in plaats van een die op benzine loopt, heeft 7% ‘ja, beslist’ geantwoord en 48% ‘ja een beetje’. Bijna de helft heeft hier geen positieve mening over.

2.2.4. Beloningssysteem voor fiets (fiets en win) 2.2.4.1. Opzet actie De gemeente heeft in het stadscentrum drie bewaakte fietsenstallingen: 1. Kasteel Traverse 2. Speelhuisplein en 3. Doorneind (ingang Molenstraat), waar mensen gratis gebruik van kunnen maken. Sinds kort is er een nieuw toegangssysteem in deze stallingen. De gebruikers krijgen geen papieren bonnetje meer, maar een sleutelhanger en een sticker met barcode. De sticker met barcode kunnen aan de fiets worden vastgemaakt. Als men zijn fiets in de stalling zet, wordt deze barcode gescand met scanapparatuur. Als mensen hun fiets weer ophalen, moeten ze daarvoor de barcode aan de sleutelhanger gebruiker. Voordelen van het systeem: veilig, gemakkelijk en goed voor het milieu, omdat er geen bonnetjes meer hoeven te worden geprint. Mensen die zich vanaf het begin van de campagneweken voor het nieuwe systeem opgaven, maakten kans op een prijs. In de eerste 4 maanden na de start zijn 40.000 pasjes uitgedeeld. Medio januari hebben 3.500 mensen zich geregistreerd via een internetsite. Hierdoor maken zij kans prijzen. Het gaat om onder andere: fietsen, fietstassen, kaartjes voor Helmond-Sport-wedstrijden, kaartjes voor culturele voorstellingen, kaartjes bioscoop en dinerbonnen. Het prijzenpakket wordt in 2012 verder uitgebreid. Deze prijzen worden enkele malen per jaar beschikbaar gesteld. Deze fietsen- win-campagne loopt continue door.

2.2.4.2 Bekendheid, mening en waardering van de bevolking Bekendheid: Bijna de helft (43%) van de Helmonders was van deze actie op de hoogte en 57% kende die niet. De leeftijdscategorie 45-64-jarigen is gemiddeld meer op de hoogte dan de oudere en jongere categorieën en het aandeel vrouwen dat de actie kende, is groter dan het aandeel mannen. Gebruik van het systeem: Desgevraagd blijken de meeste personen (86%) die de actie kenden, al gebruik te maken van de bewaakte fietsenstallingen in het stadscentrum. Bij de vrouwen ligt dit percentage nog wat hoger dan bij de mannen en de frequentie van dit gebruik ligt bij de vrouwen ook een stuk hoger dan bij de mannen, zoals onderstaande tabel laat zien.


11



Maakte u voor de actie al gebruik van de bewaakte fietsenstallingen in het Stadscentrum? in % per geslacht Man

Vrouw

Totaal

Nee, nooit gedaan

18%

12%

14%

Ja, 1-6 keer per jaar

30%

23%

26%

Ja, gemiddeld 1-3 keer per maand

34%

34%

34%

Ja, gemiddeld 1 of meer keer per week

18%

31%

26%

Totaal

100%

100%

100%

Dat de actie navolging heeft, moge blijken uit het gegeven, dat naast degenen die al gebruik maakten van de fietsenstallingen, een aantal – zij het beperkt (10%) – heeft aangegeven, dat men de fietsenstalling na de prijzenactie in de toekomst – in tegenstelling tot het verleden – ook zal gaan gebruiken. En daarnaast zal 30% van degenen die de fietsenstalling nu gebruiken, er frequenter dan nu de fiets gaan stallen. Waardering: De actie wordt door de Helmondse gewaardeerd als goed en kreeg het rapportcijfer 7,7. Degenen die voor de enquête al bekend waren met de actie, reageerden ook hier positiever dan degenen die dit via de enquête hebben vernomen. Verwacht effect: Ruim de helft van de Helmonders verwacht een kleiner of groter positief effect van de actie. Op de vraag of men denkt, dat door deze actie mensen vaker met de fiets naar het stadscentrum gaan (in plaats van de auto/bus te gebruiken), heeft 27% ‘ja, beslist’ geantwoord en 25% ‘ja een beetje’. Iets minder dan de helft heeft hier geen positieve mening over.

