Bevindingen n.a.v. vragen tijdens vergadering Bewonersvereniging Oude Leede van 29 oktober 2014 Contactpersoon Boudewijn van Ardenne Datum 21 januari 2015 Kenmerk N003-1214790DAR-nja-V01-NL
Deze notitie is opgesteld om u als inwoner van Oude Leede te informeren over de stand van zaken met betrekking tot de realisatie van fietspad Onderpad te Oude Leede. Dit nieuwe fietspad wordt gerealiseerd door de huidige Onderweg door te trekken naar de Polderweg. Het laatste gedeelte dient enkel als fietspad (zie figuur 1), de rest van de Onderweg blijft gewoon toegankelijk voor lokaal verkeer al wordt het onverharde gedeelte geasfalteerd. De tekening die ook is gepresenteerd tijdens de bewonersvergadering is als bijlage opgenomen. Daarnaast wordt in deze notitie tekst en uitleg gegeven op de door u aangedragen punten tijdens de bewonersvergadering van 29 oktober jl.
Figuur 1 Uitsnede presentatietekening fietspad Onderpad te Oude Leede
Inleiding De provincie Zuid-Holland geeft op veel manieren ruim baan voor de fietser. De provincie hecht hier grote waarde aan, omdat een verhoogd fietsgebruik veel kan bijdragen aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van de Randstad. Het beleid in deze is door de provincie verwoord in het ‘Fietsplan 2008-2012’ en het ‘Uitvoeringsprogramma Fiets 2012 – 2016’. Hierin is, op initiatief van de gemeente Pijnacker-Nootdorp, ook fietspad F298.4 opgenomen. Dit pad staat inmiddels bekend als het (toekomstige fietspad) ‘Onderpad’ te Oude Leede. Doel van de realisatie van dit fietspad is het bieden van een veilig en aantrekkelijk alternatief voor het fietsverkeer wat nu over de Oude Leedeweg fietst. Het fietspad is beoogd voor zowel recreatief als utilitair (woon-werk) fietsverkeer. De ingenieursbureaus Goudappel Coffeng en Tauw bv hebben vanuit de provincie Zuid-Holland opdracht gekregen om dit beoogde fietspad nader uit te werken en te zorgen voor de realisatie ervan. Inmiddels is het ontwerp zo goed als gereed, zijn de benodigde vergunningen verleend en wordt het contract opgesteld op basis waarvan de aannemer met de uitvoering kan beginnen.
Beantwoording vragen naar aanleiding van bewonersvergadering BOL
1\4
Kenmerk N003-1214790DAR-nja-V01-NL
De uitvoering bestaat uit twee delen: 1. Eerst dient er op sommige delen ‘voorbelasting’ te worden aangebracht om de kwaliteit van de ondergrond te verbeteren (voorbelasting wordt alleen aangebracht op enkele delen tússen de Onderweg en de Polderweg) en verzakking van het fietspad na realisatie te voorkomen 2. Circa 6 maanden later wordt het daadwerkelijke fietspad gerealiseerd Uitkomsten afstemming BOL 2013 Om de betrokkenen vanaf het begin goed te informeren omtrent de voortgang van het project, is er in 2013 contact geweest met de Bewonersvereniging Oude Leede (de heer Van Paassen). Destijds zijn door de BOL de volgende aandachtspunten benoemd die ook in onze rapportage uit 2013 zijn opgenomen: Voldoende passeerruimte voor brede landbouwvoertuigen Liever geen verlichting Aanvullende maatregelen bij het veerooster om hinder voor skaters en ruiters te voorkomen Bewonersvergadering BOL Op 29 oktober 2014 hield de Bewonersvereniging Oude Leede (BOL) een vergadering. Op deze drukbezochte vergadering waren circa 100 mensen aanwezig. Het fietspad Onderpad was geen officieel agendapunt maar men kon wel in de pauze en na afloop van de vergadering vragen stellen over het nieuwe fietspad, waarvan een presentatietekening was opgehangen om u te informeren. In deze notitie zijn de door de bewoners aangedragen punten benoemd en is zo goed mogelijk geprobeerd uitleg/antwoord te geven op deze punten. Opmerkingen bewoners inclusief reactie
Opmerking: gevraagd werd of er naar alternatieven is gekeken, bijvoorbeeld een fietspad aanleggen op de dijk
Antwoord: Met betrekking tot dit tracé is niet gekeken naar alternatieven aangezien dit een ‘logisch’ tracé
parallel aan de Boezenweg
betreft wat door de BOL is voorgedragen aan de gemeente, namelijk het doortrekken van de huidige Onderweg naar de Polderweg (ontbrekende schakel). Wel wordt er naar het groter geheel gekeken hoe de verschillende fietspaden samen een netwerk vormen (ook in relatie tot de aanleg van de Groenzoom). De optie om een fietspad op de dijk parallel aan de Boezemweg aan te leggen,is momenteel niet in de plannen meegenomen. Wellicht kan deze in de toekomst worden beschouwd.
