Bruxelles tél

Ministère de la Région de Bruxelles-Capitale Administration de L’Equipement et des Déplacements Direction de la Politique des Déplacements

Ministerie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Bestuur Uitrusting en Vervoer Directie Vervoerbeleid

Gare du Nord Rue du Progrès, 80 boite 1 1035 Bruxelles tel. 02 / 204.19.29 fax. 02 / 204.15.10

Noordstation Vooruitgangstraat, 80 bus 1 1035 Brussel tel. 02/ 204.19.29 fax 02/ 204.15.10

DEMANDE DE PERMIS D’URBANISME

STEDENBOUWKUNDIGE-VERGUNNINGSAANVRAAG

Aménagement de l’ICR Maelbeek (MM)

Inrichting van de GFR Maalbeek (MM)

sur le territoire de la Ville de Bruxelles, Neder-Over-Heembeek

op het grondgebied van de Stad Brussel, Neder-Over-Heembeek

20.06.2011

R u e d e L o n d r e s 1 5 1050 Bruxelles tél 02-513 13 36

Aménagement de l’ICR Maelbeek – Ville de Bruxelles – Demande de Permis d'Urbanisme

Inrichting van de GFR Maelbeek – Stad Brussel - Aanvraag tot Stedenbouwkundige Vergunning

1

Table des matières

Inhoudstafel

1.

Introduction

2

1.

Inleiding

1.1.

Objet de la demande de permis d'urbanisme

3

1.1.

Voorwerp van de stedenbouwkundige-vergunningsaanvraag

1.2.

Composition du dossier

3

1.2.

Onderdelen van het dossier

2.

Localisation

4

2.

Ligging

3.

Statut et hiérarchie des voiries

4

3.

Statuut en hiërarchie van de wegen

4.

Lignes de transport public

5

4.

Openbaarvervoerlijnen

5.

Réseau cyclable

5

5.

Fietsnet

6.

Reportage photo

10

6.

Fotoreportage

7.

Le projet

22

7.

Het project

7.1.

Objectifs du projet

22

7.1.

Doelstellingen van het project

7.2.

Description du projet

23

7.2.

Beschrijving van het project

7.3.

Balisage

29

7.3.

Bewegwijzering

7.3.

Mobilier Urbain

30

7.4 .

Stadsmeubilair

Plans et coupes (voir « Parcours »)

Plannen en doorsneden (Zie “Traject”)

1. Introduction

1. Inleiding

1.1. Objet de la demande de permis d'urbanisme

1.1. Voorwerp van de stedenbouwkundige-vergunningsaanvraag

La demande de permis d'urbanisme porte sur la réalisation des aménagements de voiries nécessaires pour instaurer l’Itinéraire Cyclable Régional Maelbeek (ICR MM) sur le territoire de Bruxelles (Nederover-Heembeek), divisé en une branche A (Mutsaard) et une branche B (Craetveld).

De stedenbouwkundige aanvraag betreft alle aanpassingswerken aan de wegen die nodig zijn voor de creatie van Gewestelijke Fietsroute Maalbeek (GFR MM) op het grondgebied van Brussel (Neder-overHeembeek), bestaande uit armen A (Mutsaard) en B (Kraatveld).

Les travaux consistent en : - l’instauration de rues en zone 30 (l’aménagement d’entrées de zones 30, les dispositifs réducteurs de vitesse, la sécurisation des carrefours pour les usagers faibles, …), - la réalisation d’infrastructures cyclables (bandes cyclables suggérées, pistes cyclables marquées, sas devant feux,…), - les autres mesures à prendre pour instaurer l’ICR (renouvellement de revêtements par exemple), - réaménagements complets : av. Mutsard, rond-point Brouhon, carrefour Versailles/Pagodes, carrefour Croix du Feu/Pagodes, carrefour Craetveld/Wimpelberg.


Met name: -

de invoering van zone 30 straten (de aanleg aan de ingang van een zone 30, de snelheidsbegrenzers, het veilig maken van kruispunten voor de zwakke weggebruikers, …), de aanleg van fietsinfrastructuur (suggestieve fietsstrook, gemarkeerde fietspaden, opstelplaats voor de verkeerslichten,…), de andere maatregelen die nodig zijn voor de invoering van de GFR (b.v. vernieuwing van het wegdek), volledige heraanleg : Mutsaardlaan, Brouhon-rotonde, kruispunt Versailles/Pagoden, kruispunt Vuurkruisen/Pagoden, kruispunt Kraatveld/Wimpelberg.