2.2.5. Actieve wandeltocht in de Binnenstad 2.2.5.1. Opzet actie Op zondag 18 september werd een wandeltocht georganiseerd met allerlei beweegworkshops onderweg in de Helmondse Binnenstad. Behalve op informatie in de kranten en op de gemeentelijke website is deze actie ook in de wijk zelf aangekondigd. Er zijn posters opgehangen en er zijn flyers uitgedeeld. Om 12.00 uur kon men zich melden in de speeltuin Leonardus aan de Mgr. Swinkelsstraat 24. Vanaf 12.30 uur startte daar een georganiseerde wandeling in kleine groepen. Tijdens de wandeling kon men deelnemen aan diverse gratis beweegworkshops, zoals o.a. dansen op live-muziek, een springkussen voor de kinderen en ‘Zumba’, een fitnessprogramma met Latijns- Amerikaanse dans. Ook werd de mogelijkheid geboden om mee te gaan met een rondleiding door het nieuwe deel van de Binnenstad, onder leiding van een deskundige gids. Het eindpunt van dit middagje was lekker bewegen bij Wijkhuis De Fonkel aan de Prins Karelstraat 13, waar ook allerlei activiteiten plaatsvonden. De deelname was gratis. 2.2.5.2 Bekendheid, mening en waardering van de bevolking Bekendheid: Een beperkt deel van de respondenten was bekend met deze actie, 12%. Op zich is dit ook niet zo verwonderlijk, want deze actie is gehouden in een beperkt gebied van Helmond (de Leonardusbuurt) en de aankondiging was gericht op deze buurt. Bewoners van de Binnenstad waren gemiddeld wat beter (21%) op de hoogte dan de bewoners van de andere wijken, maar ook hier wist een grote meerderheid (79%) niet van deze actie. In de wijken aan de rand van de stad (zoals Stiphout, Dierdonk, Brandevoort) was deze bekendheid nog minder, 3%. Het aandeel 65-plussers dat wist van de actie, is relatief groter dan dat van de jongere leeftijdscategorieën en in tegenstelling tot de voorgaande acties waren hier de mannen gemiddeld iets meer van op de hoogte dan de vrouwen.


12



Gebruik van het systeem: Uit de enquête komt naar voren, dat mensen nauwelijks hebben meegedaan aan de activiteiten: 5% van degenen die de actie kenden, heeft aan enkele activiteiten meegedaan. Waardering: De actie kreeg van de Helmondse bevolking een 7,0 en ook hier blijken degenen die de actie al kenden positiever in hun oordeel dan degenen die dit via de enquête hebben vernomen. Verwacht effect: Ruim 60% van de Helmonders verwacht een kleiner of groter positief effect van de actie. Op de vraag of men denkt, dat door deze actie mensen vaker gaan bewegen/wandelen, heeft 7% ‘ja, beslist’ geantwoord en 55% ‘ja een beetje’. De overigen verwachten geen positief effect.

2.2.6. Actie Think Green, Drive Clean 2.2.6.1. Opzet actie Op zondag 25 september is de grote finale van de Europese Mobiliteitsweek geweest. Het centrum van Helmond stond in het teken van het Think Green Drive Clean Event. Het was tevens koopzondag, waardoor er veel mensen in het centrum werden verwacht. Op de Markt, parkeerplaats Ameidewal en Noord-Koninginnewal kon men kennismaken met elektrische en andere milieuvriendelijke vervoermiddelen, zoals een elektrische auto en scooter of een e-bike. Op de Markt en Ameidewal vond verder een groot fietsspektakel plaats. Er was een promotiemarkt, waar mensen elektrische fietsen en andere nieuwe tweewielers konden uitproberen. En men kon een ritje wagen op de attractie Vertical Bike. Ook werd de mogelijkheid geboden om kennis te maken met een elektrische of andere milieuvriendelijke auto. De High Tech Automotive Campus stond met een informatiestand op de Markt.

En het Brabants Fietsharmonisch Orkest zorgde op die zondag voor wel zeer levendige muziek.

2.2.6.2 Bekendheid, mening en waardering van de bevolking Bekendheid: Een op de vijf Helmonders wist van de actie, mannen gemiddeld wat meer dan vrouwen en 65-plussers en jongeren onder de 35 jaar wat minder dan de andere leeftijdscategorieën. Gebruik van het systeem: Van degenen die wisten van de actie heeft 76% geen bezoek aan het evenement gebracht en 24% deed dat wel, maar heeft niet aan een of meer van de doe-activiteiten deelgenomen. Er is daarin geen noemenswaardig verschil tussen oudere of jongere personen. Waardering: De actie kreeg van de Helmondse bevolking een ruime voldoende met het cijfer 6,7 en ook hier blijken degenen die de actie al kenden wat positiever in hun oordeel dan degenen die dit via de enquête hebben vernomen. Verwacht effect: De respondenten die van de actie wisten en de activiteiten op de bewuste zondag hebben bezocht, is de vraag voorgelegd, of ze – na de informatie die ze bij de actie hebben gekregen


