(c) V A N R I N G E N
ARCHITECTEN
Vos Maupertuus en Geveke Bouw en Ontwikkeling
De Gedachte
We zouden de mogelijkheid in de praktijk willen brengen om gebruikers de bijna volledige vrijheid te geven bij het bepalen van hun woonsituatie, en dit in een verticale stapeling. Met gebruikmaking van een aantal technische en esthetische spelregels zou een woongebouw kunnen ontstaan met een uniek karakter en onverwachte ruimtelijke mogelijkheden. Het vooronderzoek is veelbelovend en laat zien dat het goed mogelijk is om, niet alleen bijzondere woningen te componeren, maar ook, fascinerende buitenruimtes met veel groen en privacy te realiseren. Eigenlijk zoals je een villa zou willen bouwen, een op een contact tussen architect en opdrachtgevers.
De Plek Aan de Hereweg in Groningen, tegenover het sterrebos is de bouwkavel gelegen, op de plek waar een voormalige pizzeria met de naam PINO was gevestigd. ( het eerste deel van de projectnaam is hiermee verklaard) De Hereweg was eeuwenlang de belangrijkste toegangsweg naar de stad, gelegen op de hondsrug hebben mensen gedurende meer dan 2000 jaar deze route gevolgd , van of naar de rest van de wereld. Deze historische ligging heeft ervoor gezorgd dat er bijzondere elementen verschenen , buitenverblijven, militaire bouwwerken, parken, theekoepels, etc. Dat maakt deze weg nog steeds tot de meest karakteristieke laan van Groningen. In de komende tijd zal ook de zuidelijke rondweg onder de Hereweg door worden gelegd zodat de visueel open verbinding met het centrum van de stad weer volledig hersteld wordt. Op de bijgevoegde afbeeldingen is de plek van Pino Blanc aangegeven, het uitzicht, met name in zuidelijke richting, wordt prachtig , de lichte buiging van de Hereweg vormt een mooie lijn in het stedelijk- parkachtig landschap.
De Methode Om de opdrachtgevers de beoogde ontwerpvrijheid te bieden is er gekozen voor een constructiemethode met een aantal verticale dragers en constructieve objecten , zoals het lift/trappenhuis. Het maatsysteem is zodanig gekozen dat we op de eerste etages zoveel mogelijk parkeerplekken creëren en constructief rekening houden met het realiseren van efficiënte woonoppervlakken. De breedte van de ruimten kan ca . 7,5 m1 worden, de diepte per unit varieert naar behoefte en kwaliteit van de buitenruimte en/of om esthetische redenen.
Omdat de verkeerszone in het middelste stramien is ondergebracht is het mogelijk om alle units te ontsluiten , waardoor de opdrachtgevers kunnen kiezen voor allerlei horizontale en verticale varianten voor wat betreft de vorm van hun woning.
Met name de verticale stapeling bied de mogelijkheid extra hoge ruimtes te maken, met vides, en trappartijen en binnen/buiten tuinen. De plaatsing van de lift maakt het mogelijk, indien dit gewenst wordt, dat men binnen de eigen woning van bijv. woonetage naar werk of slaapetage kan "liften" ( middels een slim sluitsysteem kan hiervoor de algemene lift worden gebruikt, maar ook volledig individuele huisliften kunnen worden geïnstalleerd.) In de ontwerp-uitgangspunten zijn een aantal thema,s nader gedefinieerd om er voor te zorgen dat het uiteindelijke ontwerp van het gebouw de gewenste kwaliteit krijgt. een aantal daarvan zijn: - Het woongebouw moet voldoen aan het bouwbesluit. - Alle vormgeving bevindt zich binnen het omsluitende raster. - Aan de zuidzijde toepassing van dakterrassen , geen balkons. - Een dakterras groter dan 50 m2 is tenminste voor de helft hoger dan één etage. - De privacy van de buitenruimtes is primair. - het woonoppervlak per etage varieert van 70 tot 40 % van het bruto etageoppervlak, naar gelang de hoogteligging. - De vormgeving van het gebouw wordt bepaald naar aanleiding van een zorgvuldig proces waarbij de architect eindverantwoordelijk is. - De constructieve uitgangspunten worden gerespecteerd. Ook zijn een beperkt aantal esthetische componenten bepaald om ervoor te zorgen dat zoveel mogelijk kan worden voldaan aan de wensen van de opdrachtgevers met behoud van een hoogwaardig gevelbeeld.