2

1.2. Composition du dossier

1.2. Onderdelen van het dossier

Plans faisant partie du dossier de demande de permis d’urbanisme :

Plannen die deel uitmaken van het dossier voor de stedenbouwkundige vergunningsaanvraag :

N°

Description

Branche

Nr

Beschrijving

Arm

B.5930

Avenue Mutsaard (limite régionale - Brise)

A

B.5930

Mutsaardlaan (gewestgrens – Brieslaan)

A

B.5931

Avenue Mutsaard (Brise – Gros Tilleul)

A

B.5931

Mutsaardlaan (Brieslaan – Dikke Linde)

A

B.5932

Avenues Brise – Busleyden

A

B.5932

Brieslaan – Busleydenlaan

A

B.5933

Av.de l' Araucaria – rond-point Brouhon - carrefour Versailles/Pagodes

A

B.5933

Araucarialaan – Brouhon-rotonde – kruispunt VersaillesPagoden

A

B.5934

Pagodes 1

A

B.5934

Pagodenlaan 1

A

B.5935

Pagodes 2

A

B.5935

Pagodenlaan 2

A

B.5936

Carrefour Pagodes/Croix du Feu

A

B.5936

Kruispunt Pagoden-/Vuurkruisenlaan

A

B.5937

Rue de Heembeek

B

B.5937

Heembeekstraat

B

B.5938

Heembeek – Pâturage

B

B.5938

Heembeek – Weiland

B

B.5939

Kruipweg

B

B.5939

Kruipweg

B

B.5940 (1)

Craetveld

B

B.5940 (1)

Kraatveld

B

B.5940 (2)

Craetveld/Wimpelberg

B

B.5940 (2)

Kraatveld/Wimpelberg

B



3

2. Localisation

2. Ligging

Le tracé de l’ICR Maelbeek traverse la Région selon un axe Nord-Sud. Cet itinéraire est déjà réalisé ou en cours de réalisation sur les communes de Schaerbeek, Saint-Josse, Etterbeek et Ixelles.

Het tracé van GFR Maalbeek doorkruist het Gewest volgens een Noord-Zuidas. Deze fietsroute is uitgevoerd of in uitvoering op het gebied van de gemeenten Schaerbeek, Sint-Joost, Etterbeek en Elsene.

Les branches A et B démarrent à la limite de la Région de Bruxelles-Capitale avec les communes de Grimbergen et Vilvorde pour se rejoindre à l’avenue des Croix du Feu. Ensuite la branche commune relie l’avenue des Croix du Feu à la rue Portaels (Schaerbeek) en passant par la chaussée de Vilvorde, et les Ponts Van Praet et Teichmann. Le parcours suit ensuite la vallée du Maelbeek; il relie Schaerbeek (Cage aux Ours), Saint-Josse, Bruxelles (square Marie-Louise), Etterbeek (Parc Léopold) et Ixelles (Place Flagey), pour se diriger ensuite vers Rhode-Saint-Genèse via le Bois de la Cambre et la forêt de Soignes.

Les voiries concernées par la demande sont les suivantes, du Nord au Sud : - la branche A : avenue Mutsaard, rue de la Brise, avenue de Busleyden, avenue de l’Araucaria, avenue des Pagodes et avenue des Croix du Feu,

Armen A en B starten bij de grens van het Brussels hoofdstedelijk gewest met respectievelijk de gemeenten Grimbergen en Vilvoorde, om vervolgens aan te sluiten op de Vuurkruisenlaan. Vervolgens verbindt de gemeenschappelijke arm de Vuurkruisenlaan met de Portaelstraat (Schaarbeek), via de Vilvoordsesteenweg en de Van Praet- en Teichmannbrug. Daarna loopt het parcours langs de vallei van de Maalbeek; het zorgt voor de verbinding tussen Schaarbeek (Berenkuil), Sint-Joost, Brussel (Maria-Louiza square), Etterbeek (Leopoldpark) en Elsene (Flageyplein) om vervolgens naar Sint-Genesius-Rode via het Ter Kamerenbos en de Zoniënwoud te gaan. De aanvraag heeft betrekking op volgende wegen (van Noord naar Zuid) : -

arm A : Mutsaardlaan, Vuurkruisenlaan,

-

arm B : Kraatveldstraat, Kruipweg, Weilandstraat en Heembeekstraat.

- la branche B : rue du Craetveld, Kruipweg, rue du Pâturage et rue de Heembeek,

Brieslaan,

Busleydenlaan,

Araucarialaan,

Pagodenlaan

en

La carte 1 ci-après localise le projet.

Kaart 1 situeert dit project.

3. Statut et hiérarchie des voiries à Neder-over-Heembeek

3. Statuut en hiërarchie van de wegen in Neder-over-Heembeek

La carte 2 reprend la spécialisation des voiries selon le Plan IRIS et le PRD.

Op kaart 2 wordt de specialisatie van de wegen volgens het IRIS-Plan en het GewOP weergegeven.

L’itinéraire cyclable MM emprunte essentiellement des voiries locales, excepté l’avenue Mutsaard qui a le statut de voirie interquartier.

Fietsroute MM loopt vooral langs lokale wegen. Uitzondering hierop vormt de Mutsaardlaan, een interwijkenweg.

Excepté l’avenue des Croix du Feu, toutes les voiries concernées par la demande sont des propriétés communales.

Alle wegen waar de aanvraag betrekking op heeft, zijn eigendom van de stad Brussel, uitgezonderd de Vuurkruisenlaan.