13



- van plan zijn om bij de aankoop van een (volgende) fiets, scooter of auto een elektrische/milieuvriendelijke aan te schaffen. Hoewel een relatief klein aandeel van de respondenten binnen deze doelgroep viel, kan wel worden geconstateerd, dat een klein aandeel dan een elektrische fiets of elektrische auto zal kopen. Het aandeel dat bij een volgende auto er dan een aanschaft met een A-label is al groter en bedraagt een kleine helft van de groep mensen die de actie Think Green, Drive Clean hebben bezocht. Voor de elektrische scooter blijkt weinig belangstelling. Vervolgens is iedereen gevraagd naar het verwachte effect van deze actie. Net als bij de vorige actie verwacht ook hier ruim 60% een kleiner of groter positief effect van de actie. Op de vraag of men denkt, dat door deze actie mensen vaker gaan fietsen, heeft 7% ‘ja, beslist’ geantwoord en 54% ‘ja een beetje’. De overigen verwachten geen positief effect.

2.3. Vergelijking van de campagne-onderdelen Om te bezien welke campagne-onderdelen meer of juist minder bekendheid hebben genoten en in welke mate de ene meer succesvol kan worden genoemd dan de andere, worden de uitkomsten van de onderdelen hier bij elkaar gepresenteerd.

2.3.1. Bekendheid In totaliteit heeft ruim 60% van de Helmondse bevolking van hetzij de campagne als totaal hetzij van een of meer campagne-onderdelen gehoord. De volgende grafiek laat zien, dat de bevolking gemiddeld het best op de hoogte was van het beloningssysteem van de fietsers en van de totale campagne. Nu is deze uitkomst niet zo verwonderlijk. Het zijn beide campagne-onderdelen die alle Helmonders raakten, terwijl vier van de andere voor specifieke doelgroepen waren bestemd (kinderen, jongeren en bewoners Binnenstad). Wel opmerkelijk is daarom, dat de actie ‘Think green, drive clean’, toch bedoeld voor alle inwoners, niet het niveau heeft gehaald van de twee eerstgenoemde onderdelen. Bekendheid met actie en actie-onderdelen GEHOORD/GELEZEN OVER: 31%

Campagne Goed op w eg

69%

20%

Actie Groene voetstappen

80%

Activiteit over techniek basisscholen

14%

86%

Activiteit Electric heroes

13%

88%

Beloningssysteem voor fietsers

43%

Actieve w andeltocht in de Binnenstad

12%

Think green, drive clean event

Ja

Nee

0%

57% 88%

20%

80% 50%

100%

2.3.2. Waardering Onderstaande grafiek laat zien, dat de campagne als geheel het predicaat ruim voldoende krijgt met voor onderdelen de waardering ‘goed’. Tevens blijken er geen hele grote verschillen te zitten in de waarderingscijfers voor de verschillende campagne-onderdelen. Tussen het hoogste cijfer, 7,7, en het laagste 6,7 zit een interval van 1. De acties die gemiddeld het meest bekend bleken, hebben ook de beste waarderingscijfers gekregen van de inwoners.


14



Rapportcijfers voor de actie en de actie-onderdelen Actie Groene voetstappen

7,5

Activiteit over techniek basisscholen

7,3

Activiteit Electric heroes

6,7


7,7 7,2

Actieve w andeltocht in de Binnenstad Think green, drive clean event

7,0

Totale campagne

7,0

Verder blijkt, dat bij elk campagne-onderdeel een beperkte groep zeer negatief heeft geoordeeld (met een dikke onvoldoende) en daartegenover een eveneens beperkte groep juist zeer lovend was en de actie met een 9 of zelfs een 10 waardeerde. En zoals al eerder is aangehaald, is gebleken, dat het al eerder bekend zijn met de campagne en/of de diverse actie-onderdelen heeft geleid tot een gemiddeld positiever resultaat. Degenen die pas met het krijgen van de vragenlijst op de hoogte zijn gesteld, hebben gemiddeld een lagere waardering gegeven, zoals onderstaande tabel laat zien. Rapportcijfers en (voor enquête) wel/niet bekend met campagne en onderdelen* Voor enquête wel bekend met actie

