BESTUUR T.M.C. : C. Koopmans

BESTUUR T.M.C. VOORZITTER SECRETARIS PENNINGMEESTER EVENEMENTEN BESTUURSLID PR ALGEMEEN WEBMASTER ERELEDEN

: Jan Willem Aardema 06-25053624 E-mail: [email protected] : Frieda Pierik 053 - 4765173 E-mail: [email protected] : Ellen Scholten 06 - 51803839 E-mail: [email protected] : Marinus Botterhuis 06 - 13248835 E-mail: [email protected] : Mieke Olde Olthof 074 - 2660334 E-mail: [email protected] : Jos Bonke 053 - 4775 776 E-mail: [email protected] : Albert van den Brug 053 - 4333032 E-mail: [email protected] : D. Horstman : C. Koopmans : Elke 2e donderdagavond van de maand bij Café De Buren Beckumerstraat 2, Boekelo Telefoon: 053-4281202 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : [email protected] : www.twentsemotorclub.nl : A.B.N.592216519 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : Caroline de la Parra 053 - 8508797 Johan Louwes 053 - 4610560

Clubavond

Postadres E-mailadres Internetadres Clubfinanciën Secretariaat Redactie

De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie.

KOPIJ INLEVEREN VOOR 28 december 2012

Twentse Motor Club

1

’t Keerl’ke december 2012

Uit de bestuurskamer…… Nieuw TMC-logo Tijdens de Algemene Ledenvergadering is het nieuwe logo van de TMC gepresenteerd. Het afgelopen jaar is het bestuur in de slag geweest met een aantal ontwerpbureaus om een nieuw logo voor de TMC te laten maken. Om geen overbodige kosten te maken heeft dat allemaal op basis van ‘no cure-no pay’ plaatsgevonden. Creative Bastards uit Hengelo wisten de juiste snaar te raken met een rond logo, in de kleur rood en onze naam voluit geschreven. Ook is er door middel van een aantal lijnen een gestileerde motor weergegeven, zonder dat daarin een bepaald merk of type te herkennen valt. Ons nieuwe logo is eigentijds en herkenbaar als logo van een motorclub. Het is een zeer geslaagd ontwerp dat door een ruime meerderheid van de aanwezige leden onder applaus werd goedgekeurd. Het logo is ook goed toepasbaar op premiums, zoals een pen, cap of polo. Besloten is om ’t Keerlke’ blijvend te laten sieren door het oude bestaande beeldmerk. Dit blijft dus op de cover van ons clubblad gehandhaafd.

Bestuur TMC

Twentse Motor Club

2


Kort verslag van de Algemene Ledenvergadering van de Twentse Motorclub. Van onze club vinden 44 leden hun club zo belangrijk dat ze op deze donderdag naar de ALV komen. Voor ons als bestuur is het een belangrijke avond. We vragen onze leden om steun voor onze plannen en we vertellen in deze vergadering hoe het is gegaan met de realisatie van de plannen. Om 20.00 opent onze voorzitter de vergadering. Het gezellige gepraat valt stil als hij de aanwezige leden verteld waarom een van de bestuursleden niet aanwezig kan zijn bij deze vergadering.. Een terugblik op het afgelopen jaar maakt duidelijk dat het aantal evenementen groeit bv met een rit op een zaterdagmiddag die we afsluiten een smakelijke BBQ. Het gaat steeds meer lijken op een cafetaria het assortiment groeit en de leden kiezen zelf van welk smakelijk gerecht ze willen genieten. Nieuw in 2013 is een rit midden in de zomervakantie we krijgen immers steeds meer leden die buiten het seizoen op vakantie gaan. Wij zijn benieuwd wat jullie er van vinden. Nieuw in 2012 was de Passe- Partout we gaan hier in 2013 meer door. Om onze leden op de hoogte te houden van wat er speelt is er ’t Keerl’ke. Marja heeft de afgelopen jaren veel tijd en energie in dit blad gestoken en aangegeven hiermee te willen stoppen. Wij zijn heel blij met Johan Louwes die het stokje van Marja overneemt en er samen met Caroline ongetwijfeld iets moois van maakt met behulp van de leden Steeds meer leden rijden hun routes met behulp van een GPS systeem. Het maken van een geschreven route is veel werk en kostbaar omdat je de route vaker moet controleren. Wij als bestuur zijn op zoek gegaan naar alternatieven en denken hier in Basecamp een mooie oplossing voor te hebben gevonden. Dit systeem zet een GPS route om in een route op papier. De aanwezige leden gaan ermee akkoord dat wij in het vervolg de geschreven routes op deze wijze aanleveren. Twentse Motor Club