4

4. Lignes de transport public

4. Openbaarvervoerlijnen

Les lignes de transport public situées à proximité de l’itinéraire sont reprises sur la carte 3 et dans le tableau synoptique de la page 23.

De openbaarvervoerlijnen in de buurt van de fietsroute zijn opgenomen op kaart 3 en in de synoptische tabel van pagina 23.

Sur l’itinéraire :

Op de fietsroute zelf :

-

avenue Mutsaard, avenue de Busleyden, rue du Pâturage et rue du Craetveld : bus STIB 53

-

Mutsaardlaan, Busleydenlaan, Weilandstraat en Kraatveldstraat: MIVB-bus 53

-

place Saint Nicolas et rue de Heembeek : bus STIB 47

-

St.Nikolaasplein en Heembeekstraat: MIVB-bus 47

A proximité directe de l’itinéraire : -

au rond-point du Gros Tilleul : les trams 3, 7 et 19, les bus STIB 53 et trois lignes De Lijn

-

le métro Heizel (ligne 6)

In de onmiddellijke nabijheid van de fietsroute : -

aan de rotonde van de Grote Linde : de trams 3, 7, 19, de MIVB-bus 53 en drie verbindingen van De Lijn

-

De metro Heizel (lijn 6)

5. Réseau cyclable

5. Fietsnetwerk

L’itinéraire Maelbeek touche les itinéraires régionaux suivants :

De fietsroute Maalbeek raakt de volgende gewestelijke routes :

-

l’ICR KC qui longe le canal,

-

GFR KC langs het kanaal

-

la « promenade verte » (projet) dont la tracé passe par l’avenue Van Praet et la chaussée de Vilvorde pour rejoindre le pont Van Praet.

-

de “Groene Wandeling” (project) , die langs de Van Praetlaan en de Vivoordsesteenweg tot aan de Van Praetbrug loopt.

L’itinéraire MM rejoint les aménagements cyclables de la Région flamande.

Fietsroute MM sluit aan op de fietspaden van het Vlaams gewest.



5



6



7



8



9

6. Reportage photo

6. Fotoreportage

Les prises de vues sont numérotées par carrefour, et localisées sur les plans au 1/500ème .

De foto’s zijn genummerd per kruispunt en aangeduid op de plannen op schaal 1/500e.

BRANCHE A

TAK A

A1-2

A1

A2-3


A.3.2 A.3.2 bis


10

A3.1

A3.3



11

A3-A3’rd point des Pagodes

A3’.1 (rd point des Pagodes)



A3-4

A4-5



12

A6.2

A6.1

A6-7

.A7.1



13

A8.2

A7.2

A8.1

A8.3



14

A8-9

A9

A11

A10

A12

A13

A12-13



15

A14.1

A14.2



16

TAK B

Branche B

B03.1

B03.2

B03.3

B02.2


B02.3


17

B1

B3.1

B3-2

B3.3



18

B4

B5

B7.2


B7.1

B6

B7.3


19

B8

B9.3

B9.1

B9.2

B10.1


B10.2


20

B11


B11-C1

C1


21

7. Le projet

7. Het project

7.1. Description globale

7.1. Algemene beschrijving

Le projet consiste à:

De doelstellingen van het project:

1. Instaurer des Zones 30 en voiries locales :

1. De invoering van Zones 30 op de lokale wegen :

-

les cyclistes sont intégrés dans la circulation, moyennant quelques aménagements modérateurs de vitesse ;

-

De fietsers worden opgenomen in het verkeer, mits een aantal snelheidsmatigende aanpassingen van de weg;

-

le balisage est assuré à l'aide de logos vélos peints au sol ;

-

Voor de bewegwijzering schildert men fietslogo’s op de grond ;

-

généralisation des sens uniques limités (une amorce marquée au début et à la fin de chaque tronçon ).

-

Een veralgemening van het beperkt eenrichtingsverkeer (aan het begin en het einde van ieder stuk wordt de aanvang van een fietspad gemarkeerd).

2. Réaliser des aménagements spécifiques aux passages délicats :

2. Een bijzondere inrichting ter hoogte van moeilijke doorgangen :

-

Piste cyclable marquée en chaussée,

-

Gemarkeerd fietspad op de weg,

-

Piste hors chaussée (D7 – D9),

-

Een fietspad naast de weg (D7 – D9),

-

Sas devant les feux tricolores, etc.

-

Fietssluizen vóór de verkeerslichten enz.

3. Sécuriser les cheminements piétons (élargissements de trottoirs, traversées surélevées, ...) et empêcher le stationnement sauvage.

3. De voetgangerswegen veiliger maken (verbreding van voetpaden, verhoogde oversteekplaatsen,...). en het wildparkeren tegengaan.

4. Créer certains aménagements qui facilitent la progression des transports publics

4. Een aantal inrichtingen voorzien voor een vlotter openbaar vervoer.

7.2. Description du projet

7.2. Beschrijving van het project

Remarques préliminaires :

Voorafgaande opmerkingen :

Le type d’aménagement proposé et l'infrastructure cyclable instaurée, sont repris ci-dessous par carrefour et tronçon de voirie. La numérotation des sections correspond à celle de l’étude ProVélo de 1992, comme indiqué sur le plan.