Voor enquête niet bekend met actie

Totale campagne

7,2

6,8

Actie Groene Voetstappen

7,8

7,1

Activiteit over techniek

7,7

6,9

Electric Heroes

6,8

6,6


7,8

5,6

* De rapportcijfers van de andere twee onderdelen zijn vanwege te lage celvullingen niet uitgesplitst

2.3.3. Verwacht effect van de actie op milieu-vriendelijk of gezond(er) handelen Over het algemeen genomen hebben de inwoners het idee, dat elke actie wel een positief effect heeft op het gedrag van de Helmondse inwoners. Bij alle zes de gehouden acties heeft minder dan de helft daar een negatief verwachtingspatroon over. In die zin kan de campagne redelijk succesvol worden genoemd. Verwachte effect van campagne-onderdelen 29%

Techniek op school>>kinderen meer belangstelling voor techniek Groene voetstappen>>meer bewegen, op 'duurzame' wijze naar school

13%

Beloningssysteem fietsers>>met fiets naar centrum (ipv auto)

14%

60%

11%

62% 47%

24% 39%

Actieve wandeltocht Binnenstad>>meer bewegen/wandelen

7%

55%

38%

Think Green, Drive clean>>mensen gaan vaker fietsen

7%

54%

39%

Electric Heroes>>ipv benzine-scooter 'n electrische kopen

7% Ja, beslist


48% Ja, een beetje

45% Nee

15



Wel blijkt men over de ene actie positievere verwachtingen te hebben dan bij de andere. Over de jeugdactiviteiten heeft men de beste verwachtingen: het aandeel inwoners dat daar geen effect van verwacht is bij deze twee het laagst. De activiteit Techniek op school biedt naar de mening van de bevolking de meeste kans op succes, bijna iedereen verwacht dat kinderen meer interesse krijgen voor techniek en zo’n 30% denkt dat met een zekere stelligheid. Bij alle zes de actie-onderdelen is telkens de categorie ‘ja, een beetje’ het vaakst genoemd. Daarmee heeft de bevolking zich gemiddeld wel positief uitgesproken over een verwacht effect, maar wel met een zekere reserve.

2.4. Opmerkingen van de inwoners over de campagne Aan de mensen is gevraagd of zij nog opmerkingen of ideeën over de campagne of over milieubewust vervoer hadden. Een op de zeven respondenten heeft daar gehoor aan gegeven. De twee meest genoemde opmerkingen betroffen aangereikte ideeën en de andere kritiek dat de campagne niet voldoende is aangekondigd. Daarnaast waren er ook positieve reacties op de campagne en de mening, dat men meer effect verwacht van dit soort acties als dit financiële voordelen voor de bevolking op zou leveren. Als aangereikte ideeën zijn o.a. genoemd meer en gratis openbaar vervoer, faciliteiten voor fietsers verbeteren (kwaliteit fietspaden, stoplichtregeling). De opmerkingen worden aan de beleidsafdeling ter beschikking gesteld, zodat deze kunnen worden meegenomen bij de beleidsontwikkeling.


16


Bijlage

Bijlage: Vragenlijst HELMOND, GOED OP WEG! De gemeente streeft naar een gezonde samenleving, niet alleen voor nu maar ook in de toekomst. Daarom wil ze stimuleren, dat mensen meer gebruik gaan maken van milieuvriendelijke auto’s en de fiets, dat ze zuiniger omgaan met energie en dat ze zo gezond mogelijk leven, zogenaamde duurzame mobiliteit. Al diverse jaren wordt in de maand september zowel binnen als buiten Nederland hiervoor campagne gevoerd. En ook Helmond heeft de afgelopen 2 weken met allerlei activiteiten meegedaan aan de Europese Mobiliteitsweken tijdens de campagne ‘Helmond, Goed op weg!’. De grote finale was afgelopen week tijdens koopzondag 25 september. De campagne is van te voren op allerlei manieren aan de bevolking bekendgemaakt, via de kranten, folders en via de gemeentelijke website. Op diverse plaatsen in de stad kon men de mascotte van de campagne, Mr. Green, zien. In dit onderdeel vragen wij of u bekend bent met deze campagne en met een of meer van de georganiseerde activiteiten. Als u ze kent en ze bezocht heeft, willen wij uw mening hierover weten. ALGEMENE BEKENDHEID 1

Had u - voordat u bovenstaande informatie heeft gelezen – gehoord of gelezen over de campagne ‘Helmond, Goed op Weg!’? Ja Nee

Wellicht hebt u niet van de campagne zelf gehoord, maar wel van een of meer van de gehouden activiteiten. En misschien hebt u aan een of meer daarvan deelgenomen. Hierna volgen vragen over deze activiteiten. A.