3


De commissies doen verslag van hun activiteiten. Lief en Leed vraagt de leden om vooral door te geven als zij horen dat er een lid ziek is zodat wij als vereniging onze betrokkenheid kunnen tonen. Helaas komt het voor dat wij niet weten dat een van onze leden ziek is en dat vinden we erg jammer. Door de leden is er gevraagd wat meer met de website te doen o.a. met Twitter en Facebook Op zich zou dit best kunnen met onze huidige website (een link is zo gemaakt) Albert heeft ten kennen gegeven dat hij zich in deze media niet wilde verdiepen De huidige website was genoeg voor hem om bij te houden Hierop is er een nieuwe webmaster gevonden in de vorm van Edward We nemen afscheid van 2 mannen achter de bar en krijgen er 2 vrouwen voor terug. Geweldig op deze manier moeten er toch meer bezoekers op onze clubavonden komen!

Aan het aantal leden kan het niet liggen per saldo eindigen we 2012 met 4 leden meer. Ook het aantal deelnemers aan onze activiteiten is hoog in 2012 hebben maar liefst 711 mensen meegedaan met de een of andere activiteit. Spannend is de controle van de kas ondanks diepgaand speurwerk heeft de kascommissie niets gevonden. De kas is op orde en onze vereniging is financieel gezond. De TMC krijgt een nieuw gezicht het bestaande logo ’t Keerl’ke is na meer dan 40 jaar aan vervanging toe. Onze voorzitter presenteert het nieuwe logo, natuurlijk het is even wennen maar de meeste leden zijn enthousiast en vanaf nu is dit onze nieuwe gezicht. Ons clubblad blijft ’t Keerl’ke heten en alleen daar treffen jullie het oude logo nog aan. We besluiten deze bijeenkomst met een happy hour. Tot volgende jaar?

Jos Bonke Twentse Motor Club

4


Van de redactie Als eerst let op het telefoonnummer van onze voorzitter is veranderd, het oude nummer is niet meer in gebruik. Het laatste Keerl’ke van dit jaar. Ik hoop dat u allemaal een super jaar heeft gehad zonder ongelukken e.d.. Zelf heb ik dit jaar niet veel mee kunnen rijden maar volgend jaar gaat dat hopelijk wel lukken. Heb een andere motor gekocht dus nu kan het gebeuren……..we zullen zien. In dit Keerl’ke valt weer veel te lezen denk aan het verhaal van ons LID, bestuursmededelingen, een nieuwe lid stelt zich voor, alvast een voorproefje voor het Hemelvaartsweekend, een nieuw lid dat zich voorstelt….super dat er nog vele mogen volgen. Ook een verhaal van Jeannette en Wim Lieven Dit verhaal hebben we in drie delen gemaakt dus de volgende twee keren komt het vervolg! De prijsvraag van ’t Keerl’ke is gewonnen door: Nico Eijsink Nogmaals het verzoek dat als u iets aanlevert dit in ARIAL 10 doet, dit omdat het voor ons als redactie erg veel tijd in beslag neemt om alle verhalen e.d. om te zetten. Alvast bedankt!

Groetjes namens de redactie Caroline en Johan

Mijn nieuwe motor en ikzelf dus….Maar welk merk is dit nu? Twentse Motor Club

5


Beste Leden van de Twentse Motor Club De meerdaagse van 2013 staat gepland in het Hemelvaartweekend van 9 t/m 12 mei. We hebben een oude, vertrouwde camping op gezocht en deze camping is wederom bereid om onze TMC te ontvangen, we gaan naar:

Camping Prümtal in Oberweis (Eifelkreis): www.pruemtal.de Deze camping biedt naast het kamperen ook hele mooie bungalows in diverse uitvoeringen. Voor wie dit alles nog niet luxe genoeg is ligt op ca. 300 meter het comfortabele “Landhaus Wirtz”. De prijs voor kamperen is 7,10 Euro per persoon/nacht en dat is inclusief de plaats, douchen en gebruik zwembad. Stroom wordt apart berekend tegen 0,55 Euro/Kwh. Tevens zijn er 3 fantastische motorroutes beschikbaar op GPS. Opgave voor de “Meerdaagse” via het opgave formulier op onze website. Voor de reservering van een bungalow accommodatie kunt u zich rechtstreeks aanmelden op de website www.pruemtal.de en voor reservering van Landhaus Wirtz gaat u naar de site www.landhaus-wirtz.de . Wij hopen weer een enthousiaste groep TMC’ers met ons mee te krijgen.

