Binnenvaart zet zich af tegen acties sluispersoneel

Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen-, passagiersen kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. 4 september 2013 30ste jaargang nummer 15

20-21-22 SEPTEMBER

2013 CONNECTING SPECIALISTS

3

Hoofdvaarwater of nevenvaarwater; that’s the question

15

Nieuwe brug Oelegem op haar plaats gevaren

25-36

-

Open Scheepvaartdagen Antwerpen

www.mtu-online.com

Voor nieuwbouw en reparatie T. +31 (0)416 665 500

Benelux: +31 (0) 78 6395777

gg

www.teamcoshipyard.nl

De Duitse ministers zijn aan zet, zegt vakbond Ver.di B L U E

P O W E R

omvormers, acculaders combinaties

Tel.: 0182-387522 www.neho.nl

Binnenvaart zet zich af tegen acties sluispersoneel Onrechtmatig De stakingsacties van de sluiswachters zijn onrechtmatig, zegt Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) in een persverklaring. De binnenvaartondernemers vragen om rechtsbescherming. De BDB wil derhalve bedrijven steunen die via een kort geding willen afdwingen dat de stakingsacties worden stopgezet.

ROTTERDAM - De Nederlandse en Duitse schippers hebben in Minden gedemonstreerd tegen de acties van de werknemers van de Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSD). Minister Schultz heeft, naar aanleiding van een brief van de brancheorganisaties en vragen uit de Tweede Kamer haar Duitse ambtegenoot om interventie gevraagd. De Duitse binnenvaartorganisatie BDB wil dat schippers naar de rechter stappen.

LIDA SAAIJ

Nederlandse en Duitse schippers hebben op 22 augustus een tegendemonstratie gehouden tijdens de grote stakingsactie van het Duitse WSD personeel in Minden. Ze begroetten de stakers met een snerpend fluitconcert, loeiende scheepsfluiten en spandoeken. Initiatiefnemer Axel Götze Rohen (Bargelink en Bonapartner) is niet ontevreden over de opkomst. “Ik schat dat er een kleine honderd schippers naar Minden zijn gekomen, waarvan zo’n kwart uit Nederland”. Götze Rohen verwijt de stakers dat ze de binnenvaart zo veel economische schade berokkenen. “Ik heb ze gevraagd om op andere wijze actie te voeren, bijvoorbeeld door op de kanalen de kanaalkosten niet in rekening te brengen. Daarmee raak je de regering direct in de portemonnee. Of het Nord-Ostsee-Kanal (Kieler Kanal) langer dicht te houden. Daar is nu nog maar een enkele dag gestaakt. Dit kanaal is belangrijk voor de zeevaart. Maar dat is waarschijnlijk geen optie, dan worden de zeerederij-

Axel Götze Rohen in gesprek met de voorzitter van Ver.di, Frans Bsirke.

en getroffen en dat zijn veel te grote partijen. Die hebben veel macht. Nu worden vooral de gezinsbedrijven getroffen”.

Vuurlinie Götze Rohen “Het bijzondere is dat het niet expliciet de sluismeesters zijn die de dupe worden van de reorganisatie bij de vaarwegdienst, die als doel heeft de organisatie in te krimpen van 12.000 naar 9.000 arbeidsplaatsen. Door automatisering en bediening op afstand is juist op de sluizen het aantal banen in de afgelopen jaren al sterk verminderd. Het zijn de ambtenaren die in de vuurlinie liggen, maar die mogen niet staken. Hun collega’s op de sluis halen nu dus de kooltjes voor hen uit het vuur”, aldus Götze Rohen. Doel van de stakers is

dat de minister hen zwart op wit geeft dat mensen niet verplicht zullen worden overgeplaatst en dat bij een eventuele overplaatsing de reiskosten worden vergoed. In mei heeft de minister dit mondeling toegezegd, maar dat blijkt niet voldoende.

Maatschappelijk onverantwoord Martin van Dijk, voorzitter van de Internationale Afdeling van Koninklijke Schuttevaer heeft in Minden eveneens getracht de actievoerders te bewegen tot een andere strategie. “Ik heb aangevoerd dat Ver.di het niet in zijn hoofd zou halen om de grote snelwegen in Duitsland, zoals de A1 af te sluiten voor verkeer. Wat voor de ‘black roads’ geldt zou ook voor de waterwegen, de ‘blue roads’ moeten gel-

den. Door de sluizen te stremmen zijn ze maatschappelijk onverantwoord bezig. De voorzitter van Ver.di, Frans Bsirke, stuurde ons echter door naar de regering en het betreffende ministerie”. Van Dijk heeft de actievoerders er ook op gewezen dat ze de veiligheid niet uit het oog mogen verliezen. “Het water op de Duitse vaarwegen zakt momenteel behoorlijk. Dat betekent dat op de ondiepere vaarwegen beladen schepen aan de grond kunnen komen te liggen als ze enkele dagen voor de sluis moeten wachten op schutting. Hij heeft de actievoerders aangeraden daar goed rekening mee te houden. “We hebben wel het idee dat we serieus zijn genomen tijdens de gesprekken”. Dank zij de bemiddeling van Van Dijk heeft Ver.di

Aqua Shuttle; schoon en stralend

Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht

Tel. 078 - 6813127 Fax 078 - 6812025 [email protected] www.koedood.nl

besloten de stakingsacties op de Moezel eerder te beëindigen. Op de Moezel en Saar lagen op 23 augustus 39 schepen vast voor vier sluizen. Op de Lahn, met vijf sluizen lagen 11 schepen. In het werkgebied van WSA Meiderich lagen 91 schepen stil. Ook In het gebied van WSA Meppen, Braunschweig, Uelzen, Niedersachsen, Oberweser en Küste werd de staking opgeschort. Terwijl voor de Middenweser en Mittellankanal beperkte sluisbediening van kracht werd tussen 09.20 uur en 17.20 uur. Er wordt nog steeds gestaakt door de sluiswachters van de Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSD). Op de Main draaien de sluizen onregelmatig. Ook in het gebied van WSA Minden is het ongewis of de sluizen worden bediend.

met o.a.

BERGAMBACHT HOLLAND TEL. 0182-354666 FAX 0182-354647 E-mail: [email protected] Web: www.pols-aggregaten.nl

ROTTERDAM - De Aqua

Shuttle ligt er weer stralend bij. Zowel van buiten als van binnen heeft de AqualinerWaterbus ferry in de afgelopen weken een grondige opknapbeurt gekregen. De passagiersruimte is voorzien van een nieuw plafond en nieuwe vloerbedekking. Alle bestaande verlichting is vervangen door energiezuinige ledlampen en alle elektrische systemen (24 en 230 V) zijn vervangen. Het schip kreeg kortgeleden al nieuwe CCR2 motoren, en nu is ook de generator vervangen door een kleiner en energiezuiniger exemplaar. Dat maakt het schip in één klap een stuk milieuvriendelijker. Ook het stuurhuis is aangepakt en onder meer voorzien van een nieuwe lessenaar. Voor de mooie bestikkering is het jonge ontwerpersduo Kessels & Granger verant-

FOTO AXEL GÖTZE ROHEN

Oproep De Duitse vakbond Ver.di heeft de Duitse minister van Binnenlandse Zaken Hans-Peter Friederich en de Duitse minister van Transport Peter Ramsauer opgeroepen nu eindelijk eens de mondeling gedane toezeggingen over de arbeidsvoorwaarden voor het WSV-personeel op papier te zetten. “Als de ministers hun gedane toezeggingen serieus menen ligt niets een overeenkomst meer in de weg”, zegt Ver.di bestuurslid Achim Meerkamp. Ver.di wil in de arbeidsovereenkomst opgenomen hebben dat mensen baanzekerheid krijgen en niet zullen worden overgeplaatst. De vakbond geeft de minister de tijd tot woensdag 4 september. Op die datum zitten de vakbondsonderhandelaars weer bij elkaar aan tafel om te bespreken of de stakingsacties van het sluispersoneel worden voortgezet.

VERZEKERINGEN Tel. 078 - 61 22 500 Onderlinge Verzekering van Schepen U.A.

WWW.ORANJE-VERZEKERINGEN.NL

• Boegschroeven • Intrekbare roerpropellers • Ballast pompen • Persluchtsystemen

Brandstofleidingen Warmte wisselaars

Aploniastraat15 3084 CC Rotterdam Tel : +31 (0)10 410 43 20 Fax : +31 (0)10 410 43 21

• Stikstof generatoren +31 71 517 2631 www.verhaar.com

www.donker.nl [email protected]

woordelijk. “De zilveraccenten op de ‘neus’ van het schip en de vleugelachtige belijning zijn ontleend aan de retro-achtige Engelenneus van de Dakota’, vertelt Ger-

brand Schutten, directeur van Aquabus BV. De Aqua Shuttle vaart op de route Willemskade-Heijplaat RDM vice versa. Wie tijdens de Wereldhavendagen in Rot-

terdam langs de kade flaneert zal het schip zeker zien langsvaren. Zij is dan weer terug in de vaart. FOTO CEES DE BIJL

T : 0180-511577 F : 0180-511578 E : [email protected]

www.vdvelden.nl

[email protected] Tel. +3178 615 22 66 www.veth.net

2

De Scheepvaartkrant

Woensdag 4 september 2013

Kijk voor onze verspreidpunten op: www.scheepvaartkrant.nl

Visscher Scheepsreparatie is de perfecte combinatie met uw motor.

Visscher Scheepsreparatie B.V. is in ruim 30 jaar uitgegroeid tot een zeer betrouwbare partner met 15 ervaren medewerkers. U kunt ons vinden aan de gemeentehaven van Sliedrecht aan de Merwede. Afmeren kan voor de wal, zodat de werkzaamheden snel en efficiënt kunnen worden uitgevoerd. Maar ook het uitvoeren van werkzaamheden op locatie is geen enkel probleem. Veel klanten weten ons reeds te vinden door onze service en flexibiliteit. Graag heten wij u welkom als nieuwe klant.

Q Uit voorraad leverbaar Volvo Penta motoren, generatorsets en onderdelen Q Hermotoriseren en reviseren van Volvo Penta motoren en overige merken motoren Q Het uitlijnen van motoren en keerkoppelingen met behulp van een laser Q Het afbouwen van schepen en Constructie- en ijzerwerkzaamheden

Kijk en boek op: www.maas-binnenvaartmuseum.nl

Henk Jacobs

Scheeps- en Jachtbetimmeringen meubels op maat keukens • badkamers • stuurhutten •

BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJET NIEUWS

a/b ms Rickus Tel. 038 4229551 / 06-22 390497

PASSAGIERSSCHIP KOPEN? Bateaux de croisière à vendre

www.enkmar.com Enkhuizen Maritiem, tel. +31 (0)228-31 72 79

Holtenbroekerdijk 40A 8031 ER Zwolle

ACCU'S VARTA 230 Amp. 96801 pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. - 12 V € 94,200 Amp. - 12 V € 151,230 Amp. - 12 V € 171,Optima 815 € 175,-

SCHEEPSTECHNIEK BV

Gamma boegschroef met stuurtooster

TRAKTIEBATTERIJEN

Epsilon boegschroef Tevens noodvoortstuwer

Ballastjet t.b.v. ruim vullen en ledigen

Kanalen boegschroef Delta, de 15% meer stuwkracht boegschroef

Bèta tunnel boegschroef SB - BB

SIGMA boegschroef / noodvoortstuwer o.a. voor passagiers en rescue schepen

Tel: 0180-514644

DAVECO Leeghwaterstraat 19 4251 LM Werkendam

Fax: 0180-518450

T. 0183-501016 www.daveco.nl

29,50 x 6,40 x 0,90 m, 230 Personen, Bj. 1994, MAN 211 kW. Schillerstraße 35, D-53489 Sinzig/Rhein T +49 (0)2642 5779, F +49 (0)2642 7840, M +49 (0)163 2764890 e-mail: [email protected] web: www.schiffsvermittlung-seestern.de

Te koop: Jachtwerf • • • •

Met loodsen voor stalling Met Straalcabine Eigen werkplaats en watersportwinkel Met eigen kraan

Incl zeer mooi en riant woonhuis Goed lopend bedrijf met vaste klantenkring Gunstige ligging in Friesland aan hoofdvaarwater

E-mail: [email protected] Mobiel: 0618 806 808

Follow

Like

us

us

on Laatste nieuws en De Scheepvaartkrant op uw mobiel

€ 1315,€ 1475,€ 1695,€ 1830,€ 1975,€ 2180,€ 2375,-

Prijzen gelden bij inlevering gelijkwaardige oude accu, anders lood toeslag. Exclusief BTW Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen

Kalkman ook voor reparatie van alle merken boegschroeven

KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK BV

520 Amp. - 24 V 620 Amp. - 24 V 720 Amp. - 24 V 820 Amp. - 24 V 920 Amp. - 24 V 1040 Amp. - 24 V 1160 Amp. - 24 V Trog: optioneel

FAHRGASTSCHIFF

twitter

de Scheepvaarttelefoongids op uw mobiel

on Facebook

3


De Scheepvaartkrant

Slechte communicatie en onveilige situaties op vaarwegsplitsing Dordtsche Kil – Hollandsch Diep

Hoofdvaarwater of nevenvaarwater; that’s the question

LIDA SAAIJ

De vaarwegsplitsing bestaat uit de vaarwegen Hollandsch Diep, Dordtsche Kil en Zuid-Hollandsch Diep. Doordat het altijd behoorlijk druk is op de splitsing hebben de verschillende vaarweggebruikers – binnenvaart,

HD53-ZHD2 ligt dan over bakboord). De Dordtsche Kil naar de Moerdijkbruggen zou feitelijk ruim uitgevaren moeten worden om goed zicht te houden op de kruisende vaart. Als je vanaf het ZuidHollandsch Diep richting Dordtsche Kil vaart, vaar je van een nevenvaarwater een hoofdvaarwater op”.

die uit de Dordtsche Kil komt pas zicht krijgt op andere schepen als hij zich vlak voor of op de eigenlijke splitsing bevindt. Dat geldt vooral ten opzichte van de schepen vanaf de Moerdijkbruggen en voor de schepen vanaf het westelijk Hollandsch Diep. Dan is men al dicht bij elkaar in de buurt en er kan daardoor maar beperkt worden geanticipeerd op de intenties van die andere schepen. Ook heeft men op sommige plaatsen te maken met een flinke stroming. Terwijl bij harde Zuidwestenwind golven kunnen ontstaan van wel twee meter hoog, hetgeen met name bij de recreatievaart voor problemen kan zorgen zoals verminderde manoeuvreerbaarheid of motoruitval. De vaarweg is ter plaatse erg breed en men heeft er te maken met hoofd- en nevenvaarwaters. Dat vergt een intensief marifoonverkeer, maar ook die kunst wordt niet door iedereen even goed beheerst, waardoor er misverstanden kunnen ontstaan. Er is op die plek geen radardekking van de Regionale Verkeerscentrale Dordrecht. Wel wordt via borden op cruciale punten aangegeven hoe de voorrang geregeld is. Bij Rianne Ooms is de indruk ontstaan dat iedereen op die splitsing maar wat aan rommelt. “Het lijkt wel of de vaart vanaf de Moerdijkbruggen in de waan is dat ze rechtdoor gaat en dus op een hoofdvaarwater zit. Met als

Melden Schuilenburg wijst er op dat in het BPR duidelijk omschreven staat hoe het uitvaren en invaren van havens en nevenvaarwateren geregeld is en het daarbij invaren of oversteken van een hoofdvaarwater. “Art.6.16 eerste regel luidt: ‘Een schip mag slechts een haven of een nevenvaarwater uitvaren en daarbij een hoofdvaarwater invaren of oversteken dan wel een haven of een nevenvaarwater invaren, nadat het zich er van heeft vergewist dat dit zonder gevaar kan geschieden’. Daarnaast moet je jezelf ook altijd melden via de marifoon. Bovendien hebben de meeste schippers tegenwoordig AIS en dus kunnen ze elkaar ook zien.” Zeevaartgeul Rolph Herks geeft aan boord van één van de patrouillevaartuigen van Rijkswaterstaat Verkeeren Watermanagement uitleg over de situatie. In grote lijnen is

Hein Schuilenberg

“Als je vanaf de Dordtsche Kil naar het Zuid-Hollandsch Diep gaat (opvarig) dan ga je van een hoofdvaarwater naar een nevenvaarwater”

fratsen uithalen om de Kil in te varen omdat de Moerdijkbruggen-afvaart het niet nodig vindt zich te melden”.

resultaat dat de Kil dichtgevaren wordt doordat er kort langs de groene boei wordt aangehouden. Daardoor heeft de uitvaart geen ruimte en de opvaart moet

Tonnen Docent Hein Schuilenburg legt met behulp van een vaarkaart uit hoe de situatie ter plaatse is. “De Amer en de Nieuwe Merwede komen bij Lage Zwaluwe samen

zeevaart en recreatievaart- vaak moeite om elkaars vaargedrag en vaarsnelheid en de mogelijkheid tot manoeuvreren in te schatten. Ook speelt mee dat de schipper

ding van de Dordtsche Kil geregistreerd, waarvan 4400 inkomende – of uitgaande zeeschepen bestemd voor of komend van Moerdijk. Tussen de Dordtsche Kil en het Zuid-Hollandsch Diep loopt een zeevaartgeul (de oversteek) schuin over het Hollandsch Diep. Zeeschepen moeten die zeevaartgeul aanhouden vanwege hun diepgang. Er mogen schepen varen tot maximaal 201 meter lang en 8.90 meter diep. Zeeschepen van 135 meter of langer of met een diepgang van 5,50 meter of meer hebben voorrang op de overige schepen. Zij kunnen minder goed manoeuvreren. Ze hebben dus ruimte nodig. Ze zijn overdag te herkennen aan een zwarte cilinder en ’s nachts aan drie rode rondom schijnende lichten boven elkaar.”

Net mis De verkeersleiders van de Regionale Verkeerscentrale Dordrecht krijgen met grote regelmaat meldingen van bijna-aanvaringen. Onderzoek toont vaak aan dat het dan gaat om onduidelijke of slechte communicatie. Herks: “Er geldt een meld-, uitluister- en communicatieplicht. Meld je met de vier W’s: wie, wat, waar en waarheen. Luister goed uit wat anderen gaan doen en reageer indien nodig op oproepen! Er is hier (nog) geen actieve verkeersbegeleiding door middel

Hein Schuilenberg

Scheidingsboei vaarwater van gelijk belang (bol als topteken).

in het Hollandsch Diep. Het Hollandsch Diep is een hoofdvaarwater dat zich splitst in het Haringvliet en het Volkerak. Aan de oostzijde van het Hollandsch diep liggen de Moerdijkbruggen en de Dordtsche Kil, dat is ook een hoofdvaarwater. De Dordtsche Kil staat bij Moerdijk in verbinding met het Hollandsch Diep. Als je vanaf de Dordtsche Kil naar

Borden langs de oever geven duidelijk aan wat het hoofdvaarwater (brede lijn) en het nevenvaarwater (dunne lijn) is.

het Zuid-Hollandsch Diep gaat (opvarig) dan ga je van een hoofdvaarwater naar een nevenvaarwater, dus dan mag je de overige scheepvaart niet hinderen. Je krijgt daar te maken met de scheidingston D7-HD48, die laat je aan stuurboord liggen en je steekt dan over naar de ton HD 51 en die laat je ook aan stuurboord liggen (de scheidingston

waterkant en van het grote muziekpodium waarop zich een veelzijdig muziekprogramma zal gaan afspelen. Op vrijdag tijdens de Discoborrel met onder andere DJ Dennis van der Geest en DJ Vinnie. Op zaterdag komen MacAlistair, JeWelste en Frank in Person en zondag zijn Langs de kade van de Oude niseerd. Drie dagen lang kunnen er optredens van PlussupporHaven in Voorburg wordt dit jaar bezoekers daar genieten van tact (begeleidingsband van het Oude Haven Festival georga- diverse eettentjes langs de Najib Amhali), Captain Midnight

zijn uitleg gelijk aan die van Schuilenburg. Hij benadrukt dat het een heel druk vaargebied. “Vorig jaar werden 120.000 scheepsbewegingen in de mon-

van radar. Er lopen nog diverse onderzoeken en studies. Tot het zo ver is moet de scheepvaart het doen met de borden langs de vaarweg en gezond verstand!”

Ook op de bruggen wordt duidelijk aangegeven wat hoofd- en nevenvaarwater is.

‘Macht en Pracht’ tijdens Vlietdagen LEIDSCHENDAM-VOORBURG Bezoekers aan de Vlietdagen op 13, 14 en 15 september worden dit jaar op en rond de Vliet tussen Leidschendam en Voorburg getrakteerd op een uiteenlopend (water)spektakel. Gelijk aan het thema van Open Monumentendag op zaterdag 14 september, is ook het thema van de Vlietdagen dit jaar: ‘Macht en Pracht’. Hiermee worden met een historische vloot, muziek en allerlei activiteiten de stadskernen Voorburg en Leidschendam met elkaar verbonden.

“Meld je met de vier W’s: wie, wat, waar en waarheen. Luister goed uit wat anderen gaan doen en reageer indien nodig op oproepen!”

XL met diverse muzikale gasten Exceptional en op zaterdag en Voice of Holland-ster Ben Shantykoor Midscheeps, popSaunders. koor Fun4U, talentenjacht de Prachtfactor, Klavan Gadje en Leidschendam een DJ. Op zondagmiddag Op het podiumschip de Zee- wordt op het podiumschip een ster, die in Leidschendam in het cabaretprogramma georganiwater van de sluiskolk ligt, is ook seerd door Het Veurtheater. een uitgebreid aanbod van Meer informatie over de Vlietdamuziekoptredens. Op vrijdag gen en inschrijving voor de verkomen onder andere de Chevy schillende onderdelen is te vinRockers, ccGrand en Convoi den op www.vlietdagen.nl

ACCU’S

ROTTERDAM/DORDRECHT - De vaarwegsplitsing Dordtsche Kil – Hollandsch Diep is één van de drukste kruisingen in het Nederlandse net van vaarwegen. Jaarlijks gaan er zo’n 120.000 schepen de Dordtsche Kil in en uit, waaronder 4400 zeeschepen. Daartussendoor bewegen zich ook nog passagiersschepen en moet rekening worden gehouden met recreatievaart. En niet iedereen weet precies hoe de voorrangsregels zijn. “Ik heb het gevoel dat iedereen daar maar wat doet’, zegt schippersvrouw Rianne Ooms. “Kan het niet een keer goed worden uitgelegd? Dat kan. De uitleg komt van Hein Schuilenburg, docent STC, afdeling binnenvaart en Rolph Herks, coördinator/verkeersleider Regionale Verkeerscentrale Dordrecht van Rijkswaterstaat.

WUDNWLHEDWWHULMHQYDQWRSNZDOLWHLW DOOHDFFXCVXLWYRRUUDDGOHYHUEDDU YDNNXQGLJHPRQWDJHDDQERRUG VWDUWPRWRUHQG\QDPRVHUYLFH 0DVWHUYROWHQ9LFWURQGHDOHU

%HO 9DQ$QGHO MDDU 3RZHUHG\RXUEXVLQHVV ZZZYDQDQGHOURWWHUGDPQO LQIR#YDQDQGHOURWWHUGDPQO

4

De Scheepvaartkrant

dWF


KUNSTGEBITTEN

Fotografie

met garantie

PIU ALLEGRO

Tandtechnisch atelier

SCHEEPSMAKELAARDIJ

'DENTECHNIKA'

NIJMEGEN Maritieme- en Bedrijfsfotografie

Courtier en Bateaux

tel: +31 (0)638727996 Voorstraat 107 Dordrecht Telefoon 078-6133193

www.dewaardfoto.webs.com

SPOEDREPARATIES

W.L.A. de Bot & Dtr. Voor betrouwbaarheid Beëdigd Scheepsmakelaar & Taxateur. Tel. 010 - 4667106 Fax 010 - 4669664 [email protected]

SCHEEPSWERF GEERTMAN BV Het Bosch 12, 8064 PM Zwartsluis (Ov.), Pb. 24 - 8064 ZG Zwartsluis (Ov.) Tel. 038 - 3867172, Fax 038 - 3867519 - E-mail: [email protected] Web: www.scheepswerfgeertman.nl • Verlengen • Complete afbouw en verbouw • Vlak vernieuwen • Stalen vloeren • Straalbuizen plaatsen • Schadereparaties

• Schroefas reparaties • Aluminium werk • Schoonmaken en teren • Winterberging jachten tot 32 ton • Afbouwkade 110 meter • Roef verbouwing

DWARSHELLING: 86 x 9,5 mtr.

AL RUIM 50 JAAR EEN BEGRIP IN DE SCHEEPVAART

HUIZINGA & SNIJDER BV

TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0180-487508 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Boelewerf 44, Ridderkerk ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT !!! EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD: ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL / JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN / PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN !!!

MS GERTRUDA, 615t/1961 51.10 x 6.60 x 2.62 m, 910 m3, st. vloer alu. Fr. kap, 2x 170 pk DAF van 2009, boegschr. 125 pk, won. 2 slp.kmrs, S.I. 2015 MS BATAVORUM 697t/1963 54.98 x 7.25 x 2.68 m, 1000 m3, st. vloer, Fr. alu. luikenkap, 720 pk DEUTZ 1982 revisie 1995 en koprevisie 2007, boegschroef 180 pk, woning 3 slp. kmrs, S.I. 2019 MS AURORA 1326t/1940 Vlak van 1991/96, 2 ruimen, uitgerust zand/grind, 811 pk Cummins 1985 tot. revisie 2008, boegschroef 390 pk, nautisch compl. hydr. stuurwerk, werk kan worden voortgezet. Ex bergingsvaartuig, bj. 1951, gelast 28.50 x 4.50 x 1.60 m, 2x 144 pk Volvo EUR 65.000,WERKSCHIP “ELBO” 15.07 x 3.61 m, 256 pk EUR 57.500,WATERTANKER 249 TDW Bj 1978, 485 kW [email protected]

Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling 366t, 1968, 39x5,08 m, alu. Friese kap, stalen vloer, 420 m3, GM 360 pk, kopschr. plat 125pk, geheel gelaste spits. 367t, 1962, 39x5,06 m, alu. schuifluiken, stalen vloer, 410m3, GM 240 pk, kopschr. schottel 100 pk, goed uitgeruste spits. 543t, 1965, 50,09x6,64 m, Friese kap, 790m3, staal 52 vloer 8mm, alu.hut, 350 pk CCR2 van 2010, evt met werk. 645t, 62x7,37 m, alu. schuifl. Azobé vloer, 1100m3, hydr. strw., 500pk, kopschr. 180pk, overzakb. hut, SI 2016, € 70.000,1183t, 1965, 81x8,20 m, alu pontonluiken, st.vloer, 1700m3, 630pk, kopschr. 320pk, alu.hut, grote woning 4 slaapkamers. 1380t, 1975, 80x9,50 m, 81 Teu, st.vloer, 1475m3, woning van 2011, str.hut van 2007, 2x 600pk, met cont. werk België. 2327t, ‘89, 100x10,50 m, alu. Friese. kap, semibeun, 3000m3, Cat 1521pk, kopschr. 380pk, Nederlands casco, 99 Teu Pousseur 12,15x5,55 et barge citerne 70x5,76, 726t pour canal du Nord. 2x360ch, 36kVA220/380, nautique complet, timonerie alu, logement propre et complet 2009 avec travail en Belgique/France/Pays-Bas,offre demander. Varende woonschepen en recreatieschepen: Luxe motor, 1931, 35,64x5,10 m, 215pk, kopschr 110pk, SI, compleet werkend hydr. hijstuig, Friese kap, € 55.000,- ex Katwijker, 1929, 30,13x5,07 m, 280pk na revisie 1000 uur, SI 2014,compleet werkend hydr. hijstuig € 50.000 ex BTW Tjalk, 1914, 22x4,41 m, 100pk, 6 kVA silentpack, mast en bokkepoten, direct bewoonbaar, in prijs verlaagd € 45.000,Zeewaardig zeiljacht, 1995/2000 stalen S spant, ontwerp Koopmans, 11,98x3,59x1,80 m, kotter getuigt 98m2, 40 pk Beurtmotor met overdraagbare ligplaats en 2x schuur + tuin te Almere. Mooi strak schip in 2003 professioneel verbouwd door SRF te Harlingen, 29,80x5,06, 133 pk, kopschr. 30 pk, 20 kVA 220/380 V. Wordt met CvO geleverd. Pour nos offres complètes site internet, voor ons volledig aanbod zie www.piuallegro.nl On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten. Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail: [email protected], www.piuallegro.nl

TE KOOP: VRACHTSCHIP ELSA DUWSLEEPBOOT CHEETA

60 x 7.08 x 2.31 m, 641 ton, 1000 m3, bj. ‘56, Scania 530 pk bj. ‘01, 2 gen-sets 28 en 18 kVA 3 slpkrs, 2 ruimen stalen vloer, schuifl., boegschr. pomp 168 pk Daf, naut. compl., autokr. 14 m

bj. 1959 herb. ‘97, 23.80 x 5.22 x 1.65 m, kijkh. 4-6 m, 510 pk KMD XF bj. 2012, Lister gensets 12 en 20 kVA, geschikt voor ploegen, evt. vast werk. Spaar het milieu, uw motor en geld

Maak uw diesel groener en zuiniger Een gepatenteerde milieuvriendelijke emulsie toevoegen aan uw diesel en geld overhouden? Kan dat? Ja, dat kan. MEXDIESEL is een emulsie die de verbranding van diesel efficiënter maakt. • Dat vermindert de uitstoot van CO2, fijnstof, NOx en SO2. • Houdt de motor in betere conditie. • En brengt uw dieselverbruik omlaag. Een betere conditie voor uw motor en het milieu De besparingen zijn hoger dan de kosten voor MEXDIESEL. Hoe werkt het? MEXDIESEL wordt in kleine hoeveelheden toegevoegd (1 op 3000). Het werkt op moleculair niveau door de contactoppervlakken tussen vaste en vloeibare stoffen en tussen vloeistoffen onderling te behandelen. De belangrijkste acties zijn peptiseren (betere verneveling), stabiliseren, reinigen, zuiveren en het tegengaan van corrosie.

