#04
oktober 2014
van eigen
BODEM* GOEDE SAMENWERKING MET OMGEVING VAN BELANG VOOR DE CONTINUÏTEIT VAN EEN PROJECT TOEKOMSTPERSPECTIEF STAAT HOOG IN HET VAANDEL DYNAMISCH TEAM VERVULT DE ROL VAN EXPERT INNOVATIEVE OPLOSSING PAKT HET PROBLEEM AAN VAN DE DIJKEN
* CREATING LAND FOR THE FUTURE
GOEDE SAMENWERKING MET OMGEVING VAN BELANG VOOR DE CONTINUÏTEIT VAN EEN PROJECT HET OMGEVINGSMANAGEMENT HEEFT ZICH, BIJ DE VRIES & VAN DE WIEL, FLINK GEWORTELD. IN 5 JAAR IS HET PERSONEELSBESTAND AANGEVULD MET VIJF OMGEVINGSMANAGERS. FRED DOODEMAN IS OMGEVINGSMANAGER VAN HET EERSTE UUR.
Momenteel is Fred's grootste uitvoeringsproject het verruimen van het Julianakanaal in Zuid-Limburg. De werkzaamheden hebben grote invloed op de leefbaarheid in de dorpen. Fred: “Na de aanbesteding heb ik het omgevingsplan geschreven. Als het werk wordt aangenomen, dan kan je in de praktijk mooi volgen of de bedachte maatregelen de juiste uitwerking hebben”. OMGEVINGSMANAGER ONDERDEEL VAN KERNTEAM Fred maakt op het project Julianakanaal deel uit van het kernteam waarin hij de belangen van de omgeving behartigt. Hij merkte op dat de omgevings bewustheid van dit team al erg groot is. Een belangrijke maatregel is het aan nemen van een assistent omgevings manager uit de omgeving. Jim Oberdorf uit Obbicht spreekt de taal en hij ontwikkelde zich als het ‘gezicht’ van het project. “Wij Noord-Hollanders hebben nog veel moeite als de lokale stake holders moeiteloos overschakelen van Nederlands naar Limburgs, Jim niet”. MOBIELE NUMMER ZORGT VOOR BEREIKBAARHEID Jim: “Wat ook goed werkt is dat mijn mobiele nummer in de hele omgeving bekend is. De drempel om mij even te
2
de Vries & van de Wiel VAN EIGEN BODEM
bellen is niet hoog en ik kan vaak een onzekerheid wegnemen voordat een kwestie een klacht wordt. Hiermee ontlast je de opdrachtgever. We hebben projectkaartjes gemaakt met een korte uitleg van de werkzaamheden. Op de kaartjes staat ook mijn mobiele nummer met een link naar de website www.julianakanaal.nl vermeld. Als werknemers buiten worden aangesproken, dan geven ze een projectkaartje af en daarna gaan zij weer verder met hun werk. In de tussentijd sta ik dan de belangstellenden telefonisch te woord”. HAZELWORMEN VANGEN Een mooi voorbeeld van het betrekken van de omgeving bij de werkzaam heden vindt plaats in de bocht van Elsloo. Uit een natuuronderzoek is gebleken dat het leefgebied van hazel wormen wordt aangetast. Door het plaatsen van een faunaraster worden in een afgesloten gebied de hazelwormen gevangen. Jim: “Tijdens een gesprek met het Instituut voor Natuureducatie (IVN) kwam dit aan de orde. Leden van het IVN wilden graag, in het kader van natuureducatie, betrokken worden bij dit plan. Nu komen elke week leden van het IVN Elsloo en Stein de hazelwormen vangen en uitzetten in het compensatiegebied. Het gaat erg goed, want we hebben er al 25 gevangen”.
MENS
"De kennis die we buiten opdoen nemen we weer mee bij nieuwe projecten. De samenwerking met de omgeving wordt continu beter."
3
4
de Vries & van de Wiel VAN EIGEN BODEM
MATERIEEL
TOEKOMSTPERSPECTIEF STAAT HOOG IN HET VAANDEL DE VRIES & VAN DE WIEL INNOVEERT VOORTDUREND DOOR AANPASSING OF VERVANGING VAN MATERIEEL. INNOVATIE STAAT IN HET HUIDIGE TIJDSBEELD VOORAL IN HET TEKEN VAN REDUCTIE VAN DE UITSTOOT VAN CO2 EN HET VERMINDEREN VAN BRANDSTOFVERBRUIK.