Opmerking: waarom wordt het fietspad bij de aansluiting met de Polderweg niet doorgetrokken naar de Groenekade? Oftewel de aansluiting met de Polderweg verlengen door het weiland heen en aansluiten op het bestaand fietspad bij de Groenekade. Nu moet men nog een deel fietsen op de Oude Leedeweg om bij de rotonde te komen
2\4
Beantwoording vragen naar aanleiding van bewonersvergadering BOL
Kenmerk N003-1214790DAR-nja-V01-NL
Antwoord: daar is inderdaad over nagedacht. Het is een toekomstige optie die nu nog niet wordt uitgevoerd, maar waarmee wel rekening is gehouden in het huidige ontwerp. Dit door dusdanig aan te sluiten op de Polderweg dat de toekomstige oversteek aansluit op het wandelpad (waarop gefietst mag worden) van project Groenzoom . Aangezien deze gronden echter onderdeel uitmaken van de ’Groenzoom-plannen’ en deze plannen nog in een voorfase zitten, is besloten om het doortrekken van het Onderpad naar de Polderweg niet te laten wachten op de ontwikkelingen voorbij de Polderweg. Daarom is er voor gekozen om het fietspad in eerste instantie aan te leggen zoals nu is beoogd. Het doortrekken naar de Groenekade kan in een later stadium alsnog worden uitgevoerd
Opmerking: sommige bewoners gaven aan dat ze te laat op de hoogte zijn gebracht van dit project
Antwoord: dat is spijtig om te horen. De insteek was juist om betrokkenen en omwonenden tijdig te informeren. Daarom is de BOL reeds in 2013 op de hoogte gebracht en bijgepraat van de ontwerpplannen (gesprek met de heer Van Paassen en zijn we ook aanwezig geweest tijdens de vergadering van de BOL). Ook zijn met de aanwezige agrariërs gesprekken gevoerd. Daarnaast worden omwonenden natuurlijk tijdig geïnformeerd omtrent de uitvoering, zeker als er bijvoorbeeld een passeerstrook (op openbare grond) is beoogd nabij hun inrit.
Opmerking: zijn de benodigde vergunningen verleend?
Antwoord: De benodigde watervergunning bij het Hoogheemraadschap van Delfland en de omgevingsvergunning van Pijnacker-Nootdorp zijn inderdaad eind oktober verleend. Voor de aanleg van het fietspad zelf was volgens de vigerende bestemmingsplannen geen vergunning nodig, wel voor enkele bijkomende werkzaamheden (asfalteren Onderweg, demping delen watergangen)
Opmerking: een aantal mensen maken zich zorgen om de verkeersveiligheid, meer specifiek om de relatie fietser <-> auto/landbouwvoertuigen op de smalle Onderweg. Vanwege de te verwachten populariteit van het fietspad kunnen er knelpunten en onveilige situaties tussen fietsers en passerende/tegemoetkomende auto's/landbouwvoertuigen ontstaan
Antwoord: Doel van de realisatie van het fietspad is om een veilig en aantrekkelijk alternatief te bieden voor het fietsen op de Oude Leedeweg, wat nu als onveilig wordt ervaren. Het klopt inderdaad dat de hoeveelheid fietsverkeer op de Onderweg groter gaat worden, de hoeveelheid auto’s/landbouwvoertuigen blijft gelijk. Om alle verkeersdeelnemers op een goede en veilige manier gebruik te laten maken van de Onderweg, wordt er gezorgd voor voldoende passeermogelijkheden. Dat gebeurt door aan te sluiten op bestaande in-/uitritten maar er wordt ook een aantal nieuwe passeerstroken aangelegd
Opmerking: wordt het Onderpad verlicht?
Antwoord: In principe worden recreatieve fietspaden buiten de bebouwde kom niet verlicht, immers men fietst vooral overdag. Aangezien het fietspad ook voor utilitair fietsverkeer wordt gebruikt, kan verlichting gewenst zijn op bijzondere plaatsen. Daarom wordt verlichting aangebracht ter plaatse van de beoogde koeienoversteekplaats bij de heer Gravesteyn en bij de aansluiting van het fietspad op de Polderweg. De situatie met betrekking tot de Onderweg blijft zoals deze is. Enkel het begin van de Onderweg blijf verlicht.