Actualiteit van de maand

Velen werken aan de achterkant om de uitlaatgassen te zuiveren Mexdiesel werkt aan de voorkant zodat er minder vervuiling ontstaat

T. +31 (0)115-616329 4531 BW Terneuzen

Scheepsbenodigdheden, Electriciteit & Navigatie, Macoil en Mexel Dealer Seine Bunkerhaven 6

T. +31 (0)630-997777 6051 LR Maasbracht

Scheepvaart & Handelsonderneming, Macoil en Mexel Dealer

Tevens leverbaar via het varend depot m.s. Hendrika tel: +31 (0)622-426549

A. Nobel en Zn Uilenkade 100

DUWBOOT ORCA 18,50 x 11,22 x 1,18 m, bj. ‘72, 2x Cat. type 3512 elk 1250 pk, 2 gensets elk 80 kVA, 4 slpkrs, hydr. koppell., nautisch compl. autokraan. 12 m, evt. vast werk en Lux. S.A. ter overname.

15 x 7 x 2 m, 5200 m3, 3000 ton, bj. 1973, Caterpillar type 3508 - 904 pk, 2 gensets 17,5 en 25 kVA, 4 x 1 slaappl., nautisch compleet, autokraan 10 mtr

VRACHTSCHIP GERDA 52,50 x 6,70 x 2,55 m, 493 ton, 800 m3, bj. 1935, Deutz 540 pk type 816, 2 gensets 10 en 15 kVA, 2 slpkrs, boegschroef Van Tiem 200 pk, nautisch compleet

T. +31 (0)78-6250970 3336 LP Zwijndrecht

Bunkerservice, Handelsmaatschappij, Filtration & Separation en Mexel Dealer

VRACHTSCHIP DIAMOND bj. 1974, 80 x 9 x 2.79 m, 1655 m3 - 36 Teu, kruiplijn 3.80 m, 1000 pk Deutz 545, voll. rev. 2000, 2x 40 kVA John Deere 2007, nw. stuurhut ‘04, boegschr. 400 pk Daf ‘08, duwcert. tot 4000 ton. Inruil bespreekb.

type Monopool, met ijsversterking, 23.75 x 5.75 x 1.80 m, hoogte 3.75 m, bj. 1940 herbouwd 1975, 405 pk Henschel, T.E.A.B.

DUWBOOT ATLANTIS

1 ltr. Mexdiesel á € 35,90 voor 3 ton gasolie Mexdiesel wereldwijd octrooi. www.mexel-industries.com

Navimar Schependijk 29

DUWSLEEPBOOT BO ALEXANDER

VRACHTSCHIP ZWAANTJE 84.74 x 9.50 x 2.78 m, 1507 t, 2000 m3, voor- en achterschip 1925 - m. schip 1970, Cat. 1000 pk, 2 gensets Hatz 25 en 30 kVA, 6 slpks, st. vloer, boegschr. Daf 300 pk, naut. compl., autokraan 13 m, inr. kl. schip mog., t.e.a.b.

VRACHTSCHIP BORNRIF bj. ‘94, 3150 ton, 3500 m3, 110 x 11.40 x 3.52 m, kruiph. 5.75 m zonder ballast, 1592 pk Cat. bj. ‘94 voll. rev. 2003, 2x John Deere gensets 62 kVA bj. ‘10, 42 kVA bj. ‘00 rev. ‘11, boegschr. Van Tiem met 550 pk Cat. bj. ‘11, inruil ander schip mog.

PONTON ANNE Deelbaar, 23,80 x 9,54 x 1 m, 160 ton, SUK geldig tot 2017, bj. ‘58, 2 spudpaalkokers, ponton heeft 2x 40 ton`s koppellieren en in lengte te delen.

TE HUUR: Diverse vrachtduwbakken en pontons !!! Met spoed te koop gevraagd !!!

ORIGINELE DUWBOTEN EN DUWSLEEPBOTEN Aanbieden zie website

DIVERSE VRACHTDUWBAKKEN Gesloten en open, verschillende tonnages met of zonder boegschroef.

SCHEEPVAARTBEDRIJF “RENATE” Tel: 0168-465468, Fax: 0168-465469 Mob: 06-54 206939, E-mail: [email protected]

Meer schepen op onze website www.svbrenate.nl

5


De Scheepvaartkrant

U w

Jacht overvaren door binnenschip

Onvoorzichtig De Waard:”In de betreffende zaak vaart een binnenvaartschipper op het Maas-Waalkanaal tegen en over een motorjacht, waardoor twee opvarenden van het motorjacht komen te overlijden. Het hof acht bewezen dat de binnenvaartschipper zich aanmerkelijk onvoorzichtig heeft gedragen doordat hij niet bijzonder oplettend is geweest, nadat hij een bord was gepasseerd met daarop de vermelding: ‘Verplichting bijzonder op te letten’, met als onderbord ‘roeiers’, èn omdat hij het motorjacht niet heeft gezien, terwijl hij het wel had moeten en kunnen zien. Als schipper van het motortankschip, komende van de sluis Heu-

vaartpolitiereglement, inhoudende:’Verplichting bijzonder op te letten’, met het onderbord ‘roeiers’, heeft de schipper gepasseerd. De schipper had dus kunnen weten dat er roeier dan wel andere kleine schepen voeren. Hem wordt verweten niet alle voorzorgsmaatregelen genomen

te hebben die volgens goede zeemanschap of door de omstandigheden waarin het schip zich bevond was geboden, ten einde te voorkomen dat het leven van personen in gevaar wordt gebracht, als omschreven in artikel 1.04 aanhef onder a. van het Binnenvaartpolitiereglement.

De schipper heeft verklaard dit bord niet (in ieder geval niet bewust) gezien te hebben, terwijl hij, de schipper ter plaatse met die vaarweg (het Maas-Waalkanaal) goed bekend was”.

Ernstig verwijt Voor het bewijs van schuld als bedoeld in artikel 169 van het Wetboek van Strafrecht is van belang of verdachte een verwijt gemaakt kan worden als ten laste is gelegd, te weten: een op grovelijk, althans aanmerkelijk onvoorzichtig en/of onachtzaam en/of nalatig varen waardoor de aan- en overvaring is ontstaan, waardoor de voormelde opvarenden zijn gedood. De Waard citeert de uitspraak van het Hof:“Het hof stelt in het bijzonder op grond van de volgende overwegingen vast dat verdachte een zodanig verwijt gemaakt kan worden. Het maakt daarbij geen gebruik van de door de politie berekende tijdstippen van daarmee verbonden berekende vaarafstanden, aangezien deze Binnenvaart en recreatievaart op het Maas-Waal-kanaal. De afgebeelde schepen hebben niets van op ongewisse aannames zijn doen met de beschreven zaak. FOTO DWF FOTOGRAFIE EN JOURNALISTIEK gebaseerd”. Bij de beoordeling

n

sc he ep

sv er ve n

s nt ai lfp ne @

Vaak wordt met een beschuldigend vingertje naar de recreatievaart gewezen. Groot gaat immers altijd voor klein. J. de Waard (DWF Fotografie en Journalistiek) stelt dat er jurisprudentie is waarin wordt gezegd dateen binnenschipper wel degelijk fout kan zijn bij het overvaren van een jacht. Dat blijkt volgens hem uit het arrest Hoger Beroep van het Gerechtshof in Arnhem. “Nu er recentelijk weer een aantal ongevallen, waarbij doden en jachten betrokken zijn, is het interessant om eens te kijken of binnenschippers altijd kunnen zeggen dat grote schepen voor kleine gaan. We zullen dit regeltje voorzichtig en met nuance moeten toepassen. Dat

men en/of gaande in de richting Nijmegen, op het Maas-Waalkanaal, met een aanmerkelijk snelheidsverschil, op dat voor hem, verdachte uit varende jacht, is afgevaren en is ingelopen. Het op de Oostelijke oever van de vaarweg geplaatste bord B,8 van bijlage 7 van het Binnen-

nl e. in ar

blijkt uit een arrest van het Gerechtshof in Arnhem (zaaknr:21-004873-06 ). Dit arrest is nog eens bevestigd door de Hoge Raad. Uit deze uitspraak blijkt duidelijk dat wet verantwoordelijk verkeersgedrag eist. De schipper is degene met de meeste vakkennis. Van hem mag dergelijk verantwoordelijk gedrag worden verwacht. Noblesse oblige zullen we maar zeggen”.

fm el .n w w w

NIJMEGEN - Op het Kanaal door Zuid-Beveland is op 12 augustus een echtpaar om het leven gekomen toen hun jacht werd overvaren door een Duitse binnenvaarttanker. De toedracht en oorzaak zijn nog niet bekend. Zowel de KLPD als de Onderzoeksraad voor Veiligheid hebben de zaak in onderzoek. Derhalve kan ook nog geen schuldige worden aangewezen.

pa rt ne ri

van de straf staat voorop dat verdachte een ernstig verwijt treft dat hij als ervaren schipper van een binnenvaarttanker in een relatief smal en druk bevaren kanaal als het Maas-Waal-kanaal gedurende enige tijd is ingelopen op een motorjacht, zonder dat hem de aanwezigheid daarvan ook maar een ogenblik is opgevallen, waardoor dit motorjacht uiteindelijk door hem is overvaren. De beide opvarenden van het motorjacht hebben als gevolg van gebrek aan oplettendheid van de schipper het leven verloren. De conclusie van de Hoge Raad in deze zaak, (Nr. 07/13270) laat het arrest van Gerechtshof in stand”.

Voorlichting aan jongeren belangrijk agendapunt

Vijf jaar schippersvereniging Sterrenschans LINGEWAARD - Schippersvereniging Sterrenschans uit de gemeente Lingewaard bestaat vijf jaar. Op 6 juli 2008 werd tijdens de Schippersmis in Doornenburg de oprichting van een schippersvereniging bekend gemaakt. Een van de belangrijkste doelstellingen is het opwekken van de interesse van jongeren voor de binnenvaart. “Iets wat in de komende jaren gaat worden aangepakt”, zegt secretaris Peter van Megen.

excursies. We zijn bijvoorbeeld naar het invaren van de nieuwe Waalbrug geweest. We hebben inmiddels zo’n vijftig leden, meest niet-varenden. De varende leden zien we weinig, die zijn immers altijd onderweg, dat is jammer. Er kunnen zich nog steeds mensen bij ons aansluiten want we zijn er voor de hele

Marjo Wiltingh

”Het waren heel inspirerende verhalen over wat de schippers ervaren als ‘baken’ langs de vaarweg”

LIDA SAAIJ

De gemeente Lingewaard ligt in de provincie Gelderland, tussen Arnhem en Nijmegen en bestaat uit de kerkdorpen Angeren, Bemmel, Doornenburg, Huissen, Gendt, Haalderen en het buurtschap Ressen. De directe nabijheid van de Waal, de IJssel en het inmiddels driehonderd jaar oude Pannerdensch Kanaal maken dat veel van deze dorpen Hier, tijdens de Schippersmis in 2008, werd de oprichting van de schippersvereniging bekend gemaakt. al eeuwenlang de thuishaven ARCHIEFFOTO SCHEEPVAARTKRANT/ S.VELDKAMP vormen voor binnenschippers. Schippers die elkaar bijvoorbeeld Schippersmis, die wordt gelezen Uit gesprekken met de schippers de interesse van jongeren voor gediend wordt met de oprichting ontmoeten tijdens de jaarlijks door aalmoezenier Van Welzenes. bleek dat er behoefte was aan de binnenvaart. Er is een grote van een schippersvereniging is een schippersvereniging en Van behoefte aan jonge mensen. We het inrichten van een schippers Welzenes heeft samen met oud- willen bijvoorbeeld op scholen museum. Zodat de interesse voor Peter van Megen schipper Henk Bron, schippers- lezingen geven over de binnen- de maritieme cultuur en de zoon en amateur-historicus Jo vaart, in samenwerking met orga- scheepvaart van vroeger behouLeenders en schipperszoon Peter nisaties en instanties”, vertelde den blijft. Het zijn doelstellingen van Megen het initiatief geno- Leenders in 2008 . Maar ook het die nog niet allemaal zijn men tot het oprichten van de ver- bevorderen van het onderlinge behaald, erkent Van Megen. “We eniging. contact tussen mensen uit de hebben in de winterperiode eenbinnenvaart is een doelstelling. maal per maand gezellige inloopDoelstellingen En dat geldt zowel voor oud- bijeenkomsten. Dan houden we “Een van de belangrijkste doel- schippers als voor de nog actieve wat lezingen en dergelijke. In de stellingen is het opwekken van schippers. Een derde doel dat zomer organiseren we wat kleine

“De binnenvaart heeft behoefte aan personeel, aan jongeren die in de binnenvaart willen gaan werken” Colofon Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiersen kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. Verschijnt 26x per jaar.

Uitgeverij De Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087CD Rotterdam T: 010 - 412 95 00 F: 010 - 404 64 02 E: [email protected] W: www.scheepvaartkrant.nl Directeur / uitgever Peter Dirks

boom of een landschap te zijn”. Met de verhalen in hun achterhoofd zijn de kunstenaars aan de slag gegaan. Een jury buigt zich over de resultaten en op 14 september wordt bekend gemaakt welk kunstwerk wordt uitverkoren als object voor Bakens langs de Waal. Die kennismaking met de wereld van de binnenschip-

Administratie Mevr. Adrie Heukels T: 010 - 413 77 69 E: [email protected]

Vormgeving/DTP/Website Chris de Heer Perry Benschop Ineke Mintjes

Correspondent voor België: Theo Frison T: (+32) (0)15 201133 F: (+32) (0)15 201133

Advertentieverkoop T: 010 - 413 16 79 F: 010 - 404 64 02 E: [email protected] Jan Bus M: 06-53 229 727 Daphne Janssen M: 06-10 560 608

Redactie Lida Saaij Sanne Verhoeff Yvonne van Doorn T: 010 - 413 16 88 F: 010 - 404 64 02 M: 06 - 54 258 523 E: [email protected]

Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen. Leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de K.v.K. te Rotterdam onder depôtnr. 153034.

redactie België Paul van Bergen T: (+32) (0)3 295 50 88 F: (+32) (0)4 764 62 739 E: [email protected]

Aan deze krant wordt meegewerkt door: Adriaan de Bot Margreeth Fernhout Arie Jonkman Els de Jager Ria Kauwenberg Tina Reinders Pierre Verberght Gé van de Zon Jan Douwe Tiemersma

Abonnementen: Nederland en België: € 30,-

West-Europa: € 70,Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag

Distributiepunten: Kijk op www.scheepvaartkrant.nl voor een overzicht van de distributiepunten

‘Gelderse vloot’”.

Promotie De gemiddelde leeftijd van de leden ligt vrij hoog, dus is er ook behoefte aan wat jongere leden. Met name omdat de organisatie toch wel heel erg graag aan de slag wil met het promoten van de binnenvaart onder jongeren. Van Megen: “De binnenvaart heeft behoefte aan personeel, aan jongeren die in de binnenvaart willen gaan werken. Maar om die jongeren enthousiast te krijgen zullen we naar de scholen moeten en aanwezig zijn bij de Open Dagen. Wellicht dat we dat kunnen doen samen met het Bureau voorlichting Binnenvaart”. Kennis versus inspiratie De kennis die aanwezig is wil men graag overdragen, dat is wel duidelijk. Er wordt in de eigen omgeving inmiddels al gebruik gemaakt van de kennis over binnenvaart en de binnenvaarthistorie “We zijn momenteel betrokken bij het project Bakens langs de Waal”, vertelt Megens. Er moeten 15 kunstwerken langs de Waal komen waarmee bijzondere punten, landschappen of historische plekken worden gemarkeerd. “Op initiatief van de Doornenburgse beeldend kunstenaar Marjo Wiltingh hebben enkele leden aan een groep kunstenaars in juni van dit jaar over de binnenvaart verteld om hen te inspireren voor een kunstwerk”. En met succes, zo blijkt. Marjo Wiltingh:”Het waren heel inspirerende verhalen over wat de schippers ervaren als ‘baken’ langs de vaarweg. Dat blijkt dan vaak een

pers is Wiltingh zo goed bevallen dat het naar meer smaakt. “Het is een bijzondere wereld waar je normaal gesproken aan voorbij gaat, waar je niet mee in aanraking komt als walbewoner. Ik wil er meer mee doen en ik maak me op dit moment sterk voor een vervolg in de vorm van een documentaire, geïnspireerd op de verhalen die er zijn verteld”.

Sail Pannerden In 2007 bestond het Pannerdensch Kanaal 300 jaar. Omdat te vieren werd Sail Pannerden gehouden, een vlootschouw tussen Arnhem en Tolkamer waaraan werd deelgenomen door zo’n 90 historische vaartuigen. Er kwamen 25.000 bezoekers op af. Het Pannerdensch kanaal is aangelegd in de tijd van militaire conflicten tussen Nederland en Frankrijk. De Neder-Rijn en de IJssel vormden in de 16e en 17e eeuw de zwakke plekken in de verdediging van Nederland. Daarom werd een kanaal gegraven als verdedigingslinie en aanvankelijk was er geen verbinding met de Rijn en de Waal. Die werd jaren later alsnog aangelegd om de watertoevoer naar de IJssel en de Neder-Rijn veilig te stellen. Op 20 augustus 2007 voer het eerste vrachtschip, een samoureus uit Arnhem, het kanaal op, hoewel het toen officieel nog niet klaar was. Vandaag de dag varen er jaarlijks rond de 20.000 schepen over het kanaal. Sail Pannerden viel duidelijk in de smaak bij het publiek. De leden van de Sterrenschans ijveren er nu voor het evenement als vijfjaarlijks gebeuren op de agenda te krijgen. Of het lukt zal de tijd leren. De wil is er.

6 ..

De Scheepvaartkrant


DORDRECHT Buitenwalevest t/o 1 3311 AD Dordrecht Telefoon: 078 - 6133177 Fax: 078 - 6134185 [email protected]

AMSTERDAM Zuider IJdijk 100 A 1095 KN Amsterdam Telefoon: 020 - 694 11 37 Fax: 020 - 668 46 01 [email protected]

ZALTBOMMEL Waalkade a/b De Zwaan 5301 CJ Zaltbommel Telefoon: 0418 - 512660 Fax: 0418 - 516296 [email protected]

HANSWEERT Kaai 85 4423 AR Schore Telefoon: 0113 - 34 23 02 Fax: 0113 - 34 44 08 [email protected]

DUURZAAM EN ONVERWOESTBAAR

VLISSINGEN

DE OPLOSSING VOOR DE SCHEEPSBOUW

2e Binnenhaven a/b 4382 QQ Vlissingen Telefoon: 0113 - 34 23 02 Fax: 0113 - 34 44 08 [email protected]

LOBITH Ruukki Benelux B.V. - Twentepoort West 10-5 - 7609 RD Almelo www.ruukki.com Tel. +31 (0)546 57 85 35 - Fax +31 (0)546 57 81 41

Europakade 1, Postbus 11 6916 ZG Tolkamer Telefoon: 0316 - 54 15 74 Fax: 0316 - 54 23 84 [email protected]

Bewezen ervaring: Uw motor absoluut schoner! Wilt u meer informatie, neem contact op met uw bunkerstation.

www.slurink.nl [email protected]

SCHEEPSREPARATIE, LAS en CONSTRUCTIEBEDRIJF

R. LUGTHART

E N G E L A E R O N T W E R P T E N R E A L I S E E RT SCHEEPSINTERIEURS

[email protected]

| W W W. E N G E L A E R . E U

24 UURS SERVICE, 7 DAGEN PER WEEK

AQUA-NAUTICA B.V.

dé Maritieme Dienstverlener Noordeinde 176, 3341 LW Hendrik Ido Ambacht Tel. +31 786 822 419, Mob. +31 612 343 817 E-mail: [email protected]

www.aqua-nautica.eu

A force to trust

INDUSTRIEWEG 18 - 4794 SN FIJNAART (DINTEL) TEL. 0167-522924, FAX 524572

VOOR ALLE WERKZAAMHEDEN BOVEN DE WATERLIJN: • Autokranen • Generatorsets • Reparaties, boegschroeven • Roerinstallaties • elektrisch / hydraulisch • Machinekamer installaties • Stuurhuizen - staal / aluminium, • heel en halfzakkend • Elektrische installaties • Stevendok

Officieel distributeur voor de Benelux en Duitsland

Uw specialist in reparatie & installatie van Kobelt elektronische en mechanische motorbedieningen, schroefasremmen, stuurwerken en Marine Jet Power waterjets.

SCHOTTEL

Alle scheepsschroevenreparaties in onze werkplaats en op locatie wereldwijd, ook voor onderwater service en inspectie! Lipsstraat 50 5151 RP Drunen T +31(0)612 107 939 E [email protected]

Productie van kwaliteit trek- & duwkabels.

www.propellerrepairs.eu Postadres

ROERPROPELLER

LIEREN WERKBOTEN KOPPELPONTONS MOTOREN : Deutz, Mercedes, Cummins, Caterpillar HANDELSONDERNEMING

SCHRAVEN bv

Tel. 026 - 325 23 28, Fax 026 - 325 62 63 Looveer 4A, 6851 AJ HUISSEN - HOLLAND E-mail: [email protected]

www.schravenbv.com

: Oudeland 61, 3335 VH Zwijndrecht Boelewerf 44, Postbus 3040, 2980 DA Ridderkerk

Bezoekadres : Julianastraat 1, 3331 XG Zwijndrecht Telefoon

: +31 (0) 78 – 619 20 03

Fax

: +31 (0) 78 – 619 15 39

E-mail

: [email protected]

Website

: www.dcsint.nl

NOVI

TRANS BEVRACHTING BV

INTERNATIONAAL BEVRACHTINGSKANTOOR Tel.: +31 (0)180-487487 Vragen naar Koos van Dam of Jan Snijder - E-mail: [email protected]

7


De Scheepvaartkrant

75 jarig bestaan Prinses Beatrixsluis UTRECHT - De Prinses

Beatrixsluis in Nieuwegein opent zaterdag 7 september haar deuren voor het publiek tussen 10.00 en 17.00 uur. Rijkswaterstaat houdt deze Open Dag vanwege het 75 jarig bestaan van de sluis. Vooruitlopend hierop is op 19 augustus in het stadshuis van Nieuwegein een speciale tentoonstelling over de sluis geopend.

De Prinses Beatrixsluis is een van de modernste, maar ook een van de drukste binnenvaartsluizen van Europa met bijna 50.000 schepen per jaar. Er is tijdens de Open Dag dan ook veel te zien. Behalve de mogelijkheid tot een rondleiding, is er informatie over het verleden, heden en de toe-

Lida Saaij

komst van de sluis en kan men een patrouilleboot bezichtigen. Voor kinderen zijn er speciale activiteiten zoals een speurtocht, radiografisch bestuurbare bootjes, en een kleurwedstrijd. Bezoekers hebben op een deel van het sluisterrein vrije toegang. De activiteiten zijn vrij toegankelijk, alleen voor de rondleiding dient u zich aan te melden.

We gaan weer beurzen

Rondleiding Van 10.00 uur tot 16.00 uur start elke 20 minuten een rondleiding van ongeveer een uur over het sluiscomplex. Om veiligheidsredenen is er beperkt plaats en is inschrijving via de website www.75jaarbeatrixsluis.nl vooraf noodzakelijk. Tijdens de rondleiding met een gids worden de bedieningsruimte van de sluismeesters en een van de heftorens met de machinerie bezocht. De rondleidingen zijn niet toegankelijk voor mindervaliden, buggy’s en kinderen onder de 6 jaar. Kinderen van 6 jaar tot en met 14 jaar kunnen alleen deelnemen onder begeleiding van een volwassene.

Tentoonstelling Ter gelegenheid van het 75 jarig bestaan van de Prinses Beatrixsluis is er een speciale tentoonstelling te bezoeken in de hal van het Stadshuis Nieuwegein. Op 19 augustus is deze tentoonstelling geopend door wethouder Renée Blom van gemeente Nieuwegein en districtshoofd Frans Breij van

Rijkswaterstaat. Behalve foto’s en uitleg over de bouw van de sluis en de impact op Vreeswijk, geeft de tentoonstelling ook informatie over het huidige gebruik van de sluis en de toekomstplannen, waarin de sluis uitgebreid zal worden. De tentoonstelling is hier tot en met 5 september en van 17 tot 27 september te bezoeken en staat tussendoor op de Open Dag op de sluis zelf.

Fotowedstrijd Ter gelegenheid van het 75 jarig bestaan van de Prinses Beatrixsluis organiseert Rijkswaterstaat tot 1 oktober ook een fotowedstrijd. Meer informatie hierover is te vinden op www.75jaarbeatrixsluis.nl, via deze site kunnen ook de foto’s worden ingestuurd.

Do opent Maritieme weekend ‘s-Hertogenbosch

’S-HERTOGENBOSCH - In het centrum van ‘s-Hertogenbosch vindt

van vrijdag 20 tot en met zondag 22 september de 19e editie van Maritiem ’s-Hertogenbosch plaats. Tijdens het evenement is een grote collectie klassieke en traditionele binnenvaartschepen te bewonderen en bruist de binnenstad van de festiviteiten.

Maritiem ‘s-Hertogenbosch is het grootste maritiem-historische binnenvaartevenement van Nederland. Tijdens het tweejaarlijkse evenement zijn in de Bossche havens honderden klassieke en traditionele binnenvaartschepen te zien. Dit

jaar is er speciale aandacht voor rond- en platbodems. Naar verwachting geven ongeveer vijftig van deze Oudhollandse schepen uit heel Nederland acte de presénce. Niemand minder dan Do zal op vrijdag 20 september om 20.30 uur het grote podium voor

Averechts

de Citadel betreden voor een spetterend openingsconcert. Zij wordt hierbij muzikaal begeleid door de Douane Harmonie Nederland. Traditiegetrouw wordt de avond om 22.00 uur afgesloten met een spectaculaire vuurwerkshow. Frank Anthony geeft tijdens de ‘Royal Night of Music’ op de zaterdagavond een tribute aan ‘The King’, Elvis Presley. De instrumentale begeleiding is in handen van de Koninklijke Harmonie ’s-Hertogenbosch onder leiding van Sjef Ipskamp. Bezoekers kunnen deze avond tevens genieten van een keur aan Bossche artiesten. Daarnaast is er ook het zeeliederensongfestival waar verschillende shantykoren en muziekgezelschappen de muzikale strijd met elkaar aangaan op de diverse podia in het Maritieme gebied. Nieuw dit

jaar is Club Maritiem, speciaal voor jongeren (25+). Dit is een ‘kajuitgaansavond’ waar je lekker kunt dansen, borrelen en loungen in maritieme sferen.

watersportonderdelen. Het VIPterras en de partyschepen Domani en Jheronimus Bosch, gelegen op het water tegenover het grote podium bij de Citadel, zijn op zaterdagavond opengesteld voor het publiek. Bezoekers kunnen tegen betaling het zaterdagavondconcert meemaken in een geweldige maritieme sfeer. Maritiem ’s-Hertogenbosch wordt op zondag afgesloten met een Promconcert op het grote podium bij de Citadel. Het concert wordt verzorgd door onder andere het groot Maritiem Jeugdorkest, Percussion Ensemble Heineken Fanfare en Heineken Fanfare.

Actviteiten Op alle drie de dagen kunnen bezoekers genieten van Maritiem in het klein aan de Handelskade. Modelbotenclub Titanic presenteert zich hier met de mooiste modelboten van leden van de club. Op zaterdag en zondag is er een braderie voor kunst, hobby, oude ambachten en watersport op de feestelijk versierde Handelskade en Zuid-Willemsvaart (op zaterdag ook in de Visstraat). Kinderen kunnen deelMeer informatie over het pronemen aan het speciale jeugdprogramma op de zaterdag; ze gramma van Maritiem ’s-Hertovoeren verschillende opdrachten genbosch 2013 is te vinden op uit en maken kennis met allerlei www.maritiemshertogenbosch.nl

Hoera, het beurs- en conferentieseizoen is weer begonnen! Op het bureau liggen kaarten voor Port Exhibition Rotterdam-Mosselen aan de Maas (4,5,6 september). De open Scheepvaartdagen (20,21,22 september Antwerpen) komen er weer aan. In de mailbox staan uitnodigingen voor The European Conference & Exhibition Inland Terminals in Luik (21-22 november), de Scheldeconferentie ( 3 oktober Terneuzen), het Congres Nederlandse Binnenhavens ( 4 oktober Meppel), Europort 2013 (5-8 november Rotterdam), et cetera. Het is gedaan met de zomerse rust. Het is weer tijd voor ontmoeting, netwerken, kennis en nieuws vergaren, opdrachten geven en ontvangen. Aan een kant jammer, want soms is het maken van een krant net de ‘Ren-je-rot-show’ en dus een hectisch proces. Aan de andere kant is het na bijna twee maanden betrekkelijke rust ook weer lekker, al die activiteit. In de komkommertijd een krant uitbrengen die ook nieuwswaardig is, beslist geen sinecure. Dan lijkt het vaak meer op de ‘Zoek-je-rot-show’. Bent u, als lezer, toevallig ook aanwezig op zo’n beurs of congres, schroom dan niet om een praatje te maken met de aanwezige Scheepvaartkrantmedewerkers. Geef uw mening over de krant, vertel wat u mist, wat u onzin vindt of juist heel goed. Draag onderwerpen aan waar u graag iets over wilt lezen. Dat is altijd gezellig en leerzaam. Tenslotte hebben we hier op de redactie geen kristallen bol waarin we kunnen zien waar wat gebeurt. Was het maar waar. We moeten het hebben van onze persoonlijke contacten. En als we elkaar niet ontmoeten, bijvoorbeeld omdat u niet van beurzen en congressen houdt, of omdat u net aan de reis bent, of ons heeft gemist, dan is er nog altijd de telefoon en de e-mail. Vrij naar Ramses Shaffy: Bel, mail, schrijf, roep, meldt en verkondig. U kunt niet zonder ons. En wij niet zonder u.