Het schoner maken van dieselmotoren en het terugbrengen van de brandstofkosten, vragen nieuwe technieken en methodes waar de Vries & van de Wiel op vooruit loopt. HYBRIDE EN ADBLUE In 2013 deden we een uitgebreide test met een hybride graafmachine. Het principe van deze machine is dat door terugwinning met elektrische of hydraulische systemen de eerder als verloren beschouwde kinetische energie nuttig wordt hergebruikt. Op die manier wordt het totale rendement van de machine verhoogd. De eerste generatie machines zijn inmiddels in de markt geïntroduceerd. Nu is het wachten op het moment dat deze machines geschikt zijn voor de meer complexe toepassingsgebieden van de Vries & van de Wiel. De onlangs aangeschafte Volvo graafmachines zijn de voorlopers van deze types en voorzien van AdBlue systemen waarmee de uitstoot van CO2 wordt geminimaliseerd. AdBlue is een oplossing van ureum in gedemineraliseerd water. Het
middel wordt in de hete uitlaatgassen ingespoten vóór een speciale katalysator. Bij de verbranding worden de gevormde stikstofoxiden omgezet in elementair stikstof en water wat bijdraagt aan de schoonst mogelijke uitstoot van de machine. VOORTSTUWING In ons vlaggenschip Piet Hein is de conventionele dieselmotor vervangen door een zuinige elektronisch geregelde dieselmotor. Uit voorstudie is gebleken dat een optimalisatie van de voortstuwing van het schip tot een forse reductie van het brandstofverbruik kan leiden. Door toepassing van een nieuwe, moderne schroef met bijbehorende straalbuis verwachten we nog meer reductie in brandstofverbruik te realiseren. In samenwerking met gespecialiseerde toeleveranciers werd met een 3D ingescand rompmodel de optimale vorm van het achterschip berekend. Na het toepassen van deze aanpassingen was tijdens de eerste proefvaart al een rendementsverbetering van circa 25% meetbaar.
5
DYNAMISCH TEAM VERVULT DE ROL VAN EXPERT IN OPDRACHT VAN DE PROVINCIE NOORD-HOLLAND IS DE VRIES & VAN DE WIEL ONLANGS GESTART MET HET BAGGEREN VAN 43 KILOMETER VAARWEGEN IN NOORD-HOLLAND NOORD. BIJZONDER AAN DIT PROJECT IS DE MANIER VAN AANBESTEDING: OP BASIS VAN BEST VALUE PROCUREMENT (BVP).
Opdrachtgever provincie NoordHolland koos voor deze aanbestedingsmethode om zo de meest geschikte partij (de expert) te selecteren. Dankzij BVP krijgt de expert vanuit haar rol maximaal de ruimte om zich te onderscheiden. Door zich tijdens de uitvoering toe te spitsen op de toegevoegde waarde en optimaal risicomanagement levert zij ook de gewenste hoge kwaliteit. Voor dit project kwam de Vries & van de Wiel als dé expert naar voren. OUT OF THE BOX DURVEN DENKEN Als toonaangevende aannemer heeft de Vries & van de Wiel al meer dan zestig jaar ervaring met baggerwerk. In de concretiseringsfase van de aanbestedingsprocedure heeft beoogd opdrachtnemer de Vries & van de Wiel in een kort tijdsbestek haar plannen toegelicht en onderbouwd. Met andere woorden: hoe ga je het daadwerkelijk doen wat je beloofd hebt? Dit is alleen mogelijk als je een 6
de Vries & van de Wiel VAN EIGEN BODEM
team samenstelt dat breed en effectief is opgezet. Door de combinatie van jonge, ambitieuze mensen met ervaring en praktisch inzicht ontstond er een dynamisch team dat gezamenlijk deze fase doorliepen. Daarin zijn op innovatieve wijze duurzame oplossingen ontwikkeld. Hierdoor is de Vries & van de Wiel als uiteindelijke opdrachtnemer geselecteerd. CREATIEVE INVULLING GEVEN AAN DOELSTELLINGEN OPDRACHTGEVER De Vries & van de Wiel onderscheidde zich door een duidelijke invulling te geven aan de doelstellingen. Om deze doelstellingen te halen en de wijze waarop ook te waarborgen, legt het team zichzelf kritieke succesfactoren op. Hiermee worden meetbaar en efficiënt de prestaties van het projectteam geanalyseerd en waar nodig bijgestuurd.
PROCES
MINIMALISEREN VAN HINDER EN GELUID Eén van de doelstellingen is het voorkomen van overlast zoals hinder en geluid voor de omgeving. Door gedegen en gecombineerde oplossingen te bedenken, blijft hinder en overlast tot een minimum beperkt. Zo wordt niet heen en weer gevaren met schepen en/of beunbakken, maar is ervoor gekozen om circa 95% van de vrijkomende baggerspecie te verpersen middels persleidingen in weilanddepots. Door het toepassen van voedingsrijke landbouwgrond op diverse weilanden wordt eveneens gezorgd voor het gewenste duurzame hergebruik. Daarnaast wordt het marginale gedeelte specie, dat niet toepasbaar is, door Milieupark Oost in Den Helder bewerkt tot een herbruikbare grondstof. In meerdere opzichten een vervulling van de expertrol.