Enige technische informatie: Het gebouw wordt opgebouwd uit een betonnen kern welke aan de buitenzijde wordt bekleed met een witte steenachtige afwerking (dit verklaart het tweede deel van de naam) op een zgn. buitenisolatie. De kozijnen worden van aluminium. De woningen worden casco opgeleverd, het interieur kan de opdrachtgever in overleg met de interieurarchitect bepalen. De verdiepingshoogte is 360 cm (vloer tot vloer) . deze hoogte maakt het mogelijk allerlei technische inbouw te realiseren waardoor er ook een grote ontwerpvrijheid in het interieur mogelijk is. De eerste twee etages worden gebruikt voor parkeerdoeleinden, naarmate er sprake is van hogere ligging van de woning neemt de openheid toe en het aantal m2 per unit af. (Een grote woning op de hoogste etages vraagt dus om meerdere units.)
Het principe van de plattegronden : Onderstaande tekening geeft twee etages aan die boven elkaar liggen, waarbij we bijvoorbeeld 2 woningen, elk met een verdieping, hebben getekend. Woning B is toegankelijk op verdieping 1 en heeft het wonen op deze etage, en de slaapkamers op verdieping 2. Woning C heeft de entree op verdieping 2, gekoppeld aan het wonen en de slaapkamers op verdieping 1. (de verkeerszone is blauw/paars aangegeven) De lichtere kleuren geven de mogelijke buitenruimtes weer, voornamelijk op zuid gericht, maar er kan bijvoorbeeld een buitenruimte met een mooi uitzicht op de stad worden gecreëerd aan de noordzijde waarbij men van de late zomerzon kan genieten. (zie voorbeeld woning C)
verdieping 1
verdieping 2
Het is natuurlijk ook mogelijk andere varianten, grotere en kleinere eenheden en meer of minder buitenruimte te maken. Daarom is een vooraf gegeven programma van eisen van de toekomstige bewoners erg belangrijk zodat de architecten zowel aan de woning als met de totale compositie kunnen werken.
Het Proces Om het ontwerp en realisatieproces goed te kunnen begeleiden hebben we nagedacht over de wijze waarop we de wensen van de opdrachtgevers zo goed mogelijk kunnen realiseren. A: de toekomstige opdrachtgever meld zich als geïnteresseerde aan bij :
[email protected] B: Het architectenbureau stuurt een informatieblad (pdf) met een vragenlijst over meest primaire woonwensen. Daarin geeft de geïnteresseerde aan hoeveel vierkante meters woonoppervlak , verdeeld over wonen en slapen, er gewenst zijn en de maat van de buitenruimte .. Tevens wordt er een budgetbepaling per m2 afgegeven. C: De beoogd opdrachtgever schrijft zich in. D: Bij voldoende inschrijvingen (go or not go) en na een globale verkenning van de verschillende programma,s door het architectenbureau volgt een gesprek met de opdrachtgevers en wordt er een voorontwerp gemaakt. (op dat moment volgt er tevens een budgetgarantie van de aannemer). E: de opdrachtgever ondertekend de overeenkomst met de architecten. E: De opdrachtgever keurt het ontwerp goed. (twee wijzigingsvoorstellen.) F: Opdrachtgever tekent een koop/aannemingsovereenkomst. G: Gemeentelijke procedure start. H: Opdrachtgever en interieurarchitect maken afbouwvoorstel. I: afgifte omgevingsvergunning en Start bouw.
De Realisatie De bouw is in handen van Geveke bouw Eelde, zij hebben ervaring in bijzondere woongebouwen, zoals La Liberté en de Linie, bovendien steunden zij dit bijzondere project vanaf de start en hebben aangegeven al in een vroeg stadium de gewenste budgetgarantie af te geven. De bouwtijd zal circa een jaar zijn na bouwstart. Belangrijk gegeven is daarbij dat alle bijzondere en gebruikersgerelateerde wensen goed gedocumenteerd zijn.
De Partners Aannemer: Geveke Bouw Machlaan 1 9761 TK Eelde
Interieurarchitect: Vos Interieur Laan Corpus den Hoorn 100 9728 JR Groningen Architect: Van Ringen Architecten Aweg 44 9718 CX Groningen