Poll Een poll is een goede manier om de mening van de lezers te peilen.

o Ja o Nee o Onzin o Geen mening Geef uw mening op www.scheepvaartkrant.nl. Daar vindt u ook de tussenstand . De einduitslag volgt later.

Uitslag poll Varen doe je Samen zegt: Zet iemand op de uitkijk op het voorschip als het op de vaarweg druk is met kleine vaartuigen. Goed idee?

16%

Ja. De recente overvaringen van jachten geven aan dat dit nodig is.

36%

Nee. De recreatieschippers moeten zelf goed uitkijken als ze zich tussen de binnenvaart begeven.

15%

Dat wil ik wel doen. Maar dan moeten de recreatieschippers veel vaker achterom kijken.

31%

Nee. Laat die recreatieschippers maar verplicht een vaarbewijs halen, met praktijkexamen.

Dekzwabber

Winstgevende short sea markt pas in 2020 ROTTERDAM - De tweede short

sea studie van Bloem Doze Nienhuis laat zien dat de vraag naar lading in de short sea sector tussen 2005 en 2012 schommelt rond de 1,8 miljard ton terwijl het aanbod van de short sea vloot in dezelfde periode met 20 PROCENT is gegroeid van 38 naar 47 miljoen ton dwt.

In 2005 was er sprake van een redelijke winstgevendheid van de short sea industrie. Bij een jaarlijkse groei van 4 PROCENT van het ladingaanbod en een per saldo stabiele vloot wordt pas in 2020 ditzelfde evenwicht bereikt. Hierbij is dan sprake van een structureel voldoende winstgevendheid voor de sector. In het eerste onderzoek van maart 2012 zijn vooral de sterk volatiele short sea vrachttarieven gesignaleerd, veroorzaakt door onder andere een te sterk gefragmenteerd aanbod van scheepstonnage. Aanbevolen

werd een concentratie van het aanbod via fusies, samenwerkingsvormen als pooling en dergelijke om zo de bezettingsgraad van schepen te vergroten en meer van schaalvoordelen te kunnen profiteren.

Vrachttarieven In 2012 en de eerste helft van 2013 bereikten de vrachttarieven nieuwe laagterecords. Tevens bleef het ladingvervoer van twee belangrijkste short sea klanten in de EU (staal- en houtindustrie) laag. Een betrouwbare indicator van de short sea vrachtprijzen ontbreekt echter. De auteurs stellen voor een betrouwbare en representatieve short sea vracht index te ontwerpen en te implementeren. Dit zal de sector professionaliseren en zal stakeholders transparantie over de vrachtprijzen verschaffen.

in de industrie toont aan dat maritiem adviesbureau, gespe- Technology & Innovations, met ‘asset light’ rederijen beter cialiseerd in Market & Finance, een breed netwerk van (bijbepresteren dan concurrenten met Strategy & Legal Matters en horende) partners. veel schepen in eigendom. Financieringsproblemen en verliezen lijken zich te concentreren in het einde van de keten, de scheepseigenaar. Financiering in de short sea bevindt zich momenteel in zwaar weer. Aflossingen worden in overleg met banken opgeschort om executies te voorkomen. Bij het aantrekken van de vrachtenmarkt zullen deze achterstallige betastoring lingen nog een aantal jaren de service cash flow belasten. 24 / 7

Onderzoek Het onderzoek is uitgevoerd door Johan Wagelaar RA en Rabia Genç MSc. Johan Wagelaar heeft jarenlange ervaring in de maritieme industrie en is als associate partner verbonden aan Bloem Doze Nienhuis. Rabia Genç is financiële anaFinanciële prestaties liste bij Bloem Doze Nienhuis. Analyse van vijf grote spelers Bloem Doze Nienhuis is een

Omdat stilliggen geen optie is

inspecteert & repareert s+EErkoppELINGEN sREDUcTIEkastEN s!"#DIESELMOtorEN sPOMpEN

Grote voorraad ABC recon-onderdelen T +31(0)181-614 466 www.reikon.nl

Dekzwabber’s agenda loopt alweer lekker vol met allerlei beurzen en bijeenkomsten die hij wil gaan bezoeken.

8 ..

De Scheepvaartkrant

Familieberichten Familieberichten zijn overlijdensadvertenties, dankbetuigingen, in memoriam en overige familieberichten zoals geboorte, huwelijk, jubilea en felicitaties. Sluitingstijd: maandag 12.00 in de even weken. Email: [email protected] Telefonische informatie: 010-4131679

Te koop:

Intens verdrietig, maar dankbaar wat Klaus Fendel onze zoon, mijn broertje en mijn zwager voor ons heeft mogen betekenen, hebben wij helaas op 12 augustus jl. van hem op veel te jonge leeftijd afscheid moeten nemen. Wij wensen Hester en de kinderen heel veel sterkte toe. Samen zullen wij dit verlies moeten delen en verwerken. Hubert Fendel † en Janny Fendel-Stormezand, Elfriede M. Fendel en Henk Boot.

14_04_S Te koop:

uw maritieme marktplaats ZEER ZELFSTANDIG WERKEND SCHIPPER op zelfladend/lossend stekkhopperzuiger voor Nigeriaans binnenwater. 4 wkn op 4 wkn af. Bel voor info na 15.00 uur 06-2070 4240

13_02_O

Voor al uw hellingwerk en reparatie

MOLENAARS SCHEEPSWERF ZAANDAM Vijf hellingen tot 40 meter, alle overdekt, gelegen aan de Zaan. D. Sonoyweg 13 Tel.: 075 - 616.62.79 Fax: 075 - 670.27.111

00-06

Te koop:

FRIESCHE KAPLUIKEN + LUIKENWAGEN HANDBEDIEND afm. ca. 66 x 9 m, vr. pr. Euro 20.000,Tel. 0653 270012

BOTERMAN TECHNIEK BV ZWOLLE

Rotterdam, 7 september 1948

Te koop: GEBRUIKTE BOEGSCHROEVEN Tel.: 06-54 287373

Riet Rijsenberg

Te koop:

ALUMINIUM STUURHUT 363 breed, 293 lang. [email protected] Tel:0032475-718 778 KAPITEIN op het kvb Estate. Patent tot Mannheim. Vrije tijd in overleg. Tel:06-5170 6823

NEDERLANDSE MATROOS voor havenwerk Rotterdam. Tel: 06-5132 2330 R. Arends

VERKOOP REPARATIE

Machinefabriek Hasselt

Dirk & Loes Rijsenberg Haasweg 12 1338 AR Almere De uitvaart heeft inmiddels plaatsgevonden.

09_02_O

Paans Technical Support Ruimen 500Bar + verf spuiten. Paans komt naar u toe! Tel: 06-5434 0087

v/h Snijder Hasselt b.v.

Cellemuiden 44, 8061 RR Hasselt (Ov.), Tel.: 038-4771303, 0527-241850 E: [email protected] - W: www.machinefabriekhasselt.nl

Na zwaar ongeval aan boord mts Beringzee is van ons heengegaan,

Arie Rauwerda * 28 mei 1965

† 29 augustus 2013 Didi en Xavier Joey Arno Wilai en kinderen Broer en Zussen Boy

en Lucky

Correspondentieadres: D. Rauwerda Rigolettostraat 153 3208 PK Spijkenisse Geen rouwbezoek. De crematieplechtigheid zal plaatsvinden op donderdag 5 september a.s. om 15.00 uur in de aula van het uitvaartcentrum ‘Memoriam’ aan de Langenhorst 100 te Rotterdam-Zuid. Aansluitend zal er gelegenheid zijn tot condoleren in de condoléanceruimte van het uitvaartcentrum.

Arie Rauwerda We zijn diep geraakt door dit verschrikkelijke verlies. Wij wensen de nabestaanden veel sterkte toe. Jorg & Rowena Esli & Frouke

Het ga je goed maatje

TE KOOP: MS. ANNA 513 TON bj. 1956, 49.50 x 6.60 x 2.45m, 780 m3, 1 ruim, alu. schuifkap, Azobé, 300 pk DAF DKS1160M met TwinDisc k.k. en bgschr., naut. compleet, nette woning, 2 slk, autokraan. Direct te leveren, inruil mogelijk. Tel.: 0475 461648, www.kleinstramaasbracht.nl

• Meggertesten

• Nautic Tachograaf

• Tweedraadssystemen

• PLC technieken

• Frequentieregelaars

• Touch Screen bediening

• Satelliet systemen

• Dealer Alphatron

• Victron

• SMS alarmsysteem

• Centurion accu’s

Aanleg - reparatie van totale systemen

Grofvuil Dompelpompen Koker Ø vanaf 180 mm

Gezocht: voor dslb Gemma:

• Reparaties van alle merken boegschroeven • Levering boegschroeven onder elke gewenste klasse • Hydraulische stuurwerken en roeren • Levering en revisie van motoren en keerkoppelingen • Alle werkzaamheden boven de waterlijn STERK IN SERVICE EN KWALITEIT !

Arie of Stekker kon het nog gekker Kluts knieën allergie voor chocola Als schipper was hem niks te raar Rijn Moezel dag of nacht varen maar Biertje Feyenoord had hij het hoogste woord Nu plots altijd van boord hoe krijgen wij dat verwoord.

SERVICE

• Camerasystemen

14_03_V

Haatlandhaven 2A, 8263 AS Kampen Telefoon 038 3312024, Telefax 038 3316289

Ron en Nathalie van der Putten

15_02_O

24 UURS

Gezocht:

Almere, 29 augustus 2013

Ben van der Putten

ZEEVLET BJ 2000 Afm. 10,30 x 3,60 meter, 90 pk Perkins diesel, boeg- en hekschroef, mastervoltset 230 volt / 2000 Watt, marifoon en teakbetimmering. In zeer goede staat! Info 06-1369 9042 na 19.00 uur 010-840 9459

15_01_V

Intens verdrietig om haar heengaan, maar vol trots en met respect voor de wijze waarop zij haar ziekte heeft gedragen, geven wij u kennis van het overlijden van mijn vrouw, onze moeder, oma, mijn dochter en zus

Johanna Antonette Maria van der Putten-Rijsenberg

Sisalstraat 9, 8281 JJ Genemuiden Postbus 77, 8280 AB Genemuiden Tel. 038-3857123, Fax 038-3855817 Mob.: 06-53 291879 [email protected] www.snijderscheepselektro.com

OMVORMER 12/220 VOLT 27MC ‘bakkie’compl. set tafel 1 x 0,5 mtr + 2 stoelen. Tel:06-5224 5217

Ankers Gezocht:

Sterker dan de dood is de Herinnering die blijft


Homa levert sinds jaren grofvuilpompen TP28-TP70 met succes aan de binnenscheepvaart. De pompen zijn ideaal als hulp bij het reinigen van uw scheepsruim, als ballastof als lenspomp. Met zijn vrije doorlaat en grote capaciteit is het een gewaardeerde partner voor alle voorkomende pomp werkzaamheden. SPANNING 230 V. en 400 V. 50 Hz. Leverbaar in afwijkende spanning of frequenties

CAPACITEITEN Van 26 tot 125 M3/u Opvoerhoogten tot 30 Mwk.

UITVOERINGEN VUILDOORLAAT Gietijzeren vuilwater TP/FS 28 28 mm. Ø dompelpompen met TP 30 30 mm. Ø vortex of kanaalwaaier. TP 50 M 50 mm. Ø Persaansluiting van TP 50 V 65 mm. Ø 11/2” tot DN 80 TP 70 70 mm. Ø A.D.N.R. Vanaf de TP 30 zijn deze pompen ook in explosievrije uitvoering Eex de II B T4 Besturing: Handmatig of geheel automatisch

Laat u geheel vrijblijvend door ons adviseren.

HOMA POMPEN BV

Techniekweg 16, 4207 HD Gorinchem Tel.: 0183-622212, Fax. 0183-620193 E-mail: [email protected]

www.homapompen.nl

Straalwerk

STRAALCO

www.huizinga-snijder.nl

Zandstralen + schilderen van schepen Tel.: 0032 (0)475 697009 Haven - Lixhe (B)

TE KOOP: GEREVISEERDE

CATERPILLAR 3408 DI-TA

Compleet met keerkoppeling, € 19.500,-

Telefoon: +31 6 41420607

Wij zoeken Vanwege constante uitbreiding van onze activiteiten:

TE KOOP:

DAGPASSAGIER/PARTYSCHIP ‘JAN PLEZIER’ Afmeting: 39 x 6.55 x 1.20 meter In de vaart genomen 2008 2x 200 pk John Deere met Veth Z-drives Boegschroef 200 pk 3 generatorsets 2x 65 kVA en 1x 15 kVA 2 spudpalen, salon met panoramazicht en klimaatregeling, zeer compleet schip, inruil mogelijk.

VOOR MEER INFORMATIE:

www.janplezier.nl Telefoon: 0655-113610

TANKSCHEPEN Voor meer informatie: www.victrol.be / [email protected] / +32 3 540 05 70 Vraag naar Gisele Maes of Dick Heijstek

Beraten Finanzierungsvorbereitung Vermitteln

www.deymann-schiffsmakler.de Fahrgastschiffe • Jetzt schon an die neue Saison 2014 denken! • Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems) Tel: +49 (5932) 73 58 20 [email protected]

Persbericht Benelux Diving Corporation nv en Maritime Service Center nv melden hierbij dat dhr. Carlos de Vliegere als Bestuurder per 1/9/2013 in overleg en verstandhouding andere wegen zal bewandelen en de bedrijven verlaat. In de publicatie van 21/8/2013 werd ten onrechte gewag gemaakt van Onbehoorlijk Bestuur. Ing. Joop van den Ende Gedelegeerd Bestuurder Benelux Diving Corp. nv Houtdok NK 27 B B-2030 Antwerpen

9


De Scheepvaartkrant

Onderhoud Krammersluizen MIDDELBURG - Rijkswaterstaat voert onderhoud uit aan de Krammersluizen. De scheepvaart ondervindt hier hinder van doordat de zuidelijke sluiskolk wordt gestremd. Dit kan leiden tot wachttijden.

Wereldhavendagen in aantocht

Rijkswaterstaat gaat tussen 2 en 24 september de Krammersluizen reviseren. Ook wordt een roldeur gewisseld. Van 2 tot 24 september zijn er stremmingen van de zuidelijke duwvaartsluiskolk. Van 2 tot 6 september betreft het een stremming van deze kolk van 7.00 tot 17.00 uur. Terwijl van 9 september 6.00 uur Foto Rijkswaterstaat tot en met 24 september 6.00 uur deze kolk volledig wordt de actuele wachttijden, de wachgestremd. trij en voorlopige schutindelingen voor de Krammersluis inzichtelijk Wachttijden inzichtelijk te maken. In het project Duurzaam Rijkswaterstaat en Koninklijke Stremmen wordt tijdig informatie Schuttevaer hebben de handen aan de schipper verstrekt om het ineengeslagen voor een proef om proces van de sluisplanning te ver-

beteren. Zo kunnen schippers tijdig besluiten hoe ze om willen gaan met de stremming van een van de kolken. Op de website www.sluisplanning.nl kunnen schippers zich registreren voor alle beschikbare informatie.

Column Ad Verdoorn

Drs. Ad Verdoorn FB Fiscalist en partner bij DRV Accountants & Adviseurs e-mail : [email protected] tel : 0184-414766 Trapezium 150, 3364 DL Sliedrecht Ad Verdoorn regelt al 25 jaar belastingzaken voor de binnenvaart. In zijn columns behandelt hij fiscale regelingen uit zijn dagelijkse praktijk waarmee binnenvaartschippers hun voordeel kunnen doen.

Vanaf 1 juli 2013 toch mogelijk om versneld af te schrijven! Onlangs is besloten dat op investeringen, gedaan vanaf 1 juli tot en met 31 december 2013, alsnog maximaal 50% mag worden afgeschreven, waar normaliter slechts maximaal 20% mag worden afgeschreven. Deze maatregel kan ondernemers die investeren in de laatste zes maanden van 2013 een fors liquiditeitsvoordeel opleveren. Eenmalige willekeurige afschrijving De beslissing sluit min of meer aan bij de crisismaatregel ‘willekeurige afschrijving’, die vanaf 1 januari 2009 tot en met 31 december 2011 van kracht is geweest. Op investeringen in bedrijfsmiddelen, gedaan vanaf 1 juli tot en met 31 december 2013, mag in 2013 eenmalig willekeurig worden afgeschreven. De maximale afschrijving bedraagt 50%. Anders dan bij de crisismaatregel ‘willekeurige afschrijving’ is het niet mogelijk in de jaren daarna willekeurig af te schrijven. Let op! Voor deze regeling van willekeurige afschrijving geldt dat als u het bedrijfsmiddel nog niet in gebruik neemt, de willekeurige afschrijving wordt beperkt tot het bedrag dat u hebt betaald. Als u hierdoor in een boekjaar waarin de periode 1 juli tot en met 31 december 2013 valt niet willekeurig kunt afschrijven, is er daarna geen mogelijkheid meer voor willekeurige afschrijving. Willekeurig afschrijven Doordat willekeurige afschrijving wordt toegestaan voor investeringen in de laatste zes maanden van 2013, kunt u als ondernemer zelf bepalen welk bedrag aan afschrijvingen u wilt nemen. Zoals gezegd kunt u in 2013 maximaal 50% afschrijven. Door gebruik te maken van de willekeurige afschrijving kunt u de belastbare winst van uw onderneming drukken, wat betekent dat u in 2013 minder belasting verschuldigd bent dan in de situatie waarin u bijvoorbeeld slechts maximaal 20% mag afschrijven. Hierdoor ontstaat een liquiditeitsvoordeel. Echter u kunt er ook voor kiezen om niets af te schrijven. U ‘bewaart’ de (reguliere) afschrijvingen dan voor komende jaren. Dit kan bijvoorbeeld wanneer u verwacht dat de winst van uw onderneming de komende jaren hoger zal zijn. Zo kunt u de belastbare winst van uw onderneming binnen bepaalde grenzen naar behoefte sturen. Dat kan fiscaal voordelig zijn. Bedrijfsmiddelen Willekeurige afschrijving is niet mogelijk voor alle investeringen in de laatste 6 maanden van 2013. De maatregel geldt alleen voor investeringen in zogenoemde bedrijfsmiddelen. Dit zijn goederen die u in uw onderneming worden gebruikt en behoren tot het vaste kapitaal, zoals computers en machines. Er zijn enkele bedrijfsmiddelen waarop u niet willekeurig kunt afschrijven. Dit zijn: * gebouwen en woonschepen; * bromfietsen en motorrijwielen; * personenauto’s (behalve taxi’s en zeer zuinige auto’s); * dieren; * wegen, paden, bruggen, tunnels en dergelijke; * immateriële activa (goodwill, octrooien, vergunningen). Bedrijfsmiddelen die u ter beschikking stelt aan derden, kunt u ook niet willekeurig afschrijven. Echter bedrijfsmiddelen die bestemd zijn voor korte verhuur, kunt u wel willekeurig afschrijven. Heeft u vragen, neemt u gerust contact met ons op!

DRV Accountants & Adviseurs is met 450 medewerkers en 11 vestigingen in Zuidwest-Nederland een inspiratiebron voor nuchtere ondernemers.

Nog een paar dagen en dan zijn de Wereldhavendagen weer in Rotterdam. Die vinden namelijk plaats op 6, 7 en 8 september. Deze dagen staat de Rotterdamse Haven bol van de activiteiten. Op de website www.wereldhavendagen.nl kunt u het programma inzien, net als een plattegrond. Het BVB is ingetekend op de kaart met nummer 9 aan de Westerkade. De vrijdag is de startdag van de Wereldhavendagen en al jaren voorbehouden voor de jongeren. Er zijn diverse activiteiten in de haven waar ze zich voor in kunnen schrijven of ze kunnen de kadepresentaties bezoeken. Het BVB zal op de vrijdag een schip voor de kade leggen die voor de jongeren te bezoeken zal zijn. Daadwerkelijk aan boord stappen zegt deze groep meer dan het lezen uit een folder. Dit geldt overigens voor alle mensen.

mts Duandra Het BVB heeft Shipyard Trico bereid gevonden het mts Duandra op zaterdag en zondag voor het publiek open te stellen voor bezichtiging. Dit eerste hybride binnenvaartschip belooft een ware publiekstrekker te worden. De Duandra zal aan de Westerkade liggen. Het BVB staat op de kade met een tentpresenta-

tie waar ook aandacht aan het schip gegeven zal worden. In de tent zal een groot zeildoek hangen met daarop feiten en cijfers over de Duandra en een uitleg over hybride aandrijving. Tevens krijgen de bezoekers een uniek cadeau wat de duurzame binnenvaart voor het voetlicht brengt en de binnenvaart laat groeien en bloeien. Benieuwd? U bent van harte welkom.

Cornelis Sr Op zondag zal er een officiële sluiting van de Wereldhavendagen plaats vinden op het water. Het BVB is benaderd om een beunschip te zoeken die tijdens deze act een rol speelt. Het schip zal gevuld met zand het decor gaan bieden voor een persmoment. Het zelfzuigende beunschip Cornelis Sr van de firma Van der Waal BV heeft zijn medewerking toegezegd voor deze afsluiting.

• Bureau Voorlichting Binnenvaart • postbus 23005, 3001 KA Rotterdam • Tel: +31 (0)10 - 4129151 • Fax: +31 (0)10 - 4330918 • Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam. • Internet: www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl • e-mail: [email protected]

10

De Scheepvaartkrant

Wij wensen


Scheepvaartbedrijf Vranken en het m.s. ’Goblin’

• Verkoop • Inbouw • Service

veel succes en een behouden vaart

Frankepad 1, Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6813127, Fax 078-6812025 - [email protected] - www.koedood.nl Distributeur van Mitsubishi dieselmotoren - Dealer Wärtsilä motoren efm onderlinge schepenverzekering u.a. Postbus 333, 7940 AH Meppel, Tel. 0522-243600, Fax. 0522-243699, E-mail: [email protected] / Internet: www.efm.nl

Wij verzorgden de afbouw en leverden de 2 Mitsubishi hoofdmotoren type S12A2-MPTA, Mitsubishi generatorset 650 kW en 2 Torque electromotoren 285 kW van het ms ‘Goblin’

Wij wensen Scheepvaartbedrijf Vranken veel succes en een behouden vaart! Op ms. Goblin leverden wij: ankerlieren, ankers en kettingen Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwe Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

Wij wensen Scheepvaartbedrijf Vranken een goede en behouden vaart en danken voor de prettige samenwerking.

Stuurhuis met

Wij wensen

alu. overzakbare

ms Goblin en bemanning

bovenbouw,

een

hefgeleidekolom

behouden vaart

en hydrauliek

Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek, Web: www.kampers.nl Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853, E-mail: [email protected]

Brede Hilledijk 111, 3072 NB Rotterdam, Tel.: 010-2973999 E-mail: [email protected], Web: www.oechies.nl

BEVRACHTING IS ONS VAK Alles wat daarbij hoort regelen wij dus snel en deskundig Neem vrijblijvend contact met ons op:

Tel. 0180 - 481 960 Fax 0180 - 481 969 E-mail: [email protected]

EUROKOR BARGING

G E VA R I E E R D PA K K E T O P - E N A F VA R E N D

SCHEEPS & INDUSTRIE BATTERIJEN - OMVORMERS - LADERS - VERDEELKASTEN

Phoenixring 13 3328 HR Dordrecht Tel.: 078-6184007 Fax: 078-6177274

Wij wensen Scheepvaartbedrijf Vranken veel geluk en een behouden vaart met het m.s. Goblin.

(N.O.Z.)

Gespecialiseerd in: subsidies voor de binnenvaart

Kijk en boek op: www.maas-binnenvaartmuseum.nl

Heeft u nieuwbouw of verbouwingsplannen? Pleeg eens

vrijblijvend overleg

LIEREN - ANKERS - KETTINGEN

Balk Shipyard,Urk

Verkoop en fabricage van anker-, koppel-, verhaal-, spudpaallieren, zowel voor ketting als voor draad!!! Lierenonderdelen, kettingschijven, kettingen, ankers, e.d. alsmede reparaties

ReparaUJFtOnderIPVEtAfbPVXtNieuwbouw

met ons over de

subsidiemogelijkheden.

Tel. 0527-681741 www.balkshipyard.com

www.tinnemansscheepsbouw.nl

Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht, T: +31 (0)475 461959 M: +31 (0)651 053686, E: [email protected]

11


De Scheepvaartkrant

Mvs Goblin brandstofefficiënt en schoon met hybride voortstuwing HENDRIK-IDO-AMBACHT - Scheepvaartbedrijf Vranken heeft met het nieuwe motorvrachtschip Goblin een mooi schip met innovatieve voortstuwing in de vaart genomen. Het casco van de 135 meter lange en 11,45 meter brede dubbelschroever is gebouwd bij scheepswerf Boost te Trier, de kwaliteit behoeft geen verder betoog, eenieder kan direct zien dat het hier gaat om high end scheepsbouw. De afbouw is door Koedood Dieselservice, onderaannemers en toeleveranciers met dezelfde hoge kwaliteitnormen uitgevoerd. Na succesvolle proefvaart en de doop op 2 juli nam de exploitatie zijn aanvang.

De opdrachtgevers stonden open voor innovatie. Aanvankelijk was er een voorkeur voor mediumspeed motoren. Bij Koedood was het concept voor het hybride systeem al ontwikkeld en dit werd ook voorgelegd aan de opdrachtgevers voor toepassing aan boord van de Goblin. Na enige tijd van wikken en wegen was er voldoende vertrouwen om te investeren in twee van deze nieuwe hybride voortstuwingssystemen van Koedood. Met traditionele voortstuwing door mediumspeed motoren kan men uitgaan van al bewezen continuïteit, het schip moet varen. De technische mogelijkheden, uitvoering en voordelen van deze diesel - elektrische hybride installatie, maakten uiteindelijk de keuze definitief. Innoveren is ook een kwestie van ondernemen met durf, visie en het nemen van bepaalde risico’s aan de kant van de opdrachtgevers.

Hybride techniek De basis van de ontwikkeling van dit hybride voortstuwingsysteem is gelegd door de mensen van Koedood Dieselservice die, in samenwerking met Oechies Elektrotechniek, de installatie hebben ontworpen en geïnstalleerd. Koedood plaatste in de

machinekamer twee type S12A2MPTA Mitsubishi voortstuwingsmotoren van 634 kW, 863 pk elk en leverde een derde motor van hetzelfde type voor de door De Ruyter Dieseltechniek samengebouwde hoofdgenerator. Twee torque elektromotoren leveren ieder 285 kW met een enorm koppel van 9100 Newton meter op de schroefas. De voortstuwingslijn wijkt niet ver af van een traditionele voortstuwing; achter de dieselmotor staat de Masson keerkoppeling en daarna komt de torque elektromotor, waar de schroefas doorheen loopt. De vaarmodus kan geheel naar behoefte worden gekozen of automatisch aangepast aan de vraag om vermogen. De voortstuwing kan met alleen het elektrisch vermogen van de torquemotoren, gevoed door de generator, worden gebruikt. Dat is erg efficiënt bij kanalen- of afvaart en met voldoende manoeuvreervermogen door het enorme koppel. Een tweede keuze kan diesel direct zijn van de Mitsubischi hoofdmotoren. Met deze bedrijfsmodus doen de torquemotoren op hun beurt weer dienst als generatoren en verzorgen dan gelijktijdig het vermogen voor het boordnet. Als derde modus kan het vermogen

LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN HET M.S. GOBLIN KOEDOOD DIESELSERVICE

• • • •

Afbouw complete schip 2 Mitsubishi hoofdmotoren, type S12A2-MPTA Mitsubishi generatorset 650 kW 2 Torque elektromotoren 285 kW ADS VAN STIGT

• 2 Masson Marine keerkoppelingen, type MM W4400, 5,913:1 • Vulkan elastische koppeling • 24V solenoid t.b.v. elektrische bediening • Sleepsmeerpomp EMIGREEN

• Uitlaatgassen nabehandeling systemen t.b.v. Mitsubishi S12A2 • 3x SCR system, type EmiGreen MINOx • 3x uitlaatgeluiddemper / Diesel Particle Filter voorbereiding BLOKLAND NON-FERRO

• Beunkoelers en anodes DEN BREEJEN SHIPYARD

• Schroefasinstallaties DE WAAL

van de hoofdmotoren worden aangevuld met het elektrisch vermogen van de torquemotoren zodat volledige voortstuwingsvermogen op 919 kW / 1250 pk per schroef komt.