Het voorgestelde type inrichting en de ingevoerde fietsinfrastructuur worden hieronder gegeven per kruispunt en stuk weg. De nummering van de secties stemt overeen met die van de studie ProVélo van 1992 en wordt ook gebruikt op de plannen.

Réf.

Section

Mesures proposées pour réaliser l’ICR

Connexions intéressantes

BRANCHE A # A1

Strombeeklinde St Annalaan

Ref.

Sectie

Voorgestelde maatregelen voor de realisatie van de GFR

Interessante aansluitingen

Strombeeklinde

Aansluiting van de nieuwe fietspaden van de Mutsaardlaan op de bestaande voorzieningen op de rotonde

- bestaande fietspaden richting Grimbergen en Vilvoorde

TAK A Raccord des nouvelles pistes du Mutsaard aux aménagements existants autour du rond point (Ilots de séparation de trafic à adapter)

- aménagements cyclables existants vers Grimbergen et Vilvorde

# A1

St Annalaan

Romaine, chée

Romeinse, stwg

Mutsaard, av

Mutsaardlaan


(verkeerseilandjes aan te passen)


22

A1-2

Mutsaard, av

Profil modifié :

A1-2

Mutsaardlaan

-

pistes cyclables marquées,

-

Gemarkeerde fietspaden

-

largeurs de trottoirs adaptées

-

Aangepaste stoepbreedtes

Eclairage public à déplacer. #A2

Mutsaard, av

Carrefour plateau :

Forum, av Wannecouter, rue

Te verplaatsen verlichting - école

#A2

Mutsaardlaan

Verhoogd kruispunt :

- rampes réalisées à l’aide d’éléments préfabriqués

Furumlaan

- helling vervaardigd uit geprefabriceerde elementen

- chaussée en asphalte - trottoirs en dalles de beton 20x20

Wannekouterlaan

- weg in asfalt - voetpad in betontegels 20x20

In het midden van de Mutsaardlaan: de inrichting van een ruimte voor linksafslaand verkeer.

Dans l’axe de Mutsaard, aménagement d’un espace de tourne-à-gauche.

#A3

Mutsaard, av

D’alignement à alignement (20m00) le profil modifié :

- écoles

A2-3

Mutsaardlaan

chaussée de 5m50

- rijbaan van 5,50 m

-


- gemarkeerde fietspaden

-


- aangepaste stoepbreedtes

Eclairage public à déplacer.

Verplaatsing verlichting

Ralentisseur de trafic à adapter.

Aanpassing verkeersdrempel

Suppression d’un arbre.

Kappen van een boom

Mutsaard, av

Carrefour plateau :

Forum, av

- rampes réalisées à l’aide d’éléments préfabriqués

Brise, av. de la -

- chaussée en asphalte - trottoirs en dalles de beton - Delhaize 20x20

- collège Jan Van Ruusbroeck (350 cyclistes quotidiens)

#A3

Brieslaan


Forumlaan

- helling vervaardigd uit prefabelementen

Brieslaan

- rijbaan in asfalt - voetpad in betontegels 20x20

-


-


Mutsaard, av Croix Rouge, av. de la – Meysse, av. de – Pagodes, av. des

- école - bus 53

A3-Gros tilleul

Mutsaardlaan

Brise, av. de la -

- school - bus 53

- Aangepaste stoepbreedtes Te verplaatsen verlichting

Rond-point adapté : autour de l’îlot , aménagement - bus de lijn 230 - 231d’une zone franchissable en béton préimprimé 232 - tram 19 – 3 - 7 - Elargissement des zone de trottoirs (dalles de béton - promenade verte 20x20) (projet) Rue des Pagodes, jusqu’au carrefour De Wand, aménagement d’une piste cyclable marquée pour le contre-sens vélo.

Piste cyclable marquée sens montant (côté Delhaize)

Gewijzigd profiel: - Gemarkeerde fietspaden

Gros Tilleul Mutsaardlaan Rode Kruislaan De Meysselaan Pagodenlaan

Rotonde aangepast :

- de lijn bussen 230 231-232 - rond de rotonde de aanleg van een overrijdbare zone - tram 19 - 3 - 7 (voorgedrukt beton) - groene wandeling (project) - voetpadverbredingen (betontegels 20x20) Bushalte op de rijbaan Pagodenlaan, tot aan het kruispunt De Wand: aanleg van een gemarkeerd fietspad voor de tegengestelde fietsrijrichting.

Du côté du Gros-Tilleul, l’aménagement du rond point est réalisé de manière provisoire à l’aide de marquage, en attente d’une demande de permis d’urbanisme complémentaire par l’AED.

A3-4

- Delhaize

In het midden van de Mutsaardlaan: de inrichting van een vak voor linksafslaand verkeer.

Eclairage public à déplacer. Gros Tilleul

- college Jan Van Ruusbroeck (dagelijks 350 fietsers)

Aanpassing verkeerslicht

Dans l’axe de Mutsaard, aménagement d’un espace de tourne-à-gauche.