7
INNOVATIEVE OPLOSSING PAKT HET PROBLEEM AAN VAN DE DIJKEN AAN VIER DIJKTRAJECTEN TUSSEN SCHOONHOVENSEVEER EN LANGERAKVOLDOEN NIET AAN DE VEILIGHEIDSNORM TEN AANZIEN VAN MACRO-STABILITEIT BINNENWAARTS BIJ OPDRIJVEN. OM DIT PROBLEEM TE VERHELPEN ONTWIKKELDE DE VRIES & VAN DE WIEL, IN SAMENWERKING MET HEIJMANS EN MOVARES, EN IN OPDRACHT VAN WATERSCHAP RIVIERENLAND, EEN SYSTEEM DAT NOG NERGENS IN NEDERLAND IS TOEGEPAST.
Macro-instabiliteit is een faalmechanisme dat bij de dijk aan de zuidzijde van de Lek tussen Schoonhovenseveer en Langerak het achterland ernstig bedreigt. Als gevolg van een hoge waterstand van de Lek, neemt de belasting op de dijk toe. En als de sterkte onvoldoende is, dan verschuift het dijklichaam waardoor de dijk zijn functie verliest.
TIJDENS DE INFRATECH 2015 GEEFT JAUK STROO EEN VERDERE TOELICHTING OVER DIT PROJECT.
8
INNOVATIEVE OPLOSSING Projectmanager Jauk Stroo van de Vries & van de Wiel legt uit: “Om dit risico te beheersen zetten wij verticale ontspanningsbronnen in. De ontspanningsbronnen hebben tot doel om bij extreem hoog water de hoge waterdruk in de ondergrond te verlagen. Door simpelweg de wateroverspanning in de ondergrond weg te halen, wordt het probleem opgelost”. VERTICALE WATERONTSPANNINGSBRON De waterontspanningsbron bestaat uit een PVC stijgbuis waarvan de onderzijde is voorzien van perforaties (openingen) en die is omhuld met
de Vries & van de Wiel VAN EIGEN BODEM
een fijn grindpakket. De geperforeerde onderzijde komt in de watervoerende zandlaag onder de klei of veenlaag te staan. Boven dit filter wordt de ruimte rond de stijgbuis aangevuld met ondoorlatend materiaal, zodat het doorlatende zandpakket niet in verbinding komt te staan met het maaiveld. Aan de bovenzijde van de stijgbuis bevindt zich een overloopleiding waaruit het grondwater bij een bepaalde grondwaterspanning uitstroomt. De bovenzijde van de stijgbuis en de overloopleiding bevinden zich in een beschermput onder maaiveldniveau. Deze put is voorzien van een afsluitbare deksel. WEINIG OVERLAST VOOR OMWONENDEN Met het aanleggen van de ontspanningsbronnen blijven de ingrepen in het landschap en in het dijklichaam beperkt terwijl toch de vereiste macrostabiliteit van de dijk wordt gerealiseerd. De bronnen worden aangelegd met eenvoudig materieel en geven weinig overlast voor omwonenden.
TECHNIEK
“Onze waterontspanningsbronnen pakken het probleem bij de bron aan”
9
BEZOEK ONS OP INFRATECH 2015 IN STAND 1.404 VAN HAL 1
OVER DE VRIES & VAN DE WIEL
Van Eigen Bodem is een uitgave
Aannemingsmaatschappij de Vries & van de Wiel bv behoort met 175 medewerkers tot de grotere aannemingsbedrijven in Noord-Holland. Het hoofdkantoor is gevestigd in Schagen (NoordHolland). Onder de groene vleugels van het Belgische DEC (DEME Environmental Contractors), onderdeel van de DEME-Group, is het bedrijf gegroeid op het gebied van bagger-, milieuen GWW-werken en als zandleverancier. Onze kernactiviteiten zijn: - baggeren en waterbodemsaneringen; - grond-, weg-, waterbouw en bodemsaneringen; - milieutechniek; - zandexploitatie.
van de Vries & van de Wiel en wordt periodiek uitgebracht. de Vries & van de Wiel Harmenkaag 9 1741 LA Schagen The Netherlands T +31 224 211 211 F +31 224 211 299
[email protected] www.deme-group.com/vw Redactieteam F. Doodeman, W. Koning, E. Witte, S. Plate Concept en vormgeving www.conquest.nl Fotografie E. den Dekker, G. Feij,
Member of the DEME-Group
DEME: creating land for the future
M. Kruse, S. Plate