Rita en Henk Smelt, ([email protected])

Twentse Motor Club

6


Lief en Leed Aan dhr. Emondt is een bezoekje gebracht in het ziekenhuis waar hij een aan het genezen is van een bacteriële infectie. Wij wensen hem van harte beterschap toe. De familie Pierik wensen we veel sterkte toe. Jennie Rebergen (053-4283606) blijft de contactpersoon.

Als jullie van iemand horen die ziek is of in het ziekenhuis ligt of een andere gebeurtenis die aandacht vraagt vanuit lief en leed dan zouden we het op prijs stellen dat jullie ons een berichtje willen geven via de mail. Je kunt mailen naar: [email protected] of [email protected]

Met vriendelijke groet, Ria Staal en Ria Bos

Openingstijden/clubavond in de Cobra 13 december,10 januari 2013

De cobra is open vanaf 19.30 uur Twentse Motor Club

7


Vervolg… Gauw de tent opgezet. Het was een klein tentje, 2-persoons stond indertijd op de aankoopbon. Ik zou alleen niemand adviseren om met 2 personen met zo’n tentje op vakantie te gaan. Het luchtbed ging tegen de zijkant, daarnaast was ruimte voor het pak en de laarzen en in de punt was ruimte voor een tas. Er was een luifeltje van maar liefst 40 cm en daar kon het campinggaz stelletje onder staan. Voor meer was er geen plaats. Toen de receptie maar eens opgezocht. De man vertelt dat ik net was aangekomen en de tent vast had opgezet. Dat vond hij wel verstandig. De campingkaart schoof hij terug. Was niet nodig. Hij zou ’s morgens niet zo vroeg zijn, dus maar vast betaald. Hij gaf een hand en wenste een prettig verblijf. Aansluitend de aanwezige cafetaria bezocht, dat scheelde weer gas. ’s Morgens gauw een broodje weghappen, de tent oprollen en op de motor sjorren. Klaar was ik en dus op pad richting Helsingör. Onderweg dacht ik een tikje in het blok te horen, maar erg duidelijk was het niet. Vast verbeelding. In Helsingör kon je Helsingborg al zien liggen. De overtocht duurde in mijn herinnering ongeveer 10 minuten, dus ik bleef gewoon op de motor zitten. Tegenwoordig komt het weinig meer voor, maar eenmaal in Zweden moest ik wel even naar een bank om de Deense Kronen in te wisselen voor Zweedse exemplaren. Onderweg dus naar Anderstorp. Rond het middaguur maar eens gestopt bij iets wat op een restaurant of cafetaria leek. Ik bestelde een schnitzel. De diepvries ging open een een dampend pakje werd er uitgehaald. Er werd een soort oven bediend en binnen een paar minuten was het diepvriespak veranderd in een (niet al te smakelijke schnitzel)