ACTIES OP EEN AANTAL HELMONDSE BASISSCHOLEN:

1.Groene voetstappen Deze actie is van 12 tot 18 september gehouden op een aantal Helmondse basisscholen. Voor elke heen- of terugreis (van of naar school) die te voet, per fiets of met de step is afgelegd, heeft iedere leerling één Groene Voetstap, een sticker in een ‘spaarboekje’ gekregen. Aan het einde van de week zijn alle voetstappen bij elkaar opgeteld. De school die de meeste voetstappen per leerling bij elkaar gespaard had, is winnaar geworden. 2. Activiteit over techniek op Helmondse basisscholen Enkele dagen tijdens de campagneweken konden de kinderen van groep 7 en 8 van de basisscholen zich aanmelden voor een techniekpromotie op de Automotive Campus. Daarbij is vooral aandacht besteed aan de promotie van techniek en de relatie met duurzame mobiliteit. 2

Had u vóór deze enquête gehoord/gelezen over de acties op de basisscholen? Actie ‘Groene voetstappen: Ja Nee

Activiteit over techniek: Ja Nee

2a Wilt u door middel van een rapportcijfer (1 t/m 10) uw waardering voor de twee acties geven? Weet niet

Rapportcijfer voor de Actie ‘Groene Voetstappen’ Rapportcijfer voor de activiteit over techniek


17


3

Bijlage

Denkt u dat door de actie ‘Groene voetstappen’ kinderen meer gaan bewegen? Ja, beslist Ja, een beetje Nee

4 Denkt u dat de activiteit ‘techniek’ eraan bijdraagt dat kinderen meer belangstelling voor techniek krijgen? Ja, beslist Ja, een beetje Nee A. ELECTRIC HEROES Jongeren van een aantal Helmondse middelbare scholen kregen in de campagneweken de mogelijkheid om 2 dagen een elektrische scooter te testen. Van deze testperiode moesten ze dan een film- of fotoverslag maken en het beste verslag werd beloond met een elektrische scooter. Daarnaast konden de jongeren die een stem uitgebracht hadden een elektrische scooter winnen. 5 Had u vóór deze enquête gehoord/gelezen over de actie ‘Electric heroes’ op de middelbare scholen? Ja Nee 5a Wilt u door middel van een rapportcijfer (1 t/m 10) uw waardering voor deze actie geven? Weet niet

Ik geef hieraan het rapportcijfer 6 Denkt u dat deze activiteit ‘Electric heroes ’ eraan bijdraagt dat jongeren bij aanschaf van een scooter ook gaan kiezen voor een elektrische in plaats van een ‘gewone’ ? Ja, beslist Ja, een beetje Nee B. BELONINGSSYSTEEM VOOR FIETSERS (FIETS EN WIN) Gebruikers van de bewaakte stalling in het centrum krijgen vanaf deze zomer een (gratis) sleutelhanger met barcode en een sticker met barcode. Dit systeem zal het huidige toegangs- en controlesysteem (bonnetjes) in de stallingen gaan vervangen. De stalling is gratis. Indien mensen zich via de website hiervoor opgeven, maken ze kans op een prijs. 7 Had u vóór deze enquête gehoord/gelezen over deze actie ‘Beloningssysteem voor fietsers’? Ja

ga door naar vraag 8

Nee


8 Wilt u door middel van een rapportcijfer (1 t/m 10) uw waardering voor deze prijzenactie geven? Weet niet

Ik geef hieraan het rapportcijfer 9 Maakte u vóór deze prijzenactie al gebruik van de bewaakte fietsenstallingen in het centrum? Nee, nooit gedaan Ja, 1-2 keer per jaar Ja, 3-6 keer per jaar

Ja, gemiddeld 2-3 keer per maand Ja, gemiddeld 1 keer per week Ja, gemiddeld meer dan 1 keer per week

Ja, gemiddeld 1 keer per maand


18


Bijlage

10 Gaat u ná deze prijzenactie (vaker) gebruik maken van de bewaakte fietsenstallingen? Ja Misschien Nee 11 Denkt u dat deze prijzenactie eraan bijdraagt dat mensen vaker met de fiets (in plaats van met de auto/bus) naar het centrum gaan? Ja, beslist