Beantwoording vragen naar aanleiding van bewonersvergadering BOL
3\4
Kenmerk N003-1214790DAR-nja-V01-NL
Opmerking: in het plan zijn passeerstroken beoogd, worden de bewoners die het betreft hierover geïnformeerd?
Antwoord: om de veiligheid te vergroten, is er een aantal passeerstroken opgenomen op de ontwerptekeningen. Deze passeerstroken bestaan uit het extra aanbrengen van asfalt op openbare grond om de fietser de ruimte te geven om uit te wijken. De beoogde locaties van de passeerstroken zijn voorgestelde locaties. Indien deze voorstellen akkoord zijn, wordt er uiteraard contact met de bewoners opgenomen en wordt nader afgestemd welke consequenties dit heeft tijdens de uitvoering. Concreet betekent het vooral een vernieuwing van de uit-/inritconstructie en dat zal tijdens de uitvoering kort overlast geven. Hierover worden t.z.t. nadere afspraken met de desbetreffende bewoners gemaakt
Opmerking: hoe verhoudt zich de nieuwbouw van woningen ter plaatse van de Onderweg 9 tot de realisatie
Antwoord: de planning van deze nieuwbouwplannen is nog niet bekend
Opmerking: kan een ruiter met karretje de koeienoversteekplaats ook passeren?
Antwoord: uitgangspunt in het ontwerp is de passeerbaarheid van de koeienoversteekplaats door ruiters. Het
van een passeerstrook?
passeren door een ruiter met karretje wordt niet mogelijk gemaakt aangezien deze combinatie wettelijk bezien geen gebruik mag maken van het fietspad
Opmerking: kan het bouwverkeer over de Onderweg rijden tijdens de realisatie van het fietspad?
Antwoord: bekeken wordt nog of het benodigde bouwverkeer beperkingen moet worden opgelegd m.b.t .de aslast om schade aan of verzakken van de Onderweg te voorkomen. De aannemer kijkt welke aanrijroute het beste is
Bijlage: Presentatietekening tracé werkzaamheden Onderweg en fietspad Onderpad
4\4
Beantwoording vragen naar aanleiding van bewonersvergadering BOL
Bijlage Presentatietekening fietspad Onderpad
4a
11
4b
21a 34
P old
30b 32
36
0.00
23
26
30a
0.00
25
0.00
28
e erw
30
0.00 43
41 39b 39a
39c
29
35 39
g
ad Onderp
27
45
49
31
31a
den) r e d r oo d g e l n (aa d a p e e v
KH KH
LH LH
21
147
139
145 143
kader
17
141
0.0
0
eg
Bovenmo lenweg
Ba
ssin
5
Onderw
71
15
4 kader 14
g
13 7
1
3 9 5
e Onderw
5a
11
6
Onderweg 8
Wa ter
silo
8
3
0
Werkzaamheden: aanbrengen lengtemarkering en herstel inritten (3 stuks)
Werkzaamheden: aanleg landweg (Onderweg) op bestaand puinpad
20
40
60
80m
Werkzaamheden: aanleg nieuw fietspad (Onderpad)
7
9
Onderw e
Onderweg
Onderweg
g
Kader 1 - herstellen straatwerk bij inrit (geel)
Kader 2 - herstellen straatwerk bij inrit (geel)
Kader 3 - herstellen straatwerk bij inrit (geel)
SCHAAL 1 : 500
SCHAAL 1 : 500
SCHAAL 1 : 500
0.0
0
17
21
Onderweg
Onderweg
Onderweg veepad(aanleg door derden)
14 0
5
10
15
20m
Kader 4
VERKLARING
SCHAAL 1 : 500
landweg fietspad veepad LH
Landbouwhek b=1.80m
KH
Klaphek Veekering, paal en draad Hekwerk hout Veerooster Talud
Lichtmast * Luchtfoto 2009 Postbus 6
KH
Onderweg LH
LH
veepad(aanleg door derden)
Onderpad
Onderpad veepad(aanleg door derden)
Onderpad
Polderweg
KH
2900 AA Capelle a/d IJssel Telefoon (010) 288 61 00
Opdrachtgever
Provincie Zuid-Holland Project
Fietspad F298 Oude Leede Onderdeel
Presentatietekening Documentnummer Datum Getek. Gec.
09-10-14 LVP DAR
Projectnummer
0
5
10
15
SCHAAL 1 : 500
2000 Aard der wijziging
van
Documenttype
Schaal
Tekeningnummer
1214790
20m Wijz.
Kader 5
Blad
1 : 1000
Status
Formaat
DEFINITIEF
A0 Datum
Get.
Gec.
A B C D P:\1214790\CAD\DWG\R1202113.DWG