Twentse Motor Club

8


Je moet je realiseren dat in de Scandinavische landen (Denemarken misschien uitgezonderd) alleen gegeten wordt om niet dood te gaan. Gezellig tafelen was daar toendertijd onbekend. Daarna weer verder en ik hoorde toch echt een tikje. Of was het verbeelding? Zo’n kuip vertekend het geluid natuurlijk wel. Toch maar even op blijven letten. In Anderstorp werden de bezoekers middels grote borden welkom geheten in de stad en we mochten de tent opzetten op het veld en de sintelbaan van de plaatselijke voetbalclub. Dat werkte perfect; je kon ’s morgens voor weinig geld ontbijten in de kantine van de club en ’s avonds een warme hap nemen. Je had dan de keuze uit liefst 3 artikelen: frieten, gehaktbal en kroket. Wat kan een mens verder nog wensen. Ook de douches stonden ter beschikking. Gratis. Dat was ook even wennen. De douches waren voorzien van grote ramen voor het broodnodige daglicht. Die waren voorzien van matglas om inkijk te voorkomen, maar het was prachtig weer dus die stonden allemaal open. Niemand die van buitenaf door die ramen stond te gluren. Er waren gescheiden douches voor het manlijk en vrouwelijk geslacht, maar daar werd door niemand op gelet. Als Twents boer’n jong sta je dan even raar te kijken hoe alles frank en vrij en nogal bloot door elkaar huppelt en ook dat er kennelijk niemand op het idee komt om eens even iemand flink te betasten. Ik denk dat mijn zelfbeheersing daar is ontwikkeld. Het wende snel. Diegene die toch zelf de maaltijden wilden bereiden (dat waren er toch nog aardig wat) kregen een bijzondere service aangeboden; ook op het veld stond een Nederlands busje (in die tijd had je nog geen kilometerheffing) van een dakdekkersbedrijf. 2 x daags ging hij rond met zijn enorme dakbrander en hij had binnen 2 minuten elke pan water aan de kook.

Volgende keer meer. Lid

Twentse Motor Club

9


Evenementen kalender 2013 Nieuwjaarsreceptie Puzzel/wandeltocht Twentse lenterit KNMV Meerdaagse Hemelvaart Dond. 4 dgse zuid Dond. 4 dgse oost Dond. 4 dgse noord (Motoport) Ladiesday Dond. 4 dgse west (Wierden) BBQ zaterdagmiddagrit Dond.4 dgse inhaal Zomertour BBQ weekend WWA Herfstrit (KNMV) Moosrit (KNMV) Algemene ledenvergadering Nieuwjaarsreceptie 2014 Meerdaagse Hemelvaart 2014

Zondag 6 januari Maart/april Zondag 7 april 9 t/m 12 mei 2013 Donderdag 6 juni Donderdag 13 juni Donderdag 20 juni Zaterdag 22 juni Donderdag 27 juni Zaterdag 15 juni Donderdag 4 juli Zaterdag 10 augustus 6-7-8 september September Zondag 6 okt. Zondag 3 nov. Donderdag 15 november Zondag 5 januari 29 mei t/m 1 juni 2014

Het volgende Keerl’ke wordt bezorgd vanaf 10 december 2012

Kopij voor 30 november naar:

[email protected] Twentse Motor Club

10


FF voorstellen…… Ik had altijd nog het gevoel om me een keertje voor te stellen in ons Keerlke,Zodat ook de leden die niet op de TMC site kijken mij ook leren kennen . Ik ben dus Harrie Assink ik ben getrouwd met Nancy , We hebben twee zonen en een dochter ( Nick Steven en Lisa ) Ben 47 jaar en sinds vorig jaar weer in het bezit van een motor en natuurlijk rijbewijs . Vorig jaar in juli heb ik mijn droom laten uitkomen door na 28 jaar me te gaan voorbereiden op het legaal rijden op een motor. Dit omdat ik toen ik 18 was lang geleden dus, je nog mocht rijden met een oefenvergunning die je bij het politie bureau kon aanvragen hiermee kon je dan je motor verzekeren , en dan in je eigen regio binnen de gemeentegrens met de motor kon oefenen. Ik had toen een Honda CB500 met een 4 in 1 uitlaat met sportdemper het was een door mij omgebouwde grasracer die ik weer door regelmatig bezoek aan de motorsloperijen weer geschikt heb gemaakt voor de weg. Op deze manier natuurlijk veel ervaring opgedaan maar na enkele jaren gestopt met motorrijden wegens meerdere hobby’s Nu na al die jaren m’n rijbewijs gehaald en sinds vorig jaar oktober bijna dagelijks op de motor .Zo’n ding moet toch rijden en ik doe dat maar al te graag heb nu een Honda V65 uit 1986 een geïmporteerde Amerikaan ben er sinds de aankoop helemaal weg van en geniet van de 116 pk en het accelereren Het gevoel van vrijheid de wind de trilling en het geluid geven je elke keer weer die kick dat je zelfs in weer en wind met een glimlach ’s morgens vroeg naar je werk rijd . Ben nu enige tijd lid sinds de BBQ rit en vind het echt mooi om te zien dat er zoveel mensen zijn die een voorliefde, passie hebben aan het motor rijden Volgend seizoen probeer ik wel wat meer ritten te rijden en me een klein beetje in te zetten voor de club. Navigatie heb ik nog niet maar wel van plan om er Een aan te schaffen tot die tijd, sorry jongens en meiden rij ik nog ff achter jullie aan mits dat oké is. TMC leden bedankt voor de afgelopen tijd en dat we nog veel met elkaar mogen rijden op al die mooie routes die we als vereniging rijk zijn en dat er nog meer mogen komen !