Efficiënt en zeer schoon. De complete installatie is ontworpen voor emissiecertificering, daar waar het er toe doet, aan de uitlaat. De voortstuwingsmotoren hebben geen CCR certificering en zijn daardoor optimaal afgesteld op een zo laag mogelijk brandstof verbruik. CCR 2 gecertificeerde motoren verbruiken aanmerkelijk meer brandstof. De uitlaatgassen nabehandelinginstallatie van Emigreen zorgt zodanig voor de reductie van schadelijke stoffen dat deze al ver beneden de vereisten van CCR 2 liggen. Het doel licht echter bij de veel strengere emissie eisen voor CCR 4, die in 2016 van kracht worden. De eerste metingen zijn al erg goed. Een ruime testperiode met constant meten en monitoren van alle

waarden zal het eindresultaat moeten uitwijzen. Erg belangrijke factoren zoals de optimalisering van het brandstofverbruik en de extra investering voor de nabehandelingsinstallatie, moeten samen met onderhoud en exploitatiekosten, indien mogelijk, ook weer worden terug verdiend. De eigenaren van de Goblin hebben er vertrouwen in dat alle inspanningen zich zullen lonen en het gunstig effect voor het milieu is er al vanaf het eerste uur. Belanghebbende partijen voor de bevrachting kunnen vanaf nu hun opdrachtgevers met dit schip dan ook zeer schoon transport bieden.

Uitrusting Ook de overige leveranciers hebben weer staaltjes van vakmanschap laten zien. In de machinekamers is alle uitrusting netjes geïnstalleerd en goed bereikbaar voor servicewerkzaamheden. De aluminium vloeren van DBS Scheepsservice lig-

gen er strak als een biljartlaken in. In het stuurhuis is de bijzondere lessenaar, met de onder glaspanelen verwerkte apparatuur, een lust voor het oog. In de woningen zijn door de De Leeuw Scheepinterieurbouw alle puntjes op de i gezet. Ambtman Marine leverde een drinkwatermaker met een capaciteit van 180 liter per uur. Met kleinere tanks en minder voorraad drinkwater aan boord geeft dit ook al snel een verschil van gemiddeld 10 ton die het schip per reis meer ‘draagt’. Met twee boegschroefinstallaties van Veth Propulsion en het van der Velden stuurwerk is er volle controle op het manoeuvreren. Meer informatie over de bouw en specificaties van de geleverde diensten en producten aan boord van het nieuwe motorvrachtschip Goblin staan in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.

• Schroefasremmen VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS

• Hydr. besturingssysteem SP 2700 volledig onder glas met roeraandrijving 4 DWKK 6080/75 • Hydraulisch aggr HPP2700-360/0-2-2/11 kW LS • 4 hoog-rendement roeren, type Dolphin XR 1650 / HD 200 VETH PROPULSION

• • • •

Veth-Jet, type 4-K-1200 Veth-Jet, type 3-K-1200 (550 kW/1900 rpm) 2 Veth Ballastpompen, type VP14 2 Veth Spudpalen DOLDERMAN

• 2 John Deere boegschroefmotoren • 2 John Deere generatorsets DE RUYTER DIESELTECHNIEK

• Generatorset 750 kVa t.b.v. boordnetbedrijf • Mitsubishi motor, type S12A2 • Stamford generator, type HCM 634K DE RUYTER SERVICE

• Opstarten en inregelen generatorset DBS SCHEEPSSERVICE

• Aluminium machinekamervloeren voor- en achterschip AMBTMAN MARINE

• Drinkwatermaker, cap 180 liter p/uur BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN

• 26 aluminium scheepsluiken en hydraulische luikenwagen, voormast, stuurhuttrap EBR MARINE CONSTRUCTIONS

• Ankerlieren, ankers en kettingen KAMPERS SCHEEPSKONSTRUKTIE

• Stuurhuis met hefgeleidekolom en hydrauliek OECHIES ELEKTROTECHNIEK

• Complete elektrische installatie met Oechies tweedraads PLC-systeem en Touch-screen bediening • Airco installatie, parallelbedrijf generatoren en alle verlichting, LED uitvoering • Twee Baumüller motoren voor elektrische aandrijving IMTECH MARINE NETHERLANDS

• Furuno kleuren TFT rasterscan rivierradar, type RHRS2014TFT • Radio Zeeland Falcon 500 autopiloot, 600 stuurknuppel, 120 dieptemeter, 130 windrich ting-snelheidsmeter, 700 scheepsintercom • Furuno GPS navigator, type GP-32 • Periskal Radaroverlay systeem • Tresco kaartzones • AIS Inland, type FA-150 • Marifoon Sailor 6248 • Orlaco Zoom en vaste camera’s WINDEX ENGINEERING

• Complete airconditioning installatie RAFA SCHEEPSRAMEN

• Scheepsramen onder keur van o.a.: Lloyd`s, BSI, DVN, GL e.a. DE LEEUW SCHEEPS INTERIEURBOUW

• Complete betimmering MIRON

• Sanitaire installatie INITIALE LED PRODUCTS

• Led streamline 42W, dekverlichting • Led streamline 84W, als verstralers aan dek HEIJMEN BUNKERSTATION

• Gasolie, scheepsmaterialen en Gastrol smeermiddelen NELF MARINE PAINTS

Te Duitsland: • Nelfapox STL Premium Coat • Nelfapox Interprime 6027 • Nelfapox FW Coating • Nelfaprime Multprimer • Nelfamar HB IJzerglimmer/Alucoating • Nelfamar Cuprum 45 Antifouling Te Nederland via Verbunt Maasbracht: • Nelfaprime Multiprimer • Nelfadur Lakverf 2DN • Nelfadur Topfinish Semigloss • Nelfamar Supertop Gloss EFM ONDERLINGE SCHEPENVERZEKERING

• Schepenverzekering

12

De Scheepvaartkrant


Bouwers en leveranciers wensen Scheepvaartbedrijf Vranken en het m.s. Goblin een ...

Parabool 111, 3364 DH Sliedrecht Tel. +31(0)184 415 317, Fax +31(0)184 415 582 E-mail: [email protected], Web: www.emigreen.eu

www.scheepvaartkrant.nl

GOBLIN

Loswal 5, Postbus 19 6566 ZG , Millingen a/d Rijn Tel. 0481-438310 / 431412, Fax 0481-438315 E-mail: [email protected] Web: www.bunkerstationheijmen.nl

m.s. ‘Goblin’ Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853 E-mail: [email protected], Web: www.kampers.nl

Pb. 528, 3370 BA Hardinxveld-Giessendam T: +31 (0)184-676140, F: +31 (0)184-676160 E: [email protected] W: www.breejen-shipyard.nl

Frankepad 1, Postbus 160, 3340 AD Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6813127, Fax 078-6812025, Web: www.koedood.nl

efm onderlinge schepenverzekering u.a. Postbus 333, 7940 AH Meppel Tel. 0522-243600, Fax 0522-243699 e-mail: [email protected], internet: www.efm.nl

Dolderman BV Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 [email protected]

Postbus 266, 3300 AG Dordrechta Binnenkalkhaven 17, 3311 JC Dordrecht Tel. 078 6138277, Fax 078 6144887 E-mail: [email protected] Web: www.dolderman.nl

Blommaert Scheepsluiken

Parabool 101, 3364 DH Sliedrecht, Tel. 0184-424295 E-mail: [email protected] Web: www.deruyterdieseltechniek.nl

Verkoop - Installatie en Reparatie centrum Brede Hilledijk 111, 3072 NB, Rotterdam - Tel. 010-2973999 E-mail: [email protected], Web: www.oechies.nl

Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

Nelf Marine Paints BV

Initiale by Teosi Nederland BV De Klopstraat 1, 3361 XA Sliedrecht Tel: 06-16 463912 E-mail: [email protected]

Stephensonweg 2, 3225 LW Hellevoetsluis Tel. +31 (0)181 324580, Fax +31 (0)181 325388 E-mail: [email protected]

Nieuweweg 5, 9073 GN Marrum Postbus 26, 9172 ZS Ferwert Tel. 0518-418000, Fax 0518-418001 E-mail: [email protected] Web: www.nelfmarine.nl

Parabool 101, 3364 DH Sliedrecht, Tel. 0184-424295 E-mail: [email protected] Web: www.ruyterservice.nl

Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwel Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Nieuwland Parc 308-A, 2952 DD Alblasserdam M: 06-55 557478, T: 078-8908020, F: 078-6177319 E: [email protected], www.mironbv.nl

Houtschelf 5 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403 E. [email protected], W. www.windex.net

Imtech Marine Netherlands Sluisjesdijk 155, 3087 AG Rotterdam Tel. +31 (0)10 4283230 E-mail: [email protected] Web: www.imtechmarine.com

Tel. +31 78 61 52 266 [email protected]

www.veth.net

Biesboschhaven Zuid 9, 4251 NM Werkendam Tel. 0183-500855, Fax 0183-500856 GSM 06-53 108547 E-mail: [email protected]

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Hoofdweg 42, 9626 AG Schildwolde Tel. 010-7144430, Fax 010-7144431 E-mail: [email protected] Web: www.ambtmanmarine.com

Biesboschhaven Noord 4, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-501811, Fax: 0183-501362 E-mail: [email protected], Web: www.dewaalbv.nl

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

Rotterdams Welvaren

21

Scheepvaart agenda

23

Introductie vloeibaar dooimiddel Lotux Liquid De-Icing Pro

Idétrading General Supplies verlaagt prijs Lotux Defrost DORDRECHT - U wilt er nu wellicht nog niet aan denken maar het winterseizoen staat binnenkort weer voor de deur. Dit betekent dat de jaarlijks terugkerende problemen vanwege gladheid snel weer zullen beginnen. Jaarlijks gebeuren er vele ongevallen door nachtvorst en sneeuwval op gladde kades, dekken en trappen waarbij mensen lelijk ten val komen.

Idétrading General Supplies produceert Lotux Defrost een hoogwaardige dooivlok die bevroren sneeuw- en ijslagen snel weg dooit en geen schade veroorzaakt. De witte vlokken worden geleverd in 10 en 25 kg emmers en zijn al bij vele schippers en bunkerstations bekend. Door marktvergroting, export naar andere Europese landen, is Idétrading General Supplies in staat grotere hoeveelheden te produceren en het inkoop voordeel aan de eindklanten door te spelen. De verkoopadviesprijs was euro 3,50 per kilo exclusief btw en wordt met ingang van het nieuwe seizoen euro 2,95 per kilo exclusief btw.

Lotux Liquid De-Icing Pro Naast de prijsverlaging komt Idétrading G.S. dit jaar met een uniek en geheel nieuwe variant van Lotux Defrost. Na langdurig en intensief onderzoek is het gelukt om Lotux Defrost vloeibaar te maken. Dit nieuwe product heeft de naam Lotux Liquid DeIcing Pro gekregen. Het is volgens Idétrading G.S. niet de bedoeling dat Liquid De-Icing Pro de vlokken gaat vervangen. In plaats daarvan ziet de firma de vloeibare variant als een extra toevoeging

aan de productlijn. Net als bij Lotux Defrost zal men dezelfde voordelen ervaren bij het gebruik van Liquid De-Icing Pro, zo bestaat het product niet uit ureum of volledig calciumchloride maar uit minder dan 5 procent calciumchloride en zal er dus geen (corrosie)schade ontstaan wanneer Lotux Liquid De-Icing Pro wordt gebruikt. Wel werkt de vloeibare variant op een andere manier. De vlokken geven warmte af waardoor sneeuw- en ijsvorming zal gaan smelten. Liquid DeIcing Pro zorgt ervoor dat sneeuw- en ijsvorming zich niet aan het oppervlak kan hechten waardoor het middel uitermate goed preventief (tot 24 uur) toe te passen is. U kunt Liquid De-Icing Pro in combinatie met een rugspuit of een plantenspuit gebruiken om bijvoorbeeld luiken, deuren en ramen in te spuiten. Daarnaast is het ook mogelijk om reeds bevroren oppervlakken sneller te laten ontdooien bij het gebruik van Liquid De-Icing Pro.

Dealers Lotux Liquid De-Icing Pro is verkrijgbaar in hersluitbare jerrycans van 10 en 20 liter en is net als Lotux Defrost verkrijgbaar bij uw vertrouwde bunkerstation. Daarnaast is Lotux nu ook bij de webshops van bol.com, destil.nl en cleanease.nl verkrijgbaar mocht uw vertrouwde bunkerstation geen Lotux leveren. Deze webshops zullen uw bestelling dan netjes op het door u opgegeven adres afleveren. Kijk voor meer informatie en dealers voor Lotux Defrost en Lotux Liquid De-Icing Pro op www.lotux-defrost.com of bel 0031-(0)78 617 00 02.

Veth Propulsion tekent contract voor levering 28 contraroterende Z-drives aan Brazilië

PAPENDRECHT - Veth Propulsion

heeft onlangs een contract ondertekend voor het leveren van in totaal 28 contraroterende Z-drives, type VZ-700-CR (700 kW/1600 rpm). De Z-drives zijn bedoeld voor zeven aluminium catamarans, ontworpen door CoCo Yachts Holland BV en bestemd voor de staat van Rio de Janeiro.

De zeven ferry’s van 78 meter hebben een capaciteit van 2000 passagiers en gaan varen tussen Rio de Janeiro en Niterói. Dit met het oog op de toenemende toestroom van passagiers op water en

de nieuwe eisen waaraan dit vervoer moet voldoen als er bezoekers van over de hele wereld naar Rio de Janeiro komen tijdens de World Cup in 2014 en de Olympische Spelen in 2016. “Per dag worden er 100.000 mensen vervoerd op die route”, aldus Henk van Herwijnen, General Manager van CoCo Yachts. De verwachting is dat dit aantal gaat groeien naar 150.000 personen per dag. Deze mensen wonen in Niterói en werken in Rio de Janeiro. De zeven ferry’s worden gebruikt ter vervanging en aanvulling van de huidige vloot. De eerste ferry wordt geleverd in november van 2014 en daarna elke twee

maanden een volgende ferry. Zes ferry’s hebben een diesel-elektrische voortstuwing en één dual fuel. Veth Propulsion levert vier thrusters per schip. Het betreft contraroterende schroeven voor een zo gunstig mogelijke diepgang. Daarbij realiseren zij 15 procent rendementsverbetering. De Zdrives hangen geheel in rubbers (flexibele ophanging) waardoor ze zeer stil zijn in gebruik. Veth Propulsion is steeds meer internationaal actief en heeft onder andere agenten in Noorwegen, Turkije, Portugal, China, Kroatië, Australië, Griekenland, Rusland India en dus ook Brazilië.

V.l.n.r. Erik Veth, Henk Ebbers (Veth), Henk van Herwijnen (CoCo Yachts) en Mirella Colon (CoCo Yachts).

14

De Scheepvaartkrant

Werken


in de maritieme sector

GEZOCHT VOOR ONS PASSAGIERSSCHIP

VIA AQUA A.G.

Zet jij koers op SON scheepsverzekeringen?

landis+Gyr strasse 1, postfach 1245, CH 6301 Zug Zoekt voor het MTS RP Wien voor een vast dienstverband een:

SCHIPPER / STUURMAN met patent min. tot Mannheim

MATROOS (LEERLING)

SON scheepsverzekeringen is onderdeel van de TVM groep en is één van de grootste

met monsterboekje

1ste EN 2de KAPITEIN - In bezit van - rijnpatent - marifooncertificaatradarpatent- groot vaarbewijs- en evt Donau patent - Goede beheersing van Nederlandse, Engelse en/of Duitse taal - Ervaring in de passagiersvaart - Ons team biedt goede arbeidsvoorwaarden - 4 weken werken 2 weken vrij - Schriftelijke sollicitaties en CV voorzien met pasfoto kunt u richten aan:

aanbieders van scheeps- en bootverzekeringen in Nederland. SON verzekert binnenvaartschepen, vissersschepen en pleziervaartuigen en hecht veel waarde aan een collegiale sfeer en persoonlijk contact met haar leden en verzekerden. Momenteel bestaat de verzekerde vloot uit bijna 7.000 vaartuigen. Het hoofdkantoor van de maatschappij is gevestigd

Wij bieden: • Vaarsysteem 14 op - 14 af. Zwitsers loondienst. • Kost en inwoning vrij • Werkkleding, studie- en reiskosten vergoeding.

in Groningen; er is een bijkantoor in Ridderkerk. Het aantal medewerkers bedraagt 22,

Voor informatie bellen met: E.F.J. van Boxtel +31 (0)6-53 105866 of aan boord tel.: +31 (0)6-53 666291 E-mail: [email protected]

waarvan 5 in de buitendienst. Voor uitbreiding van ons team zoeken wij m/v

scheepsexperts

GEVRAAGD: VOOR KOPPELVERBAND

SCHIPPERSECHTPAAR Op ZZP basis, vaargebied Rijn en zijrivieren, dagvaart en evt. zondag niet varen.

Telefoon: +31 625 088327

Beginnend Heb je passie voor binnen- en/of pleziervaart?

Gevraagd: nette

2e kapitein / stuurman

pleziervaartbranche?

Ben je bereid je (technische) kennis verder

containerschip MARAJO 2 weken op/2 weken af i.b.v. Rijnpatent.

Inlichtingen: 06 10562437 E-mail: [email protected]

Voor onze relatie

AmaWaterways zijn wij op zoek naar:

1e / 2e Kapiteins voor bovenstaande functie dient u minimaal in het bezit te zijn van een Rijnpatent en/of Donaupatent Wat vragen wij van u: • Rijnpatent tot minimaal Mainz en eventueel Donau patent. • Ervaring in leidinggevende functies • Goede communicatieve & Representatieve vaardigheden • Goede beheersing van de Duitse en Engelse taal

Ben je tenminste 3-5 jaar werkzaam als expert in de binnenvaart- en/of

Net je opleiding HBO Werktuigbouwkunde, HBO scheepsbouwkunde of de Hogere Zeevaartschool afgerond?

Euro Cruise Holding SERENADE 2 Postbus 198, 6680 AD Bemmel U kunt ook e-mailen naar [email protected]

Rivertech houdt zich met haar team voornamelijk bezig met het nautisch en technisch management op luxe rivier cruiseschepen.

Ervaren

uit te breiden?

Heb je het diploma NIVRE-cursus Scheepvaart en Techniek? Werk je met enthousiasme en inzet en ben je op zoek naar een volgende stap in je carrière?

Interesse? De uitgebreide vacatureteksten staan op www.son.nl.

Meer informatie? Neem contact op met dhr. A.G. Jansma of dhr. M.J. Landlust op onderstaand telefoonnummer.

GEVRAAGD:

SCHIPPERECHTPAAR Op motorschip 1500 ton, i.b.v. Rijn en radarpatent, schip is verhuurd.

Postbus 8095 9702 KB Groningen Telefoon: (050) 525 55 00 www. son.nl

SCHEEPVAART BUITENDIJK BV Tel.: 078-6812866 na 19.00 uur 078-6814982

SON scheepsverzekeringen is onderdeel van de TVM groep

ZEKER IN DE VAART

GEZOCHT VOOR ONS PASSAGIERSSCHIP

Ervaring in de Riviercruise vaart is een Pré Wat bieden wij u: • Goede verdiensten en arbeidsvoorwaarden • Vrije tijd 4-4 • Professionele begeleiding • Zwitsers contract Heeft u interesse en/of vragen?

Rivertech B.V.

QUEEN MAXIMA

Snelliusweg 40-24, 6827 DH Arnhem, T: + 31 (0)26 3620340, E: [email protected]

(EX PREMICON QUEEN – TUI QUEEN)

1ste EN 2de KAPITEIN - In bezit van - rijnpatent - marifooncertificaatradarpatent- groot vaarbewijs- en evt Donau patent - Goede beheersing van Nederlandse, Engelse en/of Duitse taal - Ervaring in de passagiersvaart - Ons team biedt goede arbeidsvoorwaarden - 1ste en 2de kapiteins 4 weken werken 2 weken vrij

Voor seizoen 2013 en 2014 zijn wij voor onze schepen

“FILIA RHENI” en “REGINA RHENI” opzoek naar een:

1e en 2e Kapitein voor bovenstaande functie(s) dient u minimaal in het bezit te zijn van een Rijnpatent en/of Donaupatent Wat vragen wij van u: • Ervaring in leidinggevende functies • Goede communicatieve & Representatieve vaardigheden • Goede beheersing van de Engelse en Duitse taal

Tevens zijn wij op zoek naar

Heeft u interesse en/of vragen?

Rijfers River Cruises B.V. Postbus 286, 6800 AG Arnhem, T: +31 (0)622 701 447 E: [email protected], Web: www.rijfersriviercruises.nl

vacatures

Het Maritiem College Velsen is een kleine, beroepsopleidende VMBO die jongeren opleidt tot matroos binnenvaart. Door de sterke groei van het aantal leerlingen zijn wij op zoek naar een enthousiaste docent die ons team komt versterken. Wij zoeken iemand met ruime ervaring in de bedrijfstak Rijn- en binnenvaart, die intern opgeleid wordt voor de functie Docent Binnenvaartkunde. De vacature betreft een functie in het Voorbereidend Middelbaar Beroeps Onderwijs (VMBO).

Voor meer informatie zie onze website: www.maritiemcollegevelsen.nl of www.dunamare.nl U kunt ook contact opnemen met Jan-Henk Braam, coördinator Maritiem College Velsen, [email protected]

MACHINISTEN EN MATROZEN

Ervaring in de Riviercruise vaart en varen met roerpropellersis een pré Wat bieden wij u: • Goede verdiensten en arbeidsvoorwaarden • Vast Zwitsers contract • Nederlands contract bespreekbaar • Afwisselend vaarplan Donau, Rijn, Saar, Moezel, België en Nederland

Vrijetijdsregeling 4-2 Na het seizoen april - oktober meer vrijetijd bespreekbaar.

Gezocht: Docent Binnenvaartkunde

- Schriftelijke sollicitaties en CV voorzien met pasfoto kunt u richten aan:

Euro Cruise Holding QUEEN MAXIMA Postbus 198, 6680 AD Bemmel U kunt ook e-mailen naar [email protected]

uw vacatures in De Scheepvaartkrant én op www.scheepvaartkrant.nl

extra online bereik met doorplaatsing op (inter)nationale vacaturesites

GROUP BAECK zoekt (M/V) Voor haar vestigingen te Antwerpen: • Algemeen Bedrijfsleider voor haar afdeling scheepsluiken, Baeck Marine nv • Bedrijfsleider ir. of ing. voor haar afdeling drijvende steigers / jachthavens, The Marinas Company nv (met kantoor naar keuze Antwerpen en/of Balen) • Verkoper voor haar afdeling drijvende steigers / jachthavens, The Marinas Company nv • Schipper / walkapitein voor haar aannemersbedrijven

Voor meer info kan u zich richten tot dhr. I. Leflot, GSM 0498/59 93 98 of e-mail [email protected] Voor meer info: www.baeck.be

T +31 (0)10-4131679 E [email protected]

15


De Scheepvaartkrant

Kapa King Orange Nieuwe brug Oelegem op haar plaats gevaren

TERNEUZEN - Tijdens de beurs Construction & Shipping Industrie in mei van dit jaar nodigde Bondewel IST B.V. de bezoekers via een prijsvraag uit om een naam te bedenken voor hun nieuwe touw. Een goedkoop 4 strengs geslagen touw om af te stoppen en af te meren in de kleur oranje. Uit de vele inzendingen kwam de naam King Orange als winnaar uit de bus. De heer en mevrouw Veenstra uit Makkum zijn de bedenkers van de winnende naam.

De naam is na de beurs al bekend gemaakt maar door de zomervakantie konden de prijzen niet eerder worden uitgereikt. Op donderdag 15 augustus kwam het schippersechtpaar met hun motorspits Oostenwind op doorreis langs Terneuzen en kon de prijs uit handen van Diana Bondewel in ontvangst worden genomen: een tros van 55 meter Kapa King Orange en een 9.7” tablet computer. Er waren veel variaties bedacht met koningstouw, Willem-Alexander en oranje maar de winnende

naam paste in het rijtje van de andere touwsoorten die Bondewel levert, waaronder de 12 strengs Kapa Silver Star en Kapa Oceanic.

Troostprijs Er waren ook troostprijzen voor de heer Mudde van het ms Passant en de heer Franssens van het ms Stormvogel Zij krijgen bij aankoop van een tros Kapa King Orange van 55 meter bij hun bunkerstation een eenmalige korting van 25 procent. Zij hadden nagenoeg dezelfde naam bedacht.

Vlnr: Ruud Moerland, schipper bunkerboot, Diana Zachariou-Bondewel, eigenaar Bondewel IST B.V., de heer Veenstra met het gewonnen touw en de tablet en mevrouw Veenstra met een bos bloemen.

Stevige groei overslag Amsterdamse haven

OELEGEM - De nieuwe brug

van Oelegem is op zondag 25 augustus op een ponton geladen en naar haar definitieve plaats gevaren. De onderdelen van de nieuwe brug kwamen in april aan op de werf in Oelegem.

Nv De Scheepvaart vervangt de huidige brug Oelegem I (brug Oelegemsesteenweg) door een boogbrug met een grotere overspanning. De nieuwe brug is ongeveer twee meter hoger dan de huidige brug en is gebouwd aan de opwaartse (oostelijke) kant van de huidige brug, om de verkeershinder te beperken tot enkele weken. Ook de vernauwing in het Albertkanaal onder de brug wordt weggenomen. Om het Albertkanaal over zijn volle lengte bevaarbaar te maken voor vierlaagscontainervaart, moeten alle lokale knelpunten weggewerkt worden. Daarom moet de doorvaarthoogte onder alle bruggen over het Albertkanaal minimum 9,10 meter boven het normaal kanaalpeil bedragen en wordt het kanaal onder de brug verbreed. De brug wordt gedraaid.

Werkwijze Hoe verhuis je zo’n brug? Vanaf zaterdag 24 augustus 22 uur werd het kanaal afgesloten voor het scheepvaartverkeer. Die avond werd het ponton van Mammoet waarmee de brug deels over het water getransporteerd werd aangemeerd voor de brug en werd alles in gereedheid gebracht

om de brug over te varen. Vervolgens is één kant van de brug op zondag 25 augustus ’s morgens op het ponton gereden. De andere zijde van de brug bleef op de oever liggen. De brug werd gedraaid en over het kanaal gevaren. ’s Middags werd de brug op de oever aan de noordkant van het ponton gereden. Aansluitend werd de

FOTO PAUL VAN BERGEN

brug opgevijzeld. Daarna werd de brug met rolwagens ingereden tot boven haar eindpositie. Wat dan nog restte is het opvijzelen en afzetten op de nieuwe landhoofden.

gedeelte weegt 800 ton. De brug heeft twee rijstroken met elk een breedte van 3,30 m voor gemotoriseerd verkeer en aan beide kanten een fiets/voetpad met een breedte van 3,25 m. De kostprijs bedraagt Ontwerp bijna 6 miljoen euro. Als de De brug heeft een overspan- bouw is afgerond heeft de ning van 104 meter, een breed- scheepvaart de beschikking te van 18 meter. Het stalen over een doorvaartbreedte van 78 meter en een doorvaarthoogte van 9,10 meter. Dit is de eerste brug in de reeks van vier gelijkaardige bruggen. Op termijn zullen meer dan twintig bruggen volgens dit model worden gebouwd op verschillende locaties langs het Albertkanaal. Op deze manier wordt er aanzienlijk bespaard op ontwerpkosten. In Wijnegem, Grobbendonk en Kwaadmechelen liggen de nieuwe bruggen al. Na Oelegem komen Viersel, Meerhout-Veedijk en Olen-Hoogbuul aan de beurt.

Overslag belangrijke goederenstromen in de Amsterdamse haven AMSTERDAM - De havens langs het Noordzeekanaalgebied, met de havens van Amsterdam, IJmuiden, Beverwijk en Zaanstad, noteren in het eerste half jaar van 2013 een stijging van de overslag van 3,7 procent. De Amsterdamse haven is hier verreweg de grootste haven en tekent een groei van 5,4 procent op. De groei zit vooral in de energiesector, waar de Amsterdamse haven van oudsher sterk in is.

tainers (-24 procent) en Ro/Ro (54 procent) nam sterk af, maar het betreft hier overslag van lading over zee. In de overslag via binnenvaart en andere modaliteiten wordt groei gesignaleerd. De overslag van overige stukgoederen nam daarentegen sterk toe met 43 procent. Er zijn in het eerste halfjaar van 2013 in totaal 64 cruisecalls gerealiseerd, één meer dan in 2012. De havens van Amsterdam, IJmuiden, Beverwijk en Zaanstad hebben gezamenlijk een overslag van 48,3 miljoen In de eerste helft van 2013 is in ton. de Amsterdam haven een overslag gerealiseerd van 40,3 milEnergiehaven joen ton. Ten opzichte van de eerste helft 2012 is dit 2,1 miljoen President directeur Dertje ton meer. Dat betekent een groei Meijer van Havenbedrijf Amstervan 5,4 procent. Met name de dam: ,,Het jaar 2013 is veelbelooverslag van steenkool (+27 pro- vend begonnen. We zagen de cent) en agribulk (+24 procent) overslag stijgen, ondanks de nam sterk toe. De overslag van tegenvallende economie. Als olieproducten (-3 procent) en energiehaven zien we dat de bouwgrondstoffen (-2 procent) vraag naar energie blijft stijgen. nam licht af. De overslag van con- Dat heeft te maken met de rela-

tief lage kolenprijs en met de grotere importbehoefte van Duitsland, onder meer door sluiting van mijnen. Met deze cijfers over het eerste halfjaar is de verwachting dat we 2013 met een redelijke plus zullen afsluiten. In samenwerking met partners en klanten werken wij aan de verdere optimalisering en intensivering van onze havenactiviteiten om de groei vast te houden.”