Profil modifié :

- scholen

Wijziging van de uitgang van de Brieslaan (eliminatie verkeerseiland)

Adaptation des feux.

Mutsaard, av

Van rooilijn tot rooilijn (20 m) : gewijzigd profiel :

-

Modification du débouché de l’avenue de la Brise (suppression de l’îlot central)

A3-Gros tilleul

- school

Aangepast verkeerslicht

Adaptation des feux.

A2-3

Gewijzigd profiel:

Langs de kant van de Grote Linde: de tijdelijke aanleg van de rotonde met markeringen, in afwachting van een aanvullende stedenbouwkundige-vergunningsaanvraag door het BUV. - Delhaize


A3-4

Brieslaan

Gemarkeerd Delhaize)

fietspad

in

opgaande

richting

(kant - Delhaize


23

Bande cyclable suggérée de l’autre côté #A4

Brise, av. de la –

Néant

De Wand, rue

NB. Carrefour aménagé récemment par la Ville de Bruxelles.

A4-5

Busleyden, av.

Bandes cyclables suggérées de part et d’autre.

#A5

Busleyden, av.

Néant

Fietssuggestiestrook aan de andere kant - bus de lijn 230 - 231232 - bus 53 - zone commerçante

#A4

passage du bus 53

De Wandstraat

- de lijn bussen 230 231-232 NB. Kruispunt onlangs heringericht door de Stad Brussel - bus 53 - winkelzone

A4-5

Busleydenlaan

Fietssuggestiestrook aan beide kanten

#A5

Busleydenlaan

Nihil

De Bourgogne, av. NB. Carrefour aménagé récemment par la Ville de Jean Bruxelles. A5-6

Busleyden, av.

Brieslaan

Busleyden, av. Araucaria, av. de l’

Doortocht van bus 53

De Bourgognelaan NB Recente aanleg kruispunt door de Stad Brussel

Section aménagée récemment par la Ville de Bruxelles. Passage du bus 53

A5-6

Busleydenlaan

Sens unique limité et marquage d’une piste cyclable pour le contresens vélo. #A6

Nihil

Recente inrichting van deze sectie door de Stad Brussel Doortocht van bus 53 Beperkt éénrichtingsverkeer en markering van een fietspad in tegengestelde rijrichting voor fietsers.

Aménagement d’une bande de tourne à gauche (essentielle pour les cyclistes) sur l’avenue Araucaria.

#A6

Araucarialaan Busleydenlaan

Aanleg van een strook voor linksafslaand verkeer (voor fietsers) in de Araucarialaan.

A6-7

Araucaria, av. de l’ La continuité de l’itinéraire est assurée à l’aide de logos vélos

A6-7

Araucarialaan

De continuïteit van de fietsroute wordt verzekerd door pictogrammen

#A7

Araucaria, av. de l’ Aménagement d’un rond Point (Araucarias maintenus) avec stationnement sur des contre-allées qui serviront Pagodes, av. des aux livraisons.

#A7

Araucarialaan

Rotonde (Araucarias behouden)

Pagodenlaan

Voetpadverbredingen Oversteekplaatsen voor voetgangers

Elargissement de trottoirs

Fietsenstalling.

Traversées piétonnes

Aanplanting van bomen

Parking vélos

Parkeerbalans : onveranderd

Plantation d’arbres Bilan de stationnement neutre A7-8

Pagodes, av. des

Profil modifié

- bus 53

A7-8

Pagodenlaan

Gewijzigd profiel

- bus 53

#A8

Pagodes, av. des

Réaménagement global du carrefour

- école

#A8

Pagodenlaan

Volledige heraanleg van het kruispunt

- school

Fusain, av. Du

L'axe Pagodes-Versailles est souligné (ligne de bus) et l'embranchement vers l'av. des Pagodes rendu plus clair. Plateau surélevé pour modérer les vitesses

Papenhoutlaan

De as Pagoden-Versailles wordt versterkt (bustraject) en de aftakking naar de Pagodenlaan leesbaarder gemaakt. Verkeersplateau om de snelheid te milderen.

Versailles, av. De

A8-9

Pagodes, av. des

Versailleslaan

"Woonerf" devant les n° 338 etc… et terre-plein planté entre la petite voie et l'axe Pagodes-Versailles.

Woonerf voor nrs 338 enz en beplante berm tussen de smalle weg en de as Pagoden-Versailles.

Extension du jardin de l'école et du trottoir au coin Pagodes-Versailles, autour de l'arbre remarquable

Uitbreiding van de schooltuin en stoepverbreding op de hoek Pagoden-Versailles, rond de opmerkelijke boom.

Traversées piétonnes sécurisées

Oversteekplaatsen beveiligd.

Arrêt de bus rapproché du rond-point Araucaria, sur une avancée de trottoir

Bushalten dichter stoepverbreding

Parking vélos

Fietsparkeervoorzieningen

Sens unique limité et marquage d’une piste cyclable - écoles pour le contresens vélo.