Groeten en tot volgende keer Harrie Assink Twentse Motor Club

Hengelo 11


PERSBERICHT Groningen, november 2012 18e jaar: DÉ NOORDELIJKE MOTORBEURS 2013 In januari zal in de Martiniplaza te Groningen voor de 18e keer Dé Noordelijke Motorbeurs worden gehouden. Ook in 2012 was de 10.000 m2 beursvloer weer gevuld met meer dan 100 standhouders. Oorspronkelijk was het evenement bedoeld voor de noordelijke provincies maar het is inmiddels uitgegroeid tot een van de grootste en allesomvattende motorbeurzen van Nederland. De ca. 18.000 bezoekers die het evenement jaarlijks trekt, komen ook niet alleen meer uit het Noorden maar vanuit het hele land en zelfs uit België en Duitsland. De eerste editie van dit evenement, in januari '96, was met ruim 80 standhouders en maar liefst 16.000 bezoekers direct al een groot succes. Dé Noordelijke Motorbeurs wordt gehouden in de centraal gelegen en via de A28 en de A7 goed bereikbare Martiniplaza te Groningen. Dé Noordelijke Motorbeurs in 't kort: Evenement : Dé Noordelijke Motorbeurs Omschrijving : beurs gericht op producten en diensten uitsluitend op motorgebied, waarbij aandacht voor onder andere: nieuwe en gebruikte motoren, accessoires, kleding, verzekeringen, reizen, presentaties en demonstraties. Datum : 18, 19 en 20 januari 2013 Locatie : Martiniplaza, Leonard Springerlaan 2, 9727 KB Groningen (aan de snelweg A7 Groningen - Drachten) Openingstijden : vrijdag 18 januari : 18.00 - 22.00 uur zaterdag 19 januari : 10.00 - 18.00 uur Zondag 20 januari : 10.00 - 18.00 uur Toegangsprijs : volwassenen : ¤ 12,00 65+-ers : ¤ 6,kinderen van 8-12 jaar : ¤ 6,kinderen t/m 8 jaar : gratis

Organisatie : Organisatiebureau Fremar b.v. Website : www.denoordelijkemotorbeurs.nl Twentse Motor Club

12


Faeröer 2012 Al jaren lees ik Promotor, het motorblad van de ANWB. Dit blad organiseert al heel lang toertochten. Van kleine dagtochtjes, zg. tanktastochten tot meerdaagse reizen. En al jaren staat de Kouwe Potentocht op het programma; een rit in het koude seizoen vergelijkbaar met onze Moosrit. Van deze tocht is er ook een meerdaagse variant naar een (koud) buitenland. De Kouwe Potentocht Extreem. En die voerde oa. naar de Faeröer. Ik las de reisverslagen in het blad, las de weblog, zag de foto’s en wilde eigenlijk wel heel graag naar deze bijzondere eilandengroep. Alleen kwam het er even niet van. Dit jaar echter wel. De reis werd voor het 3e en laatste jaar georganiseerd. En dus hakten we de knoop door en boekten. De kinderen zijn inmiddels oud genoeg om 1½ week alleen het huishouden te runnen. De motor leek nog even een probleem. Mijn R1100R heeft weliswaar koffers maar geen bagagerek en de achterbank is niet de meest comfortabele. Dus hebben we nog even rondgekeken naar een andere motor, een zware toermotor zoals een K1200LT of een Pan European. De R bracht op marktplaats echter niet op wat ik ervoor hoopte te krijgen en dus hebben we hem toch maar gehouden. Het optionele bagagerek van BMW zelf bood geen soelaas. Dat is een rekje van ongeveer 15x15 cm waarop je hooguit een broodtrommel kunt bevestigen. BMW accessoire leverancier Wunderlich heeft echter een serieus en bovendien nog sierlijk bagagerek in de aanbieding. Samen met een Kushitani roltas hebben we zo voldoende ruimte om alle onderbroeken mee te kunnen nemen. Om te voorkomen dat we verdwalen op en op weg naar de Faeröer bovendien nog een Garmin Zümo aangeschaft. De zitbank is niet vervangen maar met koffers en bagagerol blijkt de R voor Jeannette toch plezierig te zitten. Tenslotte nog wat extra reflectiemateriaal op de achter- en zijkant aangebracht en we zijn klaar. De Faeröer dus. Eerst maar even een stukje tekst gejat van Wikipedia voor wie niet weet waar we het over