Port of partnerships De Amsterdamse haven is de vierde haven van Europa en groot in de overslag en verwerking van energieproducten. Het Noordzeekanaalgebied slaat jaarlijks circa 100 miljoen ton goederen over waarvan circa 80 miljoen ton in de haven van Amsterdam. In de havenregio werken in totaal 55.000 mensen bij bedrijven in de haven of haven gerelateerde bedrijven. Daarvan werken zo’n 23.000 mensen in Amsterdam. Havenbedrijf Amsterdam NV wil als Port of partnerships groeien door inspirerende en intensieve samenwerking met partners, op regionale, nationale en internationale schaal. Het Havenbedrijf heeft een groeiambitie waarbij ze als slimme haven op een duurzame, innovatieve manier waarde wil toevoegen voor klanten en omgeving.

De brug ligt nu goed in positie en wordt later nog opgevijzeld Daarna kan de bovenzijde worden afgewerkt voor het verkeer. FOTO PIERRE VERBERGHT.

Vanaf de oude brug kijkt het publiek toe hoe de nieuwe brug wordt geplaatst.

Het ontwerp en de studie werden uitgevoerd door de tijdelijke vennootschap Ney&Partners en LibostGrontmij. De brug voor Oelegem wordt gebouwd door de firma Victor Buyck Steel Constructions uit Eeklo. De hoofdaannemer van de werken is de firma Artes-Roegiers NV uit Kruibeke.

FOTO PAUL VAN BERGEN

16

De Scheepvaartkrant


In nur 6 Lehrgangstagen

Amatha International BV GEVRAAGD: Een STUURMAN voor op MTS FENNE 3000 ton

Scheepvaart Detachering en Management

Systeemvaart 2 weken op - 2 weken af, kostvrij, vaargebied Nederland, Duitsland en Belgische kanalen.

Sinds de oprichting in 1991, hebben wij inmiddels 22 jaar ervaring in detachering en afloswerk op alle soorten vaartuigen. Zoals: duwvaart / tankvaart / vrachtvaart / passagiersvaart

Ben je serieus en gemotiveerd stuur dan je sollicitatie en cv naar:

Zo hebben we in het verleden, al enkele honderden klanten tevreden kunnen stellen.

[email protected]

Heeft u nu of in de toekomst een kapitein, stuurman of matroos nodig, dan kunt u altijd contact met ons opnemen. Wij beschikken over Nederlands / Pools / Tjechies / Slowaaks / Philipijns personeel.

Großes Patent € 950,ATLAS Schiffahrt & Verlag GmbH Vinckeweg 19 D-47119 Duisburg Tel. +49-203/873054 www.atlas-schiffahrt.de

www.duwbakken.nl

Ook payrol behoort tot de mogelijkheden. Nu ook met vergunning voor Duitsland Door uitbreiding van onze werkzaamheden: Zoeken wij nog Kapiteins met ADNR (C) stuurmannen (patent) en matrozen, ook ZZPers zijn welkom.

Neem vrijblijvend contact met ons op: J. de Haze 06.53156506 | [email protected] | www.amatha.nl

KETELBINKIE De COMPACTE OLIEGESTOOKTE CV (COMBI) KETEL VOOR MARITIEME DOELEINDEN

Uw PARTNER voor LADING!

www.hollandwarmte.nl Jan v/d Heijdenstraat 1 3281 NE Numansdorp

Tel.: +31 (0)88 1180800 Fax: +31 (0)88 1180808 www.maritimebooster.nl

Bezoekadres: Keizersveer 1b Postadres: Postbus 72 4940 AB Raamsdonksveer Tel.: 0162-580041, Fax: 0162-511628 E-mail: [email protected]

Web: www.amershipping.nl

Internationale Bevrachtingen Transport Overname & Speciaal Transporten

GEVRAAGD:

LEERLING MATROOS,

met dienstboekje op duwsleepboot, Rotterdams havengebied

Voor info: www.mmsshipping.nl

Scheepsnavigatie apparatuur Radio Holland dealer Travel Vision dealer Scheepselektro

Telefoon: 0653 153374

Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat

A.J. DEN BREEJEN & ZONEN BV

Telefoon : 0529-435400 / Fax : 0529-435931 Mobiel 06-21 267317 / omgeving Hasselt [email protected] / www.gebofamaritiem.nl

www.huizinga-snijder.nl SCHEEPSSLOPERIJ

‘Als het goed en mooi moet zijn’! Met meer dan 35 jaar ervaring en onze uitstekende faciliteiten zijn wij hét adres voor het goed uitvoeren van alle denkbare straalwerken en het mooi aanbrengen van complete verfsystemen in de scheepvaartsector. • Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd. • Snelle doorlooptijden • Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd • Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks. • Scheepslengte tot 110 meter en breedte tot 13 meter, langer op aanvraag mogelijk! • Maximale hoogte vanaf dokvloer is 12.50 meter

TREFFERS BV Voor alle soorten drijvende sloopobjecten 023-5325211 - 06-53 187317

Contante betaling E-mail: [email protected] Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem www.treffers-haarlem.nl

www.overdekt-stralen.nl Vestigingsadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Salvia 5, 3317 JD Dordrecht Tel.: 078-6164517, E-mail: [email protected]

MOERDIJK IN DINTELMOND ALLE BOVEN WATER REPARATIEWERK O.A. • • • • •

CASCOBOUW - STAAL CONSTRUCTIES TIMMERWERKZAAMHEDEN DRAAIWERKZAAMHEDEN REPARATIES EN VERNIEUWINGEN STALEN BUIZEN / STEMPELS EN DAMWAND

Industrieterrein Dintelmond 2 Markweg Zuid 1-4, 4794 SN Heijningen Tel. +31 (0)6-53 212228 E-mail: [email protected] www.scheepswerfmoerdijk.nl

Voor meer informatie:

www.webonaamborden.com Haventerrein 5 | 1779 GS Den Oever Tel. 0227-511909 [email protected]

17


Derde editie Port Exhibition Rotterdam met mosselen aan de Maas. Met een weersverwachting van vijfentwintig graden zal de derde editie van de beurs Port Exhibition Rotterdam (eerder georganiseerd onder de naam Mosselen aan de Maas) wederom het weer mee hebben. De beurs is ook dit jaar volledig volgeboekt door exposanten en biedt voor alle bezoekers weer een gevarieerd programma.

Met ingang van de editie 2013 is een naamsverandering doorgevoerd om de identiteit van de beurs voor exposanten en bezoekers herkenbaar te maken. Het specifieke karakter van de beurs is echter behouden gebleven en heeft nu ‘Mosselen aan de Maas’ als pay-

off. De mosselen, geleverd door Schmidt Zeevis, zullen ook dit jaar weer volop aanwezig zijn. De beurs zal op woensdag 4 september om 16.00 de deuren openen voor het publiek. Op donderdag 5 en vrijdag 6 september is de beurs om 15.00 uur open. Alle dagen kunt u de

beurs, in het tijdelijke complex op de parkeerplaats van het ss Rotterdam, tot 22.00 uur bezoeken. In onze uitgave van 21 augustus heeft u het beursbulletin van deze beurs ingesloten gevonden. Heeft u hem gemist is deze ook te downloaden op de website van uw krant: www.scheepvaartkrant.nl. Klik op de homepage onder themabijlagen op de afbeelding van het beursmagazine. Ook kunt u voor meer informatie de website van de beurs bezoeken: www.portexhibition.com.

De Scheepvaartkrant

Walstroomkasten in Schiedam SCHIEDAM - De banken langs

de Voorhavenkade en het Hoofdplein dienen een bijzonder nuttig doel. Het zijn milieuvriendelijke walstroomkasten. Op woensdag 28 augustus stelde wethouder Johan Grijzen deze samen met schipper Bas Goudriaan en Jan Kruisinga, vertegenwoordiger van Koninklijke Vereniging Schuttevaer, officieel in gebruik. Hij deed dat door een binnenvaartschip aan te sluiten.

De vier walstroomkasten zijn geplaatst om de luchtkwaliteit te verbeteren en geluidshinder voor omwonenden te verminderen. Schippers kunnen met de stroomkasten elektriciteit aan boord krijgen zonder dat zij hun scheepsgenerator hoeven laten draaien. De kasten zijn in bankvorm uitgevoerd, omdat zij langs de toeristische wandelroute “Van Rivier naar Stad” zijn gesitueerd.

Bekroning Wethouder Grijzen is blij met het eindresultaat: “In eerste instantie is het nut van de walstroomkasten het belangrijkste. De kasten leveren schepen groene stroom en omdat schippers

nu hun generatoren uit laten als zij hier aangemeerd liggen, vermindert geluidshinder voor omwonenden en verbetert de lokale luchtkwaliteit. Duurzaamheid, milieuvriendelijkheid en geen generatorgeluid, daar is het initiatief op gebaseerd. Dat de kasten er ook nog eens prachtig uit zijn gaan zien en wandelaars de mogelijkheid bieden om even te gaan zitten en naar de schepen te kijken, vind ik helemaal een bekroning”.

Milieuvoorsprong Jan Kruisinga, regiovertegenwoordiger voor Rotterdam van koninklijke Schuttevaer , was bij de opening aanwezig en gaf in een korte speech aan dat de binnenvaart blij is met de walstroommogelijkheden. De binnenvaart wil graag haar milieuvoorsprong behouden; walstroomkasten vormen daar een positieve bijdrage voor. In de binnenvaart wordt ook heel vaak gebruik gemaakt van fluisteraggregaten die bijzonder milieuvriendelijk zijn, derhalve pleitte Jan Kruisinga ook voor het afgeven van normen waarbij het wel is toegestaan te allen tijde gebruik te maken van deze aggregaten. Dit levert dan tij-

dens de vaart ook milieuvoorsprong op en niet alleen tijdens het aangesloten zijn op de walstroomkast. Bas Goudriaan, lid van Koninklijke Schuttevaer, had zijn schip ‘Da Capo’ beschikbaar gesteld voor s de opening in Schiedam en het direct testen van de aansluiting. .

Actieplan Luchtkwaliteit Het belang dat de gemeente Schiedam hecht aan een goede luchtkwaliteit uit zich in het Actieplan Luchtkwaliteit 20122015. Dat werd vastgesteld door de gemeenteraad in maart 2012. Dit plan richt zich niet alleen op het behalen van de wettelijke grenswaarden, waar mogelijk worden voor de gezondheid van haar burgers verdergaande maatregelen genomen. De stroomkasten zijn een onderdeel van het actieplan Luchtkwaliteit. Wethouder Grijzen: “Goede luchtkwaliteit is van grote waarde voor ieders gezondheid. Het is daarom volkomen begrijpelijk en terecht dat mensen zich hier zorgen over maken. Helaas is onze invloed op de luchtkwaliteit beperkt. De meeste verontreiniging is afkomstig van bronnen buiten de stadsgrenzen. Toch werkt de gemeente hard

aan vele initiatieven, want die kunnen een aanzienlijk positief effect hebben op de luchtkwaliteit in de directe omgeving”.

Scheepvaartemissies Naast wegverkeer en industrie is nabij drukke vaarwegen ook de scheepvaart een belangrijke bron van ongewenste uitstoot in de lucht. Dit vindt niet alleen plaats tijdens het varen, maar ook terwijl zij aangemeerd liggen en stroomgeneratoren gebruiken. Met walstroomvoorzieningen kan deze ongewenste uitstoot weggenomen worden en is er een milieuvriendelijk alternatief voorhanden. Vanaf dit jaar worden meer kasten langs de openbare kades in Schiedam geplaatst. Op de genoemde locaties - en later nog aan de Buitenhavenweg zal aanvullend een verbod voor het gebruiken van de stroomgenerator gaan gelden. Hierdoor zal de luchtkwaliteit naar verwachting verbeteren. De voorzieningen zijn mede mogelijk gemaakt door de financiële bijdrage van de Stadsregio Rotterdam en passen binnen de duurzame initiatieven binnen het Schiedamse ‘Themajaar WINDKRACHT13!’

Baggerwerk Molenwaardse Streng ZWARTEWATERLAND - Gedeputeerde Ineke Bakker heeft op 30 augustus, samen met burgemeester Eddy Bilder en wethouder Visserman van Zwartewaterland de officiële starthandeling verricht voor de baggerwerkzaamheden in de Molenwaardse Streng bij Hasselt.

De Molenwaardse Streng is een zijtak van het Zwarte Water, die de toegang vormt tot een scheepswerf en de invaarten van twee jachthavens. De werkzaamheden zijn vorige week begon-

slibdepot IJsseloog in het Ketelmeer. Daarnaast worden de houten en betonnen beschoeiing vervangen door stalen damwanden over een lengte van 435 meter.

nen, en bestaan uit het terugCarpe Diem brengen van de waterbodem naar de oorspronkelijke diepte. Het project maakt deel uit van Hierbij wordt ook de zwaaikom het programma “Carpe Diem, meegenomen. Het verontreinig- waarin Rijkswaterstaat, de provinde slib wordt afgevoerd naar het cie Overijssel en verschillende

gemeenten afspraken hebben gemaakt over het het opruimen van meer dan tachtig verontreinigde waterbodems. Het project in Hasselt vormt de afsluiting van dit programma. Gedeputeerde Bakker: “Met de inhaalslag die in het kader van Carpe Diem hebben uitgevoerd bieden we niet alleen onszelf, maar ook toekomstige generaties een veilige en gezonde leefomgeving”.

40e Strontrace en Beurtveer: Zeilvracht is er wéér WORKUM - In Workum wordt van 18 tot en met 26 oktober het

40-jarig bestaan van de Strontrace, Beurtveer, Visserijdagen en Liereliet gevierd. Ruim vijftig klassieke vrachtzeilschepen verschijnen maandag 21 oktober aan de start van de jaarlijkse Strontrace en Beurtveer. De twee wedstrijden werden veertig jaar geleden op touw gezet door Reid de Jong om het oude vak van schipperen onder zeil te behouden voor het nageslacht. De Visserijdagen en het Liereliet festival kwamen daar later bij. Naast de wedstrijden zijn er diverse activiteiten rondom het jubileum georganiseerd.

De wedstrijden hebben het behoud van het oude schippersvak en de ontwikkeling in de zeilende vrachtvaart geen

windeieren gelegd. Dit bewijzen initiatieven als de Rederij Fair Transport die met hun schoenerbrik ‘Tres Hombres’ zeilvracht

leveren in heel Europa en het Caribisch gebied. Ook in Nederland vervoeren de klippers van het initiatief Menwhosail weer vracht onder zeil naar de Waddeneilanden voor onder andere de grote festivals ter plekke ( www.menwhosail.nl). Daarnaast heeft de zeilende veerdienst van de Eilandhopper de veerdiensten in het waddengebied inmiddels flink uitgebreid. Zo kunnen passagiers duurzaam naar en tussen de eilanden reizen (www.eilandhopper.nl). FOTO PROVINCIE OVERIJSSEL

Strontrace De strontrace start om 13.00 uur vanuit Workum . De deelnemers varen zonder moderne navigatiemiddelen noch enige hulp van de motor naar Warmond (Zuid Holland) en weer terug. Staat de wind niet goed, dan wordt er geboomd en gejaagd. Aan boord ligt een symbolische hoeveelheid mestzakken van de mestfabriek Culterra voor levering in Warmond. Slechts een uur na het afladen van de stront moeten de deelnemers weer terug naar Workum voor de finish. De race wordt nonstop gevaren met kleine bemanningen en staat

bekend als één van de zwaar- mag zich de winnaar noemen. ste zeilwedstrijden in Neder- Opstappers zijn vanaf Worland. kum harte welkom, maar kunnen bijvoorbeeld ook vanaf Beurtveer het Zuiderzeemuseum in EnkKort na de start van de huizen een enkeltje boeken strontrace vertrekt ook het naar een andere Zuiderzee beurtveer bestaande uit een stad. Het museum blijft hiervloot van ongeveer vijfen- voor gedurende de wedstrijd twintig schepen. Ook hier is 24 uur per dag open het gebruik van de motor uit (www.zuiderzeemuseum.nl). den boze. De beurtvaarders Jubileum doen in zo weinig mogelijk tijd de oude beurtveersteden Het 40-jarig bestaan zorgt van de Zuiderzee aan. Een niet alleen voor meer deelneware puzzel voor de schip- mers. Zondag 20 oktober pers. De eerste deelnemer die staat de havenkom van Woralle steden van het lijstje kum centraal voor een streekheeft aangedaan en z’n tros- markt met regionale producsen in Workum vastmaakt ten en ambachten. Daarnaast

zal er nautische kunsttentoonstelling zijn, een fotoverslag van 40 jaar Strontrace en Beurtveer, muziek en visrokerij. Kortom, een fantastisch schouwspel dat niet gemist mag worden! Nu al zin in de strontrace? Kom dan naar de tentoonstelling ’40 jaar strontrace’ in het Fries Scheepvaartmuseum (www.friesscheepvaartmuseu m.nl). Bezoeken of meevaren? Meer informatie is te vinden op www.zeilvracht.nl Wedstrijdtracker: www.strontracetrackandtrace. nl & http://ttbv.zeilvaartwarmond. nl

18

De Scheepvaartkrant


Leiding systemen en constructie’s in de scheepsbouw

Wij leveren u nieuwbouwschepen

Damen River Liners 1145E Damen River Tankers 950E en 1145E

Produceren, (toe)leveren, Installeren

NIEUWBOUW en REPARATIE

van alle soorten binnenvaartschepen Informeer naar de mogelijkheden tot snelle levering van compleet afgebouwde Damen River Liners 110 x 11.45 mtr.

Bodewes Binnenvaart BV Rijndijk 19, 6566 CG Millingen a/d Rijn Tel.: 0481-438238 / Fax: 0481-433166

[email protected] www.bodewesmillingen.nl

• Voor al uw pijpleidingwerk op locatie (ook RVS leiding/railingwerk) • Machinekamer installatie’s l • Pompsystemen flexibe Snel en • Project installatie • Hydrauliek leidingsystemen Nijverheidsstraat 34a, 3371 XE Hardinxveld Giessendam Tel.: 0184-613027, Fax: 0184-613067, Mobiel: 06-50 503027

www.huizinga-snijder.nl TE KOOP / TE HUUR PONTON: bj. 2009, 55.00 x 11.40 x 1.86 m.

Uw Schip laten slopen?

Favoriet op elk schip! www.epifanes.nl

Wij betalen een faire prijs!

Particuliere Transport Coöperatie PTC staat voor:

• vervoersgarantie • leveringsbetrouwbaarheid • constant aanbod • duurzaam vervoer • continuïteit

gaat verder dan vervoer alleen!

Laadverm. 826 ton. Alle geldige papieren. PONTON: bj. 2009, 45.02 x 10.06 x 2.50 m. Laadverm: 834 ton. 2 spuds elk 12.00 m. Alle geldige papieren. PONTON: bj. 2012, 45.00 x 7.50 x 1.62 m. Laadverm: 362 ton. 2 spuds elke 12.00 m. Alle geldige papieren. PONTON: bj. 2009. 21.05 x 11.01 x 1.70 m. 2 spuds elk 12.00 m., Alle geldige papieren. PONTON: bj. 1970, 55.00 x 15.80 m. Zwaar ponton. Geen geldige papieren.

SLEEPBOOT (EX WSA)

Jacob Barelds Tel. +49 5932 903888 Mob. +49 175 5907553 E-mail: [email protected]

www.ptcba.nl

NIEUW!!! Adverteer nu zelf met uw schip www.mmsmarineservices.nl www.duwbakken.nl

WERKENDAM STAAT VOOR U KLAAR

bj. 1956, 15.60 x 3.68 x 1.02 m. Motor: MWM 150 pk bj. 1991, Radar, bochtaanwijzer, echolood, kompas. Technisch in goede staat. Wordt gel. met nieuwe SI. JACHT: bj. 1972, 15.00 x 4.00 x 1.30 m. Motor: Mercedes OM 355. Roer: Schottel. Kopschroef 10 pk, Generator: 3 kVA, 1x omvormer 2000 W. Rubber bijboot met 15 pk aanhangmotor. In prima staat van onderhoud.

Telefoon: 0246773359, 0653-163480 Email: [email protected]

Voor alle sloop- en saneringsschepen

Havenweg 1 3295 XZ ‘s-Gravendeel T: +31 (0)78 - 673 60 55 www.sloperij-nederland.nl

KIEBOOM - WERKENDAM SCHEEPS- EN AANNEMERSMATERIALEN

BEDRIJF IN BEELD Kieboom levert scheeps- en aannemersmaterialen op. Van maandag tot en met zaterdag kunt u terecht in de winkel aan de Werkendamse Biesboschhaven voor materialen aan binnenvaartschepen en coasters, bunkering van binnenvaartschepen, levering van aannemersmaterialen, certificering van hijs-en hefmiddelen, scheepsankers en kettingen, jachtbenodigdheden en watersportartkelen. Biesboschhaven Zuid 20, T 0183 503300, 8XXLJFCPPNXFSLFOEBNOM

t4DIFFQTOBNFOt8BQFOTDIJMEFO t#FEJFOJOHT GPMJF QBOFMFOt.BSJOFTBGFUZTJHOT

T 0183 502688 www.werkina.nl

T 0183 509618 www.lasertech.nl

T 0183 508950 www.beerensbv.nl

T 0183 505733 www.europeatwork.nl

www.scheepsgroep.nl

REINIGEN, STRALEN, CONSERVEREN

T 0183 505475 www.cornetgroep.nl

."$)*/&'"#3*&,&/4$)&&143&1"3"5*&4

GROUP

T 0183 501420 www.shipyardjooren.nl

T 0183 500015 www.voordendagvdstelt.nl

T 0183 503111 www.instalho.nl

T 0183 600391 www.concordiagroup.nl

T 0183 501707 www.dacomwerkendam.nl

T 0183 507600 [email protected]

T 0183 502088 www.vanwijkwerkendam.nl

T 015 2563764 www.gyroncrew.com

T 0183 308383 www.hoogendoorn-mbi.nl

piping | construction | repair | pumps & supplies | design

T 0183 500413 www.paansstoffering.nl

T 0183 679850 www.transito.nl

T 06 51145339 www.shipvision.nl

T 0183 505868 www.skb-group.nl

KIEBOOM - WERKENDAM

VAN WIJK

SCHEEPS- EN AANNEMERSMATERIALEN

A C C U V E R K O O P

T 0032 3 3532689 www.blommaertalu.be

T 0183 501016 www.daveco.nl

STUURHUIZEN

Bunkerboot “Cornelis” 06-53396410

T 0183 503300 www.kieboomwerkendam.nl

T 0183 505230 www.vekagroup.com

T 0183 503909 www.baassfeervolwonen.nl

T 0183 501811 www.dewaalbv.nl

T 0183 502184 www.vanwijkstuurhuizen.nl

19


Waar lig je?

Het Steen, Antwerpen GÉ VAN DE ZON Veel schippers kennen Antwerpen van het laden of lossen. Heb je het geluk dat je ligdagen.trekt in de haven dan blijkt er in Antwerpen veel te beleven. Want laten er nou net gratis muziekoptredens gegeven worden toen we aankwamen. Dus togen wij van de ene kroeg naar het andere café. Beviel de muziek niet dan vertrok je naar een ander evenement. Het was één groot feest. Meestal is het echter niet zo makkelijk om van deze stad te genieten. Bij het stadscentrum is het lastig vastmaken omdat de Schelde een getijdenrivier is en je dus lange touwen moet zetten en heel wat metertjes moet klimmen. Dat alles gecombineerd met druk scheepvaartverkeer zorgt ervoor dat je niet bepaald met een gerust hart een ommetje maakt in de stad, als je weer eens een hele tijd moet wachten voor de Royersluis. Daar heeft men iets op gevonden. Er is een grote drijfsteiger bij het centrum waar ook veel toeristen en scholieren dankbaar gebruik van maken. Uitkijkend over de schitterende Schelde, ‘waar elke Vlaamse vrouw flaneert in zonjapon’, zoals Jaques Brel al zong. Aan die drijfsteiger konden wij ook liggen, nu het kennelijk niet meer voorbehouden is aan de Flandria rondvaart. Antwerpen heeft de kades langs de Schelde in ere gehouden. De gebouwen die er staan zijn historisch oud, de binnenvaart heeft men zelfs bedacht met wat museumstukken, en een deel van de oude loodsen (mooi bewerkt metaal) heeft men laten staan zodat de sfeer van vroeger, de trots van het verleden, overal aanwezig is.

Eén keer struikelen vanaf de steiger en je bent bij ‘“het Steen’. Een wonderlijke naam voor het oudste gebouw van Antwerpen dat gebouwd tussen 1200 en 1255 en dat rijkelijk versierd is volgens Vlaamse traditie. Het gebouw kwam in deSuske en Wiske stripboeken als ‘“de Zwarte Madam’, en ‘de Stuivende Stad’. Getekend door Willy van der Steen, what’s in a name? . Het gebouw spreekt tot de verbeelding gezien ook het feit dat Wagner er een opera situeerde (Lohengrin) . Het Steen werd eertijds de Antwerpse Burcht genoemd en dat lijkt een passender naam, daar het imposante gebouw ooit plaats bood aan een rechtbank, een kerk, het Reuzenhuis (volgens Antwerpse folklore woonden de reuzen Druon Antigoon en Lange Wapper hier vroeger), de werf en de vismarkt. Het is een gevangenis geweest en een tehuis voor invalide soldaten. Later werd er het Oudheidkundig Museum gevestigd, waarna het Nationaal Scheepvaartmuseum er huisvestte. Nu is dat verplaatst naar het nieuwgebouwde (en bejubelde) Museum aan de Stroom. Maar de rol van het Steen is niet uitgespeeld. Het is namelijk in 2012 herbestemd tot ‘HETSTEEN der wijze, een actief vragenhuis voor denkers, dromers en doeners’ Je kunt er zo binnenlopen. Ik zag er kinderen die geobsedeerd werden door de sfeer van water. Water, zo belangrijk voor Antwerpen, zo belangrijk voor ons. Zie ik het Steen liggen als we voorbij Antwerpen varen dan denk ik aan hun motto, een motto voor de binnenvaart?: “Denk, Droom, Doe!”

De Scheepvaartkrant

Aqua Cat: veerschip met Frans tintje Ingrid de Bondt, gedeputeerde Verkeer en Vervoer van de provincie Zuid-Holland, heeft op 29 het nieuwe veerschip “Aqua Cat” gedoopt. Het 18 meter lange polyester schip biedt plaats aan 62 passagiers en ongeveer 25 fietsen.

De Aqua Cat is de nieuwste telg na de aanschaf van de schepen Merwedam en de Aqua Fox en vaart op de routes van de Aqualiner en de Waterbus. Voor het bijzondere ontwerp van de Aqua Cat is Aquabus B.V. in zee gegaan met de Franse catamaran ontwerper Jean Jacques Coste (ook interieurontwerper van de Airbus A380). Werf en polyester specialist H2X Shipy-

ard uit La Ciotat in Frankrijk voerde de bouw uit van het schip.

Aquabus B.V. Aquabus is een Nederlandse vervoersmaatschappij, en is een samenwerkingsverband tussen Koninklijke Doeksen en Arriva Nederland. Het bedrijf is opgericht op 1 januari 2010 ten behoeve van de Waterbus-verbindingen tussen Dordrecht en de Drechtsteden onderling in de concessie Waterbus RotterdamDrechtsteden tot het jaar 2022. Aquabus onderhoudt daarnaast de snelle Aqualiner veerdienst naar de RDM Campus in opdracht van Havenbedrijf en Stadsregio Rotterdam.

Maritieme professionals gezocht ROTTERDAM - De organisatie van de Maritime Week 2013

is op zoek naar enthousiaste professionals om het record Maritieme Gastlessen te verbreken.

In een week tijd, tussen 31 oktober en 8 november, door het hele land minimaal 300 maritieme gastlessen en voordrachten organiseren, dat is het doel. De organisatie wil door middel van deze recordpoging aan zoveel mogelijk jongeren laten zien hoe leuk het is om in de maritieme sector te leren en te werken . Ze zoekt dan ook enthousiaste werknemers, van logistiek planner in de haven, tot ontwerper van superjachten en van kapitein op een cruiseschip tot pionier in opkomende economieën, die als gastdocent vanuit hun eigen perspectief jongeren en kinderen willen meenemen op ontdekkingsreis door de maritieme wereld. Bent u trots op uw werk, vindt u het leuk om erover te vertellen en kunt u daar een uurtje voor vrijmaken? Doe dan mee! Aanmelden voor het geven van een gastles tijdens de Recordpoging Maritieme Gastlessen 2013 is mogelijk op www.maritimeweek.nl Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Linda te Veldhuis van Scheepsbouw Nederland via 010 44 44 333 of [email protected] Op vrijdag 8 november wordt tijdens het onderdeel ‘Future Pioneers’ op Europort bekendgemaakt of de doelstelling gehaald is.

Havenbedrijf schenkt beeldscherm ROTTERDAM - Het grootste LED-scherm van Europa is

op maandag 26 augustus in gebruik genomen in de stationshal van het nieuwe Rotterdam Centraal.

Onderscheiding voor Erich Staake DUISBURG - Erich Staake, CEO

van Duisport, heeft een Boeganker ontvangen. Het Boeganker is een onderscheiding die het Havenbedrijf Rotterdam toekent aan personen die een uitzonderlijke rol hebben gespeeld in de ontwikkeling van de Rotterdamse haven. ‘Waar lig je’, is zowat de meest gestelde vraag in de contacten met schippers. In het antwoord wordt meestal de ligplaats van dat moment genoemd, zonder vermelding van bijzonderheden. In ‘Waar lig je? ‘ kijken we verder dan de steiger, de palen of de kade waar we afmeren. We gaan op pad om bijzondere of leuke dingen te ontdekken of we duiken in de geschiedenis van een plaats. Velen zullen plaatsen herkennen, anderen zullen verbaasd staan over waar we aan voorbij varen.