Ja, een beetje

Nee

C. ACTIE IN DE BINNENSTAD: Op 18 september werd in de Binnenstad een ‘actieve’ wandeltocht georganiseerd. Zowel inwoners uit de wijk als van daarbuiten konden meelopen. Tijdens de wandeltocht kon men deelnemen aan diverse activiteiten, zoals een rondje fietsen met een met e-bike, een krijttekening maken, een rondje beweegtuin doen, een gezonde snack ophalen en een route met fotovragen doen. Door aan alle activiteiten mee te doen, maakte men kans op een prijs. 12 Had u vóór deze enquête gehoord/gelezen over deze actie in de Binnenstad? Ja


Nee


13 Hebt u er ook aan meegedaan? Nee Ja, enkele activiteiten heb ik gedaan Ja, ik heb aan alles deelgenomen 14 Wilt u door middel van een rapportcijfer (1 t/m 10) uw waardering voor deze actie geven ? Weet niet

Ik geef hieraan het rapportcijfer 15 Denkt u dat deze actie eraan bijdraagt dat mensen vaker gaan bewegen/wandelen? Ja, beslist Ja, een beetje Nee D. THINK GREEN, DRIVE CLEAN EVENT : Op koopzondag 25 september werd de campagne ‘Helmond, Goed op Weg! in het centrum van Helmond afgesloten met een groots evenement rond allerlei milieuvriendelijke vervoersmiddelen :

Mensen konden op de Markt elektrische en allerlei andere fietsen uitproberen. Er was een stand met allerlei informatie over de uitstoot van CO2 en de voordelen van duurzaam vervoer. Er waren autodealers met verschillende duurzame auto’s aanwezig. En men kon een proefrit maken in elektrische auto’s. De gemeente gaf informatie over wat ze al heeft gedaan en zal gaan doen op het gebied van elektrisch rijden (o.a. oplaadpalen, inductieladen etc.). Tevens kon men meedoen aan een prijsvraag. Er waren ook allerlei ludieke acties, zoals de “Vertical bike” en een optreden van het Brabants Fietsharmonisch Orkest. Er was een scooterdealer met elektrische scooters die men kon uitproberen.

16 Had u vóór deze enquête gehoord/gelezen over de actie “Think Green, Drive Clean Event”? Ja


Nee



19


Bijlage

17 Hebt u er ook aan meegedaan: fiets/scooter/auto uitgeprobeerd/aan prijsvraag meegedaan? Nee, niet bezocht Ga door naar vraag 20 Ja, wel bezocht, maar er niet aan deelgenomen Ga door naar vraag 18 Ja, wel bezocht en ik heb er aan deelgenomen

Ga naar vraag 18

18 Wilt u door middel van een rapportcijfer (1 t/m 10) uw waardering voor deze actie geven ? Weet niet

Ik geef hieraan het rapportcijfer 19 Bent u – na de informatie die u bij deze actie heeft gekregen - nu van plan om bij de aankoop van een (volgende) fiets, scooter of auto een elektrische/milieuvriendelijke aan te schaffen? Ja, beslist

Misschien

Nee

Ik weet nog niet

Niet van toepassing, ik schaf geen nieuwe aan

Elektrische fiets Elektrische scooter Elektrische auto Auto met A-label 20 Denkt u dat deze actie eraan bijdraagt dat mensen vaker gaan fietsen? Ja, beslist Ja, een beetje Nee ALGEMEEN OVER DE CAMPAGNE 21 Hoe bent u op de hoogte gekomen van de informatie over de activiteiten van de campagne ‘Helmond, Goed op weg!’ ? Er zijn meerdere antwoorden mogelijk Niet, ik was vóór deze enquête niet op de hoogte van de campagne Dagblad (Eindhovens Dagblad,ander dagblad) Weekblad De Trompetter Weekblad Traverse/De Loop Gemeentelijke website (www.helmond.nl ) Internet (andere specifieke internetsites) Twitter

Radio Brochures, folders, flyers, programmaboekjes van instellingen Posters langs de weg Stadsradio Helmond Bibliotheek, UIT-punt, Vrienden, familie, kennissen, collega’s Andere manier namelijk

22 Wilt u door middel van een rapportcijfer (1 t/m 10) uw waardering geven voor de totale campagne ‘Helmond, Goed op weg!’ ? Weet niet

Ik geef hieraan het rapportcijfer 23 Als u nog opmerkingen of ideeën heeft over de campagne of over milieubewust vervoer, dan kunt u die hieronder kwijt.


20

Campagne HELMOND GOED OP WEG 2011

Recommend Documents