hebben. De Faeröer zijn een eilandengroep, gelegen in de noordelijke Atlantische Oceaan in de driehoek Schotland-Noorwegen-IJsland. De archipel vormt een autonoom gebied binnen Twentse Motor Club 13


het Koninkrijk Denemarken. De naam Faeröer komt waarschijnlijk van 'schapeneilanden' (Deens: får betekent schaap; øer eilanden). Er wonen ± 50.000 mensen, van wie ± 20.000 in de hoofdstad Tórshavn. De taal is verwant aan het IJslands. De Faeröereilanden hebben tezamen een totale kustlijn van 1117 km. Het hoogste punt is de Slættaratindur op het eiland Eysturoy, met 882 m. De Faeröer bestaan uit 18 eilanden waarvan 17 bewoond. Het zijn achtereenvolgens: Borðoy, Eysturoy, Fugloy, Hestur, Kalsoy, Koltur, Kunoy, Mykines, Nólsoy, Sandoy, Skúvoy, Stóra Dímun, Streymoy, Suðuroy, Svínoy, Vágar en Viðoy. Het achttiende, onbewoonde eiland is Lítla Dímun. De eilanden worden met elkaar verbonden door een brug, dam, tunnel of veerboot. Op Vágar ligt het enige en gelijknamige vliegveld van de Faeröer. Het meest westelijke eiland Mykines is beroemd om zijn populatie papegaaiduikers. De hele archipel heeft overigens een rijk vogelleven: de steile, rotsachtige kust maakt de nesten onbereikbaar voor vijanden. De Faeröer zijn een constitutioneel koninkrijk en deel van Denemarken. Het staatshoofd is de Deense Koningin Margaretha II. In 1948 kregen de eilanden verregaand zelfbestuur. De Faeröer behoren niet tot de Europese Unie. De economie van de Faeröer is voornamelijk afhankelijk van de visserij (onder meer wijting, kabeljauw, schelvis, koolvis) en intensieve zeeviskwekerij (voornamelijk zalm en forel). Naast de visserij, die verreweg het grootste deel van de export voor zijn rekening neemt, zijn er op de archipel ook duizenden schapen, die in de bergen grazen. Ze voorzien in 60% van de vleesproductie en zijn daarbij ook nog wol leveranciers. Het toerisme neemt een bescheiden plaats in. De vissers van de Faeröer zijn berucht om het bijeendrijven en slachten van scholen grienden, kleinere walvisachtigen, voor hun vlees en blubber, hetgeen voor de buitenwereld een controversiële bezigheid is. Deze jacht op grienden (in het Faeröers: grindadráp) wordt gezien als een volksfeest. De afstand Enschede – Tórshavn is ongeveer 2000 kilometer. De eerste 800 km rijd je naar Hirtshals in het noorden van Denemarken. De resterende 1200 km leg je af per luxe veerboot. Dit is de veerboot die de verbinding Denemarken – IJsland onderhoudt. De boot vaart elke week en maakt een tussenstop op de Faeröer. Wij deden iets langer over de route naar Hirtshals. De eigenlijke reis start pas in deze plaats maar Promotor biedt voor de heen- en terugreis routes aan. Wij kiezen op de heenreis voor de zg. Deense Westkustroute. Op donderdagochtend 13 september vertrekken wij uit Enschede. Het eerste deel, ca. 500 km, via de Duitse autobahn. Wat kun je daarover zeggen? Het is snel, efficiënt maar ongelooflijk saai. Gelukkig hebben we prachtig weer. Fris maar zonnig en droog. Rond 13.00u staan we in Denemarken en kunnen we de Westkustroute rijden. Een heerlijke route die redelijk nauwgezet de kustlijn volgt, grotendeels door duingebied. Twentse Motor Club