Minister Schultz dringt aan op beëindiging Duitse stakingen DEN HAAG - Minister Schultz van Haegen van het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft op 27 augustus haar Duitse collega minister Peter Ramsauer per brief gevraagd de vrije doorvaart op de Duitse vaarwegen zo snel mogelijk zeker te stellen. Dat meldt zij per brief aan de Tweede Kamer naar aanleiding van Kamervragen.

Zowel Betty de Boer (VVD) als Sander de Rouwe (CDA) hebben de minister schriftelijke Kamervragen gesteld over de stakingen van het Duitse sluispersoneel en de gevolgen hiervan voor de Nederlandse binnenvaart. En over de klacht die de brancheorganisaties hebben neergelegd bij de Europese Commissie. De brief

van de gezamenlijke organisaties vormde voor Schultz mede de aanleiding om haar Duitse collega nogmaals per brief opnieuw te benaderen. Zij deed dit eerder al telefonisch op 12 juli.

Klacht Koninklijke Schuttevaer, het Centraal Bureau voor de Rijnen Binnenvaart (CBRB), de Binnenvaart Branche Unie (BBU) en verladersorganisatie EVO hebben een klacht ingediend bij de Europese Commissie wegens niet-naleving van het Europees recht, in casu het beginsel van vrij verkeer van goederen, door de Bondsrepubliek Duitsland. Schultz deelt de mening dat de stakingen van sluispersoneel in Duitsland op gespannen voet staan met het principe van het vrije ver-

keer van goederen in Europa en dat deze – zeker bij voortduren van de stakingen – tot ernstige financiële consequenties voor de binnenvaart kunnen leiden. “Omdat de Nederlandse binnenvaart een groot aandeel heeft in het Europese goederenvervoer over binnenwateren, ook naar en van Duitsland, is te verwachten dat deze verhoudingsgewijs sterk getroffen wordt door de stakingen. Uit de gang van Duitse binnenvaartorganisaties eind augustus naar de rechter, is op te maken dat ook de Duitse binnenvaart ernstige gevolgen ondervindt van de stakingen. Over de omvang van de schade voor Nederlandse binnenvaartondernemingen kan ik geen onderbouwde uitspraken doen”, aldus Schultz.

Erich Staake heeft het Boeganker gekregen voor zijn grote bijdrage aan de ontwikkeling van de binnenhaven van Duisburg en de relatie Duisburg – Rotterdam. Het Boeganker werd 26 augustus uit-

gereikt door Hans Smits tijdens een bezoek van de Raad van Commissarissen en de directie van het Havenbedrijf Rotterdam aan Duisburg. Duisport beheert en ontwikkelt de haven van Duisburg, de grootste binnenhaven ter wereld. Jaarlijks wordt meer dan 70 miljoen ton goederen tussen Rotterdam en Noordrijn-Westfalen vervoerd. Het grootste deel daarvan gaat via de haven van Duisburg. De corridor Duisburg-Rotterdam is de snelste en meest efficiënte transportas van Europa. De rivier de Rijn speelt daarin een hoofdrol.

Bedrijven ontvangen status ‘Green Route’ ROTTERDAM - Een onafhanke-

lijke jury van het Platform Schone Scheepvaart initiatief heeft aan 48 bedrijven die deelnemen aan Europort 2013, de beurs die van 5 tot en met 8 november plaatsvindt in Ahoy Rotterdam, de status ‘Green Route’ toegekend. Europort 2013 verleent de felbegeerde ‘Green Route’ status aan exposanten die zich aantoonbaar inzetten voor een duurzame maritieme industrie.

De jury van Platform Schone Scheepvaart heeft haar selectie gebaseerd op de verdiensten. De lijst bestaat uit zowel grote bedrijven als kleinere onafhankelijke organisaties die in staat zijn aan te tonen dat duurzaamheid voor hen als leidraad dient. De ‘Green Route’ erkent milieuverantwoorde producten en diensten, maar ook bedrijven met een ‘milieuvisie’, onderzoeksinitiatieven, onafhankelijke accreditatie, of maatschappelijke verantwoordelijkheid op het gebied van milieuvraagstukken. “De criteria

die werden gehanteerd voor de selectie waren zeer grondig”, vertelt Raymond Siliakus, Exhibition Manager van Europort 2013. “In lijn met actuele industriële thema’s op het gebied van innovatie, heeft de jury zich gefocust op de praktische stappen die nodig zijn om vandaag de dag grotere efficiency te realiseren alsmede op de technologie, investeringen en inzet die belangrijk zijn voor de toekomst van de maritieme en offshore industrie. De ‘Green Route’ heeft zich op Europort bewezen als een waardevol instrument om de nieuwste oplossingen voor een duurzame maritieme industrie te laten zien. Sinds het initiatief in 2009 werd gelanceerd door Ahoy Rotterdam en HME, hebben we ontdekt dat exposanten zowel hun vermelding op de plattegrond als de ‘Green Route’ deelnemer’ plaat die ze kunnen laten zien op hun stand zeer waarderen.” Meer informatie over de bedrijven die de status hebben ontvangen is te vinden op www.europort.nl

Het scherm is 40 meter breed bij een hoogte van 4,5 meter, weegt ruim 8000 kilo en beschikt over 5.142.528 LED-lampen. Het scherm is een cadeau van het Havenbedrijf aan de gemeente Rotterdam vanwege haar 80ste verjaardag. Hans Smits, president-directeur van het Havenbedrijf, overhandigde het cadeau aan havenwethouder Jeannette Baljeu. “Het scherm toont indrukwekkende beelden van de Rotterdamse haven. We willen de reiziger laten beleven dat ze zijn aangekomen in de wereldhavenstad Rotterdam, de grootste én mooiste haven van Europa”, aldus Hans Smits. Het gaat om beelden van de haven in zijn meest pure vorm. Sec zonder toelichting of commerciële uitingen. Op het ritme van de reiziger. De films worden dagelijks van 6.00 tot 23.00 uur uitgezonden.

Investering in Milieutechnologie DFDS gaat in 2014 40 miljoen euro extra investeren in reinigingssystemen die de uitstoot van zwavel significant verminderen. Dit brengt de totale investering op 54 miljoen euro. Het besluit is een belangrijke stap in voorbereiding op 2015, wanneer de nieuwe Europese milieuwetgeving voor scheepsbrandstoffen ingaat.

Op 1 januari 2015 worden nieuwe Europese regels voor het maximum zwavelgehalte van scheepsbrandstoffen van kracht. Deze wetgeving zal een groot effect hebben op de scheepvaart in de Noordzee, het Engelse Kanaal, de Baltische Zee, en het hele Noord Europese transportnetwerk. In de drie genoemde scheepvaartgebieden is het straks voor schepen enkel toegestaan om brandstof te gebruiken met een maximumzwavelgehalte van 0,1 procent. Dergelijke brandstof is aanzienlijk duurder dan brandstof met 1 procent zwavelgehalte die vandaag de dag wordt gebruikt. De brandstofprijzen zullen duurder worden wat leidt tot een stijging van de scheepvaartkosten. Dit zou weer kunnen zorgen voor een verschuiving van transport naar de Europese wegen wat leidt tot meer drukte op de weg en bijkomende milieuproblemen.

STC.BV in Amsterdam ROTTERDAM - STC BV opent in september een loca-

tie in Amsterdam. Op de goed bereikbare locatie aan de Zekeringstraat gaat het STC B.V. een groot aantal cursussen en opleidingen verzorgen die zijn toegespitst op het werkgebied en de activiteiten van de Amsterdamse haven en de logistieke sector in Noord-Nederland.

De opening van de vestiging in Amsterdam is een logische vervolgstap om onze dienstverlichting richting deze bedrijven te kunnen verbeteren. De keuze voor Amsterdam is gedragen door brancheverenigingen en sluit aan bij (toekomstige) ontwikkelingen op de arbeidsmarkt in het noordelijke deel van Nederland. Met de verdere ontwikkeling van het westelijk havengebied, de verbreding van de sluis bij IJmuiden en de groei van de Amsterdamse haven, zal de behoefte aan goed opgeleide en competente haven-, scheepvaart- en transportmedewerkers alleen maar verder toenemen.

20

De Scheepvaartkrant

FEMM ANTWERPEN

Dé Voordeligste! - Altijd scherpe prijzen!

NIEUW ADRES: DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 B-2030 ANTWERPEN

T : +32 (0)3-2251444 F : +32 (0)3-2906646 M : +32 (0)478-656736 E : [email protected] W : www.femm.be


INSCHRIJVING

Draagbare Clinometer De meest verkochte clinometer

SCHOOL VOOR LANDELIJK ONDERWIJS AAN VARENDE KINDEREN

- Spatwaterdicht

Uw kind wordt binnenkort 3 jaar ?

- Werktijd 24uur

Dan biedt de LOVK een uniek onderwijssysteem dat rekening houdt met uw beroep.

- Slagvaste kast

• Onderwijs vanaf 3 jaar. • Een speelleerpakket ‘VoorSprong’ en spelmaterialen voor peuters aan boord. • Een onderwijsleerpakket ‘VoortVarend’ en materialen voor groep 1 en 2 aan boord. • Mentoren die samen met u de ontwikkeling van uw kind begeleiden en volgen. • Vijf ligplaatsscholen in het land waar uw kind onderwijs op maat ontvangt. • Een uitgebreid observatiesysteem KIJK! om uw kind optimaal te begeleiden. • Samenwerking met peuterspeelzalen en basisscholen in Nederland en België.

- Heldere groene en rode lampen - Automatische lader INLICHTINGEN OF BESTELLINGEN BIJ ONZE DEALERS

HEFTRONIC maakt het op maat www.HEFTRONIC.nl 0180-465339

U WENST UW SCHIP TE VERKOPEN OF TE SLOPEN ? Uw adres :

B.V.B.A. S & S Jofra Shipping & Trading Tel. : +32 (0)9 361 00 04 Fax : +32 (0)9 360 60 04 GSM : +32 (0)477 952 450 E-mail : [email protected] Web : www.bvba-sens-jofra.be

INFORMATIE en INSCHRIJVING Landelijk Bureau LOVK 010-4130034 of Dekatel OnNet tel. nr 06 30230437 E: [email protected] • W: www.balck.nl

• Havenservice • Knippen / Zetten • Aluminium / R.V.S. • Offshore / Zeevaart / Binnenvaart • Grijperreparaties • Reparaties alle soorten scheepsluiken

Nijmegenstraat 29 • 3087 CD Rotterdam • Haven nr. 2184 • Telefoon 010-4850134 • Fax 010-4854772

Bezoek onze website www.lovk.nl

Te koop: MS 699 TON Afm. 60 X 6,66 X 2,60 op 2,10 510 ton. Bj.1963 Baasrode. Volvo Penta 510 PK’95, boegschroef van Tiem 250PK. Stalen vloer Staal 52. Mooie ruime woning. S.I. nieuw tot 07-2020. Info. tel: 06-29733624

• Aan- en verkoop van schepen • Aan- en verkoop van alle merken scheepsmotoren/koppelingen • Afbraak van alle zee-, binnenvaart- en visserijschepen en alle andere drijvend materieel. • Alle sloopobjecten (ook laad- en loskranen aan de wal) Wij kopen alle sloop- en saneringsschepen aan de hoogste prijs. Contante betaling.

Created and produced by

Register now

Your platform for the future

Conference topics: improved oil and gas recovery in Northwest Europe OFYUGSPOUJFS&1QSPKFDUTtNBSJOFSFOFXBCMFFOFSHZ

Media partners

www.offshore-energy.biz

Supported by

Gold Sponsor In association with


Het scheepsjournaal nummer 13 van

AGENDA

Het Nederlandse linieschip Delft en haar wederopbouw

Deel 3: Begin wederopbouw

September -6–8 - 24 & 25

ROTTERDAM - Het nieuwe schip De Delft wordt een reconstructie

en geen replica. Een replica is een exacte kopie en in het geval van de Delft is er geen origineel beschikbaar om te kopiëren. Een reconstructie zal er zoveel als mogelijk uitzien als het oorspronkelijke schip. Moderne gereedschappen en machines en zelfs moderne materialen zullen in sommige gevallen worden gebruikt. Het schip moet worden gebouwd in overeenstemming met de moderne milieu- en arbeidswetgeving.

Delfshaven In 1783, toen de Delft werd gebouwd, was de Admiraliteitswerf in Rotterdam al druk bezig met de bouw van een zusterschip van de Delft, de Brakel. Het bouwcontract voor de Delft werd gegund aan de particuliere scheepswerf van De Hoog en De Wit in Delfshaven. Tot 1825 maakte Delfshaven administratief deel uit van de gemeente Delft. Tijdens de Gouden Eeuw was er zelfs een periode waarin het Delfshavense gebied het meest welvarende deel van Delft was. Delfshaven was een zelfstandige gemeente van 1825 tot 1896, toen het werd geannexeerd door Rotterdam. Gedurende al die tijd overleefde Delfshaven perioden van depressie, meestal weer gevolgd door wedergeboorte en welvaart. Aan het einde van de twintigste eeuw hielp de stedelijke vernieuwing wederom Delfshaven te herstellen van een periode van recessie, maar de jeugdwerkloosheid was nog steeds hoog. Ambtenaren gingen daarom op zoek naar een manier

Oktober - 12 & 13

De voorbereiding Eerste voorbereidingen voor het bouwproject begonnen vanuit kantoren in een gebouw aan de Voorhaven in Delfshaven, dat oorspronkelijk eigendom was van de VOC, namelijk het voormalig Zeemagazijn. Een tweetal originele tekeningen voor de Delft werden gevonden in het Maritiem

De kiel wordt gemonteerd op een ponton langs de kade.

Historisch Evenement - Chaloupe! Zeegevegt op den Maze

Lex Goeman ROTTERDAM - Zo’n 150 vrijwilligers zetten zich al jaren in voor de

Historische werf Rotterdams Welvaren. Elke maand laten we op deze pagina één van deze vrijwilligers aan het woord. Deze keer is dat Lex Goeman, vanaf het eerste uur betrokken bij de werf.

Museum te Rotterdam. Omdat er niet direct een bouwplaats beschikbaar was, concentreerde men de inspanningen op verder onderzoek en openbare informatie over het nieuwe project. Specificaties voor het gereconstrueerde schip - nu ‘De Delft ’ genoemd, om het te onderscheiden van het origineel wrak - werden zo nauwkeurig mogelijk opgesteld. De oorspronkelijke locatie van de De Hoog en De Wit scheepswerf werd in de 20ste eeuw omsloten door een dijk. Daarom moest er een andere bouw locatie gevonden worden. In 1783-1784 werd de Delft gebouwd op een scheepshelling op de rivieroever, zodat ze gemakkelijk te water gelaten kon worden. In het eerste jaar van de 21ste eeuw kwam een ongebruikte loods voor goederenvervoer langs de kade van de nabijgelegen Schiehaven beschikbaar. Deze locatie ligt op ongeveer 320 meter ten zuidoosten van de plaats van de oorspronkelijke scheepswerf. Deze loods bestond uit één open ruimte, ongeveer 20 meter breed, twee verdiepingen hoog en meer dan 100 meter lang. Dit was niet hoog genoeg om de Delft binnenshuis te bouwen en het was evenmin een optimale plek voor kantoren of het ontvangen van publiek. Werkplaatsen kon-

den binnen worden ondergebracht, maar de reconstructie zou opnieuw buiten op de kade moeten plaatsvinden. Het kostte een team van vrijwilligers meer dan een jaar voor het uitvoeren van een metamorfose binnen het gebouw. Het bevat nu aparte werkplaatsen voor de spantenvloer met tekeningen op ware grootte, tuigage, metaalbewerking, ruwe en fijne houtbewerking en modelbouw. De spantenvloer doet tevens dienst als zeilmakerswerkplaats. Dit alles wordt aangevuld met administratieve kantoren, een vergaderzaal, een restaurant en een historische expositie ruimte. Foto 1 toont een deel van het voorbereidende werk dat in dat jaar plaatsvond. Het toont een gedeelte van de loopbrug die de bezoekers een blik van bovenaf geeft op elk van de werkplaatsen die zich binnen het gebouw bevinden. Het gebied links op de foto (waar de blauwe container staat) werd de workshop, waarin een groot deel van het zware timmerwerk plaatsvindt. Het vloeroppervlak is groot genoeg om er de grootste spanten van het schip te monteren als dat nodig blijkt.

veerd, team van vrijwilligers deed veel om het reconstructieproject aan de gang te krijgen. Terwijl sommigen werkten aan het bovengenoemde bouwrijp maken, waren vele anderen bezig met het trekken van de publieke aandacht voor het project. Binnen ongeveer een jaar, hadden ze 10.000 mensen overtuigd om vrienden van de Delft te worden. Een belangrijke groep van hen woonde de ceremonie van de kiellegging bij.

Kiellegging De kiel van de Delft werd gelegd in september 2001, vóórdat alle voorbereidende werkzaamheden op de werf waren afgerond. Vier eiken boomstammen waren nodig om de kiel te maken. Deze segmenten zijn met schuine lassen aan elkaar verbonden. De kiel werd in eerste instantie gemonteerd op een ponton langs de kade. Een stabielere basis daarvoor was nog niet helemaal klaar op dat moment. De kiel werd later verplaatst naar een voorbereide betonnen fundering met houten blokken en wiggen op de kade, zoals vandaag de dag nog steeds het geval is, zodat de Delft in een drijvend dok kan worden Vrijwilligers verplaatst als dat nodig is voor Een klein, maar zeer gemoti- de tewaterlating.

‘Equipage De Delft’ beleeft historie en scheepvaart

Evenement ‘Zeegevegt op den Maze’ doet Napoleontische tijd herleven Ruim tien jaar geleden begon de Equipage De Delft met haar activiteiten bij de gelijknamige Scheepswerf, nu Historische werf Rotterdams Welvaren. De uitbeelding en het beleven van historische scheepvaart staat bij deze vereniging hoog in het vaandel. Ook jongeren spreekt dit aan want naast volwassenen zijn ook jongeren in de leeftijd van 13 tot 16 lid van de ‘Equipage De Delft’.

waren deze jongeren enthousiast en namen zij deel aan evenementen. Naast deze jongeren zijn er ook ‘oude rotten’ in de vereniging die vaak al vanaf het begin lid zijn. Zij instrueren de mariniers in het gebruik van de vuursteenslotmusketten en andere zwartkruitwaLeerlingen Zeevaartschool met de Equipage De Delft omdat pens en ze leiden de exercities. Twee jaar geleden maakten zij bij de Historische werf RotterZeereis enkele leerlingen van het Scheep- dams Welvaren hun maatschapvaart en Transport College kennis pelijke stage doorliepen. Al snel In maart zeilden leden van de Equipage mee met het fregat 12 & 13 oktober 2013 Schiehaven 15, Rotterdam ‘Shtandart’, die Het relaas van een zeereis maakShell tanker Ondina te over de NoordZEEGEVEGT OP DEN MAZE Helden van zee van Rotterdam naar de koopvaardij in Zaandam. Hierbij e de 2 Wereldoorlog maakten zij deel uit van de bemanning van dit Russische schip, een replica van het vlaggenschip van Tsaar Peter de Grote. Als echte ‘marsgasten’ enterden de achttiende-eeuwse zeelieden op in het want, en stonden zij op de Beleef het mee! Een maritiem evenement ten tijde van Napoleon. Met als bijzonder schouwspel op de Zaterdag avond een ‘paarden onder heuse reconstructie van een “Zeegevegt”! de ra’s’ om de zeiwww.rotterdamswelvaren.nl www.rotterdamswelvaren.nl len te zetten en

CHALOUPE

Kruitloper Event: St Jozef Mavo - Vlaardingen

Vrijwilliger van de maand:

om Delfshavense bewoners te voorzien van scholing voor een betere werkgelegenheid.

Besluit over Wederopbouw In augustus 1998 markeerde een kanonschot de formele start van een project om de Delft te reconstrueren in Delfshaven. De stichting die opgericht werd voor dit project heeft twee doelstellingen: 1. Zorg voor de opleiding van jongeren. 2. Het publiek informeren. De reconstructie van de Delft werd gekozen als het belangrijkste middel om deze doelstellingen te bereiken.

Wereldhavendagen van Wolga tot Maas / Shtandart op bezoek

later weer op te doeken. Vooral voor de jongeren die zich tijdens hun opleiding op de zeevaartschool richten op alle moderne technieken aan boord, was dit een fantastische ervaring. Ook de ‘Capiteijns-Chaloupe’ die op Historische werf Rotterdams Welvaren door vrijwilligers en leerlingen is gebouwd, wordt gebruikt voor expedities. Hierbij wordt zoveel mogelijke op authentieke wijze gevaren, geroeid en gezeild. Vorig jaar was het eiland Tiengemeten en het Haringvliet het doel. Voor half augustus dit jaar stond een tiendaagse expeditie naar Sail De Ruyter in Vlissingen op het programma, waarbij de chaloupe deelnam aan de Sail-In.

Rotterdams Welvaren een historisch spektakel op het programma. Mariniers en matrozen zullen met de chaloupe een ‘zeegevecht’ uitbeelden en een landing uitvoeren, waarbij musketten en canons gaan bulderen. Met zo’n 40 ‘reenactors’ (personen die historische gebeurtenis uitbeelden red.) zal het weer 1800 zijn op een ‘scheepswerf van oorlog’. Een touwslager, verkoopster van ‘koeck ende snoep’, een kampement van de mariniers, zeeofficieren, matrozen, adelborsten, gegoede burgerij, scheepstimmerlieden, handelaren in hout en scheepsmaterialen en natuurlijk de scheepsbouwmeester zullen op de kade waar ’s-Lands Schip van Oorlog ‘Delft’ in aanbouw is, Chaloupe - Zeegevegt op de Napoleontische tijd doen herden Maze! leven. Een evenement om alvast In het weekend van 12 en 13 te noteren! Meer informatie: oktober staat bij Historische werf [email protected]

Lex Goeman.

Hoe kwam u in aanraking met de werf? “Ik las dat er plannen waren om De Delft op te starten en daarvoor werd een voorlichtingsavond georganiseerd. Daar ben ik naartoe gegaan. Je kon je voorlopig opgeven als vrijwilliger en dat heb ik gedaan. Ik ben scheepsbouwer en heb het grootste deel van mijn werkzame leven bij de TU Delft gewerkt. Daar gaf ik onder andere instructies aan studenten bij practica en onderzoeken. Ze hebben daar een sleeptank waarmee onderzoek gedaan wordt naar scheepsbewegingen en dergelijke. Voordat ik in dienst ging, heb ik nog bij Wilton-Fijenoord gewerkt. Drie jaar als ijzerwerker en daarna nog vier jaar op de tekenkamer. Puur vanwege mijn interesse in scheepsbouw en scheepvaart, heb ik contact gezocht met De Delft”.

het schip. Ik vang de bezoekers op en leidt ze vervolgens rond”. Wat vindt u zo mooi aan het werken op deze historische werf? “De bouw van het schip maakt het leuk voor mij, en de geschiedenis die erachter zit. Ik ben zelf thuis ook een model van De Delft aan het bouwen, de romp is klaar en de masten zijn klaar. De schaal is 1:100. De gegevens over het schip heb ik op de werf bij elkaar gezocht”. Wat vindt u van de nieuwe koers die de werf is gaan varen? “De nieuwe koers heeft voor mij geen grote veranderingen meegebracht. De nadruk ligt nu wel minder op de bouw van het schip, maar zolang het schip niet af is, is er nog iets te zien toch?”

Waar bestaan uw werkzaamHoelang blijft u hier nog werheden als vrijwilliger uit? “Ik werk hier elke woensdag als ken als vrijwilliger? “Dat weet ik nog niet, ik ben 76 gids. Daarnaast heb ik zo nu en dan contact met de constructeur, die dus het zal van mijn gezondheid zich bezighoudt met de bouw van afhangen”.

22

De Scheepvaartkrant


12 & 13 oktober 2013 Schiehaven 15, Rotterdam

CHALOUPE ZEEGEVEGT OP DEN MAZE

- overdekte nieuwbouw - reparatie- en afbouwkades - 2 schroevendokken - machinale bewerking

Gespecialiseerd in de bouw van luxe rivier cruiseschepen en veerponten Havenstraat 7 NL-3372 BD Hardinxveld-Giessendam Postbus 528 NL-3370 BA Hardinxveld-Giessendam T : + 31 184 676140 F : + 31 184 676160 E : [email protected] W: www.breejen-shipyard.nl

Van Wijk b.v. - Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 E-mail: [email protected] / Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Hijsen met kwaliteit!

Van Wijk Hydraulische Kranen Uitvoering mogelijk als bunkermast en voormast. • Neem vrijblijvend contact met ons op • Levering onder keur

www.rotterdamswelvaren.nl

Technische Rubbertoepassingen BV Ohmweg 59, 2952 BB Alblasserdam Pb 28, 2950 AA Alblasserdam, Fax: 078-6991415 E-mail: [email protected], Web: www.polson.nl

24 uur bereikbaar / 078-6991414 RUBBERARTIKELEN

TRILLINGDEMPERS

Waaronder: Verschillende profielen (massief en hol), fenders vloerbedekkingen, rubberlopers en matten (diverse uitvoeringen)

Schijfelementen - Motorsteunen e.d. Trillingsdempers in diverse uitvoeringen: Aanslagbuffers, parabolische en diabolische dempers, V en W elementen, plafondelementen en trilmatten

2 JAAR GARANTIE 380 V boegschroef

Dries Hamelink BV Alle voorkomende scheepsreparaties Levering en plaatsing van: Complete boegschroefinstallaties • RVS Radarmasten en RVS Drinkwatertanks • Telescopische of Klapbare Voormasten, enz...

Hydraulische slangen, klaar terwijl u wacht

Dieselboegschroef

[email protected]

Terneuzen tel. 0115 697240 www.drieshamelink.nl DE GROOTSTE SCHEEPSWERF AAN DE MAIN

SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 V. V.A. € 1250,- excl. 4 jaar garantie. Alle typen leverbaar.

• Hydraulische boegschroeven van 8 tot 60 pk

Startaccu 12V v.a. € 79,- excl. Semi-tractie 12V v.a. € 84,- excl.

• Pompinstallaties

2 jaar garantie BEZORGING DOOR GEHEEL NEDERLAND EN ANTWERPEN Bel voor de laagste prijzen:

0184-425310 www.bs-accus.nl

12 / 24 V boegschroef

De Bouwkamp 12 6576 JX Ooij T: +31 (0)24-6632103 M: +31 (0)6-50 270478 F: +31 (0)24-6632344 [email protected] www.ducoboegschroeven.nl

KONING TECHNISCH BEDRIJF BV • CCR fase II motoren • Revisie motoren • Ruil motoren • Onderdelen Prijzen CCR II motoren (meer types op aanvraag)

machinefabriek en scheepsreparatiebedrijf

Van Wijk B.V. Werkendam Tel. 0183-502088 Fax 0183-501386 www.vanwijkwerkendam.nl e-mail: [email protected]

HELLING TOT 135 METER - 2800 TON HELLING TOT 110 METER - 2500 TON

• Alle scheepsreparaties • Verbouwing • Verlengen • Sectiebouw • Nieuwbouw • Complete afbouw • Casco’s uit Oost-Europa • Stuurwerken • Lieren • Roeren • Tunnelaanpassingen • Straalbuizen • Hermotorisering • Schroefasinstallaties en afdichtingen

• Nieuwbouw en verbouwingen van scheepselektriciteit • Airconditioning installaties • Camera systemen Dealer • Navigatieapparatuur Marine BV

Joan Kint, Haven 138, BE 2030 Antwerpen, Tel. +32-3 5464083, Fax +32-3 5464081 E-mail: [email protected], www.serviceelectro.be

Klingenberger Straße 42, 63906 Erlenbach Telefon: +49 (0) 9372 702-43, Telefax: +49 (0) 9372 702-26, Mobil: +49 (0) 170 3573922 [email protected], www.Erlenbacher-Schiffswerft.com

Basis DAF KMD WS 315.2 315 PK / 242 kW KMD WS 400.2 400 PK / 295 kW KMD XF 450.2 450 PK / 335 kW KMD XF 510.2 510 PK / 375 kW Basis SCANIA KMD S14 450.2 450 PK / 335 kW Basis MERCEDES Mercedes V12 702 PK / 525 kW

€ 15.800,€ 16.800,€ 20.300,€ 21.300,€ 20.700,Prijs op aanvr.

Revisie en levering onderdelen van: DAF-, Scania-, Liebher-, MAN-, Mercedes-, MTU-, en Volvo motoren.

