1
Betrokken burgers voor een veilige Erik Donkers verkeersomgeving Directeur VIA
2
Verkeersveiligheid raakt iedereen • VVN staat achter het motto van de Beleidsimpuls Verkeersveiligheid “verkeersveiligheid: samen de schouders eronder” – Regievoerder burgerparticipatie – Samenwerking met alle partijen – VVN stimuleert, mobiliseert en faciliteert
Karla Peijs Voorzitter Veilig Verkeer Nederland
• Oproep Karla Peijs: “doe mee(r) met veilig verkeer”
3
Rol van VVN & VIA • VVN en VIA werken samen aan het Meldpunt Veilig Verkeer • VVN is er voor de burger – Terug naar de kerntaak: burgers ondersteunen – Opbouwen van nieuwe generatie vrijwilligers – Terug naar de basis, afgestemd op huidige maatschappij
• VIA digitale ondersteuning en veiligheidsdatabase
4
Verkeersonveilige situatie • Start veel landelijke aandacht • Geen klachtenlijn – Het is een plek waar bezorgde verkeersdeelnemers onveilige situaties in kaart brengen om een bijdrage te leveren aan het verkeersveiliger maken van Nederland
• Ervaring na een paar jaar – Groot potentieel aan vrijwilligers – Inzicht in onveiligheid – Aantal meldingen neemt af met de aandacht
5
Optimalisatie • Financiële impuls van Ministerie I&M voor optimalisatie Dashboard Melding Buurttafel
Tafelplan
Buurtactie
– Verbreden van het draagvlak en samenwerking – Grotere toegankelijkheid – Verruimen van dienstverlening – Effectievere inzet van vrijwilligers – Concrete projecten op korte termijn – Beschikbaarheid beleidsinformatie
6
PODOE
P
Wat is het probleem?
Probleem
O
Waar komt het door?
Oorzaak
D
Wat willen we bereiken?
Doel
O
Wat gaan we daar voor doen?
Oplossing
E Evaluatie
Hebben we ons doel bereikt?
7
Persoonlijk Dashboard • Ontmoetingsplek voor burgers, partners en maatschappelijke organisaties • Overzicht van mogelijkheden – – – –
Maken melding Inzicht in meldingen in buurt Oprichten Buurttafel Agenda met acties
• Ontvangen berichten van – VVN – Partnerorganisaties • Gemeente • Specifieke doelgroep
8
Melding maken • Meldingen leiden tot acties via de PODOE-aanpak – Gedetailleerde kaarten met fiets- en voetpaden – Vragenlijst ingericht voor onderzoek en advies
• App Meldpunt Veilig Verkeer op locatie (iPhone en Android) 1. 2. 3. 4.
Vastleggen locatie via gps Korte toelichtende tekst Foto’s van de situatie Melding afronden via de site
9
Burgerparticipatie • VVN regievoerder burgerparticipatie • Contact ontstaat tussen burger en VVN, gemeente en politie • Capaciteit opbouwen met vrijwilligers – Bewustzijn – Zichtbaarheid
• Delen van kennis en ervaring – VVN – Partners
10
Buurttafel en Tafelplan • Oprichting Buurttafel – Melder neemt zelf initiatief – Gestimuleerd door VVN of partner – Op uitnodiging van VVN of partner (bijvoorbeeld: complex infra)
• Opstellen Tafelplan – Formuleren van het Doel – Bibliotheek met Acties
• Hulplijn VVN, politie, gemeente,.. • VVN en partner kunnen actief aan tafel
11
Tafelplan opstellen • Wanneer een burger deelneemt aan de buurttafel, kan hij participeren in tafelplannen • In een tafelplan wordt advies gegeven wat de burger kan doen aan het probleem dat gemeld is • Een tafelplan bevat: – Naam, doel- en probleemstelling – de acties die gedaan kunnen worden door burgers (wie gaat wat doen?)
12
Acties toevoegen
13
Buurt in actie • Doel is dat burger zelf Actie organiseert in samenwerking met VVN en partner • Buurtactie – – – –
Plaats Planning Taakverdeling Voortgang bewaking
• Evaluatie gericht op leren en stimuleren
14
Inzicht in verkeersbeleving • Aanvulling op ongevallengegevens • Nieuwe mogelijkheden – Beleid en onderzoek – Burgerparticipatie
• Data geeft inzicht in – – – –
Locatie Gedrag en weginrichting Doelgroepen Oorzaken
15
Onderzoeksresultaten
VIA Software
16
Resultaat boeken
• • • •
Belonen van inzet vrijwilligers Zichtbaarheid in de buurt PR-moment Criteria – – – – – –
Actieve werkgroep (Buurttafel) Structureel overleg met gemeente Minimaal 1 Buurtactie per jaar Betrokkenheid buurtbewoners Intentie minstens nog 2 jaar Alle deelnemers werken mee aan het verkeersveiliger maken van de buurt
17
Collectieve aanpak • Uitgebreide partner mogelijkheden – Gemeente, ROV, veiligheidsorganisaties, politie,……. – Gebied – Doelgroep (vervoerwijze/leeftijd)
• Promotiebutton – Partners – Sponsors – Supporters
• Financering – VVN budget – Sponsoring
18
Mee doen kan als volgt • Button op website • Oprichten Partnertafel – Berichten plaatsen – Hulplijn bieden – Acties opnemen
• Subjectieve verkeersveiligheid opnemen in gemeentelijk beleid • Media kit beschikbaar Analyse met VIA Statistiek Meldingen
19
Hoe kunnen we deze kennis gebruiken bij de verbetering van de verkeersveiligheid?
Data geeft inzicht in • Subjectieve informatie is voor buurten de basis – – – –
Locatie Gedrag en weginrichting Doelgroepen Oorzaken
• Meldingen zijn een belangrijke indicator, maar… • Een melding hoeft niet per sé werkelijk een onveilige locatie / doelgroep te zijn
21
Hoe komen tot een aanpak? 1. Som van bronnen – Meldingen – Snelheden – Ongevallen
2. PODOE-methode toepassen 3. Oplossingsrichtingen benoemen en uitvoeren
22
Evaluatie • Aantal meldingen flink afgenomen – Concurrentie door social media – Burger wil sneller antwoord van de gemeente – Inzet vrijwilliger beperkt tot een enkele actie
• Gemeenten – Politiek: mooi instrument – Ambtelijk: lastig te plaatsen • Staan niet achter het Meldpunt Veilig Verkeer • Eigen klachtensysteem en afhandeling procedure
• VVN – Liever meer persoonlijk contact
Onvoldoende draagvlak vraagt nieuwe insteek
Namens VIA:
Erik Donkers
[email protected] +31 6 53 300 740 www.via.nl