14


Om de haverklap worden er afstekers gemaakt naar pittoreske duindorpjes waar de houten huisjes geverfd zijn in de kenmerkende vrolijke Deense kleuren. In Søndervig bezoeken we het sandsskulpturfestival. Vertaling overbodig. Een keur van internationale zandartiesten, waaronder veel Nederlanders, bouwt in het voorjaar aan een reeks prachtige beelden. Griekse en Indiaase goden, het Colosseum, allerlei tempels en ook moderne taferelen worden fantastisch verbeeld. Zo’n tentoonstelling is in de buitenlucht dus wij veronderstellen dat de beelden na de eerste de beste regenbui weggespoeld zijn. Dat klopt dus niet. Het gebruikte zand is zodanig vochtig dat de beelden meer dan 3 maanden intakt blijven. Zelfs na hevige regenval. Na de eerste dag overnachten we in Billum in een Deense kro (=herberg) om op vrijdag verder te freewheelen langs de kust. Dat brengt ons in Slettestrand (what’s in a name..) waar een belangrijke surfwedstrijd op het punt staat te beginnen. De kleine strandparkeerplaats is vergeven van surfdudes. Van kampioenen met onbenullig grote campers tot mindere goden die met aftandse bestelbussen rondrijden. Overal en nergens liggen zeilen en planken, hangen surfpakken te drogen en zijn mensen bezig met hun surfplanken.

Opvallend veel surfbabes ook. En iedereen, voor zover niet in surfpak, is gekleed in de casual surflook: baggy jeans, hippe slippers, felkleurige winterjas en natuurlijk de onvermijdelijke muts. In het café direkt aan het strand zit de incrowd te wachten op de juiste wind. Heerlijk sfeertje. Alleen de Beach Boys zijn ingeruild voor modernere hiphop. ’s Avonds overnachten we in Tranum in een typisch Deens strandappartementencomplex. Een soort rijtjeshuis, tweehoog waar in de zomervakantie hele families samenkomen. Denen zijn gek op strand. En als ze geen eigen vakantiehuisje hebben dan vormen deze strandappartementen een goed alternatief. Half september is de Deense zomervakantie afgelopen. Het grootste deel staat leeg en de appartementen blijken ook per dag verhuurt te worden.

Tot de volgende keer Jeannete en Wim Lieven

Twentse Motor Club

15


THEMA AVOND BIJ M0TORPORT Op donderdag avond 29 november was er weer een informatie avond bij motorport in Hengelo Om half zeven werden we ontvangen door Derk- Jan en Anouska die ons die avond gingen begeleiden Nadat we koffie en cake hadden genuttigd gingen eerst met Derk- Jan naar de werkplaats waar hij ons het een en ander liet zien over onderhoud en veiligheid, o.a. hoe je het best je motor kan voorbereiden op de winterstop en waarmee je hem kunt beschermen tegen corrosie en vocht, omdat er nogal veel elektronica in de moderne fiets zit, en waarom het niet zo goed is om maar even je motor te starten en dan meteen weer uit te zetten ?????? Ook liet hij ons zien hoe je de zichtbaarheid kunt verbeteren door je verlichting te optimaliseren. Je hoef dus niet altijd meteen veel te investeren door xenon te laten inbouwen maar gewoon in je bestaande situatie een goede (betere) lamp te kopen. Na de break liet Anoeska ons zien hoe motor kleding in elkaar zit bijvoorbeeld welke materialen er gebruikt worden, wat de verschillen zijn in aerotex en gerotex membranen en op welke manieren ze in de kleding verwerkt worden. Wist je trouwens dat door dat je motorkleding wast hem niet alleen frisser maakt maar ook de levensduur verlengd wordt? Ook in kleding gaat de veiligheid verder zoals in een fluorescerend hesje met led verlichting. Het zelfde geldt voor je helm, van welk materiaal is die gemaakt en hoelang gaat die dan mee. En wat er mee gebeurd tijdens een crash kon ze ook duidelijk laten zien. Verder behandelde ze nog een aantal andere accessoires en gaf tips over onderhoud en gebruik hiervan. Aan het eind van de avond kregen we allen nog een presentje mee naar huis Mijn mening is dat je op zo’n avond toch nog heel wat te weten komt ook al denk je dat je alles al weet er is altijd wel weer iets nieuws. Derk- Jan en Anouska bedankt voor jullie uitleg en tijd.

