ConCorde BC 803 tolatóradar Használati útmutató
Beszerelés
LCD kijelző
Mérési tartomány
Szint 2
Biztonságos távolság Biztonságos távolság
Szint 3
Riasztás
Sárga
Szint 4 Szint 5
Riasztás Riasztás Veszélyes távolság Veszélyes távolság
Sárga Sárga
1,5 m 1,1 - 1,4 m 0,8 - 1,0 m 0,6 - 0,7 m 0,5 m
Szint 1
0,4 m
Szint 6
< 0,4 m
Szint 7
Zöld Zöld
Piros Piros
Kijelző
Az érzékelők elhelyezése
Győződjön meg róla, hogy a jármű semmilyen része nem lóg bele az érzékelők mérési tartományába
Akadályok, melyek hibás mérést okozhatnak
A ConCorde BC 803 tolatóradar fő alkotórészei az ultrahangos érzékelők, az LCD kijelző és a digitális központi egység. A készülék felméri a jármű és az akadály közötti távolságot a hátsó lökhárítóra felszerelt ultrahangos érzékelők segítségével. A távolságot és az akadályok irányát egy különlegesen kialakított LCD kijelző mutatja, 3 különböző színű háttérrel, numerikus kijelzéssel, valamint többfokozatú hangjelzéssel. A sofőr ezek segítségével könnyen felmérheti a távolságot és elkerülheti az esetleges ütközést.
Fő jellemzők: • • • • • •
LCD kijelző 3 különböző riasztási háttérszín Bal hátsó, közép-bal hátsó, jobb hátsó és közép-jobb hátsó irány jelzése 7 fokozatú akadály távolság jelzés Hangjelzés állítható hangerővel Sípoló (Bi-Bi) riasztás
Technikai specifikáció: • •
Tápfeszültség: 12V Működési feszültség: 10,5 – 16V
•
Mérési tartomány:0,4 - 2,5 m Ultrahang frekvencia:40kH Áramfelvétel : 20-300 mA Kijelző mérete : 78*56,3*31,1mm
• • •
Riasztás Szint Távolság 1 2 3 4
2,5 - 1,6m 1,5 m 1,4 - 1,1 m 1,0 m
7 szint 1. szint 2. szint 3. szint
Riasztás Veszélyesség hangja Kijelzés 2,5 -1,6 Biztonságos távolság Néma M Biztonságos távolság Bi…bi 1,5 Biztonságos távolság Bi…bi 1,4 - 1,1 Riasztás Bi…bi 1,0
Indikátor színe Zöld Zöld Zöld Sárga
5 6 7 8 9 10
0,9 - 0,8 m 0,7 m 0,6 m 0,5 m 0,4 m < 0,4 m
3. szint 4. szint 4. szint 5. szint 6. szint 7. szint
Riasztás Riasztás Riasztás Riasztás Veszélyes távolság Veszélyes távolság
Bi..bi Bi..bi Bi..bi Bi..bi Bibi Bibi
0,9 - 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 STOP
Sárga Sárga Sárga Sárga Piros Piros
A beszerelés lépései: 1.Helyezze az érzékelőket a megfelelő pozícióba 2.Válassza ki a fúrás helyét az A és D érzékelőkhöz 3.Válassza ki a fúrás helyét a B és C érzékelőkhöz 4.Végezze el a fúrást 5.Helyezze be az érzékelőket, kösse be a központi egységbe, majd rejtse el a vezetékeket. 6.Tegye megfelelő helyre a kijelzőt 7.Az első oldalon leírtak alapján helyezze üzembe a központi egységet
Beszerelés és tesztelés 1.Az érzékelők beszerelése után, állítsa be a megfelelő irányt és helyezze el a vezetékeket. 2.A központi egység piros színű vezetékét csatlakoztassa a tolatólámpa pozitív pontjához , a fekete vezetéket pedig a negatívhoz. 3.Tegye a sebváltót hátramenetbe. Teszt a) Ha a tesztelés közben folyamatosan hallja a sípoló hangot, ellenőrizze, hogy a jármű valamely része nem lóg-e bele az érzékelők mérési tartományába; illetve hogy az érzékelők közelében nincs-e olyan berendezés, pl. kipufogócső, ami interferenciát okozhat. b) Ha a kijelző akkor is kijelzi az akadály távolságát, ha az érzékelők előtt nincs akadály, lehetséges, hogy az érzékelők a talajt detektálják. Ilyenkor ellenőrizze, hogy az érzékelők megfelelő szögben és pozícióban vannak-e rögzítve. Az is előfordulhat, hogy az érzékelő a jármű valamely részét érzékeli. c) Ha a probléma továbbra is fennáll, valószínűleg az egész rendszert ki kell cserélni. 4.Helyezzen egy 100cm hosszú, 20cm széles táblát az érzékelőtől 1,5m távolságra. Ekkor láthatja a kijelzőn a riasztás színeit, a távolságot és hallhatja a hangjelzést. 5.Az LCD kijelző hátoldalán található hangerő szabályozó segítségével beállíthatja a megfelelő hangerőt.
Megjegyzés: 1.Üzembe helyezés közben a gépjárműt ne indítsa be. 2.A teljesítmény csökkenhet esőben, kavicsos vagy egyenetlen talajon, emelkedőn, nagyon meleg vagy nagyon hideg nyirkos időben, ha az érzékelőket hó, jég vagy sár borítja 3. Egyéb ultrahangos vagy elektromos hullám, a DC/AC kapcsoló vagy 24/12V kapcsoló távolsága szintén hatással lehet a teljesítményre. 4.Az érzékelőket ne rögzítse túl erősen, de túl lazán sem. 5.Egyes fém lökhárítók csökkenthetik az érzékelők teljesítményét. 6.Ne tegye a központi egységet olyan helyre, ahol interferencia léphet fel, pl.: kipufogócső vagy egyéb vezeték közelébe. 7.Használat előtt tesztelje le a rendszert.
Figyelem! A gyártó/forgalmazó nem vállal felelősséget az esetleges ütközésekért, a nem rendeltetésszerű használatból és a helytelen bekötésből adódó hibás működésért, károkért. A készülék külalakja, illetve bármely jellemzője előzetes bejelentés nélkül változhat! Ajánlott a készülék szakszerviz általi beszerelése!