Koning Technisch Bedrijf B.V. Eekhorstweg 20 7942 KC Meppel www.ktbkoning.nl

T. 0522-461435 F. 0522-462060 info@ktbkoning

actualiseer nu uw gegevens van schip en schipper of voeg uw gegevens toe www.scheepvaarttelefoongids.nl

23


De Scheepvaartkrant

businessclub

Scheepvaart | Agenda September - Maas en Binnenvaartmuseum Maasbracht, elke woensdag, zaterdag en zondag open Havenstraat 7, Maasbracht - 5 12, 13 en 15 sept. Voorstelling ‘Op zee wil ik of nergens zijn’ www.luxortheater.nl/94-1026-watermuziek Rotterdam - 5 t/m 8 sept. Maritiem Nieuwegein www.maritiemnieuwegein.nl Nieuwegein - 6,7, 8 september Wereldhavendagen www.wereldhavendagen.nl Rotterdam - 7 september Nijkerkse Sleepbootdagen www.nijkerksesleepbootdagen.nl Nijkerk - 7 september Open Dag Prinses Beatrixsluis 10.00-17.00 uur Nieuwegein - 11 september Maritime Innovation Experience, www.proeftuinmaritiemeinnovatie.nl Duurzaamheidsfabriek, Dordrecht - 13 t/m 15 sept. Vlietdagen www.vlietdagen.nl Leidschendam-Voorburg - 13 t/m 15 sept. Warmondse Schippertjesdagen www.schippertjesdagen.nl Warmond - 14 september Rivierdag Schoonhoven www.schoonhovenaandelek.nl Schoonhoven - 14 september Havenconcert, 15.30 uur Historische haven Gouda (Oosthaven) - 17 september Opening nieuw seizoen Binnenvaartsoos Julia internaat, Schipperskade 75, Zwijndrecht - 20 t/m 22 sept. Maritiem ’s-Hertogenbosch ‘s-Hertogenbosch - 20 t/m 22 sept. Water-rAnt Antwerpen - 20, 21, 22 sept. Open Scheepvaartdagen www.osd-antwerpen.be Antwerpen - 25 september Presentatie ‘Varen op de heilige Ganges en Brahmapoetra in India’ 14.00 uurRene Siegfried, Maasstraat 13 Dordrecht - 26 september Klaverjassen Binnenvaartsoos 13.30 uur Julia internaat Schipperskade 75, Zwijndrecht - 27 september Schipperscafé Theehuys, Museumwerf Wierselaan 113, Vreeswijk

Oktober

de BUURMAN

Netwerkavond donderdag 12 september aanvang: 17:00 uur thema “visbakken” | ook voor niet leden

Restaurant de Waterman Werkendam Agenda | Praktijkdagen

Mini VDJS praktijkdagen op het IJ

- Maas en Binnenvaartmuseum Maasbracht, elke woensdag, zaterdag en zondag open Havenstraat 7, Maasbracht - 4-5 oktober Furieade op Stoom www.furieade.nl Maassluis - 5 oktober Reünie Prins Bernhard Internaat Maasbracht 16.00 – 02.00 uur De Spil, Suikerdoossingel 55 Maasbracht - 9 oktober Film: ‘Varen over de Rijn van Rheinfelden tot Lobith’ 19.30 uur Rene Siegfried, Maasstraat 13 Dordrecht - 12 oktober AMVV-reünie 16.00 – 22.00 uur De Zoete Inval, Halfweg - 15 oktober Binnenvaartsoos Julia internaat Schipperskade 75 Zwijndrecht - 19 oktober Harbour Run www.harbourrun.nl Rotterdam - 21 oktober 40ste Strontrace en Beurtveer Vertrek 13.00 uur Workum Info: www.zeilvracht.nl - 23 oktober Presentatie: ‘Ruimte voor de rivier’ 14.00 uur Rene Siegfried, Maasstraat 13 Dordrecht - 25 oktober Schipperscafé Theehuys, Museumwerf Wierselaan 113, Vreeswijk - 26 oktober Paramont Dansavond Theater Festino Zwijndrecht - 31 oktober – 9 november Maritime Week www.maritimeweek.nl

November - 5 november Binnenvaartsoos Julia internaat, Schipperskade 75 Zwijndrecht - 5 november Presentatie kapseizen Waldhof 19.30 uur Rene Siegfried, Maasstraat 13 Dordrecht - 14 nov. t/m 31 dec. Tentoonstelling Titanic: The Artifact Exhibition in Amsterdam Expo Amsterdam - 16 nov. t/m 5 dec. Sinterklaashuis in Maritiem Museum Rotterdam Rotterdam - 19 november Binnenvaartsoos Julia internaat Schipperskade 75 Zwijndrecht - 24 november 12.00 – 16.00 uur , Kinderworkshop ‘Sint en Piet van Marsepein’ Maritiem Museum Rotterdam - 29 november Schipperscafé Theehuys, Museumwerf Wierselaan 113, Vreeswijk

AMSTERDAM - Varen Doe Je Samen (VDJS) organiseert tijdens de HISWA te water, van 3 tot en met 8 september 2013, mini praktijkdagen van circa een uur op het IJ. Drie keer per dag wordt vanuit Amsterdam Marina met een motorboot van de vaarschool een interessant rondje over het IJ gevaren.

Het programma is toegespitst op de combinatie beroeps- en recreatievaart. Onder andere de nieuwe situatie bij Amsterdam Marina, de vele ponten en snel varende ferry’s, het oversteken van het IJ ter hoogte van de Houthaven (staande mast route), de aanbevolen oversteekplaats voor de recreatievaart richting de Oranjesluizen, de plaats op de

Het IJ Amsterdam.

vaarweg (vooral ter hoogte van het CS) en nog veel meer komt aan bod. Een leerzame praktische aanvulling op het theoretische vaarbewijs! Er wordt gevaren om

FOTO HYLKE STEENSMA

13.00, 15.00 en 17.00 uur. Per sessie kunnen maximaal 10 personen mee. Deelname is gratis. Meer informatie en intekenen kan in de stand van VDJS (Tent 108).

Agenda | Nieuw seizoen Ook uw evenement hier? Mail naar [email protected] o.v.v. agenda

Nieuw seizoen BinnenVaartSoos ZWIJNDRECHT - De Binnen-

VaartSoos opent op 17 september weer haar deuren op het vertrouwde adres Julia Internaat in Zwijndrecht.

AMVV | Agenda

GRONINGEN - WITTE ZWAAN

Wekelijkse activiteiten: MAANDAG 14.00 UUR Volksdansen

onder leiding van mevrouw Girbes. DINSDAG 19.30 UUR Sjoelen en kaarten. WOENSDAG 13.30 UUR Sjoelen en kaarten. 19.30 UUR TOT 21.00 UUR Franse les. Hiervoor moet men zich wel aanmelden.

KSCC NIJMEGEN Vaste activiteiten:

DONDERDAG 19.30 UUR Repetitie

zangkoor. VRIJDAG 19.30 UUR Cursus stijldan-

sen (niet elke vrijdag) onder leiding van mevrouw Girbes.

Bijzondere activiteiten: OP WOENSDAGAVOND:

sussen, waaronder Vaarbewijzen 1 en 2. Voor meer informatie kan contact worden opgenomen met de heer Krul, telefoon 0566 689 520 of met de Witte Zwaan, Eemskanaal N.Z., tegenover Praxis, Groningen. Telefoon 050 311 64 77.

Crosswind NTC met diverse cur-

KSCC | Agenda

Spreekuur directeur /aalmoezenier, zondags na de eucharistieviering en/of telefonischeafspraak. WOENSDAG 4 SEPTEMBER 11.00 UUR ZONDAG 11.00 UUR Opening KSCC activiteitenjaar 2013-2014 met hobbyEucharistie-viering. markt/vrijetijdsworkshops. MAANDAG 10.30 UUR Stafvergadering (tweewekelijks). ZONDAG 8 SEPTEMBER 14.00 UUR DINSDAG 18.00 UUR (even weken) Vierking 85ste verjaardag pater J. Jehaes in Luik. Ziekenzondag. Repetitie KSCC koor. 19.30 UUR Cursus vaarbewijs. MAANDAG 9 SEPTEMBER 20.00 UUR WOENSDAG 14.00 UUR Bestuursvergadering KSCC/KSW 10.00 uur Waalkanters koor. Nijmegen. WOENSDAG 11 SEPTEMBER 09.00 UUR Bridgen (oneven weken). DONDERDAG 15.30 UUR Verzorgen Start busreis KSCC naar MünBulletin (oneven weken). chen. 13.30 uur Start bridgen oneven VRIJDAG 09.30 UUR weken. bloemschikken (kerk).

Het Landelijk Bureau is bereikbaar op het mobiele telefoonnummer 06 50 28 52 61. E: [email protected] STEUNPUNT BINNENVAART Voor vragen en problemen op sociaal-maatschappelijk gebied kan men bellen met Steunpunt Binnenvaart. M: 06 20 11 23 19 (Dekatel) of 010 20 60 600 E: [email protected]

Handwerken, kaarten, bibliotheek geopend. DONDERDAG 13.30 UUR

DE opening gaat gepaard met een optreden van het Zwijndrechts Smartlappenkoor. Ook komt de nieuwe burgemeester van Zwijndrecht, Dominic Schreijer, kennis maken met de aanwezige binnenvaartmensen. Net als in het vorige seizoen wordt de soos op de eerste en derde dinsdag van de maand gehouden, met uitzondering van dinsdag 1 oktober. Op die datum is de aula van het Julia internaat niet beschikbaar. De nieuwe data zijn:15 oktober, 5 november, 19 november, 3 december en 17 december (Kerstsoos). Varenden en oudvarenden zijn op die data welkom van 14.00 tot 16.00 uur aan de Schipperskade 75, 3331 ME in Zwijndrecht. Burgemeester Dominic Schreijer

Pergamano. aansluitend koffiedrinken.

Extra activiteiten:

MAANDAG 14.00 UUR;

ZATERDAG 14 APRIL 10.00 UUR

Hobbytentoonstelling tot 16.30 uur op het Schipperscentrum Elke tweede zaterdag van de Raamsdonksveer. maand fotoruilbeurs. DONDERDAG 26 APRIL Dagbustocht naar merengebied Zuid-Holland.

Agenda | Reúnie

Repetitie zangkoor.

Reünie Schippersschool Hoboken

Extra activiteiten:

ANTWERPEN - Oud-leerlingen van de Schippersschool Hoboken

ZONDAG 1 SEPTEMBER

worden uitgenodigd voor de reünie op zaterdag 23 november.

Opening van het nieuwe seizoen. LANDELIJK KSCC WOENSDAG 11 SEPTEMBER

Activiteiten: Geen

excursie naar de Tweede Maas- Helpdesk KSCC vlakte. Het KSCC en het RK Schipperspastoraat zetten zich in voor schippersgezinnen en opvarenExtra activiteiten: den van de Europese Rijn- en ZATERDAG 14 SEPTEMBER 10.00 UUR KSCC HET ZUIDEN TE binnenvaartvloot. De alarmnumDINSDAG 27 AUGUSTUS 18.00 UUR Start Grootse bijeenkomst B.L.N. in RAAMSDONKSVEER Vaste activiteiten: mers van de sociale helpdesk KSCC koor. Gorinchem. zijn dag en nacht bereikbaar. MAANDAG 2 SEPTEMBER 10.30 UUR ZONDAG 10.30 UUR KSCC ROTTERDAM Coördinatievergadering. Woord- en Communiedienst, T +31 (0)24 377 75 75 Vaste activiteiten: M +31 (0)655 35 66 66 daarna koffiedrinken. DINSDAG 3 SEPTEMBER 10.00 UUR I www.kscc.nl Start KSCC gym. ZONDAG 11.00 UUR: H.Mis, WOENSDAG 14.00 UUR

Belangstellenden zijn welkom vanaf 13.00 uur op het Kerkschip St. Jozef, gelegen aan het Houtdok 25 (-Noordkaai), Haven 25, 2030 te Antwerpen. De organisatie is in handen van Albert Verdoren. Vooraanmeldingen en inlichtingen is hij bereikbaar op telefoon +32 (0)474 94 22 98 of +32 (0)476 80 92 65.Het huistelefoonnummer is +32 (0)3 344 54 78. Via de e-mail reageren kan ook. Het adres is: [email protected]

De Scheepvaartkrant

24


De Scheepvaartkrant

20-21-22 SEPTEMBER

25


Open Scheepvaartdagen 2013

ANTWERPEN

2013

Hangar 29 - Waagnatie Antwerpen

26

De Scheepvaartkrant

20-21-22



SEPTEMBER

2013

ANTWERPEN

O p e n i n g s t i j d e n s t a n d e n : Vr i j d a g 1 4 . 0 0 - 2 0 . 0 0 u u r Zaterdag van 14.00 - 21.00 uur - Zondag van 14.00 - 20.00 uur

INDELING STANDEN

!

!

!

!

"

!

!

$

!

!

"

'

% %%

%% & ' " &

!

! # "

STAND BEDRIJF

STAND BEDRIJF

STAND BEDRIJF

STAND BEDRIJF

401 459 352 252 352 507 259 254 452 203 257 203 554 604 102 203 401 450 210 650 162

103 202 654 401 105 559 301 608 250 552 107 352 258 358 352 406 658 210 209 210 354

206 203 207 150 403 562 352 504 156 201 606 210 653 152 403 407 203 503 106 601 601

601 559 662 101 460 555 262 552 203 452 155 352 652 553 457 352 210 603 656 452 352 409

ANTWERP DIESEL REPAIR ADW VERZEKERINGEN CVBA AEQUITAS VZW AGAAT NV ALGEMENE SCHIPPERSBOND VZW AMBTMAN MARINE ANGLO BELGIAN CORPORATION ANTONELLIS ST. ANTONIUS HOUBEN ARMADOR MARINE SERVICES ASTO bv ASTRON SATNAV AXCES B.V. SCHEEPSELEKTRO DE BACKER BARTHOLOMEEUSSEN BVBA BELGIBO VERZEKERINGEN BERGERAT MONNOYEUR BEZEMER COATINGS DE BINNENVAARTCONSULENT DE BINNENVAARTKRANT DE BINNENVAARTWINKEL

BUREAU VERITAS MARINE CFNR S.A. DACOM WERKENDAM BV DIESEL MECANICA DSU DIVING ASSOCIATION NV ELECTRIC MARINE SUPPORT ESCO POWER F.K.H. BATTERIJEN B.V. FLUVIANT NV DE GERLIEN VAN TIEM HOGERE ZEEVAARTSCHOOL INLAND CONTAINER BARGE OPERATORS VZW KAMPERS POMPSERVICE BV KANT MARINE EN INDUSTRIE NV KENNISCENTRUM BINNENVAART VLAANDEREN WERKHUIZEN FL. KETELS NV KOEDOOD DIESEL SERVICE KTA CENFLUMARIN LECOUR & CO LEVANTO M.I.C.

MARINTEC SHIPYARD MARI-TEAM OLIEANALYSE MEUSE & SAMBRE MONUMENTENWACHT VLAANDEREN NIEUWE SCHELDEWERVEN OBSERVATOR VISION ONS RECHT VZW ORANJE VERZEKERINGEN OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS PERISKAL PORT SERVICE PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN REINTJES BENELUX RIJN- EN BINNENVAARTMUSEUM VAN ROUSSELT RUBY TECHNICAL SUPPLY SCHEEPSELECTRA ANTWERPEN DE SCHEEPVAARTKRANT SCHEEPVAARTPOLITIE SERVICE ELEKTRO SERVICE HYDRO

SERVICE POWER SHIPYARD TRICO SIP MARINE SCHEEPSELEKTRO BART DESMIDT ADS VAN STIGT WERKHUIZEN FR. STEVENS NV DE STROMING MEDIA TEAMCO SHIPYARD TECHNISCH BURO H & U P.H. TINNEMANS & ZN BV TRESCO ENGINEERING UNIE DER CONTINENTALE VAART VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS VAN TIEM ELECTRO VANS BUNKERS BVBA VBR VDAB VERHAAR OMEGA BV VETH PROPULSION VISSERS & VAN DIJK VOKA COMMISSIE BINNENVAART DE WIT BUNKERING

27


20-21-22

De Scheepvaartkrant


SEPTEMBER

2013

ANTWERPEN

Open Scheepvaartdagen 2013 ANTWERPEN - De achtentwin-

tigste editie van de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen staan weer voor de deur. Op 20, 21 en 22 september 2013 vindt deze vakbeurs weer plaats in Hangar 29, Waagnatie, Antwerpen. Ondernemers en relaties zullen elkaar deze drie dagen weer ontmoeten in deze havenstad met zijn rijke historie.

Ondanks de crisis zijn er toch weer bijna honderd bedrijven vertegenwoordigd op deze beurs. “We hebben zeker niet minder bedrijven dan voorgaande jaren, maar wel iets minder vierkante meters”. Licht Maurice Peleman toe. Samen met Joseph

Romeijnders organiseert hij deze beurs die dit jaar al voor de achtentwintigste keer plaatsvindt. Zelf is hij al voor het vijfde jaar actief betrokken bij de organisatie, waarvan de laatste drie jaar als organisator. De voorbereidingen verlopen voorspoedig, wie het wil volgen kan dit jaar voor het eerst meekijken op faceboek. Het beloven weer drie drukke en gezellige beursdagen te worden. Met nieuwkomers op de beurs wordt ook dit jaar weer een interessant evenement geboden. “Het feit dat een aantal deelnemers heeft besloten dit jaar niet te komen geeft ook weer ruimte aan nieuwe exposanten”. Vertelt Peleman. “Zo heeft ook het Rijn en Binnenvaartmuseum Antwer-

pen ruimte gekregen om zich samen met Watererfgoed Vlaanderen te presenteren aan het publiek. Ook komt er een opduwer te staan”. De opening van de beurs is vrijdag 20 september 14.00 uur en zal worden gedaan door Marc van Peel, Schepen van de stad Antwerpen. De vakbeurs is gratis te bezoeken op vrijdag 20 september van 14.00 tot 20.00 uur, zaterdag 21 september van 14.00 tot 21.00 uur en zondag van 14.00 tot 20.00 uur. Op zaterdag en zondag is er kinderopvang aanwezig. Parkeergelegenheid is er voldoende op het terrein of in de directe omgeving. Maurice Peleman

Esco Power presenteert de Ontmoeten op de Open parallel hybride transmissie PHT Scheepvaartdagen 2013 SAINTES - Tijdens de Baltexpo

te Gdansk in Polen heeft Esco Power voor de eerste maal de parallel hybride transmissie gepresenteerd. De Open Scheepvaartdagen te Antwerpen krijgen de primeur voor de binnenvaart

Enkele jaren terug kreeg Esco Power vanuit de markt signalen en vragen om een hybride oplossing uit te werken voor een aanzienlijk vermogen. De PHT is hiervan het resultaat. De parallel hybride transmissie bestaat uit een elektromagnetische koppeling en een elastische koppeling (2 in 1) voor directe montage op het motorvliegwiel, alsook aanbouwhuis voor motor.In ingeschakelde toestand verbindt deze de motor rechtstreeks met de gebruikelijke transmissie (hier een keerkoppeling). De keerkoppeling kan eenvoudig gemonteerd worden op de uitgang van de PHT daar deze uitgerust is met een vliegwiel een aanbouwhuis. Daarenboven wordt via een extreem sterke PTO extra vermogen naar een generator gestuurd. Dankzij de versnelling naar deze PTO kan een kleiner elektrisch pakket worden geïnstalleerd . Dit levert een belangrijke besparing.

Hybride Voor hybride gebruik wordt het elektrisch vermogen vergaard in batterijen. Het kan ook worden aangewend voor andere

energietaken. Wanneer men in elektrische mode wenst te werken, kan men de motor geheel ontkoppelen van de aandrijving via de elektromagnetische koppeling en de elektrische motor (door omschakeling van de generator) kan de energietaken overnemen via de PTO/PTI. De versnelling wordt een reductie en hierdoor wordt een hoger koppel aan de keerkoppeling afgeleverd. Dit systeem biedt de gebruiker de mogelijkheid om de optimale energiebron aan te wenden en te kiezen voor de meest efficiënte energiebron.

Alsook kan men kiezen voor een gebruik van beide (met synchronisatie) als boost. Men kan alzo een kleinere motor plaatsen ! Naast al deze voordelen, heeft men steeds de mogelijkheid van een dubbele energiebron, wat de veiligheid en bedrijfszekerheid in belangrijke mate verhoogt. Er zijn 3 modellen PHT, voor motorvermogens van 200 à 700 PK, telkens met een elektrisch hybride mogelijkheid van bijna evenveel vermogen.

binnenland en buitenland voorzien van de PTH. Voor de stad Luik wordt binnenkort een prototype waterbus uitgerust met PHT en Twin Disc keerkoppelingen.

Esco Power NV Av Ernest Solvay 48 1480 Saintes België T: +32 2 717 64 90 F: +32 2 717 64 91 Waterbus I: [email protected] Er zijn al meerdere projecten in W:www.escopower.be

ANTWERPEN - Ook dit jaar

staat FKH batterijen BV met een stand op de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen. Doel van FKH Batterijen BV op deze dagen is zowel de bestaande klanten als nieuwe klanten te ontmoeten in een ongedwongen en ontspannen sfeer.

FKH Batterijen heeft een breed scala aan soorten batterijen voor startgebruik, lichtgebruik en andere toepassingen. Spreek een medewerker aan tijdens de opendagen voor meer

informatie. De Open Scheepvaartdagen zijn een drijfveer om ‘de mensen van de wal’ in contact te brengen met de grote internationale wereld van het vervoer met binnenschepen. Een andere reden is de mogelijkheid om bij anderen interesse op te wekken voor de mogelijkheid tot technische vorming in dit beroep. Kortom, het draait om: Ontmoeten. Hiermee wordt de bedrijfstak in stand gehouden. Aangezien er normaal gesproken weinig tijd is om elkaar te spreken of elkaar te ontmoeten tijdens

doordeweekse werkdagen zijn de open scheepvaart dagen een gelegenheid bij uitstek voor sociaal contact. FKH Batterijen BV kijkt dan ook uit naar een prettige ontmoeting en wie bij ons langs komt maak kans op een waardecheque van 100 euro. FKH Batterijen BV St Teunismolenweg 50-D 6534 AG Nijmegen T: 024 37 388 75 M: 0620 39 96 60 E: [email protected] I: www.fkhbatterijen.nl.

TresconnecT, navigatiemanager bij uitstek ANTWERPEN - Tresco Enginee-

ring ontwikkelde in 1994 een navigatieprogramma waarbij een GPS-antenne werd aangesloten op een PC. Toen was dat revolutionair, nu (19 jaar later) is dit een standaarduitrusting in de binnenvaart. De ontwikkelingen staan echter niet stil. Op de beurs Open Scheepvaartdagen Antwerpen 2013 wordt TresconnecT voorgesteld, de navigatiemanager bij uitstek.

Met de intrede van het internet aan boord zijn er vele nieuwe toepassingen mogelijk gemaakt: het downloaden van informatie zoals waterstanden, berichtenaan-de-scheepvaart, online luchtfoto’s en de laatst beschikbare kaarten software-updates, vlootopvolging et cetera. TresconnecT combineert al deze functies met elkaar, zodat u voorbereid, geïnformeerd en bijgewerkt aan elke reis kan beginnen.

Doorheen de jaren is Tresco Navigis verder ontwikkeld van een kaart waarop een schip werd getoond tot een volwaardig navigatieprogramma. Het in- en uitzoomen van de kaart, het tonen van marifoonkanalen, het instellen van dagen nachtkleuren, AIS integratie, Tresco Reisplan, het is slechts een greep uit de vele functies van Tresco Navigis.

Hoe werkt TresconnecT? Via de Tresco Reisplanner plant u een reis van vertrek tot bestemming. De planner houdt bij het berekenen van de reis rekening met eventuele stremmingen. Met een simpele muisklik verkrijgt u ook de waterstanden die op uw reis liggen. Tot slot wordt uw AIS transponder automatisch gepro-

grammeerd met de eindbestemming en de vermoedelijke aankomsttijd (ETA). Indien gewenst, kan u op dat moment ook meteen een extra online kaart update uitvoeren.

Tresco internet abonnement Heeft u nog geen internet aan boord maar wenst u gebruik te maken van TresconnecT? Tresco biedt nu ook internet abonnementen aan met de nodige toebehoren voor draadloos WIFI internet aan boord. Connecteer al uw toestellen: Tresco WIFI PC, smartphone, laptop via WIFI met draadloos internet!

ondertussen op veel binnenvaartschepen gebruikt. Dit succes is vooral te danken aan zijn kleine afmetingen en de speciale koeling waardoor hij uitermate geschikt is voor gebruik aan boord. Door de twee ingebouwde seriële poorten is dit toestel ideaal om zowel de GPS-antenne als de AIS-transponder rechtstreeks aan te sluiten. Speciaal voor de functie TresconnecT heeft Tresco nu ook een Tresco Professional WIFI PC samengesteld. Deze PC maakt een draadloze verbinding met uw WIFI internet-router aan boord. Heeft u nog geen WIFI Router of internetverbinding aan boord? Tresco komt dit voor u aan boord installeren.

de binnenvaart - is ook verder uitgebreid met nieuwe functies. Brandstofverbruik, toerentalmeters en iButtons voor persoonsregistratie; het is slechts een greep uit de nieuwe opties die aan Tresco Fleet kunnen toegevoegd worden. Door dit ruime assortiment aan mogelijkheden kan Tresco een op maat gemaakt pakket aanbieden voor de eindgebruiker.

Tresco Service Tresco staat in de binnenvaart gekend voor zijn uitmuntende kwaliteit en service. Telefonisch activeren van kaarten, telefonische assistntie, het overnemen van de PC aan boord door Tresco Teamviewer, dit en nog veel Tresco Professional WIFI meer zijn zaken die de Tresco PC Tracking & Tracing service gekend maken. Door de De Tresco Professional PC is Tresco Fleet - het betaalbare centrale ligging in de haven van een groot succes en wordt Tracking & Tracing systeem voor Antwerpen kan er indien nodig

binnen de kortste keren aan boord worden gekomen door één van de Tresco installateurs. Tevens beschikt Tresco Engineering over een uitgebreid dealernetwerk in Europa. De gespecialiseerde Tresco-dealers bieden de best mogelijke service aan. Hierbij worden ze continu bijgeschoold en op de hoogte gehouden van alle innovaties en aanpassingen omtrent de Tresco-producten.

Tresco Engineering Kribbestraat 24 2000 Antwerpen T: +32 3 231 07 31 F: +32 3 829 03 71 E: [email protected] W: www.tresco.eu

De Scheepvaartkrant

28


REINTJES BEURSACTIE www.reintjes.be

Bezoek onze stand in hal 2 tijdens de Open Scheepvaartdagen Antwerpen, lever dit typeplaatje met de gegevens van uw Reintjes keerkoppeling in en ontvang dan een t-shirt!

Bernaerts

b.v.b.a.

Alle herstellingen boven de waterlijn • Alle reparatie werkzaamheden • Staal en aluminium constructiewerken • Rafa scheepsramen

Aluminium & PVC Stuurhuizen, Ramen en Deuren

Deze keer geen stand, maar wel een stuurhuis actie, geldig t/m 31-10-2013 S BIJ: GRATI

- nieuw vast stuurhuis

DOGA RUITENWISSER - nieuw zakbaar stuurhuis

ALUMINIUM SCHUIFBAAR DAKLUIK Slachthuislaan 17-B-2060 Antwerpen Tel.: +32 (0)3-2327400, Fax: +32 (0)3-6772141

www.bernaertsbvba.be

Scheepvaarttelefoongids

2013

Scheepvaarttelefoongids 2013 gratis verkrijgbaar in stand 503

download nu!

29


20-21-22

De Scheepvaartkrant


SEPTEMBER

2013

ANTWERPEN

Schade aan schip in Belgisch vaarwater E.sybox: een fluisterstille,

energiezuinige hydrofoor

ROTTERDAM - Regelmatig wor-

den we bij Overvliet Assurantiemakelaars B.V. gebeld door bij ons verzekerde relaties met de mededeling dat zij (mogelijk) schade hebben opgelopen aan het schip. Dit bijvoorbeeld door een tros, staaldraad of stuk hout in de schroef. Ook het raken op een ondiepte kan de oorzaak van een schade zijn.Als gevolg hiervan moeten er vaak kosten gemaakt worden zoals het bestellen van een duiker en soms is het zelfs nodig om het schip droog te zetten om de schade te kunnen herstellen. Naast de materiele schade kan er ook sprake zijn van verlette tijd hetgeen eveneens een forse schadepost kan zijn.

De ervaring leert dat diverse scheepseigenaren en/of kapiteins niet op de hoogte zijn van de verhaalsmogelijkheden indien de schade is ontstaan in Belgisch vaarwater. Graag willen wij u wijzen op de te nemen maatregelen welke eveneens zijn terug te vinden op de site www.descheepvaart.be Indien een schipper binnen het werkingsgebied van nv De Scheepvaart averij of schade oploopt waarvoor hij nv De Scheepvaart verantwoordelijk acht dan moet de volgende werkwijze worden gevolgd: * De schipper waarschuwt onmiddellijk het RIS-centrum?? op het gratis telefoonnummer 0800-30440 of via het nummer 011-298400 * Het RIS-centrum is 24/7 bereikbaar en er mag ook een email verzonden worden naar [email protected] ? R.I.S.: De Europese Commissie besliste in 2007 om voor alle bevaarbare waterlopen River

MAASBRACHT - Het Handelsbedrijf St. Antonius, kortweg St.

Antonius-Houben genoemd, bestaat alweer 75 jaar. Dankzij de ligging aan de haven in Maasbracht heeft het een sterke band ontwikkelt met de scheepvaart. Een sector die van oudsher hoge eisen stelt aan betrouwbaarheid en kwaliteit. Dat is precies datgene wat St. Antonius-Houben te bieden heeft. Terwijl via marktonderzoek wordt ingespeeld op de behoefte van de klanten. Uit dat onderzoek blijkt bijvoorbeeld dat er vraag is naar een nieuwe hydrofoor. St. Antonius – Houben presenteert in Antwerpen de fluisterstille, energiezuinige E.sybox hydrofoor.

Information Services (RIS) uit te bouwen. Door de gebruikers van de Europese waterwegen overal dezelfde diensten, standaarden en informatie te bieden, drijft RIS de doorstroming en veiligheid van de binnenscheepvaart nog op. In 2009 startte nv De Scheepvaart in Hasselt een RIScentrum op dat de toestand op al hun waterwegen continu opvolgt en dag en nacht bereikbaar is. Meer informatie is te vinden op ris.vlaanderen.be.