Johan Louwes.

Twentse Motor Club

16


Uit het gastenboek: Naam

Antoine uit Enschede

Bericht

Voor ’t eerst meegereden met de Moosrit dit jaar; wat een mooie route! Hier en daar werd ’t wat glibberig onderweg (blaadjes en modder op de weg), maar dat is allemaal goed gegaan. We hebben erg veel geluk gehad met ’t weer, al had ik door de regen op ’t laatste stuk en de rit naar huis wel ’t water in de laarzen staan. Enorm bedankt voor de mooie tocht!

Beschikbare plaatsen...... Bij de voorjaarstrainingen in het Taunusgebergte is nog bij 3 trainingen plaats, namelijk de trainingen van 26 - 29 april, 17 - 20 mei (Pinksteren) en de training van 31 mei t/m 3 juni. Zoals eerder vermeld is de 5-daagse training tijdens het Hemelvaartweekend reeds volgeboekt. HOE KRIJG JE JE MOTOR WEER OVEREIND........ Dit gaat over een onderwerp waar we eigenlijk het liefst ver van weg blijven. Namelijk stel dat je motor een keer op zijn zijkant ligt, hoe je dan je trots en glorie weer overeind krijgt. NIEUWE BANDEN (deel 4) Naar aanleiding van onze stukjes over het schoonmaken van nieuwe banden kregen we een aantal reacties van lezers van onze Nieuwsbrief. Twentse Motor Club ’t Keerl’ke december 2012 17

Nieuwe Leden: Harry Assink uit Hengelo Hans en Alie Pierik uit Enschede Bert Vossebeld uit Hengelo Wij wensen jullie veel veilige kilometers of mijlen toe.

Namens de redactie Johan en Caroline

voor de puzzelaars onder ons nog een kleine puzzel. U begint met BIJ en eindigt op RES U moet de blokjes op de goede plaats zetten en er ontstaat een zin!

Twentse Motor Club

18


Twentse Motor Club

19


Mannen!! Waarom zijn de meeste vrouwen slechte chauffeurs ? Omdat de meerderheid van de rijschoolinstructeurs mannen zijn. Wat is het verschil tussen een man en een kop koffie ? Er is er geen, ze maken je alle twee nerveus. Wat is het verschil tussen een man en een kat ? Geen, ze zijn allebei bang van de stofzuiger. Wat hebben de wolken en een man gemeen ? Wanneer ze verdwijnen breekt er een mooie dag aan. Wat hebben mannen die een vrijgezellenbar bezoeken gemeen ? Ze zijn allemaal getrouwd. Wat is het verschil tussen de hersens van een man en een olijf ? De kleur. De ideale maten van een man ? 80 - 20 - 42 (80 jaar, 20 miljoen euro op de bankrekening en 42 graden koorts) Wat moet een vrouw doen wanneer haar man zigzag door de tuin rent ? Blijven schieten. Mannen zijn het bewijs dat reïncarnatie bestaat. Het is onmogelijk om zo stom te worden in 1 leven. Waarom hebben mannen O-benen ? Omdat onbelangrijke dingen altijd tussen haakjes staan. ps: de uitzonderingen bevestigen de regel

Groetjes Ans de Carpentier

KNMV Toerkalender December 09 38e Wildrit, Alverna (Wijchen), ± 125 km. Start 9.00-11.00 uur, Cafe Zaal de Markies, Graafseweg 600, 6603 CM WIJCHEN. Inschr. vanaf € 3,50 . Beschrijving route: KNMVGPS. Informatie: MC Keizer Karel Nijmegen, Hay Smits, 0485-470579, [email protected], www.mckeizerkarel.nl, 16 Snertrit, Sint Oedenrode, 150 km. Start 9.00 - 12.00 uur, Café d'n Dommel, Markt 15, 5492 AA SINT-OEDENRODE. Inschr. € 5,- . Beschrijving route: GPSMC. Informatie: MC d'n Dommel, Tinus Verhagen, 0413-474691, [email protected], www.mcdndommel

Twentse Motor Club

20


BESTUUR T.M.C. : C. Koopmans

Recommend Documents