A8-9

Pagodenlaan

Dispositifs ralentisseurs en section courante : coussins berlinois. #A9

Pagodes, av. des

Néant

Frêne,av. du

NB. Rond point aménagé récemment par la Ville de Bruxelles

Beyseghem, rue de A9-10

Pagodes, av. des

Sens unique limité et marquage d’une piste cyclable pour le contresens vélo.


#A9

de

Araucaria-rotonde,

met

Beperkt éénrichtingsverkeer en gemarkeerd fietspad in - scholen tegengestelde rijrichting voor fietsers Snelheidsremmers rijbaankussens

- écoles

bij

op

het

gewone

stuk :

Pagodenlaan

Nihil

Eslaan

NB Rotonde onlangs aangelegd door de Stad Brussel

- scholen

Beyseghemstraat A9-10

Pagodenlaan

Beperkt éénrichtingsverkeer en gemarkeerd fietspad in tegengestelde rijrichting voor fietsers


24

Dispositif ralentisseur en section courante : coussin berlinois #A10

Pagodes, av. des Pois de Senteur, av. du

A10-11

Pagodes, av. des

Snelheidsremmer op het gewone stuk : rijbaankussens

Au rond point : ajout /modification de marquages et oreilles de trottoirs

#A10


A10-11

Pagodenlaan Ponkerwtlaan Pagodenlaan


Pagodes, av. des

Oreilles de trottoirs

Aan de rotonde : toevoegen/wijzigen van belijning en hoekuitstulpingen

Beperkt éénrichtingsverkeer en gemarkeerd fietspad in tegengestelde rijrichting voor fietsers Snelheidsremmers op het gewone stuk : rijbaankussens

#A11

Buissonnets, av. des

Pagodenlaan

Hoekuitstulpingen

Braambosjeslaan Lombartzijdestraat

Lombardzijde, rue de A11-12

Pagodes, av. des


A11-12

Pagodenlaan


A12-13

Pagodes, av. des


Snelheidsremmers op het gewone stuk : rijbaankussens #A12

Pagodenlaan

Molenblok, rue du

Molenblokstraat

Reine des Prés, av. de la

Olmkruidlaan

Pagodes, av. des


A12-13

Pagodenlaan


Pagodes, av. des


Beperkt éénrichtingsverkeer en gemarkeerd fietspad in tegengestelde rijrichting voor fietsers

Hoekverbredingen

Beperkt éénrichtingsverkeer en gemarkeerd fietspad in tegengestelde rijrichting voor fietsers Snelheidsremmer op het gewone stuk : rijbaankussens

#A13

Balsamine, rue de la

Pagodenlaan

Hoekverbredingen

Balsaminestraat

A13-14

Pagodes, av. des


A13-14

Pagodenlaan

Beperkt éénrichtingsverkeer en markering van een gemarkeerd fietspad in tegenrichting voor fietsers

#A14

Pagodes, av. des

Aménagement d’une zone résidentielle et d’une piste - aménagements cyclable bidirectionnelle entre la station service et la rue cyclables existants av. de Heembeek. des Croix du Feu

#A14

Pagodenlaan

Aanleg van een woonerf en tweerichtingsfietspad tussen - bestaande het tankstation en de Heembeekstraat fietsvoorzieningen in de Vuurkruisenlaan Inrichting van de omgeving rond het tankstation.

Croix du Feu, av. des

Aménagement du pourtour de la station service.

Vuurkruisenlaan

Nieuw éénrichtingverkeer achter het tankstation

Aménagement d’un sens unique derrière la pompe à essence

Wijziging van de parkeerzones

Les zones de stationnement sont modifiées

Hoekverbredingen aan de stoepen, nieuwe stoep langs het benzinestation.

Oreilles de trottoirs, nouveau trottoir le long de la station service.



25

BRANCHE B #B03

Bruyn, rue Craetveld, rue du

TAK B Modification du débouché des rues du Craetveld et du Wimpelberg au niveau du rond-point

Wimpelberg, rue du

B03-02

- bus 47 - 53

#B03

Bruynstraat

- hôpital militaire

Kraatveldstraat

- ferme Nos Pilifs

Wimpelbergstraat

Val Maria

Val Maria

Trigonelles, clos des

Hoornklaversgaard e

Craetveld, rue du

Aménagement d’une traversée pour les vélos en provenance du quartier de logements du Val Maria, adaptation de la berme.

B03-02

Kraatveldstraat

Renouvellement du revêtement de la piste cyclable existante (à réaliser en asphalte) #B02

Kruisberg

Prolongement de la piste bidirectionnelle

Craetveld, rue du

Adaptation du carrefour plateau.