Onderzoek Nadat een schipper een averij of schade heeft gemeld zal nv De Scheepvaart een onderzoek instellen. Het is dus van belang om meteen bij het ontstaan van de problemen een melding te doen bij de dienstdoende ambtenaar ter plaatse ( dijk/sluiswachter o.i.d. ) en niet te wachten tot later. In ieder geval zal er een ambtenaar/dijkwachter bij moeten zijn als het obstakel uit de schroef wordt gehaald. De eerste, natuurlijke ingeving als er iets in de schroef komt, is een klapje achteruit geven. Maar probeer dat, als u met de boegschroef naar de kant kunt komen, niet te doen. Des te beter is het bewijs. Of maak een foto van het stuk

hout of object dat uit de schroef komt.’ Dit onderzoek kan bestaan uit het afnemen van een verklaring van de schipper, het verzamelen van de nodige inlichtingen, het doen van vaststellingen over de aard, de oorzaak en de omvang van de schade. Als het onderzoek het vereist kan het vaartuig worden opgehouden. Uiteraard wordt van de schipper volledige medewerking verwacht bij dit onderzoek. Schadegevallen die niet worden ingediend volgens de bovenvermelde procedure kunnen geweigerd worden. Uiteraard worden de relaties van Overvliet Assurantiemakelaars B.V. bij onverhoopte schaden begeleid door ons team van gespecialiseerde schadebehandelaars die 24/7 bereikbaar zijn. De telefoonnummers zijn terug te vinden op www.overvliet.nl > contact > medewerkers > Schade Scheepvaart en Transport. Indien nodig zal er namens verzekeraars een expert worden aangesteld. Tenslotte willen wij er nog op wijzen dat indien een schipper schade toebrengt aan de kanaalinfrastructuur of kanaalaanhorigheden hij ook dan verplicht is om deze schade onmiddellijk te melden aan het

RIS-centrum. Ook in dat geval zal nv De Scheepvaart een onderzoek instellen, om de aard en omvang van de schade te kunnen vaststellen. In het weekend van 20, 21 en 22 september zal Overvliet Assurantiemakelaars traditiegetrouw weer vertegenwoordigd zijn tijdens de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen. U bent van harte welkom op onze stand 162.

De standbemanning: Vrijdag: Armand Lans, Kees Stinis, Els Oosse Zaterdag: Arjan de Mik, Maurice van Diggelen, Sjaak Vervoorn Zondag: Nico Hoogelander, Marc Grandia, Suzan van Buitenen Overvliet Assurantiemakelaars B.V. Twentestraat 88 Postbus 9000 3007 AA Rotterdam T: +31 (0)10 411 95 95 E: [email protected] I: www.overvliet.nl STAND 162

De DAB hydrofor E.sybox wordt door zijn ontwerpers een uniek concept genoemd. DAB afficheert de waterpomp als het meest geavanceerde ergonomisch systeem in de wereld op het gebied van huishoudelijke en residentiële drukverhoging. Eenvoudig in installatie en eenvoudig in gebruik. Het systeem is eenvoudig aanpasbaar aan gelijk welke installatie-omgeving. Horizontaal of verticaal, in een geventileerde of kleine ruimte, de E.sybox maakt geen enkel bezwaar en is 30 procent compacter in vergelijking met traditionelere installaties. Hij is fluisterstil, produceert slechts

tuigen, ze maken allemaal deel uit van het uitgebreide producten- en dienstenpakket.

Dienstverlening St.Antonius-Houben beschikt ook over een goed geoutilleerde werkplaats met hijsen heffaciliteiten. De monteurs gaan vanzelfsprekend op pad met goed ingerichte servicewagens. Met veel opdrachtgevers worden langdurige onderhoudscontracten afgesloten, waardoor ze voortdurend kunnen rekenen op de betrouwbaarheid en inzetbaarheid van hun producten. Er worden technische dossiers bijgehouden van alle, door St. Antonius-Houben geleverde projecten, zodat in geval van storing er snel en adequaat gehandeld kan worden. Er is een 24-uurs storingsdienst voorhanden die de klok rond bereikbaar is, naast de normale openingstijden van het bedrijf.

45 dB geluid. Hij levert maximaal 6,2 bar en 120 liter water per minuut.

Groothandel Natuurlijk is de E.sybox maar één van de vele producten die St. Antonius-Houben in huis heeft. Het assortiment omvat 15.00 voorraadartikelen voor de professionele markt en kwaliteitsbewuste hobbyist. Producten worden geassembleerd, geïnstalleerd dan wel gerepareerd. Of het nu gaat om (nood)stroomaggregaten, of pompinstallaties, voortstuwingsinstallaties met roeren en schroefassen voor allerlei vaar-

St.Antonius-Houben Havenstraat 7 6051 CR Maasbracht T: +31 (0)475 463 131 F: +31 (0)475 465 454 E: [email protected] W: www.antonius-houben.nl

P.H.Tinnemans & Zn: gemoedelijk, eerlijk en direct

MAASBRACHT - ’Een gemoedelijk bedrijf, waar mensen zich snel

thuis voelen’, zo profileert het bedrijf P.H. Tinnemans & Zn. BV uit Maasbracht zichzelf op haar website.

De onderneming werd 75 jaar geleden opgericht als scheepstimmerbedrijf. Nu, driekwart eeuw later, werken er ruim twintig mensen. De activiteiten zijn meegegroeid en omvatten scheepsreparatie, scheepsbouw, interieurbouw, jachtbouw en jachtservice, staalbouw, RVS en Aluminium en de toelevering van scheepsonderdelen als lieren, ankers en kettingen. De bouw en in gebruikname van een nieuw

kantoor wordt gezien als een varing gaat. Ook voor aanpassinabsolute mijlpaal. gen of vernieuwing van delen van het schip kan men er terecht. Interieurbouw Er wordt meegedacht met de P.H. Tinnemans heeft zich een klant en de lijnen zijn kort en reputatie verworven op het bondig. De benadering is eerlijk gebied van buikdenningen. De en direct. Voor het wisselen van hoeveelheid azobé planken die schroeven en reparatie aan de daarin verwerkt zijn is enorm. schroefasinstallatie, roeren of Maar ook op het gebied van inte- boegschroef beschikt men over rieurbouw staat men zijn man- een klein stevendok en een netje en worden er, onder leiding recentelijk aangeschaft groter van Geert Tinnemans , hoog- dok (30 x 15,80 meter) met een waardige meubelen, woningen hefcapaciteit van 550 ton. Dat is en stuurhutten geproduceerd een uitkomst voor de grotere voor zowel de beroepsvaart als schepen, terwijl duw- en sleepboten, spitsen en andere kleine de particuliere markt.

Nieuwbouw Nieuwbouw en reparaties zijn het domein van Jan Tinnemans Jr. Op de werf worden binnenvaartschepen, jachten, bijboten en duwboten gebouwd dan wel afgebouwd. Er wordt gewerkt met hout, staal, RVS en aluminium, in allerlei combinaties. Eén van de werkplaatsen is volledig ingericht voor de bouw van aluminium boten onder de naam Tinn-Silver. Dat doet men zo goed dat één deze boten kortgeleden als beste uit een test van de Reddingsbrigade Nederland kwam. In een periode van drie jaar mag Tinnemans nu veertig stuks van een speciaal voor het reddingswerk ontworpen prototype leveren aan de Reddingsbrigade.

Voor het schroeven wisselen, reparaties en onderhoud zijn een groot en een klein dok beschikbaar.

Reparatie en onderhoud Alle soorten schades kunnen in Maasbracht worden gerepareerd, ongeacht of het slijtschade of schade als gevolg van een aan- Het nieuwe kantoor

vaartuigen daarin geheel kunnen worden drooggezet.

Lieren, ankers en kettingen P.H. Tinnemans & Zn. BV is een volwaardige producent en leverancier van lieren. Men levert draadankerlieren, koppellieren, spudpaallieren, verhaallieren en kettinglieren. De lieren worden gebouwd in de eigen werkplaats, standaard of op maat, alles is mogelijk. Tevens behoort de levering van ankers, draad en/of ketting tot de mogelijkheden, aangepast op de nieuwe of bestaande lier.

Vervangende woonruimte Men is bij P.H. Tinnemans apentrots op het nieuw gebouwde kantoor dat onlangs in gebruik is genomen. Voorheen was het kantoor ondergebracht in de ouderlijke bungalow. Daar kreeg men te maken met plaatsgebrek door de almaar toenemende activiteiten. Nu beschikt men over een functioneel kantoor op het eigen terrein. Het ligt in de planning om de bungalow weer terug in orde te maken voor bewoning, zodat deze als vervangende woonruimte kan dienen voor de klanten.

30

De Scheepvaartkrant


Hal 1

Alle verzekeringskennis naar Antwerpen! Oranje

Verzek e

ringen

Natuurlijk komt u Oranje Verzekeringen tegen op de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen. komt u bij Oranje Wij Natuurlijk ontmoeten u graag onzeVerzekeringen stand in hal 1 tegen op de Open Scheepvaartdagen

in Antwerpen. Wij ontmoeten u graag bij onze stand in hal 1.

We wisselen graag met u van gedachten. Over uw activiteiten… en hoe u deze adequaat verzekert. Hoe dekt u alle risico’s optimaal af, zowel zakelijk als privé? wisselen graagbinnen met uvoor vanmeer gedachten. Over uw activiteiten… enpraten. hoe LoopWe gerust onze stand informatie. Of gewoon: om even bij te

adequaat verzekert. Hoewedekt u alle risico’s optimaal zowel Bentu udeze lid van Vereniging Oranje? Laten elkaar dan zéker ontmoeten op af, de beurs. Al iszakelijk het maarals omprivé? te horen hoe gerust onze dienstverlening bevalt voor meer informatie. Loop onze stand binnen en of er mogelijk zaken nog beter kunnen. Of gewoon: om even bij te praten.

Tot ziens in Antwerpen!

6ERENIGING/RANJEs/NDERLINGE6ERZEKERINGVAN3CHEPEN5! 3CHEEPMAKERIJ -#:7)*.$2%#(4s4ELnsINFO ORANJE VERZEKERINGENNL

W W W.O R A N J E -V E R Z E K E R I N G E N . N L

SCHEEPS & INDUSTRIE BATTERIJEN - OMVORMERS - LADERS - VERDEELKASTEN

Kom tijdens de Open Scheepvaart Dagen Antwerpen langs en.............. Neem deel aan de verloting van de Waardecheque’s ter waarde van

€ 100,-

Gezamelijk nodigen wij u uit op onze stand tijdens Open Scheepvaartdagen Antwerpen 2013

Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht T: +31 (0)475-461959, F: +31 (0)475-461520 E: [email protected] W: www.tinnemansscheepsbouw.nl

Alphatron dealer Bunkerhaven 22, 6051 LR Maasbracht, Tel. 0475-464667, Fax 0475-597770 E-mail: [email protected] Web: www.vissersenvandijk.nl

Havenstraat 7, 6051 CR Maasbracht Tel. 0475-463131, Fax 0475-465454 E-mail: [email protected] Web: www.antonius-houben.nl

31


20-21-22

De Scheepvaartkrant


SEPTEMBER

2013

ANTWERPEN

Maritiem erfgoed herleeft in het Belgische Boom

Herbouw driemaster Belgica BOOM - Op de werf New Bel-

gica in Boom bij Antwerpen wordt de circa 40 meter lange driemaster Belgica nagebouwd die werd gebruikt voor de Zuidpoolexpeditie van Adrien de Gerlache in 1897-1898 heeft ondernomen. Doel van dit project is het maritiem erfgoed te laten herleven. Het schip wordt gebouwd in samenwerking met een opleidingsorganisatie en de overheid. Vijfhonderd werkzoekenden krijgen hierbij de kans om nieuwe kennis en praktijkervaring op te doen. Wat is de geschiedenis van dit schip? Wat houdt het project in?

De geschiedenis van de Belgica is goed bekend. Het schip werd in 1884 gebouwd in Drammen nabij Oslo. Het schip werd getuigd als driemastbark. Het was, met boegspriet, 40m lang en 6,5 m breed en haar netto laadvermogen bedroeg 244 registerton. Het schip zou in de vaart worden gebracht als walvisjager, maar nog voor het zo ver was kocht Adrien de Gerlache het schip ten behoeve van de Belgische Antarctische expeditie. Hij verbouwde het schip grondig, doopte het om in Belgica en vertrok op 16 augustus 1897 vanuit Antwerpen naar de Noordpool met in de mast de wimpel van de Royal Ycht Club België. De expeditie werd voor een groot deel gefinancierd door de Belgische overheid. Na het vertrek te Antwerpen deed de expeditie Madeira, Rio de Janeiro en Montevideo aan. In januari 1898 bereikte de Belgica de kust van Grahamland. Toen het schip tussen Grahamland en een

De originele Belgia in olieverf.

lange reeks van eilanden invoer, noemde de Gerlache de doorgang naar de Belgica. Later werd deze doorgang naar hem vernoemd. Ook kregen verschillende eilanden in de Palmerarchipel een naam van de Gerlache, zoals Antwerpeneiland, Genteilan d en Brabanteiland. Vervolgens passeerde de expeditie de Antarctische cirkel op 15 februari 1898. De Belgica kwam vast te zitten in het ijs, nabij Peter I-eiland, op 28 februari 1898 nadat ze niet geslaagd waren om een weg te vinden door de Weddellzee. De bemanning en het schip waren niet voorbereid op een overwintering en bijgevolg hadden ze dus te weinig kledij en eten aan boord. Er werd op pinguïns en zeehondengejaag d om een voedingsbron te hebben. Op 15 februari 1899, kon het schip een klein kanaal binnen getrokken worden dat de bemanning de weken ervoor had gegra-

FOTO WIKIPEDIA/YASMINA

ven. Het duurde bijna een maand om ongeveer elf kilometer af te leggen. Op 14 maart lieten ze het ijs achter zich en op 5 november keerde het schip in Antwerpen terug

Munitieopslag De Belgica werd vervolgens gekocht door de graaf van Orléans, die samen met de Gerlache nog verschillende expedities ondernam. In de Eerste Wereldoorlog werd de Belgica ingezet als drijvende visfabriek bij de lofotenvisserij. In mei 1940 werd het schip door de Britten gebruikt als drijvende munitieopslagplaats. Dat pakte niet De eerste spanten voor de New Belgica zijn gezet. goed uit. Op 19 mei 1940 werd waar het schip komt zal het de het schip tijdens en Duitse lucht- wat België eraan doet. De plechtige onthulling van milieuboodschap uitdragen. Het aanval tot zinken gebracht in de kiel van de replica had plaats kan ook gekenschetst worden een fjord nabij Harstad. op 9 september 2007 op de Bel- als een historisch project vanweHerbouw gica werf te Noeveren bij Boom, ge de aandacht die wordt gegeDe ontdekking van het wrak in aanwezigheid van Minister- ven aan de Poolreis van Adrien van de Belgica voor de Noorse president Kris Peeters en de bur- de Gerlache en zijn overwintekust van Harstad, en het Interna- gemeester van Boom Patrick ring op Antarctiac. tional Pooljaar hebben de Marnef en anderen. De eerste Adrien de Gerlache belangstelling aangescherpt spanten zijn geassembleerd. De rond de legendarische zuidpool- Steenschuit werkplaatsen worWie was Adrien de Gerlache expeditie van Adrien de Gerla- den inmiddels te klein. Daarom eigenlijk? De Gerlache werd che (1897-99). In februari 2008 verhuist de Steenschuit naar een geboren in Hasselt, en genoot en 2009 hebben duikersploegen grotere hangar in Noeveren, een opleiding in Brussel, waar hij te Harstad het wrak onderzocht waar vanaf september de eigen- Toegepaste Wetenschappen stuom het in beeld te brengen en lijke bouw kan worden verder- deerde aan de ULB te Brussel. De de eventuele lichting ervan te gezet. vakanties sleet hij als kajuitjonbestuderen. Aan Belgische zijde gen aan boord van trans-AtlantiProject is het Belgica Genootschap sche oceaanstomers. Na zijn onder leiding van Willy Versluys Het Belgicaproject is een soli- afstuderen in 1885 ging hij bij de de drijvende kracht achter dit dair project omdat werkzoeken- Belgische Marine. project. Daar er van de oorspron- den van zowel de Vlaamse Nadat hij afstudeerde aan de kelijke Belgica, de robbenvanger Dienst voor Arbeidsbemiddeling Zeevaartschool te Oostende als ‘Patria’, geen plannen zijn gevon- en Beroepsopleiding (VDAB), als eerste luitenant werd hij geleden, heeft de Universiteit van FOREM, de tewerkstellingsdienst gerd op de Belgique, een hydroGent het op zich genomen con- in Wallonië hieraan kunnen deel- grafisch schip. Tijdens zijn dienst structieplannen te tekenen aan nemen. Het is ook een ecolo- daar kwam hij op het idee een de hand van tekeningen, schet- gisch project. Er wordt gebouwd expeditie naar Antarctica te sen en foto’s. De herbouw gaat met hernieuwbare grondstoffen, gaan ondernemen. zeker vijf jaar duren. Hierbij groene energie. Het wordt een De Gerlache nam deel aan nog wordt gebruik gemaakt van de toeristisch project omdat er verschillenden andere expedidiensten van 500 werkzoeken- tegelijkertijd aandacht wordt ties, waaronder: den, die daarmee in de praktijk gevraagd voor het typische - een commerciële en wetenworden opgeleid. Als de New historische patrimonium van de schappelijke expeditie naar de Belgica straks rond de wereld Rupelstreek, bekend van de Perzische Golf in 1901 zeilt, zal ze in alle havens de aan- steenbakkerijen en de scheeps- de Antarctica expeditie van dacht vestigen op het mondiale werven. Het Belgicaproject dient Jean-Baptiste Charcot, die werd klimaatprobleem en getuigen ook milieudoeleinden. Overal afgeblazen voor het doel in zicht

FOTO WWW.NEWBELGICA.BE

kwam - de expeditie naar de Groenlandzee aan boord van de Belgica in 1905 - de expeditie naar de Barentszzee en de Karazee in 1907 - de expeditie naar Groenland, Spitsbergen en de Frans-Jozef archipel met de Belgica in 1909 De Gerlache had twee kinderen bij zijn eerste vrouw, Suzanne Poulet, met wie hij in 1904 trouwde: Philippe (1906) en Marie-Louise (1908). Na het einde van zijn huwelijk in 1913 trouwde de Gerlache met Elisabeth Höjer van Zweden. Bij haar had hij een andere zoon, Gaston de Gerlache, in 1919. In de vijftiger jaren van de twintigste eeuw volgde Gaston in de voetsporen van zijn vader, en nam deel aan een wetenschappelijk experiment in een Belgisch onderzoekstation op Antarctica. Adrien de Gerlache stierf in Brussel op 4 december 1934. In het genootschap vwz Belgica Genootschap, dat het wetenschappelijk onderzoek ondersteunt in verband met een eventuele berging, conservatie en tentoonstelling van de Belgica als belangrijk stuk maritiem erfgoed zitonder andere de kleinzoon van Adrien de Gerlache.

Vissers & van Dijk B.V: specialist in scheepselektronica Dealerschappen snel volgden grotere projecten, waaronder renovatie van elektronische installaties. Die worden geïnstalleerd in onder anVissers & van Dijk heeft de installaties en dealerschappen verworven van dere binnenvaartschepen, sleep- en duwboten, passagiersschepen bestaande opdrachten voor installaties in Alphatron en Mastervolt. Dat en luxe jachten. nieuwbouw. zorgt voor versterking van hun positie in de markt. Daarnaast Werkzaamheden is een groot netwerk van leverInmiddels is men uitgegroeid anciers opgebouwd, zodat tot een respectabel bedrijf met maar uiterst zelden nee hoeft personeel dat ook affiniteit te worden verkocht op de heeft met de scheepvaart en is vraag van de klanten. Mede men alweer enkele jaren daardoor en door een goed gevestigd in een voormalig bevoorraad magazijn kunnen bunkerstation aan de Bunker- storingen meestal op dezelfde haven in Maasbracht. De naam dag worden verholpen. van het bunkerschip is veranderd in ‘Stroomboot’. Vandaar uit worden alle werkzaamheden gecoördineerd. Die werkzaamheden omvatten advisering, ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van complete scheepsinstallaties. Men verzorgt ook het toebehoren, zoals verlichtingsarmaturen, PLC (Programmable logic controlDe Stroomboot ler), acculaders, omvormers, Vissers & van Dijk B.V Scheeps Dion en Marcel van Dijk zijn stages bij bedrijven werkzaam camerasystemen, frequentiere- Elektro Techniek beiden gepokt en gemazeld in in de scheepvaartindustrie en gelaars, nautische pakketten et Bunkerhaven 22 de binnenvaart. Ze zijn alle richtten in 1994 samen Vissers cetera. Het aansluiten en het in 6051 LR Maasbracht twee geboren in een schippers- & van Dijk B.V op. Ze begonnen bedrijf stellen van noodstroom- T: +31 (0) 475 46 46 67 familie, volgden samen de vanuit huis en met een klanten- installaties behoort inmiddels F: +31 (0) 475 59 77 70 opleiding elektrotechniek aan dossier dat vooral bestond uit ook tot de werkzaamheden van E: [email protected] W. vissersenvandijk.nl de middelbare school, liepen familie en bekenden. Maar al de onderneming. Dion Vissers en Marcel van Dijk MAASBRACHT - Vissers & van Dijk B.V is specialist in maritieme

32

De Scheepvaartkrant


Bezoek ons op CSI

stand stand 552 331

Welkom in onze stand Dit noemen wij nou volle kracht vooruit!

Wij ontmoeten u graag tijdens de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen

De bovenstaande 7 schepen zijn voorbeelden van door TeamCo Shipyard opgeleverde schepen. Wilt u volgend jaar ook in dit rijtje staan en bent u benieuwd wat TeamCo voor u kan betekenen, bezoek ons dan op de Open Scheepvaartdagen Antwerpen. U vindt ons op standnummer 552.

TEAMCO SHIPYARD BV Bakkersdam 1a

T. +31 (0)416 665 500

5256 PK Heusden [email protected] www.teamcoshipyard.nl

(050) 525 55 00 I www.son.nl

onze agent staat u ook graag te woord CONNECTING SPECIALISTS

Z E K E R

I N

D E VA A R T

ELEKTRISCHE INSTALLATIES MARITIEM NAVIGATIE APPARATEN & COMMUNICATIE RADAR - AIS BATTERIJEN VARTA ENERGIZER AIRCO TOSHIBA


20-21-22

33

De Scheepvaartkrant


SEPTEMBER

2013

ANTWERPEN

Ledverlichting; duurzaam en sfeervol passagiersschepen en personeelsvertrekken is in vele gevallen veel belangrijker, waardoor er veel minder aircocapaciteit nodig is. Door de betere temperatuurbeheersing wordt het leefklimaat aan boord als aangenamer ervaren.

EDE - Leds4you is sinds 2008 in het bijzonder actief binnen de (passagiers)scheepvaart met het toepassen van energiezuinige- en duurzame LED verlichting.

Bij bestaande schepen zijn onze LED lichtbronnen geïnstalleerd tijdens vervanging- en/of renovatie. Het toepassen is heel eenvoudig, omdat LED veelal past binnen de bestaande armaturen op basis van het plug and play principe. In het geval van nieuwbouwprojecten zijn wij graag betrokken als adviseur, om vanaf

de tekentafel de schepen technisch voor te bereiden voor LED verlichting. Een goede samenwerking met de scheepsinstallateur, de scheepwerf en interieurbouwer is hierbij vanzelfsprekend.

Kleur Door onze kennis van LED verlichting zijn wij in staat om specifieke wensen van relaties uit te voeren. De sfeer beleving aan boord van een schip is een heel belangrijke factor, die gecreëerd wordt door inrichting maar zeker ook door verlichting. Leds4you

Eco-certificaat Elk schip wat voorzien is van duurzame en energiezuinige LED verlichting ontvangt een Eco-certificaat, waar de besparingen op maakt de juiste LED kleur op het gebied van KwH en CO2 uitmaat, voor de juiste beleving. stoot op worden vermeld. Leds4you beschikt over een Trackrecord groot assortiment LED producten, zoals LED spots, LED TL, LED Inmiddels zijn er vele nationale bouwen werklampen, LED en internationale maritieme prostrips, maar ook explosievrije LED jecten van onze LED producten lampen voor de offshore voorzien. Op verzoek kunnen wij industrie en tankerschepen. u verschillende referenties aanreiken. Voordelen Een voordeel van LED verlich- Leds4you BV ting is een energiebesparing van Slijpkruikweg 54 meer dan 85 procent. Ook is LED 6712 DL EDE een duurzaam product met een T: +31 (0)318- 463191 lange levensduur. De forse tem- F: +31 (0)318-416922 peratuurreductie aan boord van E: [email protected]

34

De Scheepvaartkrant


Thalassa

HAL 1

Mantyrano

Wij leveren u nieuwbouwschepen

Damen River Liners

1145E -

Damen River Tankers

950E en 1145E

NIEUWBOUW en REPARATIE

van alle soorten binnenvaartschepen Informeer naar de mogelijkheden tot snelle levering van compleet afgebouwde Damen River Liners 110 x 11.45 mtr.

Bodewes Binnenvaart BV Rijndijk 19, 6566 CG Millingen a/d Rijn, Tel.: 0481-438238 / Fax: 0481-433166 [email protected], www.bodewesmillingen.nl

Somtrans XXXIII

Bezemer Coatings Havennr 140 Voor scheepvaart altijd goede voorraad Uw adviseur: Dirk Mathys

Havennr 140 Vosseschijnstraat B-2030 Antwerpen Tel.: +32 (0)3-5420336 Fax: +32 (0)3-5420337 [email protected] www.bezemer-coatings.be

Voor totaal advies verfsystemen

Dank voor het vertrouwen ...

SIGMA MARINE COATINGS BELGIË

Anglo Belgian Corporation nv Wiedauwkaai 43, 9000 GENT (België) T. +32 9 267 00 00 - F. +32 9 267 00 67 W. www.abcdiesel.be - E. [email protected]

Uw gesprekspartners: Jean-Pierre Props Tim Berckmoes Gert van den Steene

35

De Scheepvaartkrant


van Gent en

Kooi

Technische Handelsonderneming

ELEKTROTECHNIEK & SCHEEPSREPARATIE NIEUWBOUW EN REPARATIE

• Schakel- en verdeelinrichtingen • Stuurhuispanelen • Startmotoren • Dynamo's • Elektromotoren • Generatorsets • Navigatie apparatuur • Tachograven • GPS Nav. systemen • TV Satellietsystemen • Clinometers • Kompressoren • Pompen • Acculaders • Omvormers • Elektrische stuurwerken • Accu's en complete installaties • HEF-TRONIC DEALER • PANASONIC AIRCONDITIONERS

Bezoek ons op stand 162 tijdens de

Open Scheepvaartdagen Antwerpen

Maaskade 89 A, 3071 NE Rotterdam Tel. 010-4131005 / Fax 010-4141816 Mobil. tel. 0653 856330 / 0653 856331 E-mail: [email protected]

SNELLE SERVICE

HOOGWAARDIGE STUURHUTTRAPPEN VOOR IEDER SCHIP, VOOR IEDERE STUURHUT

STAND 255

w w w. e s c o p o w e r. b e

Van Harte W elkom op onze stan d tijdens de O pen Scheepvaar tdagen te Antwerpe n

Eerste presentatie in België van:

Parallel Hybride Transmissie PHT voor zware toepassingen die Dieselmotor en Electrische aandrijving combineren !

HOOGGLANS GEPOLIJSTE LEUNING MOGELIJK

GANGWAYS MET KEURING

BLOMMAERT HEEFT VESTIGINGEN IN WIJNEGEM (B) EN WERKENDAM (NL)

Deze unieke oplossing geeft uw aandrijflijn twee energiebronnen en mogelijkheden en voordelen van beide: Dieselmotor en Electrisch. Beide energiebronnen kunnen gebruikt worden in hun optimale bedrijfsefficiëntie en daarenboven kan de electrische motor ook als generator worden aangewend. Dit is de ideale hybride oplossing voor vele mobiele, industriële en marine toepassingen!

STOKERIJSTRAAT 35, B-2110 WIJNEGEM T 00 32 33532689 F 00 32 3353 35 90 WWW. BLOMMAERTALU. BE [email protected]

INFORMEER OOK NAAR ONZE OVERIGE PRODUCTEN ZOALS: • KEERKOPPELINGEN • WATERJETS MET STUWKRACHT • ELECTRONISCHE BEDIENINGSSYSTEMEN • HYDRAULISCHE LIEREN • ELASTISCHE KOPPELINGEN

Ernest Solvaylaan 48, B-1480 Saintes, T: +32 (0)2-7176490, F: +32 (0)2-7176491 E: [email protected], W: www.escopower.be

Follow us

de Scheepvaarttelefoongids op uw mobiel

per jaar thuisbezorgd

West-Europa

30 euro 70 euro

Oost-Europa

op aanvraag

Like

buiten Europa

op aanvraag

us

bel +31 (0)10 4129500

on

of vul de bon in op onze website

Facebook

www.scheepvaartkrant.nl

on Laatste nieuws en De Scheepvaartkrant op uw mobiel

26x

twitter

Nederland en België

De Scheepvaartkrant

36


Heeft u een volvo penta motor? Maak dan nu kans op een geheel verzorgde trip voor twee personen naar de Zweedse Volvo fabriek Skövde. Ga naar www.volvopenta.nl voor de actie.

Voor de actievoorwaarden kijk op www.volvopenta.nl

Binnenvaart zet zich af tegen acties sluispersoneel

Recommend Documents