Wijziging van de aansluiting van de Kraatveldstraat en - bus 47 - 53 de Wimpelbergstraat op de rotonde. - militair ziekenhuis - boerderij Nos Pilifs

Inrichting van een oversteekplaats voor fietsers afkomstig van de woonwijk Val Maria, aanpassing van de berm. Vernieuwing van de bekleding van het bestaand fietspad (uit te voeren in asfalt)

- bus 53

#B02

Kruisberg

Verlenging van het tweerichtingsfietspad

Kraatveldstraat

Aanpassing van het verhoogd kruispunt

Plantations

Beplantingen

B02-01

Craetveld, rue du

Renouvellement du revêtement de la piste cyclable existante (à réaliser en asphalte)

B02-01

Kraatveldstraat

Vernieuwing van de bekleding van het bestaande fietspad (uit te voeren in asfalt)

#B01

Craetveld, rue du

Adaptation de la traversée de la piste cyclable bidirectionnelle

#B01

Kraatveldstraat

Aanpassing van de oversteekplaats van het tweerichtingsfietspad.

Rossignol, chemin du Sens unique limité instauré vers le chemin du Rossignol.

Nachtergaalsweg

Invoering beperkt eenrichtingsverkeer richting Nachtegaalsweg

B01-B0

Craetveld, rue du

Renouvellement du revêtement de la piste cyclable existante (à réaliser en asphalte)

B01-B0

Kraatveldstraat

Vernieuwing van de bekleding van het bestaande fietspad (uit te voeren in asfalt)

#B0

Versailles, av. de

Traversée, vers la piste bidirectionnelle existante de l’avenue de Versailles à réaliser en marquage rouge.

#B0

Versailleslaan

Oversteekplaats naar het bestaande tweerichtingsfietspad van de Versailleslaan, uit te voeren in rode markering

Aménagement d’une traversée pour les vélos en provenance du quartier de logements : adaptation de la berme. B0-B2

Craetveld, rue du

Aanleg van een oversteekplaats voor fietsers afkomstig van de woonwijk: aanpassing van de berm

Néant

B0-B2

Kraatveldstraat

NB. Voirie récemment réaménagée par la Commune #B2

Craetveld, rue du

- bus 53

Nihil NB. Weg onlangs heraangelegd door de Gemeente

Néant

#B2

Cammaert, rue Ch NB. Carrefour récemment réaménagée par la Commune

Kraatveldstraat

Nihil

Cammaertstraat

NB. Kruispunt onlangs heraangelegd door de Gemeente

B2-3

Craetveld, rue du

Néant

B2-3

Kraatveldstraat

Nihil

#B3

Craetveld, rue du

Aménagement d’une bande de tourne-à-gauche (vers - bus 47 - 53 Craetveld)

#B3

Kraatveldstraat

In het midden van Kruipweg : de inrichting van een - bus 47 - 53 ruimte voor linksafslaand verkeer.

Kruipweg, rue

B3-4

Kruipweg, rue

Kruipweg

Réalisation d’un berme

Aanleg van een berm

Modification des oreilles (côté Zavelput)

Hoekuitstulpingen (kant Zavelput)

Bande cyclable suggérée à la montée

B3-4

Kruipweg

Dispositif ralentisseur en section courante : implantation de 2 coussins berlinois #B4

Kruipweg, rue


Pâturage, rue du

Plantation d’arbres

Fietsuggestiestrook in opgaande richting. Snelheidsremmers op het gewone stuk : aanleg van 2 rijbaankussens

- bus 53 - école

Arrêts de bus en chaussé


#B4

Kruipweg

Hoekverbredingen

Weilandstraat


- bus 53 - school

Bushalte op de rijbaan


26

Traversées piétonnes B4-5

Pâturage, rue du

Plantation d’arbres Bande cyclable suggérée en montée

#B5

B5-6

Pâturage, rue du


Lombartzijde, rue de


Pâturage, rue du


Oversteekplaatsen voor voetgangers passage bus 53 (uniquement sens Val Maria)

B4-5

Weilandstraat

Fietssuggestiestrook in de klimrichting #B5

Weilandstraat

Traversées piétonnes

Pâturage, rue du


Molenblok, rue du


Pâturage, rue du

B5-6

Weilandstraat

Pâturage, rue du

#B6

Weilandstraat

Hoekverbredingen

Molenblokstraat

Aanplanting van bomen Oversteekplaatsen voor voetgangers


Carrefour plateau :

Aanplanting van bomen Fietssuggestiestrook in de klimrichting

B6-7

Weilandstraat

Bande cyclable suggérée en montée #B7

Hoekverbredingen

Oversteekplaatsen voor voetgangers


Doortocht bus 53 (alleen richting Val Maria)

Lombartzijdestraat Aanplanting van bomen

Bande cyclable suggérée en montée #B6


Aanplanting van bomen Fietssuggestiestrook in de klimrichting

- bus 47

#B7

Heembeek, rue de - rampes réalisées à l’aide d’éléments préfabriqués

Weilandstraat


- bus 47

Heembeeksestraat - helling vervaardigd uit geprefabriceerde elementen

- chaussée en asphalte - trottoirs en dalles de beton 20x20

- weg in asfalt - voetpad in betontegels 20x20 Bushalte op de rijbaan

Arrêt de bus en chaussée


Plantation d’arbres B7-8

Heembeek, rue de La continuité de l’itinéraire est assurée à l’aide de logos vélos

B7-8

Heembeeksestraat De continuïteit van de fietsroute is aangeduid met pictogrammen

Dispositif ralentisseur: coussin berlinois #B8

Snelheidsremmer : rijbaankussen

Heembeek, rue de Oreille de trottoir Biebuyck, rue du Gen.

#B8

Traversée piétonne

B8-9


#B9

Heembeek, rue de Carrefour plateau :

Heembeeksestraat Hoekverbredingen Gen. Biebuyckstraat

- Delhaize

Oversteekplaats voor voetgangers

B8-9


#B9

Heembeeksestraat Verhoogd kruispunt :

Chateau Beyaerd, - rampes réalisées à l’aide d’éléments préfabriqués rue du - chaussée en asphalte - trottoirs en dalles de beton 20x20

Kasteel Beyardstraat

- delhaize

- helling vervaardigd uit geprefabriceerde elementen - weg in asfalt - voetpad in betontegels 20x20 Hoekverbredingen

Oreille de trottoir

Oversteekplaatsen voor voetgangers


Heembeek, rue de La continuité de l’itinéraire est assurée à l’aide de logos - bus 47 vélos

B9-10


- bus 47

#B10

Heembeek, rue de Oreille de trottoir

#B10

Heembeeksestraat Hoekverbredingen

- park

Ancre, rue de B10-11

- parc

Traversée piétonne surélevée

Heembeek, rue de La continuité de l’itinéraire est assurée à l’aide de logos - bus 47 vélos

Ankerstraat B10-11

Dispositif ralentisseur en section courante : coussin berlinois #B11

Heembeek, rue de Oreille de trottoir Warandeveld, rue

Traversée piétonne surélevée


Verhoogde oversteekplaatsen voor voetgangers


- bus 47

Snelheidsremmer op het gewone stuk : rijbaankussen #B11

Heembeeksestraat Hoekverbredingen Warandeveldstraat Verhoogde oversteekplaatsen voor voetgangers


27

B11-C1


#C1

Croix du Feu, av. des

Oreille de trottoirs

Traversée de la piste bidirectionnelle (marquages Heembeek, rue de rouges)

- bus 47 - tram 3-7 - promenade verte (projet)

Adaptation des feux et traversées pour piétons.


B11-C1

Heembeeksestraat Verzekering van de continuïteit van de fietsroute door pictogrammen

#C1

Vuurkruisenlaan

Hoekverbredingen

Heembeeksestraat Oversteken van het tweerichtingsfietspad (rode markeringen)

- bus 47 - tram 3-7 - groene wandeling (project)

Aangepaste verkeerslichten en oversteekplaatsen.


28

7.3

Balisage

7.3

Bewegwijzering

Un balisage des itinéraires sera réalisé à l’aide de signaux placés tout le long de l’itinéraire.

Een bewegwijzering wordt verzorgd door middel van speciale borden die langsheen de volledige trajecten geplaatst worden.

L’implantation des panneaux sera étudiée en phase d’exécution. Le principe général consiste à réutiliser des poteaux existants ou à les remplacer si nécessaire, sans les dédoubler. La signalisation verticale est réalisée à l’aide du panneau illustré ci-dessous. Chaque panneau mentionne en règle générale une destination proche et la destination lointaine / fin de l’ICR. Dimensions des panneaux standard : 40 cm x 60 cm ou 45 cm x 75 cm.

De plaats van de borden wordt gedurende de werf bestudeert. He algemene principe is dat bestaande palen hergebruikt of verlengd worden. Indien onmogelijk worden extra palen voorzien. Voor de vertikale signalisatie gebruikt men het hieronder aangegeven bord. Ieder bord geeft een nabije bestemming en meestal ook een verder afgelegen bestemming of de eindbestemming aan. De borden hebben de volgende afmetingen : 40 cm x 60 cm of 45 cm x 75 cm.



29

7.4. Mobilier urbain

7.4

Stedelijk meubilair.

Bank (model van de gemeente) Banc (modèle de la Commune) Piètements en fonte peint couleur RAL 6009 Assise + dossier en bois, longueur 1.80 m

Poubelle (modèle de la Commune) En fonte peint couleur RAL 6009

Barrière (modèle de la Commune) barrière en acier couleur RAL 6009


Voet in gietijzer, geschilderd in de RAL-kleur 6009 Zitting + rug in hout, lengte 1.80 m

Vuilnisbak (model van de gemeente) In gietijzer, geschilderd in de RAL-kleur 6009

Afsluiting (model van de gemeente) Van staal, geschilderd in de kleur RAL 6009


30

Potelets (modèle de la Commune)

Paaltjes (model van de gemeente)

Hauteur hors-sol : 80 cm

Hoogte bovengronds : 80 cm

Couleur RAL 6009

RAL-kleur 6009

Range vélo U renversé

Fietsenrek in de vorm van omgekeerde U.

(modèle de la Région) Couleur : RAL 6009

(model van het Gewest) Kleur : RAL 6009



31

Bruxelles tél

Recommend Documents